Aleksej Savvateev. Avtostopom na "Grushu" i Ural
---------------------------------------------------------------
From: Alexei Savvateev (lesha@savva.mccme.ru)
Date: 17 Jul 1999
---------------------------------------------------------------
26-j Grushinskij Festival' - g. Miass - hr. Taganaj - avtostopom v
Moskvu. Putevye zametki A.Savvateeva.
Vremya pisat' memuary eshche ne prishlo, odnako est' ideya sobirat'
avtostopnyj opyt razlichnyh lyudej. Vo-pervyh, on mozhet okazat'sya poleznym
(sbor i sistematicheskaya obrabotka informacii o razlichnyh trassah i t.p.,
statisticheskij i ekonometricheskij analiz, vypusk kart Rossii, otrazhayushchih
blagopriyatnost' stopa na razlichnyh trassah i ih zagruzhennost' - koroche,
nauka tak nauka!). Vo-vtoryh, chuzhie dnevniki poroj interesno polistat' -
skazhem, kak lociyu sootvetstvuyushchego avtostopnogo marshruta. Literatura po
dannomu voprosu yavno ne dolzhna ogranichivat'sya tol'ko trudami Antona Krotova
(dumayu, Anton, chto ty so mnoj soglasish'sya!).
Itak, predstavlyayu na sud uvazhaemyh chitatelej. Te, kto interesuetsya
tol'ko avtostopnoj chast'yu marshruta, perehodite srazu k glave 4 ("Domoj").
Rekomenduyu takzhe v glave 3 prochitat' pro gorod Miass.
Na Grushinskom Festivale byvaet ot 100 do 200 tysyach chelovek.
Neudivitel'no, chto popast' tuda neprosto. My sledili s konca maya za
dinamikoj kolichestva biletov v Samaru i v Tol'yatti, i 1 iyunya (to est', za
mesyac do festivalya!) my ponyali, chto promedlenie smerti podobno. 2 iyunya
vecherom my kupili 4 iz poslednih 8-mi plackartnyh biletov na Tol'yattinskij
poezd (nomer 66, otpravlenie 19:53)! Kak govoryat ekonomisty, proizoshel
tipichnyj sluchaj "spekulyativnoj ataki" - v panike vse bilety byli rashvacheny
v odnochas'e. Pravda, eshche dolgoe vremya byli kupejnye, no nedeli za poltory i
ih postigla ta zhe uchast'. My - eto Sasha Tonis, Masha Logacheva, Lesha Zaharov i
ya. Lesha ne smog poehat', no poehal Volodya Kondrat'ev.
Udivitel'nye veshchi proishodili v poezde. Po men'shej mere polovina narodu
edet na Grushu. Vse drochat girary, shum, gam, mestnye grazhdane ochen'
nedovol'ny. "Idite otsyuda, i tak dyshat' nechem!" - vot replika odnoj
starushki. Otnoshenie to eshche, no i vpravdu zharko, v vagone gradusov 35, a okna
otkryvayutsya daleko ne vse.
Mesta nashi - bokovye, estestvenno. My sobralis' v odnom otseke. Nashi
poputchiki - sem'ya, papa-mama-synochek, papa - chelovek ves'ma reshitel'nyj.
Kogda vyyasnilos', chto okno nashe tol'ko edva priotkryvaetsya, on pri pomoshchi
YUry (eshche odnogo parnya, tozhe edushchego na Grushu v nashem otseke) vysadil ramu i
oba stekla, i obnaruzhil, chto otkryvat'sya oknu meshaet kakaya-to hitroumnaya
konstrukciya iz neskol'kih pruzhin, nevest' zachem podlozhennaya pod ramy. CHto s
nej delat'? YA boltnul: "Da vybrosit' ee na fig, v okno!!" Skazano - sdelano,
i hitroumnaya konstrukciya letit v propast' mezhdu nashim i vstrechnym
poezdom......
Potom ih mama pela, ochen' krasivo i professional'no. CHert voz'mi, mne
eshche uchit'sya i uchit'sya... Razumeetsya, srazu narod so vsego vagona k nam
podvalil, v otseke chelovek 15-20. Potom nemnogo i ya porazminalsya Nikitinom i
B.G., po pros'be nashej Mashi (kstati, blagodarya ej my ne nazhralis' v
poezde!).
Vyshli na ZHigulevskom More. Plotina - eto polnyj pizdec, gospoda!
Posmotrite, ne pozhaleete. Nechto grotesknoe, iz epohi Stalinstroya, hotya,
mozhet, i pozzhe. Pravda, voda padaet gde-to vnutri. Voobshche - krasivo, na toj
storone Volgi - gory, zapovednik "Samarskaya Luka".
Vskorosti (primerno cherez chas, okolo 15:30) podvalivaet elektrichka.
Ob®yavlyaetsya: "Sleduyushchaya ostanovka - 135 km, do 135 km vse bez ostanovki!"
Vse: "Ra-a-a-a!!!", ved' eto i est' Grushinskaya polyana. Vyhodim, nas okolo
700 chelovek. V elektrichke ostaetsya chelovek 10-20. Ura! Priehali!!!
2. Grushinskij Festival'.
Konechno, on mnogokratno opisan. Ogranichus' otdel'nymi lichnymi
vpechatleniyami, k sozhaleniyu dlya subtil'noj (ot anglijskogo subtle) publiki,
izobiluyushchimi slovami "pizdec" i "ohuitel'no".
Voda. Ee vydayut. Za nej - ogromnye (ohuennye) ocheredi, povsemestno.
Dazhe naverhu (ot elektrichki do polyany 100 metrov po vertikali vniz). Potom
my razobralis', chto nado idti daleko "v storonu Tol'yatti", tam gorazdo
men'she narodu stoit za vodoj. Motajte na us!
Drova. Prodayutsya. Ochen' plohie - syrye, i dazhe ne elka-sosna. Goryat
lish' posle dnya prosushki. Zato deshevye (kak v tom anekdote, u menya k vam -
dve novosti: horoshaya i plohaya. Plohaya: ostalos' odno gavno. Horoshaya: zato
ego dohuya!). Luchshe berite primusa i gazovye gorelki.
Palatki. CHtoby najti normal'noe mesto, nado odno iz treh: libo (a)
priehat' sil'no zaranee, libo (b) primazat'sya k kakoj-nibud' maloznakomoj
kompanii, libo (v) ujti daleko ot scen. My sdelali (b) i primazalis' k
tusovke Dihtera. Nochami oni ochen' krasivo i professional'no peli, pod eto
delo horosho spalos'.
Tualety. Postroeny iz kolov s obtyagivayushchej chernoj polietilenovoj
plenkoj. Ih mnogo, ocheredi redki. Vonyaet ot nih nedaleko, metrov na 50 v
radiuse (po masshtabam Grushi eto dejstvitel'no nemnogo!). Vnutri - 15 "ochok",
yama obshchaya. Process sil'no napominaet armejskie sral'niki, kakie byli u nas
na voennyh sborah v Tveri. Veselo posrat' v zhivoj, veseloj kompanii!
Eshche para slov. Do Volgi metrov 800 ot tret'ej sceny. Otlichnyj plyazh. Tak
kak dnem bylo +33, mozhete sebe predstavit', do kakoj stepeni etot plyazh
nagruzhen! Nochi, k slovu, prohladnye. Zvezdy, kakih net letom v nashej
severnoj Moskve. Nad golovami hrenachat raznye paraplanisty, del'taplanisty,
vertolety i t.p. Mozhno kupat'sya i v zalivchike, no ne ochen' klevo -
gryaznovato. Zato blizko!
V subbotu veshchal Anton Krotov. Pouchitel'no dlya novichkov, oni zadavali
kuchu voprosov tipa "i pryamo-taki bez deneg sazhayut v mashinu???". No i lyudyam s
opredelennym opytom bylo nebezynteresno uznat', naprimer, o tom, kakie
raznye strany Indiya i sosednij Pakistan. YA ni o chem takom i ne dogadyvalsya!
Koncerty. Proishodyat s chetverga po voskresen'e odnovremenno na raznyh
scenah. V noch' s pyatnicy na subbotu byl ohuitel'nyj koncert na tret'ej
scene, po rasskazam moih druzej; uvy, ya spal, zaebannyj bessonnymi
moskovskimi nochami.
Osnovnoj zhe koncert - v noch' s subboty na voskresen'e, i eto - nechto.
100 000 slushatelej vzgromozdilis' na sklon 100-metrovoj gory, na protyazhenii
neskol'kih sot metrov v dlinu. Na gore negde yabloku upast'! Vnizu, na
gigantskoj gitaropodobnoj scene, plavayushchej v zalive, poyut bardy, znakomye i
maloizvestnye, slyshno shikarno iz-za gromadnyh dinamikov, a na gore odnovre-
menno s etim migayut tysyachi fonarikov. I tak s 10 vechera do 3-h nochi! Dazhe
takoj lyubitel' rannego ukladyvaniya spat', kak ya, prosidel do konca dejstva.
V voskresen'e, govoryat, tozhe mnogo interesnogo, no my toropilis' na Ural.
3. Miass i Taganajskij hrebet.
Do Miassa bylo mnogo poezdov, da malo biletov. Prishlos' ehat' v
firmennom YUzhnom Urale, spasibo, hot' plackarty byli. Bilet ot Samary do
Miassa stoit 170 rublej na etot poezd. Ladno, obratno postopim!
Kratkoe opisanie g. Miass (mozhno vklyuchit' v novoe izdanie Vol'noj
|nciklopedii, esli eshche ne sdelali etogo). Gorod raspolozhen v 100 km na zapad
ot CHelyabinska, esli po zhelezke. Po trasse 79 km, no on daleko ot trassy, na
sever. Ot Moskvy po trasse rovno 1800, po zhelezke 2002. Ot yuzhnoj okonechnosti
do trassy 5 km. Nedavno gorod spravlyal svoe, kazhetsya, 225 - letie. Osnovan,
nebos', pri Demidove, kak i mnogie drugie goroda Urala.
Gorod bolee-menee yavlyaetsya vytyanutoj na 20 km s YUga na Sever odnoj
ulicej. Tolshchina goroda okolo 1 km. Ulica eta yavlyaetsya trassoj Miass -
Ekaterinburg, sudya po nekotorym svedeniyam, ne ochen' blagopriyatnoj dlya stopa.
V E-burg hodyat 2 avtobusa v den', stoyat 50 rublej. Naselenie okolo 200 000,
navernoe. Transport - avtobusy i trollejbusy, ABSOLYUTNO BESPLATNYJ, hodit
ploho i redko. Ot vokzala do severnoj okonechnosti - Mashgorodka, po osnovnoj
arterii sleduet trollejbus nomer 3, glavnyj marshrut v gorode. Pomimo
Mashgorodka, otdelennogo ot osnovnogo goroda cep'yu zavodov, est' eshche rajony
"Avtozavod" i "Staryj Gorod", razdelennye zheleznoj dorogoj Moskva -
CHelyabinsk.
Polovina naseleniya rabotaet na avtozavode "Uralaz", deneg ne poluchaet
po poltora goda, a direktor po neproverennym dannym nedavno postroil sebe
dachu s vertoletnoj posadkoj. Zavod i kommercheskie struktury kontroliruyutsya
Ekaterinburgskoj Uralmashevskoj Gruppirovkoj, odnim iz samyh sil'nyh i
vliyatel'nyh mafioznyh obrazovanij v sovremennoj Rossii. Obstanovochka ta eshche,
pri vide zhivyh deneg lyudi tarashchat fishki, a sami poluchayut talony na
propitanie i vystaivayut po utram ocheredi za hlebom i drugimi produktami po
etim talonam. Narod bezhit iz goroda v E-burg i CHelyabinsk, kvartiry
prakticheski besplatnye.
Zato est' po men'shej mere 3 vydayushchiesya dostoprimechatel'nosti.
1. Il'menskij festival' avtorskoj pesni, primerno 12 iyunya, vo dni
nezavisi- mosti Rossii. Narodu primerno na odin nol' men'she, chem na Grushinke
(to est' tysyach 20), no, govoryat, klevo. Mnogie mestnye tuda ezdyat, a moya
dvoyurodnaya sestra licezrela tam v etom godu avtostopshchikov, poslushala lekciyu
Krotova. YA ne byl ni razu, no sobirayus' v budushchem godu. Tol'ko ostorozhnee -
kleshchi!
2. Ozero Turgoyak, v proshlom odno iz dvuh chistejshih ozer v Rossii.
Zasrali, no poka chto nesil'no, vse eshche na grani pit'ya iz nego syroj vody.
Prozrachno, kamni, vokrug potryasayushche krasivo, lezhit ono v kotlovine gor.
Razmer tipa 5 na 5 ili chut' pobol'she. Vokrug nego - zimnyaya marafonskaya
trassa, narezaetsya buranom, v'etsya mezhdu sosen vverh-vniz po goram,
udivitel'no zhivopisnaya.
3. Nakonec, znamenityj Taganajskij hrebet. Vershina - g. Kruglica -
vysotoj 1178, absolyutno kruglyj ogromnyj lysyj konus, vydayushchijsya na 200
metrov nad zonoj lesa. V 4-5 km k YUgu - "Otkliknoj greben'", zhutkij, pochti
otvesnyj skal'nik, izdroblennyj, imeyushchij fraktal'nuyu strukturu. Pod®em
neprost, no vpolne vozmozhen (my podnyalis'). Vblizi vse eto vpechatlyaet svoej
grandiozno- st'yu, a sverhu - ohuennyj vid na okrestnye gory i v storonu
Miassa i Zlatousta (vidny iz odnoj tochki oba goroda!). Sneg lezhit do konca
iyunya. Nastoyatel'no rekomenduyu slazit'. My proshli za 2 dnya sportivnyj marshrut
Miass - Zlatoust, zalezli na Otkliknoj Greben', na hrebet Icyl, i
promahnulis' mimo Kruglicy. Nichego, eshche vernemsya i pokorim ee!
V nizine mezhdu Bol'shim i Malym Taganaem - kamennaya reka. Sovershenno
msklyuchitel'nyj pejzazh, vpechatlenie takoe, budto polnost'yu issushili reku tipa
Katuni, shirinoj metrov 100 i s ohuennym padeniem (15-20m/km). My v etot raz
minuli ee, ya pishu po majskim vospominaniyam, kogda my gulyali tam vdvoem s
dvoyurodnym bratom Vitej Orlom. Vse togda bylo v snegu eshche, no Kamennaya Reka
Taganaya uzhe protayala. Kstati, i togda my ne doshli do Kruglicy, potrativ chasa
3-4 na voshozhdenie na odnu iz pervyh gor Bol'shogo Taganajskogo Hrebta - ne
udivlyajtes', chto tak dolgo: sklon gory predstavlyaet soboj kamenuyu osyp' s
"kamnyami" razmerom do 10 metrov, besporyadochno razbrosannymi po 30-gradusnomu
sklonu. Slozhno predstavit' sebe voobshche chto-libo bolee trudnoprohodimoe v
predelah lyubitel'skogo lazaniya.
Odnim slovom, Taganaj - odno iz samyh krasivyh mest, v kakih ya byval.
Kstati, eto - nacional'nyj park, i tam mnogo razmechennyh trop, po nim udobno
podojti vplotnuyu k sklonam, a nekotorye tropy dazhe vedut na perevaly. Odnako
imejte v vidu: (a) S maya po nachalo iyulya - kleshchi, strashnye i kusachie, ot
kleshchevogo encefalita libo umirayut, libo ostayutsya na vsyu zhizn' idiotami (kak
govorit moj drug, "ya vot, naprimer, vyzhil!"). (b) Slepni. |to - polnyj i
neotvratimyj pizdec, v'yutsya i vpivayutsya v vas sotni etih tvarej, i net
spasen'ya. Navernoe, eto i est' to, chto zhdet greshnikov v adu. Komarov -
razumnoe (karel'skoe) kolichestvo. V lyubom sluchae, posle slepnej vy ih
celovat' budete, etih milyh bezobidnyh komarikov!
Vozvrashchaemsya k nashemu puteshestviyu. My, kak priehali, skinuli u moih
rodichej lishnij gruz i poperlis' na Taganaj. Ves' den' byli ebomy slepnyami v
polnyj rost, vstali v nizine mezhdu Icylom i Bol'shim Taganaem. Dernuli
butyl', razumeetsya, posle chego vyshel spor u menya s Vovoj. YA utverzhdal, chto
tent na palatku klast' ne nado, ibo dozhdya ne budet volej Bozh'ej, a Volodya
malodushno somnevalsya v poslednem. Mne voobshche stalo vse do pizdy, v usmert'
ne hotelos' chto-libo delat', krome kak na bokovuyu, poetomu ya zapolz v
palatku, burknuv, chto esli veshchi vdrug sami tuda v®edut, i tent sam ulyazhetsya
na palatku sverhu, to s menya - shokoladka. Menee p'yanyj Vova pomog tentu i
moim veshcham zarabotat' shokoladku, vojdya v dolyu.
Na sleduyushchij den' my zalezli na Otkliknoj Greben' i spustilis' v
Zlatoust. Vecherom Volodya Kondrat'ev uehal iz Zlatousta v Moskvu, a my vtroem
vernulis' v Miass, nadeyas' eshche slazit' na Bol'shoj Iremel', chto v storonu
Magnitogorska 100 km. No "vsem nashim planam oblomy, uvy, suzhdeny", i Sasha
Tonis nastupil na kusok zhelezobetonnoj armatury, nedaleko ot ozera
Turgoyak.... Rvanaya rana, lechenie 3 dnya, i 10 iyulya - vyhod na trassu (pochti
vse den'gi byli propity i prozhrany v Miasse - pogulyali my tam s ha-aroshim
razmahom!).
Zdes' nachinaetsya lociya trassy M5 ot Miassa do Moskvy. V Miasse my srazu
razdelilis', Sasha i Masha poshli napryamik na trassu M5, a ya odin risknul
nachat' s dorogi Zlatoust - Taganaj. Ona menya privlekala tem, chto nachinalas'
pryamo ot doma rodstvennikov, v Mashgorodke. CHasov u menya net, tak chto lociya i
hronometrazh puti - priblizitel'nye. Itak:
10.07.99, 8 utra po Uralu. Vyhod na trassu Miass - Zlatoust. S pesnej -
vpered! Nastroenie - "fej", pogoda solnechnaya, "nam lyubye dorogi doro-o-gi!".
Bravo proshagal kilometrov 7-8, mimo proneslis' okolo 40 mashin. Potom taki
zastopil muzhika do Zlatousta. On vez na prodazhu kartoshku, pro avtostop ne
slyshal. YA emu proyasnil situaciyu. "Smelo... Do Moskvy zahotel za 3 sutok?
Nu-nu.. Nyu-nyu..." i t.p. Muzhik dobryj, no ne schitaet, chto takih dostatochno
mnogo, chtoby pomoch' doehat' do Moskvy. Tipichnyj sluchaj. Zato on byl na
Il'menke, rasskazal mne mnogo interesnogo pro nee. Naprimer: nado platit' za
mesto dlya palatki.
10 utra. Vyshel v Zlatouste, vooruzhennyj instrukciej muzhika, kuda idti
na M5. Vse v goru da v goru. Klassnyj vid na Zlatoust s perevala. Muzhiki
govoryat, do trassy 12 km. Kazhetsya, okazalos' sil'no men'she. Tochno ne znayu,
ibo:
10 chasov 25 minut. Mashina ¿2. ZHigul'-8. Za rulem - bashkir po imeni
Fikus. Vyyasnilos', chto on - sovershenno udivitel'nyj chelovek. ZHivet v Ufe (i
do tuda menya podbrosil, kak-nikak 300 km, ne shutochki!), no zhena rodom iz
Zlatousta. 44 goda, v proshlom - voennyj letchik-istrebitel', byl na vysote 18
000 metrov, gde nebo dnem chernoe i blestyat zvezdy, pochti kosmos.... Stroil
dachu Alle Pugachevoj i horosho s nej znakom ("...p'et, kurit i materitsya, kak
muzhik, v obshchem, normal'naya baba!"). Preuvelichivaet vysoty okrestnyh gor.
Nervy - stal'. Navstrechu obnaglevshij NR pytaetsya obognat' dovol'no bystruyu
tachku, podrazumevaya, chto my s®edem na obochinu i ustupim emu. Fikus szhimaet
rul': "Blya budu, ne propushchu! YA ih prouchu, ebena mat'! Posmotrim, kto kogo!!"
Skorost' sblizheniya 250, neumolimo nesetsya proklyatyj mers - "podnyal oruzh'e.
Pryamo v glaz navodit dulo, pidaras!" (iz Onegina). Za 100 metrov mers s
vizgom, razmetaya shchebenku, vyletaet na obochinu, ustupaya nam dorogu. Pobeda!
Okolo Ufy Fikus delaet kryuk v 20 km, chtoby menya dostavit' na udobnuyu poziciyu
- tu, gde vpadaet vtoraya trassa iz goroda. Vremya 14:00.
14:15. Mashina do Alkino. Paren' i devushka 30 let, horosho osvedomlennye
ob avtostope, ostanavlivayut imenno mne, a ne dyuzhine stopyashchih za den'gi
ufimcev, kotoryh ya vezhlivo propustil i vstal za nimi. "Nu, rasskazyvaj, gde
byl, otkuda sam i kuda napravlyaesh'sya!" YA: tak, mol, i tak. Posprashivali, kto
iz metrov byl na Grushe. Svernuli k sebe na dachu v Alkino (okolo 40 km
provezli).
14:45 - 15:30. Obed v lesu.
15:30 - 17:00 ya visel. Plohaya poziciya, razgonnyj uchastok. Huj s nim, ne
stal suetit'sya, vremya ne podzhimaet. Stopil gde dayut.
17:00. Zastopil do Kob-Pokrovki (eshche 40 km). Muzhik na mini-gruzovichke.
O takom vide peredvizheniya osvedomlen horosho, chasto beret stopshchikov. 17:30
vyhod.
Srazu stopanul rejsovik do Buzdyaka. O den'gah razgovor ne zashel. No
ostal'noj narod chto-to platil shoferu. YA govoryu: deneg-to osobo net, zato
mogu otsypat' vam grechnevoj krupy! No oni otkazalis': "Da ladno, ne nado,
idi s Bogom". Horoshij metod, podumalos' mne. No ya by otsypal, konechno, esli
by oni soglasilis'! |to bylo eshche 40 km. Vyhod 18:20.
Srazu zastopil eshche odin rejsovik, no on po puti slomalsya. YA potusovalsya
nemnogo, no ponyal, chto eto nadolgo. Poshel vpered, stopya na hodu. Bezmazovo.
4 km proshel, ishcha poziciyu. Tam rodnik, stoyanka. YA napolnil butylki vodoj, i
pobesedoval s shoferami. Uvy, vse libo ne tuda, libo neskoro, libo nedaleko
(interesno, chto otveta tipa "ne povezu prosto tak" ne bylo ni odnogo). Poshel
dal'she.
Zastopil NA SPUSKE (vremya ne znayu) gruzovik s korennym bashkirom, byvshim
voennym, tugim i zakalennym zhizn'yu, no ves'ma optimistichno po zhizni
nastroennym. Dovez do povorota na Oktyabr'skij, gde posle poluchasovyh popytok
stopit' dal'she ya i zanocheval (v lesu, v palatke). Vpechatlenie takovo, chto
vecherom stopitsya, po krajnej mere, v Bashkirii, zametno huzhe (skoree, na
melkie distancii). Ot obeda edva proehal 200 km.
11.07.99g. Vstal po mestnomu v 7 (po Moskve - v 5), cherez 40-50 minut
byl na trasse. Predchuvstvie chego-to osobennogo, grandioznoj udachi, chto li.
8:20. Stopanul shofera na razdolbannom gruzovike, edushchego iz Kemerovo, i
vezushchego menya po krajnej mere v Samaru. Odnako sud'ba posmeyalas' nad nami,
gruzovik slomalsya cherez 50 km (cherez 1 chas). YA pobrel vverh po sklonu....
9:45. Serdobol'nyj shofer ostanovil i skazal, chto podbrosit menya do
horoshej pozicii, chto v 7 km ottuda. Dal'she on svorachival na Orenburg, a sama
razvilka - central'naya: Orenburg - Kazan' %%% Samara - Ufa.
Imenno tam, po proshestvii 1 minuty ili men'she, ya i zastoril Sergeya,
shofera, vezushchego tovary na nemeckoj krutejshej fure iz Kazahstana v Germaniyu,
do goroda Moskva. Proizoshlo eto okolo 8 utra po Moskovskomu vremeni, i
proehali my s etim zamechatel'nejshim chelovekom 1200 km v techenie 31 chasa
gryaznoj ezdy, iz koih spali u nego v mashine (udobnye polki, verhnyaya i
nizhnyaya) 8 chasov v Zubovoj Polyane na mentovskoj stoyanke (oni pocheiu-to
razreshili), otdyhali eshche skol'ko-to i potratili 5 chasov chistogo vremeni na
mentov, dlya kotoryh kamaz-inomarka s kazahskim nomerom vpridachu sluzhit
krasnoj tryapkoj. Sam on ehal v Germaniyu, i dazhe priglashal prisoedinit'sya!
Byl by krutoj rezul'tat - tipa 3500 km na odnoj mashine, no, uvy... Nado v
Moskvu.
S mentami Sergej byl tverd: "Na lapu ne poluchish'. Esli schitaesh', chto my
chto-to narushili, vypisyvaj kvitanciyu. A ya s nej v sud pojdu!" Tol'ko 2 raza
iz dobryh 20 dokopalis' do deneg. V to zhe vremya zhalovalsya: "Huevye vashi
menty. Narushil, narushil.... Kogo ebet, chego hodit' vokrug da okolo? U nas, v
Kazah- stane, ne tak. Nikogo ne volnuet, narushil ili net. I taksa ot etogo
ne zavisit. Prosto lyuboj ment podhodit i govorit: 100 tenge. Ty spokojno
daesh' - i edesh' dal'she!"
V poselke Umet - blyadi. To est', blyadej na dorogah vsyudu polno, a tut -
celyj ryad (bolee 100) pavil'onov, 20% iz kotoryh nazyvayutsya tipa "vdali ot
zhen", "Natasha", "Katen'ka", i tak dalee. Sergej govorit: hochesh' otporot'? No
ya otkazalsya, a on odin ne stal..... YA byl zol na blyadej, ibo v pervyj den'
vecherom odin vodila bylo zatormozil mne, no tut iz kustov vyskochila bojkaya
ryzhaya blyad', i on posadil ee. Proezzhaya mimo menya, razvel rukami, tipa
"izvini, dorogoj, no - sam ponimaesh'..." Stoit eto udovol'stvie tipa 50r. za
huj v rot, 100r. za eblyu (po slovam voditelej) - ochen' deshevo!
Avtostopshchikam, nebos', eshche i skidka polagaetsya :-).
Ryazan', Luhovicy, Kolomna... Rodnye uzhe mesta! Ne veritsya, chto
pozavchera - iz Miassa. Vot i Bronnicy. YA sfotografiroval Sergeya na proshchanie,
skazal, chto on vojdet v istoriyu avtostopa. On govorit: "nebos', eshche
vstretimsya na trasse!" YA pomahal emu rukoj, on uehal po A107, a ya poehal na
rejsovom avtobuse do stancii Ramenskoe. Avtostop zakonchen, ya dazhe v
elektrichke bilet vzyal!
Vot takoe vyshlo puteshestvie. U menya est' neskol'ko soobrazhenij, kotorye
mogut okazat'sya poleznymi dlya stopshchikov, osobenno, nachinayushchih, no i voobshche.
Rezyumi- ruyu ih v sleduyushchej glave.
5. Neskol'ko myslej na temu avtostopa.
Anton Krotov pishet - prosite vysadit' na horoshem meste. YA s etim
soglasen, no lish' otchasti: inogda eto okazyvaetsya slegka nevezhlivym po
otnosheniyu k shoferu. Naprimer: "V storonu Samary podkinite?" -"Sadis', do
povorota na der. takuyu-to edu." Potom govorit': "YA zdes' sprygnu" ne vsegda
udobno. Poetomu, v celyah sohraneniya i priumnozheniya zapasa horoshih vodil,
esli u vas est' vremya, luchshe etogo ne delat'. Drugoe delo, esli vy smogli
shoferu vse raz®yasnit'.
A tak, raznica mezhdu plohimi i horoshimi poziciyami poroj vyrazhaetsya v
desyati- kratnom vremeni ozhidaniya, tak chto, po vozmozhnosti, starajtes'
golosnut' na plohom meste i te mashiny, chto zhestami vam ob®yasnyayut, chto skoro
svernut. Dlya etogo prosto otvet'te zhestom "bol'shoj palec vverh" ("vo!"), i
reshitel'no naprav'tes' v ih storonu. Veroyatno, oni ostanovyat.
Voobshche, procent zhestikuliruyushchih vodil otrazhaet invariant: kachestvo
trassy, pokazyvayushchee, kakaya dolya vodil gotova inogda sazhat'. ZHesty v
osnovnom otka- zyvayushchie ("svorachivayu", "edu nedaleko", "nekuda sazhat'"...),
no te, kto ne sazhayut nikogda, voobshche ne vstupayut s vami v vizual'noe
obshchenie. CHtoby najti srednee vremya ozhidaniya na dannoj trasse, nado ee
kachestvo umnozhit' na ee zagruzhennost' (chislo mashin v edinicu vremeni) -
"pervyj zakon avtostopa". Ezdyaya po miru, sobirajte informaciyu pro kachestvo i
zagruzhennost' razlichnyh trass, i posylajte mne:
lesha@savva.mccme.ru
YA potom proanaliziruyu na dosuge, sostavlyu kartu avtostopa.
Raz®ezzhaya na rejsovom transporte, ispol'zujte "metod grechki": soobshchaya,
chto deneg net, predlagajte otsypat' krupy, otlit' vodki i t.p. No,
estestvenno, esli vam skazhut "Davaj!", to otstupat' pozdno - nado delit'sya.
Obychno zhe posle etogo otpuskayut bez kakoj-libo oplaty.
Po moim nablyudeniyam stopit' luchshe (a) utrom i (b) na pod®ezdah, a ne v
tenyah bol'shih gorodov. V principe, eto legko ob®yasnimo. Uchityvajte eto, i
zhivite na trasse kak "zhavoronki". "Sovy" potratyat znachitel'no bol'she vremeni
na preodolenie teh zhe rasstoyanij.
S nailuchshimi pozhelaniyami!
Aleksej Savvateev.
Dlya teh, kto zahochet chto-nibud' sprosit', uchtite: ya segodnya uezzhayu v
pohod v Kareliyu, vernus' 6 avgusta, i srazu uedu v pohod v Sayany.
Okonchatel'no poyavlyus' v nachale sentyabrya.
Nekotorye raspisaniya Ural'skogo regiona i Kazani.
Dopolnenie k tekstu Grushenka - Miass - avtostopom v Moskvu. Aleksej
Savvateev, maj-iyul' 1999 goda.
Vremya moskovskoe. Esli ne ukazano nichego, to - ezhednevno.
Na Urale 7 utra sootvetstvuyut 5-ti utra v Moskve.
Gorod Miass.
Na Uchaly (iz Zlatousta): 18:25, 6:55chetn.
Iz Uchalov v Zlatoust: 7:57, 19:32chetn.
Na vostok (M znachit Miass-CHelyabinsk, Z znachit Zlatoust-CHelyabinsk):
M 4:10, Z 5:03, M 8:23, Z 10:00, Syrostan-CH 11:25 (inogda otmenen),
Z 13:49, M 15:11, Z 19:35.
Na zapad (M znachit CHelyabinsk-Miass, Z znachit CHelyabinsk-Zlatoust):
Z 5:41, M 7:35, Z 9:04, CH-Syrostan 9:59 (inogda otmenen),
M 13:26, Z 15:00, Z 17:18, M 18:04.
Esli M, to, fakticheski, eto - pribytie v Miass.
Bilety mozhno vzyat' v okoshechke zadnego vagona - dovol'no neobychno!
Esli ne voz'mete, OBYAZATELXNO narvetes' na kontrolerov, dazhe na 5:41.
Pravda, mozhet, otgovorites'.
Zlatoust. Ochen' krasivyj gorod, sm. citiruemyj vyshe moj tekst.
Raspisaniya prigorodnyh poezdov po st. Zlatoust. Vremya moskovskoe.
Na vostok (psv znachit pyatnica i vyhodnye):
Kropachevo-Zlatoust 3:29, 10:40, 17:40, 21:52 (eto - pribytiya)
Berdyaush-Zlatoust 19:30 (pribytie)
Bakal-Zlatoust 7:40 (pribytie)
Zlatoust-CHelyabinsk 3:34, 8:32, 12:25psv, 18:06
Zlatoust - Uchaly 5:20 s 18 sent. po chetn., 16:35
Pochtobagi:
¿ 910 Moskva-CHelyabinsk 14:25 s 27 maya po nech.
¿ 940 Liski-Habarovsk 22:20 s 29 sentyabrya po nech.
Na zapad:
Zlatoust-Kropachevo 2:40, 5:30, 14:53, 18:45
CHelyabinsk-Zlatoust 7:02, 10:15psv, 15:53, 18:40
Uchaly-Zlatoust 9:18, 20:55 s 18 sent. po chetn.
Zlatoust-Bakal 9:50
Zlatoust-Berdyaush 16:38
Pochtobagi:
¿ 909 CHelyabinsk-Moskva 15:47 po chetn.
¿ 939 Habarovsk-Liski 17:30 s 4 oktyabrya po chetn.
Gorod Ufa.
Ufa - stolica Bashkirii. Vysadivshis' v 4:30 po moskovskomu
vremeni iz poezda 181 CHelyabinsk - Moskva, ya podoshel k raspisaniyu,
daby perepisat' ego dlya potomkov. No tut zhe popal v miliciyu.
Moi veshchi byli tshchatel'no issledovany. Milicioner beret v ruki stat'yu
i chitaet, natural'no, po slogam: "Vli-ya-ni-e fak-to-ra ko-or-di-na-ci-i....."
Drugoj, dobrozhelatel'no podmigivaya mne, govorit, ukazyvaya na nego:
"On u nas gramotnyj - chitat' umeet!". Spustya 5 minut ya, snabzhennyj
podrobnoj instrukciej, edu k pamyatniku Salavata YUlaeva, nacional'nogo
bashkirskogo geroya. Tramvai - besplatnye. Gorod - ochen' krasivyj.
V tramvae - nadpis', proizvedshaya na menya glubokoe vpechatlenie:
"Ufimcy! V 1994 godu:
- Izrezano 8 670 sidenij;
- Razbito 11 504 kv. metra stekla okon;
Nanesennyj ushcherb ekvivalenten 204 104 000 rublej.
Ostanovim etot strashnyj marafon!"
Pamyatnik YUlaevu dejstvitel'no potryasnyj, menty ne obmanuli. Vid na oba
mosta - avto- i zheleznodorozhnyj. Posle ya spustilsya k strashno razlivshejsya
polovodnoj Beloj, proshel po naberezhnoj i s legkost'yu zastopil pervuyu zhe
mashinu do trassy. Tak chto v Ufe sitistop vpolne vozmozhen!
V storonu Samary - horoshaya poziciya u benzokolonki, kak ya uzhe otmechal v
predydushchem tekste. Stoplyu staren'kogo dyadyu do Demy, eshche stoplyu, nevziraya na
tolpu den'goplatov, parnya let 22-h, nedavno vernuvshegosya iz armii,
kilometrov na 150 do povorota na Buzdyak, kuda on ezdit za molokom. Menty
ostanavlivayut: "Prevyshenie! SHtraf!" On: "rebyat, deneg net, tol'ko iz
armii...." Oni: "Nu ladno, na obratnom puti molochka otol'esh'!".
Potom menya probilo na izmenu i ya sel v rejsovyj avtobus na Kazan'. Po
puti mnogo krasivyh gorodov. Zapomnilas' nadpis': Bugul'ma 1781. Vkusnye i
deshevye kartofel'nye pirozhki. Kazan', 18:30, beru bilet civilom na 19:10, i
ostavsheesya vremya perepisyvayu raspisaniya. Vot oni (na 5 maya 1999 goda, v
Kazani - vremya moskovskoe, r - po rabochim, sv - naoborot):
Burunduki 17:49
YUdino 17:16
Urmar 8:15, 11:14
V.Polyany 5:52, 9:33, 16:16, 19:25
Sviyazhsk 4:51, 16:07, 20:11, 23:30
Hodyashego 7:15, 19:31
Arsk 6:46, 7:58, 10:07, 14:30, 17:11, 18:59, 21:23, 22:41
Tyurlema 5:01, 5:38, 9:29, 14:38, 17:32
Biryuli 8:15
Joshkar-Ola 2:50, 11:33, 18:41
Volzhsk 6:26, 8:54, 13:20, 17:06, 18:18
V.Gory 11:12
Kanash 3:26, 7:23, 11:56, 14:10, 22:07
Paratsk 5:18, 16:40
SHezhordan 12:42
Bua 4:12r, 6:56, 8:07, 11:23sv
Nil'duraz 5:27 to li vsk, to li krome vsk, to li ne pojmi chto
Vasil'evo 15:18, 21:12
Poezd Kazan' - Moskva ostanavlivaetsya tol'ko v Vekovke na smenu brigad (!!).
Publika sostoit na 30% iz komandiruemyh s raboty v Moskvu, ibo on ochen'
udobnyj. Idet bystro, bez tormozheniya, pribytie 7:00 v stolicu.
No dorogoj, dazhe plackarta - 150 rublej!
Udachi v vashih puteshestviyah,
Aleksej Savvateev.
Last-modified: Wed, 11 Aug 1999 21:11:11 GMT