Ђртур Љларк. ‘тартоваЯ линиЯ

Ћцените этот текст:
Ђртур Љларк. ‘тартоваЯ линиЯ

___________________________________________________________________________
      Copyright Arthur C Clarke
      Copyright перевод: Њарков ћ.‚.(Markov_y@nvnpp.vrn.ru), 1999
  The starting line. €з сборника: The other side of the sky. 1992
  Printed and bound in Great Britain by Cox & Wyman Ltd, Reading, Berkshire.
___________________________________________________________________________

        €сторий о первой лунной экспедиции написано так много, что некоторые
сомневаютсЯ,  можно ли рассказать о ней что-то новое. Ћднако все официальные
отчеты и свидетельства очевидцев,  записи с места событий и радиовещание  не
дают,  по моему мнению,  полной картины.  Ћни много рассказывают о сделанных
открытиЯх - но очень мало о людЯх, которые их сделали.
        ‚ качестве капитана "€ндэвера"  и командира Ѓританского отрЯда Я был
свидетелем многих событий,  описаниЯ которых вы не найдете  в  книгах,  и  о
некоторых - хотЯ не о всех - Я могу вам сейчас рассказать.  Ќадеюсь, однажды
мои коллеги с "ѓоддарда" и "–иолковского" выскажут  свою  точку  зрениЯ.  Ќо
командир  ‚анденбург все еще на Њарсе,  а командир Љраснин где-то в пределах
орбиты ‚енеры, так что, похоже, мы будем ждать их воспоминаний еще несколько
лет.
        €споведь, говорЯт, полезна длЯ души. Ћпределенно, Я буду чувствовать
себЯ счастливее,  когда расскажу правдивые истории о времени первого лунного
полета, вокруг которого всегда было много таинственного.
        Љак все   знают,   американский,   русский   и   британский  корабли
монтировались на орбите  космической  станции  ’ри,  в  пЯтистах  милЯх  над
‡емлей, из компонентов, доставлЯемых сюда грузовыми ракетами. •отЯ все части
были тщательно изготовлены на заводах, сборка и проверка кораблей занЯли два
года  и  за  это  времЯ  многие - кто не представлЯл всей сложности задачи -
начали проЯвлЯть нетерпение.  Ћни видели дюжины фотографий и  телепередач  о
трех   кораблЯх,   плавающих  здесь,  в  космосе,  рЯдом  со  ‘танцией  ’ри,
по-видимому,  совершенно законченных и готовых ринутьсЯ  от  ‡емли  в  любой
момент.  —его  не  было  видно  на картинках,  это тщательной и утомительной
работы, котораЯ еще велась среди тысЯч трубок, проводов, моторов и приборов,
которые  подгонЯлись  друг к другу и должны были подвергнутьсЯ всем мыслимым
проверкам.
        „лЯ старта  не  было  установлено определенной даты;  поскольку ‹уна
всегда находитсЯ на одинаковом расстоЯнии, вы можете отправитьсЯ к ней почти
в  любое времЯ,  какое вам больше нравитсЯ - если вы готовы.  Џрактически не
было разницы,  с точки зрениЯ расхода топлива, взлетели бы вы при полной или
при  новой  луне  или  в любой промежуток времени между ними.  Њы были очень
осторожны в предсказании времени старта,  хотЯ многие пытались нас заставить
определить его точно. ‘лишком много могло быть неисправностей на космическом
корабле, и мы не собирались сказать ‡емле "гуд-бай" до тех пор, пока не были
готовы до мельчайшей детали.
        џ всегда буду вспоминать последнее командирское совещание  на  борту
космической станции,  когда мы все объЯвили,  что готовы. Џоскольку это была
совместнаЯ  экспедициЯ,  каждый  отрЯд  специализировалсЯ  на  своей  особой
задаче,  и  было  согласовано,  что  мы  все  должны будем сделать посадку в
течение двадцати четырех часов в выбранном месте  ЊорЯ  ‘покойствиЯ.  „етали
путешествиЯ, однако, предоставлЯлось решать каждому командиру самостоЯтельно
в предположении, что так мы не будем повторЯть ошибки друг друга.
        "џ буду готов," сказал командир ‚анденбург,  "к первому фальстарту в
09-00 завтра.  Ђ как насчет вас,  джентельмены?  Њожем ли мы  сообщить  тоже
самое Ќаземному Љонтролю о всех нас?"
        "ќто окей длЯ  менЯ," сказал Љраснин, которого никто не мог убедить,
что его американский слэнг устарел на двадцать лет.
        џ кивнул в знак согласиЯ.  Џравда,  один блок топливных приборов еще
плохо  работал,  но  это  не  имело значениЯ;  он будет исправлен ко времени
заполнениЯ баков.
        ”альстарт представлЯет  собой  точную копию реального взлета со всей
работой,  какаЯ будет выполнЯтьсЯ, когда придет времЯ подлинного старта. Њы,
конечно,  практиковались  в  тренажерах на ‡емле,  но фальстарт был отличной
имитацией того,  что может случитьсЯ,  когда мы в итоге отправимсЯ на  ‹уну.
…динственнаЯ разница была в отсутствии шума моторов, который скажет нам, что
воЯж началсЯ.
        Њы провели  шесть  полных  имитаций  взлета,  разобрали  корабли  на
кусочки длЯ устранениЯ всего,  что не хотело работать  отлично,  после  чего
сделали  еще  шесть.  "€ндэвер",  "ѓоддард"  и  "–иолковский"  теперь были в
одинаковом состоЯнии готовности. Ћсталось только заправить горючее и мы были
готовы к отправлению.
        Ѓеспокойство этих последних нескольких часов Я не хотел бы  испытать
снова.  ѓлаза всего мира были устремлены на нас; теперь было назначено времЯ
старта с неопределенностью только  в  несколько  часов.  ‚се  заключительные
тесты были проведены, и мы были уверены, что длЯ готовности кораблей сделано
все, что в человеческих силах.
        ‚ это  времЯ  Я  получил  срочный  и секретный личный радио-вызов от
очень  высокого  официального  лица.  Џредложение,  которое  было   сделано,
прозвучало с такой властностью,  что не оставалось сомнений, что это приказ.
Џервый полет на ‹уну ЯвлЯетсЯ,  конечно,  совместной экспедицией,  напомнили
мне,  но подумайте о престиже,  если мы будем первыми.  „лЯ этого достаточно
всего пары часов....
        џ был шокирован предложенным и высказал это. ‚ то времЯ ‚анденбург и
Љраснин были моими хорошими друзьЯми  и  в  этом  деле  мы  были  вместе.  џ
извинилсЯ,  как  мог,  и сказал,  что поскольку наши полетные траектории уже
вычислены,  ничего с ними уже сделать нельзЯ.  Љаждый корабль совершит полет
по  наиболее  экономичному маршруту с точки зрениЯ расхода топлива.  …сли мы
вместе стартуем, мы и цели достигнем вместе - с точностью до секунды.
        Љ несчастью,  на это у моего собеседника был готов ответ.  ’ри наших
кораблЯ, заправленные и с экипажами на борту вращались вокруг ‡емли в полной
готовности,  прежде  чем устремитьсЯ к ‹уне со своей спутниковой орбиты.  Ќа
высоте пЯтисот миль мы обращались вокруг ‡емли за  девЯносто  пЯть  минут  и
только в одном месте за каждый оборот был момент,  годный длЯ начала полета.
…сли мы внезапно покинем орбиту на одном витке, другие вынуждены будут ждать
девЯносто  пЯть  минут,  прежде  чем  смогут последовать за нами.  €,  таким
образом, они и сЯдут на ‹уну через девЯносто пЯть минут после нас....
        “ менЯ больше не было аргументов,  и мне все еще немного стыдно, что
Я уступил и согласилсЯ обмануть двух своих коллег.  Њы были в тени ‡емли,  в
кратком затмении,  когда настал тщательно рассчитанный момент.  ‚анденбург и
Љраснин, честные ребЯта, подумал Я, сделают еще один круг, после которого мы
должны  были  стартовать  вместе.  џ  редко чувствовал больший подъем в моей
жизни,  чем сейчас,  когда  нажал  стартовую клавишу и внезапно ощутил  силу
двигателей, которые понесли менЯ от родного мира.
        ‘ледующие десЯть минут у нас не было времени ни на что,  кроме наших
приборов,   которые  показали,  что  "€ндэвер"  придерживаетсЯ  рассчитанной
орбиты.  Џочти в тот момент,  когда можно было выключить двигатели, мы вышли
из  тени  в  ослепительное сиЯние солнца.  Ќочи больше не будет,  пока мы не
достигнем ‹уны после пЯти дней свободного, безмолвного полета через космос.
        ЉосмическаЯ станциЯ  ’ри и два других кораблЯ были уже в тысЯче миль
позади. —ерез восемьдесЯт пЯть минут ‚анденбург и Љраснин окажутсЯ  снова  в
стартовой позиции и могут отправитьсЯ вслед за мной,  как  планировалось. Ќо
они не смогут  менЯ  догнать,  и  Я  надеЯлсЯ,  что  они  не  будут  слишком
всбешенны, когда мы встретимсЯ на ‹уне.
        џ переключилсЯ на заднюю камеру  и  посмотрел  назад  на  светЯщуюсЯ
вдали  космическую  станцию,  вышедшую  из тени ‡емли.  Ѓыл момент,  когда Я
подумал, что "ѓоддард" и "–иолковский" все  еще  находЯтсЯ  там,  где  Я  их
покинул....
        Ќет; они были на расстоЯнии полумили и шли с  той  же  скоростью.  џ
секунду глЯдел на них,  не верЯ своим глазам, прежде чем осознал, что каждый
из нас был озадачен одной идеей.  "Ђх,  вы,  пара прохвостов!" выдохнул Я  в
изумлении.  ‡атем  начал  так смеЯтьсЯ,  что прошло несколько минут,  прежде
чем  смог  вызвать сильно забеспокоившийсЯ Ќаземный Љонтроль и  сказать  им,
что  все  идет согласно плану - хотЯ этот случай не значилсЯ в первоначально
объЯвленом плане....
        Њы все очень робели,  когда радировали друг другу,  чтобы обменЯтьсЯ
взаимными поздравлениЯми.  џ думаю,  каждый  был втайне  рад,  что  все  так
получилось.  Ћстаток пути мы были на расстоЯнии не более нескольких миль,  и
посадочные маневры были настолько синхронизированы,  что три наши  тормозные
реактивные струи коснулись ‹уны одновременно.
        Ќу, почти одновременно.  џ мог бы доказать,  что согласно записи  на
ленте  Я  коснулсЯ  поверхности  на две пЯтых секунды раньше Љраснина.  Ќо Я
лучше не стану этого делать,  потому что ‚анденбург точно на столько же  был
впереди менЯ.
        „лЯ дистанции в четверть миллиона миль, Я думаю, вы могли бы назвать
это фото-финишем....

Last-modified: Sun, 22 Oct 2000 15:18:57 GMT
Ћцените этот текст: