Rual Amundsen. Moya zhizn'
--------------------------------------
Gosudarstvennoe izdatel'stvo geograficheskoj literatury
Moskva, 1959
ROALD AMUNDSEN
MITT LIV SOM POLARFORSKER
OSLO, 1927
OCR Sergej Vasil'chenko
---------------------------------------
V svoej knige neutomimyj norvezhskij issledovatel' arkticheskih prostorov
i pokoritel' YUzhnogo polyusa Rual Amundsen podrobno rasskazyvaet o tom kak on
stal polyarnym issledovatelem. Pered glazami chitatelya prohodyat kartiny ego
detstva, pervye pohody, daetsya uvlekatel'noe opisanie vseh ego zamechatel'nyh
puteshestvij, v kotoryh zhizn' Amundsena neodnokratno podvergalas' smertel'noj
opasnosti.
Kniga interesna i polezna tem, chto ona vskryvaet korni uspehov
znamenitogo polyarnika, pokazyvaet, kak produmanno gotovilsya Amundsen k
kazhdomu svoemu puteshestviyu, uchityvaya i prirodnye osobennosti namechennoj
oblasti, i opyt drugih uchenyh i tehnicheskie vozmozhnosti svoego vremeni.
CHitatel' knigi "Moya zhizn'" uvidit chto prekrasnaya organizaciya i
predusmotritel'nost' otlichali kazhduyu ego ekspediciyu pomogaya emu vyhodit' s
chest'yu kazalos' by iz samogo tyazhelogo polozheniya.
***
Pechataetsya po Sobraniyu sochinenij t. V, izd. Glavsevmorputi, L., 1937.
Amundsen! Kto ne znaet imeni etogo neutomimogo norvezhskogo
issledovatelya polyarnyh stran?
Ved' on pervyj sovershil skvoznoe plavanie Severo-zapadnym morskim
prohodom iz Atlanticheskogo okeana v Tihij. On pervyj obognul vse poberezh'e
Severnogo Ledovitogo okeana vdol' beregov Ameriki, Evropy i Azii, sovershiv
takim obrazom krugosvetnoe plavanie v arkticheskih vodah. Pervym on dostig i
YUzhnogo polyusa. Amundsen pervyj proletel na dirizhable nad Severnym Ledovitym
okeanom. Rual Amundsen pobyval na oboih polyusah Zemli. Devyat' raz zimoval on
v Arktike i Antarktike.
O svoih puteshestviyah i otvazhnyh derzaniyah slavnyj norvezhec mnogo pisal,
posvyashchaya kazhdoj ekspedicii otdel'nuyu knigu. Poslednij ego trud "Moya zhizn'" v
kakoj-to mere obobshchaet zhiznennyj put' polyarnogo issledovatelya.
Polyarnym issledovatelem Rual Amundsen stal ne sluchajno. Sam on pishet
"Vsya moya zhizn' s pyatnadcatiletnego vozrasta byla postoyannym dvizheniem vpered
k odnoj opredelennoj celi". Ubezhdennost', celeustremlennost', nepreklonnoe
muzhestvo, naporistost', rabotosposobnost', isklyuchitel'nyj organizatorskij
talant, a glavnoe, vera v svoi sily byli osnovnymi kachestvami etogo
zamechatel'nogo cheloveka. Naprimer, Amundsen veril, chto Severo-zapadnyj
prohod - tajna, draznyashchaya moreplavatelej neskol'ko vekov, budet im
razreshena, i on razgadal ee.
Dlya vsej zhizni Ruala Amundsena stremlenie k dostizheniyu postavlennoj
celi, k preodoleniyu samyh tyazhelyh prepyatstvij yavlyalis' chrezvychajno
harakternymi. Volya i reshitel'nost' - vot osnovnye cherty ego haraktera.
Imenno oni i opredelili uspeh vseh organizovannyh im polyarnyh ekspedicij.
Reshiv stat' polyarnym issledovatelem, Amundsen vsyu svoyu zhizn' podchinil
etoj celi. Eshche na poroge yunosti Rual nachinaet zanimat'sya svoej fizicheskoj
zakalkoj. On spit zimoj s otkrytym oknom, razvivaet svoyu muskulaturu, igraet
v futbol, treniruetsya na lyzhah, rabotaet na sudostroitel'noj verfi stolyarom.
Schitaya, chto polyarnyj issledovatel' dolzhen byt' otlichnym moryakom, on
neskol'ko let plavaet matrosom, sdaet ekzamen na zvanie shturmana, a potom i
kapitana dal'nego plavaniya. Pozdnee on uchitsya letat' i pervym v Norvegii
poluchaet zvanie grazhdanskogo letchika. Molodoj Amundsen uchastvuet v
bel'gijskoj antarkticheskoj ekspedicii Adriena de ZHerlasha, gde, vo vremya
vynuzhdennoj i nepredusmotrennoj zimovki, stanovitsya fakticheskim ee
rukovoditelem.
Reshiv projti na sudne Severo-zapadnym prohodom, on sobiraet literaturu
o svoih predshestvennikah, osobenno vnimatel'no perechityvaet opisanie
puteshestviya tragicheski pogibshego Dzhona Franklina, izuchaet nauku o zemnom
magnetizme i metody magnitnyh nablyudenij.
Tak prihodyat k nemu neobhodimye zakalka i opyt. Amundsen sozrevaet dlya
sobstvennyh derzanij, kotorye proslavili ne tol'ko Norvegiyu, no i posluzhili
cennym vkladom v mirovuyu geograficheskuyu nauku.
Ego vynoslivost' i terpenie byli porazitel'ny. Vo vremya tret'ej zimovki
u ostrova Gershelya, v Kanadskom arkticheskom arhipelage, on, chtoby otpravit'
telegrammy, kotorye dolzhny byli opovestit' mir o ego pobede, proshel na lyzhah
polyarnoj noch'yu rasstoyanie v 700 kilometrov do Igl-Siti. Vo vremya etogo
pohoda puteshestvennik peresek gornuyu cep' vysotoyu v 2750 metrov pri morozah,
dostigavshih 50o C. Amundsen otpravil telegrammy i posle
nebol'shogo otdyha vernulsya obratno tem zhe trudnym putem. |to mog vyderzhat'
tol'ko takoj zakalennyj chelovek, kak on. Sluchajno poskol'znuvshis' i upav so
shodnej korablya vo vremya zimovki u vostochnogo berega Tajmyrskogo
poluostrova, Amundsen slomal pravoe plecho. Nesmotrya na muchitel'nuyu bol', on
zanimalsya gimnastikoj, poka ne vosstanovil polnost'yu sposobnost' dvigat'
rukoj. Pozdnee amerikanskie vrachi v Siatle udivlyalis', kak on etogo dobilsya.
Po ih mneniyu, issledovatel' ne dolzhen byl vladet' plechom.
Prekrasnaya organizaciya, produmannost' i predusmotritel'nost' otlichali
kazhduyu ekspediciyu Amundsena i pomogali emu preodolevat' samye, kazalos' by,
nepreodolimye trudnosti.
Ubedivshis', chto projti uzkim melkim farvaterom sredi mnogochislennyh
ostrovov, razbrosannyh vdol' severnyh beregov Ameriki, nevozmozhno, Amundsen
soznatel'no vybral takoe kroshechnoe sudenyshko, kak "Joa", i budushchee pokazalo,
kak on byl prav. Ne doveryaya nikomu, Amundsen vsegda ochen' tshchatel'no gotovil
vse svoi ekspedicii. Dlya pervogo puteshestviya komandir "Joa" sam proveril
kachestvo sobach'ego korma, odezhdy, spal'nyh meshkov i t. p. Vse bylo strogo
rasschitano. YAshchiki s prodovol'stviem ukladyvalis' v tryum, kak detskie kubiki
v korobku. Skreplennye mednymi gvozdyami, oni byli lisheny magnitnyh svojstv i
godilis' dlya postrojki observatorii. Cisterny dlya kerosina podognany po
forme sudna. Malen'kaya "Joa" vmestila zapasy prodovol'stviya na celyh pyat'
let.
Vo vremya ekspedicii sani, sobach'i upryazhki, palatki podverglis' novym
ispytaniyam i nepreryvno sovershenstvovalis'. Ved' lyubuyu
nepredusmotritel'nost', na pervyj vzglyad nichtozhnuyu oshibku, kak budto malo
zametnyj promah, Arktika splosh' i ryadom karaet smert'yu, i Amundsen horosho
ponimal eto. "Predusmotritel'nost' i ostorozhnost' odinakovo vazhny:
predusmotritel'nost' - chtoby vovremya zametit' trudnosti, a ostorozhnost' -
chtoby naibolee tshchatel'no prigotovit'sya k ih vstreche", - zapisyvaet on na
stranicah svoej knigi.
Ne menee tshchatel'no gotovilsya vsemirno izvestnyj teper' issledovatel' i
k pohodu na YUzhnyj polyus. Po puti k polyusu zaranee byli ustroeny
prodovol'stvennye sklady do 83o yuzhnoj shiroty. CHerez kazhdye 8
kilometrov stroili gurii - snezhnye stolby, chtoby legche bylo najti obratnyj
put'. On tochno rasschital dni, kogda po mere umen'sheniya gruza sobaki ne nuzhny
budut v kachestve tyaglovoj sily i stanut pishchej ne tol'ko dlya ostavshihsya
sobak, no i dlya lyudej. Isklyuchitel'no mnogo vnimaniya udelyalos' tomu, chtoby
umen'shit' ves sanej i derevyannoj tary. Na kazhdyh sanyah byli ustroeny osobye
schetchiki (odometry), opredelyavshie projdennoe rasstoyanie.
Klimat Antarktiki samyj surovyj v mire. Zdes' shtormy svirepstvuyut pochti
ne perestavaya. Skorost' vetra dostigaet 60 metrov v sekundu, a otdel'nye ego
poryvy dohodyat do 100 metrov. Strashnye v'yugi i meteli svalivayut lyudej s nog,
morozy, prevyshayushchie 80o, probirayut do kostej skvoz' mehovuyu
odezhdu. I vot verhnyaya odezhda sh'etsya po obrazcu eskimosskoj. Strogo
produmyvaetsya kazhdaya detal': bel'e, obuv', rukavicy, dazhe knuty dlya sobach'ih
upryazhek.
"Pohod Amundsena k YUzhnomu polyusu, - pisal izvestnyj sovetskij znatok
polyarnyh stran V. YU. Vize, - mozhno sravnit' s bezuprechnym razygryvaniem
muzykal'noj p'esy, v kotoroj kazhdyj takt, kazhdaya nota byli zaranee izvestny
i produmany... vse shlo imenno tak, kak eto predvidel i rasschital Amundsen".
Dlya predpolagaemogo drejfa cherez Severnyj polyus Amundsen, tak zhe kak i
Nansen, ispol'zoval mnogovekovoj opyt russkih pomorov, stroivshih svoi
promyslovye "kochi" s takim raschetom, chtoby l'dy ne razdavlivali sudna, a
vydavlivali ego kverhu, na led, "Mod" imela dnishche, pohozhee na razrezannoe
vdol' yajco. On pomnil, chto v 1881 godu "ZHannetta" Dzhordzha de Longa byla
razdavlena l'dami i zatonula tol'ko potomu, chto ne imela takoj formy.
Privedennyh primerov dostatochno, chtoby pokazat', s kakoj tshchatel'nost'yu
i ostorozhnost'yu gotovil Amundsen svoi ekspedicii i kak on pobezhdal stihiyu.
No ne odni tol'ko stihii prihodilos' emu preodolevat'. Proslavlennyj
polyarnik dolzhen byl borot'sya za kazhduyu kronu, neobhodimuyu dlya organizacii
kazhdoj novoj ekspedicii. On vsegda nuzhdalsya v den'gah. Uzhe pri organizacii
pervoj svoej ekspedicii na "Joa" Amundsen zadolzhal vsyudu i vezde. Kreditory
trebovali nemedlennogo vozvrata deneg, ugrozhali sudom, pytalis' nalozhit'
arest na sudno. V tot samyj moment, kogda prigotovleniya byli zaversheny,
zaimodateli potrebovali uplaty dolgov v 24 chasa, inache oni grozili privlech'
Amundsena za moshennichestvo i posadit' v tyur'mu. Togda molodoj issledovatel'
reshilsya na otchayannyj shag. On sobral uchastnikov ekspedicii i v dozhdlivuyu
temnuyu noch' tajkom vyshel v more. Kogda zanyalsya den', "Joa" uzhe kachalas' na
volnah Atlanticheskogo okeana.
Amundsen ne raz pishet o chashe gorechi, kotoruyu emu prishlos' ispit' pri
organizacii vseh bez isklyucheniya ekspedicij. "Beskonechnye zaderzhki i udary,
nanosimye gordosti i samouvazheniyu, - vot chto soputstvuet popytkam najti
den'gi, i eto tragediya v zhizni issledovatelya".
Vo vremya pervoj mirovoj vojny Amundsen sobiral neobhodimye sredstva dlya
budushchej ekspedicii putem pokupki akcij odnoj iz parohodnyh kompanij. CHelovek
otnyud' ne kommercheskogo sklada, on stremilsya k nazhive ne radi samoj nazhivy,
a dlya togo, chtoby obespechit' svoyu budushchuyu rabotu. Odnako i zdes' ego
postiglo razocharovanie. Kurs norvezhskoj krony posle vojny rezko upal, i emu
opyat' prishlos' povsyudu iskat' pomoshchi. Vsemirno izvestnyj issledovatel'
vynuzhden byl snova projti neizbezhnye v burzhuaznyh usloviyah unizheniya.
Gotovya ekspediciyu na samoletah i, kak vsegda, ispytyvaya finansovye
zatrudneniya, Amundsen imel neostorozhnost' doverit'sya avantyuristu Hammeru.
Rezul'taty okazalis' pechal'nymi. Oni priveli "k samomu boleznennomu, samomu
unizitel'nomu i, po pravde govorya, samomu tragicheskomu epizodu moej zhizni",
- s gorech'yu govorit on.
Rual Amundsen ochutilsya bez grosha i byl ob座avlen bankrotom. Kreditory
nabrosilis' s nepostizhimoj yarost'yu, i emu do poslednih dnej svoej zhizni
prishlos' vyplachivat' dolgi.
Polety na aeroplanah so SHpicbergena i transatlanticheskij perelet na
dirizhable "Norvegiya" okazalis' vozmozhnymi tol'ko potomu, chto ih finansiroval
amerikanskij millioner mecenat |lsvort. A skol'ko chasov, dnej, mesyacev i let
poteryal Amundsen na chtenie lekcij v raznyh stranah, na gazetnye stat'i
tol'ko dlya togo, chtoby dobyt' neobhodimye den'gi na ekspedicii, kotorye
sluzhili vsemu chelovechestvu.
Tak vsyu zhizn' znamenityj polyarnyj issledovatel' nahodilsya v finansovyh
tiskah, i lish' smert' izbavila ego ot nih.
Neredko Amundsena obvinyayut v chestolyubii, v izlishnem stremlenii k
sensacii, k sportivnym rekordam, k zhazhde vsegda i vo vsem byt' pervym.
Skazhem pryamo, on ne byl ravnodushen k slave. Eshche v yunye gody on govoril
nemeckomu uchenomu Georgu Nejmajeru "o svoej chestolyubivoj mechte stat' pervym,
kto otkroet Severo-zapadnyj prohod". Kogda amerikanec Piri ran'she nego
dostig Severnogo polyusa, u nego srazu propal vsyakij interes k etomu zamyslu.
"Dolzhen soznat'sya, chto eto byl ser'eznyj udar. Raz ya hotel podderzhat' chest'
svoego imeni kak issledovatelya, mne nuzhno bylo kak mozhno skoree oderzhat' tu
ili inuyu sensacionnuyu pobedu", - priznaetsya on.
V buhte Funshal, na ostrove Madejra, sobrav vseh na palube, on
neozhidanno ob座avlyaet, chto "Fram" ne pojdet k Severnomu polyusu, on pojdet k
YUzhnomu", i zatem on soobshchaet R. Skottu, chto hochet "konkurirovat' s nim v
otkrytii YUzhnogo polyusa". V dannom sluchae sportivnyj interes, nesomnenno,
igral ne poslednyuyu rol'.
V 1906 godu, pridya v Nom na "Joa" s vostoka, a v 1920 godu na "Mod" s
zapada, on, takim obrazom, sovershil pervoe krugosvetnoe puteshestvie v
arkticheskih vodah. "V nashe vremya rekordov - eto imeet svoe znachenie", -
zapisyvaet Amundsen v svoem dnevnike. Svoi puteshestviya on sam nazyvaet
"slavnymi". I vse-taki obvineniya Amundsena v izlishnem stremlenii k rekordam
i slave ne sovsem spravedlivy. Vo-pervyh, Rual Amundsen svoej bezzavetnoj
deyatel'nost'yu otkryl novuyu yarkuyu stranicu v oblasti polyarnyh issledovanij,
chem zasluzhil vseobshchee priznanie. Vo-vtoryh, v ego rabote interesy nauki
igrali sovsem ne maluyu rol'. Amundsen pishet o transatlanticheskom perelete
cherez Severnyj Ledovityj okean tak: "Moj interes byl prodiktovan ne
isklyuchitel'no tol'ko zhazhdoj priklyuchenij, no byl takzhe interesom geografa i
uchenogo". I eto dejstvitel'no bylo tak.
Eshche v 1901 godu on otpravlyaetsya na "Joa" v plavanie mezhdu SHpicbergenom
i Grenlandiej. Poputno on vypolnyaet dlya Nansena okeanograficheskie
issledovaniya v maloizuchennyh v to vremya severnyh vodah, i etimi
issledovaniyami Nansen ostalsya ochen' dovolen.
V 1903-1906 godah Amundsen proshel na "Joa" Severo-zapadnym prohodom,
chego nikomu ne udavalos' sdelat' v techenie pochti chetyreh stoletij. Vo vremya
etogo plavaniya Amundsen otvodil isklyuchitel'noe mesto proizvodstvu nablyudenij
v rajone Severnogo magnitnogo polyusa. Vpervye proizvedennye tam magnitnye
nablyudeniya byli tak obshirny i polny chto uchenym ponadobilos' celyh dvadcat'
let, chtoby ih obrabotat'. Nikogda do Amundsena nauka ne raspolagala stol'
obshirnymi dannymi o yavleniyah zemnogo magnetizma v rajone Severnogo
magnitnogo polyusa.
|kspediciya Amundsena nanesla na kartu novye ostrova i berega, naprimer,
ostrova Hovgarda v buhte Lya-Trob, ostrova Princessy Ingeborg, ostrova
Nordenshel'da. K severu ot zaliva Markema byla obsledovana gruppa ostrovov,
nazvannyh ostrovami Korolevskogo Geograficheskogo Obshchestva. Byl polozhen na
kartu vostochnyj bereg Zemli Viktorii. V prolive Simpsona u ostrova |da
proizveden promer glubin.
Pomimo etogo, po zadaniyu Norvezhskogo universiteta byli sobrany bol'shie
zoologicheskie kollekcii, a po porucheniyu norvezhskih muzeev - bogataya
kollekciya iz predmetov eskimosskogo obihoda. Orudiya rybnoj lovli, odezhda,
utvar', oruzhie i t. p. zapolnyali tryumy malen'koj yahty kogda ona vozvrashchalas'
iz svoego plavaniya na "Joa".
Vo vremya pohoda k YUzhnomu polyusu nauchnye izyskaniya ne nosili
sistematicheskogo haraktera, no meteorologicheskie nablyudeniya proizvodilis'
neukosnitel'no. Krome togo, po vremya prebyvaniya Amundsena na antarkticheskom
materike "Fram" byl otpravlen iz Kitovoj buhty dlya vedeniya nauchnyh
nablyudenij v YUzhnom Ledovitom okeane.
|kspediciya na "Mod" takzhe dala nemalo nauchnyh materialov. V pervuyu zhe
zimovku vblizi sudna vyrosli svoego roda meteorologicheskie i magnitnye
observatorii. Po vozvrashchenii korablya iz Noma, zimoj 1920/21 goda, na zimovke
u vostochnyh beregov Azii nauchnye nablyudeniya ne prekrashchalis'. Sputniki
Amundsena - H. Sverdrup i Visting - ob容hali vse chukotskoe poberezh'e ot mysa
Serdce-Kamen' do zaliva Kresta i sobrali bogatyj etnograficheskij material.
No osobenno cennymi okazalis' nablyudeniya nad drejfom l'dov i izuchenie ih
fizicheskih svojstv vo vremya trehletnego drejfa "Mod" cherez Severnyj
Ledovityj okean.
Nesmotrya na tragichnost' polozheniya Amundsena i ego sputnikov pri
vynuzhdennoj posadke na led gidroplanov e 24 i e 25 u 87o 43'
zapadnoj dolgoty, nesmotrya na to chto ezhednevnyj paek byl umen'shen do 225
grammov, a lyudi rabotali sverh vsyakih sil nad postrojkoj vzletnoj ploshchadki i
sovershenno obessileli, tam proizvodilis' regulyarnye astronomicheskie,
meteorologicheskie i okeanograficheskie nablyudeniya.
Vo vremya poleta cherez polyus na dirizhable "Norvegiya" takzhe velis'
astronomicheskie i meteorologicheskie nablyudeniya i, krome togo, nablyudeniya nad
atmosfernym elektrichestvom. V rezul'tate poleta vyyasnilos', chto mezhdu
Severnym polyusom i mysom Barrou na Alyaske ne bylo obnaruzheno nikakoj zemli.
Do pereleta geografy veli mezhdu soboj po etomu povodu beskonechnye spory.
Na poslednem etape zhizni Amundsen stroil novye plany: on sobiralsya
zanyat'sya izucheniem drevnih kul'tur narodnostej, naselyavshih poberezh'e
Severnoj Ameriki i Severnoj Azii. Ego interesovali voprosy etnografii,
arheologii i antropologii.
Takov oblik Ruala Amundsena kak polyarnogo issledovatelya i uchenogo.
Zdes' zhe sleduet korotko ostanovit'sya i na vzaimootnosheniyah Amundsena s
velichajshim norvezhskim polyarnym issledovatelem Frit'ofom Nansenom. Nansen
sygral v sud'be budushchego polyarnogo issledovatelya ves'ma zametnuyu rol'. On
rekomendovan Amundsena lyudyam, kotorye mogli pomoch' emu v organizacii
ekspedicii v Kanadskij arkticheskij arhipelag. Nesomnenno, chto togda eshche
nikomu ne izvestnyj molodoj polyarnyj issledovatel' samostoyatel'no, bez
pomoshchi proslavlennogo veterana arkticheskih stran organizovat' ekspediciyu na
"Joa" ne smog by. Bol'shuyu rol' sygralo i odobrenie Nansenom daleko idushchih
planov etoj ekspedicii. Skol' veliko bylo vliyanie Nansena na molodogo
issledovatelya, pokazyvaet sleduyushchij fakt. Amundsen pishet, chto, kogda
Severo-zapadnyj prohod, nakonec, byl projden, on "ostanovilsya na minutu
pered portretom Nansena i v eto mgnovenie izobrazhenie slovno ozhilo, budto
Nansen smotrel na menya i kival golovoj: "ya eto znal". YA kivnul emu v otvet,
ulybayas' ot schast'ya, i vyshel na palubu" [1]
1. Rual Amundsen, Sobr. soch., t. 1, Severo-zapadnyj prohod, izd.
Glavsevmorputi L. 1939, str. 333
V ekspedicii k YUzhnomu polyusu Amundsen ispol'zoval znamenityj "Fram",
kotoryj uzhe sluzhil Nansenu v ego drejfe cherez Severnyj Ledovityj okean v
1893-1896 godah i H. Sverdrupu v 1899-1902 godah.
V svoem stremlenii oblegchit' ves snaryazheniya, s kotorym on vyshel k
YUzhnomu polyusu, Amundsen ispol'zoval bogatyj opyt Nansena. I uchenik vozdal
dolzhnoe svoemu uchitelyu: na 85o yuzhnoj shiroty, prohodya po puti k
YUzhnomu polyusu cherez gornyj hrebet, odnoj iz gor on dal imya Frit'ofa Nansena.
Vo vremya podgotovki k plavaniyu amundsenovskogo korablya "Mod" prishlos'
zagotavlivat' prodovol'stvie v Amerike, i v etom opyat' pomog emu
nahodivshijsya tam Frit'of Nansen. Takim obrazom, my vidim zhivuyu svyaz' mezhdu
dvumya izvestnejshimi polyarnymi issledovatelyami pochti na protyazhenii vsej ih
zhizni.
Osobo sleduet ostanovit'sya na vozdushnyh ekspediciyah Amundsena. Posle
plavaniya "Mod" vdol' severnyh beregov Evrazii polyarnyj issledovatel' vsecelo
okazalsya vo vlasti novoj idei - razreshit' arkticheskuyu problemu s pomoshch'yu
aviacii. Korabli byli ostavleny. On reshil rinut'sya v boj s surovoj Arktikoj
na kryl'yah samoleta. "YA pervyj stal pol'zovat'sya vozdushnym sudnom kak
sredstvom dlya sluzhby v oblasti polyarnyh issledovanij", - tak govoril sam
Amundsen. No eto utverzhdenie neverno.
V pervyj raz doletet' do Severnogo polyusa eshche v 1897 godu pytalsya
shvedskij aeronavt S. Andre na neupravlyaemom vozdushnom share. Podnyalsya on so
SHpicbergena i, kak bylo ustanovleno pozdnee, do polyusa ne doletel, poterpev
avariyu u 82o 56' severnoj shiroty i 29o 52' vostochnoj
dolgoty. Po drejfuyushchemu l'du Andre dobralsya do ostrova Belogo i tam pogib
vmeste s dvumya svoimi sputnikami. A Rual Amundsen tol'ko v 1922 godu pytalsya
pereletet' na "YUnkerse" cherez Severnyj Ledovityj okean, no etomu podmeshala
avariya, sluchivshayasya pri probnom polete. Mezhdu tem letchik russkoj aviacii I.
I. Nagurskij uzhe v 1014 godu sdelal pyat' vyletov iz Krestovoj guby na Novoj
Zemle v poiskah Sedova. V eto vremya Amundsen, snaryazhaya ekspediciyu na "Frame"
dlya transpolyarnogo drejfa, priobrel gidroplan, predpolagaya ispol'zovat' ego
lish' dlya rekognoscirovochnyh poletov. Odnako polety ne sostoyalis' iz-za
nachavshejsya pervoj mirovoj vojny.
Vpervye na gidroplane Amundsen osushchestvil svoj polet lish' v 1925 godu
iz Kingsbeya na SHpicbergene, no polet etot, po sushchestvu govorya, okazalsya
neudachnym i chut' ne privel vseh ego uchastnikov k gibeli. Nevol'no
naprashivalas' mysl', chto pri sushchestvovavshem v te dni urovne razvitiya aviacii
upravlyaemye apparaty legche vozduha, to est' dirizhabli, predpochtitel'nee.
Poetomu-to v 1926 godu i byl organizovan perelet cherez Severnyj polyus na
dirizhable "Norvegiya".
Perelet etot okazalsya uspeshnym, vse chestolyubivye mechty znamenitogo
polyarnika sbylis'. No ego torzhestvo bylo otravleno politicheskimi dryazgami
ital'yanskih fashistov. Skoro stalo izvestno, chto komandir dirizhablya Nobile
raz容zzhaet po SSHA s dokladami, v kotoryh utverzhdaet, chto ideya
transatlanticheskogo pereleta cherez polyus prinadlezhit... Mussolini, a
fakticheskim rukovoditelem pereleta yavlyaetsya on, Nobile. Ne vazhno, chto
polemika Amundsena s ital'yanskim polkovnikom v knige "Moya zhizn'" vedetsya v
maloubeditel'nom i neser'eznom tone. Inogda polemika eta kazhetsya melkoj i
dazhe prosto naivnoj. No ved' fakt ostaetsya faktom: fashistskaya pressa i v
osobennosti sam Nobile zapyatnali imya Amundsena samym besstydnym iskazheniem
dejstvitel'nogo polozheniya veshchej, a polet "Norvegii" pytalis' izobrazit' kak
torzhestvo ital'yanskogo fashizma. Odnako ital'yanskomu fashizmu ne udalos'
otnyat' u vsemirno izvestnogo polyarnogo issledovatelya zasluzhennogo im
poslednego triumfa.
Nam ostaetsya teper' dopisat' k knige samogo Amundsena eshche odnu,
poslednyuyu glavu.
Posle transpolyarnogo pereleta "Norvegii" Amundsen zhil nepodaleku ot
norvezhskoj stolicy. Emu shel pyat'desyat shestoj god. Hmuraya figura s uglovatym
profilem i gorbatym nosom, ot kotorogo vniz k podborodku sbegali dve gluboko
vrezannye skladki, rezko vydelyalas' sredi skromnoj obstanovki ego
provincial'nogo doma. V golove ushedshego na pokoj zasluzhennogo polyarnika
roilis' novye plany.
A v eto vremya nedrug Amundsena, stavshij teper' generalom, - Umberto
Nobile, chelovek, kotoryj nanes emu stol'ko nezasluzhennyh obid, organizoval
novuyu vozdushnuyu ekspediciyu na dirizhable "Italiya". Krome ital'yancev, v etom
perelete uchastvovali prezhnij sputnik Amundsena po ekspedicii na "Mod"
Mal'mgren i chehoslovackij uchenyj professor Begunek. Nobile pytalsya privlech'
i Vistinga, ispytannogo druga Amundsena, pobyvavshego vmeste s nim na oboih
polyusah Zemli. No vernyj soratnik Amundsena kategoricheski otkazalsya
uchastvovat' v etom predpriyatii.
"Italiya" dolzhna byla sovershit' v Arktike celyh tri poleta: k beregam
Severnoj Zemli, k Severnomu polyusu, gde namechalos' vysadit' neskol'kih
nauchnyh sotrudnikov, i, nakonec, v Grenlandiyu. Posle pervogo neudachnogo
poleta - dirizhabl' ne smog doletet' do Severnoj Zemli iz-za protivnogo vetra
i tumana - okolo pyati chasov utra 23 maya 1928 goda v Kingsbee byl dan start
na polyus. "Italiya" dostigla polyusa v noch' na 24 maya i nikogo, konechno, tam
vysadit' ne smogla. Pokruzhiv nad mertvymi l'dami okolo dvuh chasov, dirizhabl'
leg na obratnyj kurs, no popal v gustoj tuman i letel vslepuyu. Poslednee
soobshchenie po radio bylo prinyato s "Italii" 25 maya v 10 chasov 30 minut utra
priblizitel'no na 80o severnoj shiroty i 15o vostochnoj
dolgoty. Vskore dirizhabl' stal obledenevat'. On nachal stremitel'no padat'
kormoj vniz i s razmahu udarilsya ob led. Odna iz gondol razbilas', i 10
chelovek ochutilis' v snegu. |to byli Nobile, radiotelegrafist Biadzhi,
meteorolog Mal'mgren, professor Begunek i shest' drugih ital'yanskih chlenov
ekipazha, iz kotoryh odin byl ubit pri padenii na led. K schast'yu, vmeste s
lyud'mi na led vypalo prodovol'stvie, palatka, akkumulyator, radiostanciya i
dazhe fotograficheskie apparaty. U Nobile byli slomany ruka i noga, i razbita
golova. Odin iz ital'yancev tozhe poluchil perelom nogi, a u Mal'mgrena
okazalas' vyvihnutoj ruka. Oblegchennyj dirizhabl' vzletel vnov' i, nikem ne
upravlyaemyj, s shest'yu ostavshimisya na nem lyud'mi navsegda skrylsya v
yugo-vostochnom napravlenii.
Katastrofa proizoshla 25 maya na 81o 14' severnoj shiroty i
25o 25' vostochnoj dolgoty. Mal'mgren, nesmotrya na to chto u nego
byla vyvihnuta ruka, vmeste s dvumya ital'yancami - Cajpi i Mariano -
otpravilsya peshkom po napravleniyu k SHpicbergenu, no po doroge pogib. CHerez
nedelyu posle ih uhoda radiotelegrafistu Biadzhi udalos' ispravit'
radiostanciyu, i on stal podavat' signaly bedstviya. Pervym uslyshal signaly
SOS! sovetskij radiolyubitel' iz Arhangel'ska SHmidt. Radiosvyaz' byla
nalazhena, i 7 iyunya baza ital'yanskoj ekspedicii - parohod "CHichta di Milano"
prinyala ot poterpevshih bedstvie ital'yancev koordinaty ih mestonahozhdeniya. Na
spasenie pogibayushchih dvinulis' suda razlichnyh stran, v tom chisle tri
sovetskih ledokola - "Krasin", "Malygin" i "Sedov" s letchikami Babushkinym i
CHuhnovskim.
I hotya Nobile prichinil Amundsenu mnogo zla, Amundsen rinulsya na pomoshch'
pogibayushchim v Arktike lyudyam. No delal on eto na svoj strah i risk, nezavisimo
ot ital'yancev. Emu udalos' poluchit' francuzskij voennyj gidroplan "Latam-47"
vmeste s ego komandoj. Pervym pilotom byl prekrasnyj letchik Gil'bo,
nablyudatelem letel de Kyuvervil', mehanikom - Brazi, radistom - Valette.
Vtorym letchikom byl vzyat norvezhec Ditrikson, pilotirovavshij samolet e 24 v
1925 godu. Vse eto byli opytnye lyudi, ne raz sovershavshie dlitel'nye
perelety. Gidroplan imel otlichnye letnye kachestva, no dlya spuska na l'dy ne
godilsya. Ob etom Amundsen horosho znal i vse zhe ot poleta na nem ne
otkazalsya. On ne mog i ne hotel otstupat' pered opasnost'yu.
17 iyulya "Latam" startoval iz Oslo na sever i utrom sleduyushchego dnya byl
uzhe v Tromse. Zdes' Amundsen poluchil soobshchenie o tom, chto vperedi, u
Medvezh'ego ostrova, tuman. SHvedskij i finskij letchiki otlozhili svoj vylet,
no Amundsen starta ne otmenil. Dolg zval ego vpered!
Rovno v chetyre chasa dnya 18 iyulya "Latam" otorvalsya ot vody, tonkoj
chertoj mel'knul v nebe i vzyal kurs na sever v ust'e zaliva, a ottuda - v
otkrytuyu shir' okeana. Gul propellerov bystro rastayal v vozduhe.
Radiosvyaz' s samoletom prervalas' uzhe cherez dva s nebol'shim chasa. CHerez
shest' chasov Amundsen dolzhen byl priletet' na SHpicbergen, no tuda on ne
priletel.
Proshli sutki, vtorye, tret'i. Proshlo dve nedeli, odnako nikakih
izvestij ot Amundsena ne postupalo. Za eto vremya shvedskij samolet vyvez
Nobile. Ledokol "Krasin" posle vozdushnoj razvedki CHuhnovskogo spas
ital'yancev, vyshedshih vmeste s Mal'mgrenom. Potom "Krasin" snyal so l'da
sputnikov Nobile, vypavshih vmeste s nim iz razbivshejsya gondoly "Italiya"; i
vse-taki eshche ostavalas' nadezhda, chto Amundsen i ego sputniki zhivy, chto oni
spustilis' gde-nibud' na led i soedinilis' s tret'ej, nenajdennoj gruppoj
ital'yancev. Proshlo dva s polovinoj mesyaca, i vot 1 sentyabrya v norvezhskih
gazetah poyavilas' telegramma, obletevshaya ves' mir.
"V pyatnicu, 31 avgusta v 7 chasov 45 minut utra parohod "Brod" iz
Harejda nashel v more v 10 morskih milyah na severo-zapad ot Torevogena
poplavok ot gidroplana tipa "Latam"
Osen'yu v chetyrehstah milyah ot Tromse byl vylovlen pustoj bak iz-pod
benzina s prikreplennoj na nem mednoj plastinkoj, na kotoroj mozhno bylo
prochest': "Latam" I tol'ko pyat' let spustya v seti norvezhskih rybakov popali
metallicheskie chasti "Latama".
Nikakih somnenij v gibeli slavnogo norvezhca bol'she ne ostavalos'. Gde i
kak nashel on svoyu smert', videli tol'ko molchalivye l'dy. Nesomnenno odno,
chto Rual Amundsen pogib sredi holodnyh vod Severnoj Atlantiki ili sredi
beloj pustyni, kotoruyu on tak horosho izuchil i kotoroj otdal mnogie gody
svoej otvazhnoj zhizni.
V zaklyuchenie neobhodimo skazat' neskol'ko slov ob otnoshenii sovetskih
lyudej k znamenitomu norvezhskomu issledovatelyu polyarnyh stran. Nasha strana s
bol'shim vnimaniem otnosilas' k ekspediciyam Amundsena. Sovetskoe
pravitel'stvo neodnokratno okazyvalo emu neobhodimoe sodejstvie. Eshche v
ekspedicii po Severo-vostochnomu prohodu uchastvoval radist Gennadij Olonkin,
on zhe prinimal uchastie v pervom etape poleta "Norvegii"" do SHpicbergena.
Sverdrup i Visting sovershili puteshestvie po sovetskoj territorii mezhdu rekoj
Kolymoj i CHaunskoj guboj, a takzhe po CHukotke. V rezul'tate poyavilas'
interesnaya kniga X. Sverdrupa o chukchah. Riser-Larsen chital v Leningradskom
universitete i Soyuze inzhenerov doklady ob ekspedicii Amundsena v 1925 godu
na samoletah. V Gatchine special'no dlya "Norvegii" byl pereoborudovan elling.
Akademiya nauk SSSR po sluchayu pereleta "Norvegii" nad sovetskoj territoriej
sozvala ekstrennoe zasedanie. Geograficheskij fakul'tet Leningradskogo
universiteta ustroil chlenam vozdushnoj ekspedicii torzhestvennyj priem.
Meteorologicheskie stancii ezhednevno davali dirizhablyu po radio
meteorologicheskie svodki. Posle togo kak "Norvegiya" ostavila Gatchinu, ona
imela nepreryvnuyu radiotelegrafnuyu svyaz' s Leningradom, Petrozavodskom,
Arhangel'skom i Murmanskom. Na dal'nejshem puti dirizhabl' poluchal podrobnye
svodki o sostoyanii pogody iz Anadyrya, i Amundsen otmechal bol'shuyu pomoshch',
kotoruyu emu davala v polete eta informaciya, togda kak iz Alyaski i Kanady
postupali lish' razroznennye i k tomu zhe zapozdalye soobshcheniya.
Interes k deyatel'nosti Amundsena ne issyak i teper', i ego knigu "Moya
zhizn'" s neoslablevayushchim vnimaniem prochtet samyj shirokij krug sovetskih
chitatelej.
E. Vyazov.
Kak sluchilos' chto ya stal polyarnym issledovatelem? Sluchajnogo v etom
nichego net, kak s pyatnadcatiletnego vozrasta vse moi stremleniya
sosredotochilis' na edinoj celi. Vse, chego ya dostig v kachestve polyarnogo
issledovatelya, yavlyaetsya rezul'tatom obdumannoj, dobrosovestnoj, tshchatel'noj
podgotovki vsej moej zhizni.
YA rodilsya v Borge bliz Sarpsborga.[1] Kogda mne bylo tri mesyaca, moi
roditeli pereehali v Oslo, gde ya poluchil vospitanie i obrazovanie. YA
prodelal obychnyj poryadok ucheniya bez osobyh sobytij i zatrudnenij. Otec moj
umer, kogda mne bylo chetyrnadcat' let, i moi starshie brat'ya pokinuli rodnoj
dom, chtoby sobstvennymi silami iskat' sebe propitaniya. Takim obrazom, ya
ostalsya odin s mater'yu i, povinuyas' ee zhelaniyu, posvyatil sebya izucheniyu
mediciny. Ee chestolyubivym nadezhdam, kotoryh ya sam nikogda ne razdelyal, ne
bylo suzhdeno osushchestvit'sya. Kogda mne bylo pyatnadcat' let, v moi ruki
sluchajno popali knigi anglijskogo polyarnogo issledovatelya Dzhona
Franklina[2], kotorye ya proglotil s zhguchim interesom. |ti knigi okazali
reshitel'noe vliyanie na izbrannyj mnoyu vposledstvii zhiznennyj put'. Iz
otvazhnyh velikobritancev, kotorye v techenie chetyreh stoletij tshchetno pytalis'
ovladet' Severo-zapadnym prohodom[3], nikogo ne bylo hrabree sera Dzhona
Franklina. Opisanie vozvrashcheniya odnoj iz ego ekspedicij zahvatilo menya, kak
nichto iz chitannogo ran'she. Franklin rasskazyvaet, kak emu s neskol'kimi
tovarishchami prishlos' bolee treh nedel' borot'sya so l'dami i buryami, prichem ih
edinstvennoe pitanie sostoyalo iz neskol'kih kostej, najdennyh v pokinutoj
indijskoj stoyanke, i v konce koncov, prezhde chem oni dobralis' do samyh
pervyh forpostov civilizacii, im dazhe prishlos' dlya podderzhaniya zhizni s容st'
sobstvennuyu kozhanuyu obuv'.
1 Sarpsborg - nebol'shoj provincial'nyj gorod v neskol'kih milyah k yugu
ot stolicy Norvegii Oslo. - Prim. perev.
2 Dzhon Franklin - anglijskij polyarnyj issledovatel', rodilsya 16 aprelya
1786 goda predprinimal neskol'ko ekspedicij v Arktiku. V 1845 godu vyshel iz
Anglii na korablyah "|rebus" i "Terror" v ekspediciyu dlya otkrytiya
Severo-zapadnogo prohoda. |ta ekspediciya, ne dostignuv svoej celi okonchilas'
tragicheskoj gibel'yu vseh uchastnikov ee v tom chisle i nachal'nika ekspedicii
Franklina, kotoryj umer 11 iyunya 1847 goda. - Prim. red.
3 Severo-zapadnym prohodom nazyvaetsya morskoj put' vdol' severnyh
beregov Severnoj Ameriki iz Atlanticheskogo okeana v Tihij. - Prim. red.
Udivitel'no, chto iz vsego rasskaza bol'she vsego prikovalo moe vnimanie
imenno opisanie etih lishenij, ispytannyh Franklinom i ego sputnikami. Vo mne
zagorelos' strannoe stremlenie preterpet' kogda-nibud' takie zhe stradaniya.
Byt' mozhet, vo mne zagovoril idealizm molodosti, chasto uvlekayushchij na put'
muchenichestva, i on-to i zastavlyal menya videt' v samom sebe krestonosca v
oblasti polyarnyh issledovanij. YA tozhe hotel postradat' za svoe delo, - ne v
znojnoj pustyne na puti k Ierusalimu, a na ledyanom Severe, na puti k
shirokomu poznaniyu dosele nevedomoj velikoj pustyni.
Tak ili inache, no opisaniya puteshestvij Dzhona Franklina imeli reshayushchee
vliyanie na moyu budushchnost'. Derzha eto v tajne, tak kak ya nikogda ne osmelilsya
by vyskazat' moej materi namerenij, kotoryh, ya znal, ona ni za chto by ne
odobrila, - ya reshil sdelat'sya polyarnym issledovatelem.
Ne ogranichivayas' etim resheniem, ya nemedlenno nachal rabotat' nad tem,
chtoby sdelat' sebya prigodnym dlya takoj zhizni. Togda u nas eshche ne
sushchestvovalo teh sportivnyh organizacij, kotorye imeyutsya teper' povsyudu.
Edinstvennye izvestnye nam vidy sporta byli futbol i lyzhi. Hotya igra v
futbol menya malo privlekala, ya vse zhe stal zanimat'sya etim sportom, chtoby
trenirovat' svoe telo i priuchit' ego k vynoslivosti. Lyzhnyj sport, naprotiv,
mne nravilsya, i emu ya otdalsya vsej dushoj. V period s noyabrya po aprel',
vsyakij raz, kogda u menya osvobozhdalos' vremya ot shkol'nyh zanyatij, ya
otpravlyalsya v ekskursiyu na lyzhah v Nurmarken. [1] YA dostigal vse bol'shih
uspehov v etom sporte i odnovremenno razvival svoyu muskulaturu.
1 Nurmarken - izlyublennoe mesto dlya sostyazanij v sannom i lyzhnom
sporte, nahodyashcheesya k severu ot Oslo. - Prim. perev.
V te vremena doma zimoj ne osobenno horosho provetrivalis', i poetomu
menya schitali chut' ne sumasshedshim, tak kak ya nepremenno zhelal spat' s
otkrytymi oknami, dazhe v sil'nye holoda. Moya mat' ser'ezno branila menya za
eto. YA uspokaival ee zavereniyami, chto lyublyu svezhij vozduh. V
dejstvitel'nosti zhe ya takim obrazom osushchestvlyal chast' provodimoj mnoyu
trenirovki.
Kogda mne minulo vosemnadcat' let, ya sdal vypusknye ekzameny v gimnazii
i postupil v universitet dlya izucheniya mediciny. Kak vse materi, gordyashchiesya
uspehami svoih detej, moya mat' byla ubezhdena, chto ya yavlyayus' obrazcom
prilezhaniya, no esli govorit' pravdu, to ya byl huzhe samogo srednego studenta.
Mat' skonchalas' tri goda spustya, na dvadcat' pervom godu moej zhizni, i
smert' izbavila ee ot neminuemogo otkrytiya, chto chestolyubie i interesy moi
poshli po sovershenno inym putyam i chto dlya udovletvoreniya ee chestolyubiya i
dostizheniya izbrannoj eyu celi ya ne sdelal nichego. S ogromnym oblegcheniem
pokinul ya vskore universitet, chtoby vsecelo predat'sya osushchestvleniyu mechty
moej zhizni.
Odnako predvaritel'no mne prishlos' otbyt' voinskuyu povinnost'. YA shel na
eto chrezvychajno ohotno ne tol'ko iz zhelaniya byt' vernym grazhdaninom, no i po
toj prichine, chto voennaya sluzhba, po moemu mneniyu, dolzhna byla prinesti mne
bol'shuyu pol'zu v kachestve dal'nejshej podgotovki k moemu prizvaniyu. K
sozhaleniyu, u menya byl ser'eznyj nedostatok, vsledstvie kotorogo menya mogli
zabrakovat', - ya byl blizoruk, o chem ne podozrevali dazhe moi rodstvenniki i
druz'ya. Nedostatok etot postepenno umen'shalsya s godami, no ne proshel i do
sih por. Esli by vrach obnaruzhil ego, to menya by ne prinyali. K schast'yu, ya
nikogda ne nosil propisannyh mne ochkov.
Nakonec, nastupil den', kogda ya predstal pered vrachebnoj komissiej. Za
stolom sidel vrach s dvumya assistentami. Kak ya vskore, k moemu velichajshemu
udivleniyu i radosti, obnaruzhil, etot vrach, uzhe pozhiloj, chrezvychajno
interesovalsya stroeniem chelovecheskogo tela. Samo soboj razumeetsya, chto dlya
osmotra mne prishlos' razdet'sya dogola. Staryj doktor, tshchatel'no issledovav
menya, razrazilsya gromkimi pohvalami po povodu moego fizicheskogo razvitiya.
Po-vidimomu, vosem' let moej bespreryvnoj trenirovki ne ostalis' bez
rezul'tatov. Doktor skazal mne:
- Molodoj chelovek, kakim obrazom udalos' vam razvit' takie muskuly?
YA ob座asnil emu, chto lyublyu sport i mnogo v nem uprazhnyayus'. Staryj doktor
prishel v takoe voshishchenie ot svoego otkrytiya, kotoroe, ochevidno, pokazalos'
emu iz ryada von vyhodyashchim, chto dazhe vyzval iz sosednej komnaty gruppu
oficerov, daby i im dat' vozmozhnost' licezret' takoe chudo. Nechego i
govorit', chto ya otchayanno skonfuzilsya i gotov byl provalit'sya skvoz' zemlyu ot
takogo obozreniya moej persony.
Odnako eto obstoyatel'stvo posluzhilo mne na pol'zu. Voshishchayas' moim
fizicheskim razvitiem, doktor sovsem zabyl issledovat' moe zrenie. V
rezul'tate ya kak nel'zya legche proshel cherez osmotr i stal otbyvat' voinskuyu
povinnost'.
Tak kak voennaya sluzhba zanimaet vsego neskol'ko nedel' podryad, to u
menya vpolne hvatalo vremeni dlya prodolzheniya trenirovki po izbrannoj mnoj
special'nosti. Odno sobytie v eto vremya edva ne stoilo mne zhizni. Ono
zastavilo menya perezhit' chut' li ne hudshie opasnosti i trudnosti, chem te, chto
vposledstvii vypali na moyu dolyu v polyarnyh stranah. |to sobytie proizoshlo na
dvadcat' vtorom godu moej zhizni pri popytke predprinyat' nekoe podobie
polyarnoj ekspedicii. YA vybral sebe sputnika i predlozhil emu sovershit'
ekskursiyu na lyzhah v razgare zimy cherez Hardangerskoe ploskogor'e[1] ot
nebol'shoj gornoj usad'by Mogen na vostochnoj storone do usad'by Garek na
zapadnoj. On ohotno soglasilsya, i my pokinuli Oslo vo vremya rozhdestvenskih
prazdnikov. Na lyzhah my bystro dobralis' do Mogena. Zdes' my ostanovilis'
otdohnut', tak kak eto bylo poslednee zhil'e na nashem puti. To byl krohotnyj
domik iz dvuh komnat, gde zhili starik krest'yanin s zhenoyu i dvumya zhenatymi
synov'yami, vsego shest' chelovek. V te vremena turisty sovsem eshche ne poseshchali
etih mest ni letom, ni zimoyu, tak chto nashe neozhidannoe poyavlenie i v drugoe
vremya udivilo by hozyaev, a teper', sredi zimy, ono porazilo ih vdvoe. Nam
srazu zhe pozvolili perenochevat'. To byli gostepriimnye lyudi, oni osvobodili
nam mesto na polu pered pechkoj, gde my zabralis' v svoi spal'nye meshki iz
olen'ih shkur i otlichno vyspalis'.
1 Xardanger - gornaya mestnost', raspolozhennaya v neskol'kih kilometrah
ot Oslo s ploskogor'em na vysote okolo 1800 metrov. Ploskogor'e prostiraetsya
k zapadu pochti do poberezh'ya Atlanticheskogo okeana bliz goroda Bergena, gde
obrazuet krutoj spusk s dvumya prohodimymi tropinkami. Letom Hardangerskoe
ploskogor'e obitaemo loparskimi pastuhami, pasushchimi tam svoi stada, zimoyu zhe
ploskogor'e sovershenno pustynno. - Prim. perev.
Na sleduyushchee utro shel sneg, i dnem razygralas' sil'nejshaya metel'. Ona
dlilas' vosem' dnej, i vse eto vremya my proveli v usad'be.
Razumeetsya, nashim hozyaevam bylo ves'ma interesno uznat', po kakim delam
my syuda yavilis'. Kogda zhe my soobshchili im nashe namerenie podnyat'sya na
ploskogor'e i peresech' ego do Hardangerfiorda, oni snachala nam ne poverili,
a potom stali sil'no za nas bespokoit'sya. Vsem trem muzhchinam ploskogor'e
bylo otlichno znakomo, i oni predosteregali nas protiv perehoda ego v zimnee
vremya. Nikto eshche ne otvazhivalsya na podobnuyu popytku, i oni schitali ee
sovershenno nevypolnimoj. Tem ne menee nashe reshenie bylo tverdo prinyato, i my
ne poddalis' ih ugovoram, tak chto na devyatyj den' oni provodili nas vverh po
doline do podnozhiya ploskogor'ya, chtoby pokazat' nam luchshee mesto dlya pod容ma.
Zdes' oni pechal'no prostilis' s nami.
My zhe, konechno, schitali vse eto pustyakami. Nam vse kazalos' tak prosto.
Ploskogor'e zdes' imeet okolo 10 mil'[1] v shirinu, i, buduchi horoshimi
lyzhnikami, my rasschityvali pri nastupivshej vpolne snosnoj pogode pokryt' eto
rasstoyanie samoe bol'shee v dva dnya. Nashe snaryazhenie takzhe sootvetstvovalo
etim raschetam i bylo ves'ma prosto. Krome lyzh i lyzhnyh palok, kazhdyj iz nas
nes na spine spal'nyj meshok iz olen'ih shkur. Palatki u nas ne bylo. U
kazhdogo imelas' nebol'shaya sumka s s容stnymi pripasami i malen'koj
spirtovkoj. |ti sumki byli zakatany v spal'nyh meshkah. Nashi pripasy sostoyali
iz nebol'shogo kolichestva suharej, neskol'kih plitok shokolada i masla - vse
eto mozhno bylo rastyanut' v luchshem sluchae na vosem' dnej, pri samyh skudnyh
porciyah. U nas imelis' karmannyj kompas i obyknovennaya karta mestnosti.
1 V norvezhskoj mile 10 kilometrov. - Prim. perev.
Pod容m na ploskogor'e ne predstavil nikakih trudnostej. Hotya,
podnyavshis', my ne nashli absolyutno rovnoj poverhnosti, no dlya perehoda ona
vse zhe pokazalas' nam dostatochno rovnoj, na mestnosti ne bylo, odnako,
nikakih primetnyh punktov, kotorymi my mogli by rukovodstvovat'sya v doroge.
Nichego ne bylo vidno, krome beskonechnyh ryadov neznachitel'nyh vozvyshennostej,
nichem ne otlichavshihsya drug ot druga.
Nam prishlos' poetomu opredelyat' put' po kompasu. Cel'yu nasheyu pervogo
dnevnogo perehoda yavlyalas' pastush'ya hizhina, raspolozhennaya priblizitel'no v
centre ploskogor'ya. Stemnelo rano, no s pomoshch'yu kompasa my bez truda nashli
hizhinu, kuda prishli pod vecher.
Odnako gordost' nasha po povodu etogo dostizheniya byla ves'ma
kratkovremenna. My obnaruzhili, chto dver' i okna hizhiny zakolocheny, a dymovoe
otverstie zalozheno tyazhelymi doskami. My sil'no ustali posle dlinnogo
perehoda, veter opyat' podnyalsya, i termometr pokazyval 12o nizhe
nulya. Poetomu nam stoilo nemalyh trudov proniknut' v hizhinu i potom zalezt'
na kryshu dlya osvobozhdeniya dymovogo otverstiya, chtoby mozhno bylo razzhech'
ogon'. My oba zhestoko otmorozili sebe pal'cy, i moemu sputniku potom v
techenie mnogih nedel' grozila poterya odnogo pal'ca. K schast'yu, v hizhine my
nashli slozhennye drova, no proshlo nemalo vremeni, prezhde chem nam udalos'
izvlech' iz nih pol'zu dlya sebya. Tot, komu prihodilos' razzhigat' ogon' v
otkrytom ochage, pri temperature znachitel'no nizhe nulya, pod holodnoj
vystuzhennoj truboj, pojmet, kak trudno nam bylo naladit' nadlezhashchuyu tyagu.
Holodnyj vozduh nepronicaemoj pelenoj visit nad ognem, slovno kover, i nuzhno
razvesti ochen' sil'nyj ogon', prezhde chem teplo nachnet cirkulirovat' po
trube. Poka my staralis' nad etim, malen'kaya hizhina, konechno, napolnilas'
gustym dymom, raz容davshim nam glaza i gorlo.
No kogda ogon' byl razveden i my pouzhinali, to pochuvstvovali sebya
prekrasno. V konce koncov, zabravshis' v nashi spal'nye meshki, my uleglis' na
narah u steny naprotiv ochaga i otlichno zasnuli.
Odnako utrom my ubedilis', chto ispytaniya nashi tol'ko eshche nachinalis'.
Veter, podnyavshijsya nakanune vecherom, prodolzhal dut' po-prezhnemu i teper'
soprovozhdalsya gustym snegopadom. Metel' tak bushevala, chto prodolzhat' put'
bylo by sushchim bezumiem. Prishlos' nam pokorit'sya i zhdat' okonchaniya snezhnoj
buri u nashego ochaga. Dal'nejshij osmotr hizhiny dal udachnye rezul'taty - my
nashli nebol'shoj meshok rzhanoj muki, zabytyj kem-to iz pastuhov. Tak kak nam
uzhe stalo yasno, chto sleduet berech' pripasy, my iz etoj muki svarili sebe v
zheleznom kotle nad ochagom zhidkuyu pohlebku. My proveli v hizhine dva dnya i vse
eto vremya pitalis' isklyuchitel'no etoj zhidkoj muchnoj kashicej. Razumeetsya, ee
nel'zya bylo nazvat' ni ochen' pitatel'noj, ni osobenno vkusnoj.
Na tretij den' burya nemnogo uleglas', i my reshili prodolzhat' nash put'
na Garen. Teper' neobhodimo bylo osobenno tshchatel'no opredelit' nash kurs,
potomu chto na zapadnoj storone imelos' tol'ko dva udobnyh dlya spuska mesta,
nahodivshihsya v neskol'kih milyah drug ot druga. Nado bylo ostanovit' na
kakom-nibud' iz nih svoj okonchatel'nyj vybor. Sdelav eto, my otpravilis' v
put'.
Ne uspeli my eshche otojti na znachitel'noe rasstoyanie, kak opyat' povalil
sneg i poteplelo. CHtoby tochno derzhat'sya vybrannogo napravleniya, nam
prihodilos' chasto vytaskivat' kartu, mokryj sneg, padaya na tonkuyu bumagu,
skoro prevratil ee v kashu. Teper' ostavalos' tol'ko idti po kompasu i bez
karty.
Noch' nastigla nas, prezhde chem my uspeli dojti do celi, i nam, konechno,
ne ostavalos' nichego inogo, kak razbit' lager' tut zhe na meste, pod otkrytom
nebom. |ta noch' pochti dokonala nas. Razvernuv nashi spal'nye meshki, my
polozhili sumki s prodovol'stviem u sebya v nogah. Tam zhe my votknuli v sneg
nashi lyzhnye palki v kachestve primetnogo znaka na sluchaj, esli by sumki
zaneslo za noch' snegom. My proveli ochen' nepriyatnuyu noch'. Ryhlyj sneg tayal
na nashih odezhdah, otchego my promokli naskvoz'. Kogda my zalezli v meshki, ot
teploty nashih tel vlaga stala isparyat'sya, vsledstvie chego meshki otsyreli i
iznutri. Otkrytie eto bylo ne iz priyatnyh, no eshche huzhe bylo to, chto noch'yu
stalo podmorazhivat'. YA prosnulsya v temnote poluzamerzshij i pochuvstvoval sebya
tak skverno, chto ne mog bol'she zasnut'. Nakonec, ya reshil vstat' i dlya
vosstanovleniya krovoobrashcheniya vypit' nemnogo spirtu iz spirtovki v moej
sumke. YA vylez iz spal'nogo meshka i stal brodit' v temnote, poka ne nashchupal
svoyu lyzhnuyu palku, posle chego prinyalsya iskat' sumku s prodovol'stviem. K
moemu uzhasu i udivleniyu, ya nikak ne mog ee najti. S nastupleniem dnya my oba
snova prinyalis' za poiski, no tak i ne nashli ni odnoj iz sumok. Mne po sej
den' tak i ne udalos' podyskat' skol'ko-nibud' pravdopodobnoe ob座asnenie
etoj zagadki. No s faktom sporit' ne prihodilos' - obe sumki ischezli
bessledno.
Polozhenie nashe iz nepriyatnogo sdelalos' chrezvychajno opasnym. Neobhodimo
bylo kak mozhno skoree otyskat' kakoe-nibud' zhil'e, inache my neminuemo
zamerzli by. Pered licom etoj opasnosti my opyat' ustremilis' na zapad,
nadeyas' dostignut' kraya ploskogor'ya do nastupleniya vechera.
No nam i tut ne poschastlivilos'. Skoro nachalsya takoj gustoj snegopad,
chto v neskol'kih shagah ot sebya my uzhe nichego ne videli. Poetomu my reshili,
chto nam ostaetsya tol'ko povernut' obratno i popytat'sya dostignut' ishodnoj
tochki nashego puti na vostochnom krayu ploskogor'ya. No edva my uspeli projti
neskol'ko kilometrov v novom napravlenii, kak nas nastigla noch'.
Noch' opyat' byla syraya, my promokli do nitki, a nashi spal'nye meshki eshche
ne prosohli. Sneg prodolzhal padat'. My doshli do nebol'shogo skalistogo
holmika, vozvyshavshegosya na ploskogor'e, i legli s podvetrennoj storony ego,
nadeyas', chto, zashchishchennye ot vetra, provedem noch' sravnitel'no snosno. I
dejstvitel'no, zdes' bylo luchshe, no ya reshil vvesti eshche odno
usovershenstvovanie. Vyryv v snegu peshcheru takogo razmera, chtoby mozhno bylo v
nej pomestit'sya, ya zalez v nee golovoyu vpered i vtashchil tuda za soboj
spal'nyj meshok. Moya ideya okazalas' udachnoj, tak kak zdes' ya byl sovershenno
zashchishchen ot poryvov vetra.
Odnako noch'yu temperatura vdrug upala Vsledstvie etogo mokryj sneg,
nanesennyj poverh i pered vhodom moej peshchery, stal smerzat'sya. Sredi nochi ya
prosnulsya. YA lezhal na spine, prikryv glaza pravoj rukoj s povernutoj naruzhu
ladon'yu, kak obychno spyat utrom, chtoby ne meshal svet. Myshcy u menya zatekli ot
neudobnogo polozheniya, i ya instinktivno popytalsya poshevel'nut'sya, no ne byl v
sostoyanii sdvinut'sya s mesta hotya by na dyujm, ibo bukval'no vmerz v sploshnuyu
ledyanuyu glybu. YA delal otchayannye usiliya, starayas' osvobodit'sya, no bez
malejshego uspeha, stal zvat' moego sputnika, no on, konechno, ne mog menya
uslyshat'.
YA pochti ocepenel ot uzhasa. V svoem ispuge ya, razumeetsya, podumal, chto
on tozhe vmerz v etot mokryj sneg i ochutilsya v takom zhe polozhenii, kak ya.
Esli ne nastupit bystraya ottepel', my oba skoro zamerznem v nashih strashnyh
ledyanyh grobah.
Skoro ya perestal krichat', tak kak mne sdelalos' trudno dyshat'. YA ponyal,
chto mne nuzhno sohranyat' spokojstvie, inache mne grozit opasnost' zadohnut'sya.
Ne znayu - ot skudnogo li zapasa vozduha, ili po kakoj-libo drugoj prichine,
no ya ochen' skoro zasnul ili poteryal soznanie. Ochnuvshis', ya uslyhal dalekie,
slabye zvuki. Znachit, sputnik moj ne byl v plenu. Edinstvennoj prichinoj,
pochemu on nakanune ne zarylsya v sneg, kak ya, byl, veroyatno, polnyj upadok
sil, vyzvavshij u nego ravnodushie ko vsemu.
Tak ili inache, no eto obstoyatel'stvo spaslo nam oboim zhizn'.
Prosnuvshis' odin v snezhnoj pustyne i ne poluchaya otveta na zov, on nachal
lihoradochno iskat' kakie-libo sledy, ukazyvayushchie na moe mestoprebyvanie.
Sledy byli nichtozhnye, no, k schast'yu, oni popalis' emu na glaza - neskol'ko
voloskov olen'ego meha moego spal'nogo meshka vidnelis' na snegu. On
nemedlenno prinyalsya otryvat' menya pri pomoshchi lyzhnyh palok i sobstvennyh ruk,
chtoby vysvobodit' menya iz moej tyur'my. Na eto on potratil tri chasa.
My oba izryadno oslabeli. Bylo eshche temno, kogda moj sputnik otkopal
menya, no my slishkom perevolnovalis' i ne v sostoyanii byli snova zasnut'.
Nebo proyasnelo nastol'ko, chto mozhno bylo idti, orientiruyas' po zvezdam. My
shli uzhe v techenie dvuh chasov, kogda sputnik moj, derzhavshijsya vperedi,
vnezapno ischez. YA kakim-to instinktom ponyal, chto on svalilsya s obryva, i tot
zhe instinkt pomog mne spastis' samomu: ya brosilsya plashmya na sneg. V
sleduyushchij mig ya uslyhal ego golos: "Ne dvigajsya s mesta! YA upal s obryva".
On upal s vysoty okolo 30 futov, no, k schast'yu, na spinu, tak chto spal'nyj
meshok smyagchil udar pri padenii. On otdelalsya odnim ispugom. Razumeetsya, my
bol'she ne pytalis' prodolzhat' nash put', poka ne rassvelo. Togda my snova
pustilis' v nashi, po-vidimomu, beznadezhnye stranstvovaniya.
My uzhe chetyre dnya nichego ne eli, a zhidkij muchnoj sup dvuh pervyh dnej
ne ochen'-to sposobstvoval nashemu pitaniyu. My pochti vybilis' iz sil.
Edinstvennoe, chto eshche spasalo nas ot gibeli, bylo izobilie pit'evoj vody. Na
ploskogor'e imelis' beschislennye, soedinyavshiesya mezhdu soboyu ruchejkami melkie
ozera, i my staralis' kak mozhno bol'she napolnyat' svoi zheludki vodoj - eto
oslablyalo muki goloda.
K vecheru my nabreli na nebol'shoj shalash, napolnennyj senom. Vokrug nego
tyanulis' lyzhnye sledy. |to otkrytie pridalo nam novye sily, tak kak
ukazyvalo na blizost' zhil'ya. U nas poyavilas' nadezhda, chto esli my budem v
sostoyanii vyderzhat' eshche den', to dostignem kakogo-libo zhilishcha My prekrasno
otdohnuli na sene. Gluboko zaryvshis' v nego, my prospali vsyu noch'. Na
sleduyushchee utro ya vyshel osmotret' okrestnosti. Sputnik moj do togo ustal i
obessilel, chto ne mog dvinut'sya s mesta, i ya ostavil ego lezhat' na sene, a
sam poshel po lyzhnym sledam. Proshagav okolo chasu, ya uvidel vdaleke cheloveka.
Po moim soobrazheniyam, eto, veroyatno, byl krest'yanin, vyshedshij na utrennij
obhod, chtoby osmotret' silki, rasstavlennye im dlya kuropatok. YA gromko
pozval ego. On ispuganno oglyanulsya i, k velikomu moemu ogorcheniyu, prinyalsya
udirat' ot menya so vseh nog. |ti odinokie krest'yane v gorah ves'ma sueverny.
Otvazhnye pered licom nastoyashchej opasnosti, oni pugayutsya sozdanij sobstvennogo
voobrazheniya. Nesomnenno, etot krest'yanin v pervuyu minutu prinyal menya za
prividenie, bluzhdayushchee na pustynnom ploskogor'e.
YA pozval eshche raz i vlozhil vsyu dushu v etot krik. Ochevidno, krik horosho
vyrazil moe otchayanie, tak kak chelovek ostanovilsya i, pomedliv nemnogo, poshel
ko mne navstrechu. YA raz座asnil emu nashe otchayannoe polozhenie i sprosil, gde
my. Mne bylo trudno srazu ponyat' ego otvet, i, dazhe razobrav ego, ya ne mog
poverit' svoim usham, tak kak okazalos', chto my nahodimsya v kakom-nibud' chase
hod'by ot togo krest'yanskogo domika v Mogene, otkuda my vosem' dnej tomu
nazad otpravilis' v nashu neudachnuyu ekskursiyu.
Obodrennyj etim izvestiem, ya pospeshil nazad k tovarishchu. Ono takzhe
pridalo emu novye sily, i vskore my bez osobyh trudnostej spustilis' v
dolinku k znakomomu domiku. My postuchalis' v dver', i nas poprosili vojti. YA
byl udivlen okazannym priemom, poka ne uvidel sebya v zerkale. V edinstvennoj
komnatke zhenshchiny pryali, a muzhchiny zanimalis' rez'boyu po derevu. Oni
privetlivo posmotreli na nas, no pozdorovalis' korotko, kak s chuzhimi, vidimo
ozhidaya ot nas raz座asnenij. YAsno bylo, chto oni nas ne uznali. V etom, kak
vposledstvii obnaruzhilos', ne bylo nichego udivitel'nogo, tak kak my gusto
obrosli borodami, glaza u nas gluboko vvalilis' i shcheki vtyanulis'. Vid u nas
dejstvitel'no byl uzhasnyj. Snachala hozyaeva ne hoteli verit', chto my te samye
molodye lyudi, kotorye pokinuli ih vosem' dnej tomu nazad. Nichto ne
napominalo im prezhnih gostej v etih dvuh strashnyh, toshchih privideniyah. V
konce koncov nam udalos' ubedit' ih, i togda oni proyavili v otnoshenii nas
samuyu bol'shuyu druzhbu. My proveli u nih neskol'ko dnej i, vosstanoviv svoi
sily, prostilis' s nimi s iz座avleniyami zhivejshej blagodarnosti, posle chego
blagopoluchno vernulis' v Oslo.
Okonchanie etoj istorii ya uznal lish' god spustya. Mne rasskazali, chto
krest'yanin, vladevshij usad'boj Garen, raspolozhennoj na zapadnoj storone
ploskogor'ya, kak raz v tom meste, kuda my napravlyalis', vyjdya odnazhdy utrom
iz domu, obnaruzhil vsego v neskol'kih metrah ot svoih dverej lyzhnye sledy,
shedshie s vostoka. On ne veril svoim glazam, znaya, chto eshche nikto nikogda ne
prohodil zimoyu etoj dorogoj, i voobshche eto schitalos' nevozmozhnym. |ti sledy
mogli byt' tol'ko nashimi, tak kak i chisla kak raz sovpadali.
Podumajte! Sami togo ne podozrevaya, my nahodilis' v neskol'kih metrah
ot nashej celi i pustilis' v obratnyj put' cherez ploskogor'e, kogda v
kakih-nibud' desyati minutah hod'by mogli najti nadezhnoe ubezhishche na zapadnoj
ego storone!
Kak ya uzhe govoril v nachale moego rasskaza, eto priklyuchenie bylo
preispolneno chut' li ne hudshimi opasnostyami i ispytaniyami, kakie ya
kogda-libo perezhival v polyarnyh stranah. Ono posluzhilo osnovatel'noj
trenirovkoj dlya budushchego polyarnogo issledovatelya. Trenirovka okazalas'
surovee, chem samaya rabota, k kotoroj ona sluzhila podgotovkoj, i chut' ne
polozhila konec moej zhiznennoj kar'ere ran'she, chem poslednyaya uspela nachat'sya.
V PLAVUCHIE LXDY YUZHNOGO LEDOVITOGO OKEANA
Otbyv voinskuyu povinnost', ya nemedlenno predprinyal dal'nejshie shagi
podgotovki k special'nosti polyarnogo issledovatelya.
K etomu vremeni ya uzhe uspel prochitat' po etomu predmetu vse knigi,
kakie tol'ko mog razdobyt', prichem menya porazila odna slabaya storona, obshchaya
bol'shinstvu prezhnih polyarnyh ekspedicij. A imenno: ih nachal'niki ne vsegda
byli sudovoditelyami, vsledstvie chego v otnoshenii navigacii im pochti vsegda
prihodilos' peredavat' upravlenie sudnom v ruki bolee opytnyh
moreplavatelej. Pri etom neminuemo okazyvalos', chto totchas po vyhode v more
u ekspedicii poyavlyalos' dva nachal'nika vmesto odnogo. |to, bezuslovno,
vsegda velo k razdeleniyu otvetstvennosti mezhdu nachal'nikom ekspedicii i
kapitanom, otkuda besprestanno voznikali treniya i raznoglasiya, a sledstviem
etogo yavlyalos' oslablenie discipliny sredi podchinennyh uchastnikov
ekspedicii. Voznikali dve partii: odna sostoyala iz nachal'nika ekspedicii i
nauchnyh sotrudnikov, a vtoraya iz kapitana i sudovogo ekipazha. Poetomu ya
zaranee reshil nikogda ne stanovit'sya vo glave ekspedicii, prezhde chem ne budu
v sostoyanii izbezhat' etoj oshibki. Vse moi stremleniya byli napravleny k tomu,
chtoby samomu priobresti neobhodimye znaniya i opyt v upravlenii sudnom i
vyderzhat' ekzamen na kapitana. Togda ya smog by rukovodit' moimi ekspediciyami
ne tol'ko v kachestve issledovatelya, no i v kachestve sudovoditelya i takim
obrazom izbezhal by etogo razdeleniya.
CHtoby poluchit' pravo derzhat' ekzamen na zvanie kapitana, mne neobhodimo
bylo v techenie neskol'kih let proplavat' na sudah v kachestve matrosa pod
nachalom opytnogo kapitana. Poetomu ya kazhdoe leto 1894-1896 godov nanimalsya v
sudovuyu komandu na parusnuyu shhunu. |to dalo mne vozmozhnost' ne tol'ko
dosluzhit'sya do dolzhnosti shturmana i podgotovit'sya k ekzamenu na kapitana, no
takzhe pobyvat' v moej izlyublennoj Arktike i nakopit' opyt, kotoryj kak
nel'zya luchshe prigodilsya dlya izbrannoj mnoyu kar'ery.
V 1897 godu mne udalos' popast' v chislo ekipazha Bel'gijskoj
antarkticheskoj ekspedicii, imevshej cel'yu issledovanie rajona magnitnogo
polyusa. Hotya mne bylo tol'ko dvadcat' pyat' let, menya naznachili pervym
shturmanom eshche do togo, kak "Bel'gika" pokinula Evropu. |kspediciya yavlyalas'
yarko vyrazhennym mezhdunarodnym predpriyatiem. Nachal'nik byl bel'gijskij moryak,
kapitan - bel'gijskij artillerijskij oficer, sluzhivshij v francuzskom flote i
sdelavshijsya pervoklassnym moreplavatelem. Pervym shturmanom byl ya.
Proslavivshijsya vposledstvii polyarnyj issledovatel' amerikanec doktor Kuk byl
nashim sudovym vrachom, iz nauchnyh sotrudnikov odin rumyn, drugoj polyak, pyat'
chelovek komandy byli norvezhcy, ostal'nye bel'gijcy.
YUzhnyj magnitnyj polyus raspolozhen na antarkticheskom materike, gorazdo
yuzhnee Avstralii, v YUzhnom Ledovitom okeane. Tem ne menee soglasno planu
nachal'nika ekspedicii put' nash lezhal ne mimo Avstralii, a mimo mysa Gorn.
[1] Zimoyu 1897 goda my dostigli Magellanova proliva[2], kogda v etih shirotah
stoit razgar leta. Otsyuda my poshli k yugu do Ognennoj Zemli. V te vremena eti
kraya byli malo izvestny nauke, i nash nachal'nik tak sil'no uvleksya
vozmozhnost'yu novyh otkrytij, chto my proveli tam neskol'ko nedel', sobiraya
kollekcii razlichnyh obrazcov po estestvoznaniyu, nanosya na karty poberezh'e i
proizvodya meteorologicheskie nablyudeniya. |to promedlenie, kak my vskore
ubedilis', ne ostalos' bez ser'eznyh posledstvij.
Prodolzhaya put' na yug, my minovali YUzhno-SHetlandskie[3] ostrova i
ochutilis' v vidu antarkticheskogo materika, kotoryj zdes' nosit nazvanie
Zemli Grejama. |ta mestnost' takzhe daleko ne vsya byla nanesena na kartu, i
my opyat' proveli nekotoroe vremya u etih beregov, posle chego vyshli, nakonec,
cherez proliv v YUzhnyj Ledovityj okean.
1 Mys Gorn - yuzhnaya okonechnost' Ameriki. - Prim. perev.
2 Magellanov proliv otdelyaet YUzhnuyu Ameriku ot ostrova Ognennaya Zemlya. -
Prim. perev.
3 YUzhno SHetlandskie ostrova raspolozheny k yugo-vostoku ot yuzhnoj
okonechnosti Ameriki. - Prim. perev.
Mezhdu tem nadvigalas' zima, a my eshche nahodilis' v znachitel'nom
otdalenii ot nashej celi, raspolozhennoj k yugu ot Avstralii. Poetomu my vzyali
kurs na zapad, i tut nam prishlos' ispytat' priklyuchenie, chut' ne stoivshee
vsem zhizni. Odnazhdy v strashnuyu buryu, soprovozhdaemuyu gradom i snegom, ya vyshel
na mostik, chtoby smenit' kapitana na posleobedennoj vahte. So vseh storon
nadvigalis' ajsbergi Kapitan ukazal mne na odin iz nih, nedaleko k severu ot
nas, i raz座asnil, chto on v prodolzhenie vsej svoej vahty staralsya tak
manevrirovat', chtoby derzhat'sya s podvetrennoj storony etogo ajsberga, tak
kak poslednij zashchishchal ot zlejshih naporov vetra, ne davaya nam, takim obrazom,
otklonyat'sya ot nashego kursa. On prikazal mne tak zhe manevrirovat' i vo vremya
moej vahty i peredat' eto ego prikazanie v svoyu ochered' sleduyushchemu
vahtennomu. YA tak i sdelal i peredal te zhe instrukcii molodomu bel'gijcu,
smenivshemu menya dlya nochnoj vahty. Ulegshis' na svoyu kojku, ya chuvstvovan, kak
korabl' kachalo na volnah, odnako to ne byli uzhe moguchie volny Ledovitogo
okeana, kachka smyagchalas' zyb'yu dohodivshej do nas ot ajsberga. Legkaya kachka
usypila menya. No kogda ya nautro prosnulsya, korabl', k moemu udivleniyu, byl
sovershenno nepodvizhen. V uverennosti, chto sluchilos' nechto neobyknovennoe, ya
bystro nakinul plat'e i pospeshil na mostik. Tam ya uvidel, chto my stoim v
bassejne, zaklyuchennom v sploshnom kruge chrezvychajno vysokih ajsbergov. YA
sprosil molodogo bel'gijca, kak my zdes' ochutilis'. On otvetil, chto znaet ob
etom ne bol'she moego. V nochnoj temnote, pod naporom razbushevavshegosya
snezhnogo shtorma, on poteryal iz vidu ajsberg; korabl' neskol'ko vremeni
nosilsya po vole vetra, a potom moguchaya okeanskaya volna podnyala ego,
perebrosila v prosvet mezhdu dvumya ajsbergami i opustila v zashchishchennyj
bassejn, gde my teper' nahodilis'.
Tol'ko chudesnoe stechenie obstoyatel'stv spaslo nas ot opasnosti byt'
razdavlennymi na mel'chajshie chasti mezhdu ajsbergami, obrazovavshimi tesnyj
prohod, v kotoryj my vleteli na grebne volny. No opasnost' ochutit'sya
zaklyuchennymi v plenu sploshnogo kruga ajsbergov byla ne menee velika. K
schast'yu, nam udalos' lovkim manevrirovaniem vyjti iz etih tiskov.
Ne uspeli my, odnako, daleko otojti, kak tol'ko chto izbegnutaya nami
opasnost' snova nadvinulas' na nas v eshche bolee groznoj forme - i na etot raz
ne po vine chistoj sluchajnosti, a po prichine nedostatochnogo opyta v polyarnyh
plavaniyah. Prodolzhaya nash put' k zapadu vdol' kromki antarkticheskih
splochennyh l'dov, my snova popali v zhestokuyu buryu, nadvigavshuyusya s severa.
My dolgo podvergalis' strashnoj opasnosti byt' razbitymi o ledyanuyu stenu,
nahodivshuyusya k yugu ot nas. Kazhdyj moreplavatel', privychnyj k polyarnym vodam,
nepremenno by postaralsya vsemi silami otojti v otkrytoe more k severu. Tak
dolzhny byli postupit' i my. No v eto vremya oba moi nachal'nika otkryli v
ledyanom pole treshchinu v yuzhnom napravlenii i reshili ukryt'sya tam ot shtorma.
Oni ne mogli sovershit' hudshej oshibki. YA soznaval opasnost', kotoroj
podvergalas' vsya ekspediciya, no moego mneniya ne sprashivali, a disciplina ne
pozvolyala mne govorit'. Vskore sluchilos' to, chego ya boyalsya. Kogda shtorm
utih, my uzhe otoshli bol'she chem na 70 morskih mil' ot kromki l'dov i,
prosnuvshis' odnazhdy utrom, uvideli, chto uzkaya polyn'ya, po kotoroj my prishli,
za nami zakrylas'. Itak, v samom nachale dolgoj polyarnoj zimy my okazalis'
krepko zazhatymi v antarkticheskih l'dah, drejfuyushchih v nevedomom YUzhnom
Ledovitom okeane.
Polozhenie nashe bylo gorazdo opasnee, chem mozhet pokazat'sya na pervyj
vzglyad, tak kak my ne byli podgotovleny dlya zimovki v Antarktike.
Pervonachal'nyj plan nashej ekspedicii zaklyuchalsya v tom, chtoby prodvinut'sya v
techenie leta do mestonahozhdeniya YUzhnogo magnitnogo polyusa na Zemle YUzhnoj
Viktorii i tam vysadit' dlya zimovki chetyreh chelovek, snabzhennyh
sootvetstvuyushchimi zapasami, v to vremya kak sudno s ostal'nymi chlenami
ekspedicii dolzhno bylo provesti zimu v civilizovannyh stranah, a s
nastupleniem vesny vernut'sya za etimi tovarishchami. Dlya zimovki namecheny byli
rumynskij uchenyj, ego pomoshchnik polyak, doktor Kuk i ya.
A teper' ves' ekipazh korablya ochutilsya pered vozmozhnost'yu zimovki zdes'
bez sootvetstvuyushchej zimnej odezhdy, bez dostatochnogo prodovol'stviya dlya
stol'kih lyudej, i dazhe lamp bylo tak malo, chto ih ne hvatalo po chislu kayut.
Perspektivy byli dejstvitel'no ugrozhayushchie.
Trinadcat' mesyacev prostoyali my vo l'dah, slovno v tiskah. Dvoe iz
nashih matrosov soshli s uma. Ni odin chelovek iz vsego ekipazha ne izbegnul
cingi, i vse, za isklyucheniem troih, vpali v polnoe istoshchenie ot etoj
bolezni. |to zabolevanie cingoj bylo bol'shim bedstviem.
Doktor Kuk i ya, my oba znali iz opisanij arkticheskih puteshestvij, chto
etoj bolezni mozhno izbezhat', upotreblyaya v pishchu svezhee myaso. Poetomu posle
ezhednevnoj raboty my proveli nemalo trudnyh chasov, ohotyas' za tyulenyami i
pingvinami, ishazhivaya celye mili po l'du, i s velikimi trudnostyami
dostavlyali k korablyu bol'shoe chislo tush etih zhivotnyh. Odnako nachal'nik
ekspedicii pital k etomu myasu otvrashchenie, dohodivshee do neleposti. On ne
tol'ko otkazyvalsya est' ego sam, no zapretil i vsej komande. V rezul'tate my
vse zaboleli cingoj. Nachal'nik i kapitan zaboleli tak tyazhko, chto oba slegli
i napisali svoi zaveshchaniya.
Togda rukovodstvo ekspedicii pereshlo ko mne. YA totchas zhe vybral
nemnogih eshche trudosposobnyh lyudej i velel otkopat' tyulen'i tushi, zarytye v
sneg podle korablya. Filejnye chasti byli nemedlenno vyrezany, i povar poluchil
prikazanie ottayat' i prigotovit' ih. Vse byvshie na bortu s zhadnost'yu s容li
svoyu porciyu, ne isklyuchaya i nachal'nika ekspedicii.
Udivitel'no bylo nablyudat' dejstvie, vyzvannoe takoj prostoj peremenoj
pishchi. V techenie pervoj zhe nedeli vse nachali zametno popravlyat'sya.
Za eti dolgie trinadcat' mesyacev stol' uzhasnogo polozheniya, nahodyas'
bespreryvno licom k licu s vernoyu smert'yu, ya blizhe poznakomilsya s doktorom
Kukom, i nichto i ego pozdnejshej zhizni ne moglo izmenit' moej lyubvi i
blagodarnosti k etomu cheloveku. On byl edinstvennym iz vseh nas nikogda ne
teryavshim muzhestva, vsegda bodrym, polnym nadezhdy i vsegda imel dobroe slovo
dlya kazhdogo. Bolel li kto - on sidel u posteli i uteshal bol'nogo, padal li
kto duhom - on podbodryal ego i vnushal uverennost' v izbavlenii. Malo togo,
chto nikogda ne ugasala v nem vera, no izobretatel'nost' i predpriimchivost'
ego ne imeli granic. Kogda posle dolgoj antarkticheskoj nochi poyavilos'
solnce, doktor Kuk rukovodil nebol'shimi razvedyvatel'nymi otryadami,
hodivshimi po vsem napravleniyam posmotret', ne razlomalsya li gde-nibud' led i
ne obrazovalas' li polyn'ya, po kotoroj my mogli by vyjti obratno v otkrytoe
more.
V odin prekrasnyj den' kto-to iz nas zametil, chto priblizitel'no v 900
metrah ot sudna obrazovalas' nebol'shaya polyn'ya. Nikto iz nas ne pridal ej
osobogo znacheniya. No doktor Kuk kakim-to obrazom uvidel v etoj polyn'e
horoshee predznamenovanie. On vyskazal tverduyu uverennost', chto led skoro
nachnet lomat'sya, a kak tol'ko on vskroetsya, eta polyn'ya dojdet do nas, i on
predlozhil nam nechto, pokazavsheesya snachala bezumnym predpriyatiem, a imenno
prorubit' kanal skvoz' 900 metrov sploshnogo l'da, otdelyavshego nas ot
polyn'i, i provesti tuda "Bel'giku", chtoby, kak tol'ko led nachnet lomat'sya,
ona srazu zhe mogla ispol'zovat' etot blagopriyatnyj moment.
Predpriyatie kazalos' bezrassudnym po dvum prichinam: vo-pervyh,
edinstvennymi orudiyami, imevshimisya na bortu dlya prorubaniya l'da, byli
neskol'ko chetyrehfutovyh pil i nemnogo vzryvchatyh veshchestv, vo-vtoryh,
bol'shinstvo nashih lyudej bylo sovershenno neprivychno k podobnogo roda rabotam,
i, krome togo, vse byli slaby i iznureny. Tem ne menee predlozhenie doktora
Kuka oderzhalo verh. |to bylo luchshe, nezheli sidet' slozha ruki i razdumyvat'
ob ozhidaemoj sud'be. Poetomu vse ozhivilis', i rabota nachalas'.
Sostav komandy byl pestryj. Kogda nachal'nik ekspedicii zabolel cingoj,
ya osmotrel snaryazhenie komandy i ubedilsya, chto lish' chetvero iz nas byli odety
sootvetstvuyushchim obrazom dlya zimovki v Antarktike. Poetomu ya reshilsya ograbit'
sklad tshchatel'no ohranyaemyh yarko-rozovyh sherstyanyh odeyal, velel raskroit' ih
i sshit' kostyumy dlya lyudej ekipazha. |ta odezhda okazalas' dostatochno teploj,
no kogda lyudi poyavilis' v nej na palube, to poluchilos', konechno, ves'ma
redkoe i teatral'noe zrelishche.
My nametili na l'du napravlenie predpolagaemogo kanala i prinyalis' za
rabotu. S pomoshch'yu pil my vyrezyvali vo l'du treugol'niki i zatem vzryvali ih
tonitom[1]. Na praktike okazalos', chto glyby, nesmotrya na zalozhennye
vzryvchatye veshchestva, imeli sklonnost' zastrevat' po uglam treugol'nika.
Togda doktor Kuk pridumal ostroumnyj sposob, chtoby izbezhat' etogo, a imenno:
spilivat' vershinu treugol'nika, vsledstvie chego posle vzryva glyby vzletali
celikom kverhu. Za etoj rabotoj my proveli dolgie utomitel'nye nedeli, poka,
nakonec, ne vypolnili svoego zadaniya i v odin prekrasnyj vecher uleglis'
spat' s uverennost'yu, chto zavtra predstoit otbuksirovat' korabl' v polyn'yu.
Predstav'te sebe nash uzhas, kogda, prosnuvshis', my uvideli, chto davlenie
okruzhavshih plavuchih l'dov tak suzilo nash kanal, chto my okazalis' zatertymi
eshche huzhe prezhnego.
1 Tonit - smes' piroksilina s selitroj. - Prim. red.
Odnako nashe ogorchenie skoro smenilos' radost'yu, tak kak veter
peremenilsya i kanal opyat' rasshirilsya. Ne teryaya vremeni my otbuksirovali
korabl' v polyn'yu.
No i zdes' spasenie kazalos' vse stol' zhe dalekim. I vdrug proizoshlo
chudo - kak raz to, chto predskazyval doktor Kuk. Led vzlomalsya, i put' k
otkrytomu moryu proshel kak raz cherez nashu polyn'yu. Radost' pridala nam sily,
i na polnyh parah my poshli k otkrytomu moryu.
No i teper' ne vse opasnosti minovali. Prezhde chem vyjti v more, - nam
prishlos' prohodit' mezhdu dvumya gromadnymi ajsbergami, i v techenie neskol'kih
dnej my byli zazhaty mezhdu nimi, kak v tiskah. Celye dni i nochi my nahodilis'
pod davleniem strashnogo pressa. SHum ledyanyh glyb, bivshihsya i lomavshihsya o
borta nashego sudna, stanovilsya chasto tak silen, chto pochti nevozmozhno bylo
razgovarivat'. I tut opyat' nas spasla izobretatel'nost' doktora Kuka. On
tshchatel'no sohranyal shkurki ubityh nami pingvinov, i teper' my izgotovili iz
nih maty, kotorye vyvesili za borta, gde oni znachitel'no umen'shali i
smyagchali tolchki l'da.
I dazhe kogda my dostigli otkrytogo morya, opasnost' vse eshche grozila nam.
Ot tolchkov l'da nash hronometr ne raz podvergalsya vmeste s korablem
sotryaseniyam, imevshim chasto silu nastoyashchego zemletryaseniya. Poetomu my ne
mogli s uverennost'yu polagat'sya na nashi nablyudeniya dlya opredeleniya dolgoty i
shiroty, i kurs, vzyatyj dlya vozvrashcheniya v civilizovannye mesta, byl
dovol'no-taki somnitel'nym. K schast'yu, my vse zhe, nakonec, uslyhali
dolgozhdannyj vozglas iz bochki na machte: "Zemlya!" My priblizhalis' k
Magellanovu prolivu.
No zdes' vozniklo novoe zatrudnenie: gde nahoditsya samyj proliv? V te
vremena beschislennye ostrova i zalivy etoj mestnosti ne byli naneseny na
kartu tak tochno, kak v nashi dni, i pri nenadezhnosti nashego mestopolozheniya my
ne znali, v kakom imenno punkte etogo rajona my nahodimsya. Odnako vskore my
uznali Cerkovnyj ostrov po ego udivitel'nomu shodstvu s cerkov'yu.
Ne stanu opisyvat' vo vseh podrobnostyah te trudnosti, kotorye
vstretilis' nam pri prohozhdenii proliva. Snachala my reshili ukryt'sya za
podvetrennym beregom Cerkovnogo ostrova, gde nas sorvalo s yakorej i my chut'
ne razbilis' o sosednij ostrov. Ogibaya poberezh'e, my voshli v proliv,
zakanchivavshijsya, kak potom obnaruzhilos', tupikom, gde zapadnym shtormom nas
neminuemo vybrosilo by na bereg, esli by my ne zametili vovremya nashej oshibki
i ne povernuli obratno, i projdya vsego v kakih-nibud' neskol'kih dyujmah ot
rifa, okruzhennogo sil'nymi burunami, ne popali, nakonec, v nastoyashchij proliv.
Okonchiv dolgoe i trudnoe puteshestvie, my vernulis' v Evropu v 1899 godu, dva
goda spustya posle nashego vyhoda v plavanie.
V sleduyushchem godu ya sdal ekzamen na kapitana i pristupil k okonchatel'noj
podgotovke svoej sobstvennoj ekspedicii. Doktor Frit'of Nansen, stavshij
geroem moih otrocheskih let blagodarya svoim otvazhnym ekspediciyam v Grenlandiyu
i na "Frame" [1], schitalsya togda v Norvegii glavnym avtoritetom v oblasti
polyarnyh issledovanij. YA znal, chto odno slovo pooshchreniya iz ego ust yavilos'
by neocenimoj podderzhkoj dlya moego plana, tak zhe kak neblagopriyatnyj otzyv
mog okazat'sya dlya nego rokovym. I vot ya otpravilsya k nemu, otkryl emu moi
plany i namereniya i prosil ego odobreniya. On dal ego mne, i dazhe preduprediv
moi zhelaniya, sam predlozhil rekomendovat' menya tem licam, u kotoryh ya mog
najti podderzhku.
1 "Fram" - sudno, na kotorom Frit'of Nansen predprinyal svoyu
zamechatel'nuyu ekspediciyu v Severnyj Ledovityj okean v 1893-1896 godah. V
1898-1902 godah "Fram" byl v ekspedicii, vozglavlyavshejsya Otto Sverdrupom,
issledovavshej arhipelag Perri u severnyh beregov Ameriki. V 1910 godu na
etom sudne hodil v Antarktiku Rual Amundsen, napravlyayas' k YUzhnomu polyusu. -
Prim. red.
Sil'no obodrennyj svidaniem s Nansenom, ya nemedlenno reshil prinyat'sya za
izuchenie zemnogo magnetizma i metodov ego nablyudeniya. Moya ekspediciya dolzhna
byla sluzhit' ne tol'ko chisto geograficheskim, no takzhe i nauchnym celyam: inache
k moim planam ne otneslis' by ser'ezno i mne ne udalos' by poluchit'
neobhodimoj podderzhki. Poetomu ya napisal direktoru Britanskoj observatorii v
K'yu, prosya razreshit' mne tam zanimat'sya. No direktor ne uvazhil moej pros'by.
Togda ya obratilsya k pomoshchniku direktora meteorologicheskoj observatorii
v Oslo Akselyu S. Steenu. On dal mne pis'mennuyu rekomendaciyu k nachal'niku
"Deutsche Seewarte" [1] v Gamburge, s kotoroj ya i otpravilsya v etot ogromnyj
portovyj gorod. Tam ya nanyal deshevuyu komnatu v odnom iz samyh bednyh
kvartalov.
1 Deutsche Seewarte - Germanskaya morskaya observatoriya - Prim. perev.
Moi vidy na to, chtoby byt' prinyatym takoj vazhnoj personoj, kak tajnyj
sovetnik Georg fon Nejmajer, byli, otkrovenno govorya, ves'ma ne blestyashchi. YA
byl dlya nego chuzhoj, sovershenno neznachitel'nyj chelovek. No ya nahodilsya v
otchayannom polozhenii i pribegal poetomu k otchayannym sredstvam. S b'yushchimsya
serdcem voshel ya v ego priemnuyu komnatu i vruchil moyu rekomendaciyu.
K moej velikoj radosti, ya byl prinyat posle korotkogo ozhidaniya. YA uvidel
cheloveka priblizitel'no let semidesyati, kotoryj svoimi belosnezhnymi
volosami, dobrodushnym, gladko vybritym licom s laskovymi glazami do
chrezvychajnosti byl pohozh na znamenitogo muzykanta Franca Lista. On lyubezno
pozdorovalsya so mnoj i sprosil o celi moego vizita. YA s zharom ob座asnil emu,
chto hochu sdelat'sya polyarnym issledovatelem, chto uzhe priobrel nekotoryj opyt
v techenie dvuhletnej ekspedicii v Antarktiku i chto teper' mne nuzhno izuchit'
metody magnitnyh nablyudenij, chtoby priobresti osnovy nauchnyh znanij,
neobhodimyh dlya uspeshnogo vypolneniya moih namerenij. Starik privetlivo
slushal menya i, nakonec, voskliknul: "Molodoj chelovek, u vas zadumano eshche
chto-to! Govorite vse!"
YA priznalsya emu v svoej chestolyubivoj mechte pervym otkryt'
Severo-zapadnyj prohod. No on i etim ne udovol'stvovalsya. "Net, - voskliknul
on, - i eto eshche ne vse!" Togda ya soznalsya, chto zhelayu provesti ischerpyvayushchie
nablyudeniya dlya okonchatel'nogo opredeleniya istinnogo mestonahozhdeniya
Severnogo magnitnogo polyusa. Uslyshav eto, on vskochil, podoshel ko mne i obnyal
ot vsego serdca. "Molodoj chelovek, - skazal on, - esli vy eto sdelaete, vy
budete blagodetelem chelovechestva na vse vremena. |to - velikij podvig".
Dobrota ego ko mne v techenie posleduyushchih mesyacev bukval'no menya
podavlyala. Buduchi holostyakom s bol'shimi sredstvami, on obedal v odnoj iz
luchshih gostinic goroda i chasto priglashal menya tuda. |ta gostinca kazalas'
mne dvorcom. Restorannyj zal byl skazochnoj stranoj, porazhavshej menya
roskosh'yu, a menyu obedov - lukullovskim pirshestvom. No staryj sovetnik etim
ne ogranichivalsya, on priglashal menya i na obedy, kotorye daval priezzhim
inostrannym uchenym, i, takim obrazom, ne tol'ko ugoshchal menya obedami, ves'ma
mnoyu cenimymi, no i predostavlyal mne redkuyu vozmozhnost' vstrechat' velikih
myslitelej i vydayushchihsya deyatelej. YA nikogda ne zabudu, chem obyazan etomu
slavnomu stariku, vdohnuvshemu v menya stol'ko energii i tak mnogo pomogshemu
mne. YA staralsya vyrazit' emu moyu blagodarnost' tem, chto ezhednevno pervym
yavlyalsya v observatoriyu i poslednim uhodil. YA zanimalsya s neutomimym userdiem
i uzhe cherez neskol'ko mesyacev priobrel prakticheskie navyki v oblasti
magnitnyh nablyudenij.
Kogda ya zakonchil zanyatiya v Gamburge, rekomendacii Nejmajera, imevshego
blestyashchie svyazi, otkryli mne dostup v observatorii Vil'gel'msgafena i
Potsdama.
V 1900 godu ya kupil sudno "Joa" dlya moej pervoj ekspedicii. To byla
nebol'shaya yahta iz severnoj Norvegii. Sudno imelo vodoizmeshchenie 47 tonn, i
vozrast ego byl raven moemu. Sleduyushchee leto ya provel na moem dragocennom
sudne v severnoj chasti Atlanticheskogo okeana mezhdu Norvegiej i Grenlandiej,
proizvodya okeanograficheskie issledovaniya. YA znal, chto doktoru Nansenu
trebovalis' koe-kakie dannye, i hotel dobyt' ih dlya nego v znak moej
blagodarnosti. On byl chrezvychajno dovolen, poluchiv ih ot menya osen'yu.
Zima i vesna 1902/03 goda proshli v lihoradochnyh prigotovleniyah k moej
bol'shoj ekspedicii: plavaniyu Severo-zapadnym prohodom. V poiskah deneg ya
osazhdal vseh i vsya. Ostavavsheesya svobodnym vremya ya tratil na vybor i zakazy
snaryazheniya.
CHasto menya ohvatyvalo otchayanie, tak kak, nesmotrya na vse staraniya, mne
ne udavalos' razdobyt' dostatochno deneg. Nekotorye iz naimenee terpelivyh
moih postavshchikov nachali trebovat' s menya uplaty. Nakonec, utrom 16 iyunya 1903
goda ya ochutilsya v chrezvychajno kriticheskom polozhenii. Samyj krupnyj iz moih
kreditorov yarostno treboval ot menya uplaty, davaya 24 chasa sroku i grozya, chto
nalozhit arest na moe sudno i posadit menya v tyur'mu za moshennichestvo. Gibel'
trudov celogo goda kazalas' neminuemoj. YA prishel v otchayanie i reshilsya na
edinstvennyj vyhod: sozval svoih shesteryh tshchatel'no podobrannyh sputnikov,
raz座asnil im moe polozhenie i sprosil, soglasny li oni pojti na to, chto ya
hochu predprinyat'. Oni s vostorgom iz座avili svoe odobrenie. Togda vse my,
semero zagovorshchikov, otpravilis' v polnoch' na 16 iyunya 1903 goda pod
prolivnym dozhdem na pristan', gde stoyala "Joa", vzoshli na bort, snyalis' s
yakorya i vzyali kurs na yug k Skagerraku i Severnomu moryu. Kogda den' zanyalsya
nad nashim svirepym kreditorom, my byli uzhe na nadezhnom rasstoyanii v otkrytom
more - semero piratov, schastlivejshie iz vseh, kogda-libo plavavshih pod
chernym flagom. My uhodili v plavanie, zanyavshee celyh tri goda, v techenie
kotoryh nam udalos' vypolnit' to, chego nashi predshestvenniki tshchetno
dobivalis' bolee chetyreh stoletij.
OTKRYTIE SEVERO-ZAPADNOGO PROHODA
Nakonec-to! Velikoe predpriyatie, dlya kotorogo ya rabotal vsyu zhizn',
stalo real'nost'yu! Severo-zapadnyj prohod - eta tajna, draznivshaya vseh
moreplavatelej proshedshih vremen, - budet nashim!
Nashej pervoj ostanovkoj byl Godhavn na ostrove Disko, u zapadnogo
poberezh'ya Grenlandii. Zdes' my pogruzili na bort dvadcat' sobak,
postavlennyh nam Korolevskoj datskoj grenlandskoj torgovoj kompaniej. Dal'she
my vzyali kurs k severu na Dalrimpl Rok, davnee mesto stoyanki shotlandskih
kitolovov. My uslovilis' s SHotlandskoj kitolovnoj kompaniej o snabzhenii nas
zdes' goryuchim i prodovol'stviem, chtoby popolnit' izrashodovannoe vo vremya
plavaniya po Atlanticheskomu okeanu.
Slova o plavanii iz Godhavna v Dalrimpl Rok zvuchat ochen' prosto, no
mezhdu etimi dvumya punktami lezhit zaliv Mel'vilya, gde prihoditsya idti ochen'
trudnym putem. Drejfuyushchij led i sil'nye buri eshche uhudshili polozhenie.
Nakonec, s bol'shimi trudnostyami nam udalos' obognut' mys Jork[1], my prishli
v Dalrimpl Rok, zabrali pripasy i vzyali kurs na zapad.
1 Mys Jork nahoditsya na severo-zapadnom poberezh'e Grenlandii. - Prim.
perev.
Ledovityj okean, veroyatno, redko videl zrelishche, kakoe predstavlyali my s
nashim sudnom. "Joa" imela 72 futa dliny, 11 futov shiriny i nebol'shuyu osadku.
Razumeetsya, ona obladala tol'ko odnoj machtoj s edinstvennym grotom i
neskol'kimi kliverami. U nas imelsya neplohoj vspomogatel'nyj motor, hotya v
te vremena benzinovye motory byli eshche tak nenadezhny, chto, kogda my
ustanavlivali svoj, menya ser'ezno predosteregali ob opasnosti vzryva i
pozhara.
V smysle konstrukcii vid nashego sudna ne predstavlyal nichego osobennogo.
No zato gruz! Kazhdyj kvadratnyj dyujm tryuma byl tak tshchatel'no rasschitan na
tochno podognannye yashchiki, chto, kogda vse oni byli pogruzheny, ni odin dyujm ne
ostalsya neispol'zovannym. Ot etogo gruza "Joa" pochti sovsem ushla v vodu. No
vse zhe tryum ne byl v sostoyanii vmestit' vse pripasy, kotorye neobhodimo bylo
vzyat' s soboyu. Na palube yashchiki byli nagromozhdeny tak vysoko, chto my, vyhodya
v Ledovityj okean, skoree napominali plavuchij voz s mebel'yu, chem korabl'.
No my malo zabotilis' o nashem vneshnem vide. My slishkom radovalis' tomu,
chto, nakonec, nahodimsya v puti, snabzhennye vsem neobhodimym dlya mnogoletnego
plavaniya. Nasha pervaya ostanovka byla ostrov Bichi, raspolozhennyj k severu ot
Severnogo Somerseta. Zdes' my proizveli celyj ryad tshchatel'nyh magnitnyh
nablyudenij, chtoby ustanovit', v kakom napravlenii nahoditsya magnitnyj polyus.
Nablyudeniya ukazali na zapadnoe poberezh'e Bootii Feliks[1]. Ustanoviv eto, my
voshli v proliv Pilya. Itak, my nahodilis' v samom yuzhnom punkte, kogda-libo
dostignutom v etih mestah prezhnimi ekspediciyami, tak kak poslednij nash
predshestvennik Alan YUng pobyval v etih shirotah v 1875 godu na korable
"Pandora".
1 Bootiya Feliks - poluostrov u severnyh beregov Severnoj Ameriki. -
Prim. perev.
Zdes' proizoshli tri sobytiya, iz kotoryh kazhdoe grozilo nam gibel'yu.
Pervoe bylo iz-za neobyknovennogo stroeniya morskogo dna v etom rajone. U nas
ne bylo kart, kotorymi my mogli by rukovodstvovat'sya, i poetomu prihodilos'
besprestanno brosat' lot. S odnogo borta nashego utlogo sudenyshka lot
pokazyval oshelomlyayushchuyu glubinu, v to vremya kak s drugogo borta zubchatye rify
vystupali koe-gde do poverhnosti vody. Podvigayas' oshchup'yu po predatel'skomu
prolivu (razumeetsya, togda eti vody ne byli naneseny na karty), my imeli
neschast'e natknut'sya na podvodnuyu skalu. Kazalos', chto nastal nash konec, tak
kak vdrug podnyalsya shtorm s severa, no, k schast'yu, ogromnaya volna podhvatila
nas i perenesla cherez rif. Radost' nasha po povodu togo, chto my snyalis' s
rifa, byla kratkovremenna, tak kak rulevoj vdrug zakrichal mne, - ya nahodilsya
v nablyudatel'noj bochke na machte, - chto rul' ne slushaetsya povorotov shturvala.
Nemedlennoe obsledovanie obnaruzhilo, chto rul' tak sil'no udarilsya o rif,
kogda nas ottuda sbrosilo volnoj, chto sam pripodnyalsya, a verhnij i nizhnij
shtyri vyskochili iz gnezd petel' i uperlis' na ih kromki.
Teper' shtyri stoyali na petlyah, vmesto togo chtoby sidet' v ih gnezdah.
Pri malejshem dvizhenii rulya nazad ili v storonu shtyri nepremenno soskochili by
sovsem i my ochutilis' by bez rulya v Ledovitom okeane! No, k nashemu velikomu
oblegcheniyu, neskol'ko minut spustya shtyri skol'znuli obratno v gnezda petel',
rul' opyat' stal slushat'sya shturvala, i my byli spaseny.
To, chto my deshevo otdelalis' v drugoj raz, tozhe sleduet otnesti tol'ko
za schet schastlivogo sluchaya. Tesnoe mashinnoe otdelenie, gde pomeshchalsya nash
motor, bylo zastavleno cisternami s goryuchim, tak chto mashinist edva mog tam
povernut'sya. Odnazhdy utrom poslednij yavilsya ko mne s soobshcheniem, chto odna iz
cistern dala malen'kuyu tech', poka pustyachnuyu, no esli ne obratit' na nee
vnimaniya, to mashinnoe otdelenie v konce koncov propitaetsya goryuchim, pary
kotorogo mogut byt' opasny. YA rassledoval eto delo i prikazal emu perekachat'
soderzhimoe iz isporchennoj cisterny v druguyu. K schast'yu, on tut zhe vypolnil
eto rasporyazhenie. K vecheru my brosili yakor' u nebol'shogo ostrova. Tol'ko chto
ya sobralsya lech' spat', kak uslyhal zloveshchij krik: "Pozhar!" Vse brosilis' na
palubu.
Ogromnye yazyki plameni vyryvalis' iz mashinnogo otdeleniya, i, zaglyanuv
tuda, my uvideli sploshnoe more ognya. Edinstvennoe, chto mozhno bylo sdelat', -
eto zalit' vse pomeshchenie vodoyu, i pozhar udalos' postepenno prekratit'. Pri
blizhajshem rassmotrenii okazalos', chto vo vremya nashej bor'by s ognem
metallicheskij kran opustoshennoj utrom cisterny otlomalsya. Znachit, esli by
mashinist ne vypolnil totchas zhe moego prikazaniya, to soderzhimoe cisterny
vylilos' by v ogon'. Rezul'tatom byl by vzryv i gibel' korablya i komandy.
Tretij sluchaj imel mesto vo vremya strashnogo zapadnogo shtorma,
bushevavshego, ne oslabevaya, chetvero sutok. Nesmotrya na yakorya i motor, nas,
po-vidimomu, neminuemo dolzhno bylo vynesti na bereg Bootii. YA nastol'ko
tverdo byl uveren v neizbezhnosti takogo ishoda, chto staralsya manevrirovat'
"Joa" takim obrazom, chtoby derzhat'sya u samoj blagopriyatnoj chasti poberezh'ya.
V samom hudshem sluchae nas polnym hodom vyneslo by nosom pryamo na bereg. No
tak my izbezhali by opasnosti razbit'sya v shchepki i okazalis' by v luchshem
polozhenii, kogda vposledstvii stali by staskivat' sudno obratno v vodu. K
schast'yu, nam udalos' proderzhat'sya do teh por, poka uragan na chetvertye
sutki, nakonec, ne ulegsya, i my ne poterpeli nikakoj avarii.
|to sluchilos' 9 sentyabrya, kogda uzhe nachinalas' polyarnaya noch'. YA
ponimal, chto neobhodimo iskat' mesto dlya zimovki. Laviruya v prolive Re, my
podoshli k yuzhnomu beregu Zemli Korolya Uil'yama. Zdes' my nabreli na samuyu
luchshuyu i spokojnuyu buhtochku, kakuyu tol'ko mozhet pozhelat' serdce moryaka. So
vseh storon okruzhennaya holmami, ona predstavlyala otlichnuyu zashchitu ot bur', i
nichego ideal'nee dlya nashej celi nel'zya bylo najti. My nemedlenno brosili
zdes' yakor' i nachali gotovit'sya k zimovke v "Buhte Joa".
Vskore vse yashchiki byli vygruzheny na bereg i raspakovany. Oni sostavlyali
sushchestvennuyu chast' nashego snaryazheniya, i ustrojstvo ih bylo tshchatel'no
obdumano: ih doski, sovershenno odinakovyh razmerov, byli vystrugany iz
tshchatel'no podobrannogo dereva i skrepleny mezhdu soboj mednymi gvozdyami. (V
te vremena med', konechno, byla znachitel'no deshevle, no vse zhe dostatochno
doroga dlya skolachivaniya yashchikov.) Blagodarya etomu poslednie byli lisheny
magnitnyh svojstv, tak chto ih mozhno bylo upotrebit' na postrojku nashih
observatorij.
YA zabyl upomyanut', chto dlya nashih nauchnyh nablyudenij vypisal iz Germanii
polnyj assortiment samyh tochnyh i sovremennyh priborov. |ti pribory
privodilis' v dejstvie chasovym mehanizmom i registrirovali avtomaticheski. Na
igle bylo prikrepleno zerkal'ce, otrazhavshee svet lampochki na katushku s
namotannoj fotograficheskoj bumagoj. Katushka, privodimaya v dvizhenie chasovym
mehanizmom, sovershala odin polnyj oborot v sutki. Vsledstvie etogo nashi
observatorii dolzhny byli byt' ne tol'ko nemagnitnymi, no takzhe i
svetonepronicaemymi. |to trebovalo izobretatel'nosti pri postrojke, chto
udalos' nam v sovershenstve.
My dazhe privezli s soboyu mramornye doski, chtoby smontirovat' na nih
nashi pribory s bezuslovnoj tochnost'yu. |ti doski pokoilis' na kamennom
fundamente observatorij, okruzhennyh snaruzhi vyrytymi nami kanavami, chtoby vo
vremya letnego tayaniya voda besprepyatstvenno tuda stekala i ne razmyvala
fundamenta, otchego moglo izmenit'sya polozhenie priborov.
Ustroiv nashi observatorii i ustanoviv pribory, my prinyalis' za
postrojku pomeshchenij dlya sobak. Kogda vse bylo okoncheno, to okazalos', chto
bolee komfortabel'nogo pomeshcheniya my ne mogli by imet' dazhe i v
civilizovannyh stranah. Dom, vystroennyj nami dlya sebya, byl teplyj,
zashchishchennyj ot nepogody, i u nas imelis' vse neobhodimye udobstva.
Sleduyushchej nashej zabotoj bylo zapastis' svezhim myasom. Razbivshis' na
gruppy po dva cheloveka, my prinyalis' ohotit'sya za olenyami, i vskore u nas
nakopilas' sotnya olen'ih tush.
Odnazhdy ya stoyal s dvumya iz moih tovarishchej na palube, kak vdrug odin iz
nih voskliknul "Olen'!" - i ukazal na malen'koe chernoe pyatnyshko, vidnevsheesya
na grebne odnogo iz holmov. Vtoroj, obladavshij velikolepnym zreniem,
vnimatel'no vsmotrevshis' v ukazannom napravlenii, vozrazil: "Olen' etot
hodit na dvuh nogah". Pri blizhajshem rassmotrenii dejstvitel'no okazalos',
chto to byl ne olen', a eskimos. Eshche neskol'ko "dvunogih olenej"
prisoedinilis' k pervomu, i nakonec, na gorizonte poyavilos' pyat' siluetov.
Oni gur'boj napravilis' k nam. YA poslal oboih tovarishchej vzyat' vintovki,
posle chego my vse vtroem poshli navstrechu gostyam, ya vo glave, a za mnoyu moya
malen'kaya "armiya" iz dvuh chelovek. Kogda eskimosy priblizilis', my uvideli,
chto oni vooruzheny lukami i strelami.
Delo prinimalo nepriyatnyj oborot. My ne mogli znat', pitayut li oni
druzheskie, ili vrazhdebnye namereniya. Vo vsyakom sluchae vid u nih byl
voinstvennyj, no nam nichego drugogo ne ostavalos', kak tol'ko vstretit'sya s
nimi licom k licu. Oba otryada podoshli drug k drugu na rasstoyanie okolo
pyatnadcati shagov, posle chego ostanovilis'. YA obernulsya k moemu vojsku i
prikazal emu demonstrativno brosit' ruzh'ya na zemlyu. Zatem ya povernulsya licom
k eskimosam. Uvidav takoj mirolyubivyj postupok, ih predvoditel' posledoval
nashemu primeru i, obernuvshis' k svoim sputnikam, otdal im kakoe-to
prikazanie. Oni brosili nazem' luki i strely. Bezoruzhnyj, ya podoshel k nim, a
predvoditel' eskimosov v svoyu ochered' shagnul ko mne navstrechu.
Porazitel'no, kak prekrasno mogut ponyat' drug druga dva cheloveka,
govoryashchie na raznyh yazykah i zhivushchie v sovershenno razlichnyh zhiznennyh
usloviyah. Mimika, utverditel'nyj ili otricatel'nyj kivok golovy,
zhestikulyaciya ili intonaciya ustanavlivayut vzaimnoe ponimanie s udivitel'noj
tochnost'yu. |timi priemami mne bystro udalos' ubedit' predvoditelya eskimosov,
chto ya hochu stat' ego drugom, i on razdelil moe zhelanie. U nas bystro
ustanovilis' samye luchshie otnosheniya, i ya priglasil eskimosov na korabl'.
To byl, naverno, potryasayushchij moment v zhizni etih bednyh tuzemcev.
Nikomu iz nih eshche ne prihodilos' licezret' belogo cheloveka, hotya v predaniyah
ih plemeni sohranilsya rasskaz o belyh lyudyah. Sem'desyat dva goda tomu nazad
ih dedy vstretili pochti na etom zhe samom meste Dzhemsa Klarka Rossa. Ih
porazil vid anglichan, a predmety ih udivitel'nogo snaryazheniya proizveli na
nih ogromnoe vpechatlenie. |skimosu, otrodu ne vidavshemu instrumenta ili
oruzhiya iz metalla i nikogda ne derzhavshemu v rukah dazhe samogo nichtozhnogo
derevyannogo predmeta (v etih mestah plavnik sovershenno otsutstvuet), nozhi,
topory, ruzh'ya i sani belogo cheloveka dolzhny byli pokazat'sya nastoyashchim chudom.
Posle kratkogo prebyvaniya v etih mestah Ross i ego sputniki snova ushli v
more, i s teh por eskimosy ni razu ne videli drugih belyh, no poyavlenie etih
chudesnyh belyh lyudej posluzhilo, konechno, neischerpaemym materialom dlya
skazanij, peredavaemyh iz roda v rod v techenie dolgih vecherov. Poetomu nashe
poyavlenie proizvelo na nih, veroyatno, eshche bolee sil'noe vpechatlenie, tak kak
im kazalos', chto oni v kachestve izbrannyh prisutstvuyut pri povtorenii chuda.
My privetstvovali ih na nashem korable, pokazali im sokrovishcha nashego
snaryazheniya i proyavili k nim chrezvychajnoe vnimanie. Oni prosili razresheniya
perekochevat' syuda vsem plemenem i poselit'sya okolo nas. My dali svoe
soglasie, i vskore vokrug nashej zimovki vyroslo pyat'desyat eskimosskih hizhin.
Vsego prishlo do dvuhsot chelovek - muzhchin, zhenshchin i detej.
Tut bylo ot chego radostno zabit'sya serdcu antropologa i etnografa. Na
takuyu udachu my kak raz i nadeyalis', kogda snaryazhali ekspediciyu, i poetomu
zahvatili s soboyu mnozhestvo podhodyashchih predmetov dlya menovoj torgovli. YA
prinyalsya nabirat' polnuyu kollekciyu eksponatov dlya muzeev s cel'yu
vsestoronnego pokaza byta eskimosov. Vskore ya uzhe obladal neskol'kimi takimi
polnost'yu predstavlennymi kollekciyami, kotorye v nastoyashchee vremya hranyatsya v
norvezhskih muzeyah. YA dostal obrazcy bukval'no vseh predmetov eskimosskogo
obihoda, nachinaya s odezhdy oboih polov i konchaya obrazcami utvari, sluzhashchej
dlya prigotovleniya pishchi i dlya ohoty. Pri sobiranii etih kollekcij voznikali
samye udivitel'nye torgovye sdelki. Tak, naprimer, ya poluchil za pustuyu
zhestyanku dva polnyh komplekta zhenskoj odezhdy. Menya porazili hudozhestvennyj
vkus i iskusstvo, s kakim byla vypolnena eta odezhda. |skimosskie zhenshchiny v
sovershenstve umeyut vyrezat' belye i chernye mesta iz olen'ih shkur i sshivat'
ih krasivymi poloskami, sostavlyaya iz nih original'nye uzory. Takzhe i busy,
kotorye oni nanizyvayut iz zubov i kusochkov sushenoj olen'ej kosti,
svidetel'stvuyut ob ih vkuse i lovkosti.
S bol'shim interesom znakomilsya ya i s razlichnymi predmetami obihoda
etogo naroda. Ih umen'e vynimat', rastyagivat' i vygibat' kosti tol'ko chto
ubityh zhivotnyh, pridavaya im zhelaemye razmery i formy, i zatem delat' iz nih
ostriya dlya kopij, razlichnye igly dlya shit'ya i drugie poleznye predmety
kazalos' mne razitel'nym primerom chelovecheskoj izobretatel'nosti.
Drugoyu sdelkoyu byl obmen bol'shoj stal'noj igly na chetyre prekrasnejshie
pescovye shkurki, kakie mne prihodilos' kogda-libo videt' v moih polyarnyh
stranstvovaniyah. Mozhet pokazat'sya, chto nekotorye iz etih sdelok byli s nashej
storony ne sovsem bezuprechny, no v dejstvitel'nosti eto ne tak. |skimosy
tol'ko menyali svoi izlishki na predmety nashego snaryazheniya, predstavlyavshie v
ih usloviyah cenu, ravnuyu tomu, chto oni nam davali. Horoshij ohotnichij nozh iz
shvedskoj stali vpolne mozhet imet' dlya eskimosa cennost' gorazdo bol'shuyu, chem
dyuzhina roskoshnejshih shkurok, nenuzhnyh emu v dannyj moment, kotorye on legko
mozhet dobyt' sebe snova.
Takim obrazom, v techenie dvuh let, provedennyh nami v sosedstve s ih
lagerem, oni poluchili vse, chto im bylo nuzhno iz nashih veshchej, a my sdelalis'
obladatelyami polnoj kollekcii ih izdelij. |to blestyashchij primer torgovli,
odinakovo vygodnoj dlya obeih storon.
Kogda eskimosy raspolozhilis' lagerem okolo nas, ya ochutilsya v polozhenii,
kotoroe dolzhen uchest' kazhdyj nachal'nik ekspedicii, kogda proishodit obshchenie
belyh s tuzemcami. Vsem pervobytnym lyudyam belyj chelovek vsegda kazhetsya
podobnym nekoemu bozhestvu. Ego smertonosnoe tainstvennoe oruzhie, sredstva,
pri pomoshchi kotoryh on v lyubuyu minutu mozhet razvodit' ogon' i zazhigat' svet,
ego bogatoe snaryazhenie i raznoobrazie pishchevyh produktov predstavlyayutsya
eskimosam chem-to ishodyashchim ot bozhestva. |tot suevernyj strah yavlyaetsya luchshim
zashchitnikom issledovatelya. Kak dokazal moj primer, poka etot strah
sushchestvuet, chelovek s shest'yu tovarishchami mozhet chuvstvovat' sebya v polnoj
bezopasnosti sredi dvuhsot eskimosov.
Odnako imeetsya odno obstoyatel'stvo, kotoroe s neminuemoj vernost'yu
sposobno razvenchat' etu vlast'. Belyj mozhet vykazyvat' zhestokost' po
otnosheniyu k tuzemcam i vse zhe sohranyat' ih uvazhenie, ibo grubaya sila
yavlyaetsya v ih glazah vysshim kachestvom. No s togo momenta, kogda belyj
chelovek otdaetsya vo vlast' nizmennyh instinktov i razreshaet sebe vol'nosti s
tuzemnymi zhenshchinami, on totchas zhe opuskaetsya do urovnya obyknovennogo
smertnogo i peredaet sebya v ih ruki. Poetomu ya s samogo nachala imel
ser'eznyj razgovor s moimi tovarishchami i predupredil ih, chtoby oni ne
poddavalis' iskusheniyam podobnogo roda.
Uezzhaya, my otdali eskimosam mnogoe iz uzhe nenuzhnyh nam veshchej. Samym
dragocennym podarkom yavilis' dlya nih doski, iz kotoryh byli postroeny u nas
dom i observatorii. U nih ne imelos' ni odnoj derevyannoj shchepochki, i etot dar
predstavlyal dlya nih bogatyj zapas stroitel'nogo materiala dlya nart, drevkov
kopij i drugih neobhodimyh predmetov.
Nauchnyj material, privezennyj nami na rodinu, otlichalsya neobychajnym
obiliem. Nashi magnitnye nablyudeniya byli tak obshirny i polny, chto uchenym,
kotorym my peredali ih po vozvrashchenii v 1906 godu, ponadobilos' okolo
dvadcati let, chtoby ih obrabotat', i lish' v proshlom godu oni zakonchili
vychisleniya, postroennye na nashih dannyh. Nikogda eshche nauka ne poluchala
nichego dazhe otdalenno shozhego po sovershenstvu s etimi obstoyatel'nejshimi
nablyudeniyami yavlenij magnetizma u Severnogo polyusa.
No nam predstoyalo eshche projti ostal'nuyu chast' Severo-zapadnogo prohoda.
My pokinuli nashu stoyanku 13 avgusta 1905 goda i pustilis' v put' k prolivu
Simpsona. Znachitel'naya chast' etogo poberezh'ya uzhe byla nanesena na kartu
prezhnimi issledovatelyami, pronikshimi tuda po materiku so storony zaliva
Gudsona, no ni odin korabl' do sih por ne plaval eshche v etih vodah i ne
izmeryal ih glubin. Bud' inache, nam, veroyatno, ne prishlos' by ispytyvat'
takie trudnosti. Ochen' chasto nam kazalos', chto pridetsya povernut' obratno
iz-za maloj glubiny etih izvilistyh prolivov. Izo dnya v den' celyh tri
nedeli podryad - samye dlinnye nedeli moej zhizni - my polzli vpered,
besprestanno brosaya lot i otyskivaya to tut, to tam proliv, kotoryj
blagopoluchno vyvel by nas v izvedannyj rajon zapadnyh vod. Odnazhdy dazhe v
prolive Simpsona pod kilem sudna byl vsego odin dyujm svobodnoj vody!
Vo vremya etih ispytanij ya poteryal son i appetit. Kazhdyj kusok pri
glotanii bukval'no zastreval u menya v gorle. Nervy byli natyanuty do
krajnosti. Mne prihodilos' besprestanno napryagat' vse svoi sily, chtoby
predupredit' malejshuyu opasnost', kazhdyj neschastnyj sluchaj. |kspediciya dolzhna
byla udat'sya!
"Parus! Parus!"
Nam udalos'! Kakimi charuyushchimi pokazalis' nam dalekie ochertaniya
kitobojnogo sudna, mayachivshego na zapade! Poyavlenie ego oznachalo dlya nas
zavershenie dolgih let nadezhd i surovogo truda, ibo etot parusnik prishel syuda
iz San-Francisko cherez Beringov proliv i vdol' severnogo poberezh'ya Alyaski, a
tam, gde mog projti ego shirokij korpus, tam projdem i my. |tim byl polozhen
konec vsem somneniyam otnositel'no udachnogo zaversheniya nashej ekspedicii.
Pobeda byla za nami!
Moe nervnoe napryazhenie, dlivsheesya tri nedeli, totchas zhe upalo, a kak
tol'ko ono proshlo - vernulsya i appetit. YA pochti obezumel ot goloda Na
takelazhe viseli olen'i tushi, ya nabrosilsya na nih s nozhom v ruke. S dikoj
zhadnost'yu ya vyrezyval kusok za kuskom syrogo myasa i tut zhe proglatyval ih
celikom, slovno izgolodavshijsya zver'. Golod treboval takogo varvarskogo
nasyshcheniya, no zheludok ot nego otkazalsya. Prishlos' mne "otdat' dan'". No
golod vse eshche ne prohodil, i ya snova naelsya dosyta syrym poluzamerzshim
myasom. Na etot raz delo poshlo na lad, i skoro ya vospryanul i pochuvstvoval
sebya tak horosho, kak ni razu za eti poslednie tri strashnye nedeli. Odnako
oni ne proshli dlya menya bessledno, tak kak po vozvrashchenii vse opredelyali moi
vozrast mezhdu 59 i 75 godami, hotya mne bylo tol'ko 33 goda.
Kitoboj etot byl "CHarl'z Gansson" iz San-Francisko, uvideli zhe my ego
26 avgusta 1905 goda.
Posetiv kapitana na kitoboe, my poshli dal'she na zapad, chtoby zavershit'
nashe plavanie. My i ne podozrevali, chto nam ponadobitsya eshche celyj god na
pokrytie poslednego etapa. Led stanovilsya vse gushche i gushche, zamedlyaya nashe
prodvizhenie vpered, i, nakonec, nedelyu spustya, 2 sentyabrya, my sovsem
zastryali v nem neskol'ko severnee King-Pojnta, u severnyh beregov Kanady.
Skoro nam stalo yasno, chto zdes' pridetsya zimovat'. Nachinalas' polyarnaya
noch', a led lishil nas vsyakoj vozmozhnosti dvigat'sya dal'she. Poetomu my
vybrali naibolee blagopriyatnoe mesto, kuda mozhno bylo podojti, i, prichaliv
sudno pozadi vybroshennoj na bereg l'diny, prinyalis' gotovit'sya k tret'ej
zimovke na severe. Vskore vse bylo ustroeno. My v poslednie dni tak medlenno
podvigalis' vpered, chto otoshli lish' na neskol'ko mil' ot kitolovov, kotorye
tozhe zazimovali vo l'dah u ostrova Gershelya. Kazalos' by, my ne dolzhny byli
oshchushchat' nedostatka v obshchestve. Odnako skoro my uznali, chto sosedstvo nashe ne
ochen' zhelatel'no. Odin iz kapitanov dazhe provorchal chto-to naschet "semi
golodnyh lishnih rtov". No eshche do okonchaniya zimy i on i ostal'nye ubedilis',
chto my byli gorazdo luchshe snabzheny prodovol'stviem, chem oni. My ni razu ne
prosili u nih pripasov, no, naoborot, sami peredali im za zimu dve tonny
pshenichnoj muki, kotoroj u nih ne hvatilo.
U King-Pojnta zastryal kitoboj "Bonanca", kotorogo letom podvizhkoyu l'da
vybrosilo na bereg. YA hochu rasskazat' zdes' o priklyuchenii, perezhitom mnoyu
vmeste s kapitanom etogo sudna. Kapitanu ochen' hotelos' vernut'sya v
San-Francisko sushej, chtoby tam snaryadit' vtoroj korabl', s kotorym on hotel
projti na sever budushchej vesnoj, tak kak inache on upuskal celyj promyslovyj
sezon.
YA zhe so svoej storony pylal zhelaniem dobrat'sya do kakoj-libo
telegrafnoj stancii, chtoby razoslat' po vsemu svetu vest' o nashem uspeshnom
prohozhdenii Severo-zapadnym prohodom. No blizhajshaya telegrafnaya stanciya
nahodilas' v 700 kilometrah po tu storonu gornoj cepi vysotoyu v 2750 metrov,
i eto rasstoyanie nuzhno bylo projti v nastupivshie korotkie dni. Tem ne menee,
oba oderzhimye strastnym zhelaniem, my reshili otpravit'sya v put'.
Puteshestvie samo po sebe ne vnushalo mne nikakih opasenij, skoree ya
prizadumyvalsya pustit'sya v nego v obshchestve takogo cheloveka, kakim byl
kapitan Mogg s "Bonancy". Prezhde vsego on raspolagal den'gami, a ya net, chto
davalo emu pravo rasporyazhat'sya nashej malen'koj ekspediciej. No, sudya po
vsemu, ya byl uveren, chto v ekspediciyah podobnogo roda on obladal gorazdo
men'shim opytom, chem ya. Krome togo, kapitan Mogg byl malen'kij i tolstyj, tak
chto ni v kakom sluchae ne mog bezhat' ryadom s nartami, zapryazhennymi sobakami,
a skoree ego samogo prishlos' by vezti v nartah.
Odnako poezdka imela dlya menya slishkom bol'shoe znachenie, i ya ne hotel
upustit' etoj vozmozhnosti. No ya priunyl, kogda nachalis' obsuzhdeniya, kakogo
roda prodovol'stvie nam sledovalo vzyat' s soboyu. Na "Joa" u menya imelos'
mnogo yashchikov s pemmikanom v zhestyankah - ideal'nym prodovol'stviem dlya zimnej
poezdki lyuboj prodolzhitel'nosti, tak kak pemmikan, sostoyashchij iz ravnyh
chastej sushenogo myasa i zhira, yavlyaetsya naibolee koncentrirovannym vidom
produkta, dostatochno pitatel'nogo v holodnom klimate. No kapitan Mogg s
prezreniem otverg moe predlozhenie vzyat' s soboj eti konservy v kachestve
osnovnogo pitaniya, zametiv, chto oni ne godyatsya dazhe i dlya sobak. On v svoyu
ochered' vydvinul predlozhenie, s kotorym volej-nevolej mne prishlos'
soglasit'sya, vzyat' s soboyu neskol'ko meshkov s varenymi i zamorozhennymi
bobami. Ne govorya uzhe o chrezvychajno maloj pitatel'nosti po otnosheniyu k ih
ob容mu, dumayu, chto dazhe maloopytnyj chelovek soobrazit, skol'ko izlishnej
soderzhimoj bobami vody nam prishlos' s trudom tashchit' po snegu na protyazhenii
neschitannyh mil'. No nichego nel'zya bylo podelat', i, snabzhennye takim
prodovol'stviem, my dvinulis' v put' s ostrova Gershelya 24 oktyabrya 1905 goda.
U nas bylo dvoe nart i 12 sobak, sostavlyavshih sobstvennost' Dzhimmi. Ego
zhena Kappa byla chetvertym chlenom nashej malen'koj ekspedicii. Nash put' lezhal
vverh po reke Gershelya, cherez skalistyj hrebet vysotoj 2750 metrov i zatem
vniz po yuzhnomu sklonu k reke YUkonu, gde pervoj torgovoj stanciej byl fort
YUkon.
Dzhimmi bezhal vperedi pervoj upryazhki, prokladyvaya dorogu v snegu, a ya -
vperedi vtoroj. Vnachale ya nemnogo sdaval posle mnogih nedel' prebyvaniya na
bortu "Joa", no cherez nedelyu snova natrenirovalsya, i my bez truda pokryvali
ezhednevno ot 30 do 40 kilometrov po glubokomu snegu. |to bylo nedurno, no
skudnyj uzhin skoro stal skazyvat'sya na vseh nas - isklyuchaya kapitana Mogga.
Razumeetsya, on za den' ne proizvodil nikakoj raboty, a tol'ko sidel v svoih
nartah. Dlya nas zhe troih ostal'nyh porciya iz prigorshni varenyh bobov byla
sovershenno nedostatochna, chtoby popolnit' zatratu myshechnoj energii,
proizvedennuyu za den'. S kazhdoj milej my iznuryalis' i toshchali vse bol'she i
bol'she.
Dzhimmi i Kappu my ostavili u forta YUkon, a sami s kapitanom Moggom
poehali vniz po YUkonu s odnoj upryazhkoj, prichem kapitan po-prezhnemu sidel v
nartah, a ya bezhal vperedi. Zdes' puteshestvie nashe bylo uzhe bezopasno, tak
kak v rasstoyanii poloviny dnevnogo puti drug ot druga byli ponastroeny tak
nazyvaemye Road House - postoyalye dvory dlya proezzhih i, krome togo,
zamerzshaya reka ukazyvala nam put'. No kapitanu Moggu ne terpelos' dobrat'sya
kak mozhno skoree, i on potreboval, chtoby my ehali bespreryvno ot zavtraka do
uzhina i chtoby obedennye otdyhi byli sovsem unichtozheny. YA reshitel'no
vosprotivilsya, dokazyvaya emu, chto tak kak mne prihoditsya tratit' bol'she sil,
chem emu, to i pishchi mne trebuetsya tozhe bol'she. Kapitan v beshenstve ne zhelal
dazhe slushat' moi vozrazheniya i zayavil, chto on - nachal'nik ekspedicii, i esli
uzhe na to poshlo, to i den'gi u nego, i poetomu ya dolzhen povinovat'sya ego
prikazaniyam. YA smolchal, no vtajne reshil otomstit'. Na sleduyushchee utro my
pokinuli nash prival i tronulis' dal'she po glubokomu snegu v yasnyj solnechnyj
den'. YA shel vperedi i kak raz na poldoroge mezhdu hizhinoj, kotoruyu my
pokinuli utrom, i toj, kotoruyu sobiralis' dostignut' k uzhinu, ya ostanovil
sobak i zayavil kapitanu Moggu, chto otsyuda on mozhet ehat' dal'she odin, ya zhe
vernus' obratno k pokinutoj utrom hizhine. Sobaki, narty i vse pripasy,
razumeetsya, sostavlyayut ego sobstvennost' i ostayutsya v ego rasporyazhenii.
Pochemu emu ne prodolzhat' svoego stranstvovaniya v odinochestve? Kapitan
rasteryalsya i perepugalsya do smerti. On stal zhalovat'sya, chto ya pokidayu ego na
vernuyu smert' v pustyne, tak kak on ne umeet upravlyat' sobakami, a idti
peshkom on fizicheski ne v sostoyanii, ne govorya uzhe o tom, chto ne obladaet
opytom, neobhodimym dlya orientirovki v etih mestnostyah. "Vse eto, byt'
mozhet, i pravda, - otvetil ya emu, - no menya sovershenno ne kasaetsya. YA ne
mogu ehat' dal'she, esli ne budu est' tri raza v den' i stol'ko, skol'ko mne
nuzhno, chtoby byt' sytym. YA poedu s vami dal'she tol'ko pri uslovii, chto vy
budete kormit' menya dosyta".
Kapitan pospeshil dat' mne trebuemoe soglasie, tak kak boyalsya, chto ya
mogu izmenit' moe skromnoe trebovanie i predostavit' ego sobstvennoj sud'be.
Posle ego torzhestvennogo zavereniya, chto on budet poryadochno kormit' menya tri
raza v den', my otpravilis' dal'she. My dostigli forta |gbert 5 dekabrya 1905
goda. Pomnyu, chto gradusnik pokazyval 50oC nizhe nulya. Fort |gbert
yavlyaetsya samym krajnim voennym postom Soedinennyh SHtatov na severe i
konechnym punktom linii voennogo telegrafa. YA byl prinyat s lestnoj dlya menya
lyubeznost'yu nachal'nikom stancii, zasypavshim menya pozdravleniyami po povodu
moego uspeha i nastojchivo priglashavshim menya pogostit' u nego podol'she. YA ne
mog prinyat' ego priglasheniya, no s glubokoj blagodarnost'yu prinyal ego
predlozhenie otoslat' moi telegrammy. YA napisal okolo tysyachi slov, kotorye
nemedlenno byli otpravleny. Po kakomu-to neschastnomu stecheniyu obstoyatel'stv
kak raz v te dni gde-to na linii provoda lopnuli ot moroza; na pochinku ih
potrebovalas' nedelya vremeni, posle chego ya, nakonec, poluchil podtverzhdenie,
chto moi telegrammy doshli do mesta naznacheniya. Razumeetsya, ya togda zhe poluchil
mnozhestvo pozdravitel'nyh telegramm i obmenyalsya delovymi soobshcheniyami s moim
bratom, vedavshim moimi delami v Oslo.
YA pokinul fort |gbert v fevrale 1906 goda i poehal nazad vdol' torgovyh
stancij k Dzhimmi i Kappe, s kotorymi pustilsya v obratnyj put' na "Joa". Na
etot raz my pozabotilis' o bolee razumnom i podhodyashchem snabzhenii
prodovol'stviem, tak chto dlya nas troih, privychnyh k takim poezdkam zdes' na
severe, eto vozvrashchenie bylo sploshnym udovol'stviem.
Odnazhdy utrom, vskore posle togo kak my dostigli reki Pork'yupajn na
svoem puti k severu, Dzhimmi vdrug izdal vozglas izumleniya i ukazal na chto-to
vperedi. Ego ostrye glaza razglyadeli chernuyu tochku, dvigavshuyusya po snegu.
Skoro ee razlichil i ya. CHas spustya my povstrechali odinokogo cheloveka s chernym
ot kopoti licom, kotoryj, ne imeya dazhe sobaki, sam tashchil za soboyu svoi
narty. To byl pochtal'on, razvozivshij pochtu mezhdu ust'em reki Mekkenzi i
torgovymi stanciyami po tu storonu gor. YA ne veril svoim glazam. Peredo mnoyu
stoyal chelovek, kotoryj za sotni mil' ot blizhajshego zhil'ya, ne imeya ni edinoj
dushi, mogushchej emu pomoch' v sluchae bolezni ili neschast'ya, bezmyatezhno shagal v
razgare polyarnoj zimy cherez skovannuyu l'dom i morozom pustynyu i dazhe ne
podozreval, chto on sovershaet podvig!
YA ispolnilsya voshishcheniem pered etim muzhestvennym dobrodushnym
shotlandcem. My srazu podruzhilis', i on chasto potom pisal mne pis'ma, a v
poslednem prosil menya vzyat' ego s soboyu v predstoyavshuyu mne ekspediciyu na
YUzhnyj polyus. YA byl chrezvychajno rad zapoluchit' ego v kachestve sputnika, i on
nepremenno otpravilsya by so mnoyu, esli by sud'ba ne reshila inache. On propal
bez vesti u ust'ya reki Mekkenzi, i bol'she o nem nikto ne slyhal. YA ne mogu
upustit' sluchaya i ne pochtit' zdes' pamyati etogo zamechatel'nejshego, luchshego i
blagorodnejshego iz synov pustyni, kotorogo ya imel schast'e vstretit' na moem
puti.
V ostal'nom nashe vozvrashchenie na ostrov Gershel' proshlo bez
primechatel'nyh sobytij. V iyule vzlomalsya led, i my bez osobyh zatrudnenij
dostigli mysa Barrou. Ottuda my poshli cherez Beringov proliv i vdol'
poberezh'ya do San-Francisko, kuda pribyli v oktyabre. YA podaril etomu gorodu
"Joa" na pamyat' o zavoevanii Severo-zapadnogo prohoda. Ona do sih por stoit
v parke "Zolotyh Vorot" v San-Francisko, gde zhelayushchie mogut ee osmatrivat'.
Prezhde chem konchit' etu glavu, ya hochu oglyanut'sya na proshloe i vkratce
perechislit' predshestvovavshie popytki sovershit' plavanie Severo-zapadnym
prohodom. Zadolgo do moej ekspedicii mne udalos', v 1899 godu, priobresti u
odnogo starika iz Grimsbi, v Anglii, vsyu sushchestvovavshuyu togda literaturu o
Severo-zapadnom prohode. Blagodarya etim knigam ya byl podrobnejshim obrazom
osvedomlen ob interesuyushchem menya predpriyatii eshche prezhde, chem stal gotovit'sya
k moej uvenchavshejsya uspehom ekspedicii. Pri pervom vzglyade na kartu etih
mestnostej mozhno ubedit'sya, chto tam sushchestvuet nesmetnoe chislo prolivov,
otdelyayushchih gruppu ostrovov ot severnyh beregov Ameriki. Pri poverhnostnom
rassmotrenii kazalos', chto samyj estestvennyj put' - eto tot, kotoryj idet
pryamo na zapad ot severnoj okonechnosti Bootii Feliks, tak kak karta tam
ukazyvaet na otkrytye vody s samogo etogo mesta. |to kak raz i est' tot
put', kotorym tak neudachno pytalos' projti bol'shinstvo moih
predshestvennikov. V moem zhe predpriyatii bol'she vsego sposobstvovalo udachnomu
ishodu to, chto ya shel na yug vdol' zapadnogo poberezh'ya Bootii Feliks do samoj
yuzhnoj okonechnosti Zemli Korolya Uil'yama i tol'ko ottuda povernul k zapadu,
derzhas' vse vremya u samogo berega.
YA dolzhen prinesti goryachuyu blagodarnost' stariku v Grimsbi, tak kak v
odnoj iz ego knig, povestvuyushchej o poiskah Dzhona Franklina, predprinyatyh
admiralom Leopol'dom Mak-Klintokom, ya prochel predpolozhenie, chto nastoyashchij
prohod budet najden tem, kto izberet bolee yuzhnyj marshrut, nezheli tot,
kotorogo do sih por derzhalis' vse issledovateli. |to predpolozhenie yavilos'
glavnym osnovaniem v vybore moego puti.
Mnogie iz prezhnih popytok projti Severo-zapadnym prohodom byli
predprinyaty ekspediciyami, kotorye anglijskoe pravitel'stvo posylalo na
pomoshch' Dzhonu Franklinu, ne vernuvshemusya iz svoej poslednej ekspedicii. On i
ego sputniki pogibli ot goloda i, kak ni stranno, imenno v teh mestah, gde
my sami napali na izobilie zver'ya i ryby.
Neskol'ko let tomu nazad, britanskoe pravitel'stvo naznachilo premiyu v
350000 kron tomu, kto pervyj otkroet Severo-zapadnyj prohod. |ta premiya byla
razdelena mezhdu doktorom Dzhonom Re, sluzhashchim Kompanii Gudsonova zaliva, i
admiralom Robertom Le Messyur'e Mak-Klyuorom. Moya udachnaya ekspediciya na "Joa"
yavlyaetsya pervym i do sego dnya edinstvennym skvoznym plavaniem
Severo-zapadnym prohodom (1927 god). Prinimaya vo vnimanie svyazannye s nim
beschislennye trudnosti i opasnosti, v vysshej stepeni somnitel'no, chtoby
kto-libo v budushchem na nego otvazhilsya.
Soobrazheniya, kotorymi rukovodstvovalos' britanskoe pravitel'stvo,
prisuzhdaya premiyu Dzhonu Re i admiralu Robertu Mak-Klyuru, byli sleduyushchie:
Mak-Klyur pytalsya projti s zapada i prodvinulsya do zaliva Miloserdiya na Zemle
Benksa. Tam emu prishlos' pokinut' svoe sudno, i on byl v konce koncov
dostavlen obratno vmeste so svoimi lyud'mi spasatel'noj ekspediciej,
yavivshejsya na Zemlyu Benksa s vostoka.
Doktor Dzhon Re byl sluzhashchim Kompanii Gudsonova zaliva. On voobshche
nikogda ne pytalsya predprinyat' plavanie Severo-zapadnym prohodom, no v
kachestve nachal'nika ryada ekspedicij po sushe k severnym beregam Kanady on
sostavil v vysshej stepeni cennye karty i privez pervye dostovernye svedeniya
o sud'be Franklinovoj ekspedicii.
Edva li stoit dobavlyat', chto, hotya eti del'nye lyudi i zasluzhili vpolne
nagradu za svoi trudy i uspehi, ekspediciya na "Joa" vse zhe ostaetsya pervym i
edinstvennym plavaniem vsem Severo-zapadnym prohodom.
Dostignuv, takim obrazom, pervoj celi, kotoruyu ya postavil sebe v zhizni,
ya nachal iskat' novye oblasti dlya svoej deyatel'nosti. Gody 1906 i 1907 ya
posvyatil chteniyu lekcij, raz容zzhaya po Evrope i Amerike, i vernulsya v Norvegiyu
s den'gami, hvativshimi na uplatu vsem moim kreditoram, v ih chisle i tomu,
kotoryj chut' ne pomeshal moej ekspedicii. YA snova byl svoboden i mog
pristupit' k sostavleniyu novyh planov.
Sleduyushchej zadachej, kotoruyu ya zadumal razreshit', bylo otkrytie Severnogo
polyusa. Mne ochen' hotelos' samomu prodelat' popytku, predprinyatuyu neskol'ko
let tomu nazad doktorom Nansenom, a imenno - prodrejfovat' s polyarnymi
techeniyami cherez Severnyj polyus poperek Severnogo Ledovitogo okeana. Dlya etoj
celi ya vospol'zovalsya znamenitym sudnom doktora Nansena "Fram". Hotya ono so
vremenem sil'no obvetshalo i iznosilos', no ya ne somnevalsya, chto ono eshche
sposobno vyderzhivat' tolchki polyarnyh l'dov i emu vpolne mozhno doverit'
sud'bu ekspedicii. YA zakonchil vse podgotovitel'nye raboty, privel "Fram" v
poryadok, pogruzil snaryazhenie i prodovol'stvie i podobral tovarishchej, sredi
kotoryh nahodilsya takzhe letchik. No vot, kogda vse uzhe bylo pochti gotovo k
otpravleniyu, po vsemu miru rasprostranilos' izvestie ob otkrytii admiralom
Piri Severnogo polyusa v aprele 1909 goda. |to, konechno, bylo dlya menya
zhestokim udarom!
CHtoby podderzhat' moj prestizh polyarnogo issledovatelya, mne neobhodimo
bylo kak mozhno skoree dostignut' kakogo-libo drugogo sensacionnogo uspeha. YA
reshilsya na riskovannyj shag, zayavil oficial'no, chto, ostavayas' po-prezhnemu
pri svoem mnenii, schitayu nauchnye rezul'taty takogo plavaniya dostatochno
vazhnymi, chtoby ne otkazyvat'sya ot poslednego, i pokinul s moimi sputnikami
Norvegiyu v avguste 1910 goda.
Soglasno pervonachal'nomu planu, my dolzhny byli vyjti v Severnyj
Ledovityj okean cherez Beringov proliv, tak kak predpolagali, chto glavnoe
techenie idet v etom napravlenii.
Nash put' iz Norvegii v Beringov proliv shel mimo mysa Gorn, no prezhde my
dolzhny byli zajti na ostrov Madejru. Zdes' ya soobshchil moim tovarishcham, chto tak
kak Severnyj polyus otkryt, to ya reshil idti na yuzhnyj. Vse s vostorgom
soglasilis'.
Istoriya o nashih dostizheniyah v etoj ekspedicii podrobno izlozhena v moej
knige "YUzhnyj polyus". Opisanie ekspedicii kapitana Skotta takzhe nastol'ko
obshcheizvestno, chto vozvrashchat'sya k nemu bylo by bescel'nym povtoreniem. Odnako
zdes' stoit privesti nekotorye soobrazheniya po povodu prichin nashego
schastlivogo vozvrashcheniya iz etogo riskovannogo predpriyatiya i tragicheskoj
gibeli kapitana Skotta i ego sputnikov. YA schitayu umestnym otkrovenno
razobrat' tu chast' kritiki, kotoraya byla vyzvana moim sorevnovaniem s
kapitanom Skottom, no osnovana na obshcherasprostranennom iskazhenii nekotoryh
sushchestvennyh faktov, ona, kak mne izvestno, posluzhila povodom k
nespravedlivomu suzhdeniyu obo mne so storony mnogih lyudej. Odno iz etih
utverzhdenij glasit, chto ya, vyrazhayas' sportivnym yazykom, nedobrosovestno
"oboshel" Skotta, yakoby ne uvedomiv ego o moem namerenii ustroit' sostyazanie
mezhdu nashimi ekspediciyami. V dejstvitel'nosti zhe delo obstoyalo sovershenno
inache.
Kapitan Skott imel samye tochnye, kakie tol'ko mozhno sebe predstavit',
svedeniya o moih namereniyah ne tol'ko eshche do uhoda ego iz Avstralii, no i
pozdnee, kogda my oba uzhe nahodilis' na meste nashih zimovok v Antarktike.
Pokidaya osen'yu 1910 goda Madejru, ya ostavil zapechatannuyu v konverte depeshu v
Avstraliyu na imya kapitana Skotta, kotoruyu moj sekretar', soglasno moemu
porucheniyu, otoslal neskol'ko dnej spustya posle togo, kak my vyshli v more, -
v nej ya sovershenno yasno i otkryto izveshchal Skotta o moem namerenii vstupit' s
nim v sostyazanie otnositel'no otkrytiya YUzhnogo polyusa.
Pozdnee, zimoyu (v Antarktike, razumeetsya, stoyalo leto), gruppa iz
ekspedicii Skotta posetila nashu zimovku v buhte Kitovoj - priblizitel'no v
60 norvezhskih milyah ot zimovki Skotta - i zdes' osmotrela vse nashi
podgotovitel'nye raboty. Obeim ekspediciyam, konechno, prishlos' provesti zimu
na svoih zimovkah, ozhidaya nastupleniya teploj pogody dlya dal'nejshego
prodvizheniya k polyusu. My ne tol'ko okazali etim lyudyam samoe shirokoe
gostepriimstvo i predostavili vse vozmozhnosti osmotret' nashe snaryazhenie, no
ya dazhe priglasil ih ostat'sya u nas zimovat' i zabrat' polovinu nashih sobak.
Oni otkazalis'.
Moi opyt v polyarnyh puteshestviyah ukrepil vo mne ubezhdenie, chto sobaki
yavlyayutsya edinstvennymi podhodyashchimi ezdovymi zhivotnymi v snegah i l'dah. Oni
bystry, sil'ny, umny i sposobny dvigat'sya v lyubyh usloviyah dorogi, gde
tol'ko mozhet projti sam chelovek. Skott zhe yavilsya na yug, snabzhennyj motornymi
sanyami, ne zamedlivshimi dokazat' svoyu neprigodnost' na snegu i l'du. On
takzhe privez s soboyu neskol'ko shotlandskih poni, na kotoryh i vozlagal vse
svoi nadezhdy. YA s samogo nachala schital eto rokovoj oshibkoj, yavivshejsya, k
moemu priskorbiyu, v znachitel'noj mere prichinoj tragicheskoj gibeli Skotta.
Itak, povtoryayu, Skott byl polnost'yu uvedomlen o moih namereniyah, prezhde
chem sam pristupil k vypolneniyu svoih.
To obstoyatel'stvo, chto my ustroili nashu zimovku na Ledyanom bar'ere,
samym sushchestvennym obrazom sposobstvovalo nashemu uspehu, tak zhe kak vybor
Skottom zapadnoj chasti materika yavilsya prichinoj ego gibeli pri vozvrashchenii s
polyusa. Prezhde vsego, vsledstvie vozdushnyh techenij v Antarktike pogoda na
materike gorazdo surovee, chem na l'du. Klimat Antarktiki - dazhe v samyh
blagopriyatnyh sluchayah - yavlyaetsya hudshim vo vsem mire, glavnym obrazom iz-za
neobychajno sil'nyh shtormov, kotorye zdes' svirepstvuyut pochti bez pereryvov.
Sila vetra pri etih shtormah dostigaet neveroyatnoj skorosti. Skott ispytal ne
raz uragany takoj sily, chto polozhitel'no ne mog uderzhat'sya na nogah. Na
svoej zimovke Skott i ego tovarishchi vo vremya tomitel'nyh zimnih mesyacev pochti
bespreryvno stradali ot skvernoj pogody. Nasha zimovka na l'du bar'era,
naprotiv, okazalas' v bolee blagopriyatnyh usloviyah v smysle pogody, i nam ni
razu ne prishlos' stradat' ot kakih-libo nepriyatnostej.
Priobretennyj nami opyt pomog nam postroit' absolyutno nepronicaemoe dlya
vetra zhil'e, a tak kak my sumeli naladit' i horoshuyu ventilyaciyu, to zhili my,
mozhno skazat', so vsemi udobstvami.
Ledyanoj bar'er, opisannyj tak podrobno vo vseh knigah ob Antarktike, v
dejstvitel'nosti ne chto inoe, kak chudovishchnyh razmerov lednik, spuskayushchijsya s
vysot antarkticheskih gor k moryu. |tot lednik imeet sotni mil' v shirinu i ot
sta do dvuhsot futov v vyshinu. Kak i vse ledniki, na nizhnem svoem konce on
besprestanno lomaetsya. Poetomu mysl' razbit' postoyannyj lager' na samom
bar'ere postoyanno otvergalas': eto schitalos' slishkom opasnym.
YA vnimatel'no proshtudiroval vse trudy prezhnih issledovatelej
Antarktiki. Pri sravnenii razlichnyh opisanij, chitaya ob otkrytii Kitovoj
buhty, ya byl porazhen tem, chto hotya eta buhta vdaetsya v samyj bar'er, ona ne
preterpela zametnyh izmenenij s togo samogo vremeni, kogda byla vpervye
otkryta Dzhonom Rossom v 1841 godu. "Esli, - dumal ya, - eta chast' lednika
fakticheski ne sdvinulas' s mesta v techenie 70 let, to takomu yavleniyu imeetsya
tol'ko odno ob座asnenie: lednik v etom meste dolzhen pokoit'sya na nepodvizhnom
osnovanii kakogo-nibud' ostrova". CHem bol'she ya razdumyval nad etim
ob座asneniem, tem sil'nee ubezhdalsya v ego spravedlivosti Poetomu ya niskol'ko
ne boyalsya za ustojchivost' nashej zimovki, prinimaya reshenie razbit' nash
postoyannyj lager' na krayu Ledyanogo bar'era v Kitovoj buhte. Net nuzhdy
dobavlyat', chto ubezhdenie moe vsecelo podtverdilos' dal'nejshimi sobytiyami. U
nas imelis' samye chuvstvitel'nye pribory, i my celymi mesyacami veli
bespreryvnye nablyudeniya, no ni odno iz nih ne otmetilo ni malejshego
kolebaniya l'da v etom meste.
Vybor Kitovoj buhty dal nam mnozhestvo preimushchestv pri popytke
dostignut' polyusa. Prezhde vsego my nahodilis' zdes' blizhe k polyusu, chem
Skott v svoej zimovke, a put' k yugu, kotoryj my vynuzhdeny byli izbrat',
okazalsya, kak pokazali posledstviya, bezuslovno samym blagopriyatnym. No
bol'she vsego sposobstvovalo nashemu uspehu primenenie sobak. Prichina etogo v
kratkih slovah sleduyushchaya: nash metod dostizheniya polyusa sostoyal v tom, chto my
s mesta nashej zimovki predprinyali neskol'ko povtornyh poezdok k yugu i
ustroili po opredelennomu napravleniyu i na rasstoyanii neskol'kih dnej puti
drug ot druga sklady prodovol'stviya, vsledstvie chego mogli prodelat' pohod k
polyusu i obratno, ne taskaya vzad i vpered nashi zapasy. |ti sklady my
ustroili ochen' bystro i v kazhdom iz nih ostavili potrebnyj minimum pripasov
dlya obratnogo puti.
Uchityvaya rasstoyaniya mezhdu etimi skladami i kolichestvo prodovol'stviya,
ostavlyaemogo v kazhdom iz nih, ya mog umen'shit' ves zabiraemogo
prodovol'stviya, prischitav k nashim zapasam i myaso sobak, tashchivshih
prodovol'stvie.
Tak kak eskimosskaya sobaka daet okolo 25 kilogrammov s容dobnogo myasa,
legko bylo rasschitat', chto kazhdaya sobaka, vzyataya nami na yug, oznachala
umen'shenie na 25 kilogrammov prodovol'stviya kak na nartah, tak i na skladah.
V raschete, sostavlennom pered okonchatel'nym otpravleniem na polyus, ya tochno
ustanovil den', kogda sleduet zastrelit' kazhduyu sobaku, to est' moment,
kogda ona perestavala sluzhit' nam sredstvom peredvizheniya i nachinala sluzhit'
prodovol'stviem. |togo rascheta my priderzhivalis' s tochnost'yu priblizitel'no
do odnogo dnya i do odnoj sobaki. Bolee chem chto-libo drugoe, eto
obstoyatel'stvo yavilos' glavnym faktorom dostizheniya YUzhnogo polyusa i nashego
schastlivogo vozvrashcheniya k ishodnoj putevoj baze.
Skott i ego sputniki pogibli pri vozvrashchenii s polyusa vovse ne
vsledstvie ogorcheniya, vyzvannogo tem, chto my operedili ih, a potomu, chto
neminuemo dolzhny byli pogibnut' ot goloda iz-za nedostatochnogo snabzheniya
pishchevymi pripasami. Raznica mezhdu obeimi ekspediciyami sostoyala kak raz v
preimushchestve sobak nad sredstvami peredvizheniya drugoj ekspedicii.
Dal'nejshee techenie sobytij obshcheizvestno. S chetyr'mya tovarishchami -
Vistingom, Hansenom, Hasselem i B'olandom - dostig ya v dekabre 1911 goda
YUzhnogo polyusa.
My proveli tam tri dnya i issledovali prilegayushchij rajon nashej stoyanki na
10 kilometrov v okruzhnosti, chtoby na tot sluchaj, esli v nashe schislenie
vkralas' neznachitel'naya oshibka, vse zhe byt' vpolne uverennym, chto my
pobyvali na samom meste polyusa. My vodruzili tam norvezhskij flag i
blagopoluchno vernulis' na nashu zimovku. Mesyac spustya posle nas, v yanvare
1912 goda, Skott dostig polyusa i nashel tam ostavlennye nami dokumenty. Skott
i ego chetyre tovarishcha prodelali gerojskie usiliya, chtoby vernut'sya k svoej
zimovke, no umerli ot goloda i istoshcheniya, ne dostignuv ee.
Nikto luchshe menya ne mozhet vozdat' dolzhnoe gerojskoj otvage nashih
muzhestvennyh anglijskih sopernikov, tak kak my luchshe vseh sposobny ocenit'
groznye opasnosti etogo predpriyatiya.
Skott byl ne tol'ko blestyashchij sportsmen no i velikij issledovatel'. K
sozhaleniyu, ne mogu skazat' togo zhe o mnogih ego sootechestvennikah. Kak vo
vremya vojny mozhno nablyudat' chto bojcy vrazheskih armij pitayut drug k drugu
bol'shoe uvazhenie, togda kak obitateli tyla schitali svoej obyazannost'yu
sochinyat' ispolnennye nenavist'yu pesni o vragah, tak i sredi issledovatelej
chasto sluchaetsya, chto oni gluboko chtyat svoih sopernikov, v to vremya kak doma
ih sootechestvenniki schitayut dolgom umen'shat' zaslugi issledovatelya, esli
poslednij ne prinadlezhit k ih nacional'nosti. V svyazi s etim ya schitayu sebya
vprave utverzhdat', chto anglichane - narod, kotoryj neohotno priznaetsya v
svoih neudachah. Mne ne raz prishlos' eto ispytat' na sebe v svyazi s otkrytiem
Severo-zapadnogo prohoda i YUzhnogo polyusa. Dvuh primerov budet dostatochno dlya
poyasneniya moej mysli.
God spustya posle moej ekspedicii na YUzhnyj polyus syn odnogo prozhivavshego
v Londone i ochen' izvestnogo norvezhca vernulsya domoj vozmushchennyj, zhaluyas'
svoemu otcu, chto v shkole uchat, budto Skott otkryl YUzhnyj polyus. Blizhajshee
rassledovanie ustanovilo, chto mal'chik govoril pravdu, a takzhe, tot fakt, chto
i v drugih anglijskih shkolah obychno ne priznayut za norvezhcami ih uspeha.
No vot sluchaj, eshche bolee vopiyushchij i oskorbitel'nyj, tak kak ego
vinovnik nahodilsya na vysokih stupenyah prosveshcheniya i poetomu menee
zasluzhivaet snishozhdeniya. Sluchaj etot imel mesto na odnom bankete, dannom v
chest' menya Korolevskim geograficheskim obshchestvom v Londone v svyazi s moim
dokladom v etom gorode i gde pochetnym predsedatelem byl lord Kerzon iz
Kedlestona. V proiznesennoj rechi lord Kerzon podrobno ostanovilsya na moem
doklade, otmechaya osobenno to obstoyatel'stvo, chto ya pripisyvayu chast' uspeha
sobakam. Lord Kerzon zakonchil svoyu rech' sleduyushchimi slovami "Poetomu ya
predlagayu vsem prisutstvuyushchim prokrichat' troekratnoe ura v chest' sobak", -
prichem on podcherknul nasmeshlivyj i unizitel'nyj smysl etih slov, sdelav v
moyu storonu uspokoitel'nyj zhest, - hotya ya dazhe ne poshevelilsya, - slovno
ubeditel'no prosya menya ne reagirovat' na eto slishkom prozrachnoe oskorblenie.
Pervyj port, v kotoryj zashel "Fram" na obratnom puti, byl Buenos-Ajres.
Vospol'zuyas' etim obstoyatel'stvom chtoby vyrazit' moyu glubokuyu blagodarnost'
donu Pedro Kristofersenu, kotoryj, kak izvestno, postoyanno prozhivaet v
stolice Argentiny. Ego svoevremennaya pomoshch' den'gami, dobrymi sovetami i
lichnymi uslugami ne raz vyruchala ekspediciyu.
Povsyudu v Evrope, ne tol'ko na moej rodine, no i v drugih stranah, nas
vstrechali s bol'shimi pochestyami. Takzhe i vo vremya predprinyatoj vskore poezdki
po Soedinennym SHtatam ya byl predmetom samogo lestnogo vnimaniya. Nacional'noe
geograficheskoe obshchestvo pochtilo menya svoej bol'shoj zolotoj medal'yu, kotoroyu
ya byl nagrazhden v Vashingtone v prisutstvii celogo ryada vydayushchihsya lyudej. YA
vsegda budu sozhalet' o tom, chto vo vremya etogo chestvovaniya sluchilos' nechto,
ochevidno, diskreditirovavshee menya v glazah obshchestva, tak kak vposledstvii
ono pri vsyakom sluchae otnosilos' ko mne s oshelomlyayushchim prenebrezheniem. YA
govoryu "oshelomlyayushchim", potomu chto do sih por ne mogu postignut', za chto ya
popal v takuyu nemilost'.
Samoe nepriyatnoe proizoshlo vesnoyu 1926 goda. YA togda chital v
Soedinennyh SHtatah doklady ob udachnom polete 1925 goda do 88o
severnoj shiroty. YA poluchil takzhe priglashenie ot Nacional'nogo
geograficheskogo obshchestva prochest' doklad na etu temu v Vashingtone i obeshchal
zaehat' tuda na obratnom puti. Moj marshrut ot beregov Tihogo okeana k
vostoku lezhal cherez Kanzas-Siti nedaleko ot tyur'my v forte Livenvorsa. YA
vspomnil o svoem sovmestnom prebyvanii s doktorom Kukom v techenie dvuh
ispolnennyh opasnostej let v Antarkticheskoj ekspedicii na "Bel'gike".
Vspomnil takzhe, kak ya obyazan emu za dobrotu ko mne, togda neopytnomu
novichku, i to obstoyatel'stvo, chto ya obyazan emu zhizn'yu, ibo govorya po pravde
eto on spas nas ot mnogih opasnostej plavaniya, ya reshil, chto samym skromnym
proyavleniem moej blagodarnosti budet poezdka v tyur'mu, gde ya smogu
privetstvovat' moego byvshego druga v ego nyneshnem neschast'e. YA dolzhen byl
sdelat' eto hotya by dlya togo, chtoby vposledstvii ne uprekat' sebya v samoj
nizkoj neblagodarnosti i prezrennoj trusosti. YA ne hotel, da i teper' ne
hochu sudit' o pozdnejshej zhizni doktora Kuka. Obstoyatel'stva, privedshie ego v
zaklyuchenie, mne sovershenno neizvestny, i ya ne zhelayu ni znakomit'sya s nimi,
ni sostavlyat' o nih sobstvennoe mnenie. Dazhe esli by on byl vinoven v
prestupleniyah i bolee tyazhkih, nezheli te, za kotorye ego pokarali, moj dolg
blagodarnosti i moe zhelanie navestit' ego ostalis' by neizmenny. CHto by ni
sdelal Kuk - eto byl ne tot doktor Kuk, kotorogo ya znal v moej molodosti -
chelovek s dobroj, chestnoj dushoj i velikim serdcem. Kakie-nibud' moral'nye
neudachi, protiv kotoryh sam on byl bessilen, dolzhno byt', isportili i
izmenili v korne etogo cheloveka.
Reportery, s kotorymi ya govoril posle moego vizita k doktoru Kuku,
rasprostranili sluh, yakoby ya zayavil, chto dokazatel'stva Piri ob otkrytii im
Severnogo polyusa nedostatochny, togda kak u Kuka oni ochevidny. V
dejstvitel'nosti zhe ya ni s kakimi zhurnalistami na etu temu ne govoril i
pripisyvaemye mne vyskazyvaniya yavlyayutsya chistejshej vydumkoj. Odnako,
Nacional'noe geograficheskoe obshchestvo sochlo ih dostovernymi, tak kak
otklonilo moj protest po telegrafu, i vzyalo obratno svoe priglashenie
prochest' lekciyu.
Ochevidno, oni schitali sebya vprave postupit' takim obrazom, opirayas' na
gazetnye soobshcheniya. Nechego i govorit', chto ya schel etot otkaz za neobdumannyj
i oprometchivyj postupok, osnovannyj na lozhnoj informacii.
Vozvrashchayus' k 1914 godu. Poka ya nahodilsya v Amerike, zanyatyj dobyvaniem
prodovol'stviya i snaryazheniya dlya transpolyarnogo drejfa, "Fram" byl na puti v
Norvegiyu. Mne udalos' priobresti biplan Farmana, kotoryj dolzhen byl
nahodit'sya na "Frame" dlya rekognoscirovochnyh poletov nad l'dami Arktiki. To
byla moya vtoraya popytka primenit' vozduhoplavanie dlya polyarnyh issledovanij,
i etogo fakta, a takzhe i daty - 1914 - ne sleduet zabyvat' vvidu znacheniya,
kotoroe priobreli aeroplany i dirizhabli v gody 1925-1926 v moih arkticheskih
ekspediciyah. Ob etom znachenii ya budu govorit' podrobnee v odnoj iz sleduyushchih
glav.
Mne tol'ko chto dostavili v Oslo apparat Farmana, kak razrazilas'
mirovaya vojna so vsemi ee uzhasami. Ob ekspedicii teper', konechno, ne moglo
byt' i rechi. Poetomu ya predostavil samolet gosudarstvu dlya nadobnostej
norvezhskogo vozdushnogo flota.
VO VLASTI DREJFUYUSHCHIH LXDOV
Vo vremya vojny mne bylo nechego delat', i ya reshil posledovat' primeru
stol' mnogih obitatelej nejtral'nyh stran, a imenno popytat'sya nazhit' sebe
sostoyanie. YA nadeyalsya dobyt' takim putem sredstva, kotoryh vsecelo hvatilo
by na snaryazhenie sleduyushchej moej ekspedicii. Tol'ko material'no ne
obespechennyj issledovatel' mozhet sebe predstavit', kakie gromadnye
prepyatstviya vypadayut na dolyu vseh issledovatelej, skol'ko im prihoditsya
rastochat' vremeni i trudov, chtoby vyzhimat' den'gi na ekspedicii. Beskonechnye
promedleniya, unizheniya, kotorym podvergaetsya ih samolyubie i dazhe chest' pri
izyskanii sredstv, sostavlyayut tragediyu zhizni issledovatelya. YA dumal, chto
nashel, nakonec, vozmozhnost' izbavit'sya ot etih ispytanij.
Vozmozhnost' eta poyavilas' togda vo vseh nejtral'nyh stranah, i nigde v
takoj mere, kak u nas v Norvegii. Nalichie korablej imelo sushchestvennoe
znachenie dlya soyuznikov, a uslugi prekrasnogo norvezhskogo torgovogo flota
cenilis' osobenno vysoko. YA vlozhil svoj ves'ma skromnyj kapital v akcii
parohodnyh kompanij i, podobno mnogim drugim, zarabotal mnogo deneg. Tak kak
ya zanimalsya etim delom ne radi samogo dela, to otstranilsya ot nego v 1916
godu, reshiv, chto s menya dostatochno YA nazhil okolo milliona kron. |togo dolzhno
bylo hvatit' na pokrytie vseh rashodov na predpolagaemuyu mnoyu novuyu
ekspediciyu v Severnyj Ledovityj okean.
Teper', kogda u menya hvatalo sredstv na luchshee, "Fram" uzhe ne
udovletvoryal menya. Sudno bylo vethoe, sil'no postradavshee ot vremeni, i
remont dlya snaryazheniya ego v novoe plavanie oboshelsya by ochen' dorogo. Krome
togo, ya uzhe nabrosal proekt sudna, gorazdo luchshe prisposoblennogo dlya moih
celej. YA pokazal eti nabroski izvestnomu konstruktoru i korablestroitelyu
Hristianu Iensenu, kotoryj razrabotal chertezhi i soglasilsya stroit' sudno.
Ono dolzhno bylo imet' 120 futov v dlinu i 40 futov v shirinu, no samoe vazhnoe
v nem byla forma ego korpusa. Poslednij dolzhen byl imet' formu yajca,
razrezannogo popolam vdol'. Drugimi slovami, podvodnaya chast' sudna dolzhna
byla byt' povsyudu okrugloj, chtoby sudno, stisnutoe l'dami, ne predstavlyalo
nigde ploskostej, na kotorye led mog by davit'; led dolzhen byl vyzhimat'
sudno kverhu. Takim obrazom, eta forma obespechivala naibol'shee soprotivlenie
pri naimen'shej poverhnosti.
Tak kak v Norvegii ne bylo dostatochno bol'shih breven, to mne prishlos'
vypisat' les special'no iz Gollandii. |to vyzvalo, konechno, neobychajno
bol'shie rashody ne tol'ko po samomu materialu, no i po dostavke ego v
Norvegiyu. Korabl' stroilsya na verfi Iensena v Askere. 7 iyunya 1917 goda on
byl spushchen so stapelej i poluchil nazvanie "Mod" v chest' nashej korolevy.
Sleduyushchaya moya zadacha sostoyala v zakupke prodovol'stviya dlya ekspedicii.
YA zakupil ego v Amerike. Vo vremya etoj podgotovki pravitel'stvo Soedinennyh
SHtatov priglasilo menya osmotret' liniyu fronta vo Francii i Bel'gii. Dumayu,
chto povodom k etomu priglasheniyu posluzhili nizhesleduyushchie prichiny.
V 1917 godu nemcy nachali svoyu beschelovechnuyu podvodnuyu vojnu. YA nikogda
ne soglashalsya s temi, kto osuzhdal nemcev za pol'zovanie podvodnymi lodkami s
cel'yu povredit' korabli nepriyatelya ili dazhe korabli nejtral'nyh stran, kogda
sushchestvovali yavnye dokazatel'stva togo, chto suda eti perevozili voennuyu
kontrabandu. Germaniya mogla nadeyat'sya na pobedu tol'ko v tom sluchae, esli ej
udalos' by pomeshat' soyuznikam poluchat' snabzhenie morskim putem. I ya nahodil,
chto nemcy pravy, primenyaya s etoj cel'yu podvodnye lodki. No ya nikogda ne
priznaval za nemcami prava pol'zovat'sya podvodnymi lodkami v teh sluchayah,
kogda podozritel'noe sudno dazhe ne podvergalos' osmotru, a passazhiry i
komanda ne dostavlyalis' v bezopasnoe mesto. Poetomu, kogda nemcy
okonchatel'no otbrosili poslednyuyu chelovechnost' i stali besceremonno topit'
korabli bez vsyakogo preduprezhdeniya, to ya stal razdelyat' obshchee vsem
civilizovannym lyudyam chuvstvo goryachego vozmushcheniya.
V oktyabre 1917 goda vozmushchenie eto dostiglo krajnih predelov, kogda
nemeckaya podvodnaya lodka bez preduprezhdeniya potopila v Severnom more odno iz
nashih torgovyh sudov i dazhe strelyala po spasatel'nym shlyupkam, kotorye ekipazh
pytalsya spustit' na vodu.
Pered samoj vojnoj kajzer lichno nagradil menya nemeckim ordenom,
pozhalovannym mne za otkrytie YUzhnogo polyusa. Krome togo, u menya bylo
neskol'ko nemeckih medalej.
V den', kogda prishlo izvestie ob etom zhestokom potoplenii, vo mne
vozniklo neuderzhimoe zhelanie proyavit' svoe mnenie kakim-nibud' postupkom. No
po svojstvennoj mne sderzhannosti ya ne hotel postupat' oprometchivo. YA dal
sebe sutki sroka, chtoby obdumat' svoe pervonachal'noe reshenie. No sutki
proshli - i reshenie ostalos' neizmennym. Vzvesiv vse tochno i prinyav tverdoe
namerenie, ya otpravilsya v germanskoe posol'stvo v Oslo, zahvativ s soboyu
konvert, zaklyuchavshij vse moi germanskie znaki otlichiya s prilozhennym k nim
oficial'nym zayavleniem. V posol'stve menya proveli k knyazyu Vidu, ispolnyavshemu
togda obyazannosti germanskogo posla. YA chasto vstrechalsya s nim v obshchestve, i
otnosheniya u nas s nim vsegda byli ochen' priyatnye, poetomu on s ulybkoj
podoshel ko mne i protyanul ruku. YA zhe smotrel na nego sovershenno ser'ezno i
sdelal vid, chto ne zamechayu protyanutoj ruki. YA zayavil, chto prishel po vazhnomu
delu, i prochel vsluh moe tshchatel'no sostavlennoe pis'mo, tak kak boyalsya, chto
nedostatochno vladeyu nemeckim yazykom dlya svobodnogo i sil'nogo vyrazheniya moih
chuvstv. Vyskazav takim obrazom svoe negodovanie i gnev, ya zayavil, chto
vozvrashchayu vse znaki otlichiya, poluchennye mnoyu ot kajzera, na kotorogo smotryu
otnyne s otvrashcheniem i prezreniem, vsledstvie chego nagrady, im dannye,
utratili dlya menya vsyakuyu cennost'.
Vozmozhno, chto amerikanskoe pravitel'stvo prislalo mne vysheupomyanutoe
priglashenie otchasti vsledstvie etogo moego postupka. Otpravlyayas' v Ameriku,
ya posetil v Londone v yanvare 1918 goda admirala Simsa. On lyubezno ob座asnil
mne vse priemy bor'by soyuznikov s podvodnymi lodkami.
Vesnoyu 1918 goda ya chital v Soedinennyh SHtatah doklady o svoem poseshchenii
prifrontovoj polosy i vernulsya v Norvegiyu vsego za neskol'ko nedel' do togo,
kak "Mod" byla privedena v polnuyu gotovnost' k svoemu dolgomu plavaniyu. YA
reshil izbrat' kratchajshij put' k Severnomu Ledovitomu okeanu. Dlya etogo ya
namerevalsya ogibat' berega Norvegii ot Oslo do Tromse. Ottuda ya sobiralsya
idti Severo-vostochnym prohodom vdol' severnyh beregov Evropy i Azii mimo
mysa CHelyuskina i obognut' Novosibirskie ostrova, gde dolzhen byl popast' v to
samoe polyarnoe techenie, kotoroe ya mog by vstretit', esli by vybral put'
cherez Beringov proliv.
Nezadolgo do otplytiya "Mod" iz Oslo, pozdnej osen'yu 1918 goda,
norvezhskij posol v Berline v pis'me sovetoval mne isprosit' razresheniya na
moe plavanie v Severnyj Ledovityj okean u germanskih morskih vlastej, tak
kak inache moglo sluchit'sya, chto "Mod" budet vzorvana minoj nemeckoj podvodnoj
lodki. YA v otvet ob座avil, chto nikogda ne stanu prosit' takogo razresheniya ni
u kakogo pravitel'stva.
Tut admiral Sims okazal mne bol'shuyu uslugu svoej lyubeznost'yu. On
prislal mne svedeniya naschet samogo blagopriyatnogo vremeni dlya moego
plavaniya, kogda vse nemeckie podvodnye lodki, obsluzhivavshie Severnyj
Ledovityj okean, vozvratilis' v svoi bazy za prodovol'stviem. My pokinuli
Tromse 16 iyulya 1918 goda i poshli vdol' severnyh beregov Evropy na vostok.
V techenie desyati dnej my vse na bortu prebyvali v sostoyanii
napryazhennogo bespokojstva, tak kak znali, chto do samogo Belogo morya my ne
zastrahovany ot vstrechi s podvodnoj lodkoj. Nashi opaseniya byli prichinoj
komichnogo sluchaya, proisshedshego 25 iyulya, kogda my podoshli k YUgorskomu SHaru.
Na palube ne bylo nikogo, krome vahtennyh, - vse ostal'nye nahodilis' vnizu.
Neozhidanno razrazivshijsya shtorm potreboval avrala dlya vypolneniya nuzhnyh
manevrov. Poetomu ya neozhidanno poyavilsya na stupen'kah trapa i kriknul vniz:
"Vse naverh! Skoree!" Minutu spustya ya s udivleniem uvidel, chto po stupen'kam
trapa stremitel'no nesetsya mne navstrechu moya komanda: nekotorye byli v samyh
neslozhnyh nochnyh kostyumah, drugie vpopyhah koe-kak napyalili chuzhoe plat'e, a
nekotorye dazhe poyavilis' v polnom shtatskom plat'e s fetrovymi shlyapami na
golovah i s sakvoyazhami v rukah. Udivlenie moe smenilos' gromkim hohotom,
kogda ya soobrazil, chto moj neozhidannyj zov byl prinyat za signal opasnosti
vzryva ot miny podvodnoj lodki. Moj smeh, a takzhe pogoda vyveli rebyat iz
zabluzhdeniya, i oni vskore vernulis' na palubu, prinyav bolee podhodyashchij vid
dlya raboty.
Severo-vostochnyj prohod [1], razumeetsya, byl uzhe neodnokratno projden
do nas i dlya opytnyh moreplavatelej ne predstavlyaet osobyh trudnostej.
Pervoe dostojnoe upominaniya zatrudnenie postiglo nas v Karskom more, da i
ono bystro bylo preodoleno. 1 sentyabrya my prishli na ostrov Dikson, gde
popolnili zapasy goryuchego, i posle chetyrehdnevnogo prebyvaniya tam poshli
dal'she v vostochnom napravlenii. 9 sentyabrya my proshli mimo mysa CHelyuskina,
zamechatel'nogo tem, chto on yavlyaetsya samym severnym punktom Azii. Zdes' my
vstretili splochennyj staryj led i stali medlenno podvigat'sya vpered po uzkoj
polyn'e, tyanuvshejsya vdol' berega.
1 Severo-vostochnym prohodom nazyvaetsya morskoj put' vdol' severnyh
beregov Evrazii iz Atlanticheskogo okeana v Tihij. - Prim. red.
13 sentyabrya led stal vovse neprohodimym, i my prinyalis' iskat' mesta,
gde mozhno bylo by stat' na zimovku.
Odnako mestnost' zdes' malo blagopriyatstvovala nashim celyam. My nigde ne
mogli otyskat' zashchishchennuyu so vseh storon buhtu, kakuyu nam poschastlivilos'
najti pri plavanii Severo-zapadnym prohodom. Zdes' voobshche ne bylo nikakih
buht. Vse nashi nadezhdy sosredotochilis' na dvuh krohotnyh ostrovkah, kotorye
do nekotoroj stepeni mogli umen'shit' natisk l'dov, napiravshih s severa na
materik. K poslednemu zdes' bylo legko podojti, tak kak za etimi ostrovkami
do samogo berega tyanulas' polyn'ya, no, nesmotrya na zamanchivyj vid etogo
mesta, ya vse zhe boyalsya, ne okazhetsya li ono dlya nas vposledstvii myshelovkoj.
My podoshli k ostrovkam s podvetrennoj storony i prishvartovalis' k
krepkomu l'du v 150 metrah rasstoyaniya ot berega. |tu malonadezhnuyu buhtu
nazvali gavan'yu "Mod", i, nesmotrya na pervoe neblagopriyatnoe vpechatlenie,
nashli v nej nadezhnoe ubezhishche na celyj god.
Pokonchiv s ustanovkoj sudna, my vysadilis' na materik, chtoby osmotret',
goditsya li bereg dlya ustrojstva nashih observatorij, pomeshchenij dlya sobak i t.
p. My nashli podhodyashchie usloviya i postroili observatoriyu i pomeshchenie dlya 20
sobak. My tak toropilis', chto cherez dve nedeli, to est' 30 sentyabrya, vse
bylo zakoncheno. Teper' zima nas ne pugala.
Tak kak udobstvo zimnej kvartiry zavisit v pervuyu ochered' ot
vozmozhnosti ukryt'sya ot rezkih polyarnyh vetrov, to nashim sleduyushchim zadaniem
bylo nagresti k bortam "Mod" kak mozhno bol'she snega, tak chto vskore vokrug
korablya obrazovalsya vysokij snezhnyj val, dostigavshij urovnya paluby i kruto
obryvavshijsya na led. Radi bol'shego udobstva my spustili bolee pologo na led
shodnyu, vedshuyu do samyh dverej kayut na palube "Mod" pryamo na led. Po odnoj
storone etoj shodni v kachestve peril byl protyanut tros, za kotoryj v
gololedicu mozhno bylo derzhat'sya, chtoby ne upast'.
V nashej svore byla sobaka, ozhidavshaya pribavleniya semejstva. Ona menya
ochen' lyubila i kazhdoe utro, chut' tol'ko ya vyhodil na palubu, brosalas' ko
mne, chtoby prilaskat'sya. Obychno ya bral ee na ruki i spuskalsya s neyu na led,
i ona soprovozhdala menya v moej utrennej progulke, kotoruyu ya ezhednevno
sovershal dlya trenirovki. Odnazhdy utrom, kogda ya tol'ko chto vzyal ee na ruki i
hotel uzhe spuskat'sya, YAkob, storozhevoj pes na "Mod", naletel na menya so vseh
nog i tak sil'no tolknul, chto ya poskol'znulsya, sorvalsya so shodni, golovoyu
vniz skatilsya s krutogo sklona i upal vsej tyazhest'yu pravym plechom na led. V
pervyj moment u menya zaryabilo v glazah. Kogda ya ochnulsya, mne koe-kak udalos'
prinyat' sidyachee polozhenie, no plecho bolelo nesterpimo. YA ne somnevalsya v
tyazhelom perelome, chto i podtverdilos' vposledstvii rentgenovskim snimkom. V
konce koncov mne vse zhe udalos' vskarabkat'sya na palubu i protashchit'sya do
moej kayuty. Tam uzhe Visting, proshedshij kurs pervoj pomoshchi v odnoj iz bol'nic
Oslo, upotrebil vse svoi staraniya, chtoby vypravit' perelom. No bol' byla tak
zhestoka, chto ya ne mog perenesti prikosnoveniya. Poetomu Visting pribintoval
mne ruku k tulovishchu, i tak ya prolezhal v posteli vosem' dnej. Posle etogo ya
uzhe nachal brodit', derzha ruku na lyamke. No neudachi moi eshche ne konchilis'.
Zlaya sud'ba prodolzhala menya presledovat'.
Utrom 8 noyabrya ya vyshel na palubu tak rano, chto bylo eshche temno pochti kak
noch'yu. Ot tumana svet kazalsya eshche slabee. YAkob, storozhevoj pes, brosilsya ko
mne i, kak-to osobenno poprygav i poplyasav vokrug menya, skatilsya po mostkam
vniz i ischez na l'du. Opasayas' novogo padeniya, ya ne osmelilsya posledovat'
ego primeru, a stepenno spustilsya po shodne i poshel dal'she vdol' korablya,
ostorozhno obhodya popadavshiesya na puti ledyanye i snezhnye glyby. Ochutivshis'
pod nosovoj chast'yu sudna, ya ostanovilsya, no ne uspel prostoyat' i neskol'kih
sekund, kak uslyhal slabyj zvuk, takoj strannyj, chto srazu nastorozhil ushi.
Snachala zvuk byl pohozh na slaboe zhuzhzhanie v takelazhe, kogda nachinaetsya
veter. V sleduyushchij moment zvuk usililsya, i ya uznal v nem ch'e-to tyazheloe
dyhanie. YA napryazhenno stal vsmatrivat'sya v storonu, otkuda on donosilsya, i,
nakonec, uvidel YAkoba, nesshegosya so vseh nog k korablyu. V sleduyushchuyu sekundu
pozadi vyrosla figura gromadnogo belogo medvedya, bezhavshego vplotnuyu po ego
sledam. Zvuk, uslyshannyj mnoyu, byl ne chto inoe, kak sopenie bystro
priblizhavshegosya zverya.
YA srazu predstavil polozhenie veshchej. |to byla medvedica s medvezhonkom.
YAkob uchuyal ee i napal na malysha. Gnev materi, po-vidimomu, momental'no
ubedil YAkoba, chto u nego est' neotlozhnye dela na bortu. Polozhenie ne lisheno
izvestnogo yumora, no mne nekogda bylo im zabavlyat'sya, tak kak ya soznaval
opasnost', kotoraya mne grozila. Uvidav menya, medvedica sela i ustavilas' na
menya. YA tozhe smotrel na nee. Odnako dumayu, chto my smotreli drug na druga s
raznymi chuvstvami. Oba my nahodilis' na odinakovom rasstoyanii ot shodni. CHto
mne bylo delat'? YA byl odin, bespomoshchnyj, vladeya tol'ko odnoj, da eshche levoj,
rukoj. Vybora ne bylo nikakogo. YA pobezhal kak mozhno skoree k shodne, no
medvedica sdelala to zhe samoe. Nachalos' sostyazanie na skorost' bega mezhdu
raz座arennym zverem i polukalekoj. SHansy poslednego byli neveliki. V tot
samyj moment, kogda ya dostig shodni i hotel pospeshit' naverh na palubu,
medvedica horosho rasschitannym udarom lapoj v spinu povalila menya nazem'. YA
upal pryamo na slomannoe plecho, licom v sneg i stal zhdat' konca. No chas moj
eshche ne nastal. YAkob, kotoryj uzhe davno nahodilsya na palube, vdrug vzdumal
opyat' sbezhat' vniz, veroyatno chtoby poigrat' s medvezhonkom. Dlya etogo emu
nado bylo probezhat' mimo togo mesta, gde medvedica byla zanyata mnoyu. Uvidav
YAkoba, ona dazhe podprygnula vysoko na vozduh i brosila menya, perenesya vse
svoe vnimanie na YAkoba. YA nedolgo razdumyval, vskochil i ubezhal ot opasnosti.
Nikogda za vsyu moyu zhizn' ne byl ya tak blizok k smerti.
|tot sluchaj s teh por chasto zanimal menya v otnosheniyah dushevnyh dvizhenij
v momenty vysshej opasnosti. YA vsegda slyhal, chto chelovek pered licom smerti,
v poslednie korotkie mgnoveniya s beshenoj bystrotoj perezhivaet v pamyati vsyu
svoyu minuvshuyu zhizn'. Odnako, kogda ya lezhal pod medvedicej, ozhidaya smerti,
mysli moi ne byli zanyaty nichem znachitel'nym. Naoborot, iz vsego perezhitogo
peredo mnoyu vdrug voznikla odna scena iz londonskoj ulichnoj zhizni i v svyazi
s neyu mysl', kotoruyu v takuyu minutu bezuslovno mozhno bylo nazvat' pustoj. A
imenno - ya postavil sebe vopros: skol'ko golovnyh shpilek smetayutsya s
trotuara Ridzhent-strit v Londone po utram v ponedel'nik? Pochemu takaya
durackaya mysl' yavilas' mne v odin iz samyh ser'eznyh momentov moej zhizni, -
etot vopros ya predostavlyayu psihologam, no ya s teh por chasto zadumyvalsya nad
tem, kak stranno mozhet reagirovat' chelovecheskij mozg v moment velichajshej
opasnosti.
Carapiny na moej spine byli pustyachnye, no ya boyalsya, chto opyat' slomal
sebe plecho pri padenii; k schast'yu, etogo ne sluchilos'. Togda ya sam propisal
sebe dolgij i boleznennyj kurs lecheniya. Vnachale ya staralsya podnimat' ruku
nastol'ko, chtoby mozhno bylo derzhat' v nej karandash. S etoj cel'yu ya neskol'ko
raz v den' usazhivalsya na stul, opiralsya na nego spinoj i, vzyav pravuyu ruku
levoj, izo vseh sil moej levoj ruki podnimal vverh pravuyu, povtoryaya s
nebol'shimi promezhutkami vremeni etu boleznennuyu proceduru. K koncu goda ya
uzhe mog podnyat' pravuyu ruku do urovnya moego lica, no proshlo eshche neskol'ko
mesyacev muchitel'nyh uprazhnenij, prezhde chem ruke moej vernulis' vse ee
sposobnosti.
Pervaya vozmozhnost' posovetovat'sya s vrachom yavilas' lish' v 1921 godu v
Siatle. On sdelal neskol'ko rentgenovskih snimkov, izuchil ih so vtorym
vrachom, posle chego oba eshche raz podvergli menya vnimatel'nomu obsledovaniyu.
Rezul'taty poslednego ih sil'no porazili. Oni skazali mne, chto plecho moe,
sudya po rentgenovskim snimkam, nahoditsya v sostoyanii, pri kotorom ya ne
dolzhen byl by vovse vladet' rukoyu. Ochevidno, k chislu drugih moih
osobennostej prinadlezhit i ta, chto ya yavlyayus' kakim-to nevozmozhnym, no
udachnym chudom mediciny.
Vskore posle etogo so mnoj proizoshel eshche hudshij sluchaj. Nasha
observatoriya byla nebol'shim pomeshcheniem bez okon I s ochen' plohoj
ventilyaciej. Ona osveshchalas' i otoplyalas' shvedskoj patentovannoj lampoj, v
kotoroj kerosin raspylyalsya pri pomoshchi ruchnogo nasosa. |tot gaz v moment
raspyleniya vozgoralsya i daval krasivyj i zharkij zheltyj svet. YA vsegda
pol'zovalsya etimi lampami v moih ekspediciyah i schitayu ih ideal'nymi dlya etoj
celi.
Odnazhdy ya poshel v observatoriyu proizvodit' nablyudeniya. CHerez korotkoe
vremya ya zametil, chto vpadayu v sonlivoe sostoyanie, soprovozhdaemoe
nenormal'nym serdcebieniem. Snachala ya ne otdaval sebe v etom otcheta, kak ne
zamechaesh' neznachitel'nyh izmenenij v okruzhayushchej obstanovke, kogda byvaesh'
uglublen v rabotu. Tol'ko spustya nekotoroe vremya ya obratil vnimanie na eti
strannye simptomy i vstrevozhilsya, no tut zhe pochuvstvoval, chto sejchas upadu v
obmorok K schast'yu, mne udalos' dotashchit'sya do dveri i vyjti na svezhij vozduh.
YA tak i ne vyyasnil vposledstvii, to togda, sobstvenno, proizoshlo -
poglotilo li plamya bol'shuyu chast' kisloroda vozduha, ili zhe pri raspylenii
kerosina voznikla kakaya-to nepravil'nost' i lampa stala vydelyat' yadovitye
gazy. Kak by tam ni bylo, no ya okazalsya osnovatel'no otravlennym, i eto
ochen' otozvalos' na moem serdce. Proshlo neskol'ko dnej, prezhde chem utihli
sil'nye serdcebieniya; proshli celye mesyacy, prezhde chem ya mog sdelat'
fizicheskoe usilie, ne ispytyvaya totchas odyshki, i celye gody, prezhde chem ya
popravilsya okonchatel'no. Eshche v 1922 godu vrachi sovetovali mne prekratit'
issledovatel'skuyu deyatel'nost', esli ya hochu ostat'sya v zhivyh. Nevziraya na
eti sovety, ya ostalsya na svoem postu i eshche segodnya, kogda mne ispolnilos' 55
let, s udovol'stviem gotov derzhat' pari, chto s uspehom mogu sorevnovat'sya s
bol'shinstvom molodyh lyudej v dvadcatipyatiletnem vozraste.
|tot sluchaj imel mesto pered Novym godom, a v fevrale ya byl eshche tak
slab, chto pod容m na holm 50 futov vysoty poblizosti ot "Mod", chtoby uvidet'
vozvrashchenie solnca, chut' ne stoil mne zhizni.
Nesmotrya na nastuplenie vesny, my po-prezhnemu byli krepko stisnuty
l'dami, kotorye protiv obyknoveniya ne vskryvalis'. Nastalo leto, a my vse
eshche ostavalis' zapertymi za ostrovkami Po tu storonu ih prostiralas'
otkrytaya voda, no kak tuda dobrat'sya, kogda na tysyachu metrov tyanulsya tolstyj
beregovoj pripaj? YA vspomnil sredstvo doktora Kuka, primenennoe v ekspedicii
"Bel'giki", i rasporyadilsya prosverlit' pyat'desyat dyr vo l'du na puti k
otkrytoj vode i v kazhduyu dyru zalozhit' vzryvchatye veshchestva, soediniv ih
mezhdu soboyu elektricheskim provodom tak, chtoby vse zaryady vzorvalis'
odnovremenno. K nashemu ogorcheniyu, vzryv ne imel nikakih zametnyh dlya glaza
posledstvij. Tem ne menee ya byl uveren, chto ot vzryva led nepremenno dolzhen
dat' treshchiny, hotya my ih i ne videli. Iz nashih navigacionnyh tablic ya uznal,
chto uroven' samoj vysokoj vody ozhidalsya v noch' na 12 sentyabrya. YA nadeyalsya,
chto v etot den' voda podnimet led nastol'ko, chto nevidimye treshchiny otkroyutsya
i ledyanaya poverhnost', kazhushchayasya na glaz sploshnoj, raskoletsya na chasti.
Nikogda ne zabudu ya etoj nochi na 12 sentyabrya. YA byl svidetelem odnogo
iz samyh krasivyh zrelishch, kakie tol'ko mne prihodilos' nablyudat' vo vremya
moih polyarnyh ekspedicij. Nebo bylo sovershenno chisto, i siyayushchaya luna
oblivala ves' snezhnyj landshaft sverkayushchim bleskom. Vo mnogih mestah my
razlichali belyh medvedej, rashazhivavshih po l'du. Krome luny, sverkalo eshche
velikolepnoe severnoe siyanie,
My stoyali na palube, ocharovannye krasotoyu nochi, no nervy nashi byli do
krajnosti napryazheny iz-za somnitel'nogo ishoda teh upovanij, kotorye my
vozlagali na pod容m vody. I vot nakonec po linii vzryva razdalsya tresk,
vskore pokazalis' bol'shie treshchiny i cel'naya ledyanaya poverhnost' raskololas'
na kuski. My ne stali teryat' vremeni i poshli navstrechu otkrytoj vode.
Posle togo kak my pokinuli etu zimovku, razygralas' tragediya,
edinstvennaya za vse vremya moej deyatel'nosti polyarnogo issledovatelya. |kipazh
"Mod" sostoyal iz desyati chelovek Odin iz molodyh matrosov, Tessem, stradal
hronicheskimi golovnymi bolyami i ochen' hotel vernut'sya na rodinu. ZHelanie
vpolne ponyatnoe, esli prinyat' vo vnimanie, chto my uzhe celyj god nahodilis' v
puti, a vse eshche ne dobralis' do mesta, otkuda, sobstvenno, dolzhna byla
nachat'sya nasha ekspediciya. Nam ostavalos' eshche pokryt' neskol'ko soten mil' k
vostoku, prezhde chem mozhno bylo rasschityvat' vstretit' to severnoe techenie, s
kotorym my dolzhny byli drejfovat' k polyusu.
Poetomu ya, ne zadumyvayas', otpustil ego i takzhe ne vozrazhal, kogda
Knutsen iz座avil zhelanie soprovozhdat' Tessema. YA dazhe ves'ma obradovalsya etoj
vozmozhnosti otpravit' pochtu na rodinu. Puteshestvie, kotoroe oni namerevalis'
sovershit', kazalos' im, tak zhe kak i nam ostal'nym, sushchej detskoj zabavoj
dlya takih byvalyh na severe molodcov. Trebovalos' proehat' okolo 800
kilometrov po l'du do ostrova Dikson, to est' prodelat' put' gorazdo menee
znachitel'nyj, chem moe stranstvovanie ot ostrova Gershelya do forta |gbert,
opisannoe mnoyu v predydushchej glave. Krome togo, molodye lyudi obladali
preimushchestvom prevoshodnogo vo vseh otnosheniyah snaryazheniya. Poetomu pri nashem
uhode s mesta zimovki oni veselo mahali nam na proshchanie, i my mahali im v
otvet, uverennye, chto vstretim ih v Oslo po vozvrashchenii. No sud'ba rassudila
inache. Odnogo nashli mertvym vblizi ostrova Dikson. Vtoroj propal bez vesti.
Bednye rebyata! Oba byli smelye i vernye tovarishchi, i my vsegda budem skorbet'
ob ih utrate[1].
1 Special'no organizovannymi poiskovymi ekspediciyami byli obnaruzheny po
zapadnomu beregu Tajmyrskogo poluostrova sledy Tessema i Knutsena, a zatem i
ostanki oboih norvezhcev. V 1921 godu u mysa Primetnogo sredi goloveshek -
ostatkov kostra - byli najdeny poluobuglivshiesya kosti i chelovecheskij cherep.
Okolo etogo mesta byli razbrosany konservnye banki s inostrannymi nadpisyami
na nih, gil'zy i slomannyj skladnoj nozh. V 1922 godu na materikovom beregu
protiv ostrova Dikson, v rasstoyanii ot radiostancii okolo 4 metrov, byl
najden skelet cheloveka, prikrytyj poluistlevshej odezhdoj, v karmane kotoroj
byli najdeny zolotye chasy s vygravirovannym na nih imenem Tessema. Na tom zhe
meste byli najdeny hronometr, kompas, negativy, donesenie Amundsena i
materialy ekspedicii. Sudya po etim tragicheskim nahodkam pervymi byli najdeny
ostanki Knutsena, a vtorymi - Tessema. - Prim. red.
My vzyali kurs na vostok, proshli cherez proliv, otdelyayushchij Novosibirskie
ostrova ot materika[1], i vyshli k vostoku ot nih v otkrytoe more. Na
sleduyushchij den', 20 sentyabrya, my snova natknulis' na splochennyj led, i tak
kak vsyakoe prodvizhenie vpered kazalos' nevozmozhnym, my snova prishvartovalis'
u kromki l'da i prinyalis' za nablyudeniya nad napravleniem i harakterom
techeniya. Nablyudeniya ustanovili nalichie sil'nogo techeniya k yugu. |to, konechno,
oznachalo, chto vskore my nachnem drejfovat' obratno k materiku. My reshili
vospol'zovat'sya pervoj vozmozhnost'yu, chtoby prodvinut'sya vpered i iskat'
ubezhishcha u mysa SHelagskogo[2]. No schast'e opyat' obernulos' protiv nas, my
proshli ne dal'she ostrova Ajona [3], gde zastryali vo l'dah 23 sentyabrya. My
vrezalis' v led na 50 metrov i nachali gotovit'sya k zimovke.
1 Proliv Dmitriya Lapteva. - Prim. red.
2 Mys SHelagskij - vostochnyj mys CHaunskoj guby, raspolozhennoj na
severnom beregu CHukotskogo poluostrova. - Prim. red.
3 Ostrov Ajon nahoditsya v severo-zapadnoj chasti CHaunskoj guby. - Prim.
red.
Vskore my otkryli, chto na ostrove est' tuzemcy, i priobreli u chukchej,
kak nazyvayutsya eti pervobytnye zhiteli Sibiri, bol'shoe kolichestvo olen'ego
myasa na zimu. |tot narod, po-vidimomu, nahoditsya v rodstve s eskimosami
poberezhij Severnoj Ameriki i Grenlandii, no yazyk u nih sovsem drugoj. Mezhdu
oboimi etimi rodstvennymi plemenami ne sushchestvuet nikakoj svyazi, krome kak v
rajone Beringova proliva. Tam neskol'ko eskimosov iz Alyaski pereshli cherez
proliv i poselilis' na severnom poberezh'e Sibiri. Oni nastol'ko srodnilis'
so svoimi brat'yami, chto mnogie iz nih govoryat na oboih yazykah. Dumayu takzhe,
chto mnogie zaklyuchayut mezhdu soboyu braki.
Doktor Sverdrup, nauchnyj sotrudnik nashej ekspedicii, reshil
vospol'zovat'sya nashim zimnim prebyvaniem i otpravit'sya na yug po Sibiri s
cel'yu sobrat' nauchnye materialy o chukchah i ih strane. Dlya etogo on primknul
k tuzemnomu plemeni, s kotorym otpravilsya na yug, i vernulsya na "Mod" lish' v
seredine maya. On napisal uvlekatel'nuyu knigu ob interesnyh nauchnyh
nablyudeniyah, sobrannyh v etom puteshestvii.
Kogda led v iyule vzlomalsya, ya reshil prodolzhit' put' do Nome. Takoe
reshenie bylo vyzvano ryadom ves'ma osnovatel'nyh prichin. Prezhde vsego ya hotel
popolnit' nashi zapasy i proizvesti koe-kakoj remont. Vo-vtoryh,
priobretennyj nami opyt ukazyval, chto, tol'ko dostignuv Beringova proliva,
my budem v sostoyanii proniknut' v oblast' drejfuyushchih l'dov. Nakonec, serdce
u menya vse eshche bylo ne v poryadke, nesmotrya na to chto so vremeni istorii s
kerosinovoj lampoj proshlo uzhe bol'she goda, i poetomu ya hotel vospol'zovat'sya
sluchaem posovetovat'sya so specialistom. Plavanie ot Ajona do Nome
sovershilos' bez vsyakih prepyatstvij, i my pribyli tuda v avguste.
V Nome eshche chetvero lyudej iz sudovogo ekipazha reshili pokinut'
ekspediciyu. Posle etogo na "Mod" ostalis' tol'ko ya v kachestve nachal'nika
ekspedicii, nauchnyj sotrudnik doktor Sverdrup, Visting i Olonkin. Byt'
mozhet, my podvergalis' bol'shomu risku, puskayas' v plavanie na takom bol'shom
sudne, kak "Mod", vsego s chetyr'mya lyud'mi ekipazha dlya upravleniya sudnom v
sluchae nepogody, no vse my byli lyudi s bol'shim opytom, nikto iz nas ne
boyalsya za sebya, i dejstvitel'no za vse vremya ne sluchilos' nichego takogo, chto
potrebovalo by pomoshchi bol'shego chisla lyudej.
Edinstvennaya postigshaya nas neudacha byla polomka vinta, sluchivshayasya
posle togo, kak my obognuli mys Serdce-Kamen'. |ta avariya prinudila nas
zimovat' v sosedstve s mysom. Nagromozhdenie pribrezhnyh l'dov vydavilo nas na
bereg, a pri vesennem tayanii i razrushenii l'da my opyat' okazalis' na vode
bez kakih-libo povrezhdenij prevoshodno postroennoj "Mod".
Vsyu zimu po sosedstvu s nami stoyali tri palatki[1], obitaemye chukchami.
Razumeetsya, my bystro s nimi podruzhilis', vsledstvie chego ya otvazhilsya
sobrat' svedeniya o samom interesnom iz etih treh chukotskih semejstv. Sem'ya
sostoyala iz starika, staruhi i shestiletnego mal'chika. Odnazhdy ya sprosil
zhenshchinu: "|to tvoj syn?" - zaranee uverennyj v otvete, chto rebenok - ee
vnuchek, ostavshijsya sirotoyu. K moemu udivleniyu, ona otvetila tol'ko "da".
Ochevidno, zametiv moe udivlenie, ona dobavila: "Ego sdelal moj muzh". I
rasskazala mne celuyu istoriyu. Ona skazala, chto oni s muzhem pozhenilis' ochen'
molodymi, kak obychno delaetsya u etogo plemeni (eskimosy i chukchi s detstva
obruchayutsya roditelyami i ochen' rano nachinayut zhit' kak muzh s zhenoyu), no u nih
tak dolgo ne bylo detej, chto oni v konce koncov utratili vsyakuyu nadezhdu na
pribavlenie semejstva. Dlya oboih eto bylo bol'shim gorem, i odnazhdy zhena
skazala muzhu: "Nam nel'zya sostarit'sya bez rebenka v dome. U takogo-to (ona
nazvala po imeni kogo-to k) soplemennikov) ochen' slavnaya zhena. Podi k nemu i
skazhi chto nam ochen' hochetsya imet' rebenka, i poprosi ego pozvolit' svoej
zhene rodit' nam odnogo".
1 CHukotskie zhilishcha, napominayushchie po forme shatry, ostov kotoryh delaetsya
iz zherdej i kitovyh reber i zatem pokryvaetsya parusinoj ili shkuroj morskogo
zverya, nazyvayutsya yarangi. - Prim. red.
Muzh sdelal kak emu govorila zhena, a lyubeznyj sosed dal svoe soglasie.
Rezul'tatom byl shestiletnij malysh, predmet moih voprosov, kotoryj po ploti
byl synom svoego otca, a v silu lyubvi ravno i synom ego zheny, kotoraya tak
zhelala, chtoby mal'chik poyavilsya na svet.
Svobodnye lyubovnye otnosheniya voobshche ves'ma obychny mezhdu etimi
obitatelyami severa. |to, byt' mozhet, sleduet skoree pripisat' usloviyam, v
kotoryh prihoditsya borot'sya za zhizn' etim nemnogochislennym plemenam, nezheli
slabo razvitomu nravstvennomu chuvstvu.
V techenie zimy eti tuzemcy serdechno privyazalis' k nam, tak zhe kak i my
k nim. S nastupleniem vesennej ottepeli pervoj nashej zabotoj bylo, konechno,
otvesti skoree "Mod" v Siatl dlya remonta. Porazmysliv o trudnostyah
upravleniya sudnom pri plavanii vo l'dah, ya reshil, chto neploho bylo by
uvelichit' sostav nashego ekipazha. Poetomu ya sprosil u pyateryh iz chukchej, ne
zhelali li by oni soprovozhdat' nas v plavanii. I otvet gluboko tronul menya:
"Kuda ty poedesh', tuda my poedem s toboj; vse, chto ty ot nas potrebuesh', my
ispolnim; tol'ko esli ty prikazhesh' nam, chtoby my sebya ubili, to my poprosim
tebya povtorit' tvoj prikaz". YA s radost'yu pojmal ih na slove, i oni bol'she
goda byli ispolnitel'nymi rabotnikami i nashimi vernymi pomoshchnikami.
Nikakaya rabota ne kazalas' im slishkom trudnoj ili utomitel'noj. Vo
vsyakom polozhenii oni sohranyali spokojstvie i bodrost'. No po priezde nashem v
Siatl dvoe iz nih chut' ne pomeshalis' ot gorodskogo shuma, i oni ne
uspokoilis', poka ya ne pozvolil im vernut'sya domoj na parohode, kotoryj shel
na sever i dolzhen byl vysadit' ih na sibirskij bereg, otkuda oni legko mogli
dobrat'sya do rodnyh mest. Posle togo kak ya vydal im zarabotnuyu platu,
starshij poprosil u menya neskol'ko steklyannyh busin. YA udivilsya "Na chto im
eti busy, - dumal ya, - kogda u ih zhen takih bus i bez togo devat' nekuda?"
Odin iz chukchej ob座asnil mne, v chem delo. "Po puti na rodinu nam
pridetsya v Sibiri perehodit' cherez glubokie reki, i nikogda nel'zya
poruchit'sya, chto rechnye bogi ne razgnevayutsya i ne potopyat nas, kogda my
pojdem po slabomu l'du, kotoryj trudno zaranee raspoznat'. Poetomu nam ochen'
hotelos' by imet' busy dlya podarka rechnym bozhestvam, chtoby oni dali nam
projti celymi i nevredimymi".
No vernemsya k mysu Serdce-Kamen', otkuda my potom otpravilis' v Nome.
Kogda ya vybiral pyateryh chukchej, kotorye dolzhny byli soprovozhdat' nas, to
torgovec seleniya stal predosteregat' menya protiv odnogo iz nih po imeni
Kakot. On schital Kakota kakim-to chudakom, kotoryj, kak on vyrazilsya, "nikuda
ne goditsya". YA zhe byl drugogo mneniya, hotya Kakot dejstvitel'no kazalsya mne
kakim-to grustnym.
Odnazhdy Kakot yavilsya ko mne i poprosil dat' emu na korotkoe vremya
otpusk. Kogda ya sprosil ego o prichinah, on ob座asnil, chto hochet otpravit'sya
na sever k rodstvennomu plemeni, obitavshemu v neskol'kih dnyah puti, chtoby
povidat' svoyu malen'kuyu dochku, prezhde chem otpravitsya v takoe dalekoe
plavanie. ZHena u nego umerla, a dochka zhila u kakogo-to rodstvennika, kotoryj
obeshchal vospitat' ee kak svoyu. Kakot poluchil izvestie, chto eto plemya sejchas
golodaet, i on boyalsya za svoego rebenka.
YA ohotno poveril ego slovam, tak kak v tom godu zver'ya u beregov
vodilos' ochen' malo i tol'ko nashe prisutstvie u mysa Serdce-Kamen' spaslo
tuzemcev ot goloda, potomu chto my delilis' s nimi nashim prodovol'stviem i
popolnyali ih skudnye zapasy.
Poetomu ya nemedlenno dal Kakotu soglasie na ego poezdku, i on ischez.
Kogda on ne vernulsya v konce nedeli v naznachennyj im samim srok, ya nemnogo
udivilsya, no vse zhe ne poteryal k nemu doveriya. Tri dnya spustya ya byl
voznagrazhden za svoe terpenie, tak kak, vyjdya v sumerki na palubu, ya uvidel
pered soboyu Kakota.
- Gde zhe rebenok? - sprosil ya ego.
On ukazal mne na palubu, gde lezhal svertok olen'ih shkur.
- Prinesi syuda, - skazal ya.
Kakot vzyal svertok i vruchil ego mne. YA otnes ego v kayut-kompaniyu pod
svet lampy i pozval moih sputnikov. Razvernuv shkury, my uvideli pechal'noe
zrelishche, malen'kuyu pyatiletnyuyu eskimosskuyu devochku, sovershenno goluyu i
prevrativshuyusya ot goloda v skelet. Ona byla vsya v yazvah, a volosy sbilis' v
vojlok i kisheli parazitami.
Pervym nashim delom bylo vykupat' ee i ostrich' ej volosy. Zdes' sleduet
upomyanut', chto ni odin tuzemec nikogda ne kupaetsya ot kolybeli do mogily.
Poetomu dochka Kakota okazalas' v chisle chrezvychajno redkih tuzemcev, kotorym
dovelos' vykupat'sya. Zatem my smazali ee bolyachki smes'yu degtya so spirtom,
smasterili ej prilichnyj naryad i prinyalis' ee otkarmlivat'. CHerez neskol'ko
nedel' eto byl uzhe drugoj rebenok. Bolyachki zazhili, telo prinyalo normal'nyj
vid, i ona prevratilas' v prelestnoe sozdanie. YA ugovoril Kakota vzyat' ee s
soboyu v Siatl.
Po doroge my ostanovilis' v Beringovom prolive u Vostochnogo mysa[1] i
tam posetili odnogo avstralijskogo promyshlennika po imeni Karpendal'. To byl
tipichnyj goluboglazyj avstraliec, zhenivshijsya na tuzemke i imevshij ot nee
mnogo detej. Mezhdu nimi byla devyatiletnyaya devochka. YA skazal emu, chto ohotno
vzyal by etu devochku v kachestve podrugi dlya dochki Kakota i pomestil by obeih
v norvezhskuyu shkolu. |to dalo by im vozmozhnost' puteshestvovat' po belomu
svetu i poluchit' obrazovanie v shkole, a takzhe imelo by velichajshij nauchnyj
interes, tak kak pozvolilo by izuchit' ih prirodnye svojstva i umstvennye
sposobnosti. Karpendal' soglasilsya, i kogda v 1922 godu ya vernulsya v
Norvegiyu, to privez s soboj dvuh devochek: odnu pyati, druguyu devyati let. YA
pomestil ih v shkolu, gde oni uchilis' dva goda. Kogda ya priehal za nimi,
chtoby dostavit' ih obratno k rodnym, uchitelya podtverdili mne, chto devochki
byli samymi sposobnymi uchenicami v klasse.
1 Vostochnyj mys - vostochnaya okonechnost' Azii, s 1898 goda nazyvaetsya
mysom Dezhneva v chest' yakutskogo kazaka Semena Dezhneva, kotoryj vmeste s
Fedotom Alekseevym i Gerasimom Ankudinovym v 1648 godu, vyjdya iz reki
Kolymy, na nebol'shih sudah proshel v Beringov proliv i tem samym vpervye
obognul etot mys. - Prim. red.
Po vneshnosti obe devochki predstavlyali soboyu polnyj kontrast. Dochka
Kakota pri chernyh volosah i glazah imela sovershenno beluyu kozhu. Dochka
Karpendalya imela, naoborot, ochen' temnuyu smugluyu kozhu, nesmotrya na to chto
byla polukrovka. Razumeetsya, obe devochki povsyudu obrashchali na sebya vnimanie,
ne tol'ko v Oslo, no i pri pervom ih soprikosnovenii s civilizaciej, a takzhe
vo vremya puteshestviya po Soedinennym SHtatam i cherez Atlanticheskij okean.
Poka "Mod" v Siatle remontirovalas' i prinimala na bort novye zapasy
prodovol'stviya, ya vernulsya na rodinu, chtoby razdobyt' deneg. |to bylo v
yanvare 1922 goda. S glubokoj blagodarnost'yu ya uslyshal, chto storting[1]
assignoval 500 000 kron na prodolzhenie ekspedicii "Mod". Dar etot byl dlya
menya tem priyatnee, chto byl pozhalovan bez vsyakih hlopot ili hodatajstv s moej
storony. Tem sil'nee bylo vo mne i chuvstvo blagodarnosti. K sozhaleniyu,
padenie kursa deneg posle vojny skazalos' i na norvezhskoj krone, i kogda ya
poluchil etu summu, ee pokupatel'naya sposobnost' umen'shilas' napolovinu -
obstoyatel'stvo, kotorogo ne mogli predvidet' zhertvovateli. YA byl ogorchen, no
ne teryal muzhestva i reshil vse zhe prodolzhat' svoyu rabotu v nadezhde, chto
schast'e po-prezhnemu budet ko mne blagosklonno i mne kak-nibud' udastsya
razdobyt' neobhodimye sredstva na finansirovanie ekspedicii.
1 Storting - norvezhskij parlament - Prim. red.
Mezhdu tem ya vsecelo byl vo vlasti novoj idei otnositel'no razresheniya
arkticheskoj problemy s pomoshch'yu metoda, kotoryj, ya znal naverno, dolzhen byl
proizvesti polnyj perevorot v oblasti polyarnyh issledovanij. CHitatel', byt'
mozhet, ne zabyl, chto uzhe 12 let tomu nazad ya priglashal letchika dlya uchastiya v
moej ekspedicii. CHitatel' vspomnit takzhe, chto pyat' let spustya ya priobrel
aeroplan Farmana dlya primeneniya ego v Arktike, no prines ego v dar
norvezhskomu pravitel'stvu, kogda razrazilas' mirovaya vojna. Teper' zhe, v
1922 godu, ya bolee chem kogda-libo byl ubezhden, chto nastalo vremya primenit'
etot novyj metod v polyarnyh l'dah.
V odnoj iz predydushchih glav ya ukazyval na perevorot, proizvedennyj v
oblasti polyarnogo issledovaniya metodom Nansena, a takzhe ob座asnil, chto
primenenie legkih sanej, zapryazhennyh sobakami, otkrylo posleduyushchim
issledovatelyam tajnu uspeha bystryh prodvizhenij k polyusu. Moya ideya vvesti
vozduhoplavatel'nuyu tehniku v polyarnoe issledovanie oznachala, po moemu
mneniyu, ne men'shij perevorot v etoj oblasti. V odnoj iz sleduyushchih glav ya
ostanovlyus' podrobnee na etom predmete. V nastoyashchij zhe moment ya tol'ko
kosnus' vkratce etogo voprosa.
Kogda ya v 1922 godu sobiralsya vernut'sya obratno v Siatl, gde ozhidala
menya "Mod", ya reshil vzyat' s soboyu samolet dlya primeneniya ego vo l'dah
Arktiki. Vo vremya moego prebyvaniya v Oslo ya uslyhal o novom tipe apparata
YUnkersa, tol'ko chto pobivshego mirovoj rekord na dlitel'nost' poleta,
proderzhavshis' v vozduhe bez posadki v techenie 27 chasov. V etom dostizhenii ya
uvidel vozmozhnost' osushchestvit' svoyu chestolyubivuyu mechtu, prochno ukorenivshuyusya
vo mne, a imenno - sovershit' perelet s materika na materik cherez Severnyj
Ledovityj okean. YA reshil popytat'sya pereletet' s mysa Barrou na severnom
poberezh'e Alyaski pryamo na Sval'bard. Severnyj polyus menya bol'she ne
interesoval, tak kak blestyashchij podvig Piri v 1909 godu unichtozhil znachenie
etoj celi dlya vseh posleduyushchih issledovatelej.
Perelet zhe cherez Severnyj Ledovityj okean yavlyalsya, naprotiv, sovershenno
novym predpriyatiem. On predstavlyal takzhe i velichajshij nauchnyj interes. Samoj
prostrannoj, do sih por ne issledovannoj oblast'yu zemnogo shara (zemli ili
vody) byl rajon Severnogo Ledovitogo okeana, prostiravshijsya mezhdu severnym
poberezh'em Alyaski cherez Severnyj polyus i do Severnoj Evropy. Nauchnoe
znachenie ego issledovaniya sleduyushchee: polyusy "delayut klimat" umerennyh
poyasov. Vozdushnye techeniya, obtekayushchie zemnye polyusy, vliyayut na ezhednevnuyu
temperaturu N'yu-Jorka ili Parizha gorazdo sil'nee, nezheli chto-libo drugoe, za
isklyucheniem solnca. Vsledstvie etogo znanie geograficheskih i
meteorologicheskih uslovij v rajone polyusov imeet ogromnoe znachenie dlya
nauki. Poetomu moj interes k transpolyarnomu pereletu yavlyalsya ne tol'ko odnoj
zhazhdoj priklyuchenij, no imel takzhe nauchno-geograficheskie osnovy.
YA osushchestvil svoi mechty ob apparate YUnkersa, kupiv takovoj v N'yu-Jorke,
i vzyal ego s soboyu v Siatl, kuda vernulsya vesnoj 1922 goda. Po puti v Siatl
ya ostanovilsya v N'yu-Jorke i obsudil tam plan moego polyarnogo poleta s
direktorami aeroplannogo zavoda "Kertis" v Garden-Siti, na Long-Ajlende. Oni
odobrili primenenie apparata v silu ego kachestv: ogromnogo radiusa dejstviya
i bezopasnosti konstrukcii v pozharnom otnoshenii. Oba eti kachestva samoleta
YUnkersa yavlyayutsya glavnym obrazom sledstviem primeneniya materiala, iz
kotorogo celikom postroen samolet - novogo metalla dyuralyuminiya, sovmeshchayushchego
legkost' alyuminiya s prochnost'yu stali. Kejs, predsedatel' kompanii "Kertis",
podderzhal moe uvlechenie planom issledovaniya Arktiki s vozduha On velikodushno
predlozhil mne aeroplan firmy "Kertis" tipa "Oriol'" v kachestve
vspomogatel'nogo apparata dlya nebol'shih rekognoscirovok. YA s blagodarnost'yu
prinyal ego predlozhenie.
Vskore posle moego priezda v Siatl vse prigotovleniya k ekspedicii byli
zakoncheny. My byli snabzheny prodovol'stviem na sem' let. V chisle prochego u
nas imelsya polnyj nabor samyh novyh priborov dlya nauchnyh nablyudenij. My
pokinuli Siatl 1 iyunya 1922 goda. Sostoyanie l'dov v eto leto bylo stol' zhe
skvernoe, kak i v predydushchee. Poetomu, pribyv v Diring na Alyaske i uslyhav,
chto v prolive Kocebu stoit torgovaya shhuna, napravlyavshayasya k mysu Barrou, ya
reshil otyskat' ee kapitana, chtoby vstupit' s nim v peregovory otnositel'no
togo, ne soglasitsya li on vzyat' na bort svoego sudna bol'shoj aeroplan
YUnkersa, chtoby dat' "Mod" vozmozhnost' idti pryamo k rajonu plavuchih l'dov i
nachat' drejf kak mozhno skoree. Soglashenie sostoyalos', vsledstvie chego letchik
lejtenant Omdal' i ya perebralis' s "yunkersom" na shhunu, kotoraya poshla vdol'
beregov Alyaski k severo-zapadu, v to vremya kak "Mod" vzyala kurs pryamo na
sever, navstrechu l'dam, no iz-za skvernogo sostoyaniya l'dov ne doshla do mysa
Barrou, i nam prishlos' sojti na bereg v buhte Uenrajt.
YA vospol'zovalsya kratkim prebyvaniem v Londone v poslednih chislah
fevralya, chtoby obratit'sya k izvestnomu specialistu po serdechnym boleznyam i
uznat', kakoj vred prichinila mne istoriya s tech'yu kerosinovoj lampy i nadolgo
li. Prigovor byl kratkij i opredelennyj: "Nikakih ekspedicij, - i doktor
dobavil: - Esli vy hotite prozhit' dol'she teh nemnogih let, chto vam ostalis',
izbegajte vsyakih znachitel'nyh fizicheskih usilij".
Nesmotrya na eto, devyat' mesyacev spustya, 19 noyabrya 1922 goda, ya, v
soprovozhdenii pochtal'ona-tuzemca, prodelal po snegu 1000 kilometrov ot mysa
Barrou do Kocebu i pokryl eto rasstoyanie v 10 dnej, to est' v srednem okolo
180 kilometrov ot Kocebu do Diringa, a zatem v techenie chetyreh posleduyushchih
dnej ya pokryl i 400 kilometrov ot Diringa do Nome. Inache govorya, posle togo
kak specialist po serdechnym boleznyam vycherknul menya v fevrale iz "spiska
zhivyh", ya v noyabre togo zhe goda sovershil samye trudnye sannye puteshestviya
moej zhizni, pokryv fakticheski 1600 kilometrov po snegu i l'du, delaya
ezhednevno v srednem okolo 100 kilometrov i posvyashchaya noch'yu vsego neskol'ko
chasov otdyhu i snu.
|to bylo pyat' let tomu nazad, i hotya s teh por ya mnogo raz podvergal
zhestokomu ispytaniyu moi fizicheskie sily, mne tem ne menee do sih por ne
prihodilos' stradat' ot nepriyatnyh posledstvij. YA eto rasskazyvayu ne dlya
togo, chtoby diskreditirovat' prevoshodnogo vracha ili pohvastat'sya soboyu, no
chtoby ukazat' chitatelyu, kakie chudesnye vozrozhdayushchie sily soderzhit telo
cheloveka, kotoryj, kak, naprimer, ya, s yunosti zhivet v razumnyh gigienicheskih
usloviyah i vsledstvie etogo sohranyaet sebya takim, kakim sozdala ego priroda.
Zimu 1922/23 goda ya provel v Nome, otkuda uehal v aprele, i 12 maya 1923
goda vernulsya v Uenrajt. Lejtenant Omdal' vospol'zovalsya dolgim ozhidaniem,
chtoby privesti v poryadok aeroplan YUnkersa, kotoryj byl uzhe sovsem gotov k
poletu. Apparat vmesto koles byl postavlen na lyzhi, chtoby sdelat' vozmozhnoj
posadku ego na led. Vskore posle moego priezda Omdal' predprinyal pervyj
probnyj polet. Pri posadke levaya lyzha otletela, slovno bumazhnaya. |ta lyzha,
kak okazalos' pri obsledovanii, byla skonstruirovana takim obrazom, chto vse
davlenie na shassi prihodilos' na odnu metallicheskuyu chast', kotoraya byla ne
tolshche obyknovennogo lista obertochnoj bumagi. My ne imeli vozmozhnosti
pochinit' lyzhu, no esli by dazhe i pochinili, vse ravno bylo yasno, chto
neobhodima bolee sovershennaya konstrukciya, chtoby voobshche rasschityvat' na
blagopoluchnyj spusk. U nas ostavalsya edinstvennyj vyhod - poprobovat'
pustit' v hod paru imevshihsya u nas poplavkov, prednaznachennyh, odnako, dlya
spuska na vodu. No oni totchas zhe dokazali svoyu polnuyu neprigodnost'. Poetomu
ya reshil ostat'sya v Uenrajte, a Omdalya poslat' v Siatl za novym shassi.
S etogo momenta ya byl vovlechen v vodovorot sobytij, privedshih menya k
samomu gorestnomu, samomu unizitel'nomu i v obshchem samomu tragicheskomu
epizodu moej zhizni. Norvezhskij konsul v Siatle rekomendoval mne, kogda ya
tuda priehal, nekoego datchanina Hammera. |tot datchanin, sudovoj makler v
Siatle, chelovek ochen' energichnyj, imel bol'shie svyazi v gorode i pol'zovalsya
horoshej reputaciej. Odin iz moih druzej uzhe vposledstvii, kogda stali
izvestny fakty, kotorye sejchas budut opisany, nazyval Hammera "prestupnym
optimistom". |ta harakteristika yavlyaetsya predposylkoj nastoyashchego rasskaza,
tak kak teper', kogda ya mogu okinut' vzglyadom vse sluchivsheesya, ona v
tochnosti sootvetstvuet moemu sobstvennomu suzhdeniyu o Hammere, a takzhe
pomozhet chitatelyu pravil'no ponyat' vse proisshedshie sobytiya.
Kogda ya v 1921 godu poznakomilsya s Hammerom, u menya ne bylo nikakih
osnovanij predpolagat' v nem chto-libo drugoe, krome iskrennego interesa ko
mne i k polyarnym issledovaniyam. V techenie etoj zimy on okazal nam bol'shie
uslugi pri pokupke prodovol'stviya i pri pochinke vinta "Mod", kogda my zanovo
snaryazhalis' dlya polyarnogo drejfa.
No vernus' k moemu rasskazu. Kogda ya reshil poslat' Omdalya za novym
shassi, a samomu ostat'sya ego zhdat', ya poluchil ot Hammera telegrammu
sleduyushchego soderzhaniya: "Priezzhajte tochka. Est' dlya vas tri novyh samoleta".
CHrezvychajno obradovannyj etoj neozhidannoj vest'yu, ya pospeshil otpravit'sya na
zov i skoro byl uzhe v Siatle, gde povidal Hammera i obsudil s nim ego
predlozhenie.
Na moyu bedu mne prishlos' skoro uznat', chto imeetsya eshche odna nauka,
kotoroj naryadu s prochimi neobhodimo obladat' issledovatelyu, no kotoruyu, k
neschast'yu, emu v silu obraza ego zhizni pochti nevozmozhno izuchit', a imenno:
opyt i umen'e razbirat'sya v kommercheskih delah. Napasti, vskore obrushivshiesya
na menya, voznikli isklyuchitel'no iz-za moej neopytnosti v delah. Mne eshche
nikogda ne predstavlyalos' sluchaya blizhe poznakomit'sya s metodami vedeniya del,
i ya vsegda predostavlyal ulazhivanie detalej finansovogo haraktera moih
ekspedicij drugim licam. Do sih por eto ne prichinyalo mne nikakih
nepriyatnostej. YA delal tak, kak mne govorili, i vse shodilo otlichno. No s
Hammerom delo obernulos' inache.
Hammer pri svidanii rasskazal mne, chto ezdil v Berlin posovetovat'sya s
vrachami i sdelat' sebe operaciyu; vo vsyakom sluchae, on soslalsya na eto, kak
na prichinu svoej poezdki. V dejstvitel'nosti zhe on otpravilsya v Germaniyu,
chtoby posetit' zavody YUnkersa, i, pol'zuyas' tem, chto priroda nagradila ego
yazykom bez kostej, on ugovoril firmu predostavit' emu samolet samogo
poslednego usovershenstvovannogo tipa.
YA ochen' cenil predpriimchivost' Hammera i shchedrost' firmy "YUnkers", no iz
opyta, priobretennogo mnoyu na myse Barrou, ya vynes ubezhdenie, chto samolet
YUnkersa ne prisposoblen dlya takogo poleta, gde vse shansy na uspeh byli na
storone gidroplana. Drugimi slovami, ya uvidel, chto spusk na ochen' nerovnyj
polyarnyj led ne mozhet osushchestvlyat'sya na praktike pri pomoshchi lyzh i tomu
podobnyh prisposoblenij. Nam nuzhny byli samolety special'noj postrojki,
sposobnye k startu na vode, snegu i l'du.
Hammer predlozhil mne razdobyt' takie gidroplany. Tut podnyalsya vopros:
otkuda vzyat' sredstva? Hammer uveryal menya, chto sumeet ih najti, i razvernul
peredo mnoyu ves'ma genial'nyj plan.
On predlagal pustit' v prodazhu napechatannye na samoj tonkoj bumage
otkrytki, kotorye ya dolzhen byl vzyat' s soboyu pri transpolyarnom perelete, s
tem chtoby pokupateli etih otkrytok, vpervye poslannyh vozdushnoj pochtoj cherez
polyus, mogli udivit' i poradovat' imi svoih druzej. |ti otkrytki
dejstvitel'no byli vposledstvii zakazany i vypolneny i prodavalis' po
dollaru za shtuku. U Hammera nabralos' v konce koncov okolo desyati tysyach
dollarov.
Mezhdu tem ya poehal v Evropu i po nastoyatel'noj pros'be Hammera - ya
tol'ko vposledstvii ponyal, kakuyu sdelal glupost', - dal emu doverennost' na
vse kommercheskie sdelki. Prezhde vsego ya otpravilsya v Oslo i s bol'shimi
trudnostyami ugovoril norvezhskoe pravitel'stvo vypustit' osobye marki dlya
etih otkrytok. Prodazha marok dolzhna byla dat' znachitel'nuyu vyruchku, tak kak
filatelisty do sih por schitali Norvegiyu obrazcovoj stranoj v smysle
korrektnosti emissii marok, i dejstvitel'no, Norvegiya eshche ni razu ne
pribegala k vypusku spekulyativnyh marok. Poetomu polyarnaya marka priobretala
osobuyu cennost' i interes v glazah kollekcionerov.
Poka ya v Oslo zanimalsya etimi delami, Hammer priehal v Evropu, i my
vmeste otpravilis' v Kopengagen i zavyazali snosheniya s aeroplannoj firmoj
"Dorn'e". Gidroplan etogo zavoda byl priznan mnoyu samym luchshim dlya
predpolagaemogo poleta. Hammer totchas zhe zakazal ne odin, a celyh tri takih
gidroplana i soshelsya na cene v 130 000 kron za kazhdyj. So svojstvennoj emu
lovkost'yu on ubedil firmu tak zhe, kak i menya, chto deneg na rasplatu hvatit
vpolne, i firma po ego zakazu pristupila k proektirovaniyu i postrojke treh
gidroplanov, ne imeya drugih garantij, krome nebol'shoj summy na tekushchem
schetu. V dejstvitel'nosti zhe Hammer ne vnes nichego, i ego "prestupnyj
optimizm" odin byl vinoven v ego uverennosti dobyt' sredstva dlya vneseniya
platezhej v srok.
Hammer s ubeditel'nym krasnorechiem uveryal i menya, chto den'gi yavyatsya
vovremya. Poetomu, ispolnennyj nadezhd, ya vsecelo posvyatil sebya prodazhe marok,
chtoby so svoej storony sodejstvovat' dobyche vozmozhno bol'shih sredstv. Firma
"Dorn'e" pristupila k postrojke gidroplanov na svoih zavodah v
Marina-di-Piza, v Italii, tak kak v to vremya Germanii v silu mirnogo
dogovora ne bylo razresheno stroit' samolety takih razmerov na svoej
territorii.
U menya ne bylo ni malejshih podozrenij v otnoshenii Hammera, poka ya ne
priehal vesnoyu 1924 goda v Marina-di-Piza, chtoby osmotret' gidroplany i
prisutstvovat' na probnyh poletah.
Tol'ko zdes' ya vpervye uslyhal trevozhnye sluhi, kotorye Hammer
raspuskal sredi ital'yancev. Ochevidno, on zanimalsya bezotvetstvennoj
boltovnej i mnogo hvastalsya. |to vozbudilo vo mne podozrenie, no vse zhe poka
u menya eshche ne bylo osnovanij, chtoby ulichit' ego.
Nemnogo pozzhe priehali nekotorye iz moih norvezhskih tovarishchej, ch'im
slovam ya mog slepo doverit', i rasskazali mne koe-chto iz teh istorij,
kotorye rasprostranyal Hammer. Naprimer, on hvastalsya, chto uzhe predprinyal na
SHpicbergene dvadcat' odin polet, a takzhe chto on sam budet upravlyat' odnim iz
gidroplanov v transpolyarnom perelete. Nichego ne moglo byt' lzhivee podobnyh
utverzhdenij. V samoletah i obrashchenii s nimi on ponimal ne bol'she rebenka, a
v upravlenii imi i togo men'she. Bylo by smehotvornoj nelepost'yu vzyat' takogo
neopytnogo vo vseh otnosheniyah cheloveka v ekspediciyu, kotoraya v luchshem sluchae
byla chrezvychajno riskovanna i trebovala znaniya Arktiki, kakimi on nikogda ne
obladal.
Podobnyh istorij nakopilos' tak mnogo, chto v konce koncov mne prishlos'
telegrafirovat' Hammeru prikaz priostanovit' vsyu ekspediciyu. YA byl vzbeshen
i, tak skazat', "dal emu pinka", chtoby prekratit' vsyakuyu ego svyaz' s
ekspediciej i moimi chastnymi delami. Poetomu ya opublikoval o moem razryve s
Hammerom. Emu srazu stalo yasno, chto teper' obnaruzhatsya i drugie ego
prodelki, v kotorye on zameshal moe imya i ot kotoryh emu ne pozdorovitsya.
Ochevidno, eti postupki ne vyderzhali kontrolya ego sobstvennoj sovesti, tak
kak on ne stal dozhidat'sya togo vremeni, kogda pridetsya otvechat' za nih.
Vmesto togo chtoby letet' na Severnyj polyus, on "uletuchilsya" v YAponiyu.
Razumeetsya, chto kak tol'ko ya ubedilsya v nedobrosovestnosti Hammera i
opublikoval o nashem razryve, vse, imevshie s nim dela, soobshchili mne, kakie
obyazatel'stva on vzyal na sebya ot moego imeni. To, chto pri etom obnaruzhilos',
zadalo by raboty cheloveku i bolee iskushennomu v delah, nezheli ya. Dlya menya
zhe, vsegda byvshego nedal'novidnym v kommercheskih delah, polozhenie okazalos'
pryamo taki ubijstvennym. YA ispytyval unizhenie, kotoroe trudno vyrazit'
slovami, tak kak Hammer ot moego imeni podpisal obyazatel'stva stol'
znachitel'nye, chto mne nikogda ne udalos' by ih pokryt', i takim obrazom
vystavil menya v glazah sveta kakim-to moshennikom-aferistom.
No gor'kaya chasha moih stradanij eshche ne byla ispita do dna. Brat moj Leon
Amundsen vsegda vel na rodine vse moi dela s teh samyh por, kak ya posvyatil
sebya kar'ere issledovatelya. YA vsegda otsylal emu vse zarabotannye den'gi i
takzhe vse scheta, on proizvodil bankovye operacii i uplachival vse dolgi. On
vel takzhe vse moi delovye knigi, i ya nikogda ne prosmatrival ih, tak kak
doveryal emu vpolne. I vot v neschast'e etot brat obernulsya protiv menya. YA
govoryu ob etom so stydom i nikogda ne stal by govorit' ob etom v pechati,
esli by ego predatel'stvo ne privelo k processu, sdelavshemu ego postupki
obshcheizvestnymi v Norvegii.
Iz knig moego brata vyyasnilos', chto ya dolzhen emu okolo 100000 kron. Ne
somnevayus', chto brat v normal'nyh usloviyah, imeya ko mne doverie, otsrochil by
mne etot dolg, poka dohody ot moih dokladov i knig ne dali by mne
vozmozhnosti pokryt' ego. No vnezapnoe obnaruzhenie drugih dolgov, kotorye
Hammer nadelal ot moego imeni tut i tam i povsyudu, vozbudilo v moem brate
opasenie, chto ego pretenzii potonut v obshchem bankrotstve. Vmesto togo chtoby
vsemi silami pomoch' mne vyderzhat' natisk kreditorov i etim dat' mne
vozmozhnost' udovletvorit' ih, on pustilsya na otchayannyj hod v nadezhde pokryt'
svoyu pretenziyu ran'she ostal'nyh kreditorov.
Edinstvennym moim aktivom byl prinadlezhavshij mne dom v Bunnefiorde, i
vot moj brat zayavil, chto on primet mery k prodazhe doma dlya pokrytiya svoih
pretenzij. |to predatel'stvo prichinilo mne beskonechnuyu bol', no ya byl takzhe
i vozmushchen ego zhadnost'yu. YA nemedlenno obratilsya k yuristu, kotoryj zaveril
menya, chto plan moego brata prodat' dom budet presledovat'sya sudom v kachestve
prestupnoj popytki obmanut' ostal'nyh kreditorov. |to znachitel'no oblegchilo
moe polozhenie. Togda ya potreboval osmotra knig, no brat otkazal mne.
Tak kak na menya nasedali so svoimi trebovaniyami ostal'nye kreditory,
mne bylo bezuslovno neobhodimo ustanovit' v tochnosti razmery moih dolgov,
chtoby vyrabotat' plan ih vyplaty. Dlya etoj celi mne bylo, konechno, ves'ma
vazhno poluchit' knigi ot moego brata. U menya ostavalos' tol'ko dva vyhoda ili
poluchit' postanovlenie suda ob istrebovanii knig ot moego brata na predmet
prosmotra ih, ili ob座avit' sebya nesostoyatel'nym i prosit' o naznachenii
konkursa. V poslednem sluchae sud vytreboval by knigi dlya sobstvennogo
osvedomleniya, i bratu prishlos' by ih pred座avit'. Perspektiva oficial'nogo
konkursa napolnyala menya nevyrazimym stydom, no tak kak ya ne videl drugogo
vyhoda, to prishlos' reshit'sya na eto.
Itak, knigi moego brata byli prosmotreny soglasno postanovleniyu suda i
vse prochie dolgi prinyaty ko vzyskaniyu s konkursnoj massy.
Brat podal na menya v sud, no, razumeetsya, proigral delo. Togda on
pytalsya isprobovat' samoe nizkoe sredstvo - klevetu. K schast'yu, ego
sobstvennomu advokatu udalos' vovremya pomeshat' emu. YA chasto vposledstvii
razdumyval o prichinah, izmenivshih do takoj stepeni harakter etogo cheloveka.
Rebenkom on byl samyj milyj i poslushnyj iz nas, brat'ev. On byl "yagnenochkom"
nashej sem'i. CHto zhe zdes' igralo rol'? Nasledstvennost'? Ne mozhet byt'. Mat'
i otec byli luchshimi i chestnejshimi na svete lyud'mi.
Posle vsego etogo ya ochutilsya bez edinogo grosha, i tol'ko blagodarya
milosti suda u menya sohranilas' krysha nad golovoj. No eto bylo moej
poslednej zabotoj. Moi sootechestvenniki, kotorym ya ne raz dostavlyal novuyu
slavu moimi otkrytiyami, vsegda radovalis' vozmozhnosti menya chestvovat'.
Teper' zhe, kogda ya, po sobstvennomu nevedeniyu, ochutilsya v unizitel'nom
polozhenii, vse norvezhcy, kak odin chelovek, nakinulis' na menya s nepostizhimoj
yarost'yu. Lyudi, poklonyavshiesya i l'stivshie mne, rasprostranyali teper' obo mne
samye skandal'nye sluhi. Norvezhskaya pressa obrushilas' na menya. Otkrytij
Severo-zapadnogo prohoda i YUzhnogo polyusa oni u menya ne mogli otnyat', i s
moej storony bylo by lozhnoj skromnost'yu nazvat' ih inache, nezheli slavnymi
podvigami. No teper', kogda ya byl bespomoshchen i v tyazhelom polozhenii, te zhe
usta, kotorye nazyvali menya gordost'yu Norvegii, ne postesnyalis' povtoryat'
shituyu belymi nitkami lozh' i zloradno staralis' zagryaznit' moyu chest' i
posramit' moe imya. Nekotorye dazhe utverzhdali, chto ob座avlennyj mnoyu konkurs
byl rezul'tatom ugovora s bratom, chtoby obmanut' moih kreditorov. Eshche bolee
zlobnye umy izobreli istoriyu, budto dve eskimosskie devochki, privezennye
mnoyu v Norvegiyu, yavlyayutsya moimi nezakonnymi det'mi, otcami kotoryh ya
obmannym obrazom vystavil Kapota i avstralijskogo torgovca, - takaya nelepaya
kleveta, ot kotoroj by vsyakij rassmeyalsya, esli by moi zloklyucheniya ne sdelali
dazhe samyh uravnoveshennyh lyudej vospriimchivymi k lyubomu izmyshleniyu fantazii.
Ved' kazhdyj mog vyschitat', chto v gody do i posle rozhdeniya etih devochek ya
nahodilsya daleko ot ih rodiny.
Odnim slovom, nevozmozhno vyrazit' na chelovecheskom yazyke vsyu gorest'
moego togdashnego polozheniya - vsego kakih-nibud' tri goda tomu nazad. Posle
tridcati let celeustremlennyh trudov, posle zhizni, prozhitoj v samyh strogih
ponyatiyah o chesti, ya podvergsya - tol'ko iz-za togo, chto doverilsya aferistu, -
samomu unizitel'nomu dlya cheloveka pozoru, kogda ego imya treplyut v gryazi
samogo gnusnogo skandala i samyh gryaznyh podozrenij. Bez somneniya, ya
sovershil tyazhkij prostupok, tak slepo doveriv svoi dela chuzhim lyudyam, hotya do
sih por ne ponimayu, kakim obrazom ya mog by ustroit'sya inache. Za etot
prostupok ya zasluzhil nakazanie v vide naznachennogo konkursnogo upravleniya
moimi delami, no uzh navernoe ne zasluzhil izdevatel'stv i neblagodarnosti ot
moih sootechestvennikov. YA pitayu glubokoe prezrenie k lyudyam, kotorye
vospol'zovalis' moim neschast'em, chtoby posredstvom klevety dobivat'
cheloveka, ch'e velichajshee prestuplenie v ih glazah sostoyalo v tom, chto on
dostig bol'shego, chem oni sami, i kotorye svoimi spletnyami zloradno nadeyalis'
svalit' cheloveka s dostignutogo im p'edestala.
YA blagodaryu sud'bu, davshuyu mne vozmozhnost' sovershit' s teh por novye
otkrytiya, podtverdivshie ser'eznost' moego haraktera i celej moej zhizni, a
takzhe za to, chto mne udalos' vernut' uvazhenie teh, kto po-nastoyashchemu
sochuvstvoval moim planam i ne poddalsya vliyaniyu vseh klevetnicheskih sluhov,
a, naoborot, velikodushno pomog mne osushchestvit' moi poslednie predpriyatiya.
Osen'yu 1924 goda ya otpravilsya v Ameriku, chtoby snova zarabotat' deneg
posredstvom dokladov i gazetnyh statej V ryade statej, poyavivshihsya v
razlichnyh gorodah, ya vyskazyval mnenie, chto vozdushnye korabli (dirizhabli)
yavlyayutsya budushchim sredstvom dlya nauchnogo issledovaniya polyarnyh oblastej.
Rekognoscirovki na apparatah tyazhelee vozduha ya schital osushchestvimymi i
poleznymi, no lish' dlya obshchego resheniya geograficheskih problem. Dlya bolee zhe
glubokogo izucheniya nepremenno potrebuyutsya dirizhabli iz-za bol'shej ih
nadezhnosti. Otsyuda ya delal vyvod, chto apparaty tyazhelee vozduha tol'ko togda
budut prigodny dlya nashih celej, kogda gelikopter usovershenstvuetsya
nastol'ko, chto dast im vozmozhnost' nemedlennogo starta i spuska po otvesnoj
linii.
Perspektivy moej sleduyushchej ekspedicii byli ponevole ogranicheny do
razvedyvatel'nogo transpolyarnogo pereleta s materika na materik cherez
Severnyj polyus po toj prostoj prichine, chto samolety gorazdo deshevle
dirizhablej.
Vsledstvie zaputannosti moih finansov i klevety, zapyatnavshej moe dobroe
imya, mne i tak bylo chrezvychajno trudno najti sredstva i podderzhku na
organizaciyu pereleta.
Nikogda ne perezhival ya takogo podavlennogo sostoyaniya, kak po
vozvrashchenii v N'yu-Jork iz poezdki s dokladami. Puteshestvie v finansovom
otnoshenii okazalos' neudachnym. Gazetnye stat'i tozhe dali malo dohodov. Sidya
v svoem nomere v gostinice Val'dorf Astoriya, ya dumal o tom, chto, po
vidimomu, vse puti dlya menya navsegda zakryty i moej kar'ere issledovatelya
nastupil besslavnyj konec. Otvaga, sila voli, nepokolebimaya vera - eti
kachestva priveli menya ko mnogim dostizheniyam, nevziraya na okruzhavshie menya
opasnosti. Teper' zhe eti samye kachestva, kazalos', byli sovershenno nenuzhny.
YA bolee chem kogda-libo za vse 53 goda moej zhizni byl blizok k mrachnomu
otchayaniyu.
Kogda ya, razdumyvaya takim obrazom, sidel u sebya v nomere, vdrug
zazvonil telefon. YA vzyal trubku i uslyshal muzhskoj golos, sprashivavshij, kogda
menya mozhno povidat'. "YA vstrechal vas neskol'ko let tomu nazad vo Francii vo
vremya vojny", - dobavil on. Sotni prazdnyh lyubopytnyh vtiralis' ko mne
imenno takimi sposobami, otnimaya u menya vremya svoimi bescel'nymi
razgovorami. Teper' zhe bolee chem kogda-libo u menya byli osnovaniya dlya suhogo
korotkogo otveta, tak kak ya priobrel pechal'nyj opyt s posetitelyami, kotorye
takim obrazom vruchali mne sudebnye povestki ili zhelali vstupit' so mnoj v
peregovory po povodu dolgov Hammera. YA vovse ne byl v nastroenii prinimat'
sluchajnogo znakomogo, kotoryj mog soslat'sya tol'ko na "vstrechu vo Francii".
Po sleduyushchie razdavshiesya iz trubki slova zastavili menya vstrepenut'sya.
Golos prodolzhal "YA v kachestve lyubitelya strastno interesuyus' polyarnymi
issledovaniyami i, pozhaluj, mog by predostavit' sredstva dlya novoj
ekspedicii". Nechego i govorit', chto ya predlozhil emu prijti ko mne totchas zhe.
Pyat' minut spustya ya uzhe sidel uglublennyj v razgovor s Linkol'nom |lsvortom,
ch'e imya teper' nastol'ko izvestno vsemu miru, chto mne nezachem podrobno
rasskazyvat', kto on takoj.
POLET S LINKOLXNOM |LSVORTOM
|lsvort rasskazal mne, chto obladaet sostoyaniem i bol'shoj sklonnost'yu k
priklyucheniyam. Esli by ya soglasilsya razdelit' s nim rukovodstvo ekspediciej i
on budet imet' schast'e pereletet' cherez Severnyj Ledovityj okean, to on
mozhet predostavit' mne sredstva na pokupku dvuh gidroplanov i na chastichnoe
pokrytie prochih rashodov.
YA byl v vostorge. Goresti proshedshego goda razveyalis', i
podgotovitel'nye raboty zastavili menya zabyt' dazhe vse uzhasy, perezhitye mnoyu
v kachestve del'ca.
|lsvort predostavil v moe rasporyazhenie 85 000 dollarov nalichnymi
den'gami.
YA priglasil dlya kazhdogo gidroplana pilota i mehanika. Gidroplany byli
dostavleny v Kings Bej[1] (Sval'bard) vesnoyu 1925 goda. 4 maya vse bylo
gotovo k startu, i k etomu dnyu vse sobralis' na Sval'barde. Krome |lsvorta i
menya, zdes' byli Riser-Larsen i Ditrikson - piloty i Omdal' i Fejht -
mehaniki.
1 Kings-Bej - bol'shaya buhta na zapadnom poberezh'e naibol'shego iz
ostrovov Sval'barda, ostrova Zapadnyj SHpicbergen. - Prim. perev.
Kogda my sobralis' dlya pervogo "voennogo soveta", Riser-Larsen soobshchil
nam ves'ma oshelomlyayushchuyu novost'. On uznal, chto ital'yanskoe pravitel'stvo
namereno prodat' dirizhabl' "e 1" i chto cena ego, naverno, ne prevysit 400
000 kron. My byli stol' zhe udivleny, kak i voshishcheny. Ni |lsvort, ni ya
nikogda ne dumali, chto mozhno tak deshevo priobresti dirizhabl'. My nikogda ne
ostanovilis' by na gidroplanah, esli by znali o sushchestvovanii takoj
vozmozhnosti. Nashej cel'yu byl perelet cherez Severnyj Ledovityj okean, s
materika na materik cherez Severnyj polyus. S gidroplanami etot perelet
yavlyalsya riskovannym predpriyatiem, no my byli schastlivy podvergnut'sya etomu
risku v nadezhde na udachnyj ishod, togda kak s dirizhablem uspeh predpriyatiya
yavlyalsya vpolne vozmozhnym.
|lsvort sejchas zhe obeshchal predostavit' 100000 dollarov ne pokupku "e 1",
esli Riser-Larsen sumeet podtverdit' dostovernost' prodazhi. My reshili,
odnako, ne otkladyvat' predpolagaemogo poleta na gidroplanah, no edinodushno
soglasilis' na sleduyushchee leto vo chto by to ni stalo povtorit' polet uzhe na
dirizhable.
U menya imelis' osobye prichiny byt' voshishchennym izvestiem o "e 1", tak
kak okolo dvuh let nazad ya pobyval v kachestve gostya na bortu etogo dirizhablya
i sovershil na nem korotkij perelet. I vposledstvii ya ne teryal ego iz vidu i
otmetil ego neodnokratnye udachnye polety, dokazavshie mne, chto radius ego
dejstviya dostatochno velik dlya pereleta cherez Severnyj Ledovityj okean.
Konechno, potrebuyutsya koe-kakie nebol'shie peredelki. V chastnosti, neobhodima
byla konstrukciya tverdogo nosa, daby poluchit' vozmozhnost' prishvartovyvat'
dirizhabl' k machte, vmesto togo chtoby pomeshchat' ego v zakrytyj angar YA likoval
ot schast'ya pri mysli, chto nakonec-to moya mechta o pochete cherez Severnyj
Ledovityj okean stoit na poroge osushchestvleniya.
Nashi dva gidroplana Dorn'e imeli nomera "e 24" i "e 25" |lsvort,
Ditrikson i Omdal' pomestilis' na "e 24" v kachestve navigatora, pilota i
mehanika, v to vremya kak ya, Riser-Larsen i Fejht ispolnyali sootvetstvuyushchie
obyazannosti na "e 25".
My pokinuli Sval'bard 21 maya 1925 goda i vzyali kurs na Severnyj polyus.
Tak kak my teper' byli uvereny, chto na sleduyushchij god osushchestvim perelet na
dirizhable s materika na materik, to reshili rassmatrivat' nastoyashchuyu popytku
kak razvernutuyu rekognoscirovku. My namerevalis' tshchatel'no izuchit' sostoyanie
l'da kak mozhno dal'she k polyusu, v osobennosti v otnoshenii vozmozhnosti
posadki na nego. Byt' mozhet, nam udastsya otkryt' sushchestvovanie kakoj-nibud'
novoj zemli, tak kak eta chast' Severnogo Ledovitogo okeana byla eshche sovsem
ne issledovana.
Kazhdyj gidroplan byl snabzhen goryuchim dlya poleta na 2600 kilometrov.
Dostignuv 88o severnoj shiroty - priblizitel'no v 1000
kilometrah ot Sval'barda, - my v pervyj raz za vse vremya poleta zametili pod
soboyu otkrytuyu vodu. ZHelaya udostoverit'sya, chto eto ne byl obman zreniya, my
opisali neskol'ko krugov na nebol'shoj vysote. Pri etom zadnij motor "e 24"
stad davat' pereboi, vsledstvie chego nam prishlos' pojti na posadku. Mesto
dlya spuska slovno bylo prigotovleno dlya nas samoj sud'boj. Vo vsyakom drugom
punkte nashego poleta na protyazhenii 1000 kilometrov nam prishlos' by
spustit'sya na nerovnyj torosistyj led, chto oznachalo pochti neizbezhnuyu polomku
nashih apparatov.
Nebol'shaya polyn'ya, kuda my spustilis', byla kak raz takih razmerov, chto
my mogli rasschityvat' na blagopoluchnyj spusk. Nash gidroplan "e 25" udarilsya
o l'dinu v konce polyn'i, no, k schast'yu, uspel k tomu vremeni nastol'ko
poteryat' skorost', chto pri etom ne postradal.
My lihoradochno prinyalis' za rabotu, pytayas' spasti "e 25" Vskore my
zametili nechto, chto zastavilo nas pribavit' userdie - voda v polyn'e stala
zamerzat'. CHerez shest' chasov posle nashego spuska ona zamerzla okonchatel'no.
Nesmotrya na eto, nam obshchimi usiliyami udalos' vysvobodit' apparat iz ledyanyh
tiskov.
My nahodilis' v chrezvychajno kriticheskom polozhenii: v 1000 kilometrah ot
naselennyh mest my opustilis' sredi l'dov na apparatah, prisposoblennyh
isklyuchitel'no dlya posadki na vodu, prichem motor odnogo iz nih byl vyveden iz
stroya, a zapasov prodovol'stviya pri polnyh pajkah hvatilo by priblizitel'no
na tri nedeli.
Edinstvennaya nadezhda na spasenie zaklyuchalas' v tom, chtoby perevesti vsyu
komandu na "e 25" i popytat'sya vo chto by to ni stalo podnyat'sya na etom
samolete. Poslednee bylo ne tak-to legko, dazhe i v samyh luchshih usloviyah
starta, prinimaya vo vnimanie, chto "e 25" dolzhen byl teper' podnyat' vdvoe
bol'shee chislo lyudej protiv togo, na kotoroe on byl rasschitan. No etih-to
luchshih uslovij kak raz i ne bylo. Vmesto togo chtoby podnimat'sya s vody, kak
polagaetsya gidroplanam, nam prihodilos' podnimat'sya so l'da, i pritom ne
gladkogo, kak na katke, a takogo, kakim byvaet torosistyj led, sostoyashchij iz
l'din vsevozmozhnyh razmerov, nagromozhdennyh drug na druga v neopisuemom
besporyadke.
Poetomu u nas ne ostavalos' drugogo vyhoda, kak tol'ko vyrovnyat'
ledyanuyu poverhnost' na takom prostranstve, kakoe neobhodimo, chtoby samoletu
hvatilo mesta dlya razbega pered startom. Celyh dvadcat' chetyre dnya my
rabotali nad etim kak beshenye. |to bylo sostyazanie v bege s samoyu smert'yu,
tak kak golod stoyal na poroge i soprotivlyat'sya dolgo my ne mogli. My zhili na
255 grammah pishchi v den'. Kazhdoe utro my poluchali kusochek shokolada,
raspushchennogo v goryachej vode, i tri ovsyanye galety. V obed my eli po chashke
pohlebki iz pemmikana. Vecherom opyat' to zhe podobie shokolada i opyat' tri
galety. Konechno, my ispytyvali muki sil'nejshego goloda, no udivitel'no, chto
my sohranyali bodrost' i zdorov'e, nesmotrya na skudnoe pitanie i utomitel'nuyu
rabotu.
Na dvadcat' chetvertye sutki u nas byla gotova bolee ili menee rovnaya
startovaya dorozhka dlinoyu v 500 metrov. "e 25" nuzhno bylo po-nastoyashchemu 1500
metrov otkrytoj vody, chtoby vzletet'. No nam ne udalos' vyrovnyat' bol'she 500
metrov. Dorozhka v konce spuskalas' uhabom k nebol'shoj polyn'e, lezhavshej futa
na tri nizhe i imevshej v shirinu 15 futov. Po tu storonu polyn'i byla ploskaya
l'dina diametrom 150 metrov, a neposredstvenno za nej vozvyshalsya ledyanoj
toros okolo 20 futov vysoty. Poslednego my, konechno, ne mogli ustranit'. Po
moim raschetam, my v eti 24 dnya udalili okolo 500 tonn l'da.
Peredyshki, kotorye my pozvolyali sebe sredi etoj tyazheloj raboty,
ispol'zovalis' chast'yu na son, chast'yu na proizvodstvo nablyudenij
astronomicheskih, meteorologicheskih i okeanograficheskih. Izmereniya glubiny
opredelenno pokazyvali, chto v nashem sosedstve nigde net zemli. My
proizvodili izmereniya glubiny pri pomoshchi novogo i chrezvychajno ostroumnogo
pribora nemeckogo izobreteniya, vesivshego vsego 3 funta. |tot pribor byl
postroen na principe eha. Vo l'du prosverlivalis' dve dyry. V odnu iz nih
opuskalas' provoloka, soedinennaya s chrezvychajno chuvstvitel'nym mikrofonom.
Odin iz nas slushal u etogo apparata, v to vremya kak vtoroj vzryval
cherez vtoroe otverstie opushchennyj v vodu patron. Sinhronnye sekundomery v
tochnosti otmechali vremya vzryva i eho. Sotryasenie ot vzryva rasprostranyaetsya
cherez vodu do morskogo dna i vozvrashchaetsya otrazhennym snova na poverhnost',
gde prinimaetsya mikrofonom, soedinennym s opushchennoj v vodu provolokoj. My
proizveli dva izmereniya glubiny pri pomoshchi etogo pribora. My nashli glubinu
okolo 12000 futov. Razumeetsya, v sosedstve takih glubin ne mozhet byt'
nikakoj zemli.
15 iyunya bylo zakoncheno vse, chto tol'ko my mogli sdelat' dlya starta "e
25". My perenesli s "e 24" vse kazavsheesya nam neobhodimym dlya obratnogo
poleta i chto my bez riska mogli vzyat' na uzhe i tak peregruzhennyj "e 25". My
vse shestero nabilis' v kabinu, byl pushchen motor, i Riser-Larsen pomestilsya u
rulya.
Sleduyushchie sekundy byli samymi zahvatyvayushchimi vo vsej moej zhizni.
Riser-Larsen srazu zhe dal polnyj gaz. S uvelicheniem skorosti nerovnosti l'da
skazyvalis' vse sil'nee, i ves' gidroplan strashno nakrenyalsya iz storony v
storonu, i ya ne raz boyalsya, chto on perekuvyrnetsya i slomaet krylo. My bystro
priblizhalis' k koncu startovoj dorozhki, no udary i tolchki pokazyvali, chto my
vse eshche ne otorvalis' ot l'da. S vozrastavsheyu skorost'yu, no poprezhnemu ne
otdelyayas' ot l'da, my priblizhalis' k nebol'shomu skatu, vedushchemu v polyn'yu.
My poravnyalis' s nim, pereneslis' cherez polyn'yu, upali na ploskuyu l'dinu na
drugoj storone i vdrug podnyalis' na vozduh. CHuvstvo neizmerimogo oblegcheniya
ohvatilo menya, no tol'ko na mig. Pryamo pered nami vsego v neskol'kih futah
rasstoyaniya vozvyshalas' dvadcatifutovaya ledyanaya glyba! My neslis' pryamo na
nee. Sleduyushchie pyat' sekund dolzhny byli reshit', minuem li my ee i poletim
svobodno po vozduhu, obretya vozmozhnost' spaseniya, ili zhe razob'emsya o nee
vdrebezgi. Esli by, razbivshis', my ne byli ubity napoval, to vse zhe
ochutilis' by licom k licu s neizbezhnoj smert'yu, odinokie i zabroshennye v
ledyanoj pustyne Arktiki. Mysli i chuvstva smenyayutsya bystro v takie momenty.
Sekundy tyanulis' kak strashnye chasy. No my proleteli mimo, odnako na
rasstoyanii ne bolee kakogo-nibud' dyujma. Nakonec-to my pustilis' v obratnyj
put' posle dvadcati chetyreh dnej otchayannoj raboty i trevogi!
CHas za chasom leteli my po napravleniyu k yugu. Derzhalis' li my
pravil'nogo kursa? Hvatit li nam benzina? Poslednij opuskalsya vse nizhe v
kontrol'noj trubke. Nakonec, kogda ego ostalos' vsego na polchasa, my vse kak
odin ispustili krik radosti tam, vnizu, k yugu, prostiralis' znakomye vershiny
Sval'barda. Pod nami poyavilas' temnaya polosa otkrytoj vody, kuda my mogli
spustit'sya. No nashi ispytaniya eshche ne okonchilis'. CHtoby dostignut' etoj vody,
my dolzhny byli opisat' shirokuyu dugu nad plavuchim l'dom. |to trebovalo
iskusnogo manevrirovaniya. Mezhdu tem v techenie poslednego poluchasa ya nablyudal
Riser-Larsena i zametil, chto emu prihodilos' upotreblyat' bol'shie usiliya pri
pol'zovanii rulyami vysoty. V konce koncov motor zastoporil, i nam prishlos'
srazu zhe idti na posadku, no, k schast'yu, my uzhe doleteli do otkrytoj vody.
Nemnogo ran'she my razbilis' by na meste. I v etot poslednij moment my byli
tak zhe blizki k smerti, kak i v minuvshie strashnye nedeli.
Nam udalos' najti samoe udobnoe mesto dlya posadki na Sval'barde,
nesmotrya na somnitel'nye usloviya nashego poleta, tuman, nedostatok goryuchego i
isporchennyj rul'. Tak okonchilsya nash pervyj polet nad Severnym Ledovitym
okeanom do 88o severnoj shiroty.
TRANSPOLYARNYJ PERELET NA "NORVEGII"
O tom, chto v dejstvitel'nosti proishodilo za kulisami vo vremya pereleta
"Norvegii" nad Severnym polyusom v leto 1926 goda, nikogda ne rasskazyvalos'.
YA ne stal by rasskazyvat' ob etom i teper', esli by ne
rasprostranivshiesya lozhnye izobrazheniya hoda sobytij. CHuvstvo prostoj
spravedlivosti po otnosheniyu k moim tovarishcham i k sebe samomu prinuzhdaet menya
opublikovat' sovershivshiesya fakty.
Razumeetsya, takie predpriyatiya vsegda soprovozhdayutsya delami, o kotoryh
luchshe umolchat'. Tam, gde gruppa lyudej soedinilas' dlya vypolneniya trudnoj
zadachi, neminuemo voznikayut nedorazumeniya i antipatii na pochve stolknoveniya
temperamentov. Polyarnye ekspedicii ne sostavlyayut isklyucheniya. YA eshche nikogda
ne slyhal, chtoby kakaya-nibud' iz nih oboshlas' bez priklyuchenij podobnogo roda
- ne tol'ko moi sobstvennye, no i vse, kakie ya znayu. Uteshitel'noj i
blagorodnoj chertoj chelovecheskogo haraktera yavlyaetsya to, chto chelovek ohotno
zabyvaet o takih veshchah, kogda vse trudy zakanchivayutsya udachnym rezul'tatom, a
ostal'noe predaetsya zabveniyu v sovmestnom upoenii uspehom.
To zhe sluchilos' i so mnoyu. Posle kazhdoj moej ekspedicii ya pisal o nej
knigu, no do sih por eshche nikogda ne upominal tam ob etih dosadnyh istoriyah.
Odnako teper' ya dolzhen narushit' eto obyknovenie. Ne potomu, chto
oskorblenie na etot raz bylo slishkom sil'no, s etim ya eshche mog by
primirit'sya. No esli by ya predostavil obshchestvennomu mneniyu iskat' pravdy o
polete "Norvegii" iz teh informacij, kotorymi zatopila ves' mir ital'yanskaya
propaganda, ya dopustil by grubuyu nespravedlivost' ne tol'ko po otnosheniyu k
samomu sebe, no takzhe protiv Linkol'na |lsvorta i protiv moih norvezhskih
tovarishchej, kotorye v takoj beskonechno vysokoj stepeni sodejstvovali uspehu
etoj ekspedicii.
Poetomu ya reshilsya rasskazat' zdes' vsyu istoriyu poleta "Norvegii" ot
nachala i do konca, so vsemi ee podrobnostyami, vklyuchaya i nepriyatnye. Tol'ko
posredstvom takogo podrobnogo i obstoyatel'nogo rasskaza ya mogu dat'
obshchestvennomu mneniyu vozmozhnost' otlichit' pravdu v klubke vseh
protivorechivyh sluhov.
Prezhde vsego ya v kratkih slovah kosnus' istorii vozniknoveniya etoj
ekspedicii. CHitatel', nadeyus', ne zabyl iz predydushchih glav etoj knigi, chto
polet iz Severnoj Evropy v Severnuyu Alyasku sdelalsya mechtoj moej zhizni s
samogo 1909 goda, kogda stalo izvestno, chto admiral Piri dostig Severnogo
polyusa, ostaviv pozdnejshim posledovatelyam izuchenie neizvedannyh do sih por
oblastej Severnogo Ledovitogo okeana. CHitatel' vspomnit i moi beschislennye
popytki k osushchestvleniyu takogo poleta i vse moi podgotovitel'nye raboty v
gody 1909-1914, 1922-1923 i 1924. On vspomnit, chto v 1925 godu Riser-Larsen
privez na Sval'bard |lsvortu i mne izvestie, chto ital'yanskij dirizhabl' "e
1", po-vidimomu, prodaetsya za dostupnuyu nam cenu i chto |lsvort predlozhil pri
etom subsidiyu v 100 000 dollarov.
V kakom nelepom protivorechii otnositel'no etogo transpolyarnogo pereleta
- moej mechty v techenie dolgih let - nahoditsya utverzhdenie ital'yancev, chto
polkovnik Nobile pervyj zadumal i vypolnil etu ekspediciyu. Dazhe utverzhdenie,
chto on voobshche zanimal v nej kakoe-libo inoe polozhenie, krome dolzhnosti
kapitana dirizhablya, yavlyaetsya nevernym. Tem ne menee eti nesoobraznye
utverzhdeniya vkralis' v soznanie obshchestva vsledstvie hitroj propagandy
vsyacheskogo roda. Naskol'ko lozhny eti fantasticheskie izmyshleniya, obnaruzhitsya
iz nizhesleduyushchego rasskaza. YA budu izlagat' fakty v hronologicheskom poryadke.
Gidroplan "e 25" vozvratilsya 15 iyunya 1925 goda na Sval'bard posle
priklyuchenij, opisannyh v predydushchej glave. Tri nedeli spustya, 4 iyulya, ya
pribyl v Oslo s moimi pyat'yu tovarishchami. Tak kak tol'ko chto zavershennaya nami
ekspediciya ne privela k zhelannoj celi - pereletu s materika na materik, - my
totchas zhe prinyalis' za sostavlenie bolee smelyh planov na sleduyushchij god.
Drugimi slovami, my reshili nemedlenno rassledovat' soobshchenie Riser-Larsena o
prodazhe dirizhablya "e 1".
My telegrafirovali polkovniku Nobile, prosya ego priehat' v Oslo dlya
peregovorov. Kstati, sleduet zametit', chto Nobile byl oficerom ital'yanskogo
vozdushnogo flota, yavlyayas' odnovremenno pilotom i konstruktorom.
Poetomu, zadumav kupit' "e 1" u ital'yanskogo pravitel'stva, my reshili,
chto luchshe vsego obratit'sya za sovetom k Nobile, tak kak on luchshe vseh mog
raz座asnit' nam voprosy o radiuse dejstviya, o pod容mnoj sposobnosti dirizhablya
i drugih detalyah, ves'ma vazhnyh dlya nas. Ne podlezhalo takzhe somneniyu, chto
Nobile yavlyalsya by dlya nas samym ideal'nym kapitanom v sluchae, esli by
prodazha sostoyalas'. On upravlyal dirizhablem vo mnogih poletah i,
sledovatel'no, dolzhen byl otlichno znat' ego vo vseh ego detalyah i
osobennostyah.
Poluchiv nashu telegrammu, polkovnik Nobile priehal v Oslo.
Nasha pervaya vstrecha proizoshla u menya na kvartire. Pri nej prisutstvoval
i Riser-Larsen. Nobile dal nam ponyat', chto on oblechen polnomochiyami ot
ital'yanskogo pravitel'stva, tak kak srazu sdelal nam predlozhenie, udivivshee
nas v vysshej stepeni, no ves'ma znamenatel'noe s tochki zreniya pozdnejshih
sobytij. On zayavil nam, chto ital'yanskoe pravitel'stvo soglasno podarit' nam
dirizhabl' "e 1", esli my soglasny vesti ekspediciyu pod ital'yanskim flagom.
My nemedlenno otklonili eto predlozhenie. U menya ne bylo ni malejshego
zhelaniya osushchestvlyat' mechtu semnadcati dolgih let moej zhizni pod inym flagom,
chem flag moej rodiny. YA otdal svoyu zhizn' na izuchenie polyarnyh oblastej. YA
prones norvezhskij flag cherez Severo-zapadnyj prohod i vozdvig ego na YUzhnom
polyuse. Nichto ne moglo menya zastavit' sovershit' novyj perelet cherez Severnyj
Ledovityj okean pod kakim-libo drugim flagom.
Posle togo kak predlozhenie Nobile prinyat' v podarok dirizhabl' "e 1"
bylo otkloneno, ya sprosil ego o cene, za kotoruyu mozhno priobresti dirizhabl'
bez vsyakih uslovij. On otvetil, chto postrojka "e 1" stoila ital'yanskomu
pravitel'stvu 20 000 funtov sterlingov. Odnako on uzhe dva goda nahodilsya v
ekspluatacii i hotya byl eshche v horoshem sostoyanii, no tem ne menee proshel
cherez ispytaniya mnogochislennyh poletov. Poetomu v vidu togo, chto dirizhabl'
skoro uzhe ne budet prigoden dlya voennyh celej, on, Nobile, upolnomochen
predlozhit' nam ego za 15000 funtov, prichem dirizhabl' budet peredan nam v
bezuprechnom sostoyanii.
My, konechno, byli ochen' dovol'ny takim predlozheniem. |lsvort
garantiroval subsidiyu v 100000 dollarov, a zdes' predstavlyalsya sluchaj kupit'
na 25000 dollarov deshevle dirizhabl', sostavlyavshij predmet moih dolgoletnih
mechtanij. Dogovorivshis' obo vseh podrobnostyah, my prinyali predlozhenie
Nobile.
Odna iz etih podrobnostej imela ogromnoe znachenie: "e 1" yavlyalsya
dirizhablem poluzhestkogo tipa, to est' gazovmestilishche ego hotya i imelo
sigaroobraznuyu formu, odnako ne bylo zhestkim. V etom zaklyuchalos' ser'eznoe
zatrudnenie. Tak kak na predusmotrennyh nami mestah posadki ne imelos'
sootvetstvuyushchih angarov, to prihodilos' schitat'sya s neobhodimost'yu
prichalivat' dirizhabl' k machte. Odnako poslednee bylo nevypolnimo iz-za
myagkoj nosovoj chasti.
My obsudili eto zatrudnenie, i Nobile soglasilsya, chto obyazatel'stvo
dostavit' dirizhabl' "v bezuprechnom sostoyanii" dolzhno vklyuchat' snabzhenie
dirizhablya zhestkoj nosovoj chast'yu, dayushchej vozmozhnost' prichalivat' ego k
machte.
Posle togo kak vse bylo soglasovano k oboyudnomu udovol'stviyu, Nobile
vernulsya v Rim, chtoby vyrabotat' okonchatel'nyj dogovor. Riser-Larsen i ya
dolzhny byli posledovat' za nim dlya podpisaniya soglasheniya.
Itak, my v sleduyushchem mesyace (avgust 1925 goda) otpravilis' v Rim i
podpisali tam kupchuyu.
Vo vremya prebyvaniya v Rime my dogovorilis' o dal'nejshih podrobnostyah.
Mesyac tomu nazad na soveshchanii v Oslo ya sprosil Nobile, ne soglasilsya li by
on soprovozhdat' nas v kachestve kapitana dirizhablya, i on otvetil
utverditel'no. Zdes' zhe, v Rime, on potreboval, chtoby vsya komanda sostoyala
iz odnih ital'yancev. |to trebovanie ya kategoricheski otklonil. Na eto u menya
imelos' mnogo osnovanij. Prezhde vsego ekspediciya dolzhna byla byt'
norvezhsko-amerikanskim predpriyatiem, kak ya eto i predpolagal eshche v proshlom
godu. Finansovaya podderzhka |lsvorta pozvolila osushchestvit' polet 1925 goda,
ona zhe pozvolyala osushchestvit' i polet 1926 goda. |lsvort i ya byli tovarishchami,
razdelyavshimi i opasnosti i rabotu. YA byl schastliv razdelit' nacional'nuyu
chest' s moim vernym amerikanskim drugom. No ya vovse ne sobiralsya razdelyat'
ee s ital'yancami. Im my ne byli obyazany nichem, krome sluchajnoj vozmozhnosti
kupit' u nih staryj voennyj dirizhabl' za ustanovlennuyu platu. Mne bylo ochen'
priyatno vzyat' k sebe na sluzhbu ital'yanskogo oficera, sproektirovavshego i
postroivshego korabl'. No ekspediciya byla tol'ko |lsvorta i moya, i ona
osushchestvlyalas' pri pomoshchi vozdushnogo korablya, kuplennogo i oplachennogo nami.
Vtoroe soobrazhenie bylo takovo: Riser-Larsen i Omdal' delili s nami vse
opasnosti pri polete na gidroplanah, i ya hotel, chtoby oni razdelili s nami i
chest' predstoyavshego pereleta. I ne tol'ko chest', no i ochen' vazhnye raboty. YA
schital Riser-Larsena odnim iz luchshih letchikov v mire. Ego opytnost' i sovety
byli dlya nas bescenny. Omdal' v vysshej stepeni darovityj mehanik i takzhe mog
okazat'sya nam chrezvychajno poleznym v moment neobhodimosti.
YA takzhe tverdo reshil dat' vozmozhnost' uchastvovat' v polete i Oskaru
Vistingu, tak kak on nahodilsya v chisle teh chetyreh smel'chakov, kotorye
soprovozhdali menya na YUzhnyj polyus. YA hotel, chtoby on razdelil so mnoyu slavu
predstoyashchego poleta nad Severnym polyusom.
Vse eti soobrazheniya byli v tochnosti izlozheny Nobile, i on soglasilsya s
nimi. No prosil razresheniya vzyat' s soboyu pyateryh ital'yanskih mehanikov,
zayaviv, chto lyudi, kotoryh on imel v vidu, uzhe prinadlezhat k komande
dirizhablya i obladayut poetomu opytom v obsluzhivanii motora, klapanov i
obrashcheniya s ballastom. Prisutstvie v chisle komandy etih lyudej, privykshih
manevrirovat' dirizhablem, kotorym on mog otdavat' prikazaniya na rodnom
yazyke, sushchestvenno oblegchilo by emu ego obyazannosti kapitana. |ti prichiny
byli ves'ma razumny, i poetomu ya totchas zhe dal svoe soglasie. Bylo resheno
okonchatel'no, chto iz ital'yancev v nashej ekspedicii primut uchastie tol'ko
Nobile i ego pyat' mehanikov. Odin sluchaj, imevshij mesto vo vremya nashego
prebyvaniya v Rime, vnushil mne pervye priznaki somneniya otnositel'no Nobile.
Riser-Larsenu i mne zahotelos' s容zdit' na kurort Ostiyu, nedaleko ot Rima.
Nobile vyzvalsya svezti nas tuda v svoem avtomobile. My s blagodarnost'yu
prinyali ego predlozhenie.
|to byla odna iz samyh hudshih poezdok, kakie mne kogda-libo prihodilos'
sovershat' v moej zhizni. Nobile sam pravil mashinoj. YA sidel ryadom s nim, a
bogatyrskaya figura Riser-Larsena zanimala pochti vse zadnee siden'e. Nobile
okazalsya ochen' strannym shoferom. Poka my ehali po pryamomu rovnomu shosse, on
derzhalsya normal'noj skorosti. No chut' tol'ko popadalsya povorot, v kakovom
sluchae vsyakij razumnyj chelovek nepremenno umen'shil by skorost', Nobile delal
kak raz obratnoe. On nazhimal do otkaza gazovuyu pedal', i my s
golovokruzhitel'noj bystrotoj povorachivali. Na polputi, kogda moi ruki
sudorozhno ceplyalis' za siden'e, ozhidaya ezheminutnoj katastrofy, Nobile,
slovno pridya v sebya posle pripadka rasseyannosti, zamechal opasnost' i delal
otchayannye usiliya, chtoby ee predupredit'. On hvatalsya izo vseh sil za
tormoza, vsledstvie chego my riskovali perekuvyrnut'sya. CHtoby izbegnut'
poslednego, on obychno nachinal opisyvat' zigzagi po shosse.
Posle shesti-semi takih eksperimentov ya obernulsya k Riser-Larsenu i
skazal emu po-norvezhski, chto chelovek etot, po-vidimomu, ne sovsem normalen,
i sprosil Riser-Larsena, ne mozhet li on ego obrazumit' i ob座asnit', kak
delayut povoroty. Riser-Larsen, odin iz samyh otvazhnyh i v to zhe vremya
blagorazumnyh lyudej, kakih ya kogda-libo znal, provorchal, chto my vse,
nesomnenno, slomaem sebe golovy. YA ponyal, chto takaya ezda, naverno,
razdrazhala, ego gorazdo bol'she, chem menya, tak kak pri svoem ogromnom opyte v
upravlenii opasnymi mashinami on ne tol'ko luchshe menya soznaval ee risk, no,
privyknuv sam sidet' u rulevogo kolesa, tem sil'nee chuvstvoval svoyu
bespomoshchnost'.
Posle mnogokratnyh uveshchanij my, nakonec, ugovorili Nobile umerit' ezdu,
no tem ne menee vse ego povedenie vo vremya etoj poezdki ukazyvalo na krajnyuyu
stepen' nervoznosti, ekscentrichnosti i otsutstvie uravnoveshennosti. Poetomu,
kogda my po vozvrashchenii ostalis' v gostinice odni s Riser-Larsenom, ya
vyrazil ser'eznye opaseniya po povodu vybora Nobile v kapitany dirizhablya.
"Esli, - voskliknul ya, - takov obrazec ego povedeniya na sushe, to doverit'sya
emu v vozduhe budet chistym bezumiem!" Otvet Riser-Larsena chrezvychajno udivil
menya.
"Net, - skazal on, - eto sovershenno nepravil'noe zaklyuchenie. Mnogie iz
samyh nadezhnyh i hladnokrovnyh letchikov, kakih ya znayu, proyavlyayut na sushe tu
zhe nervoznost', chto i etot gospodin. V obychnoj zhizni oni kazhutsya nepomerno
razdrazhitel'nymi i sumasbrodnymi. No stoit im tol'ko ochutit'sya v vozduhe, -
byt' mozhet, soznanie opasnosti dejstvuet na nih uspokoitel'no, - kak vsya
nervoznost' ischezaet, i v kriticheskij moment oni proyavlyayut osmotritel'nost'
ne huzhe vsyakogo drugogo".
Ob座asneniya Riser-Larsena pokazalis' mne ubeditel'nymi, i ya uspokoilsya,
tem bolee chto videl ego sobstvennyj ispug vo vremya poezdki v avtomobile s
Nobile. Uzh esli on posle takoj poezdki po zemle vse eshche verit v poleznost'
etogo cheloveka v vozduhe, to mne-to i podavno nechego somnevat'sya.
Odnako iz dal'nejshego budet vidno, chto vo vremya nashego polyarnogo poleta
Nobile vo mnogih sluchayah vykazyval te zhe svojstva, kak i u avtomobil'nogo
rulya, i neskol'ko raz edva ne pogubil vseh nas.
Itak, vse bylo soglasovano. Mne bylo bol'she nechego delat' v Italii.
Ital'yancy upotrebili osen' i zimu na perestrojku "e 1" i na takoe izmenenie
gazovmestilishcha, pri kotorom dirizhabl' poluchal zhestkij nos, dopuskayushchij
prichal k machte. Nam s |lsvortom v techenie blizhajshih mesyacev predstoyalo mnogo
dela. Vo vremya nashego pervogo poleta skonchalsya otec |lsvorta, i poetomu emu
prishlos' vernut'sya v Ameriku dlya vvoda v nasledstvo. YA zhe so svoej storony
dolzhen byl opyat' posvyatit' sebya dobyvaniyu sredstv. Subsidiya |lsvorta
obespechivala pokupku dirizhablya i ostavlyala eshche nebol'shoj rezerv, no tem ne
menee ya ne mog sidet' slozha ruki, a dolzhen byl razdobyt' den'gi na pokrytie
drugih rashodov. Krome togo, u menya ostavalis' eshche dolgi, iz-za kotoryh
konkurs vse eshche prodolzhal tyagotet' nado mnoj. YA staralsya i do sih por
starayus' vyplachivat' ih, tak kak schitayu eto voprosom chesti. Poetomu ya poehal
v Ameriku, chtoby prochest' tam ryad dokladov. Temoj poslednih posluzhil nash
polet na "e 24" i "e 25". YA nachal moi lekcii v oktyabre i v techenie vsej zimy
raz容zzhal po Soedinennym SHtatam.
Kogda my s |lsvortom uvideli, chto nam oboim pridetsya uehat' na vsyu zimu
iz Norvegii, my podumali, chto mogut vozniknut' nepredvidennye voprosy,
kasayushchiesya detalej nashego soglasheniya s ital'yancami. Neobhodimo bylo takzhe
zakazat' i prinyat' vse snaryazhenie. |to v svoyu ochered' trebovalo finansovyh
operacij. Nashi interesy vo vremya nashego otsutstviya dolzhny byli byt'
predstavleny opytnym licom, sposobnym razreshat' denezhnye zatrudneniya i
prinimat' raznye resheniya.
Na etih osnovaniyah my vstupili v soglashenie s norvezhskim aeroklubom,
kotoromu i poruchili vesti nashi dela. Togda eto nam kazalos' udachnym vyhodom
iz polozheniya. Segodnya zhe nam vpolne yasno, chto eto bylo krupnoj oshibkoj. No
togda my ne mogli etogo predvidet'.
Norvezhskij aeroklub yavlyalsya neznachitel'nym, neizvestnym za predelami
Norvegii obshchestvom. V takoj malen'koj i bednoj strane, kak Norvegiya,
vozduhoplavanie, ponyatno, ne yavlyaetsya glavnym interesom naseleniya. CHastnyh
vladel'cev aeroplanov u nas, sobstvenno, net, voennyj vozdushnyj flot u nas
neznachitelen v smysle chislennosti mashin, poetomu arena deyatel'nosti
aerokluba po chasti vozduhoplavaniya byla poka ochen' mala, zato tem bolee
veliki byli rvenie i nadezhdy na budushchee.
Predsedatelem aerokluba byl doktor Rol'f Tommessen, redaktor gazety
"Tidens Tegn"[1]. Ego blizhajshie pomoshchniki - major Sverre i sekretar' Bryun.
Krome nih, byli i drugie chleny v aeroklube. No kogda v dal'nejshem rasskaze
pojdet rech' ob aeroklube, to pod poslednim ya podrazumevayu imenno etih treh
gospod. Oni vposledstvii dostavili nam massu nepriyatnostej, znachitel'no
prevysivshih okazannye imi uslugi. Bol'shinstvo lozhnyh svedenij,
rasprostranivshihsya v pechati po povodu poleta 1926 goda, sleduet pripisat'
plohomu rukovodstvu, nereshitel'nosti i shatkoj pozicii norvezhskogo aerokluba.
1 "Znamenie vremeni" - bol'shaya norvezhskaya konservativnaya gazeta. Prim.
perev.
Nepriyatnosti nachalis' uzhe v yanvare 1926 goda. V etom mesyace Nobile
priehal v Oslo, chtoby podpisat' kontrakt o naznachenii ego kapitanom
dirizhablya ekspedicii. Tak kak my s |lsvortom byli v Amerike, on imel delo s
aeroklubom kak nashim predstavitelem. Soglasovav vse usloviya, sostavili
kontrakt, kotoryj byl podpisan obeimi storonami. V kontrakte etom imelos'
uslovie, chto Nobile za ispolnenie dolzhnosti kapitana vo vremya ekspedicii
dolzhen poluchit' 40000 lir zolotom.
YA preryvayu svoe povestvovanie, chtoby podcherknut' osobo etot punkt
soglasheniya. Nobile vposledstvii vsegda staralsya izobrazit' delo tak, budto
on razdelyal otvetstvennost' za ekspediciyu naravne s |lsvortom i mnoyu i byl
licom, tak zhe kak i my, neoplachivaemym. Odnako, povtoryayu i podtverzhdayu, v
ego dogovore s ekspediciej gonorar ego tochno opredelen, vsledstvie chego on
yavlyalsya nashim nanyatym podchinennym, chto i predusmatrivalos' nami s samogo
nachala.
Na drugoj den' posle podpisaniya dogovora Nobile snova yavilsya v aeroklub
s oshelomlyayushchim trebovaniem. On zayavil, chto sobiralsya podpisat' dogovor o
polete v YAponiyu naznachennyj kak raz v odno vremya s nashim poletom. Poetomu,
chtoby soprovozhdat' nas, on dolzhen byl porvat' yaponskij dogovor i lishit'sya
svoego gonorara. On, nesomnenno, znal ob etom i nakanune, kogda treboval
40000 zolotyh lir gonorara i podpisyval s nami kontrakt. Tem ne menee on
vospol'zovalsya etim dogovorom v kachestve predloga isprosit' u nas pribavku v
15000 zolotyh lir.
Aeroklub dolzhen byl, konechno, proyavit' pri etih peregovorah gorazdo
bol'she tverdosti. Kazhdyj upolnomochennyj, obladayushchij harakterom i
zdravomyslyashchimi mozgami, kategoricheski otkazal by v takom trebovanii. I
dejstvitel'no, kakim obrazom mozhno bylo rasschityvat' na podderzhku discipliny
vo vremya ekspedicii, esli s samogo nachala poddavat'sya stol' besstydnym
trebovaniyam? YA do sih por ne mogu ponyat', o chem, sobstvenno, dumal Tommessen
kogda mirilsya s takoyu neslyhannoj derzost'yu. Vmesto togo chtoby vyrazit'
rezkij protest, on poddalsya svoej slabosti i ustupil samym zhalkim obrazom.
Nobile, konechno, vospol'zovalsya dostignutoj pobedoj. Na sleduyushchij den'
|lsvort v N'yu-Jorke poluchil ot aerokluba telegrammu, original kotoroj
uteryan, no kopiya kotoroj, predstavlennaya mne Amerikanskoj radiokorporaciej,
glasit sleduyushchee:
"Obsuzhdaem kontrakt Nobile, kotoryj ves'ma zhelaet napisat' tehnicheskuyu
chast' polyarnoj knigi tochka. Soglasen na sleduyushchie usloviya: okonchatel'nyj
otchet ob ekspedicii pishetsya Amundsenom i |lsvortom sovmestno s izbrannymi
imi sotrudnikami tochka. Samo soboj razumeetsya, chto Nobile beretsya napisat'
chast' knigi, kasayushchuyusya manevrirovaniya dirizhablya i korablevozhdeniya tochka.
Nadeemsya na vashe soglasie, tak kak Nobile otlichno ponimaet, chto dolzhen
ogranichit' svoj trud tehnicheskoj oblast'yu ekspedicii tochka. Blagodarny za
skoryj otvet tochka Aeroklub".
|lsvort pod pervym vpechatleniem telegrafiroval, chto nichego ne imeet
protiv takogo predlozheniya. Otoslav telegrammu, on, odnako, reshil
posovetovat'sya s norvezhskim poslom v Brazilii Germanom Gade, kotoryj kak raz
nahodilsya v Vashingtone, vypolnyaya porucheniya norvezhskogo pravitel'stva. Gade
predostereg |lsvorta, nahodya opasnym voobshche pozvolyat' Nobile pisat' chto by
to ni bylo ob ekspedicii, i nastoyatel'no sovetoval emu vzyat' obratno svoe
soglasie.
|lsvort nemedlenno posledoval sovetu Gade i telegrafiroval aeroklubu,
chtoby poslednij ne prinimal nikakih reshenij otnositel'no Nobile do priezda
|lsvorta i moego v Oslo.
CHetyre dnya spustya on poluchil sleduyushchij otvet:
"Sozhaleem, no kontrakt s Nobile podpisan po poluchenii vashej telegrammy
ot shestnadcatogo".
Zdes' takzhe neobhodimo podcherknut' to obstoyatel'stvo, chto aeroklub v
svoej telegramme ssylalsya tol'ko na tehnicheskuyu glavu knigi. Ni ya, ni
|lsvort ne imeli nichego protiv takoj glavy. Lish' neskol'ko mesyacev spustya my
uznali, chto Tommessen razreshil Nobile dobavit' k slovu "tehnicheskaya" eshche i
"vozduhoplavatel'naya" - dobavlenie, o kotorom nas ne izvestili i na kotoroe
my nekogda by ne soglasilis'. Pri chtenii etoj knigi ne nado upuskat' iz
vidu, chto |lsvort i ya s samogo nachala schitali opredelenno, chto Nobile
rassmatrivaetsya nami isklyuchitel'no kak oplachivaemyj podchinennyj i chto my
nikogda ne soglasilis' by, ni vo vremya prigotovleniya k poletu, ni vo vremya
samogo poleta, smotret' na nego inache, za odnim tol'ko isklyucheniem, o
kotorom ya upomyanu vposledstvii. Razumeetsya, my nikogda ne sobiralis' i ne
soglasilis' by sdelat' ego uchastnikom finansovoj pribyli ekspedicii. Vsya
ekspediciya oplachivalas' nashimi sredstvami, vklyuchaya i oklad Nobile. V sluchae,
esli by ona prinesla nam denezhnyj dohod, bud' to posredstvom vypuska knig
ili gazetnyh statej, to u nas ne bylo nikakih osnovanij delit'sya s Nobile.
Ego trud s izbytkom oplachivalsya gonorarom v 55000 zolotyh lir. Pozdnejshee
vystuplenie Nobile s dokladami i gazetnymi stat'yami, tak zhe kak ego
trebovaniya podpisyvat' vmeste s nami stat'i, kotorye my pisali, yavlyalis'
postupkami, nikogda nami ne predusmotrennymi i s trudom opravdyvaemymi, esli
ne preuvelichivat' i ne rastyagivat' bezgranichno znacheniya slova
"vozduhoplavatel'naya", dobavlennogo k kontraktu pomimo nashego vedoma.
Reshayushchim dokazatel'stvom vysheizlozhennyh moih utverzhdenij yavlyaetsya tekst
nashego dogovora s gazetoj "N'yu-Jork Tajms" otnositel'no monopol'nogo prava
etoj gazety na vse fotografii i gazetnye soobshcheniya ob ekspedicii. |tot
dogovor byl podpisan |lsvortom 27 oktyabrya 1925 goda. YA privozhu zdes' ego
soderzhanie doslovno - ne potomu, chto hochu navyazyvat' chitatelyu chtenie vseh
ego podrobnostej, no chtoby on vse zhe mog prochest' ih, esli zahochet ubedit'sya
v spravedlivosti vysheizlozhennyh utverzhdenij. CHitatel' obratit vnimanie, chto
imya Nobile nigde dazhe ne upomyanuto i chto vse prava na kakie-libo opisaniya
ekspedicii my s |lsvortom ostavlyali isklyuchitel'no za soboj.
27 oktyabrya 1925 goda
Akcionernoe obshchestvo "N'yu-Jork Tajms"
N'yu-Jork 43 ya Zapadnaya ulica, N 229
Rual Amundsen, norvezhskij grazhdanin i Linkol'n |lsvort, amerikanskij
grazhdanin, reshili predprinyat' v 1926 godu transpolyarnyj perelet na
dirizhable, podgotovkoj k takovomu pereletu oni zanyaty i nastoyashchee vremya. V
svyazi s etim oni namereny zaprodat' izvestiya, otchety i fotografii upomyanutoj
ekspedicii. Oni upolnomochili nizhepodpisavshijsya aeroklub osushchestvit' etu
prodazhu.
Poetomu my predlagaem ot nashego imeni, a takzhe ot imeni Ruala Amundsena
i Linkol'na |lsvorta, ch'i podpisi my obyazuemsya dostavit', prodat' vam
monopol'noe pravo opublikovaniya vo vseh gazetah i zhurnalah Severnoj i YUzhnoj
Ameriki vseh soobshchenij, otchetov i fotografij, otnosyashchihsya k vyshenazvannoj
ekspedicii vo vseh stadiyah ee razvitiya, to est' pri podgotovke, pri samom
polete i vo vse vremya ego prodolzheniya, so vsemi otkrytiyami i rezul'tatami,
na osnovanii ustanovlennyh nizhe uslovij. My obyazuemsya osobo dostavlyat' ili
peresylat' vam vyshenazvannyj predlagaemyj nami material v takie sroki i
takim obrazom, chto vam budet vsecelo obespecheno pervoe ego opublikovanie kak
v celom, tak i v otdel'nyh ego chastyah v Zapadnom polusharii. Vse podrobnosti
otnositel'no sposoba peresylki materialov vo vremya ekspedicii budut po mere
neobhodimosti vyrabotany sovmestno s vami, daby uspeshno osushchestvit' dannyj
dogovor.
My obyazuemsya tshchatel'no ohranyat' oznachennyj material tak, chtoby nikto iz
chlenov ekspedicii ili lic, svyazannyh s poslednej, ne mog dostavlyat'
soobshchenij ili fotografij nikomu drugomu, krome vas, a takzhe prinyat' vse mery
k tomu, chtoby pomeshat' postoronnim licam, gazetam, zhurnalam ili drugim
organam pechati v Zapadnom polusharii poluchat' kakie-libo svedeniya ili
materialy, otnosyashchiesya k oznachennoj ekspedicii.
Predpolagaetsya, chto dirizhabl' sovershit perelet iz Rima (Italiya)) na
SHpicbergen (Norvegiya) do togo, kak sovershitsya start dlya transpolyarnogo
pereleta. Vam predostavlyaetsya pravo poslat' predstavitelya, kotoryj besplatno
primet uchastie v etom polete iz Rima na SHpicbergen, prichem emu budet okazano
vsyacheskoe sodejstvie dlya peresylki informacii ili drugih materialov, kakie
on sochtet nuzhnymi.
Do nachala transpolyarnogo poleta vam budet predostavleno ne menee treh
statej s opisaniem stadij razvitiya podgotovitel'nyh rabot ekspedicii,
podpisannyh poocheredno Rualom Amundsenom i Linkol'nom |lsvortom. Takzhe vremya
ot vremeni budut posylat'sya po telegrafu ili radio soobshcheniya o podgotovke k
poletu. Rashody na telegrammy i radio pokryvayutsya vami. Vo vremya samogo
poleta, otkuda i kuda tol'ko yavitsya vozmozhnost', vam budut posylat'sya
telegrammy ili radiogrammy o hode poleta, podpisannye Rualom Amundsenom i
Linkol'nom |lsvortom. V sluchae nevozmozhnosti dlya nazvannyh lic podpisyvat'sya
budet zameshchayushchij ih rukovoditel' ekspediciej. Rashody po dostavke etih
izvestij pokryvayutsya vami. Posle zaversheniya ili prekrashcheniya poleta vam v
kratchajshij srok budut dostavleny: 1) podrobnoe oficial'noe soobshchenie ob
ekspedicii, soderzhashchee ne menee 25 000 slov, podpisannoe Rualom Amundsenom i
Linkol'nom |lsvortom, ili odnim iz dvuh, esli vtoroj okazhetsya ne v sostoyanii
etogo sdelat', ili zhe esli oba okazhutsya ne v sostoyanii, to odin iz
ostavshihsya v zhivyh posle poleta i 2) chetyre otcheta, kazhdyj priblizitel'no v
tri tysyachi (3000) slov i takim zhe obrazom podpisannyh, soderzhashchie podrobnoe
opisanie vsej ekspedicii.
Vam predostavlyaetsya pravo bez vsyakoj doplaty k privedennoj nizhe cene
obrazovyvat' koncerny dlya prodazhi chastyami i v celom vysheupomyanutyh
materialov v Severnoj i YUzhnoj Amerike, ravno kak i pravo izdaniya takovyh. Do
istecheniya mesyaca posle opublikovaniya vami poslednih izvestij o zavershenii
poleta nikto iz chlenov ekspedicii: ni uchastniki poleta, ni chleny suhoputnoj
gruppy - ne dolzhny vypustit' ni odnoj knigi, kasayushchejsya ekspedicii ili
odnogo iz ee momentov, kak v celom, tak i v chastyah. Vy zhe obyazuetes' ne
zaderzhivat' bez uvazhitel'nyh osnovanij opublikovanie poslednih statej.
Vse radiogrammy i telegrammy, otpravlyaemye neposredstvenno ekspediciej
na amerikanskij materik, budut adresovany na vashe imya, i vy obyazuetes'
nemedlenno peresylat' ih samym kratkim putem nizhepodpisavshemusya aeroklubu.
Rashody po otpravke oplachivayutsya poslednim.
Za poluchenie vami monopolii i vseh materialov na vysheprivedennyh
usloviyah vy uplachivaete summu v pyat'desyat pyat' tysyach dollarov (55000), iz
koih devyatnadcat' tysyach dollarov (19000) v sluchae vashego soglasiya na eto
predlozhenie i pri podpisanii nastoyashchego dogovora Rualom Amundsenom i
Linkol'nom |lsvortom, vosemnadcat' tysyach dollarov (18000) pri poluchenii vami
dostovernogo izvestiya, chto dirizhabl' dostig SHpicbergena (Norvegiya), i
ostal'nye vosemnadcat' tysyach dollarov (18000) po zavershenii ekspedicii pri
uslovii, chto poslednyaya dostigla kakogo-libo punkta, raspolozhennogo na
rasstoyanii okolo 50 mil' ot Severnogo polyusa, i obsledovala neizvestnye do
sih por rajony. V sluchae, esli polet budet prervan ranee dostizheniya takogo
punkta, poslednij platezh otpadaet i vsya summa ogranichivaetsya tridcat'yu sem'yu
tysyachami dollarov (37000), no tem ne menee obyazatel'stvo otnositel'no
dostavki oficial'nogo soobshcheniya i chetyreh otchetov ostaetsya v sile.
Vashe soglasie na vysheukazannye usloviya, podtverzhdennoe vashej podpis'yu i
skreplennoe podpisyami Ruala Amundsena i Linkol'na |lsvorta, sostavit
okonchatel'nyj dogovor mezhdu nami.
S uvazheniem (podpisi)
Nastoyashchim prinimaem vysheizlozhennyj dogovor
Akcionernoe obshchestvo "N'yu-Jork Tajms".
(podpisi);
V marte 1926 goda my s |lsvortom priehali v Oslo, a ottuda otpravilis'
v Rim dlya oznakomleniya s polozheniem del. V Berline u nas byla peresadka, i
sluchilos' tak, chto nam ostalos' vsego trinadcat' minut do othoda rimskogo
ekspressa. Kogda my vyhodili iz poezda, v kotorom priehali, mne v ruku
sunuli telegrammu. Ona byla podpisana sekretarem Tommessena, kotoryj prosil
menya pozvonit' po telefonu v Oslo, tak kak Nobile tol'ko chto soobshchil
aeroklubu, chto ital'yanskoe pravitel'stvo otkazyvaetsya sdavat' nam dirizhabl',
poka ne budet uplacheno 15000 dollarov strahovki. Ne mogu ponyat', kak
aeroklub mog soobrazit', chto ya v techenie trinadcati minut mogu razreshit'
takoj neozhidannyj vopros da eshche dobit'sya telefonnogo peregovora iz Berlina v
Oslo do othoda rimskogo ekspressa. YA, konechno, otlozhil eto delo do moego
priezda v Rim.
Priehav v Rim, my srazu ustroili soveshchanie s Tommessenom, kotoryj
pribyl v Rim eshche ran'she nas. My ochen' skoro ubedilis', chto Tommessen sovsem
poteryal golovu. Vse reshitel'no trebovaniya ital'yancev on ispolnyal bolee chem
userdno. Mne tak i ne udalos' ustanovit', poteryal li on samoobladanie ot
lesti ital'yancev, ili zhe perspektivy polucheniya ital'yanskogo ordena, kotorym
ego potom i nagradili, sputala vse ego ponyatiya o proishodivshem, - vo vsyakom
sluchae vyyasnilos', chto on schitalsya tol'ko s zhelaniyami ital'yancev, malo dumaya
ob interesah Norvegii, a takzhe ob interesah |lsvorta i moih, predstavitelem
kotoryh on yavlyalsya.
Tommessen prezhde vsego sdelal |lsvortu i mne novoe predlozhenie ot imeni
Nobile. Ono sostoyalo v pribavlenii imeni Nobile k nazvaniyu ekspedicii, chtoby
ona vpred' nazyvalas' ekspediciej Amundsena-|lsvorta-Nobile. My nashli takoe
predlozhenie neobosnovannym i srazu zhe otklonili ego. Odnako Tommessen
nastaival na nem s bol'shoj energiej. On tolkoval nam, chto nacional'nyj
patriotizm ital'yancev sejchas perezhivaet ogromnyj pod容m i on sil'no
opasaetsya, chto esli my ne pojdem na etu ustupku, to ital'yancy najdut predlog
pomeshat' nam poluchit' dirizhabl'. Dalee on uveryal menya, chto dobavlenie imeni
Nobile yavlyaetsya prostoj lyubeznost'yu po otnosheniyu k Italii i ob etom nikogda
ne uznayut za ee predelami. Vsemu miru uzhe izvestno nashe predpriyatie pod
imenem ekspedicii Amundsena - |lsvorta. Nikto dazhe i ne upomyanet imeni
Nobile, kak tol'ko nam udastsya vyvesti "e 1" iz Italii, i nikto ot etogo ne
postradaet. No poka my eshche ne vstupili vo vladenie dirizhablem, nam sledovalo
ustupit' etomu ital'yanskomu chuvstvu nacional'noj gordosti. Posle takih
dovodov my soglasilis' dobavit' imya Nobile. No my ne soglasilis' i nikogda
by ne mogli soglasit'sya, chtoby on prinimal uchastie v rukovodstve ekspediciej
v silu prichin, o kotoryh ya uzhe dostatochno govoril vyshe.
Sleduyushchim voprosom, vydvinutym Tommessenom, bylo trebovanie deneg na
strahovanie dirizhablya. My dolzhny byli priznat', chto trebovanie eto
spravedlivo. "e 1" sobiralsya letet' iz Rima v Sval'bard, i na vremya etogo
poleta ego, bezuslovno, sledovalo zastrahovat'. My dazhe ne stali sporit' o
tom, chto 15000 dollarov, upomyanutye v telegramme sekretarya Tommessena,
prevratilis' zdes', v Rime, v 20000 dollarov. |lsvort soglasilsya
telegrafirovat' v Ameriku o perevode deneg, kotorye dolzhny byli schitat'sya
ssudoj norvezhskomu aeroklubu. Zdes' ya mimohodom zamechu, chto klub yavlyalsya ne
tol'ko predstavitelem nashih finansovyh interesov, no i sam poluchal nebol'shoj
procent s vozmozhnoj pribyli ot ekspedicii. Nakonec, Tommessen vydvinul svoe
poslednee predlozhenie. On sprosil, ne zhelaem li my s |lsvortom nanesti vizit
Nobile. Pri takom nesuraznom predlozhenii ya poteryal terpenie i s velichajshim
razdrazheniem sprosil Tommessena, ne rehnulsya li on okonchatel'no. |lsvort i ya
yavlyalis' nachal'nikami ekspedicii, a Nobile byl nanyat v kachestve kapitana
dirizhablya, kuplennogo na den'gi |lsvorta i moi. Esli my, schitayas' s
nacional'noj gordost'yu, i pribavlyali vremenno imya Nobile k nashim imenam, to
vo vsyakom sluchae ya vovse ne zhelal davat' povoda k nedorazumeniyam
otnositel'no istinnogo polozheniya Nobile, a ravnym obrazom stavit' sebya v
smeshnoe polozhenie, delaya pervym oficial'nyj vizit svoemu oplachivaemomu
podchinennomu. Moe vozrazhenie srazu prekratilo vse spory. Nobile vposledstvii
sam sdelal nam vizit.
Tem vremenem ya pristupil k peregovoram s norvezhcami, izbrannymi mnoyu v
uchastniki ekspedicii. Oni uzhe v techenie nekotorogo vremeni nahodilis' v
Italii, chtoby uchastvovat' v probnyh poletah "e 1", kotorye dolzhny byli
sostoyat'sya ranee peredachi dirizhablya. Tut ya uslyhal mnogo takogo, ot chego moe
razdrazhenie eshche uvelichilos'. Natyanutost' otnoshenij mezhdu norvezhskim
ekipazhem, s odnoj storony, i Tommessenom, Sverre i Bryunom, s drugoj, byla
takova, chto grozila polnym razryvom. Skoro obnaruzhilis' eshche bol'shie
nepriyatnosti. Uzhe pri pervom poseshchenii Nobile nachal pred座avlyat' ko mne
vsyakie bessmyslennye trebovaniya. Prezhde vsego on zhelal, chtoby norvezhcy, tak
zhe kak i ital'yanskaya chast' ekipazha, podpisali obeshchanie o povinovenii Nobile.
YA s negodovaniem otverg eto nagloe predlozhenie, ves'ma rezko i otkrovenno
zayaviv Nobile, chto on ne chto inoe, kak naemnyj kapitan, sostoyashchij u nas na
sluzhbe. CHtoby pomoch' orientirovat'sya nesvedushchemu v morskom dele chitatelyu, ya
hochu ob座asnit' raznicu mezhdu kapitanom sudna i nachal'nikom ekspedicii. |ta
raznica sovershenno odinakova kak dlya obyknovennogo korablya, tak i dlya
korablya vozdushnogo. Kapitanu, konechno, prinadlezhit bezuslovnoe komandovanie
vo vsem, chto kasaetsya upravleniya korablem. |kipazh ne mozhet slushat'sya
prikazanij dvuh raznyh lic. Poetomu vse rasporyazheniya otnositel'no
manevrirovaniya korablya dolzhny ishodit' ot kapitana. On odin vsecelo otvechaet
za kazhdyj manevr, poka korabl' nahoditsya v plavanii. SHturmana, mashinisty,
matrosy ekipazha dolzhny povinovat'sya edinoj vole i edinomu zhelaniyu.
No vse eto otnositsya tol'ko k manevrirovaniyu. Nachal'nik zhe ekspedicii
reshaet, kuda dolzhen idti korabl'. On opredelyaet cel', a kapitan privodit v
ispolnenie prikazaniya nachal'nika, napravlyaya korabl' v dannoe mesto. |tu
yasnuyu raznicu mezhdu kapitanom "e 1" i nachal'nikom polyarnoj ekspedicii, gde
pervym yavlyalsya Nobile, a vtorym |lsvort i ya, Nobile ne mog i ne zhelal
ponyat'. Ego pretenzii yavlyalis' popytkami zavladet' nashim polozheniem
nachal'nikov ekspedicii. My zhe v otvet otklonyali eti trebovaniya edinoglasno,
podcherknuto i kategoricheski.
Vysheskazannoe ob座asnit sleduyushchee trebovanie, pred座avlennoe Nobile, a
takzhe moj otvet. Nobile zhelal zapoluchit' nashe soglasie na predostavlenie emu
prava povernut' "e 1" obratno na Sval'bard, esli pri polete nad Severnym
polyusom atmosfernye usloviya dal'nejshego poleta v yuzhnom napravlenii k nashej
celi, to est' k mysu Barrou, okazhutsya, po ego mneniyu, neblagopriyatnymi. Na
eto trebovanie ya otvetil korotkim i rezkim: "Ni v koem sluchae!" My eshche raz
raz座asnili Nobile, chto ego obyazannosti zaklyuchayutsya tol'ko v upravlenii
korablem. Nashi zhe obyazannosti zaklyuchalis' v rukovodstve ekspediciej, i nashi
prikazaniya otnositel'no napravleniya puti dolzhny bezuslovno ispolnyat'sya.
- Odnako, - sprosil Nobile, - nadeyus', vy budete so mnoj sovetovat'sya?
- Konechno, - otvetili my, - s nashej storony bylo by glupo ne sprashivat'
mneniya kapitana otnositel'no togo, chto on mozhet vypolnit' so svoim korablem,
prezhde chem prinimat' opredelennoe reshenie.
Odnako prinyatie okonchatel'nyh reshenij vse zhe ostavalos' za nami, a ego
delo bylo im povinovat'sya. My mnogokratno emu ob座asnyali, chto Severnyj polyus
sam po sebe nas ne interesoval, ibo glavnoj cel'yu nashej ekspedicii byl
perelet s materika na materik cherez Severnyj Ledovityj okean, i tol'ko
nevozmozhnost' vypolneniya takogo pereleta mogla zastavit' nas povernut'
obratno. Togda Nobile prosil povtorit' obeshchanie, chto s ego mneniem budut
schitat'sya i vsyakomu okonchatel'nomu resheniyu budet predshestvovat' soveshchanie
mezhdu nami chetyr'mya, a imenno, mezhdu mnoyu, |lsvortom, Nobile i
Riser-Larsenom. Tak kak i bez togo bylo yasno, chto ya pri vsyakom sluchae dolzhen
budu sovetovat'sya s etimi licami, to ya, ne zadumyvayas', dal svoe soglasie.
V svyazi s pozdnejshimi sobytiyami stanovitsya sovershenno yasno, chto Nobile
puskalsya na vse eti otchayannye ulovki isklyuchitel'no s cel'yu prolezt' v vysshee
rukovodstvo ekspediciej. Pozdnejshie obstoyatel'stva poleta ubedili menya v
tom, chto takoe povedenie Nobile yavlyalos' ne tol'ko rezul'tatom ego lichnogo
tshcheslaviya i chestolyubiya, hotya i poslednie igrali ne maluyu rol'. YA ubedilsya v
tom, chto on postupal tak soglasno direktivam svoego pravitel'stva. Poslednee
hotelo vospol'zovat'sya sluchaem prisvoit' sebe zaslugi nashego poleta, vydavaya
ego za ital'yanskoe predpriyatie, i ne stesnyalos' v sredstvah dlya dostizheniya
svoej celi. Soderzhanie etih planov budet privedeno nizhe.
Nakonec, nastupil velikij dlya nas den' oficial'noj peredachi nam
dirizhablya ital'yancami. "e 1" byl oficial'no okreshchen imenem "Norvegiya". YA,
razumeetsya, nastoyal na tom, chto dirizhabl' ne tol'ko dolzhen letet' pod
norvezhskim flagom, no takzhe i nosit' imya moej rodiny. Ital'yancy iz etogo
sobytiya sdelali bukval'no "drevnerimskoe prazdnestvo". Tommessen prinimal
dirizhabl'. Ital'yanskij flag byl spushchen i podnyat norvezhskij.
Bez nashego vedoma aeroklub razreshil nanesti na korpus dirizhablya
ital'yanskie nacional'nye cveta.
29 marta "Norvegiya" podnyalas' i vzyala kurs na sever.
|lsvort i ya sejchas zhe vozvratilis' v Oslo po zheleznoj doroge. Nikto iz
nas ne interesovalsya niskol'ko chestvovaniyami, kotorye, my znali, dolzhny byli
soprovozhdat' "Norvegiyu" v ee polete iz Rima na Sval'bard. V luchshem sluchae
eto bylo by tol'ko ochen' nepriyatnym puteshestviem. |lsvort i ya interesovalis'
poletom v neizvestnoe, no nas malo privlekalo uvidet' Evropu s vozduha, a
takzhe lyudskie tolpy v Anglii, Germanii i Rossii. Krome togo, nam eshche
predstoyalo zakonchit' vazhnye prigotovleniya v Norvegii, i poetomu my pospeshili
tuda. Vposledstvii Nobile zayavil, chto etot polet iz Rima na Sval'bard
predstavlyal nesravnenno bol'she opasnosti, nezheli polet so Sval'barda na mys
Barrou. Nelepost' takogo utverzhdeniya pojmut dazhe samye nesvedushchie v
vozduhoplavanii chitateli. Prezhde chem perejti k nam, "Norvegiya" sovershila
sotni takih poletov nad Evropoj. Ona proletela nad Franciej s opytnym
francuzskim locmanom na bortu, pereletela La-Mansh, Angliyu i Severnoe more s
opytnym anglijskim locmanom. Dlya |lsvorta i menya uchastie v etom polete
yavilos' by naprasnoj tratoj vremeni.
No kak ni bezopasen byl polet, Nobile, odnako, chut' ne isportil vse
delo. Naryadu s neobhodimymi inostrannymi locmanami, kotoryh v Rime vzyali na
bort dlya provodki "Norvegii" nad chuzhimi stranami, Nobile priglasil bol'shoe
chislo gazetnyh reporterov i drugih gostej, pozhelavshih uchastvovat' v
zlobodnevnom polete. |to, vo-pervyh, prichinilo bol'shie neudobstva dlya vseh
na bortu. Vtorym rezul'tatom yavilsya sovershenno neopravdannyj nedostatok v
snaryazhenii norvezhskih uchastnikov ekspedicii: Riser-Larsena, Omdalya i drugih
moih rebyat. Moj starinnyj drug doktor Adam v Berline zakazal vsem uchastnikam
kostyumy letchikov po merke. |ti kostyumy byli blestyashche vypolneny v raschete na
holodnuyu pogodu na severe. Oni byli chrezvychajno legki i v to zhe vremya ochen'
teply. Doktor Adam zablagovremenno otoslal eti kostyumy v Rim, chtoby oni
pospeli k otletu "Norvegii". Kostyumy byli vovremya dostavleny na mesto v
sovershenno gotovom vide. Odnako v poslednyuyu minutu Nobile zayavil, chto ih
nel'zya brat' s soboj, tak kak oni slishkom mnogo vesyat. Poetomu Riser-Larsenu
i ostal'nym norvezhcam prishlos' letet' iz Rima na Sval'bard v svoih
obyknovennyh kostyumah. Ital'yancy zhe, naoborot, pri otlete "Norvegii"
poyavilis' na arene v prekrasnyh mehovyh kurtkah i snabzhennye vsevozmozhnoj
udobnoj odezhdoj. Vo vremya svoego poleta norvezhcy sil'no postradali ot
holoda. Dazhe Riser-Larsen, etot zakalennyj i privykshij k severnomu klimatu
bogatyr', yavilsya v Sval'bard, stucha zubami ot holoda. Vse eto
svidetel'stvuet o grubom nevnimanii so storony Nobile. Ne bylo nikakih
uvazhitel'nyh prichin ne razreshat' norvezhcam vzyat' s soboj svoi kostyumy. Sam
Nobile i vse ego ital'yancy byli prekrasno obmundirovany. YA znayu naverno, chto
kostyumy vseh norvezhcev, vmeste vzyatye, vesili men'she, chem odin chelovek.
Nobile vzyal na bort neskol'ko lishnih passazhirov, iz kotoryh on legko mog
ostavit' lyubogo bez vsyakogo ushcherba. |tot sluchaj sovershenno sootvetstvuet
obrashcheniyu Nobile s Riser-Larsenom i ostal'nymi norvezhcami vo vremya probnyh
poletov v Italii. YA nikogda v zhizni ne vstrechal podobnogo vysokomeriya i
egoizma. YA eshche privedu nizhe nekotorye epizody v tom zhe rode.
|lsvort i ya zakonchili nashi dela v Oslo i uehali na Sval'bard prezhde,
chem "Norvegiya" pribyla v Oslo. My i zdes' zhelali izbegnut' vstrechi s lyud'mi.
Na Sval'barde predstoyali eshche koe-kakie podgotovitel'nye raboty, kotorye my
obyazany byli zakonchit' do pribytiya "Norvegii". My pribyli na Sval'bard 13
aprelya. "Norvegiya" priletela 7 maya.
V Kings-Bee my arendovali zemel'nyj uchastok u ugol'noj kompanii,
imevshej zdes' rudnik. Ugol'naya kompaniya postroila pristan' dlya svoih sudov,
a takzhe prolozhila uzkokolejku ot pristani k rudniku dlinoj okolo polutora
kilometrov. Aeroklub v techenie vsej zimy soderzhal zdes' partiyu rabochih,
zanyatyh sooruzheniem angara poblizosti ot rudnika. |tot angar ne imel kryshi.
V sushchnosti eto bylo prosto mesto, zashchishchennoe s treh storon ot vetra, i v
kachestve takovogo ves'ma poleznoe dlya nas, no, konechno, ne takoe ideal'noe,
kak pri nalichii kryshi. Nashej pervoj zadachej na Sval'barde bylo ochistit' ot
snega zheleznodorozhnye rel'sy ot pristani k angaru. Tak kak tolshchina snezhnogo
pokrova dostigala 6-8 futov, to delo eto bylo nelegkoe.
Poka my proizvodili eti raboty, "Norvegiya" priletela v Krasnogvardejsk
(Gatchinu), gde dolzhna byla zhdat' okonchaniya vseh prigotovlenii na Sval'barde.
Na Sval'barde tak zhe, kak i v Oslo, my uvideli novye dokazatel'stva
skvernogo rukovodstva aerokluba. Poyavilis' scheta za poezdki v Rim,
predprinyatye Tommessenom, Sverre i Bryunom. Dlya chego oni byli nuzhny, my ne
ponimali. Odnako poezdki sostoyalis', i ekspedicii prishlos' za nih platit'.
Vo vremya nashego prebyvaniya na Sval'barde aeroklub prosil |lsvorta
subsidirovat' eshche 20 000 dollarov. |lsvortu i mne vse eto tak oprotivelo,
chto my podumyvali otkazat'sya ot ekspedicii. Tol'ko opasenie, chto drugie
zavladeyut nashimi planami i osushchestvyat ih prezhde, chem my uspeem organizovat'
novuyu ekspediciyu, uderzhalo nas ot reshitel'nogo shaga.
Nakonec, vse bylo gotovo "Norvegiya" prodolzhala svoj put' cherez Vadse i
pribyla na mesto naznacheniya 7 maya.
Dirizhabl' byl vveden v angar, i vse pospeshili zanyat'sya podgotovkoj k
okonchatel'nomu poletu. Predstoyalo pogruzit' na bort prodovol'stvie i benzin,
i, krome togo, okazalos' neobhodimym zamenit' odin iz motorov. |ta rabota
zanyala u nas pyat' dnej. Ital'yancy v eto vremya provodili svobodnye chasy v
hozhdenii na lyzhah. YA ne stal by govorit' o takih pustyakah, esli by Nobile ne
pred座avlyal teper' nesuraznyh pretenzij, chto glavnaya chest' ekspedicii i samaya
mysl' o nej prinadlezhat emu. Esli kto-nibud' do sih por i mog poverit', chto
eti ital'yancy vpolne ser'ezno sobiralis' predprinyat' polyarnuyu ekspediciyu, a
ne vospol'zovalis' sluchaem prisosedit'sya k opytnym polyarnikam, to odnogo
zrelishcha, kakoe oni predstavlyali na l'du, bylo dostatochno dlya resheniya etogo
voprosa. Oni byli neuklyuzhi do neveroyatiya. Nikto iz nih ne mog ustoyat' na
nogah dol'she minuty. YA pomnyu, kak Nobile odnazhdy upal na rovnom meste i ne
byl v sostoyanii vstat', tak chto prishlos' podnimat' ego na nogi. Smeshno
podumat', chto lyudi etoj polutropicheskoj rasy, ne imevshie samogo
elementarnogo ponyatiya o tom, kak zashchishchat'sya ot holoda mogli dazhe podumat'
predprinyat' na svoj strah ekspediciyu, prezhde vsego trebovavshuyu znaniya i
opyta dlya prodolzhitel'nogo prebyvaniya na l'du v sluchae neschast'ya.
Govorya po pravde, pered otletom "Norvegii" iz Rima Nobile otvel v
storonu Riser-Larsena i zastavil ego obeshchat', chto "esli dirizhabl' budet
vynuzhden spustit'sya na led, to vy ne brosite nas, ital'yancev, dumaya tol'ko o
sobstvennom spasenii!" Esli chelovek, kotoryj nyne naglo staraetsya umalit'
znachenie |lsvorta, moe i moih sootechestvennikov v ekspedicii, - esli chelovek
etot hotya by na minutu mog schitat' lyudej nashego sklada sposobnymi na
proyavlenie takoj nizosti i staralsya obespechit' sebya podobnym obeshchaniem, to
eto tol'ko pokazyvaet, kakovy puti ego sobstvennyh myslej.
Prezhde chem prodolzhat', ya hotel by skazat' neskol'ko slov ob ostal'nyh
ital'yanskih uchastnikah ekspedicii. Vse pyatero etih podchinennyh byli
prevoshodnymi lyud'mi. Oni prekrasno ispolnyali svoi obyazannosti i vsegda byli
horoshimi tovarishchami. My ih vseh ochen' lyubili. Oni ne stremilis' vydavat'
sebya za bol'shee, chem byli v dejstvitel'nosti. Kogda ya v etoj knige govoryu
kriticheski ob ital'yanskoj chasti ekipazha, to podrazumevayu odnogo Nobile.
Za neskol'ko dnej do pribytiya "Norvegii" na Sval'bard tuda pribyl takzhe
komandor amerikanskogo voennogo flota Richard Berd so svoim sudnom "SHant'e".
Korrespondenty, ne prinadlezhavshie k chislu nashih druzej, rasprostranili v
pechati massu lozhnyh sluhov po povodu nashih otnoshenij s Berdom. Poetomu ya
hochu zdes' vospol'zovat'sya sluchaem podrobno opisat', chto togda proishodilo i
pochemu ono proishodilo. CHto kasaetsya samogo Berda, eti ob座asneniya sovershenno
ne nuzhny. Berd otlichno ponimal prichinu vsego proisshedshego; my s nim togda
byli v horoshih otnosheniyah i do sih por ostaemsya dobrymi druz'yami.
Pristan', uzhe opisannaya mnoyu, yavlyaetsya edinstvennoj, imeyushchejsya v
Kings-Bee dlya razgruzki korablej. No ona nastol'ko korotka, chto mesta
hvataet tol'ko dlya odnogo sudna. V moment prihoda "SHant'e" mesto u pristani
bylo zanyato "Hejmdalem", dostavivshim chast' ekipazha na Sval'bard. "Hejmdal'"
kak raz zabiral ugol' i vodu. Krome togo, - i chto eshche vazhnee, - on byl zanyat
ser'eznoj pochinkoj kotla. No obstoyatel'stvom naibol'shej vazhnosti yavlyalos'
to, chto "Norvegiya" skoro dolzhna byla vyletet' iz Krasnogvardejska na
Sval'bard, i kapitan "Hejmdalya" dolzhen byl byt' gotovym k okazaniyu pomoshchi v
sluchae nadobnosti. Vvidu vsego etogo "Hejmdal'" ne mog otojti ot pristani i
stat' na yakor', chtoby dat' "SHant'e" vozmozhnost' podojti dlya razgruzki.
Vopros shel vsego o neskol'kih dnyah, no Berd ne zahotel zhdat'. Vpolne
estestvenno, chto on hotel kak mozhno skoree otpravit'sya v polet na Severnyj
polyus i vyhodil iz sebya pri odnoj mysli o zaderzhke na neskol'ko dnej. On
reshil vygruzit' svoi aeroplany pryamo s yakornoj stoyanki "SHant'e". S etoj
cel'yu on pribeg k dovol'no riskovannomu planu, kotoryj, odnako, byl
osushchestvlen s udivitel'noj bystrotoj i iskusstvom. Pod ego rukovodstvom bylo
sooruzheno nechto vrode pontona iz chetyreh svyazannyh vmeste nebol'shih shlyupok.
Dlya obrazovaniya platformy poverh bortov byli nastlany doski. Aeroplany byli
vygruzheny na etu platformu, i ves' ponton otbuksirovan k beregu cherez
plavuchij led. Predpriyatie bylo ves'ma riskovannoe, no udachnoe ego
osushchestvlenie okazalos' stol' zhe blestyashchim, kak i sama ideya.
Kritiki, ne osvedomlennye ob istinnom polozhenii veshchej, staralis'
ubedit' obshchestvennoe mnenie, budto nasha ekspediciya narochno zaderzhivala
vysadku Berda na bereg. Soglasno ih teoriyam, my zavidovali Berdu, tak kak
boyalis', chto on dostignet polyusa ran'she nas. CHitatelyu uzh dostatochno yasno,
chto polyus vovse ne byl nashej cel'yu. Berd sam znal ob etom, tak kak,
razgovarivaya s nim lichno shest' nedel' tomu nazad v N'yu-Jorke, ya skazal emu
"My ne schitaem vas za konkurenta, potomu chto polyus nas ne interesuet". Nashej
cel'yu byla Alyaska, a polyus yavlyalsya dlya nas tol'ko interesnym epizodom. Berd
zhe imel sovsem drugie namereniya. Edinstvennoj zadachej ego poleta bylo
dostizhenie polyusa i vozvrashchenie obratno bez promezhutochnoj posadki. Mezhdu
nami nikogda ne bylo i teper' net nikakogo sopernichestva.
Nobile zhe, naprotiv, srazu vzglyanul na delo s sovershenno drugoj tochki
zreniya, kogda neskol'ko dnej spustya pribyl na "Norvegii". V etom ne bylo
nichego udivitel'nogo, esli vspomnit', chto on ran'she pytalsya dobit'sya ot menya
razresheniya povernut' obratno, kak tol'ko "Norvegiya" dostignet polyusa.
Ochevidno, eta mysl', kotoraya byla tak beskonechno daleka mne samomu, vse eshche
sushchestvovala v mozgu Nobile. Kak tol'ko my vveli "Norvegiyu" v angar posle
spuska, Nobile, uznav, chto Berd vygruzil na bereg svoi aeroplany i delaet
poslednie prigotovleniya k poletu, podoshel ko mne i skazal:
- "Norvegiya" mozhet byt' gotova cherez tri dnya!
- |to ne vazhno, - sejchas zhe vozrazil ya. - My ne stanem letat' vzapuski
s Berdom k Severnomu polyusu. Menya sovershenno ne interesuet, doletit li Berd
do polyusa ran'she nas ili pozzhe. Nasha zadacha - perelet cherez Severnyj
Ledovityj okean.
Stoya na etoj tochke zreniya, ya pozhelal Berdu vsyacheskoj udachi i v to zhe
vremya s udovol'stviem predostavil v ego pol'zovanie zemel'nyj uchastok,
kotoryj my arendovali u ugol'noj kompanii. My pozhelali emu schastlivogo puti
i prokrichali emu "ura" pri starte. V moment ego vozvrashcheniya spustya 16-17
chasov my vse sideli za obedom. Kto-to za stolom zametil, chto esli Berdu
udastsya vernut'sya, to sejchas kak raz samoe vremya. Edva byli proizneseny eti
slova, kak poslyshalos' zhuzhzhanie propellera. My vse vyskochili iz-za stola, ne
konchiv obeda, i pervye brosilis' tuda, gde dolzhna byla proizojti posadka.
Vyshlo tak, chto tovarishchi Berda tozhe obedali kak raz v eto zhe vremya na bortu
"SHant'e", stoyavshego na yakore v buhte. Poetomu sluchilos' tak, chto |lsvort,
norvezhskie tovarishchi i ya sostavlyali bol'shinstvo v gruppe vstretivshih Berda i
Benneta, kogda ih aeroplan ostanovilsya i oni vyshli iz nego. Vybegaya, my
vse-taki uspeli zahvatit' kinematograficheskie apparaty, i edinstvennye
sushchestvuyushchie snimki slavnogo vozvrashcheniya Berda sdelany nami.
YA odin iz pervyh pozhal ruku Berdu, kogda on vyshel iz aeroplana, i
pozdravil ego ot vsego serdca so schastlivym zaversheniem poleta. YA obratilsya
k svoim norvezhskim druz'yam s predlozheniem trizhdy provozglasit' troekratnoe
"ura" v chest' Berda i Benneta, chto i bylo vypolneno s radost'yu.
Net pohvaly, dostojnoj komandora Berda za ego polet. I on i letchik
Flojd Bennet zasluzhivayut velichajshego uvazheniya za svoyu otvagu - istoriya
polyarnogo issledovaniya do sih por naschityvaet nemnogo takih riskovannyh
predpriyatij. Ne govorya uzhe o vernoj gibeli v tom sluchae, esli by oni
vynuzhdeny byli spustit'sya na led i okazalis' by ne v sostoyanii podnyat'sya,
opasnost' takogo poleta uvelichivaetsya vo mnogo raz iz-za trudnostej,
sopryazhennyh s proizvodstvom tochnyh nablyudenij v etih mestah. Pokazaniya
magnitnogo kompasa ne tak nadezhny zdes', kak v yuzhnyh shirotah, no dazhe esli
by oni byli tochny i v etih shirotah, to trudnosti pri proizvodstve nadezhnyh
nablyudenij na bortu aeroplana, letyashchego so skorost'yu sta kilometrov v chas,
znachitel'no uslozhnyayut rabotu pilota. Poetomu polet komandora Berda, dazhe
rassmatrivaemyj kak dostizhenie pilotazha, yavlyaetsya odnim iz samyh
zamechatel'nyh izvestnyh miru.
10 maya vecherom vse bylo gotovo k startu "Norvegii". My ustroili v etot
vecher soveshchanie i edinoglasno reshili vyletet' v chas nochi. Napomnyu chitatelyu,
chto v eto vremya goda solnce svetit zdes' kruglye sutki. No v etot chas sutok
ono stoit na naimen'shej vysote, vsledstvie chego vozduh v eti chasy vsego
holodnee. Gaz zhe v ballonah obladaet naivysshej pod容mnoj sposobnost'yu pri
naimen'shej temperature, tak kak davlenie gaza togda ponizhaetsya i,
sledovatel'no, ballony vmeshchayut bol'shij ob容m gaza. Na etom osnovanii my
vybrali imenno etot chas.
Okolo polunochi menya razbudil vahtennyj, soobshchivshij, chto podnyalsya
nebol'shoj veter i start poetomu zaderzhivaetsya. YA snova leg i zasnul, a v
shest' chasov menya opyat' razbudili s izvestiem, chto teper' vse v poryadke. YA
vstal, pozavtrakal i napravilsya k angaru. Nam soobshchili, chto iz-za vetra i
vyzvannyh im zatrudnenij v manevrirovanii dirizhablem nas prosyat brat' s
soboyu kak mozhno men'she lichnogo bagazha. Poetomu my s |lsvortom poshli k angaru
pryamo v chem byli.
Predstav'te sebe nashe izumlenie, kogda my uvideli, chto krugom dirizhablya
carit polnoe smyatenie. Lyudi snovali vzad i vpered, taskaya v perednyuyu gondolu
kakie-to svertki. V storone odinoko stoyal Nobile, po-vidimomu, tozhe
sovershenno rasteryannyj. Kogda my podoshli, on zayavil nam, chto solnce uspelo
podnyat'sya na takuyu vysotu, chto luchi ego dostigli verhushki gazovmestilishch,
otchego gaz stal rasshiryat'sya, i on, Nobile, teper' ne otvazhivaetsya
startovat'. My s |lsvortom poshli dal'she k angaru. Vdrug kto-to podskochil k
nam s krikom "Sejchas startuem! Porazhennye takim neozhidannym oborotom dela i
dumaya, konechno, chto na eto imeyutsya osnovaniya, my s |lsvortom podnyalis' na
bort i cherez neskol'ko sekund ochutilis' uzhe v vozduhe.
Vposledstvii my uznali, kak vse proizoshlo. Riser-Larsen podoshel k
Nobile, kogda my otoshli ot poslednego, i nashel ego v stol' nervnom i
vzvolnovannom sostoyanii, chto on, po vidimomu, ne v silah byl nichego
soobrazit'. On krichal, chto ne mozhet otvechat' za posledstviya, esli "Norvegiyu"
vyvedut iz angara na veter. Riser-Larsen nasmeshlivo otvechal, chto nechego
obrashchat' vnimanie na pustyachnyj slabyj veter. Togda Nobile otvetil, mahnuv
beznadezhno rukoj:
- Raz vy berete na sebya otvetstvennost', tak vyvodite dirizhabl' iz
angara.
Togda Riser-Larsen vzyal na sebya otvetstvennost' i s pomoshch'yu lejtenanta
Hevera pristupil k poslednim speshnym prigotovleniyam, kotorymi on i
rukovodil. Fil'm, izobrazhayushchij momenty, kogda "Norvegiyu" vyvodili iz angara
i my nachali podnimat'sya, pokazyvaet, chto Riser-Larsen rasporyazhalsya, a Nobile
nepodvizhno stoyal v storone, ne proyavlyaya nikakogo uchastiya. Nobile snova
pokazal obrazec svoego povedeniya v moment, kogda nuzhno dejstvovat'. Za vremya
poleta u nas nakopilos' neskol'ko takih primerov.
"Norvegiya" otpravilas' v svoe dostopamyatnoe puteshestvie so Sval'barda
11 maya 1926 goda v 10 chasov utra (po mestnomu vremeni).
Sorok dva chasa spustya my uvideli mys Barrou na severnom poberezh'e
Alyaski. Mechta dolgih let stala dejstvitel'nost'yu. Moya kar'era issledovatelya
uvenchalas' uspehom: mne bylo dano osushchestvit' poslednee iz ostavshihsya
velikih predpriyatij. My pereleteli cherez Severnyj Ledovityj okean s materika
na materik.
Rasstoyanie, pokrytoe "Norvegiej", ravno priblizitel'no 5400 kilometram.
Rasstoyanie ot Sval'barda do mysa Barrou po vozduhu - okolo 3500 kilometrov.
Otsyuda do Tellera budet eshche 1600 kilometrov. Net slov dlya pohvaly
Riser-Larsena za rabotu, vypolnennuyu im v kachestve sudovoditelya. On tak
umelo opredelyal nash kurs, chto my posle etogo poleta ogromnoj dliny - dlinnee
vozdushnogo puti iz N'yu-Jorka v San-Diego - nad nevedomymi ledyanymi
prostranstvami, bez edinogo primetnogo punkta dlya orientirovki, uvideli mys
Barrou s otkloneniem ot nego ne bolee chem na 15 kilometrov.
No ne tol'ko etim my obyazany Riser-Larsenu. V techenie poleta ego
hladnokrovie trizhdy spaslo nas ot katastrof, v kotorye grozili vovlech' nas
nervoznost' i polnoe otsutstvie samoobladaniya Nobile. |ti sluchai otnosyatsya k
chislu teh, o kotoryh, kak ya uzhe govoril ran'she, staraesh'sya zabyt', kogda
perezhitye ispytaniya otoshli v proshloe. YA ne stal by voroshit' ih i teper',
esli by Nobile ne pretendoval tak naglo ne tol'ko na chest' kapitana
vozdushnogo korablya (edinstvennoe ego naznachenie na bortu!), no i na chest'
rukovoditelya vsej ekspedicii v celom. Esli by ne poslednee, ya dazhe ne stal
by utruzhdat' sebya privedeniem nizhesleduyushchih primerov, dokazyvayushchih, kak malo
stoil on dazhe v kachestve kapitana.
Daby chitatel' yasno predstavil sebe eti sluchai, mne neobhodimo
raz座asnit' koe-chto o konstrukcii "Norvegii" i metodah ee manevrirovaniya. Pod
poluzhestkim gazovmestilishchem podvesheny chetyre gondoly, iz koih odna na korme
i dve po bokam. V poslednih pomeshchalis' motory. Samaya bol'shaya gondola
vydvinuta daleko vpered. Ona byla sovershenno zakryta, postroena v vide
domika i razdelena na tri kroshechnyh otdeleniya. Pervoe sluzhilo mestom
prebyvaniya pilotu, tak kak ottuda otkryvalsya luchshij vid vpered. Zdes'
nahodilis' rul' napravleniya, rul' vysoty i ruchki ot gazovyh klapanov. S ih
pomoshch'yu mozhno bylo vypuskat' gaz iz gazovmestilishch kak porozn', tak i izo
vseh srazu; takim obrazom pilot mog podderzhivat' ravnovesie dirizhablya.
Nablyudenie za gazovymi ballonami yavlyalos' edinstvennoj zadachej Nobile v
kachestve pilota.
Neposredstvenno k kormovoj chasti otdeleniya pilota primykalo malen'koe
pomeshchenie dlya shturmana i ostal'nogo ekipazha. Zdes' nahodilis' navigacionnye
pribory, karty i malen'kij stolik, za kotorym mozhno bylo proizvodit'
vychisleniya. |to bylo edinstvennoe mesto, gde mogli rabotat' Riser-Larsen i
ostal'nye chleny ekipazha. Myagko vyrazhayas', eto otdelenie byvalo perepolneno:
krome Nobile, |lsvorta, Riser-Larsena i menya samogo, v nem pomeshchalos' eshche
shest' chelovek ekipazha. SHest' mehanikov-motoristov pomeshchalis' v treh motornyh
gondolah.
Nobile i ya provodili bol'shuyu chast' vremeni v otdelenii pilota. Mne
vypala samaya legkaya rabota na bortu. Vse ostal'nye rabotali nad podderzhaniem
dvizheniya korablya v trebuemom napravlenii. Moya zhe rabota yavlyalas'
isklyuchitel'no rabotoj issledovatelya ya izuchal mestnost' pod nami, ee harakter
i glavnym obrazom zorko nablyudal, ne obnaruzhatsya li kakie-nibud' priznaki
novoj zemli.
|lsvort byl bol'shej chast'yu zanyat proizvodstvom nablyudenij nad
atmosfernym elektrichestvom v prohodimyh nami oblastyah. |ti nablyudeniya velis'
po pros'be Instituta Kyuri v Parizhe pri pomoshchi osobyh priborov, vremenno
predostavlennyh nam dlya etih celej. Pervonachal'nym namereniem |lsvorta,
kogda zatevalas' ekspediciya, bylo pomogat' Riser-Larsenu po aeronavigacii.
On priehal na mesyac ran'she menya v Oslo, chtoby projti special'nyj kurs dlya
usovershenstvovaniya v shturmanskom dele, znakomom emu uzhe ran'she. Kogda my
pribyli na Sval'bard i uvideli polnoe raspadenie organizacii ekspedicii,
|lsvort vykazal dostatochno velikodushiya, chtoby ne vmeshivat'sya v eti dryazgi, i
vsecelo posvyatil sebya nablyudeniyam atmosfernogo elektrichestva, sumev,
vprochem, byt' poleznym vo vseh otraslyah.
Navigacionnye raschety, konechno, otnimali ne vse vremya u Riser-Larsena.
Izryadnuyu chast' vremeni on provodil v otdelenii kapitana u Nobile i u menya,
otschityvaya pokazaniya sily vetra i ukazatelej drejfa, a takzhe pokazaniya
drugih priborov, kotorymi pol'zovalsya pri svoih raschetah. Dlya vseh nas bylo
schast'em, chto Riser-Larsenu prihodilos' provodit' zdes' chast' svoego
vremeni, i eto stanet yasno, kogda ya rasskazhu sejchas o vysheupomyanutyh mnoyu
sluchayah.
Odin iz moih tovarishchej po ekspedicii na YUzhnyj polyus nahodilsya so mnoyu
na bortu "Norvegii". To byl Oskar Visting, odin iz luchshih lyudej, kakie
kogda-libo zhili na svete. Visting stoyal u rulya vysoty, ponyatno, pod
kontrolem Nobile. Poslednij prosil Vistinga peredat' emu rul', chtoby
"chuvstvovat'" ravnovesie dirizhablya. Visting otoshel v storonu, i Nobile
vzyalsya za rul'. Predstav'te zhe sebe moj uzhas, kogda ya uvidel, chto Nobile,
stoya spinoj k napravleniyu dvizheniya, neskol'ko raz nebrezhno povernul shturval
"Norvegiya", povinuyas' rulyu, poshla nosom knizu, pryamo na led. Tak kak ya
sidel, glyadya pryamo pered soboyu, to uvidel, chto my bystro priblizhaemsya k
poverhnosti l'da. YA posmotrel na Nobile, no on, po-vidimomu, ne soznaval
proishodivshego. U nego byl takoj vid, slovno mysli ego gde-to otsutstvovali.
YA ne skazal by nichego, dazhe esli by my "tresnulis'" sejchas ob led, tak kak
vo vse vremya poleta strogo priderzhivalsya svoego polozheniya nachal'nika
ekspedicii, vsecelo predostaviv manevrirovanie dirizhablem Nobile, ibo emu v
kachestve kapitana eto pravo prinadlezhalo po morskim i vozdushnym zakonam.
Odnako Riser-Larsen ne tak strogo priderzhivalsya etih pravil. |to bylo
dlya nas schast'em, tak kak inache nikto by iz nas ne vernulsya, chtoby
rasskazat' o proisshedshem. Dirizhabl' horoshim hodom shel vniz, pryamo na
nerovnyj led pod nami. Eshche mig - i my razbilis' by vdrebezgi. Riser-Larsen
ponyal opasnost'. Nobile, po-vidimomu, ee ne soznaval i poprezhnemu prebyval v
sostoyanii kakogo-to stolbnyaka. Riser-Larsen odnim pryzhkom podskochil k rulyu,
otshvyrnul Nobile v storonu i kruto povernul rul'. Gibel' byla tak blizka,
chto my kinulis' smotret' v okna gondoly, ne udarilas' li o led kormovaya
motornaya gondola. Na nashe schast'e, etogo ne sluchilos', hotya ne hvatalo
kakih-nibud' neskol'kih dyujmov.
Sovershenno to zhe samoe, no s odnim izmeneniem, povtorilos' eshche raz v
techenie etogo poleta. Riser-Larsen opyat' zametil, chto my idem pryamo na led.
Na etot raz on gromko kriknul Nobile, chtoby tot vypravil rul' vysoty. Nobile
podskochil, slovno razbuzhennyj ot glubokogo sna. On avtomaticheski vypolnil
prikazanie Riser-Larsena i raza dva povernul shturval v obratnom napravlenii.
My izbezhali stolknoveniya so l'dom, tak kak "Norvegiya", povinuyas' rulyu,
nachala snova podnimat'sya.
Tretij sluchaj byl sleduyushchij: letya uzhe k yugu, "Norvegiya" popala v gustoj
tuman. |to, ponyatno, stavilo nas v chrezvychajno opasnoe polozhenie. Prinimaya
vo vnimanie skorost' hoda v 80 kilometrov v chas, nebol'shogo izmeneniya v
ravnovesii dirizhablya, mogushchego vyzvat' naklon ego vpered, bylo by
dostatochno, chtoby my poshli pryamo vniz na led. Nobile sejchas zhe predprinyal
edinstvennoe, chto bylo vozmozhno. On povernul rul' vysoty, chtoby podnyat'sya
nad tumanom, no sdelal eto s lihoradochnoj bystrotoj, ne soobrazuyas' s
davleniem gaza. My sejchas zhe podnyalis' na ogromnuyu vysotu. Tut Nobile vdrug
"prosnulsya". My dostigli takoj vysoty, chto vneshnee davlenie atmosfery
znachitel'no ubavilos', vsledstvie chego davlenie gaza iznutri stalo grozit'
razryvom gazovmestilishch. Togda Nobile predprinyal otchayannuyu popytku povernut'
"Norvegiyu" nosom knizu, no poslednyaya ne poslushalas' rulya. Nobile sovsem
poteryal samoobladanie. On stoyal, placha i lomaya ruki, i krichal "Begite skoree
vpered"" Troe iz nashih norvezhcev probezhali vpered po kilyu pod
gazovmestilishchami, i blagodarya ih tyazhesti nos opustilsya.
Odnogo chetvertogo sluchaya, proisshedshego v techenie etogo poleta, bylo by
vpolne dostatochno, chtoby dokazat', naskol'ko lozhno utverzhdenie Nobile, budto
on odin yavlyalsya glavnym rukovoditelem vsej ekspedicii. Zdes' mne snova
prihoditsya dat' kratkoe poyasnenie chitatelyu. U shturmanov imeetsya termin
"liniya polozheniya". |to beskonechnaya liniya, i shturmanu izvestno tol'ko ee
napravlenie. Sudno mozhet nahodit'sya v lyuboj tochke na etoj linii, no shturmanu
eta tochka neizvestna, poka on neskol'ko chasov spustya ne opredelit novuyu
"liniyu polozheniya" posredstvom novogo nablyudeniya. Tochka peresecheniya etih dvuh
linij i dast emu tochnoe geograficheskoe polozhenie na karte. Poka ne
proizvedeno vtoroe nablyudenie i ne opredelena tochka peresecheniya, shturmanu
neizvestno mestonahozhdenie i neizvesten kurs, kotorogo emu neobhodimo
derzhat'sya, chtoby dostignut' mesta naznacheniya. Inymi slovami, "liniya
polozheniya" ne govorit o tom, kakoj shag sleduet v dal'nejshem predprinyat' po
korablevozhdeniyu, poka ne budut polucheny drugie dopolnitel'nye dannye. Vse
eto otnositsya, konechno, k azbuke shturmanskogo dela.
V samom konce nashego poleta, kogda nashi vychisleniya pokazyvali, chto my
priblizhaemsya k severnomu poberezh'yu Alyaski, Nobile sprosil Riser-Larsena,
kakovy nashi dela i blizki li my k nashej celi Riser-Larsen otvechal: "YA tol'ko
chto opredelil "liniyu polozheniya" On provel karandashom na karte pryamuyu liniyu i
skazal Nobile "My nahodimsya sejchas na etoj linii" Nobile s radost'yu otvetil
"Velikolepno! Teper' derzhite kurs na mys Barrou".
Dazhe novichok v shturmanskom iskusstve uzh naverno by ne vyskazal takogo
bessmyslennogo zamechaniya. I v samom dele, kak mozhno bylo "derzhat' kurs na
mys Barrou", prezhde chem sleduyushchie nablyudeniya ukazali by Riser-Larsenu, gde
imenno my nahodimsya na "linii polozheniya". Itak, Nobile, vystupayushchij nyne v
kachestve vdohnovitelya i rukovoditelya vsej ekspedicii, byl stol' nesvedushch v
elementarnyh osnovah navigacii, chto mog stavit' takie idiotskie voprosy!
Zdes' ya dolzhen upomyanut' o bessmyslennyh rosskaznyah, rasprostranyavshihsya
ital'yanskoj pressoj. Gazety, mezhdu prochim, soobshchali, chto ital'yancy ispolnyali
vsyu rabotu, v to vremya kak norvezhskie uchastniki ekspedicii lezhali i spali. V
dejstvitel'nosti, nikto na bortu ne imel vozmozhnosti hotya by izredka
zabyt'sya na neskol'ko chasov bespokojnym snom, zato odin uchastnik ekspedicii
spal bol'she vseh, i eto byl sam Nobile. CHto kasaetsya raboty, to ya byl
edinstvennym bezrabotnym chlenom ekspedicii v tom smysle, chto pal'cem ne
dvinul dlya vypolneniya kakoj-libo fizicheskoj raboty. Kak ya uzhe ran'she
govoril, moya obyazannost' sostoyala v tom, chtoby neusypno nablyudat' i
sohranyat' golovu yasnoj. Edinstvennoj moej rabotoj byli geograficheskie
nablyudeniya. U |lsvorta zhe so svoej storony bylo dostatochno raboty s
nablyudeniyami nad elektrichestvom. Riser-Larsen vypolnyal obyazannosti
sudovoditelya, a Visting i Horgen vsecelo nesli otvetstvennost' za rabotu
rulej. Nobile neskol'ko raz bralsya za rul' dlya proverki ravnovesiya
dirizhablya, no pri etom, kak ya rasskazyval vyshe, podvergal opasnosti vsyu
ekspediciyu. Kapitan Gotval'd byl zanyat na stancii radiotelegrafa, a doktor
Mal'mgren delal meteorologicheskie nablyudeniya.
Drugaya glupaya istoriya, pushchennaya v obrashchenie ital'yanskoj pressoj,
glasit, chto ekspediciya "Norvegii" tak razdelilas' iz-za vrazhdy, chto
napominala dva nepriyatel'skih lagerya. Nichto ne moglo byt' dal'she ot istiny,
chem eto utverzhdenie. YA uzhe govoril o druzheskom raspolozhenii, vykazyvaemom
nam pyat'yu ital'yanskimi mehanikami, a takzhe o moem lichnom vysokom o nih
mnenii, razdelyaemom moimi tovarishchami. Vo vremya samogo poleta ne bylo i sleda
kakogo-libo nedorazumeniya, mogushchego narushit' nashe dobroe sotrudnichestvo.
Dazhe udachnoe vmeshatel'stvo Riser-Larsena, kogda Nobile rasteryalsya, niskol'ko
ne povliyalo na carivshee sredi nas dobrozhelatel'noe nastroenie. Nahodyas' v
vozduhe i vo vremya opasnyh momentov poleta nad mestnostyami, kazavshimisya na
vzglyad Nobile lyubopytnymi, no malo privlekatel'nymi, on yavlyalsya
olicetvoreniem krotosti i smireniya. Hotya on strashno vazhnichal pered otletom
so Sval'barda i hvastalsya bez mery po pribytii v Alyasku, on ni razu ne
pytalsya proyavit' svoego velichiya vo vremya samogo poleta.
Ochevidno, mysli ego, ob座atye pochtitel'nym strahom, vozvrashchalis' k
momentu, kogda on tak besstydno prosil Riser-Larsena, chtoby my ne pokinuli
ego v sluchae, esli korabl' budet vynuzhden opustit'sya na led. |ta
unizitel'naya pros'ba byla dejstvitel'no obosnovana, tak kak v sluchae
vynuzhdennoj posadki na led, chto s nami edva ne sluchilos' tri raza iz-za
otsutstviya u nego samoobladaniya v minutu opasnosti, polozhenie Nobile
okazalos' by v samom dele kriticheskim. Buduchi ne v sostoyanii uderzhat'sya v
ravnovesii na lyzhah i ne obladaya nikakim opytom dlya prebyvaniya na l'du, ego
vozmozhnosti na vozvrashchenie k civilizacii byli by ves'ma neveliki. My-to,
konechno, i podumat' ne mogli by brosit' ital'yancev. My by razdelili s nimi
vse trudnosti vozvrashcheniya po l'du, no ih malaya trenirovka i neopytnost'
pochti navernoe stoili by zhizni kak nam, tak i im. Oni ne vyderzhali by
bol'shih perehodov, pri kotoryh my imeli by nekotorye shansy spastis'.
Dazhe to, chto proizoshlo pri prohozhdenii nad polyusom, ne moglo isportit'
tovarishcheskih otnoshenij sredi ekspedicii, hotya povedenie Nobile dalo |lsvortu
i mne vse povody k dosade.
Vo vremya podgotovki k poletu Nobile neskol'ko raz nastaival na tom,
chtoby kazhdyj bral s soboj minimum neobhodimyh veshchej. On tverdil ob etom
besprestanno. CHitatel' pomnit egoisticheskoe samodurstvo, vykazannoe Nobile
pri polete iz Rima na Sval'bard, kogda on zapretil norvezhcam vzyat' s soboyu
special'nye kostyumy, v to vremya kak sam s ostal'nymi ital'yancami zapassya
horoshimi mehovymi kurtkami. Teper' zhe, proletaya nad polyusom, my lishnij raz
ubedilis' v otsutstvii u Nobile vsyakogo uvazheniya k svoim soratnikam.
|lsvort i ya, konechno, vzyali s soboyu po odnomu flagu, kotorye dolzhny
byli byt' sbrosheny na polyuse. |lsvort vzyal amerikanskij flag, a ya -
norvezhskij. Ispolnyaya pros'bu Nobile, my oba vzyali flagi razmerami ne bol'she
nosovogo platka. Proletaya nad polyusom, my brosili eti flagi za bort, i
kazhdyj iz nas prokrichal "ura" v chest' svoej rodiny. Predstav'te zhe sebe nashe
izumlenie, kogda my uvideli Nobile, brosavsheyu za bort ne odin flag, a celyj
sklad flagov. V odin mig "Norvegiya" stala pohozha na kakoj-to nebesnyj
brodyachij cirk s ogromnymi flagami vseh cvetov i fasonov, dozhdem sypavshimisya
so vseh storon. V chisle drugih Nobile vytashchil pryamo-taki kolossal'nyj
ital'yanskij flag - on byl tak velik, chto ego s trudom mogli propihnut' v
lyuk. Tut veter podhvatil ego i prizhal k stenke gondoly. Prezhde chem Nobile
uspel vysvobodit' ego, my uzhe byli daleko ot polyusa. Kogda Nobile s nim
spravilsya, flag poletel pryamo k kormovoj motornoj gondole, gde on chut' ne
zaputalsya v propellere, chto moglo vyzvat' ser'eznye nepriyatnosti. V konce
koncov flag vyporhnul na volyu i bystro stal padat' na prostirayushchijsya pod
nami led.
K schast'yu, ya obladav chuvstvom yumora, kotoroe schitayu odnim iz luchshih
kachestv dlya issledovatelya. Opasnosti, prepyatstviya, nepriyatnosti podchas v
takom mnozhestve, chto, kazalos' by, ih ne perenesti cheloveku, teryayut svoi
shipy pri celitel'noj pomoshchi yumora.
I teper', kak ya ni byl razgnevan povedeniem Nobile, kak ni byl
razdrazhen ego samouverennost'yu i chvanstvom, ya vse zhe ne mog ne pozabavit'sya
nad ego rebyacheskoj radost'yu po povodu togo, chto "on tozhe chto-to sbrosil
vniz" i chto on dazhe dostavil bol'she chesti svoej rodine, prinimaya vo vnimanie
razmery i kolichestva flagov, ostavlennyh im v etoj ledyanoj pustyne. To
obstoyatel'stvo, chto chelovek vzroslyj da eshche voennyj mog imet' tak malo
voobrazheniya, chtoby rascenivat' podobnyj moment naglyadnymi razmerami
simvolov, a ne glubinoyu chuvstva, pokazalos' mne takim rebyachestvom, chto ya
gromko rashohotalsya.
V etom epizode byla eshche odna yumoristicheskaya chertochka, na kotoruyu ya
obratil vnimanie tol'ko vposledstvii. Nobile do sih por hvastaetsya, chto
sbrosil na polyus flag ital'yanskogo aerokluba, ne podozrevaya, chto odin iz
norvezhcev nashel etot flag v bagazhe, vygruzhennom v Alyaske posle nashego spuska
v Tellere. Dazhe bogi ne mogli ne posmeyat'sya nad zabavnym polkovnikom.
YA predostavlyayu chitatelyu samomu voobrazit' sebe, esli tol'ko on mozhet,
chuvstvo, ohvativshee nas, kogda nashi glaza stali razlichat' ochertaniya
severnogo poberezh'ya Alyaski.
Vse shlo horosho, i poetomu my reshili idti vdol' berega Beringova proliva
do samogo Nome. Odnako na dele vyshlo ne po-nashemu. My ochen' skoro popali v
tuman i ne znali, gde nahodimsya. V techenie nekotorogo vremeni my, veroyatno,
shli nad samym poberezh'em Sibiri. My prodolzhali oshchup'yu idti k vostoku, daby
izbezhat' vynuzhdennoj posadki v more. Neskol'ko chasov spustya tuman rasseyalsya,
i pod nami na beregu Alyaski otkrylas' neznakomaya nam naselennaya mestnost'. YA
govoryu "neznakomaya". Esli chitatel' posmotrit na kartu berega mezhdu Nome i
Beringovym prolivom, on uvidit, chto obychnyj put' morskih sudov ostavlyaet v
storone glubokij zaliv, vdayushchijsya v bereg mezhdu etimi dvumya punktami. Kak
vposledstvii obnaruzhilos', polet v tumane privel nas k etomu glubokomu
zalivu. YA ne uznaval ni ochertanij berega, ni raskinutogo pod nami poselka.
Odno bylo nesomnenno - my dostigli civilizovannyh mest. Ochen' mozhet byt',
chto eto bylo luchshee mesto dlya spuska. YA sprosil Nobile, skol'ko ostalos' u
nas benzina.
- Na sem' chasov poleta, - otvetil on.
- Mozhno li zdes' spustit'sya? - sprosil ya.
Nobile otvechal utverditel'no.
My reshili prinyat' vse mery dlya spuska. No, znaya uzhe po opytu,
priobretennomu vo vremya poleta, chto sposobnost' k pravil'nym suzhdeniyam u
Nobile hromaet, ya obratilsya k Riser-Larsenu i sprosil ego mneniya. On
otvechal, chto mesto dlya spuska horoshee, esli tol'ko veter vnizu nad zemlej ne
okazhetsya nastol'ko sil'nym, chtoby zatrudnit' manevrirovanie dirizhablem. On
dobavil, chto v Anglii, gde on izuchal polety na dirizhablyah, v takih sluchayah
rekomenduetsya snosit' stenki gondoly, chto daet vozmozhnost' v sluchae slishkom
krutogo spuska izbegnut' opasnosti, sprygnuv na zemlyu. Uslyhav eto razumnoe
predlozhenie, Nobile vzvolnovanno zakrichal, chto etogo nel'zya delat'.
Vposledstvii Nobile rasskazyval, chto Riser-Larsen budto by ot straha delal
samye bezrassudnye predlozheniya. YA zhe mogu zasvidetel'stvovat', chto
predlozhenie bylo sdelano samym spokojnym obrazom. Pri spuske nam, protiv
ozhidaniya, poschastlivilos', tak kak veter utih, i Nobile blestyashche provel
spusk bez vsyakih zatrudnenij. My probyli v vozduhe vsego 72 chasa.
ZHiteli, ponyatno, stolpilis' vokrug nas. Vse likovali, pozhimali nam ruki
i pozdravlyali nas. My uznali, chto mestechko eto nazyvaetsya Teller. Tut
vyyasnilos', chto my popali v malen'kij poselok, nahodyashchijsya priblizitel'no v
150 kilometrah ot Nome k severo-zapadu.
CHut' li ne pervoe uslyshannoe mnoyu, kogda ya vylez iz gondoly i stal
spuskat'sya s holma, byl zhenskij golos, krichavshij mne:
- Zdravstvujte, kapitan Amundsen!
YA obernulsya i uvidel staruyu znakomuyu po prezhnim dnyam, provedennym v
Nome.
- Gde my? - kriknul ya ej.
- V Tellere, - otvechala ona. - Ne zhelaete li u nas ostanovit'sya?
Okazalos', chto ona yavlyalas' vladelicej odnoj iz dvuh malen'kih
gostinic, ili "postoyalyh dvorov", kak ih zdes' nazyvayut. YA s blagodarnost'yu
prinyal priglashenie; ono bylo rasprostraneno i na moih tovarishchej. Nas bylo,
razumeetsya, slishkom mnogo, chtoby razmestit'sya vsem v odnom dome. Posledovali
i drugie priglasheniya, i odno bylo osobo obrashcheno k Riser-Larsenu. On pokinul
nas i posledoval za svoim hozyainom, pokazavshim emu dve uyutnye komnaty, iz
kotoryh odna vyhodila na more, a drugaya na sushu, a mezhdu nimi byla vannaya
komnata. Hozyain Riser-Larsena prines ego bagazh v komnatu s oknami na more,
kak bolee priyatnuyu dlya norvezhca. Hozyain sprosil u Riser-Larsena, ne zhelaet
li on predostavit' vtoruyu komnatu komu-nibud' iz tovarishchej. Po svoemu
dobrodushiyu i velikoj lyubeznosti Riser-Larsen nazval emu Nobile, kotorogo
hozyain poshel otyskivat', chtoby priglasit' v etu prekrasnuyu kvartiru. Nobile
prinyal priglashenie. Riser-Larsen pokazal emu dom, a sam poshel uzhinat' v tot
dom, gde my ostanovilis'.
My, konechno, chudesno proveli vecher. Vse byli v pobednom upoenii po
povodu udachnogo ishoda ekspedicii. Odin iz nashih hozyaev yavilsya s sigarami i
butylkoj horoshego viski. Blagodarya etomu da eshche velikolepnomu obedu my
pochuvstvovali sebya primirennymi so vsej vselennoj. V desyat' chasov my vse eshche
uyutno sideli za nashim skromnym pirshestvom. V eto vremya voshel Nobile s
kisloj, kak uksus, fizionomiej, naduvshis', slovno rebenok. On potreboval
chego-nibud' zakusit' i v mrachnom molchanii stal est' chto emu podavali. My
tol'ko potom ponyali, chto v nem vdrug probudilos' soznanie vozrastavshej
vazhnosti sobstvennoj persony, i on dulsya, slovno obizhennyj rebenok, na
nedostatok znakov pocheta, na kotorye, po ego mneniyu, on imel pravo. Kogda
Riser-Larsen okolo polunochi otpravilsya v svoj dom, chtoby nasladit'sya
zasluzhennym snom, to uvidel, chto ego gostyu, smelomu ital'yancu, zahotelos'
vzyat' sebe komnatu, otvedennuyu Riser-Larsenu hozyainom, vsledstvie chego
Nobile bez vsyakih ceremonij sobral pozhitki Riser-Larsena i vyshvyrnul ih v
sosednyuyu komnatu, i sam zapersya i ulegsya v postel'.
Zdes' ya pozvolyu sebe napomnit' chitatelyu, chto ya v etoj knige ne
sobirayus' dat' polnyj otchet o polete "Norvegii". Poslednij opisan mnoyu v
drugom meste. YA hochu rasskazat' zdes' nepriyatnuyu pravdu o veshchah, o kotoryh
obychno ne govoryat. YA govoryu o nih tol'ko potomu, chto Nobile i ital'yanskaya
pressa zapyatnali bol'shoe delo besstydnymi prerekaniyami. Oni potrebovali dlya
ital'yancev chesti, na kotoruyu poslednie ne imeli prava. Oni iskazili fakty i
prichinili i prodolzhayut prichinyat' mne denezhnye ubytki i lichnye nepriyatnosti.
|ta glava napisana s cel'yu oznakomit' obshchestvo s istinnym polozheniem dela
dlya togo, chtoby rol' Nobile v ekspedicii predstala v istinnom osveshchenii,
poskol'ku rech' idet o glavnoj i osnovnoj rabote. |tomu naemnomu pilotu
norvezhskogo dirizhablya, sostavlyayushchego sobstvennost' amerikanskogo grazhdanina
i moyu, nel'zya razreshat' prisvaivat' sebe chest', kotoraya ne prinadlezhit emu
po pravu. YA pishu dlya togo, chtoby pomeshat' etomu.
|kspediciya kak takovaya zavershilas' spuskom v Tellere. Ostavalos' tol'ko
razobrat' dirizhabl' i upakovat' dlya otpravki gazovye ballony. |to, konechno,
lezhalo na obyazannosti Nobile i vsego ekipazha. Ni menya, ni |lsvorta eta
rabota ne kasalas'. No nashej pervejshej obyazannost'yu bylo vozmozhno skoree
poslat' pervuyu chast' otcheta o nashem polete v gazetu "N'yu-Jork Tajms",
soglasno kontraktu, privedennomu v etoj glave. Nam, ponyatno, hotelos' takzhe
otpravit' svoi lichnye soobshcheniya. Poetomu my vse otpravilis' na radiostanciyu
v Tellere, yavlyayushchuyusya edinstvennym sredstvom soobshcheniya s vneshnim mirom. K
nashemu obshchemu ogorcheniyu, stanciya okazalas' ne v poryadke, vsledstvie chego
nikto iz nas ne mog poslat' nikakih soobshchenij. YA poprosil kapitana Gotval'da
ispravit' stanciyu, i on vskore privel ee v poryadok. Nobile prishel v
beshenstvo, chto ne mog poslat' sejchas zhe svoih soobshchenij. Nedovol'stvo s ego
storony bylo vpolne estestvenno, no on vel sebya kak rasserzhennyj rebenok.
Celyj den' on rashazhival s nahmurennym lbom i s perekoshennoj fizionomiej,
slovno kto-to obidel ego lichno.
Na drugoj den' posle nashego pribytiya v Teller |lsvort i ya, pokonchiv
nashi dela, nanyali motornuyu lodku i otpravilis' v Nome, peredav komandu
pomoshchniku nachal'nika ekspedicii Riser-Larsenu. My vzyali s soboj Vistinga i
Omdalya, ostaviv ostal'nyh norvezhcev pomogat' ital'yancam pri razborke
"Norvegii", chtoby potom vsem vmeste priehat' v Nome. Kogda my pribyli v
Nome, Omdal' otpravilsya s motornoj lodkoj obratno v Teller, chtoby zahvatit'
ostavshihsya chlenov ekspedicii po okonchanii rabot.
|lsvort i ya vmeste probyli v Nome v techenie treh nedel'. Sejchas zhe po
priezde my otoslali pervuyu chast' nashego otcheta po telegrafu gazete "N'yu-Jork
Tajms". Tem vremenem radiostanciya v Tellere nachala rabotat', i Nobile stal
sam posylat' svoi soobshcheniya v gazety. |to yavlyalos' pryamym narusheniem vseh
nashih prezhnih dogovorov i rasserdilo |lsvorta i menya. Poetomu |lsvort poslal
telegrammu aeroklubu v Oslo s protestom protiv literaturnoj deyatel'nosti
Nobile.
No Nobile prodolzhal derzhat'sya vyzyvayushchim obrazom. On s posyl'nym
otpravil iz Tellera |lsvortu pis'mo s nadpis'yu "lichnoe". V nem on izlagal
|lsvortu svoi, kak on ih nazyval, "neischislimye nepriyatnosti". Ochevidno, on
voobrazhal, chto, apelliruj k |lsvortu, da eshche v tone otkrovennoj
doverchivosti, emu udastsya possorit' |lsvorta so mnoyu, chto pomeshalo by nashim
sovmestnym vystupleniyam i tem sposobstvovalo by ego sobstvennym stremleniyam
k prisvoeniyu glavnoj doli slavy ekspedicii. Postupok etot byl ne tol'ko
okol'nym putem k dostizheniyu celi, no odnovremenno dokazyval, chto Nobile
chrezvychajno ploho razbiraetsya v lyudyah. |lsvort ne prinadlezhit k tomu sortu
lyudej, kotoryh mozhno privlech' podobnymi predlozheniyami. On - dzhentl'men,
vernyj tovarishch i nastoyashchij sportsmen. Poetomu vpolne estestvenno, chto
|lsvort pervym delom pokazal mne eto pis'mo, kotoroe emu ochen' ne
ponravilos'.
Sredi "neischislimyh nepriyatnostej", perechislennyh v pis'me, Nobile
osobenno zhalovalsya na to, chto "vy s Amundsenom podpisyvaete stat'i v
"Tajmse", ne prisoedinyaya moego imeni". Kakim obrazom i otkuda on mog
voobrazit', chto imeet kakoe-libo otnoshenie k "Tajmsu", bylo zagadkoj dlya
|lsvorta i menya. My oba podpisali kontrakt s "Tajmsom", gde, kak uzhe videl
chitatel', imeni Nobile ni razu ne bylo upomyanuto.
S drugoj storony, u |lsvorta i u menya imelis' vse osnovaniya byt'
nedovol'nymi Nobile, potomu chto on derzhal sebya tak, slovno raspolagal
kakimi-to materialami ob ekspedicii dlya obnarodovaniya v pechati. Edinstvenno,
chto Nobile imel pravo napisat', poskol'ku nam izvestno, byla glava o
tehnicheskoj storone poleta. CHitatel' pomnit, chto dazhe i etomu pravu |lsvort
pytalsya pomeshat', kogda posol Gade predosteregal ego ot opasnosti davat' na
eto razreshenie. Telegramma, poluchennaya |lsvortom ot aerokluba, opredelenno
ogranichivala vopros otnositel'no glavy o tehnicheskoj storone poleta.
Predstav'te zhe sebe nashe izumlenie i ogorchenie, kogda my poluchili ot
treh otvetstvennyh rukovoditelej aerokluba telegrammu sleduyushchego soderzhaniya:
"Kontrakt s Nobile, podpisannyj v prisutstvii Riser-Larsena v kachestve
vashego i Amundsena predstavitelya, soderzhit sleduyushchee uslovie. "okonchatel'nyj
otchet ob ekspedicii sostavlyaetsya Amundsenom plyus |lsvortom i Nobile, vmeste
s temi licami, kotoryh oni vyberut sebe v sotrudniki. Soglasovano, chto
Nobile razrabatyvaet tehnicheskuyu i vozduhoplavatel'nuyu chast' knigi". |to
edinstvennyj paragraf, imeyushchijsya otnositel'no opublikovaniya, i tak kak
Nobile napisal stat'yu dlya obnarodovaniya v pechati eshche do poleta, to my
schitaem lishennym logiki i takta protestovat' protiv prava Nobile na
sotrudnichestvo. Obshchee nedovol'stvo gazet po povodu togo, chto oni poluchili
malo materiala posle ekspedicii. My dolzhny takzhe pozabotit'sya o
vozduhoplavatel'nom otchete dlya vneseniya neobhodimogo raznoobraziya. Otchet
Nobile sostavit ne chast' bol'shoj stat'i, podpisannoj vami i Amundsenom, a
nezavisimoe prilozhenie. Do sdachi etih statej my ne mozhem poluchit' poslednego
platezha po kontraktu s pressoj. Sozhaleem, chto ne v sostoyanii ispolnit' vashe
zhelanie, i obrashchaem vashe vnimanie na tot fakt, chto aeroklub, soglasno
kontraktu, yavlyaetsya edinstvennym administrativnym i ekonomicheskim
rukovoditelem ekspedicii. My vynuzhdeny nastaivat' na tom, chtoby prezhnee
soglashenie schitalos' annulirovannym, inache rezul'tat v ekonomicheskom
otnoshenii budet neudachnym.
Tommessen, Sverre, Bryun".
|ta telegramma vpervye pokazala |lsvortu i mne, chto slova "i
vozduhoplavatel'naya" byli dobavleny v tom kontrakte, o kotorom |lsvort v
marte treboval po telegrafu, chtoby ego ne podpisyvat'. Aeroklub snova
prichinil nam beskonechnye zatrudneniya svoej oprometchivoj i legkomyslennoj
maneroj dejstvovat', tak zhe kak i podatlivost'yu po otnosheniyu k naglym
domogatel'stvam ital'yancev. Tommessen, Sverre i Bryun opyat' pospeshili
soglasit'sya na vse, chto ni treboval Nobile, i proyavili takuyu ustupchivost' v
otnoshenii ego naglyh pretenzij, chto pribavili etu proizvol'nuyu frazu v
proizvol'nom kontrakte i takim obrazom predostavili Nobile lazejku, kotoroj
on mog pol'zovat'sya kak opravdaniem, chtoby pisat' vse, chto emu vzdumaetsya i
gde vzdumaetsya ob ekspedicii v celom, rastyagivaya do krajnih predelov
znachenie slova "i vozduhoplavatel'naya".
Posle polucheniya etoj telegrammy my s |lsvortom eshche dolgo staralis'
vsevozmozhnymi sposobami rastolkovat' Nobile tochnyj smysl nashego
pervonachal'nogo dogovora. Kogda eto nam ne udalos', my pytalis' zastavit'
Nobile ponyat' tochnyj smysl hotya by etogo nepravomernogo kontrakta. Esli
schitat'sya s obychnym znacheniem slov, a ne iskazhat' ego proizvol'no, pryamoj
smysl kontrakta sleduyushchij: vo-pervyh, Nobile ne pishet nichego drugogo, krome
odnoj glavy v knige, a vo-vtoryh, eta edinstvennaya glava mozhet traktovat'
tol'ko o ego manevrirovanii dirizhablem v kachestve kapitana. Odnako vopreki
yasnomu smyslu uslovij kontrakta Nobile napisal stat'i obo vsem, kasayushchemsya
ekspedicii, dlya amerikanskoj i ital'yanskoj pressy, a teper', kogda pishetsya
eta kniga (v dekabre 1926 goda), on puteshestvuet s dokladami po Amerike,
rasskazyvaya vse, chto emu vzdumaetsya, iz istorii ekspedicii.
Povedenie Nobile vo vse vremya ekspedicii i vse ego postupki v
dal'nejshem dostavili mne stol'ko ogorchenij i nepriyatnostej, chto oni ne
poddayutsya opisaniyu.
Neosvedomlennost' obshchestvennogo mneniya o soobshchennyh zdes' mnoyu faktah
pozvolila Nobile vnushit' mnogim lyudyam, chto ideya i vypolnenie poleta v pervuyu
ochered' prinadlezhit emu. V dejstvitel'nosti zhe ego uchastie zaklyuchalos'
edinstvenno v ispolnenii obyazannostej voditelya (kapitana). On imel stol'ko
zhe otnosheniya k udachnomu ishodu ekspedicii, skol'ko kapitan amerikanskogo
transportnogo sudna vo vremya vojny imel k pobede amerikanskih vojsk. So
storony Nobile stol' zhe besstydno trebovat' bol'shego, kak kapitanu
amerikanskogo transporta zayavlyat', chto eto on ob座avil vojnu i vyrabotal
dispozicii general'nogo shtaba dlya otpravki polkov v srazhenie.
No vernus' k hronologicheskomu poryadku moego rasskaza. V tot samyj den',
kogda |lsvort poluchil v Nome vysheprivedennuyu telegrammu ot rukovoditelej
aerokluba, emu prishla eshche odna telegramma, podpisannaya samim aeroklubom,
hotya, nesomnenno, ee otpravlyali te zhe samye gospoda. Telegramma glasila
sleduyushchee:
"Nizhesleduyushchee sostavlyaet chast' dokumenta: prezident norvezhskogo
aerokluba soobshchaet o poluchenii ot mistera |lsvorta soobshcheniya, chto poslednij
tol'ko rad pojti navstrechu pozhelaniyu, chtoby imya polkovnika Nobile bylo
prisoedineno k nazvaniyu ekspedicii. Prezident soobshchil, chto aeroklub, goryacho
blagodarya mistera |lsvorta za etu lichnuyu bol'shuyu zhertvu, reshil iz uvazheniya k
ital'yanskomu gosudarstvu i konstruktoru dirizhablya dat' ekspedicii imya
transpolyarnogo poleta Amundsena - |lsvorta - Nobile. Prezident soobshchil, chto
on opublikuet eto pri sdache dirizhablya 29 marta. Aeroklub takzhe reshil, chto na
Severnom polyuse budut sbrosheny ne tol'ko norvezhskij flag, no takzhe
amerikanskij i ital'yanskij, odnako takim obrazom, chto norvezhskij flag budet
sbroshen pervym. V ostal'nom izmenenie nazvaniya ne povlechet za soboj nikakih
peremen v nacional'nosti ekspedicii ili v uzhe zaklyuchennyh kontraktah.
Aeroklub"
Edinstvennyj kommentarij, kakoj mozhno sdelat' k etoj telegramme, eto
tot, chto "soobshcheniya" |lsvorta voobshche ne sushchestvovalo. |lsvort nikomu
absolyutno ne govoril, chto ego ochen' obradovalo prisoedinenie imeni Nobile k
nazvaniyu ekspedicii. V dejstvitel'nosti zhe proizoshlo tol'ko sleduyushchee: pri
nashej vtoroj vstreche v Rime Tommessen nastoyatel'no prosil nas sderzhat'
obeshchanie, kotoroe on, ochevidno, uzhe uspel dat', a imenno - pozvolit', chtoby
imya Nobile upominalos' v svyazi s ekspediciej, no tol'ko v Italii i to tol'ko
poka dirizhabl' ne budet peredan nam ital'yanskim pravitel'stvom. Tommessen
uveryal nas, chto na eto nado smotret' isklyuchitel'no kak na vremennyj i
mestnyj znak uvazheniya i ustupku ital'yanskoj nacional'noj gordosti.
Pobezhdennye etimi dovodami i opasayas', chto v sluchae nashego nesoglasiya
ital'yanskoe pravitel'stvo narushit kontrakt i ne dast nam dirizhablya, |lsvort
i ya soglasilis' s bol'shoj neohotoj na eto strogo ogranichennoe upotreblenie
imeni Nobile. Vposledstvii, kak vidno iz tol'ko chto privedennoj telegrammy,
aeroklub povel sebya kak horosho izvestnyj gospodin, kotoryj, poluchiv mizinec,
zahvatyvaet i vsyu ruku.[1] On vynudil tshchatel'no ogranichennuyu ustupku i
sdelal iz nee shirokoe do smeshnogo razreshenie bez nashego na to vedoma i
soglasiya.
1 To est' chert. Norvezhskaya poslovica: "Daj chertu mizinec, on ruku
zahvatit". - Prim. perev.
|lsvort sejchas zhe telegrafiroval serdityj otvet na obe telegrammy,
trebuya dal'nejshih ob座asnenij. V otvet my poluchili sleduyushchuyu telegrammu:
"Uzhe otoslali dva edinstvennye imeyushchiesya usloviya kasatel'no Nobile i
opublikovaniya. Soglasno pozhelaniyu Amundsena, vse otnosyashcheesya k rukovodstvu
vzyat' iz dogovora v Rime. Podtverzhdaem pervonachal'noe uslovie vashej
subsidii, soglasno kotoromu Amundsen i vy pishete knigu, odnako ono bylo
vposledstvii izmeneno vashej telegrammoj, razreshavshej Nobile pisat'
vozduhoplavatel'nuyu chast'. O gazetnyh stat'yah nichego ne skazano, no vsyakij
zakon, nesomnenno, reshit v etom sluchae vopros po analogii s dogovorom
otnositel'no knigi.
Tommessen, Sverre, Bryun".
|ta telegramma yasno pokazyvaet, chto rukovoditeli aerokluba sami greshat
protiv zdravogo smysla, istolkovyvaya svoi neudachnye vyrazheniya v zlopoluchnom
nepravomernom kontrakte. Ved' dazhe s ih tochki zreniya gazetnye stat'i Nobile
byli sovershenno nepravomerny.
V techenie pyati mesyacev, posledovavshih posle nashego pribytiya v Nome, i
vplot' do neskol'kih nedel' tomu nazad |lsvort i ya pis'mami i telegrammami
pytalis' vnushit' aeroklubu prilichestvuyushchee emu sozhalenie po povodu skvernoj
ohrany nashih interesov vo vremya poleta, a takzhe zastavit' ego zayavit' v
pechati o svoej reshitel'noj neprichastnosti k nesuraznym utverzhdeniyam Nobile.
|ti usiliya ne prinesli udovletvoritel'nyh rezul'tatov. Byt' mozhet, nashi
trebovaniya byli slishkom veliki, potomu chto, vo-pervyh, lyudi ne lyubyat otkryto
priznavat' svoi oshibki, a vo-vtoryh, po toj prichine, chto Tommessen, Sverre i
Bryun za eto vremya byli vse torzhestvenno nagrazhdeny ochen' modnym ital'yanskim
ordenom, a potomu pochuvstvovali by sebya vdvojne nelovko i riskovali by
lishit'sya ves'ma dragocennogo dlya nih otlichiya, esli by obnarodovali
otkrovennoe zayavlenie ob istinnom hode sobytij.
Kogda aeroklub otklonil nashi trebovaniya ob opublikovanii oficial'nogo
oproverzheniya, |lsvort i ya v noyabre poteryali terpenie i v negodovanii
telegrafirovali o nashem vyhode iz sostava chlenov kluba. |to bylo
edinstvennym sredstvom, imevshimsya v nashem rasporyazhenii, chtoby vyrazit' pered
obshchestvom svoe vozmushchenie po povodu povedeniya aerokluba.
Rukovoditeli norvezhskogo aerokluba ne tol'ko otkryto prenebregli svoimi
pryamymi obyazannostyami, otkazavshis' zayavit' v pechati o yasnyh, kak den',
prichinah nedorazumeniya, no eshche provinilis' v tom, chto sdelalis'
prispeshnikami razduvshegosya ital'yanskogo chvanstva za schet chesti i slavy
sobstvennoj rodiny. I eshche provinilis' v gruboj neblagodarnosti po otnosheniyu
k |lsvortu. Pered startom "Norvegii" aeroklub ustroil v Oslo obed v chest'
|lsvorta. Vo vremya obeda Sverre proiznes rech', v kotoroj pozdravlyal aeroklub
s tem, chto my izbrali |lsvorta krestnym otcom i finansovym predstavitelem
poleta. V etoj rechi Sverre govoril: "God tomu nazad aeroklub byl eshche
kroshechnym rebenkom, kotorogo za rubezhom Norvegii nikto ne znal. Segodnya
blagodarya etoj ekspedicii my samyj izvestnyj aeroklub vo vsem mire". |to
zayavlenie bylo pokryto gromkimi aplodismentami ostal'nyh chlenov kluba.
Esli aeroklub vyrazhal takie chuvstva pered nachalom ekspedicii, kotoruyu
vskore privetstvoval ves' mir za ee schastlivoe zavershenie, to, kazalos' by,
samye elementarnye chuvstva blagodarnosti i poryadochnosti dolzhny byli
zastavit' aeroklub vystupit' osen'yu v pechati s otkrytym zayavleniem o
proisshedshem. |lsvort i ya prosili tol'ko faktov, tak kak odno ih yasnoe
izlozhenie vpolne opravdalo by nashu poziciyu po otnosheniyu k Nobile. Aeroklub
zhe, naprotiv, ochevidno, tail inye chuvstva i derzhalsya inogo kursa. Moj razryv
s nim i vyhod iz sostava ego chlenov yavilsya publichnym vyrazheniem moego
prezreniya, i teper' ya ochen' rad vozmozhnosti vyrazit' to zhe samoe v pechati.
No vozvrashchayus' k moemu rasskazu. Riser-Larsen telegrafiroval nam, prosya
prislat' v Teller shlyupku za nim i za ostal'nym ekipazhem, chtoby otvezti vseh
v Nome. YA obratilsya k moim starym druz'yam, brat'yam Lomen, i nanyal dlya etoj
poezdki odnu iz ih shlyupok. Idya po ulicam Nome s cel'yu osmotret' shlyupku, ya
vstretil svyashchennika mestnoj katolicheskoj obshchiny. Pozdorovavshis' so mnoyu, on
posle obychnyh vezhlivyh fraz sprosil, ne idu li ya "vstrechat' Nobile". Vid u
menya, dolzhno byt', byl udivlennyj, ya i na samom dele byl udivlen, potomu chto
on pokazal mne sleduyushchuyu telegrammu, podpisannuyu Nobile: "Pribudu s katerom
beregovoj ohrany".
Vposledstvii ya uznal ot Riser-Larsena podrobnosti etoj dostojnoj
udivleniya istorii, davshej nam novoe dokazatel'stvo melochnosti Nobile i ego
zhazhdy k vystavleniyu napokaz svoej osoby. Riser-Larsen rasskazal Nobile, chto
ya sobiralsya poslat' shlyupku Lomena, chtoby zahvatit' ostal'nyh chlenov
ekspedicii, v tom chisle i ital'yancev. Nobile nichego ne vozrazil na soobshchenie
Riser-Larsena, odnako, kak potom vyyasnilos', sejchas zhe otpravilsya na
telegraf i telegrafiroval na stanciyu beregovoj ohrany s pros'boj prislat' za
nim v Teller odin iz ih katerov. Beregovaya ohrana, neznakomaya s
obstoyatel'stvami, lyubezno poshla emu navstrechu. Kogda kater prishel v Teller,
Nobile vzoshel na bort so svoimi pyat'yu tovarishchami, ne skazav o tom, chto
norvezhcy tozhe sostavlyayut chast' ekspedicii, i takim obrazom sovershil svoj
separatnyj pyshnyj v容zd v Nome.
ZHiteli Nome imeyut dom dlya proezzhih gostej, kotorym oni zhelayut okazat'
vnimanie. |to uyutnoe zdanie nosit nazvanie "blokgauz". Kazhetsya, ono sluzhilo
pervonachal'no pomeshcheniem dlya kluba, a v poslednie gody poluchilo svoe
nastoyashchee naznachenie. |ta kvartira byla ves'ma lyubezno predlozhena |lsvortu i
mne, i my tam chuvstvovali sebya prekrasno.
Komanda dirizhablya byla razmeshchena v luchshej gostinice. No Nobile eto ne
ustraivalo. On, ochevidno, nashel eto zhalkoe zhilishche "nizhe dostoinstva oficera
ital'yanskoj armii" i poprosil, chtoby emu pokazali drugoe pomeshchenie. V konce
koncov on vybral odnu iz samyh bol'shih gostinic goroda, kotoraya na zimu
zakryvalas', za isklyucheniem teh komnat, gde zhil so svoej sem'ej sam hozyain.
V odinokom velichii poselilsya Nobile v etoj gostinice.
Byt' mozhet, u Nobile imelis' i drugie prichiny dlya takogo povedeniya, tak
kak ya zametil, chto on postoyanno izbegal menya i v to zhe vremya staralsya
zastat' |lsvorta v moe otsutstvie. |to bylo, pozhaluj, dovol'no estestvenno,
tak kak Nobile ne osobenno hrabryj gospodin, i hotya ya i ne sovsem dikar', no
|lsvort vse zhe gorazdo pokladistee menya, a Nobile imel osnovaniya dumat', chto
ya krajne razdrazhen i derzhus' nastorozhe.
Nobile poveryal |lsvortu svoi zhalobnye setovaniya po povodu togo, chto my
sami podpisyvaemsya pod svoimi sobstvennymi stat'yami, i prozhuzhzhal emu ushi
svoimi "beschislennymi nepriyatnostyami". V konce koncov |lsvort ubedil Nobile,
chto samoe blagorazumnoe bylo by prijti v "blokgauz" i tam vtroem popytat'sya
razreshit' vse nedorazumeniya.
Vo vremya etogo razgovora Nobile osobenno zhalovalsya po povodu dvuh
proisshestvij. Pervoe imelo mesto v Tellere pri razborke "Norvegii". Nobile
zhalovalsya, chto norvezhskie chleny ekipazha vo vremya etoj raboty potrebovali,
chtoby ih vseh otpustili v den' norvezhskogo nacional'nogo prazdnika (17 maya).
Vozrazheniya Nobile po etomu povodu obnaruzhili izumitel'nuyu smes' obizhennogo
tshcheslaviya i gordosti.
Vtoroj sluchaj tozhe proizoshel v Tellere i yavlyalsya, na vzglyad Nobile,
gorazdo bolee ser'eznym, tak kak zdes' byla zadeta naibolee rezko vyrazhennaya
ego cherta, to est' lichnoe samolyubie. Sluchaj proizoshel v tot den', kogda
vytaskivali na bereg motory "Norvegii". Vse lyudi byli userdno zanyaty
vytaskivaniem etih tyazhelyh mashin so l'da na bereg. |to byla tyazhelaya rabota,
v kotoroj prihodilos' uchastvovat' vsem do odnogo, kak nachal'stvu, tak i
podchinennym. Poka vse trudilis', zhurnalist ekspedicii Ramm vdrug zametil,
chto Nobile stoit v storone, zalozhiv ruki v kardany bryuk. Ramm ne vyderzhal.
Rasserdivshis' pri vide cheloveka, nichem ne zanyatogo vo vremya takoj raboty, on
skazal Nobile: "A vy pochemu ne rabotaete?" Nobile s bol'shimi podrobnostyami
rasskazal o proisshedshem |lsvortu i mne, vozmushchayas' i nahodya, chto takoe
zamechanie yavlyaetsya nevynosimym oskorbleniem po otnosheniyu k nemu kak oficeru
ital'yanskoj armii. YA otvetil na eto Nobile, chto zvanie ital'yanskogo oficera
ne imeet nichego obshchego s dolzhnost'yu kapitana na bortu "Norvegii", chto on,
Nobile, po-moemu, preuvelichivaet znachenie minutnoj vspyshki skvernogo
nastroeniya Ramma pri ves'ma trudnyh obstoyatel'stvah, no tem ne menee ya
soglasilsya, chto Ramm skazal lishnee, i obeshchal predlozhit' poslednemu
izvinit'sya, esli najdu, chto rasskaz Nobile sootvetstvuet dejstvitel'nosti,
no, peregovoriv s Riser-Larsenom, ya ostavil eto delo bez posledstvij.
Zatem Nobile stal zhalovat'sya na nashe tolkovanie kontrakta otnositel'no
ekspedicii. On neskol'ko raz povtoryal, chto on "ital'yanskij oficer" i chto my
ne okazyvali emu uvazheniya, podobayushchego ego rangu. YA snova s razdrazheniem
ukazal emu, chto poka on prinadlezhit k sostavu ekspedicii "Norvegii", on ne
ital'yanskij oficer, a tol'ko uchastnik ekspedicii. YA skazal emu, chto nasha
ekspediciya vovse ne yavlyaetsya oficial'nym predpriyatiem kakogo-libo
pravitel'stva, a, naoborot, sozdana isklyuchitel'no po lichnoj iniciative
|lsvorta i moej. Nobile byl priglashen v ekspediciyu sovsem ne v kachestve
predstavitelya ital'yanskogo pravitel'stva, a kak chastnoe lico, kompetentnoe v
dirizhablyah i upravlenii imi i poetomu yavlyavsheesya samym podhodyashchim chelovekom,
kakogo my mogli najti dlya otvetstvennoj, no podchinennoj dolzhnosti kapitana.
Nedovol'stvo Nobile prodolzhalos' i posle etogo svidaniya Neskol'ko dnej
spustya on vstretil |lsvorta na telegrafnoj stancii, i v "blokgauze"
sostoyalos' novoe svidanie". Na etot raz Nobile nachal diskussiyu ves'ma
avtoritetnym tonom. On potreboval polnogo i bezuslovnogo priznaniya ego
tret'im nachal'nikom ekspedicii i k etomu derzkomu trebovaniyu dobavil, chto
imya ego dolzhno stoyat' naravne s imenami |lsvorta i moim pod stat'yami dlya
"N'yu-Jork Tajms", a takzhe v knige ob ekspedicii. Togda ya prochel emu
telegrammy, poluchennye |lsvortom i privedennye vyshe, ukazav chto oni tochno
ogranichivayut ego polozhenie kak uchastnika ekspedicii i ego pravo pisat' o
nej.
Tut Nobile razrazilsya tiradoj, polnost'yu obnaruzhivshej vse ego namereniya
i chestolyubivye chuvstva, kotorye ovladeli im s pervogo zhe momenta ego svyazi s
ekspediciej. |ta chuvstvitel'naya rech' pokazala, chto on s samogo nachala
nosilsya s mechtami o velichii. Ego tshcheslavie, podkreplennoe chestolyubiem,
sozdalo u nego v myslyah predstavlenie ob ogromnom znachenii ego osoby v nashem
dele, kotoroe ne sootvetstvovalo nashim ustnym usloviyam pri najme, a takzhe
tochnym punktam v ego pis'mennom kontrakte. Samomu sebe on kazalsya nastoyashchim
velikim issledovatelem, v poryve vnezapnogo vdohnoveniya vozymevshim mysl'
pereletet' cherez Severnyj Ledovityj okean. Togda on skonstruiroval dirizhabl'
dlya osushchestvleniya etogo poleta, a potom priglasil (po prichinam sovsem uzhe
neponyatnym) dvuh sravnitel'no malo izvestnyh lichnostej, po imeni |lsvort i
Amundsen, i v konce koncov s triumfom pereletel cherez Severnyj polyus na
glazah vsego mira, ne spuskavshego s nego vzorov, poka dlilsya etot neslyhanno
otvazhnyj polet. Po-vidimomu, sil'nee vsego oskorblyalo Nobile polnejshee
ravnodushie |lsvorta i moe k ovladevshej im tumannoj romanticheskoj mechte i to,
chto my neizmenno obrashchalis' s nim, kak s prostym smertnym, ot kotorogo
trebovali ispolneniya raboty, kak ot vsyakogo drugogo uchastnika ekspedicii, i
soblyudeniya ustnyh soglashenij i pis'mennyh kontraktov, dosadnym obrazom
meshavshih emu pretvorit' mechtu o slave v osyazatel'nuyu dejstvitel'nost'.
Oglyadyvayas' teper' na to, chto proizoshlo s samogo nachala, ya pri pomoshchi
voobrazheniya i prisushchego mne chuvstva yumora ponimayu, kakim obrazom mogla
vozniknut' u Nobile takaya ideya, hotya ob座asnenie eto v luchshem sluchae ne
delaet osoboj chesti zdravomu smyslu i vsemu harakteru Nobile. Scena v Rime
pri peredache nam "Norvegii" byla, nesomnenno, sposobna razzhech' i dovesti do
belogo kaleniya pylkoe latinskoe voobrazhenie. Peredacha dirizhablya byla
ispol'zovana v kachestve povoda dlya demonstracii ital'yanskih nacional'nyh
chuvstv. Ploshchad' byla zapruzhena sotnyami naroda. Prisutstvoval sam Mussolini.
Vsyudu razvevalis' flagi i razdavalas' muzyka. Byt' mozhet, v takoj den' bylo
by slishkom zhestoko trebovat', chtoby Nobile ne voobrazil, chto ego oficial'no
chestvuyut kak issledovatelya i chto on svoej personoj yavlyaetsya predstavitelem
slavy i moshchi ital'yanskoj nacii. Hotya emu i bylo izvestno, chto ekspediciya eta
ne oficial'naya, a chastnaya (i on eto znal), i chto on ne yavlyaetsya ee
nachal'nikom, a tol'ko naemnym podchinennym (eto on tozhe priznaval), tem ne
menee mozhno priznat' estestvennym i prostitel'nym, esli v tot den' Nobile
osobenno ostro pochuvstvoval svoe sobstvennoe dostoinstvo. Ego ogranichennost'
obnaruzhilas' prezhde vsego v nesposobnosti umerit' v posleduyushchie nedeli svoi
chuvstva i mechty, daby privesti ih v sootvetstvie s usloviyami
dejstvitel'nosti. Vo vsyakom sluchae, v Nome, v nachale iyunya, pora byli by emu
ochnut'sya ot golovokruzheniya, ohvativshego ego v tot sumburnyj den', v
poslednih chislah marta, v zalitoj solncem Italii.
Po mere togo kak Nobile proiznosil svoyu rech' pered |lsvortom i mnoyu, ya
v konce koncov poteryal poslednee terpenie pri obnaruzhennom Nobile rebyachestve
i polnom otsutstvii zdravogo smysla. Kogda on zakonchil svoyu rech' napyshchennoj
frazoj. "YA otdal ekspedicii svoyu zhizn', ya nes vsyu otvetstvennost' za polet",
- mnoyu ovladela yarost'. |tot glupyj fantazer, etot vlyublennyj v voennuyu
formu ital'yanec, shest' mesyacev tomu nazad stol'ko zhe dumavshij ob arkticheskoj
ekspedicii, skol'ko o tom, chtoby smenit' Mussolini na postu
prem'er-ministra, stoyal teper' peredo mnoj i vykrikival mne v lico takuyu
nagluyu erundu, mne, s moimi tridcat'yu godami raboty po issledovaniyu polyarnyh
stran, i zhelal byt' na ravnoj noge s nami vo vsem, chto kasalos' vyrabotki
plana i osushchestvleniya transpolyarnogo poleta, da eshche gorodil idiotskuyu chush',
budto on otdal vsyu zhizn' ekspedicii i nes za nee vsyu otvetstvennost', - eto
bylo svyshe moih sil! Vzbeshennyj i razdrazhennyj, ya, ne stesnyayas' v
vyrazheniyah, napomnil emu, kakoe zhalkoe zrelishche predstavlyala by soboj ego
osoba, esli by "Norvegiya" byla vynuzhdena k posadke, i ukazal emu, naskol'ko
nelepoj byla by ego pretenziya na komandovanie ekspediciej v takih
obstoyatel'stvah. Drozhashchim ot volneniya golosom, pokazyvavshim, chto s menya
dovol'no, ya v poslednij raz napomnil Nobile, chto |lsvort i ya yavlyaemsya
nachal'nikami ekspedicii i nikogda ne priznaem za nim prava prisvaivat' sebe
vsyu chest' sovershennogo, chto my sdelaem vse vozmozhnoe, chtoby pomeshat' emu
pisat' ob ekspedicii krome togo, chto emu predpisano kontraktom.
Nobile vyslushal etot rezkij vygovor s prilichnoj krotost'yu. CHvanlivyj
oficer, nedavno voshedshij v nashu dver', vyshel iz nee, vernuvshis' k bolee
svojstvennomu emu mal'chisheskomu povedeniyu. Edinstvennym ego otvetom pri
uhode bylo to, chto on beznadezhno pozhal plechami i probormotal kak budto, chto
emu "nadoela vsya eta istoriya". U nego imelis' vse osnovaniya k takomu
povedeniyu, potomu chto, kogda iskusstvenno postroennye vozdushnye zamki
rushatsya, eto byvaet hotya i pouchitel'no, no vsegda nepriyatno.
Esli Nobile ne udalos' poluchit' bal'zama dlya svoih uyazvlennyh chuvstv u
|lsvorta i u menya, znakomyh s ego domogatel'stvami, zato on poluchil ego ot
zhitelej Nome, nichego ne znavshih o tom, chto tvorilos'. On tak energichno
rasprostranyal sluhi o svoem podvige v kachestve polyarnogo issledovatelya, - v
chem neutomimo sposobstvoval emu upomyanutyj mnoyu svyashchennik, - chto kogda v
Nome ustroili obed v chest' ekspedicii "Norvegii", to Nobile byl pochetnym
gostem, togda kak |lsvorta i menya dazhe i ne priglasili.
Kritikuya zhitelej Nome, ya isklyuchayu iz ih chisla neskol'kih moih druzej,
raspolozhennyh ko mne v techenie vseh etih let, i mezhdu nimi brat'ev Lomen,
kotorye obychno schitayutsya odnimi iz samyh znachitel'nyh lyudej v Alyaske, tak
kak oni v pervuyu ochered' sodejstvovali razvitiyu etogo kraya i yavlyayutsya
delovymi zapravilami v Nome i prilegayushchih oblastyah. Ih vernaya druzhba
neizmenno soprovozhdala menya vo vse gody nashego znakomstva, i ya beskonechno
obyazan im za vyskazannoe imi uchastie i predostavlennuyu finansovuyu pomoshch'. No
bol'shinstvo zhitelej Nome velo sebya tak, kak obychno vedut sebya lyudi, to est'
legko verili vsyakim blestyashchim skazkam, legko prihodili v vozbuzhdenie i s
uvlecheniem sozdavali sebe zlobodnevnyh populyarnyh geroev |lsvorta i menya
zhiteli uzhe znali, my byvali zdes' i ran'she - Nobile zhe byl novinkoj.
Razumeetsya, ya prinyal ochen' blizko k serdcu neuvazhenie, vyskazannoe po
otnosheniyu k |lsvortu, moim tovarishcham i mne samomu pri etom oficial'nom
chestvovanii, gde nas sovershenno ignorirovali. |to bylo kul'minacionnym
punktom v ryade sluchaev podobnogo roda, i s moej storony bylo by nechestno
umolchat' o nih i ne dobavit', chto ya nahozhu v etom proyavlenie bestaktnosti v
povedenii zhitelej Nome.
V prekrasnyj iyun'skij den' vse uchastniki ekspedicii pokinuli Nome na
parohode "Viktoriya", chtoby otpravit'sya v Siatl. Sredi vseh nepriyatnostej teh
poslednih dnej otradno vspomnit', chto vse pyat' podchinennyh Nobile, beseduya v
techenie etoj poezdki s nekotorymi iz nashih norvezhcev, vyrazhali iskrennee
nedovol'stvo povedeniem Nobile posle okonchaniya ekspedicii. Slova odnogo iz
nih, vstrechennye odobritel'nymi vosklicaniyami ostal'nyh ital'yancev,
zasluzhivayut zdes' upominaniya: "Nasha simpatiya vsecelo na vashej storone, no
chto my tut mozhem podelat'?"
Podhodya k Siatlu, my s |lsvortom poddraznivali drug druga otnositel'no
zrelishcha, kakoe predstavim svoej naruzhnost'yu dlya publiki, sobiravshejsya, po
sluham, vstrechat' nas na pristani.
My ne vzyali s soboj deneg so Sval'barda, i vsledstvie postoyannyh
trebovanij Nobile o minimal'nom vese bagazha u nas takzhe ne bylo nichego, vo
chto by mozhno bylo pereodet'sya. Skinuv v Nome nashi polyarnye kostyumy, my
kupili i nadeli edinstvennoe plat'e, kakoe tam mozhno bylo dostat',
prednaznachennoe dlya zolotoiskatelej. |ti grubye kostyumy, sherstyanye rubahi i
tyazhelye sapogi byli eshche dostatochno horoshi dlya ulic Nome zimoyu, no, pri vsej
svoej zhivopisnosti, oni vryad li podhodili dlya oficial'nogo priema v Siatle.
No delat' bylo nechego! Utesheniem nam sluzhilo to, chto vse my nahodilis' v
odinakovom polozhenii.
Predstav'te zhe sebe, kakovo bylo nashe izumlenie, kogda, priblizhayas' k
pristani, my uvideli Nobile, podnimavshegosya na palubu v blestyashchej paradnoj
forme polkovnika ital'yanskoj armii. |to bylo uzhe pryamo nechestno! Tverdya nam
bespreryvno, chtoby my brali kak mozhno men'she bagazha, na chto vse nashi
doverchivo soglasilis', Nobile pomeshal nam vzyat' s soboyu v ekspediciyu
prilichnoe odeyanie i v polete ot Rima do Sval'barda prichinil norvezhcam dazhe
ser'eznye fizicheskie stradaniya, prikazav im otpravit'sya v put' nedostatochno
teplo odetymi. |goistichnoe prenebrezhenie Nobile k sobstvennym svoim
nastoyaniyam otnositel'no sbrasyvaniya flagov nad polyusom uzhe vozbudilo v nas
legkuyu dosadu; teper' zhe vdrug obnaruzhilos', chto vo vremya pereleta
cherez Severnyj Ledovityj okean, kogda, po ego sobstvennomu
vyrazheniyu, kazhdyj lishnij funt bagazha yavlyalsya ugrozoj nashim zhiznyam, Nobile
pripryatal ob容mistye i tyazhelye mundiry ne tol'ko dlya sebya samogo, no i dlya
dvoih iz svoih sootechestvennikov.
Vse eto eshche uvelichilo nashe razdrazhenie, a ya tak dazhe vnutrenne vskipel
po povodu ego poshlosti, s kotoroj on teper' vystavlyal sebya napokaz,
sostavlyaya takoj razitel'nyj kontrast s ostal'nymi tovarishchami po ekspedicii.
YA vzbesilsya eshche bol'she, kogda zametil, chto Nobile zaranee tshchatel'no
rasschital mesto na palube, gde dolzhna byla byt', polozhena shodnya, i vstal
tam, chtoby vylezt' vpered i sojti na glazah tolpy na bereg vo glave
ekspedicii. No, nesmotrya na ohvativshie menya gnev i prezrenie, ya i ne podumal
pomeshat' emu v etom. YA schital nizhe svoego dostoinstva tyagat'sya s etoj
nadutoj lichnost'yu iz-za mimoletnogo preimushchestva.
Odnako pomoshchnik kapitana tozhe dogadalsya o zateyannom Nobile
bezobrazii i s prisushchim moryaku zdravym chuvstvom prilichiya spokojno, no
reshitel'no pregradil Nobile dorogu k shodne, predlozhiv s poklonom |lsvortu i
mne sojti pervymi na bereg.
Na pristani sobralas' nas vstretit' ogromnaya tolpa lyudej, sredi kotoryh
nahodilis' i predstaviteli gorodskogo upravleniya. Milen'kaya devochka let 6-7
v zabavnom plat'ice vystupila vpered s buketom, vruchennym ej dlya podneseniya
nam. Tut Nobile udalos' poluchit' triumf v miniatyure, kotoryj, po ego
raschetam, dolzhna byla prinesti paradnaya forma. Devochka postupila samym
estestvennym obrazom uvidev pered soboyu treh neznakomyh muzhchin i ponimaya,
chto nastupaet vazhnejshij moment v ee yunoj zhizni, a takzhe zametiv, chto dvoe iz
etih muzhchin odety kak prostye rabochie, a tretij - v blestyashchem mundire, ona
reshila, chto na vopros o vzaimootnosheniyah etih treh lic vozmozhen lish' odin
otvet. Samo soboj razumeetsya, cvety poluchil mundir.
V Siatle ital'yanskaya propaganda takzhe sozdala nastroenie, ves'ma menya
razocharovavshee. Ital'yanskij konsul, ochevidno, uzhe zaranee poluchil iz Italii
instrukcii, predpisyvavshie emu prinyat' vse mery, chtoby prevratit' pribytie
Nobile v triumf. V etom dele emu revnostno pomogali mestnye ital'yanskie
fashisty. Pri pomoshchi rechej i patrioticheskogo pyla im udalos' pered nashim
prihodom v Siatl sozdat' takoe predstavlenie, slovno polet "Norvegii"
yavlyalsya prezhde vsego ital'yanskim predpriyatiem, a Nobile - nachal'nikom
ekspedicii naravne s nami. Predstavlenie eto tak krepko zaselo v golovah
mestnogo komiteta po organizacii chestvovaniya, chto na pervom ustroennom v
nashu chest' zavtrake menya posadili na pervoe mesto, Nobile - na vtoroe, a
|lsvorta - na tret'e.
|lsvort slishkom bol'shoj dzhentl'men, chtoby vyskazat' komu-nibud', krome
menya, svoego horoshego blizkogo druga, kak sil'no byla uyazvlena ego gordost'
takim rasporyadkom. Odnako posle zavtraka ya schel dolgom razyskat'
otvetstvennyh chlenov komiteta po chestvovaniyu i postavit' im na vid, chto
|lsvort imeet vse prava razdelyat' so mnoyu pochesti, okazyvaemye nashej
ekspedicii, v to vremya kak Nobile zanimaet sovsem drugoe polozhenie. V
rezul'tate etogo oshibka byla ispravlena pri posledovavshih torzhestvah.
Mezhdu tem moi nepriyatnosti s aeroklubom vse eshche prodolzhalis'. Po nashem
vozvrashchenii v Soedinennye SHtaty poslednij publichno obvinil menya v tom, chto ya
zaderzhal otpravlenie izvestij gazete "N'yu-Jork Tajms" o blagopoluchnom ishode
nashej ekspedicii, vsledstvie chego "Tajms" dazhe sobiralsya narushit' nash
kontrakt otnositel'no obnarodovaniya etih izvestij. Obvinenie ne imelo
nikakih osnovanij: my vzyali s soboj v polet opytnogo gazetnogo
korrespondenta edinstvenno tol'ko dlya togo, chtoby on vypolnyal etu rabotu
bystro i s professional'nym navykom. YA predvidel, chto budu sil'no zanyat po
pribytii, i narochno priglasil etogo zhurnalista, chtoby on vzyal vsecelo na
sebya eto delo. Edinstvennoj ego zadachej bylo po vozmozhnosti bystro
podgotovlyat' material i peredavat' ego mne na prosmotr i utverzhdenie, a
zatem nemedlenno otpravlyat' gazete "Tajms". |tot zhurnalist, kak i sledovalo,
ostavalsya v Tellere dlya opisaniya razborki "Norvegii", kogda my s |lsvortom
uehali v Nome. On vypolnyal svoyu rabotu ves'ma dobrosovestno, no vsledstvie
neispravnosti radiostancii v Tellere izvestiya uspeli prosochit'sya iz Nome, i
o nashem vozvrashchenii stalo izvestno povsyudu.
Sleduet takzhe zametit', chto Nobile otravil v Italiyu podrobnyj otchet o
polete. |tot otchet obletel ves' svet i chut' ne vyzval razryva s gazetoj
"N'yu-Jork Tajms".
Osobenno skverno harakterizovalo vedenie del aeroklubom ego obrashchenie s
fil'mom. Kogda my s |lsvortom letom 1925 goda vernulis' na Sval'bard s "e
25", nashe neozhidannoe i dramaticheskoe vozvrashchenie pobudilo ogromnyj interes
vo vsem mire, i mister Bryus Dzhonson iz "First National Pictures" predlozhil
aeroklubu 50000 dollarov za fil'm o nashem polete i vozvrashchenii. Aeroklub
imel glupost' otkazat'sya ot etogo predlozheniya, voobrazhaya, chto sam sumeet
luchshe ustroit' delo. Naskol'ko mne izvestno, etot dosadnyj promah oboshelsya
nam v 42 000 dollarov. Povtoryayu, chto otkaz etot byl ves'ma bezrassuden, tak
kak kazhdyj, kto hot' nemnogo ponimaet v kinoproizvodstve, znaet, chto Amerika
v etom otnoshenii yavlyaetsya samym obshirnym rynkom i chto cennost' zlobodnevnoj
kartiny padaet proporcional'no sroku, istekshemu s momenta zafiksirovannogo
sobytiya do togo dnya, kogda poslednee pokazyvaetsya na ekrane.
No esli aeroklub upustil eto obstoyatel'stvo iz vidu v 1925 godu, to
poluchennyj im urok dolzhen byl by pojti emu na pol'zu v 1926 godu. Aeroklub
zavedoval vsej delovoj chast'yu poleta "Norvegii", i fotograf, rabotavshij v
puti, byl nanyat im. Nemedlennoe proyavlenie etogo fil'ma i skorejshaya prodazha
ego v Amerike dolzhny byli sostavit' pervuyu zabotu aerokluba. YA ne somnevayus'
v tom, chto ego mozhno bylo zaprodat' kakoj-nibud' amerikanskoj firme za 75000
dollarov ili dazhe dorozhe. CHto zhe sdelal aeroklub? Skol' eto ni kazhetsya
neveroyatnym, on dazhe i ne podumal popytat'sya prodat' snimki v Amerike, a
prosto perepravil ih v Oslo, gde oni i byli proyavleny.
Menya chrezvychajno ogorchalo takoe halatnoe vedenie del aeroklubom. V
sentyabre 1926 goda ya, nakonec, potreboval, chtoby Bryun, kotorogo ya schital
glavnym vinovnikom vsego etogo, byl ustranen ot vsyakogo otnosheniya k nashim
delam. Klub otkazal mne v ispolnenii moego zhelaniya, posle chego ya soobshchil,
chto prekrashchayu sotrudnichestvo s aeroklubom i otnyne dlya ohraneniya moih
interesov budu vesti svoi dela sam.
Soobraziv, chto aeroklub sobiraetsya i v 1926 godu povtorit' s fil'mom
svoj promah 1925 goda, ya obratilsya k fotografu, u kotorogo imelis' vse
negativy, i zakazal emu lichno dlya menya dva polnyh komplekta snimkov. Poluchiv
ih na ruki, ya izvestil aeroklub, chto dayu emu dve nedeli sroka dlya polucheniya
zakaza na fil'm, i esli poslednee emu ne udastsya, ya popytayus' kak mozhno
bol'she ispol'zovat' fil'm dlya moih dokladov.
Moj ul'timatum byl vstrechen yazvitel'noj nasmeshkoj.
- CHto vy mozhete sdelat' s fil'mom, kogda u vas net snimkov? - skazali
mne.
- Net, snimki u menya est'! - vozrazil ya. - YA slishkom davno rabotayu v
etoj oblasti, chtoby takie novichki, kak vy, ostavlyali menya v durakah.
Tut ya ob座asnil im, chto u menya imeyutsya dva polnyh komplekta snimkov,
hranyashchiesya v nadezhnom meste, i esli aeroklub ne pojdet mne navstrechu v moem
trebovanii najti predlozhenie na fil'm v techenie dvuh nedel', ya budu schitat'
sebya sovershenno svobodnym pered sobstvennogo sovest'yu i prilozhu vse usiliya,
chtoby samostoyatel'no ispol'zovat' snimki. V posledstvii aeroklub opublikoval
v pechati neprilichnoe soobshchenie, v kotorom posredstvom raznyh insinuacij
osmelilsya nazvat' menya chut' li ne vorom. I v samom dele, upotreblennye im
vyrazheniya ne mogli byt' perevedeny na anglijskij yazyk inache, kak tol'ko
otvratitel'nymi slovami "vor" i "krazha", chto i bylo sdelano i opublikovano v
amerikanskih gazetah. YA ne znayu, skol'ko chelovek prochitali etu gryaznuyu
stryapnyu no, nesomnenno, ee chitali tysyachi lyudej, vynesshie vpechatlenie, chto ya
ukral chto-to u aerokluba, prinadlezhavshee emu po pravu. V dejstvitel'nosti zhe
ya tol'ko otnyal u nego kontrol' nad moej sobstvennost'yu, kotoroyu on v
kachestve moego predstavitelya upravlyal iz ruk von ploho. No dazhe postupaya
takim obrazom, ya zayavil aeroklubu, chto iz tysyachi pyatisot metrov fil'ma ya
namerevayus' ispol'zovat' tol'ko pyat'sot. |tu tret' fil'ma ya ne sobiralsya
prodavat', no dumal ispol'zovat' v kachestve illyustracii k moim dokladam, chto
posluzhilo by lish' horoshej reklamoj dlya ostal'noj chasti kartiny.
Naskol'ko ser'ezno otnosilsya sam aeroklub k svoemu obvineniyu v krazhe,
vidno iz pis'ma, pomechennogo 20 dekabrya 1926 goda i poluchennogo mnoyu iz Oslo
ot direktora I. Hristiana Gundersena, kotoromu aeroklub peredal fil'm dlya
dal'nejshej prodazhi. On pisal, mezhdu prochim, sleduyushchee:
"Podtverzhdayu razreshenie ispol'zovat' pyat'sot metrov (tret'yu chast')
fil'ma. Bud'te lyubezny s kafedry obrashchat' vnimanie publiki na to, chto eto
sostavlyaet lish' otryvok iz bol'shogo polyarnogo fil'ma, kotoryj vskore budet
pokazyvat'sya v Amerike"
Direktor Gundersen zakanchivaet svoe pis'mo pros'boj, chtoby ya posetil
kinokompanii v SHtatah i popytalsya zainteresovat' ih fil'mom, chto kak raz
sledovalo sdelat' eshche shest' mesyacev tomu nazad (v iyule) samomu aeroklubu,
kogda v ego rasporyazhenii imelsya polnyj fil'm i shiroko otkrytyj rynok.
Posle podscheta vseh rashodov po poletu "Norvegii" okazalos', chto u nas
ostaetsya dolg priblizitel'no v 75 000 dollarov. Odnako ne vse pretenzii byli
zakonny. Ne vse yavlyalis' i moral'no obyazatel'nymi. YA delal i budu delat'
vse, chto v moih silah dlya uplaty toj chasti dolga, kotoruyu schitayu
obyazatel'noj pered sobstvennoyu sovest'yu. Moya poezdka s dokladom vesnoj 1927
goda byla posvyashchena etoj celi tak zhe, kak i turne v 1928 godu, na kotoroe ya
zaklyuchil kontrakt.
YA ispol'zuyu na eto i dohod ot knigi, napisannoj o polete "Norvegii". V
kakoj mere ya budu schitat'sya s trebovaniyami, pred座avlennymi ko mne vsledstvie
dejstvij aerokluba, pokazhet budushchee. Esli by aeroklub umelo vel delo, to
ubytkov voobshche ne bylo by.
Eshche odin poslednij primer skvernogo vedeniya del aeroklubom. Kogda ya
priehal 27 noyabrya 1926 goda v Ameriku, menya vstretil moj impressario mister
Li Kidik s neveroyatnym izvestiem, chto Nobile uzhe raz容zzhaet po Amerike i
chitaet doklady o polete "Norvegii". Pridya v sebya ot takoj neozhidannosti, ya
totchas zhe telegrafiroval v Norvegiyu, chtoby vyyasnit' nachistotu u aerokluba,
dal li poslednij svoe soglasie na takoe yavnoe narushenie kontrakta so storony
Nobile, stavya na vid, chto etot ital'yanec teper' raz容zzhaet povsyudu i boltaet
vsyakuyu chush' ob ekspedicii, vtaptyvaya v gryaz' imya Norvegii. K moemu eshche
bol'shemu izumleniyu, aeroklub otvetil, chto turne Nobile proishodit s ego
razresheniya. Itak, Nobile u menya pod nosom raz容zzhal s dokladami po Amerike
radi sobstvennoj vygody, v to vremya kak mne prihodilos' ezdit' po ego sledam
tol'ko dlya togo, chtoby pokryt' dolgi, voznikshie vsledstvie glupogo i
skvernogo vedeniya del aeroklubom. Moral'noe chuvstvo govorit mne, chto eto
snimaet s menya vsyakuyu obyazannost' vyplachivat' dolgi, no tem ne menee ya
tverdo nameren platit'. Vse kreditory budut udovletvoreny po mere moih
sredstv, pri uslovii spravedlivosti ih trebovanij.
V svoih dokladah v Soedinennyh SHtatah Nobile mnogokratno zayavlyal, chto
ideya poleta "Norvegii" prinadlezhit Mussolini. Gazety obvinyali ego v
soobshchenii raznyh drugih lozhnyh svedenij o polete, i on po etomu povodu pisal
v gazetah i vzyal obratno nekotorye iz svoih utverzhdenij, no vysheprivedennogo
on nikogda ne bral obratno.
Sushchestvuet mnogo dokazatel'stv togo, chto on vystupal s etim pozornym
utverzhdeniem ot imeni Mussolini. Poetomu v celyah ustanovleniya istiny sleduet
privetstvovat' napechatanie v Oslo knigi pod zaglaviem: "Za kulisami poleta
"Norvegii" Avtor ee - zhurnalist Udd Arnesen iz gazety "Aftenposten". Arnesen
rasskazyvaet, chto ego shef, Frejs Frejsland, glavnyj redaktor "Aftenposten",
imel interv'yu s Mussolini totchas zhe po poluchenii izvestiya o blagopoluchnom
spuske "Norvegii". V etom interv'yu Mussolini zayavil Frejslandu:
"Peredajte, pozhalujsta, moi samye goryachie pozdravleniya
sootechestvennikam Ruala Amundsena. V chas pobedy my ne dolzhny zabyvat', chto
Amundsen - sozdatel' ekspedicii. On pervyj vydvinul ideyu ob issledovanii
polyarnyh stran s vozduha".
V svyazi s etim nebezynteresno budet privesti zdes' vyderzhku iz stat'i,
napechatannoj v gazete "N'yu-Jork Tajms" ot 6 avgusta 1926 goda:
"Kazalos' by, slavy dolzhno hvatit' na vseh uchastnikov ekspedicii
Amundsena-|lsvorta-Nobile. No Mussolini, kak vidno, trebuet, chtoby glavnaya
dolya chesti vypala kapitanu dirizhablya. Na torzhestvennom chestvovanii pri
vstreche ital'yanskih uchastnikov ekspedicii v proshedshuyu sredu v Rime "il'
duche" zayavil, chto hotel by obladat' gromopodobnym golosom, daby, priznav so
"spravedlivost'yu rimlyanina" zaslugi tovarishchej Nobile v sovershennom podvige,
provozglasit' glavnym triumfatorom Nobile, skonstruirovavshego dirizhabl'.
Odnako v svoej rechi v senate 18 maya, kogda povsyudu tol'ko i bylo
razgovorov o tom, chto "Norvegiya" proletela nad Severnym polyusom, Mussolini
zayavil, chto transpolyarnyj polet yavlyaetsya predpriyatiem, kotoroe moglo byt'
zadumano i osushchestvleno lish' sverhlyud'mi. Goryachie i iskrennie pozdravleniya
Amundsenu, |lsvortu i Nobile.
|kipazh "Norvegii" dejstvitel'no sostoyal iz geroev. Norvezhcy, ital'yancy
i amerikancy vlozhili vse svoi sily v eto otvazhnoe predpriyatie, edinodushno
verya v schastlivyj ego ishod.
Ot ital'yanskogo vozhdya vpolne mozhno ozhidat', chto pri vozvrashchenii Nobile
on zajdet i eshche dal'she v proslavlenii poslednego, odnako sleduet pri etom
opasat'sya uslyshat' v otvet protestuyushchee eho Oslo. Dirizhabl' v sushchnosti byl
kuplen Norvegiej i nes flag etoj strany. Na ego bortu nahodilsya v kachestve
nachal'nika ekspedicii velichajshij polyarnyj issledovatel'. Poslednij uzhe
zavoeval sebe mesto sredi bessmertnyh. Bez ego iniciativy i otvagi
ekspediciya nikogda by ne osushchestvilas'. Muzhestvennyj amerikanec, uzhe odnazhdy
prinimavshij uchastie v ego riskovannoj popytke dostignut' Severnogo polyusa,
shiroko sodejstvoval pokrytiyu rashodov novogo predpriyatiya, - v sushchnosti
sdelav ego vozmozhnym svoej shchedrost'yu, - snova dobrovol'no predlozhil svoi
uslugi dlya etogo vtorogo poleta i byl prinyat kak slavnyj tovarishch. Vse na
bortu "Norvegii", za isklyucheniem kapitana Amundsena i |lsvorta, poluchali
platu za svoyu rabotu, v tom chisle i pilot dirizhablya, polkovnik Nobile.
Ne sleduet ni na minutu zabyvat' ili pytat'sya umalit' sodejstvie Nobile
v schastlivom ishode ekspedicii, skazavsheesya v ego iskusstve upravleniya
"Norvegiej" i znanii vseh trebovanij, kakie mozhno pred座avit' dirizhablyu v
dannyh usloviyah. I iskusstvo i znanie byli pervorazryadnymi, sami norvezhcy
otdali emu dolzhnoe svoimi pohvalami. Tem ne menee Nobile ne byl, podobno
Amundsenu, polyarnym issledovatelem, tak zhe, kak ne byl sudovoditelem, kakim
byl Riser-Larsen, izbrannyj dlya etoj dolzhnosti posle svoego poleta na odnom
iz aeroplanov v ekspedicii 1925 goda.
V predpriyatii 1926 goda Amundsen i Nobile byli neobhodimy drug drugu, i
esli ostal'nye ital'yanskie uchastniki okazalis' nezametnymi pri
manevrirovanii "Norvegii", to eto zhe samoe mozhno skazat' i o norvezhcah
otnositel'no ispolneniya ih obyazannostej na bortu. Podobno admiralu, kotoryj
vedet flot, ne prikasayas' ni k odnoj chasti mehanizma, veteran Amundsen byl
moral'nym vozhdem vsego transpolyarnogo pereleta, nesmotrya na to, chto sam
aktivno ne uchastvoval v upravlenii dirizhablem. V istorii polyarnyh
issledovanij norvezhskij kapitan naveki ostanetsya rukovoditelem pervoj
ekspedicii, sovershivshej perelet nad Severnym polyusom".
|tim ya zakanchivayu moj pravdivyj rasskaz o polete "Norvegii" Tyazhelo mne
bylo pisat' ego - chuzhdo moim sklonnostyam i privychkam. Mne bylo by gorazdo
priyatnee predat' zabveniyu vse eti zloschastnye peripetii nashej ekspedicii,
kak ne stoyashchie togo, chtoby o nih vspominali.
Tam by oni i pokoilis', esli by eta kniga ne yavlyalas' opisaniem moej
zhizni i esli by ya iz uvazheniya k svoemu imeni issledovatelya, a takzhe iz-za
moih tovarishchej ne schel by dolgom vospol'zovat'sya sluchaem ispravit' ser'eznye
iskazheniya v opisanii Nobile, a takzhe ego derzkie samovoshvaleniya. Pravda i
spravedlivost' po otnosheniyu k samomu sebe trebuyut vysheizlozhennogo otcheta o
sobytiyah. Pozhaluj, sleduet dobavit' eshche odno poyasnenie, daby chitateli,
neznakomye s moeyu zhizn'yu, ne zaklyuchili, chto ya zavistliv po prirode. YA uveren
v tom, chto menya v etom ne obvinit nikto iz lyudej, horosho menya znayushchih. No
dlya shirokoj publiki, byt' mozhet, i stoit predstavit' nekotorye
dokazatel'stva.
Otpravlyayas' k YUzhnomu polyusu, ya vzyal s soboj na poslednij pristup
stol'kih chlenov ekspedicii, skol'ko razreshalo prodovol'stvie, odnovremenno,
razumeetsya, schitayas' s tem, hvatit li u nih sil i trenirovki, chtoby prinyat'
uchastie v ozhidavshej nas iznuritel'noj i riskovannoj igre. Pyatnadcat' let
spustya, kogda shchedrost' |lsvorta predostavila mne vozmozhnost' osushchestvit' i
druguyu mechtu moej zhizni, a imenno pereletet' cherez Severnyj Ledovityj okean
nad Severnym polyusom iz Evropy v Ameriku, mne dostavila velichajshee schast'e
vozmozhnost' sprosit' u odnogo iz teh chetyreh smelyh norvezhcev,
soprovozhdavshih menya na YUzhnyj polyus, ne soglasen li on i teper' mne
soputstvovat'. |tot chelovek byl Oskar Visting. Esli by ya zavidoval drugim v
okazannyh im pochestyah, esli by ya byl egoistom, to segodnya imel by
neosporimuyu chest' byt' edinstvennym v mire chelovekom, pobyvavshim na oboih
polyusah. No dlya menya takoe otlichie predstavlyalo gorazdo men'shuyu cennost',
chem vozmozhnost' ustroit' tak, chtoby moj hrabryj tovarishch i vernyj drug
Visting razdelil so mnoyu chest' pobyvat' pervym na oboih polyusah.
Zdes' mne hochetsya dobavit': razdelit' so mnoyu slavu poslednego velikogo
predpriyatiya moej zhizni. Ibo ya hochu soznat'sya chitatelyu, chto otnyne schitayu
svoyu kar'eru issledovatelya zakonchennoj. Mne bylo dano vypolnit' to, k chemu ya
sebya prednaznachal. |toj slavy dostatochno na odnogo cheloveka.
V dal'nejshem ya vsegda s velichajshim interesom budu sledit' za
razresheniem zagadok dalekih polyarnyh stran, no ne mogu uzhe nadeyat'sya najti
takoe bogatoe pole deyatel'nosti, kakoe ya ostavil pozadi. Poetomu ya
ogranichus' posil'noj pomoshch'yu v razreshenii etih voprosov, bol'shuyu zhe chast'
svoego vremeni budu posvyashchat' chteniyu dokladov, pisaniyu knig i vstrecham s
moimi mnogochislennymi druz'yami v Amerike i Evrope.
|ti druz'ya v sushchnosti yavlyayutsya istochnikami velichajshih radostej moej
zhizni. Moi puteshestviya dostavili mne udovol'stvie mnogih oficial'nyh
chestvovanij i torzhestvennyh vstrech, no, chto gorazdo luchshe, oni dali mne
schast'e neizmennoj druzhby.
Admiral Piri byl pervym, dostigshim Severnogo polyusa.
Odnako - byt' mozhet, sprosit chitatel' - otkuda vy znaete, chto on tam
byl? Ved' on utverzhdaet eto goloslovno. V sushchnosti on byl tam odin, tak kak
negr Hanson ne obladal dostatochnymi znaniyami v etoj oblasti, chtoby reshit',
byli li oni tam, ili ne byli. Piri zhe, pri svoih teoreticheskih znaniyah,
nesomnenno, legko mog napisat' podlozhnye putevye dnevniki. I tem ne menee ya
ubezhden, chto admiral Piri dostig Severnogo polyusa. Moe ubezhdenie osnovano na
moem lichnom znakomstve s Piri. CHto on otlichno mog sfabrikovat' podlozhnye
nablyudeniya - eto chistejshaya pravda. Otvetom na vse somneniya po etomu povodu
yavlyaetsya tot prostoj fakt, chto Piri byl ne iz togo sorta lyudej.
I dejstvitel'no, harakter issledovatelya yavlyaetsya luchshim dokazatel'stvom
istinnosti ego slov, kogda on pretenduet na sovershenie togo ili drugogo
podviga. Ved' tol'ko blagodarya sluchajnosti moe zayavlenie ob otkrytii YUzhnogo
polyusa ne goloslovno, no podtverzhdeno pis'menno moim neschastlivym
konkurentom otvazhnym kapitanom Skottom. V svoem dnevnike on rasskazyvaet,
chto nashel nashu palatku i nashi bumagi, kogda dostig polyusa tri nedeli spustya
posle nas. Odnako, strogo govorya, dazhe etot dokument, stol' tragichno
poluchennyj iz ruki pogibshego konkurenta, ne vpolne dostoveren. I Skott i ya -
my oba mogli oshibit'sya v svoih nablyudeniyah. I dejstvitel'no, uchenye
specialisty, proveryaya posle moego vozvrashcheniya eti nablyudeniya, nashli ih vse
oshibochnymi s pervogo do poslednego. No to byla postoyannaya oshibka v oblasti
matematiki, i ona dokazyvala ne to, chto nablyudeniya proizvodilis'
nepravil'no, a to, chto v polyarnyh oblastyah sushchestvuet neizvestnoe nam
yavlenie prirody, okazyvayushchie vliyanie na samye nablyudeniya. |ta postoyannaya
oshibka yavlyaetsya, po mneniyu uchenyh, luchshim pokazatelem togo, chto moi
nablyudeniya byli sdelany dobrosovestno. Esli by ya popytalsya fal'sificirovat'
cifry, te dolzhen byl obladat' nedyuzhinnymi znaniyami v matematike, chtoby
sdelat' eto imenno takim obrazom.
Vo vremya prebyvaniya na YUzhnom polyuse ya otdaval sebe otchet v tom, chto
mogla proizojti oshibka v nablyudeniyah i vychisleniyah otnositel'no nashego
mestopolozheniya. ZHelaya okonchatel'no byt' uverennym v tom, chto ya pobyval
dejstvitel'no na meste polyusa, moi tovarishchi i ya upotrebili tri dnya na
obsledovanie prostranstva radiusom v 10 kilometrov vokrug togo punkta, gde,
soglasno nashim vychisleniyam, dolzhen byl nahodit'sya polyus. Takim sposobom my
poluchili uverennost' v ispravlenii vozmozhnoj oshibki.
Poslednie stroki napisany mnoyu glavnym obrazom s cel'yu poyasnit'
primerom edinstvennuyu spravku, kotoruyu ya schitayu nuzhnoj prilozhit' k delu o
spore Kuka i Piri; podvigi, sovershennye v polyarnyh stranah, dolzhny
rassmatrivat'sya v svete predshestvuyushchej zhizni issledovatelya.
|ti stroki pishutsya takzhe s cel'yu raz座asnit', pochemu ya vsegda budu
rassmatrivat' pervoe iz dvuh preslovutyh "otkrytij" Vil'yalmura Stefanssona
kak samuyu yavnuyu erundu, kogda-libo vydumannuyu ob Arktike, a vtoroe ego
otkrytie - kak erundu uzhe vrednuyu i opasnuyu. YA govoryu zdes' o ego shiroko
rasprostranennoj knige "Belokurye eskimosy" i o ne menee izvestnoj vtoroj
ego knige - "Gostepriimnaya Arktika".
Pogovorim snachala o "Belokuryh eskimosah". Razumeetsya, net nichego
nevozmozhnogo v tom, chto to ili inoe nemnogochislennoe eskimosskoe plemya do
sih por eshche ne bylo najdeno, no govorit' ob etom kak o dostovernom fakte -
znachit rastyagivat' granicy vozmozhnogo do nezakonnyh predelov. Takoe otkrytie
ne zasluzhivaet ser'eznogo doveriya, esli ne podkrepleno neosporimymi
dokazatel'stvami. Stefansson takih dokazatel'stv ne predstavil.
Veroyatnaya razgadka sushchestvovaniya "belokuryh eskimosov" dovol'no prosta.
Oblasti Arktiki yavlyalis' v techenie chetyreh stoletij izlyublennym polem
deyatel'nosti issledovatelej. |kspedicii odna za drugoj snaryazhalis' v eti
strany, prichem mnogim iz nih prihodilos' tam zimovat'. Krome etih
issledovatelej, na sever otpravlyalis' celye pokoleniya beschislennyh torgovcev
pushninoj. Vo vseh etih predpriyatiyah britty i skandinavy sostavlyali
bol'shinstvo. Smeshannye braki - zdes' obychnoe yavlenie, tak zhe kak i na
zapadnyh beregah Ameriki. Nravstvennyj uroven' eskimosov ne vyshe, chem u
drugih lyudej; dlya primera upomyanu zdes' o predlozhenii, sdelannom eskimosom
chlenu ekspedicii na "Joa": pol'zovat'sya ego zhenoj za stal'nuyu iglu.
Belokurye eskimosy, po vsej veroyatnosti, yavlyayutsya vnukami,
proishodyashchimi ot eskimosskih materej-polukrovok i belokuryh, goluboglazyh
otcov severyan. Tot, kto imeet hotya by samoe pervonachal'noe ponyatie o zakone
Mendelya otnositel'no nasledstvennosti fizicheskih svojstv, horosho znaet, chto
vo vtorom pokolenii gibridov (bud' to rastenie, zhivotnoe ili chelovek),
otprysk, kak pravilo, budet nosit' harakter odnogo iz proizvoditelej v
chistom vide. Skazka Stefanssona ob osoboj rase belokuryh eskimosov
zasluzhivaet ne bol'she vnimaniya, chem sensacionnaya novost' bul'varnogo listka.
"Belokurye eskimosy" Stefanssona yavlyayutsya lish' zabavnym izmyshleniem
fantazii. "Gostepriimnaya Arktika" zhe, naprotiv, yavlyaetsya ves'ma opasnym
iskazheniem uslovij dejstvitel'nosti. Dlya kuchki lyudej ne predstavit nikakogo
vreda, esli oni voobrazyat, chto gde-to sushchestvuet nebol'shoe chislo belokuryh
eskimosov. No chelovek, stremyashchijsya v Arktiku v pogone za priklyucheniyami i
novymi perezhivaniyami, nepremenno poluchit pri chtenii etih rosskaznej lozhnye
predstavleniya o tamoshnem "gostepriimstve" i mozhet popytat'sya sdelat' kak raz
to zhe samoe, chto sdelal, kak on zayavlyaet v svoej knige, Stefansson, - to
est' otpravit'sya iskat' priklyuchenij v eti strany, zapasyas' odnim lish' ruzh'em
s nebol'shim kolichestvom patronov. Takoj postupok ravnosilen vernoj smerti.
Eshche nikogda ne bylo vydumano bolee nesoobraznogo iskazheniya uslovij Arktiki,
chem utverzhdenie Stefanssona, chto horoshij strelok tam "mozhet prosushchestvovat'
odnoj ohotoj". Stefansson sam nikogda etogo ne delal, hotya i utverzhdaet
protivnoe. YA dazhe pojdu dal'she i gotov poruchit'sya moim imenem polyarnogo
issledovatelya i vsem moim imushchestvom v tom, chto esli by Stefansson reshilsya
na takuyu popytku, on umer by v techenie nedeli so dnya starta, pri uslovii,
chto on proizvel by etu popytku v polyarnyh l'dah, neprestanno drejfuyushchih v
otkrytom more.
V rosskaznyah Stefanssona imeetsya kak raz stol'ko pravdy, chtoby pridat'
im otpechatok pravdopodobiya. Na materike i na bol'shih ostrovah v predelah
polyarnogo kruga voditsya nemnogo dichi. Buduchi ekspertom po chasti nahozhdeniya
etoj dobychi i obladaya dostatochnym opytom, chtoby ee izlovit', da eshche pri
nalichii udachi i blagopriyatnogo vremeni goda, chelovek, pozhaluj, i mog by
koe-kak prozhit', no tol'ko v pribrezhnyh rajonah, hotya i tam eskimosy chasto
mrut ot goloda, imeya odnako, vse preimushchestva i navyki, bolee chem komu-libo
drugomu dayushchie im vozmozhnosti k sushchestvovaniyu.
No ochutivshis' na beskonechnyh arkticheskih ledyanyh polyah, vdali ot vsyakoj
zemli, shansy "prosushchestvovat' odnoj ohotoj" tak zhe veliki, kak shansy najti
zolotye rossypi na vershine ajsberga. Pravda, inogda - ves'ma redko - na l'du
pokazyvayutsya tyuleni, no uvidet' i ubit' tyulenya - dve sovershenno raznye veshchi.
O tom, chtoby udit' rybu, ne mozhet byt' i rechi, tak kak tolshchina l'da zdes' ot
3 do 12 futov.
Glupye rosskazni Stefanssona vveli v zabluzhdenie mnogih ser'eznyh
issledovatelej. Mne prihodilos' to tut, to tam vstrechat' vysokoobrazovannyh
lyudej, kotorye vosprinimali eti basni za istinnuyu pravdu o zhizni Severa. YA
slyshal, oni vyrazhali udivlenie po povodu moih tshchatel'nyh prigotovlenij k
ekspedicii - ya stremilsya vzyat' s soboj dostatochnoe kolichestvo provianta v
koncentrirovannom vide. K etim rosskaznyam prisoedinilos' eshche
rasprostranivsheesya mnenie, chto puteshestvie na Severnyj polyus nemnogim
otlichaetsya ot veseloj ohoty, vo vremya kotoroj mozhno s udobstvami
progulivat'sya po l'du, ostanavlivat'sya vremya ot vremeni, chtoby zastrelit'
kakuyu-nibud' zhivnost', ne zabotyas' o propitanii na den' gryadushchij. I eti lyudi
iskrenne verili v to, chto govorili! "Razve izvestnyj polyarnyj issledovatel'
Stefansson ne napisal knigi special'no dlya togo, chtoby iskorenit'
zabluzhdenie otnositel'no trudnosti dobyt' dostatochnoe propitanie v
arkticheskih stranah?"
YA, razumeetsya, lichno znakom s bol'shinstvom lyudej, horosho izuchivshih
usloviya Arktiki. YA govoril so mnogimi iz nih po povodu stefanssonovskoj
"Gostepriimnoj Arktiki". Odno upominanie nazvaniya etoj knigi yavlyaetsya
vernejshim sredstvom uslyshat' ot nih celyj ryad otbornyh brannyh slov. Oni po
sobstvennomu opytu znayut, chto eto za chush'. I tem ne menee ya osmelivayus'
utverzhdat', chto ponadobitsya bol'she pyatidesyati let, chtoby bol'shinstvo
zdravomyslyashchej publiki ubedilos', chto den'gi, razumno potrachennye na
snabzhenie prodovol'stviem arkticheskoj ekspedicii, - den'gi, broshennye ne na
veter. Svoimi fantasticheskimi rosskaznyami Stefansson nanes neizmerimyj vred
dejstvitel'no ser'eznomu issledovaniyu polyarnyh stran.
|kspedicii Stefanssona priobreli shirokuyu izvestnost', no oni vsegda
otlichalis' otsutstviem cennyh rezul'tatov, a vo mnogih sluchayah i uzhasayushche
nedobrosovestnymi suzhdeniyami. Mnogie iz sputnikov Stefanssona vernulis' v
civilizovannye strany ego besposhchadnymi vragami.
YA ne stal by govorit' o Stefanssone v takom nepriyatnom tone, esli by
ego boltovnya o polyarnyh stranah ne nanesla uzhe dokazannyj vred vo vseh
oblastyah, otnosyashchihsya k polyarnym ekspediciyam. Nepravil'nye suzhdeniya chasto
byvayut ponyatny, i hotya ih ne vsegda legko proshchayut, tem ne menee mnogie
vinovnye v nih poluchili opravdanie obshchestvennogo mneniya. Inye arkticheskie
issledovateli stradali ot raznoglasij v svoih ekspediciyah. Inye ekspedicii
konchalis' neudachej. No kogda v odnom cheloveke vse eti nedostatki
kombiniruyutsya s neobuzdannoj siloj voobrazheniya, to ya schitayu dolgom, opirayas'
na avtoritet i mnogoletnij opyt, vystupit' dlya pol'zy polyarnogo issledovaniya
i pryamo zayavit', chto rosskazni Stefanssona v "Gostepriimnoj Arktike" -
sploshnaya erunda.
Samyj yarkij primer bezdarnogo arkticheskogo issledovatelya, kakoj mne
prihodilos' videt' v moej zhizni, vstretilsya mne vo vremya prebyvaniya na
Sval'barde v 1901 godu. Ego zvali Bauendal', i on byl lejtenantom
germanskogo voennogo flota. Kogda ya s nim poznakomilsya, on tol'ko chto
prodelal sovershenno sumasshedshuyu popytku dostignut' Severnogo polyusa i
sobiralsya predprinyat' vtoruyu pri pomoshchi sovsem novogo metoda. Ideya ego
proshlogodnej popytki zaklyuchalas' v prokladke rel's dlya svoego roda podvesnoj
zheleznoj dorogi so Sval'barda pryamo k polyusu. |ta ego ideya sluzhila blestyashchim
primerom oshibki, obychno svojstvennoj chelovecheskoj logike pri razreshenii
trudnyh voprosov v tom smysle, chto v takih sluchayah prinimayutsya vo vnimanie
tol'ko samye zametnye trudnosti. Bauendal' sdelal otkrytie, i do nego
izvestnoe po opytu vsem arkticheskim issledovatelyam, a imenno, chto velichajshee
zatrudnenie v dostizhenii Severnogo polyusa sostoit v chrezvychajnoj nerovnosti
l'dov v Severnom Ledovitom okeane. Led etot skoplyaetsya v nagromozhdeniyah iz
tysyach glyb, razmery kotoryh var'iruyut ot kirpicha do celogo doma. Rassuzhdenie
Bauendalya bylo primerno sleduyushchee "Nerovnyj led sil'no zatrudnyaet transport
prodovol'stviya pri pohode na polyus. Vot ya i postroyu podvesnuyu zheleznuyu
dorogu, togda poverhnost' l'da uzhe dlya menya ne budet imet' nikakogo
znacheniya".
I v samom dele, etot bezrassudnyj paren' dejstvitel'no potratil zrya
massu vremeni i deneg na osushchestvlenie svoego plana. On privez s soboyu iz
Germanii na Sval'bard celuyu partiyu bol'shih svaj, kotorye dolzhny byli byt'
ustanovleny s promezhutkami na l'du, posle chego mezhdu nimi predpolagalos'
natyanut' stal'noj kanat. Togo ili inogo tipa vagon dolzhen byl viset' na
kolese, kotoroe v svoyu ochered' dolzhno bylo katit'sya po kanatu, kak po
rel'su. Bauendal' uspel-taki vystroit' neskol'ko kilometrov etoj
zamechatel'noj dorogi, no potom ego rabochie otkazalis' ot dal'nejshih rabot.
Nesomnenno, chto Bauendal' byl ne sovsem normalen. Esli ego neudavshayasya
zateya vozdushnoj dorogi ne sluzhila dokazatel'stvom ego sumasshestviya, to
sleduyushchaya ego nelepaya zateya, kotoruyu on sobiralsya osushchestvit', kogda ya
vstretil ego v 1901 godu, navernoe uzhe yavlyalas' ego okonchatel'nym prigovorom
v glazah vsyakogo opytnogo polyarnika. On vzyal chast' stroitel'nogo dereva ot
ostavshegosya vozduhoplavatel'nogo angara Andre na Sval'barde i skolotil iz
nego plot. Buksirnyj parohod dolzhen byl otbuksirovat' etot plot k granice
plavuchih l'dov, otkuda Bauendal' namerevalsya plyt' cherez led k vostochnomu
poberezh'yu Grenlandii, chtoby uzhe ottuda popytat'sya dostignut' bolee vysokih
severnyh shirot, nezheli eto udalos' komu-libo do nego. Bauendal' voobrazhal,
chto takoj plot vyderzhit natisk l'dov, a ego prostornaya ustojchivaya
poverhnost' dast vozmozhnost' postroit' komfortabel'nye zhilye pomeshcheniya, sidya
v kotoryh Bauendal' i poplyvet pryamo v Grenlandiyu.
Snachala "starozhily" Sval'barda poteshalis' nad etoj vydumkoj. Kogda zhe
oni ubedilis', chto namereniya Bauendalya vpolne ser'ezny, to stali prosit'
menya upotrebit' vse usiliya, chtoby pogovorit' s nim i peredat' ot ih lica
oficial'nyj protest, osnovannyj na nashem opyte, poluchennom vo vremya
prebyvaniya vo l'dah. YA vypolnil eto poruchenie so vsej vozmozhnoj
delikatnost'yu, no byl prinyat kak bol'shinstvo neproshenyh sovetchikov. Moi
slova ne proizveli ni malejshego vpechatleniya na Bauendalya.
Edinstvennym ego sputnikom v etoj ekspedicii byl moloden'kij norvezhec.
YA reshil vo chto by to ni stalo spasti zhizn' etomu yunoshe, a potomu otyskal ego
i raz座asnil emu bezumie vsego predpriyatiya. YUnosha byl nemnogorechiv v svoih
otvetah na moi ugovory, no po "iskorke" v ego glazah ya soobrazil, chto on ne
durak i ne sobiralsya riskovat' zhizn'yu radi podobnoj poezdki. YA ponyal, chto on
vpolne udovol'stvuetsya polucheniem platy za raboty po podgotovke ekspedicii,
no ne nameren vhodit' v sostav ekipazha plota, kogda poslednij otpravitsya v
drejf. No yunosha okazalsya eshche umnee, chem ya dumal. On pokinul Sval'bard vmeste
s Bauendalem na buksirnom parohode, tashchivshem za soboyu plot.
Vecherom, nakanune dostizheniya ekspediciej splochennogo l'da, yunosha
prokralsya na kormu buksira i obrezal tros. Kogda vse na utro vyshli na
palubu, plota nigde ne bylo vidno, i ekspediciya Bauendalya zavershilas'
pechal'no. Strogie moralisty, veroyatno, osudyat postupok yunoshi, no zato on
spas Bauendalyu zhizn'. Predostavlyayu chitatelyu samomu sudit' ego.
Takie sluchai bezumiya vstrechayutsya redko v srede professional'nyh
issledovatelej, no zato menee neobychna pochti ravnosil'naya im bezumnaya
otvaga. Pervaya popytka issledovat' polyarnye oblasti s vozduha byla
predprinyata shvedskim vozduhoplavatelem Andre. |ta popytka nikogda ne
prinimalas' vser'ez nastoyashchimi issledovatelyami, ponimavshimi yavnoe bezumie
etogo predpriyatiya. Andre uzhe ran'she prodelal na vozdushnom share ryad ves'ma
udachnyh dlitel'nyh poletov na bol'shie rasstoyaniya. Oni tozhe byli opasny, no
vse zhe ne ravnosil'ny pryamomu samoubijstvu. Hotya drejfovat' po sluchajnomu
dunoveniyu vetra na neupravlyaemom vozdushnom share i predstavlyaet izvestnyj
risk, no esli polet predprinimaetsya nad zemleyu, tut vse zhe imeetsya nekotoraya
nadezhda na spasenie. No puskat'sya v drejf na 2900 kilometrov nad Severnym
Ledovitym okeanom s odnim lish' blagopriyatnym vetrom v kachestve rulya
predstavlyaet risk, na kotoryj ne pojdet ser'eznyj issledovatel'. Andre
pokinul Sval'bard, i do sego dnya nikto ne nashel sledov ni ego samogo, ni ego
shara[1]. Bez somneniya, etot neschastnyj byl prinuzhden k posadke na led i uzhe
davno pogreben gde-nibud' na dne Severnogo Ledovitogo okeana vmeste so svoim
sharom. Obnazhim golovy pered etim smel'chakom.
1 SHvedskij inzhener S. A. Andre pervym predprinyal popytku dostignut'
Severnogo polyusa po vozduhu vmeste s dvumya sputnikami N. Strinbergom i K.
Frenkelem. Vozdushnyj shar "Orel" s etimi tremya issledovatelyami vyletel so
SHpicbergena v 1897 godu i v prodolzhenie 33 let ne bylo izvestij ob etoj
ekspedicii, ne schitaya kratkih soobshchenii, doshedshih do nas v neskol'kih bujkah
i prinesennyh odnim iz golubej, imevshihsya na vozdushnom share. No eti izvestiya
otnosilis' k pervym trem dnyam ekspedicii. Lish' v 1930 godu norvezhskaya
ekspediciya Gunnar Horna na Zemlyu Franca Iosifa na promyslovom sudne
"Bratvog" po puti svoego sledovaniya, vysadivshis' na Belyj ostrov,
raspolozhennyj na severnoj granice Barenceva morya, mezhdu SHpicbergenom i
Zemlej Franca-Iosifa, sluchajno obnaruzhila poslednij lager' ekspedicii Andre
i trupy vseh treh ee uchastnikov. Tam byli najdeny razlichnye predmety
snaryazheniya ekspedicii, dnevniki i fotoplenki, pozvolivshie vosstanovit' vo
vseh podrobnostyah ves' hod etoj tak tragicheski zakonchivshejsya ekspedicii. Kak
teper' izvestno, ekspediciya Andre polyusa ne dostigla, a cherez tri dnya poleta
na shirote 82o56' severnoj i dolgote 29o52' vostochnoj
lyudi okazalis' na drejfuyushchem l'du i posle 83-dnevnogo tyazhelogo perehoda
dostigli, nakonec, Belogo ostrova, gde vse i pogibli. - Prim. red.
TRUDNOSTI POLYARNYH |KSPEDICIJ
Znayu, chto bol'shinstvo lyudej soedinyaet v svoem predstavlenii puteshestviya
v arkticheskie strany s ponyatiem o "priklyucheniyah". Poetomu bylo by, pozhaluj,
ne bespolezno raz座asnit' raznicu mezhdu etimi dvumya ponyatiyami s tochki zreniya
issledovatelya. YA vovse ne hochu otricat' zhazhdu priklyuchenij. |to ves'ma
estestvennoe stremlenie k zahvatyvayushchim perezhivaniyam, zalozhennoe v kazhdom
zdorovom i sil'nom cheloveke. Ono, nesomnenno, pereshlo k nam v nasledie ot
nashih dalekih predkov, dlya kotoryh bor'ba za sushchestvovanie soprovozhdalas'
polnoj riska ohotoj, opasnymi shvatkami s dikimi zveryami i strahom pered
neizvestnym. Dlya nih zhizn' byla sploshnym priklyucheniem, i volnuyushchee chuvstvo,
ohvatyvayushchee nas, kogda my snova perezhivaem ih dalekuyu zhizn', est' ne chto
inoe, kak sovershenno normal'noe vozbuzhdenie, yavlyayushcheesya reakciej zdorovyh
nervov pri uzakonennoj prirodoj bor'be za sushchestvovanie. Nashi predki
ezhednevno riskovali zhizn'yu dlya dobychi sredstv k sushchestvovaniyu. Kogda my
"igraem so smert'yu", my vozvrashchaemsya k volnuyushchej nervy radosti pervobytnogo
cheloveka, kotoraya ohranyala i podderzhivala ego v ezhednevnoj shvatke.
Dlya issledovatelya zhe priklyuchenie sostavlyaet lish' malo priyatnoe
otvlechenie v ego ser'eznyh trudah. On ishchet ne vozbuzhdeniya chuvstv, a znanij v
oblasti nevedomogo. CHasto poiski za etimi znaniyami perehodyat v sostyazanie s
golodnoj smert'yu. Dlya issledovatelya priklyuchenie - ne bolee kak sledstvie
skvernoj planovoj razrabotki, privedshej ego k tyazhelym ispytaniyam. V drugom
sluchae priklyuchenie dlya nego - nepriyatnoe dokazatel'stvo toj istiny, chto ni
odnomu cheloveku ne dano predvidet' vse sluchajnosti budushchego. Vsem
issledovatelyam prihodilos' perezhivat' priklyucheniya. Priklyucheniya vsegda
volnuyut i vozbuzhdayut issledovatelya, i vspominaet on o nih s udovol'stviem.
No on nikogda ne puskaetsya v pogonyu za nimi. Dlya etogo trud issledovatelya
slishkom ser'ezen.
No ne vse, stavshie issledovatelyami, priderzhivayutsya etih ubezhdenij.
Rezul'tatom dlya mnogih iz nih yavlyaetsya rannyaya mogila ili razbitye nadezhdy.
Kak i vsyakij drugoj trud v zhizni cheloveka, kar'era issledovatelya trebuet
ves'ma i ves'ma surovoj podgotovki. Istinnym ser'eznym issledovatelyam
prihoditsya mnogo terpet' ot togo, chto nekotorye lyudi berutsya za eto delo bez
dostatochnyh navykov. Nekotorye iz etih lyudej - prosto iskateli priklyuchenij,
gonyayushchiesya za sensaciyami. Drugie v pogone za slavoj pytayutsya dostignut'
takim kratchajshim putem svoej celi. Mnogie iz etih lyudej lishilis' zhizni bez
vsyakogo smysla. |to samo po sebe uzhe dostatochno pechal'no, no pechal'nee vsego
to, chto oni poseyali somnenie v otnoshenii arkticheskih issledovanij sredi
zdravomyslyashchih lyudej, vsledstvie chego bol'shinstvo iz nih schitaet polyarnye
issledovaniya chistym bezumiem. Takaya tochka zreniya chasto dostavlyala ogromnye
zatrudneniya ser'eznym issledovatelyam, kak, naprimer, Nansenu i Piri, v
dobyvanii sredstv na ih predpriyatiya i dazhe v vozmozhnosti izlagat' ser'eznye
nauchnye plany svoih predpolagaemyh ekspedicij. Za isklyucheniem uchenyh
specialistov po meteorologii, okeanografii, geografii i t. p., sushchestvuet
ochen' ogranichennoe chislo lyudej, imeyushchih hotya by otdalennoe ponyatie o
znachenii dostignutyh issledovatelyami rezul'tatov, lyudej, sposobnyh otlichit'
ser'eznogo issledovatelya ot tolpy iskatelej priklyuchenij i sharlatanov.
Pervoe uslovie, chtoby byt' polyarnym issledovatelem, - eto zdorovoe i
zakalennoe telo. Takie puteshestviya soprovozhdayutsya samymi surovymi lisheniyami,
a sposobnost' perenosit' poslednie v techenie dolgih periodov vremeni ili v
trudnye momenty opasnosti dana ne kazhdomu. Tem bezrassudnee postupayut lyudi,
prosidevshie za kontorskim stolom do zrelyh let, kogda vdrug pytayutsya brat'sya
za takuyu trudnuyu zadachu. Ne menee bezrassudno postupayut i lyudi, priobretshie
zhiznennyj opyt sredi udobstv civilizacii, vnezapno reshiv vesti pervobytnyj
obraz zhizni, pri kotorom trenirovka kakogo-nibud' torgovca pushninoj ili
kitolova imeet gorazdo bol'shee znachenie, chem universitetskoe obrazovanie.
Vsemi moimi udachami v polyarnom issledovanii ya obyazan glavnym obrazom
tshchatel'noj trenirovke moego tela, a takzhe surovym godam ucheniya,
predshestvovavshim moemu znakomstvu s dejstvitel'nost'yu polyarnoj pustyni.
Za telesnymi kachestvami sleduyut duhovnye, imeyushchie dlya issledovatelya
ogromnoe znachenie. YA podrazumevayu zdes' ne tol'ko prirodnye umstvennye
sposobnosti. Za isklyucheniem opisannogo mnoyu bezumca, te, kotoryh ya znal kak
rukovoditelej vsyakogo roda ekspedicij v arkticheskie strany, byli lyudi ves'ma
intelligentnye, a nekotorye iz nih dazhe vysokoobrazovannye. No v dannom
sluchae ya imeyu v vidu te special'nye umstvennye sposobnosti, kotorye
razvivayutsya v rezul'tate osvoeniya opyta ekspedicij proshlyh vremen. Menya
lichno eto ne raz spasalo ot ser'eznyh oshibok. CHitatel' pomnit, naprimer, chto
moj vybor zimnej bazy v buhte Kitovoj, kak nel'zya bolee sposobstvovavshij
blagopoluchnomu dostizheniyu YUzhnogo polyusa, yavilsya rezul'tatom tshchatel'nogo
izucheniya vseh sushchestvuyushchih opisanij etogo uchastka Ledyanogo bar'era, nachinaya
s samogo otkrytiya poslednego v 1842 godu i konchaya godom, predshestvovavshim
nashemu otpravleniyu na yug.
Osvedomlenie iz vtoryh ruk posredstvom knig mozhet inogda predstavlyat'
takie zhe preimushchestva, kak i neposredstvennoe znakomstvo na meste, pri
uslovii nalichiya bol'shogo prakticheskogo opyta v dannoj oblasti, pozvolyayushchego
pravil'no ponimat' i ispol'zovat' prochitannoe.
K duhovnym kachestvam issledovatelya - v teh sluchayah, kogda cel' ego
ekspedicii uravnoveshivaet risk samogo predpriyatiya - sleduet takzhe prichislit'
osnovatel'noe ponimanie teh nauchnyh voprosov, razresheniyu kotoryh mozhet
sposobstvovat' ego ekspediciya. I, nakonec, issledovatel' dolzhen v
sovershenstve vladet' temi nauchnymi priborami, s pomoshch'yu kotoryh on
proizvodit svoi nablyudeniya, daby poslednie svoej bezukoriznennoj tochnost'yu
mogli imet' cennost' dlya uchenyh, kotorym on peredast ih po vozvrashchenii na
rodinu.
Ukazannye mnoyu trebovaniya, pred座avlyaemye ser'eznomu issledovatelyu,
nadeyus', ubedyat chitatelej, chto professiya issledovatelya est' strogo
tehnicheskij i chrezvychajno tyazhelyj trud, trebuyushchij dolgih let umstvennoj i
fizicheskoj podgotovki i presleduyushchij vazhnye celi, lezhashchie daleko za
predelami pogoni za sensaciej iskatelej priklyuchenij i prehodyashchej slavy
sharlatanov i avantyuristov.
Pervye shagi arkticheskih issledovanij otnosyatsya k dalekomu proshlomu. Kak
ya uzhe upominal vyshe na stranicah etoj knigi, anglichane uzhe celyh chetyresta
let snaryazhali ekspedicii s cel'yu otkryt' Severo-zapadnyj prohod. |ti
ekspedicii byli obdumany i snaryazheny soglasno samym vysokim trebovaniyam teh
vremen. Esli rezul'taty ih byli neudachny i uchastniki ih chasto gibli, to eto
proishodilo ne po vine nedostatochnoj tshchatel'nosti ih razrabotki. Nauchnye
rezul'taty, dostignutye etimi ekspediciyami, predstavlyali bol'shuyu cennost'.
Otkrytie Severnogo polyusa v ravnoj mere zanimalo umy mnogih ser'ezno
myslyashchih lyudej. Oni takzhe dostigali krupnyh uspehov. Samogo luchshego
rezul'tata, kotorogo mozhno bylo dobit'sya, prinimaya vo vnimanie metody teh
vremen, dostigla ekspediciya Lokvuda[1], pronikshaya dal'she vseh ostal'nyh k
severu.
Doktor Frit'of Nansen revolyucioniziroval v korne polyarnye issledovaniya.
On vyrabotal novye metody, postroennye na podrobnejshem izuchenii samoj suti
voprosa. On proizvodil prakticheskie opyty dlya osushchestvleniya svoih planov.
Rezul'tatom yavilas' ego znamenitaya ekspediciya, prodvinuvshayasya do
86o14' severnoj shiroty, znachitel'no prevzojdya, takim obrazom,
rekordnoe dostizhenie Lokvuda, prichem Nansen podoshel k polyusu na 200 morskih
mil' blizhe kogo-libo iz svoih predshestvennikov.
Pochti vsem izvestna istoriya doktora Nansena i ego sudna "Fram",
rasskazannaya im v ego knige "Na "Frame" cherez Severnyj Ledovityj okean".
Esli ne prochest' i ne izuchit' vseh tehnicheskih podrobnostej, lezhashchih v
osnove vseh sobytij, opisannyh v etoj interesnoj knige, to mozhno ne zametit'
togo, chto usovershenstvovanie doktorom Nansenom tehnicheskih metodov,
primenyavshihsya do teh por v oblasti polyarnogo issledovaniya, imeet beskonechno
bol'shee znachenie, nezheli sam ego sensacionnyj rekord i vse nauchnye
nablyudeniya, proizvedennye vo vremya plavaniya na "Frame".
Zasluga Nansena, sozdavshaya novuyu epohu v polyarnyh issledovaniyah,
zaklyuchalas' v primenenii sovershenno novogo metoda. On pervyj uchel znachenie
primeneniya sobak i legkih sanej [2] v kachestve sredstva peredvizheniya v etih
vysokih shirotah. On pervyj otbrosil upotreblenie tyazhelyh sanej, nanesshih
vred stol'kim ekspediciyam v proshlom, i zamenil ih postroennymi po tochnym
raschetam sanyami, bolee prochnymi, no znachitel'no men'shego vesa. |to
izobretenie dalo emu vozmozhnost' udvoit' radius prodvizheniya dlya lyudej i
sobak. |kspediciya "Frama" yavilas' blestyashchim dokazatel'stvom pravil'nosti
etoj idei i ee prakticheskogo znacheniya. Bez prodelannoj im raboty my ne
smogli by dostignut' YUzhnogo polyusa. YA ponyal revolyucionnoe znachenie metoda
Nansena, ya vospol'zovalsya im dlya dostizheniya moej celi i oderzhal pobedu.
Ocenivaya po spravedlivosti udachnye ekspedicii, nel'zya upuskat' iz vidu
sushchestvennogo znacheniya, kakoe imela rabota Nansena. Kak v teorii, tak i na
praktike on byl predtechej, sozdavshim vozmozhnost' dostizheniya uspeshnyh
rezul'tatov.
1 Lokvud - uchastnik amerikanskoj ekspedicii Grili-Lokvuda 1881-1884
godov, organizovavshej pri provedenii pervogo Mezhdunarodnogo polyarnogo goda
meteorologicheskuyu stanciyu na Zemle Granta. Vo vremya zimovki v 1882 godu
Lokvud na sanyah dostig 83o30'30" severnoj shiroty. - Prim. red.
2 Legkie sani dlya sobach'ego i olen'ego transporta na Severe nazyvayutsya
nartami. - Prim. red.
Zamechatel'no, chto doktoru Nansenu dovelos' uvidet' pri zhizni, kak metod
ego ustarel. Dni primeneniya sanej i sobak v kachestve vspomogatel'nogo
sredstva issledovatelya v polyarnyh stranah otnyne sochteny. Im ostalos'
pochetnoe mesto tol'ko v muzeyah i knigah.
Vozdushnyj korabl' prishel na smenu sobakam. Brat'ya Rajt i graf Ceppelin
okazalis' predtechami novogo metoda.
Budushchnost' polyarnogo issledovaniya tesno svyazana s aviaciej. Zdes' ya
imeyu smelost' zayavit' o samom sebe, chto ya pervyj iz ser'eznyh polyarnyh
issledovatelej osoznal eto i pervyj ukazal na praktike dal'nejshie
vozmozhnosti etogo metoda.
Eshche v 1909 godu ya sobiralsya predprinyat' rekognoscirovochnye polety nad
l'dom i dazhe priglasil letchika dlya osushchestvleniya etoj celi. V 1914 godu ya
priobrel aeroplan Farmana i nauchilsya sam upravlyat' im. S 1921 po 1922 god ya
predprinyal neskol'ko popytok osushchestvit' etu zadachu, na etot raz s mysa
Barrou. No lish' v 1925 godu, raspolagaya blagodarya |lsvortu dostatochnymi
sredstvami i podhodyashchimi aeroplanami, my mogli osushchestvit' nash pervyj polet
so SHpicbergena. Hotya vo vremya etoj ekspedicii vopreki nashim pervonachal'nym
nadezhdam nam i ne udalos' pereletet' s materika na materik cherez Severnyj
polyus, tem ne menee blagodarya ej vyyasnilos', chto takoj perelet yavlyaetsya lish'
voprosom vremeni i chto geograficheskie nablyudeniya s vozduha predstavlyayut
velichajshuyu cennost'.
V 1926 godu, sovmestno s |lsvortom, ya rukovodil ekspediciej,
osushchestvivshej pervyj polet s materika na materik cherez Severnyj polyus. |tot
polet udalsya v sovershenstve i nesomnenno dokazal na praktike pol'zu
vozdushnogo korablya v polyarnyh issledovaniyah gryadushchih vremen.
Dlya chego zhe sluzhat polyarnye issledovaniya?
Skol'ko raz zadavali mne etot vopros! Nesomnenno, ego slyshali neschetnoe
chislo raz i drugie ser'eznye issledovateli.
Glavnoe prakticheskoe znachenie polyarnyh issledovanij zaklyuchaetsya v
znaniyah, kotorye pri ih pomoshchi priobretayutsya naukoj, o yavleniyah zemnogo
magnetizma i o sostoyanii atmosfery v etih shirotah, tak kak eto okazyvaet
vliyanie na sostoyanie pogody vsego zemnogo shara. YA uzhe pisal ob etom predmete
v drugih mestah moej knigi, odnako zdes' dobavlyu, chto ogromnyj shag vpered,
kotoryj vskore, ochevidno, budet sdelan v oblasti tochnogo predskazaniya pogody
v umerennom poyase severnogo polushariya, osushchestvitsya blagodarya sooruzheniyu i
bespreryvnym nablyudeniyam postoyannyh observatorij na severnyh beregah
Ameriki, Evropy i Azii. |ti observatorii okruzhat sploshnym kol'com Severnyj
Ledovityj okean, i posredstvom posylaemyh neskol'ko raz v den' soobshchenij po
radio oni budut davat' svedeniya, gorazdo bolee nadezhnye i cennye, tak chto
pogodu mozhno budet predskazyvat' nesravnenno tochnee, chem do sih por. O tom,
naskol'ko vazhnoj yavlyaetsya takaya cep' nablyudenij, ya vpervye poluchil ponyatie
posle vyrazhennoj mne blagodarnosti specialistami-meteorologami za byulleteni
o pogode, kotorye my akkuratno posylali dvazhdy v den' s "Mod", kogda
poslednyaya zimovala u severnyh beregov Azii.
Vtoraya cel', kotoroj sluzhat polyarnye issledovaniya, ne tak legko
pretvoryaetsya v material'nuyu pol'zu dlya chelovechestva i v nakoplenie mirovogo
denezhnogo zapasa. Odnako ya lichno ubezhden, chto ona ne menee dragocenna. To,
chto do sih por eshche neizvestno nam na nashej planete, davit kakim-to gnetom na
soznanie bol'shinstva lyudej. |to neizvestnoe yavlyaetsya chem-to, chego chelovek
eshche ne pobedil, kakim-to postoyannym dokazatel'stvom nashego bessiliya,
kakim-to nepriyatnym vyzovom k gospodstvu nad prirodoj.
TRUDNOSTI PODBORA SNARYAZHENIYA I PRODOVOLXSTVIYA
|tu glavu ya hochu posvyatit' opisaniyu nekotoryh obstoyatel'stv nashego
puteshestviya na YUzhnyj polyus, illyustriruyushchih trudnosti, znakomye vsem polyarnym
ekspediciyam (osobenno vo vremena, predshestvovavshie poyavleniyu vozdushnyh
korablej), i rasskazhu, kakim obrazom oni byli blagopoluchno razresheny. Inymi
slovami, eta glava yavlyaetsya v nekotorom rode besedoj o tom, kak dolzhno
snaryazhat' takie ekspedicii na osnovanii opyta, priobretennogo nami v pohode
k YUzhnomu polyusu.
V drugom meste etoj knigi ya vkratce opisal nashe plavanie na "Frame" do
buhty Kitovoj. Tak zhe korotko rasskazal ya i o nashej zimovke na Ledyanom
bar'ere, kuda my pribyli 14 yanvarya 1911 goda. K 10-mu chislu sleduyushchego
mesyaca my uspeli vygruzit' na bereg bol'shuyu chast' nashego prodovol'stviya i
tak sil'no podvinuli prigotovleniya k zimovke, chto chetvero iz nas mogli uzhe
pustit'sya v pervuyu poezdku na yug, daby nachat' vazhnuyu rabotu po ustrojstvu
skladov na puti k polyusu.
My nazvali nashu zimovku "Framhejm". Ona nahodilas' na 78o30'
yuzhnoj shiroty, to est' priblizitel'no v 700 morskih milyah po pryamoj linii ot
polyusa. Plan nash sostoyal v ustrojstve skladov na rasstoyanii 1o
(ili 60 mil') drug ot druga, prodvinutyh tak daleko k yugu v napravlenii
polyusa, naskol'ko predstavitsya vozmozhnym eto sdelat' do nastupleniya zimy,
kotoraya dolzhna byla prekratit' eti nashi raboty.
V pervuyu nashu poezdku na yug nas bylo chetvero s tremya nartami i
vosemnadcat'yu sobakami. Na kazhdyh nartah my vezli okolo 225 kilogrammov
prodovol'stviya, prednaznachennogo k ostavleniyu na sklade, krome
prodovol'stviya i snaryazheniya dlya samoj poezdki. Iz etih 225 kilogrammov
prodovol'stviya dlya skladov 175 kilogrammov sostavlyal pemmikan dlya sobak.
Ostal'nye 50 kilogrammov - prodovol'stvie dlya lyudej, glavnym obrazom
pemmikan, shokolad i suhari. My proehali na yug do 80o yuzhnoj
shiroty, kuda pribyli 14 fevralya. Zdes' my soorudili nash pervyj sklad.
Vozvrashchenie vo Framhejm zanyalo u nas vsego dva dnya, tak kak narty v sushchnosti
teper' byli porozhnie.
Po vozvrashchenii iz etoj pervoj poezdki my prinyalis' za tshchatel'nuyu
proverku nashih raschetov otnositel'no ostavshejsya raboty. Vo-pervyh, my
poznakomilis' s harakterom mestnosti i priobreli uverennost', chto i v
dal'nejshem ona budet blagopriyatnoj dlya nas. Vo-vtoryh, my poluchili nekotoroe
ponyatie o sostoyanii l'da i snega, ozhidayushchih nas na predstoyashchem puti, i o
rasstoyanii, kotoroe my smozhem pokryt' za den' pri nalichii teh zhe uslovij i v
ostal'noj chasti puti. V-tret'ih, my ispytali nashi sredstva peredvizheniya i
ubedilis' v pravil'nosti nashego vzglyada na primenenie sobak i legkih sanej.
Krome togo, my proverili, kakuyu rabotu smogut vypolnyat' nashi sobaki pri
poezdke na yug s tyazhelo nagruzhennymi nartami, a takzhe kakoj dopolnitel'noj
raboty vozmozhno ozhidat' ot nih, kogda oni pojdut obratno na sever s
oblegchennymi nartami.
V techenie etoj poezdki my nauchilis' eshche i mnogomu drugomu. Vo-pervyh,
my ubedilis', chto utrennie sbory pered dorogoj berut u nas slishkom mnogo
vremeni. Pri bolee tochnoj razrabotke plana my mogli by vyigrat' dva chasa
ezhednevno. Vo-vtoryh, mne stalo yasno, chto nashe snaryazhenie slishkom gromozdko
i tyazhelo. Narty byli skonstruirovany s raschetom na samye trudnye ledovye
usloviya. Teper' zhe, naprotiv, my ubedilis', chto poverhnost', po kotoroj nam
predstoyalo prodvigat'sya, prinadlezhala k chislu samyh rovnyh, vsledstvie chego
my mogli pol'zovat'sya samym legkim snaryazheniem. Nam sledovalo ubavit' ves
nashih nart napolovinu. I, nakonec, neobhodimo bylo korennym obrazom izmenit'
nashu obuv'. Nashi lyzhnye sapogi iz brezenta byli slishkom tesny i slishkom
zhestki. Nado bylo sdelat' ih prostornee i myagche. Kogda zatevaetsya pohod chut'
li ne v poltory tysyachi morskih mil' po snegu i l'du, to yasno, chto esli obuv'
ne v poryadke, eto pagubno otzovetsya na rezul'tatah.
Vopros ob obuvi byl predmetom mnogih ser'eznyh obsuzhdenij. Poslednie v
konce koncov priveli k tomu, chto my rasporoli vzyatye s soboj sapogi i sshili
ih takim obrazom, chto oni poluchili svojstva, kotorye my edinoglasno schitali
samymi vazhnymi, to est': tverdye podoshvy, k kotorym byli prignany lyzhnye
remni; dostatochnuyu shirinu, pozvolyavshuyu nadet' neskol'ko par chulok; myagkie,
no plotnye golenishcha i samoe glavnoe - nastol'ko prostornye vezde, chto nogu
nigde ne zhalo.
Vtoraya nasha poezdka po ustrojstvu skladov nachalas' 22 fevralya. K etomu
dnyu nasha zimovka Framhejm byla uzhe sovsem gotova, chto dalo vozmozhnost'
uchastvovat' v poezdke bol'shemu chislu chlenov ekspedicii s bol'shim chislom
nart. My ostavili tol'ko odnogo cheloveka dlya prismotra za lagerem i za
sobakami. Na etot raz nas otpravilos' vosem' chelovek s sem'yu nartami i
soroka dvumya sobakami. Na pyatyj den' my doehali do nashego sklada na
80o yuzhnoj shiroty i nashli ego v polnom poryadke. CHetyre dnya spustya
my dostigli 81o yuzhnoj shiroty.
Den' 4 marta my proveli za sooruzheniem sklada i ustanovkoj
otlichitel'nyh znakov. Zdes' my ostavili prodovol'stvie obshchim vesom okolo 600
kilogrammov. 5 marta troe tovarishchej pokinuli nas i vernulis' obratno vo
Framhejm. Ostal'nye prodolzhali put' k yugu s chetyr'mya nartami. Tri dnya
spustya, 8 marta, my dostigli 82o yuzhnoj shiroty. Zdes' my soorudili
tretij sklad, slozhiv tam 67 s polovinoj kilogrammov, glavnym obrazom
pemmikana dlya sobak. |to byl poslednij postroennyj nami sklad. My nadeyalis',
chto udastsya ustroit' eshche odin sklad na 83o yuzhnoj shiroty, no
pogoda byla slishkom plohaya, a sobaki, eshche ne nataskannye posle perioda
dolgogo bezdel'ya, po vsem priznakam, kak nam kazalos', ne mogli by
spravit'sya s etim zadaniem.
Tak kak sneg legko mog zamesti sledy prisutstviya skladov, my
postaralis' ih tshchatel'no otmetit', chtoby vposledstvii legko otyskat' ih. Na
verhushke kazhdogo sklada my ustanovili bambukovyj shest s flagom. Odnako my ne
udovletvorilis' etoj meroj. Vvidu predstoyavshego okonchatel'nogo pohoda na
polyus my predvideli vozmozhnost' pri meteli ili tumane nastol'ko sbit'sya so
svoego kursa, chto nam bylo by trudno otyskat' sklad, dazhe esli by my i
nahodilis' blizko ot nego. Poetomu my pribegli k sleduyushchemu sposobu.
U nashego pervogo sklada na 80o yuzhnoj shiroty my otmetili
pryamuyu, poperechnuyu nashemu puti liniyu cherez sklad i po nej votknuli
priblizitel'no v dvuhstah metrah rasstoyaniya drug ot druga bambukovye shesty s
flagami, na protyazhenii vos'mi kilometrov po obe storony ot sklada. |to eshche
bolee obespechivalo nam uverennost' v nashem puti na yug k polyusu, a takzhe nashe
prodvizhenie obratno, ne davaya nam sbit'sya s kursa. Vmesto edinstvennogo
primetnogo znaka na samom sklade my imeli, takim obrazom, poperek nashego
puti neskol'ko linij v 16 kilometrov dliny s veshkami, tak blizko
rasstavlennymi drug ot druga, chto my pochti navernyaka dolzhny byli zametit'
hot' odnu iz nih. Krome togo, my pometili samye flagi takim obrazom, chto
esli by v pohode nabreli na odin iz nih, to srazu uznali by, po kakuyu
storonu sklada my nahodimsya. |to sokrashchalo vdvoe vremya, kotoroe inache
prishlos' by potratit' na otyskanie sklada.
Vo vremya nashej vtoroj poezdki dlya ustrojstva vtorogo i tret'ego skladov
u nas ne hvatilo bambukovyh shestov dlya otlichitel'nyh znakov, opisannyh vyshe.
Poetomu nam prishlos' razlomat' neskol'ko prodovol'stvennyh yashchikov i
upotrebit' doski v kachestve veshek. YA rassuzhdal takim obrazom: hotya doski
vozvyshayutsya tol'ko na dva futa nad snegom, eto vse zhe luchshe, chem nichego,
esli prinyat' vo vnimanie kolichestvo vypadavshego do sih por snega, to oni,
veroyatno, budut dostatochno horosho vidny.
U tret'ego sklada my opyat' vospol'zovalis' doskami ot yashchikov, k kotorym
dlya otlichiya ot znakov drugih skladov privyazali poloski sinej materii. Samyj
sklad my po obyknoveniyu otmetili bambukovym shestom s flagom na verhushke.
Vse eti mery okazalis' ves'ma cennymi pri nashem okonchatel'nom pohode, v
kotoryj my otpravilis' sem' mesyacev spustya. My kak raz vstretili togda tu
pogodu s tumanom i metel'yu, na kotoruyu zaranee rasschityvali, i eti primetnye
znaki ne raz spasali nas, ne pozvolyaya projti mimo sklada i izbavlyaya ot
neobhodimosti vozvrashchat'sya i teryat' vremya na rozyski.
YA zabyl upomyanut', chto, napravlyayas' vpervye na yug dlya sooruzheniya sklada
e 4, my otmechali ves' put' ot Framhejma do samogo sklada shestami s flagami,
rasstavlennymi na takih rasstoyaniyah, chto, nahodyas' u lyubogo flaga, mozhno
bylo videt' drugoj. U nas ne hvatilo flagov, chtoby razmetit' vsyu dorogu,
vvidu chego v poslednej ee chasti nam prishlos' pustit' v hod vyalenuyu tresku,
kotoruyu my vtykali pryamo v sneg. I v etom sluchae odin chas, potrachennyj na
predvaritel'noe obdumyvanie, sbereg nam mnogo chasov vo vremya nashego
okonchatel'nogo pohoda.
Kogda my vernulis' vo Framhejm posle ustrojstva skladov e 2 i 3, u nas
hvatilo vremeni na eshche odnu poezdku k skladu e 1 do nastupleniya zimy. My
vospol'zovalis' etim obstoyatel'stvom, chtoby otvezti na sklad na
80o yuzhnoj shiroty odnu s chetvert'yu tonny svezhego tyulen'ego myasa.
Vposledstvii, vo vremya nashego reshayushchego pohoda, eto pozvolilo nam, nachinaya
ot samogo etogo sklada, kormit' do otvala nashih sobak tyuleninoj, blagodarya
chemu my sohranili ih v prekrasnom sostoyanii do konca pohoda.
Po zavershenii nashej poslednej poezdki my, po podschetam, slozhili na treh
skladah na 80, 81 i 82o yuzhnoj shiroty celyh tri tonny
prodovol'stviya. Sklad na 80o soderzhal tyulen'e myaso, pemmikan dlya
sobak, maslo, shokolad, spichki, parafin i raznoe snaryazhenie - vsego obshchim
vesom 2100 kilogrammov. Sklad na 81o soderzhal: pemmikan dlya lyudej
i dlya sobak, suhari, suhoe moloko, shokolad, parafin i raznoe snaryazhenie -
obshchim vesom v 700 kilogrammov.
Nastupila zima, zastavivshaya nas zhdat' vo Framhejme vesny. My byli ochen'
dovol'ny, tak kak osennie raboty propeli prekrasno. U nas imelis' zapasy
prodovol'stviya i snaryazheniya v treh skladah na rasstoyanii okolo 200 morskih
mil' na puti k polyusu. My nakopili ryad dragocennyh svedenij o strane, cherez
kotoruyu lezhal nash put'. Zametili nedostatki v konstrukcii nashih nart i v
nashem lichnom snaryazhenii, i teper' u nas vperedi byla celaya zima dlya ih
ispravleniya, chtoby vse bylo v polnom poryadke k poslednej reshayushchej popytke.
My nachali s sokrashcheniya do minimuma vesa yashchikov dlya nart. Rabota eta
byla poruchena Stubberudu. Emu predstoyalo razobrat' vse yashchiki na chasti i
zatem sobrat' ih snova takim obrazom, chtoby oni byli tak zhe prochny, no
gorazdo legche. |to bylo dostignuto glavnym obrazom tem, chto doski byli
sostrugany tam, gde oni byli slishkom tolstymi.
Samoe otvetstvennoe zadanie bylo porucheno B'olandu. On dolzhen byl
razobrat' na chasti i oblegchit' sostrugivaniem nashi narty. Opyt,
priobretennyj v poezdkah na sklady, pokazal nam, chto takim obrazom my mogli
dostignut' ogromnogo sokrashcheniya v vese. Hansen i Visting dolzhny byli sobrat'
narty, po mere togo kak chasti ih vyhodili iz ruk B'olanda.
Masterskaya B'olanda predstavlyala soboj chetyrehugol'noe pomeshchenie,
vyrublennoe v samom Ledyanom bar'ere. Ploshchad' pomeshcheniya byla priblizitel'no 7
futov na 15, a vysota - 6 futov. Pol byl usypan struzhkami, a v odnom uglu
pomeshcheniya kipela v bol'shoj zhestyanke na primuse voda: par ee sluzhil dlya
razmyagcheniya dereva, chtoby mozhno bylo ego gnut'. Zadacha B'olanda sostoyala v
umen'shenii vesa kazhdyh nart s 80 do 25 kilogrammov, to est' v dovedenii vesa
priblizitel'no do odnoj treti pervonachal'nogo - s usloviem, chtoby prochnost'
nart ne postradala. Ne vhodya v podrobnosti izmenenij v risunke i konstrukcii
nart, dostatochno budet skazat', chto B'oland blestyashche spravilsya so svoej
zadachej i ego masterstvo sil'no pomoglo nam dobrat'sya do polyusa i
blagopoluchno vernut'sya.
Kogda Visting ne byl zanyat rabotoj nad nartami, slyshno bylo zhuzhzhanie
ego shvejnoj mashiny. Iz chetyreh palatok, prednaznachennyh kazhdaya na troih, on
sdelal dve i pereshil nashe plat'e, prisposobiv ego k tem usloviyam pogody,
kotorye my vstretili vo vremya nashih poezdok na sklady.
Kazhdaya podrobnost' etih rabot sostavlyala predmet mnogokratnyh
obsuzhdenij. Tak, naprimer, my obsuzhdali, kakoj cvet luchshe vsego podhodit dlya
palatok. Vse soglashalis', chto temnyj cvet luchshe vo-pervyh, potomu, chto on
daet otdyh glazam posle celogo dnya puteshestviya po oslepitel'no blestyashchemu
l'du, a vo vtoryh, potomu, chto temnaya palatka pogloshchaet bol'she solnechnogo
tepla, chem svetlaya, i, znachit, v nashih palatkah v yasnye dni budet teplee,
esli oni budut temnogo cveta. Privezennye nami palatki byli belogo cveta, no
odna izobretatel'naya golova pridumala vykrasit' ih chernilami, sdelannymi iz
chernil'nogo poroshka. |to predlozhenie pokazalos' nam stol' razumnym, chto u
nas vskore vmesto belyh okazalos' dve sinih palatki. Pri obsuzhdenii
nekotorye ukazyvali na vozmozhnost', chto kraska bystro vycvetet. Poetomu my v
konce koncov srezali zanaveski u nashih koek, sdelannye iz tonkoj krasnoj
materii, i, sshiv vmeste eti kuski, poluchili chehol, pokryvavshij nashu beluyu
parusinovuyu palatku.
Drugim sledstviem nashih obsuzhdenij yavilos' to, chto kazhdomu iz nas byla
sshita para chulok iz legkoj materii. |ti chulki obladali mnogimi
preimushchestvami. Oni ne tol'ko zashchishchali ot holoda, no predohranyali ostal'nye
chulki ot dyr, tak chto poslednie nosilis' gorazdo dol'she. No luchshe vsego bylo
to, chto oni ostavalis' suhimi pochti vo vsyakuyu pogodu.
Kogda byli sshity dlya vseh nas eti chulki, my zanyalis' bel'em. Vse
privezennoe nami iz Norvegii bylo sdelano iz neobychajno tolstoj sherstyanoj
materii, i my boyalis', chto nam budet slishkom zharko. Sredi prochih zapasov u
nas imelis' dve bol'shie shtuki chudesnoj legkoj flaneli. Iz nee Visting sshil
vsem nam nizhnee bel'e, kotoroe okazalos' prevoshodnym vo vremya puteshestviya.
Sleduyushchee, o chem my podumali, byli sobach'i knuty. Ih bylo zagotovleno
po dva na kazhdogo kayura, vsego chetyrnadcat'. Odni rukoyatki sami po sebe uzhe
sostavlyali celuyu problemu. Opyt pokazal nam, chto massivnaya rukoyatka dolgo ne
vyderzhivaet. Pri obsuzhdenii etogo voprosa my reshili delat' rukoyatki iz treh
kuskov hikori[1], plotno svyazannyh mezhdu soboj i obernutyh kozhej. Poluchilas'
gibkaya rukoyatka, kotoraya gnulas' i ne lomalas'.
1 Hikori - amerikanskij oreshnik. - Prim. pered.
Sami knuty byli spleteny Hasselem po eskimosskomu obrazcu, kruglye i
tyazhelye. Hansen poluchal rukoyatki ot Stubberuda, a remni ot Hassolya i
soedinyal ih v odno celoe. Vsya rabota byla vypolnena s velichajshej
tshchatel'nost'yu. Odnako rukoyatki iz treh chastej ne poluchili okonchatel'nogo
odobreniya, poka vozrazheniya Hansena ne byli pobezhdeny na konkursnom ispytanii
modeli, sdelannoj samim Hansenom, kotoroe pokazalo, chto rukoyatka iz treh
chastej yavlyaetsya nailuchshej. Nesvedushchemu chitatelyu mozhet pokazat'sya strannym,
chto stol'ko vremeni i zabot posvyashchalos' nami takoj prostoj veshchi, kak sobachij
knut. No ved' blagopoluchnyj ishod nashej ekspedicii zavisel ot sobak kak ot
sredstva peredvizheniya, a upravlyat' eskimosskimi sobakami delo nelegkoe. Oni
pochti takie zhe dikie, kak volki. Ni nauchit' ih discipline, ni ozhidat' ot nih
raboty nel'zya bez prilezhnogo upotrebleniya knuta. Potomu knuty igrayut pochti
takoe zhe znachenie v udachnom ishode ekspedicii, kak i sami sobaki.
Sleduyushchim predmetom nashih zabot byli remni dlya lyzh. Zdes' kazhdyj
uchastnik ekspedicii mog izobretat' sobstvennuyu sistemu, tak kak udobstvo i
gibkost' remnej est' vopros chisto individual'nyj. Byli pridumany i ispytany
vsevozmozhnye konstrukcii, i v konce koncov kazhdyj ostalsya dovolen svoej.
Odno obshchee uslovie bylo postavleno vsem - chtoby remni legko snimalis'. Nam
kazhdyj raz prihodilos' snimat' ih na noch', tak kak sobaki schitali vsyakoe
izdelie iz kozhi lakomstvom, i esli ostavlyat' remni na noch' naruzhu, to k utru
oni ischezli by. Dazhe nosochnyj remen' - i tot prihodilos' snimat' na noch'.
Vse reshitel'no prinimalos' nami vo vnimanie, vklyuchaya izgotovlenie takih
melochej, kak kolyshki dlya palatok. Iogansen sdelal ih sovsem ne pohozhimi na
obyknovennye, ploskie, a ne vysokie. Takaya konstrukciya okazalas' legche i
prochnee obshcheprinyatoj. Kazhetsya, u nas ne slomalsya ni odin iz novyh kolyshkov
vo vse vremya puteshestviya.
Kogda odezhda byla rozdana vsem, ona snova podverglas' uzhe chisto
individual'nomu ispytaniyu. Odin nashel, chto kapyushon anoraka [1] spuskaetsya
slishkom nizko na glaza, drugoj - chto on spuskaetsya nedostatochno, vsledstvie
chego oba prinyalis' za peredelku: odin srezal kusok, a vtoroj nadstavil. Vse
dolzhno bylo byt' prignannym i udobnym pered otpravleniem v dorogu.
1 Anorak - eskimosskaya kurtka s kapyushonom iz olen'ego meha ili materii,
nadevayushchayasya cherez golovu. - Prim. perev.
Potom nastal chered sobach'ej upryazhi. I zdes' my takzhe vospol'zovalis'
opytom, priobretennym pri poezdkah dlya ustrojstva skladov. Vo vremya odnoj iz
etih poezdok dve sobaki provalilis' v treshchinu iz-za togo, chto postromki byli
sdelany nepravil'no. Poetomu my posvyatili osobye zaboty etoj chasti
snaryazheniya, na kotoroe poshli nashi luchshie materialy.
Prichinoj stol' tshchatel'nogo izucheniya, stol' mnogochislennyh eksperimentov
i takih tochnyh instrukcij yavlyaetsya moe tverdoe ubezhdenie, chto samyj vazhnyj
faktor dlya blagopoluchnogo rezul'tata ekspedicii zaklyuchaetsya v predusmotrenii
vseh trudnostej i vyrabotke sposobov dlya ih preodoleniya. Pobeda ozhidaet
togo, u kogo vse v poryadke, - lyudi nazyvayut eto udachej. Porazhenie obespecheno
tomu, kto zabyl vovremya prinyat' neobhodimye mery, - eto nazyvayut neudachej.
Cel' etoj glavy - ukazat', chto esli my dostigli polyusa, to eto prezhde vsego
ob座asnyaetsya tem, chto vse bylo obstoyatel'no obdumano. Sila voli - pervoe i
samoe vazhnoe kachestvo iskusnogo issledovatelya. Tol'ko umeya upravlyat' svoej
volej, on mozhet nadeyat'sya preodolet' trudnosti, kotorye priroda vozdvigaet
na ego puti. Predusmotritel'nost' i ostorozhnost' odinakovo vazhny.
Predusmotritel'nost' - chtoby vovremya zametit' trudnosti, a ostorozhnost' -
chtoby samym tshchatel'nym obrazom podgotovit'sya k ih vstreche.
Poetomu razreshite mne snova obratit' vashe vnimanie na znachenie,
pridavaemoe mnoyu sobakam kak sredstvu peredvizheniya vo vremya ekspedicii k
YUzhnomu polyusu. Eshche do vystupleniya my znali, chto glavnaya chast' nashego puti
budet prolegat' po ogromnoj ledyanoj pustyne Antarktiki. Skrytye treshchiny
budut predstavlyat' dlya nas postoyannuyu opasnost'. Vybiraya sobak, my imeli v
vidu etu vozmozhnost'. Esli upryazh', soedinyayushchaya sobak, dobrotna i postromki
nadezhno prikrepleny k nartam, to peredovaya sobaka mozhet skol'ko ugodno
provalivat'sya v treshchinu. |to svoevremenno predupredit nas, i my uspeem
ostanovit' narty i pomeshat' padeniyu kakogo-nibud' iz uchastnikov ekspedicii.
Sama zhe sobaka prespokojno ostanetsya viset' na postromkah, i ee legko budet
vytashchit' obratno v celosti i sohrannosti. Sluchai, imevshie mesto vo vremya
puteshestviya, vsecelo podtverdili pravil'nost' etogo rassuzhdeniya. Beskonechnoe
chislo raz tot ili inoj iz nas spasalsya ot smerti ili uvechij blagodarya
preduprezhdeniyu, kotoroe my poluchali, kogda provalivalas' sobaka.
Eshche odno preimushchestvo ispol'zovaniya sobak trebuet kratkogo poyasneniya,
daby stat' ponyatnym neposvyashchennym chitatelyam. Frit'of Nansen, vnesshij
revolyuciyu v metod issledovaniya Arktiki, blestyashchim obrazom dokazal
preimushchestvo legkogo snaryazheniya i svyazannogo s etim sootvetstvennogo
povysheniya skorosti peredvizheniya. Upotreblenie legkih sanej (nart) i sobak v
kachestve guzhevoj sily, pri koncentrirovannom pitanii lyudej i zhivotnyh,
yavlyalos' osnovnym v ego idee, stol' blestyashche osushchestvlennoj v pervuyu
ekspediciyu "Frama". Odnako dlya ekspedicii k YUzhnomu polyusu ya vybral sobak ne
tol'ko po etim prichinam, no eshche i po sleduyushchim soobrazheniyam.
YA uzhe govoril v etoj glave o pemmikane dlya sobak, zavezennom nami na
tri sklada, i o svezhem tyulen'em myase tol'ko dlya nih, otvezennom nami na
pervyj sklad. No pri raschetah svoih ya imel eshche i drugie mysli otnositel'no
prodovol'stviya dlya etih zhivotnyh. Pered vyezdom iz Framhejma ya tochno
rasschital ves nart i snaryazheniya na kazhdyj den' po puti k polyusu i obratno.
YAsno, chto ves etot dolzhen byl umen'shat'sya po mere rashodovaniya pogruzhennogo
na narty prodovol'stviya. Takzhe yasno, chto my v konce koncov dolzhny byli
dostignut' takogo momenta, kogda etot ves umen'shitsya nastol'ko, chto budet
sootvetstvovat' sile tyagi, kotoruyu mozhet razvit' odna sobaka. YA samym
podrobnym obrazom izuchil skol'ko mozhet odna sobaka dat' s容dobnogo myasa, a
takzhe cennost' etogo myasa v kachestve pishchi, kogda ono pojdet na prokormlenie
ostal'nyh. Rezul'tat etih raschetov pozvolil mne vyrabotat' raspisanie,
soglasno kotoromu sobaki odna za drugoj dolzhny byli prevrashchat'sya iz
dvigatel'noj sily v sredstvo pitaniya. Takoj priem, estestvenno, sokrashchal ves
sobach'ih pajkov, kotorye my vezli s soboj na nartah. |to umen'shenie vesa
uvelichivalo na mnogo dnej nash "radius dejstviya", vyrazhayas' morskim terminom,
i tem samym uvelichivalo nashi shansy dostignut' polyusa i blagopoluchno
vernut'sya obratno.
Korennoe razlichie mezhdu planami ekspedicii Skotta i nashej, estestvenno,
sootvetstvuet i razlichiyu mezhdu rezul'tatami etih dvuh ekspedicij. Otvazhnyj
Skott dostig polyusa, no to byla tragicheskaya pobeda, tak kak i on i ego
tovarishchi pogibli, ne dobravshis' obratno do svoej zimovki. YA ser'eznym
obrazom opasalsya za sud'bu Skotta eshche zadolgo do togo, kak on pokinul svoj
zimnij lager' i otpravilsya v puteshestvie k polyusu. YA ser'ezno somnevalsya v
tom, chto Skott blagopoluchno prodelaet put' tuda i obratno. Poka
predstavlyalas' vozmozhnost', Skott pol'zovalsya na puti k polyusu shotlandskimi
poni. CHitatelyu nadlezhit lish' vspomnit' o preimushchestve, kotoroe my izvlekali
iz sobak, kogda podhodili k treshchinam, chtoby ponyat' raznicu v shansah na
schastlivyj ishod u Skotta i u nas.
Predprinimaya nash okonchatel'nyj pohod na polyus, my imeli eshche lishnee
preimushchestvo togo opyta, kotoryj my priobreli poezdkami na sklady. Vo vremya
etih podgotovitel'nyh poezdok my soorudili ryad opoznavatel'nyh znakov
(guriev) vdol' vsego nashego marshruta. Oni byli sdelany iz snega s chernym
flazhkom na verhushke kazhdogo iz nih. |ti gurii v znachitel'noj stepeni
uprostili nashe vozvrashchenie k zimovke. Poetomu my reshili primenyat' etot
sposob i vo vremya nashego okonchatel'nogo pohoda, poskol'ku predstavitsya
vozmozhnym. |to okazalos' ne tol'ko prekrasnoj meroj predostorozhnosti, no eshche
i sbereglo massu vremeni, kotoroe inache prishlos' by tratit' na proizvodstvo
nablyudenij dlya prokladki nashego kursa. Sistema eta okazalas' osobenno
dragocennoj na bezgranichnoj, povsyudu rovnoj poverhnosti antarkticheskogo
Ledyanogo bar'era, poka my ne uvideli gornoj cepi Korolevy Mod: ee vershiny
stali togda sluzhit' nam primetnymi punktami dlya opredeleniya nashego
mestopolozheniya. No poka poverhnost' Ledyanogo bar'era ne predstavlyala nam
nichego, chem mozhno bylo by rukovodstvovat'sya dlya opredeleniya mestopolozheniya,
ya nahodil celesoobraznym prinimat' vsevozmozhnye mery.
Vsego nami bylo sooruzheno sto pyat'desyat guriev, okolo shesti futov
vysoty kazhdyj, i na eto poshlo devyat' tysyach glyb, vyrublennyh iz snega. V
kazhdyj iz etih guriev byl zalozhen list bumagi, gde ukazyvalis' nomer guriya i
ego mestopolozhenie, a krome togo - kurs i rasstoyanie do blizhajshego guriya k
severu. My vozdvigali eti gurii na rasstoyanii 15 kilometrov drug ot druga do
81o yuzhnoj shiroty. Zatem my sokratili rasstoyanie mezhdu nimi do
vos'mi kilometrov. Povtoryayu, eti gurii imeli dlya nas ogromnoe znachenie pri
nashem vozvrashchenii. Oni kolossal'no sokrashchali vremya pri rabotah po
opredeleniyu nadlezhashchego kursa.
My sdelali eshche odno ustrojstvo, kotoroe ochen' pomoglo nam v puti. K
kazhdoj iz chetyreh nart bylo prikrepleno po odnomu kolesu, kotoroe ne neslo
nikakoj nagruzki, a vertelos' sovershenno svobodno po mere prodvizheniya nart.
Kazhdoe koleso soedinyalos' so schetchikom, otmechavshim chislo oborotov. Po
okonchanii kazhdogo dnevnogo perehoda mozhno bylo pri pomoshchi samogo prostogo
rascheta opredelit' projdennoe rasstoyanie[1]. Posredstvom sravneniya pokazanij
vseh chetyreh schetchikov my mogli byt' uvereny v poluchenii vpolne nadezhnogo
rezul'tata. |ti pokazaniya, sootvetstvuyushchie pokazaniyu laga na sudne, davali
nam vozmozhnost' opredelyat' nashe mestopolozhenie dazhe v tumane, priderzhivayas'
kursa po nashim kompasam i vedya vse vremya schislenie.
1 |to ustrojstvo imeet shirokoe rasprostranenie pri peredvizhenii na
nartah na Severe i nosit nazvanie odometr. - Prim. red.
CHitatel' vspomnit, chto my proshedshej osen'yu ustroili tri sklada na 80,
81 i 82o yuzhnoj shiroty. Kogda my vo vremya okonchatel'nogo pohoda
proezzhali mimo samogo yuzhnogo sklada, to zahvatili s soboj vse, chto tam
nahodilos', za isklyucheniem togo, chto moglo ponadobit'sya, chtoby pri
vozvrashchenii dojti do 81o yuzhnoj shiroty. |ti zapasy my sobiralis'
ostavit' na novyh skladah, kotorye predpolagali soorudit' na puti k yugu.
Pervyj iz takih skladov byl ustroen na 83o yuzhnoj shiroty i sostoyal
iz prodovol'stviya dlya pyati chelovek i dvenadcati sobak na chetyre dnya. V
sklade na 84o yuzhnoj shiroty my ostavili takoe zhe kolichestvo
prodovol'stviya i odnu zhestyanku kerosina pochti v 18 litrov.
Posle togo kak my soorudili sklad na 85o yuzhnoj shiroty, my
ochen' bystro dostigli gor. Do teh por my nahodilis' na vysote vsego 90
metrov nad urovnem morya. My uzhe znali, chto teper' nam v blizhajshem budushchem
predstoyal pod容m na vysotu v neskol'ko tysyach futov. CHtoby pokazat' vsyu
tshchatel'nost' nashih raschetov i na kakom obstoyatel'nom obsuzhdenii osnovyvalis'
nashi resheniya, ya ne mogu sdelat' nichego luchshego, kak privesti zdes' tri
otryvka iz moej knigi "YUzhnyj polyus", napisannoj v 1912 godu, sejchas zhe posle
nashego vozvrashcheniya v civilizovannye kraya.
"My podoshli teper' k odnomu iz samyh otvetstvennyh punktov na nashem
puti. Nash plan nuzhno bylo sostavit' takim obrazom, chtoby pod容m okazalsya
vozmozhno bolee legkim i vmeste s tem chtoby my prodvigalis' vpered. Raschety
sledovalo proizvesti tshchatel'no, a vse vozmozhnosti kak sleduet vzvesit'. Kak
i vsegda, kogda prihodilos' prinimat' vazhnoe reshenie, my obsuzhdali ego vse
soobshcha. Rasstoyanie ot etogo mesta do polyusa i obratno bylo 1100 kilometrov.
Pered nami byl ogromnyj pod容m, a mozhet byt', i drugie prepyatstviya. Nakonec,
my dolzhny byli obyazatel'no schitat'sya i s tem, chto sila nashih sobak
umen'shitsya na kakuyu-to chast' toj sily, kotoroj oni raspolagayut v nastoyashchee
vremya. Poetomu my reshili vzyat' s soboj na narty prodovol'stvie i snaryazhenie
na shest'desyat dnej, a ostayushcheesya prodovol'stvie - eshche na tridcat' dnej - i
snaryazhenie ostavit' v sklade. Baziruyas' na sobstvennom opyte, my rasschitali
takzhe, chto smozhem vernut'sya, sohraniv dvenadcat' sobak. Sejchas u nas bylo
sorok dve sobaki. V nash plan vhodilo pol'zovat'sya vsemi soroka dvumya do
plato. Tam dvadcat' chetyre iz nih budut ubity, a dal'nejshij put' my stanem
prodolzhat' na treh sanyah i vosemnadcati sobakah. Iz etih poslednih
vosemnadcati, po nashemu predvaritel'nomu predpolozheniyu, pridetsya ubit' eshche
shest', chtoby imet' vozmozhnost' vernut'sya syuda s dvenadcat'yu. Po mere togo
kak chislo sobak budet umen'shat'sya, narty budut stanovit'sya vse legche i
legche. I kogda nastupit takoe vremya, chto u nas ostanetsya tol'ko dvenadcat'
sobak, my svedem chislo svoih nart do dvuh. I na etot raz nashi raschety
opravdalis' polnost'yu. Tol'ko v raschete dnej my dopustili malen'kuyu oshibku.
My potratili na vosem' dnej men'she, chem bylo rasschitano. CHislo sobak
sovpalo. My vernulis' k etomu mestu s dvenadcat'yu sobakami.
Posle togo kak eto bylo okonchatel'no vyyasneno i vse vyskazali svoe
mnenie, my vyshli iz palatki, chtoby zanyat'sya pereupakovkoj. Schast'e, chto
stoyala takaya horoshaya pogoda, inache podschet prodovol'stviya byl by nepriyatnym
delom. Vse nashe prodovol'stvie bylo v takom vide, chto my mogli ego schitat',
vmesto togo chtoby vzveshivat'. Nash pemmikan sostoyal iz porcij v
polkilogramma. SHokolad, kak i vsyakij shokolad, byl razdelen na malen'kie
plitki, poetomu my znali, skol'ko vesit kazhdaya. Nasha molochnaya muka byla
nasypana v kolbasoobraznye meshki po trista grammov v kazhdom, to est' rovno
na odin raz. Galety obladali tem zhe svojstvom - ih mozhno bylo schitat'; no
eto byla kropotlivaya rabota, tak kak oni byli dovol'no melkie. Takim
obrazom, na etot raz nam prishlos' pereschitat' shest' tysyach shtuk. Nashe
prodovol'stvie sostoyalo tol'ko iz etih chetyreh sortov, i okazalos', chto
podbor ego byl pravil'nyj. My ne stradali ot nedostatka ni v "zhirah", ni v
"sahare". Potrebnost' v etih veshchestvah pri takih prodolzhitel'nyh
puteshestviyah ves'ma obychnaya veshch'. Nashi galety yavlyalis' prevoshodnym
produktom, sostoyavshim iz ovsa, sahara i molochnoj muki. Konfety, varen'e,
frukty, syr i t. p. byli ostavleny nami vo Framhejme. Svoyu mehovuyu odezhdu,
kotoroj my vse eshche ne pol'zovalis', my ulozhili na narty. Teper' my dobralis'
do vysot, i mozhet sluchit'sya, chto ona nam prigoditsya. Temperaturu v
40o, kotoruyu nablyudal SHeklton na 88o yuzhnoj shiroty, my
tozhe imeli v vidu, i v sluchae, esli i u nas ona vstretitsya, my smozhem
vyderzhivat' dolgo, esli u nas budet mehovaya odezhda. Da i krome togo, v nashih
lichnyh meshkah bylo nemnogo veshchej. Edinstvennuyu byvshuyu u nas smenu bel'ya my
nadeli zdes', a staruyu vyvesili dlya provetrivaniya. My schitali, chto kogda
vernemsya syuda cherez dva mesyaca, to ona provetritsya dostatochno, chtoby mozhno
bylo nadet' ee snova. Naskol'ko ya pomnyu, i eti raschety opravdalis'. Bol'she
vsego my vzyali s soboj obuvi. Esli nogi budut suhi, to i vyderzhat' mozhno
dolgo".
"Na 85o36' yuzhnoj shiroty my ubili vseh lishnih sobak. |to dalo
vozmozhnost' ustroit' pir kak nam, tak i ih ostavshimsya v zhivyh tovarishcham.
V palatke u Vistinga vse uzhe bylo gotovo, kogda my, zakonchiv svoi
nablyudeniya, sobralis' tuda. Gorshok stoyal na ogne, i, sudya po appetitnomu
zapahu, skoro uzh vse dolzhno bylo byt' gotovo. Kotlet my ne zharili. U nas ne
bylo ni skovorodki, ni masla. Pravda, my vsegda mogli by vydelit' nemnogo
zhiru iz pemmikana, a skovorodku izmyslili by kak-nibud', tak chto, esli by
bylo nuzhno, mogli by i zazharit' kotlety. No my nashli, chto gorazdo skorej i
legche svarit' ih. Takim obrazom, u nas poluchilsya eshche i prekrasnyj sup.
Visting spravilsya so svoim delom izumitel'no. Delo v tom, chto on vzyal iz
pemmikana te imenno kuski, gde bylo bol'she vsego ovoshchej, i teper' podal nam
otlichnejshij svezhij myasnoj sup s ovoshchami. "Gvozdem" obeda byl desert. Esli u
nas i bylo hot' kakoe-nibud' somnenie naschet kachestva myasa, to teper', posle
pervoj proby, ego kak vetrom sdulo. Myaso okazalos' prosto otlichnym, ej bogu,
otlichnym, i odna kotleta ischezala za drugoj s molnienosnoj bystrotoj. Gotov
dopustit', chto kotlety mogli by byt' i neskol'ko myagche, ne poteryav nichego ot
etogo, no ved' nel'zya zhe trebovat' ot sobaki vsego. V etot pervyj raz ya
lichno s容l pyat' kotlet i tshchetno sharil v kastryule v poiskah shestoj. Visting
ne rasschityval na takoj blestyashchij uspeh.
|tot vecher my ispol'zovali na peresmotr svoego zapasa prodovol'stviya i
raspredelenie ego na troe nart. CHetvertye narty - Hasselya - ostavalis'
zdes'. Zapas prodovol'stviya byl razdelen sleduyushchim obrazom: na nartah e 1 -
Vistinga - bylo pogruzheno: 3700 shtuk galet (dnevnoj racion byl sorok shtuk na
cheloveka); 126 kilogrammov sobach'ego pemmikana (polkilogramma na sobaku v
den'); 27 kilogrammov pemmikana dlya lyudej (350 grammov na cheloveka v den');
5,8 kilogramma shokolada (40 grammov na cheloveka v den'); 6 kilogrammov
molochnoj muki (60 grammov na cheloveka v den'). Na dvuh drugih nartah bylo
pochti to zhe samoe, chto, takim obrazom, davalo nam vozmozhnost', schitaya so dnya
uhoda otsyuda, prodolzhat' svoj pohod v techenie shestidesyati dnej s polnym
racionom. Vosemnadcat' nashih ostavshihsya v zhivyh sobak byli razdeleny na tri
upryazhki, po shest' v kazhdoj. Po nashim raschetam, proizvedennym zdes', my
dolzhny byli dostich' polyusa s vosemnadcat'yu sobakami i pokinut' ego s
shestnadcat'yu".
V moem opisanii obratnogo puti s YUzhnogo polyusa ya nahozhu sleduyushchie
stroki:
"20 dekabrya my ubili pervuyu sobaku po puti domoj. |to byl Lasse, moya
slavnaya sobaka, ona sovsem obessilela i bol'she nikuda ne godilas'. Ee
razdelili na pyatnadcat' po vozmozhnosti rovnyh chastej i otdali tovarishcham. Oni
teper' nauchilis' cenit' svezhee myaso, i, konechno, eta dobavochnaya kormezhka
svezhim myasom, k kotoroj my vremya ot vremeni pribegali po puti domoj, imela
nemaloe znachenie dlya dostizheniya takogo prekrasnogo rezul'tata. Po-vidimomu,
oni chuvstvovali sebya ot takoj pishchi otlichno v techenie neskol'kih dnej i
rabotali posle nee vo mnogo raz luchshe".
Den' spustya my ubili eshche odnu sobaku, a v sochel'nik - tret'yu. Pod datoj
29 dekabrya zapisano sleduyushchee:
"Posle nashego ot容zda s polyusa sobaki sovershenno izmenilis'. Kak ni
stranno i ni neveroyatno eto mozhet pokazat'sya, odnako, pravo, oni s kazhdym
dnem pribyvali v vese i stanovilis' tolstymi i zhirnymi. YA dumayu, chto takoe
dejstvie na nih okazyvala kormezhka svezhim myasom vmeste s pemmikanom".
Ne stanu bol'she utomlyat' chitatelya podrobnym opisaniem nashego
blagopoluchnogo vozvrashcheniya. Dovol'no budet skazat', chto pri proverke
pravil'nosti kursa gurii kazhdyj raz okazyvali nam neocenimye uslugi, i
osobenno tem, chto pozvolili bystro otyskat' samyj vazhnyj iz vseh skladov, to
est' tot, kotoryj nahodilsya dal'she vseh k severu v gorah. Esli by nam ne
udalos' najti ego, to eto moglo by imet' dlya nas rokovye posledstviya, tak
kak on nahodilsya v takom punkte, otkuda, kak my znali, mozhno navernyaka
spustit'sya po krutomu sklonu na Ledyanoj bar'er. Zdes' nashi gurii poluchili
ubeditel'noe dokazatel'stvo vazhnosti ih znacheniya, tak kak v silu strannogo
yavleniya, osnovannogo na izmenivshihsya usloviyah osveshcheniya i obratnogo
napravleniya nashego puti, landshaft pokazalsya nam sovershenno neznakomym, kogda
my podoshli k etomu skladu. Esli by gurii ne ukazali nam pravil'noj dorogi k
nemu, my ne tol'ko by zabludilis', no, byt' mozhet, i podverglis' vsyakim
rokovym neudacham pri popytkah ego otyskat'.
Razreshite mne eshche raz, prezhde chem zakonchit' etu glavu, podcherknut' ee
znachenie. Mne osobenno hotelos' by otmetit', chto tol'ko samaya tshchatel'naya
vyrabotka planov, zdravoe myshlenie i bezgranichnoe terpenie v razrabotke
mel'chajshih detalej snaryazheniya, soedinennye s ostorozhnost'yu, mogut obespechit'
schastlivyj rezul'tat v Antarktike. Vse eto vmeste vzyatoe daet cheloveku
neocenimyj "koefficient uverennosti", kotoryj neobhodim dlya preduprezhdeniya
zapozdanij. Pobeda cheloveka nad prirodoj yavlyaetsya ne tol'ko pobedoj gruboj
sily, no takzhe i pobedoj duha.
Ispolnenie obrashchennoj ko mne pros'by ya hochu v nizhesleduyushchih strokah
vozrazit' na nekotorye utverzhdeniya Nobile, vyskazannye im v ego dokladah v
Amerike i ryade gazetnyh statej. Nobile zayavil: "Na mne lezhala vsya
otvetstvennost', i ot moej raboty zavisela vozmozhnost' osushchestvleniya
ekspedicii i blagopoluchnogo vozvrashcheniya ee uchastnikov"; i dalee: "Polet ot
Vadse do Sval'barda ya schital trudnejshim iz vsego pereleta". Vo vremya etogo
etapa Nobile spal podryad v techenie semi chasov, esli ne schitat', chto my na
odnu sekundu podnyali ego v spal'nom meshke, chtoby on vzglyanul na vershinu
Medvezh'ego ostrova, vystupavshuyu v prosvete iz morya tumana.
O pribytii k Severnomu polyusu on govorit "I vot nastupil trudnejshij
moment pereleta (samyj polet nad polyusom). YA vzyal kurs na mys Barrou i
skomandoval, kakoj nam derzhat'sya vysoty".
Nobile nikogda ne otdaval ni odnogo prikazaniya, kakogo kursa nado
derzhat'sya. |to bylo delom zaveduyushchego shturmanskoj chast'yu. Vo vsem, chto
kasalos' korablevozhdeniya i manevrirovaniya. Nobile, po ukazaniyu zaveduyushchego
shturmanskoj chast'yu, tol'ko izmenyal vysotu.
Dalee on govorit: "S volneniem ozhidal ya mgnoveniya kogda my uvidim zemlyu
(Alyasku), tak kak u menya ne bylo uverennosti dostavit' uchastnikov ekspedicii
obratno, esli by nam prishlos' spustit'sya na led"
|to odno iz ochen' nemnogih zayavlenij Nobile, kotorogo nel'zya
osparivat'. U Nobile dejstvitel'no ne bylo nikakih shansov vyvesti nas
obratno pri pohode po l'du. Kogda on v yanvare 1926 goda priezzhal k nam na
soveshchanie otnositel'no podgotovki, my imeli oprometchivost' vzyat' ego s soboj
posmotret' lyzhnye sostyazaniya. On, ochevidno, nikogda ne hodil po snegu,
postoyanno padal i ne mog podnyat'sya bez postoronnej pomoshchi. S togo dnya on
stal zametno nervnee otnosit'sya k ishodu ekspedicii. On ne tol'ko potreboval
strahovaniya svoej zhizni i zhizni ostal'nyh ital'yancev, no takzhe strahovaniya
ot otmorazhivaniya pal'cev.
Nobile potreboval strahovaniya svoej zhizni v shest' tysyach funtov
sterlingov i v nemnogo men'shej summe dlya ostal'nyh ital'yancev. |to stoilo
ekspedicii celogo sostoyaniya na uplatu strahovyh vznosov. V silu skvernogo
material'nogo polozheniya ekspedicii nikto iz drugih ee uchastnikov ne mog
zastrahovat'sya. Vprochem, nikto i ne prosil ob etom. Strahovanie Nobile ot
otmorazhivaniya pal'cev prichinilo nemalo hlopot, tak kak strahovoe obshchestvo
"Llojd" otkazyvalos' ot takoj strahovki. Vo vremya nashego prebyvaniya i
Pulheme odin iz predstavitelej "Llojda" priezzhal iz Londona na soveshchanie so
mnoj po voprosu o strahovanii i byl uspokoen moim zavereniem, chto my ne
brosim ital'yancev, a po mere sil budem tashchit' ih za soboj, poka ne svalimsya
sami. Vprochem, vse pyat' ital'yanskih mehanikov byli lyud'mi takogo tipa, chto i
sami vyderzhali by dovol'no dolgo.
Nobile takzhe boyalsya, kak by norvezhcy, v sluchae esli by my spustilis' na
severe Alyaski, ne popytalis' otpravit'sya v Nome peshkom, vmesto togo chtoby
zhdat' celye mesyacy okazii vernut'sya na parohode. V svyazi s etim Nobile
potreboval ot menya vysokotorzhestvennogo obeshchaniya, chto ya, vo vsyakom sluchae,
ostanus' s nimi.
Zatem Nobile govorit naschet nashego pribytiya na severnyj bereg Alyaski:
"V pervyj raz ya mog prisest' na nash edinstvennyj stul i na minutu
peredohnut'".
YA sejchas ne pomnyu, v pervyj li raz Nobile prisel na stul, no, vo vsyakom
sluchae, pomnyu, chto vo vremya poleta ego neskol'ko raz zasovyvali v spal'nyj
meshok i on spal na polu gondoly. YA pomnyu eto potomu, chto sam kazhdyj raz
pomogal emu zalezat' v spal'nyj meshok i prinimal ot nego vahtu naryadu s moej
navigacionnoj rabotoj. Vsego on prospal k tomu vremeni, kogda my pribyli k
beregam Alyaski, ne men'she shesti chasov. Posle etogo on spal ot Uenrajta do
mysa Lisbern i dal'she ot Zmeinoj reki do mysa Princa Uel'skogo - vsego sverh
upomyanutyh shesti chasov eshche vernyh chetyre chasa. Na bortu bylo ochen' malo
lyudej, spavshih tak mnogo, kak Nobile. Kogda on posle vysadki v Tellere
otpravil svoej zhene telegrammu, chto vse kazhetsya emu kakim-to snom, eto
predstavlyalos' neskol'ko neponyatnym nam, dlya kotoryh ves' polet byl izryadno
ser'eznoj dejstvitel'nost'yu. No kogda ya prochel otchety o ego dokladah i ego
gazetnye stat'i, mne stalo yasno, chto Nobile spal eshche bol'she, chem my dumali.
"|to ya skonstruiroval prichal'nuyu machtu", - govorit Nobile. No on
zabyvaet rasskazat', chto za nash schet ezdil v Angliyu i izuchal tam
skonstruirovannuyu majorom Skottom machtu. Nobile ne imel nikakih znanij o
prichalivanii k machte. Po ego pros'be ya napisal instrukciyu, kak nado
proizvodit' manevr, i pomogal Nobile, inogda nahodyas' na bortu, a inogda
sledya za vypolneniem manevra s zemli. Soglasno pros'be Nobile, ya posle
kazhdogo manevra vyskazyval svoi zamechaniya, chast' kotoryh peredaval Nobile
pis'menno. Odnazhdy, kogda ya kritikoval manevr, k nam sluchajno podoshel
kakoj-to ital'yanskij oficer i stal prislushivat'sya. Nobile momental'no
ostanovil menya i poprosil prodolzhat', kogda oficer udalilsya. Menya togda eto
neskol'ko udivilo, no pozdnee ya ponyal, v chem delo.
V Italii vyrazhalos' nedoumenie po povodu nashego zhelaniya nepremenno
vzyat' s soboyu Nobile, potomu chto, kak govorili, tam imelis' gorazdo bolee
iskusnye sudovoditeli chem on. Nesmotrya na eto, my nastaivali na ego uchastii,
tak kak, vo-pervyh, nam hotelos' imet' s soboyu imenno konstruktora
dirizhablya, a zatem nam priyatno bylo dostavit' emu udovol'stvie ispytat' svoyu
konstrukciyu v takom polete. CHto on otlichno rabotal vo vremya podgotovki k
poletu ya govoril uzhe ran'she i ohotno povtoryayu eto zdes'. ZHal' tol'ko, chto
potom on sovershenno utratil ravnovesie.
CHto u Nobile nebol'shoj opyt v kachestve voditelya dirizhablej takogo tipa,
my zametili srazu zhe posle nashego otleta iz Rima. Po-vidimomu, Nobile ne
obratil vnimaniya na to svojstvo dirizhablya, chto on v silu svoej formy vo
vremya hoda prizhimaetsya naporom vozduha vniz. Nobile vse bol'she i bol'she
nervnichal, potomu chto dirizhabl' kazalsya emu tyazhelee, chem eto mozhno bylo
ob座asnit' ohlazhdeniem gaza. On to i delo posylal takelazhnogo mastera dlya
osmotra gazovyh klapanov, kotorye, kak dumal Nobile, propuskali gaz.
Pri pribytii v Pulhem Nobile stal podgotovlyat' spusk, kogda my eshche shli
polnym hodom, i vypustil stol'ko gaza, chto my, imeya rul' vysoty v
promezhutochnom polozhenii, ne spuskalis' i ne podnimalis'. Togda Nobile
pristupil k spusku. Vmesto togo chtoby napravit' nos dirizhablya k sobravshimsya
vnizu spuskovym komandam, on stal volochit'sya po zemle daleko pod vetrom ot
komand i ostanovil motory. Kak tol'ko hod sudna umen'shilsya, my vzleteli
kverhu, slovno raketa, potomu chto prekratilos' davlenie vozduha sverhu
sudna, i my okazalis' na vysote tysyachi metrov, prezhde chem moli ostanovit'
pod容m vypuskom gaza. Nobile ne hotel i slushat' nastojchivyh pros'b o
podgotovlenii sudna k spusku i o snizhenii k zemle obychnym manerom. My raz za
razom predprinimali novye popytki i sbrasyvali odin prichal'nyj kanat za
drugim. V konce koncov emu prishlos' poprosit' pomoshchi majora Skotta, kotoryj
byl s nami v kachestve specialista po poletam nad Angliej, i togda my
spustilis'. |tot spusk proishodil v prisutstvii vseh anglijskih znatokov
vozduhoplavaniya i navernoe, byl velichajshim manevrennym skandalom izvestnym v
istorii. Mnogie iz anglichan vyrazhali posle etogo svoe bespokojstvo po povodu
dal'nejshej sud'by ekspedicii. A sovsem nedavno ya vstretilsya s odnim iz
prisutstvovavshih pri nashem spuske. "YA dumal, vy nikogda v zhizni ne doletite
do polyusa" - skazal on. Na chto on namekal, bylo dostatochno yasno.
Spusk v Oslo proshel znachitel'no luchshe, no vse zhe otvratitel'no. V
Leningrade Nobile, nakonec, udalos' provesti manevr normal'nym obrazom.
No ne tol'ko v manevrah proyavil Nobile nedostatochnee znanie poletov na
dirizhable. V svoem doklade on rasskazyvaet o bure, v kotoruyu my popali nad
Franciej. V svyazi s ego utverzhdeniem, chto on, tak skazat', yavlyalsya
"edinstvennym" na bortu sudna, ya mogu zametit' chto v tot raz ekspediciya
pogibla by, ne bud' na bortu eshche drugih lyudej. My nahodilis' nad Roshforom,
popav v severo-vostochnyj shtorm takoj sily, chto my stoyali nepodvizhno v
vozduhe. Soglasno kartam pogody, ciklon priblizhalsya iz Biskajskogo zaliva.
Esli by my ne pustili togda v hod eshche i tret'ego motora i ne prolozhili kursa
zapadnee Pulhema, chtoby minovat' centr ciklona i vyjti v oblast' bolee
spokojnogo sostoyaniya atmosfery, to ostalis' by stoyat' na meste,
izrashodovali by ves' benzin i zatem v zaklyuchenie stali by drejfovat'.
Prekrasnoe nachalo dlya ekspedicii! No Nobile ne hotel i slushat' etih dovodov.
Prezhde vsego on ne hotel puskat' v hod tret'ego motora, potomu chto my togda
istratili by bol'she benzina a vo-vtoryh, my, po ego mneniyu, dolzhny byli
derzhat' kurs na Pulhem i ni v koem sluchae ne otklonyat'sya. V konce koncov
majoru Skottu udalos' ubedit' ego Esli by Nobile ne sdalsya, nam prishlos' by
reshit'sya na ves'ma nepriyatnyj shag i lishit' ego komandovaniya: vprochem nam
edva ne prishlos' sdelat' eto i vo vremya samogo pereleta cherez polyus, kogda
Nobile lish' v samyj poslednij moment otkazalsya ot kakoj-to sumasbrodnoj
mysli.
|togo, kazhetsya, dostatochno i ya sozhaleyu, chto povedenie Nobile bylo
takovo, chto Amundsen schel sebya vynuzhdennym prosit' menya ob ispravlenii
nekotoryh ego zayavlenij. Dlya menya eti dva goda byli preispolneny stol'kih
nepriyatnostej so vseh storon, chto ya predpochel by molchat' i poskoree zabyt'
obo vsem. S pervogo zhe momenta so storony ital'yancev byli odni tol'ko
dryazgi. Bez poslednih delo nigde ne obhodilos', za isklyucheniem razve Moskvy.
Ob etom mozhno bylo by napisat' celuyu knigu. V vide malen'kogo primera ya
rasskazhu sleduyushchee.
My s Nobile poehali v Leningrad dlya vedeniya peregovorov s sovetskimi
vlastyami ob ispol'zovanii angara v Gatchine (Krasnogvardejske). Nobile
svyazalsya s togdashnim ital'yanskim konsulom, kotoryj sgovorilsya o soveshchanii s
vlastyami. Tak kak ekspediciya byla norvezhskaya i soglashenie s nashej storony
dolzhno bylo byt' ulazheno norvezhskim konsulom v Leningrade, to ya obratilsya k
ital'yanskomu konsulu s pros'boj, chtoby nash konsul tozhe priehal na soveshchanie.
Ital'yanskij konsul otkazal mne v etom bez vsyakih razgovorov. Kogda ya pozdnee
chital v Leningradskom universitete i v Soyuze inzhenerov doklad ob ekspedicii
proshlogo goda, to vospol'zovalsya etim sluchaem dlya raz座asneniya, kakim obrazom
novaya ekspediciya yavlyaetsya prodolzheniem pervoj. Po toj zhe samoj prichine mne
prishlos' v Italii, nesmotrya na bol'shuyu rabotu po podgotovke ekspedicii,
vzyat' na sebya tyazheloe dlya menya zadanie razuchit' doklad na ital'yanskom yazyke
kotoryj krome dvuh raz v Rime, byl takzhe prochitan mnoyu v Milane i Neapole.
Cel'yu etih dokladov bylo obratit' samym vezhlivym obrazom vnimanie na to, chto
i my tozhe imeli skromnoe otnoshenie k ekspedicii.
Tak kak nedruzhelyubno nastroennye k nam lica rasprostranili sluh, budto
vnutrennie razdory ekspedicii byli vyzvany mnoyu, to ya hochu dobavit', daby
pomeshat' zloupotrebleniyu otnositel'no skazannogo zdes' mnoyu, chto Nobile
cherez neskol'ko dnej posle nashego spuska v Tellere predlagal mne
organizovat' sovmestno s nim novuyu ekspediciyu kotoraya dolzhna byla nosit' ego
i moe imya. Edva li by on eto sdelal, esli by rasprostranyaemye sluhi byli
verny.
YA vsegda cenil vklad ital'yancev nezavisimo ot togo, byl li on oplachen
ili net, i v znak priznaniya ego sam pristoporil ital'yanskij flag i sam
spustil ego pod kapitanskoj gondoloj kogda my pokidali Rim.
E. Vyazov Predislovie
Glava I Rannie vospominaniya
Glava II V plavuchie l'dy YUzhnogo Ledovitogo okeana
Glava III Otkrytie Severo-zapadnogo prohoda
Glava IV YUzhnyj polyus
Glava V Vo vlasti drejfuyushchih l'dov
Glava VI Finansovye zatrudneniya
Glava VII Polet s Linkol'nom |lsvortom
Glava VIII Transpolyarnyj perelet na "Norvegii"
Glava IX O Stefanssone i drugih
Glava X Trudnosti polyarnyh ekspedicij
Glava XI Trudnosti podbora snaryazheniya i prodovol'stviya
YA. Riser-Larsen Dopolnenie
Last-modified: Tue, 21 Aug 2001 04:10:10 GMT