Оба экипажа заходили в порог, траверсируя струю после второй ступени, из-под правого берега, а потом, обогнув пару камней на входе, смещались в центр реки. В самом начале ступени первый катамаран был остановлен в пенном котле, но всетаки вышел из него кормой вперед, это осложнило заход в прижим. Прохождение страховали с левого берега, в двух точках напротив ворот второй ступени. Линия движения - по наиболее покрытым водой камням, невзирая на сливы и ямы, была реализована. Чалились в начале четвертой ступени. Туда же отнесли вещи. Четвертая ступень тянется до конца каньона. Вода сначала падает несколькими ступеньками до метра высотой, а потом наваливает на камни то у левого, то у правого берега. Категория сложности четвертая. Шли тандемом, груженые, держась центра реки. Следующие шесть километров до поселка Бузгулансай река препятствий не имеет. Мы продолжили сплав по реке. Перед поселком Бузгулансай река делает крутой левый поворот. На правом берегу видны дома поселка. Русло реки сужается, уклон увеличивается, берега становятся высокими и крутыми. Это является ориентиром начала четвертого каньона. Мы шли тандемом, все препятствия каньона хорошо просматриваются с воды. Представляют собой протяженные мелкие шиверы. Четвертый каньон, 2.5 км. Четвертый каньон тянется два с половиной километра и по нашему мнению надо либо просматривать весь каньон, либо, при достаточном опыте группы, идти его сходу, как мы и поступили. Разделить препятствия каньона на два (No 17 и No 18) возможно при просмотре, мы же обнаружили одну мощную шиверу, тянущуюся полтора километра. В шивере несколько широких полутораметровых сливов, много обливных камней, валы высотой 1-1.5 метра. Наиболее сложное место - начало каньона, к концу шивера становится проще. Категория сложности - четвертая. Весь каньон мы, как уже указывалось, проходили сходу тандемом, так как с воды всегда видна линия движения - по центру потока, невзирая на сливы и пенные ямы, которые недостаточно мощны, чтобы перевернуть груженый катамаран, идущий на положительной скорости. После окончания четвертого каньона река ненадолго разбивается на протоки, но впереди уже виден распадок на правом берегу. Дорога уходит вверх от реки в сторону распадка. Река делает небольшой правый, а затем крутой левый поворот. На левом повороте надо зачалиться к правому берегу, в том месте, где у воды растут несколько больших елей. Отсюда надо начинать просмотр первого порога пятого каньона. Над порогом "Каменоломня" приличное место для стоянки - не видно с дороги. Здесь у нас была запланирована дневка и радиальный выход на оз. Кель-Тер. Но порог мы решили пройти в этот день. Пятый каньон, 3 км. Порог No 19 "Каменоломня" (на ряду с П. No 25 это самое мощное препятствие реки) тянется более пятисот метров и вполне оправдывает свое название. Порог состоит из двух "горок". Начинается он стометровой шиверой с метровыми валами, после чего река поворачивает направо, наваливая на камень под левым берегом. Дальше на участке около 250 метров река делает плавный левый поворот, падая на 15 метров 1.5-2 метровыми узкими сливами между большим количеством обливных и надводных камней (первая "горка"). В этом месте для чистого прохождения требуется очень сложный маневр между камней. После этого вся вода устремляется в прижим под отвесный левый берег и поворачивает направо. Ниже прижима русло перегорожено грядой камней (вторая "горка"). Вода протискивается через это решето полутораметровыми, как по высоте, так и по ширине сливами. Правда, под левым берегом слив несколько шире - более двух метров, но существует опасность на заходе попасть в прижим. Ниже гряды порог заканчивается и река относительно успокаивается. Просмотр возможен по левому берегу, страховку также нужно ставить на левом берегу - в центре крутопадающего участка - с берега, на траверсе прижима и ниже порога - с берега или с воды. Категория сложности порога - шестая. Фото. 25. Прижим в пороге "Каменоломня". Был принят вариант прохождения сборным мужским экипажем (Тулин, Неселовский, Лапкин, Холин). Линия движения: под правым берегом с последующим уходом в центр потока, при альтернативе прохождения в левой части потока почти по прямой, но местами через камни. Катамаран четко прошел через двое узких ворот, а затем пошел вправо, в центр, стараясь попасть в центральный водопадный слив трехметровой ширины и двухметровой высоты. Сделать это удалось, в слив попали. После этого слива катамаран снова ушел вправо длинный и пологий двухметровый слив с крутым валом за ним. Преодоление этого вала хлопот не доставило, после чего экипаж зачалился к правому берегу на траверсе прижима для страховки второго экипажа. Страховали напротив прижима (Фото. 25) и на чалке. Весь народ был на страховке, поэтому прохождение в ключевых местах заснять не удалось. Вечером второй катамаран провели на спасконцах к месту чалки первого. 30-31.07. Радиальный выход на оз. Кель-Тер (Кель-Когур). Схема 4. Карта 1. Утром по автомобильной дороге дошли до моста возле домика лесника по другой стороне реки начинается набитая тропа к оз. Кель-Тер. Примерно 4 км она идет вдоль реки, затем плавно поднимается вверх налево и попадает в узкую долину ручья, вытекающего из озера. Мы достигли озера через 6 часов после выхода из лагеря. После обеда, оставив на озере вещи, группа совершила восхождение на перевал Каракорум. Направление седловины просматривается на восток от озера между вершиной горы Кель-Когур (3289 м) и вершинами хребта Кюнгей. Тропа идет постоянно вдоль ручья, поэтому сбиться с пути невозможно. Непосредственно перед перевалом расположена огромная безжизненная долина (Фото.26), подперевальный взлет, представляет собой 400 сыпуху (Фото. 27). На перевале мы оставили записку от 30.07.1997 и вернулись к озеру в 2040. Рыбы в нем НЕТ! и вообще, тухлое место. После обеда на следующий день мы вернулись в базовый лагерь. По дороге вступив в контакт с лесником. Классный мужик. Угостил нас обедом/ужином и дал с собой для остальной группы молока, айрана, кумыса. 01.08. Сплав нижнего участка реки Чонг-Кемин. Схема 4. Карта 1. За П. No 19. Около 1 км относительно спокойной воды. Ориентиром порога No 20 "Ералаш" является впадение правого притока через 950 метров после окончания порога No 19. В устье этого притока надо обязательно зачалиться для просмотра, но следует учесть, что улов непосредственно в устье с трудом вмещает катамаран, поэтому зачалиться лучше в 20-30 метрах выше. Порог No 20 "Ералаш" (600 м) в нашу воду был вполне проходим. Основную трудность составляет длина порога и невозможность чалки внутри порога. Условно порог можно разбить на три ступени. Первая ступень. от устья правого притока до правого поворота. Вначале мощная шивера, затем короткий зигзагообразный участок между глыбами, с валами до 1.5 м и бочками, далее сужение русла до 10 м. Струя упирается в скалу по центру русла, часть воды переваливает через нее, справа и слева проходы по 2.5 м, но избежать навала на скалу невозможно. Единственный шанс - прыгнуть с нее в водопадный слив высотой 2 м и бочкой 1.5 м. Далее 50 м 1.5 м сливов, кончается грядой справа. Фото. 28. "Горка" в пороге "Ералаш". Вторая ступень. Вода падает с гряды влево 5 м горкой (Фото. 28) через полуобливные камни с несколькими навалами на надводные камни. Третья ступень. 50 м сливов с бочками. Далее вся вода упирается в огромный полуобливной камень, перед ним подушка. Проход слева в слив чистый, но зайти туда невозможно. Справа проход шириной 2.5 м в 1.5 - 2 м винтообразный слив (единственный вариант). Заканчивается порог 100 м шиверой с валами и бочками. Страховка перед горкой второй ступени и за камнем третей, а также на чалке в конце порога. Оба катамарана прошли порог без проблем. Шли на разгруженных катамаранах. После прохождения вещи отнесли в базовый лагерь над порогом No 22" Баня" по автомобильной дороге. Порог шестой категории. Фото. 29. "Ворота"попрога "Мельница". Порог No 21 "Мельница" - 400 м. Начинается на втором левом повороте через 500 м после порога No 20. Сначала шивера с 1.5 м валами. На левом повороте навал на гряду камней. Через 50 м навал на вторую гряду слева. Через 100 м мощной шиверы - двойные ворота (Фото. 29) с "горкой" (Фото. 30). Проход в правой части. В конце мощная шивера с полуобливными камнями и сливами между ними. Фото. 30. Выходная часть порога "мельница". Страховали с правого берега в конце порога, с осыпи перед началом порога "Баня". Категория сложности - пятая, шестая. Порог No 22 "Баня" - 200 м. Порог начинается там, где дорога вплотную подходит к обрыву над рекой и река после левого поворота поворачивает направо. Длина порога около 200 метров. Вода здесь падает на 10 метров. Просмотр порога проще всего вести сверху, с обрыва, но можно, хотя и с большими сложностями, пройти внизу по правому берегу реки. От захода в порог до правого поворота река образует каскад полутораметровых косых сливов с обливных плит с жесткими бочками. На правом повороте вода падает почти водопадным сливом с высоты не менее двух метров (с дороги слив смотрится положе). После слива горка длиной 70 - 80 метров, состоящая из серии 1-1.5 метровых сливов ("горка"), после которой вся струя наваливает на большой камень, лежащий в левой трети русла, и отражается от него вправо, в прижим. От камня до прижима около 15 метров. Ниже прижима стометровый участок шиверы средней сложности (Фото. 31, 32). Категория сложности - пятая - шестая. Фото. 33. Порог "Ворота". Страховали в конце бома правого берега за базовым лагерем и в месте чалки за порогом "Ворота". Порог No 23 "Ворота" 50 м (Фото. 33) ничего сложного из себя не представляет Это мелкая шивера, в конце которой два камня по берегам сжимают реку и образуют в сужении косой полутораметровый слив. Категория сложности - четвертая. Проходили порог вместе с П. No 22. Чалились к кордону лесника. Ночевали в базовом лагере на притоке, над П. No 22. 02.08. От кордона до начала шестого каньона около полукилометра. Шестой каньон. Порог No 24 "Повицкого" 600 м. (Вадим Повицкий погиб при первопрохождении реки в 1978 году). Начинается на левом повороте реки, одновременно с началом шестого каньона и имеет длину около полукилометра. Начинается порог серией пологих сливов, за которыми стоят жесткие полутораметровые валы. В русле лежат отдельные крупные камни. Через 200 метров после начала реку перегораживает широкая гряда камней, на которой вода падает на 2.5 - 3 метра. Затем падение уменьшается, порог переходит в мощную шиверу. Пpocмотp порога можно проводить с любого берега. Категория сложности - пятая. Фото.34. "Гряда" порога "В. Повицкого". Шли загруженными поочередно с береговой страховкой. Наиболее сложное место порога - каменная гряда. Здесь траверсировали струю, для того чтобы просмотреть это место с левого берега. Мы проходили гряду через сливы у правого берега (Фото. 34). Окончание каньона сложностей для сплава не представляет. Редкие камни в русле образуют несложную шиверу с метровыми валами на всем километровом участке. Проходили этот участок тандемом на загруженных катамаранах. После окончания каньона на реке обширный остров с растительностью. Ниже острова на левом берегу реки виден селевой вынос, после которого в реке короткий, около ста метров, но довольно мощный порог. Порог No 24а "Селевой" 100 м. Порог начинается грядой камней с полутораметровым сливом в единственном проходе у левого берега. Ниже еще два метровых слива с жесткими валами. Категория сложности - четвертая. Проходили порог сходу, тандемом. Оба экипажа сначала уходили под левый берег, а потом резко в центр, уходя от навала на камни у левого берега. Дальше до седьмого каньона около километра сплава по спокойной воде. Ориентир каньона очень четкий - высокая крутая гора, сменяющая отлогий низкий правый берег. Зачалиться надо не ближе ста метров от этой горы к левому берегу, дальше зачалка катамарана проблематична. Разгрузили катамараны и обнесли вещи за каньон, где организовали базовый лагерь. Обнос занял 2 часа. 03.08. Седьмой каньон ("зеленый") (Фото. 35 - 37) 2.5 км. Седьмой каньон начинается самым сложным и опасным препятствием на маршруте, порогом No 25 "Камень преткновения". Препятствие тянется около 800 метров и его обычно делят на три части, хотя правильнее было бы говорить о двух препятствиях - первых двух ступеней и третьей ступени, настолько эти участки разнятся по характеру. Фото. 38. "Камень преткновения". Первая ступень длиной 100 - 150 метров начинается на правом повороте реки. Правый берег - крутая осыпь, на левом у воды большие обломки скал. Река перегорожена грядой крупных надводных камней (Фото. 38). Падение воды на гряде не менее трех метров. Проход по водопадному сливу по центру, с навалом на "камень преткновения". Концентрированная струя, падая с двухметрового слива, била в камень, находящийся менее, чем в десяти метрах ниже. Далее пенный котел. В нашу воду это место порога непроходимо по причине большого риска. Ниже гряды порог можно идти, но страховка с воды невозможна (нет достаточных участков быстротока). Окончание ступени представляет из себя мощный порог с многочисленными навалами на острые камни и сливами выше полутора метров, причем препятствия расположены одно от другого на расстоянии 5-15 метров. Вторая ступень расположена на правом повороте и несколько уступает по сложности первой. Реку пересекает дугообразная гряда обливных и полуобливных камней. В большую воду эта гряда также, как и в первой ступени проходима под правым берегом через мощный двухметровый слив. Далее река совершает 5 S-образных поворотов и разбивается об решето из обливных камней. Проход везде чистый, но заключительный этап вызывал некоторые сомнения, так как возможны варианты. Категория сложности ступеней - шестая. Третья ступень длиной 250 метров начинается 150 метровыми "щеками". В начале "щек" два прижима к левому берегу, ниже которых мощная шивера с крупными обливными камнями в русле. Проход в шивеpe чище справа. В конце "щек" в центре реки камень, на который сильный навал воды. Отраженная от камня вода идет вправо, в прижим к правому берегу, после чего еще около ста метров шиверы. Просмотр "щек" сложен и возможен только после обхода их по левому берегу, спуску к воде и преодолению двадцати метров на зацепах по отвесному бому. Категория сложности ступени - пятая. "Щеки" толком просмотреть не удалось, однако было ясно, что ничего сверхопасного в этой ступени нет. Первый экипаж решил пройти вторую ступень порога. Второй катамаран занесли к началу третей ступени для страховки с воды. Стартовал от места левого поворота, прямо в слив. Чисто прошли S-образный участок (Фото.39 - 41), но в конце не смогли перегрести струю и зацепили центральный камень. Далее прошли первый прижим "щек" (Фото.42) и за ним зачалились к левому берегу. Второй экипаж перечалился к первому. Фото. 42. Первые "Щеки". Фото. 43. Прижим вторых "Щек". Видны верхушки обливников в центре струи. Второй прижим щек к бому правого берега осложнен тем, что в центре русла в шахматном порядке стоят четыре камня, из которых с воды и берега виден только первый. Первый катамаран переработал сильно влево, в результате налетел лагом на последний из четырех камней и перевернулся через левый балон. Экипаж сразу забрался на перевернутый кат. и зачалил его к отмели левого берега. Катамаран 2, который шел тандемом следом, не повторил ошибку Ката 1 и удачно перечалился. В результате аварии у ката 1 лопнули две продолины и задняя поперечина. Ремонт занял около 1.5 часов. Ниже через 100 м на левом повороте расположено препятствие No 26, представляющее из себя мощную "S"-образную шиверу. Шивера начинается навалом на камень у левого берега, затем 150 метровый участок с большим количеством пенных ям и метровых бочек, после чего река сворачивает направо у осыпного левого берега. Категория сложности - четвертая. Фото. 44, 45. П. No 27. Прыжок через обливник. Шиверу проходили сходу тандемом, держась по центру струи. После прохождения зачалились возле осыпи к левому берегу для просмотра следующего препятствия. Препятствие No 27 расположено на следующем правом повороте реки и тянется около пятисот метров. На заходе перед правым поворотом в центре русла лежит большой камень, затем струя наваливает на камни у левого берега. После этого идет 150 метровый участок реки с большим количеством обливных камней и полутораметровых сливов через них. Далее река делает крутой левый поворот и скатывается по стометровой горке высотой около пяти метров через каменное решето. Справа двое чистых ворот. Затем река уходит в прижим к левому берегу и поворачивает направо и около ста метров идет в невысокой "трубе", образуя метровые валы. Просмотр возможен по любому берегу. Категория сложности - пятая. Первую часть до поворота прошли, уходя сначала влево, а затем в центр струи. Далее по центру до левого поворота, где прыгали через полуобливной камень (Фото. 44, 45), это единственная возможность попасть в чистый проход в воротах у правого берега и уйти от прижима перед "трубой". За прижимом чалились к правому берегу. "Трубу" шли тандемом. Через сто метров после окончания "трубы" начинается препятствие No 28, которое представляет из себя мощную шиверу. Через 200 метров река делится островом на две протоки; левая сухая. Здесь и ниже в струе камни, на которые наваливает вода. Валы в шивере до полутора метров. Шиверу можно идти без просмотра. Категория сложности - четвертая. Проходили без просмотра тандемом, стараясь держаться центра реки. До базового лагеря. Горы постепенно расходятся - это конец каньона. На левом берегу реки у воды растут большие деревья. На следующее утро сплав продолжили на загруженных судах. До 8 каньона шли около 2 км. Препятствий на реке нет. Ориентирами 8 каньона, длина которого составляет около 1.5 км, является правый приток перед левым поворотом, в устье которого необходимо зачалиться для просмотра. Дорога подходит к реке. 04.08. Восьмой каньон, 1.5 км. Весь каньон представляет собой полуторакилометровый порог No 29, падение в котором то возрастает, то уменьшается. В русле отдельные надводные камни, требующие постоянного маневрирования в 1.5 метровых валах. На всем протяжении порога встречаются 1.5 метровые сливы и пенные ямы. Категория сложности- пятая. Шли порог после беглого просмотра его капитанами судов тандемом по центру потока. Дистанция между судами - до 30 метров. Прошли порог чисто. Далее до автомоста через реку 5 км непрерывной шиверы. Участок неприятен тем, что камни в шивере слабо покрыты водой и приходится постоянно работать, чтобы не порвать баллоны. Фото. 46. Последняя приличная стоянка. У автомоста мы зачалились, хотя этого можно было бы и не делать. Впереди мощная шивера No 30 (категория сложности - четвертая). Длина шиверы около 800 м. После беглого просмотра прошли ее тем же порядком. В конце порога впадает правый приток. Здесь последняя хорошая стоянка на маршруте (Фото. 46). Это последнее препятствие на маршруте дальше можно идти без осмотра. Следует только иметь в виду, что стоянок впереди нет. 05.08. Характер реки не изменяется до автомоста в поселке Тегерменты. Несложная, но неприятно мелкая шивера. В 3 км выше моста треть воды в реке забирается на полив, после чего она становится еще мельче. К мосту мы подошли около 11 часов утра, здесь обнаружилась разница во времени на 1 час между Алма-Атой и Бишкеком. В долине река разбивается на протоки, воды становится все меньше. В протоках противная мелкая шивера. Остановились в середине каньона 9. На небольшой лесистой полке левого берега. В каньоне препятствий нет, только быстроток, и отдельные прижимы. Фото. 47. "Долой оружие". 06.08. В 1100 Достигли приличного места высадки на р. Чу километрах в 10 от устья р. Чонг-Кемин. Здесь нас как ждали ребята из Бишкека, которые пригласили прокатиться с ними до г. Токмак для закупки продуктов. По их словам уехать на оз. Иссык-Куль из п. Быстровка у нас мало шансов, а из г. Токмак - много. Мы приняли их приглашение и в 2000 уже устраивались в гостинице г. Токмак. 06.08. Закупка продуктов. В 1130 автобус до к. Чолпон-Ата на оз. Иссык-Куль. Раскладка продуктов Наименование вес (ч/д) на группу на поход ккал на 100 гр. ккал на рацион "Сублимированное мясо" 44 0.400 11.20 600 240 "Сухое молоко" 15 0.135 4.20 470 71 "Колбаса" 40 0.360 11.20 430 172 "Масло топленое" 10 0.090 2.80 870 87 "Крупы" 150 1.350 38.00 320 480 "Сухари" 80 0.720 22.40 330 264 "Чай" 10 0.090 2.80 0 0 "Сахар" 90 0.810 25.20 400 360 "Соль" 7 0.063 1.96 0 0 "Лук ,чеснок, специи" 4.5 0.040 1.12 80 3 "сухофрукты" 30 0.270 7.60 250 75 "сладости" 50 0.450 13.00 500 250 "мука" 18 0.160 4.48 330 53 1 день 2 день 3 день завтрак пшено рис геркулес курага изюм курага обед сливочное полено халва шоколад ужин гречка пюре гречка Снаряжение Наименование количество вес, кг Катамаран, четырехбалонный, четырехместный, конструкция Кириллова с наплывами, объем - 2.6 тон, четыре емкости на баллон , каркас дюралевый, с четырьмя веслами 2 25 Запасные весла для катамарана 8 3 Конец страховочный "чулок" (длина - 30 - 35 м) 4 2.4 Стропа парашютная (ширина - 25 мм) 4х20 м 1.5 Репшнур 4х25 м 2 Карабины титановые 5 0.8 Палатка с тентом 4-местная (2.2х3 м2). 1 3.5 Каны (8 л., 6 л.), костровые, кухонные принадлежности 1 компл. 2.5 Топор 1 2 Пила двуручная 1 1 Фонарь с комплектом батареек 1 0.2 Рем. набор общественный 1 2.5 Аптечка 1 0.5 Рыболовные снасти компл. 2 Фотоаппаратура, видеокамера, пленки, оптика, штатив 2+1 4 Компас, часы 3+3 0.1 маршрутные документы 1 0.1 Общий вес 85 Средний вес мужского рюкзака - 40кг + по 5 кг в заброске. Средний вес женского рюкзака - 19кг. Аптечка В состав аптечки входили следующие лекарственные препараты: анальгин (болеутол.), аспирин (жаропониж.), димедрол (антиаллергич.); антибиотики: тетрациклин (широкого спектра действия), ампицилин (температуропонижающее), сульгин (рвота, понос); ношпа, спазган (болеутол.), папаверин (при спазмах гладкой мускулатуры, вводить внутримышечно), эуфилин (отек легких и отеки любого рода, развести физраствором в два раза 5-10 куб. см препарата, вводить внутривенно), пипальфен (противоаллергик, внутримышечно); кардиолин, нитроглицерин (сердце, 1 табл. под язык); эффортил (при падении давления, вводить внутривенно, медленно); преднизолон (противошоковое, внутримышечно); кофеин (слабость, шок, выпить); стрептоцид (горло, раны), йод, зеленка, перекись водорода, раствор сульфата магния (при травмах, головн. болях, противоотечное в гладких мышцах, 5-10 куб. см, внутримышечно), нашатырь, троксевазин (при травмах), мазь от гнойников, марганцовка, эластичный бинт (8 шт.), бинт (4 бинта и 2 индивид. пакета), вата, пластырь бактерицидный, жгут, одноразовые шприцы. РемНабор Клей: резиновый -0.5 л ТГФ -300 мл Бензин -500 мл Материалы: "Кемрик" 2 м "Камаз" 2 м2 БЦК 1 м2 "Чернуха" 2 м2 "Дождь" 1 м2 Брезент 1 м2 Авизент 1 м2 Нитки: Капроновые ХБ Два набора игл. Проволока: "медная" 2.0 мм - 2 м стальная 1.5 мм - 6 м Инструменты: плоскогубцы ножницы ножовка по дереву и металлу две кисти для клея Литература 1. Отчеты библиотеки центрального турклуба г. Москва NoNo 5347 и 5328. 2. Топографические карты Района Центрального Тянь-Шаня масштаба 1:200000, К43XI, K43XII. Приложения