Tehnicheskoe opisanie
r.Aksaut - r. B.Zelenchuk
1. Spravochnye svedeniya o puteshestvii.
Vid turizma- vodnyj.
Kategoriya slozhnosti: 4
Rajon puteshestviya: Zapadnyj Kavkaz,
Karachaevo-CHerkesskaya respublika.
Stavropol'skij kraj.
Nitka marshruta: pos.Rudnichnyj -
r.Aksaut - st.Kardonikskaya -
pos.Arhyz - r.B.Zelenchuk -
pos.Beslenej.
Osnovnye prepyatstviya:
na reke Aksaut - p.p. "Slalom",
"Uzkij", "Perpendikulyar",
"SHkvoren'", kan'ony
"Osypnoj", "Dva mosta", p.p
"Poceluj CHanity",
"Syurpriz";
na reke B.Zepenchuk - p.p.
"Galaktika", "1-yj
Vzryvnoj", "2-oj Varyvnoj"
("Pushka"), "3-ij Vzryvnoj",
"4-yj Vzryvnoj", "5-yj
Vzryvnoj" ("Kosoj"), kan'on
"Kurlyuk",
Sredstva splava: chetyrehmestnye i
dvuhmestnye katamarany, kayaki.
Protyazhennost' marshruta: 192 km.
Vremya provedeniya: 28 aprelya - 19 maya.
Prodolzhitel'nost' aktivnoj chasti:
14 dnej.
Dnevki: net.
Pod®ezd na marshrut: poezd Ryazan' -
Nevinnomyssk, avtobus Nevinnomyssk
- st.Kardonikskaya, dalee do
pos.Rudnichnyj (okolo 50 km) poputnym
a/transportom.
Peredvizhenie na marshrute: poputnyj
a/transport pos.Hasaut- Grecheskij -
pos.Arhyz.
Ot®ezd s marshruta: avtobus
pos.Beslenej - Nevinnomyssk, poezd
Nevinnomyssk - Ryazan'.
2. Vybor rajona
puteshestviya
Opyt uchastnikov pozvolyaet vybrat' rajon dostatochno slozhnyj. Naibol'shij interes vyzval rajon Severnogo Kavkaza, naibolee priemlemyj dlya vesennego perioda. Razvetvlennaya, rechnaya set' togo rajona udachno sochetaetsya s udobnymi dorogami i tropami, a tak zhir horoshim transportnym soobshcheniem. Bol'shaya naselennost' rajona vo mnogom snizhaet nagruzki, harakternye dlya dal'nih pohodov, osobenno fizicheskie ( net peshej zabroski ) i psihologicheskie. Odnako, korotkie gornye reki chrezvychajno slozhny tehnicheskom otnoshenii. Bol'shaya chast' marshrutov hotya i otnositsya k 2 k.s, no soderzhit elementy vysshej kategorii slozhnosti. Poetomu Kavkaz yavlyaetsya unikal'nym poligonom dlya otrabotki i sovershenstvovaniya tehniki sportivnogo splava. Prohozhdenie slozhnyh Uchastkov dolzhno obyazatel'no soprovozhdat'sya tshchatel'noj ustanovkoj strahovki kak s vody, tak i s berega. Vybor byl ostanovlen na svyazke Aksaut - Zelenchuk, tak kak vse vyshe skazannoe mozhno otnesti k etim rekam. Naskol'ko nam izvestno, marshrut etot v svyazke ryazanskimi vodnikami ne prohodilsya, a po r.Aksaut sushchestvuet otchet lish' za 1981 g.
3. Kratkaya
harakteristika rajona puteshestviya
Na yuge Stavropol'skogo kraya u podnozh'ya sedogo velikana |l'brusa raspolozhena nebol'shaya gornaya strana - Karachaevo-CHerkessiya, Arhyz, Teberda, Dombaj, na ee territorii - krasivejshie ugolki Zapadnogo Kavkaza. |tot kraj bogat lesami, zhivopisnost'yu pejzazhej, prozrachnost'yu rek i ozer, chistotoj vozduha. Osobennosti klimata Karachaevo-CHerkessii opredelyayutsya ee geograficheskim raspolozheniem, blizost'yu CHernogo i Kaspijskogo morej, slozhnost'yu i raznoobraznost'yu rel'efa. Rajon Arhyza otnositsya k srednegornoj zone, gde klimat umerenno vlazhnyj. Zdes' na vysote 1200 - 2000 m. nad urovnem morya v formirovanii mikro- klimata velika rol' Skalistogo i Bokovogo hrebtov. Oni sluzhat nadezhnoj zashchitoj ot holodnyj vetrov i tumanov, pronikayushchih s severo-vostoka i yugo-zapada. V pos.Arhyz srednegodovaya temperatura ravna 15 gradusov S, srednyaya temperatura iyulya sostavlyaet 15 gradusov, yanvarya - 5, 8 gradusov S. Otnositel'naya vlazhnost' 72%, srednegodovoe kolichestve osadkov 820 mm. Zima v Arhyze dlitsya okolo chetyreh mesyacev, sneg polnost'yu shodit k seredine aprelya. Reki Karachaevo-CHerkessii berut nachalo s lednikov (kotoryh zdes' naschityvaetsya bolee 350), libo vytekayut iz vysokogornyh ozer.
Krupnejshaya reka Karachaevo-CHerkessii Kuban' beret nachalo u lednikov na sklonah |l'brusa. Nizhe goroda CHerkesska v Kuban' vpadayut naskol'ko mnogovodnyh pritokov: Malyj Zelenchuk (obrazovannyj sliyaniem Aksauta i Maruhi), Bop'shoj Zelenchuk, Urup i Laba. |to levye pritoki Kubani, kotorye rozhdayutsya v Karachaevo-CHerkessii i protekayut po ee territorii. Pravye pritoki malovodny.
Bol'noj Zelenchuk obrazuetsya ot sliyaniya rek Psygi i Kizgych yuzhnee poselka Arhyz na vysot okolo 1500 m nad urovnem morya. Obshchaya protyazhennost' reki s istokami sostavlyaet 160 km. Bol'shinstvo pritokov vpadaet v nee v verhov'yah. Levyj istok B.Zelenchuka, reka Psygi obrazuetsya sliyaniem Beloj i Anakauza. Sleva Psygi prinimaet reku Arhyz, a sprava - Sofiyu, kotoraya nachinaetsya u lednikov. Pravym istokom B.Zelenchuka rekoj Kizgych, v verhov'yah probit uzkij kan'on u urochishcha CHertova Mel'nica. Na severo-zapade stanicy Zelenchukskoj v B. 3elenchuk vpadaet reka Kyafar.
Karachaevo-CHerkessii okolo 400 ozer. V osnovnom eto karovye morennye i tektonicheskie ozera. Ozera est' i v verhov'yah rek Aksaut i Maruha, no bol'she vsego ih v bassejne B.Zelenchuka. Tol'ko v Arhyze bolee 70 gornyh ozer. Na vysote okolo 2500 m u istokov reki Rapochaj, pravogo pritoka B.Zelenchuka nahoditsya ozero CHabaklykel' (Rybnoe). Ego glubina 7 m. V etom ozere voditsya forel'. V bassejne reki Kizgych imayutsya 17 ozer. Iz nih blizhe k poselku Arhyz'nahoditsya Mertvoe ozero, polnost'yu zarosshee. Tol'ko rannej vesnoj ono napolnyaetsya vodoj i obretaet vid obychnogo ozera. Mnogo zhivopisnyh ozer na Sofijskom hrebte, v verhov'yah rek Arhyz i Kyafar.
Karachaevo-CHerkessiya bogata raznotipnymi mineral'nymi istochnikami. Izvestny mineral'nye istochniki v verhov'yah rek Kyzgych, Urup, B.Laba. Okolo 30% vsej territorii Karachaevo-CHerkessii zanimayut lesa, v kotoryh naschityvaetsya bolee 120 vidov kustarnikov i derev'ev. Nekotorym iz nih yavlyayutsya reliktami i endemikami, zaneseny v krasnuyu knigu.
ZHivotnyj mir Karachaevo-CHerkessii harakteren tem, chto sredi ego predstavitelej nemalo endemikov, t.e. zhivotnyh, obitayushchih tol'ko v dannoj mestnosti na nebol'shoj territorii. Sredi takih obitatelej zdes' - tur zapadnokavkazskij, kavkazskij teterev, kavkazskij ular. Naibolee bogaty dikimi zhivotnymi gornye lesa. Zdes' mozhno vstretit' zubra, kavkazskogo olenya, kosulyu, dikogo kabana. ZHivut v lesah buryj medved', kunica, lesnoj kot, kavkazskaya vydra, rys' i drugie dikie zhivotnye. V gorah Karachaevo-CHerkessii obitaet neskol'ko desyatkov vidov ptic (al'pijskaya galka, berkut, chernyj grif i dr.). Vstrechaetsya nemalo presmykayushchihsya - yashchericy, gadyuki, uzhi, medyanki. V gornyh rekah voditsya ruch'evaya forel', v nekotoryh ozerah - ozernaya forel'.
Na territorii Karachaevo-
CHerkessii prozhivayut bolee 371 tys.
chelovek (dannye 1979 g.), 92
nacional'nosti i narodnosti. Iz nih
russkih 45,1%, karachaevcev 29,7%,
cherkesov 9,4%, i t.d. Osnovnye zanyatiya
korennogo naseleniya - skotovodstvo
(karachaevskaya poroda ovcy -
nailuchshaya na Kavkaze, shiroko
izvestny loshadi kabardinskoj
porody). Avtomobil'nye dorogi s
tverdym pokrytiem peresekayut
territoriyu Karachaevo-CHerkessii s
severa na yug i s zapada na vostok.
Bol'shaya chast' dorog prolozhena
vdol' rek. SHiroko razvito
avtobusnoe soobshchenie.
4. Transportnoe
obespechenie na marshrute.
Zabrosku na marshrut gruppa osushchestvlyala so stancii Nevinnomysskaya, do kotoroj mozhno doehat' iz Ryazani pryamym poezdom 49 S.Peterburg - Kislovodsk, sleduyushchim ezhednevno cherez Ryazan' 6 ch. 28 min. Bilety priobretali zaranee, uchityvaya bol'shuyu chislennost' gruppy. Prodazha osushchestvlyaetsya v kassah vokzala Ryazan'1 za 2 sutok do otpravleniya poezda (iz Sankt-Peterburga otpr. v 13 ch. 00 min). Vremya v puti okolo 28 chasov.
Ot st. Nevinnomysk pereshli na avtovokzal (okolo 25 min. hoda s gruzom) otkuda v 12.25 idet avtobus na Arhyz. Est' eshche rejs v 6.45., no na nego poezd 49 ne uspevaet. Neobhodimo otmetit', chto avtobus idet do Arhyza v sluchae nalichiya passazhirov Do marshruta, v protivnom sluchae marshrut proizvol'no sokrashchaetsya (so slov voditelya - do st.Zelenchukskaya ili blizhe). Stoimost' plackarty v poezde 49 na aprel' 1995 g. sostavlyala 66600 rub. Bilet na avtobus do st.Kardonikskaya iz Nevinnomysska 11450 rub., bagazh - 2400 rub., do Arhyea - 16940 rub., bagazh - 2400 rub. Vremya v puti do st.Kardonikskaya okolo 3 chasov.
Zabrosku iz st.Kardonikskoj v verhov'e reki Aksaut osushchestvlyali poputnoj mashinoj. Vremya v puti do pos. Rudnichnyj okolo 3 chasov (70-80 km).Zabrosku na reku B.Zelenchuk osushchestvlyali poputnoj mashinoj iz pos. Hasaut-Grecheskij do pos.Arhyz. Vremya v puti okolo 1,5 chas(90 km.).
Posle okonchaniya splava iz
pos.Bespenej do pos. Nevinnomysska
mozhno dobrat'sya rejsovym
avtobusom. Vremya v puti okola 1 chasa.
Stoimost' proezda 5200 rub., bagazha 1080
rub.
Spisok gruppy:
Molodcov Sergej Andreevich
Molodcova Natal'ya YUr'evna
Gusev Boris Eagen'evich
SHCHukina Anastasiya Gannad'evna
Ershov Ivan Aleksandrovich
Zimin Denis Aleksandrovich
Serebryanskij Sergej Vladimirovich
Suremkim Vasilij Nikolaevich
Dvojnin Aleksandr Leonidovich
Bespal'ko Svetlana Aleksandrovna
Kocur Maksim Georgievich
SHkitin Oleg Nikolaevich
6. Tehnicheskoe
opisanie.
Reka Aksaut beret svoe
nachalo u krupnogo Aksautskogo
lednika, kotoryj raspolozhen na
glavnom Kavkazskom hrebte. V
perevode s tyurkskogo yazyka Aksaut
(Ak saut) oznachaet "belaya (chistaya)
voda, gde poyat loshadej". Voda v
reke ostavalas' izumrudno chistoj
dazhe nesmotrya na dozhdi, bez kotoryh
ne obhodilsya prakticheski ni odin
den' splava. Dozhdi , odnako, ne
priveli k zametnomu pod®emu urovnya
vody, kak by podtverzhdaya tezis o
lednikovom pitanii Aksauta.
Splav gruppa nachala primerno v 2 km
ot poselka Rudnichnyj. Zdes' na
pravom beregu raspolozhena bol'shaya
polyana, udobnaya dlya postrojki
sudov. Reka chasto razbivaetsya na
nebol'shie protoki, skorost'
techeniya nevysoka, vstrechayutsya
prizhimy i shivery , harakter kotoryh
ne izmenyaetsya do poyavleniya molochno-
tovarnoj fermy (MTF) na pravom
beregu. Za MTF most, kotoryj
yavlyaetsya orientirom
kan'onoobraznogo poroga "Slalom". Reka v etom meste szhata
krutymi beregami, uklon zametno
vozrastaet. Porog osmatrivat'
proshche s levogo berega, po kotoromu
idet doroga. Dlina poroga okolo 2 km,
slozhnost' narastaet ot vhoda k
vyhodu. V poroge besporyadochnoe
nagromozhdenie kamnej s uzkimi
prohodami, na vyhode prizhim k
levomu beregu i sliv v 1 m.
Nizhe poroga melkij perekat, za kotorym vpadaet pravyj pritok - r.Bol'shaya Marka (hotya v nashu vodu eto skoree bol'shoj ruchej). Posle neslozhnoj shivery poyavlyayutsya avtomobil'nyj most v poselke Krasnyj Karachaj. Pod mostom v levoj protoke kamni, v pravoj - prizhim k pravoj opore . Prohodili sprava. Posle mosta nachinaetsya moshchnaya shivera so slozhnoj traektoriej dvizheniya protyazhennost'yu okolo 500 m.
Za nej na levom povorote reki nachalo poroga "Uzkij". Orientirom mogut sluzhit' obryvistyj pravyj bereg, po kotoromu idet doroga i bol'shoj valun u levogo berega. Osmatrivaem po pravomu beregu . Vhod v porog u levogo berega. Na vhode dva sliva do 1 m, dalee s-obraznyj uchastok i vyhodnoj sliv s kosym valom . Dlina poroga okolo 500 m. Strahovku osushchestvlyali s berega posle vhodnyh slivov i s vody - na vyhode.
Dalee na protyazhenii okolo 4-5 km sleduet uchastok shiver sil'no zabityh kamnyami, na kotorye ne raz vybrasyvalo katamarany . Nekotorye perekaty byli tak negluboki, chto katamarany, osevshie pod gruzom prihodilos' bukval'no tolkat' po kamnyam . |togo nedostatka byli lisheny kayaki, kotorye gruppa brala dlya trenirovok tehniki slalomnogo splava v pohodnyh usloviyah.
Na etom uchastke v rusle vstrechayutsya neskol'ko ostrovov, poslednij iz kotoryh mozhet sluzhit' orientirom slozhnogo poroga. Drugie orientiry: suhaya sosna, svisayushchaya s berega parallel'no vode i kamennoe stroenie na levom beregu. Nagromozhdenie kamnej, vidnoe s vody, vozrastayushchij uklon, govorit o nachale poroga. Porog raspolozhen mezhdu km-otmetkami 5/40 i 6/39. Dlina poroga okolo 800 m. Po pravomu beregu vdol' poroga neskol'ko neplohih mest dlya stoyanki. Porog predstavlyaet soboj haotichnoe skoplenie bol'shogo chisla kamnej razlichnogo razmera (chto harakterno dlya bol'shinstva prepyatstvij Aksauta. Na vhode shivera, dalee neskol'ko "trekovyh" uchastkov i gabaritnyh prohodov. Kul'minaciya poroga - s-obraznyj uchastok s 1,5 m slivom, srazu za kotorym neobhodimo otrabotat' vpravo. Katamaranu 2 chisto vypolnit' etot manevr ne udalos'. V rezul'tate odin ballon katamarana okazalsya na kamne, drugoj - pod nim, chto pri bolee moshchnoj strue privelo by k overkilyu. Ostal'nym sudam udalos' projti chishche. Na vyhode eshche neskol'ko s-obraznyh uchastkov so slivami do 1 m. Strahovku osushchestvlyali v kul'minacii i na vyhode poroga. Porog prohodili i na kayakah, pri etom dlya obespecheniya bezopasnosti kayakera soprovozhdal 2-h mestnyj katamaran. Za porogom otnositel'no spokojnyj uchastok.
CHerez 500 m posle polurazrushennogo mosta snova nachinaetsya cep' shiver. Zdes' kak i ranee izmatyvayushchee sorevnovanie s kamnyami i techeniem, stremyashchimsya vybrosit' sudno na eti kamni. Ne bez truda daetsya osvoenie slalomnyh labirintov Aksauta. Reka chasto razbivaetsya na protoki, odna iz kotoryh byla pochti polnost'yu peregorozhena upavshim derevom. My predpochitali v osnovnom levye, bolee polnovodnye, protoki. |tot uchastok dlitsya okolo 4-h km. Dalee zasluzhivaet vnimaniya levyj prizhim k skal'noj stenke. Na vhode v prizhim - melkij perekat, s kotorogo prishlos' staskivat' dazhe 2-h mestnye katamarany. Na vyhode 2-go sliva okolo 0,7 m; za poslednim levyj prizhim k poluoblivnomu kamnyu.
Orientirom sleduyushchego poroga sluzhit bol'shoj kamen' u levogo berega, v kotoryj b'et chast' strui. Dlina poroga okolo 100 m. Porog neslozhnyj, osnovnaya trudnost' - tochnyj zahod. Porog nachinaetsya gryadoj kamnej ot levogo berega, kotoraya peregorazhivaet chast' rusla. Struya uhodit vpravo ot gryady i upiraetsya v otmel' i gryadu u pravogo berega, obrazuya ocherednoj s-obraznyj uchastok. Na vyhode dva sliva, iz nih poslednij do 1 m. Porog prohodili so vzaimnoj strahovkoj.
Dalee prodolzhaetsya uchastok kamenistyh shiver. Dlina uchastka okolo 1 km. Neredki kan'onoobraznye uchastki, v kotoryh reka, sobiraya svoi nemnogochislennye vody obrazuet moshchnye slivy s nebol'shimi bochkami. Staryj avtomost sluzhit orientirom poroga "Perpendikulyar", kotoryj neobhodimo osmotret' (po pravomu beregu). Ot mosta do nachala poroga okolo 500 m. S vody porog zameten bol'shimi valunami, peregorazhivayushchimi chast' rusla. Porog pri doim) poryadka 50 m imeet znachitel'nyj perepad po vysote. Na vhode blizhe k levomu beregu sliv, za kotorym cherez 7-8 m sleduet osnovnoj (okolo 1,2 m) sliv. CHerez 10-15 m potok upiraetsya v skal'nyj oblomok, lezhashchij perpendikulyarno osnovnoj strue. Vyhod u pravogo berega. Katamarany 1,2,3 proshli po centru, otrabatyvaya v bochke za slivom vpravo. Katamaran 4 proshel pravoj chast'yu osnovnogo sliva i na vyhode byl prizhat k poluoblivnym kamnyam . Strahovali na vyhode no poroga. Posle poroga prodolzhayutsya slabye shivery. Doroga perehodit po mostu na levyj bereg. Za mostom na levom povorote reki nachinaetsya uchastok slozhnyh i moshchnyh shiver. Doroga uhodit ot reki naverh, berega obryvistye. Preodolevaem uchastok so vzaimnoj strahovkoj. Takaya taktika sebya opravdyvaet, t.k. v odnoj iz shiver katamaran 3 edva ne perevernulsya v rezul'tate navala na kamen'.
Po imeyushchemusya u gruppy opisaniyu za slozhnoj shiveroj na levom povorote (srazu za mostom) reka delaet pravyj povorot. Zdes' v levoj protoke dolzhen byt' porog "Krasnyj", kotoryj my, veroyatno, prinyali za odnu shiver, vsledstvie nalichij bol'shogo chisla kamnej, zatrudnyayushchih razdelenie otdel'nyh prepyatstvij. Na protyazhenii 2-2,5 km ot avtomosta prodolzhaetsya cep' shiver. Poroj kazhetsya, chto reka sostoit iz odnoj slozhnoj shivery, razdelennoj na chasti porogami.
Sleduyushchee prepyatstvie - kaskad iz 4-h dostatochno slozhnyh porogov -"Piramida", "Nosorog", "SHahmatnyj", "Dlinnyj". Orientirom mozhet sluzhit' poluobgorevshaya suhaya bereza na levom beregu. Pravyj bereg - krutaya osyp'. Na levom beregu u berezy polyana s oborudovannym kostrovishchem - horoshee mesto dlya perekusa. Osmotr poroga po levomu beregu. Nachinaetsya porog seriej gabaritnyh prohodov i slivov mezhdu krupnymi skal'nymi oblomkami. Dalee poryadka 60 m prohodim po osnovnoj strue, petlyayushchej mezhdu kamnyami ot odnogo berega k drugomu. V Centre poroga smeshchaemsya pod levyj bereg, t.k. sprava - kamni, kamni, kamni... No i na osnovnoj strue 4-h mestnye katamarany ne vsegda vpisyvayutsya v otvedennye rekoj prohody. Nebol'shie gabarity "dvoek" sposobstvuyut bolee chistomu ih prohozhdeniyu. Na vyhode seriya moshchnyh slivov i nebol'shoj levyj prizhim. Sprava vpadaet r. Hurla-Su. Za porogom nachinaetsya dlinnaya shivera. V konce shivery poslednij shirokij sliv po vsemu ruslu reki, sil'no zabitomu kamnyami. Strahovku organizovyvali srazu za etim slivom v ulove u pravogo berega. Za prepyatstviem 19 berega ponizhayutsya, no moshchnye shivery prodolzhayutsya. V otdel'nyh mestah reka razbivaetsya na uzkie protoki. |tot uchastok dlitsya okolo 1 km.
Sleduyushchee prepyatstvie - slozhnyj porog "SHkvoren'", kotoryj neobhodimo osmotret' po levomu beregu. Orientiry poroga: obryvistyj osypnoj bereg krasno-korichnevogo cveta, doroga sleva podnimaetsya naverh. Porog raspolozhen na pravom povorote reki, obrazovan oblomkami ot stroitel'stva dorogi. Dlina porog 40 m, perepad okolo 2-h metrov. Osnovnuyu slozhnost' predstavlyaet tochnyj zahod v osnovnoj sliv na vyhode poroga. Sravu da slivom neobhodimo otrabotat' vlevo, t.k. na vyhode moshchnyj prizhim k pravomu beregu. Katamarany 1 i 2 proshli chisto, 3-oj i 4 - s kasaniem stenki u pravogo berega na vyhode.
Kan'on "Osypnoj" predstavlyaet soboj uchastok moshchnyh shiver, protyazhennost'yu okolo 2-h km. V kan'one slozhnaya traektoriya dvizheniya, neskol'ko nesil'nyh prizhimov i seriya slivov do 0,8 m.
Kan'on "Osypnoj"
srazu perehodit v kan'on "Dva mosta", protyazhennost'yu okolo 1 km.
Pered mostom, po kotoromu doroga
perehodit na levyj bereg, gryada
kamnej ot levogo berega
peregorazhivaet bolee poloviny
rusla, obrazuya sliv okolo 1 m. Pod
mostom za slivom prizhim k levoj
opore. Katamaran 1 prohodil u levogo
berega cherez uzkij i melkij sliv,
otrabatyvaya ot prizhima. Ostal'nye
suda proshli chishche po uzkomu yazyku u
pravogo berega s otrabotkoj pered
mostom k centru strui. V kan'one
"Dva mosta" berega - obryvistye
skal'nye stenki okolo 15 m vysotoj,
vozle kotoryh chasto obrazuyutsya
vodovoroty. Osoboe vnimanie
sleduet obratit' pri vyhode iz
kan'ona na dva mesta s gabaritnymi
prohodami ne bopee 4-h m. Odno iz nih
vidno izdaleka - bol'shoj
poluoblivnoj kamen' s prizhimom k
levomu beregu. Prohodim bolee
shirokoj levoj protokoj,
otrabatyvaya ot prizhima. Primerno
cherez 80 m na rezkom levom povorote
reki, gde ona vyhodit iz kan'ona,
bol'shoj skal'nyj oblomok v rusle.
Levaya protoka uzhe. Levyj bereg -
galechnaya otmel', za kotoroj
skal'naya stenka s peshcheroj, vymytoj
vodoj. Pravaya protoka shire, v nee
idet osnovnoj potok, kotoryj
otrazhayas' ot oblomka, b'et v skalu,
obrazuya moshchnyj prizhim. Katamaran 1
otrabotal v levuyu protoku i proshel
chisto, ostal'nym prishlos'
vygrebat' ot prizhima. V konce
kan'ona derevyannyj pamyatnik
pioneru-geroyu na levom beregu. Na
pravom beregu bratskaya mogila
soldat, pogibshih v gody Velikoj
Otechestvennoj vojny. Ves' uchastok
prohodim v neskol'ko etapov.
Strahovku organizovyvali pered
vhodnym slivom kon'ona "Dva
mosta", i v mestah gabaritnyh
prohodov na vyhode iz kan'ona.
Strahovku osushchestvlyali s vody.
Za mostom reka snova razbivaetsya na
protoki, neslozhnye shivery sleduyut
odna za drugoj. Na levom beregu
vstrechayutsya letnie fermy, na
kotoryh proizvodyat strizhku ovec.
CHerez 1 km ot mosta budet
dovol'no sil'nyj prizhim "Suhoj", za kotorym neobhodimo
prichalit' dlya osmotra poroga
"Poceluj CHanity". Porog dlinoj okolo 60 m s
chistym prohodom cherez sliv u
pravogo berega. Ruslo u levogo
berega zabito kamnyami. Prohodim so
vzaimnoj strahovkoj. Za porogom na
protyazhenii okolo 800 m prodolzhaetsya
moshchnaya shivera, v kotoroj katamaran 4
shodu sadit'sya na kamen', da tak
prochno, chto sdergivat' prishlos'
spaskoncom. Dlina uchastka shiver
poryadka 7 km. Posle levogo povorota
reki na pravom beregu vidna turbaza
Kishket, pered kotoroj oborudovan
milicejskij propusknoj punkt.
Zdes' mogut proverit' mashinu i
bagazh pri zabroske vverh po ushchel'yu.
Pryamo naprotiv turbazy nebol'shoj
prizhim k krupnomu valunu u levogo
berega. Sprava vpadaet reka Kishket;
cherez 150 m posle ust'ya kotoroj na
krutom levom povorote reki moshchnyj
pravyj prizhim, v rusle mnogo ostryh
skal'nyh oblomkov. Doroga idet
poverhu sprava. Za prizhimom
prodolzhitel'nyj uchastok srednej
moshchnosti shiver. Za mostom cherez
Aksaut shivery prodolzhayutsya.
Primerno cherez 1,5 km ot mosta posle levogo povorota reki uklon reki vozrastaet, berega stanovyatsya obryvisty. |to razgonnaya moshchnaya shivera pered slozhnym porogom "Syurpriz". Porog, kak i shiveru pered nim, osmatrivaem po pravomu beregu. Protyazhennost' prepyatstviya okolo 300 m. V shivere moshchnye slivy so slozhnoj traektoriej dvizheniya. Porog na rezkom pravom povorote reki obrazovan nagramozhdeniem krupnyh skal'nyh oblomkov. Kul'minaciya - gabaritnyj prohod v central'nom slive s nemedlennoj otrabotkoj za nim ot navala na popuoblivnoj kamen' u pravogo berega. Katamarany proshli chisto, a vot odna iz popytok preodolet' prepyatstvie na kayake zakonchilas' overkilem v kosom valu za slivom. Strahovka, vystavlennaya za porogom srabotala chetko. ZHertv i razrushenij net.
Za porogom reka snova razbivaetsya na protoki, v kotoryh vstrechayutsya zavaly. CHerez 8 km na pravom beregu poselok Hasaut-Grecheskij, v kotorom v nachale maya 1995 g. vystavlen vremennyj pogranichnyj post (VPP). Predstaviteli pogranichnikov imeyut pravo ogranichivat' v®ezd v ushchel'e i t.d.. Propuska v pogranzonu, kak nam skazali, syuda poka oformlyat' ne nuzhno. So slov pogranichnikov, podobnye posty sozdayutsya vo vseh ushchel'yah etogo rajona Kavkaza. V poselke neobhodimo zakonchit' marshrut (luchshe cherez 1,5 km ot navesnogo mosta), t.k. nizhe po reke stroitsya plotina vodozabora, otkuda, so slov stroitelej, voda s Aksauta (a v posledstvii i s B.Zelenchuka) budet po trubam perekachivat'sya v r.Kuban' dlya normal'noj raboty G|S. Ot p.Hasaut-Grecheskij neskol'ko raz v den' hodit avtobus do st.Zelenchukskaya (chered st.Kardonikskaya). My zabrasyvalis' do p.Arhyz na poputnoj mashine.
Marshrut po r.B.Zelenchuk nachinaetsya v p.Arhyz. V 50 m nizhe mosta, vedushchego na turbazu "Arhyz" est' udobnaya polyana dlya postrojki sudov. V poselke raspolozhena pogranzastava, na kotoroj pri v®ezde proveryayut dokumenty i mogut dosmotret' bagazh. V poselke est' magazin, pochta. Pochti v kazhdom dome mozhno kupit' deshevye sherstyanye izdeliya (my pokupali svitera za 20 tys. rub., zhiletki i noski - za 5 tys. rub.).
Pervoe prepyatstvie na reke - shivera "Arhyzskaya". CHerez 100 m posle starta na pravom beregu ruchej-vodopad, da nim bom. Na pravom povorote reki gryada kamnej ot levogo berega perekryvaet ruslo na 2/3. Slozhnost' sostoit v tom, chtoby ujti ot kamnej na vhode i vovremya otrabotat' vpravo. Prohodili pervuyu chast' shivery po centru, a potom uhodili pod levyj bereg. Strahovku osushchestvlyali s levogo berega v 20 m nizhe boma. Sleduyushchie 4 km na reke prepyatstvij net.
Orientirom sleduyushchego prepyatstviya sluzhit dom na levom beregu. Na galechnoj otmeli za domom sleduet prichalit' dlya osmotra shivery. Na pravom povorote reki u pravogo berega grebenka kamnej, k kotorym uhodit bol'shaya chast' vody, a chistyj prohod pod levym beregom. SHiveru prohodili pod levym beregom, strahovku osushchestvlyali s vody. V 2 km nizhe shivery na pravom beregu krupnyj pritok, naprotiv nego neobhodimo prichalit' dlya osmotra poroga "Galaktika", kotoryj obrazovan dvumya ryadami podvodnyh kamnej, raspolozhennyh drug za drugom. Zahodit' v porog nado v centre i starat'sya derzhat' sudno po strue. Katamaran 4 zashel v porog tochno, no posle pervoj bochki ekipazh ne smog vyrovnyat' sudno i vo vtoruyu bochku voshel polulagom. Katamaran vyshel iz poroga kormoj vpered i uspeshno zachalilsya k levomu beregu. Ostal'nye katamarany proshli porog chishche.Strahovku osushchestvlyali s levogo berega i v ulove vystavlyali katamaran. Na levom beregu v 200 m nizhe poroga horoshee mesto dlya stoyanki. Edinstvennym nedostatkom yavlyaetsya otsutstvie drov i blizost' k doroge. No na pravom beregu stoyanka zapreshchena, t.k. tam zapovednik.
Porog "1-yj Vzryvnoj". Porog raspolozhen nizhe "Galaktiki" na 1 km. Orientirom sluzhit vysokij i obryvistyj levyj bereg. Na vyhode dva bol'shih kamnya, raspolozhennyh v centre potoka, sprava i sleva moshchnye slivy. Prohod vozmozhen s obeih storon. Dalee v centre i pod pravym beregom - neskol'ko bochek. Dlina poroga okolo 300 m. Katamaran 1 , prohodil levym slivom, zatem pod levym beregom, gde otnositel'no chisto, tol'ko na vyhode neskol'ko nebol'shih valov. Srazu za porogom sudno vstalo na strahovku u levogo berega. Katamaran 4 prohodil pravym slivom i srazu za vtorym kamnem uhodili vlevo. Strahovku i s®emku osushchestvlyali s levogo berega.
CHerez 500 m posle poroga, na pravom povorote raki nachinaetsya samyj interesnyj uchastok na vsem marshrute - porog "2-oj Vzryvnoj" ili "Pushka" (V raznyh istochnikah porog imenuetsya po raznomu: "Kasha", "Pushka" ili prosto "2-oj Vzryvnoj"). Porog "2-oj Vzryvnoj" sostoit iz neskol'kih uchastkov, razdelennyh mezhdu soboj bystrotokom. Dlina vsego poroga okolo 2 km. Ves' etot uchastok celesoobrazno prohodit' celikom, s predvaritel'noj detal'noj razvedkoj. My potratili celyj den' na prohozhdenie, obnos veshchej, organizaciyu strahovki i fotos®emku. Pervaya stupen' poroga raspolozhena na pravom povorote reki. Levyj bereg - krutaya osyp' iz krupnyh kamnej, chto znachitel'no oslozhnyaet strahovku i s®emku. Poetomu strahovku sleduet vystavlyat' v 80 m nizhe etoj stupeni. Dalee sleduet neslozhnaya shivera s bol'shim kamnem v centre rusla, obhodit' kotoryj nuzhno sprava, potom 50 m spokojnoj vody, a zatem stupen' kotoraya nazyvaetsya "Pushka". |to kul'minaciya vsego poroga. Osnovnuyu slozhnost' sostavlyayut krutye i vysokie, do 1,5 m, valy. Obojti ih net nikakoj vozmozhnosti, t.k. ruslo v etom meste shirinoj vsego 10 m. Dlina etogo uchastka 100m. Sleduyushchaya stupen' poroga nahoditsya v 200 m nizhe na levom povorote reki. Ruslo razbivaetsya na dve protoki kamenistym ostrovkom, prohodit' v lyubuyu vodu nado levoj protokoj. Zahod oslozhnyaet bol'shoe padenie i poluoblivnoj kamen' v centre, zatem bochka pod pravym beregom. CHalit'sya nado k levomu beregu u betonnyh stupenek. V pervuyu stupen' zahodili u levogo berega, postepenno smeshchayas' k centru rusla. Kamenistuyu shiveru prohodili pod levym beregom, starayas' kak mozhno men'she zadet' kamnej. V kan'one "Pushka" shli v centre strui. Poslednyuyu stupen' poroga prohodili levoj protokoj, obhodya kamen' sprava. Za kamnem rezko uhodili vlevo i zachalilis' u stupenek. Strahovku i s®emku etogo poroga kak ukazano vyshe.
CHerez 400 m bystrotoka i melkih shiver nachinaetsya sleduyushchij porog. Porog "3-ij Vzryvnoj" dlinoj okolo 200 m harakteren mnozhestvom kamnej, bochok i valov. Dlya osmotra etogo prepyatstviya neobhodimo zachalit'sya na galechnoj otmeli levogo berega. V pervoj chasti poroga ves' potok uhodit k levomu beregu i udaryaetsya v dva bol'shih kamnya, raspolozhennyh drug za drugom. Dal'she struya pod levym beregom razbivaetsya mnozhestvom oblivnyh kamnej. Zahodili v porog pod levym beregom, a pered kamnem uhodili vpravo. Strahovku osushchestvlyali s pravogo berega.
Sleduyushchie 400 m reka techet, menyaya shirinu rusla, pered mostom ona suzhaetsya do 10 m , zdes' neskol'ko kosyh valov. Pod mostom v centre rusla bol'shoj oblivnyak, za nim bochka. Na pravom beregu horoshee mesto dlya stoyanki, zapovednika zdes' uzhe net i mozhno stanovit'sya na pravom beregu. Ot mosta do sleduyushchego poroga 100 m.
Porog "4-yj Vzryvnoj". Dlya osmotra prepyatstviya neobhodimo zachalit'sya k galechnoj otmeli. Porog raspolozhen na pravom povorote reki. V centre rusla lezhit kamen', v kotoryj b'et osnovnaya struya. Prohod v srednyuyu vodu vozmozhen s obeih storon. Dalee sleduet neskol'ko bochek i valov, na vyhode iz poroga moshchnyj sliv v centre rusla. Katamaran 1 prohodil sleva ot pervogo kamnya, potom smeshchalsya chtoby tochno zajti v poslednij sliv. Za etim slivom chalilsya v ulov u levogo berega. Katamaran 2 prohodil sprava ot pervogo kamnya, potom po centru rusla tochno zashel v poslednij sliv. |tot variant vozmozhen tol'ko pri urovne vody vyshe srednego. Strahovku osushchestvlyali s levogo berega i iz ulova pod tem zhe beregom.
Dal'she reka techet odnim
ruslom, vstrechayutsya melkie shivery s
kamnyami, no ser'eznyh prepyatstvij
net. CHerez 1,5 km na pravom krutom
povorote reki raspolozhen porog "5-yj Vzryvnoj" (ili "Kosoj"). Orientirom sluzhit dva
bol'shih oblomka skaly u pravogo
berega, za nimi srazu porog.
Prichalit' dlya osmotra poroga mozhno
k levomu beregu u kamenistoj osypi.
Srazu za razgonnoj shiveroj, blizhe k
krutomu pravomu beregu puti
osnovnoj strui stoit bol'shoj
kamen'. Prohod vozmozhen tol'ko
sleva. V 10 metrah nizhe eshche odin
kamen', na kotoryj tozhe sil'no
navalivaet. V 4 m pravee lezhit
drugoj, mezhdu etimi kamnyami moshchnyj
sliv. Porog prohodili po centru
rusla, otrabatyvaya vlevo, chtoby
tochno zajti v sliv. Strahovku
osushchestvlyali iz ulova pod levym
beregom.
Dal'she reka postepenno menyaet svoj
harakter, ruslo postepenno
rasshiryaetsya, chasto delitsya na
protoki. SHivery, kotorye eshche
vstrechalis' za porogom, postepenno
prevrashchayutsya v perekaty. Ot
ekipazhej trebuetsya postoyannoe
vnimanie, chtoby ne posadit' sudno
na mel'. Bol'she vsego nepriyatnostej
dostavlyaet lesnoj uchastok, kotoryj
nachinaetsya za poselkom Nizhnij
Arhyz. Mnogochislennye protoki i
rukava chasto privodyat k sploshnym
zavlam i melyam. Nuzhno vybrat'
protoku, gde bol'she vody. Posle st.
Zelenchukskaya harakter reki ne
menyaetsya, mnogochislennye protoki i
svisayushchie nad vodoj vetki derev'ev
ostavlyayut mnogo nepriyatnostej.
Sploshnyh zavalov na reke net.
Kan'on "Kurlyuk" |to poslednee prepyatstvie na
reke, orientirom emu sluzhit bol'shoj
kamen' gribovidnoj formy na pravom
beregu. Kan'on obrazovan
obryvistymi beregami, v kotoryh
reka suzhaetsya do 15-20 m. Kamnej v
rusle net. Vsya slozhnost' kan'ona
zaklyuchaetsya v preodolenii krutyh i
vysokih valov, kotorye oslozhnyayut
manevr i ne dayut vozmozhnost'
upravlyat' sudami. Mest dlya
promezhutochnoj chalki mnogo, no
kan'on rekomenduetsya prohodit' bez
nih. Strahovku mozhno osushchestvlyat'
prakticheski v lyubom meste.
Posle kan'ona ruslo reki
rasshiryaetsya. Na pravom beregu
st.Ispravninskaya, imeetsya pochta,
magazin, avtostanciya. Dalee do
p.Beslenej reka techet odnim ruslom,
skorost' techeniya vysokaya, inogda
vstrechayutsya melkie shivery. Za
poselkom berega stanovyatsya krutymi
i obryvistymi. Ochen' trudno vybrat'
stoyanku, drov net.
7. Itogi, vyvody,
rekomendacii.
Zaplanirovannyj marshrut projden
gruppoj polnost'yu. Splav po rekam
Aksaut i B.Zelenchuk interesen i v
sportivnom i v tehnicheskom
otnoshenii.
1V celom marshrut ne nizhe 4 kategorii
slozhnosti. K dostoinstvam marshruta
mozhno otnesti sleduyushchee :
- otnositel'no prostaya i bystraya
zabroska ;
-dostatochno vysokij uroven'
slozhnosti prepyatstvij ;
- otnositel'no komfortnye
klimaticheskie usloviya dlya dannogo
vremeni goda ;
- real'naya vozmozhnost'
priobreteniya perstyanyh izdelij i
baraniny
u mestnogo naseleniya po
"smeshnym" cenam, i nakonec,
vozmozhnost' pobyvat' v unikal'nom
po krasote ugolke prirody.
V kachestve nedostatkov sleduet
otmetit' :
-slozhnost' voenno-politicheskoj
obstanovki v regione, chto mozhet v
lyuboj moment privesti k samym
neozhidannym posledstviyam (pri
bolee pozdnih srokah vyhoda na r.
Aksaut gruppe prishlos' by reshat'
vopros o zabroske s pogranichnikami
i t. d. );
-nizkij uroven' vody v r. Aksaut (
otsutstvie chistogo prohoda sredi
kamnej, chastye provodki sudov.
glavnym obrazom v verhov'yah ) ;
- prakticheski polnoe otsutstvie
zametnyh prepyatstvij na r.
B.Zelenchuk posle p. Nizhnij Arhyz.
Takim obrazom, dannuyu svyazku rek v
celom mozhno schitat' udachnoj,
osobenno v sluchae prohozhdeniya ee vo
vtoroj polovine maya - nachale iyunya po
bolee vysokoj vode. Po nashemu
mneniyu, celesoobrazno marshrut po r.
B. Zelenchuk ogranichit' p. Nizhnij
Arhyz, predusmotrev prohozhdenie
odnogo iz istokov, naprimer, r. Psysh
(vstrechennaya nami gruppa iz g.
Krivoj Rog) ostalas® dovol'na takoj
planirovkoj marshruta. K tomu zhe
chast' voloka iz p. Arhyz mozhno
preodolet' na poputnom
avtotransporte. Na marshrute
zhelatel'no ispol'zovat'
metallicheskij karkas.
Po nashemu mneniyu, dannyj marshrut
osobenno predpochtitelen dlya
trenirovki tehniki sportivnogo
splava, narabotki shozhennosti
ekipazhej, proverki sredstv splava i
individual'noj zashchity v real'nyh
usloviyah pered letne-osennimi
pohodami bolee vysokoj kategorii
slozhnosti. Opyt, nakoplennyj v
dannom pohode pomog nam uspeshno
preodolet' prepyatstviya na r. CHatkal
(5 k.s., Sr. Aziya)