р.Льняная(описание Глушкова Митяя)
Оригинал этого документа расположен:
home page: http://www.aha.ru/~stasv/
mail: Стас Вяжлинский
р. Льняная
Новгородская обл.
Путевые заметки
1 - 4 мая 1997 г.
Поезд n16 (на Мурманск) прибыл с опозданием на ст. Окуловка (по расписанию в 5.45, стоянка 5 мин).
Электричка до М. Вишеры - в 8.07 (вторая электричка, первая около 5.30).
В поезде слегка выпили водочки и слегка закусили.
Окуловка - достаточно опрятный поселок городского типа. Основные улицы - 1 мая и Ленина. Дома по преимуществу деревянные. По правую сторону от железной дороги расположились: церковь Александра Невского,
фабрика мебельной фурнитуры, универмаг, библиотека, отделение связи и
несколько ларьков. По левую сторону от железной дороги можно выделить
улицы со старыми домами, дровами и собаками и депо (?). Встречались
нерастаявшие сугробы снега.
(Этот абзац написан Кириллом, орфография и пунктуация мои)
1 мая
Остановка пл. 220 км - восьмая по счету ( а не седьмая по Мошковскому описанию ), от Окуловки - 25 - 30 мин. От 220 км вперед по ходу поезда около 1 км до моста через реку. По одним данным это р.
Льняная, по другим - р. Льняная начинается после оз. Льняного, а до
него речка называется Вялка.
Байдарки собирали прямо под мостом, так как пошел дождь. Приготовили завтрак ( овсянку ) . Сбор мокрых байдарок под дождем - веселое занятие.
Когда ехали на электричке, увидели, что в лесу еще лежит очень много снега , а на близлежащих озерах стоит лед.
Отплыли примерно в 13.30. Речка узкая, ветки близлежащих деревьев в русле, встречаются завалы. Воды очень много, на начальном отрезке реки вода залила весь лес, так как берега низкие, заболоченные.
В какой-то момент Стас потерял основное течение и ушел куда-то в бок. В результате - сначала они продирались сквозь кусты, а затем через ледяное поле, используя байдарку как ледокол (с разгона ).
Появились следы бобровой деятельности - спиленные деревья в русле, завалы, хатки, норы.
Речка то ускоряется, то замедляется, разливаясь по низким заболоченным берегам.Дождь то идет, то перестает. В воздухе над рекой -
изморось, над снежными и ледяными полями - туман.
Через 2 часа хода случился первый киль. Здесь через всю реку лежит слегка притопленное бревно, есть небольшой проход справа, и сразу за проходом стоит чудненькое наклонное дерево ( не далее 10 м ). Прямо
перед нами здесь кильнулась байдарка из другой группы, а за ними,
зазевавшись, и Стас с Галиной. Причем их затащило под это притопленное
бревно (с водой шутки плохи !).
Берега в этом месте высотой 4-5 метров,
стоит темный елово-березовый лес и лежит до полуметра снега без проталин.
Костер разожгли прямо на снегу ребята из предыдущей группы. Мы с ними тут-же познакомились и стали сушить Галку и Стаса. Через некоторое время стало ясно, что придется ночевать здесь. В снегу вырыли ямы под палатки, заложили их лапником. Вечером приготовили чудненький шашлык (с помощью ребят ) и запили его водкой. Погода к вечеру улучшилась,
дождь прекратился, но ночью было очень холодно. После шашлыка Кирилл,
слегка перебрав, немного искупался вместе с телогрейкой.
2 мая
С утра на следующий день досушили мокрые вещи и отплыли в 15.30.
Речка сначала течет по лесу, берега низкие, сильно петляет. Много
завалов, образованных в частности с помощью бобров. Именно в этот день
мы окончательно утвердились в мысли, что бобров надо душить!
Мы отплыли немного раньше ребят из соседней группы, но они обещали нас догнать, чтобы угостить своим шашлыком. Через час ходового времени река расширилась и успокоилась. Стал чувствоваться подпор от озера Островенского. Некоторое время плыли по спокойной широкой воде. Стас
пытался подстрелить утку, но безрезультатно.
Остановились на перекус, поели сала с хлебом. Почти сразу после перекуса выплыли на озеро Островенское. Плыть по нему надо по правому краю, не более километра. Но к самому правому берегу ветер согнал
оставшийся лед и он там лежал сплошным полем. Обошли лед левее, ближе к
центру озера, нашли вытекающую из озера речку и пошли дальше.
Река опять стала изобиловать завалами и сильно петлять. Не более, чем через полчаса хода вышли к первому перекату и прошли его без приключений. После переката через всю реку лежала поваленная береза,
которую обвели справа. Около березы стояла одинокая байдарка без людей,
и Галина сказала, что это не к добру.
Пока проводили байдарки девчонки сходили вперед по реке и увидели там следующий перекат. Поэтому мы поплыли на байдарках без них ( две КНБ по одному, а в "Таймене" - двое ребят ). И тут началось. Сказать,
что воды в реке было много, значит ничего не сказать о количестве воды.
Перекат оказался сплошным потоком с частыми поворотами, завалами,
навалами, прижимами, деревьями по берегам и в русле и прочей дрянью.
Войдя в перекат, мы увидели еще одну группу туристов ( 5 байдарок ).
Кто-то из них уже перевернулся, кто-то рубил следующий завал. Стас
подождал в улове, когда ребята пробьют очередной завал, и пошел. Но тут
же был перевернут. Классическая ситуация: река поворачивает влево,
струя наваливает на стоящее впереди дерево, справа улово, где стоял
Стас. Вместо того, чтобы отплыть чуть выше по течению и поперек струи
уходить влево, он стал просто выходить на струю. Его сразу же навалило
на дерево, он попытался сбалансировать байдарку, но : поплыл рядом с
ней. Его пронесло по реке метров 200 - 300, только после этого прибило
к правому берегу.
Я поплыл за ним, пристал в 50-ти метрах выше по течению, отвязал свою веревку от байдарки ( ! ), чтобы помочь ему выйти, а байдарку вытащил на берег ( на снег ). Мне показалось, что она закреплена
надежно. Пока я подбегал к Стасу, из-за поворота показалась
перевернутая байдарка Шуры. Они кильнулись Чуть ниже того места, где
это произошло со Стасом, там над рекой очень низко нависали ветки и
пришлось через них продираться. Шура сидел верхом на байдарке, спиной
по направлению движения. Кирилл плыл метрах в двадцати за байдаркой. В
результате Шуру с байдаркой прибило к тому-же дереву, что и Стаса,
причем "Таймень" сильно ( очень ) ударил по Галкиной байдарке. Кирилл
вылез чуть раньше и на противоположном берегу.
В месте, куда прибило Стаса и Шуру с байдарками, был достаточно крутой берег высотой метров 25. От удара "Тайменем" по КНБшке ( как потом выяснилось ) у нее сильно погнуло кильсон в двух плоскостях.
"Таймень" и Галкина байдарка были привязаны к берегу, Стас и Шура пошли
немного назад по течению, где у ребят из другой группы был костер.
Кирилл остался на противоположном берегу, где у тех же ребят также был
костер.
Пока ребята сушились, девчонки мужественно вытащили все вещи из двух байдарок наверх (!), я бегал между костром и местом стоянки байдарок с сухими вещами для ребят, а моя байдарка тихо сползла с берега и отправилась поплавать. В конце концов ее прибило к завалу ниже по
течению метров через 700. Когда я пришел к этому месту вместе с Галкой
и попытался вытащить байдарку, у меня ничего не получилось ( около 40
минут ). Она была прижата к завалу, развернута набок. Один баллон был
пробит. Позже выяснилось, что сломан кильсон и погнут стрингер ( не
восстанавливается, его необходимо заменить ).
Подошел Стас ( мокрый ). Вдвоем мы 2 часа вытаскивали байдарку, вытащили все вещи, почти вытащили и саму байдарку, и тут под нами oneu`k завал. Стас, Галка и я слегка искупались, а завала в этом месте на реке уже не было. После этого стало ясно, что мы остаемся на этом
месте, и я на этот поход отплавался. Байдарку мы оставили на ночь там,
где вытащили ( прямо под последним домом деревни ), а вещи отнесли к
месту, где были две другие байдарки, и поэтому мы там разбили лагерь.
В результате киляний и купаний мы понесли следующие потери:
- Шура искупал камеру и она перестала работать, утопил одно весло, один сапог и что-то еще по мелочи.
- Стас потерял любимую миску и шляпу. Я - кепку,
кружку и весло.
- Кирилл - оба сапога.
Так и не искупалась только одна Алка.
До деревни Мельница мы не дошли около 2 км. Поздне кто-то из ребят другой группы встретил местного жителя, и он сказал, что на оз.Льняном стоит лед.
3 мая
Ночью пошел дождь, похолодало. С утра долго спали, опять-же из-за дождя. Я встал первым и развел костер из мокрых дров. Приготовили завтрак. Стали потихоньку думать, что делать и как выбираться из этой жопы домой. В это время на реке показались две байдарки из
дружественной нам группы. Ни у кого из нас не было сомнений, что они
кильнутся, весь вопрос был в том, где это произойдет.
Это произошло чуть ниже по течению от нашей стоянки ( около 200 метров ), где лежало чудненькое бревно через всю реку чуть выше уровня воды. Мы с Кириллом побежали сразу их вытаскивать, Кирилл в кроссовках влез в воду (зачем ?). Оказалось накануне ребята не дошли до нас около 700 метров.
Ребята стали сушиться, вторая их байдарка ( "Таймень - 3" ) и двое ребят из третьей группы, которая остановилась на противоположном берегу, переправились через реку ниже того самого бревна. Обсудив ситуацию, мы решили выходить пешком через д. Мельница - д. Песчанка -
д. Торбино - ст. Торбино ( по карте около 24 км ) со слабой надеждой на
попутный транспорт ( которая как и ожидалось не оправдалась ). Этот
путь оказался чуть короче предложенного нами вначале вдоль оз. Льняное
до ст. Боровенка. Уходить решили на следующий день, встреча на мосту
через речку в д. Мельница в 12 часов.
А в этот день мы стояли на месте, сушились и собирали вещи. Дождя не было, но дул сильный и холодный ветер. На Галининой байдарке было написано название "Арктика" и поставлены 2 звезды ( 2 киля ). Вечером мы опять ели шашлык и выпили всю водку ( какое горе ). Шашлык теперь
делали ребята, накануне они не стали его есть, хотели догнать нас (
молодцы ). В этот день мы также разведали дорогу до моста. Оказалось,
что идти туда не более 20 минут.
4 мая
Встали довольно рано ( около восьми ), стали собирать оставшиеся
вещи и готовить завтрак. Утром временами стал идти снег, который ближе
к середине дня превратился в заряды града, идущие с перерывами.
Вышли со стоянки в 11.35, на мосту были до 12. Ребят из третьей группы там не оказалось, подождали минут 20 и пошли дальше. Режим хода - 45 минут, далее отдых. Реально почти всегда шли более 45 минут: то место для остановки неудобно, то до станции оставалось совсем немного (
последний переход - 1час 05 минут ). После третьего перехода ребята -
соседи сильно отстали от нас, они попросили их не ждать, так как у них
было менее напряженно со временем.
У д. Торбино началось одноименное озеро. Оно сильно вытянуто с запада на восток, и далее ло станции мы шли вдоль него. На озере лежал лед, причем местами не было даже закраин, и лишь местами были полыньи.
Судя по всему такой-же лед был и на оз. Льняном, пройти через него на байдарках, отыскивая чистую воду, а местами прорубаясь, невозможно, на это уйдет слишком много сил, а главное времени: большую часть пути придется обносить.
Около половины шестого пришли на ст. Торбино. Здесь есть 3 - 4 магазина, но по случаю праздничных выходных они были закрыты. Касса здесь работает с 9 до 17, поэтому на электричке в 18.36 в сторону
Окуловки мы ехали без билетов. Когда мы уже стояли на перроне и ждали
сильно запаздывающую электричку, на дороге показались люди с рюкзаками.
Оказалось, что это часть третьей группы во главе с адмиралом. Они очень
точно успели на электричку.
На ст. Окуловка было столпотворение. Кучи туристов стояли у кассы, рассеялись по залам ожидания, буфету. Сразу стало понятно, что если нам и удастся взять билеты, то с боем. Часть народа сразу уехала на
электричке на Бологое ( без чего-то девять ). Кто - то взял билеты на
проходящие поезда ( до Севастополя и по-моему до Адлера, они проходят
между 21 и 22 часами ) до Твери. Следующий поезд до Москвы - 0.04 (?)
из Питера. Около 22 часов объявили, что еа него билетов не будет. К
этому времени мы уже стояли в очереди первые. Следующий поезд 1.13 из
Новгорода. Около десяти также подъехали ребята из дружественной группы.
Без чего-то двенадцать стали продавать билеты на Москву на Новгородский поезд. Бедная кассирша! К этому времени туристов на станции было уже 200 - 300 человек. Кассирша продала билетов на поезд столько,
сколько она успела выписать ( физически ), купейные места в поезде
были. Билеты мы взяли почти с дракой, мне очень помог Иван из
дружественной группы.
Пока мы ждали, Кирилл выяснил, что в Окуловке есть автоста нция и можно заказать автобус до Москвы ( типа "Турист" ). Но мы приехали слишком поздно. Диспетчерская работает с 5.30 до 18.00. Следующий поезд на Москву - Мурманский, в 6 с чем-то.
Купейный билет до Москвы стоит 87.100, СВ - около 170.000 ( мы были готовы взять даже СВ ). Также во время ожидания мы выпили водки ( 2 бутылки ).
Подошел поезд, мы побежали к своему вагону n13, по дороге Кирилл сбил какую-то женщину с тележкой и очень сильно ее напугал. Сели в поезд, тут же опять захотелось выпить. Пришлось идти по вагонам, у
нашей проводницы водки не было. Купили "Великий Новгород" от Довганя за
50.000.
Поезд прибыл в Москву рано утром, чуть позже 6 часов.
Все комментарии присылайте на stasv@aha.ru
Last-modified: Fri, 11 Sep 1998 11:53:27 GMT
