6 августа - От лагеря на плато ледника Зап. Водиф начинаем подъем на хорошо видную скально-осыпную седловину пер. Зап. Вадиф (Ф.15). Оптимальной является левая по ходу седловина. От легеря до начала взлета один 45-ти минутный переход. Далее подъем по осыпному склону, крутизной 25-30. , высотой 200 м. занял меньше часа. На перевале площадки под палатки, открытой воды нет, тур в центре седловины .
Начинаем спуск от левых по ходу скал, навесив петлю на один из характерных скальных выступов (Ф.20). По крутому снежно-ледовому склону 45. три веревки до 1-го бергшрунда (Ф.22). После бергшрунда движение в связках по более пологому сильно разорванному склону. Примерно через 50 метров подходим ко второму грандиозному бергшрунду (Ф.23), однако, чуть левее по ходу он засыпан и преодолевается в связках с попеременной страховкой. Почти сразу за бергшрундом крутизна склона увеличивается до 40. , появляются участки открытого льда. Навешиваем еще 2 веревки перил. Погода сильно ухудшается, идет мокрый снег, туман. На три такта доходим до крутого ледового участка, недалеко от скального выхода. Это место в солнечную погоду, видимо, очень камнеопасно; нужно соблюдать осторожность. Слева подходит кулуар, яляющийся мусоросборником всего склона. Даже в пасмурную погоду по нему то и дело проходят небольшие локальные камнепады. Здесь еще одна веревка по крутому ледовому склону, через бергшрунд. В верхней части - почти отвес. После бергшрунда склон окончательно выполаживается до 20. . Сбегаем на верхнее плато западного притока лед. Асан-Усан. Спуск с перевала занял около 5 часов.
При прохождении перевала очень важно придерживаться компромиса между технически сложной правой частью и камнеопасной левой частью склона. Если двигаться так, как описано в отчете Г. Г. Пирогова, то это приведет к неоправданной технической сложности. При спуске оптимальный путь просматривается, однако, при подъеме его можно сразу не заметить. Нужно не спешить лезть на перевальный склон, а пройти выше по леднику и подниматься по кратчайшему безопасному пути. Перевал очень красив и интересен, требует гибкого владения туристской тактикой и техникой (Ф.24).
7 августа - Ночью снег прекратился, через некоторое время вызвездило. Вышли в 10.00. Ледник закрытый, идем в связках, крутизна склона 10-15. , местами встречаются небольшие участки крутизной свыше 20. . По свежевыпавшему снегу замечательно "глиссируется". За час "проглиссировали" до боковой морены. Еще за полчаса по осыпи с местами проглядывающимися пучками травы спустились до основного тела лед. Асан-Усан, где пришлось перелезать через внушительный ранклюфт, по дну которого с ревом мчится водный поток. При выходе на ледник два метра льда. Пришлось применить такой устаревший в наше время прием, как вырубание ступеней.
Удивительно, что морена лед. Асан-Усан представляет собой ровное, как аэродром пространство из сланцевой плитки. Какой это контраст с соседним ущельем Ак-Су.
По этому полю, с легкими рюкзаками бежим не останавливаясь. Иногда тормозим только для того, чтобы перевести дух, да полюбоваться на неприступные стены Асан-Усана (Ф.28) и Аксу. Набитая тропа идет по крайней правобережной морене ледника, а в дальнейшем по правому берегу р. Кара-Су. В 13.30 встали на обед в арчевых зарослях в километре ниже морены ледника. После обеда бежим вниз и через 2 часа 30 мин. мы около устья р. Джаупая. Проходим сто метров вверх по реке и в 17.30 разбиваем лагерь на левом берегу. На следующий день у нас запланирована дневка.
8 августа - На дневке бежим за заброской, да едим абрикосы, за которыми Сергей сбегал в садик на слиянии Каравшина и Джиптыка.
9 августа - Идем по тропе вверх по р. Джаупая. Тропа идет по левому (орогр.) берегу 200 м, а напротив первого коша по мосту переходит на правый. Местные пастухи приглашают внутрь отведать айрана и поговорить, что мы охотно делаем. Покушав лепешек и вдоволь напившись, продолжаем путь. Через полтора часа доходим до поворота на пер. Верх. Джаупайский, где тоже посещаем кош. После такого количества съеденных местных яств, пройдя один переход в направлении перевала, становится ясно, что необходим минимум часовой привал. Падаем около родника, который оказался последним, дальше воды не было до р. Тамынген.
Уходим с привала в 14.30. Тропа поднимается по дну безводной долины и через 40 мин. от места привала выводит выше границы леса к боковому отрогу, который образует с хребтом, ограничивающим левый борт долины, узкий непроходимый каньон. Поэтому, чтобы попасть на пер. Верх. Джаупайский необходимо сначала по тропе подняться на перемычку в боковом отроге до куда час пути.
С перемычки открывается вид на основную седловину. Подъем на нее идет по тропе по границе белой и красной сыпухи. От бокового отрога до седловины перевала чуть более часа пути.
Выходим на перевал в 18.30 и, поскольку времени до темноты остается мало, не останавливаясь идем вниз. Спуск идет по тропе по дну безводной долины. Иногда параллельно идут две тропы по камням (для подъема) и по мелкой сыпухе (для спуска). По сыпухе, а затем по тропе за час спускаемся к р. Тамынген, траверсируем склон вправо (5 мин.) и встаем на ночевку около чистого ручейка. Палатки ставим уже в темноте. На прохождение перевала от устья р. Джаупая до р. Тамынген нам потребовалось 7 часов ходового времени.
10 августа - На этот день планы небольшие - дойти до ледопада лед. Тамынген. С выходом не торопились, через десять минут дошли до коша, где встретили уже знакомого киргиза, пришлось бросать рюкзаки не успев их надеть. Отведали жареного мяса яков и в 12.00 отправились в путь. Тропа идет по левому берегу р. Тамынген и через 2 часа выводит к морене ледника. За полчаса поднимаемся на верх морены по камням и средней осыпи. Ледник Тамынген открыт сверху до низу, практически не заморенен (Ф.29). Ледник не крутой 15-20. , сильно протаявший, то и дело приходится перепрыгивать через ручейки. Идем по центральной части ледника, ближе к правому борту. Через час выходим на морену, в месте, где начинается подъем на перевалы Гранитный и Черный. Здесь встаем на ночевку.
11 августа - Подъем на террасу восточной ветви лед. Тамынген, откуда начинается подъем на перевал Снежный, можно осуществлять либо в лоб по конгломератно-осыпному склону правого борта ущелья, вдоль низвергающегося водопада, либо подниматься по первому (с низу) правому рукаву лед. Тамынген с прохождением пер. Черный 1Б и выходом на верхнее плато террасы, ледопад также проходится по левому (орогр.) борту, но такой путь очень длинен и долог. Мы выбрали первый вариант.
Выходим в 8.00 и начинаем подъем по снежному склону, через 40 метров выходим на сыпуху и продолжаем движение по ней, держа направление на верхнюю часть водопада. Подъем на террасу восточной ветви лед. Тамынген занимает час ходового времени. Отсюда открывается замечательный вид на Туркестанский хребет во главе с пиком 5209 м. С этого места виден ледопад восточной ветви ледника. До подножия ледопада еще час пути. По описаниям ледопад обходится по сыпухе левого борта. однако для этого пришлось бы заложить внушительный крюк. Посовещавшись решили пройти ледопад в лоб, тем более, что путь движения просматривался. Снизу видно, что ледник сильно разломан по центру, правый (орогр.) борт в нижней части тоже непроходим. По левому борту можно подняться выше середины ледопада, но дальше тоже начинаются разломы. В серединной части ледопада видны две ледовые полки, по которым можно было бы перейти с левого борта на правый, который к тому моменту выполаживался и по снежному склону которого можно пройти оставшуюся часть ледопада.
В кошках начинаем подъем на три такта по ледовому склону левого борта крутизной до 40. . Движение в связках, с попеременной страховкой в опасных местах. Поднимаемся до первого ледового моста, но мост ненадежный, местами с разломами. Решаем идти ко второму мосту, тем более ледовый склон позволял это сделать, лишь уже при выходе ко второму мосту пришлось преодолеть невысокую ледовую стенку высотой 2 м. и крутизной 70. . Выше левый борт пересекает ряд мощных разломов. Траверсируем ледник по мосту к правому борту. Приходится перепрыгивать несколько глубоких трещин, где применяем попеременную страховку. Далее по снежному склону выходим на плато выше ледопада, прохождение которого заняло около часа чистого времени. Здесь дует холодный порывистый ветер. Далее в связках движемся по центру ледника (10-15. ) трещин нет. Еще через час выходим на выполаживание ледника напротив пер. Черный. Ветра нет и мы решаем разбить лагерь здесь, а не выходить под взлет пер. Снежный до куда 50 мин. ходьбы. Оставшуюся часть дня отдыхаем.
12 августа - Выходим в 9.00. Поднимаемся по снежно-ледовому склону правого борта ледника около скального отрога. Крутизна склона до 30. . Через 50 мин. выходим на верхнее плато ледника к началу подъема на пер. Снежный. На перевал ведет склон из мелкой живой осыпи крутизной 30. и высотой 200 м. Время подъема на перевал 40 мин.
Седловина перевала Снежный представляет собой ровную площадку, выстланную сланцевой плиткой. Площадка имеет длину порядка 100 м. при ширине около 50 м. Здесь можно поставить палатки, но постоянно дует сильный пронизывающий ветер. Тура на перевале мы не обнаружили. Давление падает уже вторые сутки, и в конце концов погода портится: со стороны Зеравшанского хребта небо затягивается грозными кучевыми облаками. Недолго отдыхаем и идем на вершину.
На вершину Узловая ведет пологий осыпной склон, через некоторое время переходящий в снежный. Время подъема на вершину с перевала 40 мин. с набором высоты 100 м. Ветра практически нет. С вершины открывается удивительный вид на окрестные горы: пики Гранитный, Архар, Туркестанский хребет, по красоте превосходящий вид с пика Пирамидальный (Ф.32, 33). На востоке виден Высокий Алай, в ясную же погоду наверняка просматривается Памир. В восточной части лед. Каратура виден ледовый склон пер. Толстого. Это наш следующий перевал. Погода не балует, солнце все реже проглядывает из-за туч. Уже видна, приближающаяся со стороны Зеравшана стена дождя. Наскоро фотографируемся и бежим вниз. Быстро спускаемся по сыпухе юго-восточного гребня вершины, которая быстро заканчивается и переходит в острый скальный гребень. Дальше вешаем перила по снежно-ледовому склону слева от гребня. Веревку закрепляем на скалах. Крутизна склона на этом участка порядка 45. , первые метры спускаемся по глубокому нанесенному снегу, ниже участки открытого льда. 50 метровой веревки как раз хватает, далее снова выходим на гребень и по скалам и осыпи спускаемся до снежной площадки. Рядом на скалах нашли оставленную кем-то петлю. Отсюда до пологого участка гребня еще около 30 м. по высоте. Склон снежный, лишь в нижней части есть лед. От снежной площадки траверсом спускаемся на верхнюю границу сыпухи. Идем в кошках сначала на три такта, а внизу на льду спиной к склону. При отсутствии снега на этом участке необходимы перила. На сыпухе снимаем кошки и через 10 мин. по пологому снежно-осыпному гребню спускаемся на пер. Каратура. На седловине имеются площадки под палатки, еще поражает количество оставленного здесь туристского мусора. Погода портится окончательно, начинается снег; быстрее начинаем спускаться.
Северный склон пер. Каратура представляет собой 450 метровый снежно-скально-ледовый склон, крутизной до 45. . Характер склона неблагоприятный: небольшой слой раскисшего снега, постепенно твердеющего с глубиной, до льда не докопаться. Веревку можно закрепить лишь с помощью "креста" из ледорубов, да и то склон на длину ледоруба практически не пробивается, сдергивание "креста" в таких условиях проблематично. Учитывая высокую степень подготовки участников и хорошее снаряжение, приняли решение спускаться на три такта.
Начинаем спуск в направлении на правый край виднеющейся внизу скальной "лапы", до которой 150 м. по высоте. Идем очень медленно, старательно выбивая ступени и надежно страхуясь ледорубом. Через час выходим на верхнюю границу "лапы", немного спускаемся до удобной скальной полочки. Отсюда видны два пути; первый- это классический путь подъема на перевал, вдоль границы снега и скал. В данных условиях этот путь был бы очень долог и опасен: ледовый склон покрыт рыхлым снегом, около скал полоса ненадежного рыхлого льда. Второй путь- по уходящему вглубь "лапы" скально-осыпному кулуару. Выбираем второй вариант, тем более, что идущий снег и сырость значительно уменьшили вероятность камнепадов по кулуару. Пока размышляли над спуском, налетело облако и видимости не стало. Дождавшись, когда восстановилась видимость, начали спуск. Быстро спускаемся по сыпухе до тех пор пока кулуар не обрывается вниз отвесными скальными сбросами. Внизу просматривается ледник, отрезанный от основного тела лед. Каратура нижним отрогом скальной "лапы". В верхней части ледника виден большой камень с плоской вершиной, на котором могла бы расположиться вся команда с рюкзаками. До этого камня как раз хватает 50 метровой веревки. Спускаемся дюльфером по скальным отвесам, и вот мы на камне. Далее вниз ведет 200 метровый снежный склон 45. , выводящий на выполаживание лед. Каратура. Характер склона такой же, как и наверху. Медленно идем вниз на три такта, в нижней части склона переходим бергшрунд по снежному мосту и выходим на пологий ледник, где ставим палатки. Холодно: дует сильный ветер, идет снег. Спуск с в. Узловая на лед. Каратура занял более 5 часов чистого времени.
Справка: Связка перевалов Снежный + Каратура впервые пройдена в 1978 году в направлении с востока на запад и классифицирована первопроходителями как 3А к.с. Через год, группа, совершившая повторное прохождение связки тоже в направлении восток- запад, оценила связку как 2Б к.с, рекомендовав ее как препятствие для походов четвертой категории сложности.
При подготовки путешествия мы не нашли сведений о прохождении перевалов Снежный+Каратура в направлении с запада на восток, и пройдя связку в этом направлении можем вынести собственную оценку сложности этого участка маршрута. Действительно отрезок от подъема на пер. Снежный до седловины пер. Каратура не представляет технической сложности. Здесь все зависит от физической подготовки группы и предварительной акклиматизации. На спуске же по северному склону пер. Каратура мы столкнулись с ситуацией, когда в отсутствии надежного закрепления веревок движение по перилам было бы более опасным, хотя и более быстрым, чем движение в связках. Здесь высокая степень личной подготовки каждого участника явилась решающим фактором для успешного прохождения перевала. В условиях августа 1996 года мы классифицируем связку пер. Снежный + в. Узловая + пер. Каратура не ниже 3А к.с. Однако мы допускаем, что в другой обстановке, когда на склоне будет много снега, либо наоборот он будет ледовым, прохождение перевала может значительно упроститься, хотя на провешивание склона по классическому маршруту потребовалось бы не менее восьми 50 метровых веревок.
13 августа - Ночью порывы ветра достигают штормовой силы. Утром вылезаем из палатки только для того, чтобы откопаться. "Фортамбек" держится достойно, а положение двускатки с каждым часом все более плачевное. Ветер не стихает и днем.
14 августа - Под утро ветер немного стихает, но как становится светло вновь набирает прежнюю силу. О том, чтобы идти не может быть и речи. Тучи с бешеной скоростью несутся по небу, успевая тем не менее высыпать стену снега. Приходится бросить двускатку и вшестером переселиться в "Фортамбек".
15 августа - Утром в тучах появляются разрывы, иногда видны проблески солнца. Снег сверху почти прекратился, но ветер гонит поземку, метель продолжается. Брошенную палатку занесло уже под конек. Становится ясно, что продолжать запланированный маршрут с выходом на Зеравшанский ледник невозможно, непогода выбила нас далеко из графика. Тем более, что после окончания пурги придется день- два ждать, пока со склонов сойдет снег. Выдвигается множество вариантов концовки похода, но в конце концов все сошлись во мнении, что надо идти вниз, чтобы успеть на поезд. Было решено спуститься до р. Джиптык, далее до р. Каравшин и уйти в Ворух по дороге, по которой месяц назад забросились в район. Однако в дальнейшем обстоятельства заставили нас несколько разнообразить концовку похода.
16 августа - Ночью ветер несколько поутих, утром в тучах многочисленные разрывы, проглядывает солнце. Позавтракали и начали собираться. Более часа откапываем палатку. Глубина снега до 70 сантиметров. Наконец одеваем рюкзаки.
Идем по центру лед. Каратура, на пологих участках снег весь сдуло, идем по открытому льду. В местах где покруче, наоборот снежные заносы, проваливаемся по колено. В месте, где ледник круто поворачивает на север - зона трещин, обходим ее ближе к левому борту и выходим на ровное плато ледника, в нижней части обрывающееся мощным ледопадом. Ледопад проходится около черной скалы, за которой открывается восточная часть лед. Каратура, ведущая к пер. Толстого. Пересекаем ледник к правому борту, держа направление на скалу (Ф.36). Ледник весь засыпан снегом, идем в связках, то и дело проваливаясь в многочисленные трещины. Близко к скале подходить нельзя- камнеопасно. Перепрыгнув несколько трещин средней ширины, по склону 30. спускаемся с месту слияния западной и восточной ветвей лед. Каратура. Через полтора часа от места зимовки добежали до морены, напротив скального останца. Далее спускаемся по левому борту слабо заморененного ледника и через час ставим палатки на левобережной морене, где есть удобные площадки.
17 августа - Начали спускаться по левобережной морене. Примерно через час дошли до места, где морена перешла в конгломератный склон высокой боковой морены лед. Каратура. В этом месте выходим на заморененный ледник и продолжаем спуск по его центральной части, ближе к правому борту. В одном месте приходится преодолевать ледовый разлом, поскольку единственный путь обхода- по сыпухе правого борта, а туда лезть "ломало". К реке спустились по осыпному склону центральной части морены, и тут же под ледником перешли на правый берег, где судя по карте начиналась тропа, ведущяя к р. Джиптык и дальше к р. Каравшин. Спуск от места ночевки до "зеленки" на правом берегу реки занял порядка двух часов. Пока готовили обед, погода снова испортилась.
На "зеленке" берет начало малозаметная тропа, которая, пересекая осыпные склоны правого борта долины, через час выводит к слиянию рек из нашего и соседнего правого ущелья, дающих начало р. Мынтеке. Здесь, на зеленых лугах, ставим палатки под проливным дождем.
18 августа - От места ночевки начинается набитая тропа, которая, поднимаясь по склону правого берега, выводит на перевал, которые обозначен на наших картах как Киндык, а местные называют это место Куганды. До перевала два часа ходьбы. При подъеме с тропы открывается замечательный вид на лед. Каратура и лед. Мынтеке, поэтому часто останавливаемся фотографировать (ф.39).
На перевале встречаем пастухов, которые рассказали, что несколько лет назад тропа по берегу р. Джиптык обвалилась, и теперь это ущелье непроходимо. Эти сведения подтверждались рассказами пастухов из долины р. Тамынген, а позже мы встретили группу ижевских туристов, которые в прошлом году пытались пройти по р. Джиптык, но вынуждены были вернуться.
Пришлось изменить маршрут и подниматься по долине р. Джиптык, чтобы потом, перевалив через пер. Джиптык, спуститься в киш. Ворух.
Попив чая у пастухов, в течении полутора часов спускаемся к мосту через Джиптык по крутой тропе.
19 августа - По мосту переходим через реку и по правому берегу через 3 ходовых часа подходим к летовке чабанов перед началом подъема на пер. Джиптык. Вечером сидим в летовке и едим мясо только что зарезанного козла. Пошел мокрый снег, быстро укрывший всю долину.
20 августа - Утром вылезли из палатки и обомлели: покрытая снегом долина блестела под лучами восходящего солнца, напоминая разве что Крым зимой. Схватились за фотоаппараты, а через час солнце не оставило и следа от этой красоты.
По тропе, идущей вдоль пересохшего ручья, поднимаемся до начала осыпного перевального взлета, до куда 50 мин. ходового времени. Далее тропа серпантином поднимается по сыпухе, пересекая склон от одного края к другому. От начала взлета до перевала час пути.
На перевале нас встречает холодный ветер, поэтому не останавливаясь бежим вниз. Через 40 мин. спускаемся к летовке чабанов, которые, завидя нас на перевале, приготовили к нашему приходу отменный плов. Подкрепившись бежим дальше. Тропа идет по правому берегу ручья и через час пути переходит в дорогу, по которой еще час до фермы сельсовета "Ворух", где нас ждет знакомый таджик, ушедший из долины р. Джиптык днем раньше. Принесенная им дыня просто великолепна.
21 августа - По проезжей дороге идем вниз к р. Кшемыш. Через 4 часа вошли в кишлак Ворух. На этом участке можно и не топать пешком, а доехать на машине, которые иногда поднимаются вверх за лесом.
Из Воруха на рейсовом автобусе переезжаем в г. Исфару, откуда через Канибадам едем в Ташкент.
1. Палатка с тентом 2
2. Примус 2
3. Каны с крышками 2
4. Половник 1
5. Фонарь 1
6. Ремнабор 1
7. Аптечка 1
8. Свечи (половинки) 12
9. Сухой спирт 50 табл.
10. Веревки основные 50 м. 3
11. Веревка вспомогательная 50 м. 1
12. Молотки ледовые 2
13. Айс-фифи со стременами 2
14. Крючья скальные 12
15. Ледобуры с карабинами 10
16. Ледобур самовывинчивающийся 1
17. Расходная веревка 30 м. 1
18. Комплект карт 2
19. Бензин 18 л.