Petr Kornakov. Kak my ezdim. Kak ezdyat oni... --------------------------------------------------------------- © Copyright Petr Kornakov http://www.brad.ac.uk/staff/pkkornakov/ezda1.htm ¡ http://www.brad.ac.uk/staff/pkkornakov/ezda1.htm --------------------------------------------------------------- Kakoj russkij ne lyubit bystroj ezdy? A naskol'ko bystro my peredvigaemsya po nashej strane i po "zarubezhu"? Kak bystro ezdyat oni - te, s kem my sorevnovalis' i kogo sobiralis' ne tol'ko dognat', no i peregnat'? V etoj nebol'shoj stat'e ya postarayus' opisat' samyj neobychnyj lichnyj opyt peredvizheniya na obshchestvennom transporte po Britanii, Francii i Ispanii. Nachnem s Britanii Na moj vzglyad, samyj populyarnyj vid obshchestvennogo transporta zdes' - avtobus i poezd. V pikovye dni i periody vmesto odnogo-dvuh mezhdugorodnih avtobusov na linii po odnomu i tomu zhe marshrutu vyhodyat do 12-15 (na odin i tot zhe rejs!: ih rentuyut u drugih avtokompanij). I vse oni zapolnyayutsya prakticheski do otkaza. Osobenno te, kotorye hodyat v London. Obychno po pyat'-shest' avtobusov za raz! Oni, konechno, udobnye, myagkie, bystrye. No po sravneniyu s poezdami vse zhe proigryvayut znachitel'no. Zato - v principe - namnogo deshevle. Osobenno, esli pokupat' srazu zhe bilet v oba konca. Dazhe esli s otkrytoj datoj. (Dlya sravneniya: bilet v odin konec Glazgo-London stoit primerno 20 funtov, a tuda i obratno - 25 s poltinoj.) Krome togo, i na transporte sushchestvuet zametnaya dlya prostogo passazhira konkurenciya mezhdu raznymi firmami-perevozchikami. Imenno iz-za nee ceny postoyanno ponizhayutsya to u odnih, to u drugih. I vsegda est' vozmozhnost' vybora. Dolgoe vremya ya "zloupotreblyal" avtobusami. Navernoe potomu, chto ne prihodilos' ezdit' na dalekie rasstoyaniya krome nakatannogo marshruta Glazgo-London so vpolne udobnym raspisaniem: v 23:00 vyezzhaesh' iz odnogo naselennogo punkta i v 6:20 utra sleduyushchego dnya pribyvaesh' v drugoj. Zato kogda mne - v silu obstoyatel'stv - prishlos' sovershit' "krugosvetnoe" puteshestvie po SHotlandii s zaezdom v severnuyu Angliyu (Preston, Bredford, Lids, Jork) - ya niskol'ko ne pozhalel, chto otpravilsya v takuyu odnodnevnuyu avantyuru na poezde. Moj marshrut nachalsya v Glazgo, otkuda ya dolzhen byl ehat' v Bredford-Lids. Pryamogo poezda tuda net, nado ehat' s peresadkami. Gde uznat' takuyu informaciyu? Okazyvaetsya: prosto! V zale zh/d vokzala stoit "mashina" tipa nashego peregovornogo punkta "Spravochnoe". Tol'ko peregovarivaesh'sya ne s dispetcherom-operatorom, a s samoj mashinoj. |kran. Klavishi. Srazu zhe vybor iz neskol'kih yazykov. Nemeckij? Anglijskij? Francuzskij? Ital'yanskij? YA vybral anglijskij. Nachalsya dialog: - Kuda? - Bredford-Lids. - Kogda? - Poslezavtra. - Kakoe vremya Vas interesuet: pribytiya na mesto ili vremya otpravleniya? Poproboval vesti poisk oboimi putyami. Udobnee dlya menya okazalos' ottalkivat'sya ot vremeni pribytiya na mesto, potomu chto menya tam zhdali v opredelennye vremennye predely. Zakazal. Posle etogo mashina nachala vydavat' mne vse vozmozhnye varianty stykovok s poezdami drugih napravlenij i klassnosti. YA vybral, kak mne kazalos', samyj optimal'nyj variant, kogda ozhidanie drugogo poezda na stanciyah peresadki ne prevyshalo 15 minut. I variant mne ponravilsya eshche i tem, chto po doroge tuda byli neobhodimy tol'ko dve peresadki. Zato promezhutki u nih - korotkie. Prichem vsyu etu informaciyu sama mashina dlya tebya pechataet na bumage i vyplevyvaet akkuratnyj listochek v special'noe okoshko. Poluchi. A v listochke - vse, chto nado, plyus kratkaya informaciya o smezhnyh stykovkah (dve-tri ran'she vybrannoj i dve-tri pozzhe nee). Udobno! Teper' vopros o bilete. Mne on po nachalu predstavlyalsya slozhnym i kombinirovannym: odno napravlenie, drugoe, tret'e, poezda Intersiti i mestnogo podchineniya... Vse okazalos' proshche parenoj repy: v kasse menya sprosili punkt naznacheniya: - Bredford-Lids. - Kogda otpravlyaetes'? - Poslezavtra. - S fiksirovannoj datoj vozvrashcheniya? - Est' raznica? - Nikakoj. - Togda na tot zhe den' obratno. - Hotite zarezervirovat' mesta? - A eto zhelatel'no ili ne obyazatel'no? - Nuzhdy v etom net. Svobodnye mesta budut obyazatel'no. - Togda rezervirovat' ne nado. - Platite. Zaplatil. - Poluchite bilet. Poluchil. Posmotrel: a tam nichego, krome "Glazgo-Bredford" i ne napisano. Ni nomerov poezdov, ni "uzlovyh stancij" peresadki. Data ot®ezda prostavlena, a obratno on dejstvitelen v techenie mesyaca! I po den'gam vyshlo zametno deshevle, chem na avtobuse. (YA, kstati, posmotrel raspisanie avtobusov "Glazgo-Bredford-Lids": uzhas, kak neudobno. Tol'ko dva avtobusa v sutki, i oba dostatochno pozdno vo vtoroj polovine dnya! I ce-e-eny-y-y...) Takim okazalos' moe pervoe znakomstvo s zheleznoj dorogoj pri samom pervom priblizhenii. Kogda zhe delo doshlo do samoj poezdki, vot tut i nachalis' syurprizy. Iz Glazgo poezd otoshel absolyutno tochno po raspisaniyu: sekunda v sekundu. I tak myagko-myagko... YA poradovalsya za britanskuyu tochnost' i za vernost' tradiciyam. Sredi moih predkov po materinskoj linii byli zheleznodorozhnye inzhenery, poetomu v semejnyh predaniyah sohranilis' legendy o tom, chto v Rossii bylo vremya, kogda chasy mozhno bylo sveryat' po prohodyashchim poezdam: poezda togda byli tochnee inyh chasov! No kogda eto bylo, a tak zdes' - zhivoj primer! V vagone bylo ne ochen' mnogo passazhirov. Kazhdyj sadilsya, kak mne pokazalos', na lyuboe priglyanuvsheesya emu mesto: svobodnyh bylo poka predostatochno. No iz nekotoryh spinok kresel torchali kakie-to kuponchiki-kartochki. YA rassmotrel odnu iz nih: eto mesto bylo zabronirovano za... i tam shli "pasportnye dannye" predusmotritel'nogo passazhira. Na takie mesta, estestvenno, nikto iz "neokreslennyh" passazhirov ne pokushalsya. Da i ne vsegda oni byli samye udobnye iz vseh teh, chto byli svobodny. Vagon byl sidyachij. Kresla udobnye, s otkidnymi spinkami, kak v samoletah. Prichem est' i po i protiv hoda poezda. Kak hochesh'. A esli edet gruppa, to mozhno okkupirovat' chetyre kresla + stolik. Parami sidet' drug naprotiv druga i... Videl, kak znakomye-priyateli prosto boltayut, kak rabotayut klerki, sveryaya scheta, cifry, kak pishutsya pis'ma, stat'i, korrektiruyut chto-to, chitayut, vyazhut. Mnogie ezdyat so svoimi mobil'nymi telefonami. Edesh' v vagone, kolesa stuchat, kto-to potihon'ku boltaet s sosedom, kto-to slushaet muzyku: iz ushej chut' vidny tonkie provodki naushnikov. I vdrug: din'-din'-din'! Vynimaetsya iz karmana telefon i nachinaetsya razgovor. Ne tol'ko delovoj. Byvaet prosto obychnaya telefonnaya boltovnya. I nikogo ne stesnyayutsya. I v eto vremya u drugogo - din'!!!!! Procedura povtoryaetsya stol'ko raz, skol'ko zvonyat. A koe-kto i sam zvonit. Tak chto poezdka na poezde pod mernyj perestuk koles prohodit pod rezvyj perezvon telefonov iz raznyh koncov vagona. Britancy uzhe k etomu privykli. Prichem ochen' mnogie voditeli mashin i dazhe avtobusov mogut desyatki mil' ehat' na svoih transportnyh sredstvah i boltat' odnovremenno po telefonu, prizhimaya ego pravoj rukoj k uhu, a levoj vedya mashinu: krutya baranku i pereklyuchaya skorosti. Hotya dorozhnaya policiya ih za eto ser'ezno shtrafuet, esli, konechno, pojmaet. I v sluchae lyubogo dorozhno-transportnogo proisshestviya s uchastiem razgovorchivogo lyubitelya telefonnoj svyazi, fakt ispol'zovaniya v tot moment telefona yavlyaetsya ser'eznym otyagchayushchim. No vernemsya v vagon: kto-to snyal pidzhak, ostalsya v rubashke, rasstegnul vorot, oslabil uzel galstuka i raspolozhilsya za portativnym komp'yuterom-laptopom, prichem iz dorogih, a v vagone bylo dva s polovinoj passazhira i vremeni bylo k polunochi... Kstati o komp'yuterah, videl neskol'ko raz ochen' pozdno vecherom i dazhe noch'yu, kak narod zdes' perenosit orgtehniku v rukah iz odnogo mesta v drugoe po bezlyudnym ulicam. Monitory, printery... Otvazhnye lyudi? Rasslabilis' oni... Vskore proshel po vagonu pervyj kontroler. Prakticheski u vseh proveril bilety. Ne proveril, kak okazalos', tol'ko u teh, kto sel eshche ran'she i popal pod predydushchuyu proverku. Treniruyut ih special'no, chto li, no tol'ko u menya dvazhdy ne proveryal bilety odin i tot zhe kotroler ni razu! I ne tol'ko u menya, naskol'ko ya smog zametit'. Proverennyj bilet kompostiruetsya, a esli u tebya ego net (zabyl kupit', ne uspel kupit' i tak dalee) - tebe prosto predlagaetsya ego oplatit' na meste tomu zhe kontroleru-bileteru. On eshche i "obilechivaet" - i nikakih shtrafov! Bilety u kontrolerov-bileterov pokupat' s odnoj storony i vygodno: ne nado zaranee idti v kassu, hotya vyigrysh po vremeni - minimal'nyj, ved' v kassah prakticheski net nikakih ocheredej; i nevygodno: nel'zya zaplatit' s kreditnoj kartochki, - eto raz. Ne vsegda mozhno kupit' l'gotnyj bilet so skidkami (detskimi, molodezhnymi, dlya pensionerov i tek dalee) - eto dva. A skidki na transporte ochen' znachitel'nye. Na lyubyh poezdah. Te, kto zhivet v prigorode i chasto pol'zuyutsya tem, chto my nazyvaem "elektrichkami" - to est' prigorodnymi poezdami, ekonomyat na mesyachnyh ili sezonnyh biletah sotni funtov. Esli zhe vy pokupaete bilet pryamo v poezde - obychno platite po polnomu tarifu, i za detej - kak za vzroslyh. V poezdah dal'nego sledovaniya eshche sohranilis' vagony dlya kuryashchih. V prigorodnyh kurit' nel'zya. V "dal'nobojnyh" kuryashchih sidyat dazhe s det'mi. Ne zapreshchaetsya. Koe-kto iz passazhirov predpochitaet ehat' v "nekuryashchem" vagone, a podymit' prihodit v "dlya kuryashchih": eto ne vozbranyaetsya. No esli prisazhivayutsya ryadom s toboj, obyazatel'no sprosyat razresheniya. Kstati, v avtobusah, dazhe mezhdugorodnih teper' kurit' nel'zya. No odnazhdy v desheven'kom avtobuse na marshrute Glazgo-London neskol'ko britogolovyh ustroilis' szadi i kurili v rukav kakuyu-to vonyuchuyu gadost'. Nikto ne pozhalovalsya. Eshche neskol'ko let nazad bylo mozhno dymit' v zadnih ryadah, no posle togo, kak Britaniya vse zhe nachala postepenno vrastat' v obshcheevropejskij dom, ej prishlos' primenyat' i u sebya nekotorye iz obshchih pravil, v tom chisle i protiv kuril'shchikov na transporte. SHtrafy prosto fantasticheskie! Za kurenie v londonskom gorodskom avtobuse (!) preduprezhdayut o shtrafe v 1000 funtov (esli uslovno prinyat' britanskij funt za 10000 rublej, to eto nevinnoe udovletvorenie zhelaniya podymit' vyl'etsya v 10 millionov rublej shtrafa). Kuryashchih v Londonskih avtobusah, skazhu chestno, ne videl. V Glazgo poryadki "pomyagche" - esli shtrafuyut, to na summu v 400 funtov (teoreticheski), a prakticheski - kuryat na vtorom etazhe chasto i mnogie. CHtoby kogo-to shtrafovali - ne videl. I na polu postoyanno okurki. Kstati, tabak zasluzhivaet otdel'nogo kommentariya, kak, vprochem alkogol' i bankovskie kartochki. Otstuplenie pervoe. Kurevo. Ceny na sigarety v Britanii odni iz samyh vysokih v Evrope. Pachka Mal'boro stoit primerno 3 funta. Poyavilis' "usechennye" varianty rasfasovki: "pachechki" po 10 sigaret, kotorye stoyat, estestvenno, v dva raza men'she. No tabak ot etoj "reformy" deshevle ne stanovitsya. Pohozhe na samoobman dlya samo-zhelayushchih (samo-travit'sya i k tomu zhe obmanyvat'sya). Strelyat' kurevo na ulicah zdes' ne prinyato. Esli k vam kto-to i obrashchaetsya s takoj pros'boj - skoree vsego bomzh, kotorye zdes' est' v lyubom gorode. Ili ochen' molodoj kuril'shchik, kotoryj na sigarety sam poka ne zarabatyvaet. Kurit' po statistike zdes' nachinayut... Ne znayu, poslednih cifr i statistiki ne videl, zato videl v SHotlandii shkol'nikov i shkol'nic 12-13 let, vyhodyashchih na peremenki na vozduh ili idushchih v shkolu ili iz shkoly i dumyshchih vovsyu. Oficial'no zdes' tabak prodaetsya s 16 let, no real'no nachinayut kurit' mnogie namnogo ran'she. I eto pri ego bezumnoj dorogovizne. Problema narkotikov v shkolah tozhe stoit zdes' dostatochno ostro, no eto tema otdel'nogo rasskaza. Na dnyah Britanskij parlament, uzhe posle vyborov i sokrushitel'nogo provala tori, prinyal ochen' strannyj zakonoproekt, kasayushchijsya reklamy tabachnyh izdelij. Do poslednego vremeni tabak mozhno bylo reklamirovat' na sportivnyh sorevnovaniyah (esli firmy - sponsory provodimyh meropriyatij), v pechati (v gazetah i zhurnalah), na ulicah (stendy), no bylo zapreshcheno na televidenii. Teper', pohozhe, reklamu sigaret voobshche izymut otovsyudu. Poka trudno predskazat', vo chto vse eto vyl'etsya, potomu chto ochen' mnogie sportivnye sorevnovaniya i chempionaty samogo vysokogo mirovogo urovnya provodyatsya prakticheski za schet sponsirovaniya takimi tabachnymi gigantami, kak Mal'boro, Kemel, Rotmans i tak dalee. Kuda devat' tabachnuyu reklamu s mashin, uchastvuyushchih v Formule-1? CHto delat' s chempionatom mira po snukeru (raznovidnosti billiarda, ochen' populyarnomu v Britanii), esli ves' prizovoj fond sostavlyayut sredstva, postupayushchie ot tabachnikov? Primerno analogichnoe polozhenie i v badmintone, nastol'nom tennise i drugih vidah sporta. Pozhivut - uvidyat.1 Otstuplenie 2. Vypivka. Alkogol' v Britanii bezumno dorog. Razve chto v Finlyandii on, mozhet byt', eshche dorozhe. Butylka samogo prostogo deshevogo ispanskogo ili francuzskogo vina stoit okolo 3 funtov (=30000 rublej). CHut' deshevle bolgarskie i rumynskie vina. SHampanskoe zdes' roskosh' (kak i pochti vezde v Evrope, za isklyucheniem razve chto Ispanii s ee kavoj i, konechno, Francii). Ego p'yut tol'ko po bol'shim prazdnikam. A chtoby prosto tak k druz'yam zayavit'sya s butylochkoj shampanskogo - eto uzhe iz razryada vospominanij vremen razvitogo socializma v SSSR ili, esli hotite, segodnya v Katalonii, kotoraya sama proizvodit kavu - ispanskij variant shampanskogo. Vodka, osobenno rossijskaya, - za 10 funtov.2 Horoshij viski pod 20 ili i togo dorozhe. V Ispanii tot zhe produkt stoit v 2,5, a to i v 3 raza deshevle. Kak i v sluchae s sigaretami - eto rezul'tat gosudarstvennoj nalogovoj politiki. Stali li men'she pit' i kurit' britancy? Somnitel'no. No stali tratit' bol'she deneg, i, sootvetstvenno, bol'she postuplenij v kaznu. Kstati, naschet zapreshcheniya reklamy piva ili viski poka nichego ne slyshno, dazhe sluhov takih ne hodit. I vse zhe po stoimosti zhizni Britaniya daleko ne samaya dorogaya strana v Zapadnoj Evrope. I v "D'yuti-fri" magazinah britancy zakupayut imenno tabak i alkogol', prichem iz Francii vezut pivo i vino korobkami, viski i vodku butylkami, sigarety blokami. Tryapki, elektronika i produkty pitaniya ih v etom smysle absolyutno ne interesuyut. Otstuplenie 3. Kartochki. Vse banki vypuskayut svoi plastikovye kartochki. Formal'no poluchit' ih legko, no dlya etogo nado byt' polnopravnym grazhdaninom etoj strany. A esli prozhivayushchij v Britanii nahoditsya zdes' na ptich'ih pravah - tut nachinayutsya trudnosti i usecheniya v pravah. Dlya otkrytiya scheta ne tol'ko nado polozhit' na nego kakoe-to kolichestvo funtov, neobhodimo predstavit' celyj ryad dokumentov, podtverzhdayushchih, chto ty - ne verblyud, to est' zhivesh' po vpolne opredelennomu adresu, platish' po schetam (vse ravno za chto: za elektrichestvo, gaz ili telefon, - poveryat lyubym). Kstati, naschet poveryat. V Britanii, kak i v drugih stranah Zapadnoj Evropy, tebe snachala poveryat, a potom, esli ty nachnesh' vyzyvat' somneniya - proveryat. Veryat lyuboj bumage, lyubomu pis'mu na oficial'nom blanke. Poluchit' lipovuyu spravku obychnym putem (cherez znakomstvo, vzyatku, na halyavu) prakticheski nevozmozhno: esli nepolozheno - znachit, nepolozheno. Budesh' nastaivat', kachat' kakie-to prava - posmotryat kak na idiota. I voobshche, pervoe, s chem prihoditsya vnutrenne borot'sya bol'shinstvu byvshih sovetskih, a nyne rossijskih grazhdan, nahodyashchihsya po tem ili inym prichinam za rubezhom, s rossijskoj-produkt sovkovoj halyavnost'yu. Iskushenij na nash vzglyad, kak i putej obojti ih zakony i pravila (s nashej-to izvorotlivost'yu) i vse eto pri ih iznachal'noj doverchivosti - mnogo. Mnogie etim pol'zuyutsya, no postroit' tverdoe stabil'noe blagopoluchie na etom nel'zya. I postepenno vse-taki mnogie otvykayut ot togo, chto esli chto-to gde-to ploho - na pervyj vzglyad - lezhit, to obyazatel'no ego nado vzyat' sebe. Otnositel'no prosto otkryt' schet bez kakih libo pretenzij v srednej ruki banke, no den'gi s takogo scheta mozhno prosto snimat' v bankometah, kotorye, kstati, zdes' dejstvitel'no na kazhdom uglu. Skol'ko polozhil, stol'ko i snyal. No ne srazu, a chastyami. Pod takie scheta ty poluchaesh' obychnuyu kartochku, isklyuchitel'no dlya kesh-mashin (ni na chto drugoe ona bol'she ne goditsya). Prichem sushchestvuyut dogovorennosti mezhdu raznymi bankami, chto daet vozmozhnost' pol'zovat'sya "chuzhimi" avtomatami, chtoby snyat' nalichku. Est' i banki- "vragi"-"soperniki". V etom sluchae "chuzhaya" mashina deneg tebe ne dast. No vezhlivo izvinitsya pered toboj (sor­ ry-sori) i vyplyunet nazad tvoyu "nepriznannuyu" kartochku-chuzhaka. Vtoroj tip mestnyh kartochek - "svich". |to uzhe gorazdo udobnee: imi pol'zuyutsya dlya polucheniya nalichnosti v kesh-avtomatah, i s nih mozhno rasplachivat'sya v podavlyayushchem bol'shinstve magazinov Britanii. Den'gi atomaticheski snimayutsya s tvoego scheta i perechislyayutsya na schet magazina. Dazhe mnogie malen'kie zabegalovki ustanovili u sebya mashinki dlya "svich"-kartochek. Inogda prohodili nedeli, kogda mne ne prihodilos' derzhat' v rukah nalichnye bumazhnye den'gi. V krupnyh i srednih magazinah net dazhe minimuma summ, na kotorye neobhodimo delat' pokupki. Na skol'ko kupil, stol'ko s tebya i snyali. I nikakoj komissii. Odnovremenno takaya kartochka sluzhit garantom pod chekovuyu knizhku na opredelennuyu summu. Esli u tebya est' chekovaya knizhka, eto sovsem ne znichit, chto ty mozhesh' vypisat' chek na skol'ko hochesh', i u tebya ego voz'mut. Primut chek tol'ko posle togo, kak proveryat tvoyu "cheko-sposobnost'", a dlya etogo nado pred®yavit' etu kartochku. V poslednee vremya poyavilas' eshche odna ochen' udobnaya usluga pryamo v magazinah s mashinkami pod "svich": pri neizbezhnoj rasplate za sovershennye pokupki tebya sprashivayut v kasse: - Dopolnitel'no ne zhelaete snyat' nalichnost'? I esli u vas est' takoe zhelanie, to osushchestvit' ego proshche prostogo: iz kassy vam vydadut zakazannoe kolichestvo bumazhek, za kotorye nado prosto dopolnitel'no raspisat'sya v cheke. V etom sluchae kassy magazinov vystupayut i kak kesh-mashiny. Tretij osnovnoj vid kartochek - kreditnye. Ih zdes' neskol'ko tipov: Aksess, Master3 , Viza, Amerikan-|kspress i tak dalee so vsemi ih podraznovidnostyami. Ih poluchit' uzhe gorazdo slozhnee. Vo-pervyh, nado dokazat' tvoyu kreditosposobnost', a sdelat' eto bez kakoj-to predvaritel'noj bankovskoj istorii nel'zya. Vo-vtoryh, kredit, na kotoryj ty mozhesh' nakupat' v mesyac, tozhe raznyj. Nachinayut obychno s 500 funtov. Usloviya - v zavisimosti ot banka. No iznachal'no klast' kakie-libo den'gi na schet ne nuzhno. Kartochki potomu i nazyvayutsya "kreditnymi", chto pozvolyayut vse pokupki sovershat' v kredit. Standart takoj: v konce tvoego kalendarnogo mesyaca - otschet vedetsya ot daty vypiski kartochki - tebe prisylayut schet, na skol'ko ty nabral na kreditku za proshedshij mesyac. U tebya neskol'ko variantov oplaty scheta. Mozhno srazu zhe vernut' vse den'gi, "vzyatye v dolg". Togda nikakih procentov po kreditu platit' ne nado. Pri nyneshnej prosto smeshnoj inflyacii za mesyac den'gi obescenit'sya nu nikak ne mogut. Banki, estestvenno, nichem ne riskuyut. Vtoroj variant: mozhno oplatit' nekij minimum, kotoryj tebe ukazan v schete. Togda procenty budut nachislyat'sya tol'ko na ostatok. No nachislyat'sya ne s momenta vystavleniya scheta, a s dnya soversheniya pokupki. I tretij variant, samyj "drakonovskij" dlya teh, u kogo net deneg: otlozhit' oplatu vsego scheta na potom. Hvost budet tyanut'sya za toboj, poka ty ego ne oplatish'. ZHdat' bank budet dolgo: ved' procenty vse tikayut... I nemalye: bol'she 20% v mesyac. I vse zhe takie kartochki zdes' ochen' vygodno imet': na nih mozhno sovershat' pokupki po telefonu, s televizora (telebanking), zakazyvat' bilety na samolet i poezd, v teatr i kino, pol'zovat'sya katalogami magazinov-pochtoj i tak dalee. No dolgi otdavat' vse zhe nado tozhe. Pri akkuratnom pol'zovanii kreditami god ot goda rastet tvoya "kreditosposobnost'", dohodyashchaya u srednego rabotayushchego britanca do neskol'kih tysyach v mesyac. |ti kartochki vo vsej Evrope pozvolyayut vo vse teh zhe bankometah snimat' nalichnost' v mestnoj valyute po tekushchemu bankovskomu kursu: vo Francii - vo frankah, v Ispanii - v pesetah i tak dalee, a schet vse tot zhe - v tvoem Britanskom banke v funtah. Ochen' udobno dlya teh, kto ezdit po zagrankam. U ryadovogo britanca kak pravilo, v karmane celyj veer kartochek raznogo tipa i raznyh bankov. Est' varianty i detskih, po kotorym mozhno snimat' nalichku. Procedura otkrytiya scheta na imya rebenka absolyutna prosta: prihodish' v bank, zapolnyaesh' tam zhe special'nyj blank, v kotorom ukazyvaetsya imya i familiya vkladchika i rebenka, domashnij adres i mesto raboty odnogo iz roditelej. Nikakih spravok ne trebuetsya. Tol'ko svidetel'stvo o rozhdenii na rebenka ili lyuboj inoj analogichnyj zamenyayushchij ego dokument. Za otkrytie scheta tebe eshche i kuchu vaucherov v kino, krupnye skidki v nekotorye osobenno populyarnye u molodezhi magaziny (muzyka, sportivnaya odezhda), papochku s naborom ruchek v pridachu. A kogda podrostku ispolnitsya 16 let, to ego detskij schet avtomaticheski transformiruetsya vo vzroslyj. Edinstvenno, chto trebuetsya ot roditelej i rodstvennikov - periodicheski dokladyvat' denezhku na takoj schet, prichem sovsem neobyazatel'no eto delat' regulyarno. No nikakih procentov tam ne nabegaet, pravda i nalogami oni ne oblagayutsya. |to tak - detyam na karmannye rashody: zahotelos' podruzhku v kino svodit' - mozhno podvesti ee k kesh-mashine, dostat' sobstvennuyu kartochku i snyat' desyatok funtov (men'she 10 funtov bankomety ne vydayut). Prichem v sluchae kartochek krupnyh bankov eto mozhno prodelyvat' ne tol'ko v Britanii, no i drugih stranah Zapadnoj Evropy. SHotlandskie banki uzhe davnym-davno poluchili pravo emissii i pechatayut sobstvennye den'gi: shotlandskie funty, kotorye na territorii Britanii imeyut tu zhe cennost', chto i anglijskie. Na kartinke, estestvenno, Robert Berns - nacional'naya gordost' gorcev, viski - eshche odna neot®emlemaya chast' ih zhizni, zamki, portrety znamenityh pravitelej, uchenyh, puteshestvennikov iz shotlandcev, myshki vsyakie, ptichki i tak dalee. Est' kupyury v 1, 5, 10, 20, 100 funtov. V Londone eti strannye bumazhki povertyat snachala v rukah, potom posmotryat na tebya: otkuda eto ty svalilsya, no primut, ne otkazhut. A vot za predelami Britanii oni hozhdeniya prakticheski ne imeyut, esli ih kto-to i pokupaet, to po bolee nizkoj cene po sravneniyu s anglijskoj valyutoj. Esli verit' legendam, cirkuliruyushchim po SHotlandii sredi teh, kto ezdit v Moskvu ili Piter, to v Rossii za shotlandskie funty dayut v 2 raza men'she, chem za anglijskie. Ne proveryal. No v Ispanii na menya smotreli kak na s Luny svalivshegosya, kogda ya tam v solidnom banke poproboval radi interesa "tolknut'" shotlandskie bumazhki v obmen na ispanskie. Nastaivat' ne stal. Byl ne krajnij sluchaj. Eshche odin tip kartochek, poluchayushchih vse bol'she i bol'she rasprostraneniya - sobstvennye kartochki krupnyh magazinov-supermarketov. Oni ispol'zuyutsya dlya nakopleniya "ochkov" za sovershennye pokupki. CHem bol'she nakupil, tem bol'she tebe obeshchayut vernut' v toj ili inoj forme. Ih forma - tochno kak u kreditok. Ta zhe magnitnaya polosa. Analogichnye mashinki dlya schityvaniya magnitnogo koda. Kartochki sushchestvuyut kak individual'nye, na pred®yavitelya, tak i semejnye. Vsej sem'ej vmeste i po otdel'nosti mozhno zakupat'sya v odnom supermarkete, gde by ni byli raspolozheny ego magaziny: v SHotlandii li, Uel'se ili Anglii. Rasplatilsya i poluchil chek, v kotorom prostavleno, skol'ko u tebya bylo ochkov i skol'ko stalo posle pokupki. Esli pokupaesh' ne v tom meste, gde ty "pri-pisan" k magazinu ili "pro-pisan", to po mezhmagazinnoj elektronnoj seti dannye na tebya postupyat v tvoj shop samoe pozdnee cherez nedelyu. A potom ty mozhesh' poluchit' vauchery na opredelennuyu summu, ili vzyat' "besplatno" tovarov ili uslug v zavisimosti ot kolichestva ochkov, prichem v spektr prizovyh uslug vhodyat kak semejnye pohody v samye prestizhnye kinoteatry, pomyvka avtomobilya, skidki v nekotorye samye populyarnye Londonskie muzei, l'goty dlya individual'nogo i semejnogo otdyha v nekotoryh turcentrah i tak dalee. Vse eto imeet opredelennyj smysl, no odnovremenno privyazyvaet tebya k opredelennomu tipu supermarketov, ved' hochetsya nabrat' pobol'she ochkov... Posle takogo dolgogo otstupleniya pora i podkrepit'sya, tem bolee, chto v britanskih poezdah dal'nego sledovaniya eto ochen' prosto. I sovsem neobyazatel'no idti v vagon-restoran. Kak i v "dal'nobojnyh" avtobusah, zdes' prodayut vsyakuyu vsyachinu. V avtobusah ezdit v kachestve chlena "ekipazha" oficiantka, kotoraya hodit po ryadam i prinimaet zakazy na holodnye i goryachie (no ne goryachitel'nye!) napitki: chaj ili kofe, buterbrody, shokoladki, vafli, chipsy, kotorye britancy upotreblyayut v ogromnyh kolichestvah i kotorye zdes' imeyutsya v kuche raznyh variantov: prostye, s uksusom, so vkusom ketchupa, bekona, perca, i - samye populyarnye v Britanii - Cheese N'Onion, syra s lukom, kstati, dovol'no vkusnye, hotya ih nazvanie zvuchit ne ochen' krasivo, i tak dalee. Prodavat' alkogol'nye napitki zapreshchaetsya, raspivat' zakuplennye zaranee - tozhe, za nepovinovenie - ogromnye shtrafy (kak p'yushchim, tak i vezushchim p'yushchih), prichem v chernyj spisok goryachitel'nyh napitkov vhodit dazhe holodnoe pivo. V poezdah po vagonam poezda hodit chelovek so special'noj telezhkoj, v kotoroj imeetsya titan s kranikom dlya podachi obzhigayushche goryachej vody v nastaivaemyj chaj ili v rastvoryaemyj kofe; est' holodil'noe otdelenie dlya prohladitel'nyh napitkov tipa koka-koly ili pepsi v bankah, emkost' dlya stakanov, solominok, salfetok i tomu podobnogo. Mozhno vpolne prilichno zamorit' chervyachka, a esli uzh sovsem nevmogotu - to est' vagon-restoran. Publika, kotoruyu ya tam nablyudal, byla v belosnezhnyh rubashkah pri galstukah; pidzhaki, kak pravilo, viseli na spinkah stul'ev, a na stolah stoyali zhivye cvety v vazonchikah, salaty i prizyvno dymilis' goryachie bifshteksy, svinye otbivnye s kartoshkoj, i igralo vino v bokalah. |to dlya teh, kto mozhet takoe sebe pozvolit': belye vorotnichki, to est' sluzhashchie i klerki dostatochno krupnyh kompanij i firm. Voobshche, publika v vagonah pervogo i vtorogo klassa razlichaetsya ochen' zametno svoim social'nym polozheniem, dohodami i, estestvenno, odezhdoj. Podavlyayushchee bol'shinstvo pervoklassnyh passazhirov sostavlyayut lyudi sostoyatel'nye, uzhe imeyushchie tverdoe social'noe polozhenie v obshchestve. I v poezde oni, kak pravilo, yavno, vneshne ne rabotayut, a otdyhayut ot raboty (ottyagivayutsya): boltayut s poputchikami o pogode i, konechno, obyazatel'no o futbole, nepremenno chitayut svezhie gazety, slushayut muzyku (u mnogih s soboj portativnye proigryvateli kompakt-diskov), razgovarivayut po telefonu, edyat i p'yut. YA proshel cherez prakticheski pustoj vagon pervogo klassa pozdno vecherom, kogda uzhe vozvrashchalsya v Glazgo: desyatki ostavlennyh gazet i zhurnalov. Zato ehat' pervym klassom - chistoe i istinnoe naslazhdenie i otdyh: kresla stoyat vsego v dva ryada, prohod ochen' shirokij, est' mesto, chtoby dejstvitel'no vytyanut' nogi, u kazhdogo kresla svoj stolik: vse 22 udovol'stviya. Nechto pohozhee mne prishlos' ispytat' na sebe, kogda odnazhdy mne dovelos' ehat' iz Valensii v Madrid, pravda na avtobuse, zato na kakom! |to byl (ochen' deshevyj) pul'manovskij mezhdugorodnij avtobus, kresla stoyali v nem po tri v ryad, mesta bylo predostatochno, cvetnyh televizorov - 3, individual'naya (k tomu zhe rabotayushchaya) ventilyaciya, naushniki dlya TV ili neskol'kih audio-kanalov. Kak mne ob®yasnili v Ispanii, kazhdyj god tam provoditsya smotr-konkurs sredi kompanij, zanimayushchihsya takogo roda passazhirskimi perevozkami. Ta, kotoraya predostavlyaet bol'she uslug za men'shuyu platu, estestvenno, pobezhdaet, chto ej daet vozmozhnost' edinolichno ekspluatirovat' "pobezhdennuyu" i "zavoevannuyu" liniyu v techenie goda. A potom - novyj konkurs, novye usloviya, novaya konkurenciya, a, znachit, nado povyshat' komfort i snizhat' po mere vozmozhnostej platu. Kstati, na avtobusnom marshrute London-Barselona za to vremya, chto ya byl v Britanii, smenilos' dve ispanskie kompanii, ee obsluzhivayushchie. Pravda, avtobusov i rejsov stalo men'she: esli god nazad mezhdu stolicami Anglii i Katalonii avtobusy kursirovali 5-6 raz v nedelyu, to sejchas tol'ko 2-3. Skazalas' konkurenciya aviatorov, kotorye organizovali aviarejsy na liniyah snachala Easy Jet, a potom i Virdzhin-|kspress za prakticheski avtobusnuyu cenu. Vyigrysh vo vremeni kolossal'nyj: 24 chasa protiv 3-4 s polovinoj! Edinstvennyj proigrysh - v perevozimom vese: avtobusom mozhno provesti hot' cherta v stule, a samoletom tol'ko 20 kg na odin bilet+ruchnaya klad'. Kstati o bagazhe. V Britanii ya ochen' malo videl lyudej, kotorye by peremeshchalis' s bol'shimi tyukami na sebe. Oni chto: ne vozyat s soboj nikakogo imushchestva? A kak zhe studenty, kotorye po mestnoj tradicii, okonchiv shkolu uezzhayut obyazatel'no v drugoj gorod, chtoby prodolzhit' svoe obuchenie? Esli studentov perevozyat sami roditeli na mashine - togda perevozitsya mnogo korobok i paketov s chemodanami. Esli student pereezzhaet iz goroda v gorod sam svoim hodom, to ego bagazh otnositel'no mal: prilichnyh razmerov ryukzak, sportivnaya sumka i vse. V lyubom meste mozhno kupit' vse, chto nado. Prichem kupit' dostatochno deshevo. Eshche odno neobhodimoe malen'koe otstuplenie. Na etot raz o magazinah. V Britanii nablyudaetsya sushchestvennaya raznica po urovnyu zhizni v zavisimosti ot togo mesta, gde provodyat svoe vremya lyudi: est' dostupnye tol'ko dlya bogatyh, est' i poproshche, dlya srednih, est' i dlya bednyh. Posle Glazgo London, naprimer, brosaetsya v glaza obiliem sverhmodnyh i feshenebel'nyh avto. Vydelyayutsya v stolice i tamoshnie klerki: holenye, sytye, dovol'nye soboj i zhizn'yu. K takim na telege ne pod®edesh'. Snobizm v Londone chuvstvuetsya na ulicah. No v metro ego men'she (publika poproshche), v magazinah - tozhe. Zato posle Ispanii dazhe Glazgo kazhetsya namnogo bogache. Opyat' zhe v pervuyu ochered' za schet avtomobilej. I vse zhe raznica samaya zametnaya mezhdu raznymi rajonami i gorodami v samoj Britanii v pervuyu ochered' kasaetsya stoimosti zhil'ya. A vot magaziny i ceny prakticheski v lyubom meste primerno na odnom urovne. Dlya vyshe-srednego i srednego britanca sushchestvuet ogromnoe kolichestvo shoping-centrov, gde mozhno ne tol'ko udovletvorit' strast' k pokupkam (a ona yavno vyrazhena vo vseh britancah po krajnej mere pered Rozhdestvom, kogda vezde rabotayut na polnuyu katushku novogodnie bazary, i u podavlyayushchego bol'shinstva naseleniya Britanskih ostrovov po chetvergam, pyatnicam ili subbotam, kogda sem'ya vyezzhaet na nedel'nye zakupki), no i posidet', perekusit', vypit' chashechku chaya ili mestnogo "kofe". Postavil slovo kofe v kavychki, potomu chto posle Ispanii to, chto prodayut i podayut v Britanii pod imenem "kofe" nazyvat' tak mozhno tol'ko uslovno. Hodit sredi teh zhe anglichan anekdot na etu samuyu temu: - Pochemu v Britanii vse p'yut tol'ko chaj? Ne zadumyvalis'? - Poprobovali by vy ih kofe! Est' v bol'shinstve takogo roda centrov i mestnye analogi nashih komnat materi i rebenka, kuda na vremya mozhno zapustit' detej, k tomu zhe oformleny takogo roda mesta kak pravilo so vkusom: vremya tam provodit' prosto priyatno. I detyam i vzroslym. Krome magazinov dlya srednih i bogatyh, zdes' polnym polno malen'kih i bol'shih magazinov dlya teh, u kogo na schetu kazhdyj pens. Samye krupnye iz nih analogichny amerikanskim "Vse za Dollar (99 centov)", ispanskim "Vse za sto peset" (primerno 70 centov). V Britanii oni nazyvayutsya "Paund Stretcher". Raznica v cenah prosto osharashivaet: za analogichnyj tovar v obychnom magazine nado platit' raza v 3-4-5 bol'she, chem zdes'. No vse zhe prihoditsya chem-to riskovat': riskuesh' poteryat' v kachestve i garantii. S produktami primerno ta zhe situaciya: est' dorogie, srednie, deshevye i dazhe ochen' deshevye magaziny. Samyj izvestnyj iz nih - "Lidl", gde tushka kuricy (1,6-1,3 kg), k primeru, stoit 1,5 funta, a v drugih mestah - 3-4-5 funtov. V takih magazinah dostatochno deshevo mozhno kupit' prakticheski vse, chto nuzhno dlya obustrojstva doma (kvartiry, komnaty) na skoruyu ruku. Poetomu pri pereezdah na nepostoyannoe mesto zhitel'stva net neobhodimosti vozit' s soboj "rashodnyj material". Vozyat, kak pravilo, fotografii rodnyh i lyubimyh, lyubimuyu odezhdu, paru knig (horoshie domashnie biblioteki v lyuboj strane Zapadnoj Evropy redkost': ochen' dorogo), smenu bel'ya, portativnye audio-sistemy, komp'yutery, laptopy (u kogo est'). Vse ostal'noe priobretaetsya uzhe na meste po mere nadobnosti. Kvartiry (komnaty) sdayutsya zdes' elementarno prosto i prakticheski so vsemi neobhodimymi udobstvami i utvar'yu. Isklyuchitel'no redko gde mozhno uvidet' ob®yavlenie, chto sdayutsya golye steny. Poetomu i pereezzhat' zdes' ne takaya bol'shaya gruzovaya problema. A esli est', chto vezti - snimaetsya ili nanimaetsya gruzovoj furgon (s voditelem ili bez onogo). Net problem! Tem bolee po mestnym dorogam... Glavnye avto-magistrali v Britanii podderzhivayutsya v otlichnom sostoyanii. |to fakt. Avtomobili - v ochen' horoshem. Tozhe fakt. Kazhdyj god nado prohodit' tehosmotr, esli u tebya mashina starshe treh let. I osmotr surovyj i pridirchivyj. Proveryayut vse, vklyuchaya uroven' vrednyh veshchestv v vyhlope. Zato utrom vyhodish' na ulicu i vdyhaesh' polnoj grud'yu: kak horosho zdes' dyshitsya, kakoj chistyj vozduh! (|to posle Pitera.) A mestnye schitayut, chto zdes' gryaznovato. Mnogie velosipedisty ezdyat v respiratorah (i ne tol'ko v respiratorah, no i v kaskah, s obyazatel'nymi fonaryami: krasnyj nazad i belyj vpered, vo fluorescentnyh kurtkah-otrazhatelyah). Poprobovali by oni u nas vyehat' na ulicu v chas pik! Zavyali by, kak iznezhennye rasteniya! Kstati, imenno poetomu u mnogih moih byvshih britanskih studentov v Pitere, kogda oni priezzhali k nam na stazhirovku, nachinalis' raznogo roda respiratornye zabolevaniya: prosto oni tak reagiruyut na nash vozduh. Poezda zhe zdes' v bol'shinstve svoem elektricheskie (prakticheski vse zheleznye dorogi ne tak davno privatizirovany). Bystrye i tihie, k tomu zhe ekologicheski chistye. Prodolzhenie sleduet. V nem budut opisany: Izmeneniya v raspisanii. Pamplona-Tudela (+avtobus) - Ilkli-Bredford (+avtobus) Vezhlivost': Esli est' kto-libo, ne zhelayushchij ehat', pozhalujsta, pokin'te poezd. Spasibo. Futbol'nye bolel'shchiki v poezde: bolel'shchiki shotlandskogo kluba "Rejndzhers" v poezde - Liverpul'-Glazgo zapolnili vagon. Ehali stoya! Metro povedenie lyudej Parizh London Barselona Glazgo I mnogoe drugoe i interesnoe, na chto upal vzglyad...
Primechaniya 1 Vremya letit chrezvychajno bystro, vot i za vremya, kogda pisalis' eti "putevye" zametki mnogoe izmenilos'. |to kasaetsya i anti-tabachnoj propagandy v razvityh "kapitalisticheskih" stranah, sleduyushchih primeru SSHA, gde antitabachnaya kampaniya ohvatila prakticheski vse storony zhizni ryadovyh grazhdan i doshla do krajnostej. Teper' o reklame tabachnyh izdelij. Kstati, letom etogo goda byli provedeny ocherednye (pervye posle vvedeniya zapreta na tabachnuyu reklamu) gonki Formuly Odin v Sil'verstoune v Anglii i firma Rothmans, sponsor komandy Williams-Renault, vystupila s original'nym resheniem problemy: oni vmesto tradicionnoj reklamy Rothmans v etom godu ispol'zovali na svoih avtomobilyah naklejku "Ro?". S odnoj storony, vrode by nikto i ne narushil zapreta, a s drugoj - vsem bylo legko "ugadat'", chto skryvalos' za etim ritoricheskim voprosom. Vo Francii zaprety byli eshche kruche: tam ne tol'ko zapretili pokaz po televizoru lyuboj tabachnoj i alkogol'noj reklamy, no i zapretili sponsirovat' lyubye sportivnye meropriyatiya proizvoditelyam tabaka i alkogolya. Pod ih tyazheluyu ruku popal i chempionat mira po futbolu, kotoryj budet prohodit' vo Francii sleduyushchim letom. Pri etom byl poteryan odin iz samyh "krutyh" sponsorov - amerikanskaya pivnaya firma "Budvejzer", kotoraya hotela ukrepit' svoi ranee neskol'ko poshatnuvshiesya pozicii na letnem Evropejskom rynke cherez mnogochislennyh futbol'nyh bolel'shchikov - azartnyh lyubitelej piva i zrelishch. Krome togo, v Britanii razrazilsya krupnyj skandal, svyazannyj s "vkladom-pozhertvovaniem" v predvybornyj fond lejboristov kruglen'koj summy v 1 million funtov sterlingov ne kem inym, kak "direktorom" Formuly -1 v obmen na opredelennye l'goty, svyazannye v pervuyu ochered' so smyagcheniem zapreta na reklamu tabaka vo vremya gonok Formuly. Toni Bleru prishlos' opravdyvat'sya pered chlenami parlamenta i izbiratelyami, a ego partii vernut' nepravednyj million. 2 Kstati eshche o vodkah. Za vremya moego prebyvaniya zdes' ya obrashchal vnimanie v magazinah na kolichestvo raznyh marok etogo tradicionnogo i vsemi lyubimogo zdes' napitka i obnaruzhil, chto krome togo, chto v kazhdom uvazhayushchem sebya supermarkete prodaetsya svoya sobstvennaya firmennaya marka vodki, v obihode i kucha raznyh deshevok somnitel'nogo kachestva, zato bolee dostupnyh po cene. Vsego raznyh sortov vodki zdes' mozhno naschitat' okolo 50, chto dlya russkih neskol'ko neveroyatno, prichem v svoem podavlyayushchem bol'shinstve oni proizvedeny ne na Deribasovskoj i ee podobnyh i ne iz taburetki, hotya v kreposti oni proigryvayut "nastoyashchej" vodke: u nih "vsego" 37,5 gradusov protiv privychnyh 40. Dlya osobyh znatokov i lyubitelej imeetsya "Smirnovskaya-Gold" s ee 57 gradusami. No priobresti ee mozhno pochti isklyuchitel'no v "D'yuti-Fri" pri aeroportah i na paromah, kursiruyushchih mezhdu Franciej i Britaniej. Kak budto alkogol' takoj kreposti imeyut pravo pokupat' tol'ko vyezzhayushchie za granicu i vozvrashchayushchiesya ottuda. Diskriminaciya, da i tol'ko. 3 Kstati, ob Aksesse. Prikazal dolgo zhit'. Ego na kornyu s®el Master-Kard. I s vesny 1997 goda logo Aksessa postepenno ischezaet iz zhizni prostyh evropejcev. Petr Kornakov. Pravila polucheniya voditel'skih prav v Britanii Origin: http://www.brad.ac.uk/staff/pkkornakov/EZDA2a.htm ¡ http://www.brad.ac.uk/staff/pkkornakov/EZDA2a.htm Hronika eksperimenta.28-6-98 - 18-4-2000 Trudno li poluchit' prava v Britanii? |to isklyuchitel'no delo tehniki. Vse delaetsya centralizovano, chto prakticheski polnost'yu isklyuchaet vozmozhnost' "pokupki" prav na storone. Konechno, ih mozhno poddelat', fal'sificirovat', no nel'zya kupit'. Esli vam ispolnilos' 17 let, to vy mozhete podat' na prava. |to znachit, chto neobhodimo otpravit' po forme zapolnennoe zayavlenie v golovnuyu kontoru po voditel'skim pravam, kotoraya nahoditsya v Svonzi, Uel's i obsluzhivaet vsyu territoriyu Britanii (Angliya, Uel's i SHotlandiya). K zayavleniyu neobhodimo prilozhit' chek na 21 funt (8