OBORUDOVANIE KOKPITA KAYAKA
I KONSTRUKCIYA UPOROV DLYA KARKASNO-PODDUVNOJ LODKI
(iz knigi "Sol'fedzhio beloj vody")
V.YUrin
|LEMENTY OBORUDOVANIYA KOKPITA I IH FUNKCII
Golaya skorlupka, kotoraya vyhodit iz matricy - eshche daleko ne
kayak. Dlya togo, chtoby ona dejstvitel'no stala gotovoj lodkoj,
ej nuzhno eshche mnogo dopolnitel'nogo oborudovaniya: posadochnogo,
silovogo i special'nogo.
Samaya vazhnaya chast' oborudovaniya - eto posadochnoe: upory,
siden'e i gorlovina kokpita. Imenno oni svyazyvayut vas i vash
kayak v edinoe celoe. Kayak - eto prodolzhenie vashego tela, i vy
ne dolzhny oshchushchat' ego kak nekij inorodnyj dovesok u sebya na
bedrah ili, chto eshche huzhe - kak nekij kontejner, v kotorom vy
perekatyvaetes' ot odnoj stenki k drugoj. Vy dolzhny chuvstvovat'
vse ego dvizheniya, a on dolzhen vosproizvodit' vse dvizheniya vashih
beder. Takaya vzaimosvyaz' lezhit v osnove vseh priemov upravleniya
kayakom - tochno tak zhe, kak vsya gornolyzhnaya tehnika osnovana na
zhestkoj fiksacii nogi v botinke.
Kolennye (bedrennye) upory
Kolennye upory - vash osnovnoj instrument dlya podderzhaniya
ravnovesiya v kayake. Imenno s ih pomoshch'yu vy upravlyaete krenom
kayaka, uderzhivaete ego ot overkilya i vypolnyaete eskimosskij
perevorot. Odnako upory igrayut i druguyu, ne menee vazhnuyu rol':
eto element obratnoj svyazi mezhdu lodkoj i vami. Imenno oni
pozvolyayut vam oshchushchat' malejshie dvizheniya lodki naravne s
dvizheniyami toj chasti vashego tela, kotoraya dana vam ot rozhdeniya.
I eto pozvolyaet vam ispol'zovat' dlya upravleniya kayakom svoi
dvigatel'nye refleksy na samom nizkom urovne, osvobozhdaya golovu
dlya resheniya bolee global'nyh zadach.
Dlya togo, chtoby upory mogli vypolnyat' obe eti funkcii, vashi
koleni dolzhny byt' razvedeny nastol'ko shiroko, naskol'ko eto
pozvolyaet konstrukciya lodki. CHem shire razneseny upory, tem
bol'shij moment vy prikladyvaete k korpusu lodki, tem luchshe vy
chuvstvuete ee kren i tem men'she "mertvaya zona", voznikayushchaya
iz-za nebol'shogo, no vsegda sushchestvuyushchego zazora mezhdu uporami
i vashimi kolenyami.
Gde dolzhny nahodit'sya upory? Na etot vopros vy mozhete otvetit'
sami, esli razdvinete koleni i voz'metes' rukami za nogi tak,
chtoby vy ne mogli sdvinut' ih obratno. Skoree vsego, vashi ruki
okazhutsya nemnogo vyshe kolena (primerno na shirinu ladoni),
perpendikulyarno bedru, pal'cy zahodyat na vnutrennyuyu storonu
bedra. Imenno eto polozhenie i yavlyaetsya optimal'nym dlya uporov.
Odnako po tradicii eti upory nazyvayutsya "kolennymi".
SHirina upora sostavlyaet 12-18 sm. Upory dolzhny byt' podognany
tak, chtoby vy, rasslabiv nogi, chuvstvovali kontakt s nimi.
Obratite vnimanie na to, chto vy ne dolzhny ceplyat'sya za upor
kolennoj chashechkoj, kak eto chasto byvaet na samodel'nyh uporah
iz dyuralyuminievyh trubok. |to chrevato tyazheloj travmoj. Obratite
vnimanie takzhe na to, chto pravil'no ustanovlennye upory vsegda
zahodyat na vnutrennyuyu storonu bedra i ne pozvolyayut kolenu
smestit'sya k centru lodki.
Ne stoit i dumat' o vyhode na burnuyu vodu, esli vash kayak ne
oborudovan uporami dlya pyatok ili, tochnee, dlya stupnej. Bez nih
nevozmozhno ni effektivno upravlyat' lodkoj, ni nadezhno
zafiksirovat'sya v nej, a pri udare o prepyatstvie mozhno zaprosto
uletet' s golovoj v nosovuyu chast' kayaka. Pyatochnye upory dolzhny
byt' ustanovleny i podognany tak, chtoby nogi byli sognuty v
kolenyah, razvedeny i kasalis' bedrennyh uporov. Imenno cherez
eti upory vy peredaete na korpus kayaka osnovnye usiliya pri
greble vpered; oni zhe dolzhny amortizirovat' udary.
Prostejshij upor v vide perekladiny (fig.1) vstavlyaetsya mezhdu
dvumya napravlyayushchimi i fiksiruetsya podpruzhinennymi shtiftami.
(Tochno takim zhe krepitsya remeshok naruchnyh chasov.) Osnovnoj
nedostatok etoj konstrukcii sostoit v tom, chto ona podderzhivaet
tol'ko svod stopy. Pri nosovom stolknovenii s prepyatstviem
stupnya provorachivaetsya v golenostopnom sustave, i eto mozhet
privesti k chrezvychajno boleznennoj travme - razryvu svyazok
golenostopa.
Opornaya platforma podderzhivaet vsyu stopu i znachitel'no
umen'shaet veroyatnost' takoj travmy. Sverhu platforma pokryta
sloem penopolietilena, kotoryj sluzhit v kachestve amortizatora.
Imenno etot tip uporov primenyaetsya dlya pryzhkov s vodopadov, gde
osobenno velik risk upast' pryamo na skaly, i upory dolzhny
vyderzhivat' ochen' bol'shuyu nagruzku.
Vozmozhno sploshnoe zapolnenie nosa penoplastovymi blokami,
zakreplennymi s pomoshch'yu kleya ili boltov. Obychno eto tverdaya
stena, vykladyvaemaya do teh por, poka ona ne budet tochno
sootvetstvovat' dline nog grebca. Takaya sistema tyazhelovata,
zato isklyuchitel'no nadezhna i bezopasna.
Mnogie firmy-izgotoviteli kayakov primenyayut upory v vide
pedalej. |ta sistema ochen' udobna, legko reguliruetsya i
pomeshchaet stupni grebca tuda, gde oni dolzhny nahodit'sya - po
bokam kayaka, a ne v centre. Edinstvennyj ser'eznyj nedostatok
pedal'nyh uporov - eto otsutstvie amortiziruyushchih elementov.
V bol'shinstve karkasno-podduvnyh kayakov pyatochnye upory
otsutstvuyut. |to svyazano, v pervuyu ochered', s ogranichennost'yu
zadach, dlya kotoryh ispol'zuyutsya takie kayaki. Nekotorym
opravdaniem sluzhit to obstoyatel'stvo, chto na malen'kih kayakah,
sdelannyh v obvodah slalomnoj lodki, v nosu ostaetsya
chrezvychajno malo svobodnogo mesta, i stupni grebca fiksiruyutsya
sami soboj. |to, odnako, ne izbavlyaet ot neobhodimosti imet'
dlya nih horoshuyu oporu; pyatki, vystupayushchie cherez obolochku kayaka
v moment vypolneniya eskimosskogo perevorota, pokazyvayut eto kak
nel'zya bolee naglyadno. Posle togo, kak konstruktory
karkasno-podduvnyh sudov pereshli ot slalomnyh obvodov k bolee
ob®emnym i prostornym lodkam, pyatochnye upory stali dlya nih
sovershenno neobhodimymi.
Esli vy syadete v kayak i sil'no upretes' obeimi nogami v
pyatochnye upory, vy soskol'znete s siden'ya nazad. Imenno dlya
togo, chtoby pomeshat' etomu, i neobhodim spinnoj upor. Esli
kolennye upory i siden'e fiksiruyut grebca v poperechnom
napravlenii, to pyatochnye i spinnoj upory - v prodol'nom.
Spinnoj upor takzhe pozvolyaet snyat' chast' nagruzki s oblasti
paha, kotoraya voznikaet, esli vy pytaetes' uderzhat'sya na meste
s pomoshch'yu odnih tol'ko kolennyh uporov.
Obychno spinnoj upor - eto stropa, podveshennaya nad zadnej chast'yu
siden'ya i snabzhennaya prokladkoj dlya bol'shego komforta. Dlya
togo, chtoby ona derzhala vas nailuchshim obrazom, ee neobhodimo
pravil'no podognat'. Obratite vnimanie na dva klyuchevyh
momenta:
- Stropa dolzhna byt' prochnoj i nadezhno zakreplennoj. Esli ona
oborvetsya v tot moment, kogda vy raspiraetes' izo vseh sil,
vy vyletite iz siden'ya na zadnij kraj obrucha.
- Stropa ne dolzhna smeshchat'sya ni vverh, ni vniz. V pervom
sluchae ona budet meshat' vam pokinut' lodku, vo vtorom vy
budete sadit'sya na nee, zalezaya v kayak.
Dlya kokpitov v vide zamochnoj skvazhiny harakteren shirokij
prosvet mezhdu zadnim kraem siden'ya i kraem obrucha, poetomu v
nih spinnoj upor osobenno neobhodim. U nekotoryh modelej kayakov
v zadnej chasti siden'ya imeetsya special'noe gnezdo, v kotoroe
vhodit konec zadnego pillersa. |to gnezdo, a inogda i sam
pillers, odnovremenno igrayut rol' spinnogo upora.
Forma siden'ya ne nuzhdaetsya v kommentariyah. Odnako k etomu
elementu konstrukcii otnositsya vse, chto bylo skazano ranee
otnositel'no roli uporov. Naravne s uporami ono svyazyvaet vas i
vash kayak. Poetomu siden'e kayaka, ravno kak i kreslo
kosmicheskogo korablya, yavlyaetsya unikal'noj detal'yu dlya kazhdogo
grebca.
Bol'shinstvo firm-izgotovitelej delaet kayaki s ochen' shirokimi
siden'yami dlya togo, chtoby v nih mogli pomeshchat'sya grebcy samyh
raznyh gabaritov. |to, strogo govorya, eshche ne siden'e, a vsego
lish' zagotovka dlya nego. Mezhdu vashimi bedrami i bokovinami
siden'ya pochti vsegda imeetsya zazor. Ego neobhodimo ustranit',
chtoby vashi bedra imeli nadezhnyj i udobnyj kontakt s bokovinami.
Tol'ko v etom sluchae vy smozhete peredavat' dvizheniya vashego taza
neposredstvenno na korpus kayaka i, naoborot, vosprinimat'
bokovye dvizheniya kayaka kak dvizheniya svoego tela. Dlya etogo
luchshe vsego nakleit' na bokovye stenki odin ili neskol'ko sloev
zhestkogo penopolietilena. Tochno takaya zhe tonkaya podgonka
neobhodima i dlya kolennyh uporov.
ZHelatel'no, chtoby konstrukciya siden'ya i ego kreplenie dopuskali
peremeshchenie vdol' osi lodki v predelah 30-40 mm. |to neobhodimo
dlya pravil'noj centrovki kayaka v sootvetstvii s komplekciej
konkretnogo grebca. Takaya regulirovka osobenno neobhodima na
kayakah, prednaznachennyh dlya avtonomnogo splava, poskol'ku gruz,
pomeshchennyj v kormu, narushaet centrovku lodki.
KONSTRUKCIYA UPOROV DLYA KARKASNO-PODDUVNOJ LODKI
Ballony karkasno-podduvnogo kayaka ne pozvolyayut razvesti koleni
dostatochno shiroko (za isklyucheniem samyh bol'shih lodok). Odnako
bez etogo nevozmozhno sozdat' ni horoshee upravlenie lodkoj, ni
obratnuyu svyaz' s nej.
Samaya rasprostranennyj tip kolennyh uporov dlya takih kayakov -
vintoobrazno izognutaya trubka, zakreplennaya na shpangoutah pered
kokpitom i pozadi nego. Prezhde vsego, takaya konstrukciya libo ne
pozvolyaet zavesti upor na vnutrennyuyu storonu bedra (esli upor
krepitsya vplotnuyu k verhnej vetvi perednego shpangouta), libo
ogranichivaet prosvet shpangouta i ugrozhaet bezopasnosti grebca.
Esli forma upora ne udovletvoryaet opredelennym sootnosheniyam, on
sozdaet bol'shie nagruzki v uzlah krepleniya, kotorye mogut
slomat'sya v samyj kriticheskij moment. Izgotavlivat' takie
upory ochen' slozhno, a podgonyat' odnazhdy sdelannye - prakticheski
nevozmozhno.
Sushchestvuet bolee sovershennaya konstrukciya kolennogo upora: k
dvum napravlyayushchim, raspolozhennym mezhdu shpangoutami, krepitsya
stekloplastikovoe "krylyshko" (fig.2). Takie upory bolee udobny,
ih mozhno regulirovat', no za eto prihoditsya rasplachivat'sya
dopolnitel'nym vesom i slozhnost'yu sborki.
Pyatochnyj upor v bol'shinstve otechestvennyh lodok otsutstvuet
vovse - a ved' eto odin iz vazhnejshih instrumentov upravleniya
lodkoj! Esli vy hotite osnastit' svoj kayak pyatochnym uporom, to
naibolee podhodyashchaya konstrukciya - eto prostejshaya podpruzhinennaya
perekladina. Ona vstavlyaetsya mezhdu dvumya napravlyayushchimi,
kotorye, v svoyu ochered', prikrepleny k shpangoutam. Odnako pri
etom neobhodimo usilit' takzhe uzly krepleniya samih shpangoutov,
inache vy legko vylomaete ih vmeste s uporom.
Napravlyayushchie izgotavlivayutsya iz truby primerno 28h1,
prokatannoj, kak obychno, na 1/3 diametra. (Ideal'no podhodyat
dlya etogo shtevni ot bajdarki "Salyut", shtevni i fal'shborta ot
bajdarki "Tajmen'".) Vozmozhno vypolnit' eti napravlyayushchie kak
odin konstruktivnyj element s nizhnimi napravlyayushchimi bedrennyh
uporov. |to neskol'ko uproshchaet sborku kayaka. V etom sluchae
kazhetsya estestvennym pridat' im plavnyj izgib, odnako v
dejstvitel'nosti ves' ih izgib dolzhen byt' sosredotochen nemnogo
pozadi perednego shpangouta, v rajone kolenej. S vnutrennej
storony napravlyayushchih sverlitsya seriya otverstij diametra 16,5
mm; shtifty perekladiny prohodyat cherez nih i upirayutsya vo
vneshnyuyu stenku. Diametr vneshnej mufty perekladiny 18 mm,
shtiftov - 16 mm.
V lyubom sluchae vy proigraete v vese kayaka. Vsya vysheopisannaya
konstrukciya uporov uvelichivaet ves primerno na 2 kg.
Nakonec, siden'e. Kak pravilo, siden'e izgotavlivaetsya iz
stekloplastika po slepku, sdelannomu s siden'ya kakogo-nibud'
plastikovogo kayaka. Odnako na karkasno-podduvnom kayake pod nim
prohodit kil'son, i siden'e okazyvaetsya podnyato nad dnom kayaka,
kak minimum, na 25 mm. |to ochen' znachitel'naya velichina; pri
vysokom polozhenii centra tyazhesti kayak imeet men'shuyu
ostojchivost', i na nem slozhnee vypolnit' eskimosskij perevorot.
Na burnoj vode grebec v takom kayake chuvstvuet sebya ves'ma
neuverenno.
Dlya karkasno-podduvnyh kayakov trebuetsya special'noe siden'e s
chetko vyrazhennym "grebnem" vdol' osi, kotoroe kak by "sedlaet"
kil'son. Ponizhenie centra tyazhesti hotya by na 10 mm uzhe
prinosit zametnyj rezul'tat. Neudobstv dlya grebca takoe siden'e
sovershenno ne sozdaet, poskol'ku ideal'no sootvetstvuet forme
chelovecheskogo tela. Odnako dlya ego izgotovleniya pridetsya
snachala sdelat' special'nuyu matricu. Bol'shinstvo zhe
firm-proizvoditelej takih kayakov prosto ne utruzhdayut sebya
izgotovleniem malo-mal'ski prilichnogo siden'ya i uporov.
Last-modified: Sun, 26 May 1996 19:34:42 GMT