dlitel'nom hranenii vina vozmozhno vypadenie osadka, nazyvaemogo vinnym kamnem. |tot osadok ne portit vino, a naprotiv svidetel'stvuet o ego horoshem kachestve. V poslednee vremya ispol'zuetsya novaya tehnologiya rozliva vina. Zmeevik, po kotoromu vino postupaet v butylki v nachale puti nemnogo podogrevaetsya, a zatem ohlazhdaetsya (sootvetstvenno podogrevaetsya i ohlazhdaetsya prohodyashchee po nemu vino). V rezul'tate etogo vypadenie vinnogo kamnya proishodit znachitel'no pozzhe, chem pri tradicionnom sposobe razliva vina.

Inkermanskoe vino zakuporivaetsya, kak pravilo, plastmassovymi probkami. Vstrechayutsya inogda partii suhogo vina, zakrytye korkovymi probkami.

Pomimo suhih vin Inkermanskij zavod vypuskaet portvejny i desertnye vina. V nastoyashchij moment zavod proizvodit vina 24 naimenovanij. Sredi novyh - "Gerakleya" i "Tajny Hersonesa".

Degustaciya

Nam byli predstavleny 12 vin. Sredi nih "Rkaciteli Inkermanskoe", "Gerakleya", "Kaberne Krymskoe", portvejn belyj "Tavrida", portvejn krasnyj, "Tajny Hersonesa".

Nemnogo podrobnee o dvuh vinah.

YA govorila, chto mne nravitsya "Kaberne Abrau". Inkermanskij zavod tozhe proizvodit krasnoe vino iz vinograda sorta "Kaberne" - "Kaberne Krymskoe" i "Kaberne Kachinskoe". Dlya "Kaberne Krymskogo" ispol'zuetsya vinograd, sobrannyj v razlichnyh rajonah Kryma, a dlya "Kaberne Kachinskogo" - s Kachinskih vinogradnikov. Govoryat, chto otlichayutsya eti vina malo, no mne gorazdo bol'she ponravilos' "Kaberne Kachinskoe" svoej garmonichnost'yu i barhatistost'yu.

Vypusk vina "Tajna Hersonesa" nachat v 1999 godu. Dlya ego proizvodstva ispol'zuetsya vinomaterial, poluchennyj iz sorta Bastardo Magarachskij - gibrida Bastardo portugal'skogo s ustojchivym k holodnym zimam gruzinskim sortom Saperavi. Bastardo Magarachskij naibolee sil'no postradal v antialkogol'nuyu kampaniyu. Vino proizvoditsya iz vinomateriala 1991 goda. Pervonachal'no predpolagalos' kupit' licenziyu na proizvodstvo "Bastardo", no zatem bylo resheno na osnove vinomateriala iz Bastardo Magarachskogo sozdat' novoe vino.

Ni odna degustaciya ne obhoditsya bez rasskaza o poleznyh svojstvah vina. Vot chto my uznali.

Suhie vina imeyut baktericidnye svojstva: pri dobavlenii vina v vodu v nej v techenie neskol'kih minut unichtozhayutsya bakterii, prichem krasnoe vino imeet bolee sil'noe baktericidnoe dejstvie. Mehanizm etogo baktericidnogo dejstviya do konca neizvesten, ob®yasnit' ego lish' prisutstviem alkogolya v vine ne udaetsya, tak kak ono (baktericidnoe dejstvie) sil'nee chem to, kotorye mozhet byt' vyzvano sootvetstvuyushchim kolichestvom alkogolya. Krasnoe vino takzhe sposobstvuet vyvedeniyu iz organizma radioaktivnogo stronciya i uluchshaet pishchevarenie.

Sahar v sladkih vinah - tol'ko tot, chto perehodit iz vinograda, special'no sahar v vino ne dobavlyaetsya. Sahar v desertnyh vinah harakteren eshche i tem, chto, kak govoryat vinodely, v organizme on celikom preobrazuetsya v energiyu (v vide zhirov ne otkladyvaetsya). Poetomu desertnye vina horosho upotreblyat', kogda nuzhno vzbodrit'sya.

Puteshestvie v YAltu

Raspisanie dvizheniya avtobusov s avtovokzala v Sevastopole
Nado li pokupat' bilety iz Sevastopolya v YAltu zaranee i udobno li ehat' v mikroavtobuse
Klimat
Ot avtovokzala YAlty na Naberezhnuyu. Stolovaya
Naberezhnaya
Kanatnaya doroga na holm Darsan
Nemnogo istorii ili kak YAlta stala modnym kurortom
Kakoj vid s holma Darsan otkryvaetsya na YAltu
Massandrovskij park

Galina i Aleksej Petrovskie

V odin iz dnej my reshili s®ezdit' v kakoj-nibud' gorod Krymskogo poberezh'ya. Organizovannye ekskursii nravilis' nam malo, tak kak oni trebuyut nekotorogo planirovaniya, to est' resheniya o tom, chto takogo-to chisla v 8 chasov utra my pridem k avtobusu, stoyashchemu u Grafskoj pristani, i poedem v YAltu, Alupku, k kanatnoj doroge na Aj-Petri ili kuda-nibud' eshche. Takoj zhizni na otdyhe sovsem ne hotelos', hotelos' byt' lenivymi i netoroplivymi. Hotya sleduet otmetit', chto avtory vseh otzyvov, prislannyh mne, byli ochen' dovol'ny ekskursiyami, na kotoryh oni pobyvali.

V odin iz dnej my zashli na avtobusnuyu stanciyu i oznakomilis' so spiskom naselennyh punktov, v kotorye sleduyut avtobusy iz Sevastopolya. Reshili, chto zavtra esli ne budet sovsem v lom poedem v YAltu. Vot

Raspisanie dvizheniya avtobusov iz Sevastopolya (s avtovokzala na pl. Revyakina) v avguste 1999 goda i avgustovskie ceny na bilety

V tot den', kogda my perepisyvali eto raspisanie i ceny, a imenno 11 avgusta - v den' zatmeniya, dollar v obmennikah Sevastopolya pokupali po 4gr.20 k., a prodavali po 4gr.50k., a benzin na blizhajshej zapravke stoil 2gr.45k. za litr AI-95 i 2gr.10k. za AI-76.

Simferopol': 7-20, 8-30, 9-30, 11-20 (po pyatnicam), 12-15, 14-20, 16-30. Rasstoyanie 85 km, vremya v puti 2 chasa, cena bileta 6gr.05k. (do Simferopolya eshche mozhno doehat' elektrichkoj)
YAlta: 7-00, 7-55, 8-45, 10-05, 12-10, 12-55 (po pyatnicam, subbotam, voskresen'yam), 13-50, 15-55, 17-00, 17-55. Rasstoyanie 91 km, vremya v puti ot 2 chasov do 2 chasov 15 minut, cena bileta 6gr.78k.
Foros: 6-30, 11-55, 15-50. Vremya v puti 1 chas 35 minut, cena bileta 3gr.87k.
Kerch': otpravlenie 6-20, 15-40; pribytie 13-35, 22-46 sootvetstvenno. Rasstoyanie 309 km, cena bileta 23gr.50k. Rasstoyanie do Porta Kavkaz 322 km, cena bileta 38gr.29k. (stoimost' perepravy 13gr.33k., i ona, vidimo vhodit v stoimost' bileta do Porta Kavkaz).
Krasnodar: otpravlenie 17-20, pribytie 6-50. Cena bileta 54gr.31k.
Novorossijsk: otpravlenie 6-45, pribytie 19-55 (etot rejs otpravlyaetsya cherez den'), otpravlenie 17-35, pribytie 5-50. Rasstoyanie 476 km, cena bileta 48gr.48k.
Rostov: otpravlenie 18-00, pribytie 10-35. Cena bileta 55gr.54k.
Pri pokupke bileta berut komissionnyj sbor 90 kopeek. Vremya raboty kassy s 6 do 18 chasov. Telefon 52-45-46.

Zamechu, chto raspisanie, perepisannoe nami, neskol'ko otlichaetsya ot raspisaniya privedennogo na gorodskom sajte Sevastopolya.

Pomnitsya v gostevoj knige byl vopros ne deshevle li ehat' v Krym cherez Kerch'. Teper' vidno, chto ne deshevle. Napomnyu, chto stoimost' bileta po marshrutu Moskva - Simferopol' sostavlyala ot 412 do 452 rublej za proezd v plackartnom vagone i ot 656 do 857 - v kupejnom (ceny privedeny bez ucheta komissionnogo sbora, strahovki i platy za bronirovanie). Bilet na Kavkaz stoil priblizitel'no vdvoe deshevle (posmotret' tochnuyu cenu po milosti Avtomatizirovannoj sistemy prodazhi biletov "|kspress-2" teper' nel'zya). Predpolozhim, doezzhaem do Novorossijska iz Moskvy na poezde za 200 rublej v plackartnom vagone ili za 320 v kupejnom, potom eshche pridetsya okolo 50 griven (280-300 rublej) tratit' na avtobus. A uzh pro begotnyu s chemodanami i ozhidanie avtobusa ya ne govoryu. Vozmozhno, chto v sleduyushchem godu situaciya izmenitsya, pravda ochen' hochetsya, chtoby ona izmenilas' v storonu umen'sheniya cen na zheleznodorozhnye i aviabilety.

Nado li pokupat' bilety iz Sevastopolya v YAltu zaranee i udobno li ehat' mikroavtobusom

My hoteli uehat' v YAltu avtobusom, otpravlyayushchimsya iz Sevastopolya v 8-45, na avtovokzal prishli v 8-20, odnako biletov na 8-45 uzhe ne bylo. Prichem, ne my odni hoteli kupit' bilety na etot rejs. Prishlos' ehat' sleduyushchim. YA poprosila u kassira bilety v perednyuyu chast' salona, na chto poluchila podozritel'nyj otvet: "Budet mikroavtobus". Mozhno podumat', chto u nego v salone net perednej i zadnej chasti.

Na avtovokzale visyat plany raspolozheniya mest v Ikarusah, LIAZah i prochih avtobusah izvestnyh marok, odnako o mikroavtobusah nikakoj informacii tam ne bylo. Tak chto nam eshche predstoyalo uznat' chto iz sebya predstavlyaet etot mikroavtobus. A v ostavsheesya vremya my pobrodili vokrug avtovokzala, ogorchili shoferov, zanimayushchihsya izvozom i predlagavshih za 80 griven (20 dollarov) otvezti nas v YAltu, soobshcheniem, chto my uzhe kupili bilety.

I vot nakonec priblizilos' vremya otpravleniya nashego transportnogo sredstva. Takie mikroavtobusy ya videla tol'ko v Krymu. On byl snabzhen zheleznoj blyambochkoj, na kotoroj bylo napisano, chto nazyvaetsya on "Asia". Zamechu, chto v Krymu "Asia" vstrechaetsya dvuh vidov: malen'kaya, kotoruyu ispol'zuyut na vnutrigorodskih marshrutah, i pobol'she, na 24 mesta, na takoj my ehali v YAltu. Vnutrennee ustrojstvo sleduyushchee: est' 6 ryadov kresel i 2 mesta ryadom s voditelem. V pervyh dvuh ryadah raspolozheno po 3 kresla, a v sleduyushchih chetyreh po 4. Vse by nichego, no problema v tom, chto odno iz kresel v kazhdom ryadu skladnoe. Sidet' na nem dovol'no udobno, chego ne skazhesh' po ego vidu. Neudobstvo zaklyuchaetsya v tom, chto mikroavtobus, sledushchij iz Sevastopolya v YAltu, ne ekspress i idet s ostanovkami. I po zakonu perevernutogo buterbroda (ili po nesoobrazitel'nosti kassirshi, prodayushchej bilety) imenno te grazhdane, kotorye edut do blizhajshih ostanovok, okazyvayutsya v poslednih ryadah. Tak chto tot, kto sidit na skladnyh mestah vperedi, dolzhen postoyanno vstavat' i propuskat' vyhodyashchih i vhodyashchih. Mozhno, konechno, peresest' na zadnie mesta, no esli vy puteshestvuete vdvoem, vtroem i eshche bol'shej kompaniej, vam mozhet ne zahotet'sya sidet' vdali ot svoih sputnikov.

Rasstoyanie mezhdu ryadami kresel ves'ma neveliko (men'she chem v Ikaruse), i esli vash rost bol'she 170 sm, to vam budet tesno. |to i ponyatno - aziaty bogatyrskim rostom ne otlichayutsya. Bagazh v takom mikroavtobuse ryadom s soboj postavit' nekuda, dlya nego est' special'noe mesto pozadi voditelya, ne znayu nado li platit' za ego razmeshchenie tam. YA svoj malen'kij ryukzak vsyu dorogu derzhala na kolenyah, v Ikaruse ego vpolne mozhno bylo by postavit' na pol ryadom s siden'em ili polozhit' na polku nad siden'em.

Rasstoyanie ot Sevastopolya do YAlty okolo 90 kilometrov, ehat' prihoditsya chut' bol'she dvuh chasov. Skazyvaetsya to, chto doroga idet po goram, mnogo petlyaet.

Na odnom iz postov GAI nas ostanovili, voditel' vyshel iz mikroavtobusa i dolgo ob®yasnyalsya s GAIshnikami, periodicheski vozvrashchayas' to za odnoj, to za drugoj bumazhkoj. Skol'ko u nego dolzhno byt' bumazhek ya ne znayu, i voobshche ya pervyj raz stolknulas' s tem, chto rejsovyj avtobus (hot' i mikro-) ostanavlivayut GAIshniki. Minut cherez desyat' peregovory byli zakoncheny, i my poehali dal'she.

S soboj u nas byla karta YUzhnogo berega Kryma, i v puti sledili po karte gde edem. Slozhilos' vpechatlenie, chto voditel' ne ochen' horosho znaet dorogu, ne v tom smysle, chto on ne znaet kuda ehat', a ploho znaet kakie naselennye punkty raspolozheny vdol' dorogi. Odna passazhirka prosila vysadit' ee ryadom s poselkom, nazvaniya kotorogo ya uzhe ne pomnyu. Sudya po karte, voditel' ee vysadil, sovsem ne tam, gde nahoditsya etot poselok, a u ukazatelya na dom ili bazu otdyha s analogichnym nazvaniem, tykaya pal'cem v etot ukazatel'. Tak chto pri poezdkah bud'te vnimatel'ny. YA ne znayu otkuda berutsya shofera, ne znayushchie dorogu vdol' i poperek. Vse mestnye zhiteli, s kotorymi my razgovarivali, obychno ochen' horosho znali chto i gde nahoditsya, i mogli vse ob®yasnit' bukval'no na pal'cah.

V YAltu priehali po raspisaniyu. Kogda my pod®ehali k avtovokzalu v YAlte, Aleksej skazal, chto kartu nado nemedlenno ubrat'. I, dejstvitel'no, nash avtobus vstrechala tolpa tetushek, predlagavshih snyat' u nih zhil'e. ZHil'e nam bylo ne nuzhno, poetomu my poshli v zdanie vokzala pokupat' obratnyj bilet.

Stoya v ocheredi za biletami my ponyali, chto nasha "Asia" privezla dovol'no mnogo lyudej, priehavshih kak i my v YAltu na denek. Prakticheski polovina stoyavshih v ocheredi pokupala bilet do Sevastopolya. V rezul'tate, kogda my podoshli k kasse, biletov na poslednij rejs ne okazalos'. Prishlos' pokupat' na predposlednij. YA poprosila ne davat' bilet na otkidnoe mesto. Kassirsha izumilas': "CHto eto za mesta takie? YA pro nih nichego ne znayu". Prichinu etogo udivleniya my ponyali, kogda prishli k avtobusu, kotoryj nas vez iz YAlty v Sevastopol'. |to byl obychnyj Ikarus, a ne kakaya ne Asia. Kstati, kupit' obratnyj bilet utrom v Sevastopole nam ne udalos', nam skazali, chto obratnye bilety prodayut tol'ko PREDVARITELXNO.

Na avtovokzale my eshche nashli nekuyu kontoru, kotoraya nazyvalas' "Kvartirnoe byuro". Zahodit' my ne stali, tol'ko prochitali bumazhku, kotoraya visela dlya vseobshchego obozreniya. V nej predlagalos' poselit'sya v domah otdyha, pansionatah i sanatoriyah po cenam ne nizhe 15 dollarov. Vozmozhno, chto ne obo vseh predlozheniyah soobshchalos' v bumazhke, i pri zhelanii mozhno bylo najti i chastnyj sektor i bolee deshevyj organizovannyj otdyh. Eshche my zashli na trollejbusnuyu stanciyu, kotoraya nahoditsya ryadom s avtobusnoj i posmotreli raspisanie trollejbusov. Hodyat oni, dejstvitel'no chasto, cherez 15-20 minut. Neudobno tol'ko to, chto poslednij trollejbus iz YAlty v Simferopol' idet dovol'no rano, okolo 9 chasov vechera. Bilety na trollejbus v Simferopol' nado pokupat' v kasse, i kolichestvo biletov ravno kolichestvu mest v trollejbuse. Govoryat, naprimer, chto chasto byvaet trudno kupit' bilety na poslednij rejs.

Odnoj iz nashih celej bylo sostavit' obshchee predstavlenie o YAlte, ponyat', pochemu etot gorod yavlyaetsya svoeobraznym simvolom Kryma i pochemu otdyh v nem schitaetsya prestizhnym. Snachala nemnogo obshchej informacii.

Klimat

YAlta raspolozhilas' v ogromnom "amfiteatre", kotoryj razdelyaetsya poseredine holmom Darsan (110 m nad urovnem morya) i stoyashchim za nam otrogom hrebta Iograf na dve doliny. Po odnoj protekaet reka Uchan-Su (Vodopadnaya), a po drugoj - Derekojka (Bystraya). Gornye massivy raspolozheny polukrugom i zakryvayut gorod ot severnyh vetrov. Na severo-vostoke Nikitskaya yajla spuskaetsya otrogami k mysu Mart'yan, na zapade - Mogabi ponizhaetsya ryadom skalistyh holmov k mysu Aj-Todor, a mezhdu nimi lezhit chast' YAltinskoj gryady. Srednegodovaya temperatura vozduha v YAlte +13oS. V iyule, samom teplom mesyace, +23,9oS. Srednyaya temperatura fevralya - samogo holodnogo mesyaca na YUzhnoberezh'e - +4,1oS. Sneg vypadaet redko, derzhitsya nedolgo. Letom amfiteatr ventiliruyut i osvezhayut mestnye vetry: morskie brizy, duyushchie dnem, i gornye vetry, ustremlyayushchiesya na poberezh'e noch'yu, kogda more stanovitsya teplee sushi. Solnce v YAlte svetit 2250 chasov v godu. Dlya sravneniya: v Sochi - 1980 chasov, v Kislovodske 2106. Osadki vypadayut v osnovnom glubokoj osen'yu i zimoj. Kupal'nyj sezon nachinaetsya v nachale iyunya, a zakanchivaetsya v oktyabre. Osobenno horoshi v YAlte osennie dni, kogda more vse eshche teploe, a solnce uzhe ne takoe bezzhalostno zharkoe.

Put' ot avtovokzala na Naberezhnuyu. Stolovaya

V YAlte est' (eto ya dlya teh, kto tam ne byl) primechatel'naya ulica, vernee dve, kotorye idut vdol' rechki Derekojka. Obychno ulica ustroena tak: poseredine proezzhaya chast', a po krayam - trotuary. Inogda proezzhaya chast' mozhet byt' razdelena gazonom. Esli zhe my imeem delo s bul'varom, to posredi ulicy okazyvaetsya shirokaya, obsazhennaya derev'yami alleya. A v YAlte posredi ulicy, kotoraya vedet ot avtovokzala na Naberezhnuyu techet rechka Derekojka. Voobshche-to ulicy, idushchie po pravuyu i levuyu storony rechki, schitayutsya raznymi: odna nazyvaetsya Moskovskaya, a drugaya - Kievskaya. Snachala my shli po Moskovskoj ulice, a potom zametili, chto bol'shinstvo palatok, kafe i rynok pochemu-to nahodyatsya na protivopolozhnoj storone, to est' na Kievskoj ulice, i pereshli na nee. Zajdya na rynok i pricenivshis', my ponyali, chto v YAlte on priblizitel'no v paru raz dorozhe sevastopol'skogo.

Na nekotorom rasstoyanii ot rynka nahoditsya stolovaya. Posle dvuhchasovoj poezdki hotelos' est', poetomu my reshili zajti. Nam predlozhili prisest' i prinesli menyu. Menyu bylo dovol'no raznoobraznym, ceny tozhe vpolne priemlemymi. Posvyativ nekotoroe vremya izucheniyu menyu, my nakonec-to dozhdalis' oficiantku. Vot tut-to nachalis' syurprizy. Okazalos', chto imenno teh blyud, kotorye my vybrali, net. Prishlos' srochno vybirat' drugie, no i ih tozhe ne okazalos'. Togda my poprosili oficiantku oglasit' spisok imeyushchihsya blyud. Poputno my pointeresovalis', pochemu by ne napechatat' normal'noe menyu, ona otvetila, chto blyuda byli, no zakonchilis'. Togda my predlozhili ryadom s blyudami pisat' slovo "net", kak eto ran'she delalos' v stolovyh. Oficiantka udivilas', vozmutilas' i skazala, chto menyu pechataetsya na nedelyu v ofise, kotoryj nahoditsya v dvuh kvartalah otsyuda, i portit' ego nel'zya. V obshchem, v konce koncov, zakazannuyu edu nam prinesli. Vse, krome lyulya-kebab okazalos' vpolne nichego. Obed na dvoih (odna porciya supa s frikadel'kami, odin lyulya-kebab, odna porciya farshirovannogo perca, dve porcii blinchikov s dzhemom, dva kompota) oboshelsya nam v 9gr.10k. (chut' bol'she $2). Lyulya my edim v gruzinskom kafe ryadom s rabotoj, on ochen' vkusnyj, i pohozhe, chto teper' nikakoj drugoj lyulya est' budet nevozmozhno.

CHut' dal'she na Kievskoj ulice po puti k Naberezhnoj est' eshche stolovaya. Ceny tam nizhe, no net oficiantok. My tam ne eli, tak chto pro kachestvo edy skazat' nichego ne mozhem.

Naberezhnaya

Zatem my napravilis' na Naberezhnuyu im. Lenina. Vot chto napisano o nej putevoditele "Krym" Petra Garmasha: "Lyubimoe mesto progulok otdyhayushchih i yaltincev - naberezhnaya. I hotya v nej poka net sharma sovremennogo modnogo kurorta (rekonstrukciya naberezhnoj eshche predstoit), ona vlechet svoim uyutom, nepovtorimost'yu". Dazhe v putevoditele slova ves'ma ostorozhnye. Esli chestno, to naberezhnaya nam ne ponravilas': zabetonirovannaya, s besporyadochno nagromozhdennymi letnimi kafe i detskimi attrakcionami. Zato u prichala stoyal okeanskij lajner, ochen' bol'shoj i ochen' krasivyj.

Kanatnaya doroga na holm Darsan

Nemnogo projdyas' po naberezhnoj v storonu Livadii, my povernuli obratno i po ulice Drazhinskogo napravilis' k Massandrovskomu parku. Na nashem puti vstretilas' kanatnaya doroga, soedinyayushchaya naberezhnuyu i holm Darsan. Ee dlina 600 metrov, pod®em po nej zanimaet 12 minut, stoimost' bileta v odnu storonu 2 grivny, v obe - 4 grivny. Detskij bilet stoit 1 grivnu. Na verhnej ploshchadke prinyato obyazatel'no vyhodit' iz kabinok, chtoby ne popast' v mashinnoe otdelenie. Kabinki otkrytye, dvuhmestnye. Mozhno dazhe imeya bilet v obe storony, kuplennyj vnizu, progulyat'sya po vershine holma.

Naverhu nahoditsya restoran "Gorka", imeyushchij dovol'no pechal'nyj vid. Raspolozhen restoran na ploshchadke, obramlennoj kolonnami s oblupivshejsya shtukaturkoj. Est' ogromnaya scena, na kotoroj vossedaet tozhe sovsem ne malen'kij Zevs. Kanatnaya doroga postroena v 60-h godah, sooruzhenie s kolonnami togda zhe. Vidimo, s teh por ono ne remontirovalos'. Eshche restoran "Gorka" zapomnilsya tem, chto my hoteli kupit' tam butylku mineral'noj vody "Krymskaya". Byli tol'ko dvuhlitrovye butylki i stoili oni 10 griven (v magazine takaya butylka stoit okolo 2 griven) - pit' srazu rashotelos'.

Doroga prohodit sovsem blizko nad kryshami chastnyh zhilyh domov i nad dvorami. Ih zhiteli, vidimo, uzhe nastol'ko privykli k kanatke, chto vosprinimayut ee kak telegrafnye stolby ili druguyu neizbezhnuyu detal' pejzazha. My, naprimer, videli zhenshchinu, kotoraya sidela na balkone i grud'yu kormila rebenka - ee sovsem ne interesovalo, chto na nee smotryat postoronnie lyudi, prichem, po vsej veroyatnosti, za vremya kormleniya takih postoronnih bylo mnogo. A uzh o vyyasnenii vo ves' golos semejnyh otnoshenij s ispol'zovaniem vsego bogatstva velikogo i moguchego i govorit' ne prihoditsya.

Nemnogo istorii ili kak YAlta stala modnym kurortom

Vremya vozniknoveniya YAlty tochno neizvestno. Samo nazvanie YAlta (greki nazyvali ee YAlitoj - ot grecheskogo yalos - bereg) govorit o tom, chto osnovana ona byla, veroyatno, grekami. V srednie veka eto bylo dovol'no znachitel'noe poselenie. V 1475 godu YAlta, kak i ostal'nye poseleniya YUzhnogo poberezh'ya Kryma, okazalas' pod vlast'yu turok, kotorye vsyacheski pritesnyali mestnoe hristianskoe naselenie. ZHizn' v nej zamerla. I hotya posle prisoedineniya Kryma k Rossii nekotorye greki stali vozvrashchat'sya v rodnye mesta, v YAlte v 1800 godu, po svidetel'stvu P.I.Sumarokova, bylo tol'ko "13 izbushek chinov grecheskogo balaklavskogo batal'ona". V 1835 godu k otorvannoj ot ostal'nogo mira YAlte (k nej mozhno bylo dobrat'sya tol'ko verhom po gornym tropam) byla prolozhena gravijnaya doroga ot Alushty, a spustya 2 goda zaversheno stroitel'stvo dorogi, svyazavshej ee s Sevastopolem. Poyavilis' prichal'nye sooruzheniya, postepenno nalazhivalos' morskoe soobshchenie.

Vot kak vyglyadela YAlta v 60-e gody proshlogo stoletiya po opisaniyu doktora mediciny V.N.Dmitrieva: "Na vsem protyazhenii buhty, vplot' do rechki Uchan-Su, na kotoroj zhiden'kij derevyannyj mostik pochti ezhegodno snosilsya rechonkoj, - golyj bereg s ostatkami razrushennoj derevyannoj naberezhnoj. Koe-gde iz-za zeleni vyglyadyvaet dachka - ih schetom bylo pyat'-shest', i eto na vsem protyazhenii mezhdu Derekojkoj rechkoj i Uchan-Su. Derevnya Autka byla kak sleduet derevnej, kuda vela iz YAlty izvilistaya, neproezzhaya v dozhdlivoe vremya doroga cherez tabachnye i vinogradnye plantacii".

YAlta, kak i voobshche YUzhnoberezh'e, zametno preobrazilas' posle togo, kak chleny carskoj familii zachastili v Livadiyu i Oreadnu, gde byli vozvedeny ih letnie rezidencii. YAlta stanovitsya modnym aristokraticheskim kurortom. Sooruzhayutsya vse novye dvorca i dachi. I ne tol'ko bliz YAlty. V Koreize poyavilsya dvorec knyazya YUsupova, v Simeize - grafa Milyutina, Gurzufom stal vladet' tajnyj sovetnik Gubonin, v Mishore byla vozvedena dacha Naryshkina "Sofievka", v Gaspre - "Romanticheskaya Aleksandriya" knyazya Golicyna, vladel'cem Nizhnej Oreandy stal velikij knyaz' Konstantin Nikolaevich. Vsled za titulovannymi osobami v Krym ustremilis' razbogatevshie fabrikanty i kupcy. Odnako v shirokih masshtabah kurortnoe delo v Krymu stalo nalazhivat'sya lish' posle grazhdanskoj vojny (to est', s nachalom stroitel'stva socializma, tak v spravochnike, izdannom v 1998 godu, napisano - G. Petrovskaya). Vo vremya Velikoj Otechestvennoj vojny mnogie zdaniya zdravnic byli razrusheny. V poslevoennye gody kurortnoe stroitel'stvo razvivalos' vysokimi tempami. Bol'shinstvo spal'nyh korpusov, lechebnyh baz, kommunikacij segodnyashnih zdravnic rekonstruirovano ili postroeno v poslednie desyatiletiya. Odnako razlichnye vedomstvennye struktury byvshego SSSR, mnogie gody vozvodivshie korpusa svoih zdravnic na poberezh'e, neredko veli zastrojku besporyadochno, haotichno, malo zabotyas' ob infrastrukture.

Kakoj vid otkryvaetsya na YAltu s holma Darsan

|kskurs v istoriyu byl neobhodim dlya togo, chtoby predstavit' kak vyglyadit YAlta s holma Darsan. Obychno putevoditeli, privodyashchie turista na kakuyu-nibud' vozvyshennost', soobshchayut: "Otsyuda otkryvaetsya prekrasnyj (velikolepnyj, voshititel'nyj i t.d.) vid na..." K sozhaleniyu, primenit' podobnye epitety k vidu s holma Darsan meshayut imenno rezul'taty "besporyadochnoj i haotichnoj zastrojki, proizvodivshejsya razlichnymi vedomstvennymi strukturami byvshego SSSR". Vse velikolepie Bol'shoj YAlty (Livadijskij, Alupkinskij dvorcy, dvorec Aleksandra III, parki ih okruzhayushchie) bylo sozdano v XIX veke, a XX vek ostavil pamyat' o sebe tipovymi korobkami, kotorye kogda-to byli belymi, a sejchas imeyut obodranno-seryj cvet. Dazhe gostinica "YAlta-Inturist", nahodyashchayasya v Nizhnej Massandre, vneshne nikak ne tyanet na shedevr arhitektury.

Massandrovskij park

Spustivshis' s holma Darsan vnov' na naberezhnuyu, my po ulice Drazhinskogo napravilis' v nizhnyuyu Massandru. Ulica Drazhinskogo - staraya, zastroena nebol'shimi dvuhetazhnymi domami i, navernoe, daet predstavlenie o staroj YAlte. |ta ulica gorazdo simpatichnee chem ulicy sovremennoj zastrojki.

Iz putevoditelya "Krym": "V Massandrovskij park iz centra goroda mozhno projti po ulice Drazhinskogo. Park - odno iz samyh tihih i prekrasnyh mest otdyha YAlty. Zalozhen v 40-h godah XIX veka na zemlyah, prinadlezhashchih mogushchestvennomu general-gubernatoru Novorossijskogo kraya grafu M.S. Voroncovu. Park nahoditsya v Nizhnej Massandre, zanimaya pribrezhnuyu polosu. On razbit v landshaftnom stile, naschityvaet okolo dvuhsot vidov i raznovidnostej derev'ev i kustarnikov, mnogie iz kotoryh - vyhodcy iz drugih chastej sveta. V Verhnej Massandre, raspolozhennoj severnee parka, nahoditsya dvorec Aleksandra III".

Kogda my doshli do Massandrovskogo parka ya ponyala chto oznachayut slova "razbit v landshaftnom stile". Na pervyj vzglyad kazhetsya, chto popadaesh' v pochti obychnyj les. Trebuetsya nekotoroe usilie, chtoby osoznat', chto na kamennom sklone takie rasteniya poyavilis' ne sami po sebe. Mozhno vspomnit', chto, naprimer, v Sevastopole ni odno ob®yavlenie o prodazhe dachi ne obhoditsya bez informacii o tom, chto na 5-6 sotok zavezeno 7-8 mashin zemli. A skol'ko zhe ee nado bylo privezti v Massandru! Togda prihodyat na um vospominaniya o knyaze Golicyne, kotoryj ne tol'ko shampanskoe delal, no i park zalozhil. Nekotorye ekskursovody kstati rasskazyvayut, chto knyaz' byl ochen' zhestokim i krepostnyh krest'yan ne shchadil. Tak chto kakih usilij stoil etot park nam nevedomo.

Gulyat' v parke ochen' priyatno: krasivye dorozhki, rasteniya, fontanchiki, vodoemy. Park razbit na dovol'no krutom sklone, tak chto idti po dorozhkam mozhno ili vverh ili vniz.

Gulyaya po parku, my vstretili babushku s metelkoj, kotoraya nam rasskazala, chto v techenie dvuh let park ne finansirovalsya sovsem, i lish' v etom (1999) godu park peredali na balans kakoj-to kievskoj organizacii i dali nemnogo deneg na ego blagoustrojstvo. "Vot idu podmetat'". - skazala ona. I eshche skazala, chto vryad li Kiev budet zabotit'sya o Massandrovskom parke i vydelyat' den'gi na ego soderzhanie, potomu kak nahoditsya slishkom daleko. My v Massandre byli vpervye i nikakih priznakov zapushchennosti v parke ne zametili. My skazali: "Zdes' sejchas vse v poryadke, vse ubrano i krasivo. Kak zhe bylo ran'she?" Babushka nam skazala, chto ran'she opavshie list'ya periodicheski sgrebali, a po dorozhkam ezdili polival'nye mashiny, polivali travu na gazonah, i ona byla zelenaya, a ne vyzhzhennaya solncem kak sejchas.

Kstati o vyzhzhennoj trave. V Sevastopole, po puti na plyazh, my videli korovu, kotoraya pytalas' vstat' na zadnie nogi, vytyagivala sheyu, stanovyas' pohozhej na zhirafa, chtoby sorvat' list'ya s dereva, tak kak na zemle est' uzhe bylo nechego.

Podnyavshis' cherez Massandrovskij park, k avtovokzalu mozhno vernut'sya na gorodskih trollejbusah No2,3 ili trollejbuse, idushchem iz Simferopolya v YAltu. Proehat' nado odnu ostanovku. Esli idti peshkom vdol' dorogi, po kotoroj idet trollejbus, to put' zajmet 40-50 minut. My, naprimer, ne predpolagali, chto odna ostanovka mozhet okazat'sya takoj dlinnoj i chut' ne opozdali na obratnyj avtobus v Sevastopol'.