Otchet predostavil
Hodov Aleksandr Sergeevich
KEMEROVSKIJ OBLASTNOJ SOVET
PO TURIZMU I |KSKURSIYAM
NOVOKUZNECKIJ GORODSKOJ KLUB
TURISTOV "A L K I S"
O T CH E T
o vodnom turistskom puteshestvii
5 k.s. po reke Tokko
v YUzhnoj YAkutii
sovershennom s 28.07.90 g. po 26.08.90 g.
Marshrutnaya knizhka N82/90v
Rukovoditel' g r u p p y:
Hodov Aleksandr Sergeevich
A d r e s rukovoditelya:
654007 , g. Novokuzneck,
ul. Spartaka,
Marshrutno - kvalifikacionnaya komissiya rassmotrela otchet i
schitaet, chto puteshestvie mozhet byt' zachteno vsem uchastnikam
i rukovoditelyu. Marshrut sootvetstvuet 5 kategorii slozhnosti.
Otchet ispol'zovat' v _______________________________________
NOVOKUZNECK - 1990 god
1. SPRAVOCHNYE SVEDENIYA O PUTESHESTVII ................. 3
1.1. Obshchaya harakteristika marshruta .................... 3
1.2. Obzornaya shema marshruta .......................... 4
1.3. Uchastniki puteshestviya ............................ 5
2. KRATKIE SVEDENIYA O RAJONE PUTESHESTVIYA ............ 11
3. TEHNICHESKOE OPISANIE ................................ 12
3.1. Zabroska gruppy k nachalu splava .................. 12
3.2. Opisanie splava po reke Tokko .................... 13
3.2.1. Splav v istokah reki ......................... 13
3.2.2. Vtoroj kan'on reki Tokko ..................... 15
3.2.3. Mezhgornaya dolina ............................. 15
3.2.4. Ushchel'e Tokko ................................. 17
3.2.5. Srednee techenie reki ......................... 17
3.3. Vyhod gruppy s marshruta ........................... 17
3.4. Grafik dvizheniya ................................... 19
4. MERY BEZOPASNOSTI NA MARSHRUTE ...................... 21
5. ITOGI , VYVODY , REKOMENDACII ......................... 21
6. SMETA POHODA ......................................... 22
6.1. Transportnye rashody .............................. 22
7. ORGANIZACIYA PITANIYA NA MARSHRUTE .................... 23
8. OPISANIE SREDSTV SPLAVA ............................. 24
9. SPISOK SNARYAZHENIYA .................................... 24
9.1. Gruppovoe snaryazhenie ............................. 24
9.1.1. Aptechka medicinskaya ........................... 25
9.1.2. Remnabor ...................................... 25
L I T E R A T U R A .................................. 27
K A R T O G R A F I CH E S K I J MATERIAL ............ 28
F O T O G R A F I I S M A R SH R U T A .......... 31
1. SPRAVOCHNYE SVEDENIYA O PUTESHESTVII.
1.1. O b shch a ya harakteristika marshruta.
Vid turizma - v o d n y j.
Kategoriya slozhnosti - pyataya.
Sredstva splava - dvuhmestnyj i chetyrehmestnyj katamarany.
Rajon puteshestviya - YU zh n a ya YA k u t i ya.
CHislo uchastnikov - sh e s t '.
Marshrut puteshestviya : g.Novokuzneck - st.Olondo (trassa BAM) -
- perehod do istokov reki Tokko - splav po reke Tokko
do ust'ya reki Torgo - peshij perehod do pos.Torgo -
- g.Neryungri - g.Novokuzneck.
Vremya provedeniya : s 28 iyulya po 26 avgusta 1990 goda.
Prodolzhitel'nost' puteshestviya - 30 dnej, iz nih
- podŽezdy i otŽezdy - 5 dnej,
- peshij podhod k reke - 1 den',
- vyhod s r e k i - 1 den',
- d n e v k i - 3 dnya ,
- s p l a v - 20 dnej.
Projdeno kilometrov :
- na katamaranah - 250 km,
- p e sh k o m - 52 km.
Zaklyuchenie o marshrute dano Kemerovskoj OMKK - 18.07.90 g.
SHifr OMKK - 128-11-5425008"a"
Marshrutnaya knizhka No 82\90v
1.2. Obzornaya shema marshruta.
Nachalo splava - Trassa BAM -
Konec splava - Peshaya chast' -
Uchastok splava po reke Tokko -
1.3. Uchastniki puteshestviya.
H O D O V ALEKSANDR SERGEEVICH - rukovoditel'.
Domashnij adres : 654007 , g. Novokuzneck,
ul.Spatraka,
Turistskij opyt.
+-------------------------------------------------------------+
| M a r sh r u t | Rajon | K.S.|Kem|
+-------------------------------------------------------------+
| r. S i s i m | Sayan | 3 | R |
| r.Kara-Kaba - oz.Markakol' - r.Kal'dzhir | YU.Altaj | 4 | R |
| r. U r i k | Sayan | 5 | R |
| r.Belin - r.Kyzyl-Hem - r.Kaa-Hem | Tuva | 5 | R |
| r. CH o n g - K e m i n | Z.Alatau| 6 | U |
+-------------------------------------------------------------+
YU R X E V BORIS VLADIMIROVICH - zavhoz.
Domashnij adres : 654000 , g. Novokuzneck,
ul.SHolohova,
Turistskij opyt.
+-------------------------------------------------------------+
| M a r sh r u t | Rajon | K.S.|Kem|
+-------------------------------------------------------------+
| r.Alash - r.Hemchik | Tuva | 4 | U |
| r.Hangarul - r.Zun-Murin |Ham.Daban| 5 | U |
| r.ZHom-Bolok - r.Oka | Sayan | 5 | U |
+-------------------------------------------------------------+
K I S K I N VALERIJ LEONIDOVICH - otvetstvennyj za remnabor.
Domashnij adres : 653000, g.Kemerovo,
ul.Kujbysheva,
Turistskij opyt.
+-------------------------------------------------------------+
| M a r sh r u t | Rajon | K.S.|Kem|
+-------------------------------------------------------------+
| r.Alash - r.Hemchik | Tuva | 4 | U |
| r.Bel'-Su |Kz.Alatau| 4 | U |
| r.Urik | Sayan | 5 | U |
+-------------------------------------------------------------+
N O K O N E CH N A YA GALINA ALLOIZOVNA - vrach.
Domashnij adres : 653000 , g.Kemerovo,
b.Stroitelej,
Turistskij opyt.
+-------------------------------------------------------------+
| M a r sh r u t | Rajon | K.S.|Kem|
+-------------------------------------------------------------+
| r.Lepsy |Dzh.Alatau| 4 | U |
| r.Hangarul - r.Zun-Murin |Ham.Daban| 5 | U |
| r.ZHom-Bolok - r.Oka | Sayan | 5 | U |
+-------------------------------------------------------------+
K O L E S N I K MARINA YURXEVNA - povar.
Domashnij adres : 654000 , g. Novokuzneck.
ul.Kutuzova,
Turistskij opyt.
+-------------------------------------------------------------+
| M a r sh r u t | Rajon | K.S.|Kem|
+-------------------------------------------------------------+
| r.Alash - r.Hemchik | Tuva | 4 | U |
| r.Hangarul - r.Zun-Murin |Ham.Daban| 5 | U |
| r.ZHom-Bolok - r.Oka | Sayan | 5 | U |
+-------------------------------------------------------------+
A N T O N O V A OLXGA ANATOLXEVNA - fotograf.
Domashnij adres : 654000, g.Novokuzneck,
ul.Glinki,
Turistskij opyt.
+-------------------------------------------------------------+
| M a r sh r u t | Rajon | K.S.|Kem|
+-------------------------------------------------------------+
| r.Tom' |K.Alatau | 1 | U |
| r.Mundybash |G. SHoriya | 2 | U |
| r.Sisim | Sayan | 3 | U |
+-------------------------------------------------------------+
2. KRATKIE SVEDENIYA O RAJONE PUTESHESTVIYA.
r.Tokko vhodit v sostav Bajkal'sko-Stanovoj f i z i k o -
geograficheskoj oblasti. Territorial'no otnositsya k YAkutskoj ASSR.
Pravyj pritok reki CHara (bassejn r.Lena). Dlina 446 km, ploshchad'
bassejna 23100 kv.km. Beret nachalo v hrebte Udokan, techet po
Olekmo - CHarskomu ploskogor'yu. Pitanie preimushchestvenno snegovoe.
Srednij rashod v o d y 220 kub. m/sek. Zamerzaet v oktyabre,
vskryvaetsya v mae.
K severo -vostoku ot Bajkala za vysokimi pribrezhnymi hrebtami
raspolozhena ogromnaya gorno-taezhnaya oblast', zanyataya bassejnami rek
Vitima i Leny. Zdes' sosredotocheny hrebty al'pijskogo tipa s
ostrokonechnymi pikami , podnimayushchimisya do 3000 m. V mezhgornyh
kotlovinah lezhat zhivopisnye ozera. Ogromnye prostranstva zanyaty
bogatoj vysokorosloj tajgoj. I vse eto svyazano gustoj set'yu dikih
porozhistyh rek.
Pochti ves' rajon nahoditsya v zone sploshnogo rasprostraneniya
mnogoletnej merzloty. Glubina grunta, kotoryj ottaivaet v techenie
leta, zavisit ot orientacii, zaselennosti i drugih faktorov i
kolebletsya ot 0.5 do 2 m. Poetomu mestami vstrechayutsya to "p'yanyj
les" s naklonivshimisya v raznye storony derev'yami, to proval'nye
ozera , to spolzayushchie po sklonam ryhlye otlozheniya , to prosto
prosloi chistogo kristallicheskogo l ' d a na sklone obryva.
K nepriyatnym dlya turistov osobennostyam etih mest sleduet
otnesti vysokuyu stepen' razrushennosti vysokogornyh hrebtov,
vyzvannuyu v pervuyu ochered' moroznym vyvetrivaniem , a takzhe
obilie vlagi na sklonah. Vsyudu begut ruch'i ot tayaniya l ' d a i
snega. CHasto ogromnye skal'nye bloki lezhat na ledovyh podushkah.
Tonkij ottaivayushchij za leto sloj zemli sdiraetsya nogami. Vse
skol'zit i osypaetsya. Postoyanno sushchestvuet opasnost' s h o d a
kamennyh lavin.
Vse reki opisyvaemogo rajona po harakteru pitaniya i vodnomu
rezhimu otnosyatsya k tak nazyvaemomu dal'nevostochnomu tipu: glavnym
istochnikom ih pitaniya sluzhat letnie dozhdi, a v tepluyu chast' goda
chasty pavodki , prodolzhayushchiesya do sentyabrya. Neredki i nastoyashchie
navodneniya. Prichem rashody v o d y v eto vremya v 10 - 15 raz
prevyshayut srednegodovye velichiny. Letnij rezhim urovnej r e k
otlichaetsya bol'shoj neustojchivost'yu. Posle prekrashcheniya dozhdej voda
bystro spadaet.
Ledostav obychno nachinaetsya v konce sentyabrya. Okonchatel'no
reki zamerzayut tol'ko k koncu oktyabrya. Odnako , nesmotrya na
sil'nye morozy , na nekotoryh , osobo moshchnyh porogah i shiverah v
techenie vsej zimy bushuet v kamnyah okutannaya moroznym tumanom
temnaya ledyanaya voda. Nizhe takih mest obrazuyutsya mnogokilometrovye
naledi. Vo vtoruyu polovinu zimy stok sil'no sokrashchaetsya, otchego
podo l ' d o m obrazuyutsya krupnye pustoty - sushenicy. Vse malye
pritoki i verhnie uchastki rek srednej velichiny promerzayut do dna.
Vskryvayutsya r e k i , kak pravilo vo vtoroj polovine maya.
Medlennoe tayanie snega v gorah ne vyzyvaet bol'shih vesennih
pavodkov. Odnako iz-za bol'shoj izvilistosti rek byvayut zatory,
vlekushchie za soboj rezkie skachkoobraznye p o d Ž e m y vody.
3. TEHNICHESKOE OPISANIE MARSHRUTA.
3.1. Zabroska gruppy k nachalu splava.
Do nachala peshej chasti marshruta my dobiralis' sleduyushchim
obrazom: 28 iyulya 1990 goda poezdom soobshcheniya Novokuzneck - Irkutsk
gruppa vyehala do Krasnoyarska. V Krasnoyarske sdelali peresadku na
poezd soobshcheniem Krasnoyarsk - Komsomol'sk-na Amure , kotoryj
ostanavlivaetsya na nuzhnoj nam stancii - Olondo.
Pribyv na st.Olondo v 5.45 mestnogo vremeni (raznost' vremeni
s Moskvoj 6 chasov) 1 avgusta my sovershili ekskursiyu na oz.CHitkanda
iz kotorogo vytekaet r.Hani.
Na sleduyushchij den' so st.Olondo my poshli vverh po R.Olondo.
Tropa petlyaet s berega na bereg, a zatem na levom beregu prohodit
po mari i mestami ee mozhno poteryat'. No vygodnej potratit' vremya
na ee poiski, chem idti bez tropy.
Neskol'ko v storone ot reki po pravomu beregu petlyaya mezhdu
ozercami prolozhena vezdehodnaya doroga po kotoroj mozhno proehat'
na GAZ-66 ili analogichnoj mashine. Sostoyanie dorogi zavisit ot
pogodnyh uslovij. Doroga, kak i tropa , vyhodit k stacionarnoj
baze geologov, raspolozhennoj na pravom beregu r.Olondo, kuda my
i vyshli k vecheru.
S geologami my dogovorilis' o zabroske v istoki reki Tokko,
chto i bylo sdelano na sleduyushchij den' na GTL.
Normal'naya doroga, po kotoroj v suhuyu pogodu mozhet proehat'
chto-to vrode GAZ-66 prolozhena do samogo perevala, do ozera -
istoka reki Tokko. No ot ozera idal'she mozhet probit'sya tol'ko
gusenichnaya tehnika. Mestami my ehali ( a mozhet i plyli ) po
sploshnomu bolotu, mestami prygali so skal.
Nas privezli na r.Tokko v 300 m nizhe sliyaniya levogo i
pravogo istokov reki Tokko, k nachalu pervogo kan'ona. Na skal'nom
prizhime my razbili lager'. Zdes' zhe, sredi zaroslej kedrovogo
stlannika nachinaet poyavlyat'sya listvennica , prigodnaya d l ya
stroitel'stva katamaranov.
3.2. Opisanie splava po reke Tokko.
3.2.1. Splav v istokah reki
(verhnij kan'on i morennyj proryv).
Splav nachali ot strelki pravogo i levogo istokov reki Tokko.
Ot ih sliyaniya do nachala pervogo k a n ' o n a okolo 200 metrov
bystrotoka (foto ).
Pervyj kan'on nachinaetsya suzheniem reki v skalah. Dlina
pervogo suzheniya okolo 80 m. Po beregu ne projti. Skaly otvesno
uhodyat v vodu. Prohozhdenie nachala suzheniya i vyhod iz nego vidno na
fotografiyah . Za suzheniem kan'on neskol'ko rasshiryaetsya.
Vdol' stenok kan'ona v nashu, ne ochen' bol'shuyu vodu, my hodili na
razvedku prepyatstvij ( foto ). Reka v kan'one rastekaetsya v
melkom galechnike. Plyt' slozhno, a mestami prosto nevozmozhno iz-za
maloj vody. Dlina kan'ona okolo 3 km.
Postepenno steny kan'ona rasshiryayutsya , a r e k a nachinaet
drobit'sya na protoki. My plyli po levoj. Na vhode v protoku
neslozhnyj porozhek ( foto ). Protoka u z k a ya. Katamarany v
neskol'kih mestah provodili, ceplyaya oboimi bortami za berega.
Peretashchili odno brevno. No sleduet imet' v vidu, chto ih mozhet byt'
gorazdo bol'she, potomuchto v rajone protok nachinayut rasti derev'ya.
Po beregam plantacii zolotogo kornya.
Postepenno techenie v protoke zamedlyaetsya, ona vyhodit iz lesa
i slivaetsya s ostal'nymi protokami. Dlina uchastka reki s protokami
okolo 1,5 km.
Slivshis' v odno ruslo Tokko zamiraet na polutorakilometrovom
plese (foto ). V etom meste reka podpiraetsya morennym valom
obrazuya krasivyj ples. Zakanchivaetsya ples proryvom morennogo
vala. Razvedka proryva pokazala, chto my na nashih, t ya zh e l o
gruzhennyh katamaranah, budem plyt' ochen' tyazhelo. Poetomu my reshili
obnesti veshchi nizhe proryva. Horoshaya tropa idet po pravomu beregu.
Snyav veshchi s katamaranov my poshli iskat' mesto pod bazovyj
lager'. Ot proryva tropa idet vdol' reki, a zatem zabiraet vpravo
inachinaet podnimat'sya vverh. Vdol' tropy neprolaznye zarosli
kedrovogo stlannika. Projdya neskol'ko kilometrov po trope my vsezhe
nashli mesto , gde smogli probit'sya v storonu reki. Stlannik
obryvalsya nevysokim ( primerno 10 m vysotoj ) kan'onom. Na reke
vidnelis' vpolne prilichnye prepyatstviya. Nasha gruppa reshila nesti
veshchi dal'she. Lager' postavili v konce kan'ona. Na sleduyushchij den'
vernulis' k katamaranam i poplyli dvumya dvuhmestnymi katamaranami,
a dva chlena gruppy pomogali osushchestvlyat' strahovku i osushchestvlyali
fotografirovanie prohozhdeniya etogo uchastka r e k i. Periodicheski
proishodila smena ekipazhej.
V morennom proryve reka propilila sebe prohod, obrazovav
kaskad krasivyh porogov. Dlya nachala razognavshis' na 20 metrah
bystrotoka Tokko obryvaetsya stupen'koj vniz (foto ), zatem eshche
odnoj, no uzhe menee moshchnoj. Dlina proryva primerno 150 - 200 m.
Porogi odnotipnye - manevr mezhdu kamnyami i sliv. CHem dal'she reka
othodit ot nachala proryva, tem slabee stanovyatsya prepyatstviya.
Porogi perehodyat v gustuyu shiveru. Postepenno poyavlyayutsya uchastki
bystrotoka. Pravyj b e r e g vypolazhivaetsya. Skorost' techeniya
dostatochno vysoka, chtoby rasslablyat'sya.
Vskore pryamo po kursu vysitsya skala. Reka okolo skaly
povorachivaet nalevo, a cherez metrov sto napravo. Na etom pravom
povorote pervyj p o r o g , v kotorom nam prishlos' provesti
katamarany, t.k. v nashu vodu eto byl tehnicheskij neprohod. CHerez
vse ruslo lezhat dva gromadnyh kamnya mezhdu kotorymi svalivaetsya vsya
voda Tokko. Pravyj bereg skala.
CHerez neskol'ko metrov ot etogo neprohoda sklony levogo
berega podstupayut vplotnyyu k reke i obryvayutsya nevysokim, primerno
okolo desyati metrov vysotoj, ustupom. Reka vtyagivaetsya v kan'on.
3.2.2. Vtoroj kan'on reki Tokko.
Opisyvat' vse prepyatstviya kan'ona net smysla, t.k. porogi bez
pereryva sleduyut na protyazhenii chetyreh kilometrov odin za drugim.
Harakter prepyatstvij kan'ona viden na mnogochislennyh fotografiyah
predstavlennyh v nastoyashchem otchete. Slozhnost' prepyatstvij zavisit
ot urovnya vody. My shli po srednej dlya etogo vremeni goda vode.
V mestah, gde so sklonov byli vybrosy kamnej, obrazovalis'
nebol'shie polki k kotorym mozhno prichalit'. V dvuh mestah, gde
obvaly so sklonov byli naibolee moshchnymi, obrazovalis' kamennye
zavaly. V odnom iz nih my byli vynuzhdeny eshche raz provesti svoi
katamarany. A v odnom, koe-gde, proplyvali pripodnimaya odin iz
ballonov.
Nizhe poslednego kamennogo proryva nachinaet horosho lovit'sya
hariuz. Na vyhode iz kan'ona reka plavnoj levoj dugoj povorachivaet
nalevo. Gory nemnogo othodyat v storony. Na poslednih porogah
kan'ona v reke ochen' ostrye kamni.
My prohodili kan'on dva dnya. V konce pervogo dnya splava my
byli vynuzhdeny po nebol'shomu ruchejku, svalivayushchimsya vodopadom v
kan'on, vykarabkivat'sya naverh do tropy. A utrom sleduyushchego dnya
s pomoshch'yu vyrevki spuskat'sya obratno. Sam po sebe kan'on nevysokij,
ne vyshe dvenadcati metrov, no nam ochen' ponravilsya. Prepyatstviya v
osnovnom lokal'nogo tipa, no mezhdu prepyatstviyami ochen' redko
spokojnoe techenie. Prihoditsya postoyanno iskat' mesto, gde mozhno
pritknut'sya i razvedat' prepyatstviya , organizovat' strahovku.
3.2.3. Mezhgornaya dolina.
Vyjdya iz kan'ona r e k a uzkim ruslom s bol'shim padeniem
skatyvaetsya stupenyami vniz (foto ). Nemnogo upokoivshis' Tokko
drobitsya v protokah sredi bol'shih lesistyh ostrovov. My shli, v
osnovnom, p r a v y m i protokami.Vstretilos' neskol'ko derev'ev,
perekryvavshih vse ruslo.
Inogda, v suzheniyah vstrechayutsya neslozhnye porozhki, kotorye
predstavlyayut soboj uchastki s krutym padeniem. Postepenno reka
uspokaivaetsya. Vstretilsya zaval, kotoryj prishlos' obnesti. Dlina
zavala metrov dvesti. Nezametno reka zamiraet v tishah. Na etom
uchastke horosho, net, otlichno lovilas' shch u k a. Po beregam ostatki
stojbishch olenevodov. ZHiloe stojbishche nam vstretilos' ne dohodya
pyatnadcati kilometrov do r.|vonokit.
Gde nachinaet vstrechat'sya chelovek, nachinayut vstrechat'sya pozhary.
Okolo dvuh d n e j my plyli vdol' pozhara na levom beregu reki.
Solnechnye luchi ne mogli probit'sya skvoz' dymovuyu zavesu pozhara.
Nizhe |vonokita vstretilos' neskol'ko prepyatstvij 3 - 4 k.s.
Na uchastkah s nebol'shim padeniem rusla reki nagromozhdenie kamnej
mezhdu kotorymi prishlos' povertet'sya (foto ).
Postepenno reka nabiraet moshch' i snova vtyagivaetsya v gory.
Nachalo ushchel'ya horosho vidno s vody. Posle levogo povorota
naprotiv osypnoj g o r y harakternoj konicheskoj formy nachinaetsya
uchastok bystrotoka. CHerez sto metrov posle levogo povorota sleduet
pravyj povorot. Za pravym povorotom pryamoj uchastok reki. Na etom
pryamom uchastke r e k i razgonnaya shivera dlinoj okolo kilometra.
Zakanchivaetsya shivera porogom Efremova (foto ). Nado vovremya
prichalit' dlya razvedki poroga. Prichalivat' mozhno kak na pravyj tak
i na levyj bereg reki. My prichalili na pravyj bereg pered samym
porogom. Srazu za porogom na levom beregu na galechnoj kose imeetsya
udobnoe mesto dlya stoyanki i rybalki.
Porog Efremova dlinoj okolo 60 - 70 metrov. Raspolozhen v
skal'nom koridore. Na vyhode iz poroga s t r u ya navalivaetsya na
pravoberezhnyj skal'nyj vystup i dalee zamiraet na udobnom dlya
strahovki plese.
My prohodili porog central'noj struej i chalilis' na pravyj
bereg srazu za porogom. Odin iz katamaranov udarilo o skal'nyj
vystup pravogo berega.
Za plesom nachinaetsya uchastok shiver , razdelennyh plesami.
SHivery tyanutsya na protyazhenii 8 - 10 km. Vysota vala v shiverah
zavisit ot urovnya vody.
Ves' etot uchastok - ushchel'e s pologimi sklonami, a ne kan'on,
kak pisal v svoem otchete i zametke v zhurnale "Turist" N.Derikochma.
Postepenno shivery slabeyut i reka uspokaivaetsya.
3.2.5. Srednee techenie reki Tokko.
Nizhe ushchel'ya na reke poyavlyayutsya bol'shie ostrova, pokrytye
gustym kedrachem. Tyanet reka ochen' horosho. V den' my prohodili
do 65 km. Na reke horosho lovit'sya l e n o k , mozhno s uspehom
poohotit'sya na krupnogo tajmenya. Nachinayut vstrechat'sya motornye
lodki. Tokko uzhe bol'shaya i shirokaya reka bez prepyatstvij (foto ).
Zakonchili s p l a v naprotiv bol'shogo senokosnogo ostrova v
meste vyhoda traktornoj dorogi k reke, primerno na dva kilometra
vyshe ust'ya reki Torgo.
3.3. Vyhod gruppy s marshruta.
Nam bylo izvestno, chto ot r e k i do pos.Torgo 42 km, i my
planirovali projti ih za dva dnya. Svernuv utrom 20 avgusta lager'
na beregu T o k k o my vyshli v 8.30. Nemnogo popetlyav po starym,
poluzarosshim vezdehodno - traktornym dorogam, a skoree koleyam po
zabolochennomu redkoles'yu vyshli na neplohuyu dorogu i po nej rezvo
otshagali okolo pyati kilometrov. Zatem nachalos' strashnoe. Doroga,
esli ee mozhno tak nazvat', poshla po bolotine. V neskol'kih mestah
chtoby prolezt' prishlos' nastilat' gat' iz chahlyh i redkih zdes'
listvennic. Tak po bolotu my propolzli okolo 15 km. i k 13.40.
vyshli na bolee ili menee tverduyu dorogu. Podnimayas' vse vyshe
doroga stanovilas' bolee suhoj. I my reshili dojti do pos.Torgo
za den'.
V gostinicu poselka my vvalilis' v 23.30. No vsezhe my doshli,
doshli za odin den'.
Govoryat po reke tozhe est' doroga, no na nej odni brody, i
neizvestno, chto legche idti po bolotine ili idti po osklizlym
kamnyam v holodnoj reke.
V poselke T o r g o raspolozhena baza CHaro - Tokkinskoj
nefterazvedochnoj ekspedicii. Poselok bol'shoj. Imeetsya gostinica,
neskol'ko stolovyh , pochta, magaziny, kamnereznaya masterskaya po
obrabotke charoita, kotoryj dobyvayut nedaleko ot poselka v massive
gory Murun. Stroitsya vzletno-posadochnaya polosa dlya samoletov tipa
AN-24 i AN-26. Letaet mnogo vertoletov.
Nam udalos' uletet' vertoletom , sleduyushchim do aeroporta
CHul'man ( g.Neryungri ). No v etu storonu letayut ochen' redko, tak,
chto nam povezlo. V osnovnom Torgo podderzhivaet svyaz' s Olekminskom.
Iz Neryungri my cherez paru chasov uleteli v Barnaul i dalee v
Novokuzneck.
Esli ne povezet s samoletom, to mozhno vybirat'sya poezdom po
trasse BAM ili po transsibirskoj magistrali.
Foto 1. Pamyatnyj znak na BAMe
(granica YAkutii i CHitinskoj obl.)
+-----------------------------------------------------------------+
|Den'| | | | Sposob |
|puti| D a t a | M a r sh r u t | km |dvizheniya|
| | | | | |
+-----------------------------------------------------------------+
|1-4 |28-31.07.| g.Novokuzneck - g.Krasnoyarsk - | | |
| | | st.Olondo | | poezd |
| | | | | |
| 5 |1.08.90. | st.Olondo - ozCHitkanda - st.Olondo | 18 | peshkom |
| | | | | |
| 6 |2.08.90. | st.Olondo - poselok geologov | 12 | peshkom |
| | | | | |
| 7 |3.08.90. | poselok geologov istoki reki Tokko | 21 | GTL |
| | | | | |
| 8 |4.08.90. | Stroitel'stvo sudov | | |
| | | | | |
| 9 |5.08.90. | Nachalo splava - morennyj proryv - | 5 |katamar.|
| | | - bazovyj lager' | 3 | peshkom |
| | | | | |
| 10 |6.08.90. | Morennyj proryv - polovina kan'ona | 3 |katamar.|
| | | | | |
| 11 |7.08.90. | Kan'on - splav do zaloma | 10 |katamar.|
| | | | | |
| 12 |8.08.90. | Zalom - nachalo tishej | 15 |katamar.|
| | | | | |
| 13 |9.08.90. | Nachalo tishej - 10 km tishej | 10 |katamar.|
| | | | | |
| 14 |10.08.90.| Dnevka | | |
| | | | | |
| 15 |11.08.90.| 10 km tishej - 5 km nizhe r.|vonokit | 15 |katamar.|
| | | | | |
| 16 |12.08.90.| r.|vonokit - nachalo uchel'ya | 25 |katamar.|
| | | | | |
| 17 |13.08.90.| Prohozhdenie ushchel'ya | 15 |katamar.|
| | | | | |
| 18 |014.08.90.| Ushchel'e - r.Alatkit | 20 |katamar.|
| | | | | |
| 19 |15.08.90.| r.Alatkit - r.Kebekte | 22 |katamar.|
| | | | | |
| 20 |16.08.90.| Dnevka | | |
| | | | | |
| 21 |17.08.90.| r.Kebekte - r.Usu | 15 |katamar.|
| | | | | |
| 22 |18.08.90.| r.Usu - r.Debenek | 30 |katamar.|
| | | | | |
| 23 |19.08.90.| r.Debenek - r.Torgo | 65 |katamar.|
| | | | | |
| 24 |20.08.90.| Ust'e r.Torgo - pos.Torgo | 42 | peshkom |
| | | | | |
| 25 |21.08.90.| Otdyh v poselke Torgo | | |
| | | | | |
| 26 |22.08.90.| Sushka katamaranov i osmotr | | |
| | | kamnereznoj masterskoj | | |
| | | | | |
| 27 |23.08.90.| Poseshchenie bani poselka Torgo | | |
| | | | | |
| 28 |24.08.90.| pos.Torgo - aeroport CHul'man | | MI-8 |
| | | | | |
| 29 |25.08.90.| aeroport CHul'man - g.Barnaul | | TU-154 |
| | | | | |
| 30 |26.08.90.| g.Barnaul - g.Novokuzneck | | poezd |
+-----------------------------------------------------------------+
Projdeno peshkom za 25 chasov 54 km,
na katamarane za 53 chasa 250 km.
+------------------------------------------------------------------+
| Vremya | |
|dvizheniya| H a r a k t e r p u t i |
| (chas) | |
+------------------------------------------------------------------+
| | |
| | |
| | |
| 14 | Po zh/d BAMa i vdol' oz.CHitkanda |
| | |
| 10 | PodŽem vverh po reke Olondo po trope |
| | |
| 7 | Posle perevala doroga otsutstvuet.Tyazhelo dazhe dlya GTL.|
| | |
| | |
| | |
| 0.8 | Prohozhdenie pervogo kan'ona i uchastka protok. Perehod do|
| 4 | mesta bazovogo lagerya po trope pravogo berega.|
| | |
| 0.5 | Prohozhdenie proryva, shiver i pervyh prepyatstvij kan'ona.|
| | |
| 2.9 | Prohozhdenie kan'ona, uchastka protok, obnos zaloma. |
| | |
| 4.7 | Neslozhnye shivery i porogi |
| | |
| 5.2 | Greblya po stoyachej vode. Ochen' mnogo shchuk. |
| | |
| | |
| | |
| 5 | Stoyachaya voda i shchuki. |
| | |
| 5.1 | Neslozhnye shivery. |
| | |
| 3.4 | Prohozhdenie poroga Efremova, shivery. |
| | |
| 4.1 | Neslozhnye shivery. Reka tyanet horosho. |
| | |
| 4.3 | Prepyatstvij net. |
| | |
| | |
| | |
| 3.2 | Prepyatstvij net. |
| | |
| 5.6 | Prepyatstvij net. |
| | |
| 8.2 | Prepyatstvij net |
| | |
| 15 | Put' po bolotu i vezdehodnoj doroge. |
+------------------------------------------------------------------+
Foto 2. Istok reki Hani (rajon zhd.stancii Olondo na BAMe)
4. MERY BEZOPASNOSTI NA MARSHRUTE.
Na peshem perehode s cel'yu profilaktiki potertostej vrachem
gruppy provodilis' osmotry nog i spiny.
Splav po reke Tokko osushchestvlyalsya tol'ko v spaszhileteh i
kaskah, kotorymi byli snabzheny vse uchastniki pohoda. Naibolee
slozhnye prepyatstviya prohodilis' posle razvedki s predvaritel'no
namechennym k u r s o m dvizheniya. Organizovyvalos' vyveshivanie
signal'nyh flazhkov v mestah neobhodimyh manevrov , t.k. v
kan'one prepyatstviya sledovali odno za drugim i zapomnit' orientiry
kul'minacionnyh mest bylo trudno. Organizovyvalas' strahovka.
Snaryazhenie, produkty pitaniya i lichnye veshchi byli upakovany v
germetichnye meshki i ulozheny v ryukzaki. Ryukzaki privyazyvalis' k
rame katamarana kapronovoj verevkoj d 6 mm.
Pri stroitel'stve katamaranov osoboe vnimanie udelyalos'
soedineniyam elementov ramy, a takzhe izgotovleniyu vesel. Katamarany
byli osnashcheny zapasnymi veslami i chalochnym koncom.
5. ITOGI , VYVODY , REKOMENDACII.
Puteshestvie po nastoyashchemu marshrutu v znachitel'noj stepeni
pozvolilo poznakomit'sya s obshirnym i novym dlya nashej gruppy
rajonom, ostavilo yarkie vospominaniya i posluzhilo horoshej shkoloj
povysheniya sportivno - turistskoj kvalifikacii.
Turistskaya i sportivnaya podgotovka gruppy sootvetstvovala
slozhnosti marshruta. Gruppa pokazala vysokuyu takticheskuyu i
tehnicheskuyu podgotovku, a prinyatye mery bezopasnosti pozvolili
provesti puteshestvie na vysokom sportivnom urovne, v sootvetstvii
s namechennymi kontrol'nymi srokami.
Nabor produktov sootvetstvoval slozhnosti m a r sh r u t a, a
pojmannaya ryba i sobrannye griby i yagody znachitel'no raznoobrazili
nash racion.
Dvizhenie na marshrute nachinali , kak pravilo v 10 chasov.
K etomu vremeni my uspevali pojmat' svezhej ryby, sgotovit' ee i
pozavtrakat', vysushit' veshchi, svernut' palatki i ubrat' territoriyu
lagerya. Zakanchivali p e r e h o d v 17 - 18 chasov. Dezhurstvo
peredavalos' vecherom , pri ostanovke na nochleg.
Landshaftnye kontrasty , kan'on i porogi na reke, otmennaya
rybalka pridayut puteshestviyu nezabyvaemyj kollorit. Pravil'naya
ocenka mestnyh faktorov, razvedka prepyatstvij , soblyudenie mer
bezopasnosti , disciplinirovannost' sposobstvovali uspeshnomu
prohozhdeniyu marshruta, chto v svoyu ochered' ostavilo ya r k i e
vpechatleniya o projdennom marshrute.
+----------------------------------------------------------------+
| N | S t a t ' ya rashodov | Na 1 chel. | Na gruppu |
| | | ( rub. ) | ( rub. ) |
+----------------------------------------------------------------+
| 1 | T r a n s p o r t n y e rashody | 161.50 | 969.00 |
| 2 | P i t a n i e | 20.00 | 120.00 |
| 3 | T e l e g r a f n y e rashody | 0.64 | 3.85 |
+----------------------------------------------------------------+
VSEGO : 182.14 1092.85
6.1. Transportnye rashody.
+----------------------------------------------------------------+
| N | Put' sledovaniya | Na 1 chel. | Na gruppu |
| | | ( rub. ) | ( rub. ) |
+----------------------------------------------------------------+
| 1 | Novokuzneck - Krasnoyarsk (plk)| 12.00 | 72.00 |
| 2 | Krasnoyarsk - st. Olondo (kp)| 25.00 | 150.00 |
| 3 | pos.Torgo - aer.CHul'man (MI-8)| 22.00+3 bag| 150.00 |
| 4 | CHul'man - Barnaul (TU-154)| 80.00+15.00| 570.00 |
| 5 | Barnaul - Novokuzneck (o\v)| 4.50 | 27.00 |
+----------------------------------------------------------------+
VSEGO : 161.50 969.00
7. ORGANIZACIYA PITANIYA NA MARSHRUTE.
V svyazi s planirovavshejsya peshej zabroskoj k nachalu splava,
gruppa byla vynuzhdena pribegnut' k sostavleniyu ochen' ekonomnogo
raciona.
Proshtudirovav gory literatury po organizacii pitaniya v
turistskom pohode [ 4 ], my prigotovili dlya sebya sleduyushchee menyu:
utro
- odna golovka chesnoka i luka na gruppu,
- 2 paketa supa na gruppu,
- salo solenoe 30 gr na cheloveka,
- myaso kopchenoe 30 gr na cheloveka,
- syr 30 gr na cheloveka,
- suhari 15 gr na cheloveka,
- sahar 50 gr na cheloveka,
- chaj 4 l na gruppu;
obed
- chaj 4 l na gruppu,
- suhari 15 gr na cheloveka,
- salo 30 gr na cheloveka,
- myaso kopchenoe 30 gr na cheloveka,
- syr 30 gr na cheloveka;
uzhin - analogichno zavtraku.
Bylo vzyato tak zhe 5 kg muki, 4.5 kg podsolnechnogo masla,
1 kg soli, 0.5 kg specij na gruppu. Kazhdyj uchastnik imel po pyat'
kartofelin.
V pohode planiruemyj racion byl neskol'ko izmenet. V sup, v
kachestve napolnitelya shli griby, a na tretij den' pohoda nachali
zharit' , varit' i solit' rybu. Iz golubiki varili kompoty. Na
desert , primerno cherez den' byl kedrovyj oreh, a raz v dva dnya
peklis' lepeshki. Treh - chetyreh hariuzov bylo dostatochno, chtoby
naest'sya dosyta zdorovomu muzhchine.
Vzveshivanie posle marshruta v poselke Torgo pokazalo, chto v
srednem za pohod kazhdyj uchastnik poteryal v vese okolo 5 - 6 kg.
Otklonenij v zdorov'e v r a ch e m gruppy otmecheno nebylo.
8. OPISANIE SREDSTV SPLAVA.
V pohode byli ispol'zovany dva katamarana so sleduyushchimi
tehnicheskimi harakteristikami:
pervyj katamaran - dlina 3.10 m, d=0.55 m ;
vtoroj katamaran - dlina 3.60 m, d=0.65 m .
Konstrukcii katamaranov horosho vidny na mnogochislennyh
fotografiyah. Na slozhnyh uchastkah na vtorom katamarane plyli dva
cheloveka , na prostyh uchastkah reki - chetvero.
Ballony katamaranov izgotovleny iz tkani 58, a obolochka iz
tehnicheskogo kaprona u pervogo katamarana i kapronovogo shahtovogo
ventilyacionnogo rukava u vtorogo katamarana.
9.1. Gruppovoe snaryazhenie.
+----------------------------------------------------------+
| N | Naimenovanie | Kol-vo | Ves v kg |
+----------------------------------------------------------+
| 1 | Palatka | 2 | 5.2 |
| 2 | Pila dvuruchnaya | 1 | 1.1 |
| 3 | Topor | 2 | 2.3 |
| 4 | Katamaran dvuhmestnyj | 1 | 5.3 |
| 5 | Katamaran chetyrehmestnyj | 1 | 8.4 |
| 6 | Varochnyj komplekt | 1 | 4.0 |
| 7 | Fonar' mehanicheskij | 2 | 0.7 |
| 8 | Vesla | 9 | 5.4 |
| 9 | Verevka d=8 mm | 50 m | 3.2 |
|10 | Repshnur 2*25 m | | 2.1 |
|11 | Karabiny "Irbis" | 5 | 0.4 |
|12 | SHnur kapronovyj dlya vyazki ram | 250 m | 2.2 |
|13 | Aptechka medicinskaya | 1 | 1.5 |
|14 | Remnabor | 1 | 3.0 |
+----------------------------------------------------------+
OBSHCHIJ VES : 44.8 kg
9.1.1. Aptechka medicinskaya.
+----------------------------------------------------------+
| N | Naimenovanie | Ed.izm. | Kol-vo |
+----------------------------------------------------------+
| 1 | Bint steril'nyj | sht. | 10 |
| 2 | Vata steril'naya | gr | 250 |
| 3 | Iod 5 % | gr | 25 |
| 4 | Margancovka | gr | 10 |
| 5 | Lejkoplastyr' | rul. | 1 |
| 6 | Aspirin | tabl. | 20 |
| 7 | Anal'gin | tabl. | 20 |
| 8 | |nteroseptol | tabl. | 40 |
| 9 | Oletetrin | tabl. | 20 |
|10 | Kardiamin | fl. | 1 |
|11 | Nitroglicerin | up. | 1 |
|12 | Vazelin | tyub. | 1 |
|13 | Nozhnicy | sht. | 1 |
|14 | Korobka | sht. | 1 |
+----------------------------------------------------------+
VES : 1.5 kg
Foto 3. ATL geologov podvez nas do istokov Tokko.
+----------------------------------------------------------+
| N | Naimenovanie | Ed.izm. | Kol-vo |
+----------------------------------------------------------+
| 1 | Passatizhi | sht. | 1 |
| 2 | Zaplatki rezinovye | m kv. | 0.5 |
| 3 | Klej 88N | l | 0.5 |
| 4 | Napil'nik barhotnyj 3-h grannyj | sht. | 1 |
| 5 | Nozhnicy | sht. | 1 |
| 6 | Igolki raznye | sht. | 10 |
| 7 | Lenta kipernaya | buht. | 3 |
| 8 | Nitki raznye | kat. | 3 |
| 9 | Gvozdi 100 mm | sht. | 20 |
|10 | Provoloka d=1.6 | m | 30 |
|11 | Upakovka pod remnabor | sht. | 1 |
+----------------------------------------------------------+
VES : 3.0 kg
Foto 4. Ozero na perevale mezhdu r.Olondo i r.Tokko.
1. Otchet o puteshestvii 5 k.s. po rekam
CHara - Tokko - Alatkit - Kebekte ,
Derikochma N., 1988 g.
2. ZHurnal "Turist" , N 5 za 1989 g.
3. BS| t. 15 , reka Tokko.
4. ZHurnal "Turist" , n 7 za 1987 g. , SHackaya
"ZHestche racion - legche nosha".
5. Mihajlov N.I. "Gory YUzhnoj Sibiri" , M., 1961 g.
6. Atlas Zabajkal'ya. M., GUGK, 1967
7. Potemkin I. Sportivnyj splav na plotah. FiS, 1970 g.
8. Predbajkal'e i Zabajkal'e. "Nauka", 1965 g.
9. Bol'dyrev S., ZHmurov V., Kosarev E.
Slozhnye turistskie pohody. FiS, 1959 g.
Last-modified: Thu, 02 Apr 1998 19:57:31 GMT