ykoshennaya korovami
polyana s redko rastushchimi derev'yami. CHalit'sya sleduet v nebol'shih ulovkah
sleva, pristat' na bystrotoke ne udastsya. Neposredstvenno pered mostom v
pravoj chasti rusla sliv okolo 1 m. s bochkoj i navalom na pravuyu oporu mosta.
Vdol' levoj opory prohod sovershenno chistyj, prosvet pod mostom bolee 1 m.
Ot mosta mozhno shodit' v Obtoj i popytat'sya dogovorit'sya o perebroske
na nizhnij most, chtoby obŽehat' nepriyatnyj uchastok zavalov, ili voobshche
zakonchit' marshrut.
V techenie blizhajshih 20-30 minut splava shivera prodolzhaetsya, skorost'
techeniya ostaetsya prezhnej. Sudya po skorosti, uklon zdes' okolo 15 m/km. Na
etom uchastke zavalov net, no reka chasto ne prosmatrivaetsya, poetomu plyt'
nepriyatno. V razboyah sleduet idti po naibolee moshchnoj i polnovodnoj protoke.
Dalee nachinaetsya uchastok sploshnyh zavalov i prizhimov pod navisayushchie brevna.
Kartina zavalov, ochevidno, menyaetsya s kazhdym pavodkom. U nas bylo lish'
odno mesto, gde byl yavnyj neprohod, trebuyushchij predvaritel'nogo prosmotra i
provodki. Orientirom ego yavlyaetsya vyhod samoj moshchnoj protoki na uchastok, gde
sprava galechnaya otmel', a vperedi v shahmatnom poryadke vidny vyvorochennye
korni derev'ev na puti potoka. Nuzhno srochno chalit'sya na otmel' i smotret'
ves' uchastok minimum na blizhajshie 500 m. Sleduet otmetit', chto prosmotr
zatrudnen tem, chto uzkie i glubokie protoki, na kotorye razbivaetsya reka v
zavalah i razboyah, ochen' trudno perejti vbrod.
Idushchij vperedi kat nesil'no prizhalo k kornyu, a sleduyushchij kat yuvelirno
proshel v dyrku mezhdu kornyami, i posle korotkogo treka osnovnoj protoki
ugodil pod navisayushchie derev'ya podmytogo pravogo berega. Prichem derev'ya eti
raskachivalis' i sami byli uzhe pochti gotovy rasstat'sya s beregom i ujti v
svobodnoe plavanie. Bereg razmyvalo na glazah. Mesta dlya uhoda fizicheski ne
bylo. Katamaran zasosalo pod brevna, i posle togo, kak vse perebralis' na
protivopolozhnyj ballon, vyplyunulo iz-pod zavala, skinuv vseh, krome odnogo
"chajnika", v vodu. |kipazh vybralsya na bereg v raznyh mestah do 300 m. nizhe
po techeniyu, katamaran udalos' zachalit' v 100 m. nizhe. Verhom absurda vo vsej
etoj istorii stal takoj epizod: "chajnik", vmesto togo, chtoby pomoch'
vybrat'sya proplyvayushchemu mimo admiralu na katamaran, brosil emu v vodu veslo
(u nego ih stalo dva)! "CHajnik" opravdyvalsya tem, chto s veslom luchshe
upravlyat' dvizheniem tela v potoke. Vot do chego dovodyat lyudej zavaly...
Nesmotrya na to, chto ekipazh vtorogo kata byl preduprezhden ob opasnosti,
emu tozhe dostalos' po polnoj programme. Provedya kat cherez pervyj zaval,
ekipazh stol' tshchatel'no gotovilsya k chalke pri pomoshchi "morkovki", chto slishkom
pozdno zametil navisayushchee nad vodoj vroven' s katamaranom brevno, v
rezul'tate chego bol'shaya chast' ekipazha, kak goroh, posypalas' v vodu, a
neudachno broshennyj spaskonec zacepilsya za derevo. V obshchem, poplavali pochti
vse.
Strannoe sovpadenie, no oba katamarana byli zachaleny v odnom i tom zhe
udobnom meste, gde reka sobiraetsya v odnu protoku u vysokogo pravogo berega,
i na bol'shom protyazhenii (okolo 300 m.) mozhno stoyat' lagerem. Tam my i
zanochevali, udvoiv po ponyatnym prichinam vechernyuyu normu spirta. Dalee okolo
300 m. reka techet edinoj protokoj.
Rezul'tatom nashih vechernih zloklyuchenij stalo tri uplyvshih vesla i
kovrik, odno iz vesel my nashli na sleduyushchij den' v 300 m. nizhe, a kovrik
polenilis' snimat' s bol'shogo zavala po centru reki nizhe. Dva vesla tak i ne
vybralis' k nam na bereg.
Obshchee hodovoe vremya 8 chasov.
10 avgusta, cht.
Napugannye zavalami, smotreli pochti vse, chto ne vidno s naplyva, i kak
vyyasnilos', zrya. Sploshnyh zavalov bol'she net. Dlya chalok ispol'zovali
mnogochislennye bulyzhnye otmeli, chastichno zavalennye pnyami i derev'yami.
Sleduet otmetit', chto pristat' k beregu na bystrotoke bez beregovyh
chal'shchikov nereal'no, poetomu ostaetsya upovat' tol'ko na otmeli, kotorye v
dejstvitel'no vysokuyu vodu, ochevidno, zality. Togda ostaetsya tol'ko Bog v
pomoshch', ili "Ural" ot mosta do mosta.
Menee chem za chas splava doplyli do vtorogo i poslednego na reke
avtomobil'nogo mosta.
No56, 57. Ne vpechatlili, no yavlyayutsya horoshimi orientirami okonchaniya
uchastka zavalov. Pered mostom mozhno pristat' sleva v ulovo na granice
bol'shogo polya, chtoby posmotret' nachalo zaklyuchitel'noj shivery. Most vysokij,
okolo 2 m. nad vodoj, nikakoj gadosti pod nim net. V principe, mozhno srazu
bezostanovochno splavlyat'sya do Oki.
No58. "Vostorg vodnika". Nachinaetsya pryamo ot mosta, gde po oboim
beregam poyavlyayutsya vysokie, ot 5 m., vertikal'nye lavovye stenki. Ot mosta
viden ochen' krasivyj zigzag v kan'one s prizhimami k pravomu, a zatem levomu
beregu. Nizhe berega vysokie, mestami do 20 metrov. Prizhimy prohodyatsya bez
problem pri chetkoj rabote ekipazha. SHivera ochen' dlinnaya, moshchnaya, s krutym
padeniem i krupnymi oblivnymi kamnyami, trebuyushchimi ot katamarana horoshego
slaloma. Prohozhdenie dostavlyaet massu udovol'stviya, my dazhe snimali na video
s vody. Otlichnoe zavershenie marshruta po ZHomboloku. Ot ust'ya do mosta okolo 2
km.
Splav po reke Oka
Pri vpadenii v Oku sprava fundamental'naya stoyanka, esli hotite
pristavat', to nado ne prozevat' moment, a to po Oke uneset momental'no.
Stoyanka byla zanyata gruppoj iz Samary. Kak tol'ko vyyasnilos', chto zabyli
vyshe mosta chehol ot videokamery, srazu reshili pristat' k stoyanke na obed, no
nas uzhe uspelo unesti metrov na 150 vniz po Oke. Protashchili katamarany do
ust'ya, no peregresti techenie ZHomboloka v ust'e nam ne udalos', stali obedat'
na bulyzhnom plyazhe vmesto peschanogo. Parallel'no nasladilis' shou po perehodu
ZHomboloka po verevke chasti samarskoj gruppy, kotoraya hodila smotret' vodopad
nizhe po Oke.
Primerno cherez 300 m. splava po Oke, u pervogo zhe vpadayushchego sleva
ruchejka sleduet obyazatel'no ostanovit'sya, chtoby nasladit'sya zrelishchem
velikolepnogo 27-metrovogo vodopada, kotorym etot rucheek padaet chut' v
glubine s otvesnoj skaly berega Oki. Pri ochen' bol'shom zhelanii, pod
vodopadom dazhe mozhno iskupat'sya.
Ot ust'ya ZHomboloka do poselka Huzhir, chto na levom beregu, okolo 1,5
chasov splava. V poselke my vysadili Petra, kotoryj sil'no toropilsya v
Moskvu. Vyehat' ottuda ves'ma problematichno, net ne to chto mashin, no i
lyudej, vse vzroslye dnem rabotayut gde-to za derevnej. Absolyutno vymershaya
dyra na krayu Zemli.
Po beregam Oki ogromnoe kolichestvo stoyanok, no eshche bol'she naselennost'.
Vstavat' luchshe na menee naselennom pravom beregu, chto my i sdelali. Splav ot
Huzhira do stoyanki 2 chasa, obshchee hodovoe vremya 4,5-5 chasov.
11 avgusta, pt.
Primerno za 40 minut doplyli do nachala ushchel'ya Orho-Bom, pozhaluj, samogo
izvestnogo mesta sredi turistov v etom rajone. Takim obrazom, obshchee hodovoe
vremya ot ust'ya ZHomboloka do nachala ushchel'ya okolo 4 chasov. Voda na Oke
srednyaya, no reka techet shustro, okolo 10 km/ch.
CHerez dva chasa nepreryvnogo splava ostanovilis' na poludnevku po
pravomu beregu. Vse porogi, vklyuchaya Okinskij, shli shodu. Posle ZHomboloka v
nih prosto rasslablyaesh'sya. Plyazhnaya pogoda dovershaet razlozhenie gruppy, vse
plyvut chut' li ne v plavkah.
Stoyanok more, za kazhdym povorotom, no pochti vse zanyaty, obognali ne
mnogo ni malo desyat' grupp! Nas zhe v techenie dnya ne obognal nikto. Glyadya na
raznye gruppy, my byli prosto v shoke -- plyvut na desyatitonnyh plotah ili
karabuberah, na hudoj konec na chetverkah. Kayakov i katamaranov-dvoek pochti
net. Vstali ochen' vovremya -- vtoroj katamaran posadil na kakom-to kamne dyru
vo vneshnem ballone okolo 40 sm., vidimo, sovsem halyavu pochuvstvovali, da i
ballon gnilovat. Na poludnevke remontiruem starye i novye rany katamaranov,
pogoda yavno nachinaet portit'sya, natyagivaet mnogoslojnaya oblachnost', no vse
ravno teplo i dozhdya net.
Obshchee hodovoe vremya 2,5-3 chasa.
12 avgusta, sb.
Nakonec-to pogoda isportilas'. Prishel global'nyj dozhdevoj front, na
gory seli tuchi, dozhd' morosit pochti nepreryvno, poholodalo do +12. Voda v
reke poka ne podnyalas', no skorost' techeniya po-prezhnemu vysokaya.
Do obeda doshli do Hojto-Oki, kotoraya oznachaet konec Orho-Boma za tri
chasa, po puti snova obognav okolo 10 grupp. Nas, kak vy, navernoe, uzhe
dogadalis', tak nikto i ne obognal. V ust'e Hojto-Oki, na horoshej stoyanke,
reshili sdelat' obed, i vstretili gruppu moskvichej s kayakami, kotoraya
zabrasyvalas' vmeste s nami do Orlika na "gazike". Ne mir tesen, a proslojka
tonka.
Posle obeda chetyre chasa grebli pod prolivnym dozhdem, stoim na nizkom
pravom beregu, gde na peske rastet sosnyak. Mesto ideal'no rovnoe, no meshaet
pesok i nevoobrazimo-zhutkoe kolichestvo moshki. Vse repellenty davno
konchilis', spasaemsya tol'ko dymom. Na dozhd' uzhe kak-to naplevat',
gidrokostyum snimaesh' tol'ko kogda sobiraesh'sya lezt' v spal'nik. Vstrechennye
rybaki ugostili (besplatno, eto ne buryaty kakie-nibud') peresolennym
zastarelym hariusom, entuziasty vzyalis' v nochi ego zharit' i dazhe est'.
Obshchee hodovoe vremya 7 chasov.
13 avgusta, vs.
Ves' den' prolivnoj dozhd' i holodno. Na nebe prosvetov net. Za noch'
voda podnyalas' do polumetra i podnimaetsya na glazah. Sil'nyj dozhdevoj
pavodok. Cvet vody -- kofe s molokom.
Plyvem po chasam, 4 chasa do obeda i 4 posle, nadeemsya doplyt' poblizhe k
Verhneokinskomu, do kotorogo po nashim podschetam ne menee 110 km. Reka
razlilas' do nevoobrazimosti, mestami ee shirina metrov trista. Obedaem na
galechnoj otmeli, chtoby bylo pomen'she moshki. Voda za vremya obeda na glazah
podnyalas' na 10 sm., vytashchennye na bereg katamarany vsplyli. Takim obrazom,
skorost' podŽema vody primerno 10 sm/chas.
Grupp net, i nas nikto ne obgonyaet. Neskol'ko raz videli odnih i teh zhe
rybakov na motorkah. Orientirovat'sya po imeyushchemusya u nas abrisu Oki i lociyam
sovershenno bespolezno, tol'ko kogda gory konchilis', my ponyali chto do poselka
ostalos' okolo 50 km., i porazilis', kak zhe bystro my plyvem. Na ravninnom
uchastke reka razdelyaetsya na shirokie protoki, razdelennye dlinnymi, po
neskol'ko kilometrov, ostrovami. Za 20 km. do poselka po oboim beregam
pravoj protoki derevnya, v konce samogo dlinnogo ostrova eshche odna.
Posle obeda za tri chasa doplyli do Verhneokinskogo, chto na levom beregu
Oki. Takim obrazom, za 7 chasov my proplyli minimum 110 km., kak neslozhno
vychislit', srednyaya skorost' techeniya okolo 16 km/ch, poskol'ku my pochti ne
grebli. Poselok k vode ne vyhodit, poetomu ego ochen' legko proskochit'. Na
levom beregu lezhat dve-tri lodki, eto "lodochnaya stanciya". Kak skazali
mestnye, chasto lodok net voobshche. Horoshaya stoyanka, doroga uhodit ot reki k
derevne. Samoe korotkoe rasstoyanie ot reki do kraya derevni 500 m. Orientirom
poselka yavlyaetsya edinstvennyj krasnovatyj skal'nyj vystup pravogo berega --
"Tolstyj mys", s chem-libo pereputat' ego nevozmozhno. Gory davno ushli ot
reki.
Rebyata shodili v derevnyu i ogorchili nas tem, chto poslednij avtobus
uhodit cherez polchasa, a zavtra avtobusov ne budet. Esli by my priplyli hotya
by na polchasa ran'she, to my by na nego uspeli. Odnako, "by" ne v schet, i my
dogovorilis' s mashinoj za utro za 500 r., a takzhe perenochevat' za 100 r. v
derevenskoj ban'ke, stavit' palatki pod prolivnym dozhdem nadoelo. My
postupili ochen' razumno, t.k. eshche raz vstrechennyj na vokzale v Zime Mitya
Okinskij rasskazal nam, chto srazu posle otŽezda na Oke nastupil
katastroficheskij pavodok, kotorogo ne pomnyat starozhily. Stoyanku, gde my
hoteli vstat', zalilo. K etomu i shlo, poskol'ku na ravninnom uchastke voda
podnyalas' bolee chem na 1,5 m. i vecherom po reke uzhe shli vyvorochennye s
kornem starye i svezhie derev'ya, a takzhe motornye lodki, sorvannye i smytye s
beregov. Vse otmeli zalilo eshche v seredine dnya. Mitya takzhe rasskazal nam, chto
vnizu Orho-Boma videl perevernutyj katamaran francuzov, s kotorymi my igrali
v volejbol, bez grebcov. CHto s nimi stalo, neizvestno. Zrya my udivlyalis',
otkuda na takoj prostoj reke stol'ko pamyatnikov.
Obshchee hodovoe vremya 7 chasov.
14 avgusta, pn.
"Ural" dovez nas do stancii "Zima" za 2 chasa. Utrom rezko poholodalo,
do +7, a po prognozam obeshchali zamorozki. S severa idut neskonchaemye nizkie
svincovye tuchi, poryvy vetra prinosyat melkij ledyanoj dozhd'. Vovremya my
uezzhaem, Sibir' nas progonyaet, pokazyvaet svoj surovyj harakter. Bez problem
vzyali bilet na poezd, no zhdat' ego prishlos' dolgo, pochti sutki. Snachala my
ogorchilis', no potom ponyali, chto nado sushit' veshchi, suhogo-to pochti ne
ostalos'. Nado otdat' dolzhnoe rabotnikam vokzala, kotorye ne meshali nam
ustroit' iz zala ozhidaniya cyganskij tabor i sushil'nuyu kameru. Shodili v
saunu i otlichno poparilis', dolzhnym obrazom otmetiv okonchanie pohoda.
Vyvody i rekomendacii
ZHombolok vpolne real'no projti za tri hodovyh dnya.
Na ZHomboloke mnogo komarov, a na Oke -- moshka, berite pobol'she
repellenta i nakomarniki.
Skazki, chto katamarany obyazatel'no porvet ili izmochalit na lave. Pri
izvestnoj ostorozhnosti nam polnost'yu udalos' etogo izbezhat', prichem ballony
byli, myagko govorya, daleko ne samye novye i prochnye.
Bud'te gotovy k nepriyatnostyam v zavalah posle Obtojskoj shivery, pri
malejshem somnenii luchshe srazu zachalit'sya na otmel' ili v ulovo. Esli
udastsya, mozhete poprobovat' dogovorit'sya v Obtoe s kakim-nibud' gruzovikom i
perevezti katamarany ne razbiraya ot odnogo do drugogo avto-mosta.
Garantirovanno sekonomite vremya, nervy i vesla, nichego pri etom ne poteryav.
V vysokuyu vodu idti uchastok zavalov prosto opasno -- negde chalit'sya.
V pavodkovuyu vodu Oka idetsya za dva (!) polnyh hodovyh dnya, v srednyuyu
-- za chetyre.
S buryatami deneg ne sekonomish'.
Literatura
Otchety 5533, 5528, 5455, 5378 biblioteki Moskovskogo GCTK.
Lociya V. YUrina, server M. Moshkova.
Lociya P. Zolotova, server M. Moshkova.