Полометь - "Эльба" - три отчета
Осенний сплав по Поломети, совмещенный со слетом "Эльба".
(Дневник А.Савватеева. (lesha@savva.mccme.ru))
Эпиграф: Шило в жопе не утаишь.....
Эльба, или Встреча на Эльбе, это слет автостопщиков, проводимый
два раза в год, вот уже шестой раз, практически на трассе Москва - Питер
(в 300 метрах от нее); "слетаются" стопом, доезжая до
выездной таблички села Ижицы, если ехать из Москвы.
Это не очень справедливо, ибо от Питера 288 км, а от Москвы - 412,
но что делать: придумали питерцы.
В этом году он проводился 26-27 сентября. Я узнал о нем от Славы Завьялова.
Наряду с этой информацией, Слава сообщил, что совсем близко от места
проведения слета протекает река Полометь, в ее верховьях. Как известно,
в половодье верховья Поломети - одно из самых интересных в спортивном
отношении мест на Валдае. Мы же решили пройти ее сейчас, осенью.
Слава снабдил меня подробным предварительным описанием, цитирую
его послание:
"Я тут решил подумать, КАК можно поплавать
по Поломети. Вот один вариант.
Если выехать в пятницу вечером или в субботу утром,
то в Валдае можно быть в 15.10. В это время оттуда
отправляется эл-ка до Старой Руссы. В Дворце она в
15.37. После этого можно доплыть до места по реке.
Вот километраж по этому участку:
160м -2.4км
Дворец 0.0км
Автомост в Дворце 1.6км
140 7.0км
120 8.4км
Мост в Загорье 8.8км
100 11.0км
80 13.4км
Мост в Верницах 14.6км
Мост в Яжелбицах 20.8км
Приток у Ижиц 25.5км
63 26.6км
Измерение проводилось циркулем с раствором 1мм
Итого, 25.5 км, падение почти 100м,
среднее --- 3.9м/км.
по участкам:
9.4км, 20м --- 2.1м/км
1.4км, 20м --- 14.2м/км
2.6км, 20м --- 7.7м/км
2.4км, 20м --- 8.3м/км
13.2км, 17м --- 1.3м/км
160 -Ъ-----------------------------------------------------------------
150 -««««««ЪЪЪЪЪ
140 -««««««««««««««««ЪЪЪЪ----------------------------------------------
130 -«««««««««««««««««««««
120 -««««««««««««««««««««««Ъ-------------------------------------------
110 -««««««««««««««««««««««««Ъ
100 -«««««««««««««««««««««««««««Ъ--------------------------------------
90 -«««««««««««««««««««««««««««««Ъ
80 -«««««««««««««««««««««««««««««««ЪЪ---------------------------------
70 -«««««««««««««««««««««««««««««««««««««««ЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪЪ
60 -«««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««««-------
| - - - - | - - - - | - - - - | - - - - | - - - - | - - - - | - - - - |
0 10 20 30
Но мы же трудностей не боимся!"
Конец цитаты. Как видите, местами действительно очень круто.
Впрочем, кто-кто, а мы и в самом деле трудностей не боимся
(см. мои 3 отчета, опубликованные на сервере Максима Мошкова).
В реальности, однако, дело с заброской обстояло иначе.
Забрасывались мы по одиночке. Далее следует мой отчет (дневник).
Попробую еще сподвигнуть Сашу и Славу на описание их приключений.
Итак,
Дневник Савватеева.
Страдая графоманией, не могу не понимать, что все подряд читать
будет неинтересно. Что ж, читайте между строк.
В пятницу мы договорились с Сашей встретиться на Петровке-Разумовке
в 17 часов 20 минут. Саша изрядно опоздал, мы пропустили пару
электричек. Вписались в Крюковскую, затем пересели на Тверскую.
Слава Богу, контролеров не было ни там, ни там (о билетах не шла
речь - мы же ехали на Эльбу!!).
Вышли мы на Решетниково. План состоял в том, чтобы там, недалеко,
в лесу заночевать, и утром схватить за яйца первую электричку
Клин - Тверь. Видимо, минут через пять после выхода из поезда,
к нам одновременно пришло ощущение похода, покидания Москвы -
иначе не объяснишь следующую спонтанно возникшую рифму,
наверняка поражающую читателя своей бессмысленностью:
В Питер едут поезда....
(ибо так оно действительно было - в оцепененьи надвигающихся сумерок
мимо грохотал товарняк, да еще на фоне густого, синеющего неба)
И почти хором:
Сука, на хуй, блядь, пизда!!!!!!!!!!
Простите, не смог удержаться. Просто это двустишье стало
фактически дежурной фразой поездки. Такое безудержное,
безмозглое веселье побега, освобождения от гнета Москвы,
Вам не понять, это надо самому пережить.
Встали, как и планировали. Все без эксцессов, вот только я
опрокинул в костер канчик с почти вскипевшей водой для чая,
пытаясь его вскипятить побыстрее - хотел как лучше,......
Утром пришли на Решетниково в 5 часов 10 минут, позавтракав
традиционным геркулесом (без завтрака - день не день!),
за 7 минут до электрички. Но она уже была видна - мощный
прожектор на лбу горел в 10 километрах, ведь дорога М-СПб
на редкость прямая.
До Твери - без контролеров.
А в Твери - облом. Мы ожидали электрички 6:29 до Бологого,
дабы в Вышнем Волочке выйти на трассу. Но все электрички вперед на
4 часа были отменены - как назло, в этот день ремонтировали какой-то
хуев мост, ебить его трижды-.... и так далее.
Сели на трамвай, и, внимание, билет стоимостью 1 руб 20 копеек
был моей единственной транспортной тратой за всю поездку.
Трамвай - тормозной донельзя, ехал километров 10 в час!
Вообще, Тверь - какой-то сонный город, что ли, по крайней мере
такое на этот раз осталось ощущение. Впрочем, мы сами полуспали.
На трассе сразу стопанули по-савватеевски, первую же машину,
и ехали в кузове (это был солдатовоз, мы ехали вместе с солдатами).
Проехали недолго, километров 15, до поворота на их военную часть.
Там зависли по-черному. Разъединились, Саша пошел вперед, на гору.
Я наконец стопанул тетю с дядей, таких, знаете, хороших,
"старых русских". Они и Сашу подобрали. Но провезли,
увы, еще километра четыре - до поворота на Медное.
В этом месте познакомились со стопщиком из Ульяновска,
Лешей Ремизовым. Узнав о наших планах плыть, вежливо пропустил нас
постопить первыми, встав за нами. Я был первый, но почему-то уехал
первым Саша - я, видно, не понравился его водителю....
Меня же подобрал некто Сережа Маркелов из Твери (любопытно,
что я уже знаком с одним Сережей Маркеловым, это - еще один),
точнее, подобрал меня его водитель. Он, видать, думал, что мы будем
платить - "Спасибом не отделаетесь!". Но мы его обломили,
я предложил шоколадку, но особого энтузиазма не было проявлено....
Он тоже нас провез едва несколько километров. Сам Сережа
ехал на другой слет, около Торжка. Звал меня, но я, естественно,
отказался, хотя там проводилось соревнование водников на Тверце
(и где на Тверце соревноваться??).
А вот дальше мне повезло. Траса-то была уже переполненная,
что же вы хотите - 144 человека на один слет! Большинство
народу застревали чуть не по 5 часов, а то и больше.
А я застопил выезжающую с заправки новенькую волгу,
шофер которой, парень моих лет, перегонял ее из Нижнего
Новгорода в Питре (сам он родом был как раз из Нижнего).
Ехал с дикой скоростью, крейсерской за 120, порой под 150. Кроме того,
он меня покормил. Поболтали о политике, о жизни....
Я махал рукой стопящим на трассе людям, "намахал" человек 40.
Через 2 часа я был в Яжелбицах, предыдущая деревня перед Ижицами.
Рекорд, наверное: почти от Твери - почти до места за 2 часа,
а там за 200 км!
Ну, оставил на кусту записку Славе и Саше, и попер по дороге во
Дворец, начало сплава, а там 17 км! По счастию, мне опять везло:
через несколько км меня взял частник, немного провез, а к концу еще
8 километров я проехал в кузове гавновоза - стоя (чтобы не испачкаться
в гавне)! Это круто, люди, попробуйте обязательно!! Стоишь над
миром, ветер в лицо, будто по дико горной реке с валами до 4 метров,
а скорость течения - 70 километров в час!!! Катамаран все время
заносило правым баллоном под ветки, я еле уклонялся. Ничего, не
кильнулись, зато я на реке был в начале третьего - после
таких приключений на дороге предстояло еще снимать
100 метров по вертикали на Поломети......
Лоция реки Полометь.
Я не умею писать лоцию, только дневник.
Но все же попытаюсь.
Дворец - место, где железная дорога Бологое - Валдай - Старая Русса
пересекает Полометь. Вначале - все тихо, а расход воды даже осенью
вполне себе ничего, 2-3 куба, а то и все 5. Местные мужики: Эй,
ты плавать умеешь? Я им: да, но это и не нужно, на мне - 24 литра.
Они: Ха-ха-ха, тебя эти литры не спасут! Ты знаешь хоть, ЧТО
впереди?? Ты же самоубийца, парень!! Я им: а мне все похую,
где танки не пройдут.... Короче, посмеялись, я дальше поплыл.
В самом деле, не прошло и 5-ти км, как началось... Шивера с
охуеннейшем уклоном, по осени торчат зловещие камни, надо
планировать прохождение хоть на 20 метров вперед, а хрен
успеваешь, несет дико, постоянно налетаю на камни, чуть не
киляясь. Поворот за поворотом, а дело это не кончается!
Весь мокрый, лечу на веслах, где надо, жопой помогаю....
Спасибо хоть нет почти обносов, на всей реке 1-2 штуки.
Прям бочки вокруг пенятся, ох, думаю, бля буду, ЧТО здесь по весне!
Непременно надо пройти, непременно. Уклон-то кое-где
метр на 50 метров - Катунь, да и только, лишь водички поменьше
раз в 100. Такое дело продолжается до села Загорье, где мост.
Дальше передышка - километров на 5,
и повторение, чуть менее крутое, но тоже ничего.
Затем - село Яжелбицы - можно вылезать, дальше
ничего нет, а я, мудак, не вылез, и перся еще километров 20 (!!) до места.
Точнее, место я пролетел. Вылез хрен знает где, наспех собрался (темнело),
и попер в гору - на трассу, по звуку. Вылез где-то, 413 км, не пойму,
то ли выше, то ли ниже. Водитель объяснил, что я "проехал", что он только
что двоих высадил где надо, километром в сторону Москвы.
Прохожу этот км, и правда - стоят командиры, всем машут, фонарем светят.
Встретили, направили куда следует.
Там - дохуя, не то слово, палаток, и народу никак не меньше;
около костра в ватнике, шапке и рукавицах, с огроменной
бородой заправляет всем сам Антон Кротов, знаменитый путешественник.
Я переодеваюсь, разделся догола, не нудисты, говорю, отвернитесь.
Кто-то докладывает обстановку:
слышь, Антон, там голый человек.......
Антон светит в мою сторону фонариком, прямиком на яйца:
"В чем причина Твоей наготы, о Человек?"
Так, мол, и так, говорю, плыл, весь мокрый, холодно...
Потом пошел к костру, сжимая в руке "заветную".
Говорю: Антон, этот продукт у вас в ходу?
А он мне: это - гиена! Уничтожить!
Я, блин, начал уничтожать.. НЕТ!! НЕ ТАК!!! СЖЕЧЬ!!!!!
В целом, народ явно меня не одобряет; да не все. Сзади голос:
Эй, как там тебя бишь, Леша, оставь чуток!
Я на Тониса ссылаюсь, ребят, мол, пожалейте мужика, плывет,
в темноте, весь мокрый!! Куда там, я и пикнуть не успел - все вылакали...
Антон говорит: это тебе не поможет....
Пять минут спустя, уже пьяный, я открыл банку сгущенки.
Вдруг голоса: Ой, почему сгущенка красная?? Посветили...
Оказалось, я открыл не только сгущенку. Я открыл указательный палец.
Кровушка идет. Йода нет. В общем, хорошо,
Антон Кротов спать пошел уже, а то бы, наверное,
не преминул сослаться на вред пьянства....
Жрать нечего. Приехал Саша Тонис. Легли спать.
Наутро сфотографировались все вместе, и мы с Сашей пошли в сторону Москвы -
ибо стопщиков уже выстроилось дохрена, мы понадеялись
на впадающие дороги. Так и было,
застопили в 7 км от места, по очереди, меня -
до Бологого; в электричку на Волчке вошел Саша Тонис!
С этой электричкой вышел казус. Я думал, время перевели.
Сижу в буфете, жру. Вдруг: Внимание, пассажиры, электропоезд
до Твери отправляется.... Блядь, какого хуя?????
Вскочил, на ходу дожирая и допивая, еле успел....
Оказывается, только через месяц "переведут стрелки часов".
Эта электричка ехала до Твери 4 часа... Понимаете,
пока она ехала, я в голове прокручивал планы, как я зарубаю
водителя топором (идея Саши Тониса) и несусь со скоростью 200,
ебя в жопу все остальные поезда и электрички.
То есть, мой поезд ебет сзади гигантский состав, поездов 100,
и в Москве весь этот состав со всей что ни на есть мочи
въебывается в Ленинградский вокзал, сметая все на своем пути,
по инерции!!!!!! Пиздец!!!!
Вот, собственно, и все. Точнее, еще чуток: электричка в Москву отошла
сразу, мы не ждали ни минуты, и ехала нармально, как и полагается
на Питерской дороге. В электричке мы стусовались с Питерскими хипами,
что на собаках ехали в Москву, и вместе съебывали от контролеров.
Эти хипы, между прочим, рассказали, что 15 августа под Питером
200 омоновцев на вертолетах прилетели и разогнали хиповский слет,
всех замели и подстригли, в частности, одного из наших новых
знакомых. Так что это - информация из уст очевидцев. Мотайте на ус!
Пока хипов разгоняют, они будут функционировать, и это - прекрасно.
Леша Савватеев.
26 -- 27 сентября 98г В.В.Завьялов
Эльба --- слет автостопщиков на 412 км М10 (Москва -- СПБ) на выезде из
деревни Ижицы. Естественным дополнением к поездке туда, как выяснилось,
является прохождение реки Полометь от станции Дворец (ж/д ветка Валдай --
Старая Русса) до самого места слета (25-30км) или до дер. Яжелбицы (20км).
Последний вариант, видимо, лучше, хотя и придется идти 5км по трассе до
места. В первом случае же придется проплыть еще 5-10 неинтересных,
вобщем-то, километров, правильно найти место антистапеля (можно, впрочем,
договориться, чтобы народ со слета повесил над речкой маркер) и пройти около
километра по лесной дороге до места.
Подъезд. Можно ехать от Валдая на эл-ке 15.11 до Дворца (расписание
97-98гг.). К ней приходит волна из Москвы, однако сейчас в ней была
дыра из-за отмены. Можно идти по дороге из Яжелбиц, пытаясь поймать
попутку. Весь путь --- 16км. Если не хотите приключений, не ищите более
коротких путей, кроме этой дороги --- лес сильно военизирован, хотя и
очень красив. Конкретно --- не ходите по бетонке, идущей вдоль реки по
ее правому берегу (от Угриво до Дворца).
Речка. Довольно многоводна (площадь водосбора ок. 300 км кв.), в Дворце
ширина 10 -- 15м, глубина около метра, течение 0.5 -- 1м/c. Падение на
участке от Дворца до Яжелбиц: среднее --- 3.9м/км, максимальное --- 14м/км.
Почти сразу начинаются шиверы. Сначала они каменистые, короткие, хорошо
просматриваемые сходу, потом сливаются в непрерывную шиверу с большим
падением, однако все равно ничего страшного в ней нет, просматривается она
хорошо и далеко, никаких деревьев в русле нет, только камни. Перевести дух
и вылить воду успеваешь лишь перед мостом в Загорье (8км от начала, около
часа сплава), но ненадолго: шивера все продолжается. Вообще же, речка
замечательна тем, что проходится вся на одном дыхании. (20км за 3.5 часа!)
Из неприятностей могу отметить лишь одно протаскивание сквозь дерево и один
обнос совсем в начале, да еще порог из бетонных треугольных пирамид где-то
за мостом в Варницах (или в Загорье --- не помню). Вокруг него есть еще
какие-то железки/бетонки, но по такой воде все обходимо. Из ориентиров
имеется огромный каменный жернов под правым берегом в самом начале пути.
По нему можно измерять уровень воды. У меня было на 20-25см ниже его нижнего
края. Сходить можно сразу за каким-то киоском НАД рекой в Яжелбицах
(водомерный пункт, что ли). Там перпендикулярно к реке подходит очередная
колючка. Ниже нее можно вылезти на берег и поднятся на трассу (метров
100-200). Осенью идти надо однозначно на чем-то типа Ласточки-11: для
байдарки слишком каменисто, а на катамаране, хоть и можно, по-моему, пройти,
но такого удовольствия не получишь. Что там творится весной --- не могу и
предположить, но очень хочу посмотреть.
Как мы планировали ехать. Желающих сплыть по Поломети оказалось трое:
Я, Саша Тонис и Леша Савватеев. Все на Ласточках-11. Вначале планировали
выезжать автостопом из Москвы утром в субботу и встречаться на эл-ке в
Валдае в 15.11, однако под действием сомнений в том, что мы успеем во-первых
на эл-ку, а во-вторых пройти речку до темноты, Саша с Лешей решили выезжать
вечером на эл-ке до Твери и утром начинать свой путь уже оттуда. Я так
поступить не мог, так как у меня было дело на Физтехе поздно вечером в
пятницу. Впрочем, и я уже расхотел выезжать утром, а надеялся на ночной
автостоп, в котором, впрочем, успехов до того не имел.
Как я ехал. Вышли мы еще с одним человеком (Максом Антоненко) в 22.00 прямо
с Физтеха и довольно быстро на трех машинах дошли до поворота на Шереметьево.
Там разделились, и я доехал на двух машинах до Московского моря. За это время
Макс меня уже обогнал. Проторчав около часа, я был подобран еще одним
автостопщиком на шикарном Шевроле до поворота на Бологое. Там мы были в 5.00.
После двух часов неудачного автостопа, как только рассвело, я был вписан в
только что проснувшуюся цистерну. В восемь утра я был в Яжелбицах.
Оставив марку для Саши с Лешей, переодевшись и зачем-то пропутив две машины
в нужную мне сторону, я пошел пешком. Впрочем одну машину я вскоре догнал ---
она капитально застряла в кювете (и что это ее туда занесло?). Предложив
свою помощь, пошел дальше. Места кругом очень красивые, холмистые, иду, ем
свежемороженую рябину, смотрю по сторонам. Наблюдаю речку Гремячую, вполне
проходимую. Иногда вдоль дороги идет колючка на полусгнивших столбах.
В деревне Пестово решаю, что ловить попутку я уже не хочу (больше половины
пути я уже прошел), а вот пргулятся по лесу было бы неплохо. Хочу разыскать
дорогу, которая по карте проходит чуть ближе к реке и экономит пару
километров. Первый раз сворачиваю с дороги по какой-то очень набитой тропе,
гуляю по лесу, ем мороженую бруснику, натыкаюсь на свежие вырубки, бетонную
будку с прожектором (кстати, она видна с воды --- после правого притока
перед Загорьем), просто прожектор на столбе у тропы и, наконец, вдоль
очередной колючки выхожу на исходное место. Да, там еще висит табличка, что
тут, мол заповедник. Второй раз схожу с дороге по набитой грунтовке, напротив
поворота на Угриво. Через несколько сот метров она выходит на бетонку.
Бетонка ровная, широкая, и по виду, почти не используемая. Иду по ней
несколько километров, пока не упираюсь в проходную. Сворачиваю с бетонки и
иду налево вдоль колючки. Характерно, что в ней имеются как откровенные
дыры, даже и с колеей, заходящей в одну из них, так и свежеподновленные
куски. Когда колючка поворачивает, по ж/д ветке, исходящей из нее, выхожу
опять на исходную дорогу. По ней еще несколько км до моста через речку.
Времени --- 12 с небольшим. Выплываю около часа.
Как я плыл, уже точно не вспомню, да это и не важно, надо плыть самому.
Главный девиз плаванья: Я от дедушки ушел (гребок вправо), я от бабушки
ушел (резкий подтяг кормы влево) и от тебя уйду! (удар по коленям...)
Впрочем, в низовьях прибавилась еще работа --- не терять главную струю.
Перед Яжелбицами опять появились небольшие плесы, и тут я чуть не
кильнулся, заснув прямо в Ласточке. Впрочем уже через минут десять, в
половине пятого я вылезал на берег. Дошел пешком до Ижиц, там уже куча
народа, все толпятся у костра, общаются. Я надуваю Ласточку, развешиваю
гидрокостюм --- пусть хоть вода стечет. Все спрашивают, что это за лодка,
как я сюда приплыл.
Уже стемнело, когда пришел Леша. Он проплыл место и возвращался пешком по
лесу с надутой Ласточкой на плечах. Тоже очень доволен ПрОхождением, но
ругает себя за то, что не вышел в Яжелбицах. Переодевается, достает бутылку
и выпивает больше половины. Народ его явно не одобряет, но остаток допивает,
несмотря на то, что Леша громко кричит про Сашу, который еще не приплыл, и
которому водка нужнее. После этого Леша еще некоторое время топчется по
скатерти, к явному неудовольствию народа, потом садится и успокаивается.
Жизнь у костра постепенно входит в обычное русло.
Саша приплывает совсем поздно, сразу ставит палатку и не ужиная ложится
спать. Мы тоже следуем его примеру, предварительно, однако, поужинав.
Утром Саша с Лешей уходят на трассу утром, я еще некоторое время пью
чай с Максом и другим народом, потом ухожу на трассу и я. Там уже много
народа. Сначала стою у Ижиц, потом, вытесненый другим народом, иду далеко
вверх по течению до следующей деревни. Стою с 10.30 утра примерно до
полвторого, потом уезжаю на шестерке с прицепом. Водитель сразу начал
спрашивать, не хотим ли мы взять еще кого-нибудь одного. Пока я тормозил,
мы подъехали к Ижицам. Там остановились около двух девушек, но они не
захотели делится и мы подъехали к следующему человеку. Это оказался Макс,
только что вышедший на трассу! Так мы с Максом доехали до начала тверской
объездной. Там разделились, и я зачем-то уехал до середины объездной.
Стоплю там. Стою часа полтора (не помню точно), меня обгоняет Макс. В
конце-концов уезжаю на УАЗе. До Солнечногорска, по Р111 (вдоль Истринского
водохранилища), по А107 и по Волоколамке до Красногорска. Оттуда я на двух
автобусах быстро доезжаю до дома (21.00).
Полометь - Эльба. Ночной полет на Ласточке. Рассказ Саши Тониса.
---------------------------------------------------------------
From: Alexander_Tonis (atonis@nes.cemi.rssi.ru)
Date: 20 Oct 1998
---------------------------------------------------------------
Не знаю, стоит ли множить сущности без необходимости, но такова была
специфика нашего путешествия, что все шли по отдельности, и каждый
по-своему испытал на себе, что это такое, когда вдоль всей трассы Москва -
Питер стоит нескончаемая шеренга странников в разноцветных комбинезонах,
голодных, желающих только одного - дойти.
На мне, впрочем, была неизменная, с детства еще носимая, выцветшая
брезентовая штормовка. Вероятно, именно поэтому тот красный жигуль в Медном
из трех вариантов выбрал меня.
- Ну, куда же вы все едете, турики?
Я объяснил, куда, добавив, что еще намереваюсь немного поплавать по
маленькой речке.
- Запомни раз и навсегда: МЫ НЕ ПЛАВАЕМ - МЫ ХОДИМ!
Вот так. Я, оказывается, застопил старого матерого водника. Дорогой до
Вышнего Волочка мужик "проверял" меня - знаю ли я ту или эту песню (на
кассетнике крутилась обширная подборка из бардов). Когда выяснилось, что я
не знаю того, что он обозвал "гимном всех водников", он усмехнулся:
- Ну, тогда ты и впрямь ПЛАВАЕШЬ.
Ладно, называйте это, как хотите. Суть-то - все равно одна и та же.
Вышний Волочек. Почти полдень. Иду вдоль длинной насыпи водохранилища,
"работаю" по всем - ноль эффекта. Вода и вправду чуть выше уровня земли -
если бы немцы тогда попали - ...
Миновал нескольких коллег-автостопщиков, кое-кто меня даже знает. Все
давно и безнадежно, еще с утра, висят.
Три. Стою на известном переезде у Красномайского - во все времена
исключительно шикарная позиция. Черт побери, до финиша осталась какая-то
жалкая сотенка - а не укусишь. Начинаю звереть.
Остановился рейсовый автобус. Коллеги-автостопщики глядят на меня, как на
вероотступника. Ну да, я не выдержал, сошел с дистанции. Только такой ценой
мог я еще попасть на речку, что, вообще говоря, имело для меня приоритет
перед Эльбой.
Готовлюсь к экстремалке (сплаву в темноте): по дороге сжираю все, что есть
съедобного в рюкзаке. Совсем уж некстати сорокаминутная стоянка в Валдае.
На выезде из города - табличка: оказывается, город-побратим Валдая
называется Каньон-Сити. Умеют же выбирать!
В полшестого автобус выплевывает меня в Яжелбицах. Помахал на прощанье
водителю, кряхтя, вскинул рюкзак. Начинаю пешую часть заброски.
До захода - полтора часа с хвостиком. Иду, почти бегу по Дворцовой дороге.
Основательно продрогши на трассе, наконец начинаю разогреваться.
Одновременно поднимается и настроение. Дорога вьется по склону, как горная
трасса. Справа глубокая долина, а за ней вздымается следующий хребет -
почти настоящие горы! Те самые, что Юрин прозвал Алаунскими. Лишь те, кого
камнем придавливает к земле жизнь в огромном городе, разделят мою радость.
Мост. Под ним, перед ним, за ним - бурлит, кое-где - упирается в ветки.
Ну, что, для Ласточки воды достаточно - будем плыть! Еще больше я
обрадовался, когда встретившаяся бабулька сообщила, что это была не
Полометь, а лишь ее приток, Гремячая. Дык! Живем!
На седьмом километре сваливаю с дороги. Оживают шестилетней давности
воспоминания - в 1992 г. я гулял в этих же лесах и еще тогда отметил
живописность, своеобразие - и труднопроходимость местных зарослей. Заросли
вывели к краю обрыва.
Склон в 45 градусов и более уходил вниз. Там, далеко внизу, что-то
устрашающе шумело, рокотало. В целом, все очень напоминает предгорья
Кавказа, куда нас водили еще детьми. Спуска-а-аемся...
Солнце уже успело упасть за горизонт, когда я наконец отстапелился,
загидрился и встал на воду. Как раз в конце упомянутого в тексте у Леши
плеса, перед началом нижней шиверы. Ну, поехали.
Что вам сказать? Подчас само желание для нас ценнее обретения вожделенного
объекта. Шивера не показалась мне столь сложной, как это виделось сверху.
Да, крутенькая, но почти от всего можно убежать. Вода, все же, не та. Я,
правда, ведь не попал на верхнюю шиверу, которая, говорят, интересней.
Трудно выделить какие-нибудь отдельные препятствия, заслуживающие
упоминания. Разве что отлогий слив среди камней километре на втором от
начала шиверы, да вскоре после - хитрый кривой слив справа с последующим
прижимом к длинному стволу и воротами на выходе (слева же - мелкая грядка).
В целом - более или менее непрерывный каскад шивер длиной километров в
четыре-пять. Естественно, все - с наплыва, на последних остатках угасающих
сумерек.
Как раз в тот момент, когда шивера начала проявлять признаки агонии, в
мире окончательно стемнело. Кругом одни звезды. Густая безлунная чернота
была едва разбавлена моим тусклым налобным фонариком, лишь одна деталь
ненатурально ярко выделялась из тьмы: нос Ласточки. В одном месте со
стремом убегал от верного киля: струя недвусмысленно несла под длинный,
через всю реку, "шлагбаум", в последний момент, как разбойник, выскочивший
из темноты. Я не успел обогнуть его, но смог поднять. При этом куснуло, но
валить не стало.
Проплыл под пешеходным мостом. Проходящая по нему парочка местных жителей
предпочла меня не заметить, видимо, сочтя желтую светящуюся точку на реке
галлюцинацией.
Неожиданно в ночи показались огни Яжелбиц. Было пора, и, подыскав
подходящий песчаный бережок, я быстро собрался (комментарии по поводу
замерзших рук опустим) и отправился навстречу Эльбе.
К Эльбе я подходил уже около полодиннацатого. У выездной таблички Ижиц
толпился народ. Я помигал фонариком. Тут же навстречу мне невероятно быстро
побежало что-то красное и мигающее. Где-то работала рация. На один ужасный
момент мне показалось, что это менты, которые немедленно берут всех
приезжающих. Но меня уже окружили люди в ярких желтых комбинезонах,
сверкающих там и сям нашитыми пассивными отражателями. Я сообщил им, что
встречал закат на речке, и они передали эту важную информацию по рации в
лагерь. Меня повели к палаткам, и здесь прихотливый ручеек моего
повествования вливается в общую реку.
Last-modified: Tue, 20 Oct 1998 12:19:09 GMT