Lovec Dush. Kayaki na One (mify i real'nost')
---------------------------------------------------------------
From: lowec@mail.ru
Date: 25 Aug 2000
---------------------------------------------------------------
Dannye zapiski ne yavlyayutsya otchetom ili lociej i presleduyut lish' odnu
cel': izbavit' vozmozhnyh chitatelej ot melkih bytovyh neudobstv itrevolnenij,
povtoreniya sovershennyh nami oshibok i podgotovit' "chajnikov" k nepriyatnomu
nesootvetstviyu dejstvitel'nosti ozhidaniyam. Napisany oni v svoyu ochered'
polnejshim "chajnikom" v plane peshih zabrosok i "kofejnikom" v plane splava na
kayake. Informaciya neposredstvenno o splave zdes' otsutstvuet - etu stezyu ya
ostavil voistinu opytnym vodnikam Admiralu i ZHore. ZHelayushchie navernyaka smogut
izuchit' nastoyashchie otchety po adresu
http://www.bridge.narod.ru (Poyavleniya
polnyh materialov sleduet ozhidat' ne ranee konca oseni-2000).
I. Poisk informacii, locii i otchety.
Itak, vam stalo skuchnovato gryabat' po karel'sko-kol'skim ozeram i
tyanut' iz kokpita svoego novogo (ili ne ochen' novogo) kayaka sheyu v poiskah
prilichnogo poroga, gde mozhno blesnut' zachatkami kayachnogo masterstva.
Otlichno! Lezem v internet k Maksu Moshkovu ili srazu na stranicu k samomu
YUrinu i chitaem: "Blagodarya udobnym pod容zdam i korotkim (25 km) peshim podhodam
Onabylaiostaetsyaodnimiznaiboleepopulyarnyhvodnyh marshrutov". Nu i
chudesnen'ko! Vot on vam i marshrut. Odnako, u YUrina vse opisano kak-to
slishkom korotko, eto kak by i ne sovsem lociya, a skoree obzor naibolee
interesnyh mest na reke. Hochetsya chego-to bolee polnogo i podrobnogo. Vot tut
to i nachinayutsya neozhidannye trudnosti: na mnozhestve sajtov Ona upomyanuta kak
odin iz projdennyh marshrutov, no stranica s neposredstvennym opisaniem
naveki zanesena v razdel "under construction". Est' nevnyatnyj otchet kakih-to
ohrenel'cev, proshedshih Onu vtroem na kate-4 v sentyabre bez gidrokostyumov, no
krome togo, chto im bylo holodno, strashno i neveselo, ya tam nichego
interesnogo ne prochital. Est' lociya Dimy Kuvalina (po nej-to my v itoge i
poshli), doveryat' kotoroj vpolne mozhno. A eshche est' sovershenno obaldennyj
otchet saratovskoj komandy, kotoryj prosto neobhodimo vzyat' s soboj. Naprimer
chitaem: "Harakternaya osobennost' prepyatstvij Nizhnej Ony - raznomasshtabnaya
turbulentnost' potoka." (otchet 97 goda), vozvrashchaemsya k YUrinu: "Harakternaya
osobennost' prepyatstvij Nizhnej Ony - raznomasshtabnaya turbulentnost' potoka."
(85 god). Priyatno, chto stol' prostaya formulirovka neizmenno prihodit v
golovu raznym lyudyam na protyazhenii 12 let. CHestno govorya, eto byli pervye zhe
slova, kotorymi ya hotel by oharakterizovat' Nizhnyuyu Onu, no vovremya
obnaruzhil, chto budu dazhe ne vtorym, tak chto prishlos' vozderzhat'sya. Krome
etogo Saratovskij otchet soderzhit massu perlov i otkrytij. Mne, naprimer,
ponravilas' fraza: "Katamaran-dvojka central'nuyu chast' etogo poroga ne shel,
iz-za nesootvetstviya svoej konstrukcii harakteru dannogo prepyatstviya". Rech'
idet o shivere posle Maksima. V nashu vodu (navernoe, chut' nizhe srednej)
shiverapredstavlyala soboj slalom mezhdu oblivnyh i torchashchih na 30-40 sm
kamnej. Saratovcy shli tam (po ih informacii) v pavodok, to est' vody dolzhno
bylo byt' bol'she minimum na 1m. Kakova dolzhna byt' konstrukciya katamarana,
chtoby ne sootvetstvovat' zalitoj shivere, ya sebe dazhe predstavit' ne mogu.
Tak chto, otchet voz'mite s soboj obyazatel'no, tol'ko chitat' ego nado posle
prohozhdeniya prepyatstvij - dlya bolee glubokogo osoznaniya sovershennogo
podviga. Esli vy poprobuete idti po nemu, to mozhete vpast' v sostoyanie
panicheskogo stupora, ozhidaya "ogromnyh" pul'siruyushchih valov (oni obychno
sleduyut za 3m valami) i perepadov 4m na dline 20-25 (Kosye Vorota, real'nyj
perepad metra 2 na 50m). Pomimo etogo saratovcy shchedro razdavali porogam i
shiveram sobstvennye imena, neredko ob容dinyaya paru prepyatstvij v odno ili
razbivaya porog na 2-3 imennye shivery. Primer: "Dzherga-2, 5 k.s. Nachinaetsya
na plavnom pravom povorote pochti srazu za Dzhergoj 1. Po centru eto ochen'
moshchnye gorki i valy vysotoj 3 m, ne menee moshchnye bochki, odna iz nih s
otricatel'nym uklonom. Pojti po osnovnoj strue v vysokuyu vodu bylo by
ravnosil'no samoubijstvu!" Kommentarij: Dzherga-2 nami obnaruzhen tak i ne
byl, tak kak posle s trudom uznannogo poroga Dzherga-1 (odna bol'shaya bochka na
vsyu pravuyu polovinu reki na levom povorote) pochti srazu nachalsya Pervyj
Nizhneonskij. Nu i tak dalee.
Voda na One "chitaetsya" ochen' legko i kazhdyj mozhet vybrat' traektoriyu po
svoemu vkusu,dazhe idya v rezhime ralli. Dlya orientirovke na reke i spokojnogo
prohozhdeniya (ne v rezhime podviga) osnovnyh porogov eshche raz porekomenduyu
lociyu Dimy Kuvalina - v meru ob容mno i ponyatno.
Proceduru pokupki biletov na poezd i posadki v onyj opisyvat' ne budu,
potomu chto esli etot vopros vas volnuet, to vy i pri polnom osveshchenii (ne
govorya uzh o temnote) ne nashchupaete svoyu zadnicu dvumya rukami, i na One vam
delat' nechego. A vot s otpravkoj kayakov prokoly nachalis' srazu zhe. V
firmennom poezde Moskva-Abakan dolzhen byl prisutstvovat' vagon dlya ruchnoj
kladi, v kotorom i planirovalos' transportirovat' kayaki. Odnako, kogda
Admiral reshil utochnit' etot priyatnyj fakt i otpravilsya na vokzal, to
vyyasnilos', chto dannyj vagon likvidirovan kak klass v svyazi s vozrosshim
passazhiropotokom. Bolee togo, otmeneny vse obychnye bagazhnye vagony (polnaya
chush' esli podumat') i edinstvennym shansom otpravit chto-libo v Abakan
ostaetsya nekaya poluchastnaya kontora, v kotoruyu my slomya golovu i brosilis'.
Kayaki otpravilis' dovol'no legko, osobenno esli ne uchityvat', chto stoimost'
otpravki odnoj lodki sostavila 9$. Obratno zhe ne menee legko lodki uehali
gosudarstvennym bagazhom za 1,6$. Pri kurse 27,8 rub. dlya mnogih raznica
vpolne sushchestvennaya - eto skol'ko zh piva mozhno za tri s polovinoj dnya dorogi
vypit'! S polucheniem lodok ot etoj kontory v Abakane takzhe voznik ryad
trudnostej: 1 - okazalos' problematichno najti samu kontoru; 2 - poezd
prihodit v 6 utra (po mestnomu), a kontora otkryvaetsya k 10; 3 - sklada u
kontory net, a est' vse tot zhe vagon, kotoryj stoit na putyah okolo
mukomol'nogo zavoda v kilometre s lishnim ot vokzala. V nem-to vse i
valyaetsya. 4 - kogda kontora otkrylas' i bumazhki oformleny, nado najti
kakogo-to "otvetstvennogo Vasyu", kotoryj ne nocheval doma i navernoe (!)
nahoditsya okolo vagona, no esli ego tam net, to ego nado nemnogo podozhdat' i
on pridet i otkroet vagon. V lyubom sluchae etot vagon segodnya budut gruzit'
dlya otpravki v Moskvu, tak chto vy ego tochno dozhdetes'.
CHto bylo by s kayakami, pridi nash poezd na sleduyushchij den', ya predpochitayu
ne dumat'. V luchshem sluchae oni blagopoluchno vernulis' by v Moskvu, v hudshem
"otvetstvennyj Vasya" ne dolgo dumaya vykinul by ih na puti, chtoby osvobodit'
vagon pod pogruzku.
Otsyuda moral' v"--1 - Uznav ob otmene bagazhnyh vagonov, ne suetites' i
ne vpadajte v paniku, tak kak skoree vsego eto proiski chastnyh kontor,
kotorye takim obrazom boryutsya za klienta. Gosudarstvennye bagazhnye vagony
yavlenie nezyblemoe i nedorogoe, i esli strana ne nahoditsya v sostoyanii
total'noj vojny, grazhdanskie gruzy budut perevozitsya na prezhnih usloviyah.
Itak, kayaki polucheny i pora otpravlyat'sya v put' do 311/105km. Mozhete ne
somnevat'sya, vse okrestnye voditeli prekrasno znayut gde eto nahoditsya.
Odnako, kak i predosteregal nas Valya YUrin, ceny tam dejstvitel'no
zaprashivayut nemalye. Zdes' my sovershili vtoruyu oshibku i nachali torgovat'sya s
zh/d vokzal'noj avtomafiej. Delom eto okazalos' absolyutno gluhim i
bespoleznym, a skoree i vrednym, tak kak popytki sbit' cenu polnost'yu
zahvatili voobrazhenie gruppy i zatmili vse vozmozhnye al'ternativy.
Al'ternativy zhe byli sleduyushchimi: v lyubom gorode krome zh/d vokzala sushchestvuet
eshche i avtovokzal, gde kak pravilo rabotaet svoya avtobrigada. Torgovat'sya s
nej, kak vyyasnilos', tozhe smysla ne imelo, no i ceny byli men'she, chem na zh/d
vokzale, v poltora-dva raza. V itoge gruppa uehala na dvuh legkovushkah (odna
s pricepom, na cenu eto ne vliyaet) po 50$ s mashiny. Orientirovochnaya cena
avtovokzal'noj brigady (so slov voditelej) sostavila by primerno 33$.
Vybroska na dvuh mashinah ot Abazy do Abakana oboshlas' v 22$ s mashiny.
Moral' v"--2 - Ne zabyvajte: krome zh/d vokzala sushchestvuyut eshche i
avtovokzaly, i ceny u chastnyh izvozchikov mogut otlichat'sya ochen' sushchestvenno.
Kak pravilo zh/d i avtovokzaly raspolagayutsya dostatochno nedaleko drug ot
druga, i lyuboj avtoaborigen znaet, kak do nih dobrat'sya. Krome togo, v
krupnyh gorodah est' eshche i aeroporty, gde tak zhe obretaetsya svoya avtomafiya
so svoimi cenami, i esli vy raspolagaete dostatochnym zapasom vremeni, to
mozhet imet' smysl proverit' vse vozmozhnye varianty.
IV. Pereval i peshka. Kayaki, sportsmeny i chajniki.
Doroga do 311/105 km zanyala 4-4.5 chasa, i pod perevalom gruppa
okazalas' v 16.00. Zdes' i rabotaet faktor vremeni, sekonomlennogo pri
bystrom poluchenii kayakov iz bagazhki i bystrogo dostizheniya konsensusa s
izvozchikami. "800-metrovyj pod容m na pereval zanyal 40 minut. /Pri vese
ryukzakov u muzhchin 45 kg/" (Saratovskij otchet). I ne nadejtes'! Nasha gruppa
shla v dve hodki iz-za nalichiya kayakov, no dazhe stoyavshaya pod perevalom
katamarannaya gruppa iz Nizhnekamska ne hotela idti pereval iz-za nezhelaniya
iskat' stoyanku na drugoj storone v temnote. Pod容m na pereval my nachali v
16.30, i v 20.00 pervyj iz nas uvidel s vershiny dolinu Kurukulya. Ostal'nym
potrebovalos' eshche primerno polchasa, chtoby svalit' vse nashi shmotki u piramidy
naverhu. Esli saratovcy imeli v vidu chistoe hodovoe vremya (po etomu
pokazatelyu vsya peshaya chast' zanyala u nih 8 chasov), to mne neponyatno, komu
voobshche nuzhny eti cifry. Na moih glazah ni odin iz 25-30 chelovek, shedshih po
trope primerno odnovremenno, ne razvival srednej skorosti 3km/ch. Nasha
srednyaya skorost' sostavlyala 1km/ch, izredka vozrastaya do 1,5km/ch.
Pri spuske s perevala nam ne hvatilo kak raz okolo chasa, chtoby dojti do
bolee-menee rovnoj ploshchadki ryadom s vodoj (vremya, poteryannoe na kayaki i
torgovlyu s voditelyami). Eshche na vershine nachalsya dozhd', kotoryj shel vsyu noch' s
nebol'shimi pereryvami. Vstali na menee rovnoj ploshchadke, kayaki brosili eshche v
100m ot vershiny, za vodoj begali k melkomu ruchejku metrov 200 vniz po
sklonu, chto v temnote yavlyaetsya ne samoj trivial'noj zadachej.
Vniz po perevalu shli v odnu hodku, tashcha kayaki za soboj. Po trave i
zemle edut vpolne neploho. Dalee vsyu peshku (3 dnya) strategiya postoyanno
menyalas' - to v odnu, to v dve hodki, v zavisimosti ot fizicheskogo sostoyaniya
na dannyj moment i sostoyaniya tropy. V itoge pervym dobralsya Maks, vsyu dorogu
ravnomerno i monotonno tashchivshij svoj Invader na privyazi i otryvavshij ego ot
zemnoj tverdi tol'ko v samyh "krepkih" mestah. Ostal'nye zakonchili peshku v
raznoj stepeni ohreneniya v techenii chasa.
Na peshke-to ya i ponyal, kak mne kazhetsya, pochemu v prirode sushchestvuet tak
malo otchetov po One. Kak my pomnim, u Vali YUrina peshka oharakterizovana kak
odna iz samyh korotkih (25km) v Sayane. I eto pravda. Odnako, "korotkaya"
vovse ne oznachaet "prostaya". Vidimo, kak i vash pokornyj sluga, bol'shinstvo
grupp takzhe otozhdestvilo eti ponyatiya i popalis' v silki svoego chajnichestva.
Moya dogadka takova: nepodgotovlennye lyudi, popadaya na Onskuyu peshku,
ponimayut, chto oni chego-to ne ponimayut, tak kak ni o kakoj legkosti rechi ne
idet. Privykshie k karel'skim avtozabroskam, lyudi tri dnya topayut s yazykom na
pleche i kayakom na verevochke, preispolnennye soznaniya togo, chto okazalis' ne
stol' kruty, kak predshestvenniki, nazvavshie etu peshku prostoj. I po
vozvrashchenii domoj prosto ne reshayutsya pisat' otchety, v kotoryh oni budut
vynuzhdeny oprovergat' ustoyavshiesya mneniya i vystavlyat' sebya
hilymi chajnikami. YA so svoej storony hochu ubrat' iz predydushchej mysli
podopleku "krutosti" i oprovergnut' ustoyavsheesya zabluzhdenie i
vse-taki vystavit' sebya nepodgotovlennym chajnikom.
Moral' v"--3 - "Korotkaya" ne znachit "legkaya". Peshka na One
trudnaya.
SHedshie parallel'no s nami dve katamarannye gruppy potratili na peshku
stol'ko zhe vremeni, skol'ko i my, a to i pobolee. V odnoj iz grupp chelovek
nadorvalsya i na paru dnej byl lishen obshchego razvlecheniya. Krome togo, ne
otyagoshchennye gromozdkimi, postoyanno zastrevayushchimi kayakami, katamaranshchiki
fakticheski tak zhe shli v dve hodki, ezhednevno zasylaya vpered naibolee krepkih
chlenov gruppy dlya zabroski chasti snaryazheniya na paru hodok vpered i zahvata
zavtrashnih placdarmov. Zdes' neobhodimo ostanovit'sya na fizicheskoj
podgotovke uchastnikov peshki. Lichno dlya menya ponyatie peshki zaklyuchalos' v
dvuhkilometrovom perehode pyatiletnej davnosti vdol' Umby ot dorogi k stapelyu
nad pervoj shiveroj. Vse posleduyushchie severnye avantyury proishodili v rezhime
"kolesami v vodu". Tak chto pervaya v zhizni nastoyashchaya peshka nagradila menya
dejstvitel'no sil'nymi vpechatleniyami. V nashej gruppe tri cheloveka imeli opyt
kak peshih, tak i gornyh pohodov, odin chelovek v silu komplekcii vpolne
ravnyalsya s nimi po podgotovke, odin chelovek (opyat' ya) byl polnym chajnikom v
dolgovremennom toptanii po peresechennoj mestnosti i, nakonec, devushka, ch'i
fizicheskie parametry yavno ne sootvetstvovali vhozhdeniyu v goryashchie izbyi
tormozheniyu konej na skaku. V rezul'tate skorost' i vynoslivost'
"sportsmenov" yavno prevyshala analogichnye pokazateli "chajnikov", chto vyzyvalo
so storony pervyh kak spontannye poryvy k pomoshchi vtorym (i sobstvennomu
dopolnitel'nomu napryazheniyu), tak i poluprezritel'noe razdrazhenie: "Da eto i
ne napryag vovse, a prosto progulka!" Odnako, potom dva "sportsmena"
poklyalis', chto bol'she v takuyu peshku oni ne hodoki, a odin nachal utverzhdat',
chto pohody voobshche lisheny sportivnogo smysla, i budushchee prinadlezhit
pokatushkam.
Moral' v"--4 - Esli v vashej gruppe sobralis' lyudi s sil'no
razlichayushchejsya fizicheskoj podgotovkoj, to libo vy gotovy prinyat' eto kak
fakt, libo izbav'tes' ot slabyh elementov eshche pri podgotovke pohoda.
Orientirujtes' na slabejshego chlena gruppy, a ne "srednego".
Vernemsya k voloku kayakov. YA znayu lyudej, kotorye dazhe na pokatushkah ot
mashiny do vody nesut svoj kayak na pleche, ne zhelaya podvergat' polietilen
"nekrutyh" firm (Prijon i Escimo) lishnim ispytaniyam v vide voloka po trave,
pesku ili kamnyam, chto neizbezhno vlechet za soboj lishnie carapiny i
potertosti. I etih lyudej ya vpolne ponimayu. Moj sobstvennyj Rainbow-skij kayak
legko carapaetsya dazhe nogtyami. No esli vy sobralis' idti Onskuyu peshku, to o
"paradnom fasade" svoego kayaka vam luchshe zabyt'. Volok neizbezhen. Prichem po
samym nepriyatnym mestam v vide kamenistyh rossypej po beregam Kurukulya i
odinochnyh slancevyh vystupov (s britvenno ostrymi kromkami) posredi tropy.
My volokli chetyre kayaka chetyreh firm, i iskrenne vash (eto ya) neodnokratno
polzal na karachkah vdol' tropy, provodya sravnitel'nyj analiz povrezhdenij
kayakov. Luchshe vseh, razumeetsya, sebya pokazal Escimo Cerro - on periodicheski
ostavlyal nebol'shie kroshki i loskuty zheltoj struzhki v naibolee "zlobnyh"
mestah, hotya, pachkayas' zoloj pri protaskivanii po obgorelym derev'yam (ih tam
ochen' mnogo), vposledstvii prakticheski ne otchishchalsya. Vtoroe mesto po
minimal'nosti povrezhdenij zanyal Dagger Freefall - struzhka ot nego ostavalas'
lish' nemnogim chashche i byla ne namnogo dlinnej. Tret'e i chetvertoe mesta ya by
chestno podelil mezhdu Prijon Invader i Rainbow Vector (!) - vot takoe chumovoe
sravnenie - Vector ostavlyal za soboj polietilenovoe kroshevo yavno rezhe (!),
hotya i yavno bol'shimi prigorshnyami, chem Invader, kotoryj "pometil" prakticheski
vsyu (!) peshuyu tropu vdol' Kurukulya. Struzhka s nego sypalas' ne takimi
razovymi porciyami, kak s Vector, no s pugayushchim postoyanstvom. Prichem, kak
pravilo, byla dovol'no tolstoj. No v lyubom sluchae, ne nadejtes', chto vash
polietilenovyj lyubimec preodoleet dorogu do reki bez poter'.
Paru slov ob obuvi. Luchshe vsego sebya pokazali nedeshevye krossovki iz
natural'noj kozhi. Pyatnadcatidollarovyj plastikovyj i kozhezamestitel'nyj
shirpotreb nachal raskleivat'sya i razvalivat'sya v pervyj zhe den', i v techenii
vsego dal'nejshego pohoda treboval to podklejki, a to i zashivaniya. Ta zhe
uchast' postigla i vibramy srednego cenovogo klassa. Prichem hozyain kak mog
bereg ih - pri perehodah vbrod Kurukulya postoyanno snimal, tak kak ne imel
nadezhd na kachestvennuyu prosushku. Ne spaslo! Vibramy vse ravno razvalilis' i
pugali teh, kto k nim priblizhalsya, zhadno razinutymi pastyami.
Moral' v"--5 - Obuv' dlya takoj peshki dolzhna byt' maksimal'no dorogoj
(dlya vashih vozmozhnostej) i iz natural'noj kozhi. Inache tashchite s soboj
zapasnuyu paru.
V. Medved' prishel, medved' ushel.
Po doroge na 311/105 km voditel' pozabavil nas rasskazom o tom, kak v
etom godu v etih mestah ("eti mesta" imeyut radius okolo 300km) privazhennye
peshimi turistami medvedi zadrali odnu turistku, vytashchiv ee iz palatki. K
pervomu zhe vecheru ideya priobrela parametry maniakal'noj. Rezul'tatami stali
ezhevechernie lihoradochnye poiski nozhej pered ukladyvaniem na son, rasstanovka
chastej katamarannoj ramy na natyanutyh verevkah vokrug palatki (signalizaciya)
i son v obnimku s zheleznoj miskoj i kruzhkoj (dlya iniciacii medvezh'ej bolezni
u vysheupomyanutogo). Takoj son, razumeetsya, preryvaetsya prakticheski kazhdym
lesnym shorohom, kotoryh tam - spasibo burundukam i belkam - hvataet vyshe
kryshi. Dal'nejshie razrabotki sposobov oborony ot medvedya pokazali, chto
luchshim sredstvom yavlyayutsya dopolnitel'nye 30gr ili tabletka snotvornogo (dlya
osobo vpechatlitel'nyh). Posle takih mer, nikakie medvedi uzhe ne interesuyut.
Lichno ya na vtoroj den' peshki ne pozavidoval by medvedyu, kotoryj yavilsya by
budit' menya i vytaskivat' iz palatki. Kak v starom anekdote: "Nu chto, synki,
zabili kabanchika? - Nu, ubit'-to ne ubili, no tak nakostylyali - vsyu zhizn'
pomnit' budet!"
Esli zhe govorit' ser'ezno, to medvedej tam tochno hot' otbavlyaj.
Mnogochislennye sledy medvezh'ej zhiznedeyatel'nosti, shchedro rassypannye vdol'
vsej tropy, postoyanno napominayut vam, chto mesta zdes' dejstvitel'no gluhie.
Est' i volki, i prochaya bolee melkaya zhivnost'. A svezhie ostanki serogo
kozlika, kotoromu ne vovremya vzdumalos' "v les pogulyati", obnaruzhennye nami
na trope v poslednij den' peshki, napomnili o povadkah mestnoj fauny eshche
zhivee i zastavili (menya lichno) pribavit' shagu.
O rybalke. Ryba na One (opyat'-taki vopreki rasprostranennomu
zabluzhdeniyu) est' i dovol'no mnogo, hotya ona i melkaya - harius ne bol'she
ladoni. Tol'ko ee nado umet' lovit'. Srazu ogovoryus', chto na samoj One ya
nichego ne pojmal, hotya poklevok za edinstvennuyu rybalku nasmotrelsya skol'ko
ugodno. Poka byl najden vernyj metod lovli i sdelana prilichnaya snast', my
uzhe vplyli v reku Abakan. Lovit' na One nado na mushku nahlystom ili mestnoj
sibirskoj snast'yu, izvestnoj kak "balda" ili "morkovka", opisanie kotoroj
est' na bol'shinstve rybolovnyh sajtov. Po pribytii v finish-tochku pod Abazoj
ya uspel pokidat' spinning eshche okolo chasa i vytashchil dvuh otlichnyh forelej
(300 i 500 gr), kotoryh my i sozhrali pod pokrovom nochi pered ot容zdom.
Ob odnoj stoyanke. V bol'shinstve otchetov upominaetsya stoyanka posle
Bobsleya. Kak, vidimo, i mnogie, my zaplanirovali tam dnevku s cel'yu
otdohnut' posle Verhnej Ony i, vozmozhno, pokatat'sya na poroge. Bobslej my
prohodili uzhe vecherom pod sil'nejshim dozhdem, prakticheski livnem, kotoryj
blagopoluchno zakonchilsya pochti srazu zhe posle prohozhdeniya. Posle etogo nado
vsem porogom eshche uspelo dovol'no yarko posiyat' solnyshko, a na stoyanke po
pravomu beregu nachal skaplivat'sya tuman. K nochi snova polil dozhd'. Solnyshko
osvetilo stoyanku ne ran'she poludnya, tak kak reka v etom meste vplotnuyu
zazhata gorami i protekaet kak by po shirokomu ushchel'yu. Ne smotrya na dovol'no
yarkij den', uzhe v 6 chasov vechera na stoyanku stali opuskat'sya klochki tumana,
kotorye k 20.00 sobralis' v sploshnuyu pelenu, i snova poshel dozhd'. Na
sleduyushchee utro my pakovalis' pod neprekrashchayushchimsya dozhdem i vyshli na reku v
gustoj tuman, gde vidimost' redko prevyshala 20 metrov. YA mogu oshibat'sya, no
polagayu, chto takuyu pogodu obespechivaet samo mesto. Verhushki pikov
nagrevayutsya za den' i vecherom, kogda ih zadevayut bolee holodnye oblaka,
nachinaetsya tuman i dozhd'. V meteorologii ya ne silen i vpolne mog sporot'
chush', no pogodnaya anomaliya, kak govorit'sya, nalico.
Eshche ob odnoj stoyanke. Obyazatel'no zaplanirujte pervyj hodovoj den' do
konca Karatoshskoj shivery. Tam klassnaya banya! |to budet kak raz 6-7 den' (dlya
zh/d zabroski) i massovoe pomoishche znachitel'no podnimet vam nastroenie. Tol'ko
postarajtes' tam ne gadit'.
O katanii. Katat'sya na One osobenno negde. Zato, raspolagaya bol'shim
zapasom vremeni, pochti vse osnovnye porogi mozhno obnesti (rech' idet ob
obnose naverh) i zanovo projti po drugoj traektorii. Imeet smysl sdelat'
dnevku na Nizhnih Onskih porogah, poskol'ku kolichestvo vozmozhnyh traektorij
navernyaka ne ostavit ravnodushnym lyubitelej zavarit'sya v bochke ili poletat'
po valam. Po nashej vode v konce Vtorogo Onskogo stoyali dva velikolepnyh 2-h
metrovyh vala, na kotoryh chelovek s opytom vpolne mog by ot dushi poserfit'.
Ne stoit tol'ko zabyvat', chto shivery, kotorye v Karelii imeli by imena i
schitalis' by ukrasheniem marshruta, prodolzhayutsya i posle Nizhnih Onskih.
Vprochem, dlya umeyushchih chalitsya v nebol'shie ulova problem vozniknut' ne dolzhno.
O zavalah. V Saratovskom otchete skromno upominaetsya, chto gruppa
zanochevala na "prepyatstvii 41". |to i est' zavaly, vernee zaval. Nam na One
vstretilsya vsego odin dejstvitel'nyj zaval, po kotoromu my i poshli kuda ne
nado. I proshli okolo 80m. Posle etogo natknulis' na polnyj tupik s
razbrosannymi po beregu ostankami rublenoj ramy s poperechinami diametrom
santimetrov 15. Dalee obnaruzhilos' eshche neskol'ko podobnyh "svidetel'stv"
stadnogo chuvstva chelovechestva. Kayaki vernulis' k razvilke bez osobyh
problem, sdelav neskol'ko traversov cherez struyu iz ulova v ulovo. Vse, krome
odnogo, kotoryj ushel na razvedku zavala, i tashchit' kotoryj obratno hozyain
otkazalsya, zayaviv, chto on luchshe i dal'she budet prodirat'sya skvoz' zaval i
vstretitsya s nami v ust'e Karasumy. V rezul'tate on obognal ostal'nyh
primerno na 20 minut, kotorye i potrebovalis' katamaranu-2, chtoby povtorit'
manevr kayakov i vybrat'sya protiv strui na vernuyu dorozhku. Vposledstvii na
beregu srazu posle kriticheskogo razboya bylo obnaruzheno vylozhennoe
predshestvennikami iz drov slovo "obnos" so strelkoj, ukazyvayushchej v
sootvetstvuyushchem napravlenii. Odnako, s vody metku my ne zametili, tak kak
bereg v etom meste ochen' pologij, a nashe vnimanie bylo sosredotocheno na
nadvigayushchemsya zavale, i krutit' golovami po storonam nam ne prihodilo v
golovu. Okazyvaetsya - zrya. |to prakticheski edinstvennyj sluchaj, gde imeet
smysl poverit' Saratovskomu otchetu i vospol'zovat'sya sovetom "idti pravymi
protokami".
VI. Vybroska. Rasslab'tes' - vy v SHotlandii.
O cenah na vybrosku ya uzhe upominal. Teper' para slov o mashinah i
voditelyah: my ehali do Abakana na "shesterke" - probeg 500.000km i "pyaterke"
- probeg 700.000 km. Vpechatlyaet. "Ochen' zhivopisnyj vid na polya i luga -
vpechatlenie takoe, chto proplyvaesh' berega Novoj Zelandii ili SHotlandii".
|to, razumeetsya, fraza vse iz togo zhe Saratovskogo otcheta. Rech' idet o
Srednej One. Okonchatel'no ya ponyal, chto nahozhus' v SHotlandii, kogda voditel'
"pyaterki" na pod容me na pereval obognal "shesterku" i s teh por na pravuyu
storonu dorogi vozvrashchalsya tol'ko izredka. Dazhe spustivshis' s gor na
ravninu, i v容hav v sploshnoj tuman, nash shotlandec ne izmenil svoemu stilyu i
dazhe na obgon neozhidanno poyavivshegosya pered nami iz tumana gruzovika poshel
po vneshnemu radiusu povorota,glyadya na menya, a ne na dorogu, i prodolzhaya
kurtuaznuyu besedu o krasotah Sibiri.
O biletah na poezd. Iz Abakana v Moskvu ih ne bylo na dve nedeli
vpered. No eto ne velikaya problema. Iz Abakana ochen' legko uehat' v Achinsk,
raspolozhennyj na osnovnoj zh/d vetke, i ottuda vzyat' bilety na odin iz
prohodyashchih poezdov. Nam dostalsya dyuzhe firmennyj "Bajkal", bilety na kotoryj
slegka shokirovali cenoj, no tol'ko slegka. Zato v Moskvu on pribyl dazhe
ran'she Abakanskogo. Krome togo, shestoj uchastnik nashej gruppy v tom zhe
Achinske spokojno vzyal bilet iz Moskvy do Krasnodara.
Vot, sobstvenno, navernoe, i vse. Original zapisok, otchety i fotografii
raspolozheny na sajte
http://www.bridge.narod.ru . Vsyakoe
nesankcionirovannoe kommercheskoe ispol'zovanie i rasprostranenie materialov
bez vedoma avtorov ohranyaetsya po ponyatiyam i presleduetsya lichno avtorami do
pobednogo konca.
Lovec Dush.
Last-modified: Fri, 25 Aug 2000 12:18:44 GMT