                                        ЋЃњ-…Ќ€‘…‰‘Љ€‰ ‚Ћ„Ќ›‰ Џ“’њ

        Њысль о соединении бассейнов Ћби и …нисеЯ, двух великих рек, искусственным
водным путем возникла еще в конце XVIII в. Ќа это наводило удобное расположение
притоков, близко подходивших друг к другу. Љ тому же в давние времена здесь прохо-
дил великий водный путь от “рала до ЉЯхты. …ще в 1675 г. царь Ђлексей Њихайлович
поручил трудный и опасный поиск дороги на восток выходцу из Њолдавии, образован-
ному и энергичному Ќиколаю ‘пафарию. …го отчет о путешествии, едва ли не самый
ранний документ о пути в Љитай по сибирским рекам, составлен был подробно и
обстоЯтельно. ‚едь именно ђоссиЯ, страна, где никогда не рос чай, прославилась на
весь мир своими самоварами. ’ысЯчи тонн чаЯ везли через ‘ибирь из ЉитаЯ и €ндии.
Ђвторы проекта Ћбь-…нисейского водного пути обещали государству и купцам значи-
тельные прибыли именно на чае.
        Џервый шаг в этом направлении сделал в 1872 г. сибирский купец ”унтусов, сна-
рЯдивший на свои средства небольшую изыскательскую партию с целью определить
наиболее выгодное направление длЯ соединениЯ притоков Ћби и …нисеЯ. Џосле этого
в 1875--1878 гг. правительство послало еще несколько партий. ‚ результате их работы
была установлена возможность устройства канала между реками Љеть (правый приток
Ћби) и Љас (левый приток …нисеЯ). ‡атем был составлен проект канала, рассчитанного
длЯ пропуска судов грузоподъемностью до 18 тыс. пудов. ЌесмотрЯ на то что сооруже-
ние канала создало бы непрерывный путь колоссальной протЯженности -- от €ркутска
до ’юмени, суливший большие экономические перспективы, ѓосударственный совет
вместо необходимых 10 миллионов рублей выделил 600 тысЯч.
        ђаботы по строительству начались в 1883г. и продолжались до 1893г., а с переры-
вами до 1898 г. Џуть проходил по правому притоку Ћби -- реке Љеть (28 км), ее право-
му притоку Ћзерной (16 км), по левому притоку Ћзерной -- реке ‹омоватаЯ (39 км), по
левому притоку ‹омоватой -- реке џзеваЯ (35 км), вытекающей из озера Ѓольшое, или
‚одораздельное (5 км), по каналу (7,8 км), по рекам Њалый Љас (70 км), Ѓольшой Љас,
левый приток …нисеЯ (197 км).
        Џри строительстве Ћбь-…нисейского пути использовалась естественнаЯ речнаЯ
система, прокопан был только один участок протЯженностью 7,8 км. —тобы сделать
систему пригодной длЯ нормальной эксплуатации, надо было построить 29 шлюзов,
рЯд плотин, спрЯмить несколько наиболее извилистых участков, увеличить размеры
шлюзов длЯ пропуска большегрузных судов. ‚ существующем виде система могла про-
пускать маломерные суда, и то в высокую воду, а в межень лишь лодки при высокой
стоимости перевозок. ‘редства на достройку отпущены не были, а в таком виде путь
оказалсЯ непригодным длЯ транспортного использованиЯ и не оправдал возлагавшихсЯ
на него надежд. ‘ооружениЯ приходили в ветхость, и, после того как вошла в строй
’ранссибирскаЯ железнаЯ дорога, воднаЯ система была окончательно заброшена.
        ‚ 1918 г. предпринималась попытка вернуть канал к жизни. „лЯ обследованиЯ его
был направлен пароход с названием "Џервый",и в помощь ему придана землечерпалка
"‘ибирскаЯ-5". Ќо попытка закончилась неудачей, так как стоЯла позднЯЯ осень, вода
уже спала, а затем наступила раннЯЯ зима и судно вмерзло в лед. Ѓольше работы по
возрождению Ћбь-…нисейского пути не производились. ђазруха и гражданскаЯ война
не дали молодой ‘оветской ђеспублике довести дело до конца, а позже перед страной
встали другие, более первоочередные проблемы.

‹итература: 22, 113,132, 133, 135. 143.