Ioldo - Nizhnij Kuragag - Katun'
Fragmenty OTCHETa
Vladimira Lysenko
o vodnom puteshestvii pyatoj kategorii slozhnosti
po r.r.Ioldo - Nizhnij Kuragag - Katun' (Altaj)
v sentyabre 1983g.
Marshrutnaya knizhka 0-90-83,
vydana Novosibirskoj MKK.
Rukovoditel' gruppy
Lysenko V.I.
Novosibirsk, 1983
OGLAVLENIE
1. Spravochnye svedeniya o
puteshestvii...................................................................4
2. Svedeniya o rajone
puteshestviya..........................................................................5
2.1.
Rel'ef...........................................................................................................5
2.2.
Klimat............................................................................................................6
2.3 Gidrologicheskaya harakteristika
rajona..........................................................7
2.4 Tipy landshaftov, flora i
fauna.................................................................8
3. Harakteristika marshruta i ego turistskoe
osvoenie............................................11
3.1. Gidrologicheskie harakteristiki r.r.Ioldo i Nizhnij
Kuragan...............................11
3.2. Gidrologicheskie harakteristiki
r.Katun'..........................................................12
3.3. Turistskoe osvoenie reki Nizhnij
Kuragan.....................................................12
3.4. Svedeniya o zahode na marshrut i vyhode s
nego.............................................16
4. Sostav
gruppy.................................................................................................17
5. Organizaciya
puteshestviya.................................................................................18
6. Tehnicheskoe opisanie
marshruta........................................................................20
7. Grafik
dvizheniya.............................................................................................44
8. Obespechenie bezopasnosti na
marshrute.............................................................47
9. Itogi puteshestviya, vyvody i
rekomendacii........................................................50
10. Kartograficheskij
material..............................................................................51
10.1. Lociya r.r.Ioldo i
N.Kuragan...........................................................................52
10.2. Lociya
r.Katun'..............................................................................................58
10.3. Uslovnye oboznacheniya na shemah
prepyatstvij..................................................64
10.4. Shemy prepyatstvij na
marshrute.....................................................................65
11.
Prilozheniya.....................................................................................................83
11.1. Sredstva
splava............................................................................................83
11.2. Spisok gruppovogo
snaryazheniya.........................................................................84
11.3. Spisok lichnogo
snaryazheniya.............................................................................85
11.4. Remontnyj
nabor...........................................................................................86
11.5. Produkty
pitaniya..........................................................................................87
11.6. Medicinskaya
aptechka......................................................................................88
11.7. Vesovye harakteristiki
gruza..........................................................................90
11.8. Smeta
rashodov.............................................................................................91
11.9. Spisok
literatury..........................................................................................91
12. Fotograficheskij material (128
fotografij)......................................................92
1. SPRAVOCHNYE SVEDENIYA O PUTESHESTVII
1.1. Organizator puteshestviya - Institut teoreticheskoj i prikladnoj
mehaniki SO AN SSSR.
1.2. Rajon puteshestviya - Altaj.
1.3. Vremya puteshestviya - s 31 avgusta po 19 sentyabrya 1983g.
1.4. Vid turizma - vodnyj.
1.5. Kategoriya slozhnosti - pyataya.
1.6. Sredstva splava - katamaran-dvojka i plot na poperechnyh gondolah.
1.7. CHislo uchastnikov - devyat'.
1.8. Nitka marshruta: g.Novosibirsk - g.Barnaul - p.Ust'-Koksa - peshij
perehod v verhov'ya r.Nizhnij Kuragan (r.Ioldo) - splav po r.r.Ioldo, Nizhnij
Kuragan i Katun' - p.CHemal - g.Bijsk - g.Novosibirsk.
1.9. Prodolzhitel'nost' puteshestviya - 20 dnej,
iz nih: podŽezd i otŽezd - 4 dnya,
chisto peshaya chast' - 3 dnya,
splav po r.Ioldo - 1 den',
splav po r.N.Kuragan - 6 dnej,
splav po r.Katun' - 5 dnej,
postrojka i poludnevka - 1 den'.
1.10. Protyazhennost' marshruta - 348 km,
v tom chisle: peshej chasti - 75 km,
splava po r.Ioldo - 1 km,
splava po r.N.Kuragan - 35 km,
splava po r.Katun' -236 km.
1.11. Marshrutnaya knizhka - 0-90-83, vydana Novosibirskoj zonal'noj MKK 7
iyunya 1983g.
1.12. SHifr ZMKK - 5555343A(2A).
2. SVEDENIYA O RAJONE PUTESHESTVIYA.
3. HARAKTERISTIKA MARSHRUTA I EGO TURISTSKOE OSVOENIE.
3.1. Gidrologicheskie harakteristiki r.r.Ioldo i Nizhnij Kuragan.
Reka Nizhnij Kuragan - pravyj pritok Katuni - beret svoe nachalo na
severnom sklone Katunskogo hrebta i vpadaet v Katun' vblizi pos.Katanda.
Pitanie reki - snegovoe, lednikovoe i dozhdevoe. Imeet vesenne-letnij i
dozhdevye pavodki. S iyunya po sentyabr' na N.Kuragane idet korennaya voda -
rezul'tat tayaniya snegov i lednikov. Maksimal'nyj rashod vody - v iyune-nachale
iyulya (v rajone r.Haziniha 80-90m3/sek). V sentyabre rashod - v
poltora raza men'she. Odnako uroven' vody v reke (osobenno v ee verhov'yah)
sil'no zavisit ot kolichestva vypadaemyh osadkov.
Srednij uklon Nizhnego Kuragana 20 m/km. A na otdel'nyh uchastkah on
menyaetsya sleduyushchim obrazom:
v Ioldinskom kan'one (r.Ioldo) - bolee 50 m/km,
ust'e r.Haziniha - ust'e r.Osinovka - 25,
v t.ch.: v 0 (Nulevom) kan'one- okolo 40
(v otdel'nyh porogah - do 70),
v konce 2 kan'ona - okolo 90,
ust'e r.Osinovka - ust'e r.Alaskyr - 14,
v t.ch. v 3 kan'one - pochti 30 m/km,
ust'e r.Alaskyr - ust'e r.Kyrgyz - 20,
- 22j km ot ust'ya - 14,
porog "Proryv" - 38,
- ust'e r.Gromatuha - 8,
- r.Katun' - 15 m/km.
Skorost' reki v srednyuyu vodu: v Ioldinskom kan'one - 20-25 km/chas, v 0,
1, 2 i 3 kan'onah - 10-15 km/chas, v "Proryve" - 10-15 km/chas, na ostal'nyh
uchastkah - okolo 10 km/chas v srednem.
3.2. Gidrologicheskie harakteristiki r.Katun'.
Reka Katun' - krupnejshaya reka Gornogo Altaya, beret svoe nachalo na yuzhnom
sklone Katunskogo hrebta. Dlina reki okolo 680 km, ploshchad' vodosbrosa 60900
km2. Srednij rashod vody v ust'e (pered sliyaniem s Biej) - 640
m3/sek. Rashod v ust'e r.CHuya - 250 m3/sek. Srednij
uklon reki 2,5 m/km.
Srednij uklon Katuni ot ust'ya N.Kuragana do pos.CHemal (236 km) - 1,8
m/km. Na otdel'nyh uchastkah on menyaetsya sleduyushchim obrazom:
ust'e N.Kuragana - 22j km ot nego - 2,1 m/km,
- ust'e r.Argut - 3,8,
- ust'e r.CHuya - 1,2,
- ust'e r.B.Il'gumen' - 1,5-2,
- ust'e r.Kuzyur - 3,0 m/km,
- ust'e r.Ursul - 3,5,
- ust'e r.|digan - 2-2,5,
- p.CHemal - 1,5-2 m/km.
Srednyaya skorost' reki na projdennom uchastke - okolo 7 km/chas.
V pitanii reki prinimayut uchastie talye vody snegov - 27%, lednikov -
49%, dozhdevye - 14% i gruntovye - 10%. Polovod'e: vesennee v konce aprelya -
nachale maya, letnee v iyune i iyule. V techenie leta byvayut dozhdevye pavodki.
Temperatura vody v Katuni v rajone p.CHemal: v aprele -
2,00S, v mae - 7,5, v iyune - 11,7, v iyule -13,4, v avguste -
12,2, v sentyabre - 8,1, v oktyabre - 2,60S.
3.3. Turistskoe osvoenie reki Nizhnij Kuragan.
Do sentyabrya 1983g. Nizhnij Kuragan byl projden tol'ko dvumya turistskimi
gruppami. V iyune-iyule 1975g. pervoprohozhdenie reki sovershili kievlyane pod
rukovodstvom E.P.Pravoshinskogo, a v nachale maya 1982g. v stile
pervoprohozhdeniya (rebyata nichego ne znali o gruppe Pravoshinskogo) proshli
Nizhnij Kuragan turisty iz Barnaula pod rukovodstvom V.P.Bolotova. Odnako
marshruty obeih grupp byli ne identichny.
Kievlyane shli v maksimal'no bol'shuyu vodu. Nachinali oni marshrut pered
ushchel'em "CHernaya shchel'" (po terminologii Bolotova - pered 1 (Pervym)
kan'onom). Sredstvom splava byl vybran plot. V celom gruppa proshla ochen'
sil'nyj marshrut, no ne oboshlos' bez CHP. Pervyj perevorot byl v poroge
"Gorlovina" (konec 2 (Vtorogo) kan'ona), gde byli (citiruem Pravoshinskogo)
"...ochen' uzkoe mesto 2,5-3m i moshchnyj, no pologij, sliv 4,5-5m, a pered etim
suzheniem reka kak by podnimaetsya vverh grebnem vysotoj na 2,5-3m nad svoim
urovnem i dlinoj 7-8m. V rusle est' kamni, no oni zality v bol'shuyu vodu.
Zachalilis' s ogromnym trudom". Vtoroj perevorot byl na vyhode iz ushchel'ya
"CHernaya shchel'" (konec 3 (Tret'ego) kan'ona) v poroge "SHtopor" ("Kaskader"). V
bol'shuyu vodu eto - "...otlichnyj porog-vodopad (vyrazhenie Pravoshinskogo).
Odnako nesmotrya na eti CHP, gruppa uspeshno zavershila marshrut. Uchityvaya to,
chto v bol'shuyu vodu N.Kuragan yavno "shesterochnaya" reka, i to, chto kievskie
turisty delali pervoprohozhdenie, my schitaem etot pohod krajne sil'nym i
vazhnym. Odnako, k sozhaleniyu, v nastoyashchee vremya poznakomit'sya s otchetom
Pravoshinskogo (kotoryj byl sdelan v edinstvennom ekzemplyare) nevozmozhno,
t.k. snachala etot otchet nekotoroe vremya nahodilsya v KVO (Kievskij voennyj
okrug), zatem - v Ministerstve oborony v Moskve, a chto bylo s nim dal'she,
Pravoshinskij ne znaet. My proveli samostoyatel'nyj poisk. V Kieve,
dejstvitel'no, etogo otcheta ne okazalos'. Obratilis' v otdel turizma
Ministerstva oborony. Soobshchili vse dannye ob etom otchete. Nam ego pytalis'
najti. Tovarishch, vedayushchij turistskimi delami, posmotrel vezde, gde etot otchet
mog by nahodit'sya, no nichego ne nashel. Pri etom on skazal, chto otchet
Pravoshinskogo v sisteme Ministerstva oborony nigde bol'she nahodit'sya ne
mozhet. Na vsyakij sluchaj my obratilis' v turklub Moskovskogo voennogo okruga,
no tam skazali, chto u nih net otchetov vyshe IV k.s. i otpravili (posovetovali
obratit'sya) v ...otdel turizma Ministerstva oborony. Krug zamknulsya. Takim
obrazom, v nastoyashchee vremya vospol'zovat'sya otchetom Pravoshinskogo net
vozmozhnosti. Poetomu my orientirovalis' tol'ko na informaciyu, ishodyashchuyu ot
Bolotova.
Gruppa iz Barnaula pod rukovodstvom V.P.Bolotova, sdelav
predvaritel'nuyu razvedku 1 i 2 kan'onov i oceniv 2 kan'on kak neprohodimyj,
s 7 po 13 maya 1982g. sovershila splav po N.Kuraganu, nachinaya s 3 kan'ona.
Splavlyalis' na katamaranah v maluyu vodu (vesenne-letnij pavodok togda eshche ne
nachalsya). Gruppa obnesla pervye tri stupeni poroga "Proryv", t.k. v maluyu
vodu eti stupeni (citiruem Bolotova) "...ili neprohodimy, ili na grani
prohozhdeniya". CHetvertuyu i pyatuyu stupeni "Proryva" barnaul'cy prohodili, no v
chetvertoj stupeni sluchilos' CHP - perevorot katamarana. Odnako strahovka
srabotala vovremya. Ostavshuyusya chast' marshruta gruppa proshla uspeshno. Pohod
Bolotova s uchetom togo, chto oni shli v stile pervoprohozhdeniya, mozhno schitat'
ves'ma sil'noj "pyaterkoj".
Takim obrazom, k momentu soversheniya nami pohoda po Nizhnemu Kuraganu
ostavalis' eshche ne projdennymi Ioldinskij i 0 (Nulevoj) kan'ony, a takzhe
konec kan'ona 2, prichem predvaritel'naya razvedka Ioldinskogo kan'ona byla
sovershena rukovoditelem gruppy eshche v avguste 1981g., kogda on v sostave
gruppy turistov-vodnikov delal peshuyu zabrosku v verhov'ya Katuni vdol'
Nizhnego Kuragana. Eshche togda na vseh proizveli vpechatlenie Ioldinskij kan'on
i ego porogi, i s teh por bylo zhelanie, rano ili pozdno, splavit'sya po
N.Kuraganu, nachinaya s etih porogov - vyshe Ioldinskogo kan'ona N.Kuragan
predstavlyaet soboj melkuyu rechushku s pologimi beregami, ne predstavlyayushchuyu
sportivnogo interesa dlya splava. I vot, nakonec, eto zhelanie bylo
realizovano. V otlichie ot grupp Pravoshinskogo (bol'shaya voda) i Bolotova
(malaya voda), my splavlyalis' v srednyuyu vodu, chto pozvolilo nam, v chastnosti,
spokojno projti pervye tri stupeni poroga "Proryv", ne projdennye gruppoj
Bolotova, no ne pozvolilo projti stometrovyj uchastok v konce 2 kan'ona,
kotoryj mozhet byt' projden v maksimal'no bol'shuyu vodu. Srednyaya voda ne
pozvolila nam projti i ves' Ioldinskij kan'on. Zato vpervye projdennymi
okazalis' kilometrovyj uchastok Ioldinskogo kan'ona i ves' 0 (Nulevoj)
kan'on.
3.4. Svedeniya o zahode na marshrut i vyhode s nego.
Aktivnaya chast' marshruta nachinaetsya ot poselka Katanda. Syuda iz
Gorno-Altajska mozhno dobrat'sya na rejsovom avtobuse (vyezd v 7 chas. utra) do
Tyungura, odnako eto zajmet 1,5 dnya. Est' bolee bystryj put'. Iz Barnaula po
marshrutu Barnaul - Gorno-Altajsk - Ust'-Koksa raz v den' letaet samolet (v
letnee vremya dejstvuet eshche odin rejs Barnaul - Ust'-Koksa). Vremya vyleta iz
Barnaula - 8 chas.utra (dopolnitel'nogo - 8.30). A vot iz Ust'-Koksy do
Katandy mozhno dobrat'sya libo na upominavshemsya vyshe avtobuse (on prohodit
mimo ust'-koksinskogo aerodroma primerno v 15 chas., no byvaet chasto
perepolnen), libo na poputnoj mashine. Pered samoj Katandoj nuzhno vyjti i
perepravit'sya na pravyj bereg Katuni na parome. A dal'she - peshaya chast'. My
dobralis' iz Novosibirska do Barnaula poezdom, iz Barnaula do Ust'-Koksy
samoletom, a iz Ust'-Koksy do Katandy poputnoj mashinoj.
Aktivnaya chast' marshruta zakanchivaetsya v poselke CHemal. Otsyuda mozhno
svobodno uehat' na avtobuse v Bijsk ili Gorno-Altajsk (neskol'ko rejsov v
den'). Vecherom (pri ostroj neobhodimosti) mozhno dobrat'sya do Ust'-Semy (eto
- na CHujskom trakte) na poputnoj mashine. Iz CHemala v Bijsk (cherez
Gorno-Altajsk) my uehali na avtobuse, a noch'yu poezd vez nas v Novosibirsk.
4. SOSTAV GRUPPY.
1. Lysenko Vladimir Ivanovich (rukovoditel', kapitan katamarana),
maksim. turist. opyt:
IIIusl-R(Peschanaya),IV-R(Timpton),IVusl-U(Ona),V-U(Katun'),V-U(CHuya,Ursul,Katun').
2. Nizovcev Mihail Ivanovich (zam. rukovoditelya, kapitan plota):
II-R(Mundybash),VI-U(Naryn),VI-U(Tentek),VI-U(YAgnob,Matcha).
3. Hakimov Anvar Mahmutovich (zam.kapitana plota):
IV-R(CHaya),IV-U(Timpton),IV-U(Ursul, Katun'),V-U(CHuya,Ursul, Katun').
4. Bajborodin Sergej Ivanovich (matros katamarana):
III-R(Sisim),IIIusl-R(Peschanaya),
IV-U(Timpton),V-U(Katun'),V-U(CHuya,Ursul,Katun').
5. Kakotkin A.F. 6. Aref'eva S.A. 7. ZHuravlev S.I. 8. Gorb A.I. 9.
Ovinnikov V.I.
5. ORGANIZACIYA PUTESHESTVIYA.
6. TEHNICHESKOE OPISANIE MARSHRUTA.
Aktivnaya chast' marshruta nachinaetsya ot poselka Katanda. Ryadom s nim
nahoditsya parom cherez Katun', posredstvom kotorogo mozhno perepravit'sya na
pravyj bereg reki. Otsyuda pochti vplot' do Gromatuhi (do nee ostaetsya okolo 2
km) idet doroga, pravda, krajne razbitaya i razmytaya dozhdyami (kak
svidetel'stvuet rukovoditel' gruppy, takoj ona byvaet i letom). Tem ne
menee, nabrav so starta bol'shie oboroty, gruppa preodolela eti primerno 16
km za 4,5 hodovyh ("chistogo" vremeni) chasa. Sleduyushchie 16 (po reke) km, do
konca tret'ego kan'ona (29-j km po locii, list 3), prolegayut po peresechennoj
mestnosti s mnogochislennymi umerennymi podŽemami i spuskami. Oni byli
preodoleny nami za 8 hodovyh chasov, prichem intensivnoj hod'by. A vot
ostavshiesya 2 km do Osinovki byli ochen' tyazhelymi. Tropa rezko uhodit vverh,
bezhit po mokrym kamnyam. I samoe glavnoe, nachinaya s konca 3 kan'ona (vverh po
techeniyu Nizhnego Kuragana) ona idet po goreloj tajge (foto 1), t.e. tropu
postoyanno peregorazhivayut gorelye derev'ya. Koroche, 2 km do Osinovki my
preodoleli za 1,5 chasa. V ust'e Osinovki my do predela razgruzilis' -
ostavili chast' produktov i gidrokostyumov. T.k. konec 2 kan'ona neprohodim
dlya plota, to s cel'yu ekonomii gruppovogo vremeni troe (Gorb, ZHuravlev i
Aref'eva) ostalis' v ust'e Osinovki stroit' plot. Ostal'nye shest' chelovek
poshli dal'she. Nuzhno podcherknut', chto osen'yu 1983g. cherez r.Osinovka byla
ustanovlena komfortabel'naya i bezopasnejshaya pereprava - mostik iz neskol'kih
svyazannyh breven plyus (opyat' zhe iz tonkih breven) derevyannye perila s odnoj
storony. I ne potrebovalos' nalazhivanie verevochnoj perepravy, kak eto bylo v
1981g. Odnako budushchim gruppam nuzhno uchityvat', chto takie derevyannye mostiki
regulyarno v pavodok snosyatsya vodoj, i nuzhno byt' gotovymi k nalazhivaniyu
verevochnoj perepravy. A do kakoj stepeni pereprava cherez Osinovku byvaet
opasnoj, svidetel'stvuet pamyatnik pogibshemu pri pereprave turistu (foto 2).
Pri etom nuzhno pomnit', chto na Osinovke bol'shoj uklon vody (200 m/km), a
rashod nemnogim men'she, chem na N.Kuragane do sliyaniya s nej. Sleduyushchie 5 km
do ust'ya Hazinihi my shli s chastymi ostanovkami dlya togo, chtoby podrobno
razvedat' 1 i 2 kan'ony (nazvaniya dany Bolotovym V.P.). Pri etom nuzhno
podcherknut', chto tropa prohodit glavnym obrazom na rasstoyanii 100-200m ot
reki. Tropa zavalena gorelymi derev'yami. I podhod k reke imi chrezvychajno
zatrudnen. No est' i priyatnyj moment - ochen' mnogo yagod (raznoobraznejshih).
A nizhe 3 kan'ona i vyshe ust'ya Hazinihi tropa zavalena kedrovymi shishkami
(sboru kedrovyh shishek my posvyatili nekotoroe vremya i privezli s soboj v
Novosibirsk paru meshkov kedrovyh orehov). I vse-taki kak my ocenili pervuyu
polovinu vtorogo kan'ona i 1 kan'on? Kak ves'ma solidnye "pyaterochnye"
prepyatstviya, no vpolne prohodimye. Itak, my proshli mimo i pervogo, i vtorogo
kan'ona. Dal'she poshla "chetverochnaya" shivera. Do etogo mesta dohodila peshkom v
1982g. chast' gruppy Bolotova. Dal'she parni ne poshli, t.k. reshili splavlyat'sya
ot ust'ya Osinovki posle 2 kan'ona. Pri etom u nih sozdalos' vpechatlenie,
chto, vozmozhno, eta "chetverochnaya" shivera tyanetsya do ust'ya Hazinihi. V
obshchem-to tak zhe byli nastroeny i my. No za 1,5 km do ust'ya Hazinihi pered
nami predstalo odno iz samyh opasnyh mest Nizhnego Kuragana - kan'on, kotoryj
po numeracii v stile Bolotova (3, 2, 1, 0) my nazvali "Nulevym". Ego dlina
okolo 1,2 km. Kan'on nachinalsya i zakanchivalsya, kak nam pokazalos',
neprohodimymi dlya katamarana-dvojki porogami, prichem final'naya chast'
vyhodnogo poroga byla k tomu zhe perekryta brevnom. V kan'one okazalsya takzhe
vodopad 2-2,5m. Mest dlya horoshej strahovki bylo ochen' malo. Porogi v kan'one
hotya i ne byli "shesterochnymi", no predstavlyali soboj ves'ma slozhnye
"pyaterochnye" prepyatstviya. A vyshe Nulevogo kan'ona dejstvitel'no okazalas'
"chetverochnaya" polukilometrovaya shivera. Pereprava cherez r.Haziniha byla uzhe
nalazhena. Navesili navesnye perila i spokojno perebralis' na pravyj bereg
Hazinihi. Nedaleko ot perepravy stoit izbushka ohotnikov. V nej est' nary.
T.k. posle nashej perepravy na pravyj bereg Hazinihi i razvedki Ioldinskogo
kan'ona poshel dozhd', my vospol'zovalis' etoj izbushkoj dlya nochlega. I eshche
shodili posmotret' vodopad na Hazinihe (foto 3-4).
Reka Ioldo (takoe nazvanie nosit Nizhnij Kuragan do sliyaniya s Hazinihoj)
vyshe Ioldinskogo kan'ona predstavlyaet soboj melkuyu shiveru (foto 5), ne
predstavlyayushchuyu (s tochki zreniya splava) nikakogo sportivnogo interesa.
A vot Ioldinskij kan'on - krajne ser'eznoe prepyatstvie (sm., naprimer,
foto 6-7). Ego dlina - bolee 2 km. V srednyuyu vodu, za isklyucheniem poslednego
kilometra, fakticheski neprohodim. Kucha stupenej-neprohodov. Vysota
protivopolozhnogo (pravogo) skalistogo berega - do 100m, levogo berega - do
50m. Ioldinskij kan'on - eto sploshnoj porog. Za redkim isklyucheniem, stupeni
sleduyut drug za drugom cherez desyatok metrov. Lish' v 2-3 mestah s levogo
berega mozhno spustit'sya k vode, proplyt' po 40-50m i zatem vylazit' obratno.
Da i po trope tashchit' katamaran tyazhelo. A eti 40-50m, kak pravilo, ne slozhny.
Malo vody, ochen' mnogo kamnej. Skorost' - okolo 25 km/chas. Lish' na poslednem
kilometre kan'ona berega stanovyatsya menee otvesnymi, i nachinaya ot ostrova
(porog I) v srednyuyu vodu mozhno nachat' splav. Ves' zhe Ioldinskij kan'on mozhno
projti tol'ko v maksimal'no bol'shuyu vodu (takoj ona byvaet primerno v
iyune-iyule) i yavno ne na obychnyh katamaranah-dvojkah. Splavnoj v srednyuyu vodu
uchastok izobrazhen na foto 7-13 i shemah 1-4 (zdes', kak i na vseh
posleduyushchih shemah, sploshnoj liniej izobrazhen projdennyj nami put', kotoryj
odnovremenno yavlyaetsya i rekomenduemoj liniej dvizheniya). On sostoit iz dvuh
porogov i shivery "Zubastaya" mezhdu nimi. Osobenno opasno mesto (shema 2, foto
7-8) poroga I neposredstvenno pered prizhimom "Ioldinskij pritor". Prihoditsya
delat' rezkij sinusoidal'nyj manevr, prizhimayas' k levomu (po hodu) zdorovomu
kamnyu. Pri dvizhenii vlevo za etot kamen' vazhno pravil'no razvernut' (protiv
chasovoj strelki) katamaran, inache mozhet podnyat' pravuyu gondolu i perevernut'
sudno. Vyshe etogo klyuchevogo mesta - ryad moshchnyh (1-1,5m vysotoj) slivov,
bochek i stoyachih valov. Nizhe - to zhe samoe (pravda, v men'shem kolichestve)
plyus sil'nyj prizhim k levomu beregu ("Ioldinskij pritor"). Strahovka za
porogom I (a mozhno dopolnitel'no i za prizhimom) - bolee, chem obyazatel'na. I
ne prosto strahovka, a eshche i prinuditel'naya chalka, t.k. na skorosti 20-25
km/chas prichalit' samostoyatel'no ekipazhu ochen' trudno. My na protyazhenii vsego
Ioldinskogo kan'ona chalilis' tol'ko s pomoshch'yu prinuditel'noj chalki - s
katamarana na bereg vybrasyvalsya strahovochnyj krug s verevkoj i karabinom na
konce, na beregu karabin srazu zhe pristegivalsya k strahovochnoj petle. I
nuzhno podcherknut', chto etot tip chalki-strahovki okazalsya dostatochno
effektivnym. Tol'ko odin raz za ves' pohod delo doshlo do ispol'zovaniya
vtorogo eshelona strahovki (verevok s naduvnymi podushkami), i ni razu ne byli
zadejstvovany tretij (strahovka na "korablik") i chetvertyj, inogda
primenyavshijsya (verevka poperek reki, naveshannaya pod uglom k napravleniyu
techeniya).
Eshche odna osobennost' porogov Ioldinskogo kan'ona. Iz-za bol'shoj
skorosti reki, kak ni stranno, uprostilos' prohozhdenie 1-1,5metrovyh bochek -
katamaran pereprygival ih, i ekipazh prakticheski ih ne oshchushchal.
Za porogom I idet pochti dvuhsotmetrovaya shivera "Zubastaya" (foto 10-11).
Otlichaetsya ryadom metrovyh bochek, no proshche poroga I.
I, nakonec, poslednij vyhodnoj porog Ioldinskogo kan'ona - porog II
"Ioldinskaya mel'nica" (shema 4, foto 12-13). Ochen' mnogo kamnej s metrovymi
slivami. Obyazatel'na strahovka vblizi ust'ya Hazinihi - inache sudno uneset
ochen' daleko.
A vokrug nas - krasivejshie mesta (foto 14).
Za ust'em Hazinihi na protyazhenii primerno polukilometra tyanetsya
"chetverochnaya" shivera (foto 15-16), no do ee serediny skorost' reki
po-prezhnemu ochen' vysoka - 15-20 km/chas. Pered Nulevym kan'onom reka
neskol'ko uspokaivaetsya, i pered "Vhodnym" porogom 0 kan'ona mozhno
dostatochno spokojno i uverenno pristat' k beregu. My, vprochem, na vsyakij
sluchaj za primerno sto metrov do kan'ona navesili cherez N.Kuragan
strahovochnuyu verevku, no ona ne prigodilas'.
Nulevoj kan'on - odno iz samyh ser'eznyh (naravne s Ioldinskim kan'onom
i vtoroj polovinoj 2 kan'ona) prepyatstvij na Nizhnem Kuragane. Na rabochej
sheme 5 (na nej izobrazheny lish' osnovnye kamni-orientiry i naibolee
ser'eznye prepyatstviya; dlya udobstva izobrazheniya i vospriyatiya poperechnye
razmery rusla na sheme uvelicheny) izobrazhen 0 kan'on na vsem ego protyazhenii
(fotomaterial priveden na foto 17-34).
Nachinaetsya Nulevoj kan'on "Vhodnym" porogom (shema 5a). |to - ochen'
ser'eznoe prepyatstvie. My dolgo reshali, prohodit' ego ili net. Nachinaetsya on
dvumya polutorametrovymi kosymi slivami, odin iz kotoryh viden na foto 17.
Levyj i pravyj bereg - otvesnye steny. |to - pervaya stupen' poroga. CHerez
neskol'ko metrov - vtoraya (foto 18-19). Ogromnyj kamen' v centre perekryvaet
polrusla. Sleva i sprava ot nego - polutorametrovye slivy vodopadnogo tipa.
Strahovka s pravogo berega vozmozhna s tochek "strah. 1" i "strah. 2" v
nebol'shih ulovcah (v sluchae prohozhdeniya poroga v pravoj polovine rusla).
Esli zhe prohozhdenie poroga osushchestvlyaetsya levym putem (kak eto delali my),
to obyazatel'na strahovka "0" na levom beregu. Prohody vo vtoroj stupeni
ochen' uzkie (i sleva, i sprava ot kamnya), poetomu neobhodim tochnyj zahod.
Kstati, tochnyj zahod yavlyaetsya opredelyayushchim etapom prohozhdeniya Ioldinskogo,
Nulevogo i konca Vtorogo kan'onov. Pri netochnom zahode nakazanie posleduet
nezamedlitel'no. Proshli porog udachno.
Dalee na protyazhenii kilometra idet bespreryvnaya cep' ser'eznyh
"pyaterochnyh" prepyatstvij. Iz-za ih mnogochislennosti my ih ne stali
numerovat'. Mnozhestvo slivov, bochek i valov vysotoj 1-1,5m, mnogo sil'nyh
prizhimov. Nebol'shaya chast' prepyatstvij (ne samyh slozhnyh) izobrazhena na foto
20-25 (etomu uchastku sootvetstvuyut shemy 5a-5d). Uchastok trebuet tshchatel'noj
razvedki.
Za 200-300m do konca Nulevogo kan'ona vas vstrechaet vodopad "Vodopad"
vysotoj 2m (shema 5d, foto 26-27). Zdes' s levogo berega v ruslo vrezaetsya
ogromnaya skala, peregorazhivaya bolee, chem polovinu rusla. U pravogo berega
ostaetsya lish' prohod shirinoj poryadka 5m, prichem pravaya polovina etogo
prohoda zavalena poluoblivnymi (v srednyuyu vodu) kamnyami, s kotoryh voda
otvesno padaet vniz primerno na 2-2,5m. Uspeshnoe prohozhdenie zdes' v srednyuyu
vodu nevozmozhno. Projti mozhno lish' v uzkoj 2,5metrovoj shcheli mezhdu skaloj
levogo berega i poluoblivnym kamnem v centre rusla. V etoj chasti rusla
vodosliv vodopadnogo tipa (tozhe vysotoj 2-2,5m), no etot prohod znachitel'no
bolee chistyj (v nem lish' odin oblivnoj kamen'). Odnako trebuetsya yuvelirnyj
zahod. Esli zajti v vodopad nesimmetrichno slivu, to momental'no perevernet.
My proshli "Vodopad" krajne udachno (po centru sliva). Za vodopadom metrov
dvadcat' vse burlit, sploshnye vodovoroty, reka pokryta beloj penoj (etot
belyj uchastok reki viden izdaleka). Skorost' poverhnostnogo sloya vody blizka
k nulyu - pochti vsya voda posle vodopada uhodit vniz (netrudno sebe
predstavit' ogromnuyu skorost' podvodnogo techeniya). Ni v koem sluchae nel'zya
prohodit' eto prepyatstvie v plohom spaszhilete. Strahovka srazu zhe za
vodopadom (na vystupe skaly) i za skaloj - obyazatel'ny.
Srazu za "Vodopadom" nuzhno pristavat' dlya razvedki poslednego ochen'
ser'eznogo poroga Nulevogo kan'ona - "Vyhodnogo" (shema 5d, foto 28-34). Vo
vremya nashego splava on eshche uslozhnyalsya tem, chto srazu za poslednim slivom
etogo poroga ruslo peregorazhivalo brevno (sm. shemu 5d), i shirina prohoda
(ot levogo berega do nadvodnoj chasti brevna) sostavlyala okolo 1,5m. Pri
prohozhdenii prishlos' na hodu eto brevno pritaplivat', chtoby proshel
dvuhmetrovyj (po shirine) katamaran. A samym slozhnym mestom "Vyhodnogo"
poroga (chastichno eto vidno na foto 29 i 30) yavlyaetsya svyazka dvuh
polutorametrovyh slivov s moshchnejshimi bochkami i slegka skoshennymi stoyachimi
valami (takzhe vysotoj poryadka 1,5m). V etih slivah ochen' vazhno derzhat' sudno
po normali k valu, osobenno vo vtorom slive. Proshli slivy udachno (foto
33-34) i udachno pritopili na hodu brevno (tak, chto nas ne razvernulo). Srazu
za "Vyhodnym" porogom konchaetsya Nulevoj kan'on. K slovu, stoit zametit', chto
razvedka vsego 0 kan'ona krajne zatrudnena. Tropa prohodit v 100-200m ot
beregovoj linii, no eto nebol'shoe rasstoyanie prihoditsya preodolevat' po
sploshnomu zavalu iz gorelyh derev'ev. Takzhe dolgo i tyazhelo idti
neposredstvenno po beregu. Rukovoditelyu gruppy, naprimer, dlya togo, chtoby
projti 0 kan'on (ego dlina primerno 1,2-1,5 km) vdol' beregovoj linii i
nabrosat' na bumagu rabochuyu shemu 5 (s zapominaniem orientirov na
mestnosti), potrebovalos' 5 chasov. Ochen' tyazhelo idti.
Srazu za Nulevym kan'onom nachinaetsya kilometrovaya shivera srednej
slozhnosti (ee nachalo izobrazheno na sheme 6), sostoyashchaya iz dvuh uchastkov. Ih
razdelyaet porog (shema 7) s dovol'no moshchnym slivom vysotoj 1-1,5m. Hotya
principial'noj slozhnosti dlya prohozhdeniya on ne predstavlyaet, neobhodimo ego
razvedat'. Voobshche zhe nado zametit', chto skorost' reki posle Nulevogo kan'ona
(gde ona byla okolo 15 km/chas) eshche bol'she upala - do 10-15 km/chas. Primerno
takoj zhe (ili nemnogo men'shej) ona budet i do samogo ust'ya Nizhnego Kuragana.
1 kan'on (shemy 8-9, foto 35) nachinaetsya moshchnym porogom s
polutorametrovymi slivami. V kan'one mnogo bol'shih oblivnyh kamnej. Ego
dlina primerno 0,4 km. No on znachitel'no proshche 0 kan'ona.
CHerez sto metrov posle 1 kan'ona nachinaetsya 2 kan'on. Ego dlina okolo
0,6 km. Esli pervye metrov trista etogo kan'ona, za isklyucheniem odnogo
moshchnogo polutorametrovogo sliva (shema 9), v celom osobyh problem pered nami
ne postavili (sm. foto 36), to dvuhsotmetrovyj uchastok 2 kan'ona,
nachinayushchijsya srazu zhe za vpadeniem v N.Kuragan s pravogo berega
ruch'ya-vodopada (foto 37) (kstati, eto mesto - otlichnyj orientir), v bol'shuyu
vodu, bessporno, yavlyaetsya sil'nym "shesterochnym" prepyatstviem. Odnako v
srednyuyu vodu (shema 10) on predstavlyal soboj 100m "neprohodov", zatem 50m
splavnogo uchastka, 10m "neprohoda" i dalee - opyat' splavnoj uchastok.
Izobrazhennyj na sheme 10 uchastok v otchete ves'ma podrobno prokommentirovan
fotografiyami 38-60. I uchastniki pohoda nadeyutsya, chto eti shemy i fotografii
komu-nibud' v budushchem prigodyatsya.
Pervye sto metrov posle ruch'ya-vodopada (shema 10a, foto 38-46)
predstavlyayut soboj dva poroga (porogi I i II), razdelennye malen'kim
spokojnym uchastkom, v kotoryh v srednyuyu vodu imeetsya tri uzkih (shirina
men'she 1,8m) i neprohodimyh dlya dvuhmetrovogo (po shirine) katamarana mesta
(neprohody 1-3). Na etom uchastke ochen' bol'shoj uklon reki. Na nem mnogo
metrovyh slivov, est' vysotoj i 1,5, i 2 metra. Osobenno vpechatlyayut
dvuhmetrovye slivy. I kazhutsya vpolne real'nymi utverzhdeniya E.P.Pravoshinskogo
o tom, chto na etom uchastke v bol'shuyu vodu imeet mesto byt' vodosliv vysotoj
4-5m (na kotorom i perevernulo plot Pravoshinskogo; sudya po vsemu, eto
sluchilos' na neprohode 2). |ti ser'eznye sto metrov my uspeshno obnesli (foto
47).
A vot porog III (shema 10b, foto 48-52) v srednyuyu vodu - prohodim, chem
my ne preminuli vospol'zovat'sya. Vo vremya nashego pohoda porog uslozhnyalsya eshche
i tem, chto cherez levyj prohod splavit'sya bylo nel'zya iz-za spuskayushchegosya k
vode brevna, i prohodit' mozhno bylo tol'ko cherez pravuyu shchel'-prohod shirinoj
u vody okolo 1,9m (foto 48-49). S trudom protisnulis' v nee (foto 50-51). A
prohozhdenie poslednej stupeni poroga III (metrovyj sliv) osobogo truda ne
predstavlyaet (foto 52). No prohozhdenie poroga III krajne opasno tem, chto za
nim sleduet porog IV s neprohodom 4 na vhode. V srednyuyu vodu protisnut'sya v
metrovye shcheli u dvuhmetrovogo katamarana net nikakih shansov. Poetomu na
pravom beregu dolzhna byt' ustanovlena moshchnaya strahovka. Obnos neprohoda -
okolo 10m.
Porog IV (shema 10b, foto 53-60) nachinaetsya pervoj neprohodimoj v
srednyuyu vodu desyatimetrovoj stupen'yu (foto 53-54), srazu za kotoroj mozhno
spuskat' katamaran v vodu (foto 55-56). Zatem sleduet dva moshchnyh sliva
vtoroj stupeni poroga (foto 57-59) i prizhim k skale levogo berega. Nuzhno
vovremya uvernut'sya ot prizhima.
Za porogom IV sleduet stometrovaya neslozhnaya shivera (foto 60-62), i my
pronosimsya mimo ust'ya reki Osinovka i pristaem k levomu beregu. Vse! Pozadi
3 km pervoprohozhdeniya (Ioldinskij i Nulevoj kan'ony) i 2 km (1 i 2 kan'ony),
projdennye v stile pervoprohozhdeniya (t.k. poznakomit'sya s otchetom
Pravoshinskogo bylo nevozmozhno). Napryazhennejshie kilometry. Potrebovali
ogromnogo vnimaniya i kolossal'nogo nervnogo napryazheniya. Dal'she (nizhe
Osinovki) idet marshrut, projdennyj i horosho opisannyj V.P.Bolotovym. Idti
stalo namnogo legche.
Tretij kan'on (ego dlina 1,5 km) proshche i bezopasnej predydushchih
kan'onov. Isklyuchenie sostavlyaet lish' poslednij porog 3-go kan'ona
"Kaskader". Vsego zhe v etom kan'one 10 porogov IV-V kategorii slozhnosti. V
kan'one est' galechno-kamennye otmeli, po kotorym mozhno osmotret' porogi.
Srazu za ust'em Osinovki nachinaetsya shivera srednej slozhnosti dlinoj
okolo 100m. Osnovnaya struya idet vdol' levoj stenki.
Porog 2 "Rekrut" (shema 11) - krasivyj i tehnichnyj. Na vhode i vyhode -
dva sliva vysotoj 1-1,5m, mezhdu nimi nado sdelat' dva povorota pochti na
900. Posle pervogo sliva - boj v kamen', do nego 5-6 metrov,
nuzhno uhodit' rezko vlevo, a zatem (srazu za kamnem) rezko vpravo. Sleva
ostavlyali dva krupnyh oblomka skal. K pervomu - prizhim, na vtoroj - naval
vody. Zatem - rezkij povorot vlevo, chtoby pravil'no zajti v krutoj
polutorametrovyj sliv s bochkoj. V nej sudno neskol'ko priderzhivalo.
Strahovku luchshe stavit' na pravom beregu, no mozhno i na levom. Dalee -
slozhnaya i dlinnaya (200m) shivera 3, v konce kotoroj posredine rusla lezhit
ogromnyj kamen'. SHivera perehodit v prostoj porog 4 dlinoj 100m. On
nachinaetsya na plavnom levom povorote valami. V centre - prizhim v vystup
pravoj skaly, sleva - bol'shoe ulovo. Zakanchivaetsya nebol'shimi valami (shema
12) i perehodit srazu v shiveru 5. Posle shivery chalilis' na kamennuyu otmel'
levogo berega i delali razvedku poroga 6 "Proseka" (shema 13, foto 66 i 67).
Dlina "Proseki" 200 metrov, v konce poroga sprava (posle skal'nogo
berega) v reku vpadaet ruchej. Klyuchevoe mesto poroga - stvor mezhdu skal'nym
vystupom pravogo berega i glyboj sleva. SHirina stvora 3 metra. Pered stvorom
dva metrovyh kosyh vala, zatem metrovyj pologij sliv s bochkoj. Sprava moshchnyj
prizhim s otbojnym valom. Porog projden i plotom, i katamaranom chisto.
Strahovali s levogo berega.
Posle pyatidesyatimetrovoj neslozhnoj shivery 7 ostanavlivalis' na levom
beregu s krupnymi valunami i krutym travyanistym sklonom. Osmatrivali porog 8
(shema 14). Pervyj sliv - metrovyj, vtoroj - bol'she metra. Na vhode i vyhode
iz poroga valy do metra vysotoj. Dalee na levom povorote raspolozhen porog 9
"Lednik" (shema 15). Na levom beregu - kamenistaya kosa. Dlina poroga okolo
70 metrov. Porog - neslozhnyj. V vystupy pravoj skaly - slabye prizhimy. Na
vyhode - prizhim v bol'shoj kamen' sprava. Levee kamnya - polumetrovyj sliv. Za
povorotom sleduet otnositel'no spokojnyj uchastok metrov dvadcat' i srazu za
nim - vhod v porog 10 "Sedoj".
Porog "Sedoj" (shema 16, foto 68) - odin iz slozhnyh porogov v 3
kan'one. V poroge mnogo krupnyh kamnej s navalom na nih vody. Mezhdu kamnyami
raspolozheny slivy, pologie, ot 0,6 do 1 metra vysotoj. Sleva, vdol' skaly, v
slivah dva zuba, pri etom - sil'nyj boj v vystupy skaly. Sprava, u krupnoj
beregovoj glyby, dva krutyh sliva cherez oblivnye kamni (foto 68). Provodili
razvedku i stavili strahovku na pravom beregu. Krome prohozhdeniya sprava, v
srednyuyu vodu mozhno bylo prohodit' i po centru.
Dlya razvedki poroga 11 "Podarok" (shema 17) luchshe chalit'sya k levomu
beregu (na kamenistuyu otmel'). V etom poroge (ego dlina okolo 200m) dva
klyuchevyh mesta. V srednej chasti posredine rusla torchit ostryj zub, za nim -
sil'nyj boj v pravuyu stenku i otbojnye kosye valy do 0,6m vysotoj. Na
vyhode: sprava - prizhim k kamnyu, sleva - dva kosyh metrovyh vala i moshchnyj
prizhim s vodyanoj podushkoj k bol'shomu kamnyu u levoj skal'noj stenki. Za
kamnem raspolozheno horoshee ulovo, gde i organizovali strahovku s vody. Do
sleduyushchego poroga 12 "Strahovoj" nebol'shoe ulovo i snova sleva kamennaya
otmel', po kotoroj sdelali razvedku etogo poroga. Na vhode "Strahovogo"
(shema 18) - prizhim s vodyanoj podushkoj k kamnyu sleva, dalee kosye obratnye
valy vysotoj do metra i boj vody v vystup pravoj stenki. Za vystupom - ulovo
i valunnaya kosa. K nej chalilsya posle prohozhdeniya poroga ekipazh katamarana
dlya strahovki s vody plota.
Razvedku poroga 13 "Neozhidannyj" sovershili po pravomu beregu. Porog
(shema 19) - neslozhnyj. V srednej chasti - naval na oblomok skaly, lezhashchej na
seredine rusla, na vyhode - pologij metrovyj sliv. Prohozhdenie uslozhnyaetsya
neobhodimost'yu obyazatel'nogo prichalivaniya v nebol'shih ulovah levogo berega,
t.k. do sleduyushchego slozhnogo poroga ostaetsya 30 metrov bystrotoka. |kipazhi
udachno zachalilis' v etih ulovah. Po valunnoj polke levogo berega sdelali
razvedku. Na protivopolozhnom beregu v nachale poroga v N.Kuragan vpadaet
ruchej, do serediny poroga nekrutoj sklon, dalee - stenka.
Porog 14 "Kaskader" (shema 20, foto 69-72) - effektnyj i samyj slozhnyj
porog v 3 kan'one. Na dline v 50m teryaetsya okolo 5m vysoty. V samoj slozhnoj
srednej chasti poroga na 15 metrah perepad pochti 3m. Na vhode - krutoj sliv s
oblivnogo kamnya (0,8m) i pennyj kotel. Zatem idet pologij metrovyj sliv
(protiv ogromnoj glyby sleva) s kosym obratnym valom. Srednyaya klyuchevaya chast'
nachinaetsya v 5-7 metrah nizhe, protiv eshche odnoj bol'shoj glyby. Sprava ot nee
- moguchaya pochti polutorametrovaya bochka, v slive kotoroj sprava prodol'nyj
pul'siruyushchij val. |to mesto v poroge - klyuchevoe. Voda nesetsya na
poluoblivnoj kamen', i esli rezko ne ujti pered nim v nebol'shoj sliv sleva,
to vashe sudno nepremenno shvyrnet na etot kamen' i, vozmozhno, polomaet. Pri
udachnom ostavlenii etogo kamnya sprava po bortu dalee v poroge nuzhno budet
prygat' s pologogo pochti metrovogo tramplinchika. Na vyhode iz poroga
neskol'ko nebol'shih bochek vysotoj do metra. Oba ekipazha proshli porog ves'ma
udachno. Pravda, posle prohozhdeniya polutorametrovoj bochki odin iz chlenov
ekipazha plota upravlyal im, sidya na nastile. Odnako i plotom porog byl
projden chisto. Pri prohozhdenii byla obespechena beregovaya strahovka v tri
linii. Odna - posle slozhnoj srednej chasti, dve - v konce poroga.
Srazu za "Kaskaderom" idet shivera 15 dlinoj okolo 300m. V rusle mnogo
nekrupnyh kamnej, vysokaya skorost' techeniya. Posle nebol'shogo spokojnogo
uchastka pered suhoj (vernee, polusuhoj) levoj protokoj nachinaetsya shivera 16
- neslozhnaya, dlinoj 150-200m. CHerez metrov 50 za levym povorotom - korotkaya
shivera 17. Dalee na rasstoyanii 70-80m dva povorota (nalevo i napravo). Na
pravom povorote raspolozhen porog 18 "Alligator" (shema 21). Porog -
neslozhnyj, prohoditsya po osnovnoj strue. V srednej chasti mezhdu dvumya
bol'shimi plitami - dva pologih sliva s zakruchivayushchimisya nazad nevysokimi
valami. Pervyj ekipazh shodu proshel porog i vstal na strahovku plota v ulovo
sleva. Posle "Alligatora" cherez 200m spokojnoj vody nahoditsya pervaya iz dvuh
sleduyushchih drug za drugom prostyh korotkih shiver. Pravyj bereg reki v meste
etih shiver imeet skal'nye vyhody vysotoj 1-2m. Pered ust'em r.Alaskyr
tridcatimetrovaya shivera 21. Za ust'em, na levom povorote - shivera 22. Dalee
drug za drugom sleduyut pyat' shiver 23-27. SHivera 24 - legkij prizhim k pravomu
beregu na levom povorote. Zatem sleva ostavili skal'nuyu stenku vysotoj 30-40
metrov. Zdes' zhe raspolozheny i shivery-prizhimy 26 i 27. Dalee (na pravom
povorote) sleva orientir nachala poroga 28 - bom so slabym prizhimom, sprava
nebol'shaya osyp'. Dlya provedeniya ego razvedki prichalivali k pravomu beregu.
Porog 28 "Bazovyj" (foto 73-80) - slozhnyj i dlinnyj (ego dlina okolo
400m). Porog sostoit iz treh stupenej. Verhnyaya (pervaya) stupen' (foto 73-75)
- dovol'no tehnichnaya, tipa slozhnoj shivery. Krupnye nadvodnye i oblivnye
kamni, horoshij uklon. Vo vtoroj stupeni (foto 77-79) krutoj polutorametrovyj
vodopadnogo tipa sliv cherez vse ruslo. Horoshij prohod u pravogo berega.
Tret'ya stupen' - samaya dlinnaya, nachinaetsya na plavnom levom povorote. Na
povorote ruslo shirokoe, mnozhestvo oblivnyh i nadvodnyh kamnej. Dalee ruslo
nemnogo suzhaetsya, uvelichivaetsya uklon, rastet i skorost' techeniya. Ochen'
mnogo metrovyh slivov i bochek cherez oblivnye kamni. Vse stupeni "Bazovogo"
prohodili poetapno s nadezhnoj beregovoj strahovkoj. Proshli horosho.
Srazu za "Bazovym" nachinaetsya slozhnaya dlinnaya shivera 29 s prilichnym
uklonom i obiliem kamnej v rusle. V konce shivery sprava po hodu sudna lezhit
ostrov. Za shiveroj 29 eshche odna korotkaya shivera i neskol'ko perekatov. Dalee
na rasstoyanii okolo 150m eshche tri krutye shivery, i na levom povorote
nachinaetsya porog 34 "Snezhnyj" (shema 22). Dlya razvedki poroga nuzhno
pristavat' na levyj pologij bereg. Dlina poroga 250m. Pervaya ego polovina
naibolee slozhnaya, vo vtoroj - mnogo kamnej v rusle. Naibolee harakternoe
mesto - srednyaya chast' poroga, gde reka neskol'ko szhata mezhdu pravym skal'nym
beregom i krupnymi oblomkami skal s levogo. V etom meste neskol'ko krutyh i
pologih slivov ot 0,6 do 1,3m vysotoj. V seredine poroga vlevo uhodit
nebol'shaya protoka. "Snezhnyj" v srednyuyu i maluyu vodu ne opasen. Porog
prohodili s vzaimnoj podstrahovkoj s vody, t.e. katamaran shel za plotom na
distancii 30-50m.
Dalee sleduet krutaya nebol'shaya shivera 35, za nej na pravom povorote -
porog 36 "Verblyud" (shema 23). V poroge dve krutye gorki s padeniem 1,5-2
metra na dline 10-15m kazhdaya. Ruslo reki dovol'no uzkoe. Levyj bereg - skala
vysotoj do 20m, pravyj - bol'shaya valunnaya kosa. Na vyhode pervoj gorki
sil'nyj boj v oblomki skaly u levogo berega, na vyhode vtoroj - boj sleva v
nebol'shoj vystup stenki. Na "sklonah" gorok - metrovye valy. Razvedka po
pravomu beregu.
Posle "Verblyuda" dva perekata, zatem na pravom povorote porog 37 s
prizhimom v skalu levogo berega i metrovym valom (shema 24). Na sleduyushchem
levom krutom povorote - porog 38 s prizhimom vpravo v bol'shoj oblomok
pravoberezhnoj skaly (shema 25). V poroge val okolo metra. Za porogom 38
nachinaetsya slozhnaya i dlinnaya (okolo 300m) shivera 39, kotoraya pered levym
pritokom Kyrgyz perehodit v porog.
Porog 40 "Kyrgyz" (foto 81-83) imeet dlinu okolo polukilometra. |to -
sploshnoj porog, bez osobo vydelennyh stupenej. Prohoditsya levoj storonoj.
Ruslo - uzkoe, bol'shoj uklon reki. Ochen' mnogo bol'shih kamnej v rusle, za
kotorymi obrazuyutsya mnogochislennye slivy i bochki vysotoj ne bolee 1,2m.
CHasto prihodilos' prygat' cherez oblivnye kamni, odnako posadok na nadvodnye
kamni ne bylo. Razvedku "Kyrgyza" i strahovku organizovali na levom beregu.
Na sleduyushchem uchastke N.Kuragana dlinoj 1,5 km mnogo protok. SHli v
osnovnom pravoj, bolee polnovodnoj. Eshche cherez kilometr spokojnoj vody (s
nebol'shimi perekatami) - porog 41 dlinoj 100m s obshchim padeniem 4m (shema
26). Ego orientir sleva - galechnaya kosa, k kotoroj mozhno prichalit'. Na vhode
prohodili pologij sliv (0,8m) s pennym kotlom, dalee eshche dva nebol'shih
sliva. Za poslednim iz nih rezko ushli vlevo ot prizhima k kamnyu, zatem vpravo
i prygali s krutogo metrovogo sliva cherez oblivnye kamni. Za krutoj gorkoj s
valami v konce poroga - ples dlinoj metrov sem'desyat. Razvedka vozmozhna s
oboih beregov. Za plesom sleduet porog 42 (shema 27) - tehnichnyj, s horoshim
uklonom. Harakteren nevysokimi slivami cherez oblivnye i podvodnye plity.
Razvedku proveli po pravomu beregu, no ona vozmozhna i po levomu. Strahovku
postavili srazu za porogom v sorokametrovom plese. Strahovka i chalka v etom
plese neobhodimy, t.k. za plesom nachinaetsya odin iz naibolee slozhnyh porogov
N.Kuragana porog 43 "Proryv". Ego razvedka i strahovka osushchestvlyayutsya po
pravomu beregu.
Porog 43 "Proryv" (shemy 28-32, foto 84-105) imeet dlinu poryadka 600m i
padenie na etom uchastke okolo 30m. Porog sostoit iz pyati stupenej. Mezhdu
stupenyami est' nebol'shie spokojnye uchastki, gde mozhno organizovat'
strahovku. V nashu, srednyuyu, vodu prohodyatsya vse stupeni "Proryva". V maluyu
vodu gruppa V.P.Bolotova (katamarany) vynuzhdena byla obnesti pervye tri
stupeni, t.k. oni byli ili neprohodimy, ili na grani prohozhdeniya. My
razgruzili plot i sdelali obnos gruza za pyatuyu stupen'.
Naibolee slozhnymi v tehnicheskom plane yavlyayutsya pervye dve stupeni
poroga (shemy 28-29, foto 84-88). Prihodilos' hodit' ot odnogo berega k
drugomu. Prichem nachalo pervoj stupeni zabito kamnyami - nuzhno delat' zahod v
porog blizhe k levomu beregu. Obe stupeni otlichayutsya moshchnymi slivami (bol'she
metra vysotoj), bochkami, sil'nym navalom na kamni. Zdes' skorost' zametno
vozrastaet. Slivy - kosye, s obratnym valom. Obe stupeni trebuyut tshchatel'noj
razvedki i usilennoj strahovki. Za kazhdoj stupen'yu est' udobnye mesta dlya
strahovki. |ti mesta (zdes' nebol'shie spokojnye uchastki vody) udobny i dlya
prichalivaniya katamarana - na katamarane my v nih spokojno zachalivalis'.
Odnako dlya prichalivaniya plota zdes' mesta malovato. Poetomu plot prohodil
srazu tri stupeni "Proryva" i chalilsya za tret'ej. Pri prohozhdenii plota
strahovka byla nalazhena za kazhdoj iz pervyh treh stupenej.
Klyuchevym mestom tret'ej stupeni "Proryva" (shema 30, foto 89-96)
yavlyaetsya moshchnyj sliv (do 2m vysotoj) cherez oblivnye i poluoblivnye kamni so
sleduyushchimi za nim bochkoj i kosym otbojnym valom v pravoj chasti rusla (levaya
zavalena oblomkami skal) v konce stupeni (foto 90-94).
CHetvertaya stupen' "Proryva", kotoraya nachinaetsya na levom povorote reki,
gruppa V.P.Bolotova proshla, no pri etom byl perevorot odnogo iz katamaranov.
Klyuchevym mestom chetvertoj stupeni (shema 31, foto 97-102) yavlyaetsya
polutorametrovyj sliv s moshchnym stoyachim valom u pravogo berega vozle bol'shogo
kamnya na beregu s posleduyushchim navalom vody na zdorovyj kamen' v rusle. |tot
kamen' legche obojti s levoj storony, no mozhno i s pravoj. V srednej i
vyhodnoj chastyah poroga prihoditsya prygat' cherez ryad oblivnyh kamnej i plit.
I, nakonec, pyataya stupen' "Proryva" (shema 32, foto 103-105) nachinaetsya
na pravom povorote pered ostrovom i cherez 40-50 metrov zakanchivaetsya plesom.
Nahoditsya v levoj protoke. Pravaya - melkaya. Razvedka, strahovka i sŽemka - s
ostrova. Stupen' harakterna slivami s oblivnyh kamnej, bol'shim uklonom reki.
No ona bolee prostaya, chem chetyre predydushchih. Ee (kak i vse predydushchie
stupeni "Proryva") proshli chisto.
Za "Proryvom" uklon reki umen'shaetsya. Pered ostrovom - neslozhnaya shivera
44, idti pravoj protokoj. Protiv vtorogo ostrova - shivera 45. Nizhe
vpadayushchego s levogo berega ruch'ya - prostaya shivera 46, za nej cherez 150-200m
protiv skaly "Malyj pritor" - shivera 47. Na rasstoyanii 400m prohodyatsya eshche
dve shivery (48 i 49), i za levym povorotom nuzhno pristavat' dlya razvedki
poroga 50 "Bol'shoj pritor". Ego razvedyvat' i stavit' strahovku mozhno kak s
levogo berega, tak i s pravogo.
Porog 50 "Bol'shoj pritor" (shema 33, foto 106-107) - tehnichnyj i
krasivyj porog. Strahovka posle nego - obyazatel'na. Porog sostoit iz treh
chastej (stupenej). Vhodnaya chast' zakanchivaetsya moshchnym 1,5metrovym slivom
cherez vse ruslo s obratnym valom. Srednyaya slozhna koncovkoj - uzkij (do 3m)
stvor, a sprava - sil'nyj prizhim s vodyanoj podushkoj v kamennyj meshok. V
vyhodnoj stupeni mnogo glyb, no techenie slaboe, i prohozhdenie ne sostavlyaet
truda. Proshli porog normal'no.
Metrov cherez dvesti idet neslozhnaya shivera 51. Dalee na protyazhenii dvuh
kilometrov reka spokojna (uklon 5 m/km). Osnovnymi prepyatstviyami yavlyayutsya
prostye shiverki, perekaty, protoki, rascheski. Gory stanovyatsya nizhe, dolina
rasshiryaetsya. |tot uchastok zakanchivaetsya vhodnoj shiveroj (stupen'yu) poroga
52, sil'no "zasorennoj" kamnyami. Pered nej nuzhno prichalit' k levomu beregu
dlya razvedki. Porog 52 (shema 34) imeet horoshij uklon. Naibolee slozhny
vhodnaya stupen' (iz-za nagromozhdeniya kamnej) i vyhod iz nee (metrovye slivy
cherez oblivnye kamni). Za porogom - ples.
Dalee nachinaetsya porog 53 "Venec" (foto 108-115). Ego dlina okolo
kilometra. Porog s horoshim uklonom, mnozhestvom oblivnyh i poluoblivnyh
kamnej. Tehnicheski naibolee slozhna pervaya stupen' s metrovym kosym slivom
(foto 108, 109). Dalee, do serediny poroga, reka imeet harakter shivery, no
postepenno uslozhnyaetsya. V svoej vyhodnoj chasti po harakteru prepyatstvij
"Venec" pohozh na porog "Kyrgyz". Razvedku i strahovku proizvodili s levogo
berega.
Dalee na rasstoyanii 1,5 km do pravogo pritoka r.Ploskaya okolo desyatka
shiver srednej slozhnosti. V rusle mnogo kamnej, horoshij uklon. Razvedka - na
usmotrenie gruppy. V srednyuyu i maluyu vodu eti shivery mozhno prohodit' s hodu.
Ostrova obhodili osnovnoj levoj protokoj. Za uchastkom shiver reka
uspokaivaetsya. Bespokoyat lish' perekaty, rascheski.
Dalee uklon Nizhnego Kuragana snova vozrastaet, na uchastke do ruch'ya
Zolotoj Klyuch on sostavlyaet 17,5 m/km. Skorost' v srednyuyu vodu 10-15 km/chas.
Na etom uchastke tradicionnyh porogov net, t.k. dolina shirokaya, net skal'nyh
vyhodov i bomov. Ves' uklon srabatyvaetsya na svoeobraznyh porogah-shiverah,
kotorye imeyut bol'shoe padenie i mnozhestvo kamnej. Na takoj shivere-gorke
padenie dostigaet pyati metrov na dline 100m. V srednyuyu vodu eto dostatochno
ser'eznye prepyatstviya, t.k. bol'shinstvo kamnej prikryto, i za nimi
obrazuyutsya bolee chem metrovye slivy i bochki. Po krajnej mere, takogo
haraktera prepyatstviya na ryade "pyaterochnyh" rek nazyvayutsya porogami.
Prohodili eti shivery-gorki shodu, vzaimno podstrahovyvaya drug druga s vody
(eto sdelat' pozvolyayut plesy mezhdu gorkami).
Na poslednih shesti kilometrah do ust'ya reka postoyanno razbivaetsya na
protoki, obrazuya mnozhestvo ostrovov. Osnovnye prepyatstviya na etom uchastke -
neslozhnye shivery, krutye perekaty, v protokah - melkie perekaty. V maluyu
vodu (v sootvetstvii s dannymi V.P;Bolotova) zdes' byvayut zavaly iz
derev'ev. V srednyuyu vodu nikakih zalomov ne bylo.
I, nakonec, my vpali v Katun'. To-to bylo radosti! Perepravlyaemsya na
levyj bereg Katuni. CHast' gruppy idet "dozapravlyat'sya" produktami (v
chastnosti, hlebom) v pos.Katanda. Ostal'nye otdyhayut. Samaya slozhnaya chast'
marshruta - pozadi.
Itak, my na Katuni. Sovershenno drugoj harakter splava. Kamnej v rusle
prakticheski net, mozhno plyt' bez napryazheniya. V 10 km ot N.Kuragana
raspolozheno selo Tyungur.
Ostavshiesya do ust'ya r.Akkem 18 km proshli menee, chem za 3 chasa. Katun'
na etom uchastke idet odnim ruslom, spokojna i netoropliva. Eshche cherez chas
splava podoshli k porogu "Akkemskij" (ili "Akkemskij proryv") (foto 119,
120). Po pravomu beregu sdelali razvedku naibolee slozhnoj chasti poroga. V
"Akkemskom proryve" pyat' osnovnyh stupenej. Posle kazhdoj stupeni u pravogo
berega est' uchastki spokojnoj vody, gde udobno chalit'sya i organizovyvat'
strahovku kak s berega, tak i s vody (pervym proshedshim porog sudnom).
V pervoj stupeni poseredine rusla bol'shoj oblomok skaly s navalom vody
na nego. S obeih ego storon - pologie slivy s obratnymi valami do metra
vysotoj. Proshli cherez pravyj sliv.
Vtoruyu stupen' prohodili, prizhimayas' na vhode k kamnyu u pravogo berega,
i dalee - blizhe k pravomu beregu, t.k. sil'no vynosit vlevo na seredinu
reki, gde moshchnyj krutoj sliv s otbojnym valom (foto 119, 120). A vot pravee
etogo sliva u berega mozhno projti po pologomu slivu, chto my i sdelali.
V tret'ej stupeni takogo zhe roda prohod sprava vozle beregovogo kamnya.
Sleva cherez vsyu reku pologij sliv s obratnym kosym valom.
CHetvertuyu stupen' prohodili po yazyku dlinnogo sliva pravee centra.
Vyhod iz yazyka cherez kosoj obratnyj val. Pravee sliva u berega - krutoj sliv
s kamnya.
Pyataya stupen' prohoditsya po centru, po yazyku sliva. Pravee i levee
yazyka bol'shie bochki.
Zatem nekotoroe vremya Katun' techet sredi krasivyh skal'nyh beregov, no
ona uzhe spokojna. V 5 km nizhe "Akkemskogo proryva" v Katun' sprava vpadaet
Argut, v ust'e kotorogo komfortabel'naya stoyanka.
Posle Arguta do ust'ya CHui Katun' techet spokojno. Uklon okolo 1 m/km. No
posle vpadeniya sprava CHui uklon i skorost' reki neskol'ko vozrastayut.
Poyavlyayutsya valy vysotoj 1-1,5m. Porog "Inininskij" ("Inskoj") ne ochen'
slozhen, preodolevaetsya shodu. On obrazovalsya v rezul'tate obvala pri
provedenii dorozhnyh rabot. U levogo berega krupnye oblomki skal, v pravoj
chasti rusla - ogromnaya ploskaya plita. S plity sliv okolo 0,7m. V poroge val
do 1,5m. Vhod v porog nemnogo pravee centra.
V poselke Inya mozhno popolnit' pri neobhodimosti zapas produktov (v
chastnosti, hleba - ego pekut zdes' zhe, v Ine). Posle Ini, do pravogo pritoka
r.Sal'dzhir, imeetsya neskol'ko shiver s valom do 1m. V 6 km nizhe ust'ya
r.Sal'dzhir imeetsya korotkij, no ser'eznyj porog. Reka delaet levyj povorot.
Pered nim, levee centra v rusle bol'shaya oblivnaya plita, ploho zametnaya s
vody. V pravoj chasti rusla kamni, vysokij val uhodit k naval'nomu levomu
beregu. CHistyj prohod sleva. Prohodili porog bez razvedki.
CHerez 1,5-2 km v Katun' vpadaet ee levyj pritok - reka B.Il'gumen'.
Srazu za ust'em nahoditsya porog "Il'gumenskij" ("Il'gumen'") (foto 121). On
raspolozhen na levom povorote reki. Pered porogom u pravogo berega - ulovo. V
levoj polovine rusla - chistyj sliv s posleduyushchim dlinnym ryadom stoyachih valov
vysotoj bolee 2m vdol' levogo berega. Na vhode v porog ot pravogo berega
othodit gryada kamnej. Zahodya v porog, derzhalis' levogo berega. Dalee mozhno
prohodit' porog po centru valov, mozhno ujti pravee, izbegaya navala na levyj
bereg. My prohodili po centru, no blizhe k levomu beregu. Razvedku poroga
mozhno provodit' po oboim beregam, no proshche - po pravomu.
Ot poroga "Il'gumen'" do ust'ya r.Kadrin neskol'ko uchastkov so
znachitel'nym valom. Ruslo svobodno ot kamnej. Uchastok Katuni nizhe ust'ya
r.Kadrin dlinoj okolo 4 km nosit nazvanie "Kadrinskaya truba". Zdes' ruslo
suzhaetsya do 40-50m, vozrastaet uklon. Moshchnye valy, vodovoroty, ulova.
Zakanchivaetsya "Kadrinskaya truba" levym povorotom reki s sil'nym navalom na
pravyj bereg. V konce povorota u pravogo berega - skala, pod kotoroj bol'shoe
ulovo. Prohodili bez razvedki po centru, priderzhivayas' osnovnoj strui.
Za "Kadrinskoj truboj" sleduet neskol'ko shiver i skal'nyh suzhenij s
vysokim valom. Za ust'em pravogo pritoka Katuni r.Kuzyur - odin iz samyh
opasnyh porogov Katuni "Kuzyur" (inogda ego nazyvayut "SHabash"). Dopolnitel'nyj
orientir poroga - galechnyj ostrov posle vpadeniya Kuzyura (on viden na
fotografiyah 122-123). Pered nim nuzhno pristat' dlya osmotra poroga. Razvedku
mozhno provodit' po oboim beregam. My ee proveli po levomu beregu.
Porog "Kuzyur" (shemy 35-36, foto 122-123) sostoit iz dvuh stupenej,
razdelennyh dvuhsotmetrovym uchastkom spokojnoj vody. Pervaya stupen'
nahoditsya na pravom povorote reki. Po centru - krutoj sliv, i srazu za nim -
kosoj pul'siruyushchij val vysotoj do 2,5m. U pravogo berega lezhit ogromnyj
oblomok skaly; pered nim v rusle, na vhode v porog, - kamni. Rasstoyanie
mezhdu nimi pozvolyaet projti plotu vblizi pravogo berega (ekipazh plota
vospol'zovalsya etim). Voobshche zhe, prohozhdenie vozmozhno i u pravogo berega, i
po osnovnoj strue, i u levogo berega, gde imeetsya pryamoj polutorametrovyj
sliv s bochkoj. Katamaran proshel poslednim variantom (foto 122-123).
Voobshche, na Katuni my priderzhivalis' sleduyushchej taktiki prohozhdeniya
prepyatstvij. Pri dvizhenii mezhdu glavnymi porogami v kil'vaternoj kolonne
pervym shel plot (kak bolee ustojchivoe sudno), a vtorym - katamaran (on imeet
polozhitel'nuyu skorost' i pri neobhodimosti vsegda mozhet dognat'
perevernuvshijsya plot). Pri prohozhdenii porogov, na kotoryh my provodili
razvedku i stavili strahovku, pervym shel katamaran. Pri etom ekipazh plota
organizovyval beregovuyu strahovku i fotografirovanie. Kogda zhe zatem slozhnye
porogi prohodil ves' ekipazh plota, to ego strahovka osushchestvlyalas'
katamaranom-dvojkoj s vody, t.k. beregovaya strahovka na Katuni menee
effektivna, chem s vody.
Za pervoj stupen'yu poroga "Kuzyur" sleduet vtoraya (shema 36). Ona proshche
pervoj i menee opasna. Predstavlyaet soboj chistyj pryamoj sliv s posleduyushchimi
valami vysotoj do 2m. U pravogo berega sliv imeet vodopadnyj harakter, u
levogo - v rusle kamni. Prohodit' etu stupen' mozhno ili po centru, ili
nemnogo levee. My prohodili pochti po centru.
V 3 km nizhe "Kuzyura" raspolozhen eshche porog, shodnyj s "Kuzyurom", no ne
takoj moshchnyj. Prohodili bez razvedki. CHerez 2 km eshche odno prepyatstvie -
sil'nyj prizhim k levomu beregu. U berega - oblomok skaly, na nego sil'nyj
naval. Proshli sprava bez razvedki. Dal'she, do ust'ya Ursula, prepyatstvij na
reke net. Protiv ust'ya r.Ursul - neslozhnaya shivera.
V 3-4 km nizhe Ursula v Katun' vpadaet ee pravyj pritok - r.B.Sumul'ta.
Za ee ust'em nachinayutsya shivery. Val okolo 1m vysotoj. Vse prepyatstviya horosho
prosmatrivayutsya s vody i prohodyatsya bez razvedki, no neobhodimo povyshennoe
vnimanie.
Nizhe ust'ya reki B.Lyala - porog. Vhod v nego napominaet shiveru, kakih
mnogo na etom uchastke. Prohod u pravogo berega. Dalee - chistyj korotkij sliv
v skal'nom suzhenii rusla. Nizhe sliva sprava - moshchnye vodovoroty. Oni
pul'siruyushchie, no poyavlyayutsya neritmichno.
Dalee, do vpadeniya r.|digan, vstrechaetsya dovol'no mnogo shiver i
neslozhnyh porogov. V rusle popadayutsya kamni s sil'nymi naval'nymi struyami.
Trebuetsya vnimanie. Ust'e r.|digan sprava i ferma na levom beregu yavlyayutsya
orientirami poroga "Tel'dekpen'-I". Vo vtoroj polovine poroga cherez Katun'
perekinut navesnoj most (foto 125).
V poroge "Tel'dekpen'-I" (shema 37, foto 125) Katun' szhata v skal'nom
koridore shirinoj mestami do 20-25m. Otvesnye berega sil'no izrezany. Iz-za
takogo haraktera skal'nyh beregov na vsem protyazhenii koridora obrazuyutsya
moshchnye poperechnye techeniya, pul'siruyushchie voronki. Na vhode v porog val do
1,5m i sliv. Zahodit' v porog mozhno po centru po osnovnoj strue, ili
neskol'ko pravee. V dal'nejshem nuzhno starat'sya derzhat'sya centra koridora,
izbegat' prizhima k skalam. Dlina poroga 300-350m. Osmotr poroga zhelatelen.
Pered nachalom poroga ruslo Katuni rasshiryaetsya, u pravogo berega bol'shaya
zavod', v nej - ulovo. Tam mozhno pristat' dlya osmotra.
CHerez 300m posle poroga "Tel'dekpen'-I" sleduet suzhenie rusla i
nachinaetsya porog "Tel'dekpen'-II" (shema 38). Na vhode v nego - val i sliv.
Sliv dostatochno krutoj i vysokij. V centre potoka na vhode - poluoblivnaya
skala, formiruyushchaya dve strui. Slivayas' za skaloj, oni obrazuyut zonu
besporyadochnyh vodovorotov. Linejnaya skorost' vody nevelika. Posle vhoda
porog podoben "Tel'dekpenyu-I", no koroche ego. Zahodit' v porog nado v levoj
treti rusla, zatem ujti pravee, izbegaya voronok u levogo berega srazu za
slivom. V dal'nejshem derzhat'sya centra. Razvedka poroga zhelatel'na. Dlya
razvedki mozhno pristat' v meste rasshireniya rusla pered porogom kak k levomu,
tak i k pravomu beregam.
Nizhe etih porogov prepyatstviya na Katuni poproshche. Odnako sleduet
vydelit' "Elandinskij" porog ("Elanda"), nahodyashchijsya pered odnoimennym
poselkom. Kamni v srednej chasti rusla delyat ego na dve protoki. Mozhno projti
lyuboj iz nih. V levoj - krutoj, vysokij val. Vhod v pravuyu bolee slozhen, no
prohod prostoj i chistyj, sliv pologij. Nemnogo pravee osnovnoj strui levoj
protoki sliv vysotoj poryadka 2m, za nim moshchnaya bochka. Razvedka poroga
zhelatel'na. My prohodili porog levoj protokoj.
I poslednee na marshrute trebuyushchee opisaniya prepyatstvie - "CHemal'skaya
truba". Nahoditsya pered poselkom CHemal. Ruslo reki szhato skal'nymi beregami,
imeyutsya voronki. Neskol'ko napominaet porogi "Tel'dekpen'-I-II ", no
znachitel'no slabee. Prohoditsya bez razvedki.
I, nakonec, pered nami na pravom beregu poyavilsya CHemal. Vse! Konec
splavu.
9. ITOGI PUTESHESTVIYA, VYVODY I REKOMENDACII:
1. Absolyutno vpervye projdeny 0 (Nulevoj) kan'on i poslednij kilometr
Ioldinskogo kan'ona. Krome etogo, vpervye na neperevernutom sudne projden
zaklyuchitel'nyj uchastok 2 kan'ona. K tomu zhe 1yj i 2oj
kan'ony projdeny v stile pervoprohozhdeniya (t.k. poznakomit'sya s otchetom
Pravoshinskogo bylo nevozmozhno).
2. V srednyuyu vodu (kakovoj ona byla v sentyabre) neprohodimymi (ochen'
uzkie prohody - men'she shiriny katamarana) okazalis' verhnyaya chast'
Ioldinskogo kan'ona i stometrovyj uchastok za dvesti metrov do konca 2
kan'ona. Estestvenno, my ih i ne pytalis' prohodit'.
3. Samye slozhnye prepyatstviya marshruta - Ioldinskij kan'on, 0 kan'on,
konec 2 kan'ona, porog "Kaskader" i porog "Proryv". Oni yavlyayutsya ves'ma
slozhnymi i opasnymi "pyaterochnymi" prepyatstviyami, no po tehnicheskoj slozhnosti
vse-taki ne dohodyashchimi do etalonov VI k.s. (v stile al'pinistskoj
klassifikacii eto, primerno, porogi VB k.s.). Odnako delo krajne
uslozhnyaetsya, s odnoj storony, bol'shoj skorost'yu reki (v Ioldinskom kan'one
20-25 km/chas, v ostal'nyh vysheperechislennyh slozhnyh prepyatstviyah - 10-15
km/chas), a s drugoj storony, nalichiem kan'onoobraznyh uchastkov s otvesnymi
stenami. Poslednee obstoyatel'stvo sil'no "davit na psihiku" uchastnikov
splava.
4. V bol'shuyu vodu (iyun'-nachalo iyulya) vozmozhno polnoe (poka eshche nikem ne
sovershennoe) prohozhdenie Nizhnego Kuragana, vklyuchaya verhnyuyu chast' Ioldinskogo
kan'ona i konec 2 kan'ona. I eto budet, bessporno, "shesterochnyj" marshrut.
Kommentarij avtora v 2001g.: Na samom dele, s uchetom pervoprohozhdeniya
ochen' slozhnogo i opasnogo uchastka, real'no projdennyj nami marshrut
sootvetstvoval 6 k.s. |to podtverdilos' na chempionate Zapadno-Sibirskoj zony
(zimoj 1983/84g.g.), kogda glavnyj sud'ya chempionata snyal nas s sorevnovanij
po etoj prichine.
Nyneshnie koordinaty V.Lysenko:
t.(3832)339112,
gaponov@itam.nsc.ru
nk_shema_.jpg
ph-nk1.jpg
ph-nk2.jpg
ph-nk3.jpg
ph-nk4.jpg
Last-modified: Sun, 20 Jan 2002 13:15:19 GMT