---------------------------------------------------------------
Original etogo teksta raspolozhen na
Ryazanskoj stranice vodnogo turizma
http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm
---------------------------------------------------------------
Turklub "Al'tair"
RGRTA
Tehnicheskoe opisanie pohoda v rajone Severnogo Kavkaza
po rekam Teberda
i Kuban'
1. Molodcov Sergej Andreevich,
rukovoditel', kat1
2. Gusev Boris Evgen'evich,
locman kat2
3. Kryukov Dmitrij YUr'evich,
kinooperator, kat2
4. SHCHukina Anastasiya Genad'evna,
medsestra, kat1
5. Denisov Dmitrij L'vovich, kat1
6. Molodcova Natal'ya YUr'evna,
zavhoz, kat1
7. Ignatenko Sergej Nikolaevich,
kat2
8. Dvojnin Aleksandr
Leonidovich, kat1
1. SPRAVOCHNYE SVEDENIYA O RAJONE PUTESHESTVIYA
Rajon puteshestviya : zapadnyj
Kavkaz, Karachaevo-CHerkesskaya
Respublika.
Nitka marshruta : kurort Teberda
- r. Teberda - g. Karachaevok -
pos.Uchkulan - r. Kuban' -
g.Karachaevsk.
Osnovnye prepyatstviya : na
r.Te6erda - p.p. "Morennyj" ,
"Ne zevaj",
"Gaj-porog", na vsem
protyazhenii vozmozhny zavaly,
razboi; na r. Kuban' - p.p. "1-yj
Vzryvnoj", "2-oj
Vzryvnoj" ("Zigzag"),
kan'on "Amanhit",
("Aman-Nyhyt''), "1-yj
Kamennomostskij", "2-oj
Kamennomostskij"
("ZHelob").
Kategoriya slozhnosti :
chetvertaya, sredstva splava :
chetyrehmestnye katamarany.
Protyazhennost' marshruta : 158 km
(do s. Vazhnoe 165 km.)
Vremya provedeniya : 25 aprelya - 9
maya 1994 g
Prodolzhitel'nost' aktivnoj
chasti : 12 dnej.
Dn¸vka : net.
Pod®ezd na marshrut : poezd
Ryazan' - Nevinnomyssk, avtobus
Nevinnomyssk - CHerkessk -
Karachaevok - kur. Teberda.
Peredvizhenie na marshrute :
poputnyj a/transport g.
Karachaevsk - aul Uchkulan.
Ot®ezd s marshruta : avtobus
Karachaevsk - CHerkessk -
Nevinnomyssk, poezd
Nevinnomyssk - Ryazan'.
2. VYBOR RAJONA PUTESHESTVIYA
Opyt uchastnikov pozvolyaet
vybrat' rajon dostatochno
slozhnyj. Naibol'shij interes
vyzval rajon Severnogo
Kavkaza, naibolee priemlemyj
dlya vesennego perioda,
razvetvlennaya rechnaya set'
etogo rajona udachno sochetaetsya
s udobnymi dorogami i tropami,
a takzhe horoshim transportnym
soobshcheniem. Bol'shaya
naselennost' rajona vo mnogom
snizhaet nagruzki, harakternye
dlya dal'nih pohodov, osobenno
fizicheskie (net peshej zabroski)
i psihologicheskie. Odnako,
korotkie gornye reki
chrezvychajno slozhny v
tehnicheskom otnoshenii. Bol'shaya
chast' marshrutov hotya i
otnositsya k III k.sl., no soderzhit
elementy vysshej kategorii
slozhnosti, poetomu Kavkaz
yavlyaetsya unikal'nym poligonom
dlya otrabotki i
sovershenstvovaniya tehniki
sportivnogo splava.
Prohozhdenie slozhnyh uchastkov
obyazatel'no dolzhno
soprovozhdat'sya tshchatel'noj
ustanovkoj strahovki kak s
vody, tak i s berega. Vybor byl
ostanovlen na svyazke rek
Teberda - Kuban', tak kak vse
vyshe skazannoe mozhno otnesti k
etim rekam. K tomu zhe marshrut
etot v svyazke pochti ne hozhen (v
moskovskom gorodskom turklube
otcheta obnaruzhit' ne udalos', a
v ryazanskom klube turistov
sushchestvuet lish' nabroski
otcheta gruppy pod ruk. Sorokina
G.V., hodivshej po ukazannomu
marshrutu v 1991 g. na plotu).
3. KRATKAYA HARAKTERISTIKA RAJONA PUTESHESTVIYA
Na yuge Stavropol'skogo kraya u
podnozh'ya sedogo velikana
|l'brusa raspolozhena
nebol'shaya gornaya strana -
Karachaevo-CHerkesiya. Teberda,
Dombaj, Arhyz na ee territorii -
krasivejshie ugolki zapadnogo
Kavkaza. |tot kraj bogat
lesami, zhivopisnost'yu
pejzazhej, prozrachnost'yu rek i
ozer, chistotoj vozduha.
Teberdinskij gosudarstvennyj
zapovednik v kurorte Teberda
sozdan kak etalon prirodnogo
landshafta dlya ego postoyannogo
izucheniya i sohraneniya.
Osobennosti klimata
Karachaevo-CHerkessii
opredelyayutsya geofizicheskim
polozheniem, blizost'yu CHernogo
i Kaspijskogo morej,
slozhnost'yu i raznoobraziem
rel'efa. Rajon Teberdy
otnositsya k srednegornoj zone,
gde klimat umerenno vlazhnyj.
Zdes' na vysote 1200-2000 m. nad
urovnem morya v formirovanii
mikroklimata velika rol'
Skalistogo i Bokovogo hrebtov,
oni sluzhat nadezhnoj zashitoj ot
holodnyh vetrov i tumanov,
pronikavshih s severo-vostoka i
yugo-zapada. Dlya Teberdy
harakterna vysokaya
intensivnost' solnechnoj
radiacii, kotoraya yavlyaetsya
osnovnym istochnikom tepla. V
kur. Teberda malo vetra,
srednegodovaya ego skorost' 1,6
m/s. srednegodovoj pokazatel'
otnositel'noj vlazhnosti
sostavlyaet 70% . Osadkov v
srednem v god vypadaet 700 mm.
Leto v Teberde umerenno teploe,
so srednej temperaturoj T=15,5
gradusa Cel'siya.
Reki Karachaevo-CHerkessii berut
nachalo s lednikov (kotoryh
zdes' naschityvaetsya bolee 350 ),
libo vytekayut iz vysokogornyh
ozer, krupnejshaya reka
Karachaevo-CHerkessii - Kuban'
(ot cherk. k®- oban (k®ob-burnaya,
polnovodnaya) ) . Reka Kuban'
beret svoe nachalo u lednikov na
zapadnyh sklonah |l'brusa.
Obshchaya ee protyazhennost' 941 km.
(iz nih 187 km reka techet po
Karachaevo-CHerkessii).
V svoih verhov'yah Kuban'
prinimaet ryad pravyh pritokov
(Hudes, Indysh i t. d.), sleva v nee
vpadayut Uskulan, Daut, Teberda
i drugie reki. Teberda vpadaet
v Kuban' u goroda Karachaevska,
eto odna iz samyh mnogovodnyh
rek Karachaevo-CHerkessii.
Obrazuetsya reka Teberda
sliyaniem Gonachhira i Amanauza,
V nee vpadayut sotni bol'shih i
malyh rek, bol'shinstvo kotoryh
pitaetsya ot tayan'ya lednikov i
snezhnikov. V ih chisle levye
pritoki Hodzhibej,
Ullu-Hatipara, Muhu, Gidam,
Amgata i pravye - Gedezh,
Ullu-Murdzhu, SHumka, Dzhamagat. V
Karachaevo-CHerkessii okolo 400
ozer, K krupnejshim ozeram v
verhov'yah kubani otnosyatsya
Ulluk¸l' (bassejn reki Uchkulan)
i Hurlak¸l' (levoberezh'e reki
Hudes). V bassejne reki Teberdy
naschityvaetsya bolee 100 ozer ;
krupnejshie iz nih :
Murudzhimskie, Kluhor,
Tumanlykel'.
Karachaevo-CHerkessiya bogata
raznoobraznymi mineral'nymi
istochnikami. Osobenno mnogo ih
v Priel'brus'e. Neskol'ko
istochnikov imeetsya s dolinah
Uchkulana i ego pritokov, v
bassejne rek Daut, Indysh, Hudes,
Mara i drugih. Naibolee
populyarny Dzhamagatskie
narzany v verhov'yah reki
Dzhamagat. Nahodyatsya oni v
devyati kilometrah ot goroda-
kurorta Teberda na vysote
bolee 1800 m. Okolo 30% vsej
territorii
Karachaevo-CHerkessii zanimayut
lesa, v kotoryh naschityvaetsya
bolee 120 vidov kustarnikov i
derev'ev, nekotorye iz nih
yavlyayutsya reliktami i
eedemikami, zaneseny v Krasnuyu
knigu. ZHivotnyj mir
Karachaevo-CHerkes sii
harakteren tem, chto sredi ego
predstavitelej nemalo
endemikov, t.e. zhivotnyh,
obitavshih tol'ko v dannoj
mestnosti na nebol'shoj
territorii, sredi takih
obitatelej zdes' - tur
zapadnokavkazskij, kavkazskij
teterev, kavkazskij ular.
Naibolee bogaty dikimi
zhivotnymi gornye lesa. Zdes'
mozhno vstretit' zubra,
kavkazskogo olenya, kosulyu,
dikogo kabana. ZHivut v lesah
buryj medved', kunica, lesnoj
kot, kavkazskaya vydra, rys' i
drugie dikie zhivotnye, v gorah
Karachaevo-CHerkessii obitayut
neskol'ko desyatkov vidov ptic
(al'pijskaya galka, berkut,
chernyj grif i dr.). Vstrechaetsya
nemalo presmykayushihsya -
yashchericy, gadyuki, uzhi, medyanki. V
gornyh rekah voditsya ruch'evaya
forel', v nekotoryh ozerah -
ozernaya forel'.
Dlya sohraneniya unikal'noj
prirody gornogo Kavkaza
sozdany zapovedniki i
zakazniki, krupnejshim iz
kotoryh yavlyaetsya teberdinskij
zapovednik (ego ploshchad'
sostavlyaet 65 tys. ga).
Na territorii
Karachaevo-CHerkessii prozhivayut
solee 371 tys. chelovek (dannye 1979
g.), 92 nacional'nostej i
narodnostej. Iz nih russkih 45,1%,
karachaevcev-29,7%, cherkesov-9,4% i
t,d, osnovnye zanyatiya korennogo
naseleniya - skotovodstvo
(karachaevskaya poroda ovcy
nailuchshaya na Kavkaze, shiroko
izvestny loshadi kabardinskoj
(cherkesskoj) porody).
Avtomobil'nye dorogi s tverdym
pokrytiem peresekayut
territoriyu
Karachaevo-CHerkessii s severa
na yug i s zapada na vostok.
Bol'shaya chast' dorog prolozhena
v dolinah rek. SHiroko razvito
avtobusnoe soobshchenie.
4. POD¬EZD NA MARSHRUT I VYHOD S MARSHRUTA
Zabroska na marshrut
osushestvlyaetsya avtobusom ot g.
Minvody, Nal'chik ili
Nevinnomyssk. My pod®ezzhali do
stancii Nevinnomysskaya
zheleznoj dorogoj, kuda iz
Moskvy sleduyut poezda:
- N6 otpr, 15.40 (ezh), pribytie 19.04
- N26 otpr. 8.43 (ezh), pribytie 11.05
- N78 otpr. 19.50 (ezh), pribytie 23.10 i
t.d.
Nami byl najden naibolee
optimal'nyj variant -
bronepoezd N88 "Terek"
(Moskva-Groznyj), opravleniem
iz Moskvy v 15 ch.44 min, ezhednevno,
na stancii Ryazan'-2 on stoit s 19
ch. 25 min, do 19ch. 40 min. Bilety
byli priobreteny v den'
otpravleniya (v Ryazani ih
prodayut s 16 ch.00 min. ) , prichem
vsya gruppa ehala v odnom
vagone. Pribytie na stanciyu
Nevinnomysskaya v 23 ch.35 min
(stoyanka 3 min., vremya v puti 26
chasov). Ot st. Nevinnomysskaya
mozhno doehat' na mestnyh
poezdah NN6819?6821 Nevinnomyssk -
Lzheguta do CHerkesska otpr. 5 ch.15
min i 16 ch. 44 min, (pribytie
sootvetstvenno v 8ch. 12 min i 19
ch.15 min.), my reshili ehat'
avtobusom srazu do p. Teberda
(nemnogo dorozhe, no znachitel'no
bystree), otpravleniem s
avtovokzal (do nego ot zh/d
vokzala okolo 25 min, hoda s
gruzom ) v 5 ch. 30 min, 9 ch. 10 min., 13
ch. 10 min., 14ch. 30 min. ( vremya v puti
okolo 4 chas.)
Stoimost' plackarty v poezde N66
na aprel' 1994 g. sostavlyala 32705
rub. (kupe 58702 rub.). Avtobus do p.
Teberda 3420 rub,+ 340 rub. za bagazh.
Zabrosku na r. Kuban' iz g.
Karachaevska osushchestvlyali
poputnoj mashimoj bez razborki
katamaranov. Ne daleko ot ust'ya
r.Teberdy raspolozhena avtobaza
N7, gde mozhno dogovoritsya o
zabroske. Ot g. Karachaevska do
pos. Uchkulan hodit avtobus v 6 ch.
30 min., 10 ch. 25 min., 12 ch. 25 min., 15 ch.
30 min. Cena bileta sostavlyala
1380 rub. (bez bagazha).
Posle okonchaniya splava mozhno
iz goroda Karachaevska doehat'
na avtobusa do st.
Nevinnomysskaya, kak na mestnom,
tak i na prohodyashchem avtobuse.
My doehali, po vole sluchaya, na
chastnom avtobuse iz g.
Karachaevska do zh/d vokzala g.
Nevinnomysska. Proezd gruppy
oboshelsya v Z0000 rub, chto deshevle
(!), chem na gosudarstvennom
rejsovom avtobuse.
Reka Teberda beret nachalo ot
sliyaniya rek Amanauz i Gonachhir,
otsyuda zhe mozhno i nachat' splav.
(Po neproverennym dannym byli
popytki splava po r. Amanauz,
zakonchivshiesya, odnako neudachno
- polomkoj sudov (katamaranov) ).
Pri etom nado uchityvat', chto
nachalo marshruta (do vpadeniya
pravogo pritoka - r. Dzhamagat)
prohodit po territorii
Teberdinskogo
gosudarstvennogo zapovednika;
s turistov-vodnikov mogut
potrebovat' sootvetstvuyushchee
razreshenie dlya preodoleniya
dannogo uchastka. Teberda zdes'
bystraya, ruslo izvilistoe, s
neslozhnymi shiverami,
perekatami, v protokah mogut
vstretit'sya zavaly.
Splav gruppa nachala ot kurorta
Teberda vyshe ust'ya reki
Dzhamagat. V etom meste
raspolozhena bol'shaya polyana,
udobnaya dlya postrojki sudov.
Nachalo splava prohodilo v
ochen' nizkuyu vodu, odnako, v
dal'nejshem uroven' vody
nemnogo vozros v rezul'tate
dozhdej.
Primerno v kilometre posle
vpadeniya r. Dzhamagat, posle
nepreryvnoj cepi shiver s
krupnymi valunami raspolozhen
porog "Morenyj". On horosho
viden izdali pri
zigzagoobraznom povorote reki
snachala vpravo, potom vlevo.
Porog "Morenyj"
predstavlyaet soboj skoplenie
neskol'kih glyb v rusle. Pervyj
katamaran posle neudachnogo
zahoda sel na poluoblivnoj
kamen', no smog vybrat'sya
svoimi silami. Vtoroj
katamaran proshel po pravomu
krayu strui, zatem pered tremya
kamnyami v centre rezko
peremestilsya vlevo i po centru
strui voshel v osnovnoj sliv
(okolo 1 m.)
Dalee do poselka V. Teberda
chastye razboi, gabaritnye
prohody moshchnye prizhimy,
trebuyushchie pochti nepreryvnoj
intensivnoj raboty ekipazha .
Krome prochego prihodilos'
uklonyat'sya i ot melej, suzhavshih
i bez togo uzkie protoki. V
poselke V. Teberda i v Z-h
kilometrah nizhe nizkie
podvesnye mosty, kotorye v
vysokuyu vodu mogut byt' opasny,
dalee do poselka N. Teberda -
shivery, razboi, na beregu mnogo
plavnika, povalennyh derev'ev,
kotorye reka smyvaet v bol'shuyu
vodu i pri etom mogut
obrazovyvat'sya zavaly. My s
zavalami naTeberde ne
vstrechalis'.
V 2-h kilometrah nizhe poselka N.
Teberda posle pravogo povorota
reki moshchnaya shivera,
obrazovannaya rezkim suzheniem
rusla, polovinu kotorogo
peregorazhivaet ogromnyj
kamen', lezhashij u pravogo
berega ogranichivaet
vozmozhnost' manevra, suzhaya
prohod do 3,5-4 m. Levee
"zuba" mel'. Oba
katamarana prohodili kormoj
vpered blizhe k "zubu" u
levogo berega s dal'nejshim
razvorotom. Dalee techenie reki
sohranyaet vysokuyu skorost',
chto v sochetanii s uzost'yu
protok i obiliem v nih kamnej
trebuet ot ekipazha bystrogo
manevra.
Primerno v 5-i km. nizhe pos.
N.Teberda my obnaruzhili
prepyatstvie, kotoroe
vposledstvii nazvali porog
"Ne zevaj". Orientirom
poroga sluzhit opora L|P na
levom beregu. Na pravom beregu
raspolozheny dva kirpichnyh
dvuhetazhnyh doma. Reka v etom
meste delaet levyj povorot,
uklon i skorost' techeniya posle
kotorogo vozrastayut, na vhode v
porog v centre rusla
raspolozhen poluoblivnoj
kamen', delyashchij ruslo na dva
rukava. Prohod vozmozhen po dvum
traektoriyam : - sleva ot nego
prohod shirinoj okolo 4-h metrov
so slivom 1 m, i sil'nym
prizhimom na kamen' u levogo
berega: - sprava ot nego prohod
shirinoj okolo 3-h metrov, prichem
struya cherez 6-7 m. navalivaet na
dva poluoblivnyh kamnya, dlya
uhoda ot kotoryh neobhodimo
ispol'zovat' ten' ot
central'nogo kamnya, velichina
sliva v etom prohode poryadka 1,0
m. s zhestkim kosym valom. Posle
sliva otrabatyvali k centru, na
vhode - k otmeli u pravogo
berega.
Dalee do poselka Dzhangirik,
raspolozhennogo na levom
beregu, dolina reki esh¸ bolee
uzkaya, porosshaya smeshannym
lesom. Neredki suzheniya rusla.
Pered poselkom nad rekoj
protyanuta nitka gazoprovoda,
na levom beregu vidny opory
L|P, sleva vpadaet reka
Dzhangirik. Za gazoprovodom
nebol'shaya shivera, otdelennaya
korotkim plesom ot vhoda v
"Gaj-porog" (porog
Dzhangirik), kotoryj neobhodimo
osmotret'.
"Gaj-dorog" imeet
protyazhennost' okolo 100 m,
perepad po vysote sostavlyaet
bolee 3-h m. Potok delitsya na dve
chasti skopleniem glyb v centre
rusla. CHast' potoka, tekushchaya u
pravogo berega bolee
polnovodnaya, hotya i v nej
nemalo ostryh poluoblivnyh
kamnej. V srednej chasti poroga
seriya moshchnyh slivov kosymi
valami za nimi, zadacha ekipazha
sostoyala v tom, chtoby ne
dopustit' razvorota sudna
poperek strui. Kul'minaciya
poroga - gabaritnyj prohod
shirinoj poryadka 3,5 m. Sleva ot
stoyashchego po centru strui
"zuba". Dalee eshche dva
gabaritnyh prohoda mezhdu
ostrymi kamnyami. SHli po levomu
krayu strui. Na vyhode 1,5 m sliv
vodopadnogo tipa . CHalilis' v
buhtu u pravogo berega pered
navesnym mostom. Zdes' zhe byla
organizovana i strahovka.
Za mostom nachinaetsya ser'eznyj
uchastok - uklon zametno
vozrastaet, reka vhodit v
korotkoe ushchel'e, ruslo
suzhaetsya. Na etom otrezke puti
neredki kan'onoobraznye
uchastki. Osnovnoj tip
prepyatstvij - sil'nyj prizhim +
kamni + kosye valy na vyhode =
"lomovaya rabota" na
vynoslivost', vstrechaetsya
neskol'ko podvesnyh mostov,
kotorye v vysokuyu vodu mogut
byt' opasny, osobuyu opasnost'
predstavlyaet armatura i
provoloka v rusle, kotoruyu my
obnaruzhili v rajone
vodozabornoj stancii. Ruslo
reki v etom meste na tri
chetverti peregorozheno
plotinoj. Potok ustremlyaetsya
pod skalu u levogo berega,
kotoruyu (po slovam mestnyh
zhitelej) ukreplyali
zhelezobetonom. V nashu vodu
ostrye prut'ya armatury,
oputannye provolokoj, torchali
iz vody primerno na 0,5 m. Pervyj
katamaran voshel v prizhim shodu
i tol'ko zahod kormoj vpered
pozvolil izbezhat' opasnogo
stolknoveniya. Vtoroj katamaran
resheno bylo obnesti.
Dalee uklon reki zametno
vozrastaet. Primerno cherez 800m.
avtomobil'nyj most, pod
kotorym moshchnaya shivera.
Prohodili pod pravym proletom,
za mostom skorost' potoka
zamedlyaetsya i cherez 500 m. reka
vpadaet v Kuban'.
Ot ust'ya r. Teberda poputnym
avtotransportom osushchestvili
zabrosku v verhov'ya r. Kuban'.
Splav po r. Kuban' mozhno
nachinat' ot mosta reki u aula
Uchkulan (mesto sliyaniya rek
Ullu-Kam i Uchkulan). Pri
ispol'zovanii naduvnyh
sredstv splava (plotov,
katamaranov i t.d. marshrut po
Kubani mozhno udlinit' na 10 km.,
projdya (v bol'shuyu vodu) nizhnij
uchastok osnovnogo istoka
Kubani - reki Ullu-Kam. Reka
zdes' do ust'ya pravogo pritoka
- Ullu-Hurzuka techet bystro i
spokojno, prepyatstvij, krome
perekatov net. V odnom
kilometre nizhe ust'ya
Ullu-Hurzuka nachinaetsya b-7
kilometrovyj porozhistyj
uchastok s krutym (svyshe 20 m.)
padeniem i mnozhestvom krupnyh
kamnej v rusle. Zdes' neobhodim
predvaritel'nyj osmotr.
Uchityvaya malyj uroven' vody
gruppa nachala splav nizhe
poselka Uchkulan. Osnovnoj tip
prepyatstvij - kamenistye
shivery. V vysokuyu vodu mogut
byt' opasny nizkonavesayushchie
nad vodoj mosty.
Za p. |l'brusskim posle mosta
nachinaetsya territoriya rudnika
(po pravomu beregu), cherez 1,5-2
km, eshche odin metallicheskij
most. Pered mostom u p. b.,
neslozhnyj porog s odnim slivom.
U levogo berega v etom meste -
ostrye kamni (shkuroder). Metrov
cherez dvesti nachinaetsya
suzhenie rusla. P. b, ukreplen
zhelezobetonnymi plitami. V
rusle vstrechayutsya oblomki
zhelezobetona. Porog u rudnika v
rajone navesnogo mosta
obrazovan bol'shim kamnem v
centre rusla i
poluzatoplennymi plitami u
pravogo berega, rezko
suzhayushchimi ruslo reki. K etim
plitam moshchnyj prizhim.
Prohodili prizhimayas' k l. b.
Sleduet osobo otmetit', chto
uchastok reki v rajone rudnika
opasen dlya naduvnyh sredstv
splava iz-za sil'noj
zasorennosti rusla armaturoj.
Posle rudnika reka razbivaetsya
na protoki. Levye, kak pravilo,
byli bolee polnovodnymi. Posle
vpadeniya sprava reki Hudes na
p. b. nebol'shoj poselok s
odnoimennym nazvaniem. V
vpadeniya r. Hudes i eshche 200 m.
nizhe ust'ya -valy, kamni. Za
poselkom zhelezobetonnyj
avtomobil'nyj most, pod nim
sliv bolee 1 m
Ves' uchastok ot pos.
|l'brusskij do vpadeniya r.
Hudes i dalee do Dautskogo
mosta predstavlyaet soboj
sil'nyj bystrotok s prostymi
shiverami.
Orientirom moshchnoj Dautskoj
shivery sluzhit krasnyj zheleznyj
most u stolba 26 km. shosse
Karachaevsk - Uchkulan. Dlya
prosmotra zachalit'sya luchshe k
p.b. SHivera dvuhstupenchataya.
Pervaya chast' do vpadeniya reki
Daut protyazhennost'yu 150 m. V
seredine stupeni gabaritnyj
(okolo 4,0 m.) prohod po centru
strui, chalka srazu za mostom na
p.b. dlya osmotra vtoroj, bolee
slozhnoj stupeni
protyazhennost'yu 600 m. Ona
harakterizuetsya vysokoj
skorost'yu techeniya i obiliem
ostryh poluoblivnyh kamnej.
Posle bystrotoka (okolo 300m.)
1-yj vzryvnoj porog,
raspolozhennyj na levom
povorote reki, zahodili po
osnovnomu slivu u l. b, mezhdu
ostrym kamnem i poluoblivnoj
plitoj. Posle sliva bochka 1-1,2 m.
Na vyhode kosye valy do 1,5 m. i
prizhim k l.b. CHerez 0,5 km. nizhe
poroga na p.b. raspolozhen p.
Indysh. Vyshe poselka v Kuban'
vpadaet r. Indysh, primerno v 1
km. ot ust'ya kotoroj raspolozhen
narzanovyj istochnik. K nemu
mozhno dobrat'sya po doroge,
idushchej vdol' reki. S so6oj
sleduet vzyat' kruzhku.
CHerez 1 km. nizhe poselka sleduet
pristat' k p. b, dlya osmotra
slozhnogo 2-ogo Vzryvnogo poroga
(porog "Zigzag").
Orientirom poroga mozhet
sluzhit' rezkoe suzhenie na
pravom povorote reki, vidnoe
izdaleka. V nashu vodu pered
porogom u p. b, byla kamenistaya
kosa, a v centre rusla dva
ostrovka: odna iz protok byla
peregorozhena upavshim derevom.
Na uchastke ot nachala splava do
kan'ona Amanhit etot porog
naibolee effekten. On
raspolozhen na zigzagoobraznom
povorote reki s bol'shim
padeniem rusla. Na vhode sprava
ostryj "zub", po centru -
sliv 2,0 m. s zhestkim 1,5 m. valom
za nim. Posle sliva uhodili
vpravo ot moshchnogo prizhima k l.
b. Na vyhode u l. b, ostrye kamni,
pravee - moshchnaya bochka s kosymi
valami za nej.
Dalee do kan'ona Amanhit mozhno
splavit'sya bez razvedki (okolo
1 chasa splava), orientiry
kan'ona - shirina reki okolo 30 m.,
vperedi na levom povorote
vidny otvesnye skaly, na p.b,
vidna doroga, pered porogom (14
km) vplotnuyu podhodyashchaya k reke,
metrov za 500 do nachala poroga na
p. b, udobnoe mesto dlya stoyanki.
kan'on Amanhit
("Aman-Nyhyt" (kar.) -
"Aman"-plohoj, trudnyj,
opasnyj, "Nyhyt"- prohod) v
maluyu vodu tehnicheski osobenno
slozhen.
|to odno iz samyh slozhnyh
prepyatstvij na r. Kuban'.
Uslovno ego delyat na tri
stupeni, razdelennye
bystrinami s ulovami dlinoj do
300 m. Pervaya stupen',
raspolozhennaya na pravom
povorote reki - prostaya, na
vyhode gabaritnyj prohod
shirinoj 2 m.
Vtoraya stupen' nachinaetsya
posle bystriny na pravom
povorote reki. Reka v etom
meste peregorozhena ogromnymi
glybami. Vstrechayutsya moshchnye
vodzhovoroty. Na vhode sliv, za
nim v 6-7 m. potok razrezaetsya na
ostrym kamnem na dve chasti s
gabaritnymi prohodami (shirinoj
3,0 m. i 3,5 m. sootvetstvenno).
Prohodili blizhe k p.b. za tem
rezko smeshchalis' k centru dlya
prohozhdeniyaosnovnogo 2,0 m.
sliva vtoroj stupeni. Dalee shli
po osnovnoj strue vdol'
osypnogo p.b. Na vsem
protyazhenii kan'ona sil'nye
prizhimy. Na vyhode iz vtoroj
stupeni seriya moshchnyh valov i
bochek. Posle prohozhdeniya
vtoroj stupeni ne obhodimo
zachalit'sya v ulove u p.b. dlya
osmotra tret'ej stupeni i
organizacii strahovki.
Tret'ya stupupen' nachinaetsya
nebol'shim perekatom i
raspolozhena na s-obraznom
povorote reki. Ona
predstavlyaet soboj
mnogochislennye slivy i bochki s
mnozhestvom ostryh zub'ev i
poluoblivnyh kamnej v rusle.
Kul'minaciyu tret'ej stupeni
sostavlyayut moshchnye kosye valy
(do 1,0 m.) na vhode. Katamaran
dolzhen idti zdes'
perpendikulyarno valam inache
emu grozit overkil', kotoryj
edva ne proizoshel s odnim iz
nashih sudov iz-za razvorota ego
polulagom.
Posle 2-h kilometrovogo kan'ona
Amanhit mozhno splavlyat'sya bez
razvedki, no reka trebuet
vnimaniya. CHasty razboi rusla,
prizhimy.
Ot stolba 10km. na shosse na levom
povore nachinaetsya 2-h km
uchastok moshchnyh shiver. Dalee do
aula Kamennomostskij idet
seriya srednih po moshchnosti
shiver.
Porog 1-yj Kamennomostskij
raspolozhen v aule s
odnoimennym nazvaniem. Porog
ochen' moshchnyj, slozhnyj (osobenno
v nizkuyu vodu), neobhodim
predvaritel'nyj osmotr i
strahovka. Orientirom poroga
mozhet sluzhit' truba kombinata
na p.b., a na l.b. L|P. Porog
predstavlyaet soboj rezkoe
suzhenie rusla mezhdu nizkimi
skalistymi beregami. Dlya
osmotra udobnej p.b.
Protyazhennost' poroga okolo 30
m., padenie vysoty ne menee 4-h m.
Potok na vhode v porog razdelen
kuskom skaly. Prohod u l.b.
shirinoj okolo 3-h metrov
oslozhnen oblivnym "zubom"
v centre prohoda i moshchnoj
bochkoj v konce vhodnogo sliva.
No osnovnuyu opasnost'
predstavlyaet moshchnyj prizhim k
ostrym skal'nym oblomkam u l.b.
Prohod u p.b. shirinoj okolo 5 m.
oslozhnen grebenkoj ostryh
kamnej na vhode; v centre
vhodnogo sliva ostryj
"zub", periodicheski
zakryvaemyj pul'siruyushchim
potokom vody. Na vyhode iz
sliva u p.b. moshchnyj "kotel"
i sil'nyj prizhim k p.b. Na
vyhode iz poroga chast' strui
uhodit v"karman" u p.b.;
sil'nyj naval vody na pravyj
kraj vyhodnyh vorot shirinoj
okolo 5 m. Oba katamarana
obhodili central'nuyu glybu
sleva, smeshchayas' v centr strui.
Na vyhode prohodili u levogo
kraya "vorot".
V kilometre nizhe po techeniyu
raspolozhen odin iz samyh
slozhnyh porogov na Kubani
porog 2-j Kamennomostskij
("ZHelob"). Kuban'
proryvayas' skvoz' uzkij prohod
mezhdu skal'nymi stenkami
korennyh porod, na protyazhenii
70-i metrov pochti ravnomerno
padaet na b metrov, lish' v
nachale poroga moshchnyj
polutorametrovyj sliv,
orientirom poroga mozhet
sluzhit' bol'shaya polyana na p.b. i
opory L|P na l. b. Neobhodim
osmotr poroga i nadezhnaya
strahovka v sluchae, esli gruppa
reshaetsya na ego prohozhdenie. A
v nizkuyu vodu trebuetsya
proizvesti izmerenie shiriny
prohoda t. k, mozhet okazat'
sya, chto gabarity sudna
zatrudnyat prohozhdenie. V nashu
vodu shirina naibolee uzkogo
uchastka sostavlyala 2,5 m., shirina
katamarana - 2,1 m.
Na vhode v porog moshchnyj sliv s
zhestkim 1,5 m valom za nim. V
centre poroga oblivnoj kamen'
oboshli sleva, no pri etom
popali v sil'nyj prizhim i
vodovorot u l.b., tak, chto
katamaran byl prakticheski
ostanovlen pered
kul'minacionnym (gabaritnym)
uchastkom poroga. Ostanovka v
prizhime pozvolila ekipazhu
katamarana vypolnit' travers
strui i proskochit' mimo zuba po
poluoblivnym plitam u l. b. Na
vyhode sliv i moshchnyj prizhim k
p.b. Za mostom shirina reki
sostavlyaet ne menee 100m i
obrazuetsya udobnyj ples dlya
strahovki s vody.
Dalee do g. Karachaevska srednie
shivery, prizhimy. Posle vpadeniya
reki Teberda, Kuban'
stanovitsya shire i polnovodnee,
poluoblivnyh kamnej v rusle
stanovitsya znachitel'no men'she.
Splav gruppa zakonchila v
gorode Karachaevske, primerno v
200 m ot zh/b avtomobil'nogo
mosta, na levom beregu zdes'
udobnaya stoyanka dlya sushki
sudov. Na vysokom obryvistom
beregu vidna AZS, do
avtovokzala otsyuda okolo 300 m.
6. ITOGI PUTESHESTVIYA, VYVODY, REKOMENDACII
Zaplanirovannyj marshrut byl
projden gruppoj polnost'yu.
Splav po rekam Teberda i Kuban'
predstavlyaet nesomnennyj
sportivnyj interes, prichem,
imenno takaya svyazka rek, po
nashemu mneniyu, pozvolyaet
priobresti raznoobraznyj opyt
sportivnogo splava.
Skorostnoj, trebuyushchij chetkoj
tehniki splav po r.Teberda,
predpolagavshij slozhnuyu
traektoriyu dvizheniya v rusle (v
tom chisle i s cel'yu uhoda ot
sil'nyh prizhimov) i v to zhe
vremya otnositel'no malaya, v
srednem, moshchnost' prepyatstvij,
yavlyaetsya horoshej trenirovkoj i
razminkoj pered preodoleniem
moshnyh, no bolee lokal'nyh
prepyatstvij na r. Kuban'.
V celom marshrut ne nizhe 4 k. s. K
dostoinstvam takoj svyazki
mozhno otnesti sleduyushchie:
a) legkaya i bystraya zabroska;
b) dostatochno vysokij
tehnicheskij uroven'
prepyatstvij (v tom chisle i v
nizkuyu vodu);
v) dobrozhelatel'noe mestnoe
naselenie;
g) vozmozhnost' uvidet'
unikal'nye ugolki prirody
(Dombaj, Teberdinskij
zapovednik, drevnij monastyr'),
otvedat' kavkazskih narzanov.
V kachestve nedostatkov mozhno
otmetit':
a) "nasel¸nka" na vsej
protyazhennosti marshruta,
b) trebuetsya metallicheskij
karkas;
v) zhenshinam neobhodim
gidrokastyum:
g) pri zabroske v verhov'ya r.
Teberda mogut byt' slozhnosti s
zapovednikom.
Takim obrazom, dannuyu svyazku
rek mozhno schitat' udachnoj.
Prepyatstviya r.Teberda dayut
horoshuyu vozmozhnost' dlya
trenirovki dazhe opytnym
ekipazham pered porogami 5 k, s,
na r Kuban' (kan'on
"Amanhit", "ZHelob").
Dannyj marshrut, po nashemu
mneniyu, osobenno
predpochtitelen dlya trenirovki
tehniki sportivnogo splava
ekipazhej, proverki sredstv
splava v real'nyh usloviyah
pered letne-osennimi pohodami
ne nizhe 4 k. s.
Last-modified: Sat, 21 Mar 1998 12:13:52 GMT