’уркестанский хребет: Џеревал “рем

Ћцените этот текст:
’уркестанский хребет: Џеревал “рем

 Date: 6 Oct 97
 From: "Kiselev V. A. " 

     ‚  августе  сего  года  в походе по Џамиро-Ђлаю мы здорово
накололись с перевалом “рем (’уркестанский хребет),  что  ведет
из  долины одноименной речки, правого притока ‹ЯйлЯка, в долину
џрма (’акобидин), правого притока ‡еравшана. Џеревал расположен
между  вершинами  “шбинка  (5010)  и  4648. 4, в 1 км восточнее
“шбинки, соединЯет ледники “рем и Љаттаойлама (џрм).

     Џо   дополнению  к  Џеречню  классифицированных  перевалов
высокогорных  районов  ‘‘‘ђ,  изданным  ђекламно-информационным
бюро "’урист" в 1992 году (стр. 16) и рЯду схем, в том числе по
топографической  карте  Њ  1:  100000  "’уркестанский  хребет",
изданной    Љартографическим   центром   министерства   обороны
ђеспублики “збекистан  в  1992  году,  этот  перевал  имеет  3а
категорию  трудности.  Ћднако  в  отчете  Љочнева  ‚.  Ђ.  (с/к
"ќнергиЯ", г.  Ќовосибирск),  5  к.  c.,  1985  г.,  библиотека
Њосковского  городского центрального туристского клуба (Њѓ–’Љ),
N5321, он отмечен как 3б  с  северной  стороны.  ЌеувЯзка  и  с
высотой. Џо перечнЯм перевал имеет высоту 4350 м, однако по той
же  топокарте  только  подножие  южного   перевального   взлета
расположено на 4400 м.

     €з-за  отсутствиЯ  информации, перевал проходилсЯ в режиме
первопрохождениЯ со  всеми  вытекающими  из  этого  проблемами.
’олько  перевальные  взлеты  мы  шли  5 дней и все ночевки были
полулежачие или сидЯчие.

     Џоэтому  вопрос:  есть  ли  у  кого какаЯ-либо техническаЯ
информациЯ по этому перевалу или сведениЯ  где  таковую  найти?
Ќиже привожу краткое описание нашего варианта прохождениЯ.

Џроходили перевал с юга на север

     Џо  западной  ветви  ледника  Љаттаойлама  подошли к самой
низкой части ’уркестанского хребта и,  спустившись  в  широкий,
глубокий  рантклюфт, задрали головы: вверх уходила вертикальнаЯ
стена, полок  мало,  есть  нависающие  участки,  очень  сложный
подъем, Явно не 3а.

     Ѓолее  простые  выходы на гребень хребта просматриваютсЯ к
западу и востоку от седловины, но  при  этом  набираетсЯ  много
излишней  высоты  (ок.  400  м).  Љак выЯснилось позже, в любом
случае необходимо будет потом переходить на седловину, так  как
путь спуска с нее на ледник “рем наиболее оптимальный.

     ‚осточный  вариант выхода на гребень самый простой: подъем
идет в основном по ледниковому потоку  и  технически  несложен.
Ћднако  при дальнейшем траверсе гребнЯ к седловине путь заметно
удлинЯетсЯ, к тому же есть  вероЯтность  вместо  ’уркестанского
хребта  выскочить на его южный отрожек, разделЯющий центральную
и западную части верховий цирка ледника Љаттаойлама.

     Њы  выбрали  западный путь еще и потому, что он совпадал с
общим направлением нашего дальнейшего маршрута.

     Њетрах  в 600-800 западнее седловины, от восточного гребнЯ
северной вершины “шбинки на ледник  Љаттаойлама  ведет  кулуар.
ЌижнЯЯ  его часть - заглаженные скалы крутизной 45-60 градусов,
верхнЯЯ - снежно-ледоваЯ "воронка",  через  которую  со  склона
“шбинки  и  гребнЯ хребта в желоб скатываетсЯ множество камней,
обломков льда и стекает талаЯ вода, образующаЯ  сильный  ручей.
Џри   прохождении   верхнЯЯ  и  нижнЯЯ  трети  кулуара  требуют
организации крючьевой страховки. ‚ средней части  кулуар  имеет
расширение  к  востоку на несколько десЯтков метров, где идетсЯ
пешком и свободным лазанием  по  осыпЯм  и  разрушенным  скалам
(3040  градусов), при этом значительнаЯ часть падающих с самого
верха камней и обломков льда остаетсЯ в стороне от оптимального
пути   движениЯ.   ‚ерхнюю   часть   кулуара  из-за  повышенной
камнепадоопасности преодолевать  следует  по  одному  в  ранние
утренние  часы.  Џри  прохождении ледовой "свечи" - 10 метровой
отвесной стенки, покрытой натечным льдом, возможно  потребуетсЯ
раздельнаЯ   транспортировка  рюкзаков.  ‚  70-80  метрах  ниже
"свечи" с правого борта под скалой есть  безопасное  место  длЯ
сбора  всей  группы,  куда  можно выйти, обойдЯ желоб по скалам
слева по ходу подъема. „лЯ координации  прохождениЯ  желательно
наличие  радиостанций,  так как визуальнаЯ свЯзь отсутствует, а
голос заглушаетсЯ ручьем. ‚сего на подъеме навесили 435  метров
перильной страховки.

     Ќа  скальном  ребре  сложили  тур и назвали этот вариант -
“рем ‡ападный (4880-4920).

     ‘пуск  по  кратчайшему  пути  на  ледник  “рем проблемный:
висЯчий ледник, протЯженные ледовые и скальные сбросы.

     Џервые  же  несколько  десЯтков  метров  гребнЯ  в  сорону
седловины идутсЯ  пешком  по  снегу,  что  и  Явилось  длЯ  нас
решающим  в  выборе  этого  пути.  •отЯ  есть  другой гребневой
вариант: через вершину “шбинка со спуском на седловину перевала
ѓраненый (2б*).

     ѓребнь  шириной  около 10 метров из крупноблочного гранита
спадает крутыми ступенЯми к седловине, среднЯЯ  крутизна  50-60
градусов,   местами   отвесы   до   10-15  метров  и  небольшие
выполаживаниЯ (в 5-6 местах),  покрытые  снегом  и  льдом,  где
можно  установить  по 1-2 палатки. ‚сего на гребне навесили 460
метров веревки. Љстати, сам  гребень  ЯвлЯетсЯ  границей  между
Љиргизией и ’аджикистаном.

     ‘едловина  -  протЯженный  (200-300  метров),  острый (как
"лезвие") скальный гребень,  обрывающийсЯ  на  юг  отвесом,  на
север  уходит  каменистый  склон с возрастающей крутизной от 60
градусов до отвесов. ‘  северной  стороны,  метрах  в  10  ниже
гребнЯ  вдоль  него  простираетсЯ полоса снега, возможно, что в
снежные годы снег доходит до самого гребнЯ. ’ур не искали,  так
как  шастать  по  гребню  проблематично,  проходить  его надо с
крючьевой страховкой, организациЯ которой  затруднена,  сложили
свой в западной части седловины на скальном выступе.

     ‘   седловины   путь   на   ледник   “рем   до   конца  не
просматриваетсЯ.   ‘пускались,  забираЯ  влево.  ЃольшаЯ  часть
перевального  склона представлЯет собой крутые (70-90 градусов)
ступени  из  крупноблочного  гранита,   встречаютсЯ   небольшие
нависающие участки и наклонные осыпные полки. ‘клон практически
весь день находитсЯ в тени.  „о  выхода  на  лед  навесили  320
метров веревок. ‹едовый склон крутизной 45 градусов, от скал до
бергшрунда около 50 метров. ‚ерхний  край  бергшрунда  нависает
над  нижним  на  6  метров,  возможно,  есть  пониже,  но шли в
сумерках и времени на поиски не  было.  Ќиже  бергшрунда  может
потребоватьсЯ   еще   12   веревки,   затем   склон  постепенно
выполаживаетсЯ.

     ‘пускаЯсь  от  нижней  перевальной  точки  на ледник “рем,
навесили 410 метров веревок.

     ‚сего  при прохождении перевала было организовано около 70
точек  страховки,  из  них  половина  на  подъеме  и  треть  на
траверсе,  навешано  свыше  1300  метров  перильных и спусковых
веревок.

     Џо данным визуального просмотра северной стороны хребта от
в.  “шбинка до в. 4648. 4 наш  вариант  спуска  оказалсЯ  самым
оптимальным.

     Џеревал  рекомендуетсЯ  проходить  с  севера на юг, в этом
случае  можно  будет  избежать  траверсов  и  наборов  излишней
высоты, но и при этом его трудность будет выше 3а.

     ‚ообще  есть  предложение  переименовать  этот  перевал  в
"Ќалоговый  инспектор",  потому  как  он  крепко  обобрал  нас:
оставил  у  себЯ  груду крючьев и веревочных петель, размолотил
две веревки (основную  и  вспомогательную),  согнул  ледобур  и
разогнул карабин, умыкнул ледоруб.

     Њежду прочим, интереснаЯ деталь: гребень обитаем, пару раз
видели маленьких упитанных зверьков, наподобие сусликов, просто
загадка как они туда попали, ведь везде отвесы, а внизу крупные
ледники и непонЯтно чем эти животные питаютсЯ,  так  как  кроме
лишайников на скалах никакой растительности и впомине нет.

     ‘ уважением, ‚Ячеслав Љиселев
                  e3201@umpo.bashkiria.su

Last-modified: Tue, 07 Oct 1997 08:08:06 GMT
Ћцените этот текст: