Памиро-Алай, Туркестанский хребет: общая обстановка
ОБОРОНА И БЕЗОПАСНОСТЬ No.14, 8 февраля 1999.
ЧТО СТОИТ ЗА НАМЕРЕНИЕМ ТАШКЕНТА ВЫЙТИ ИЗ ДОГОВОРА О КОЛЛЕК-
ТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Стремлению Узбекистана быть лидером в Центральной Азии мешает
Россия
Автор: Соб. обозреватель WPS
(...)
Узбекистан, с чьей помощью завоевал власть таджикский прези-
дент Эмомали Рахмонов, потерял свое влияние на Душанбе. Между
тем Ленинабадская область и некоторые другие районы компакт-
ного проживания узбеков являются зоной его интересов. Через
Ленинабадскую область проходят основные транспортные магист-
рали в Ферганскую долину. С Худжантом более всего налажены
контакты официального Ташкента. И что греха таить, официаль-
ное узбекское руководство было бы не против поменять террито-
рию, по которой проходит железная дорога в Фергану на часть
другой своей территории. Каримов хотел бы видеть своих предс-
тавителей среди руководителей Таджикистана. Он ратует за про-
ведение в республике "честных" выборов и, видимо, надеется на
полуторамиллионный электорат узбеков, который, может поддер-
жать выдвиженцев Ташкента.
В известной степени этому "мешает" российское военное при-
сутствие. 201 мотострелковая российская дивизия является фак-
тором стабильности в стране и поддерживает нынешнее ее руко-
водство. Естественно, у кого власть, у того больше шансов по-
бедить на выборах. Консолидация официального Душанбе с Объ-
единенной таджикской оппозицией и трансформация ОТО во власт-
ные структуры Таджикистана еще сильнее уменьшают шансы Таш-
кента создать в новом правительстве свой "чисто узбекский
клан".
Между тем Ташкент набирает силу и чувствует поддержку Запада.
Нельзя сказать, что Узбекистан стремиться в НАТО, но самым
активным образом он участвует в программе "Партнерство ради
мира". На территории республики были проведены крупнейшие в
СНГ военные маневры с участием крупных военных контингентов
США. Не исключено, что в этих контактах, узбекское руководс-
тво видит главную гарантию своей "независимости" от России.
К слову сказать, в США и других западных странах отмечают не-
демократический характер режима, который создал Ислам Кари-
мов. Но страну поддерживают. Поддерживают за стабильность, за
способность управлять и организовывать крупные экономические
проекты. Узбекистан - это может быть единственная в СНГ рес-
публика, которая имеет определенные успехи в экономике: лик-
видирована зависимость Ташкента от экспорта нефтепродуктов,
построены и дают продукцию два автомобильных завода, увеличе-
но почти вдвое производство золота и т.п.
Между тем страну раздирают большие социальные проблемы. Низ-
кая прослойка национальных кадров в промышленности (основу
рабочего класса страны по-прежнему составляют славяне) и от-
ток русскоязычного населения в Россию порой сказываются на
качестве узбекских товаров. В стране существует безработица
(особенно в сельской местности). Как правило узбекские семьи
- многодетны. Каждый второй в Узбекистане моложе 20 лет. Фео-
дально-байские отношения по-прежнему являются составной
частью менталитета коренного населения страны. Все это, а
также низкий жизненный уровень, болезни, были причинами вол-
нений в некоторых областях страны. Но репрессивный аппарат
(количество внутренних войск за последние пять лет в респуб-
лике увеличилось втрое, вооруженных сил - вдвое) подавлял
выступления населения.
Кроме всего этого в Узбекистане налицо и национальные проти-
воречия. Особенно в местах компактного проживания таджиков
(Самаркандская и Бухарская области). Здесь отмечаются антиуз-
бекские, сепаратистские настроения. Налицо стремление воссоз-
дать великое таджикское государство, которое некогда сущест-
вовало на территории нынешних Узбекистана и Таджикистана.
(...)
--------------------------------------------------------
ОБОРОНА И БЕЗОПАСНОСТЬ No.29, 15 марта 1999.
КИРГИЗИЯ - УЗБЕКИСТАН: В ПРИГРАНИЧНЫХ РАЙОНАХ ФЕРГАНСКОЙ ДО-
ЛИНЫ НАБЛЮДАЕТСЯ СЕРЬЕЗНОЕ ОСЛОЖНЕНИЕ МЕЖНАЦИОНАЛЬНЫХ ОТНОШЕ-
НИЙ
Депутаты киргизского парламента озабочены ситуацией на грани-
це с Узбекистаном, сложившейся после недавних террористичес-
ких актов в Ташкенте, и считают, что в приграничных районах
Ферганской долины наблюдается серьезное осложнение межнацио-
нальных отношений. В первые дни после ташкентских взрывов че-
рез границу не пропускали вообще никого. Теперь, чтобы по-
пасть на территорию Узбекистана на автомашине с киргизскими
номерами, надо платить твердой валютой. (...)
Депутат Дооронбек Садырбаев высказал обеспокоенность информа-
ционной и территориальной экспансией Узбекистана По его сло-
вам, во многих районах Джалалабадской и Ошской областей пере-
дачи узбекского телевидения, содержащие резкую критику поли-
тики Киргизии и ее высших должностных лиц, перекрывают все
киргизские каналы. Депутат привел многочисленные факты само-
вольного захвата узбеками десятков гектаров киргизской земли.
В Майли-Сууском районе "захватчики" продвинулись в глубь кир-
гизской территории на 24 километра. А ведь в 1990 году крова-
вый ошский конфликт вспыхнул всего лишь из-за нескольких гек-
таров пашни.
(...) Некоторые выступления киргизских парламентариев сами по
себе могут стать причиной разжигания напряженности и даже
психоза. Законодатели требуют то выдвинуть к границам войска,
то прекратить подачу соседям воды. Подливают масла в огонь и
национал-радикалы из киргизской партии "Асаба". На своем съ-
езде они потребовали возвращении Киргизии всех земель, кото-
рые были переданы Узбекистану в советские годы.
Словом, обстановка в Ферганской долине становится все горя-
чее, и пока не видно обстоятельств, которые могли бы способс-
твовать разрядке напряженности.
* Время MN, 11.03.1999, с. 6
Date: 22 Sep 97
From: "Kiselev V.A."
На днях вернулся из Средней Азии, где наша группа прошла
горный маршрут по Туркестанскому хребту (Памиро-Алай).
Подъезд к району проходил через Ташкент (Узбекистан) -
Пролетарск (Таджикистан) и Исфану (Кыргызстан).
Моя информация по обстановке в районе похода и на
подъездах по предыдущим походам уже проходила и в этой
конференции (в 1995 и 1996 годах) и в газете "Вольный ветер" (N
18, стр.8 и N 26, стр.3), поэтому остановлюсь на происшедших
изменениях.
Теперь введен регистрационный учет безвизового пребывания
граждан иностранных государств. В Ташкенте на вокзалах
развешаны Правила регистрации временного пребывания в
Республике Узбекистан граждан государств-участников СНГ,
утвержденные Постановлением Кабинета Министров Республики
Узбекистан от 14.03.97 N 143. В них говорится, что граждане
иностранных государств обязаны в трех дневный срок
зарегистрироваться по месту пребывания в органах внутренних
дел, регистрация осуществляется на срок до 6-ти месяцев.
Милиция, активно проверяет на вокзалах Ташкента документы,
задавая одни и теже вопросы: откуда, когда приехали, покажите
билеты? Сами мы в Ташкенте не регистрировались,а милиционерам
показывали квитанцию квартирного бюро, в котором был указан
адрес нашего пребывания, как-то сходило, но на обратном пути
при прохождении контроля при посадке в поезд пришлось изрядно
поволноваться: заладил один из стражей: "Где отметка УВД?",
насилу отстал. Видимо, такую отметку необходимо все же где-то
ставить.
В Киргизии также требуется встать на регистрационный учет,
о чем нас предупредил в Исфане первый попавшийся
милиционер.Накануне в долине Аксу (Ляйляк), куда как раз мы и
следовали, погиб британский альпинист, о существовании которого
местные власти не ведали даже,его инкогнито завезли киевляне.
Вот тут вспомнили про регистрацию и мы стали первой из
альптургрупп, по крайней мере в сезоне 1997 года, которая была
поставлена на учет в УВД Исфаны. По нашей просьбе
соответствующая отметка была сделана в маршрутной книжке,но в
дальнейшем этим фактом никто не интересовался.
В Таджикистане (на железнодорожном вокзале Пролетарска)
капитан милиции лишь поинтересовался все ли у нас в порядке и
пожелал спокойной ночи.
Полнейшей неожиданностью для нас стал таможенный контроль
на железнодорожном вокзале Ташкента перед посадкой в поезд-
очередная вымогаловка. Когда объявили посадку и толпа ринулась
к платформе через тоннель, оказалось, что проход перегорожен,
что нужно еще заполнить в двух экземплярах таможенную
декларацию, пройти контроль на просветку багажа.
Толкучка,шум,гам, куча вопросов. И все бы ничего, однако один
из нас указал в декларации крупную сумму российских рублей,
своих,разумеется, кровных, и эта оплошность ему дорого
обошлась. Все остальные нутром сообразили, что лучше быть
дервишем, чем нуворишем. Оказывается, по существующим правилам
из Узбекистана без последствий вывезти можно не свыше 500 тысяч
российских рублей, большие суммы должны декларироваться еще при
въезде, о чем мы даже и не подозревали, и вывезти можно не
больше, чем было ввезено. Что касается пресловутого контроля
багажа, то челноки загрузили в поезд свой объемистый багаж еще
до объявления посадки.
Надо сказать, что наши многочисленные контакты с
представителями власти заканчивались примерно одинаково: "Так
вы что, спортсмены?" - "Спортсмены, спортсмены",- дружно
соглашались мы и интерес к нам как-то сразу затухал: что с них
взять, болезных.
Столкнулись мы с проблемой перезда из Ташкента в
Таджикистан. В прошлом году это было просто, ходило много
автобусов в Коканд, Фергану, Андижан, пересекавших территорию
Таджикистана. Но в этом году в начале августа этих рейсов не
было. Во всяком случае на автовокзале нам билетов не продали,
сказав, что автобусы через Таджикистан не ходят. Связано это
было вроде с напряженной ситуацией на границе, трудностями
проезда через таможни. Но толково никто нам о причинах
объяснить не смог. И по железной дороге тоже "обруб", так как
еще с 01.03.96 поезда на таджикских станциях не останавливаются
в связи с якобы эпидемией тифа. Добрались на почтово-багажном
поезде N 926 Ташкент-Андижан, купив билеты до какой-то
узбекской станции дальше Пролетарска. В пути договорились
вначале с бригадиром, а в Бекобаде с машинистом сменившегося
локомотива,что бы тормознули в Пролетарске. Нам дали 1 минуту,
мы уложились в 27 секунд. В расписании поездов на
железнодорожном вокзале Пролетарска значатся только 2 поезда:
NN267/268 Канибадам-Душанбе (ежедневно) и NN 187/188 Джалалобад
- Бишкек (пятница/четверг), остальная информация заклеена. На
обратном пути мы без проблем за 1 час проехали на местном
автобусе из Пролетарска в Бекобад (5 т.р. с человека), на
границе у наиболее подозрительных, один из которых оказался
нашим, были проверены документы.
Из Пролетарска до Исфаны доехали не традиционным образом
на автобусе, а через шахтерский городок Сулюкту,до которого
ехали на электричке "Prоlеtаrsk - Suluktа".Посадка на поезд
осуществляется не у железнодорожного вокзала, а с
противоположной стороны, близ железнодорожного моста (у бани).
К Сулюкте проложена узкоколейная железнодорожная ветка
(однопутка), поезд составлен из нескольких небольших
вагончиков, помимо груза берет пассажиров, первый рейс - в
6-00, стоимость проезда составляет 3 тысячи российских рублей,
никакого таможенного досмотра не производилось, никто никаких
вопросов не задавал, документы не проверял. От Сулюкты до
районного центра поселка Исфана 18 км,транспорт ходит довольно
часто, в рейсовом автобусе плата составляет 3 киргизских сома.
В целом на этот путь времени уходит много больше,чем на
автобусе,но выиграть можно за счет раннего отправления, да и с
рюкзаками надо меньше таскаться.
В этом году устранено "двойное налогообложение" за
пребывание в альптурзоне. Достаточно заплатить в лесхозе
(Исфана) за так называемый "Лесной билет", плата за который с
туристов взимается согласно Приказу Государственного агентства
по лесному хозяйству при Правительстве Республики Кыргызстан N
03-2/4 от 16.01.94. В этом году плата составляла 15 киргизских
сомов (с нас взяли в российских рублях по 5400) на одного
человека за 1 день пребывания, а в прошлом году была по сомам в
3 раза, а по рублям в 2 раза меньше. Мы заплатили лишь за
"вход" и "выход", сказав, что в основном будем находиться в
Таджикистане. Другой взиматель дани - туроператор Ляйлякского
райтурспорткомитета при наличии лесного билета лишь
регистрирует группы, не требуя, как было в прошлом году, платы,
которая определена Постановлением Кыргызстанского
Правительства, при этом сокрушается, что надо было платить ему,
а не лесничеству.
Имеет смысл перед выездом на маршрут уточнять в Исфане
обстановку по почте (715000,Кыргызская Республика,Ошская
область), или по телефону, код Исфаны - 33256. Вот сведения по
ряду руководителей: глава Администрации Ляйлякского района -
К.Турмаматов, директор Ляйлякского мехлесхоза - Айткул
Бурханов, р.т.2-19-32, председатель Ляйлякского
райспорттуркомитета Манан Амираев, р.т.2-23-50,д.т.2-16-67,
начальник автостанции "Ляйляк" - Рахматулла Мажитов,
р.т.2-23-01.
Разница во времени с московским в Узбекистане и
Таджикистане составляло + 1 час, в Кыргыстане + 2 часа.
За год произошло резкое снижение курсов среднеазиатских
валют. Так, за 1000 российских рублей в августе 1997 года
давали 23-23.3 узбекских сума ( в августе 1996 года - 10-10.5),
3 киргизских сома (в 1996 году - 2). Соответственно поднялись и
цены. В Ташкенте, например, проезд в трамвае, автобусе, метро
стал стоить 10 сумов (было 6),бутылочка кока-колы 20-25 сумов
(было 10-15), платный туалет - 5-10 (было 3).
С уважением, Вячеслав Киселев
Last-modified: Tue, 16 Mar 1999 16:20:38 GMT