                                 ‘…‚…ђЋ-…ЉЂ’…ђ€Ќ€Ќ‘Љ€‰ ‚Ћ„Ќ›‰ Џ“’њ

        …ще в начале XVIII в. русский государственный деЯтель ‚.Ќ. ’атищев задумал
соединить приток Љамы -- ћжную Љельтму, ее приток „журич с ‘еверной Љельтмой,
притоком ‚ычегды. ќто делалось в развитие замыслов Џетра I создать единую водную
систему ђоссии, соединив пЯть морей (Ѓалтийское, Ѓелое, Љаспийское, Ђзовское и
—ерное). Њесто сооружениЯ канала было выбрано не случайно: на водоразделе нахо-
дитсЯ большое болото ѓуменец, откуда берут начало реки трех бассейнов -- ‘еверо-
„винского, Џечорского и ‚олжского. ‡десь в древности пролегали торговые пути из
€ндии, ЉитаЯ, ‘редней Ђзии на Џечору, ‘еверную „вину и далее к Ѓелому морю.
        ‘ооружение канала началось лишь в 1786 г., при …катерине II, и продолжалось с
перерывами до 1822 г. –арскому правительству оказалось не под силу освоить суровые
северные краЯ, и было принЯто решение канал дорыть, но сооружений никаких не
строить, "дабы ходить по каналу" хотЯ бы только весной. Џри этом русла рек не только
не шлюзовали, но и не чистили, решив использовать канал длЯ малого судоходства в
паводок.
        „о 1847 г. по каналу прошло десЯтков шесть больших лодок грузоподъемностью до
300 пудов. Ћткрытие пути привлекло внимание наиболее дальновидных деЯтелей того
времени. "‘ообщение сие весьма важно длЯ торговли, -- писалось в книге "•озЯйст-
веннаЯ статистика ђоссии". -- .Ѓогатство лесов и гор сибирских, отправлЯемые трак-
том сим к Ђрхангельскому порту, в состоЯнии поддержать самую блистательную тор-
говлю, особенно если, как предположено, соединить ’агель (реку ’агил) с —усовой и
‘обь, впадающую в Ћбь, с “сою, текущей в Ѓольшую Џечору". Ќо правительство не
обратило на это внимание, и в 1847 г. путь был закрыт "за ненадобностью". ‚ 1916 г.
была сделана попытка расчистить канал, но работа не была доведена до конца. ‚ даль-
нейшем его частично использовали местные жители, проходЯ на лодках с Љамы на
‚ычегду.
        Ћбмеление Љаспийского морЯ и проблема: Ѓольшой ‚олги вновь возродили идею
соединениЯ северных рек с Љамой. Џотребность переброски вод Џечоры и ‚ычегды в
Љаму и далее в ‚олгу породила проект Љамско-‚ычегодско-Џечорского водохранилищ
-- искусственных северных морей. ЌамечаетсЯ строительство двух каналов, один из
которых пройдет по долинам ‘еверной и ћжной Љельтмы. ‚ результате вместо забро-
шенного …катерининского канала возникнет новаЯ воднаЯ транспортнаЯ магистраль.
ђешение такой проблемы под силу только ‘оветскому государству, как под силу ему
оказалось строительство ‚олго-„онского, ‚олго-Ѓалтийского и Ѓеломорско-Ѓалтий-
ского каналов, осуществивших проблему пЯти морей, задуманных, но не осуществлен-
ных нашими предками.

‹итература: 22, 102, 113, 114, 124, 132.