¡ kartinki/karalaha/img00001.gif
Krok-shema slozhnogo uchastka III-go kan'ona na r.Kara-Alahe.
Kak eto ne pokazhetsya komu-to strannym - v etoj chasti my budem predel'no kratki. My schitaem, chto glavnoe zdes' - eto orientaciya na vode. V nashem otchete net detal'nyh opisanij otdel'nyh prepyatstvij. CHto na etom marshrute i kak idetsya ili ne idetsya - eto zavisit slishkom ot mnogih sub®ektivnyh i ob®ektivnyh prichin. Marshrut po etim rekam (mozhet byt' za isklyucheniem Kara-Alahi) opisan vo mnogih otchetah (po krajnej mere na odin my uzhe ssylalis' - eto otchet ¹4839 Vladivostokskoj gruppy pod rukovodstvom Tarana G.M.).
Privedem zdes' tol'ko ochen' korotkuyu harakteristiku osnovnyh prepyatstvij dlya kotoryh, po nashemu mneniyu, neobhodimy: kak minimum, razvedka., kak norma - strahovka, i kak maksimum - obnos.
Ispol'zuemye oboznacheniya.
Nomer. Nazvanie prepyatstviya ("K.S." - "Osobennosti" - "Bereg"). Kratkoe opisanie.
"K.S." - primernaya (opyat' taki, po nashemu mneniyu) kategoriya slozhnosti, sl - uslozhnennost'.
"Osobennosti" :
- IP - idushcheesya prepyatstvie;
- NPP - prakticheski neprohodimoe (v nashu vodu);
- NPT - teoreticheski neprohodimoe (v lyubuyu, v predelah razumnogo) vodu.
"Bereg" - bereg po kotoromu
predpochtitel'nee osushchestvlyat' razvedku i strahovku.
Reka Kara-Alaha
Uroven' vody - nizhe srednego.
1. Pervyj kan'on. (? - IP- levyj) Zdes' my soshlemsya na otchet ¹4389, t.k. sami my ego dazhe ne videli (tropa idet znachitel'no levee). "... nachinaetsya srazu za ozerkom, gde reka uhodit za pravye sklony doliny. Kan'on okolo 800 m. Zdes' kamni v rusle. Mezhdu nimi est' prohody dlya katamaranov, no ochen' mnogo budet zaviset' ot rashoda vody. V nashem pohode projti kan'on bylo ne slozhno, no t. k. my uzhe znali, chto vo vtorom kan'one est' neprohod, to reshili ne tratit' vremya na etot uchastok i idti dal'she".
2. Vtoroj kan'on. (6 - NPT - levyj) Nachinaetsya dovol'no chistym vodopadnym slivom vysotoj okolo 3 m. CHerez 20 m povorot napravo, pryamoj uchastok dlinoj metrov 60 i na nebol'shom pravom povorote neprohodimyj vodopad v shchelyah mezhdu oblomkami skal. Eshche metrov 20 rezkogo padeniya vlevo i na etom kan'on zakanchivaetsya. Dal'she reka povorachivaet napravo i dovol'no spokojnym uchastkom (metrov 400) podhodit k III-emu kan'onu.
3. Tretij kan'on. (5sl - IP - oba) Dlina kan'ona okolo kilometra. Tehnicheski ochen' interesnyj i slozhnyj uchastok. My ego proshli ves'. Mozhno vydelit' 12 stupenej. Osobenno hotelos' by otmetit' 7-uyu (Krok prilagaetsya).
4. Porog-gorka (4 - NPP - oba). Lokal'noe prepyatstvie. Na nebol'shom levom povorote reki v centre rusla lezhit oblomok skaly. S obeih storon po beregam takzhe skal'nye vyhody. Mezhdu nimi i central'nym oblomkom slivy metra po 3 vysotoj. V nashu vody zdes' byli gabaritnye neprohody. Obnos vozmozhen s oboih beregov. My obnesli po pravomu beregu. Orientir - nachinayushchijsya levyj povorot i podhod rusla k pravomu korennomu beregu.
5. CHetvertyj kan'on (5sl - IP - pravyj)
Tropa idet po verhu krutogo levogo berega. Stoyanka vverhu okolo tropy. My obnesli(po levomu beregu) 4-yj sliv. Obnos sostavil okolo 20-ti metrov. Ostal'nye stupeni (vklyuchaya vhodnoe "Gorolo") byli uspeshno projdeny oboimi katamaranami. Vsego mozhno vydelit' (ochen' uslovno) okolo 9 stupenej. V rajone zhe 7-oj stupeni slivy idut pochti nepreryvno. Orientir - vhozhdenie reki v kan'onoobraznyj uchastok. Zakanchivaetsya kan'on ostrovom i ust'em levogo pritoka - r.Akbulak. Ochen' interesnoe i tehnicheski slozhnoe prepyatstvie.
Posle 4-go kan'ona r.Kara-Alaha
sil'no meandriruya spokojno techet po shirokoj gornoj doline.
Reka Ak-Alaha
Uroven' vody - bol'shoj (pavodkovyj).
V nashu vodu uchastok, nahodyashchijsya v 1.5 km za rekoj Bajzhigit i do poroga "Azartnyj" prevratilsya v odin dlinnyj mnogostupenchatyj porog. Orientir - r.Bajzhigit.
Vazhno : Imeyutsya rashozhdeniya v oboznachenii prepyatstvij mezhdu:
- na dannyj moment prinyatymi nazvaniyami i;
- nazvaniyami primenyaemymi v otchete za ¹4839.
Osobenno eto sushchestvenno po otnosheniyu k porogu "Svetlana".
V nashem opisanii my priderzhivalis' prinyatogo (na dannyj moment vremeni) varianta nazvanij prepyatstvij.
| Imennoe prepyatstvie(no ne "Svetlana") | "Svetlana" |
| Imennoe prepyatstvie | SHivera m/u porogami "Svetlana" i "Azartnyj" |
| "Svetlana" | 1-aya stupen' poroga "Azartnyj" |
| "Azartnyj" | 2-aya stupen' poroga "Azartnyj" |
Reka Argut
Uroven' vody - bol'shoj.
Uchastok ot ust'ya reki Kulagash
(orientir por. Nadolby) i do r. Iedygem fakticheski predstavlyal
v nashu vodu sploshnoj mnogostupenchatyj porog. Takim obrazom eta
reka yavlyaetsya pervym i poslednim orientirom vseh prepyatstvij etogo
uchastka.
Reka Katun'
Uroven' vody - srednij.
Na strelke iz-za bol'shoj vody v Argute sozdavalos' vpechatlenie, chto Katun' vpadaet v Argut, a ne naoborot.
Prepyatstvij do p.Ini fakticheski
net.
|
|
|
|
| II-oj kan'on | shum vodopada | ||||
| III-ij kan'on | vhozhdenie
reki v kan'on | ||||
| porog "Gorka" | levyj povorot
prizhim reki k pravomu beregu doliny |
| |||
| IV-yj kan'on | vhozhdenie
reki v kan'on | ||||
| r. Akbulak | konec IV-ogo kan'ona | ||||
| r. Ak - Alaha | belaya voda |
| r. Bajzhigit | - |
| imennoj porog | levyj
pritok | ||||
| imennoj porog | - | ||||
| "Svetlana" | ostrov sleva | ||||
| "Azartnyj" | - |
| p.Dzhazator | r.Dzhazator |
| r.Koksu | step' Samaha | ||||
| Karagemskij
proryv | konec protok i ostrovov | ||||
| r.Karagem | - | ||||
| p.Koratysh | konec plesa |
| r. Kulagash | - | ||||
| p.Nadolby | r. Kulagash | ||||
| proryv Sapozhnikova | kamen'
"CHasovoj" | ||||
| porog-vodop.
Sapozhnikova | chetkih orien-tirov net |
| |||
| p.Uglovoj -
p.Medvezhij - p.Iedygem- skij | predydushchee
prepyatstvie |
| |||
| r. Iedygem |
| p.Steregushchij | konicheskaya svetlaya skala pryamo po tech. | ||||
| r.YUngur | |||||
| p.B.Ary-
YUl'skij | r.B.Ary-YUl | ||||
| p.Belyj | net | ||||
| r.Kair | skaly sleva | ||||
| r.Elo | |||||
| p.Razdel'-
nyj | pr. povorot | ||||
| r.SHavla | |||||
| p.Atlanty | lev.povorot, pryamoj dlinnyj uchastok reki | ||||
| r.Katun' | p. Vorota | ||||
| r.CHuya | |||||
| p.Inya | mosty |
Avarijnyj vyhody na dannom marshrute osushchestvimy sleduyushchim obrazom:
| |
|
|
| |
Radiostanciya "Motorola - GP - 300" - 3 sht.
Videokamera "Panasonic - G - 120" - 1 sht.
Diktofon "Sony" - 1 sht.
Komplekt akkumulyatorov i zaryadnyh
ustrojstv - 1
Osnovnym itogom pohoda yavlyaetsya vyhod nashej gruppy na shesterochnyj formal'nyj uroven'. No v svyazi s tem, chto nashej gruppoj ranee byli soversheny pohody po takim svyazkam kak : r. Utulik - r.Hara-Murin; r. Stanovaya - r. Kurchum - r.Kal'dzhir; r.Kok-Hem - r.Bij-Hem - r.Ulug-O; r. Snezhnaya(polovod'e); r. Ara-Oshej - r. Kitoj - r.Onot, to dlya nas ne bylo otkroveniem slozhnost' dannogo marshruta. Peshaya chast' - daleko ne samaya trudnaya iz teh, kotorye nam prihodilos' hodit'. Iz vodnoj chasti marshruta osobenno hotelos' by vydelit' rr. Kara-Alahu i Ak-Alahu. A r.Argut bezuslovno yavlyaetsya klassicheskoj, mozhet byt' ne samoj slozhnoj, shesterkoj.
Na marshrute my vstretili 4 gruppy: sbornuyu s Ukrainy; gruppu iz Sankt-Peterburga; sem'yu!? iz Permi i gruppu starozhilov vodnogo turizma iz Odessy - a eto govorit o tom, chto vodnyj turizm eshche zhivet. K sozhaleniyu, uroven' treh iz nih, po nashemu mneniyu, daleko ne sootvetstvoval slozhnosti prohodimyh imi rek, tak na poslednih slivah proryva Sapozhnikova (pryamo okolo mesta chalki pered porogom - vodopadom Sapozhnikova) nam udalos' vylovit' katamaran Odessitov. A inache on by ushel v porog-vodopad.
V kachestve rekomendacij hotelos' by poagitirovat' imenno za "nash" variant podhoda k Kara-Alahe, a takzhe za imenno etu svyazku rek, a ne svyazku Ak-Alaha-Argut. Bezuslovno III i IV kan'ony Kara-Alahi yavlyayutsya "izyuminkoj" vsego marshruta.
Optimal'nym dlya soversheniya etogo marshruta yavlyaetsya nezharkoe, slegka dozhdlivoe leto - togda v Ak-Alahe i Argute vody budet nemnogo (iz-za preobladayushchego lednikovogo ih pitaniya), a v Kara-Alahe nemalo (u nee preobladaet dozhdevoe pitanie).
Po otslezhivaemoj nami (s nachala iyulya) informacii o pogode v etom rajone vse imenno tak i bylo, no nachinaya s pervyh chisel avgusta i na protyazhenii dvuh nedel' v rajone verhov'ev Arguta shli pochti nepreryvnye dozhdi. |to i privelo k bol'shoj vode na prohodimyh nami rekah Ak-Alahe i Argute.
V poselke Dzhazator vozmozhno podkupit' nekotorye produkty - est' kommercheskij kiosk. My takzhe proizveli zaryadku akkumulyatorov. |lektrichestvo v poselok ne podvedeno, no vo mnogih domah est' generatory.
Dyuralevyj karkas dlya katamarana 4-ki my berem s soboj nachinaya s 1992 goda v nezavisimosti ot protyazhennosti i slozhnosti peshej chasti. I na etot raz my takzhe ne otkazali sebe v etom "udovol'stvii".
S uchetom vseh zatrat pohod oboshelsya kazhdomu iz nas v razmere
1500 000 rub. V principe eta summa
mogla by byt' men'she tysyach na 200 - 250 (za schet rashodov na pitanie
na pod®ezde (do) i ot®ezde (s) aktivnoj chasti marshruta) .
¡ kartinki/karalaha/img00001.gif
Krok-shema slozhnogo uchastka III-go kan'ona na r.Kara-Alahe.
¡ kartinki/karalaha/img00002.gif
Karta peshego podhoda k Alahinskomu
ozeru.
¡ kartinki/karalaha/img00003.gif
Karta rr.Kara-Alahi - Ak-Alahi
Moskovskij gorodskoj central'nyj turistskij klub
Otchet
o vodnom turistskom puteshestvii 6 k.s. po Altayu (r.
Kara-Alaha - r. Ak-Alaha - r. Argut), sovershennom s 26 iyulya po
22 avgusta 1997g.
Marshrutnaya knizhka: ¹ 1/4 - 601
Rukovoditel' gruppy: Verhoturov M.A.
450055, g.Ufa, Pr. Oktyabrya
e-mail: verhotur@vmk.ugatu.ac.ru
Marshrutno-kvalifikacionnaya komissiya rassmotrela otchet i
schitaet, chto puteshestvie mozhet byt' zachteno vsem uchastnikam i
rukovoditelyu.
Marshrut imeet 6 (shestuyu) kategoriyu slozhnosti.
Otchet ispol'zovat' v biblioteke _______________
Ufa 1997 g.
Spravochnye svedeniya o puteshestvii
Osnovnaya nitka marshruta:
g.Ufa - g.Novosibirsk - g.Barnaul - g.Ust'-Kamenogorsk -
s.Katon-Karagaj - p.Rahmanovskie Klyuchi - r.CHernaya Berel' -
r.Bol'shaya CHernaya Berel' - per.Aerobskij - r.Verhnyaya Kara-Alaha
- oz.Alahinskoe - r.Kara-Alaha - splav ot konca II kan'ona -
r.Ak-Alaha - r.Argut - r.Katun' - pos. Inya;
Protyazhennost':
peshej chasti - 60 km., splava - 164 km.
Prodolzhitel'nost':
obshchaya - 28 dnej, aktivnoj chasti - 20 dnej;
Tip sudov:
4-h mestnyj katamaran, 2-h mestnyj katamaran;
Sroki provedeniya: 26 iyulya - 22 avgusta 1997 g.
Kolichestvo chelovek - 7;
Predvaritel'noe rassmotrenie zayavochnyh materialov
proizvedeno v turistskoj MKK Bashkirskoj oblastnoj federacii
turizma;
Po zayavochnym materialam dano zaklyuchenie
marshrutno-kvalifikacionnoj komissii Moskovskogo gorodskogo
central'nogo turistskogo kluba.
SHifr:142-00-5666555.
Zamechanie. Tak kak lyuboj turisticheskij otchet presleduet
kak minimum dve celi:
- peredacha informacii budushchim gruppam i;
- dokazatel'stvo togo, chto gruppa na samom dele byla na
zayavlennom eyu marshrute;
a takzhe v svyazi s tem, chto k dannomu otchetu prilagaetsya
videofil'm, kotoryj yavlyaetsya bolee vazhnym i znachimym argumentom
v pol'zu vtoroj iz vysheukazannyh celej, to akcent v dannom
otchete budet sdelan na pervoj iz nih.
Svedeniya ob uchastnikah puteshestviya
Familiya
Imya
Obyazannosti v gruppe
God
rozhd.
Opyt v dannom vide turizma
(fakticheskij)
Adres
Verhoturov
Mihail
rukovoditel'
zavhoz
1961
Kurchum - Kal'dzhir 5R - 92
Kok-Hem - Bij-Hem -Ulug-O - 5R-93
Ara-Oshej - Kitoj - Onot 5R - 96
Ufa-55
Pr.Oktyabrya
Pereskokov YUrij
zam.rukovod.
1961
Sorbo - Kafirnigan 5U - 91
CHuya - Katun' 5R - 92
Ara-Oshej - Kitoj - Onot 5U - 96
Karpenko
Andrej
remontnik
1961
Sorbo - Kafirnigan 5U - 91
Ara-Oshej - Kitoj - Onot 5U - 96
Lyamin
Aleksandr
medik
1964
Ara-Oshej - Kitoj - Onot 5U - 96
Dolgov Valerij
video
1960
Ak-Alaha - Argut 5U - 95
Karagem - Argut 5U - 96
g.Sepuhov Himikov
Fedorov
Egor
fotograf
1972
Urik 5U - 95
YAhin
Ajdar
massovik-zatejnik
1958
Belaya(interralli) 5U - 94
O predystorii etogo puteshestviya
Na etot marshrut nasha gruppa, kostyak kotoroj sformirovalsya
eshche vo vremya obucheniya v Ufimskom aviacionnom institute,
sobiralas' eshche v 1994 godu, potom v 1995, zatem v 1996, no
zhizn', kak izvestno, vnosit svoi korrektivy i, v rezul'tate, my
popali na nego tol'ko v etom, 1997 godu. Kopiyu otcheta
Vladivostokskoj gruppy pod rukovodstvom Tarana G.M. za ¹4839 iz
biblioteki MGCTK my sdelali eshche v nachale 90-h. A tak kak, s
odnoj storony, eta chast' Altaya nam horosho znakoma (Buhtarma(ot
pos.Berel') - 84, Katun'(ot Rahmanovskih Klyuchej) - 89, Kurchum -
Kal'dzhir(ot Katon-Karagaya) - 92, a s drugoj - nam ne hotelos'
vyhodit' na Argut s Ak-Alahi, t.e. tak, kak vyhodyat s Kosh-Agacha
na nego bol'shinstvo grupp, to nam ochen' imponiroval marshrut s
vyhodom na Argut cherez Kara-Alahu. Zayavlennye dva zapasnyh
marshruta:
- "osnovnoj" minus peshij podhod + Mazhojskij kaskad (vremya
na Mazhoj vykraivalos' s uchetom vozmozhnoj vertoletnoj zabroski
srazu na Alahinskoe ozero);
- Bashkaus;
byli dobavleny na sluchaj poyavleniya deneg na vertolet i na
sluchaj zharkogo leta sootvetstvenno. Ob®yasnenie "zharkomu letu"
dovol'no trivial'no - t.k. u Arguta preobladaet lednikovoe
pitanie, v otlichii ot Bashkausa, to po bol'shoj vode na Argut
popadat' ne hotelos' - porog-vodopad Sapozhnikova, da i porog
Razdel'nyj po takoj vode idutsya s bol'shim trudom. A tak kak s
kolichestvennym sostavom gruppy stalo yasno v poslednij moment -
iz zayavlennyh 18 chelovek smoglo pojti tol'ko 7, i s pogodoj na
Altae bylo vse v ramkah obychnogo (nachinaya s 1 iyulya i do vyezda
iz Ufy pri pomoshchi vezdesushchego i vseznayushchego Internet-a
otslezhivalas' pogoda v interesuyushchem nas rajone) to, nikakih
veskih argumentov dlya otkloneniya ot zayavlennogo osnovnogo
marshruta ne bylo. Pravda osnovnoj marshrut my neskol'ko izmenili
(dozayaviv nebol'shoe otklonenie v ego peshuyu chast') - bylo kak u
Vladivostokcev - cherez r.Kalmachihu, no vse taki interes k
novomu i lyubov' k krasivoj peshej chasti (odin iz devizov nashej
gruppy zvuchit tak: "Peshku nado lyubit'!") zastavili nas v
poslednij moment pereigrat' na podhod cherez Rahmanovskie Klyuchi
(prekrasnyj vid na Beluhu, krasivejshie ozera, Verhnyaya
Kara-Alaha). No ob etom podrobnee budet skazano nizhe.
K sozhaleniyu u nas net polnoj informacii ob istorii
osvoeniya reki Kara-Alahi. Izvestno nam lish' to, chto v 1987 godu
na nej byla uzhe vysheupomyanutaya gruppa iz g.Vladivostoka (oni
proshli uchastok Kara-Alahi nachinaya s konca III-go kan'ona, IV-yj
kan'on (za isklyucheniem "Gorla" vo vhodnom kaskade), a v 1995
chast' gruppy Volkova A.V. - Marchuka D.L. prosmatrivala IV-yj
kan'on zajdya s ust'ya Kara-Alahi. Tak zhe prohodila etot marshrut
gruppa pod rukovodstvom Marchuka D.L., no god, variant zabroski
i chto bylo projdeno etoj gruppoj nam neizvestno.
Pod®ezdy, opisanie peshej chasti i ot®ezd s marshruta
Na splavnuyu chast' reki Kara-Alahi vozmozhno dobrat'sya
neskol'kimi putyami. Perechislim ih v poryadke vozrastaniya
slozhnosti peshej chasti:
Pod®ezd do ust'ya r.CHindagatuj (SHindagatuj) - pravogo
pritoka r. Buhtarmy (zdes' idet doroga p.Berel' - p.Bertek iz
Rossii v Kazahstan). Maksimal'no vozmozhno doehat' do ostatkov
byvshego rudnika. Dalee peshkom po kurumniku do yuzhnoj okonechnosti
Alahinskogo ozera i istoka r.Kara-Alahi.
Pod®ezd do r.Kalmachihi (takzhe pravyj pritok r.Buhtarmy).
Vverh po Kalmachihe. Pereval k rudniku i dalee kak v pervom
variante.
Pod®ezd do poselka - sanatoriya Rahmanovskie Klyuchi. Pereval
v verhov'ya r.CHernoj Bereli - vverh po nej do perevala Aerobskij
- on yavlyaetsya vodorazdel'nym mezhdu Ob'yu i Irtyshom - vniz po
Verhnej Kara-Alahe do severnoj okonechnosti Alahinskogo ozera i
istokov Kara-Alahi.
Posle etogo vo vseh treh variantah sleduet peshij podhod
vniz po r.Kara-Alahe do vybora mesta vozmozhnogo nachala splava,
chto zavisit ot urovnya vody, vozmozhnostej i zhelanij konkretnoj
gruppy.
S tochki zreniya grupp, kotoryh eshche zhdet etot marshrut,
postaraemsya popodrobnee opisat' vozmozhnye sposoby dostizheniya
mesta nachala splava.
Vse tri varianta puti do Alahinskogo ozera imeyut obshchie: -
nachal'nuyu (ot punkta vyezda do p.Berel') i; - konechnuyu (ot
oz.Alahinskogo do mesta nachala splava) chasti. V srednej zhe
chasti, t.e. ot p.Berel', oni rashodyatsya v raznye storony i vse
shodyatsya lish' v istoke(iz Alahinskogo ozera) Kara-Alahi.
Rassmotrim ih po poryadku.
Nachal'naya chast'
Tak kak my ehali s Urala, to i orientirovat'sya my budem na
evropejskuyu chast', nashej, uzhe menee neob®yatnoj, Rodiny.
Do g.Ust'-Kamenogorska doroga prakticheski odna(vozdushnuyu,
iz-za bol'shih nakladnyh rashodov, uchityvat' ne budem), no zato
zheleznaya. Poetomu nemnogo o raspisanii poezdov(vremya
moskovskoe).
Novosibirsk
(v storonu Sr.Azii, razvilka na Ust'-Kamenogorsk na
st.Lokot'(Rossiya))
¹
poezda
Otkuda i kuda
Vremya
otpravleniya
Dni
nedeli
Pribytie
Stoim.
(plac)
199
Irkutsk - Tashkent
06.00
2, 4, 6
11.20
311
Krasnoyarsk - Tashkent
06.00
1, 3, 5
355
Krasnoyarsk - Bishkek-2
10.48
nechetn
*357
Krasnoyarsk - Alma-Ata
10.24
chetn
49.400
201
Novosibirsk - Alma-Ata
12.53
nechetn
225
Novosibirsk - Alma-Ata
13.53
Ezhedn
609
Novosibirsk - Barnaul
04.37
Ezhedn
615
Novosibirsk - Barnaul
11.30
Ezhedn
16.55
Barnaul
*192
Bijsk - Ust'-Kamenogorsk (Zashchita)
18.10
Ezhedn.
07.30
80.700
63
Moskva - Leninogorsk
06.05
nechetn
21.40
Moskva
63
Moskva - Leninogorsk
14.50
chetn.
21.40
Alma-Ata(Almaty)
Alma-Ata - Ust'-Kamenogorsk(st.Zashchita)
11.05
Ezhedn.
v Lokte
ch/z sutki
Ust'-Kamenogorsk (st.Zashchita)
641
Ust'-Kamenogorsk - Zyryanovsk
21.34
Ezhedn.
03.50
Obratnaya doroga
Bijsk
*624
Bijsk - Barnaul
04.50
Ezhedn.
21.900
Zamechanie. Iz Novosibirska do Barnaula raz v chas hodyat
avtobusy, a takzhe elektrichki(vrode dve)(s peresadkoj v
CHerepanovo, no raspisanie sostavleno udobno - s odnoj shodish' -
v druguyu sadish'sya).
* - poezda na kotoryh my ehali.
Iz Ust'-Kamenogorska do s.B.Narymskogo i dalee do
s.Katon-Karagaj est', v svoyu ochered', tozhe neskol'ko variantov
puti.
1. Avtobus Ust' - Kamenogorsk - B.Narymskoe (vyhodit v
07.00). |tot variant nam kazhetsya neudobnym v svyazi s plohoj
svyazuemost'yu s raspisaniem prihodyashchih v Ust'-Kamenogorsk
poezdov.
2. Meteorom(Raketoj) Ust'-Kamenogorsk(rajon
"Ablaketka")-Hajruzovka i dalee avtobusom (podaetsya k rakete)
do B.Narymskogo. |tim variantom my pol'zovalis' v
1984(r.Buhtarma) i 1989 (r.Katun') godah.
3. Poezdom Ust'-Kamenogorsk - Zyryanovsk i dalee avtobusom
Zyryanovsk - Katon-Karagaj.(1992 god - "rr.Kurchum - Kal'dzhir").
4. Zakaznym avtotransportom. (Nachinaya s lyubogo naselennogo
punkta ot Ust'-Kamenogorska).
V Ufe my srazu kupili bilety do Ust'-Kamenogorska(s dvumya
peresadkami - v Novosibirske i Barnaule). Mozhno bylo kupit'
bilety i dal'she - na poezd Ust'-Kamenogorsk - Zyryanovsk, no u
nas v zapase byl pochti celyj den' v Ust'-Kamenogorske i znaya,
chto na etot poezd s biletami problem obychno ne byvaet, my
reshili ne toropit'sya ih brat' v Ufe, a popytat'sya uehat' iz
Ust'-Kamenogorska na chem-nibud' ran'she, tem bolee, chto poezd
idet ochen' medlenno (no v etom est' i bol'shoj plyus - on idet
vsyu noch').
Zamechanie. Vazhnym momentom zabroski k nachalu marshruta
cherez Kazahstan, kak vprochem i cherez Kosh-Agach yavlyaetsya
pogranzona. Vo vremena SSSR oformlyalis' propuska(na marshrutnoj
knizhke stavilis' pechati na vseh uchastnikov). Kogda my byli v
1992 godu na Kurchume - Kal'dzhire, i togda uzhe interesovalis'
zabroskoj na Kara-Alahu, to vyyasnili, chto pogranzona smeshchena s
Katon-Karagaya do p.Archaty(Arshaty) (eto vyshe p.Berel' na
r.Buhtarme). |to nas ochen' ustraivalo, tak kak vyhod cherez
Kalmachihu na Kara-Alahu, v etom sluchae, ne peresekal granicu
pogranzony. No takzhe bylo yasno, chto k 1997 godu vse opyat'(s
uchetom razvala SSSR) mozhet izmenit'sya. Tak i proizoshlo. Opyat'
taki v Internet-e proshla informaciya ot gruppy gornikov
vyhodivshih s marshruta iz rajona Beluhi cherez Kazahstan, chto ih
proveryali pogranichniki v rajone p.Uryl', a eto uzhe nizhe
p.Berel' po techeniyu Buhtarmy. Poetomu, chtoby obezopasit' sebya,
my oformili pis'mo ot Gosudarstvennogo komiteta po fizicheskoj
kul'ture i sportu(Bashkirii) s pros'boj ko vsem komandiram
pogranichnyh podrazdelenij razreshit' nam nahozhdenie v vverennyh
im pogranzonah. V rezul'tate my "utknulis'" v pogranpost
"Medvedka", nahodyashchijsya primerno v 10-ti kilometrah ne doezzhaya
p.Katon-Karagaj, no marshrutnaya knizhka(mozhet byt' ee bylo i
dostatochno) i vysheukazannoe pis'mo pozvolili nam otnositel'no
besprepyatstvenno popast' v interesuyushchij nas rajon. No:
- vo-pervyh, luchshe bylo by esli by my zashli v OVIR v
g.Ust' -Kamenogorske(UVD, ul.Proletarskaya, okolo C.Rynka) i
poluchili tam sootvetstvuyushchee razreshenie;
- vo-vtoryh, centr pogranokruga nahoditsya v p.Kurchum(p/o
134);
- v-tret'ih, pogranzastava(kotoroj podchinyaetsya pogranpost
"Medvedka" i mezhdu kotorymi est' telefonnaya svyaz') nahoditsya v
p.Uryl';
- v-chetvertyh, po slovam predstavitelej KNB Kazahstana
(vrode rasshifrovyvaetsya kak komitet nacional'noj bezopasnosti)
s kotorymi my "vstretilis'" v s.Katon-Karagaj, granicu
pogranzony mogut otodvinut' azh do s.Bol'she-Narymskoe;
- v-pyatyh, na granice s Rossiej, na territorii poslednej,
stoyat kazaki(pochemu-to CHelyabinskie), kotorye ne puskayut kazahov
iz Kazahstana v Rossiyu;
- v-shestyh, ne tak uzh vse eto strashno, tak kak minimum eshche
dve gruppy(odna nasha ufimskaya - doehala do ust'ya SHindagatuya, a
vtoraya - s Ukrainy ili iz S.Peterburga(pravda eto uzhe ne stol'
vazhno) - doehala azh do p.Bertek(Rossiya, verhov'ya r.Ak-Alahi).
Priehav pozdnim utrom v Ust'-Kamenogorsk i uznav, chto
raketa budet v rajone shestnadcati chasov, avtobus, kak my i
predpolagali, uzhe ushel, reshili poprobovat' najti mashinu. Ryadom
s vokzalom (pryamo ot vokzala po doroge v gorod i zatem pered
puteprovodom - nalevo po doroge(primerno 10 minut hod'by))
nashli ATP ¹1(Kamazy) i dogovorilis' o tentovannom Kamaze do
Rahmanovskih Klyuchej. Tak kak s rabotoj i den'gami v
Ust'-Kamenogorske, uzh tochno, ne luchshe chem v Rossii, to problem
s arendoj mashiny ne bylo. O pogranzone oni tam voobshche nichego ne
znali.
Zamechanie. Glavnogo dispetchera etogo ATP ¹1 zovut Galina
Iosifovna, a telefon spravochnoj sluzhby Ust'-Kamenogorska -
8...323-2-661222(i na vsyakij sluchaj - 669030 - tehn.). V
Ust'-Kamenogorske, kak my vyyasnili, est' eshche, kak minimum, dva
mesta, gde mozhno najti mashinu:
- okolo avtodorozhnogo mosta cherez Irtysh (inogorodnie
mashiny) i;
- okolo avtobusnogo parka (mesto nazyvaetsya "pyatak").
Okolo 16.00 mestnogo vremeni my vyehali v storonu granicy
s Kitaem. Nash voditel' davno ne byl v teh krayah i poetomu bylo
ne yasno - rabotaet li pereprava cherez Goluboj zaliv, kotoryj
obrazuetsya ot zatopleniya vodohranilishchem rusla Buhtarmy v nizhnem
ee techenii pered vpadeniem v Irtysh. Blago rasstoyanie ot
otvetvleniya(ot osnovnoj dorogi na Zyryanovsk) do perepravy ne
bol'shoe, my, uznav chto ona ne rabotaet, vernulis' na trassu i
poehali dal'she v storonu Zyryanovska. |to byl uzhe pozdnij vecher.
Nitka nashego puti vyglyadela sleduyushchim obrazom: Ust'-Kamenogorsk
- Severnoe - Oktyabr'skij - Pervorossijskoe - Turgusun -
Berezovskoe - Mayak (Zyryanovsk my ob®ehali sprava) -
Srednegornoe - SHirkajyn - Bol'shenarymskoe - pogranpost
"Medvedka". K pogranpostu my pod®ehali okolo dvuh chasov nochi.
Zdes' vyshla nebol'shaya zaminka v svyazi s tem, chto voditel'
vpopyhah gotovyas' k poezdke (mashinu emu dali chuzhuyu) - zabyl
vzyat' svoj pasport. V rezul'tate nas proderzhali do utra. Utrom,
sozvonivshis' s nachal'stvom, nas vse taki propustili, no
voditelyu dali den', chtoby on otvez nas i vernulsya obratno. I
zdes' nam ne povezlo - tol'ko my ot®ehali ot pogranposta, kak
vnizu mashiny chto-to hlopnulo i, cherez nekotoroe vremya, proehav
eshche neskol'ko kilometrov, mashina ostanovilas' i eshche minut cherez
30 stalo yasno, chto dal'she na nej my ne poedem. Na mestnom
avtobuse (do Katon-Karagaya ostavalos' kilometrov desyat') my
otpravili dvoih v Katon-Karagaj na poiski mashiny. V Katone oni
dogovorilis' s voditelem GAZ-66-ogo i on zabral ostavshuyusya
chast' gruppy. Srazu ehat' dal'she on ne mog, tak kak u voditelya
eshche byli dela na rabote. Voobshche selo Katon-Karagaj - eto
rajcentr Katon-Karagajskogo rajona. No na dannyj moment vremeni
etot rajon ob®edinyayut s Bol'shenarymskim rajonom i rajcentr
budet - selo Bol'shenarymskoe.
Zamechanie. V Katon-Karagae est' neskol'ko mest, gde mozhno
popytat'sya najti transport dlya zabroski dal'she:
- kommercheskaya struktura po obrabotke i rasprostraneniya
pantov (eto nash GAZ-66)(nahoditsya vnizu v centre);
- ATP (mashin mnogo, no "na hodu" malo). Syuda mozhno zaranee
(iz doma) dozvonit'sya i dogovorit'sya o mashine. Telefon
nachal'nika (zovut Kazhumhan) - 8...323-69 - 21488. Telefon
dispetchera - 21132 (nahoditsya nedaleko ot vysheupomyanutyh
kommersantov);
- energetiki (nahodyatsya ryadom s trassoj, kotoraya idet vyshe
samogo sela);
- hodit v tu storonu i avtobus, no do Rahmanovskih Klyuchej
- tol'ko vo vremya zaezdov, da i