---------------------------------------------------------------
Date: 1 Jun 1998
From: "Denis Vjazemskih" (vdv@asbest.ru)
---------------------------------------------------------------
Sverdlovskij oblastnoj sovet po turizmu i ekskursiyam
O vodnom turisticheskom puteshestvii
pervoj kategorii slozhnosti po reke
Bol'shoj Inzer - Inzer v rajone YUzhnogo Urala
sovershennom s 30 aprelya po 8 maya 1998 goda.
Marshrutnaya knizhka N 2 / 98 .
Rukovoditel' gruppy Vyazemskih D.V.
Adres rukovoditelya: g.Asbest
ul. CHelyuskincev, d.34
Marshrutno - kvalifikacionnaya komissiya
rassmotrela otchet i schitaet, chto puteshestvie
mozhet byt' zachteno vsem uchastnikam i
rukovoditelyu.
Otchet ispol'zovat' v Asbestovskom turklube "Voshozhdenie".
/SHtamp MKK/
Asbest 1998 god.
1.Spravochnye svedeniya o puteshestvii .......................:::::. 3
2.Svedeniya o rajone puteshestviya. ...........................::::::. 3
2.1.Rel'ef i grunty. .....................................:::::::::. 3
2.2.Gidrografiya. .........................................:::::::::: 4
2.3.Rastitel'nost' ......................................:::::::::: 4
2.4. Klimaticheskie usloviya ..............................:::::::: 5
2.5.Naselennye punkty. ...................................::::::::.. 5
2.6.Dorozhnaya set'. .......................................:::::::::: 6
3.Organizaciya puteshestviya ..................................:::::::.. 6
4. Grafik dvizheniya i tehnicheskoe opisanie marshruta .........:... 6
4.1 Grafik dvizheniya ......................................:::::::::. 6
4.2. Dnevnik marshruta :::::::::::::::::: 7
5. Obespechenie bezopasnosti ...............................::::::::. 12
6. Itogi pohoda, vyvody, rekomendacii .....................:::::.. 12
7. Spisok snaryazheniya :::::::::::::::::::12
8. Hodovaya karta ............................................::::::::::. 14
9. Fotografii::::::::::::::::::::::.. 15
1. Spravochnye svedeniya o puteshestvii.
1.Vid turizma - vodnyj.
2.Kategoriya slozhnosti - 1
3.Protyazhennost' marshruta -
peshaya chast'- 3 km.
vodnaya chast'- 164 km.
itogo- 167 km.
4.Rajon puteshestviya - YUzhnyj Ural.
5.Nitka marshruta :
p.Kartali - splav po r.Bol'shoj Inzer - p.Inzer - splav po r.Inzer -
p.Azovo
6.Vremya provedeniya puteshestviya : s 30 aprelya po 8 maya 1998 goda.
7.Sredstvo peredvizheniya - 4-mestnyj katamaran.
8.Prodolzhitel'nost' puteshestviya - 9 dnej
9.Nomer marshrutnoj knizhki - N2/98.
10.Kolichestvo chelovek - 4.
Sostav gruppy
? p/p Familiya, imya, otchestvo God rozhdeniya Turistskij opyt
Obyazannosti v pohode
1. Vyazemskih Denis Viktorovich 1976 3u Rukovoditel', locman,
videosŽemka
2. P'yanov Andrej Nikolaevich 1972 PVD Remontnik, fotograf, medik
3. Bobrov Konstantin Vladimirovich 1979 PVD Zavhoz
4. Afanas'eva Ekaterina Sergeevna 1980 PVD Povar
2.Svedeniya o rajone puteshestviya.
Pochti vsyu territoriyu zanimayut zalesennye gory (YUzhnyj Ural),
preobladayushchie absolyutnye vysoty 400 - 1000 m (maks. 1320 m), na
severo-zapade gory perehodyat v zalesennuyu volnistuyu ravninu (abs. vys.
125 -- 400 m). Gornye hrebty vytyanuty v severo-vostochnom
napravlenii, vershiny hrebtov vypuklye ili ploskie, redko ostrye,
zubchatye. Na vershinah i sklonah naibolee vysokih hrebtov (v zapadnoj
chasti territorii) rasprostraneny kamenistye rossypi i skaly -
ostancy vysotoj 10 - 25 m. Povsemestno vstrechayutsya skalistye obryvy i
kamennye glyby. Sklony gor i hrebtov v srednej i verhnej chasti
krutiznoj 15 - 30', v nizhnej chasti 5 - 10'. Sklony izrezany dolinami
rek i loshchinami. Mestnost' vne dorog iz-za zalesennosti i sil'nogo
raschleneniya neprohodima. Peredvizhenie vozmozhno tol'ko po dorogam,
kotorye prolozheny chashche vsego vdol' rechnyh dolin. Grunty
shchebenochno-suglinistye i shchebenochno-supeschanye. Grunty
trudnoprohodimy pri uvlazhnenii. Gruntovye vody v rechnyh dolinah i
mezhgornyh ponizheniyah zalegayut na glubine 2 - 10 m. Na pravom beregu
r. Bol'shoj Inzer v 1,8 km k severo-vostoku ot derevni Kyzyl-YArovo
raspolozhena peshchera pl. 40 000 kv. metrov. V 5 km na severo-vostok ot
derevni Nukatovo v nizhnej chasti sklona gory s otmetkoj 846 nahoditsya
peshchera ploshchad'yu 310 kv. metrov.
R. Inzer - preobladayushchaya shirina 40 -- 60 m (na perekatah do 110 m),
glubina 0,8 - 1,3 m (redko vstrechayutsya glubiny do 6 m), glubina na
perekatah 0,3 -- 0,6 m, skorost' techeniya 0,7 - 0,8 m/sek. Dno galechnikovoe
s valunami. Ruslo mestami razvetvlyaetsya na rukava i obrazuet ostrova.
Ruslovye berega chashche vsego vysotoj 2 - 4 m, neredko obryvistye. Mestami
ruslovoj bereg sovmeshchaetsya so sklonom doliny i dostigaet vys. 100 m,
krutizna beregov 5 - 20'. Pojma dvuhstoronnyaya preryvistaya, zalesennaya,
chastichno lugovaya, vstrechayutsya staricy s kamyshom. Gruntovaya doroga
po pojme prohodima tol'ko gusenichnoj tehnikoj. Vne dorogi pojma
neprohodima. Reka Bol'shoj Inzer - preobladayushchaya shirina 30 - 40 m (na
perekatah 50 - 90 m), glubina 0,5 -0,7 m, (na r. Bol. Inzer vstrechayutsya
glubiny do 3 m), skorost' techeniya 0,8 m/sek. Dno gravijno -
galechnikovoe s valunami i glybami. Pojmy uzkie, zalesennye.
Ostal'nye reki imeyut preobl. shir. 10 -30 m (na perekatah 20 - 90 m),
glubinu 0,3 - 1,0 m, sk. techeniya 0,5 -0,9 m/sek. Dno valunno-galechnikovoe,
berega krutye i obryvistye. Reki preodolimy vbrod, podŽezd
vozmozhen, kak pravilo, tol'ko po dorogam.
Rezhim. Zamerzayut reki v seredine noyabrya, v redkie gody v konce noyabrya -
nachale dekabrya, vskryvayutsya v seredine aprelya, na perekatah v nachale
aprelya. Tolshchina l'da v konce zimy 60 -- 70 sm, na perekatah 20 -- 50 sm.
Mnogie nebol'shie reki promerzayut do dna. Polovod'e nachinaetsya vo
vtoroj polovine aprelya i prodolzhaetsya okolo mesyaca, uroven' vody
podnimaetsya na vysotu 1 - 3 m (na r. Inzer do 4 m). Mezhen' v konce maya -
nachale iyunya. Letom i osen'yu byvayut dozhdevye pavodki s podŽemom
urovnya vody na 50 - 80 sm.
Territoriya pochti splosh' pokryta lesom. Svobodny ot lesa nebol'shie
uchastki vblizi naselennyh punktov i vershiny vysokih gor i hrebtov
pokrytye mohovo-lishajnikovoj rastitel'nost'yu. Lesa na zapadnoj
polovine territorii preimushchestvenno listvennye (lipa, klen, dub,
il'm, rezhe osina i bereza) na vostochnoj polovine smeshannye (bereza,
osina, el', pihta, sosna, rezhe lipa, klen).
Podlesok iz porosli osnovnyh porod i kustarnika. Vysota derev'ev 14 -
25 m, tolshchina 0,18 - 0,32 m, rasstoyanie mezhdu derev'yami 4 -8 m. Proseki
shirinoj 2 - 5 m, edinichnye shirinoj do 16 m, bol'shej chast'yu zarosli
podrostom vysotoj 6 - 8 m i ploho proslezhivayutsya na mestnosti, dlya
peredvizheniya neprigodny. Lish' otdel'nye proseki raschishcheny i po
nim vozmozhno dvizhenie gusenichnoj tehniki.
2.4. Klimaticheskie usloviya.
3ima (seredina noyabrya - mart) - prodolzhitel'naya, surovaya,
preobladayut yasnye solnechnye dni. Byvayut meteli i burany, osobenno
chasto v fevrale (2 - 16 dnej v mesyac s metel'yu). Srednemesyachnaya
temperatura vozduha v yanvare - 22' (minimal'naya - 45'). Inogda
atlanticheskie ciklony prinosyat ottepeli s mokrym snegom, dozhdem i
tumanom (1 - 6 dnej s tumanom v mesyac). Snezhnyj pokrov poyavlyaetsya v
oktyabre, sannyj put' ustanavlivaetsya vo vtoroj polovine noyabrya. Vysota
snezhnogo pokrova v marte 40 - 80 sm.
Vesna (aprel' - maj) prohladnaya s zamorozkami. Harakterno cheredovanie
pasmurnyh s dozhdem i mokrym snegom i yasnyh solnechnyh dnej.
Snezhnyj pokrov shodit v seredine aprelya, v otdel'nye gody sohranyaetsya
do nachala maya, vesennyaya rasputica prodolzhaetsya bolee odnogo mesyaca.
Zamorozki byvayut do pervoj poloviny iyulya.
Leto (iyul' - avgust) umerenno teploe s chastymi i obil'nymi
grozovymi dozhdyami (7 - 11 dnej s grozoj v iyune - iyule).
Srednemesyachnaya temperatura vozduha v iyule 19' (maks. 34'). V avguste
umen'shaetsya kolichestvo osadkov vozrastaet chislo yasnyh solnechnyh
dnej. So vtoroj dekady avgusta nachinayutsya zamorozki.
Osen' (sentyabr' - pervaya polovina noyabrya) holodnaya, pasmurnaya,
dozhdlivaya s sil'nymi vetrami. Inogda sentyabr' byvaet suhim i
solnechnym s utrennimi zamorozkami. Osadki vypadayut v vide
zatyazhnyh dozhdej s tumanom (5 - 15 dnej s tumanom v mesyac) v vide
mokrogo snega. Rasputica nachinaetsya s serediny sentyabrya i
prodolzhaetsya do ustojchivyh morozov. Vetry v techenie goda zapadnye,
yugo-zapadnye, vesnoj i letom krome togo severo-zapadnye so srednej
skorost'yu 1,3 - 4,3 m/sek.
Poselok gorodskogo tipa Inzer (3 tys. zhit.) - zheleznodorozhnaya
stanciya, lespromhoz, svyazan mestnymi avialiniyami s gorodami Ufa i
CHelyabinsk. Zastrojka razrezhennaya, doma derevyannye 1-etazhnye, ulicy
shirinoj 15 - 25 m bez pokrytiya, mestami uluchsheny
gravijno-shchebenochnymi "dobavkami". Naselennye punkty sel'skogo
tipa, s chislom zhitelej 100 - 500 chelovek (v s. Bedyarysh 1100 zhit.).
Zastrojka ryadovaya, v krupnyh selah kvartal'naya, ulicy shirinoj 10 - 25
m bez pokrytiya, v nekotoryh naselennyh punktah imeyutsya derevyannye
trotuary.
V poselke gorodskogo tipa Inzer est' vodoprovod, vodosnabzhenie
ostal'nyh naselennyh punktov iz kolodcev i rek. Naselennye punkty
elektrificirovany i, kak pravilo, imeyut telefonnuyu svyaz'.
ZHeleznodorozhnaya liniya na uchastke Beloreck - Karlaman vvedena v stroj
dejstvuyushchih v 1977 - 1978 gg. Uluchshennye gruntovye dorogi shirinoj 5 -
10 m mestami usileny dobavkami shchebnya i graviya, tolshchina sloya s
dobavkami 5 -- 15 sm, sostoyanie dorog udovletvoritel'noe. Bol'shinstvo
gruntovyh dorog nahodyatsya v plohom sostoyanii. Nekotorye dorogi
zabrosheny i dvizhenie avtotransporta po nim nevozmozhno. Nemnogie
dorogi, svyazyvayushchie blizhajshie naselennye punkty s mestami
lesorazrabotok i gruntovymi uluchshennymi dorogami, periodicheski
remontiruyutsya i nahodyatsya v udovletvoritel'nom sostoyanii. Na
dorogah mnogo krutyh povorotov i uklonov (preobladayut uklony 7 -15',
maks. do 35'). Vo vremya dozhdej i snegotayaniya prohodimost' dorog rezko
snizhaetsya, vozmozhnaya skorost' dvizheniya po razmokshim dorogam okolo
10 km/chas. Mosty derevyannye, na uluchshennyh gruntovyh, dorogah
gruzopodŽemnost' 5 -15 t, na ostal'nyh ot 1 do 15 t.
3.Organizaciya puteshestviya
Organizaciya pohoda ne sostavila bol'shoj problemy, t.k. marshrut
staryj, horosho izvestnyj, a rajon pohoda nahoditsya nedaleko ot mesta
zhitel'stva. Marshrut byl vybran iz-za ego dostupnosti, otnositel'noj
deshevizny krasivyh mest i nebol'shogo vremeni nuzhnogo dlya ego
prohozhdeniya. Novogo snaryazheniya dlya pohoda ne izgotovlyalos'.
Ispol'zovalos' snaryazhenie uzhe imevsheesya u uchastnikov gruppy.
4. Grafik dvizheniya i tehnicheskoe opisanie marshruta
Daty Dni puti Uchastki marshruta Protyazhennost' Hodovoe vremya
Harakteristika Meteousloviya
30.04 1 g.Asbest- st. Kartaly 622 14 chasov poezd YAsno
1.05 2 st.Kartaly-g.Beloreck ~ 300 5 chasov el.poezd YAsno
2.05 3 g.Beloreck - ZH/d most cherez r.B.Inzer 55 40 min. poezd YAsno
2.05. 3 ZH/d most - r.Suran ~ 30 4 chasa splav YAsno, +15+16 S
3.05. 4 r.Suran - 1 km do r.Saryshty ~ 30 6 chasov splav YAsno, +15+16 S
4.05. 5 1km do r.Saryshta - ~ 40 7 chasov splav, peshchera
5.05. 6 4 km do pos.Assy ~ 30 6,5 chasov splav Peremen. obl., +10
6.06. 7 4 km do Assy- zh/d most (st.Ravtau) ~30 5 chasov splav, "peshka"
Pasmurno, dozhd', +5+7
Itogo: 164 km. po vode
CHistoe hodovoe vremya : ~28 chasov
Iz Asbesta vyehali elektrichkoj v 15.35 (vremya vezde mestnoe). V 18.10
byli v Ekaterinburge. Sev v passazhirskij poezd ? 200 soobshcheniem
Sverdlovsk - Orenburg, v obshchij vagon ? 16, my sil'no pokayalis', chto
kupili bilety imenno v obshchij vagon. Ne bylo ne to chto mesta dlya
spyachki, no dazhe tknut'sya prisest' nel'zya bylo. A raznica v bilete vsego
18 rublej. (Plackart - 75, obshchij - 57 rub.) Dlya togo, chtoby pouzhinat',
prishlos' menyat'sya na 10 minut s sosedyami. Spali na 3-h polkah po
ocheredi. Tochnee ne spali, a pytalis' zasnut', t.k. posle kazhdoj krupnoj
stancii narodu pribyvalo vse bol'she, i eshche provodnik (nehoroshij
dyad'ka) obozval nas "Russo touristo", i proveryal nashi bilety posle
kazhdoj stancii. Vskore Katyu udalos' perelozhit' na 2-yu polku, i ya
zanyal ee mesto.
V Kartaly pribyli v 6.30 utra. |lektrichka na magnitogorsk idet tol'ko
v 9.00, potomu 2,5 chasa prishlos' zhdat'. Stoimost' bileta na elektrichke
ot Kartaly do Magnitogorska - 17 rublej.
Uezzhaya iz Asbesta pri minusovoj temperature, v Kartaly my vŽehali
kak v Afriku. Snega zdes' uzhe net, temperatura vozduha v 7 utra - +5+6
gradusov. Zdes' povstrechali gruppu turistov, otpravlyavshihsya na
Sakmaru. Zvali nas s soboj, no my otkazalis'.
V Magnitogorsk priehali v 12.30. No kakovo zhe bylo nashe razocharovanie,
kogda my uznali, chto blizhajshaya elektrichka na Beloreck otpravlyaetsya
tol'ko v 19.40. Poezda: Moskovskij i Ufimskij uhodyat voobshche rano utrom.
Avtobusnye bilety, stoimost'yu 23 rublya (bez bagazha) my ne potyanuli,
poetomu nam prishlos' dozhidat'sya vechernego. Stoimost' bileta do
Belorecka - 12.40, vremya v puti - 3 chasa. Poka zhdali elektrichku, za
polchasa do ee otpravleniya, nas "obshmonala" mestnaya miliciya. Podoshel
chelovek - pod 2 metra v forme, i poprosil nas s ryukzakami "projti v
otdelenie". Katyu pochemu-to trogat' ne stali, vidimo, ponravilas' im.
A vot Kostyu obyskivali bol'she vseh. Zajdya v otdelenie, bol'shoj
nachal'nik (celyj kapitan milicii) srazu na nas "naehal": "Narkotiki,
ognestrel'noe i holodnoe oruzhie na stol!", - skomandoval on. Na nashe
zayavlenie o tom, chto u nas nichego podobnogo net, on nachal proveryat' u
menya znanie Federal'nogo zakona RF "Ob oruzhii". Posle togo, kak my s
Andreem dostali nashi "finki" (dlinoj sm po 10-12), a kostya svoj
malen'kij shvejcarskij perochinnyj nozhichek, nachal'nik podumal, chto
Kostya ego durachit, i prikazal razlozhit' "po polochkam" ves' svoj
ryukzak. Nechego ne najdya, on ochen' udivilsya. Eshche bol'she udivilsya on
kogda uznal,chto u nas s oboj net spirta. V ego golove ne ukladyvalos', chto
vodniki mogut otpravit'sya na splav bez spirtnogo.
V Beloreck priehali v 10.30 vechera. K schast'yu, v Belorecke imeetsya
vokzal, kotoryj na noch' ne zakryvaetsya, poetomu nam bylo gde
perenochevat'. Rabochij poezd "Kukushka", kak ego zdes' nazyvayut,
otpravlyalsya v 9.30 utra. Tam eshche byl poezd Sibaj-Ufa, no on prohodil v
chetvertom chasu nochi, chto nam bylo krajne nevygodno, poetomu, reshili
dozhidat'sya utrennego. V belorecke my vstretili gruppu turistov iz
g.Nizhnevartovska - chelovek 15. V osnovnom shkol'niki 14-15 let. My
porazilis', kogda oni skazali, chto proshli uzhe Sakmaru, t.e. dvojku. My
- takie lby, a idem tol'ko pervuyu "edinichku".
Prosnulis' v 7.30 - za chas do otpravleniya poezda. V 200 metrah ot vokzala
est' nebol'shaya deshevaya stolovaya - pozavtrakali tam.
Pered posadkoj, dogovorilis' s mashinistom za "desyatku" o tom, chto on
ostanovit poezd pered samym mostom cherez B.Inzer, eto sekonomit nam 4
km. puti peshkom. V etoj kukushke k nam prisoedinilis' eshche 2 gruppy.
PodŽehav k mostu, my byli sil'no udivleny tem, chto v rajone mosta
Inzer eshche ne vskrylsya. Vernee, on uzhe vskrylsya, i ledohod proshel, no za
den' do nashego poyavleniya byl sil'nyj moroz - 20 gradusov, i poetomu
reku vnov' skovalo l'dom. Odnako, 2 maya pogoda byla teplaya, yasnaya,
solnechnaya, i led na glazah tayal, a uroven' vody v reke - podnimalsya.
Aktivnaya chast' marshruta.
Pridya na bereg, my pristupili k postrojke katamarana. Krome nas pod
mostom bylo eshche neskol'ko grupp. Odna iz nih stroila 2 gromadnyh
plota - chelovek na 10 kazhdyj. My vpervye videli tehnologiyu postrojki
plota, poetomu ona nas zavorazhivala. Pozdnee my iskrenne pozhaleli
plotovikov. Na mnogih mestah techenie bylo medlennoe, i voobshche,
glubina vo mnogih mestah byla takova, chto nash katamaran sadilsya na
mel', ne govorya uzhe o plotah.
S suhimi sosnami na etoj polyane byla bol'shaya problema, poetomu, ramu
dlya kata prishlos' usilivat' zhivymi sosnami.
Pered tem kak otchalit', nachitavshis' otchetov, my rasschityvali na to,
chto reka dejstvitel'no budet gornoj - bystroe techenie, porogi, stoyachie
valy. Kakovo zhe bylo nashe razocharovanie, kogda proplyv nemnogo, my
obnaruzhili, chto reka ne bystree nashej rodnoj Pyshmy, i malo chem ot
nee otlichalas'. Kostya, vpervye sevshij v katamaran, nachal potihon'ku
postigat' azy grebli. Ego i Katyu my posadili vpered, a sami s Andreem
seli nazad.
SHirina reki v meste nachala splava primerno 50 m., skorost' techeniya,
pri nashem urovne vody, okolo 7 -10 km/ch . Uroven' vody byl dovol'no
vysokij (vyshe srednego dlya bashkirskoj vesny, poskol'ku vesna v etom
godu voobshche zapozdala pochti na mesyac.). Primerno cherez 2 km ot zh.d.
mosta, na levom beregu raspolozhen poselok Kartaly. Posle poselka po
pravomu beregu reki idet avtomobil'naya doroga, kotoraya perehodit reku
po mostu primerno v 2,5 km nizhe poselka. Most vysokij, opasnosti dlya
prohozhdeniya ne predstavlyaet dazhe pri bol'shoj vode. Eshche na paru
kilometrov nizhe, pered ust'em reki Syuryunzyak raspolozheny ostatki
starogo mosta. Pri nashem urovne vody zdes' byl tol'ko nebol'shoj
chistyj sliv. CHerez kilometr posle vpadeniya Syuryunzyaka na pravom
beregu viden poselok Kartalinskaya zapan'. Za poselkom reka rezko
povorachivaet vpravo. Na etom chetkie orientiry na B. Inzere konchayutsya
- do samoj Saryshtinskoj shivery. Splav ne slozhen, prepyatstvij za
isklyucheniem zatoplennyh u berega kustov net.
Pogoda vydalas' zamechatel'naya. Ves' den' svetilo solnce. Temperatura -
gradusov 15. Reka pol'zuetsya populyarnost'yu v narode. My postoyanno
obgonyali to katamarany, to naduvnye lodki. Narod na nas voobshche kak na
inplanetyan smotrel: kaski, spaszhilety na takoj spokojnoj reke, i
ugrebaemsya. Ostal'nye tak, v razvalochku plyli: pop'yut, zakusyat, pesni
pogorlanyat. Nekotorye dazhe ohotit'sya na utok s lodok uspevali. V nachale
sed'mogo chasa chut' vyshe reki Suran my nashli neplohuyu oborudovannuyu
stoyanku na levom beregu reki, i vstali na bivak. Usnuli v 10.30.
Otchalili v 12 chasov. Na nashe mesto nochevki prichalili pionery, blago,
chto u nas ostalis' drova. Katamarany, na kotoryh oni splavlyalis' -
klass! Tip -"verblyud".
Ves' vtoroj den' splava nichem osobennym ne otlichalsya. Uchastki reki
cheredovalis' to bystrym, to medlennym techeniem, imelis' malen'kie
shiverki. Dnevnoj hodovoj put' proshli za 7,5 chasov. Pogoda otlichnaya!
Solnce, zharko - zagorali. Uroven' vody postoyanno podnimaetsya. Na
bivak vstali v 8 chasov vechera.
Za eti dni slozhnyh uchastkov voobshche ne bylo. Srednyaya skorost' techeniya
reki - 7-8 km v chas, na perekatah ~10 km/chas.
Hotya vchera zareklis' vstat' ne pozdnee 9.00, real'no prosnulis' my opyat'
v odinnadcatom chasu. Noch'yu proshel nebol'shoj dozhd', no k utru nebo
bylo kak sleza - chistym. Vchera vecherom u nas promokla videokamera.
Voda popala vnutr', poetomu rabotat' ona tut zhe otkazalas'. YA sil'no
otchayalsya po etomu povodu, i uzhe gotovilsya vylozhit' million za
remont, no k schast'yu, postepenno vysyhaya, ona na cherez 2-e sutok
zarabotala. Edinstvennoe, o chem prihoditsya sozhalet', chto v eti samye
dvoe sutok my proplyvali samye krasivye mesta.
Otchaliv, my cherez 15 minut podoshli k Saryshtinskoj shivere.
Orientir - horosho zametnyj, burnyj levyj pritok - Saryshta s
krasivoj chistoj sine-zelenoj burnoj vodoj. Saryshtinskaya shivera
slozhnosti dlya splava ne predstavlyala - nebol'shie (30-40 sm) stoyachie
valy, da uvelichivshayasya skorost' techeniya - vot i vse. Dlina etogo
uchastka okolo 7 km. Potom skorost' techeniya snizhaetsya. Oboznachennyh na
karte porogov Taganak my voobshche ne zametili. Mozhet voda byla vysokaya.
Za Saryshtoj nachinayutsya velikolepnye pejzazhi: skaly, vysotoj 80-100
metrov, otvesnye - 90 , podhodyashchie vplotnuyu k beregu, slabye prizhimy.
Postoyanno vstrechayutsya prohodimye protoki, po kotorym my i
plyli.CHerez 2 chasa posle saryshty podoshli k nezhiloj
der.Kyzyl-YArovo. ZHiloj - 1 dom - konyuhov.CHerez 10 minut hoda posle
derevni podoshli k peshchere.
Za Kyzyl-YArovo - metrah v 300 skala, za nej - bol'shaya polyana. Na
polyane, metrah v 100 ot berega - peshchera. Vyvesku nad nej vidno s berega.
Ploshchad' peshchery - 40 000 kv.m. - est' gde razgulyat'sya. Ochen' mnogo
zalov. My, iz-za otsutstviya snaryazheniya proshli vsego 5 iz nih, na potom
ot studentov iz g.Ufy uznali, chto samoe krasivoe nachinaetsya dal'she. No
dlya etogo neobhodimo spustit'sya v uzkij vertikal'nyj kolodec -
dlinnoj 25 metrov. Pered vhodom v zaly - ezkij laz, tak chto polnym v
nego ne protisnut'sya. Vpechatlenij ot peshchery bylo more. Takaya
krasivaya.
V etot den' proshli samyj trudnyj uchastok. CHerez kazhdye 300-500
metrov, reka delaet krutoj povorot - na 90 - 120 , i techenie upiraetsya v
skalu., zametno ubystryaetsya. Vozle skal - nebol'shie prizhimy, posle
peshchery - minutah v 40 - nezhilaya derevnya Remashta. Sil'nogo prizhima,
po opisaniyam Asbestovskoj gruppy plotovikov, splavlyavshihsya v
198-kakom-to godu, my ne nashli. Na bivak vstali v 19.40.
Vecherom mestnye zhiteli skazali, chto ot p.Inzer do pos. Azovo 1 den'
hodu, poetomu my hoteli zajti na Malyj Inzer, i projti Ajgirskie
porogi, odnako, kinuv zhrebij, nam ne povezlo. On pokazal, chto otstupat'
ot ranee namechennogo marshruta ne stoit.
Prosnulis' opyat' v 11-m chasu. Vse-taki svezhij vozduh vkupe s bol'shoj
fizicheskoj nagruzkoj dejstvuet op'yanyayushche.
Otchalili v 13.10. Pogoda, v otlichie ot predydushchih dnej
isportilas'.Poholodalo, i nebo zavoloklo plotnymi oblakami. Do st.
Inzer plyli okolo 3 chasov. Voda ponemnogu vse pribyvala. Na uchastke
byli nebol'shie valy - v osnovnom u skal, i slabye prizhimy. Pered
pos.Inzer po levomu beregu - der.Usman-Gali, pered derevnej - most.
Srazu za Usman-Gali po pravomu beregu na 3 km. rastyanulsya pos.Inzer. V
konce poselka - zh/d most. Te, kto zakanchivayut pohod zdes', pryamo pered
mostom est' nebol'shaya polyana, tam mozhno razobrat' katamaran. Vyhod
na stanciyu - 800 metrov po zh/d napravo.
Srazu posle mosta, B.Inzer slivaetsya s Malym, i dalee imenuetsya prosto
- Inzer. Reka stanovitsya ochen' shirokoj - 100-120 metrov, techenie
zamedlyaetsya, mnogo ostrovov, protok. Derevni sleduyut odna za drugoj.
Dlya bivaka mesto najti krajne trudno. Mestnost' naselena, osvoena.
Trizhdy peresekali zh/d most. ZHeleznaya doroga idet po doline reki.
Zanochevali za 3-5 km do derevni Assy.
Segodnya nakonec, to dezhurnyj - Andrej vstal v 8.30, i cherez chas,
prigotoviv zavtrak, razbudil nas.
Vpervye za ves' pohod vyshli ran'she 12. Derevni- to sleva, to sprava. My
uzhe poteryali im schet. Po beregam kusty, chto delaet prichalivanie ochen'
trudnym. Reka stala sovsem spokojnoj. Gory - vse nizhe i nizhe. Po beregu
reku postoyanno soprovozhdaet zheleznaya doroga. Uznav, chto v Azovo net zh/d
stancii, reshili zakonchit' marshrut za 2 km do derevni - pered zh/d
mostom. (vtorym po schetu posle d. ASSY).
Ot nego napravo v 1,5 km nahoditsya zh/d stanciya Ravtau, na kotoroj
ostanavlivayutsya ne tol'ko mestnye elektrichki, no i poezda. Prichalili
v 17 chasov. Ot Ravtau v 19 chasov othodit elektrichka Inzer-Ufa, no na nee
my opozdali. V 6-m chasu utra ostanavlivaetsya poezd Sibaj-Ufa.
Segodnya byla samaya merzopakostnaya pogoda. S utra nebo zavoloklo
tuchami, a dnem poshel dozhd', - tak chto plyli do nitki promokshie.
Posle pos. Inzer slozhnyh uchastkov sovsem ne bylo.
Oglyadyvayas' nazad, mozhno skazat', chto splav po B. Inzeru ne
predstavlyaet nikakoj tehnicheskoj slozhnosti. Reka shirokaya, posle
pos.Inzer dolina gusto zaselena, po beregu idet zheleznaya doroga.
V 8.30 byli v Ufe, a v 9.45 otpravlyalsya poezd - Ufa-Nizhnevartovsk cherez
Ekaterinburg. Bez problem kupili plackartnye bilety do
Ekatrinburga, a potom, uznav ot provodnicy, chto poezd idet cherez
Bazhenovo, za 50 rublej podkupili ee, i doehali do Bazhenovo.
V Bazhenovo priehali v 5.30 utra. Andrej pojmal poputnyj "tovarnyak" do
Izumruda, i v 9 chasov utra my uzhe byli doma.
5. Obespechenie bezopasnosti
Osnovnoj opasnost'yu pri splave na YUzhnom Urale v period mezhsezon'ya
yavlyaetsya nizkaya temperatura vody. U nas na marshrute temperatura vody
kolebalas' ot +0,5 do +3 gradusov. V takoj vode chelovek bez gidrokostyuma
aktivno boretsya 5-7 minut, a cherez15 minut emu ugrozhaet smert' ot
pereohlazhdeniya. Poetomu vse uchastniki gruppy dolzhny imet' polnye
gidrokostyumy. Spaszhilet takzhe dolzhen byt' dostatochnogo obŽema
chtoby uverenno derzhat' cheloveka na plavu. My ispol'zovali naduvnye
spaszhilety, i 1 "penka". Pri prohozhdenii marshruta osnovnym vidom
strahovki byla samostrahovka. Na katamarane s oboih bortov imelis'
spaskoncy "morkovka". Vse uchastniki tverdo znali dejstviya pri
popadanii v vodu i dejstviya pri provedenii spasrabot.
6. Itogi pohoda, vyvody, rekomendacii
Pohod proshel uspeshno, bez proisshestvij. Marshrut projden polnost'yu.
CHleny gruppy povysili svoj tehnicheskij i takticheskij uroven' i
gotovy k bolee slozhnym pohodam.
O marshrute mozhno skazat' chto eto horoshij marshrut dlya vesny. On
pozvolyaet poznakomitsya s bol'shim rajonom YUzhnogo Urala.
Rekomenduem marshrut dlya novichkov, dlya bolee opytnyh
turistov-vodnikov malovato prepyatstvij.
Pozhaluj interesnee ( no i gorazdo slozhnee fizicheski) mozhet byt' tol'ko
marshrut Zilim- B.Inzer i dalee po nitke nashego puti.
Vyhodit' na marshrut my sovetuem s 25 aprelya do 1 maya, v krajnem
sluchae do 10 maya. Pozzhe ne zhelatel'no t.k. padaet uroven' vody i reki k
koncu maya uzhe ne prigodny dlya polnocennogo sportivnogo splava.
O snaryazhenii: Nami ispol'zovalsya chetyrehmestnyj katamaran, na
ploskih gondolah - bol'shoe nadezhnoe sudno mnogokratno proverennoe v
drugih pohodah. Karkasy na katamaranah byli dyuralevye. Palatka byla
odna, bol'shaya s pechkoj i bol'shim tentom. Ostal'noe gruppovoe
snaryazhenie bylo standartnym. Lichnoe snaryazhenie dolzhno byt'
dostatochno teplym , t.k. pogoda v etot period neustojchivaya - segodnya
svetit solnce i +25 gradusov, a zavtra sneg i temperatura mozhet upast'
do -5.
Bolee podrobnuyu informaciyu o dannom marshrute, podrobnye hodovye
karty, opisanie i videokassetu pohoda mozhno poluchit' u rukovoditelya
pohoda - Vyazemskih Denisa Viktorovicha po adresu: g.Asbest, ul.
CHelyuskincev, d.34, kv.189. Telefon (domashnij i rabochij) - 1-95-54.
E-mail: vdv@Asbest.RU
7. Spisok snaryazheniya.
Naimenovanie SHt. Kg
1. Ryukzak 1 1,3
2. Spal'nyj meshok 1 2,5
3. Spasatel'nyj zhilet 1 0.8
4. Kaska 1 0.3
5. SHtormovochnyj kostyum 1 1
6. Sviter sherstyanoj 1 0,6
7. Kostyum sportivnyj 1 0,8
8. Kostyum h/b 1 0,5
9. Noski sherstyannye 2 pary 0,3
10. Noski h/b 3 pary 0,2
11. Sapogi rezinovye 1 1,4
12. Kedy 1 0,5
13. Kruzhka, lozhka, chashka, nozh 1 0,4
14. Kurtka teplaya 1 1,2
15. SHapochka sherstyanaya 1 0,1
16. Polotence, mylo, shchetka, pasta 1 0,3
Vsego na odnogo cheloveka: 12,3
OBSHCHESTVENNOE SNARYAZHENIE:
? Naimenovanie SHt. Kg
1. Palatka letnyaya kapronovaya 6-mestnaya 1 0,6
2. Katamaran 4-h mestnyj s alyuminievoj ramoj 1 25
3. Topor 2 5,6
4. Pila dvuruchnaya 1 1,0
5. Kotly 3l i 5l. 2 1,6
6. Tent k palatke 1 0,2
7. Polietilenovaya plenka 1 2.0
8. Verevka 25 m (spaskoncy) 2 4,0
9. Karabiny 2 5,0
10. Remnabor 1 2,0
11. Svechi 5 0,2
12. Aptechka medicinskaya 1 2,5
13. Kompas 2 0,1
14. Fonar' 2 0,4
15. Fotoapparat 1 0,9
16. Videokamera 1 3,5
17. Povareshka 2 0,3
OBSHCHIJ VES: 54,9
Ves na 1 uchastnika 13,79
Stoimost' pohoda na 1 uchastnika:
Doroga 200 rub. Pitanie 100 rub.
Itogo: 300 rub.
Last-modified: Wed, 10 Jun 1998 11:53:23 GMT