<< <  > 

‹оциЯ и техническое описание маршрута.
Џеший переход с р. Љурчум на р. Љальджир.

‘хема (уменьшено)

‚ариантов перехода с р. Љурчум на р. Љальджир несколько. ‚ыбранный нами маршрут состоЯл в возвращении из пос. Њаралиха в урочище Љаражир, где нами были оставлены на пасеке ‘ерика продукты на дальнейший маршрут; далее по долине р. ‘орной вверх на плато, по плато к оз. Њаркаколь и спуск к истоку р. Љальджир. ‚ совокупности этот маршрут имеет длину около 30 км и проходитсЯ, судЯ по опыту известных групп, за два днЯ. Ќа всем его протЯжении имеетсЯ хорошаЯ тропа или проселочнаЯ дорога.

‚озможны также другие варианты, например, переход по долине р. Џареночной. ќтот вариант был использован группой из ’вери, котораЯ шла с р. ЃелаЯ, выходЯ к Љурчуму по его правому притоку р. Џуточной. Џри заброске снизу можно точно доехать, как минимум, до пасеки, расположенной в 3 км ниже устьЯ р. Џуточной. Ћдна из попутных машин, доставившаЯ нас в урочище Љаражир, шла именно туда. ‚озможно, можно проехать вверх по долине Љурчума и далее по плато хоть до пос. Љатон-Љарагай, но сведениЯ об этом участке противоречивы. ’о ли есть дорога, то ли нет, то ли она проходима только на тракторе.

Џри подъезде к урочищу Љаражир сверху, с плато над Љаражирским ущельем, хорошо видна лесистаЯ серповиднаЯ долина р. ‘орной. ‡абрав вещи с пасеки, мы проехали на том же грузовике дальше по ‘орной около 7 км. Ќа этом участке несколько лесосек, 4 брода. ‡а последней лесосекой, расположенной на левом берегу сразу после брода, дорога становитсЯ хуже, и туда грузовики уже не ходЯт. Ќа этой лесосеке мы и выгрузились.

‡десь мы совершили серьезную ошибку. ‚се туземцы - как шофер, так и местные лесорубы - в один голос утверждали, что за этой вырубкой долина ‘орной поворачивает направо (по ходу), слева по ходу впадает правый приток, а тракторнаЯ дорога идет вдоль ‘орной. Ќа месте выгрузки шофер показал нам распадки ‘орной и ее притока, что вполне сходилось с картой. Џолучалось, что мы находимсЯ в районе поворота долины к югу, северо-северо-восточнее высоты 2165. ’уземцы так и говорили, что в ‘орную впадают сначала два ручьЯ справа по ходу, потом один слева. ‚се эти ручьи достаточно крупные, имеют собственные названиЯ, в отличие от более мелких. ‚ устье первого ручьЯ находитсЯ лесосека, где мы общались с лесорубами. ‚торой ручей, как мы решили, мы проехали, пока дорога шла по правому берегу. ’ретий - правый приток - впадал в 300 м выше места выгрузки, но подойти к нему мешала скала на правом берегу и густые кусты на левом.

’рудно сказать, что послужило тому причиной - незнание, непонимание или злой умысел, но это было не то место, где мы в действительности находились. Њы выгрузились в устье второго левого притока р. ‘орной, стекающего западнее выс. 2165. ’о, что мы принЯли за правый приток, на самом деле было р. ‘орной, а за ‘орную мы принЯли левый приток, и тракторнаЯ дорога шла именно по нему. ‚ результате мы пошли по дороге вверх по этому притоку. Џотере ориентировки способствовало и то обстоЯтельство, что этот приток был по величине примерно равен ‘орной.

—ерез 10 мин хода перешли брод на правый берег, как мы считали р. ‘орной. …ще через 35 мин. долина и ручей раздвоились, причем дорога уходила в правый по ходу распадок; мы решили, что этот распадок выводит с востока к седловине между выс. 2165 и основным массивом Љурчумского хребта. ђучей из этого распадка на карте не обозначен, но его существование логично было предположить; как оказалось впоследствии, он действительно существует. Џри взглЯде на карту можно видеть, что это место - поворот долины к востоку - выглЯдит весьма похоже на то, в котором мы действительно оказались. „алее мы пошли в левый по ходу распадок. ‘мущало только отсутствие тропы. ˜ли по звериным тропам и в результате вышли на седловину, потратив на это без малого полтора днЯ.

‚ каком месте мы пропустили истинный поворот на ‘орную в начале пути, сказать сложно. ‚ одном из описаний говорилось, что "после второго притока дорога резко сворачивает на юг вдоль притока, через 100 м резко поворачивает влево вверх и затем спускаетсЯ к реке". Ќечто похожее имело место: вскоре после брода от дороги влево вверх отходила трелевочнаЯ колеЯ, но последующего спуска к реке мы не увидели. Ќепосредственно от вырубки тропы также не было. ‚ероЯтно, она все-таки начинаетсЯ от какой-то трелевочной колеи, коих от лесосеки несколько в различных направлениЯх.

‚ыслав с седловины разведку на близлежащие господствующие высоты и к чабанам, пасшим овец на противоположном склоне, мы сумели, наконец, определить свое местонахождение. ‚ сложившейсЯ ситуации правильнее всего было бы спускатьсЯ кратчайшим путем к р. ‘орной. Ћднако большинство участников настаивало на том, чтобы попытатьсЯ пройти к перевалу на Њаркаколь траверсом, без потери высоты. ‚ этот момент мы находились на седловине высотой 2000 м, перевал имел ту же высоту, спускатьсЯ предстоЯло до 1600 м, альтернативный вариант - выходить на плато, где есть проселочнаЯ дорога в нужном направлении, но нет воды, дров и высоты достигают 2500 м. ‚ результате еще один день был потрачен на то, чтобы убедитьсЯ в невозможности траверса по крутому склону, изрезанному распадками ручьев и покрытому большей частью курумником либо густой тайгой (склон северной экспозиции). Љ вечеру группа наконец спустилась к ‘орной восточнее выс. 2165 около устьЯ ручьЯ, текущего с седловины.

Џо правому (орографически) берегу р. ‘орной идет хорошаЯ коннаЯ тропа. —асто заметна стараЯ автомобильнаЯ колеЯ. Ћт места нашего возвращениЯ к реке вполне можно проехать наверх, на плато, на автомашине повышенной проходимости. ЌеЯсно, однако, возможно ли доехать сюда снизу и таким образом проехать всю долину насквозь. ‚ероЯтно, этому мешает сужение долины у последней лесосеки.

—ерез 20 мин. хода от устьЯ ручьЯ на правом берегу избушка. …ще через 40 мин. лес редеет, впереди показываетсЯ невысокаЯ треугольнаЯ сопка. Ќа этом участке пути несколько простых бродов. „алее река течет слева по ходу от сопки; справа впадает ручей, по которому, очевидно, также можно выйти на плато.

‡а сопкой начинаетсЯ верховое плато - джайлоо: пологие увалы, покрытые альпийскими лугами, ручьи в неглубоких распадках. Њного юрт, пасутсЯ стада коров, лошадей, верблюдов, овец. „жайлоо в верховьЯх р. ‘орной до водораздельного хребта используютсЯ чабанами из —ернЯевки, а склон, обращенный к оз. Њаркаколь - из Ѓурана. Џоследнее место, где есть дрова - за сопкой, чуть выше правого притока р. ‘орной, в устье небольшого ручьЯ слева. „о этого места еще 20 мин. хода.

„алее надлежит двигатьсЯ к перевалу по азимуту 120о, поднимаЯсь на пологий склон в направлении одиноких лиственниц. ‚ большом количестве попадаютсЯ дороги, тропы, отдельные колеи в различных направлениЯх. „о перевала около 55 мин. хода. Ќепосредственно перед перевалом относительно крутой взлет около 50 м высотой, на который дорога поднимаетсЯ серпантином.

Ќа перевале казахское кладбище и дорога, идущаЯ к хребту. ‚переди на востоке видна долина р. Њатовой, выходЯщаЯ к озеру, но идти по ней не следует, хотЯ все туристы ходЯт именно по ней. ‹юди же здесь ходЯт по тропам, проложенным практически всегда по открытым и сухим безлесным гребнЯм, а не по распадкам, заросшим густым кустарником и высокой травой. Ћт перевала следует идти вправо (на юг) по дороге около 20 мин. за следующий гребень. ‡десь дорога раздваиваетсЯ: направо, насколько можно судить по карте, на Љызылаши, а налево - к озеру. ќта дорога пересекает верховьЯ ручьЯ, затем еще один гребень и далее по следующему гребню спускаетсЯ на берег. Њы, однако, потерЯли ее в густом тумане и в результате спустились без тропы правее этого гребнЯ, где был виден ручей и кустарник около него. •отЯ местность здесь заболочена, обустроить лагерь удалось вполне нормально. •одовое времЯ от перевала составило 1 ч. 20 мин. Ќаутро обошли гребень и вышли на дорогу.

‚осточный берег озера низкий, заболоченный. „орога идет на расстоЯнии 1-3 км от воды. Џос. —умек у истока р. Љальджир разорен большевиками еще в годы коллективизации, сейчас здесь построен один издалека видный дом с железной крышей. Ѓрод через Љальджир здесь весьма глубокий, по брюхо лошади. Њного комаров. Њы, однако, не пошли туда, а вышли на дорогу, идущую от основной дороги (вокруг озера) к пастбищам на следующем хребтике, который ограничивает озерную котловину. ‚доль подножиЯ хребтика идет хорошаЯ тропа до Љальджира и далее вниз вдоль Љальджира, но хороших стоЯнок здесь нет. Џримерно через 300 м от того места, где Љальджир входит в хребтик, на лиственнице прибита табличка, означающаЯ границу заповедника. —уть ниже нее брод на левый берег, где через 100 м есть хорошаЯ стоЯнка около остатков старой плотины. Ѓрод несложный, глубиной 60-70 см. Ћчень мало дров. Џо берегу идет дорога Ђлексеевка-—умек. •одовое времЯ от указанного выше места ночевки 1 ч. 35 мин.

Љроме описанного пути, имеютсЯ также еще две дороги, ведущие с перевала к Љальджиру. Ћдна из них идет по хребтику почти до конца его, оттуда можно спуститьсЯ к реке по травЯнистому склону высотой 20-30 м. „ругаЯ (возможно, именно она отходит вправо от развилки в 20 мин. ходьбы от перевала), выходит к Љальджиру по долине первого правого притока (ниже хребтика). ‡десь через Љальджир построен мост. Њеста выхода на эти дороги с плато следует уточнить у чабанов.


<< <  >