Л.Л.Коноплина. Авторалли "Мир один для всех" --------------------------------------------------------------- К 648 Мир один для всех - Екатеринбург: Изд-во Урал. ун-та, 2005. - 104 c., ил. ISBN 5-7525-1422-3 Книга с иллюстрациями будет доступна на сайтах http://sputnik.web.ur.ru ║ http://sputnik.web.ur.ru http://www.sputnikinv.narod.ru ║ http://www.sputnikinv.narod.ru From: Виктор Бельков (konop(a)r66.ru) --------------------------------------------------------------- * Эта книга о мужестве уральских инвалидов, которые в честь 2003 года - Европейского и Российского года инвалидов провели уникальное авторалли "Мир один для всех" по 11 странам Европы. Отважные уральцы без нянек и сопровождающих машин проехали 15 тысяч км. Книга также рассказывает о достижениях Евросоюза в области интеграции инвалидов в общество. * This is a book about the courage of Urals disabled people who ventured a unique motor rally under a motto "One World for Everyone" across 11 countries in Europe to mark the year 2003 nominated European and Russian Awareness Year. The brave Urals travelers drove around 9 thousand miles without any nannies or escorting cars. The book also highlights advanced EU practices in integrating challenged people into society. * Das ist ein Buch eber den Mut der Invaliden vom Ural, die, zu Ehren dem Jahre 2003 - einem europeischen und russischen Invaliden-Jahr - eine einzigartige Autorally unter dem Motto "Der Welt Eine fer Alle" durch 11 Lender Europas gewagt haben. Die kehnen Ural-Leute haben ohne Pflegerinnen und Begleitautos 15 tausend Kilometer zurecklgelegt. Ebenfalls erzehlt das Buch eber die Leistungen des Eurobendnisses auf dem Gebiet der Integration der Invaliden in die Gesellschaft. * Notre livre decrit le courage des personnes handicapees d'Oural qui, e l'occasion de l'annee des personnes handicapees en Europe et en Russie, ont realise un grand projet en organisant le rallye automobile " Le Monde est egal pour tout le monde ". L'equipe des personnes courageuses de l'Oural a reussi e faire 15 000 km en voiture sans l'aide des accompagnateurs et des assistants de vie, et a visite 11 pays de l'Union Europeenne! Ce livre decrit l'experience positive de l'Union Europeenne dans le domaine d'integration des personnes handicapees dans la vie de societe. ФИНАНСИРОВАНИЕ ИЗДАНИЯ ОСУЩЕСТВЛЕНО ПОСОЛЬСТВОМ КОРОЛЕВСТВА НИДЕРЛАНДОВ В РАМКАХ ПРОГРАММЫ МАТRA / КАР ИСКРЕННЕ БЛАГОДАРИМ ЕЕ ВЕЛИЧЕСТВО КОРОЛЕВУ НИДЕРЛАНДОВ БЕАТРИКС ЗА ПОДДЕРЖКУ РОССИЙСКИХ СОЦИАЛЬНО ЗНАЧИМЫХ ПРОЕКТОВ Российское государство, если хочет быть справедливым, обязано помогать нетрудоспособным и малоимущим гражданам - инвалидам, пенсионерам, сиротам. С тем, чтобы жизнь таких людей была достойной. А основные блага были бы для них до-ступными. ... В России право и мораль, политика и нравственность традиционно признавались понятиями близкими и соотносимыми. Во всяком случае их взаимосвязь была декларируемым идеалом и целью. При всех известных издержках уровень нравственности и в царской России, и в советские времена являлся весьма значимой шкалой и критерием репутации людей как на рабочем месте, так и в обществе, в быту. И вряд ли можно отрицать, что такие ценности, как крепкая дружба, взаимовыручка, доверие, товарищество и надежность, в течение многих веков оставались на российской земле ценностями непреложными и непреходящими. Из Послания Владимира Путина, Президента РФ, Федеральному собранию РФ. 25 апреля 2005 г. ИСКРЕННЕ БЛАГОДАРИМ ПОСЛОВ РОССИИ В СТРАНАХ ЕВРОПЫ ЗА ГОСТЕПРИИМСТВО И ИНТЕРЕСНУЮ КУЛЬТУРНУЮ ПРОГРАММУ * Александр Орлов, представитель России в совете Европы * Владимир Гринин, посол России в Финляндии * Николай Садчиков, посол России в Швеции * Дмитрий Рюриков, посол России в Дании * Сергей Крылов, посол России в Германии * Александр Авдеев, посол России во Франции * Юрий Глухов, временный поверенный в делах, Бельгия * Всеволод Филипп, временный поверенный в делах, Нидерланды * Николай Афанасьевский, посол России в Польше ЭТИ ДОБРЫЕ И ОТЗЫВЧИВЫЕ ЛЮДИ ПОМОГЛИ УЧАСТНИКАМ АВТОРАЛЛИ "МИР ОДИН ДЛЯ ВСЕХ" * Винсент Пикет, представительство Евросоюза в Москве * Нил Шентон, DFID, Великобритания * Игорь Иванов, министр иностранных дел России * Олег Миронов, уполномоченный по правам человека в РФ * Татьяна Мерзлякова, уполномоченный по правам человека в свердловской области * Семен Спектор, заместитель председателя правительства Свердловской области * Юрий Вербицкий, генеральный директор МТС (Уралтел) * Владимир Черкашин, управляющий уральским банком СБ РФ * Эльвира Гончаренко, начальник управления по социальной политике г. Екатеринбурга * Олег Хабибуллин, депутат городской думы * Борис Иванов, всероссийская организация инвалидов "Содружество" * Вероника Тагунова, директор ЗАО "Урал-Пресс" * Евгений Попеченко, екатеринбургская епархия ПРЕЗИДЕНТ "AVS GROUP", ДЕПУТАТ ПАЛАТЫ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО СОБРАНИЯ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ВАЛЕРИЙ САВЕЛЬЕВ, УДИВИТЕЛЬНОЙ ДУШИ ЧЕЛОВЕК, ЕДИНСТВЕННЫЙ В ОБЩЕСТВЕ ПРИЗНАЛ НЕОРДИНАРНОЕ ДОСТИЖЕНИЕ ЛЮДЕЙ С ОГРАНИЧЕННЫМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ - АВТОРАЛЛИ "МИР ОДИН ДЛЯ ВСЕХ" И ДОСТОЙНО НАГРАДИЛ ИХ. НИЗКИЙ ЕМУ ПОКЛОН ЗА ДОБРОТУ И ОТЗЫВЧИВОСТЬ! От автора Уральские инвалиды в честь 2003 года, Европейского и Российского года инвалидов, достойно провели уникальное авторалли "Мир один для всех" по 11 странам Европы и проехали 15 тысяч километров. Без нянек и сопровождающих машин, рассчитывая только на собственные силы, уральцы справились со всеми трудностями и тем самым доказали, что российские инвалиды не просто сидят и ждут своей пенсии, а живут активной и полноценной жизнью. Авторалли "Мир один для всех" - это правозащитная акция, которая прошла по инициативе самих инвалидов, не желающих мириться со своим унизительным положением. Участники авторалли сделали все возможное, чтобы еще выше поднять авторитет России. Уральцы установили партнерские отношения с инвалидами европейских стран, получили необходимый опыт и знания по защите прав и интересов инвалидов. По-настоящему мужеством россиян восхищались только в странах Европы. По своим физическим и моральным затратам авторалли уральских инвалидов соизмеримо с Параолимпийскими играми или покорением неприступной горной вершины. Очень жаль, что необъятная Россия так и не заметила своих героев! Несмотря на равнодушие общества, в том числе и власть имущих, мы будем и дальше продолжать защищать права инвалидов на достойную и полноценную жизнь. Наша деятельность нужна и здоровым людям, которые по воле судьбы в любой момент могут стать инвалидами. Чтобы европейское авторалли не осталось только в сердцах его участников, а стало примером мужества и силы духа, Посольство Королевства Нидерландов и организация "СПУТНИК" с удовольствием дарят тебе, Дорогой Читатель, эту уникальную книгу. Всем желаем оптимизма! Людмила Коноплина ВЛАДИМИР ПУТИН, ПРЕЗИДЕНТ РОССИИ, ПОДХВАТИЛ ЕВРОПЕЙСКУЮ ЭСТАФЕТУ И ОБЪЯВИЛ 2003 ГОД - РОССИЙСКИМ ГОДОМ ИНВАЛИДОВ. "2003 год должен стать таким временем, когда Европа захочет знать как можно больше о проблемах инвалидов и будет всячески стремиться ликвидировать барьеры, препятствующие участию инвалидов во многих сторонах повседневной жизни". Анна Диамантополу, член Европарламента СЕМЕРО СМЕЛЫХ И ОТВАЖНЫХ... Людмила Коноплина Вдохновитель и организатор авторалли. Бесстрашная и отчаянная. Оптимист и журналист. Виктор Бельков Главный штурман и рулевой. Опытный компьютерщик. Николай Кузнецов Балагур и весельчак. Мастер на все руки. Римма Егорова Помощник везде и во всем. Искусный кулинар. Раиса Долягина Рассудительная. Добрая и отзывчивая. Илья Долягин Смелый и отважный рулевой Дружелюбный и симпатичный. Владимир Коноплин Переводчик. Отзывчивый помощник. ... И ДВА АВТОМОБИЛЯ "Тойота" - "милая бабушка" 1988 года рождения. Надежная и ответственная. Несмотря на аварию в Санкт-Петербурге, быстро опомнилась и помчалась вперед - в Европу. "Жигули" 2111 - "резвый молодой человек" 2002 года рождения. В дороге часто капризничал и ломался: клапана, не выдержав огромной скорости, высокооктанового бензина и многочасовой езды по трассам, в конце пути застучали и сгорели. При поддержке "заботливой бабушки" "Тойоты" благополучно справился с маршрутом и добрался до дома. Автомобили были нашими надежными помощниками в нелегком путешествии, частичкой родного дома, где мы всегда чувствовали и покой, и уют, и защиту от всяких невзгод. ... И ЧИСЛО "СЕМЬ" Отважная семерка, мужественно выдержав все испытания, через сорок дней благополучно вернулась домой в Екатеринбург. Бог помогал нам в пути, может быть, потому, что нас было семь человек. В России число "семь" считается счастливым. Необыкновенное число "семь" содержит в себе тройку, символ Неба и Души, и четверку, символ Земли и Тела. Это совершенство, уверенность и безопасность. "семь" - число сострадания, милости, а также Святого Духа. В европейском авторалли было много совпадений, связанных с числом "семь". АВТОРАЛЛИ "МИР ОДИН ДЛЯ ВСЕХ" 2003-й год - Год инвалидов! Узнав об этом неординарном событии, члены организации "Спутник" очень обрадовались. Ведь сейчас целый год, а не только 3 декабря - Международный день инвалидов, к инвалидам будут относиться с должным вниманием и уважением. Чтобы отразить это значимое событие, друзья по несчастью нарисовали на гараже необычную рекламу: Человек, освещенный солнцем, видит на асфальте свою тень - инвалид на коляске! Впереди ужас и безысходность. Люди задумчиво останавливались у рекламы. Может быть, в этот момент они вспоминали о своей доброте и отзывчивости, необходимой людям с ограниченными возможностями. С сожалением отметим что, проехав по России и Европе, мы так и не встретили ни одной рекламы, посвященной Году инвалидов. Наша реклама на гараже оказалась единственной! В знак благодарности за объявленный Год инвалидов "Спутник" загорелся огромным желанием еще больше укрепить авторитет России. Дни и ночи спутниковцы стали думать о масштабном российском проекте, достойном Года инвалидов. Вот будет здорово, если по Волге под флагом Президента России поплывет "Теплоход Добра", на борту которого будут российские и зарубежные инвалиды. Теплоход будет останавливаться в разных городах для проведения встреч, обмена опытом и знаниями. Кроме того, иностранцы увидят неописуемую красоту России и расскажут о ней в своих странах. К нам приедет много туристов. Пользу получит вся наша страна. Несмотря на то, что Олег Миронов, Уполномоченный по правам человека в РФ, лично сам обратился к Президенту России с просьбой поддержать проект, помощники Президента сделали все возможное, чтобы Глава государства никогда не узнал о "Теплоходе Добра". Мы же до последней минуты надеялись, что в Год инвалидов "Теплоход Добра" обязательно отправится в свой славный путь, чтобы подарить людям частичку тепла и света. К сожалению, из-за бездеятельности и бюрократизма чиновников Теплоход так и "не поднял свои паруса" и остался навсегда только в нашей памяти. Практически в то же время, когда "Спутник" активно "выбивал" у власть имущих "Теплоход Добра", Его Королевское Высочество Принц Майкл Кентский организовал уникальное авторалли "Навстречу 300-летию Санкт-Петербурга". Авторалли стартовало из города Екатеринбурга 20 мая 2003 года. Ретроавтомобили "Бентли", изготовленные в 20-х годах прошлого века, проехали по многим городам России. Этот автопробег стал символом дружбы и сотрудничества между Россией и Великобританией. Счастливый случай помог нам встретиться с самим Принцем! И вот мы уже вдохновенно рассказываем Принцу о своих планах и проблемах. Принц слушал нас очень внимательно и сказал: "Боль и страдания одинаковы во всех странах. Все народы должны активно сотрудничать в социальной сфере и помогать друг другу". К сожалению, пресса, недостаточно широко отражает Европейский и Российский Год инвалидов. Поэтому мы искренне попросили Принца по пути следования ралли на встречах с общественностью уделять внимание и этому значимому событию. На следующий день в знак признательности мы приветствовали Принца и его спутников на пути следования из Екатеринбурга. Наш автомобиль, украшенный английскими флагами, привлек к себе внимание участников авторалли. Несмотря на то, что автомобили мчались мимо нас с большой скоростью, Принц и каждый участник автопробега успели махнуть нам рукой и посигналить. Мы с восхищением смотрели на них и чувствовали себя частичкой этого уникального события. "Счастливого пути, Принц Кентский! До встречи!" - крикнули мы. Наверное, встреча с Принцем Кентским и подсказала "Спутнику" организовать авторалли "Мир один для всех" по странам Европы в честь 2003 года - Европейского и Российского года инвалидов и 280-летия родного города Екатеринбурга. Кроме всего, мы боялись, что Год инвалидов пройдет зря и не оставит даже памятного следа. Вскоре мир интернета поведал нам, что Всероссийская общественная организация инвалидов (ВОИ) тоже желает покорить Европу и уже обратилась к спонсорам с просьбой дать ей 2 миллиона долларов. Конечно, таких больших денег ВОИ не нашла и отказалась от своей дорогой затеи. *** Мы же уверенно подхватили автомобильную эстафету Принца и стали активно готовиться к авторалли. Сначала обратились за поддержкой в Аппарат Уполномоченного по правам человека в РФ и Свердловской области, который оперативно отправил в МИД России наше письмо с графиком посещения европейских стран с точностью до часа. В ответ МИД России разослал в Посольства России в евространах факсы с просьбой уделить участникам авторалли должное внимание и обеспечить культурную программу: встречи с журналистами, организациями, проведение экскурсий. Представительство Евросоюза в Москве и DFID, Департамент по международному развитию Великобритании, помогли нам оформить шенгенские визы. Мир не без добрых людей. Мы нашли немного денег, которые решили тратить только на бензин. Загрузили автомобильные багажники дешевыми продуктами и другими необходимыми в дороге вещами. Еще заняли и перезаняли деньги на платные европейские дороги, паромы и другие непредвиденные расходы, которых в дороге, как оказалось, было предостаточно: авария, поломка автомобиля и дорожные штрафы. Без нянек и сопровождающих машин, без ночевок в гостиницах наше авторалли за 40 дней путешествия "съело" 5 тысяч долларов. *** В солнечный день 1 августа 2003 года, в день 100-летия преподобного Серафима Саровского, участники авторалли приехали на главную площадь Екатеринбурга, где их уже с нетерпением ждали телерепортеры, журналисты и жители города. Все наперебой желали доброго пути. С чувством великой благодарности за теплые проводы и получив божье благословение отчаянные уральцы под флагами России и Екатеринбурга отправились в далекую и загадочную Европу. Прощай, Екатеринбург! До встречи! С чувством великой благодарности за теплые проводы и получив божье благословение отчаянные уральцы под флагами России и Екатеринбурга отправились в далекую и загадочную Европу. Хоть каждый шаг дается нелегко нам, Хоть каждый час - паденье и подъем, Под этим старым синим небосклоном Мы любим жизнь и жить не устаем. Мы ненавидим, если нас жалеют, И в трудной повседневности своей Становимся сильней и здоровее При помощи единства и друзей. Так не пугай нас, трудная дорога! Отмахав на автомобилях 2 тысячи километров от Екатеринбурга до Москвы, мы сполна испытали все знакомые путешественникам превратности судьбы: аварию, небезопасные ночевки на улице, равнодушие российских чиновников, которые даже в Год инвалидов не проявили к нам должного внимания. С горечью вспоминаем встречу с г-жой О. Кондаковой, начальником управления по социальной политике г. Перми. Эта женщина, обязанная по долгу службы быть доброй и отзывчивой, равнодушно приняв уральские сувениры, даже не захотела выйти из своего кабинета и пожелать нам доброго пути. В Перми уже темнело. Ехать ночью по незнакомой дороге мы боялись. Поэтому попросили г-жу Кондакову помочь нам найти место для отдыха. Чтобы поскорее отвязаться, пермская начальница отправила нас со своим работником в гостиницу. Очень уставшие, ничего не подозревая, мы подъехали к довольно мрачному дому, с огромными железными воротами и маленькой калиткой, на дверях которой была табличка: "Социальная гостиница. Приемник-распределитель". Обидно было до слез! Ночь быстро опускалась на Пермь. Мы стояли около этого страшного заведения и думали: как быть? Здесь ночлег для нас, участников авторалли, был просто оскорбителен! К счастью, большего унижения со стороны чиновников в своей долгой и нелегкой дороге по России и Европе мы не встретили. Развернувшись, мы быстро поехали в темноту искать стоянку дальнобойщиков, чтобы спрятаться под их надежным крылом и уснуть. Быстро пролетела беспокойная ночь. И снова в путь! К известным словам "Дорогу осилит идущий" лучше добавить: "...идущий по графику". Без точной штурманской работы, без постоянного контроля над скоростью, временем и пространством успеха не добиться. 15 тысяч километров еще впереди, тысячи возможностей заблудиться, ошибиться в расчетах, залететь в кювет, попасть в аварию, остановиться для ремонта автомобилей, наконец, устать и... заснуть за рулем. Каждый, чьи руки сжимают руль, чувствует необычайную радость, ведь тебе подчиняется сотня "лошадей", которые чутко реагируют на все твои команды: "Ну-ка, прибавь газу... Помчались, родимые! Стрелка спидометра - сто сорок!.. Нет, нет, потише. Опасно - ограничение скорости". В Нижнем Новгороде, в Управлении по социальной политике, в отличие от Перми, нас приняли с почетом и уважением. Хорошо угостили с дороги. Рассказали о городской программе "Инвалид". Пожелали доброго пути. По дороге посетили своих старых друзей из организации "Инватур". Конечно, они очень удивились, что мы едем в Европу. Трудно выразить словами неподдельное соучастие нижегородцев в нашем авторалли. Много теплых слов и полезных советов пополнили наш скромный дорожный багаж. Без особых приключений доехали до Москвы - столицы нашей Родины. Под флагами России и Екатеринбурга торжественно проехали по столичным улицам. Москвичи приветливо встречали нас. Сначала посетили "наш родной дом" - Министерство труда и социального развития РФ (Министерство здравоохранения и социального развития РФ). Г-н Анатолий Осадчих, заместитель министра, "любящий отец" всех российских инвалидов, с удовольствием ответил на наши тяжелые вопросы и поддержал нас: "Так держать! Молодцы!" Аппарат Уполномоченного по правам человека в РФ помог нам встретиться с г-ном Винсентом Пикетом, Представителем Евросоюза в Москве. Немного волнуясь, вошли в его кабинет. С вдохновением рассказали о целях и задачах европейского авторалли. Г-н Пикет искренне поддержал наше желание получить в Европе знания по решению проблем инвалидов. В знак благодарности мы подарили ему картину из уральского камня. *** Каждый из нас с нетерпением ждал встречи с Кремлем - жемчужиной России. И вот мечта сбылась! С флагами России и Екатеринбурга подъехали к Кутафьей башне - одной из великолепных башен Кремля. Каково же было наше удивление, когда вооруженная охрана, наставив на нас автоматы, запретила нам парковать автомобили с ручным управлением рядом с башней. И это несмотря на то, что у башни стояли сотни "здоровых" машин! Очевидно, мы походили на террористов и внушали охране большое опасение. И это негативное событие произошло в Год инвалидов! Президент России, объявляя 2003 год Российским годом инвалидов, в первую очередь должен был обязать свои властные структуры хотя бы в этот значимый год проявлять к инвалидам больше внимания, чем обычно. Ведь никаких материальных затрат со стороны государства Российского на доброту и отзывчивость не требовалось. Может быть, тогда этого печального инцидента у Кутафьей башни не было бы. Наше "убитое" настроение поднялось, когда мы подъехали к Большому театру и с радостью увидели, что нас уже с нетерпением ждут представители Аппарата Уполномоченного по правам человека в РФ, руководители Московского автомобильного клуба инвалидов (МАКИ) и телерепортеры. Теплые проводы москвичей и полезные советы МАКИ еще сыграют большую роль в нашем путешествии по Европе. Разочарованно помахав недоступному для нас Кремлю, мы поехали дальше по своему маршруту, в прекрасный Санкт-Петербург - творенье Петра Великого. Проехав от Москвы 600 км, в город на Неве приехали довольно поздно. Моросил дождь. Дорога была скользкой. Обратились к г-ну В. Виноградову, вице-губернатору Санкт-Петербурга, с просьбой помочь найти ночлег. "Любезно" предложив нам гостиницу в 40 км от города в лесном массиве, он тут же забыл о нас. Уставшие и голодные, мы долго колесили в темноте по незнакомому городу в поисках ночлега под луной. Вдруг удар! Авария! Наша "Тойота", утомленная дорогой, столкнулась с автомобилем. Но чудо!... "Ленинградец" не пострадал. Не зря же с нами была икона чудо-творца Серафима Саровского, которая и спасла нас от дополнительных хлопот по ремонту чужого автомобиля. А вот наш автомобиль, "милая старушка" "Тойота", пострадал и довольно значительно: поврежден капот и разбиты фары. Чтобы переждать тяжелую и тревожную ночь, мы заехали в один из темных городских дворов. Наш главный рулевой, чья машина попала в аварию, был в шоковом состоянии. Мы, как могли, успокаивали его. Виктор очень страдал, ведь европейское авторалли по его вине оказалось на грани срыва. Допустить этого было нельзя: в странах Европы нас ждали строго по графику. И опять Бог помог! Нашлись опытные мастера, которые быстро восстановили автомобиль. От аварии не осталось даже следа. Облегченно вздохнув, мы помчались к границе Россия-Финляндия. По дороге почистили свои "перышки" и помыли машины. Умывшись утренней росой, красивые и нарядные, подъехали к погранпосту. Волновались - вдруг не пропустят! Слышали из рассказов автотуристов, что на границе тщательно проверяется здоровье автомобилей, в том числе содержание СО, о котором мы ничего не знали. Оказалось, что фины интересуются только самочувствием своих гостей. Тест на отсутствие алкоголя в наших организмах мы, конечно, прошли на "отлично". Если "Тойота" без проблем пересекла финскую границу, то второй автомобиль ждала неприятность. Полицейские с целью безопасности заставили нас снять тонирующую пленку со стекол "Жигулей". После нескольких часов кропотливого труда злополучная пленка была снята, и мы отправились в путь. И вот - прекрасная Европа! Всегда красивая и ухоженная. Какой русский не любит лихой езды по шикарным европейским дорогам! На спидометре 130 км/час! Со стороны кажется, что машины несутся по автобанам с космической скоростью, но внутри она совершенно не чувствуется, - будто тихо и плавно мы скользим по дороге. Спортивная романтика - это не только бешеные скорости, предельные возможности машин, но и сконцентрированные до предела мужество, воля и стойкость людей, управляющих ими. Все европейские дороги по-хозяйски окантованы металлическими ограждениями. Прилегающие к дороге горы затянуты сеткой, чтобы, не дай бог, не упал камень на проезжающие машины. Заботливая рука оградила сеткой и лес - во избежание аварий по вине животных. Все прекрасно! "Интересно, а как же европейцы собирают грибы в лесу, если он огорожен? - Европейцы, в отличие от русских, грибов не собирают", - весело подумали мы. Но самое яркое впечатление - автомобильная Финляндия. Нигде мы еще не видели такой образцовой транспортной дисциплины и такого порядка на улицах и дорогах. Край, изрезанный тысячами озер, каналов и рек, предоставлен в полное распоряжение автомобилей. К их услугам и современные дороги, и паромы - морские, озерные, речные, и четкая организация движения не только на магистралях, но и на самых маленьких автомобильных тропах, сеть которых впечатляет. Несмотря на то, что мы пользовались картой, избежать ошибок все же не удалось. Стоило только повернуть машины не туда, куда надо, так сразу же попадали в коварную ловушку дорожных ограждений, которые долго не отпускали нас. Порой приходилось ехать по 100 км вперед, чтобы повернуть назад и выехать на нужное направление. По этой причине мы приехали в Посольство России в Финляндии в 12 часов ночи. К счастью, наша культурная программа была спланирована на следующий день. В посольстве, несмотря на полночь, встретили нас как самых дорогих гостей и разместили в удобных квартирах. Вдруг в окно увидели, что небо озарилось пышным праздничным салютом. "Наверное, сам Бог салютует в нашу честь", - подумали мы и, счастливые, уснули. Утром состоялась встреча с журналистами ИТАР-ТАСС и лидерами организации "Союз инвалидов Финляндии". Союз создан в 1938 году. Объединяет 160 местных организаций инвалидов. Парламент Союза собирает информацию о проблемах инвалидов по всей стране и играет большую роль в законотворчестве. Основная цель Союза - создание общества, доступного для всех. Главные задачи: * влияние на все законы и решения, затрагивающие интересы людей с ограниченными возможностями; * разработка и предоставление специализированного обслуживания; * контроль за исполнением стандартных правил ООН по созданию равных возможностей для инвалидов. Интересно, что государство финансирует многие программы для инвалидов, получая доходы от игровых автоматов и азартных игр. Новые друзья показали нам великолепный трамвай. За удивительно тихое скольжение по рельсам народ назвал его "червяком". Секрет этого чуда: рельсы лежат на резиновых прокладках. Зайдя в трамвай, мы даже не почувствовали, что миновали ступеньку. Такое удобство и комфорт в России нам только снятся. Работники посольства заботливо посадили нас вместе с нашими автомобилями на паром "Мариэлла", Хельсинки - Стокгольм. Огромный красивый корабль величаво качался на волнах. Сверкающие трейлеры нескончаемым потоком аккуратно занимали бездонные отсеки парома. Затем все авто на огромной платформе медленно поднялись вверх, освободив место другим автомобилям. Наши машины тоже заняли свое положенное место. Мы же поднялись на лифте, миновали множество шикарных магазинов и баров и, наконец, нашли свои каюты. Из-за дешевизны билетов вместо окна был муляж - закат на море. Очень красиво и впечатляюще! Кондиционер, ванна, душ, кофеварка и другие прелести жизни сняли дорожную усталость и подняли наше настроение. Ура! Паром поплыл в Стокгольм. А это 12 часов пути! Мы вышли на палубу. Дул сильный ветер. Балтийское море сильно штормило. Несмотря на это, красота была неописуемая. Множество маяков, островков и яхт завораживало. Казалось, что мы видим волшебную сказочную страну. - Прощай, Финляндия! До встречи! Удивительно живописные скалы придавали Стокгольму необыкновенно сказочный вид. Стокгольм - город воды, построенный на островах. Основных - четырнадцать, разбросанных в смешанных водах Балтийского моря и озера Меларен. Но рядом из воды, словно киты, показывают свои каменистые спины маленькие островки, покрытые пышными садами. Всем, конечно, известно имя Альфреда Нобеля, уроженца Стокгольма, инициатора премии, которая на протяжении целого века вручается в Стокгольме за выдающиеся достижения в области литературы, химии, физики, медицины, экономики и борьбы за мир. Интересный факт из жизни Нобеля: однажды он проектировал один из дворцов и, чтобы ступени и перила были удобными, заставил свою любимую жену в вечернем платье многократно подниматься и спускаться по лестнице. После этого Нобель нашел оптимальные размеры лестницы, комфортной и доступной для всех. К сожалению, в Стокгольме мы все-таки заблудились. По сотовой связи "МТС" вызвали на помощь работников Российского Посольства. Вскоре нас разыскали и успешно препроводили к месту отдыха. Утром, проснувшись, мы увидели неописуемую картину - зеленую поляну, на которой бегают зайцы! Увидеть такое великолепие в центре Стокгольма для нас было полнейшей неожиданностью. Часто вспоминаем этих милых пушистых зверьков, которые в трудную минуту добавляют нам сил и оптимизма. Счастливый случай подарил незабываемую встречу с г-ном Кеном Гамелгардом, Уполномоченным по правам инвалидов Швеции. Замечательное лицо, чудесные глаза, живой ум. Кен - инвалид с детства, страдающий тяжелой формой ДЦП. Мужество этого человека, сидящего в инвалидной коляске, вызвало наше восхищение. Поистине ограниченные возможности, но безграничные способности! Несмотря на то, что руки Кена парализованы и с трудом двигаются, он довольно красиво написал в нашей Книге отзывов о своем желании сотрудничать с нами. Кен вдохновенно рассказал нам о своей нелегкой работе по защите прав инвалидов. Оказывается, в Швеции, так же как в России, есть равнодушные чиновники, которые и создают искусственные препятствия на пути инвалидов к активной жизни. Уполномоченный по правам каждый год получает от инвалидов не менее 200 жалоб на дискриминационные действия чиновников. К счастью, Кен живет не в России, а то бы получил жалоб в тысячу раз больше! Главный защитник инвалидов с гордостью сообщил, что в Швеции ежегодно проводится несколько национальных правозащитных акций, в которых участвует до 2-х тысяч человек. Кен пригласил и нас принять участие в такой акции. Мы спросили: "Какие права защищают инвалиды Швеции?" "Доступный транспорт и работа, доступное метро и рестораны", - ответил Кен и подарил нам плакат по запрету парковки "здоровых" автомобилей на местах для автомобилей инвалидов. В ответ мы подарили уральский сувенир - коврик с изображением Иисуса Христа. Кен принял его с благодарностью. *** Ситуация в России значительно улучшится, если в нашей стране тоже будет Уполномоченный по правам инвалидов. Жить в России особенно тяжело инвалидам. Ведь у них, кроме всяких житейских проблем, нарушено здоровье. Инвалиду даже повернуться в кровати стоит огромных трудов. Значит, государство Российское в первую очередь должно помочь инвалидам. Легко перемахнув 20 км по грандиозному мосту, соединяющему Швецию и Данию, мы оказались в Копенгагене. Ласковое солнце приветливо встретило нас. Чувствовалось некоторое волнение. Здесь в далекие времена жили датские короли. Нами прочитано множество книг об их удивительных подвигах, верной любви и жгучей ненависти. Здесь жил и писал свои необыкновенные сказки Андерсен. Милая бронзовая Русалочка, символ Дании, приветливо и с любопытством смотрела на нас. Как и многие туристы со всех стран мира, мы сфотографировались с этой любящей, гордой и несчастной девушкой, много лет мечтающей о своем принце. *** Посольство России в Дании приняло нас с почетом и уважением. Дмитрий Рюриков, Посол России в Дании, с интересом расспрашивал, как нам живется и как Эдуард Россель, губернатор Свердловской области, которого он хорошо знает, решает проблемы инвалидов. Посол передал губернатору большой привет и заверил нас, что при необходимости поможет нам даже встретиться с губернатором. Г-н Рюриков искренне пожелал нам счастливой дороги. Посольские машины сопроводили нас в Центр реабилитации. С большим интересом посетили Центр реабилитации инвалидов в Копенгагене. Узнали, что в 1980 году в Дании были ликвидированы большие центры реабилитации инвалидов. Вместо них было создано множество малых центров. Но, как оказалось, этот путь был ошибочным и еще больше затруднял интеграцию инвалидов в общество. С целью развития Центра реабилитации инвалидов была открыта творческая школа для совместного обучения здоровых детей и детей-инвалидов. Школа ежегодно пополняет бюджет центра на 60 тысяч евро. В центре проводится множество мероприятий, на которых стирается грань между возможностями здоровых людей и инвалидов. Здесь постоянно работают интернет-кафе, кухня, студия, различные мастерские, выставки, которые с удовольствием посещают и здоровые люди. Очевидно, в Дании нет проблем с развитием толерантности к инвалидам. Интересный факт: муниципалитет безвозмездно передает 15 тысяч евро тому предпринимателю, который примет на работу инвалида и создаст ему все необходимые условия для эффективного труда. В России же законодатели в решении проблем трудоустройства инвалидов просто уповают на самих работодателей, на их честь и совесть, которые в них еще крепко спят. В Центре реабилитации инвалидов нам показали уникальную мастерскую, в которой было множество интересных поделок, сделанных инвалидами. Огромный простор фантазии покорил нас. Мы на мгновенье попали в волшебный мир, в котором не хватало только поделок, сделанных из соленого теста, популярного в России. Наши друзья датчане пожелали научиться работать с соленым тестом. - Приезжайте к нам в Екатеринбург! Мы вас научим и покажем такое!.. Особенно нас поразили картины, написанные людьми с синдромом Дауна. Сколько сил и энергии вложено в эти картины, чтобы каждый из нас увидел необыкновенный мир их бытия, порой сильно отличающийся от нашего повседневного мира. С удивлением мы узнали, что эти картины ежегодно выставляются даже в Лувре, во Франции. Ценители искусства с особым интересом рассматривают картины и думают, как же помочь этим людям найти достойное место в жизни. В России о таком чуде мы еще не слышали! Одну из этих необычных картин, как образец равных прав и возможностей, датчане подарили нам. В знак дружбы мы подарили им сувенир из уральского камня. Встреча с датчанами закончилась чаепитием. Душистый чай и очень вкусный торт, который с любовью испекли наши друзья, оставили в нашем сердце самые теплые воспоминания. Впереди дорога, дорога... И вот самое большое в Европе - Посольство России в Германии, грандиозное и восхитительное. Мы с интересом посетили комнаты, оформленные в определенном экзотическом стиле. Золото, зеркала, картины, витражи были прекрасны. Каждая деталь интерьера безмолвно рассказывала о многих исторических событиях, произошедших в этом доме, построенном еще во времена Сталина, в 1951 году. Бесценный паркетный пол для сохранности был закрыт огромным ковром, который убирался только во время важных встреч руководителей стран. Ради нас, участников европейского авторалли, ковер тоже убрали. Мы долго не могли налюбоваться красотой паркета, который переливался разноцветными оттенками семи пород дерева. Вскоре на встречу с нами пришли представители Министерства социальной защиты Германии и рассказали нам о своих успехах в решении проблем инвалидов. - Инвалиды в Германии весьма тонким способом исключаются из многих областей жизни, ибо их сограждане - осознанно или нет - ставят на их пути к нормальной жизни непреодолимые препятствия. В связи с этим Конституция Германии (1994 г.) гласит: "Никто не может подвергаться негативной дискриминации по причине своей инвалидности". Именно эта статья стала для государства основополагающей для обеспечения полноценной интеграции инвалидов в общество. В Германии принято три важных закона: * "О равенстве прав инвалидов на работе". Запрещено увольнять инвалидов до 30 лет. Безработица среди инвалидов снижена на 25 %. * "О реабилитации инвалидов и участии их в общественной жизни". Составлен государственный каталог инвалидов, срочно нуждающихся в помощи, и тех, кто может еще подождать. Имеется множество страховок, которые помогают инвалидам лечиться, учиться, содержать жилье и решать многие другие жизненные проблемы. * "Об уравнивании прав инвалидов с другими гражданами страны". В Министерстве соцзащиты Германии по закону должно работать не менее 10 % инвалидов, на предприятиях с количеством 20 человек - 6 %, в частном секторе - 3 %. Интересно, какой же процент инвалидов работает в Министерстве здравоохранения и социального развития России? Кроме того, в Германии создано более двухсот тысяч рабочих мест для инвалидов в специальных мастерских, финансируемых государством. Стоит отметить, что общее руководство деятельностью по реабилитации инвалидов возложено на Федеральное управление по труду. В Германии степень инвалидности определяется в процентах, что и указывается в удостоверении инвалида вместе с индексом. Есть четыре индекса: G - инвалиды ОДА, aG - инвалиды-колясочники, BL - незрячие, H - беспомощные, те кому необходимо постоянное сопровождение. К сожалению, в России такого практичного подхода к инвалидности нет! А значит, и нет гарантий по защите прав инвалидов на полноценную жизнь. Достойные человека условия жизни - главное условие социальной интеграции. Всемирная сеть интернет может открыть мир почти каждому инвалиду, независимо от рода его инвалидности. Недавно немецкие средства массовой информации рассказали о молодом человеке с тяжелой степенью аутизма, которому удалось овладеть методом коммуникации с окружающими его людьми путем ввода информации в компьютер. Зависимость от врачей, работников социальной сферы, политиков и всего общества заставила инвалидов стать экспертами жизненно важных для них проблем. Инвалиды сами выбирают медицинский персонал (ухаживающий за ними), и сами заключают соответствующие контракты. Организации инвалидов объединились в союз "Федеральное рабочее сообщество помощи инвалидам", представляющий интересы своих членов перед Федеральным правительством. Журнал "Самопомощь" предлагает широкий спектр информации: судебные решения, возможности трудоустройства, проведения отпуска, события за рубежом и т.д. Организация "Федеральное рабочее сообщество клубов инвалидов и их друзей" помогает инвалидам и не-инвалидам встречаться на неформальной основе. Сейчас в Германии около 50 таких клубов. Клубы помогают инвалидам защищать свои права, консультируют архитекторов, инженеров-строителей, конструкторов и изготовителей всевозможной продукции для инвалидов: от железнодорожных вагонов до бытовых приборов. Клубы посещают и учителя и все те, кому нужны профессиональные знания о проблемах инвалидов. Роль спорта в жизни инвалидов Германии постоянно растет. Две тысячи спортивных групп для инвалидов объединены в большие союзы: "Германский спортивный союз инвалидов" и "Германский спортивный союз глухих". Хорошо известные в России фирмы "MEYRA", "OTTO BOCK" и другие изготавливают для инвалидов множество средств реабилитации: от ложек до сложных инвалидных колясок и автомобилей. Все продумано до мелочей! Специзделия довольно хорошо компенсируют своим хозяевам-инвалидам