vstupila v svoi prava. Lorens Bizli
toroplivo nabrasyval tekst telegrammy o tom, chto on v bezopasnosti. Drugie
eshche ne uspeli prijti v sebya. Polkovnik Grejsi, ukrytyj celym vorohom odeyal,
lezhal na divane v obedennom salone, v tom vremya kak ego odezhda sushilas' v
hlebnoj pechi. Bryus Ismej drozhal, sidya v kayute sudovogo vracha, napichkannyj
in®ekciyami Narkotikov. Herold Brajd prishel v sebya, lezha v ch'ej-to kayute;
nad nim sklonilas' kakaya-to zhenshchina, i on pochuvstvoval, kak ee ruka otvodit
nazad ego volosy i gladit emu lico.
Dzhek Tejer nahodilsya nepodaleku v drugoj kayute. Odin dobryj chelovek
odolzhil emu pizhamu i ustupil svoyu kojku. Tejer vozobnovil zanyatie,
prervannoe im desyat' chasov tomu nazad, - on stal ukladyvat'sya spat'. Lezha
mezhdu prohladnymi prostynyami, on podumal, chto brendi, chashku kotorogo on
tol'ko chto proglotil, bylo pervym ego krepkim spirtnym napitkom za vsyu
zhizn'. Dolzhno byt', on dejstvitel'no vzrosleet.
Gde-to gluboko pod nim, negromko i uspokoitel'no shumya, bystro i
ritmichno rabotali mashiny "Karpatii". Vysoko nad nim v takelazhe parohoda
svistel veter. Vperedi lezhal N'yu-Jork, a dal'she - rodnoj dom v Filadel'fii.
Za kormoj "Karpatii" luchi solnca osveshchali vyvesku sudovogo ciryul'nika s
"Titanika" - stolb s yarkoj spiral'noj belo-krasnoj okraskoj, boltavshijsya
sredi voln v pustynnom okeane. No Dzhek Tejer ni o chem etom ne znal, da i
znat' ne hotel. Brendi sdelalo svoe delo: Dzhek Tejer krepko spal.
VPECHATLENIYA OCHEVIDCEV I FAKTY
- Teper' ne mozhet byt' nichego dazhe pohozhego na "Titanik", - utverzhdaet
pekar' CHarlz Berdzhess, a uzh emu li ne sudit' ob etom: za 43 goda raboty na
transatlanticheskih liniyah on povidal vse znamenitye lajnery - "Olimpik",
"Mazhestik", "Mavritaniyu" i tak dalee. Kogda pisalas' eta kniga, on rabotal
masterom po razdelke myasa na kambuze lajnera "Kuin |lizabet" i byl,
navernoe, edinstvennym iz ekipazha "Titanika", vse eshche prodolzhavshim
ostavat'sya v plavsostave.
- Da, konechno, pohozh na "Olimpik", no "Titanik" budet pozamyslovatee,
- vspominaet on. - Vzyat' hotya by obedennyj salon. Na "Olimpike" tam dazhe
kovra ne bylo, a na "Titanike" - eh, tam nogi utopali v kovre po samoe
koleno. Nu, a mebel' na "Titanike" byla takaya tyazhelennaya, chto otdel'nye
predmety mozhno bylo podnyat' lish' s bol'shim trudom. YA uzhe ne govoryu o
stennyh panelyah...
- Parohody teper' mogut delat' bolee krupnymi i bystrohodnymi, no uzhe
ne budet toj lyubvi i togo staraniya, kotorye byli vlozheny v postrojku
"Titanika". |to byl krasivyj, udivitel'nyj korabl'.
Nostal'giya Berdzhessa tipichna dlya vospominanij, o "Titanike". |tot
lajner okoldoval vseh, kto stroil ego i plaval na nem: do takoj stepeni
okoldoval, chto s kazhdym godom obrastaet vse novymi mifami i legendami.
Mnogie spasshiesya s nego utverzhdayut, budto etot lajner byl "vdvoe bol'she
Olimpika" (na samom dele eto byli odnotipnye suda, i vodoizmeshchenie
"Titanika" vsego na 1004 t. bylo bol'she, chem "Olimpika"). Drugie
"vspominayut" ploshchadki dlya igry v gol'f ili korty dlya igry v nastoyashchij
tennis, yakoby sushchestvovavshie na "Titanike", stado molochnyh korov i drugie
"melkie" podrobnosti, do kakih ne dodumalis' by dazhe v kompanii "Uajt Star
Lajn", kotoraya izvestna svoej, sklonnost'yu sozdavat' roskoshnye izlishestva
na prinadlezhashchih ej lajnerah.
"Titanik" ne nuzhdaetsya v preuvelicheniyah, on i bez togo byl dostatochno
vpechatlyayushchim sudnom. Vot nekotorye iz harakterizuyushchih ego dannyh. Valovaya
vmestimost' 46328 registrovyh tonn, vodoizmeshchenie 66 tys. tonn. Razmereniya:
dlina 268,98 m., shirina 28,2 m., rasstoyanie ot vaterlinii do shlyupochnoj
paluby 18,4 m. ili 53,3 m. ot kilya do verhushek chetyreh ego ogromnyh trub.
Koroche govorya, "Titanik" byl vysotoj s 11-etazhnyj dom i dlinoj v chetyre
gorodskih kvartala.
Trehvintovoj "Titanik" byl osnashchen dvumya chetyrehcilindrovymi parovymi
mashinami, rabotayushchimi na naruzhnye grebnye vinty, i parovoj turbinoj,
privodyashchej v dvizhenie srednij vint. Nominal'naya moshchnost' etoj
energeticheskij ustanovki sostavlyala 50 000 l.s., no legko mogla byt'
razvita i moshchnost' 55 000 l.s. Pri polnom hode "Titanik" mog idti so
skorost'yu 24 - 25 uz.
Pozhaluj, naibolee interesnoj konstruktivnoj osobennost'yu lajnera
yavlyalis' ego vodonepronicaemye pereborki. "Titanik" imel dvojnoe dno i byl
razdelen na 16 vodonepronicaemyh otsekov pyatnadcat'yu vodonepronicaemymi
pereborkami. Stranno, odnako, chto eti pereborki prostiralis' vverh ne ochen'
vysoko. Pervye dve i poslednie pyat' pereborok byli dovedeny do paluby D, a
srednie vosem' - tol'ko do paluby E. Tem ne menee nepotoplyaemost' lajnera
obespechivalas' pri zatoplenii lyubyh dvuh otsekov, i, poskol'ku konstruktory
ne mogli sebe voobrazit' neschast'ya huzhe, chem proboina v rajone styka dvuh
otsekov, "Titanik" byl ob®yavlen "nepotoplyaemym".
"Nepotoplyaemyj" "Titanik" spustilsya na vodu so stapelya belfastskoj
verfi sudostroitel'noj firmy "Harland end Vulf" 31 maya 1911 goda Sleduyushchie
desyat' mesyacev on nahodilsya u dostroechnoj stenki. Hodovye ispytaniya
"Titanika" byli zaversheny 1 aprelya 1912 goda, a 3 aprelya lajner pribyl v
Sautgempton. Nedelej pozzhe on otpravilsya v N'yu-Jork. Nizhe privoditsya
perechen' osnovnyh sobytij pervogo rejsa "Titanika", sostavlennyj na
osnovanii soobshchenij ochevidcev.
10 aprelya 1912 g. 12.00 - "Titanik" othodit ot prichal'noj stenki
Sautgemptonskogo porta i edva izbegaet stolknoveniya s amerikanskim lajnerom
"N'yu-Jork". 19 00 - ostanovka v SHerbure (Franciya) dlya vzyatiya na bort
passazhirov. 21.00 - "Titanik" vyshel iz SHerbura i napravilsya v Kvinstaun
(Irlandiya).
11 aprelya 1912 g. 12.30 - ostanovka v Kvinstaune dlya vzyatiya na bort
passazhirov i pochty; odin chlen komandy dezertiruet s "Titanika". 14.00 -
"Titanik" otbyvaet iz Kvinstauna s 1316 passazhirami i 891 chlenom ekipazha na
bortu.
14 aprelya 1912 g. 09.00 - "Karoniya" soobshchaet o l'dah v rajone 42o
severnoj shiroty, 49 - 51o zapadnoj dolgoty. 13.42 - "Boltik" soobshchaet o
nalichii l'dov v rajone 41o51' severnoj shiroty, 49o52' zapadnoj dolgoty. 13.
45 - "Amerika" soobshchaet o l'dah v rajone 41o27' severnoj shiroty, 50o8'
zapadnoj dolgoty. 19.00 - temperatura vozduha 43o po shkale Farengejta (6
oS). 19.30 - temperatura vozduha 39o po shkale Farengejta (3,9 oS). 19.30 -
"Kalifornien" soobshchaet o l'dah v rajone 42o3' severnoj shiroty, 49o9'
zapadnoj dolgoty. 21.00 - temperatura vozduha 33o po shkale Farengejta (0,6
oS). 21.30 - vtoroj pomoshchnik kapitana Lajtoller preduprezhdaet sudovogo
plotnika i vahtennyh v mashinnom otdelenii o tom, chto neobhodimo sledit' za
sistemoj presnoj vody - voda v truboprovodah mozhet zamerznut'; on velit
vperedsmotryashchim nablyudat' za poyavleniem l'dov. 21.40 - "Mesaba" soobshchaet o
l'dah v rajone 42 - 41o25' severnoj shiroty, 49 - 50o30' zapadnoj dolgoty.
22.00 - temperatura vozduha 32o po shkale Farengejta (0 oS). 22.30 -
temperatura zabortnoj vody ponizilas' do 31o po shkale Farengejta (-0,56
oS). 23.00 - "Kalifornien" preduprezhdaet o nalichii l'dov, no radist
"Titanika" obryvaet radioobmen prezhde, chem "Kalifornien" uspevaet soobshchit'
koordinaty rajona. 23.40 - "Titanik" stalkivaetsya s ajsbergom v tochke
41o46' severnoj shiroty, 50o14' zapadnoj dolgoty.
15 aprelya 1912 g. 00.05 - otdan prikaz raschehlit' spasatel'nye shlyupki
i sozvat' chlenov ekipazha i passazhirov k mestam sbora. 00.15 - s "Titanika"
peredan pervyj radiotelegrafnyj signal s pros'boj o pomoshchi. 00.45 -
vylushchena pervaya signal'naya raketa. 00.45 - spushchena na vodu pervaya
spasatel'naya shlyupka (|7). 01.40 - vypushchena poslednyaya signal'naya raketa. 02.
05 - spushchena poslednyaya spasatel'naya shlyupka (skladnaya shlyupka D). 02.10 -
peredany poslednie radiotelegrafnye signaly. 02.18 - gasnet elektricheskoe
osveshchenie. 02.20 - "Titanik" zatonul. 03.30 - v spasatel'nyh shlyupkah
zamechayut signal'nye rakety, vypushchennye s "Karpatii". 04.10 - "Karpatiya"
podobrala pervuyu shlyupku s "Titanika" (shlyupku |2). 08.30 - "Karpatiya"
podobrala poslednyuyu (|12) shlyupku s "Titanika". 08.50 - "Karpatiya", vzyav na
bort 705 chelovek, spasshihsya s "Titanika", beret kurs na N'yu-Jork.
Takovy osnovnye fakty. Mnogoe za predelami etih faktov ostaetsya
zagadkoj. Po kolichestvu voprosov, ostavshihsya bez otveta, pozhaluj, malo chto
mozhet sravnit'sya s krusheniem "Titanika". Vot neskol'ko primerov.
Skol'ko chelovek pogiblo? Nekotorye istochniki nazyvayut cifru 1635,
amerikanskaya komissiya po rassledovaniyu obstoyatel'stv katastrofy ukazala
cifru 1517, analogichnaya britanskaya komissiya - 1490, ministerstvo torgovli
Velikobritanii - 1503. Poslednee chislo kazhetsya naibolee dostovernym, no iz
nego nado vychest' odnogo cheloveka - kochegara Dzh. Koffi, dezertirovavshego v
Kvinstaune.
Kakim obrazom razlichnye lyudi pokinuli sudno? Edva li ne vse iz
oproshennyh zhenshchin, spasshihsya s "Titanika", ne koleblyas' otvetili, budto
pokinuli "Titanik" na "poslednej shlyupke". Sovershenno ochevidno, chto vse eti
zhenshchiny ne mogli pomestit'sya v odnoj shlyupke, no stavit' pod somnenie
dostovernost' ih otveta - vse ravno, chto sprashivat' u damy, skol'ko ej na
samom dele let: vospitannye lyudi etogo prosto ne delayut. Tshchatel'nyj analiz
i sopostavlenie svidetel'skih pokazanij, zaslushannyh britanskoj i
amerikanskimi komissiyami po rassledovaniyu obstoyatel'stv gibeli "Titanika",
dayut ves'ma yasnoe predstavlenie o tom, kak proishodila evakuaciya lyudej s
lajnera, hotya i v pokazaniyah svidetelej vstrechayutsya protivorechivye dannye.
V hode raboty britanskoj komissii u kazhdogo svidetelya bylo sprosheno mnenie
o tom, skol'ko lyudej nahodilos' s nim v shlyupke pri spuske na vodu.
Naimen'shie cifry, nazvannye v otvet, byli zatem summirovany. Poluchennye
rezul'taty pokazyvayut, v kakoj znachitel'noj stepeni zhelaemoe vydavalos' za
dejstvitel'noe:
------------------------+--------------------+------------------------
| Naimen'shee chislo | CHislo lyudej,
Kategorii lyudej | lyudej, spushchennyh | spushchennyh v shlyupkah,
na bortu "Titanika" | v shlyupkah (po | po fakticheskomu
| mneniyu spasshihsya | podschetu spasshihsya
| s "Titanika") |
------------------------+--------------------+------------------------
CHleny ekipazha | 107 | 139
Passazhiry: | |
muzhchiny | 43 | 119
zhenshchiny i deti | 704 | 393
------------------------+--------------------+------------------------
| |
Vsego: | 854 | 651
| |
Inymi slovami, po samym umerennym ocenkam ochevidcev poluchaetsya, chto v
shlyupkah evakuirovalos' primerno na 70% men'she muzhchin i na 45% bol'she zhenshchin
i detej, chem eto bylo na samom dele. K tomu zhe shlyupki otvalivali ot
"Titanika", imeya na bortu na 25% men'she lyudej, chem mozhno bylo by
predpolozhit' na osnovanii retrospektivnoj ocenki samih evakuirovannyh.
Kogda proizoshli te ili inye sobytiya? Vse edinodushny v tom, chto
"Titanik" stolknulsya s ajsbergom v 11 chasov 40 minut vechera i zatonul v 2
chasa 20 minut utra, no v otnoshenii vremeni pochti vseh ostal'nyh sobytij,
proisshedshih v promezhutke mezhdu etimi dvumya, edinogo mneniya net. Hronometrazh
opisannyh v etoj knige sobytij osnovan na nepredvzyatyh ocenkah ih
neposredstvennyh ochevidcev i uchastnikov, no takie ocenki daleko ne nadezhny.
Slishkom mnogoe v tu noch' vliyalo na suzhdenie lyudej. Primerom mozhet sluzhit'
missis Luis M. Ogden, passazhirka "Karpatii". Pomogaya ustroit'sya na bortu
etogo sudna spasshimsya s "Titanika", ona na mgnovenie otorvalas' ot svoih
del, chtoby sprosit' muzha, kotoryj chas. CHasy u mistera Ogdena stoyali, i on
predpolozhil, chto, dolzhno byt', uzhe polovina pyatogo popoludni. Na samom zhe
dele bylo vsego 9.30 utra. Suprugi Ordeny byli nastol'ko pogloshcheny svoimi
zanyatiyami, chto poteryali vsyakoe predstavlenie o vremeni.
CHto govorilos' razlichnymi lyud'mi? V etoj knige ne delalos' popytok
doslovno vosstanovit' vyskazyvaniya razlichnyh lyudej. Slova, citiruemye
zdes', privedeny tochno v tom vide, v kakom oni zapomnilis' govorivshim ili
slyshavshim ih. Odnako i zdes' vozmozhny otstupleniya ot istiny. Odni i te zhe
dialogi chasto dohodili do nas v neskol'kih slegka otlichnyh drug ot druga
variantah. Naprimer, sushchestvuet po men'shej mere, shest' raznyh versij
razgovora, proisshedshego mezhdu kapitanom Rostronom i chetvertym pomoshchnikom
Bokshollom, kogda shlyupka |2 priblizilas' k bortu "Karpatii". Obshchij smysl
razgovora vo vseh variantah odin i tot zhe, no slova, pripisyvaemye
govorivshim, slegka var'iruyutsya.
CHto ispolnyal orkestr? Soglasno legende orkestr tonul, ispolnyaya,
konechno, religioznyj gimn "Blizhe k tebe, o Gospodi". Mnogie iz spasshihsya
utverzhdayut, chto eto bylo imenno tak, i net prichin somnevat'sya v iskrennosti
ih slov. Drugie zhe uveryayut, budto edinstvennoe, chto igral orkestr - eto
regtajm. Odin chelovek soobshchaet, chto ochen' horosho pomnit poslednie minuty
orkestra, no muzykanty budto by vovse nichego ne igrali. V etoj sumyatice
protivorechivyh pokazanij neskol'ko vydelyaetsya rasskaz mladshego radista
Herolda Brajda. Sama professiya trebovala ot nego nablyudatel'nosti,
skrupuleznoj tochnosti. Krome togo, Brajd nahodilsya na "Titanike" do samogo,
chto nazyvaetsya, konca. On yasno zapomnil, chto orkestr igral melodiyu "Oseni"
- odnogo iz gimnov anglikanskoj cerkvi.
Spuskalsya li v shlyupke muzhchina pod vidom zhenshchiny? V kachestve togo
znamenitogo muzhchiny, kotoryj v zhenskoj odezhde pokinul "Titanik", avtoru pri
sbore materialov dlya etoj knigi byli konkretno nazvany v obshchej slozhnosti
chetvero passazhirov pervogo klassa. Net ni malejshego osnovaniya, odnako,
schitat' ih vinovnymi v etom pregreshenii, k tomu zhe imeyutsya mnogochislennye
dannye, svidetel'stvuyushchie o protivopolozhnom. Naprimer, issledovanie voprosa
daet osnovanie polagat', chto odnomu iz etih passazhirov otomstil zlopamyatnyj
reporter, kotorogo ne ochen' ceremonno otterli v storonu, kogda on pytalsya
vzyat' interv'yu. Drugoj passazhir, aktivnyj uchastnik politicheskoj bor'by u
sebya v gorode, stal mishen'yu dlya klevety so storony oppozicii. Eshche odin
okazalsya zhertvoj svetskih spleten; on, odnako zhe, pokinul "Titanik" ran'she,
chem eto sdelala ego zhena. V poiskah bolee krupnyh figur nikto ne obratil
vnimaniya na passazhira tret'ego klassa Deniela Bakli, kotoryj sam priznalsya,
chto on nadel na golovu zhenskuyu shal'. |to byl vsego-navsego bednyj
ispugannyj parenek-irlandec, i ego priznanie nikogo ne zainteresovalo.
Na vse zagadki "Titanika" nikogda ne budut polucheny otvety, kotorye
mozhno bylo by s uverennost'yu nazvat' pravil'nymi. Edinstvennoe, chto mozhno
sdelat' v takoj situacii - eto tshchatel'no vzvesit' vse svidetel'stva i
vyskazat' svoe chastote mnenie, hotya mnogie ne soglasyatsya s nim i, vozmozhno,
budut pravy. Tol'ko ochen' oprometchivyj chelovek mog by voobrazit' sebya
verhovnym arbitrom v spore o tom, chto dejstvitel'no proizoshlo v tu
nevoobrazimuyu noch', kogda zatonul "Titanik".
POSLESLOVIE AVTORA
"Titanik" byl nastol'ko velik i imel na bortu tak mnogo lyudej, chto eta
kniga, po suti dela, yavlyaetsya rasskazom o poslednej nochi nebol'shogo goroda.
Rasskazat' obo vsem, chto proizoshlo na nem za etu noch', nevozmozhno; dlya
togo, chtoby soedinit' v edinoe celoe odin tol'ko fragment obshchej kartiny,
potrebovalos' sodejstvie soten lyudej.
Mnogie iz nih byli na "Titanike". Mnoyu razyskano 63 cheloveka,
spasshihsya s etogo sudna, bol'shinstvo iz kotoryh sravnitel'no neploho dozhili
do nashih dnej. |ta gruppa okazalas' ochen' udachnym dlya avtora konglomeratom
bogachej i bednyakov, passazhirov i chlenov ekipazha. No est' mne kazhetsya, dva
kachestva, obshchie dlya nih vseh. Vo-pervyh, vse oni prekrasno vyglyadyat,
slovno, perezhiv eto tyazhelejshee ispytanie, oni vposledstvii legko preodoleli
vse drugie zhitejskie nevzgody i teper' spokojnye, umirotvorennye,
potihon'ku stareyut. I vo-vtoryh, oni udivitel'no otzyvchivy, kak budto,
ubedivshis' voochiyu, na kakoe bespredel'noe velikodushie sposoben chelovek, oni
teper' schitayut prosto unizitel'nym lyuboe proyavlenie egoizma.
Nichto ne kazhetsya im slishkom obremenitel'nym, nichto ne schitayut oni za
hlopoty. Rukovodstvuyas' edinstvennoj cel'yu - pomoch' mne luchshe predstavit'
obshchuyu atmosferu etoj poslednej nochi, - mnogie iz perezhivshih krushenie
"Titanika" snabdili menya informaciej, vyhodyashchej daleko za ramki soderzhaniya
etoj knigi.
Vot neskol'ko primerov. Missis Noel' Makfaj (na "Titanike" ona byla
eshche grafinej Rotis) rasskazyvaet, kak, obedaya s druz'yami v restorane cherez
god posle krusheniya, ona vdrug pochuvstvovala holod i sil'nejshij uzhas -
oshchushcheniya, kotorye u nee vsegda associirovalis' s "Titanikom"; v pervyj
moment ona ne mogla osoznat' prichinu ih vnezapnogo vozniknoveniya, no potom
dogadalas': orkestr v restorane igral "Skazki Gofmana" - posleobedennuyu
muzyku v tu zlopoluchnuyu noch' na "Titanike".
Miss Dzhordzh Darbi - na "Titanike" ona eshche byla |lizabet Naj - takzhe
vnesla v obshchuyu kartinu ves'ma trogatel'nyj dopolnitel'nyj shtrih, rasskazav,
kak v to voskresen'e rano vecherom poholodalo, i ona s neskol'kimi drugimi
passazhirami vtorogo klassa, sobravshimisya v stolovoj, prinyalas' pet'
cerkovnye gimny, poslednim iz kotoryh okazalsya gimn "Za teh, kto v more".
A missis Ketrin Menning - togda eshche Kejti Gilnaf - zhivo peredaet
bezzabotnoe nastroenie molodyh lyudej iz tret'ego klassa, kogda rasskazyvaet
o veseloj vecherinke, ustroennoj v tu samuyu poslednyuyu noch'. V razgar vesel'ya
poyavilas' krysa, perebegavshaya iz odnogo ugla v drugoj; parni pognalis' za
nej, a devushki zavizzhali ot ispuga. Zatem vecherinka vozobnovilas'. Krasivye
glaza missis Mennig do sih por zagorayutsya, kogda v ee pamyati ozhivayut smeh i
zvuki volynok, kogda ona vspominaet, kak ej - horoshen'koj irlandskoj
devchushke - bylo togda slavno i veselo ehat' v Ameriku.
Kak pravilo, bol'shinstvo passazhirov risuyut te kartiny zhizni na bortu
"Titanika", kotorye prochno zapali im v pamyat' i priobreli svojstvo
navyazchivyh vospominanij. |to chuvstvuetsya, kogda missis G. Dzh. Mesherl'
(togda ona eshche byla missis Albert Kolduell) vspominaet sumatohu ot®ezda iz
Sautgemptona; kogda Viktorin Perkins (togda CHensdouson) rasskazyvaet o 16
sundukah semejstva Rajersonov; kogda mister Spenser Silverton vspominaet o
tom, kak priyatno emu bylo obedat' voskresnym vecherom v krugu drugih
kommivoyazherov; kogda Margerit SHvarcenbah (togda Frolisher) opisyvaet
skromnyj uzhin v kayute ee roditelej i svoyu pervuyu - posle dlitel'nogo
pristupa morskoj bolezni - robkuyu popytku nemnogo poest'.
Vospominaniya chlenov ekipazha tozhe otnosyatsya k kategorii navyazchivyh. |to
chuvstvuetsya, kogda kochegar Kemish opisyvaet grubovatyj duh tovarishchestva,
carivshij v kotel'nyh otdeleniyah, i kogda massazhistka Mod Sloukum vspominaet
o svoih otchayannyh popytkah navesti v tureckih banyah nadlezhashchij poryadok: vo
vseh ugolkah i zakoulkah etih ban' neprestanno obnaruzhivalis' to
nedoedennye buterbrody, to pustye butylki iz-pod piva.
- Sudostroiteli byli nastoyashchimi belfastcami, - veselo poyasnyaet ona.
Atmosfera, vossozdannaya ukazannymi licami, po-svoemu okazalas' ne
menee poleznoj, chem opisannye imi epizody. Sodejstvie etih lyudej ya cenyu
ochen' vysoko.
Drugie spasshiesya s "Titanika" zasluzhivayut vsej moej blagodarnosti za
to, chto oni so skrupuleznoj tshchatel'nost'yu vosstanovili v pamyati svoi mysli
i perezhivaniya, voznikavshie vo vremya gibeli "Titanika". Dzheku Rajersonu,
naprimer, prishlos' osnovatel'no poryt'sya v pamyati, chtoby pripomnit'
chuvstva, ispytyvaemye im v tot moment, kogda on stoyal v storonke, slushaya,
kak otec otstaival ego pravo sest' v shlyupku |4. Ponimal li Dzhek togda, chto
ego zhizn' visela na voloske? Net, on ne pridal etomu sporu pochti nikakogo
znacheniya, Dzhek byl tipichnym trinadcatiletnim mal'chikom.
Osnovnym vpechatleniem, vynesennym s "Titanika" Uoshingtonom
Dodzhem-mladshim, ostalsya oglushitel'nyj rev para, vyryvavshegosya iz ogromnyh
dymovyh trub sudna. Tozhe tipichno dlya pyatiletnego mal'chika.
Passazhiry tret'ego klassa Anna Kinkejd (togda S'oblom), Selini Dekker
(togda YAsbek) i Ges Koen dali avtoru nechto znachitel'no bol'shee, nezheli
prosto interesnye rasskazy. Ih soobshcheniya okazalis' osobenno poleznymi dlya
vossozdaniya atmosfery, preobladavshej v pomeshcheniyah dlya passazhirov tret'ego
klassa - aspekta obshchej kartiny, kotorym dolgoe vremya prenebregali.
Vklad chlenov ekipazha tozhe znachitel'no bol'she, chem prosto rasskaz ob ih
vpechatleniyah. Glubokoe chuvstvo, zvuchashchee v golose pekarya CHarlza Berdzhessa
vsyakij raz, kogda on zagovarivaet o "Titanike", obnaruzhivaet ego revnostnuyu
gordost' za lyudej, kotorye rabotali na etom lajnere. Priyatnaya
obhoditel'nost' styuardov Dzhejmsa Uittera, F. Denta Reya i Lio Dzhejmsa
Hajlenda eshche raz svidetel'stvuet o neprevzojdennom servise, kotorym
naslazhdalis' passazhiry na bortu "Titanika" Obyazatel'nost' zhe rulevogo
Dzhordzha Tomasa Rou, matrosa A. P'yu, pekarya Uortera Belforda i smazchika
Uoltera Hersta podkreplyaet gordoe utverzhdenie kochegara Kemisha o tom, chto
ekipazh "Titanika" predstavlyal soboj "cvet Sautgemptona".
|tim nazvannym licam i drugim spasshimsya s "Titanika" - takim kak
missis ZHak Fyutrell', missis A. K. Uil'yame, Herri Dzhajlz i Herbert Dzh.
Pitman - adresovana moya iskrennejshaya priznatel'nost' ne tol'ko za te fakty,
kotorye oni soobshchili, no i za potrachennye radi etoj knigi trudy i vremya.
Ne men'shuyu gotovnost' okazat' mne sodejstvie proyavili rodstvenniki
lyudej, byvshih na "Titanike". O tom, kak iskrenne bylo ih stremlenie pomoch'
mne, mozhet svidetel'stvovat' odno pis'mo, nedavno predostavlennoe mne
potomkom spasshegosya s "Titanika" passazhira. Privodimoe nizhe pis'mo bylo
adresovano etomu passazhiru vskore posle gibeli "Titanika". YA opuskayu zdes'
vse imena, hotya peredacha etogo pis'ma v moe rasporyazhenie yavlyaetsya aktom
muzhestva i chestnosti, kotoryj sam po sebe sluzhit ubeditel'nym oproverzheniem
vydvinutogo v pis'me obvineniya.
"Lyubeznyj..!
YA raspolagayu svedeniyami o tom, chto ty pytalsya prorvat'sya v odnu iz
spasatel'nyh shlyupok, i kogda major Batt prikazal tebe vyjti iz nee,
uskol'znul iz tolpy i skrylsya, no cherez neskol'ko minut tebya videli
vyhodyashchim iz tvoej kayuty v zhenskom plat'e, v kotorom priznali dorozhnuyu
odezhdu tvoej zheny.
Ne mogu predstavit' sebe, kak ty mozhesh' smotret' lyudyam v glaza i
schitat' sebya chelovekom sredi lyudej, znaya, chto samo tvoe dyhanie propitano
lozh'yu Esli po prochtenii etogo pis'ma tebya eshche budut muchat' ugryzeniya
sovesti, napishi mne otvet, ibo spravedlivo govoryat, chto pokayanie oblegchaet
dushu.
Iskrenno tvoj..."
Krome togo, mnogie iz rodstvennikov spasshihsya sami stali dlya menya
istochnikami interesnejshej informacii. V chastnosti, ya hochu poblagodarit'
doch' kapitana Smita missis M. R. Kuk za ee ocharovatel'noe vospominanie o
svoem doblestnom otce; missis Sil'viyu Lajtoller za ee lyubeznoe pis'mo o
svoem pokojnom muzhe, kommodore CHarlze Lajtollere, kotoryj otlichilsya ne
dalee kak v 1940 godu, otpravivshis' na prinadlezhashchem emu sudne evakuirovat'
okruzhennye pod Dyunkerkom anglijskie vojska; missis Sinfiyu Fletcher za kopiyu
pis'ma, napisannogo ee otcom H'yu Vulnerom na bortu "Karpatii"; missis
Alfred Hess za to, chto ona predostavila v moe rasporyazhenie semejnyj arhiv
mistera i missis Izidor Strausov; mistera Freda Dzh. Krosbi i ego syna Dzhona
za ih sodejstvie v poluchenii informacii o kapitane |dvarde Dzhifforde Krosbi
i missis Viktor A. Minahan za interesnye podrobnosti, kotorye ona soobshchila
o doktore i missis Uil'yam Minahanah i ih docheri Dejzi.
V teh sluchayah, kogda ne bylo vozmozhnosti otyskat' svidetel'stva
spasshihsya s "Titanika" ili ih rodstvennikov, ya polagalsya na opublikovannye
materialy. Oficial'nye stenogrammy rassledovaniya senata SSHA i britanskoj
sledstvennoj komissii soderzhat neskol'ko tysyach stranic ochen' interesnyh
svidetel'skih pokazanij. Zahvatyvayushchie otkrovennym rasskazom yavlyayutsya
chastnym obrazom izdannye vospominaniya Dzheka Tejera. Ne menee interesna
napechatannaya doktorom Uoshingtonom Dodzhem na sobstvennye sredstva rech',
proiznesennaya im v klube obshchestvennogo blagodenstviya v San-Francisko. Kniga
Lorensa Bizli "Gibel' parohoda "Titanik" (izdatel'stvo "Hauton Mifflin",
1912 g.) predstavlyaet soboj klassicheskoe opisanie, kotorym mog by gordit'sya
kazhdyj. Rabota Archibal'da Grejsi "Pravda o "Titanike" (izdatel'stvo "Mitchel
Konnerli", 1913 g.) yavlyaetsya cennejshim istochnikom svedenij o tom, kto v
kakoj shlyupke pokinul "Titanik" - polkovnik Grejsi byl neutomimym
rassledovatelem. V knige kommodora Lajtollera "Titanik" i drugie korabli"
(izdatel'stvo "Ajvor Nikolson end Uotson", 1935 g.) kak v zerkale
otrazhaetsya harakternoe dlya ee avtora sochetanie yumora i hrabrosti. Kniga
SHana F. Bulloka "Geroj "Titanika" Tomas |ndryus, sudostroitel'"
(izdatel'stvo "Norman-Remington", 1913 g.) napisana s beskorystnoj lyubov'yu,
v nej vossozdaetsya kartina poslednih chasov zhizni etogo zamechatel'nogo
cheloveka.
Vremya ot vremeni v zhurnalah i gazetah poyavlyalis' neplohie rasskazy
koe-kogo iz spasshihsya s "Titanika"; osobenno bogaty na takie materialy
vypuski, posvyashchennye ocherednoj godovshchine gibeli znamenitogo lajnera
(godovshchiny, kak izvestno, - eto nastoyashchaya nahodka dlya redakcij gorodskih
gazet), naprimer, rasskaz Dzheka Tejera, opublikovannyj v filadel'fijskoj
gazete "Ivning bulletin" za 14 aprelya 1932 g., interv'yu s kochegarom Luisom
Mihelsonom v "Gazett" goroda Sidar-Rapids za 15 maya 1955 g., uvlekatel'nyj
zhivoj rasskaz missis Rene Herris v vypuske zhurnala "Liberti" ot 13 maya 1932
g.
Sovremennaya sobytiyu pressa menee bogata udachnymi materialami.
Razumeetsya, "N'yu-Jork tajms" blestyashche spravilas' s osveshcheniem sobytij,
svyazannyh s gibel'yu "Titanika", no bol'shinstvo n'yu-jorkskih gazet togo
vremeni yavlyayutsya v vysshej stepeni nenadezhnymi istochnikami. Bolee
dostovernye materialy publikovalis' v gazetah teh gorodov, grazhdane kotoryh
byli na "Titanike", naprimer, materialy o semejstve Krosbi i Minahanov v
gazetah Miluoki, o semejstve Daglasov v "Gazett", vyhodivshej v gorode
Sidar-Rapids. Za predelami SSHA osnovatel'no, hotya i ochen' skuchno, eto
sobytie osvetila londonskaya "Tajms". V etom otnoshenii naibolee interesnymi,
pozhaluj, okazalis' gazety, vyhodivshie v Belfaste, gde stroilsya "Titanik", a
takzhe v Sautgemptone, gde zhili ochen' mnogie chleny ekipazha etogo lajnera. Da
i mogli razve gazetchiki etih primorskih, portovyh gorodov ploho osvetit'
krupnejshuyu morskuyu katastrofu?
Sovremennye "Titaniku" populyarnye zhurnaly - "Harperz", "Sfera",
"Illestrejtid Landon n'yuz" - pomeshchali v osnovnom perepevy materialov iz
ezhednevnoj pressy, hotya i v nih inogda mozhno najti zhemchuzhnye zerna tipa
rasskaza Henri Slipera Harpera v nomere zhurnala "Harperz megezin" ot 27
aprelya 1912 g. ili prevoshodnoj zametki missis SHarlott Kollier, pomeshchennoj
v "Semi-Mansli megezin" ot 26 maya 1912 g. Tehnicheskie zhurnaly togo vremeni
predlagayut luchshij vybor: v special'nom vypuske britanskogo zhurnala
"SHipbilder" za 1911 god soderzhatsya vse dannye ob ustrojstve "Titanika",
analogichnyj material byl opublikovan v zhurnale "|ndzhiniring" ot 26 maya 1911
g. i v zhurnale "Sajntifik Amerika" v nomere za 1 iyulya 1911 g.
Drugie uchastniki etoj dramy - lyudi s sudna-spasitelya "Karpatiya" -
proyavili takuyu zhe shchedrost' i gotovnost' sotrudnichat', kak i lyudi s
"Titanika". Mister Robert X. Voon byl bescennym pomoshchnikom avtora v
processe soedineniya v edinoe celoe podrobnostej, kasayushchihsya stremitel'nogo
nochnogo broska "Karpatii" na sever. Mister R. Pervis okazalsya chrezvychajno
polezen, vspomniv familii razlichnyh dolzhnostnyh lic na "Karpatii". Missis
Luis M. Ogden peredala avtoru celuyu kollekciyu anekdotov, cennost' kotoryh
neizmerima, poskol'ku ih nositel'nica nahodilas' sredi passazhirov, vyshedshih
iz svoih kayut na palubu "Karpatii" pervymi. Missis Diego Suares (togda miss
|velin Marshall) ochen' zhivo obrisovala scenu podhoda shlyupok "Titanika" k
bortu "Karpatii".
O "Karpatii" imeetsya malo opublikovannyh materialov, no ee kapitan ser
Artur X. Rostron napisal knigu "Moryak vernulsya domoj" (izdatel'stvo
"Makmillan", 1913 g.), v kotoroj soderzhitsya prekrasnyj rasskaz o spasenii
lyudej s "Titanika". Svidetel'skie pokazaniya kapitana Rostrona, zaslushannye
komissiyami v SSHA i Velikobritanii, takzhe soderzhat cennye svedeniya; to zhe
samoe mozhno skazat' i o pokazaniyah radista Herolda Tomasa Kottema.
Pomimo lyudej s "Titanika" i "Karpatii", cennuyu pomoshch' avtoru pri
podgotovke etoj knigi okazali i nekotorye drugie lica. Sostavit' rasskaz o
lajnere "Kalifornien" mne ochen' pomog kapitan CHarlz Viktor Grouvz,
sluzhivshij na etom sudne tret'im pomoshchnikom kapitana. CHarlz D'enc, kotoryj
vo vremena "Titanika" byl metrdotelem restorana "Ric Karlton" na nemeckom
lajnere "Amerika", snabdil menya informaciej o tom, kak rabotali eti
okeanskie restorany porcionnyh blyud, - informaciej tem bolee dennoj, chto iz
vsego personala restorana na "Titanike" ucelel vsego lish' odin chelovek.
Sudostroitel'naya kompaniya "Harland end Vulf" snabdila menya izumitel'nymi
fotografiyami inter'era "Titanika", anglijskij Llojd - poslednim menyu s
"Titanika", a kompaniya "Markoni" - chrezvychajno interesnoj informaciej o
radiotelegrafnyh ustanovkah togo vremeni. |len |rnandes iz kinokompanii "XX
vek Foks" okazalas' neissyakaemym istochnikom poleznejshih sovetov.
I, nakonec, lyudi iz moego lichnogo okruzheniya zasluzhivayut togo, chtoby ih
poblagodarit' otdel'no. Mister Ralf Uitni ukazal mne mnogo poleznyh
istochnikov informacii. Mister Herold Dou pomog mne svoimi vazhnymi
izyskaniyami. Missis Virdzhiniya Martin rasshifrovala i perepechatala na mashinke
gory nebrezhno ispisannyh ot ruki listov. Na dolyu moej materi vypala samaya
kropotlivaya i utomitel'naya rabota po podgotovke knigi, prodelat' kotoruyu
mozhet dobrovol'no soglasit'sya tol'ko mat'.
PRIMECHANIYA
[1] "Voron'e gnezdo" - nablyudatel'naya ploshchadka na fok-machte dlya
vperedsmotryashchih.
[2] |poha YAkova I - period pravleniya anglijskogo korolya YAkova I
(1603-1625).
[3] Mistera Silvertona do sih por peredergivaet, kogda on rasskazyvaet
ob etom - zdes' i dalee sleduet pomnit', chto eta kniga pisalas' U. Lordom
tridcat' s lishnim let nazad i vyshla v svet v 1949 g.
[4] Uil'yam Stid (1849-1912) - vidnyj anglijskij zhurnalist i pisatel',
rodonachal'nik tak nazyvaemogo "novogo zhurnalizma", vyrazhavshego opredelennuyu
oppoziciyu sushchestvovavshim poryadkam v Anglii i dazhe okazyvavshego vozdejstvie
na zakonodatel'stvo. Seriej razoblachitel'nyh statej pod nazvaniem "Vklad
devichestva v sovremennyj Vavilon" Stid zasluzhil v reakcionnoj presse togo
vremeni prozvishche "torgovca pornografiej". V poslednie gody zhizni on uvleksya
spiritizmom i stal ego aktivnym populyarizatorom.
[5] Frenk (Fransis Devis) Millet (1846-1912) - izvestnyj v svoe vremya
amerikanskij zhivopisec i grafik. Osobuyu izvestnost' priobrel v kachestve
voennogo korrespondenta gazety "N'yu-Jork geral'd" v period russko-tureckoj
vojny 1877-1878 gg. za osvobozhdenie Bolgarii ot osmanskogo iga. Aktivno
sochuvstvoval osvoboditel'nomu dvizheniyu slavyan, byl udostoen ryada russkih
pravitel'stvennyh nagrad. V 1887 g. Millet opublikoval svoj perevod na
anglijskij yazyk "Sevastopol'skih rasskazov" L. N. Tolstogo.
[6] Herri K. Fsou - vo vremya prem'ery muzykal'nogo revyu "Mamzel'
SHampejn" v sadu na kryshe Medison-skver-gardena v iyune 1906 g. Herri Kej
Fsou (iz sem'i zheleznodorozhnyh magnatov) zastrelil izvestnogo arhitektora
Stenforda Uajta. |ta skandal'naya istoriya, razreklamirovannaya togdashnej
amerikanskoj pressoj kak "prestuplenie veka", opisana v romane sovremennogo
amerikanskogo pisatelya |. L. Doktorou "Reggajm" (russkij perevod - v
"Inostrannoj literature", 1978, ||9 i 10).
[7] CQD - prinyatyj v to vremya mezhdunarodnyj signal bedstviya. -
Mezhdunarodnaya akcionernaya kompaniya "Markoni", imevshaya v nachale XX v.
monopoliyu na oborudovanie radiotelegrafnymi stanciyami morskih sudov Anglii
i Italii, ustanovila, chto vse suda s ee radiostanciyami dolzhny pol'zovat'sya
dlya peredachi soobshchenij o bedstvii signalom CQD, t.e. signalom obshchego vyzova
CQ s dobavleniem pervoj bukvy anglijskogo slova danger - opasnost'.
V povestke dnya Mezhdunarodnoj radiotelegrafnoj konferencii, sozvannoj v
Berline v 1906 g. s uchastiem Rossii i eshche 28 stran, byl postavlen vopros ob
ustanovlenii edinogo mezhdunarodnogo signala bedstviya na more. Predlozhenie
kompanii "Markoni" utverdit' signal CQD v kachestve mezhdunarodnogo signala
bedstviya na more konferenciya otvergla, poskol'ku etot signal legko sputat'
s obshchim vyzovom CQ.
Predstavitel' germanskoj firmy "Slyabi - Arko" predlozhil signal SOE,
ispol'zuemyj v pozyvnyh sudov, oborudovannyh radiostanciyami etoj firmy. Pri
obsuzhdenii byl otmechen sushchestvennyj nedostatok etogo signala: tak kak bukva
E peredaetsya po azbuke Morze odnoj tochkoj, to pri slabom prieme i v
usloviyah pomeh signal mozhet byt' iskazhen i ne ponyat. Poetomu bylo prinyato
predlozhenie zamenit' bukvu. E na bukvu S. Poluchilsya simmetrichnyj signal SOS
(tri tochki, tri tire, tri tochki), kotoryj i byl utverzhden Mezhdunarodnoj
radiotelegrafnoj konvenciej, podpisannoj v Berline 3 noyabrya 1906 g., kak
edinyj mezhdunarodnyj signal bedstviya na more.
Odnako posle Podpisaniya etoj konvencii nekotorye sudovye radisty eshche
neskol'ko let prodolzhali primenyat' signal CQD. Posle gibeli "Titanika"
signal SOS stal edinstvennym radiotelegrafnym signalom bedstviya na more.
[8] Soblyudenie pravil slozhivshejsya v viktorianskoj Anglii licemernoj,
hanzheskoj morali, kotoraya do pervoj mirovoj vojny okazyvala bol'shoe vliyanie
na zhizn' v angloyazychnyh stranah, dovodilos' inogda do absurda. Nekotorye
poborniki etoj morali schitali, naprimer, neprilichnym stavit' ryadom na odnoj
polke knigi avtorov razlichnogo pola, esli eti avtory ne sostoyali v zakonnom
brake drug s drugom.
[9] Gomsted - uchastki zemli, kotorye predostavlyalis' v SSHA poselencam
besplatno ili na l'gotnyh usloviyah s cel'yu privlecheniya v stranu
immigrantov.
[10] Kazhdyj instinktivno priderzhivalsya polozhennoj emu po biletu
paluby... - Passazhiry pervogo klassa zanimali srednyuyu chast' shlyupochnoj
paluby, vtorogo - kormovuyu ee chast', a passazhiry tret'ego klassa sobiralis'
na kormovoj palube pozadi nadstrojki, pered paluboj yuta i na verhnej palube
v nosu (mezhdu srezom polubaka i nadstrojkoj), to est' na nosovoj palube.
Neobhodimo otmetit', chto eto byli otvedennye im mesta dlya progulok, odnako
tam, gde sobiralis' passazhiry tret'ego klassa, nikakih shlyupok ne bylo.
[11] Rudol'fo Valentino (Rodol'fo Al'fonco Raffaelo P'erre Filibert
Gugliel'mi di Valentina d'Antonguolla) (1895-1926) - populyarnyj akter
amerikanskogo kino. Poskol'ku Valentino priehal v SSHA iz Italii lish' v 1913
g. i do 1918 g. myl posudu, rabotal sadovnikom i professional'nym tancorom,
a populyarnost' prishla k nemu lish' v poslednie pyat' let zhizni, ni o kakom
"periode" Rudol'fo Valentino v 1912 g. ne mozhet byt' i rechi. Avtor,
po-vidimomu, hotel vyrazit' bor'bu v inter'ere "tureckih ban'" chopornogo
viktorianskogo stilya s toj bezumnoj vostochnoj roskosh'yu, kotoraya okruzhala
kinogeroev Rudol'fo Valentino.
[12] Dragoman - oficial'nyj perevodchik pri diplomaticheskih
predstavitel'stvah i konsul'stvah na Vostoke.
[13] Vox faucibus haesit (lat.) - golos zastryal v gortani.
[14] Zdes' avtor libo vydaet zhelaemoe za dejstvitel'noe, libo
zabluzhdaetsya pod vliyaniem surovyh voennyh i poslevoennyh let. CHtoby
ubedit'sya v tom, chto obraz zhizni millionerov ili prosto
bogachej-kosmopolitov ne prishel v upadok, dostatochno obratit'sya k stranicam
romana ZHorzha Simenona "Megre puteshestvuet", v kotoryh opisyvaetsya obraz
zhizni passazhirov pervogo klassa na francuzskom transatlanticheskom lajnere
"Liberte" (razrezannom na lom lish' v 1960 g.).
[15] Noblisse oblige (franc.) - polozhenie obyazyvaet.
[16] Groulery - oblomki ajsbergov.
---------------------------------------------------------------------------
T-39 Titanik: U. Lord. Poslednyaya noch' "Titanika". / Per. s angl. G.
Dmitrieva / S.I. Belkin. "Titanik". Vzglyad cherez desyatiletiya. Spb.:
Izdatel'skij Dom "Neva". - M.: OLMA-PRESS, 1998. - 336 str. Seriya "Dos'e".
[V knige Uoltera Lorda, vyderzhavshej v SSHA svyshe 10 izdanij, rasskazyvaetsya
o lajnere "Titanik", ego korotkoj zhizni i polnoj dramatizma gibeli.
Napisannaya na osnove bogatogo fakticheskogo materiala, eta kniga vossozdaet
sobytiya tragicheskoj aprel'skoj nochi, unesshej zhizni bolee polutora tysyach
chelovek.
Uzhe posle napisaniya knigi U. Lorda nakonec byl najden zatonuvshij "Titanik",
chto povleklo za soboj publikaciyu mnozhestva sensacionnyh materialov, i
poyavilas' vozmozhnost' dopolnit' knigu U. Lorda novymi stranicami.
V predstavlennoj chasti "Titanik". Vzglyad cherez desyatiletiya", napisannoj
inzhenerom-korablestroitelem i istoriografom "Titanika" S.I. Belkinym,
privodyatsya novye fakty, poluchennye posle obnaruzheniya lajnera, ob®yasnyayushchie
prichiny ego gibeli, rasskazyvaetsya o sud'bah vyzhivshih posle katastrofy.
Rasschitana na shirokij krug chitatelej.]