---------------------------------------------------------------
From: Anatolij Loskutov
Date: 14 Apr 1999
---------------------------------------------------------------
TEHICHESKOE OPISAIE MARSHRUTA
04-29.07.1986g.
Grafik dvizheniya:
Den' data Uchastok puti km. hod.vremya
01 04.07 Petrozavodsk-Moskva
02 05.07 Moskva-Ulan-Ude
03 06.07 Ulan-Ude - Bogdarin
04-07 10.07 Bogdarin-Uakit
08 11.07 Uakit - 270-j km. 120 7-30 (motorka)
09 12.07 270-j km - r.B.Alinda 26 4-30
10 13.07 B.Alinda - r.Mramornyj 14 2-45
11 14.07 r.Mramornyj- r.Vojmakan 13 2-15
12 15.07 Dnevka
13 16.07 r.Vojmakan - r.Cirik 33 3-50
14 17.07 r.Cirik - r.Bojmy 16 1-50
15 18.07 r.Bojmy - r.Amalat 39 4-25
16 19.07 r.Amalat - r.ZHalyu 42 5-00
17 20.07 r.ZHalyu - por.164 64 6-00
18 21.07 Dnevka
19 22.07 por 164-r.Vitim(20-j km)43 6-00
20 23.07 20-j km - Tuldun 61 7-00
21 24.07 r.Tuldun - st.Vitim 23 2-00
22-23 st.Vitim - st.Angarakan
24 Angarakan - Severobajkal'sk
25 Severobajkal'sk-Krasnoyarsk
26 Krasnoyarsk-Leningrad
27 Leningrad- Petrozavodsk.
1. Zabroska: Samoletom Moskva- Ulan-Ude - Bogdarino-Uakit.
Dalee zhitel' p. Uakit Kobzev ikolaj Vasil'evich
11. 07 zabrosil nas k ust'yu r. Cipa
2. izhnyaya Cipa - ust'e ruch'ya CHul'dema
a vsem protyazhenii ot vpadeniya r. Uakin do vhoda v gory
izhnyaya Cipa yavlyaetsya spokojnoj ravninnoj rekoj. SHirina ee do
100-300m. Techenie rovnoe, skorost' 1-2 km v chas. Mnogo sta-
ric i ozer, gde prekrasno, kak i v samoj Cipe, lovyatsya okun'
i SHCHuka. Berega lesistye, bol'shej chast'yu vysokie. Po mere pri-
blizheniya k goram pravyj bereg stanovitsya vyshe, inogda gory
podstupayut k samoj reke. Blizhe k meteostancii levyj bereg
reki imeet obshirnye peschannye obryvy, porosshie listvenni-
cej. Meteostancciya Uyu nahoditsya na levom beregu neshirokoj
protoki Cipy, sama reka v etom meste delaet rezkij pravyj
povorot. Vyshe primerno v 300m nahoditsya domik gidroposta,
cherez reku peretyanuty troy dlya gidrometricheskih priborov.
Ot stoyanki my otoshli v 10 chasov i cherez 2. 5 chasa byli
y rajone 10 poroga. Za pravym povorotom s levogo berega gory
podstupayut blizhe, eshche cherez 1. 5-2 km. i Cipa pod pryamym ug-
lom uhodit vlevo v gory. Zdes' post gidrologov. Pervye shivery
nachinayutsya neskol'ko nizhe. a nih nebol'shie valy i boch-
ki, kotorye trebuyut nesozhnogo manevra. a etom uchastke reki
raspolozhen ryad ostrovov i zhelatel'no ne poteryat' osnovnuyu
protoku, t. k. vtorostepennye chasto konchayutsya melkovod'em.
Pered 10 porogom sleva bol'shoe ulovo. a beregu vidneyutsya
ostatni izb - zimov'e "Pyat' izb".
Zdes' za ust'em ruch'ya CHul'dema - neplohoe mesto dlya sto-
yanki. Ruslo reki na 10 poroge razdeleno galechnym ostrovkom,
kotoryj pri bol'shoj vode zatoplyaetsya. Poetomu po tomu na
skol'ko ostrov vozvyshaetsya nad vodoj mozhno sudit' ob otno-
sitel'nom urovne vody na etom uchastke reki. Pri nashem pro-
hozhdenii on vozvyshalsya primerno na 50 sm., to est' voda byla
srednego urovnya. Porog 10 prohodili po levoj protoke, bez
prosmotra, so vzaimnoj strahovkoj s vody i zahodili v bol'-
shuyu suvod' nizhe vpadeniya ruch'ya CHul'dema. Porog slozhnyj, s
valami v osnovnoj strue do 1m., kotorye legko obhodyatsya,
odnako sleduet imet' v vidu, chto nizhe nego v 300-400 m. -
kaskad porogov 11-12, i proyavit' predel'noe vnimanie po
obespecheniyu bezopasnosti prohozhdeniya.
3. Ust'e ruch'ya CHul'dema - ust'e ruch'ya Mramornyj
Klyuchevymi porogami opisyvaemogo uchastka reki, mozhet byt'
i vsego marshruta yavlyayutsya porogi 11 i 12. o oni ne samye
slozhnye dlya prohozhdeniya, a pervye moshchnye porogi na Cipe. |ta
svyazka protyanulas' na 1. 5km. Uspeh ili neudacha pri ih pro-
hozhdenii mogut ser'ezno povliyat' na psihologicheskoe sostoyanie
gruppy. Slozhnost' prohozhdeniya tesno svyazana s urovnem vody,
prichem vyskazyvaetsya tochka zreniya, chto chem vyshe uroven' vody,
tem slozhnee prohozhdenie. am kazhetsya eto nevernym. Prichina ta-
kih rassuzhdenij zaklyuchaetsya v tom, chto moshch' Cipy i ee valov
gorazdo bol'she, chem na drugih rekah. Krome togo slozhnost' pre-
pyatstvij i rashod vody ne narastayut postepenno, kak eto obychno
byvaet, s verhov'ev rek. Vsledstvie etih prichin gruppy malo
podgotovleny v nachale marshruta k preodoleniyu porogov s bol'shi-
mi valami.
Uroven' vody porogov 11 i 12 zavisit ot gidrografii sred-
nej Cipy i bol'shih kompensacionnyh vozmozhnostej ee doliny, po-
etomu rezkih izmenenij urovnya vody na nih vo vremya dozhdej net.
Prosmotr porogov sleduet nachat' s peschannogo plyazha u ruch'ya,
gde prekrasnyj vyhod na bereg. Tropa dlya osmotra to podnimaetsya
po korennomu beregu, to idet v les, to spuskaetsya k reke.
Osnovnaya struya v nachale poroga 11 idet po pravomu beregu
s levogo berega vody sushchestvenno men'she, poetomu mnogo "bochek"
raznoj velichiny. Metrah v 100 ot nachala poroga - moshchnye kosye
valy i "bochki". Dlina pervoj chasti poroga okolo 300 m. zatem
bolee spokojnyj uchastok reki 100m i vtoraya stupen' 11 poroga.
Osnovnaya struya uhodit v pravyj bereg, sozdavaya moshchnye, do 1. 5-2
m, valy s obratnym grebnem. S levoj storony - bol'shaya "bochka",
zanimayushchaya polovinu reki.
Porog 12 sleduet srazu za 11-m, nachinaetsya krutym slivom
i bol'shim valom s obratnym grebnem s levoj storony, osnovnaya
struya idet po centru, obrazuya krutye valy vysotoj do 1. 5 m,
v 100 m nizhe nachala poroga - bol'shaya "bochka".
Posle prosmotra porogov 11 i 12 reshili idti srazu vsyu
svyazku, t. k. promezhutochnye ostanovki sdelat' slozhno. Prohodili
11 porog s levoj storony osnovnoj strui, zatem oboshli "bochku"
vtoroj stupeni, proshli po krayu valov osnovnoj strui. V 12 poroge
projti po krayu bol'shogo vala, obojti valy v seredine poroga i
prichalit' v ulove levogo berega. amechennuyu liniyu dvizheniya
udalos' vyderzhat' vtoromu i chetvertomu ekipazhu. Pervyj ekipazh
nedoocccenil moshch' vody vo vtoroj stupeni i ves' porog proshel
po valam osnovnoj strui, blagopoluchno prichaliv v namechennom
meste. Tretij ekipazh pri popytke ujti s osnovnoj strui pere-
vernulsya i ves' 12 porog proshel v perevernutom sostoyanii.
V konce poroga blagopoluchno vybralsya na bereg s pomoshch'yu
strahuyushchej bajdarki.
a opyte etogo prohozhdeniya my ubedilis' v tom, chto osnovnaya
struya proshche dlya prohozhdeniya, vzaimnaya strahovka s vody vozmozh-
na, nizhnyaya strahovka svody ves'ma effektivna.
Vse prohozhdenie 11 i 12 porogov zanyalo 3 chasa.
Ot poroga 12 do poroga 13 okolo 1 km reka imeet ves'ma bystroe,
no otnositel'no spokojnoe techenie.
a vhode v porog 13 v osnovnoj strue - podvodnye kamni, za
nimi - "bochka". Dlya prosmotra my vyshli na pravyj bereg v odnoj
iz suvodej. Otsyuda, ne spuskayas' po beregu nametili liniyu dvizheniya:
vnachale pod pravym beregom, zatem postepenno uhodit' k centru
strui i vyhod v suvod' pravogo berega nizhe poroga.
SHli posledovatel'no, odna bajdarka za drugoj s intervalom 30-50m.
amechennaya liniya dvizheniya byla vyderzhana.
Porogi 14 i 15 proshli s prosmotrom s vody i ostanovilis'
na nochevku na levom beregu reki, gde r. B. Alinda vpadaet s pra-
vogo berega Cipy.
Ot r. B. Alinda so vsemi predostorozhnostyami, prosmatrivaya po-
rogi 16, 17, 18 s vody, my za polchasa doshli do poroga 19.
Ego otlichitel'noj osobennost'yu, kak i vseh porogov na Cipe
kotorye nachinayutsya slivami, yavlyaetsya bol'shoj podpor verhnego
b'efa, obuslovlennyj rezkim suzheniem rusla. Poetomu na podhode k
porogu skorost' techeniya padaet, a v rusle zametny tol'ko otdel'-
nye "bochki". Prosmotr poroga vozmozhen po levomu beregu, oblomkam
skal i bol'shim kamnyam. Dlina poroga ne bol'shaya, okolo 150m. Vyhod
skal u levogo berega otzhimaet vsyu massu vody k pravomu beregu,
gde za moshchnym slivom idet ryad valov okolo 2. 5 m, proizvodyashchih
sil'noe vpechatlenie. V nashu vodu za slivom s levogo berega byla
dovol'no massivnaya "bochka", a za nej suvod' s sil'nym obratnym
techeniem.
Posle prosmotra bylo resheno prohodit' porog poekipazhno so
strahovkoj pervogo ekipazha spasatel'nym koncom s berega. Liniya
dvizheniya 1, 2, 4 ekipazhej predpolagala prohod vdol' levogo bere-
ga, preodolenie kosoj "bochki" v samom ee nachale i vyhod v suvod'.
3-j ekipazh reshil obojti kamni u levogo berega i projti kosuyu
"bochku"tak zhe, kak i ostal'nye. 1, 2, 4 ekipazhi polnost'yu vyder-
zhali namechennuyu liniyu dvizheniya; 3-j ekipazh ne smog vygresti v
levyj bereg i kosuyu "bochku" prohodil u sliva i dalee po krayu
osnovnoj strui do konca poroga. Prohozhdenie poroga po osnovnoj
strue ne obespechivaetsya nadezhnoj strahovkoj, t. k. techenie ochen'
moshchnoe, v konce poroga bol'shaya "bochka". Srazu za 19-m porogom
idet 20-j.
Prohozhdenie poroga 19 zanyalo u nas 1. 5 chasa.
Za porogom s levogo berega vpadaet ruchej Bezymyannyj, gde
neplohaya stoyanka dlya nochlega. 20 porog neslozhnyj, osnovnaya struya
prohodit vdol' levogo berega, ruslo shirokoe, s bol'shim kolichest-
vom podvodnyh kamnej i "bochek".
Sleduyushchie porogi do 26-go takzhe ne predstavlyayut slozhnosti,
my ih shli bez prosmotra.
Porog 26 nahoditsya srazu za levym povorotom reki. Posle pro-
smotra poroga po levomu beregu my reshili idti "tandemom", vdol'
levogo berega, tak kak osnovnaya struya v poroge idet vdol' pravogo
berega, gde bol'shie valy i "bochki".
Za porogom 26 do ruch'ya Mramornogo porogi 27-34. Prohozhdenie
ne slozhnoe, inogda trebuet prostyh manevrov dlya obhoda valov i
"bochek".
a ruch'e Mramornom horoshaya stoyanka, neploho lovitsya linok.
4. Ruch. Mramornyj - por 119.
Ot ruch'ya Mramornogo do poroga 45 my shli, osushchestvlyaya pro-
smotr s vody, a prosmotr porogov 45-46 na vsem protyazhenii ne
vozmozhen iz-za bol'shih valov(do 1. 5 m. )v osnovnoj strue.
Poetomu prosmotrev porogi s berega, reshili prohodit'
dvumya svyazkami po dve lodki.
Porog 47 pohozh na 19-j, tol'ko ruslo shire i s levoj storony
mnozhestvo valov i "bochek". Dlya prosmotra my vstali metrah v
100 vyshe poroga u pravogo berega. Dlya pervogo ekipazha organizo-
vali strahovku s berega, ostal'nye stahovalis' s vody. Porog pro-
hodili po osnovnomu slivu, zatem v suvod' pravogo berega; vozmo-
zhen vyhod v suvod' levogo berega, no t. k. prosmotr poroga 48
luchshe vesti s pravogo berega, to luchshe srazu uhodit' vpravo.
Porog 48 nachinaetsya pochti srazu zhe za 47-m; otlichaetsya
bol'shim kolichestvom podvodnyh kamnej, raspolozhennyh besporya-
dochno; za kamnyami- bol'shie pennye yamy ili "bochki".
Ot poroga 48 do poroga 49 - 700 m., vyshe poroga s levogo
berega - ruchej s prohladnoj i chistoj vodoj.
Porog 49 - s nashej tochki zreniya - samyj slozhnyj porog Cipy.
Dlina poroga okol' 350 metrov, osnovnaya struya idet pod pravym
beregom, no v konce poroga ona nabegaet na bol'shoj vystup skaly
i slivaetsya vlevo k centru. Za vystupom pravogo berega-suvod',
na prodolzhenii vystupa - kosoj val v osnovnoj strue do 2-2. 5m,
na vyhode - pul'siruyushchaya "bochka" vysotoj okolo 3m. SHirina poroga
okolo 100m. Krome osnovnoj strui - mnogo vtorostepennyh struj, no
vse oni ne proslezhivayutsya do konca poroga, a razbivayutsya otdel'-
nymi podvodnymi kamnyami. Posle prosmotra kazhdyj ekipazh vybiral
sebe liniyu dvizheniya. izhnyuyu strahovku s pomoshch'yu spaskonca orga-
nizovat' nevozmozhno iz-za bol'shoj shiriny reki i bol'shoj sko-
rosti techeniya. Obnosit' bazdarku dlya strahovki daleko i neudob-
no iz-za bol'shogo kolichestva kamnej na beregu. Uchityvaya vse eto,
a takzhe to, chto kazhdyj ekipazhv sovershenstve vladeet strahovkoj s
vody-reshili prohodit' porog svyazkoj po dve bajdarki. Uchityvaya,
chto uiti ot valov i bochek pochti nevozmozhno, prohodili porog na
bol'shoj skorosti, no dazhe na bol'shoj polozhitel'noj skorosti v
konce poroga dajdarku kidaet ne tol'ko vverh-vniz no i vpravo-
vlevo, chto trebuet horoshej opory na veslo. a prohozhdenie porogov
47-49 my zatratili 4 chasa.
Porogi 50-52 do ust'ya ruch'ya Vojmakan neslozhnye. V ust'e ruch'ya
horoshaya stoyanka, odnako bereg ne ochen' vysokij i sleduet podnyat'
bajdarki povyshe, tak kak zdes' vozmozhen bystryj podŽem vody v
sluchae dozhdevogo pavodka.
Porogi 53-61 my osmatrivali s vody, dlya nashej gruppy oni
byli neslozhnye. Kazhdaya bajdarka soblyudala poryadok dvizheniya i
distanciyu, samostoyatel'no vybiraya liniyu dvizheniya. eskol'ko bolee
slozhnym na etom uchastke byl porog 59. Dalee do ust'ya ruch'ya Cirik
vse prepyatstviya osmatrivali s vody.
aibolee slozhnymi zdes' yavlyayutsya porogi-shivery 67 i 69, ko-
torye trebuyut osobogo vnimaniya pri vybore linii dvizheniya. V po-
roge 69 nablyudayutsya dve osnovnye strui, idushchie ot pravogo i le-
vogo beregov, mezhdu kotorymi - bystrobegushchaya voda s nebol'shimi
valami. Takaya struktura potoka harakterna dlya etogo i posleduyu-
shchih uchastkov. Po centru, kak pravilo, idti proshche, no nuzhno vovremya
ujti k beregu, esli obnaruzhitsya prepyatstvie. V konce 69-go obe
strui slivayutsya obrazuya bol'shuyu "bochku". Prohod po valam s cel'yu
peresecheniya strui neobhodim i tehnicheski neslozhen, trudnosti
voznikayut, kak pravilo, psihologicheskogo zaraktera.
a ruch'e Cirik my vstali na nochleg, zdes' otlichnaya stoyanka,
horoshaya izbushka, gde est' vse dlya putnika: lampa, zapravlennaya
kerosinom, spichki, sol', sahar, krupa; ryadom banya v otlichnom sos-
toyanii. a polyane mnozhestvo derevyannyh idolov, vyrezannyh turis-
tami. V ust'e Cirika horosho lovyatsya tajmen' i linok. Poparivshis'
v bane i ostaviv v izbushke izlishki produktov dvigaemsya dal'she.
Dalee ot 88 do 118 prepyatstviya harakter reki primerno ta-
koj zhe, kak i do Cirika. Vse porogi i shivery prosmatrivayutsya
s vody, hotya oni i ne slozhnye, derzhat v postoyannom napryazhenii,
trebuyut svoevremennogo manevra.
Posle 118 prepyatstviya s pravogo berega vpadaet ruchej Ka-
darin, za nim reka delaet povorot nalevo, v konce povorota na
pravom beregu vysokij skal'nyj obryv - eto orientir paduna,
poroga 119. Ot ruch'ya do klyuchevoj chasti poroga 300 m shivery s
nebol'shimi valami i "bochkami" my proshli so vsemi predostorozh-
nostyami vdol' levogo berega i vyshli na bereg metrah v 100 vy-
she skaly. Pri nashem urovne vody prohodsleva byl prost i nadezhen.
5. Porog 119 - ust'e reki Cipy.
a vsem protyazhenii ot poroga 119 do vpadeniya v Vitim Cipa
ne slozhna dlya prohozhdeniya. a etom uchastka trudno najti mesto
dlya stoyanki, chto neobhodimo uchityvat' pri planirovanii dnevnyh
perehodov. Po etoj prichine my vstali na dovol'no opasnoj sto-
yanke v ust'e r. Amalat i ne poshli do r. Bulakki. Horoshaya stoyanka
na levom vysokom beregu u ust'ya r. ZHalyu. U nas byla zaplanirova-
na stoyanka v ust'e r. Iny, no iz-za otsutstviya horoshego mesta
dlya stoyanki prishlos' idti do prepyatstviya 164, gde my nochevali
na vysokom pravom beregu.
6. Ust'e Cipy - st. Vitim
Ot ust'ya Cipy do pos. Vitim okolo 110 km my proshli za
11 chasov. Vse prepyatstviya prosmatrivayutsya s vody. a etom
uchastke r. Vitim osushchestvlyaetsya maloe sudohodstvo i est' su-
dovaya obstanovka.
Pervye 18 km posle vpadeniya Cipy Vitim techet, okruzhennyj
vysokimi lesistymi sopkami, vplotnuyu podstupayushchimi k reke. Zdes'
trudno najti mesto dlya stoyanki. a pravom beregu pri vhode Vi-
tima v kotlovinu - pervaya neplohaya stoyanka. Posle vhoda v kot-
lovinu techenie reki ubystryaetsya, v rusle - kamenistye perekaty,
meli, ostrova.
izhe r. Bambujka, primerno v 10 km, Vitim vhodit v gory YUzhno-
Mujskogo hrebta, kotoryj peresekaet na rasstoyanii 50 km. Techenie
zdes' zametno bystree, chem na ravninnoj chasti, nablyudayutsya vnu-
shitel'nyj perepazhy urovnya na shiverah. Vse shivery, oboznachennye na
shemah, imeyut bol'shuyu protyazhennost', vysokij val(do 1. 5 m) i
bol'shuyu skorost' techeniya. aibolee moshchnaya - Sivakskaya shivera,
val do 2 m. Prohozhdenie v ryade sluchaev trebuet bystrogo manevra
i umeniya hodit' po valam.
izhe shivery Tazalinskaya nahoditsya stvor budushchej gidrostan-
cii. Soglasno soobshcheniyam pechati podpor plotiny budet okol 150 m.
|to oznachaet, chto vodohranilishche rasprostranitsya vplot' do nizhne-
go techeniya Cipy.
Poselok Vitim nahoditsya v 3-h km ot vyhoda Vitima iz gor.
Most cherez Vitim viden srazu zhe posle pravogo povorota reki
na vyhode.
Ostanovilis' my na pravom beregu v rajone mosta, zdes' bli-
zhe vsego k zheleznodorozhnoj stancii i avtomobil'noj doroge.
Last-modified: Mon, 19 Apr 1999 05:32:11 GMT