---------------------------------------------------------------
From: Комахин Илья (i_komakhin@bix.ru)
Origin: http://ilya.bix.ru/tumcha.asp
Date: 8 Aug 2001
---------------------------------------------------------------
01. Краткие впечатления.
Состав команды:
Кат-4 RaftMaster "Чума-2"
Кат-4 RaftMaster "Перецъ"
КНБ-2 СамоПал "Exception"
Чума-2: Андрей aka адмирал (капитан), Миша, Таня, Надя
Перецъ: Наташа aka вице-адмирал (капитан), Жора aka Гоша, Рост, Юля
Exception: Я aka Илья (капитан), Андрей aka Старый Солдат
Приключения:
Заброска: Утром на поезде No 182 приехали в Кандалакшу, в 9.20 оттуда
отправилась электричка до Ковдора. Ехали 3 часа, много спали. В Ковдоре нас
уже поджидала машина (несмотря на то, что не было предварительной
договор╦нности), которая и довезла нас до места с заездом на заставу. В
"пирожок" вдесятером упаковаться... можно (!). И даже место оста╦тся. Машина
довезла нас до моста через Тунтсайоки, в том месте, где она пересекается с
КСП. Поскольку ни у кого не было желания стоять там вместе с другой группой,
в пирожок не влезшей, но тоже жаждавшей заброски и, возможно,
пограничниками, народ вздохнул, взял вещи и поп╦р через болото к следующей
по реке стоянке. Идти недолго, минут 10. Заодно и сплавную обувь обновили. В
районе полвторого народ уже ставил палатки и готовился к сбору судов,
дежурных отправили готовить обед. Дальше по плану - стапель и смазка
оптических осей (она, родимая, в тот день началась незадолго до окончания
сборки Exception и продолжалась до позднего вечера).
С участием грубой физической силы Старого Солдата и взятых с собой
(наконец-то!) винтиков от байдарки стапель прош╦л легко и непринужд╦нно,
хотя шкура легла слегка неровно. Ближе к вечеру погрузились на лодку и пошли
налаживать сработанность экипажа на первое водное препятствие - перекатик,
начинающийся прямо из-под моста. Подходить к нему, естественно, неудобно, но
вдво╦м донести л╦гкую лодку вполне возможно. Перекатик был пройден, сначала
удивился матрос, сидевший до этого только на кате, и получивший больше
ощущений, чем ожидал. Потом удивился я, увидев, сколько воды залило к нему
через переднее очко. Отсюда вывод - с матросом мужского пола и без юбок на
этой лодке ходить нельзя, водоизмещение не позволяет. Немного поупражнялись
в откренивании байды, тренировочного киля делать не стали.
1й ходовой день: С утра приходил адмирал и отобрал всю
недокументированную водку (е╦ к тому моменту оставалось 6 с небольшим
литров, небольшое удалось сныкать во фляжке, но разве это надолго?). Утерев
скупую мужскую слезу, подтащили вещи к катам и пошли. Вся первая половина
дня - один сплошной пл╦с, изредка перемежающийся перекатами, которые и
препятствиями назвать стыдно. Впрочем, на них мелко. Тут-то солдат и
прочуствовал на себе нел╦гкую матросскую участь - слезать с судна, снимать
его с камней и стоять грустно, дожидаясь попутного катамарана (это если
байду после этого на глубину унесло); или брести к ней пешком по мелководью.
С другой стороны, это и хорошо - было время сработать экипаж, чтобы не
приходилось постоянно подруливать байду. Опять-таки, приучить человека после
ката к такому неустойчивому судну - занятие не из л╦гких. Чуме почти удалось
на нас наехать... ман╦вры надо лучше отрабатывать, блин. После обеда пл╦сов
стало поменьше, перекатов побольше - вс╦ веселее. Отрабатывали ман╦вры на
воде, для начала - почти без участия матроса (только в качестве средства
сообщить судну положительную скорость :-). Уже в виду стоянки сели на
камень, слезли с него кормой впер╦д (дааа... сам от себя такого не ожидал),
но сумели развернуться, так что килем мы товарищей не потешили. На стоянке
пошли куда-то далеко за дровами, развели диспут из-за того, что водки дают
мало и пошли спать.
2й ходовой день: Собрались существенно быстрее, чем вчера, и пошли. В
целом было слегка повеселее, через 40 минут после отплытия прошли порог,
указанный в лоции как 2кс. Хорошая бурная шивера, хотя, конечно, могло бы
быть и поглубже. Пропустив "Чуму" впер╦д, пошли. В принципе, вс╦ видно с
воды, но ближе к концу "Чума" подсела на камни - пришлось обойти е╦ ближе к
левому берегу, слегка проскрежетав по камням. Шкура прошла без потерь. Перцы
тоже обходили чуму слева, но они засели слегка выше, на повороте. Дальше,
как раньше - пл╦сы и перекаты. Ближе к вечеру прошли слежующий порог 2кс. От
него осталось смешанное ощущение - некоторые перекаты при нашей (небольшой в
начале похода) воде были посложнее с точки зрения маневрирования и не сильно
менее мощные. Перед этим порогом Старый Солдат высказал мужественное
предложение не одевать каску, за что чуть позже и поплатился. В этот день он
получил от меня по голове веслом 3 раза :). Естественно, не со зла... все 3
раза в перекатах, когда я пытался грести, находясь на гребне стоячей волны.
После второго раза он решил выматериться и почти тут же последовал третий,
гораздо менее удачный - ребром весла. С тех пор матрос перестал материться,
дал клятвенное обещание ходить в каске и был обеспечен женской заботой ещ╦
дня 2 - 3.
1я дн╦вка: Отоспались, некоторым удалось это делать почти весь день. Я
был разбужен воплем матроса, обнаружившего в байде незапланированный
кингстон. Клеились. Нет, не к женщинам, кингстон затыкали. Обнаружили в
ремнаборе прот╦кшую фляжку с остатками старки (каюсь, завинчивать надо было
лучше...). Потом решили делать баню. Пойдя с Ростом за дровами, обнаружили
_большую_ сушину, стали валить двуручкой. Основная тактика завала ближе к
концу заключалась в том, чтобы уб╦гивать от этого дерева нафик, как только
оно начн╦т трещать или шевелиться. После обеда Рост героически довалил е╦
топором. Долго пилили и кололи, стоянка стала похожа на лесопилку местного
занчения. Баня получилась чудесная, и даже мелкая речка не смогла омрачить
удовольствия. День завершили допитием старки и устроили в палатке первый за
поход вечер панковской песни
3й ходовой день: Шли "каньон" и некоторое количество пл╦сов. До обеда
речка представляла из себя одну сплошную мелкую шиверу - весело, но
утомительно. Иногда Солдату слегка заливало
под юбку. Стало затруднительно пристраиваться к Перцу (aka "никотиновый
кат"), в остальном вс╦ неплохо. Решили сделать сухой перекус, чтобы обогнать
группу байдарочников и успеть на описанную стоянку перед Алакуртти. Диверсия
прошла успешно, и мы вечером встали на стоянку на ПБ, за 1.5 часа до
Алакуртти - напротив песчаного откоса. Около стоянки ну очень мелко, как
только становится виден откос, надо уходить под ЛБ - там хоть какая-то жизнь
возможна. Развлекались рисованием флагов, завариванием багульника и
вручением Солдату продвинутой каски из "простора". Тут же, прям на суше, я
ему эту касочку обновил веслом - чтобы не расслаблялся :). Первым флагом,
что характерно, была нарисована аббревиатура, ставшая бессмертным девизом
команды - М.В.У. Что расшифровывается просто и без претензий - Мы Все Умр╦м
:-). Да, тут уж не поспоришь... будем надеяться, что после Зареченска.
4й ходовой день: Вс╦ неправда, никаких не полтора часа до Алакуртти от
этой стоянки. По такой воде проще пешком ходить, чем в лодке или на кате.
Первые 2 километра - ужасное шкурод╦рство, река мелкая везде. После этого
безобразия мы взялись за в╦сла и, не дожидаясь катов, дружно погребли к
пос╦лку. Подошли к Первенцу. Три струи, проходима только левая. Три слива,
основной - последний, с неплохой отбойной волной от ПБ. Первые 2 -
неглубокие, самый первый - с бочечкой. Катамараны, естественно, пошли вс╦,
байда обнесла третий слив. В первом сливе состоялся первый торжественный
киль, он же тренировочный. Вот они, последствия шивер и недобора скорости на
входе в бочку... Естественно, обнесли его наверх и по второму разу прошли
чисто. Хм... чисто? Кормой зайти во второй слив - это называется чисто? Ну,
да ладно. А в бурной шивере после третьего начались приключения. Бочка в ней
была пройдена достойно, но бортом нас приложило об камень (если садиться
после слива, там очень мало места для ухода налево) и у Солдата сорвало
юбку, в результате чего байду залило, намотало на камень и пришлось
проводить спасработы. В награду за это получили ещ╦ кингстон и две большие
дыры на баллоне, одну из которых ещ╦ и не сразу заметили.
Потом часть народа пошла в Алакуртти, Exception, Надя и Жора остались
готовить обед и клеиться. Перекус устроили с пивом и свежим хлебом -
расслабились по полной программе.
При спущенных баллонах байда показала полное отсутствие плавучести даже
на пл╦се - кили на ровном месте - это слишком. Грустно... Пришлось обносить
Падун (а так хотелось пройти его справа) и грузить лодку на кат до
капремонта на дн╦вке. Каты прошли Падун без проблем. В результате пропустили
много красивых порогов, в частности, Водопадный, первая ступень которого
представляет из себя просто потрясающее зрелише. Ш╦л пассажиром на Чуме
вместе со своим судном, весла мне в руки так и не дали, зато помогал снимать
кат с камней. Позатаскивав меня после этого на уплывающий кат, народ стал
жалеть, что к пятой точке мокрой гидры не приделана ручка - хвататься. А
может, это мысль? :)
Кроме Падуна, вс╦ шли на катах с ходу. Байдарочники (заразы и
алкоголики 8-Е 8-))) заняли т╦плое местечко на Водопадном, пришлось грести
до Кривого - пришли туда в районе часа ночи. Стоянка на ЛБ в районе
выступающего скального лба, метров 400 не доходя порога. По причине всеобщей
зам╦рзшести некоторые выдающиеся личности запивали спирт пивом. Некоторые не
столь выдающиеся личности (не будем показывать пальцем :) после этого мирно
похрапывали на камешке. Поставили 3 палатки, Мишу положили к нам. В палатке
после этого настал полный... Ташкент. Остальные (опять-таки не будем
показывать пальцем) м╦рзнут. Мы с Солдатом глумимся.
2я дн╦вка: Проснулись от шума мотоцикла. Лагерь, как выяснилось,
поставили недалеко от хорошей дороги, идущей от Алакуртти вдоль реки. Из
палатки вылезли Рост с Юлей, Рост посмотрел на местных тяж╦лым взглядом и
спросил "Ну и что?". Народ после этого рассосался в лесу. Через некоторое
время мотоцикл сорвался с места и уехал, нами была обнаружена потеря
ремнабора от байдарки и частично от чумы. Отсюда мораль - на стоянке у
Кривого рекомендуется по ночам дежурить (стоянка у Водопадного на ПБ, там
дороги нет). Заклеили лодку чем получилось, Наташа испекла блины, "Перецъ" с
различными экипажами обкатывал порог. Выяснилось, что ходить там лучше
справа, возможен даже самосплав (два Андрея отличились). Сначала адмирал в
какой то момент спрыгнул с ката с криком "А ну его вс╦...", а потом и Солдат
к нему присоединился.
Кат кильнуть не удалось, несмотря на все старания. Вечером мимо нас
прошла литовская группа на 2 полурафтах, встали они ниже нас, на выходной
шивере Кривого. Ночью дежурили посменно: до 3 exception, до 5 Рост, до 7
адмирал.
5й ходовой день: Ранний подъ╦м. Долго ругался, но что делать? Совсем
долго ругался - обнаружена вторая дыра в баллоне. Клеить уже нечем, смысла
не имеет - да и первая заплата плохо держит. Добавили лодке водоизмещения
бр╦внами и собственными спасжилетами, Кривой тоже пришлось обнести - зря я к
нему примерялся всю дн╦вку :(. Но 1 - 2кс байда вс╦ ещ╦ ходит, бр╦вна
работают. Где-то подтекает, после посадки считаем время до затонутия -
примерно 20-30 минут. Играли в "Гордый Варяг" 3 раза (или больше?). Обнося
Юрьев День, сходили с лодкой на плече за грибами (зрелище, наверное, было
достойное). Ид╦т мелкий совсем нежаркий дождь. За Юрьевым Дн╦м нас ждали
каты, выходную шиверу мы прошли просто замечательно, учитывая то, что с
появлением бр╦вен лодка потеряла в управляемости. А вот на входе в Скалистый
Глаз кильнулись - почти на ровной воде - опять много воды в байдарке.
Остаток порога я прош╦л по пояс в воде, стараясь вести лодку. Очень помог
адмирал, героически ринувшийся в воду способствовать процессу. Над водой
разносился л╦гкий матерок... Перекус устроили на высоком ЛБ после Скалистого
Глаза. Не жарко, но на горизонте небо потихоньку очищается. После перекуса
прошли ещ╦ немного по берегу до конца порога "Надежда". Литовцы нас догнали.
И обогнали. И чуть не умерли от удивления, когда прямо перед порогом "Март"
мы устроили им буквально показательный "Варяг". Обидно. После Марта опять
едем на кате. Перцы, с лодкой, уложенной поверху, похожи на авианосец.
Почти сразу Тане становится плохо от переохлаждения, срочно ищем
стоянку. Идея идти до Ямы отметается, вста╦м на "Кошмариках" ЛБ, за порогом.
Дорога на берегу вс╦ ещ╦ есть, но уже хуже, а после прошедших дождей по ней
вообще ничего не проедет. Решили, что можно спать спокойно. Но то ли норма
спирта была
увеличена, то ли устали и нам╦рзлись все, как сволочи, а выпитое дало о
себе знать. Юля уцепилась за Наташу и пошла натягивать попер╦к дороги чалку
против мотоциклистов (какие мотоциклисты??? На горбу они, что ли, свой
мотоцикл потащат по такой дороге?), Старый Солдат мешал нам с Мишей клеить
байду и в результате был упакован в палатку (хотя помощь его в трезвом
состоянии была просто неоценима). Короче, мрак... Наиболее трезвые и
ответственные отпаивают Таню горячим чаем и отогревают как могут. Да, кто
как может... чего мы только по утрам не наслушались о т╦плой заднице
адмирала ;-)
3я дн╦вка: Мокро. Идти дальше ломает. Решаем сделать дн╦вку. Безделье,
баню делать не стали непонятно почему - на берегу она уже была готова и
место глубокое, протопить только оставалось. Хотя с дровами на этой стоянке
большие напряги, ничего пристойного, кроме заваленной вчера Ростом сушины не
нашли. Кроме того, до вечера лил дождь, распогодилось очень нескоро.
Поговорили с Жорой о науке, порешали задачки. Лоция видоизменилась и теперь
наполовину исписана спектрами графов. Показать бы е╦ литовцам - они бы точно
умерли :). Но литовцы уже далеко, у них второго поезд. Ближе к вечеру
адмирал решает сняться с Таней с маршрута и идти пешком в Алакуртти (30км по
дороге). Обидно, но решение выглядит разумным. Байду приходится разобрать и
садиться на кат в качестве замены.
6й ходовой день aka полудн╦вка: Ранний подъ╦м. 5.30. Адмирал извещает
всех о сво╦м решении, и, собрав рюкзак, уходит. Народ подавлен, но ближе к
отплытию настроение приподнимается. Очень ранний выход - в 9 я не уходил со
стоянки никогда. Что-то перекатообразное, потом Красивый. Капитаном Чумы, на
которой мы теперь едем, назначен Миша. Красивый совсем не производит
впечатления 5, да и 4 из него явно не во всякую воду (воды, кстати, ощутимо
прибыло после 2 дней дождя). Посмотрели, прокатились, отсняли, пошли дальше.
Следующий из интересных порогов - Яма, которая и была целью сегодняшнего
перехода. Вот она впечатляет. И с берега и с воды. Слив, за ним большой вал,
и только за валом мошная косая бочка, выпл╦вывающая на ЛБ. На ЛБ чудесная
стоянка, только что оставленная - кост╦р ещ╦ дымится (к Яме мы подошли около
12). Прошли порог, встали. Да, матрос на кате тоже может получить острые
ощущения, но впечатляет главным образом не динамика судна, а размеры бочки
как факт. ТАКОГО я ещ╦ не видел. Вот когда стало по-настоящему жалко, что
лодка разобрана. Миша показал себя замечательным капитаном.
Времени до вечера ещ╦ много, устроили катания на Яме, потом в Котле.
Научились проходить Яму, не вылетая из струи и ушли ниже по течению в Кот╦л.
Порог вполне оправдывает сво╦ название, слева после слива бооольшая бочка,
из не╦ тоже выкидывает на ЛБ, но она менее косая и лучше держит - при
попадании левой гондолой в собственно кот╦л е╦ вместе с матросами накрывает
целиком. А два бородатых мужика на RaftMaster-2 таки положили свой кат в
этой бочке. Наташа стала признанным специалистом по заведению ката гондолой
в кот╦л. Матросы довольны.
Вечер был бурным - вот что значит, нет адмирала. Точнее, адмиралом
стала Наташа, но е╦ слегка понесло и в результате подвыпивший народ устроил
катания на Яме диагональю. Все остались живы и довольны, я и Надя в этом
разврате участия не принимали, Миша, по-моему тоже (или принимал? Миша,
ау!). Подошедшая к порогу группа из двух катов удивл╦нно посмотрела на это
дело и до следующего вечера лезть в порог не решилась. Закончился вечер
началом поздравления Солдата с дн╦м рождения.
4я дн╦вка: День рождения Андрея. Баню делать не стали (вот она,
лень)... зато набрали черники, блинов нажарили и устроили обжираловку. По
причине сокращения команды и маршрута (озеро решили не идти) на продукты
плавно наста╦т коммунизм. Народ ходил кататься в Кот╦л, воды там ещ╦
прибыло, но и там им не удалось кильнуть кат - а лагом он почти не влезал.
Зато погнули трубу Чумы, Андрей, когда узнал, был недоволен. Дальше вс╦
расплывается в тумане. Помню, Миша лазил на здоровенную сосну с табличками и
вбил в е╦ вершину гвоздь. При этом чуть не уронил топор на страховавшего его
Роста (то есть топор-то он уронил, но мимо Роста, к счастью, промахнулся).
7й ходовой день: Последний ходовой день. Вышли поздно, т.к. вчера
поздно легли. Кот╦л пошли сходу, чем немало удивили стоявший на н╦м народ.
Воды в котле стало заметно больше, а из нового экипажа "Чумы" никто, кроме
Андрея, изменившийся порог не видел. В результате прошли его, хорошо
приложившись к ЛБ. Через 10 минут приток Кустайоки. Вот теперь мы в Тумче!
Следующий крупный порог - Карниз. Вот это красотища! Вся река сливается с
плиты, будучи в центре поделенной на 2 струи скальным выступом. Основной
поток - справа. Решив, что слева каты не пролезут, пошли. Перцев хорошо
пожевало в бочке, мы, увы, в не╦ не попали. На выходе чудесные стоячки -
покачались. Рекомендую мимо них не промахиваться. Одна беда у порога - обнос
неудобный. Перекусив, пошли до Шляпы. Очень красивы Каньонный и Змея, но их
шли сходу. На Змее мимо основного каталова промахнулись и долго ругали Мишу,
но он вполне себя реабилитировал - во второй слив Шляпы мы зашли лагом,
потом развернулись кормой. Очень приятно провели время :). Вообще-то в
пороге есть прижим направо после первого слива, но если заходить под ЛБ
(ОЧЕНЬ близко к берегу), то судно аккуратно разверн╦т стру╦й и опустит в
какую-никакую бочку, что проще и интереснее. Стоянки все забиты, лучше к
Шляпе подходить пораньше, пришлось встать над уловом ЛБ на маленьком
пятачке. А байдарочники, с которыми мы так и шли параллельно, встали на
пляжу чуть ниже - туда подходит баркас.
После разгрузки ката со стороны воды (благо мокрая гидра позволяет)
совершили со Старым Солдатом доброе дело - искупали Надю в улове (должен же
человек хоть раз за водный поход вымокнуть?). Она сначала долго смеялась,
потом сильно надулась, ибо зам╦рзла. Ничего, отойд╦т, никуда не денется.
Собирали и сушили каты.
Сброска: Поскольку было заявлено, что баркас уходит в 4, проснулись
пораньше и паковали вещи. Судно с гордым названием "Ураган" приплыло где-то
к часу. Стоит это удовольствие 150р с носа. Места там вполне хватило на 3
группы с вещами (человек 30), а отправились мы на самом деле в 14.45.
Отправились бы и раньше, если бы остальные группы оперативнее паковались.
Идея отправляться раньше совсем не лишена смысла, поскольку к 9 в Кандалакше
закрывается большинство магазинов. Плыть где-то 3 часа. Группа байдарочников
с завидной периодичностью всю дорогу (и до дороги, вообще они с самого утра
квасили :)) издавала вопль "вздрогнем". Сначала поднимало настроение, потом
привыкли. Плыть на этом "Урагане" не жарко. При разгрузке в Зареченске я
неаккуратно повернулся, зацепил рюкзаком Жору, который ухватился за него и
потянул вниз (и я его понимаю, кому охота одному падать?). В результате 2
героические задницы + тяж╦лый рюкзак были аккуратно усажены на гитару. При
дальнейшем ощупывании выяснилось, что проломили деку. Во время всех этих
упражнений типа "упал - отжался" Наташа очень оперативно организовала нам 2
легковые машины, на которые мы вс╦ и погрузили (750р/машина). Через 2 часа
были на вокзале. Поскольку большинство хотело на Соловки, Мишу оставили
покупать билеты всем до Кеми и мне до Москвы и пошли в город. В процессе
выяснилось, что рублей осталось не так много, обменников просто нет, Соловки
отменяются и Жору бегом отправили на вокзал, чтобы Миша взял билеты сразу до
Москвы... а бегает Жора хреново :( К моменту нашего прихода выяснилось, что
народ уже является счастливыми обладателями билетов в Кемь. Стояли ещ╦ час в
очереди, сдавали билеты, к несказанному удивлению только что продавшей их
(где-то я их уже видела???) т╦теньки и наконец в 2.11 на любимом поезде No
181 уехали.
Last-modified: Wed, 08 Aug 2001 18:05:49 GMT