YUzhnyj Bug, Gajvoron-Aleksandrovka, aprel' 2001, tehnicheskij otchet
Rukovoditel' Levchik Valentin (E-mail: valentin_l@mail.ru)(avtor otcheta).
Uchastniki: Podstevoj Aleksandr,
Varanica Elena,
SHapovalov Dmitrij (E-mail: dsh@nbi.kiev.ua).
YUzhnyj Bug - odna iz znachitel'nyh rek na yugo-zapade Ukrainy. Dlina reki
okolo 806 km, ploshchad' bassejna 63 700 kv.km. Svo£ nachalo YUzhnyj Bug beret iz
bolot Podol'skoj vozvyshennosti, vblizi sela Holodec, Volochiskogo rajona
Hmel'nickoj oblasti; vpadaet v Bugskij liman CHernogo morya. Na puti k CHernomu
moryu, reka protekaet po zemlyam pyati oblastej Ukrainy: Hmel'nickoj (122 km),
Vinnickoj (324 km), Kirovogradskoj (70 km), Odesskoj (40 km) i Nikolaevskoj
(250 km). YUzhnyj Bug prinimaet 63 pritoka, naibol'shij iz kotoryh: pravye -
Zgar, Volk, Rov, Kodyma, Savranka; levye - Buzhok, Sob, Sinyuha, Mertvovod,
Ingul. Pitanie reki smeshannoe, bol'shuyu chast' vody poluchaet ot osadkov.
Polovod'e prodolzhaetsya s konca fevralya do serediny aprelya, mezhen' - s iyunya
po fevral'.
1 den' (13.04.2001)
Vyehali iz Kieva na legkovom avtomobile v 12.40. Okolo 17.00 pribyli v
Gajvoron, pereehali cherez plotinu G|S - s levoj storony po pravomu beregu
horoshie mesta dlya sborki plavsredstv i stoyanki.
2 den' (14.04.2001)
Na marshrut vyshli v 09.40. Pervoe prepyatstvie na marshrute - Gajvoronskij
porog nachinaetsya cherez 150 metrov ot mesta sbora katamarana. Voda byla
dovol'no vysokaya (vsyu noch' shel dozhd') poetomu pervye pyat' gryad legko proshli
po centru, sleduya osnovnoj strue. 6-ya gryada, 5-6 bol'shih valunov poperek
reki s horoshimi prohodami mezhdu nimi, nahodit'sya v 100-150 metrah.
Gajvoronskij porog
Po pravomu beregu do sela Solomiya horoshie mesta dlya stoyanok.
Posle poroga ples i perekat s dovol'no vysokimi "stoyachimi" volnami.
Potom porog Mickevicha (s pravoj storony v ivovoj roshche mel'nica) - ochen'
burnaya shiverka s mnozhestvom kamnej i kotlov za nimi, potom ostrov - oboshli
sprava (poslednyaya gryada prohodit'sya u pravogo berega).
Za porogom ples (na pravom beregu selo Solomiya). Levyj povorot - dva
neslozhnyh, no dovol'no burnyh perekata.
Posle seleniya na levom beregu ostrov s mel'nichnym perekatom. Idti nado
v levuyu protoku, t.k. v pravoj, kuda pochemu-to poshli my, ochen' melko i dazhe
pri nashej ne melkoj vode my raza 4-5 konkretno carapnuli ballonami po kamnyam
(vprochem, bez pechal'nyh posledstvij). V nizkuyu vodu zdes', ochevidno, voobshche
neprohod.
Pered Hashchevatym vysokij avtomobil'nyj most (v opisanii, kotorym
pol'zovalis' my, bylo napisano nizkij) Mezhdu Hashchevatym i Kazavchinom dva
perekata. Na levom povorote u Kazavchina bol'shoj ploskij ostrov - idti v
pravuyu protoku s burnoj shiveroj (levyj protok ochen' melkovodnyj i zabit
kamnyami).
Pered Sal'kovo perekata (na pravom beregu, vrode by, ostatki mel'nicy).
V Sal'kovo mel'nica - mnogo podvodnyh kamnej. CHut' nizhe pered ostrovom
natyanut tros, no visit dovol'no vysoko i dazhe po centru mozhno idti ne
prigibayas'. Ostrov oboshli sprava - perekat, vskore eshche odin.
Na okraine Sal'kovo po pravomu beregu ivovye roshchi - neplohie mesta dlya
stoyanok. Na etom interesnye (porozhistye) uchastki na etot den' zakonchilis'. V
ivovyh roshchah my dolzhny byli nochevat', no t.k bylo tol'ko 14.30, to bylo
prinyato reshenie projti nemnogo dal'she do plotiny razrushennoj G|S, chto v 7
kilometrah nizhe poselka Zaval'e.
Nizkie berega - prepyatstvij net. Doshli do plotiny G|S - perepad s vody
prakticheski nezameten, no samu plotinu mozhno identificirovat' po zdaniyam
(veroyatno byli mashinnye zaly), kotorye stoyat s oboih beregov u samogo ureza
vody (kogda-to byli vykrasheny v rozovatyj cvet). Plotina 3-hmetrovaya s
sil'nym protivotokom. Prygat' s ne£ ne rekomenduyu. Pristavat' nado u levogo
berega (est' dva-tri udobnyh mesta), zdes' zhe mozhno i zanochevat', no
bukval'no v 60 metrah zhilye doma, chto ne ochen' udobno.
Sdelali obnos i spustili katamaran na vodu v 25 metrah za plotinoj -
spusk dovol'no krutoj, no drugih variantov net voobshche. Na protivopolozhnom
beregu otlichnaya polyana dlya stoyanki. Pereplyli tuda i stali na stoyanku. Ryadom
nahodit'sya zabroshennyj pionerskij lager', gde est' kolodec i mozhno nabrat'
vodu.
3 den' (15.04.2001)
Vyshli na marshrut v 09.40. Pered Savran'yu, vozle malen'koj derevni
Berezovki vysokij avtomobil'nyj most, idti mozhno v lyuboj prolet. Do mosta
proshli dva nebol'shih perekatika.
Savran' tyanetsya po levomu beregu kilometrov na 10, periodicheski vyhodya
k vode. V principe est' mesta, gde v sluchae neobhodimosti mozhno stat' na
stoyanku. Po levomu beregu selo CHemerpol'. Kogda na levom beregu poyavlyaetsya
razrushennoe kamennoe stroenie mel'nicy, a posredine reki ostrovok (sprava
pod ostrym uglom vpadaet pritok Savranka), nado gotovitsya k perekatu - sliv
pologij i krasivyj (vysotoj santimetrov 60-70). Prohodim pravee centra (v
nizkuyu vodu mogut torchat' kamushki), potom gryada stoyachih voln - ochen'
zhivopisnoe i krasivoe prepyatstvie.
Posle etogo my stali zhdat' Sabotinovku, po opisaniyu tam byla mel'nica s
ogromnymi mel'nichnymi kolesami na levom beregu, pod kotorye mozhno zaplyt'.
Nashi ozhidaniya okazalis' tshchetnymi - kolesa uzhe vidimo pustili na metallolom
ili drova (bylo bol'shoe seroe zdanie po levomu beregu i para kamushkov po
beregam, vidimo, - ostatki plotin).
Doplyli do Dubinovo - vysochennyj avtomobil'nyj most (trassa Odessa -
Kiev). Bukval'no cherez 100 metrov posle mosta - bol'shoj ploskij travyanistyj
ostrov. Snachala poshli v levuyu protoku, t.k. tam po opisaniyu korotkij, no
slozhnyj porog. Proplyli sto metrov, vstrechnyj rybak skazal, chto luchshe idti
po pravoj protoke, t.k. eta zavalena derev'yami. Poslushalis' i poshli po
pravoj protoke.
Tam shivera, sostoyashchaya iz dvuh chastej, s 60-timetrovoj bystrinoj mezhdu
nimi. Na pervom uchastke dostatochno melko, no vpolne prohodimo po centru,
laviruya mezhdu 4-5 ryadami kamnej, raspolozhennymi v shahmatnom poryadke dovol'no
interesnyj slalom.
Posle shivery pristali k levomu beregu, srazu posle okonchaniya ostrova i
poroga v levoj protoke. Ryadom s porogom ochen' krasivoe 3-hetazhnoe zdanie
kamennoj mel'nicy (vnutri, pravda, polnost'yu sgorevshee). Mestnost' ochen'
krasivaya i romantichnaya - na Zapade zdes' by uzhe davno stoyal kakoj-nibud'
hotel.
Starinnoe zdanie mel'nicy
Posmotreli i sfotografirovali porog v levoj protoke. Dlya katamaranov,
pozhaluj, neprohodim pri lyuboj vode (chereschur tesno). Dlya bajdarok prohodimo
pri vysokoj vode, no v etom godu prohod absolyutno nevozmozhen - vyhod iz
poroga (tri gryady kamnej v shahmatnom poryadke) zavalen upavshimi derev'yami.
Nado chistit' ruslo, chto vpolne vozmozhno, no kakoj-nibud' gruppe pridetsya
potratit' na eto minimum pol dnya.
Opisanie poroga: potok vody upiraetsya v kamennuyu stenku mel'nicy i pod
krutym uglom svorachivaet napravo, shirina potoka metrov 8-9, na vhode v porog
poperek rusla chetyre bol'shih, chut' pokrytyh vodoj (v nashem sluchae) kamnya,
zatem 15-20 metrov bystriny i tri gryady kamnej v shahmatnom poryadke na vyhode
(posredine vtoroj gryady - kroshechnyj ostrovok).
V kilometre nizhe, za levym povorotom, ochen' krasivyj perekat: ruslo
delit'sya na tri rukava bol'shim ostrovkom sleva i malen'kim sprava. Poshli v
central'nuyu protoku, na vhode parochka nadvodnyh kamnej, zatem pologij sliv
vysotoj 0,7 metra ryad kosyh valov, otrazhennyh ot ostrovkov.
Dalee nizkij levyj bereg i vysokij pravyj. Za pravym povorotom - les
naprotiv Kosharo-Oleksandrovki, no mest dlya stoyanki net, t.k. ochen' vysokij
bereg. CHerez 5 km., pered krutym pravym povorotom, nashli mesto, gde mozhno
pristat' i vytashchit' katamaran naverh.
Ves' les posle zimnego gololeda predstavlyaet soboj sploshnoj burelom.
Prakticheski net nepovrezhdennyh derev'ev. Dnem na vseh plesah dul dovol'no
sil'nyj vstrechnyj veter.
4 den' (16.04.2001)
Vyshli na marshrut v 09.25. Dvesti metrov nizhe nashej stoyanki est' eshche
odno i v 500 metrah tret'e mesto, gde mozhno zanochevat'. Ves' ostal'noj
pravyj bereg nedostupen, na levom - polya, stoyat' negde. Dlinnyj, dlinnyj
ples.
V Lyushnevatom reka delitsya dvumya ostrovami na dve protoki. Na pravom
beregu - zdanie mel'nicy. Pravaya protoka - neprohodima (zabita kamnyami i
derev'yami), central'naya - melka i tam nahodit'sya upavshee derevo. Levaya
protoka nam ochen' ponravilas' - pryamo na pravom povorote (prohodit' po
centru) rovnyj vysokij sliv i stoyachie volny vysotoj 80-90 sm. Obshchee padenie
vody na prepyatstvii 1,5-2 metra.
CHerez 1 km posle povorota reka rasshiryaetsya i peregorazhivaetsya nasyp'yu s
dvumya mostovymi proletami: levyj zheleznyj, ochen' nizkij, a pravyj - iz
zhelezobetona. Dlya katamaranov pravyj prolet byl nizkim, no na bajdarkah
projti mozhno chut' levee centra, esli prignut'sya. Posle sliva gryada stoyachih
voln. Pristali v 10 metrah ot zh/b mostovogo proleta po pravomu beregu.
Korotkij obnos (10-12 m), ne razgruzhaya katamaran.
V 2 km ot Zelenoj Levady - lesistyj ostrov, sprava - zdanie mel'nicy.
Poshli v levuyu protoku - perekat, "stoyaki".
V Velikoj Mechetne mel'nica. Prohodimy obe protoki. My poshli v levuyu
protoku po pravomu krayu (stoyachij val metrovoj vysoty).
Do Dolgoj Pristani tri perekata - pervye dva dostatochno interesnye,
est' mnogo kamnej, nado manevrirovat'. Tretij prakticheski ves' zalit vodoj,
torchit pod poverhnost'yu parochka kamnej, kotorye nado vovremya zametit'. V
rajone vtorogo perekata horoshie mesta dlya stoyanok, prichem takie po razmeram,
chto mozhno provodit' Vseukrainskie sl£ty i tesno nikomu ne budet.
Dolgaya Pristan' - eto poselok na vysokom levom beregu. Metrov cherez 800
posle pravogo povorota - perekat (zahod po centru).
U Tokarevki (P) mel'nica na levom beregu (shivera prohodit'sya po
centru). V 300 m nizhe mel'nicy ostanovilis' na nochevku. So skal otkryvaetsya
zhivopisnyj vid na dolinu reki.
5 den' (17.04.2001)
Gotovilis' k bol'shomu perehodu i otsutstviyu techeniya na podpore
Pervomajskoj G|S. Vstali v 05.50, v 08.10 uzhe byli na marshrute.
CHerez 5 min hoda - mel'nica vozle sela Podgur'e. Reka delitsya
ostrovkami na mnozhestvo protok, iz kotoryh mozhno vydelit' chetyre osnovnyh.
Poshli po centru vtoroj sleva (ona naibolee mnogovodnaya).
V s. CHausovo nizkij pontonnyj most - prohod v lyuboj prolet. V kilometre
za mostom nachinaetsya CHausovskaya shivera, sostoyashchaya iz dvuh chastej:
1-ya: reka delitsya ostrovami na tri protoki. Idti nado v srednyuyu po
osnovnomu yazyku, togda osobyh problem net - chistoe prohozhdenie (pri
neobhodimosti prosmotr s levogo ostrova).
2-ya: nebol'shoj promezhutok chistoj bystriny i nachinayutsya kamni, edva
prikrytye vodoj i haoticheski razbrosannye po ruslu - interesnoe lavirovanie.
Vskore mel'nica - proshli po centru. V Kamennoj Balke eshche dve mel'nicy.
Za lesistym ostrovom perekat. Pered Konecpolem raspolozhena mel'nica i
my poshli v levuyu bol'shuyu protoku. Dva vysokih mosta, po beregam surovyj
tehnogennyj pejzazh.
Do Pervomajskoj G|S techeniya net - podpor plotiny. Gotovilis' k
trudnejshemu (sudya po opisaniyu) obnosu, gotovy byli, chut' li ne po
vertikal'noj stenke podnimat' katamaran.
G|S vidna izdaleka. Pristavat' k levomu beregu v 10 metrah ot shlyuzov.
Nebol'shoj pod®em na 3-hmetrovuyu nasyp' i metrov 25 po sklonu do mesta, gde
mozhno postavit' katamaran na vodu. Katamaran perenesli vchetverom, ne
razgruzhaya.
Stoyachaya voda, techeniya prakticheski nikakogo. Avtomobil'nyj most v centre
goroda, sleva vpadaet Sinyuha. Ochen' vysokij ZH/D-peshehodnyj most.
Za levym povorotom na okraine Pervomajska bol'shoj ostrov s 2-hmetrovymi
obryvistymi beregami. V levoj protoke prohoda net - na vyhode plotina. V
pravoj protoke ochen' interesnaya shivera - porog. Posredine protoki torchit
stenka razrushennoj mel'nicy, v levoj storone zasorennyj kamnyami sliv i
melkaya shivera. V pravoj storone - miloe prepyatstvie s dovol'no rezkim
padeniem vody: akkuratnyj zahod na sliv chut' pravee centra mezhdu kamnyami,
ogranichivayushchimi etot prohod. Zatem melkaya shiverka, v kotoroj vsya voda b'et v
oblivnoj valun (obhod s levoj storony no ne slishkom daleko, t.k. tam
podvodnye kamni). Na vyhode korotkij slalom mezhdu bol'shimi kamnyami,
torchashchimi iz rusla v shahmatnom poryadke.
Prohozhdenie shivery posle Pervomajska
V 4-h kilometrah nizhe nachinaetsya 1-j Migejskij porog (orientir -
krasivaya cerkov' na vysokom pravom beregu v sele Grushovka). V nashem opisanii
etot porog razbivaetsya na tri chasti, dlya bajdarok eto imeet smysl, no dlya
katamaranov ego nuzhno razbit' na dve chasti i prohodit' v dva priema:
1-ya chast' nachinaetsya, kogda reka razbivaetsya bol'shim ostrovom na dve
protoki. Na vyhode levoj - chastichno razrushennaya plotina G|S. V pravoj
protoke snachala prohodim po osnovnoj strue melkovatyj sliv, i nachinaetsya
bluzhdanie po labirintu ploskih ostrovov, porosshih kamyshami, i kamnej. Ochen'
neplohoe techenie, negluboko - zadacha najti samuyu mnogovodnuyu protoku.
Posle ostrovov pristali k pravomu beregu i prosmotreli sleduyushchuyu chast'
poroga.
1-j Migejskij porog (srednyaya chast')
2-ya chast' - nachinaetsya s moshchnogo sliva, po centru podvodnyj kamen',
projti mozhno sprava (sil'naya bochka) ili sleva (dva bol'shih kosyh vala).
Dal'she - nebol'shaya bystrina, gde mozhno pri neobhodimosti organizovat'
strahovku, i dva sliva (odin za drugim) s moshchnymi valami, gde osnovnye strui
b'yut v oblivnye valuny. Dal'she idet uchastok haoticheskih valov, gde ves'
potok prizhimaet k pravomu beregu i na vyhode naval na oblivnoj kamen', ot
kotorogo nado uhodit' vlevo.
Zatem ples, ogibaem zavaly ogromnyh kamnej i stanovimsya na dnevku na
pravom beregu, protiv sela Migiya (vremya 17.00).
YU. Bug v rajone s. Migiya
Za vodoj hodili v Grushevku, potomu chto posle Pervomajska brat' vodu iz
reki rashotelos'.
6 den' (18.04.2001)
Dnevka. Proveli razvedku 2-go Migejskogo poroga i levogo rukava 1-go
Migejskogo poroga.
Levyj rukav 1-go Migejskogo poroga
1-j Migejskij porog (levyj rukav). Prosmotr provodili s levogo berega,
ot byvshego zdaniya elektrostancii. Vyvod: pri sootvetstvuyushchej podgotovke
projti levyj rukav na katamarane (luchshe "dvojke") vozmozhno. V samoj dal'nej
(pravoj) chasti plotiny, gde ona naibolee sil'no razrushena, est' chistyj sliv
okolo 1,2 metrov vysotoj, dalee slozhnyj slalom (traektoriya dvizheniya zavisit
ot urovnya vody), slivy pomen'she vysotoj, stoyachie volny, mnogo kamnej. V
konce prohod (shirinoj okolo 3-h metrov) u samogo levogo kraya plotiny mezhdu
skaloj sleva i oblivnym kamnem sprava. Prichem zahodit' tuda nado s pravogo
povorota, gde vsya voda b'et v etu skalu i ostryj kamushek pod nej.
2-j Migejskij porog. Vremya pozvolyalo, poetomu sdelali prosmotr s oboih
beregov. CHestno govorya, tot, kto pisal opisanie, po kotoromu my shli, lyubit
vse nemnogo preuvelichivat'. Da, dejstvitel'no tam, na vhode moshchnaya shivera s
dostatochno vysokimi gryadami stoyachih voln, no tyanetsya ona ne 500 metrov, a ot
sily metrov 200. Zahodit' snachala po centru (nado iskat' sliv bez kamnej, a
ih tam mnogo) posle etogo uhodit' vlevo i potom opyat' na centr potoka, v
obhod gryady oblivnyh kamnej sleva. Minimum dva chetko vyrazhennyh sliva, posle
pervogo kosye valy, posle vtorogo - vysokie pryamye (" 1,5 m). Potom reka
razdelyaetsya na dve ravnocennye po rashodu vody protoki.
Pravaya protoka: ves' potok udaryaetsya v gigantskij valun (metrov 4-5
vysotoj) i ogibaet ego s dvuh storon. Luchshe idti vpravo - tam bolee
mnogovodno. Zatem nado idti na seredinu potoka i pered slivom ujti v levuyu
chast', t.k. poseredine metra za 3 do sliva v vode kamen', chut' prikrytyj
vodoj. Sliv metrovoj vysoty, valy i gladkaya voda.
Levaya protoka: dva krutyh povorota (bol'she chem na 90), oslozhnennye
kosymi valami - eta chast' poroga nazyvaetsya "Krasnye vorota".
"Krasnye vorota"
Bajdarkam, navernoe, proshche projti po pravoj protoke, t.k. haoticheskie,
kosye, polutorametrovye valy v sochetanii s sil'nejshim prizhimom na kamni,
predstavlyayut soboj ochen' slozhnoe prepyatstvie, osobenno dlya neshozhenogo
ekipazha. Iz Grushevki ochen' legko dobrat'sya do Pervomajska (popolnenie
produktov, avarijnyj ot®ezd i t.d.). Do zh/d vokzala (po perehodu cherez puti)
hodit avtobus N 19 - stoimost' proezda 60 kop., na chastnike - po 1 grn s
cheloveka. Mestnye zhiteli ochen' dobrozhelatel'ny, est' vozmozhnost' deshevo
kupit' rybu, moloko, tvorog, slivki:, pozvonit' po telefonu (ul. Revolyucii,
5, ul. Revolyucii 9).
7 den' (19.04.2001)
Vyshli na marshrut okolo 08.00. Po levoj (osnovnoj) protoke obhodim
bol'shoj ostrov, gde est' neplohie mesta dlya stoyanok i pristupaem k
prohozhdeniyu 2-go Migejskogo poroga. Na vhode spokojnaya shivera - prohodim po
centru. Pervuyu gryadu kamnej poper£k reki obhodim sleva i vyhodim na
central'nyj potok s moshchnymi stoyakami vysotoj bol'she metra i bol'shim
kolichestvom podvodnyh kamnej i plit. Vozle levogo berega eshch£ odna gryada
kamnej, posle kotoroj my nachinaem zahodit' v "Krasnye vorota". Skorost'
techeniya ochen' bol'shaya, v protoke kosye valy, vpechatlenie bylo, chto nas
razmazhet po skale, posle vtorogo povorota spokojnaya gladkaya voda. Pered
slivom dvuh protok - nebol'shoj perekat.
CHerez 1 km pod 40-metrovym utesom na levom beregu nachinaetsya 3-j
Migejskij porog - "Korabel'naya shivera", po imeni skaly, kotoraya nazyvaetsya
"Korabel'noj".
"Korabel'naya shivera"
Nachinaetsya porog legko prohodimoj shiveroj, potom gladkaya bystrina, gde
mozhno pristat' k levomu beregu i prosmotret' ostal'nuyu chast'. Dlya
katamaranov mozhno delat' prosmotr s vody. Vtoruyu stupen' prohodim po centru,
zatem blizhe k pravomu krayu (slivy, kamni, bol'shie valy). V tret'ej stupeni
dva zasorennyh kamnyami sliva s intervalom v 50 m - prohod vozmozhen po centru
ili u pravogo berega.
Reka vstupaet v dlinnyj lesistyj kan'on. Za levym povorotom protyazhennaya
shivera. Dlinnyj uchastok bez prepyatstvij - vysokie berega, seleniya esli i
est', to s vody ih ne vidno. Vysochennyj most shosse Kirovograd - Kishinev
(ochen' horosho ustraivat' "bungee jump").
Naprotiv Semenovki, na pravom beregu obelisk, vozle kotorogo ostrov,
razdelyayushchij reku na dve protoki: v levoj mel'nica (ne prohod) a v pravoj
melkaya, s bol'shim perepadom, shivera. Zahod ot pravogo berega i dal'she po
osnovnoj strue, laviruya mezhdu kamnyami.
Posle levogo povorota mel'nica - dve gryady v 200 metrah drug ot druga s
prohodom pod pravym beregom.
Kilometra cherez dva eshch£ odna mel'nica, a vskore shivera "L'vovskaya
mel'nica" - orientirom yavlyaetsya razrushennaya stenka mel'nicy s dvumya arkami
na pravom beregu. V nachale prepyatstviya pologij sliv, potom 200 metrov krutoj
shivery i v konce uchastok stoyachih voln vysotoj bol'she metra. Prosmotr
vozmozhen s levogo berega.
Do Bogdanovki eshche dve mel'nicy na krutyh pravyh povorotah, prichem odin
iz nih takoj melkij, chto chistyj prohod prakticheski nevozmozhen.
Na pravom beregu Bogdanovka, a na levom vidny mnogoetazhnye doma
YUzhnoukrainska. Techenie ochen' slaboe. V konce Bogdanovki dejstvuyushchaya paromnaya
pereprava.
Metrov cherez sto posle paromnoj perepravy levyj bereg rezko idet vverh
i reka drobitsya na tri protoki ploskimi ostrovami. V pravoj protoke
dejstvuyushchaya G|S s plotinoj (ne prohod), central'naya kazhetsya ochen' melkoj,
poetomu idem v levuyu protoku - "Konstantinovskij porog".
Na vhode pologij sliv, potom ochen' melkaya shivera (chisto projti ne
udalos' - paru raz chirknuli ballonami) - idti luchshe u pravogo kraya. Protoki
slivayutsya i poluchaetsya moshchnaya shivera s bol'shimi valami i obiliem bol'shih
podvodnyh i nadvodnyh kamnej.
Posle poroga dva perekata, razdelennye nebol'shim plesom. Na pravom
beregu neplohie mesta dlya stoyanok.
8 den' (20.04.2001)
Sdelali poludn£vku i prosmotr samogo slozhnogo poroga na reke - "Gart".
Posle obeda vyshli na marshrut.
Pervaya chast' poroga "Gart"
Za plesom dlinoj do 1 km na pravom povorote reka delit'sya na tri
protoki i nachinaetsya porog "Gart". Pravaya i central'naya protoki malovodny, v
pravoj korotkaya moshchnaya shivera s kosymi valami i navalom na vyhode na
sploshnuyu gryadu kamnej. Uhod vlevo i naprotiv razrushennoj stenki mel'nicy
prohodim po central'noj protoke sliv okolo 1 metra vysotoj (levaya protoka
melkaya, pravaya zabita kamnyami). Posle etoj chasti mozhno pristat' nalevo i
prosmotret' 2-yu chast' "Garta". CHestno govorya, prosmotr osobo nichego i ne
da£t - variantov dvizheniya mnozhestvo, ogromnye valuny i sil'noe techenie (u
nas dazhe slomalos' veslo pri navale na ogromnyj valun). Edinstvennaya
rekomendaciya - derzhat'sya na vyhode iz vtoroj chasti levoj storony, chtoby
pristat' k ostrovu (sil'no zarosshemu kamyshom) dlya obyazatel'nogo prosmotra
3-j chasti poroga.
Tret'ya stupen' "Garta" (nachalo)
Tret'ya stupen' "Garta" (okonchanie)
Ot ostrova nado nemnogo vyjti vverh po techeniyu na pravuyu chast'
osnovnogo potoka pravoj protoki. Dalee sleduyut dva moshchnejshih sliva
nepravil'noj formy s intervalom v 40 metrov. V pervom prohodim po pravomu
krayu: sil'nyj kosoj val - est' opasnost', chto kat razvernet lagom.
Vtoroj sliv takzhe prohodit'sya pod samym valunom, kotoryj ogranichivaet
ego sprava (ogromnyj pennyj kotel).
V 200 m za porogom stali na stoyanku po pravomu beregu. Horoshee mesto,
no nado byt' ostorozhnym, t.k. mnogo seryh gadyuk (eto otnositsya takzhe k
predydushchim dvum stoyankam).
9 den' (21.04.2001)
Vyshli na marshrut v 08.10. CHerez dvesti metrov mel'nica i dva perekata -
spokojnyj zahod i chistyj prohod po centru osnovnoj strui.
CHerez dva kilometra poslednee prepyatstvie na Buge - mel'nica - zahod po
centru i dalee po osnovnoj strue (nikakogo razrushennogo tunnelya na levom
beregu, kotoryj davalsya v kachestve osnovnoj primety, my ne obnaruzhili).
Posle mel'nicy techeniya prakticheski net. Posle Bugskogo reka vyhodit v
shirokuyu dolinu. Na levom beregu ochen' simpatichnyj skalistyj holm, vozle nego
i naprotiv neplohie mesta dlya stoyanok.
Do G|S v Aleksandrovke doshli okolo 12.00. Razobrali i vysushili
katamaran. Okolo 14.40 vydvinulis' na avtobusnuyu ostanovku ("15 min.).
Vyehali mikroavtobusom na 15.30, proezd stoit 1,20 grn. s cheloveka (za
bagazh s nas voobshche nichego ne vzyali). Do avtostancii v Voznesenske ehat'
minut 20-25.
Iz Voznesenska mozhno real'no ubyt' v lyubom napravlenii.
Ot avtostancii do zheleznodorozhnogo vokzala minut 25 idti peshkom. Ottuda
v pervoj polovine dnya mozhno uehat' na Nikolaev i Odessu.
Uchityvaya vse zatraty (pereezd, prokat katamarana, aptechka, pitanie i
t.d.), stoimost' nashego pohoda sostavila 165 grn (15$) s cheloveka.
Dannyj pohod polnost'yu sootvetstvuet zayavlennoj slozhnosti. (Ran'she
marshrut imel 3-yu kategoriyu slozhnosti, odnako iz-za obiliya naselennyh punktov
na beregah ee ponizili do 2-j. Slozhnost' porogov ostalas' ta zhe).
Korotkoe posleslovie.
Vozmozhno cherez neskol'ko (ne ran'she chem cherez 3-5) let samyj slozhnyj i
krasivyj porg na reke - Gart perestanet sushchestvovat' iz-za postrojki plotiny
nizhe ego. Stroitel'nye raboty na levom beregu medlenno, no idut. Lozung
"Daesh' GA|S!" vidno izdaleka.
Last-modified: Thu, 04 Oct 2001 19:17:17 GMT