Dima SHvarc. Dobavleniya po r.Uukse,raspisanie avtobusov-99
----------------------------------------------------------------------------
From: Dima SHvarc (dima@shvarts.mccme.ru)
Date: 13-jun-99
----------------------------------------------------------------------------
Predlagayu Vashemu vnimaniyu dva teksta. Pervyj - po pohodu na Uuksu. |to
skoree ne samostoyatel'nyj tekst, a dopolnenie/ kritika imeyushchihsya. Vtoroj -
raspisanie avtobusov iz Lodejnogo polya.
S uvazheniem, Dima SHvarc
Dobavleniya po reke Uukse
Na Uukse ya byl v konce maya 1999 goda. Imeyushchiesya otchety, v celom,
sootvetstvuyut dejstvitel'nosti, no za poslednij god nekotorye uchastki
izmenilis', da i oshibki est'. Itak.
Zabroska. Uvy, teper' poezd Piter-Petrozavodsk stal hodit' ot
|lisenvaary (cherez den') i zabrasyvat'sya cherez Piter teper' nado tak: Sest'
na nochnoj poezd v Piter, s utra pogulyat' po gorodu i v 14.30 popast' v poezd
Piter-Kostomuksha. Dlya pokupki biletov dostatochno marshrutnoj knizhki. V kassah
Finlyandskogo vokzala v spravochnoj est' pravila proezda v pogranzonu, po
kotorym zhelayushchie dolzhny zajti v pogransluzhbu v Pitere (rabotayushchuyu, kak
vyyasnilos', v ves'ma izbiratel'noe vremya) i poluchit' u nih blagoslovenie v
pis'mennoj forme. Vprochem, poezd pograncy ne proveryayut, poetomu, esli ne
vylezat' gulyat' (my ob etom ne podumali i imeli obshchenie s pogranichnikom,
kotoryj, pravda, pozudil i otpustil), pridetsya obshchat'sya s tol'ko s ves'ma
blagodushno nastroennym pogranichnikom v Rajkonkoski. Voobshche zhe "zelenye
druz'ya" stoyat na kazhdoj stancii. Osobenno vpechatlil molodoj paren', stoyavshij
v polnom vooruzhenii (v chastnosti, s kortikom), po stojke smirno na kakom-to
(da ne obidyatsya na menya zhiteli mesta sego) Bogom zabytom polustanke.
Zabavno, no i v MGCTK i v Federal'noj pogranichnoj sluzhbe nam govorili, chto
dlya proezda v pogranzonu pasportov dostatochno.
Vybroska. Tut, naoborot, stalo chut' luchshe. Poezd Pitkyaranta-Lodejnoe
pole na Uuksu-2 (tak tochka okonchaniya marshruta nazyvaetsya) v 18.10. V roshche na
drugoj storone zhd mozhno poobedat'. Cena sidyachego bileta do Lodejki - 23.10
Tam est' nebol'shie (bilety v kasse vypisyvayut vruchnuyu) shansy popast' na
112-j skoryj do Moskvy (vremya ot pribytiya odnogo do otpravleniya drugogo -
20min) i bol'shie - na 181 poezd (1 chas). Eshche ya perepisal raspisanie
avtobusov iz Lodejnogo Polya i polozhu ego k Maksimu Moshkovu (esli on
razreshit) otdel'nym fajlom. A vot esli kto-nibud' sdelaet to zhe samoe v
Podporozh'e i pereshlet mne, budu ochen' blagodaren. Nu, teper' o reke.
YA sravnivayu svoi vpechatleniya s otchetami Nikolaya Springisa (NS) i
kayakerov (K).
Vody u nas bylo men'she, chem u NS, no bol'she, chem u K. So skorost'yu
nashej gruppy (K-2 i K-4) naoborot, gde-to v 1.6 raza medlennee kayakerov, no
bystree NS.
Strannyh vremennyh intervalov bol'she u NS (izvini, Nikolaj), u K my
nashli tol'ko odnu ochevidnuyu oshibku. No eto nizhe. Voobshche, skorosti i K i NS
ubyvayut v techenie dnya, a skorost' NS v konce reki uvelichilas'.
Porog Rajkonkoski (Mostovoj-1). Nachinaetsya pod zhd mostom, konchaetsya pod
pervym avtomobil'nym, dlina 350m, 150m melkoj zahodnoj shivery (rekomenduetsya
posmotret', chtoby ponyat', kuda idti), dva sliva podryad (0.5 i 0.8m),
neposredstvenno pered vtorym - naval na levyj bereg, eshche 150m shivery so
slivchikami i melkaya gorka pod avtomostom. Itogo, neplohaya bajdarochnaya
trojka. Osmotr/obnos dlya kataniya luchshe po pravomu beregu, hotya i prihoditsya
ogibat' vydayushchijsya v reku zabor. My raskatyvali etot porog na Lastochke.
Za mostom - neprohodimyj iz-za melkosti perekat, zatem okolo kilometra
slaboj shiverki s navalami na berega (kak u polovodnyh podmoskovnyh rechek), v
seredine etogo uchastka reka delitsya na dve protoki. V pravoj vidno rezkoe
padenie i shumit. YA ne risknul izuchat' shodu i, pokrutivshis' v metre ot
osnovaniya sliva (nichego ne vidno), poshel vpravo. Tam poperek reki lezhit
bereza, prohod sovsem sprava, prishlos' pogresti. Zatem polchasa hoda na
Lastochke po neplohomu techeniyu do vpadeniya v ozero. V seredine etogo uchastka
ostrov i perekat.
Ozera karte vpolne sootvetstvuyut. Stoyat' mozhno pochti v lyubom meste, kak
i na vsej reke. Problemu mogut sozdat' komary/moshka, no u nas ih pochti ne
bylo (eshche). Sudya po otchetam, oni poyavlyayutsya v nachale-seredine iyunya, a po
primete Leshi Savvateeva - kogda raspuskayutsya list'ya.
Zatem dliiiinnyj ples. Zaval, upomyanutyj u NS prohoditsya na plavu pod
levym beregom. Nado tol'ko spuskat' nogi s kata, chtoby brevna pritaplivat'.
Srazu skazhu, chto drugih, krome upomyanutyh nizhe zavalov na reke net. Eshche ili
uzhe. Zabavno, no vse zavaly vyzvany ne rabotoj bobrov, kotoryh na udivlenie
mnogo (chasto videli plyvushchih, a odin osobo aktivnyj obnyuhival chetverku s
yavnym namereniem sozhrat', hotya zachem emu hvojnye palki), a padeniem v reku
vekovyh elej.
Razbirat'sya, gde konchaetsya odin ostrov i nachinaetsya drugoj, nam bylo
len'. Poprobuyu ocenit' bajdarochnuyu kategorijnost' prepyatstvij, pol'zuyas'
otchetom K. Neupomyanutye u menya prepyatstviya imeyut KS ne bolee II. V konce
Pr12 ostrov s shikarnoj elkoj. Stoit snyat' s plesa pod prepyatstviem. Kstati,
pro odno iz Pr11 i 12 NS zabyl. Pr14 II+, v dal'nejshem ya poteryal
sootvetstvie mezhdu rekoj i otchetom NS, (po-moemu, tam sushchestvenno pereputan
poryadok prepyatstvij), kazhetsya, mezhdu Pr17 i pr18 est' eshche shiverka, u K
neupomyanutaya. V Pr20 slivchik i vpravdu est', no popast' v nego tyazhelo i ne
nuzhno. Zaval pered mostom est', no ostatki mosta (2 kolodca s kamnyami) vidno
tol'ko posle obnosa (40m sleva). Pr26 II+, porog Tyufyak II+. Oblivnaya plita
sleva (NS) u nas torchala iz vody santimetrov na 10. V poroge, krome valov,
sliv 0.5m s bochkoj cherez vsyu reku. Osmotr sprava, hotya neponyatno, zachem.
Perepad metr ili chut' bol'she, no nikak ne 3, kak u K. Pr 30 II+ ili III,
pokazalas' pointeresnee Tyufyaka. Pr32 (KS I-II) - vhodnaya shivera por.
Mostovoj-2, pryamaya, orientir nachala - vidna doroga. CHalit'sya dlya osmotra
Mostovogo-2 (KS III) mozhno pered nej ili posle krutogo pravogo povorota v
neposredstvennoj vidimosti mosta. Tam prizhim k levomu beregu, kotorym mozhno
i vospol'zovat'sya. Posle povorota reka techet metrov 50 u nasypi dorogi,
povorachivaet nalevo i pod mostom padaet v pologij sliv 0.7m s chistym
prohodom sleva (vprochem, dlya popadaniya tuda nuzhen manevr), kamnyami sprava i
bochkoj v centre. Zatem pravyj povorot i vyhod iz poroga. Postoyannyj prizhim
snachala na kamni u levogo berega, zatem na kamenistuyu otmel' v centre reki.
Karmana po nashej vode ne bylo, hotya versiya, gde eto, byla.
Srazu za Mostovym-2 propushchennaya u K shivera Lestnica. Dlina - 500-600m,
KS III (chrezvychajno priyatno). Na sleduyushchem uchastke bolee podrobnoj i vernoj
yavlyaetsya lociya NS. V chastnosti, ot vpadeniya Pensanjoki do perekata gresti
nemalo (tipa chas ili chut' pomenee). Ne projti etogo K za 5 minut. Ot mosta
pered Blyudcem ostalis' tol'ko dva kolodca. Gde v Blyudce dva sliva, my ne
ponyali, po nashej vode - eto kak Tyufyak, tol'ko chut' moshchnee (KS III).
Nepodaleku ot Blyudca - zaval, sostoyashchij iz sosny u pravogo berega i, vidimo,
priplyvshih ot Blyudca, ostatkov mosta u levogo. Samoe prostoe - peretashchit'sya
po brevnu sprava, hotya u nas eto bylo s priklyucheniem. (Kupanie v pogone za
veslom i dva padeniya v vodu, prishlos' otmenit' maratorij na rugan'.)
Nazyvaetsya eto - zakon sohraneniya zavalov. Ostrov s protokami raznoj dliny,
upomyanutyj u K i propushchennyj NS - vazhnoe mesto, mozhno mnogo sokratit'. Levaya
protoka uzka i nemnogo zavalena, zato dlinoj 20m, a pravaya - ne menee 500 i
konca (v smysle serediny) ej ne vidno. Peschanyj (hotya oj-li peschanyj) obryv
na levom povorote, kak napisano u NS - orientir Lososevoj shivery (KS III,
samoe priyatnoe prepyatstvie na reke, krome padunov). Nado tol'ko ponimat',
chto sam obryv i povorot uzhe posle nachala shivery, hotya vidno ih i do.
Por. Rozovyj slon ochen' krasiv i adekvatno opisan v oboih tekstah. Vid
neskol'ko portyat brevna, plavayushchie pod pravym slivom (kotoryj, kstati,
neprohodim). Po nashim ocenkam slozhnost' padunov takova: Rozovyj slon IV-V,
Mel'nica IV, Kan'on III-IV, Hramina IV-V, Padun 5 V-VI. Opisanie pervyh
chetyreh prepyatstvij uzhe est' i ne budu mnozhit' sushchnosti.
Mezhdu Mel'nicej i Kan'onom my zashli v levuyu protoku i obnaruzhili zaval
iz odnogo dereva. Peretashchilis' legko.
Pr44 - KS III, za schet dliny, na vhode i vyhode melko. Skoree 3km, chem
2. Pr 46 i 47 - horoshie dvojki. Esli ne hotet' idti Padun-5, rekomenduetsya
zakonchit' marshrut na skal'noj plite sprava, metrah v sta ot poroga. Ottuda
uzhe vidny ostatki G|S. Po pravomu beregu neposredstvenno u reki idet doroga,
po kotoroj okolo 1km do mosta. Pod nim slivchik. Most nado perejti i,
povernuv nalevo, projti cherez poselok k stancii (poryadka 300m). Teper' o
poroge.
Osmatrivat' ego stoit s ostrova mezhdu protokami, poskol'ku tak mozhno
srazu osmotret' oba varianta, a po beregam reki rastet trudnoprohodimyj
listvennyj les. Imenno poetomu ne nado pytat'sya podojti blizhe k padunu, esli
ne predpolagaetsya prohozhdenie/obnos. V levoj protoke u ostatkov G|S sliv
1.5m v samom levom prolete. SHirina metra 3-4 i tuda idet vsya voda.
Sootvetstvenno, bochki net, a skorost' techeniya dikaya. Zatem 100m pryamogo
bystrotoka bez kamnej (pravda, i tam valy do metra) i reka opyat' delitsya na
2 chasti. Levaya ogibaet ogromnuyu skalu mezhdu protokami. Ona ochen' uzkaya
(3-5m), s krutymi povorotami, prizhimom na/pod zaval iz breven (i ne tol'ko
tuda) i kamnem poseredine strui pered etim zavalom. V konce lezhat
peregorazhivayushchie protoku brevna, no ih mozhno ubrat', podojdya s levogo
berega. Pravee - sobstvenno vodopad: voda s treh storon padaet v bochku,
otkuda pryamo slivaetsya vniz. Kazhdyj iz slivov vysotoj 2m, oba vodopadnogo
tipa. Dalee protoki slivayutsya i nachinaetsya vyhodnaya shivera. Ona ne ochen'
slozhna, (ne hochu ocenivat', poskol'ku podrobno ne smotrel) hotya dlina ne
menee 500m. CHerez 200m posle nachala shivery vpadaet pravaya protoka.
Sprava zhe po nashej vode moshchnaya shivera somnitel'noj prohodimosti. Na
pervyh 150m - valy, kamni, dva nevysokih sliva, zatem slivy s dvuh ili treh
gryad podvodnyh kamnej. Vo vtoroj prilichnogo prohoda ne vidno, v pervoj zhe v
edinstvennoj dostojnoj kata dyrke lezhit brevno, kotoroe malo togo, chto
prohod perekryvaet, eshche i hochet zatashchit' pod sebya. Dalee vse, na pervyj i
dalekij vzglyad, menee kruto. |h, vody by pobol'she!
Vot i vse. Esli hotite bolee podrobno, milosti proshu.
Dima SHvarc, dima@shvarts.mccme.ru
Sokrashcheniya. pn vt sr cht pt sb vs - dni nedeli, KM kommercheskie rejsy,
MO - mezhoblastnye, SPB - iz Pitera, sootvetstvenno tozhe mezhoblastnye. Po
umolchaniyu avtobus ezhednevnyj. Avtobusy na Piter ya ne perepisyval.
Prinoshu izvineniya za vozmozhnye iskazheniya nazvanij naselennyh punktov.
Vinnicy 13.00 SPB Vonozero-Hmelezero 5.00 pt 16.30 pt vs Vytegra 1.00
SPB Vytegra 9.00 MO Gorki 6.10 sb-pn 17.40 sb-pn Imochenicy 5.40 16.50
Kondushi-poga 9.00 17.10 sb vs Lyugovichi 8.40 sb vs 16.30 sb vs Nadporozh'e
5.10 pn sb 16.00 pn vs Petrozavodsk 14.00 MO Pechenicy 5.40 pn sb 16.40 pn vs
Pitkyaranta 19.30 MO Podporozh'e 7.00 9.45 KM 14.00 KM 17.40 21.50 SPB Rassvet
6.10 14.00 Rebovichi 5.00 pn 18.00 pt vs Svirskoe 7.00 13.00 18.00 pn-pt
19.10 sb vs Tenenichi-Svir'stroj 6.10 7.50 12.00 14.00 16.20 20.50 Tervenichi
6.00 pn-pt 18.00 pn-cht sb Tihvin 14.30 sb-pn MO SHamoksha 6.50 vt-pt 17.40
vt-pt SHarhinichi 13.20 KM YAnginichi 7.00 sb vs 10.00KM 17.30 sb vs
Last-modified: Fri, 08 Jun 2001 06:16:43 GMT