L'nyanaya. Obshchee opisanie marshruta.
---------------------------------------------------------------
From: Anton Kameneckij (nhpfond7@cityline.ru)
Date: 9-11 May 1998
[S kommentariyami Maksima Moshkova]
---------------------------------------------------------------
Poezdom No30 M-Spb ot®ezd v chas s kopejkami pribytie na
stanciyu Okulovka. Poezdov mnogo, vozmozhny varianty. Plackarta
stoit okolo 70 rublej (1$=6.1 rub.). Osobennost' pri vzyatii
biletov zaranee - dayut tol'ko kommercheskie kupe po 150 rub., za
paru dnej vybrasyvayut plackartu, a za paru chasov - voobshche vse,
chto ostalos'. Obshchih vagonov net voobshche. Zabroska na elektrichkah
daet tot zhe effekt po vremeni, esli nochevat' v Tveri. Ob
udobstvah etogo varianta umolchu.
Ot Okulovki na mestnoj elektrichke (idet 6-7 raz v den')
nuzhno dobrat'sya do Borovenki, i potom na avtobuse do derevni
Korzhava, v kotoroj nahoditsya most cherez L'nyanuyu, na polyane
pered mostom - horoshee mesto dlya sborov. Na moj vzglyad luchshe
ser'ezno podumat' i doehat' do etogo mosta na mashine.
[Dumat' tut nechego. Odnoznachno udobnejshaya zabroska ot
Okulovki do Korzhavy na taksi. Kruglosutochno. 30 minut, 35 km,
70 rub za mashinu. M.M.]
Est' variant prohozhdeniya ot verhnego ozera, no on trebuet
minimum dvuh dnej iz-za bol'shogo kolichestva bobrovyh zavalov, i
ostavlyat' tol'ko dva dnya dlya ne ochen' sil'noj gruppy na
tehnicheskuyu chast' na moj vzglyad necelesoobrazno. Hotya vozmozhen
variant nachala marshruta s ozera i ego okonchaniya na mostu. YA ego
ne rassmatrivayu kak nekategorijnyj. Dlya ochen' sil'noj i
mobil'noj gruppy voobshche vozmozhno prohozhdenie vsej L'nyanoj ot
mosta za odin den', ne schitaya vybroski.
Vodu v nashem sluchae ya by oharakterizoval kak konec
polovod'ya, t.e. malaya. Uroven' nizhe maksimuma polovod'ya na 1.5
- 2 metra. Osnovnuyu slozhnost' na vsem tehnicheskom uchastke
predstavlyaet moshchnaya struya, harakternaya dlya gornyh rek, i kak
sledstvie, ochen' vysokaya skorost' techeniya i horoshie prizhimy
prakticheski na kazhdom povorote. Vremeni dlya razdumij i manevra
prakticheski ne ostaetsya. V bol'shuyu vodu slozhnost' reki
sushchestvenno vozrastaet. Zavaly ne menee opasny, chem prizhimy,
osobenno svoim vnezapnym poyavleniem iz-za krutyh povorotov.
Blagodarya moshchnoj strue prakticheski lyubaya horoshaya vetka v rusle
- ves'ma veroyatnyj kil' dlya karkasnoj bajdarki. Dlya grupp na
karkasnyh bajdarkah, osobenno v bol'shuyu vodu ya by rekomendoval
predvaritel'nyj prosmotr vsego tehnicheskogo uchastka. Skorost'
prohozhdeniya pri etom zamedlitsya v 2-3 raza, berega
trudnoprohodimy, trop prosmotra pochti nigde net. Struktura i
nalichie zavalov menyaetsya s kazhdym polovod'em, davat' recepty
apriori bessmyslenno, v nashem sluchae na vsem marshrute bylo
poryadka 10 obnosov dlinoj 20-200 metrov i neskol'ko bol'shee
chislo provodok.
Reku mozhno uslovno razdelit' na tri uchastka. Pervyj - ot
mosta do zabroshennogo zavoda okolo derevni Dernyaki. |tot
uchastok neskol'ko menee slozhen, chem sleduyushchij, no daet
prakticheski polnoe predstavlenie o haraktere reki. Na uchastke -
neskol'ko nizkih mostov i derev'ev, peregorazhivayushchih vsyu reku.
Posle shirokogo polurazmytogo mosta, za rezkim pravym povorotom
- opasnyj zaval, prosmotr obyazatelen. SHivery s horoshim padeniem
i na etom uchastke, i po vsej reke prakticheski nepreryvny i
derzhat v postoyannom napryazhenii. Harakter mestnosti - reka techet
vokrug i cherez derevni Korzhava i Dernyaki, po beregam -
chernoles'e, blizhe k koncu uchastka poyavlyayutsya to sprava, to
sleva otvesnye glinistye berega, podmyvaemye rekoj. Uchastok po
slozhnosti primerno odnorodnyj, no po opisaniyu vydelyayut porog u
derevni Dernyaki. Ego prosmotr nachinaetsya posle chetko
vyrazhennogo broda, gde proselok peresekaet reku. Porog
nachinaetsya za levym povorotom, a ego prosmotr - po trope s
levogo berega. Porog otlichaetsya ot shiver tol'ko tem, chto kamni
v rusle zdes' krupnee, za nimi - nebol'shie bochki. Po slozhnosti
on nesil'no otlichaetsya ot obshchej slozhnosti reki. Plotina u
zabroshennogo zavoda u Dernyakov - samyj dlinnyj i protivnyj
obnos. On prohodit po ogromnoj svalke, v rusle srazu za
plotinoj - armatura i zaval, prihoditsya nesti dal'she. Dlya
otchayavshihsya s pravogo berega cherez Dernyaki okolo 1,5 km. po
doroge do mosta, gde nachinalsya marshrut.
Zdes' uslovno nachinaetsya sobstvenno tehnicheskaya chast'
marshruta. Na blizhajshie 20-30 kilometrov idet nepreryvnaya shivera
s gornym padeniem, beschislennymi prizhimami i zavalami. Harakter
mestnosti - surovyj, psevdokan'onnyj, to est' odin bereg
otvesnyj, glinistyj, s upavshimi derev'yami, pologie uchastki na
povorotah zahlamleny vekovym burelomom. Mest dlya stoyanok u reki
net voobshche na vsem protyazhenii uchastka, oni, vozmozhno, est'
naverhu, no dlya etogo nado podnyat'sya na 50-100 metrov po
sklonu, my ne probovali. Vyhod s etogo uchastka sil'no zatrudnen
- do edinstvennoj derevni Gorinka na pravom beregu okolo dvuh
kilometrov cherez les, bez dorog.
[Obychno, samyj slozhnyj uchatok reki DO zavoda. Vse, chto
nizhe - eto libo tak zhe, libo zametno slabee. SHiver v pryamom
smysle etogo slova na reke net NI ODNOJ. Prosto bystroe techenie
i vetki s zavalami. CHto slozhnosti reki ne umalyaet, estestvenno.
M.M.]
{Kommentarij na kommentarij: V nashu vodu posle zavoda bylo
odnoznachno slozhnee. SHiver - polno, poskol'ku kamni obnazheny, v
bol'shuyu vodu ih net, tol'ko bystrotok. A.K.}
Nezadolgo do vpadeniya sleva pritoka Mshanka shirinoj v
ust'e okolo 10 metrov reka uspokaivaetsya. Posle vpadeniya Mshanki
harakter beregov menyaetsya, krutye sklony ischezayut, poyavlyayutsya
polya i pereleski, no berega krutye vysotoj 2-3 metra, stoyanok
po-prezhnemu net. Orientiruyas' po dvuhkilometrovke, pri
neobhodimosti luchshe stoyat' pochti srazu posle vpadeniya Mshanki,
po levomu beregu, ili v lyubom meste na pole, bez drov. Zatem
idet neskol'ko dereven', i posle shossejnogo mosta v poslednej
derevne sudya po karte po pravomu beregu nachinaetsya les, a po
levomu - les i v lesu doroga. Vnov' poyavlyayutsya otvesnye sklony,
no reka spokojna. Est' zavaly. Zdes' mozhno iskat' stoyanku
prakticheski v lyubom meste, naverhu - otlichnyj sosnyak, no v lesu
stoit voda, pochva glinistaya. Luchshe vstavat' na polyanah, a za
drovami shodit' v les. |tot uchastok prohoditsya za 3-5 chasov i
posle poslednej derevni nachinaetsya zaklyuchitel'nyj uchastok, gde
neobhodimo pravil'no najti mesto dlya zaklyuchitel'noj stoyanki i
sbora sudov.
Opisanie predlagaet plyt' do vpadeniya v Mstu, zatem dva
kilometra vverh po techeniyu do zh/d mosta i vybrosku so stancii
Toporok. Na samom dele vpadat' v Mstu - polnaya glupost',
poskol'ku techenie Msty zdes' ochen' sil'noe, na karkasnyh
bajdarkah protiv techeniya pri ochen' intensivnoj greble skorost'
0,5 - 1 km/ch, a na naduvnyh sudah i katamaranah voobshche
otricatel'naya. Na dvuhkilometrovke vse povoroty reki oboznacheny
dostatochno tochno, i pri pravil'nom orientirovanii mozhno tochno
opredelit' mesto stoyanki po pravomu beregu pered poslednim
levym povorotom reki pered ee vpadeniem v Mstu. Orientir -
bol'shaya polyana sprava s harakternymi derevyannymi mostkami na
sklone, i pryamo po kursu - vysokij glinistyj otkos. Naverhu -
sosnovyj bor, idushchij do samoj Msty i pravee v les vhodit shosse,
do etogo idushchee po polyu. Po polyane protekayut dva lesnyh ruch'ya,
mestami ee zabolachivaya. Sobrav lodki, sleduet vyjti na shosse po
mostkam naverh i pravee eshche metrov 100, zatem po shosse v
storonu stancii projti metrov 500. Kak tol'ko shosse nachnet
plavnyj povorot nalevo i vperedi pokazhutsya doma, nuzhno svernut'
vpravo na natoptannuyu tropu i idti po nej do peshehodnogo mosta
cherez r. Peretna eshche okolo 500 metrov. |tot most netochno
oboznachen na karte vyshe po reke chem na samom dele. Ot mosta po
derevne nalevo na drugoe shosse, po nemu nalevo. Do stancii ot
mosta po derevne eshche okolo 500 metrov.
[povoroty i primety mozhno ne zapominat'. Prosto vyjti na
shosse i idti po nemu nikuda ne svorachivaya. M.M.]
{|ti hitrye primety hotya i slozhnovato zapominat', pozvolyayut
srezat' metrov 500 puti. A.K.}
Kassa uprazdnena, v 19:15 idet odin vagon do Okulovki
(chas ezdy), bilety v prodayutsya v vagone i stoyat tri rublya,
celesoobraznee uezzhat' vecherom. Avtobus do Okulovki hodit
neregulyarno, nado uznavat' na meste. Ot Okulovki mozhno doehat'
na elektrichke do Bologogo, sekonomiv den'gi, no poteryav chas
sna, Luchshe vsego sest' na Novogorodskij poezd v 1:15 i pribyt'
v Moskvu v 6:15, bolee rannie poezda prihodyat v Moskvu glubokoj
noch'yu.
From: Alexander Tonis" (atonis00@mtu-net.ru)
Date: 24 Apr 2000
Teper' hodit dva raza v nedelyu, v pn i pt, okolo 19.00.
Imeetsya avtobus: ~14.30, ~18.00 i eshchŁ, vozmozhno, utrom (tochno ne pozzhe
10.30, no est' li on voobshche, ne proveryalos'). Sami ponimaete, tryuk s
posadkoj 80 chelovek s barahlom (kak, byvalo, v "kukushku") vryad li projdŁt.
Krome togo, 14.30 ne uspevaet na elektrichechnuyu volnu v Moskvu (15.00 iz
Okulovki). Mozhno takzhe ehat' avtostopom (ya tak i sdelal) ili brat' taksi.
Last-modified: Mon, 24 Apr 2000 14:31:31 GMT