30.04.96-05.06.96
===============================================================
* Отфорваржено от Boris Gordon (2:5020/701.1)
* Area : ALADDIN.TALK (!Эхоконференция ALADDIN)
* From : Stas Shlyk, 2:5020/701.7 (30 Jul 96 22:26)
===============================================================
Опосля долгих пересудов и прений был выбран маршрут по
Веребушке с возможным заходом на Торботку. Состав группы
подобрался весьма разношерстный и разноумелый: от опытных
почитателей катамаранов с опытом шестерок до бесхозных
матросов, видевших байдарку лишь в кино и мечтах. Среди
последних нашлась, даже, девушка с _абсолютно_ новым Тайменем и
_без_ капитана ! Общий состав был таков: Салют-2, два Тайменя,
две кнбешки и два каяка, всего 13 человек /на одном Таймене шла
мачтой хозяйка судна/.
Благополучно стартовав 30-го в 19:28 на Мурманском поезде,
добрались до Окуловки порядка 1:30. Пока основная часть группы
изображала цыганов шумною толпой, разузнали насчет расписания,
необходимая лепестричка, до Веребья, подавалась в 5:25. Немного
погодя прибыла группа знакомых из МГУ, в принципе, почти вся
наша группа имеет отношение к этому благородному учреждению, а
именно к ТП-СТП МГУ. Помотавшись по платформе и потрындив с
новоприбывшими и отъев у них с полкило пряников (ни грамма из
экипажа! ) пошли досыпать. Опосля тщетных попыток уснуть (эх
кто-же мне в палатке на морду наступил!)флегматично перебрали
рюкзаки и стали дожидаться поезда. Это было странно, но
дождались, правда поезд пришел вместе с моросявником, но это
уже мелочи. Забившись в электричку вмести с несколькими
группами и порадовавшись наличию пластикового каяка блаженно
заснули.
Проснувшись, помогли выкинуть пластик через окошко и
приступили к подготовке выброски - поезд стоит меньше минуты.
Теоретически, реально выйти не доезжая Веребья одну станцию, но
тогда предстоит довольно крутой спуск к воде и захламленный
берег. Доехав до Веребья, выкинулись за 0.5 мин - норма. Вокзал
представляет собой довольно приличное строение с каменным
перроном и залом ожидания. В самом поселке есть три магазина и
собственная пекарня, выпекающая отменный хлеб! От станции до
реки ведет грунтовка, а если позволяет погода и дорога можно
малость сократить путь - пересечь сразу ж.д. и по внутренней
(весьма разбитой) дорожке выйти на основную грунтовку, вперед и
направо по ходу поезда. По дороге дошли до моста через
Веребушку и облюбовав левый бережок занялись стапелем, от
станции до моста около 3 км. И понеслась забава!
Народ впервые увидевший байдарки в живую, пытается понять
каким макаром эти кучка железок и тряпок не даст им утонуть и
сгинуть в страшных водопадах и многометровых валах местной
речушки. А переведя взгляд с Тайменя и Салюта на пару каяков,
начинает тихонько подвывать в ожиданиии страшной участи.
Вопросы инструкторов на счет способов искуственного дыхания и
назначения англицких булавок на спасе проиводят к нервному шоку
- девушки не могут одеть юбки, а гидрокостюмы одеваются поверх
спасов ... В качестве нервной разрядке посылаем людей за
дровами - полегчало! у вот, кажется, все суда собраны,
обед-завтрак готов, можно трогаться! Он сказал "Поехали !" и
взмахнул веслом!
Через метров двести страшный порог - слив почти метровой
величины, IMHO, старый мостик. Проход широкий чистый, но по
берегам, с боков, остатки подпорок, проходить лучше посередке,
ближе к левому берегу. За сливом что-то вроде бочечки, дальше
гладкая вода и поворот с кустами метров через 50. По правому
берегу, за сливом, четкий уловешник. Самым критичным
прохождением отличился Таймень с тройным экипажем - переднему
бойцу замочило юбку. а каяках заливало покруче, да и мелко там
- я умудрился носом в землю тыкнуться! Для разминки и для
интересу потраверсировали струйку, постояли в бочечке и пошли
далее.
А дальше, как в песне - все перекаты, да перекаты,
изредка встречались мелкие шиверки. Сплошных завалов не было,
но те что были, заставили наш доблестный флот покорячится,
выгребая на струйке. Посему, вначале шли каяки и указывали
путь, а при прохождении вставали на страховку. Километров через
несколько, образовалось следующее препятствие - крутенький слив
высотой с метр. Проход около правого берега, по большой воде,
возможно, и у левого. А посередине живет бульник - я по дурости
сиганул посередке, да без просмотра - так скулу левую каячку-то
и замял ... Народ приветствовал сие развлечение (порог, в
смысле) весело повизгивая - видать пообвыклись. Покрутились на
струйке и пошли дальше.
Речушка постепенно набирала водичку, да и уклончик иногда
появлялся - шиверки да перекаты становились все больше и
интереснее. а одном из таких мест и произошел первый киль - на
сходе со струи народ расслабился и отправился плавать на
спасах. Спасенных и мокрых вытащили на бережок и отправили
сушиться и выжиматься. А после сушки преподнесли по букету -
молдавскому (вермут такой). Понюхав букетика решился тут мужик
(Дмитрий Михайлов - "Миха") на каячок взлесть, и взлез и поплыл
и даже на струйке удержался, да вот заметили мы одну
неправильность - мужик-то без каски и спаса вышел! Непорядок!
Исправить! По сему и заорали "Миха! Иди сюда да касочку одень с
паникерчиком! ". Испугали человека, он к бережку и подошел, а я
ему касочку и протягиваю... Попытался Миха сей предмет
ухватить, да и забыл, что не на кнбешке родимой находится -
качнулся и пытаясь выправиться лег в другую сторону! Вот и
примерил касочку! Пришлось опять за букетом лезть, но для
хорошего человека не жалко!
Оставив всю компанию сушится я взгромоздился в свой
баклажан - короткий (3м) и округлый сине-белый каяк по другому
и не назовешь, и отправился искать стоянку. Следом потянулся
второй каяк и кнб. Примерно через километр послышался
совершенно конкретный басовитый рев. Идея пройти сходу
помелькав, удалилась, да и остатки молдавского букета быстро
выветрились при виде слива под два метра, усеянного камнями и
корягами. Посему, вылезши на бережок, стали ожидать остальную
братию.
Поосмотрев окрестности, поняли , что вывалились к бывшему
леспромхозу, и то, что на карте обозначалось как брод, явилось
в виде основательного деревянного мостика. Поскучав на бережку,
(я по лености своей, умудрился даже уснуть) решили отправиться
на поиски пропавшего остатка группы. Остаток нашли в плачевном
состоянии - в многострадальном Таймене было две дыры метра на
полтора-два в сумме. В результате группа разбилась на два
лагеря - нам было весьма лениво подниматься вверх почти
километр, а остальным невозможно доплыть до нашей стоянки.
Разобравшись со снаряжением и договорившись о встрече, пошли
вниз, попутно прихватив гитару (нефига песни петь -
ремонтироваться надо !) и несколько человек.
Приплыв на захваченной лодке, в лагерь и поимев не
большой совет в Филях, решили, что оба каякера идут смотреть
Торбинку, а остальные ставят лагерь. Сбросив гидрики, потопали
на разведку. Судя по карте, от леспромхоза шла грунтовка до
деревни Шабаново, около которой и протекала Торбинка.
Грунтовка оказалась разбитой глиняной колеей, по которой могли
проползти лишь лягушки да туристы. До Шабаново добрались за час
с копейкой, по ходу дела узнав, что речка называется Тороботня,
что на нее никто не ходит, а приезжавшие мастера из Питера
посмотрели, плюнули и убрались восвояси. Дойдя до самой реки,
порадовались - на протяжении километров двух сплошные
быстротоки и шиверки. Малость поблуждав по окружающему лесу,
дошли до ЛВЭП и пошли обратно. Возвращаясь назад, решили пойти
малость другим путем - от Шабаново тянулась нитка трехфазки, и
как оказалось, путь был полегче, только выводил на километр
ниже. Если идти от моста леспромхоза, то сначала будет прямой
прогонный участок, потом резкий поворот направо, с возможным
завалом, чуть дальше локальный порожек. Дорога с реки видна, но
плохо - более конкретный ориентир - реку пересекает местная
ЛЭП, по которой можно выйти на дорогу. При подходе к лагерю
произошел интересный случай - бухой местный гай попытался
выяснить отношения, а другой, менее бухой, отговорил со словами
"Это-же туристы, они просто плавают!" вот так-то! Дошли до
лагеря около 11 вечера, поели и начали обсуждать увиденное.
После долгих пересудов решили, что каякеры с утра идут на
Торбинку, а потом встречаемся в устье с основной группой. а
прохождение положили около 6 часов, выход в 7 утра, оставшиеся
должна были дождаться ремонтирующихся, и после обеда встать на
воду. Легли спать. После звонка будильника, в голове осталась
всего одна фраза - "Нас утро встречает обломом!" - на улице шел
проливной дождь... Помыслив, "Ежели Серега встанет - пойдем ",
как оказалось, Серега, лежа в соседней палатке, думал также. В
итоге подъем около 11! Часа в 4 дня подтянулись отставшие.
Очередное совещание - расширенное. Порешили, что каякеры вдвоем
уходят и возвращаются обратно в лагерь, где их дожидается
экипаж Салюта, остальные идут до Мсты. Из разговора с местными,
выяснили, что с Веребушки сняться проблематично - автобусы не
ходют, а в такси(попутки) не содют, за неимением таковых -
дороги, понимаете-ли... Сход с маршрута оптимален лишь после
выхода во Мсту. Попели, попили и завалились спать. а этот раз
все вышло удачно - подъем, костер, вопль "Лагерь подъем!", и в
путь!
Пообсуждав наши каякерские дела, взяли малость-малость
еды и ремнабор с рюкзаком, принарядились в юбчонки и полезли в
свои коробчонки. Доплыли до пересечения с нужной дорожкой,
взвалили каяки на плечи и рванули вперед. Дорожка хоть и была
получше чем в первый раз, но после дождя луж, грязи и лягушек
значительно прибавилось. По дороге обогнали местных,
переносящих увязший трактор(!), которые утверждали, что несут
части кровли (кровля ржаво поскрипывала и имела вид коленвала)!
До реки дошли за 50 минут! Загидрились, утопили бутыль с чаем,
и тронулись в путь. Речушка после дождя значительно вздулась -
водичка ощутимо поднялась. Километра два весело сплавлялись,
пытаясь не упускать друг друга из вида - количество мостиков,
мосточков и переметов в пределах деревни и ее окрестностях
изумляло. За это время приключился один ремонт и осуществлена
поимка бешеного каяка, который сплыл, оставив хозяина висеть на
дереве.
Потом начались завалы, много завалов, ну просто очень
много. Некоторые перепрыгивали и переползали, под некоторыми
продирались, большинство обносили. Брежки довольно крутые,
посему часто приходилось искать места для чалки и спуска на
воду. Ситуация как в известной песне "Ходят кони над рекою...".
Правда, со спуском было легче - находили приемлемый обрывчик и
с него падали в воду уже в лодках - "Вот и прыгнул конь
буланый". Со временем наловчились и вылезать и падать на
автомате. В часов шесть вечера остановились перекусить и
зализать мелкие раны - Серега схлопотал очередную дырочку.
Упали на воду, пошли дальше. Около восьми вечера услышали
равномерный шум - дошли! Участок с долгожданными десятью
метрами на километр перед нами!
Солнце в глаза, поворотов куча, сучков да деревьев
хватает, уловов почти нет - рулеззз. Пробежались с километр
вдоль потока - картина довольно однообразная, но интересная -
мощная струя в русле шириной 3 - 5 метров, изобилующем камнями,
берега каменистые. Местами попадались завалы. На всем
протяжении просмотра струя скорости не теряла, уклон был
отчетливо виден на глаз. Вернулись к каякам, перекусили, к тому
времени и солнышко перестало по глазам бить. Договорились
зачалиться около первого завала. Поехали! Я первый, Серега
следом с дистанцией в метров десять. До завала не дошли -
долетели! Встал за камнем вплотную к поваленному дереву. Струя
проходит под деревом и бьет в лежащую дальше березу,
завалившуюся с другого берега. Дальше крутой поворот с прижимом
и остатки какого-то мостика, времен Столыпина. Сергей
появляется как черт из коробки и тыкается носом мне в борт.
Одной рукой нахожу зацепку в береговом булыжнике, другой
пытаюсь притянуть Серегин каяк к своему. Последний подставляет
борт под струю и ложиться, упуская весло! После хитрых
манипуляций двуми каяками, веслом и какой-то матерью оба
оказываемся под первым бревном, причем Сергей прижат к берегу.
Совместными усилиями вытаскиваем подтопленный каяк, хозяин
вылезает сам.
Пытаюсь проползти под бревнышком и траверснуть к дырке
под вторым... Блажен, кто верует - бревно, выдержавшее до
этого обоих, с хрустом подламывается и трескает мне по кумполу,
погружая меня гораздо ниже уровня воды. Блин! Струя довольно
шустро вымывает меня из под сей уютной коряги и запихивает под
следующую - тяжела ты, участь каякера! Но нет худа без добра!
Из под березы Серега вытащил не только меня но и свое весло!
Мокрые и довольные влезли в лодки. Вздрогнули. Мир привычно
сузился до намеченного прохода и ощущения звенящего в струе
весла.
Уклон все меньше, русло все шире, скорость все меньше. Да
и с освещением уже видимые проблемы, точнее не видимые, но
ощущаемые. Из-за очередного поворота появляется очередной завал
- перепрыгиваем. Следующий перепрыгнуть не удается - приходится
вылезать прямо на деревья. Каяк, видать почуствовав свободу,
проходит под бревнами. Обыдна, да! С воплем "Стоять, Зорька!"
бросаюсь рыбкой вдогонку - под следующим деревом продираемся
уже в обнимку.
Большое желание приделать фонарь на каску... Поворот, за
поворотом шум воды и шикарный ночной пейзаж из ветвей и
стволов... Решаем плюнуть на желание дойти до Веребушки и
вылезаем на берег. Уж полночь скоро (одинадцать с хорошим
гаком!), а устья еще нет... Все кусты и кусты, а за ними вода.
Вода? Вода!!! Дошли! Как оказалось, что шумела Веребушка.
Дойти-то дошли, да вот бережок ... метра полтора, а нам надо на
другой - там дорога проходит. "Вот и прыгнул конь буланый с
этой кручи окаянной..." Течение довольно плотное, сносит лихо.
Вот и попробуй в таких условиях сделать точный траверс при
свете фонаря. Попробовали - получилось!
Вылезли на бережок, расположились прямо на дороге и начали
разборку судов. В "баклажане" дыра с ладонь и винт на кильсоне
градусов под 30 погнут! Собрали рюкзаки, доели остатки колбасы
и халвы. Сил стоять или сидеть не было, да и руки под весло
отрихтовались. Последний полуторачасовой рывок - 7 км и мы в
лагере. Взглянули на часы - 4 утра! Стянув мокрые гидры залезли
в спальники с радостной мыслью о предстоящей дороге на станцию.
И о мокром Салюте-2, который надо дотащить туда-же - домой.
Last-modified: Mon, 12 Aug 1996 05:12:04 GMT