Otchet predostavil Oleg Nikiforov
oleg@railway.ufanet.ru
B A SH K I R S K I J O B L A S T N O J S O V E T
P O T U R I Z M U I | K S K U R S I YA M
O T CH E T
o vodnom turistskom puteshestvii chetvertoj kategorii
slozhnosti po reke Snezhnoj (Pribajkal'e),sovershennom
s 5 avgusta po 31 avgusta 1989 goda.
Marshrutnaya knizhka N 77-89
Rukovoditel' gruppy:
Volkov Nikolaj Sergeevich
Adres rukovoditelya:
Ufa, ul.Irtyshskaya
Marshrutno-kvalifikacionnaya komissiya rassmotrela otchet
i schitaet, chto puteshestvie mozhet byt' zachteno vsem
uchastnikam i rukovoditelyu.
Marshrut imeet ____________________kategoriyu slozhnosti.
Otchet ispol'zovat' v_________________________________.
Ufa - 1989
-------------------
1. Spravochnye svedeniya o puteshestvii
1.1. Spisok gruppy
2. Svedeniya o puteshestvii
2.1. Obshchegeograficheskaya harakteristika rajona
puteshestviya
2.2. Harakteristika reki Snezhnaya
3. Organizaciya puteshestviya
3.1. Podgotovka i planirovanie puteshestviya
3.2. Obespechenie bezopasnosti marshruta
4. Tehnicheskoe opisanie marshruta
4.1. Grafik dvizheniya
4.2. Tehnicheskoe opisanie marshruta
5. Itogi puteshestviya, vyvody, rekomendacii
6. Prilozheniya
6.1. Snaryazhenie
6.1.1.Gruppovoe snaryazhenie
6.1.2.Lichnoe snaryazhenie
6.1.3.Remnabor
6.1.4.Medicinskaya aptechka
6.1.5.Pitanie na marshrute
6.2. Obshchij ves produktov i snaryazheniya
6.3. Smeta rashodov
6.4. Raspisanie
6.5. Ispol'zovannaya literatura
1. SPRAVOCHNYE SVEDENIYA O PUTESHESTVII
------------------------------------
VID TURIZMA: vodnyj, splav po r.Snezhnaya
KATEGORIYA SLOZHNOSTI: chetvertaya
RAJON PUTESHESTVIYA: Pribajkal'e
MARSHRUT PUTESHESTVIYA: Ufa-Irkutsk-Murino-per.Lan-
gutajskie vorota-per.Nuken-
Daban-per. Bajri-
-splav po r.Snezhnaya do
st.Vydrino-Novosibirsk-Ufa
VREMYA PROVEDENIYA: s 5 po 31 avgusta 1989 goda
SPOSOB PEREDVIZHENIYA: splav na katamaranah
PRODOLZHITELXNOSTX PUTESHESTVIYA: 26 dnej
PROTYAZHENNOSTX MARSHRUTA: peshij podhod - 63 km
splav - 80 km
POD挂ZDY K MARSHRUTU: 1. Ufa - st. Murino - zh/d
2. st.Vydrino - Ufa - zh/d
SHIFR MKK: 106-00-5455412B
NOMER MARSHRUTNOJ KNIZHKI: 77 - 89
2. HARAKTERISTIKA RAJONA PUTESHESTVIYA.
-------------------------------------
2.1. OBSHCHEGEOGRAFICHESKAYA HARAKTERISTIKA RAJONA PUTESHESTVIYA.
Pribajkal'e - territoriya,ohvatyvayushchaya s zapada i vostoka
ozero Bajkal. Pribajkal'e - eto strana nagorij i vysokih gor,
porozhistyh rek i trudnodostupnoj tajgi. Absolyutnye vysoty krupnyh
gornyh sooruzhenij - hrebtov Hamar-Dabana, Barguzinskogo, Verhne-
Angarskogo, Bajkal'skogo koleblyutsya ot 2 do 3 tys. m. Ih golye ska-
listye vershiny - gol'cy vo mnogih mestah podnimayutsya nad granicej
lesov. Obshirnye mezhgornye vpadiny zanyaty rekami i ozerami. Gornye
cepi i nagor'ya vo mnogih mestah trudnodostupny, i Pribajkal'e v ce-
lom eshche ochen' slabo osvoeno i malo zaseleno.
Dlya rel'efa Pribajkal'ya harakterno cheredovanie hrebtov i
mezhgornyh kotlovin, vytyanutyh v severo-vostochnom ili blizkom k nemu
napravlenii. V formirovanii osnovnyh chert sovremennogo rel'efa ve-
dushchuyu rol' sygrali mezozojskie i kajnozojskie struktury, oslozhnen-
nye razlomami.
Territoriya nyneshnego Pribajkal'ya ranee drugih podvergalas'
sil'nym tektonicheskim dvizheniyam. Ona obrazovyvalas' kak skladchatoe
gornoe sooruzhenie uzhe v drevnepaleozojskoe, a mestami dazhe i v pro-
terozojskoe vremya. Tektonicheskie dvizheniya zemnoj kory pro-
dolzhayutsya i sejchas, proyavlyayas', v chastnosti, v vide zemletryasenij.
Pravda, zemletryaseniya, kotorye soprovozhdalis' by zametnymi smeshcheni-
yami gornyh porod, obrazovaniem treshchin, obvalami i opuskaniyami otdel'-
nyh uchastkov, zdes' sluchayutsya sravnitel'no redko. V etom otnoshenii
vydelyayutsya lish' gory, okruzhayushchie ozero Bajkal. Zdes' za poslednie
200 let otmecheno do 800 zemletryasenij, prichem sila nekotoryh iz nih
dostigala 9 ballov.
Est' zdes' i mineral'nye resursy. Na pribrezhnyh uchastkah
Bajkala obnaruzheny priznaki neftegazonosnosti. Vysokokachestvennye
kvarcity najdeny v doline reki Itancy. Gornaya mestnost' Bokson so-
derzhit v sebe bogatejshie zapasy vysokosortnogo asbesta, boksitov,
grafita, redkih i cvetnyh metallov. Mnogie mestorozhdeniya vazhnyh
poleznyh iskopaemyh lezhat blizko drug k drugu. Tak,naprimer, Cen-
tral'no-Selenginskij uzel (alyuminievoe syr'e,redkie metally, ka-
mennye i burye ugli, chistye izvestnyaki, apatity), Vostochno-Sayan-
skij (ugol', asbest, grafit, zoloto, alyuminievoe syr'e, himicheski
chistye izvestnyaki) i dr. Nekotorye mestorozhdeniya poleznyh iskopae-
myh, osobenno kamennogo uglya, alyuminievyh rud i polimetallov, mogut
razrabatyvat'sya deshevym otkrytym sposobom, i eto povyshaet ih ekono-
micheskuyu cennost'.
Pribajkal'e lezhit v poyase umerennogo klimata. Mnogie tysyachi
kilometrov otdelyayut ego ot beregov Atlanticheskogo okeana, a vysokie
gornye massivy na yuzhnyh i vostochnyh granicah strany prepyatstvuyut
proniknoveniyu syuda teplyh i vlazhnyh vozdushnyh mass s morej, raspo-
lozhennyh yuzhnee i vostochnee Aziatskogo materika. Poetomu holodnaya
zima zdes' prodolzhaetsya ot 5 do 8 mesyacev, sluchayutsya morozy do 40-
50 gradusov. Srednyaya temperatura yanvarya -20 gradusov moroza. Odna-
ko leto otnositel'no teploe, a podchas dazhe zharkoe. Kontinental'-
nost' klimata proyavlyaetsya v rezkih kolebaniyah temperatur v techenie
sutok i v sravnitel'no nebol'shom kolichestve osadkov, vypadayushchih
glavnym obrazom v iyule i v avguste.
Bol'shoe vliyanie rel'ef okazyvaet na raspredelenie osadkov.
Sklony gor, obrashchennye v storonu vlazhnyh vetrov, vsegda poluchayut
znachitel'no bol'she vlagi, chem protivopolozhnye. YArkim primerom etogo
mozhet sluzhit' hrebet Hamar-Daban. Ego severo-zapadnye sklony, ob-
rashchennye k Bajkalu, poluchayut v god do 800-1400 mm osadkov, a na
yugo-vostochnyh sklonah mestami vypadaet za god menee 300 mm. Do 75-
80% godovoj summy osadkov prihoditsya na teplyj period goda. Zimoj,
kogda vlazhnost' vozduha nevelika i preobladaet yasnaya pogoda, osad-
kov v vide snega pochti vsyudu nemnogo. Nesmotrya na dlitel'nost' zi-
my i pochti polnoe otsutstvie v eto vremya ottepelej, moshchnost' snezh-
nogo pokrova dazhe v konce zimy nevelika i v bol'shinstve rajonov ko-
lebletsya ot 30 do 70 sm.
Srednie godovye temperatury pochti vsyudu nizhe 0. Vesna v Pri-
bajkal'e pozdnyaya i korotkaya, nachalo ee znamenuetsya ustanovleniem
polozhitel'nyh temperatur (eto byvaet vo 2-j polovine aprelya). Sred-
nyaya temperatura iyulya v taezhnoj zone kolebletsya ot 12 do 15 gradusov
tepla.Konec avgusta mozhno schitat' nachalom oseni. Hotya dnem eshche yarko
svetit solnce, noch'yu uzhe sluchayutsya zamorozki, a na gol'cah sluchaetsya
vypadaet sneg. Perehod ot oseni k zime bystree, chem ot vesny k letu.
V Pribajkal'e imeetsya gustaya razvetvlennaya rechnaya set'.
Bol'shinstvo rek - gornye. Gustota rechnoj seti - 0,3-0,4 km/kv.km. Pi-
tanie glavnym obrazom - dozhdevoe. Raspredelenie stoka po sezonam ne-
ravnomerno. Na period letnih dozhdej prihoditsya 50-80% godovogo stoka,
neredki katastroficheskie pavodki. Samye krupnye reki Pribajkal'ya - Se-
lenga, Vitim, Barguzin, Verhnyaya Angara. Oni imeyut i transportnoe zna-
chenie. Gornyj rel'ef obuslovlivaet mnogovodnost' rek i vysokuyu nasy-
shchennost' ih vodnoj energiej. Po predvaritel'nym dannym, potencial'nye
zapasy energii rek prevyshayut 15 mln kvt godovoj moshchnosti. Ozera nemno-
gochislenny, svyazannye s oblastyami rasprostraneniya poslednego oledene-
niya i dnishchami progibayushchihsya mezhgornyh kotlovin. Naibolee krupnye ozera-
Bajkal, Kotokel', Torejskie. Bajkal lezhit v glubokom tektonicheskom po-
nizhenii i okruzhen pokrytymi tajgoj gornymi hrebtami. Dlina ego 636 km,
shirina do 80 km, a ploshchad' sostavlyaet bolee 31 500 kv. km. Glubina ego
prevyshaet 1000 m, a v srednej chasti kotloviny, k severu ot ostrova Ol'-
hon, dohodit do 1620 m. |to samaya bol'shaya izvestnaya glubina v ozerah
zemnogo shara. Kolichestvo vody v ozere (23 tys.kub.km.) v 92 raza pre-
vyshaet ob容m vody Azovskogo morya. Bajkal porazhaet isklyuchitel'nym bo-
gatstvom i svoeobraziem flory i fauny. Bolee 1800 vidov razlichnyh ras-
tenij i zhivotnyh obitayut v ego vodah. Prichem bolee poloviny etih vidov
nigde, krome Bajkala, ne vstrechayutsya (v ih chisle bajkal'skij tyulen',
omul', golomyanka i dr.). Vody Bajkala imeyut sine-zelenyj cvet i otli-
chayutsya isklyuchitel'noj chistotoj i prozrachnost'yu. Mozhno otchetlivo videt'
lezhashchie na glubine 10-15 m kamni i zarosli zelenovatyh vodoroslej,a
opushchennyj v vodu belyj disk viden na glubine 40 metrov.
Pribajkal'e raspolozheno v zone tajgi. Tajga zanimaet vse sklo-
ny i vershiny hrebtov primerno do vysoty 1500 m, v poyase vysokih gor
- nizhnie i srednie chasti sklonov do vysoty 1100-1400 m. Klimat pro-
hladnyj vlazhnyj. Preobladayut taezhnye lesa iz listvennicy, na hrebte
Hamar-Daban vstrechayutsya kedry. Na dernovyh lesnyh neopodzolennyh
pochvah rastut listvennichno-berezovye lesa. Na peschanyh uchastkah i
krutyh sklonah - sosnyaki na podzolistyh pochvah. Dnishcha mezhgornyh po-
nizhenij obychno zabolocheny, bezlesny, zanyaty ernikami, inogda - luga-
mi. V gornoj tajge obitaet los', kabarga, izyubr, medved'; osobenno
cenny promyslovye belki i sobol'. Predgol'cevoe redkoles'e razvito
v verhnih chastyah sklonov vysokih hrebtov i na ploskih vershinah taezh-
nyh srednegorij na vysote 1200-1700 m. Gol'cy - bezlesye vershiny i
sklony gor, podnimayushchiesya vyshe 2000 m. Kamennye rossypi pokryty vyso-
kogornoj lishajnikovoj tundroj s uchastkami zaroslej kedrovogo stlanni-
ka, rododendrona. Fauna bedna vidami - obitayut pishchuhi,vysokogornye po-
levki, vstrechayutsya severnye oleni, gornye kozly i barany.
Transportnaya set' razvita v rajone Pribajkal'ya sravnitel'no
slabo. Gory sozdayut bol'shie trudnosti dlya provedeniya v nuzhnyh napravle-
niyah zheleznyh i shossejnyh dorog. Osnovnaya chast' naseleniya sosredotoche-
na vdol' Transsibirskoj magistrali. Zdes' v nekotoryh mestnostyah plot-
nost' dazhe sel'skogo naseleniya sostavlyaet 10-20 i bolee chelovek na kv.
km. CHem dal'she ot zheleznoj dorogi, tem men'she plotnost' naseleniya. Pri-
chem raspredelyaetsya ono neravnomerno, razmeshchayas', glavnym obrazom, po
beregam rek, v otdel'nyh centrah dobychi iskopaemyh i t.p. Redkie ce-
pochki derevushek vytyagivayutsya vdol' rechek, a v storone ot nih inogda na
protyazhenii sotni kilometrov ne vstretitsya naselennyh punktov, tol'ko iz-
redka v tajge popadayutsya ohotnich'i izbushki. Srednyaya plotnost' naseleniya
Pribajkal'ya sostavlyaet 2 cheloveka na 1 kv.km.
Rost chislennosti naseleniya proishodit za schet kak estestvennogo
prirosta, tak i mehanicheskogo, to est' pereseleniya iz drugih rajonov
strany. Osnovnuyu chast' naseleniya sostavlyayut russkie i buryaty. Neznachi-
tel'naya chast' prihoditsya na evenkov, kotorye, kak i buryaty, izdavna zhi-
vut na territorii Pribajkal'ya. Zdes' zhe zhivut predstaviteli i drugih
nacional'nostej SSSR - ukraincy, belorusy, tatary, evrei i dr. Ogromnyj
pritok pereselencev iz Central'noj Rossii opredelil preobladanie vyhod-
cev iz nee nad korennymi narodami. Prishloe naselenie (russkoe, ukrain-
skoe, belorusskoe i t.d.) sostavlyaet 3/4 vsego naseleniya Pribajkal'ya.
Naibolee osvoeny shirokie doliny rek - Barguzina, Itancy, nizo-
v'ya Selengi i nekotorye uchastki poberezh'ya Bajkala. Doliny rek udobny
dlya razvitiya sel'skogo hozyajstva. Pribajkal'e specializiruetsya v nasto-
yashchee vremya na rybnoj i lesnoj promyshlennosti, lesohimii i pushnom pro-
mysle.
2.2 HARAKTERISTIKA REKI SNEZHNAYA
Reka Snezhnaya - pritok Bajkala, berushchaya svoe nachalo v centre
gorno-taezhnoj strany Hamar-Daban. Snezhnaya ochen' izvilistaya reka. Ona
harakterizuetsya porogami i shiverami vysokoj slozhnosti, moshchnymi valami
i prizhimami.Reka po ploshchadi bassejna (3020 kv.km) i naibol'shemu rasho-
du vody (190 kub.m/sek) stoit posle takih gigantov, kak Selenga, Verh-
nyaya Angara, Barguzin. Krasota gornogo rajona,rozhdayushchego Snezhnuyu ("Udul-
ha" - rybnaya reka), moguchij vodopad privlekayut pristal'noe vnimanie
turistov.
Na svoem nelegkom puti Snezhnaya preodolevaet 170 km s padeniem
bolee 10 m/km, prichem osnovnoe padenie prihoditsya na uchastok srednego
i nizhnego techeniya, posle togo kak reka rezko povorachivaet na severo-
vostok, proryvayas' k Bajkalu. Na etom uchastke nahoditsya chetyrnadcati-
metrovyj vodopad, kotoryj predstavlyaet soboj ser'eznuyu opasnost'. Pos-
le nego, odin za drugim, sleduyut dva ochen' slozhnyh poroga "Snezhin-
ka" i "ZHaba", otnesennye k shestoj kategorii slozhnosti. Srednij rashod
vody v nachal'noj tochke splava - okolo 15 kub.m/sek, v ust'e - okolo 80
kub.m/sek.
Podhody k Snezhnoj dlya splava po nej svyazany s preodoleniem
hrebtov Hamar-Daban i Malyj Hamar-Daban (v pervom sluchae - 45 km, a
vo vtorom - 80 km) i svyazany s trudnoprohodimoj mestnost'yu.
3. ORGANIZACIYA PUTESHESTVIYA
-----------------------
3.1. PODGOTOVKA I PLANIROVANIE PUTESHESTVIYA
Marshrut byl vybran s cel'yu oznakomleniya s rajonom Pribajkal'ya
i sovershenstva sportivnogo masterstva.
Osnovaniem dlya vybora yavilis' sleduyushchie prichiny:
1. Otzyvy turistov o marshrute, kak ob interesnom v sportivnom
otnoshenii
2. Nalichie marshruta v klassifikatore
3. Nalichie kartograficheskogo materiala po dannomu marshrutu
4. Horoshie pod容zdy k nachalu marshruta
Vse uchastniki puteshestviya imeli opyt uchastiya v pohodah 2-j i
3-j kategorii slozhnosti. SHestero iz vos'mi uchastnikov imeli opyt uchas-
tiya v pohodah 4-j, a tri uchastnika - 5-j kategorii slozhnosti.
Snaryazhenie bylo oprobovano vo vremya vesennih pohodov 1989 goda
na rekah Zilim, Malyj Inzer i Lemeza. Nalichie bol'shogo peshego perehoda
obuslovilo pristal'noe vnimanie oblegcheniyu snaryazheniya. Odezhda, ryukzaki,
palatka byli sshity iz maksimal'no legkoj i prochnoj tkani.
Osnovnoj kostyak gruppy sostoyal iz uchastnikov, proshedshih vmes-
te ne odin pohod (Kura, Ona, Uda, Lemeza).
3.2. OBESPECHENIE BEZOPASNOSTI MARSHRUTA
Bol'shoe vnimanie pri podgotovke marshruta i ego provedenii ude-
lyalos' voprosam bezopasnosti. Rassmatrivalis' razlichnye metody i sposoby
strahovki i mery bezopasnosti v pohode. Takoj podhod vyzvan nalichiem slozh-
nyh prepyatstvij i sredstvami splava, kotorymi gruppa pol'zovalas'.
Vybor sredstva splava ob座asnyaetsya tem, chto vse chleny gruppy imeli
opyt puteshestvij na katamaranah. Dvuhsekcionnost' kazhdoj gandoly katama-
rana obespechivala samostrahovku sudna pri poryve odnoj iz sekcij.
Bezopasnost' obespechivalas' tshchatel'noj podgotovkoj snaryazheniya
(gruppovogo i lichnogo), a takzhe podgotovkoj uchastnikov.
Podgotovka gruppovogo i lichnogo snaryazheniya:
1. Gruz krepko privyazyvalsya k gandolam katamarana.
2. Na katamarane imelsya chal'nyj konec.
3. Na bortu katamarana imelsya spasatel'nyj konec s karabinom
na konce ("morkovka").
4. Kazhdyj uchastnik gruppy imel kasku i samodel'nyj spaszhilet
emkost'yu 25 l
Podgotovka uchastnikov:
1. Kazhdyj uchastnik znal svoi dejstviya v sluchae perevorota i po-
padaniya uchastnika v vodu.
2. Uchastniki puteshestviya umeli strahovat' s berega i s vody.
V pohode ispol'zovalis' sleduyushchie principy i metody strahovki:
1. Prosmotr slozhnogo uchastka ili prepyatstviya.
2. Opredelenie linii dvizheniya katamaranov.
3. Opredelenie klyuchevyh mest,gde vozmozhny avarijnye situacii.
4. Organizaciya strahovki v zavisimosti ot stepeni slozhnosti i
opasnosti.
Pered puteshestviem gruppa vstala na uchet v KSS g. Ufy. Byla po-
slana telegramma o nachale marshruta so st. Murino.
4.2. TEHNICHESKOE OPISANIE MARSHRUTA.
Peshij perehod ot st.Murino do r.Snezhnoj
Marshrut nachali 9 avgusta. Nakanune noch' proveli v zdanii vok-
zala. Utrom dali telegrammu o vyhode na marshrut. V magazine u vokzala
kupili hleb. Zdes' zhe mozhno kupit' makarony, konservy, maslo, krupy.
Pered vyhodom na marshrut sfotografirovalis' u zdanii vokzala /Foto N1
Perejdya zhedeznodorozhnye puti, vyshli na asfal'tirovannuyu dorogu. Proj-
dya po doroge 40 minut, dostigli shosse. Vyjdya na shossejnoe polotno, po-
vernuli v storonu mosta. CHerez 50 m pereshli shosse i po gruntovoj doroge
uglubilis' v les, gde srazu zhe vstretilis' s gruppoj turistov-vodnikov
iz Moskvy, kotoraya takzhe vyshla na marshrut po r. Snezhnoj.
Idti bylo tyazhelo, tak kak s rannego utra shel dozhd' i dorogu
raskiselilo.Snachala doroga shla po rovnoj mestnosti, sprava shumela reka,
a sleva bylo boloto. CHerez 20 minut nachalsya krutoj pod容m. Posle pod容ma
doroga peresekla zabolochennuyu loshchinu. Projdya v obshchej slozhnosti 2 chasa
/ okolo 7 km / vstali na obed u ruch'ya,chto protekal sleva u dorogi.Obed
zanyal 2 chasa 15 min. CHerez km svernuli s dorogi na horosho nabituyu tropu,
kotoraya uvodila nas vpravo. Po etoj trope my spustilis' k ruch'yu. Tropa u
ruch'ya prevratilas' v sploshnoe messivo. Perejdya ruchej, my dvigalis' po
raspadku do sleduyushchego ruch'ya, posle kotorogo tropa kruto poshla vverh.
Preodolev pod容m, my spustilis' na polyanu, chto nahodilas' na pravom be-
regu r. Langatuj. Zdes', na etoj plyane, esli nadvigayutsya sumerki ili zhe
vy imeete dostatochno vremeni dlya provedeniya pohoda i stoit horoshaya po-
goda, sovetuem sdelat' stoyanku, tak kak krasivye mesta raspolagayut k
etomu. My zhe posle kratkogo otdyha i predvaritel'nogo prosmotra dal'nej-
shego puti, dvinulis' vverh po Langatuyu, tak kak razvedka uvidela, chto
chut' vyshe po reke perepravlyaetsya gruppa turistov iz g. Gor'kogo. Vmes-
te s nimi my perepravilis' na levyj bereg / Foto N 2 / i prodolzhili
marshrut. Ot st. Murino do perepravy my shli 3 chasa 30 min chistogo vre-
meni. Neplohoe mesto dlya stoyanki na levom beregu posle perepravy nam
vstretilos' lish' cherez 30 minut. Polyana byla nebol'shoj, ee zanyali gor'-
kovchane, a my prodolzhili put' vdol' rusla r. Langatuj. Dalee na protya-
zhenii 55 min mesta dlya stoyanok otsutstvuyut. Nam prishlos' vstat' na no-
chevku ryadom s gruppoj turistov-peshnikov iz Latvii. Mesto bylo neudach-
nym, no vybora ne ostavalos'. Gruppam, vyhodyashchim na marshrut, sleduet
imet' v vidu, chto dannyj rajon aktivno poseshchayut i turisty-vodniki, i
turisty-peshniki, a potomu ne sleduet otkladyvat' vybor mesta dlya sto-
yanki do poslednej minuty svetovogo dnya. V techenii pervogo dnya my pro-
shli okolo 12 km za 4 chasa 55 min.
Na vtoroj den' srazu zhe posle vyhoda so stoyanki tropa kruto
ushla vverh, nachalas' tak nazyvaemaya seriya bomov / Foto N 3 /. Pod容my
i spuski dostatochno slozhny, osobenno dlya turistov-vodnikov, ibo mas-
sa ryukzakov kak pravilo prevyshaet 30 kg, a potomu neobhodimo imet'
pod rukoj verevku dlya strahovki. CHerez 45 minut posle stoyanki my
vyshli k r.CHernushka. Zdes' r. Langatuj pod pryamym uglom povorachivaet
na zapad. Prodolzhaem dvizhenie po trope, idushchej vdol' reki, preodole-
vaya skal'nye vyhody / Foto N 4 /. Tropa horoshaya, sbit'sya prakti-
cheski nevozmozhno. Za etot den' proshli 8 km za 4 chasa 50 min.
Na tretij den' tropa po-prezhnemu petlyaet vdol' reki, to uhodit
vverh, to spuskaetsya k samoj vode. CHuvstvuetsya, chto vperedi idet ka-
kaya-to gruppa, tak kak na odnoj iz blizhajshih polyan zastali kostrishche,
kotoroe eshche dymilo. Navstrechu nam popalas' eshche odna gruppa turistov-
peshnikov iz Latvii, kotoraya soobshchila , chto seriya bomov zakonchilas'.
CHerez 1 chas chistogo vremeni vyshli k ust'yu r. Nityanoj / Foto N 5 /.
V etom meste ochen' horoshaya stoyanka. Otdohnuv, my dvinulis' dal'she
vdol' r. Langatuj. CHerez 1 chas 10 min hodovogo vremeni tropa uperlas'
v reku. Nam opyat' povezlo. Zdes' na levyj bereg perepravlyalas' gruppa
turistov-vodnikov iz g. Permi. My vospol'zovalis' navedennoj perepravoj
/ Foto N 6 /.Pereprava ne zanyala u nas mnogo vremeni. Vozle perepravy
na beregah est' mesta dlya stoyanok, no my reshili idti bez obeda do r.
Bil'chiir i sdelat' poludnevku. Posle perepravy tropa poshla rezko v goru.
CHerez 20 min hodovogo vremeni my vyshli k kaskadu vodopadov na r. Langa-
tuj / Foto N 7 /. Eshche cherez 45 min my vyshshchli k zaplanirovannoj r.Bil'-
chiir. Itogo v etot den' projdeno 8 km za 3 chasa 15 min.
CHetvertyj den' nachalsya s perepravy cherez r. Bil'chiir / Foto
N 8,9 /. Noch'yu byl dozhd', tropa vnov' stala skol'zkoj i gryaznoj. Sra-
zu zhe posle perepravy tropa uvela nas v goru, nachalsya zatyazhnoj pod容m.
V 40 min hodovogo vremeni ot r. Bil'chiir nahoditsya horosho oborudovannaya
stoyanka. Dalee, vplot' do Verhnih ozer u per. Langatujskie Vorota mest
dlya stoyanok prakticheski net. Dlya obeda dolgo iskali mesto, tak kak tropa
shla po zabolochennoj mestnosti. Tropa petlyala po bolotam, inogda ischezaya
v stlannike. Zdes' neobhodimo vnimanie, chtoby ne sbit'sya. K vecheru my
vyshli k Langatujskim ozeram / Foto N 10 /. Poslednyaya pereprava cherez
r. Langatuj ne sostavlyala truda, my ee prosto pereshagnuli. Na nochev-
ku raspolozhilis' u vtorogo ozera pod samym perevalom. V itoge projdeno
8 km za 4 chasa.
Pyatyj den' puti. V 10.25 nachali pod容m na pereval. Idet dozhd',
holodno, sil'nyj veter, pereval zakryt tuchami. Tropa uhodit rezko v
goru.Les ostalsya pozadi, na perevale - golye kamni. Na pereval podni-
malis' 55 min /Foto N 11 /. Posle perevala vnov' nachalis' bolota. CHe-
rez 1 chas hodovogo vremeni, perepravivshis' cherez r. Ara-Burektoj i pe-
revaliv cherez vozvyshennost' vstali na obed. Posle obeda dozhd' prekra-
tilsya, vyglyanulo solnce. Nash put' prolegal k perevalu Nuken-Daban.
Pod容m na pereval neslozhen, horosho nabitaya tropa vedet vdol'
ruch'ya k ozeru / Foto N 12 /,a ot ozera nebol'shoj pod容m /Foto N 13/
i pereval Nuken-Daban vzyat /Foto N14 /. Ot stoyanki do perevala 1 chas
25 min. Posle perevala tropa plavno spuskaetsya / Foto N 15 / vdol'
r. Nuken po pravomu beregu do r. Barun-YUnkacuk. Osobyh orientirov ne
ukazyvaem, tak kak tropa horosho nabita. Privyazkoj sluzhit reka sleva.
Na strelke - horoshaya stoyanka. Projdeno 15 km za 4 chasa 35 min.
Poslednij, shestoj, den' peshego perehoda nachinaetsya s perepra-
vy cherez r. Nuken. Idet dozhd'. Perepravivshis', idem vniz po levomu be-
regu r. Barun-YUnkacuk. Tropa horoshaya. CHerez 50 min. podoshli k perepra-
ve cherez reku. V reke uroven' vody nevysokij, reshaemsya idti vbrod / Fo-
to N 16 /. Ot reki tropa uhodit rezko v goru. Dalee po grebnyu tropa po-
vorachivaet vpravo. CHerez 20 minut podhodim k ruch'yu, perebravshis' cherez
nego, nachali pod容m na tretij pereval. Pod容m na pereval neslozhen i za-
nyal 25 min / Foto N 17 / . Vokrug stoit mertvyj posle pozharov les,
ochen' mnogo cherniki. Posle nebol'shogo spuska, dvigayas' po sklonu vverh,
vyshli cherez 45 min na greben' /Foto N 18/ i nachali spusk v dolinu r.
Bajri. Tropa pologo spuskaetsya vniz, mnogo vdol' tropy cherniki i gribov.
CHerez 45 minut posle spuska uglubilis' v horoshij les, a eshche cherez 2 cha-
sa 25 min vyshli k domu egerya na r. Snezhnoj / Foto N 19 /, prichem po-
slednie 3 km shli po isklyuchitel'no zabolochennoj mestnosti. Nizhe po te-
cheniyu r. Snezhnoj imeyutsya horoshie stoyanki, vokrug kotoryh rastet les,
prigodnyj dlya stroitel'stva sudov. V poslednij den' projdeno 13 km za
5 chasov 20 minut.
======================
Uslovno vodnuyu chast' marshruta mozhno razbit' na 3 uchastka: Baj-
ri - porog Mungungol'skij, porog Mungungol'skij - vodopad, vodopad -
st. Vydrino.
Uchastok kordon Bajri - porog Mungungol'skij.
--------------------------------------------
Posle peshego perehoda lager' razbili na levom beregu r. Snezh-
noj u nebol'shoj protoki. Dlya stroitel'stva karkasov katamaranov ispol'-
zovali berezu, tak kak berezovye karkasy na protyazhenii ryada pohodov
horosho sebya zarekomendovali / Foto N 20 /. Da i les, raspolozhennyj rya-
dom, ne predstavlyal bol'shogo vybora. Posle sborki katamaranov organi-
zovali nebol'shie trenirovki na protoke, posle kotoryh bylo podognano
snaryazhenie pod kazhdogo uchastnika / Foto N 21 /. My ispol'zovali kolen-
nuyu posadku. Na odnom iz katamaranov byli ustanovleny zhestkie dyurale-
vye kolennye upory i zhestkie metallicheskie sidushki, na drugom ispol'-
zovalis' pozharnye rukava, a vmesto sidushek - ryukzaki.
Pervye kilometry chasto vstrechalis' razboi, ostrova. Uroven'
vody v reke byl srednim, a potomu preodolenie perekatov ne predstav-
lyalo bol'shih trudnostej. Posle r. YUnkacuk Snezhnaya sobiraetsya v odno
ruslo. Zdes' u ust'ya r. YUnkacuk na levom beregu nahoditsya horoshaya
stoyanka. Posle vpadeniya r. YUnkacuk nachalis' pervye prizhimy i valy,
dostigayushchie mestami vysoty 1,5 m. Poslednie ne predstavlyali bol'shoj
opasnosti, tak kak shirina reki pozvolyala sovershat' manevry. Ves' etot
uchastok, vplot' do pervogo poroga, my prohodili bez razvedki / Foto
N 22/. CHerez 5 min posle vpadeniya sleva ruch'ya nahoditsya pervyj porog
/prepyatstvie N 63/, do kotorogo 3 chasa chistogo hodovogo vremeni ot
nachal'noj tochki splava. My zachalilis' dlya razvedki na levom beregu
pered ostrovom. Porog N 63 yavlyaetsya prostym porogom / Foto N 23 /.
Vozmozhen prohod bez razvedki. V srednyuyu i bol'shuyu vodu luchshe proho-
dit' po central'noj protoke, blizhe k levomu beregu. Orientiry poro-
ga: posle vpadeniya sleva ruch'ya sleduet prizhim k levomu beregu, zatem
ples. Reka delitsya na tri protoki. Levaya i central'nye protoki oka-
zalis' melkovodny na moment prohozhdeniya prepyatstviya. Odin iz ostro-
vov - bol'shoj, porosshij lesom. Ostrov pomen'she - kamenistaya otmel'.
Pri prohozhdenii pravoj protokoj neobhodimo opasat'sya nizko sklonen-
nyh k vode derev'ev. Porog obrazovan tremya plitami, lezhashchimi pope-
rek rusla. Strui, slivayas' s plit, obrazuyut bochki. Proshli mezhdu cen-
tral'noj i pravoj plitoj. Neobhodimo pri prohozhdenii opasat'sya nava-
la na kamni pravogo berega.
Dalee na protyazhenii 5 km /35 minut chistogo hodovogo vremeni
ot prepyatstviya N 63/ ser'eznyh prepyatstvij net. Za 10 minut do poro-
ga N 75 otkryvaetsya vid na cherno-belye skaly po pravomu beregu. Ori-
entirom poroga N 75 sluzhit ruchej, vpadayushchij sprava, a takzhe bol'shoj
seryj valun, raspolozhennyj u pravogo berega reki. Pri prohozhdenii
razdelili porog na dve stupeni. Pervaya stupen' - moshchnye valy i dve
bol'shie bochki, raspolozhennye u levogo berega. Vsya osnovnaya struya us-
tremlyaetsya v eti bochki. Vdol' pravogo berega nahodyatsya nebol'shie bochki.
Dlya prosmotra zachalilis' u pravogo berega, proveli razvedku, vystavi-
li strahovku /dvuh chelovek s morkovkoj /.Otojdya ot berega, my smesti-
lis' v levuyu storonu, tak kak pravaya chast' rusla na vhode zabita kam-
nyami. Minovav po osnovnoj strue pravye malye bochki, my smestilis' vpra-
vo vo izbezhanie popadaniya v bochki u levogo berega / Foto N 24 /. Da-
lee opyat' smestilis' v centr i voshli v ulov za kamnyami pravogo berega
dlya provedeniya razvedki vtoroj stupeni i organizacii strahovki vto-
rogo katamarana. Vtoraya stupen' predstavlyaet soboj slivy s kosymi va-
lami, idushchimi ot skal levogo berega. V samom uzkom meste na vyhode iz
poroga raspolozheny dve moshchnye bochki, obrazovannye kamnyami levogo bere-
ga. Vsya voda ustremlyaetsya v nih. Pered bochkami nahoditsya zub v pennoj
malen'koj bochke, kotorogo sleduet opasat'sya. My na skorosti protknuli
kosye valy, ostaviv zub i bochki sleva, smeshchayas' k pravomu beregu. Pos-
le poroga raspolozhen dlinnyj ples, dayushchij vozmozhnost' organizacii
strahovki kak s vody, tak i s berega / Foto N 25 /.
Posle prepyatstviya N 75 nachinayutsya naibolee interesnye prepyat-
stviya na reke, sleduyushchie pochti nepreryvno drug za drugom. Na etom uchas-
tke pritoki aktivno pitayut r. Snezhnuyu: po pravomu beregu v nee vpali r.
Sajhohtyj, r. Burektoj, a sprava - r. Kit-Kit. V ust'e r. Kit-Kit naho-
ditsya horoshaya stoyanka. Srazu zhe za r. Kit-Kit posle levogo povorota
neobhodimo zachalit'sya k levomu beregu, tak kak vperedi porog N 87.
Vremya, zatrachennoe na prohozhdenie uchastka ot prepyatstviya N 75 do poro-
ga N 87, sostavilo 50 minut.
Glavnym orientirom poroga N 87 yavlyaetsya rechka, vpadayushchaya spra-
va, krutoj levyj povorot. Posle povorota neobhodimo zachalit'sya k levo-
mu beregu dlya razvedki i organizacii strahovki. Osobuyu opasnost' pred-
stavlyaet soboj vyhod iz poroga, gde po levomu beregu raspolagaetsya vy-
stup, podmytyj vodoj, a v centre lezhit plita, ot kotoroj obrazuetsya
moshchnyj sliv s kruchennym valom. Pri bolee vysokoj vode my rekomenduem
prohodit' vdol' pravogo berega /etot variant goditsya i v sluchae slaboj
gruppy ili sudov/. Nasha gruppa prohodila vdol' levogo berega mezhdu kar-
nizom i kruchennym valom. Strahovka provodilas' s levogo berega. / Foto
N 26 /. Dalee posle poroga N 87 idet seriya porogov / N 95, 97, 98, 99/,
kotorye mozhno prohodit' bez razvedki. Sredi nih mozhno vydelit' porog
"Klyk" / prep. N 99 /, kotoryj poluchil svoe nazvanie iz-za oblomka
skaly, lezhashchego v rusle reki. Harakternye orientiry poroga - pravyj po-
vorot reki, po levomu beregu - kamenistaya osyp', po kotoroj sbegaet
ruchej. Porog prohodili sprava ot "klyka", no udobnee i chishche prohod
sleva, poslednee zhe uvideli tol'ko s vody vo vremya prohozhdeniya.
Odnim iz yarkih orientirov nachala uchastka ser'eznyh porogov, yav-
lyaetsya prepyatstvie "Vorota", kotoroe predstavlyaet soboj dva nebol'shih
skal'nyh vystupa, suzhayushchih reku do 10-15 m / Foto N 27 /. Srazu zhe za
nim dlinnyj ples, na levom beregu horosho oborudovannaya stoyanka.
Pervym porogom na etom uchastke yavlyaetsya "Izvilistyj". CHistogo
hodovogo vremeni ot poroga N 87 do poroga "Izvilistyj" - 1 chas 40 mi-
nut. Porog nachinaetsya na pravom povorote reki / Foto N 28 /. Sprava
skal'nyj vystup, sleva - ogromnye valuny i kamenistaya osyp'. Porog
nachinaetsya slivom do 2-h metrov, sliv prohodili po centru, posle che-
go zachalilis' v ulov pravogo berega. Posle prosmotra po pravomu be-
regu ostavshejsya chasti poroga, kotoraya predstavlyaet soboj valuny, le-
zhashchie v besporyadkev rusle reki. My prohodili vdol' pravogo berega po
yarko vyrazhennoj strue, uhodya ot prizhimov pravogo berega / Foto N 29/.
Srazu zhe posle poroga "Izvilistyj" tyanetsya dlinnyj ples, posle
kotorogo nachinaetsya na levom povorote porog Mungungol'skij, odin iz ser'-
eznyh povorotov na r. Snezhnoj. Dlya prosmotra poroga, organizacii stra-
hovki i obnosa veshchej ispol'zovali pravyj bereg. Porog obrazovan kame-
nistoj kosoj pravogo berega i skal'nymi vystupami levogo berega. Posle
chetvertogo kaskada skal'nye vystupy raspolagayutsya po pravomu beregu.
Nachalo poroga predstavlyaet soboj sbros s galechnoj kosy i moshchnyj prizhim
k skalam levogo berega. Osobuyu opasnost' predstavlyaet soboj prizhim k
skalam levogo berega, a takzhe dve bochki, raspolozhennye v centre osnov-
noj strui. CHtoby ih obojti my spryatalis' za kamen' pravogo berega i,
uhodya ot prizhima, shli po pravoj storone, postoyanno peresekaya potoki,
kotorye na vsem protyazhenii prizhima proryvalis' cherez galechnuyu kosu
s pravoj storony. Vtoroj kaskad my schitaem naibolee opasnym i tehni-
cheski slozhnym dlya prohozhdeniya. On predstavlyaet soboj dve gryady kamnej,
lezhashchih poperek rusla, izobiluet kosymi bochkami, a takzhe podvodnymi
kamnyami. Naibol'shuyu opasnost' predstavlyayut dva zuba pervogo i vtorogo
slivov,na kotorye navalivaetsya vsya moshch' strui. My prohodili vdol' pra-
vogo berega, preodolevaya dve kosye bochki / Foto N 30 /. Vtoroj kaskad
po protyazhennosti ne bolee 20 m. Ostal'nye dva kaskada ne predstavlya-
yut takoj opasnosti, kak dva predydushchih. Tretij kaskad - besporyadochno
razbrosannye valuny, lezhashchie v rusle. Vypisav zigzag iz centra vpra-
vo i opyat' v centr mezhdu valunami, my spokojno preodoleli tretij
kaskad. CHetvertyj kaskad nachinaetsya gryadoj kamnej vdol' pravogo be-
rega, dohodyashchej pochti do centra reki, i prizhimom v skalu i kamen'
levogo berega. Dlya ego prohozhdeniya vo izbezhaniya navala na levyj be-
reg, my preodoleli bochku, nahodyashchuyusya v centre i obrazovannoj kame-
nistoj gryadoj. Zatem smestilis' vpravo, gde u pravogo berega i zacha-
lilis' dlya organizacii strahovki i fotos容mki etogo kaskada / Foto
N 31/. Pri prohozhdnenii poroga my osushchestvlyali strahovku pervogo ka-
tamarana dvumya morkovkami v konce kazhdogo kaskada, a vtorogo katama-
rana - strahovka provodilas' s vody. Veshchi byli obneseny dlya oblegche-
niya katamarana, chto sposobstvovalo naibolee legkomu manevrirovaniyu
sudami.
Porog Mungungol'skij - vodopad.
-------------------------------
Posle poroga Mungungol'skij tyanetsya zhivopisnyj kan'on. Blizhaj-
shaya stoyanka posle vpadeniya r.Mungun-Gol na pravom povorote na levom
beregu. Do blizhajshego poroga, kotoryj trebuet razvedki, ot r. Mungun-
Gol okolo 2 km /ili 15 min chistogo hodovogo vremeni/. Porog N 124, na-
chinaetsya na levom povorote. Osobye primety: sprava gryada krupnyh kam-
nej posle pravogo skalistogo berega. Sleva - krupnye plity, lezhashchie na
beregu i szhimayushchie ruslo reki. Dlya razvedki i strahovki neobhodimo
vstat' na pravom beregu. Porog predstavlyaet soboj neskol'ko slivov,
obrazovannyh plitami. My voshli v porog, posle vyhoda smestilis' vlevo,
obhodya bochku, kotoraya perekryvala ruslo reki v centre. Posle etogo my
podoshli ko vtoromu slivu, smestivshis' k centru vo izbezhaniya navala na
kamni levogo berega. Srazu zhe posle sliva proshli na skorosti bochku
i voshli v kan'on, v kotorom nahoditsya edinstvennaya bochka s pravoj sto-
rony. My ee oboshli sleva, zachalilis' u pravogo berega dlya strahovki
vtorogo katamarana / Foto N 32 / .
Posle poroga na krutom pravom povorote horoshij levyj prizhim.
Srazu zhe za prizhimom dolina rasshiryaetsya i do samogo poroga Kit-Kit
prepyatstviya, predstavlyayushchie opasnost' otsutstvuyut.
Harakternymi orientirami poroga yavlyayutsya kamennye vorota po
beregam, posle kotoryh sleduet ples, na kotorom neobhodimo zachalit'-
sya dlya prosmotra poslednego pered vodopadom poroga. Sprava vpadaet r.
Kit-Kit, na levom povorote viden ostrov. Zachalilis' posle ostrova na
pravom beregu, osmotreli porog. Posle projdennyh do etogo prepyatstvij
on byl neslozhen. Vsya opasnost' etogo poroga zaklyuchalas' v ogromnom
valune, lezhashchem v rusle blizhe k pravomu beregu / Foto N 33 /.
Ryadom s nim - dve bol'shie bochki. Ves' potok ustremlyaetsya na etot valun
i v bochki. My prohodili etot porog po levoj storone i zachalilis' za
povorotom na otmeli levogo berega. Posle prosmotra vtorogo uchastka
reshili prohodit' ego tandemom, podstrahovyvaya drug druga v ulovah.
/ Foto N 34 /.
Posle poroga Kit-Kit reka vhodit v kan'on / Foto N 35 /, v
nachale kotorogo prakticheski otsutstvuet techenie. No spokojstvie eto
obmanchivo i neobhodimo priderzhivat'sya pravogo berega, tak kak na le-
vom povorote v konce kan'ona nahoditsya vodopad. Zachalit'sya pered vo-
dopadom mozhno tol'ko na pravom beregu.
----------------------
Posle osmotra vodopada / Foto N 36 /, a takzhe dvuh posledu-
yushchih porogov, kotorye nosyat nazvanie "ZHaba" i "Snezhinka" my obnes-
li suda po horosho protorennoj trope do mesta / Foto N 37 /, gde voz-
mozhen bezopasnyj spusk sudov na vodu. V etom meste nahoditsya oboru-
dovannaya stoyanka, tak kak vse gruppy, splavlyayushchiesya po reke pol'zu-
yutsya eyu. Spusk k reke ochen' krutoj / Foto N 38 /. Dlya spuska sudov
vospol'zovalis' verevkami.
Vo vsej literature i po rasskazam vodnikov posle vodopada
ser'eznyh prepyatstvij net. My s etimi vyvodami ne soglasny, tak kak
na etom uchastke est' neskol'ko slozhnyh porogov, trebuyushchih obyazatel'noj
razvedki i nadezhnoj strahovki.
Pervoe ser'eznoe prepyatstvie - porog N 171 - cherez 10 minut
posle vpadeniya sleva r. Ara-Burektoj i pered vpadeniem sprava rechki.
Neobhodimo zachalit'sya na pravom beregu dlya strahovki i razvedki. Po-
rog obrazovan bol'shimi glybami, lezhashchimi besporyadochno v rusle. My pro-
hodili po osnovnoj strue s posleduyushchim smeshcheniem vpravo mezhdu ogrom-
nymi kamnyami. V etom poroge moshchnye slivy i bochki. Strahovku pervogo
katamarana osushchestvlyali s berega dvumya morkovkami, vtoroj katamaran
podstrahavyvali s vody / Foto N 39 / .
CHerez 15 minut hodovogo vremeni posle vpadeniya sprava rechki
neobhodimo zachalit'sya dlya prosmotra kaskada prepyatstvij. My zachali-
lis' na levom beregu, prosmotreli pervyj kaskad. Osmotr zatrudnen iz-
za skalistogo berega, no prohod vozmozhen. Pered nami porog N 174, ob-
razovannyj valunami i imeyushchij ryad slozhnyh bochek. Shema dvizheniya slozh-
na, tak kak na malom uchastke prihoditsya sovershat' mnozhestvo manevrov.
My prohozhdenie poroga nachali vdol' levogo berega, projdya mezhdu dvumya
valunami. SHirina prohoda ne prevyshala shiriny katamarana / Foto N 40/.
Dlya tochnogo popadaniya v etot prohod prishlos' vospol'zovat'sya pomoshch'yu
s berega. Posle etogo my rezko ushli vpravo, obognuli kamen', nahodya-
shchijsya v centre,i, vospol'zovavshis' ego ulovom, zachalilis' za skal'-
nym vystupom. Drugoj prohod schitaem opasnym, ibo vsya moshch' central'-
noj strui navalivaetsya na tri lezhashchih diagonal'no kamnya. Poslednij
iz nih predstavlyaet soboj zub, napolovinu torchashchij nad vodoj. Zatem
vsya voda ustremlyaetsya na plitu, lezhashchuyu u pravogo berega. Ujti ot
nee prakticheski nevozmozhno iz-za bol'shoj skorosti potoka i malen'ko-
go rasstoyaniya mezhdu plitoj i blizhajshim kamnem, lezhashchim v centre rus-
la. Dazhe esli i projti etot prohod, to srazu zhe na vyhode iz nego
put' pregrazhdaet eshche odna plita, kotoraya okonchatel'no blokiruet
vyhod.
CHerez 2 minuty posle prohozhdeniya my snova vstali na razvedku
u levogo berega. Orientirom v dannom sluchae sluzhit kamennaya osyp' na
pravom beregu. |to prepyatstvie - porog N 175 - obrazovano kamnepadom,
iz-za etogo ono yavlyaetsya nebol'shim po dline. Prohozhdenie poroga nacha-
li po centru, blizhe k levomu beregu. Zatem, ostaviv ogromnyj valun
sprava, protknuli val i zashli v ulov za skal'nyj vystup u levogo bere-
ga. Strahovka osushchestvlyalas' dvumya spaskoncami.
Posle krutogo povorota i vpadeniya sleva podryad dvuh ruch'ev,
vpadayushchih v Snezhnuyu so skal, neobhodimo usilit' vnimanie - vperedi
porog N 180. Sleduet zachalit'sya na levom beregu dlya prosmotra. Porog
obrazovan besporyadochno razbrosannymi valunami, kotorye obrazuyut slivy
i bochki. Porog neslozhen. My prohodili ego snachala po centru, prygnuv
v nebol'shuyu bochku mezhdu dvumya kamnyami. Posle etogo smestilis' vpravo,
uhodya ot kamnej,raspolozhennyh v centre rusla, posle chego zachalilis'
za osyp'yu na pravom beregu.
Dalee reka uspokaivaetsya, kan'ony sleduyut odin za drugim. CHe-
rez 5 minut hodovogo vremeni posle poroga sleduet opasat'sya moshchnogo
levogo prizhima i zaranee derzhat'sya pravogo berega. Posle vpadeniya rech-
ki sprava reka vhodit v uzkij kan'on. Mestami shirina kan'ona sostav-
lyaet 10-12 m. No prepyatstvij v kan'one net / Foto N 41,42 /.
Posle vpadeniya sleva r. CHernushki cherez 20 minut hodovogo vre-
meni sprava na skale na levom povorote - tablichka-pamyatnik. Dalee na
reke besporyadochno lezhat podvodnye kamni-plity, kotorye obrazuyut ogrom-
nye bochki / Foto N 43 /. Idti nuzhno ostorozhno. My dlya prosmotra vsta-
li na pravom beregu. Reshili obojtis' strahovkoj tandemom. Srazu zhe za
porogom neobhodimo zachalit'sya k pravomu beregu / 3 min hodovogo vre-
meni /, tak kak vperedi poslednij porog r. Snezhnoj - porog N 208.
Harakternymi orientirami poroga N 208: ruchej,vpadayushchij sprava,
ogromnye valuny pravogo berega,bol'shoj lesistyj ostrov, kotoryj delit
reku na dve protoki. Osnovnaya massa vody ustremlyaetsya po pravoj pro-
toke. Dlya osmotra poroga luchshe zachalit'sya nedohodya do ostrova / met-
rov za 60 /, na meste vpadeniya ruch'ya. Posle dozhdej i pod容ma urovnya
vody prohozhdenie pervogo kaskada poroga nam pokazalos' nebezopasnym,
tak kak vsya osnovnaya struya moshchnym slivom upiralas' v kamen' s moshchnym
otbojnikom, pohozhim na greben'. |tot kamen' delil struyu na dve chasti,
levaya chast' padala 1,5-metrovym slivom cherez oblivnye kamni v stoyachuyu
pennuyu bochku. Pravaya, zakruchennaya otbojnym valom, ustremlyalas' v ko-
suyu bochku i navalivalas' vsej svoej massoj na zub. Posle osmotra vto-
roj stupeni poroga, kotoraya ne predstavlyala slozhnosti,esli by ne og-
romnaya bochka na vyhode iz poroga. My reshili obojti pervuyu stupen' po-
roga levoj protokoj, tak kak imeyushchijsya kartograficheskij material otra-
zhal ee udobnoj i bezopasnoj dlya prohozhdeniya. Perepravivshis' na ostrov,
osmotreli levuyu protoku. Nachalo etoj protoki bylo dejstvitel'no spo-
kojnym, no v seredine protoki na pravom povorote ee zapiral ogromnyj
kamen'-chemodan. Poluchilsya moshchnyj prizhim. Voda, otrazhayas' ot kamnya, us-
tremlyalas' k pravomu beregu i padala v moshchnuyu bochku, kotoraya zakanchi-
valas' kamnem. Otrazivshis' ot poslednego, ona udaryalas' v podkovoob-
raznuyu stenu levogo berega. Posle sliyaniya dvuh protok pravaya protoka
dominiruet nad levoj, tem samym ne ostavlyaya nadezhdy na udachnoe pro-
hozhdenie mimo bochki vtorogo kaskada u levogo berega na vyhode iz po-
roga. Osmotrev levuyu protoku, my reshili obnesti pervyj kaskad pravoj
protoki. Vtoroj kaskad prohodili po pravoj storone, ostaviv bochku na
vyhode s levoj storony / Foto N 44 /. Strahovka osushchestvlyalas' s be-
rega morkovkami,ibo dalee nablyudalsya dlinnyj ples i udobnye ulova u
pravogo berega.
Na sleduyushchij den' uroven' vody v reke rezko upal. Gruppa tu-
ristov iz g. Poltavy, sledovavshaya za nami, reshila projti pervyj kas-
kad por. N 208. Nasha gruppa vyzvalas' ih podstahovat'. Prohozhdenie
pervogo kaskada poltavchanami otrazheno na fotografiyah, sdelannymi na-
mi / Foto N 45 /.
Posle prohozhdeniya poroga N 208 tyanetsya dlinnyj ples, kotoryj
zakanchivaetsya na pravom povorote. V konce plesa neobhodimo priderzhi-
vat'sya pravogo berega, tak kak za povorotom ruslo delitsya na dve chas-
ti kamenistym ostrovom. Levaya protoka neprohodima, vo vsyakom sluchae
pri nashem urovne vody v reke. Esli idti po centru, to est' opasnost'
byt' natyanutym na kamni ostrova. Srazu zhe posle ostrova na pravom be-
regu - horoshaya stoyanka i izba ohotnika. Posle vpadeniya sprava r. Sobo-
levo nachinayutsya mnogochislennye razboi i zdes' neobhodimo vnimanie,
chtoby ne ujti po protoke, kotoraya zakonchitsya suhim ruslom. Dlya ori-
entirovaniya sleduet derzhat'sya osnovnoj strui, izbiraya dlya prohozhdeniya
levye protoki i derzha kurs na goru-konus.
CHerez 48 minut hodovogo vremeni posle vpadeniya r. Sobolevo
proshli mimo turbazy "Snezhnaya", chto na levom beregu reki. Do stancii
Vydrino ostalos' 37 minut hodovogo vremeni.
My zakonchili marshrut v 300 m ot avtomobil'nogo mosta na levom
beregu naprotiv poselka Vydrino, gde i osushchestvili razborku snaryazhe-
niya. Zatem so stancii Vydrino my uehali do Novosibirska, gde i pere-
seli v poezd , idushchij v Ufu. / Foto N 46 /.
5. ITOGI PUTESHESTVIYA, VYVODY, REKOMENDACII
---------------------------------------
Doroga iz Ufy dostatochno udobna i ne vyzyvaet kakih-libo
nostej. Peshaya chast' trebuet tshchatel'noj podgotovki i podgonki snaryazhe-
niya, pred座avlyaet povyshennye trebovaniya k fizicheskoj podgotovke uchast-
nikov.
V svyazi s nalichiem stroevogo lesa gruppa ne brala s soboj me-
tallicheskie karkasy dlya katamaranov s cel'yu oblegcheniya' gruppovogo sna-
ryazheniya. Znachitel'nost' prepyatstvij obuslovila optimal'nye gabarity ka-
tamaranov sleduyushchim obrazom: dlina - 4,8 m, shirina derevyannogo karkasa-
2,2 m. Ostrye kamni v rusle pred座avlyayut povyshennye trebovaniya k zashchit-
nym chehlam gandol katamarana. Polnoe i nadezhnoe prohozhdenie vsego mar-
shruta mozhet byt' osushchestvleno lish' pri nalichii 2-h splavsredstv.
Snaryazhenie, ispol'zovannoe v pohode - stankovye ryukzaki,suda,
spasatel'nye sredstva i drugie ne vyzyvali osobyh narekanij. Vse uchas-
tniki puteshestviya imeli gidrokostyumy.
Vodnaya chast' marshruta slozhna. Poetomu na marshrute neobhodimo
zaplanirovat' dnevki, a takzhe optimal'no sostavit' grafik dvizheniya,
osobenno na peshem perehode.
Marshrut po reke Snezhnoj rekomenduem kak variant polnocennogo
pohoda v letnij period. Ego mozhno postavit' v ryad interesnyh marshru-
tov chetvertoj kategorii slozhnosti v Sibiri.
----------
6.1.1. GRUPPOVOE SNARYAZHENIE
---------------------------------------------------------------------
naimenovanie | kol-vo | ves
---------------------------------------------------------------------
Palatka 8-mestnaya 1 sht 2,5 kg
Vesla 10 sht 10 kg
Gandoly dlya katamarana 8 sht 24 kg
CHehly zashchitnye dlya gandol 4 sht 10 kg
Remontnyj nabor 1 sht 4 kg
Medaptechka 1 sht 2 kg
Topor 2 sht 4 kg
Pila 1 sht 0,5 kg
Polietilennovyj tent 2 sht 1 kg
Fotoapparat 3 sht 3,3 kg
Spaskoncy 2 sht 2 kg
Svechi 4 sht 0,8 kg
Fonari 2 sht 1,5 kg
Kostrovoj nabor 1 sht 4,3 kg
Osnovnaya verevka 40 m 7 kg
Karabiny 4 sht 0,8 kg
Gitara 1 sht 1,5 kg
Gruppovye dokumenty 1 kom.
Kartograficheskij material 2 kom.
Kompas 3 sht
---------------------------------------------------------------------
ITOGO: 79,9 kg
Primechanie:
Palatka byla sshita iz parashyutnogo shelka i imela polietilen-
novyj tent. Gandoly odnogo iz katamaranov vypolneny iz BCKa, a dru-
gogo - iz dvustoronnego prorezinennogo kaprona. Poslednie po masse
men'she, chem gandoly iz BCKa. CHehly katamaranov sshili iz tkani, ime-
yushchej v svoem sostave lavsan i kapron v diagonal'nom spletenii nitej.
6.1.2. LICHNOE SNARYAZHENIE
---------------------------------------------------------------------
naimenovanie | kol-vo | ves (kg)
---------------------------------------------------------------------
Ryukzak 1 1
Vkladysh dlya ryukzaka 1 1
Spal'nyj meshok 1 2
Spasatel'nyj zhilet 1 0,8
Kaska 1 0,2
Kostyum trenir.(sherst.) 1 1
Kostyum trenir.(h/b) 1 0,3
Kedy 1 0,6
Botinki turist. 1 1,2
Noski sherst. 2 0,5
Noski h/b 2 0,1
Bel'e nizhnee 2 0,2
Golovnoj ubor(teplyj) 1 0,2
Golovnoj ubor (legkij) 1
Polotence i tual.prinadlezhnosti 1 0,5
Stolovyj pribor 1 0,2
Gidrokostyum 1 2
Pasport 1
Nozh v chehle 1 0,1
Denezhnyj NZ 30 rub
---------------------------------------------------------------------
ITOGO: 12 kg
Uchastniki pohoda imeli v osnovnom stankovye ryukzaki / samo-
del'nye ili "Ermak" /. U ostal'nyh ryukzaki byli sshity po forme udlin-
nenogo abalakievskogo iz kaprona.
Spaszhilety vyvolneny iz parashyutnogo shelka. V kachestve emkos-
tej dlya nih ispol'zovali naduvnye rezinovye podushki.
Pered vyhodom na marshrut pasport, NZ denezhnyj, spichki zapaya-
li v polietilen.
---------------------------------------------------------------------
naimenovanie | kol-vo | naznachenie
---------------------------------------------------------------------
Klej rezinovyj 1 l dlya remonta gandol
Benzin 1 l - " -
Prorezinennaya tkan' 2 kv. m. - " -
Nitki kapronovye 1 katushka dlya remonta
Igly 1 komplekt
Nozhnicy 1 sht.
Ploskogubcy 1 sht.
Kiperka h/b 40 m
Lenta "Skotch" 2 rulona dlya remonta p/etilena
Napil'nik 1 sht.
Provolka 3 m
SHilo 1 sht.
Izolyacionnaya lenta 2 rulona
---------------------------------------------------------------------
ITOGO: 4 kg
Remnaborom na marshrute ni razu ne vospol'zovalis', tak kak
ni odnogo proryva chehla, a tem bolee gandol ne imeli.
6.1.4. Medicinskaya aptechka
------------------------------------------------------------------------
naimenovanie | vzyato | naznachenie
------------------------------------------------------------------------
Binty steril'nye shirokie 4 Steril'nyj material
Binty steril'nye srednie 4 dlya perevyazok
Binty elastichnye 2 Perevyazochnyj material
pri rastyazheniyah
ZHgut rezinovyj 1 Dlya ostanovki krovotecheniya
Vata medicinskaya 200 gr
Lejkoplastyr' baktericidnyj 20 gr Dlya zaklejki melkih ssadin
Pipetka 2
Termometr medicinskij 1
Nozhnicy 1
Rastvor joda 5%-j 10 gr Obrabotka melkih ran
Permanganat kaliya 10 gr Dlya dezinfekcii
Rastvor bril.zelenogo 1%-j 30 gr Dlya obrabotki ssadin
Perekis' vodoroda 3%-aya 30 gr Dlya obrabotki ran
Bornaya kislota(poroshok) 5 gr Dlya promyvaniya glaz
Spirt medicinskij 200 gr Dlya rastiraniya,dezinfekcii
Soda pit'evaya 20 gr Pri izzhoge,dlya poloskaniya
Streptocid (poroshok) 20 gr Dlya prisypaniya ran,ozhogov
Nashatyrnyj spirt(ampuly) 4 Pri potere soznaniya
Sintomicinnovaya emul'siya 1 Pri ozhogah,obmorozhenii
Klej BF v tyubike 1 Dlya melkih ran
Detskij krem 1 Smyagchayushchee sredstvo
Anal'gin (tabletki po 0,5) 10 gr Sredstvo ot golovnoj boli
Oleatetrin (tabletki po 0,5 ) 10 gr Pri prostude
Amidopirin (tabletki po 0,5 ) 20 gr Pri prstude i temperature
Aspirin (tabletki po 0,5 ) 10 gr Pri temperature
Besalol (tabletki po 0,5) 20 gr Pri bolyah v zhivote
Dimedrol (tabletki po 0,05) 10 gr Protivospalitel'noe
|lenium (tabletki po 0,005) 10 gr Pri shokovom sostoyanii
Noshpa (tabletki po 0,04) 10 gr Pri spazmah zheludka
Nastojka valeriany 30 gr Uspokaivayushchee
Validol (tabletki po 0,06) 10 gr Pri bolyah v serdce
SHpric na 5ml s iglami 1
Kompaktnyj sterilizator 1
Kordiamin 25%-j v ampulah 8 Dlya stimulyacii dyhaniya
i serdechnoj deyatel'nosti
Kamfornoe maslo 20%-e v ampul. 6 Dlya vosstanovleniya dyhaniya
Anal'gin 50%-j v ampulah 6 ZHaroponizhayushchee,obezboliayushchee
Kofein 10%-j v ampulah 3 Vozbuzhdayushchee
Protivostolbnyachnaya syvortka 3 Pri zagryaznennyh ranah
----------------------------------------------------------------------------
ITOGO: 2 kg
Za vremya puteshestviya ispol'zovali: oleatetrin 5 gr, aspirin
5 gr, amidopirin 15 gr, kamfornoe maslo 2 ampuly, streptocid 5 gr,
sintomicinnovuyu emul'siyu, zelenku, jod, lejkoplastjr', binty steril'-
nye srednie 4 sht.Mnogokilometrovyj peshij perehod v usloviyah plohoj
pogody vyzval prostudnye zabolevaniya i poyavlenie mnogochislennyh mo-
zolej .
6.1.5. PITANIE NA MARSHRUTE.
---------------------------------------------------------------------
NAIMENOVANIE PRODUKTA ! na chel. v den' ! na gruppu v den' ! vsego
---------------------------------------------------------------------
Suhari 150 gr 1200 gr 16 kg
Hleb 60 gr 480 gr 8 kg
Sublim.myaso 50 gr 400 gr 6 kg
CHechevica 25 gr 200 gr 3,4 kg
Manka 30 gr 240 gr 4 kg
Ris 60 gr 480 gr 8,2 kg
Grechka 25 gr 200 gr 3,4 kg
Pshenka 20 gr 160 gr 2,7 kg
Perlovaya krupa 15 gr 120 gr 2 kg
Kasha moskovskaya 20 gr 160 gr 2,7 kg
Makaronnye izdeliya 70 gr 560 gr 10 kg
Saharnyj pesok 70 gr 560 gr 10 kg
Suhoe moloko 60 gr 480 gr 8 kg
Kartofel'noe pyure 60 gr 480 gr 8 kg
Toplennoe maslo 15 gr 120 gr 2 kg
Pechen'e 15 gr 120 gr 2 kg
Sup risovyj s myasom 18 gr 144 gr 2,4 kg
Sup vermishelev. s myasom 36 gr 288 gr 4,8 kg
Sup gorohovyj s myasom 18 gr 144 gr 2,4 kg
SHpik 50 gr 400 gr 6 kg
Luk repchatyj 15 gr 120 gr 2 kg
Konfety 25 gr 200 gr 3,5 kg
Tomatnyj sous 15 gr 120 gr 2 kg
Podsolnechnoe maslo 15 gr 120 gr 2 kg
Muka blinnaya 60 gr 480 gr 8 kg
Kofe 3 gr 24 gr 0,5 kg
Kakao 8 gr 64 gr 1 kg
Krahmal 3 gr 24 gr 0,5 kg
Kuraga 15 gr 120 gr 2 kg
CHaj 10 gr 80 gr 1,5 kg
Izyum 15 gr 120 gr 2 kg
CHesnok 6 gr 48 gr 1 kg
Sol' 20 gr 160 gr 3 kg
Drozhzhi suhie 0,8 gr 6,4 gr 0,1 kg
Specii 8 gr 64 gr 1 kg
---------------------------------------------------------------------
ITOGO: 143,1 kg
Pri podgotovke k puteshestviyu byli opredeleny pary dezhurnyh i
dni dezhurstv. Raspisali 4 varianta menyu dlya kazhdoj pary dezhurnyh. De-
zhurnye zaranee razlozhili produkty po meshochkam. Imelsya dezhurnyj meshok,
kotoryj peredavalsya dezhurnoj pare i soderzhal v sebe vse neobhodimye
prinadlezhnosti.
Produkty, neobhodimye dlya pohoda, zakupili v Ufe. Hleb byl
kuplen na st. Murino.
6.2. Obshchij ves produktov i snaryazheniya.
--------------------------------------
-------------------------------------------------------------
naimenovanie : na cheloveka : na gruppu
-------------------------------------------------------------
produkty ~ 18 kg 143,1 kg
lichnoe snaryazhenie 12 kg 96 kg
gruppovoe snaryazhenie ~ 10 kg 79,9 kg
--------------------------------------------------------------
ITOGO: 40 kg 319,0 kg
Ves ryukzaka na odnogo cheloveka:
muzhchinu - 42 kg,
zhenshchinu - 25 kg.
-------------------
--------------------------------------------------------------
naimenovanie : na cheloveka : na gruppu
--------------------------------------------------------------
proezd Ufa - Irkutsk -
Murino / zh/d / 28 rub 224 rub
proezd Vydrino - Novo-
sibirsk - Ufa / zh/d / 29 rub 232 rub
pitanie v doroge 15 rub 120 rub
pitanie na marshrute 25,5 rub 204 rub
snaryazhenie, remnabor 2 rub 16 rub
fotomaterialy 3 rub 24 rub
NZ 20 rub 160 rub
prochie rashody 2,5 rub 20 rub
---------------------------------------------------------------
ITOGO: 125 rub 1000 rub
---------------
--------------------------------------------------------------
soobshchenie : otpravlenie : vremya v puti
--------------------------------------------------------------
Har'kov - Irkutsk 11.47/ Ufa / 70 chasov
Vladivostok - Novosibirsk 17.12/Vydrino / 39 chasov
Novosibirsk - Odessa 14.40/Novosibirsk/ 34 chasa
-------------------------------------------------------------
Doehat' iz Ufy do st. Murino i so st. Vydrino v Ufu
bez peresadki nevozmozhno, tak kak poezda dal'nego sledovaniya,
prohodyashchie cherez Ufu tam ne ostanavlivayutsya. My doehali do
g. Irkutska, a dalee dobrat'sya do Murino mozhno poezdami mest-
nogo sledovaniya / ot Irkutska do Murino okolo 6 chasov /.
Dlya obratnogo proezda v Ufu predlagaem 3 varianta:
1. s peresadkoj v g. CHelyabinske / poezd Vladivostok - Moskva /;
2. s peresadkoj v g. Irkutske / poezda mestnogo sledovaniya /;
3. s peresadkoj v g. Novosibirske / poezd Vladivostok - Novo-
sibirsk /.
My zhe vospol'zovalis' tret'im variantom / Vydrino - No-
vosibirsk - Ufa /.
6.5. Ispol'zovannaya literatura.
1. Ukazanie po sostavleniyu otchetov o samodeyatel'nyh turistskih
puteshestviyah. 1975 g.
2. Bol'shaya Sovetskaya |nciklopediya. t.23. Moskva. 1972 g.
3. Sovetskij Soyuz. Geograficheskoe obozrenie. t.5. Moskva. 1982 g.
Last-modified: Wed, 08 Apr 1998 04:31:14 GMT