Ocenite etot tekst:


---------------------------------------------------------------
  From: Aleksej Tomin (alex@soniir.samara.ru)
  Polnyj variant otcheta mozhno uvidet' na
  http://alxt.da.ru/rivers/KK99/
  Date: 23 Sep 2001
---------------------------------------------------------------


Samarskaya oblastnaya federaciya turizma



OTCHET 
o vodnom turistskom puteshestvii IV kategorii slozhnosti po Altayu
so splavom na katamaranah po rekam Kumir, Korgon i CHarysh, sovershennom so 2 po 22
avgusta 1999 goda.

Marshrutnaya knizhka No 17V-99
Rukovoditel' gruppy Tomin A. M.
e-mail: alxt@aport.ru 


Vvedenie


Spravochnye svedeniya o puteshestvii
Vodnoe turistskoe puteshestvie IV
kategorii slozhnosti so splavom na katamaranah po rekam Kumir, Korgon i CHarysh
bylo provedeno gruppoj goroda Samary v kolichestve 6 chelovek pod rukovodstvom
Tomina A. M.
Marshrut puteshestviya prohodil po territorii Ust'-Kanskogo rajona
respubliki Altaj i CHaryshskogo rajona Altajskogo kraya.
Aktivnaya chast'
marshruta: s. Ust'-Kumir- peshij perehod do ust'ya reki Ket'ma (Kytma)- splav po
reke Kumir do ust'ya- splav po reke CHarysh do ust'ya reki Korgon- peshij perehod do
poroga "Virazh"- splav po reke Korgon do ust'ya- splav po reke CHarysh do sela
CHaryshskogo prohodila 19 dnej s 2 po 21 avgusta.
V tom chisle:
Protyazhennost' peshego 50 km, protyazhennost' splava 137,5 km.

Marshrut byl projden na treh dvuhmestnyh katamaranah.

Harakteristika gruppy



  
  
Tablica 1. 

  
  

    No 
    F. I. O. 
    God rozhd. 
    Obyazannosti
v gruppe 		
    |kipazh 
    Opyt vodnyh pohodov 

  

    1 
    Mushkat
Aleksandr
Gennad'evich 		
    1967 
    Medik,
rybak 		
    1 ek., locman 
    r. CHatkal 5 k.s., u;

  

    2 
    Kandrashin
Maksim
Alekseevich 		
    1974 
    Videooperator 
    1 ek., matros 
    r. Peschanaya 3 k.s., u;

  

    3 
    Dorofeev
Mihail
Ivanovich 		
    1949 
    Remmaster, 
rybak 		
    2 ek., locman 
    r. Snezhnaya 4 k.s., u;

  

    4 
    Krasnova
Natal'ya
Vladimirovna 		
    1974 
    Fotograf 
    2 ek., matros 
    CHirko-Kem', 3 k.s., u;
Peschanaya, 3 k.s., u. 

  

    5 
    Tomin
Aleksej
Mihajlovich 		
    1973 
    Rukovoditel',
zavhoz,
fotograf 		
    3 ek,, locman 
    r. Peschanaya 3 k.s., r;

      r. Ona 4 k.s., u;

      r. Temnik 4 k.s., u;
    

  

    6 
    Kandrashina
Elena
Aleksandrovna 		
    1974 
    Finansist 
    3 ek,, matros 
    Peschanaya 3 k.s., u. 


Turisticheskaya harakteristika rajona
Predstavlyat' Gornyj Altaj net
nadobnosti- on izvesten davno. 
Odnako bassejn r. CHarysh malo izvesten
turistam. 
Po beregam reki CHarysh proizrastayut smeshannye lesa- v osnovnom eto
bereza i sosna, rezhe vstrechayutsya el', pihta. V dolinah rek Kumir i Korgon bol'she
hvojnyh porod- kedr, pihta, el', vstrechaetsya bereza, ryabina, kalina. Vysota gor
v etom rajone- ne bolee 2500m. Granica lesa prohodit na vysote okolo 1900m.

Postoyannye poseleniya raspolozheny tol'ko v doline CHarysha, no v dolinah
pritokov raspolozheny paseki, mnogo trop.
Iz darov prirody v etom rajone est'
ryba (dostatochno melkij harius, vstrechaetsya tajmen'), kedrovye orehi (mozhno
sobirat' s serediny avgusta), griby, yagody (malina, smorodina, kostyanika,
zemlyanika).
U nas net svedenij o pervoprohodcah etih rek, no projdeny oni
byli vpervye v seredine 70h godov v usloviyah vesennego pavodka.

Na marshrute raspolozheny poselki:

S tochki zreniya sportivnogo splava
letom reku Kumir mozhno oharakterizovat' kak 3 s elementami 4j k.s., Korgon- 4
k.s., CHarysh- 2 k.s.
Uslozhnitsya li pri pavodke reka Kumir skazat' slozhno, no
Korgon, po nashemu mneniyu, stanet dostoin ocenki reki 5 k.s.

V avguste na reke nami byli zamecheny komary (v ochen' nebol'shom kolichestve) i
moshka (prakticheski ne kusalas'). Kleshchej letom net.
Pogoda na zapadnom Altae
neustojchivaya, etot rajon otnositsya k rajonam povyshennogo uvlazhneniya. Vozmozhny
rezkie poholodaniya. Pri nas na belkah vypal sneg. 
Na rekah vysokij vesennij
pavodok, vyzvannyj tayaniem snega, letom uroven' vody kolebletsya v zavisimosti ot
kolichestva vypadayushchih dozhdej. Posle dozhdya voda rezko podnimaetsya (s zapozdaniem
na 3-5 chasov) i cherez 6-12 chasov posle okonchaniya dozhdya nachinaet padat'.
Poskol'ku dozhdi letom idut ochen' chasto, "normal'nogo" urovnya vody kak takovogo
ne sushchestvuet. Voda mozhet byt' "vysokoj", "nizkoj", no eto daleko do urovnya
pavodka.
Voda v rekah Kumir i Korgon prozrachnaya, posle dozhdej stanovitsya
nemnogo mutnovatoj. CHarysh nizhe ust'ya reki Talica posle dozhdya mutnyj.

Pod容zdy i ot容zdy na marshrute


    
  
  1. Samara- Bijsk
    Ot Samary do Bijska udobnee vsego dobirat'sya s peresadkoj
  v Novosibirske. Vybor poezdov na uchastke Samara- Novosibirsk dostatochno velik,
  ot Novosibirska do Bijska hodit poezd No 601, otpravlyaetsya iz Novosibirska v
  17:50 Moskvy i prihodit v Bijsk v 5:00 (t.e. 8:00 mestnogo vremeni). Dalee v
  otchete vezde vremya mestnoe (+3 k moskovskomu).
  
  2. Bijsk- Ust'-Kan
    Ot Bijska do Ust'-Kana mozhno dobirat'sya neskol'kimi
  sposobami:
  
      
    
    1. Po CHujskomu traktu do Tuekty, dalee do Ust'-Kana. 
      |to standartnaya
    doroga, no prihoditsya delat' bol'shoj kryuk. Pri etom preodolevayutsya perevaly
    Semniskij vysotoj 1720 metrov i YAboganskij (Ayalu) vysotoj 1480 metrov.
    
      Obshchee rasstoyanie ot Bijska do Ust'-Kana- 383 km. 
      Est' avtobusnye
    rejsy Bijsk- Gorno-Altajsk (4 rejsa v den', udobnyj variant: otpravlenie
    8:30, pribytie 10:00) i Gorno-Altajsk- Ust'-Kan (1 rejs v den', otpravlenie
    13:05, pribytie 22:33).
    
    2. Po CHujskomu traktu do CHergi, zatem povorot na Ulus-CHergu, cherez pereval
    Verhnyaya Kukuya (1050 metrov) doroga vyhodit v dolinu reki Peschanaya, idet po
    nej do poselka Beshozek, zatem dolinoj reki SHiverta cherez bezymyannyj pereval
    (1450 metrov) vyhodit v dolinu reki CHakyr i soedinyaetsya s dorogoj Tuekta-
    Ust'-Kan. 
      Po slovam voditelya, kotoryj vez nas po etoj doroge rasstoyanie
    po etoj doroge ot Bijska do Ust'-Kana okolo 300 km. Po etoj doroge net
    avtobusnogo soobshcheniya i, strogo govorya, ona eshche dostraivaetsya. No avtobus
    PAZ proehal po nej bez truda.
    
    3. Vsem izvestnaya, no nikem ne oprobovannaya doroga cherez dolinu reki Anuj.
    
    
  
  3. Ust'-Kan- Ust'-Kumir
    Ot Ust'-Kana do Ust'-Kumira idet prilichnaya
  gravijnaya doroga. Est' rejsovyj avtobus Ust'-Kan- Korgon, hodit po
  ponedel'nikam, sredam i pyatnicam, utrom iz Korgona, posle obeda- iz Ust'-Kana
  (bolee tochnyh svedenij net).
  
  4. CHaryshskoe- Barnaul
    Ot CHaryshskogo mozhno doehat' do Alejska (185 km) ili
  do Barnaula (300 km). Dva raza v den' (8:00 i 11:00) hodit avtobus do Barnaula
  cherez Alejsk. On edet okolo 4,5 chasov do Alejska, stoit tam 30 minut i za 2,5
  chasa dohodit do Barnaula (vsego 7,5 chasov).
  
  5. Ust'-Kumir- nachalo splava
    Ot Ust'-Kumira po (orograficheski) pravomu
  beregu idet doroga pochti do Ipatovskogo mosta (okolo 14 kilometrov ot ust'ya
  Kumira). Do "Dev'ego plesa" (okolo 7 kilometrov ot ust'ya Kumira) po doroge
  mozhno proehat' prakticheski v lyubuyu pogodu dazhe na legkovom avtomobile. Dal'she
  doroga stanovitsya huzhe, a mest dlya razvorota prakticheski net. Ot Ipatovskogo
  mosta idet konnaya tropa.
  
  6. Poselok Korgon- nachalo splava
    Ot poselka Korgon vverh vdol' Korgona
  idet traktornaya doroga snachala po levomu, a zatem po pravomu beregu. Doroga
  zakanchivaetsya primerno v 8 kilometrah ot avtomobil'nogo mosta cherez Korgon
  (dal'she dorogu smylo). Dalee idet konnaya tropa.
  
  7. Barnaul- Samara
    Ot Barnaula do Samary mozhno dobirat'sya cherez
  Novosibirsk ili Omsk. Vybor poezdov velik. 


Organizaciya puteshestviya
V nachale 99 goda byl nachat poisk reki, kotoraya,
s odnoj storony, byla by interesna dlya sportivnogo splava, a s drugoj- pozvolyala
by proyavit' sebya lyubitelyam rybnoj lovli. Tak zhe bylo interesno pobyvat' v novom
dlya samarskih turistov rajone.
Pervye svedeniya o rekah Kumir i Korgon udalos'
pocherpnut' iz imevshejsya knigi [1]
, no dlya organizacii pohoda ih bylo nedostatochno. V klassifikatore marshrutov,
dejstvuyushchem na segodnya, svyazka rek Kumir i Korgon otmechena. kak marshrut 5j k.s.
[2]
, odnako po nekotorym opisaniyam (naprimer [3]
) letom on otnositsya k 4j kategorii. Prochtenie otcheta gruppy iz Novokuznecka (
[4]
) podtverdilo takuyu ocenku marshruta, hotya v otchete marshrutu davalas' ocenka
"reka 5j k.s.". Dopolnitel'no svyazalis' v rukovoditelem gruppy iz Saratova,
hodivshej na etot marshrut ( [5]
), kotoryj tak zhe ocenil reki kak 4 k.s. letom.
K sozhaleniyu, otchet gruppy iz
Novokuznecka ne daval predstavleniya o slozhnosti reki, a dva drugih opisaniya ne
soderzhali hronometrazha. Tak zhe sovershenno ne yasen byl vopros s nalichiem mest dlya
stoyanok. Fakticheski my ispol'zovali opisaniya [3]
i [4]
v ravnoj stepeni. Odnako, posle pohoda byla najdena shema iz locii [6]
, k kotoroj privyazano opisanie v etom otchete.

V celom mozhno skazat', chto vremya bylo zaplanirovano dostatochno pravil'no.
Odnako marshrut byl zakonchen na 4 dnya ran'she sroka- za schet likvidacii dnevki
(vvidu otsutstviya zhelaniya i neobhodimosti), nekotorogo deficita horoshih mest dlya
stoyanok (v rezul'tate chego splav po reke Kumir byl sokrashchen na den'),
katastroficheskogo padeniya urovnya vody na Korgone (gruppa byla vynuzhdena projti
pochti vsyu reku za odin den', chtoby ne splav ne prevratilsya v volok) i nekotoroj
inercii, v rezul'tate chego za poslednij den' bylo projdeno 75 kilometrov po
CHaryshu.

V celom mozhno skazat', chto obe celi pohoda (otdyh i sportivnyj splav) byli
vypolneny v polnoj mere "dosrochno".

Shema reki ne sostavlyalas', t.k. gruppa nigde ne shla so sploshnoj razvedkoj. K
tomu zhe otsutstvuyut dostatochno podrobnye karty etogo rajona. Imeyushchayasya v nalichie
karta masshtaba 1:200000 ne soderzhit tochnuyu liniyu reki i malo prigodna dlya
orientirovki na splave.

Otchet soderzhit shemu iz otcheta, vzyatogo v biblioteke MGKT. K sozhaleniyu, shema
popala k nam v ruki posle pohoda i ocenit' ee tochnost' i poleznost' my ne
smogli.

Na vsem protyazhenii splava shirina rek Kumir i Korgon ne prevyshaet 20 metrov.
Za vsemi slozhnymi porogami raspolozheny uchasti bystrotoka ili spokojnoj vody.
Strahovka vozmozhna kak s berega vybroskoj, tak i s vody katamaranom. V celom
marshrut bezopasen, naskol'ko eto vozmozhno dlya marshrutov 4j kategorii slozhnosti.

Vse uchastniki proshli ves' marshrut, ekipazhi ne menyalis'.

V pohode ispol'zovalis' tri dvuhmestnyh katamarana dlinnoj okolo 4h metrov,
diametrov poplavkov okolo 50 santimetrov. SHirina ramy sostavlyala 190-200 sm na
Kumire i 170-180 na Korgone. Ramy byli svyazany iz lesa. Tretij ekipazh shel na
katamarane s kolennoj posadkoj (krome poslednego dnya), ostal'nye- s posadkoj
verhom.

Porogi "Devij ples" na Kumire i "Virazh" i "Spartak" na Korgone byli projdeny
na razgruzhennyh sudah vsemi ekipazhami. Na poroge "Krasnoyarka" razgruzhalsya tretij
ekipazh. Vse ostal'nye uchastki byli projdeny na gruzhenyh sudah.

Po rezul'tatam pohoda byla sostavlena lociya, privedennaya nizhe.


Lociya marshruta
Numeraciya prepyatstvij privedena v sootvetstveii
s Moskovskoj lociej [6].

Lociya reki Kumir

Na splavnom uchastke
v osnovnom vstrechayutsya shivery, perekaty i neslozhnye porogi, slozhennye melkimi
kamnyami. Slozhnost' ih ne prevyshaet 3 k.s. Rezko vydelyayutsya na etom fone 6
porogov, obrazovannyh skal'nymi vyhodami: "Tormoz" (3 k.s.). "Krasnoyarka" (3-4
k.s.), "Mindojskij" (3-4 k.s.), "Devij ples" (4-5 k.s.), "Bol'shoj" (neprohodim)
i "Malyj" (3 k.s.).
Slozhnost' bol'shinstva prepyatstvij s pod容mom vody
umen'shaetsya. 
Vse slozhnye uchastki na Kumire imeyut horoshie orientiry ili vidny
s naplyva.

Uchastok 1. r. Kytna -- r. Krasnoyarka 


Opisanie uchastka: 



Otdel'nye prepyatstviya: 


Porog "Tormoz". No 2.33 



Porog "Krasnoyarka". No 2.34 



Uchastok 2. r. Krasnoyarka -- Ipatovskij most 


Opisanie uchastka: 



Uchastok 3. Ipatovskij most -- porog Mindojskij. 


Opisanie uchastka: 



Otdel'nye prepyatstviya: 


"Ipatovskij" most cherez Kumir 



SHivera No 2.40 



Porog "Lotok" No 2.41 



Uchastok 4. Porog "Mindojskij" -- porog "Bol'shoj". 


Opisanie uchastka: 



Otdel'nye prepyatstviya: 


Porog "Mindojskij". No 2.42 i 2.43 
Primechanie: v locii porogi 2.42 i
2.43 razdeleny. Nam takoe delenie kazhetsya iskusstvennym- mesta dlya prichalivaniya
ili strahovki mezhdu nimi prakticheski net. V dannom sluchae schitaem prepyatstvie
2.43 vyhodnoj shiveroj poroga 2.42


Porog "Devij ples". No 2.45 



Porog "Bol'shoj" No 2.49 



Uchastok 5. porog "Bol'shoj" -- r. Kumir. 


Opisanie uchastka: 



Otdel'nye prepyatstviya: 


Porog "Malyj". No 2.52 



Porog "Integral" No 2.54 



Lociya reki Korgon. 

Na splavnom uchastke
vstrechayutsya prepyatstviya, kak slozhennye melkimi kamnyami, tak i krupnymi valunami,
a takzhe obrazovannye skal'nymi vyhodami. Slozhnost' ih kolebletsya ot 2j do 4 k.s.
Slozhnost' osnovnyh prepyatstvij s pod容mom vody dolzhna uvelichitsya.

Uchastok 1. por. "Virazh" -- r. Antonov Korgon 


Opisanie uchastka: 



Otdel'nye prepyatstviya: 


Porog "Virazh". No 4.7 



Porog-vodopad "Spartak". No 4.8 



Porog "Avrora". No 4.10 



Uchastok 2. r. Antonov Korgon -- por. "Abzac" 


Opisanie uchastka: 



Otdel'nye prepyatstviya: 


Porog "Razinya" No 4.16 



Porog "ZHelob" No 4.17 



Porog "Stupen'ka" No 4.19 



Porog No 4.22 



Most cherez Korgon. 



Porog "Abzac" No 4.25 



Uchastok 3. por. "Abzac" -- ust'e Korgona 
Opisanie uchastka:




Lociya reki CHarysh. 
CHarysh nachinaetsya na otrogah Korgonskogo i
Terektinskogo hrebtov.
Prakticheski na vsem protyazhenii on predstavlyaet soboj
dostatochno spokojnuyu reku, tekushchuyu po shirokoj doline.
Prepyatstvij vyshe 2 k.s.
na reke net. Otstutstvuyut tak zhe skol'-nibud' opasnye uchastki. Poetomu nam
kazhetsya, chto net smysla privodit' opisanie reki CHarysh.

Grafik dvizheniya i tehnicheskj dnevnik


Pod容zdy
S nekotorymi problemami bilety do Bijska (s peresadkoj v
Novosibirske) byli kupleny zaranee v kasse predvaritel'noj prodazhi. Uchastok
Samara- Novosibirsk proehali v poezde No 54 "Penza- Vladivostok" (otpravlenie
23:57, 2 avgusta, pribytie 15:02, 4 avgusta, vremya
moskovskoe).

Poezd prishel bez opozdanij. V Novosibirske kupili kartu "Ust'-Kanskij rajon",
masshtab 1:200000, cena 28 rublej.
Prodaetsya na peresechenii Vokzal'noj
magistrali i Krasnogo prospekta.
Idti okolo 30 minut ot vokzala po Vokzal'noj
magistrali do peresecheniya s Krasnym prospektom. Na levom blizhnem k vokzalu uglu
stoit (kazhdyj den', krome voskresen'ya do 19:00) zhenshchina. Est' vse rajony
respubliki Altaj.

V 17:50 seli na poezd No 601 "Novosibirsk- Bijsk". Priehali v Bijsk po
raspisaniyu- 5 avgusta, v 5:00 po Moskve, ili 8:00 mestnogo
vremeni (dalee vremya mestnoe, +3:00 k Moskve).


Po predvaritel'noj dogovorennosti nas vstretili (my ehali vmeste s peshehodnoj
gruppoj, 8 chelovek). Odnako, v svyazi s podorozhaniem benzina s nas zaprosili
pochti vdvoe bol'she. Nemnogo potorgovavshis', my soglasilis' na etu cenu, drugaya
gruppa- net.
Oni uehali v Gorno-Altajsk na rejsovom avtobuse (otpravlenie
8:30). 
Posle primerno 1,5 chasovoj begotni vstrechayushchih my seli v
avtobus "PAZ" v 9:15. S nami sel turist iz Vladivostoka, u kotorogo
vstrecha so svoej gruppoj naznachena pod Beluhoj. 
Krome togo s nami takzhe
ehala gruppa iz Orenburga- 6 chelovek. S nas vzyali 2100 "do Ipatovskogo mosta,
ili kuda doedet"- yavno slishkom dorogo.

Pogoda- oblachno, postoyanno pytaetsya pojti dozhd'.
V Srostkah stoyanka
okolo poluchasa- pohodili po rynku (deshevye ogurcy i dorogie pomidory), nabrali
vody, zapravili mashinu. V Ust'-Seme ostanovilis' na obed (40 minut). V eto vremya
nas obognal mikroavtobus UAZ, kotoryj nanyali peshehodniki v Gorno-Altajske za
1600 (do Katandy).
V CHerge voditel' svernul s CHujskogo trakta na dorogu,
idushchuyu v dolinu Peschanoj. Dorogu aktivno obnovlyayut, po sravneniyu s 96m godom ona
stala znachitel'no luchshe. Po slovam voditelya on ekonomit okolo 90 kilometrov po
sravneniyu so standartnoj dorogoj cherez Tuektu.
Doroga idet cherez Ulus-CHergu,
pereval Verhnyaya Kukuya (1050 metrov, krutoj pod容m i spusk) vyhodit v dolinu reki
Peschanaya, idet po nej do poselka Beshozek, zatem dolinoj reki SHiverta cherez
bezymyannyj pereval (1450 metrov, pod容m na pereval nekrutoj) vyhodit v dolinu
reki CHakyr i soedinyaetsya s dorogoj Tuekta- Ust'-Kan. Doroga ot CHergi gruntovaya,
no grunt tam blizhe k shchebenke, chem k chernozemu i poetomu gryazi net, nesmotrya na
idushchij vremenami dozhd'. Posle soedineniya s trassoj Tuekta- Ust'-Kan poyavilsya
asfal't.
Okolo 17:00 proehali Ust'-Kan (zaglyanuli v magazin, vybor
nebol'shoj, no produkty est'), v 18:30 doehali do mosta cherez Kumir.

Oblozhnaya oblachnost', idet dozhd'.
Po slovam voditelya doroga dal'she
gryaznaya, razvorachivat'sya negde. My poverili (zrya) i reshili projti po doroge,
idushchej vdol' Kumira, v poiskah stoyanki. 
Lesa okolo trassy Ust'-Kan- Korgon
net, tol'ko poloska vdol' reki. V 500 metrah ot trassy sprava ot dorogi stoit
besedka, est' les i kostrovishche. Reshili vstavat' zdes'.
Natyanuli tent, razveli
koster. Drova est'. Dozhd' vskore konchilsya. Voda v Kumire prozrachnaya, v
rusle. Reka v etom meste- sploshnoj perekat. 
Pri nas v storonu Dev'ego plesa
proehali dve legkovye mashiny. Doroga, po ih slovam, proezzhaya vsegda (do Dev'ego
plesa, dal'she- huzhe).

Peshij perehod na reku Kumir
Na peshem marshrute ukazyvaetsya summarnoe
chistoe vremya dvizheniya ot besedki v kilometre ot dorogi Ust'-Kan -- Korgon.

6 avgusta
Vstali 8:00, v 9:30 poshli otnosit' zabrosku
(produkty na 9 dnej) v Ust'-Kumir. Po doroge nas podvez sluchajnyj avtobus.
Uznali raspisanie rejsovogo Ust'-Kan- Korgon. Ostavili sumku s produktami v dome
u pervoj vstrechnoj zhenshchiny. Na sluchaj nalichiya myshej produkty polozhili v
germoupakovku. Vernulis' na stoyanku v 10:50. Idti ot pekarni (kraj sela)
do mosta- okolo 30 minut, eshche minut desyat'- do besedki.

Vyshli v 11:50.

Ryukzaki poluchilis' okolo 35kg u muzhchin i men'she 25 u zhenshchin. Idti legko, no
skorost' u vseh raznaya, na privalah sobiraemsya minut' pyat'.

1:25. Doshli do Dev'ego plesa. Opoznat' ego mozhno po horoshim stoyankam,
raspolozhennym neposredstvenno okolo dorogi.
Doroga plavno podnimaetsya na
gorki i spuskaetsya vniz. Gryazi net, no vstrechayutsya luzhi.
Peremennaya
oblachnost', chashche svetit solnce, teplo.
Stoyanki na Dev'em plese v meru
vytoptany i v meru zagazheny. Stoyat dve proehavshie vchera mashiny i,
sootvetstvenno, palatki. Lyudi otdyhayut. Smotreli porog. Perekus.

Dal'she doroga gryaznovata, luzh bol'she. Pod容my i spuski stali kruchi. V celom-
chto-libo vrode PAZika mozhet i ne proehat'.
Vdol' dorogi kusty maliny, ona kak
raz spelaya. Malina neskol'ko vyravnivaet skorost' gruppy- pervye uspevayut s容st'
bol'she yagody.

2:40. Doshli do prizhima. Doroga prekrashchaetsya, no cherez 10 metrov
nachinaetsya snova. V promezhutke- dostatochno bol'shie plity. Dal'she prizhima skoree
vsego projdet tol'ko vezdehod (naprimer, GAZ-66). Peremennaya oblachnost',
nakrapyval dozhd'. Holodaet, no na solnce teplo.
U prizhima rybaki kidali
udochki- bezuspeshno.

2:55. Vperedi viden most. Ne dohodya metrov 400 neplohaya stoyanka-
kostrovishche, skamejki. Reshili vstat' na stoyanku (16:25).

Za den' projdeno okolo 13 km za 2:55.

K vecheru poholodalo.
Rybaki poshli za ryboj- prinesli 2 nekrupnyh
hariusa. Posle nedolgih prenij reshili zasolit', potom s容st'.
Ispolneno.
Noch'yu poshel dozhd', sil'no poholodalo.

7 avgusta
Dezhurnye vstali okolo 8:30. Idet dozhd'. Prigotovili
zavtrak.
Dozhd' prekratilsya okolo 10:00. Rezko tepleet.

Vyshli v 11:00

3:02. Proshli Ipatovskij most.

Tropa rezko othodit ot reki i idet gde-to vverhu.

4:10. Doshli do reki Pod容mnoj.
V ust'e reki Pod容mnoj
paseka.
Pogovorili s pasechnikom. On skazal, chto voda "chut' vyshe obychnogo".
Posovetoval ot doma idti levoj tropoj.

4:22. Posle paseki- kvartal'nyj stolb.

4:25. Tropa vyshla k vode. Idet vdol' skaly u samoj vody.

Obgonyaya nas, pasechnik s mal'chishkoj poehali na loshadyah zagonyat'
korov.
Tropa mestami gryaznaya, istoptana kopytami, idem ryadom s vodoj.

4:40. Vstali na perekus. V eto vremya cherez nas proshlo stado korov pod
upravleniem pasechnika. Korovy nas boyatsya.

Tropa poshla vverh, pod konec ochen' rezko, podnimalis' minut 20. Videli
vershiny, pokrytye nochnym snegom (u nas shel v vide dozhdya). Sudya po karte, sneg
lezhit s 2000m.

5:10. Razvilka- tropa idet pryamo i vlevo- vniz. Po sovetu pasechnika
svernuli vlevo.

5:15. Doshli do mostika.

Proshli dva pritoka, pervyj ochen' malen'kij- proshli po kameshkam, cherez vtoroj-
mostik.
Vskore vyshli k mostiku cherez rechku SHebnyuhu.

Tropa ochen' tyazhelaya. Postoyanno pod容my ili spuski, na trope glubokaya gryaz'.
Prihoditsya idti po krayu tropy, othodit' v storonu.

6:00. Vstali na vtoroj perekus. Ryukzaki ostavili na trope, a sami
poshli na kamni u reki- pogret'sya na solnce. V eto vremya mimo ryukzakov pytalis'
proehat' dva cheloveka na loshadyah s odnoj pustoj loshad'yu. Loshadi pugayutsya
ryukzakov i idti ne hotyat (obojti negde). Prishlos' ryukzaki ubirat'.

Proshli porog Krasnoyarka (s tropy vidno horosho). Ust'e Krasnoyarki ne vidno-
tropa srezaet izluchinu reki.

6:47. Perekur.

7:02. Doshli do ogrady paseki v ust'e Ket'my.
Vse otdyhayut i
prihodyat v sebya. Potom nashelsya geroj- shodil sprosit', kuda mozhno vstat'.
Pasechnik skazal, chto "vyjdete cherez vorota i ryadom ust'e, u nego i stoyanka". Ne
mogli najti vorota- nachali perelezat' cherez zabor . Okazalos', nado bylo ubrat'
neskol'ko breven i projti.

7:17. Doshli do ust'ya Ket'my. Stoyanka (18:55).

Na stoyanke dezhurnye nachali gotovit' uzhin. Ostal'nye rasslablyayutsya. Otmetili
uroven' vody v 20:00

Za den' projdeno okolo 18 km za 4:22.

Itogo: projdeno okolo 31 km za 7:17.

8 avgusta
Den' posvyatili stroitel'stvu katamaranov. Lesa dostatochno,
mnogo tonkih dlinnyh derev'ev. Est' i hvojnye, i nechto vrode ivy. Zakonchili
sobirat' k 18:00.
Rybaki bezuspeshno pytalis' pojmat' chto-nibud'. Udachnee
poluchilos' s gribami- sdelali solenye griby.

Za sutki voda upala na ~1,5 sm.

Splav po reke Kumir


9 avgusta
Za noch' voda upala eshche na ~1 sm.

Vyshli okolo 11:00.

Vskore posle vyhoda stalo zametno, chto tretij ekipazh zrya privyazal ryukzaki
pered soboj. Katamaran "klyuet" nosom i stremitsya byt' v kazhdoj bochke zatychkoj.
Reshili perevyazat' ryukzaki na pervom iz porogov, kotoryj budem prohodit' so
strahovkoj.
Reka uzkaya, veselaya. Horoshaya razminka.

Porog
"Tormoz" legko zameten s naplyva. Zachalilis' na pravyj bereg. Posle beglogo
prosmotra pervym proshel tretij ekipazh, vstal v ulov pravogo berega na strahovku.
Zatem proshli dva drugih katamarana.
Slozhnosti porog ne predstavlyaet, hotya
zahod trebuetsya tochnyj.

Porog
"Krasnoyarka" - sleduyushchij posle "Tormoza" zametnyj porog. Tak zhe legko
opoznaetsya s naplyva.
Tretij ekipazh reshil perevyazat' ryukzaki. Radi
razvlecheniya ryukzaki otvyazali do poroga, a privyazali- posle.
Posle osmotra
vystavili strahovku nizhe poroga vybroskoj, postavili videooperatora.
|kipazhi
prohodili po-ocheredi (2j, 1j, 3j), 2j ekipazh strahoval sleduyushchih.
Porog
neslozhen, bochka za vtorym slivom legko pereprygivaetsya.

V ust'e Krasnoyarki ostanovilis' lovit' rybu.
Bezrezul'tatno.

Posle vpadeniya Krasnoyarki vody v reke stalo bol'she. V rusle poyavlyayutsya
skal'nye ostancy vne porogov. V celom, dostatochno veselo. Poyavlyayutsya uchastki
spokojnoj vody.
Orientirovatsya po locii [4]
na etom uchastke prakticheski nevozmozhno.

Projdya Ipatovskij most, vstali na na stoyanku, na kotoroj uspeli pobyvat'. Za
vremya nashego otsutstviya voda upala priblizitel'no na 5 sm.
K vecheru pogoda
razgulyalas', teplo, solnce.
Rybaki nashli obshchij yazyk s odnim iz hariusov.
Zasolili (hariusa), ostavili na utro.

10 avgusta
Noch'yu nakrapyval dozhd'. Utrom peremennaya
oblachnost'.
S容li zasolennogo hariusa.

Vskore posle stoyanki reka suzhaetsya, prepyatstviya stanovyatsya
slozhnee.
Postepenno reka "vtyagivaetsya" v "Trehkilometrovuyu
shiveru". 
Kakih libo zametnyh orientirov net, no kogda ocherednaya shivera
tyanetsya bol'she kilometra, to ponimaesh', vot ono!
SHivera napominaet "kan'on"
reki Peschannoj. Postoyannyj slalom po vsej shirene reki. Pozhaluj, eto samyj
priyatnyj uchastok Kumira.

SHivera zakanchivaetsya porogom
"Lotok" - chistyj krutoj sliv. Prekrasnyj orientir. Posle nego nuzhno iskat'
orientir poroga "Mindojskij"- kamen' na pravom beregu.
Kamen' ves'ma
vpechatlaet- edakij kulich vysotoj bol'she chetyreh metrov, stoyashchij na otmeli
pravogo berega na krutom levom povorote.
CHalitsya
dlya prosmotra poroga "Mindojskij" mozhno srazu za krutym pravym povorotom posle
"kulicha". CHalitsya luchshe na pravyj bereg.

Porog
"Mindojskij" 
prostoj, no my pochemu-to reshili ego obrabatyvat' po polnoj programme (magiya
imennogo poroga?). V rezul'tate tretij ekipazh "peregorel" i vyehal na "zub" v
slive. Hot'
kakoe-to razvlechenie posle polzaniya po melyam na zahode v porog.

Dolgo oblizyvalis' na levuyu protoku, no chtoby rassmotret' klyuchevoj sliv
neobhodimo perechalivatsya na ostrov. Delat' eto pochemu-to len'.

Za porogom "Mindojskij" sleduet nebol'shoj kan'onchik s plavnym pravym
povorotom, zatem- otmel' na pravom beregu, viden vhod v kan'on poroga "Devij
ples". 

Prichalivshis' posle prohozhdeniya poroga k otmeli, my otpravilis' na razvedku
poroga. Uvidennoe
 nas ne
obradovalo- nikto ne reshalsya projti vyhodnoj sliv,
kotoryj kazhetsya slishkom uzkim.
Skripya serdcem, reshaem porog
obnosit'. No toropitsya ne hochetsya- naverhu, nad otmel'yu, nashlas' horoshaya stoyanka.

Nachinaetsya
dozhd'.
Na sluchaj pod容ma vody i "gostej" zataskivaem katamarany na
stoyanku. Posle obeda nachalsya dozhd'

11 avgusta
Dozhd' shel vsyu noch', pod utro prekratilsya.

Utrom nachali s obnosa ryukzakov za porog. Poputno proveli osmotr poroga. Podnyavshayasya
voda zakryla "problemnyj" kamen' vo vtorom slive. Porog resheno prohodit' na
razgruzhennyh sudah.

Reshaem strahovat' pervyj ekipazh vybroskoj na plese,
ostal'nye katamarany- pervym ekipazhem s vody.

Reka nabrala silu i pokazyvaet zubki:

Za nashimi priklyucheniyami nablyudala kompaniya otdyhayushchih iz Novosibirska,
kotorye okazalis' sami turistami, no sejchas priehali na rybalku. Kstati- ryba u
nih tozhe ne lovilas'.

Pri blizhajshem rassmotrenii stoyanka na Dev'em plese ne tak uzh i ploha. Nizhe
poroga na plese mozhno sdelat' banyu (chem novosibircy i zanimalis' proshedshim
vecherom).

Posle poroga "Devij" reka zatihaet. Odna za drugoj idut prostye
shivery.
Poshel dozhd'.
Idem vnimatel'no, starayas' ne propustit' porog
"Bol'shoj".
Posle rezkogo levogo povorota (reka techet vdol' levogo borta
doliny, v etom meste sklon gory nemnogo otstupaet) vidna bol'shaya osyp' na levom
beregu, v kotorouyu reka upiraetsya i povorachivaet napravo. CHalimsya k pravomu
beregu- eto nachalo poroga "Bol'shoj". Kartina vpechatlyaet- reka vtyagivaetsya v
neshirokuyu shchel' gde-to daleko vnizu.

Pervyj katamaran obnesli s ryukzakami i spustili po trope. Ostal'nye
katamarany reshili nesti razgruzhennymi i spuskali po obryvu na verevke. Tak
znachitel'no proshche.
Dozhd' prekratilsya.

Nad "Bol'shim"- bol'shaya polyana, na kotoroj mozhno ostanovitsya na stoyanku.

Posle "Bol'shogo" reka nekotoroe vremya idet v uglublenii doliny so skal'nymi
beregami. Posle dvuh neslozhnyh shiver raspolozhen porog Malyj. Zametiv ego
orientiry (bol'shie skal'nye oblomki sleva) vyshli posmotret'. Porog prostoj-
znamenitye dve bochki poverhnosnye, k tomu zhe vtoraya legko obhoditsya. Tretij
katamaran oboshel i pervuyu sleva, vpritirku k oblivnomu kamnyu. Ostal'nye dva
ekipazha proshli cherez kraj bochki.
Dozhd' nemnogo pokapal.

Po levomu beregu est' mesta dlya stoyanok. Vstali na perekus u znakomoj besedki
vblizi ust'ya Kumira. Bystro prigotovili chaj, nemnogo prosohli.
Dozhd'
prekratilsya, vyglyadyvaet solnce.
Vremya k vecheru, no tverdo reshili segodnya
dojti do Korgona. Vskore proshchli po mostom cherez Kumir. Do CHarysha plyt'
neozhidanno daleko. V meste vpadeniya Kumira v CHarysh ih shirina odinakova. Voda v
CHaryshe chistaya.

V 16:15 doshli do mosta cherez CHarysh. Shodili za ostavlennymi produktami, zashli
v magazin. Prichalivat' u mosta luchshe na pravyj bereg za mostom. V drugih mestah
u berega melko i prihoditsya polzat' po kamnyam.

S 17:00 do 19:25 shli do ust'ya Korgona. Posle ust'ya Talicy voda mutnaya. Pogoda
uluchshaetsya, postepenno tuchi ushli, yasno. Vstali v ~20 metrah nizhe ust'ya Korgona
na polyanku u kolei. Derevnya ryadom.
Pogovorili s rybakom. On obeshchal poiskat'
zhelayushchih zarabotat' na zabroske nas vverh.

Peshij podhod k reke Korgon


12 avgusta
Utrom razobrali katamarany i povesili vse na prosushku. V 9:00
priehali dvoe na "Belarusi" s telezhkoj i predlozhili dovezti do "Sinego plesa".
My skazali, chto podumaem (zhdali, chto budut loshadi), oni obeshchali priehat' cherez
chas.

Podumali, reshili ehat'. K 10:00 priehal traktor, otdali den'gi- odin pobezhal
za vodkoj. My pogruzilis' v telezhku i
vyehali okolo 10:30. Ehali 1,5 chasa ne dohodya levogo (orograficheski) pritoka v
3h kilometrah vyshe ust'ya Kazan'ihi. Doroga ochen' gryaznaya, proehali dva broda
(Korgon i Kazan'ihu). Posle vygruzki povesili veshchi dosushivat'sya.
Voda, po
slovam traktoristov, vysokaya.

Solnce, v gorah tuchi.

K vecheru pritomilis' sidet', sobrali lishnie veshchi i produkty, reshili spryatat'
ih na primetnom meste. Doshli do chertovogo mosta (~50 minut nalegke) i zakopali v
kamni na levom beregu nizhe mosta.
Nakrapyval dozhd'. K vecheru
raspogodilos'.

Za den' proehali okolo 10 km za 1:30.
Idti peshkom po takoj
doroge- ne men'she 3h chasov.

Na peshem marshrute ukazyvaetsya summarnoe chistoe vremya dvizheniya ot okonchaniya
dorogi.

13 avgusta
Vushli v 10:15

0:56. SHli do chertovogo mosta. Gryaznaya tropa, chasto na sklone. Pod容my,
spuski.

Dalee tropa ochen' tyazhelaya. Krutye pod容my i spuski, postoyanno gryaz'. Zatem
tropa spuskaetsya v dolinu. YA boleyu i idu zametno medlennee ostal'nyh (eto
skazyvaetsya na znachenii "chistogo hodovogo vremeni").

2:19. Perekus s goryachim chaem.
Delat' chaj na perekus ochen' priyatno i
sovsem nedolgo.

Tropa stala luchshe- hotya i gryaznovato, no net pod容mov, proshche obhodit' gryaz'.

2:34. Pereshli pritok.

2:59. Doshli do vtorogo pritoka.

3:03. Brod cherez krupnyj pritok v rajone Antonova Korgona.

3:11. Vstali na stoyanku.

Za den' projdeno okolo 12 km za 3:11

14 avgusta
Vyshli v 10:20.

3:14. Paseka. Nikogo net.

3:19. Tropa vyhodit k brodu cherez Korgon. Poiskali i nashli peshuyu
(chistaya i malohozhennaya) tropu.

Tropa podnyalas' vysoko vverh na sklon. SHli akkuratno- padat' vysoko i
nepriyatno. Na trope zarosli maliny i smorodiny. Pervyj "vynuzhden" vyedat' put'
sebe.

3:41. Peshaya tropa soedinilas' s konnoj, kotoraya, vidimo, delala dva
broda cherez Korgon.

4:22. Doshli do Avrory. Mys Avrory horosho viden s tropy.

4:42 Vyshli k porogu-vodopadu "Spartak". Dolgo smotreli. Takoe eshche
nikto iz nas ne prohodil, no ponyatno, chto projdem.

4:47 Reshili vstavat' na stoyanku v rajone nachala poroga
"Virazh".
Dal'she idti nikto ne hochet, mol "est' li tam stoyanki?".
Dejstvitel'no, stoyanok vdol' tropy pochti net.

Za den' projdeno okolo 6 km za 1:37.

Itogo: projdeno okolo 18 km za 4:48.

Obshchaya dlinna puti okolo 28 kilometrov.

Ostaviv komandira bolet' v odinochestve, vse ostal'nye poshli "valit' les dlya
katamarana". Kak-to nezametno stali sobirat' kedrovye shishki s pomoshch'yu dubinki.
Sobrali s paru soten. Vecherom nachalsya process deleniya kuchi na shest' chastej.

15 avgusta
Den' posvyatili stroitel'stvu katamaranov. Lesa malovato, v
osnovnom vse krivoe ili tolstoe. Nabrali s trudom, v osnovnom bereza, el',
pihta. Zakonchili sobirat' k 19:00.

Rybaki postavili rekord- TRI hariusa. Po povodu takogo prazdnika svarili
nemnogo uhi.

Splav po reke Korgon


16 avgusta
Utrom obnesli ryukzaki k plite na "Spartake"- prohodit'
vodopad resheno na pustyh katamaranah, a gruzit' ih radi odnogo poroga nerazumno.


Porog "Virazh"
melkij, trebuetsya slozhnyj manevr, osobenno na vhode. V konce poroga vody
pobol'she (reka uzhe).
Osnovnaya
zadacha- ne vletet' v vodopad. Postavili signal'shchika na poslednem slive poroga.

Porog-vodopad "Spartak"

Zahod pervogo ekipazha byl neudachnym: smestilis' slishkom vlevo i voshli s
nekotorym razvorotom nosa vpravo. Struya v slive dovernula katamaran vpravo i
bochku on ne probil. V rezul'tate- razvorot vpravo i overkil' cherez pravuyu
gondolu.
Vsplylo vse kuchno i bylo vylovleno odnoj vybroskoj.
Vtoroj i
tretij proshli chisto.

Dal'she nachinaetsya uchastok, nazyvaemyj "Krivun" (do vpadeniya Antonova
Korgona). V osnovnom eto uzkie shivery s bol'shim uklonom i bol'shoj skorost'yu
techeniya. Ochen' interesnyj i priyatnyj uchastok.
V konce etogo uchastka-
neskol'ko porogov, poslednij iz kotoryh nazyvaetsya "Avrora".

|ti porogi vydelyayutsya bol'shej shirinoj rusla i soderzhat vyrazhennye slivy.
za pervym iz nih- bol'shoj kamen' (tretij ekipazh posidel na nem).
Za vtorym-
prizhim k mysu, napominayushchemu utyug ("Avrora").

Dalee reka stanovitsya mel'che. Na odnoj iz shiver proporoli tretij katamaran.
Nosovaya chast' prakticheski sdulas', no po shiveram idti mozhno. Ishchem stoyanku.
Na
poslednej shivere, pered ust'em Antonova Korgona, vstali na stoyanku.
SHilis',
kleilis', sobirali shishki. Rybaki okonchatel'no zabrosili udochki i polezli na
kedry.
Vecherom priehal na loshadi paren' s paseki. Perekinulis' paroj slov.
Skazal, chto voda nizkaya.



17 avgusta
Voda padaet. Utrom obnaruzhilas' propazha dvuh fotoapparatov.
Reshili idti na paseku, vyyasnyat', v chem delo. Vstretili vsyu ih kampaniyu- treh
chelovek. Oni shli (s butylkoj medovuhi) sprosit', ne videli li my kogo- u nih, po
ih slovam, ukrali noch'yu loshad'.
Po ih slovam, oni vernulis' iz derevni
(pasechnik s raspolozhennoj ryadom paseki, ego pomoshchnik- paren' let 18-ti i
pasechnik s paseki u istoka Korgona) i pili chasov do 2h nochi. A utrom obnaruzhili
propazhu. Razgovarivali s nimi dolgo. Prinesli rybu, svarili. Vypili na vseh
butylku (1,5 litra) medovuhi- starshij pasechnik s trudom stoyal na nogah. Pasechnik
prosil prodat' kovriki. Govorit, chto gotov pomenyat' na med 2-3 shtuki.

Vozmozhno dva varianta (po povodu krazhi):

V lyubom sluchae- na Korgone
nado byt' ostorozhnym. Veshchi ubirat', katamarany stavit' u palatok. Odno iz
neudobstv nashej stoyanki- na nej neskol'ko ochen' malen'kih polyanok- razmestit'
veshchi i palatki vmeste slozhno.
Odnako, nesmotrya ni na chto, nikakih priznakov
nedruzhelyubiya ne bylo. Tak zhe, nikto ne prihodil vysmatrivat' veshchi. V celom,
mestnoe naselenie malo obrashchaet vnimanie na turistov.
Posle etogo incidenta
vozniklo zhelanie bystree zakonchit' marshrut. Krome togo, uroven' vody stal
ugrozhayushche padat'. Vyshli my v etot den' okolo 12:00.

Nekotoroe vremya reka techet po shirokoj doline. Zatem, posle razliva vidno
suzhenie doliny i "vhodnoj" porog "Razinya".

Porog na vhode ochen' melkij- pervyj iz dvuh slivov po nashej vode ne
soderzhit chistyh prohodov. Prishlos' udalit' paru kamnej. Rezul'tat byl uspeshno
projden.

Dal'nejshie porogi dostatochno slozhny- slalom na vhode, na vyhode- uzkij sliv v
koridore, za nim- kamen'.

Zatem reka neozhidanno uspokaivatsya- eto orientir poroga "Stupen'ka",
kotoryj po vysokoj vode mozhet byt' opasen. Dazhe po nashej (nizkoj) vode u
vtorogo katamarana, reshivshego projti po centru, lopnul shov na shkure. Dva drugih,
proshedshih vdol' levogo berega, nichego ne pochustvovali.
poka zashivali
katamaran- sdelali perekus.

Sleduyushchie porogi kazhutsya proshche (hotya po locii- naoborot).
Hotya v celom-
interesnyj uchastok.

U mosta otkopali nashu zabrosku.

Poslednij slozhnyj porog- "Abzac".

Porog shli bez prosmotra, a zrya. Vtoroj ekipazh voshel v pravuyu
(melkovodnuyu) protoku i perenes katamaran v osnovnuyu protoku uzhe nizhe
poroga.
SHedshij sledom tretij ekipazh metalsya mezhdu "pal'cev", naezzhaya na
nekotorye kamni dlya luchshego manevra.
Pervyj ekipazh primenil vsyu dostupnuyu
silu i proshel chisto.
Po vysokoj vode porog mozhet dostavit' nemalo
nepriyatnostej.

Dal'nejshie prepyatstviya ne predstavlyayut slozhnosti.
Interesnyj porog-perekat
raspolozhen pod avtomobil'nym mostom nedaleko ot ust'ya- prohodili my ego po
prokopannoj bul'dozerom protoke.

Za mostom reka delitsya na protoki. Zavaly nam ne vsterchalis', est' nemalo
melej.

Vstali na stoyanku opyat zhe na "proverennuyu" stoyanku. Bespreryvnyj slalom nas
poryadkom utomil, no udovol'stvie poluchili ogromnoe. Vse prepyatstviya Korgona-
vpolne po silam vsem ekipazham. Na reke dostatochno mesta dlya chalok, slozhnost'
vseh porogov mozhno ocenit' s vody. Opasnyh mest (prizhimy s karmanami, zavaly,
"grebenki" kamnej) na reke net.

Shodili v Korgon, pytayas' napisat' zayavlenie. Nikogo iz vlasti net.
Milicioner u Korgone otsutstvuet (v Ust'-Kumire est'). Krome togo, bol'shaya chast'
reki Korgon- Altajskij kraj, a poselok- respublika Altaj.



Splav po reke CHarysh


18 avgusta
Shodili v Korgon- pytalis' najti vse-taki kakuyu-nibud' vlast'
i kupit' hleb. Pervoe snova ne udalos'- "vse ushli na senokos". Hleb udalos'
kupit' v pekarne, hotya "prodaem tol'ko s 2h chasov dnya i tol'ko svoim".

Vyshli v 10:45.

CHerez 2:40 proshli podvesnoj avtomobil'nyj most. Posle etogo perestali gresti
i perekusyvaem.
CHarysh tochno otobrazhen na 2h-kilometrovoj karte. Odnako,
vskore posle mosta, reka vyshla za predely karty. Reka veselaya- chasto vstrechayutsya
neslozhnye porozhki, perekaty, shivery. Gory krasivye, i pri horoshej pogode-
poluchaetsya horoshij otdyh.

Eshche cherez 3:10 sdelali perekus na beregu.

Techenie vezde sil'noe, krome nebol'shogo uchastka okolo 3h kilometrov
dlinnoj.
V 19:30 (chistoe vremya splava 8:30) doplyli do mosta. Sprava- selo
Krasnyj Partizan. Posle poselka vdol' pravogo berega- doroga. Dojdya do lesa na
pravom beregu vstali. V 200 metrah- doroga, za nej "pionerlager'" (ne znayu, kak
oni sejchas nazyvayutsya). Vecherom slyshna diskoteka. V 30 minutah hod'by-
avtostanciya.

Ot容zdy


19 avgusta
Ot CHarysha hodyat avtobusy v raznye poselki, no do zheleznoj
dorogi mozhno doehat' tol'ko na odnom- Barnaul'skom.

Otpravlenie- v 8:00 i 11:00. Bilet stoit 72 rublya (s uchetom bagazha). 
Za
polchasa do othoda my kupili poslednie bilety. Avtobus- "novyj" PAZ.

ZHarko. Avtobus dolgo perepolzal cherez holmy. CHerez 4,5 chasa- v Alejske. Obed-
polchasa.
Posmotreli raspisanie poezdov- tol'ko sredneaziatskie, elektrichek
net. 
Potom 2,5 chasa- i my na vokzale Barnaula. Kupili bilet na poezd No 206,
soobshcheniem "Novosibirsk- Novosibirsk"- kol'cevoj. Poezd stoit v Barnaule chas i
ostanavlivaetsya na kazhdom polustanke. No my kupili srazu i bilet v Samaru na
poezd No81 "Novosibirsk- Volgograd" i nam toropitsya nekuda. Sem' chasov do
Novosibirska, tri- v Novosibirske (uzhe 20 avgusta) i my v poezde.

V polnoch' po Moskve (chas po samarskomu vremeni, noch' na 22 avgusta) vyshli na
vokzal'nuyu ploshchad'.

Vse.

Grafik dvizheniya po marshrutu
Grafik dvizheniya gruppy po marshrutu
soderzhitsya v tablice 2.


  
  
Tablica 2. 

  
  

    Dni puti/ Daty 
    Uchastok marshruta 
    Sposob peredv. 
    km. 
    Vremya tehnich/ absolyut. 
    Opisanie 
    Pogoda 
    Mesto nochevki 

  

    0-3 / 2.08-5.08 
    Samara- Bijsk 
    poezd 
    - 
    - 
    - 
    - 
    - 

  

    3 / 5.08 
    Do ust'ya Kumira 
    mashina 
    350 
    8:45/7:30 
    asfal'tovaya i gravijnaya doroga 
    Pasmurno, mestami dozhd', 15-180C 
    Besedka v 500 metrah ot dorogi 

  

    4 / 6.08 
    Do Ipatovskogo mosta 
    peshkom 
    13 
    4:35/2:55 
    Doroga, luzhi, malina. 
    Peremenno, kapal dozhd' 15-200C 
    500m nizhe Ipatovskogo mosta 

  

    5 / 7.08 
    Do ust'ya Ket'my 
    peshkom 
    18 
    7:55/4:22 
    Gryaznaya tropa 
    YAsno 10-180C 
    Ust'e Ket'my 

  

    6 / 8.08 
    Stroitel'stvo katamaranov 
    - 
    - 
    8:00 
    - 
    YAsno 15-200C 
    Ust'e Ket'my 

  

    7 / 9.08 
    Do Ipatovskogo mosta 
    splav 
    18 
    5:40/2:35 
    SHivery 2-3 k.s., porogi "Tormoz" i "Krasnoyarka" 
    Redkie oblaka 18-200C 
    500m nizhe Ipatovskogo mosta 

  

    8 / 10.08 
    Do poroga "Devij ples" 
    splav 
    6 
    3:45/1:12 
    SHivery, porog "Mindojskij" 
    K vecheru oblachno i dozhd' 15-200C 
    Stoyanka pered por. "Devij ples" 

  

    9 / 11.08 
    Do ust'ya Korgona 
    splav 
    35 
    9:25/3:55 
    Porogi "Devij ples", "Bol'shoj", "Malyj". SHivery, perekaty. 
    Oblachno, vremenami dozhd', vecherom yasno 15-200C 
    Ust'e Korgona 

  

    10 / 12.08 
    Do okonchaniya dorogi 
    traktor 
    10 
    1:30/1:30 
    Brody, gryaz' 
    YAsno, vecherom pasmurno, dozhd' 18-220C 
    3 km vyshe ust'ya Kazan'ihi 

  

    11 / 13.08 
    Do Antonova Korgona 
    peshkom 
    12 
    5:40/3:11 
    Gryaznaya tropa, bol'shie perepady vysot, brod. 
    YAsno 18-220C 
    Nizhe paseki v ust'e Antonova Korgona 

  

    12 / 14.08 
    Do poroga "Virazh" 
    peshkom 
    6 
    3:00/1:37 
    Tropa 
    YAsno 18-220C 
    Vyshe poroga "Virazh" 

  

    13 / 15.08 
    Stroitel'stvo katamaranov 
    - 
    - 
    9:00 
    - 
    YAsno 20-250C 
    Vyshe poroga "Virazh" 

  

    14 / 16.08 
    Do Antonova Korgona 
    splav 
    6 
    5:00/0:52 
    Porogi "Virazh", "Spartak", "Avrora", shivery. 
    YAsno 18-220C 
    Nizhe paseki v ust'e Antonova Korgona 

  

    15 / 17.08 
    Do ust'ya Korgona 
    splav 
    22 
    5:55/3:46 
    Slozhnye porogi, shivery 
    YAsno 20-250C 
    Ust'e Korgona 

  

    16 / 18.08 
    Do CHaryshskogo 
    splav 
    75 
    8:45/8:30 
    Prostye shivery, perekaty 
    YAsno 22-270C 
    CHaryshskoe, okolo pionerlagerya 

  

    17 / 19.08 
    Do Barnaula 
    avtobus 
    300 
    7:30/6:50 
    - 
    YAsno, zatem oblaka. 25-300C 
    poezd 

  

    17-21 / 19-22.08 
    Do Samary 
    poezd 
    - 
    - 
    - 
    - 
    - 

  

    Itogo: 
      
    
    
    
    

  

    avtobus 
    660 
    17:45/15:50 
    
    
    

  

    peshkom 
    49 
    12:30/7:17 
    
    
    

  

    splav (Kumir) 
    34 
    15:20/5:12 
    
    
    

  

    splav (Korgon) 
    28 
    10:55/4:38 
    
    
    

  

    splav (CHarysh) 
    100 
    12:15/11:00 
    
    
    

  

    splav (Vsego) 
    162 
    38:30/20:50 
    
    
    

  

    Vsego aktivnymi sposobami peredvizheniya 
    211 
    51:00/28:07 
    
    
    



  
Primechanie 1:
  
Tehnicheskoe vremya- eto vremya raboty gruppy za den' s momenta vyhoda s
  nochevki i do momenta ostanovki na nochleg (vklyuchaya vremya privalov i perekusov)
  
Primechanie 2:
  
Poskol'ku marshrut nachalsya v noch' so 2.08 na 3.08, to den' 2.08
  pronumerovan kak nulevoj. 


Kommentarii k grafiku dvizheniya.
Nekotorye dni poluchilis' izlishne
napryazhennymi, drugie- ochen' korotkimi.


  
Kommentarij 1.
  
8 i 9j den'. Udobnee bylo by projti "Devij ples" i vstat' za nim na
  stoyanku, libo dojti do poroga "Bol'shoj" i, vozmozhno obnesti ego. Pri etom oba
  dnevnyh perehoda ne prevyshali by 6 chasov. Krome togo, my zatratili na
  prohozhdenie poroga "Mindojskij"mnogo lishnego vremeni.
  
Kommentarij 2.
  
Stoyanka na "Dev'em plese" nezasluzhenno nazvana plohoj. V dejstvitel'nosti,
  prekrasnyj vid i edinstvennyj na ves' marshrut uchastok spokojnoj vody vpolne
  kompensiruyut neskol'ko zagazhennuyu stoyanku i (vozmozhno) nedostatok drov. Bolee
  togo, eto mesto prekrasno podhodit dlya organizacii bani. Mestnoe naselenie na
  etih stoyankah my ne zametili, stoyali tol'ko lyudi iz Novosibirska i Bijska.
  
Kommentarij 3.
  
15j den'. V vysokuyu vodu slozhnost' prepyatstvij "nizhnego ushchel'ya" vozrastet
  i na ego prohozhdeniya potrebuetsya bol'she vremeni. Dlya prohozhdenie Korgona nuzhno
  planirovat' ne menee treh dnej.
  
Kommentarij 4.
  
16j den'. Uchastok splava ot Korgona do CHaryshskogo mozhno projti za odin
  den', no bez osobyh prichin delat' eto ne stoit. Bolee racional'nyj variant-
  zanochevat' v rajone poroga "Abzac", na sleduyushchij den' projti chast' puti do
  CHaryshskogo. Togda poslednij hodovoj den' budet v predelah razumnogo. No luchshe
  planirovat' projti uchastok Korgon- CHaryshskoe za dva dnya.
  
Kommentarij 5.
  
Zapasnye dni. Poskol'ku slozhnost' porogov na marshrute sil'no zavisit ot
  urovnya vody, zhelatel'no imet' v zapase den'-dva dlya ozhidaniya nuzhnogo urovnya
  vody na Dev'em plese ili Korgone. 
.

Itogi puteshestviya, vyvody i rekomendacii
Vybrannyj marshrut po letnemu
urovnyu vody otnositsya k chetvertoj kategorii slozhnosti.

Optimal'noe vremya dlya puteshestviya- iyul'-avgust. V iyule neskol'ko vyshe uroven'
vody- t.e. porogi Korgona stanovyatsya bolee interesnymi, no v avguste sozrevayut
kedrovye shishki i yagody, k tomu zhe luchshe pogoda.

Optimal'nye suda dlya splava- kayak ili dvuhmestnyj katamaran. CHetyrehmestnyj
katamaran, bajdarka ili plot mogut ne pomestitsya na reke.

Na nash vzglyad, optimal'naya shirina katamarana na Korgone- 1,6-1,8 metra. Na
Kumire mozhno delat' katamaran shire. Dlinna katamarana bol'shogo znacheniya ne
imeet.

Pri bolee vysokom urovne vody Kumir, po vidimomu, uprostitsya, hotya vozmozhno
poyavlenie moshchnyh bochek i vysokih valov. 
Osnovnye porogi Korgona naprotiv,
stanut slozhnee. Porogi obrazovany vysokimi "ostancami", kotorye v pavodok
ostanutsya nad vodoj. pri etom skorost' techeniya sushchestvenno vozrastet, usilitsya i
moshch' bochek.

Zapasy produktov mozhno popolnit' v poselke Ust'-Kumir. Odnako nam kazhetsya
bolee razumnym privezti vse produkty s soboj i ostavlyat' zabrosku pered peshej
chast'yu. Pokupat' imeet smysl tol'ko hleb. Vozmozhno kupit' med na pasekah.
Pasechnik paseki v ust'e Antonova Korgona vyrazil zhelanie menyat' kovriki na med.
V Korgone vozmozhny problemy dazhe s pokupkoj hleba.

Spirtnoe mozhet sluzhit' "valyutoj", no den'gi cenyatsya ne men'she.

Nanimat' mashinu deshevle v Gorno-Altajske. V Bijske luchshe dogovarivat'sya
neposredstvenno s voditelyami, minuya posrednikov.

Uezzhat' udobnee vsego iz CHaryshskogo. Splavlyat'sya dal'she ne imeet smysla-
techenie slaboe, gory prevrashchayutsya v holmy. Zakanchivat' marshrut v Korgone tak zhe
ne luchshij variant. Dobrat'sya za odin den' do Bijska maloveroyatno. Krome togo,
eto dorozhe.

Letom nachinat' splav na Kumire luchshe ot ust'ya Ket'my. Vyshe reka melkaya i
mozhet okazat'sya neprohodimoj dlya katamaranov.

Prilozheniya


Prilozhenie 1. Snaryazhenie i rashodnye materialy, ispol'zovannye v pohode


Konstrukciya katamaranov
Na 6 chelovek my vzyali 3 dvuhmestnyh samodel'nyh
katamarana.


  
Pervyj katamaran:
  
Katamaran s posadkoj "verhom", so stremenami i strahovochnym remnem. Korma
  i nos zaostreny, obvody simmetrichny otnositel'no midelya, dno zakayacheno. Dlinna
  405 sm., maksimal'nyj diametr okolo 50 sm., ob容m- okolo 1000l.
  
Vtoroj katamaran:
  
Pohozh na predydushchij, okonechnosti zaostreny bol'she.
  
Tretij katamaran:
  
Katamaran s kolennoj posadkoj tipa "verblyud". Obvodami i gabaritami
  katamaran napominaet poslednij variant "Kulika".Dlinna 390 sm., shirina paluby
  55 sm. Nos zaostren i pripodnyat, korma tolstaya. Ob容m- okolo 1000 l. Kolennaya
  posadka sostoit iz naduvnogo siden'ya i 4h remnej, ohvatyvayushchih s kazhdoj
  storony koleno i bedro grebca. 
Na kazhdom katamarane nahodilas'
"vybroska" i zapasnoe veslo. 
CHalki na katamaranah ne ispol'zovalis' vvidu ih
nenuzhnosti i opasnosti.

Spisok snaryazheniya


Lichnoe snaryazhenie
Ispol'zovalos' obychnoe dlya vodnyh pohodov lichnoe
snaryazhenie. Obshchij ves na cheloveka- ne bolee 9.5 kg.

Special'noe lichnoe snaryazhenie
Spisok special'nogo lichnogo snaryazheniya
soderzhitsya v tablice 3.


  
  
Tablica 3. Special'noe lichnoe snaryazhenie.


  
  

    No 
    Naimenovanie 
    Kolichestvo 
    Ves, kg. 

  

    1 
    Spasatel'nyj zhilet 
    1 
    1 

  

    2 
    Kaska hokkejnaya 
    1 
    0.3 

  

    3 
    Nepromokaemyj vkladysh v ryukzak 
    1..2 
    0.5 

  

    4 
    Nozh v nozhnah 
    1 
    0.3 

  

    5 
    Nepromokaemaya upakovka dlya dokumentov i deneg 
    1 
    0.1 

  

    6 
    Veslo 
    1 
    1 

  

    
    Itogo 
    3.5 


Obshchestvennoe snaryazhenie
Spisok obshchestvennogo snaryazheniya soderzhitsya v
tablice 4.


  
  
Tablica 4. Obshchestvennoe snaryazhenie. 

  
  

    No 
    Naimenovanie 
    Kolichestvo 
    Ves, kg. odnogo 
    Ves, kg. vsego 

  

    1 
    Palatka karkasnaya trehmestnaya 
    2 
    3 
    6 

  

    2 
    Tent obshchestvennyj 3h4 metra 
    1 
    0.9 
    0.9 

  

    3 
    Kotel 5l. 
    3 
    0.5 
    1.5 

  

    4 
    Polovnik 
    1 
    0.2 
    0.2 

  

    5 
    topor 
    2 
    1 + 2 
    3 

  

    6 
    Remontnyj nabor (po spisku) 
    1 
    1.5 
    1.5 

  

    7 
    Aptechka (po spisku) 
    1 
    1 
    1 

  

    8 
    Komplekt locij i kart 
    3 
    0.2 
    0.6 

  

    9 
    Fotoapparat s zapasnymi plenkami 
    2 
    0.6 + 0.4 
    1 

  

    
    Itogo 
    15 

  

    
    Itogo na odnogo cheloveka 
    2.5 


Special'noe obshchestvennoe snaryazhenie
Spisok special'nogo obshchestvennogo
snaryazheniya soderzhitsya v tablice 5.


  
  
Tablica 5. Special'noe obshchestvennoe snaryazhenie.
  

  
  

    No 
    Naimenovanie 
    Kolichestvo 
    Ves, kg. odnogo 
    Ves, kg. vsego 

  

    1 
    Katamaran dvuhmestnyj 
    3 
    20, 14, 13 
    47 

  

    2 
    Veslo zapasnoe 
    3 
    0.7 
    2.0 

  

    3 
    Vybroska 
    3 
    0.5 
    1.5 

  

    4 
    Verevka osnovnaya 
    1 
    0.5 
    0.5 

  

    
    Itogo 
    51 

  

    
    Itogo na odnogo cheloveka 
    8.5 


Produktovaya raskladka
Kazhdyj uchastnik nes produkty na svoe dezhurstvo
polnost'yu, za isklyucheniem toplenogo masla.

Bylo zalozheno tri varianta raskladok:

    
  
  1. "Hodovoj" variant, rasschitannyj na peshuyu chast'.
    Vsego na 5 dnej,
  razdelen na dvoih (3 i 2 dnya).
  
      
    
    • Zavtrak: molochnaya kasha (80 gramm krupy, 25 gramm suhogo moloka,
    15 gramm sahara, 10 gramm toplenogo masla), 30 gramm suharej, chaj 5 gramm,
    15 gramm sahara, 30 gramm syra.
    
    • Perekus (delilsya na dve chasti): 30 gramm suharej, 50 gramm sala,
    100 gramm suhofruktov (kuraga i chernosliv bez kostochek). V dopolnenie na
    perekuse stali delat' chaj "karkade".
    
    • Uzhin: myasnaya kasha (100 gramm krupy, odna banka tushenki 325 gramm
    na shesteryh, 5 gramm toplenogo masla), 30 gramm suharej, chaj 5 gramm, 20
    gramm sahara, 35 gramm pechen'ya. 
    Obshchij ves produktov na den' na
  cheloveka- okolo 640 gramm,
    vsego (na 5 dnej na cheloveka)- 3,2
  kg.
  
  2. "Splavnoj" variant, rasschitannyj na splavnye dni.
    Vsego na 9 dnej,
  razdelen na troih (po 3 dnya kazhdomu).
  
      
    
    • Zavtrak: molochnaya kasha (80 gramm krupy, 25 gramm suhogo moloka,
    15 gramm sahara, 10 gramm toplenogo masla), 30 gramm suharej, chaj 5 gramm,
    15 gramm sahara, 20 gramm konfet.
    
    • Perekus (delilsya na dve chasti): 30 gramm suharej, 50 gramm sala, 40
    gramm finikov. CHaj po zhelaniyu gruppy.
    
    • Uzhin: myasnaya kasha (100 gramm krupy, odna banka tushenki 325 gramm
    na shesteryh, 5 gramm toplenogo masla), 30 gramm suharej, chaj 5 gramm, 20
    gramm sahara, 30 gramm pechen'e. 
    Obshchij ves produktov na den' na
  cheloveka- okolo 560 gramm,
    vsego (na 5 dnej na cheloveka)- 5,05
  kg.
  
  3. "Stacionarnyj" variant rasschitannyj na dnevki (v tom chisle stroitel'stvo
  katamaranov).
    Vsego na 3 dnej, ves' u odnogo cheloveka.
  
      
    
    • Zavtrak: molochnaya kasha (80 gramm krupy, 25 gramm suhogo moloka,
    15 gramm sahara, 10 gramm toplenogo masla), 30 gramm suharej, chaj 5 gramm,
    15 gramm sahara, 30 gramm syra.
    
    • Obed: sup (40 gramm paketikov, 20 gramm makaronnyh izdelij,
    pripravy), 30 gramm suharej, chaj, 15 gramm sahara, 20 gramm konfet.
    
    • Uzhin: myasnaya kasha (100 gramm krupy, odna banka tushenki 325 gramm
    na shesteryh, 5 gramm toplenogo masla), 30 gramm suharej, chaj 5 gramm, 20
    gramm sahara, 30 gramm pechen'ya. 
    Obshchij ves produktov na den' na
  cheloveka- okolo 580 gramm, vsego (na 5 dnej na cheloveka)- 1,75
  kg. 
Dopolnitel'no po zhelaniyu uchastniki dobavlyali v chaj
saharozamenitel'.

Ves ne vklyuchennyh v raskladku produktov (sol', chaj karkade, pripravy,
saharozamenitel', lishnyaya upakovka i t.p.)- okolo 0,5 kg na cheloveka.

Ves upakovok produktov, v raschete na odnogo cheloveka- tak zhe okolo 0,5 kg.

Obshchij ves produktov- 11 kg.

Po rezul'tatam pohoda mozhno posovetovat' uvelichit' normu krupy na cheloveka
dlya uzhina (do 110 gramm) i umen'shit' dlya zavtraka (do 70 gramm).

Medicinskaya aptechka
Spisok soderzhimogo medicinskoj aptechki priveden v
tablice 6.


  
  
Tablica 6. Spisok soderzhimogo medicinskoj aptechki.
  

  
  

    No
    Naimenovanie
    Vzyato
    Ispol'zovano 
  

    1
    Spirt vo flyage
    0.5 l
    0.4 l 
  

    2
    Zelenka
    puzyrek 10 ml
    5 ml 
  

    3
    SHpric dlya zelenki
    1
    1 
  

    4
    Sul'fadimetoksin
    40 sht.
    20 sht. 


Remontnyj nabor
Spisok soderzhimogo remontnogo nabora priveden v tablice
7.


  
  
Tablica 7. Spisok soderzhimogo remontnogo nabora.
  

  
  

    No 
    Naimenovanie 
    Vzyato 
    Ispol'zovano 
    Dlya chego 

  

    1 
    Klej 4NB dlya tkan'-500 
    500 ml 
    50 ml. 
    pochinka germoupakovok, pochinka katamarana 

  

    2 
    Klej "Uran"- universal'nyj 
    125 ml 
    25 ml 
    pochinka opravy ochkov 

  

    3 
    Benzin chistyj 
    300 ml 
    50 ml 
    obezzhirivanie poverhnostej pered sklejkoj 

  

    4 
    Nitki raznye 
    3 katushki 
    vse ponemnogu 
    dlya remonta katamaranov i lichnyh veshchej 

  

    5 
    Igla hirurgicheskaya serpovidnaya 
    2 
    1 
    dlya remonta obolochki katamarana 

  

    6 
    Igly raznye 
    5 
    2 
    dlya remonta lichnyh veshchej 

  

    7 
    Pasatizhy 
    1 
    da 
    rybakami dlya svoih celej 

  

    8 
    Nozhnicy malen'kie 
    1 
    da 
    na raznye hozyajstvennye nuzhdy 

  

    9 
    Provoloka myagkaya 
    1 motok 
    net 
    - 


Ves ryukzakov
Raschetnyj ves ryukzakov v nachale marshruta (s uchetom vesa
zakladki, ostavlennoj v derevne Kumir) priveden v tablice 8.


  
  
Tablica 8. Raschet vesa ryukzakov. 

  
  

    No 
    Naimenovanie 
    Ves, kg. odnogo 
    Ves, kg. vsego 

  

    1 
    Lichnoe snaryazhenie (soglasno razdela !!!) 
    9.5 
    57 

  

    2 
    Special'noe lichnoe snaryazhenie (soglasno tabl. 3) 
    3.5 
    21 

  

    3 
    Obshchestvennoe snaryazhenie (soglasno tabl. 4) 
    2.5 
    15 

  

    4 
    Special'noe obshchestvennoe snaryazhenie (soglasno tabl. 5) 
    8.5 
    51 

  

    5 
    Produktovaya raskladka (soglasno razdela !!!) 
    11 
    66 

  

    6 
    Prochee 
    1 
    6 

  

    
    Itogo 
    36 
    217 



  
Primechanie 1:
  
V poselke Kumir byla ostavlena zabroska vesom okolo 30 kg. Takim obrazom,
  ves ryukzakov v nachale marshruta sostavil v srednem 30 kg (okolo 35 kg. u muzhchin
  i 20 u zhenshchin).
  
Primechanie 2:
  
V rajone "chertovogo mosta" byla ostavlena zabroska iz ne ponadobivshihsya
  veshchej, obshchim vesov 6 kg. V nachale peshej chasti na reku Korgon ves ryukzakov
  sostavil (s uchetom ne polnost'yu vysohshih veshchej) okolo 30 kg. 


Smeta rashodov
Transportnye rashody Summy, zatrachennye na transport,
privedeny v tablice 9.


  
  
Tablica 9. 

  
  

    No 
    Uchastok marshruta 
    Vid transporta 
    Na odnogo cheloveka 
    Na shest' chelovek 
    Primechanie 

  

    1 
    Samara- Bijsk (s peresadkoj v Novosibirske) 
    poezd 
    310 
    1860 
    Bilety pokupalis' v Samare na dva poezda srazu 

  

    2 
    Bijsk- ust'e Kumira 
    avtobus 
    350 
    2100 
    Slishkom dorogo 

  

    3 
    Korgon- "Goluboj ples" 
    traktor 
    16.67 
    100 
    - 

  

    4 
    CHaryshskoe- Barnaul 
    rejsovyj avtobus 
    72 
    432 
    s uchetom bagazha 

  

    5 
    Barnaul- Samara (s peresadkoj v Novosibirske) 
    poezd 
    315 
    1890 
    Bilety pokupalis' v Barnaule na dva poezda srazu 

  

    
    Itogo 
    1063.67 
    6382 
    


Rashody na pitanie
Summy, zatrachennye na pitanie, privedeny v tablice
10.


  
  
Tablica 10. Smeta rashodov na pitanie. 

  
  

    No 
    Vid rashoda 
    Na odnogo cheloveka 
    Na shest' chelovek 

  

    1 
    Produkty po raskladke 
    274.5 
    1647 

  

    2 
    Produkty, kuplennye na marshrute 
    15 
    90 

  

    3 
    Pitanie v poezde i v gorodah 
    152 
    912 

  

    
    Itogo 
    441.5 
    2649 


Obshchaya smeta rashodov
Obshchie zatraty privedeny v tablice 11.


  
  
Tablica 11. Obshchaya smeta rashodov. 

  
  

    No 
    Vid rashoda 
    Na odnogo cheloveka 
    Na shest' chelovek 

  

    1 
    Transportnye rashody (soglasno tablice 9) 
    1063.67 
    6382 

  

    2 
    Rashody na pitanie (soglasno tablice 10) 
    441.5 
    2649 

  

    3 
    Telegramma 
    1.2 
    7.2 

  

    4 
    Prochie rashody 
    20 
    120 

  

    
    Itogo 
    1526.4 
    9158.2 


Prilozhenie 2. Fotografii


Prilozhenie 3. Shema marshruta


Spisok ispol'zovannyh istochnikov


[1] "Turistskie rajony SSSR. Altajskij
kraj".
Soderzhit opisanie marshrutov Kumir- CHarysh i Korgon- CHarysh (stranicy
214-215). Opisan drugoj variant zabroski, vospol'zovat'sya kotorym my ne
reshilis'.

[2] "Turistskie sportivnye marshruty. Perechen'
klassificirovannyh marshrutov na 1989-1992 gody" Klassificiruet dannyj
marshrut kak marshrut 5j k.s. (stranica 119).

[3] "Marshruty dlya kayakerov: Zabytyj ugol Altaya"
Kratkoe, no ochen' poleznoe opisanie marshruta. Dostupen v Internet po adresu http://lib.ru/TURIZM/charysh.txt

[4] "Otchet o vodnom turisticheskom puteshestvii 5 k.s. po
r.r. Kumir, Korgon, CHarysh" Dostatochno formal'noe opisanie marshruta. Voda
nizhe nashego urovnya. Dostupen v Internet po adresu http://lib.ru/TURIZM/kumir.txt

[5] Perepiska s Dmitriem Postnovym (Saratov)

[6] Lociya rek Kumir, Korgon. Biblioteka MGCKT,
Moskva.

Last-modified: Mon, 24 Sep 2001 15:53:11 GMT

Ocenite etot tekst: