Ocenite etot tekst:


---------------------------------------------------------------
 Original etogo teksta raspolozhen na stranice
 http://www.progressor.ru/outdoor/
---------------------------------------------------------------












     





        Bog skazal: YA Bog, Bog otca tvoego;
ne bojsya idti v Egipet... 

        YA pojdu s toboj v Egipet; YA i vyvedu
tebya obratno 

           (Bytie, gl. 46
stihi 3, 4.).









1988, zakat kommunizma, gluhaya Sahalinskaya tajga. Pyat' lyubitelej ostryh
velooshchushchenij iz Ufy, obnimayushchie svoi zamyzgannye gustoj dal'nevostochnoj
gryaz'yu dvuhkolesnye mashiny, proizvodstva Har'kovskogo velozavoda s dodelkoj
v garazhe, uzhinayut krasnoj ikroj i tiho mechtayut o svetlom. Slava, raskisnuv
ot neharakternogo dlya prostogo vracha blyuda i razomlev ot tepla kostra,
probredil: "A chto, muzhiki, neploho by nam bylo prokatit'sya v teplye strany,
poest' apel'sinov s vetki i iskupnut'sya v Sredizemnom more. Motnem my v
drugoj raz s palomnichestvom v svyatoj grad Ierusalim..." Druzhnyj hohot davno
nebrityh rossijskih veloturistov bystro vernul nashego "Moiseya" iz zemli
obetovannoj na nashu greshnuyu. Istinno net proroka v svoem otechestve, no
v nachale kak izvestno bylo slovo.


I mnogo let proshlo s teh por, i mnogo eshche rossijskih mokryh i gryaznyh
verst leglo "pod kopyta nashih konej", i malo iz teh muzhikov ostalos' ryadom,
no zato my uvideli kak vyglyadit zagranpasport, nastoyashchij gornyj velosiped,
i nastoyashchij amerikanskij dollar. Greh v nashi slozhnye dni ne vospol'zovat'sya
pozhaluj edinstvennym real'nym ih zavoevaniem - svobodoj vyezda "za bugor".
Klich "Na Ierusalim!" po-vidimomu i yavilsya osnovnym lejtmotivom nashih hozhdenij
po hristianskim svyatynyam, da i gumannye idei etogo ucheniya, nemaloe ego
znachenie v evropejskoj kul'ture simpatichny nam. Pust' on ne dovel taki
nas do konechnoj celi, no pozvolil vse zhe otvedat' apel'sinov s vetki i
iskupnut'sya v Sredizemnom more. Dve neudachnye, no polnost'yu udovletvorivshie
nas popytki palomnichestva ko grobu Gospodnyu: cherez Bolgariyu i Greciyu v
1994 godu i cherez Egipet v etom godu- prosto nezabyvaemy.


Poznaniya nashih sograzhdan o Egipte ogranichivayutsya dovol'no skudnymi i
rasplyvchatymi znaniyami poluchennymi v pyatom klasse, pri izuchenii kursa istorii
drevnih vekov: konechno eto piramidy i faraony, kotorye pokoyatsya v tolshchah
etih monumental'nyh sooruzhenij mnogie veka, piramidy postroeny rabami i
pozhaluj vse. Otdel'nye rossiyane mogut eshche vspomnit' ob Asuanskoj plotine
kogda-to postroennoj v verhov'yah Nila. Mezhdu tem eta interesnejshaya strana
poistine yavlyaetsya mirovoj turisticheskoj Mekkoj. Turizm yavlyaetsya odnoj iz
osnovnyh statej dohoda egiptyan. Dlya lyubitelej drevnostej est' gde popolnit'
svoi znaniya: krome piramid eto Aleksandriya - gorod postroennyj znamenitym
Aleksandrom Makedonskim, drevnie Fivy - nyne Luksor s gigantskimi hramovymi
kompleksami luksorskogo i karnakskogo hramov, dolinoj mertvyh, gde i byli
kogda-to pogrebeny izvestnye vsem faraony - Tutanhamon, Nefertiti; eto
i Abu-Simbel (ne putat' s krepkim alkogol'nym napitkom) znamenityj hramami
Ramzesa II, i bogini Hotor; eto i samyj drevnij v mire hristianskij monastyr'
svyatoj Kateriny na Sinae i mnogoe, mnogoe drugoe. Lyubitelej prosto otdohnut',
pri etom ne napryagaya mozgi pod palyashchimi luchami afrikanskogo solnca privlekaet
v Egipte prezhde vsego teploe, laskovoe i samoe korallovoe Krasnoe more.
Pri etom kazhdyj zhelayushchij za nebol'shuyu platu imeet vozmozhnost' samomu, ne
s ekrana televizora, uvidet' mir korallov, pogruzivshis' v morskie puchiny
s akvalangom ili v prozrachnoj podvodnoj lodke. Komu-to interesno safari
na dzhipe s tradicionnym poseshcheniem beduinskoj derevni i kataniem na verblyudah.

 



Pervyj vopros dlya lyubogo puteshestviya, kuda i zachem, v nashem sluchae reshilsya
prosto. V ocherednoj raz ne sumev oformit' vizu v Izrail' po ryadu prichin,
my reshili ne portit' otpusk i prodelat' hotya by polovinu davno zadumannogo
puteshestviya i posetit' Sinaj, svyatoe mesto dlya lyubogo hristianina.


Vtoroj vopros - s kem, dlya nas vsegda reshalsya dostatochno prosto. Vo-pervyh,
konechno s tem, s kem ranee uzhe puteshestvovali i, vo-vtoryh, prakticheski
s lyubym kto vyrazit svoe zhelanie i proizvodit dostatochno blagopriyatnoe
vpechatlenie pri pervoj vstreche. Podobnaya sistema podbora poputchikov ne
skroem imeet svoi nedostatki, v chem my neodnokratno ubedilis', no zato
pozvolila sozdat' nebol'shoj, no krepkij kostyak edinomyshlennikov, kotoryj
yavlyaetsya prochnym sterzhnem lyuboj gruppy. V etot raz v gruppu voshli dva ufimca
Slava (on zhe "Moisej") i avtor etih strok Mihail; dva moskvicha: Oleg, ranee
uzhe prinimavshij uchastie v nashih stranstviyah i Petruha chelovek novyj, no
neobychajno kommunikabel'nyj. Osnovnoj zhe nahodkoj yavilsya pyatyj chlen gruppy
- ZHenya iz goroda Pushchino, nado obladat' na moj vzglyad bezumnoj smelost'yu,
chtoby vot tak ne imeya opyta puteshestvij voobshche i velo v chastnosti, poehat'
s gruppoj prakticheski neznakomyh lyudej za tri devyat' zemel', pol'stivshis'
tol'ko na ih interesnye rasskazy. Zato vpervye raznoglasij v gruppe ne
bylo voobshche!


Lyubitelyam samostoyatel'nyh puteshestvij neobhodimo napomnit', chto nyneshnie
legkie na peredvizheniya po miru vremena ne vsegda i ne vo vsem legki dlya
nashego brata, poetomu k pervomu etapu puteshestviya - podgotovke neobhodimo
podojti dostatochno ser'ezno. Kak oformit' pasport dostatochno tochno i pravil'no
izlozheno v lyuboj periodicheskoj presse vplot' do mestnyh gazet, poetomu
na nej ne ostanavlivaemsya.


Problema vizovogo obespecheniya dostatochno specifichna dlya kazhdoj strany
i podojti k nej nado ser'ezno. V razlichnyh izdaniyah po turizmu prostota
v®ezda v Egipet var'irovala ot prostogo oformleniya vizy v posol'stve do
prostoj uplaty vizovogo sbora v aeroportu prileta (Tureckij variant). Konsul'taciya
v Egipetskom posol'stve yasnosti v etot vopros tak i ne vnesla: "Vizy chastnym
licam oformlyayutsya tol'ko pri nalichii putevki ostal'nym v rabochem poryadke..?".
Variant vtoroj - oplata vizovogo sbora v aeroportu prileta my proveryat'
na sebe ne risknuli i, kak vyyasnilos', pravil'no. Poetomu, my po obychnomu
scenariyu reshili vospol'zovat'sya uslugami turisticheskogo agentstva. Pribegaya
k pomoshchi turisticheskogo agentstva, luchshe vospol'zovat'sya uslugami proverennoj
firmy, v etom my tozhe ubedilis' na sobstvennom opyte. Priehav v Moskvu
za dvoe sutok do obeshchannogo nam agentstvom vyleta v Kair, my byli prosto
vybity iz kolei zvonkom operatora firmy o tom, chto bilety vzyat' ne udalos'.
Sobstvennyj zvonok v predstavitel'stvo kompanii Egipetskie avialinii ubedil
nas v nekompetentnosti etogo agentstva, tak kak bilety byli i v neogranichennom
kolichestve. No eshche odno iz preimushchestv turisticheskogo agentstva v tom,
chto bilet v aviakompanii v odin konec obojdetsya vam pochti v chetyre raza
dorozhe chem bilet v oba konca, kuplennyj cherez turagentstvo. Poetomu my
vospol'zovalis', i vam sovetuem, uslugami dostatochno izvestnogo i uzhe proverennogo
moskovskogo agentstva "Suvenir": d.7,korp. "D", ul. 1905g., Moskva, Rossiya.


|ta firma za sutki smogla reshit' vse nashi problemy s otpravkoj. Za eto
my ej beskonechno blagodarny i dazhe proshchaem malen'kie sherohovatosti v servise,
kotorye ne udalos' izbezhat'. Naprimer, my otkazalis' ot vstrechi v aeroportu
Kaira, kotoraya stoit 60$ i po uvereniyam predstavitelya agentstva nichem ne
chrevata krome samostoyatel'nogo peremeshcheniya iz aeroporta do otelya. Tak vot
dlya svedeniya puteshestvennikov i turagentstva "Suvenir", grazhdane nashej
derzhavy dazhe imeya na rukah turvaucher s ukazaniem kuriruyushchego vas v Egipte
agentstva i broni na otel', dazhe oplativ tamozhennyj sbor (15$), v stranu
prosto ne vpuskayutsya. V podobnoj situacii prosto ne stoit panikovat', zapomnite
volshebnye slova: "Tourist Police" po russki oni zvuchat primerno tak: "polisiya
turistiko" ili "turist polis", ili chto-to drugoe sozvuchnoe. |tot krik o
spasenii sposoben vyruchit' vas v samyh kriticheskih situaciyah ot varianta
otsutstviya vstrechi v aeroportu do prosto nadoedlivogo poproshajki, kotoryh
nemalo v mestah skopleniya turistov. Po nashemu opytu predstaviteli etoj
organizacii vsegda na storone turista: pomogut svyazat'sya po telefonu s
predstavitelem vashego agentstva, metkim pinkom otpravyat nadoedlivogo zemlyaka
podal'she ot inostranca. Otlichit' ih ot prosto policejskogo, kotoryh pereizbytok
v strane, pomozhet narukavnaya povyazka s sootvetstvuyushchej nadpis'yu na anglijskom
yazyke. K nashemu sozhaleniyu v stol' pozdnij chas predstavitelej partnerov
firmy "Suvenir" v ofise ne okazalos', i nam ugrozhala nochevka v aeroportu,
no kak vsegda pomog schastlivyj sluchaj v lice dvuh ocharovatel'nyh zemlyachek,
predstavitelej turisticheskoj firmy iz Pyatigorska, k svoemu stydu ne mogu
nazvat' ni ih imen ni firmy, tak kak listok s zapis'yu prosto zateryalsya
v puteshestvii. Oni okazalis' prekrasno osvedomleny o firme kuriruyushchej nas
i dazhe podskazali nomer domashnego telefona direktora. Tak zhe oni dali ochen'
svoevremennyj i aktual'nyj sovet: "zaplativ den'gi nikogda ne sleduet stesnyat'sya
ekspluatirovat' firmu, stavya prevyshe vsego svoi problemy na otdyhe". Spasibo!
V rezul'tate my uzhe cherez chas gruzilis' v avtomashinu predstavitelya turisticheskoj
firmy. Kstati takaya usluga, kak dostavka v otel' avtomashinoj predstavitelya
firmy, oboshlas' nam v 22$ na gruppu.


Voobshche-to Egipet v celom, kak lyubaya strana v mire, ogromen i interesen
po-svoemu, s nashej storony bylo by prosto glupo pytat'sya prevzojti special'nye
putevoditeli izdannye s cel'yu oznakomleniya so stranoj. Poetomu v dal'nejshem
budem izlagat' konkretno nash marshrut s otdel'nymi otstupleniyami po voprosam
nedostatochno osveshchennym, na nash vzglyad, v putevoditelyah. Kstati o putevoditelyah,
v nastoyashchee vremya v Rossii imeyutsya opyat' zhe, na nash vzglyad, dva prilichnyh
izdaniya- eto prezhde vsego karmannye putevoditeli serii "Poliglot", imenno
takaya knizhechka i sluzhila nam v osnovnom putevodnoj zvezdoj. Ee preimushchestva
v dostatochnoj prochnosti "korpusa", fakt nemalovazhnyj na velomarshrute, nalichii
ponyatnyh i dostatochno tochnyh kart i shem, chto blizko nam kak puteshestvennikam
s eshche kommunisticheskoj zakalkoj, nalichie razgovornika na yazyke strany,
a takzhe dostatochnoj polnotoj i ob®ektivnost'yu informacii. Vtoraya kniga-putevoditel',
kotoruyu hotelos' by porekomendovat'- eto putevoditeli serii "Le petit fute",
kotoruyu my vzyali "do kuchi" na ispytanie. Neobhodimo otmetit', chto dannaya
kniga ochen' prigodilas' nam v puteshestvii. V plane informacii ob otelyah
ona znachitel'no prevoshodila po informacii i ee ob®ektivnosti "Poliglot",
krome togo ona udachno dopolnyala poslednij v informacii po istoricheskim
mestam. No oba etih izdaniya ne lisheny nedostatkov. Prichina poslednih v
tom, chto avtory ih, rafinirovannye evropejcy, a kak izvestno "chto russkomu
horosho, to nemcu smert'". CHrezmernoe zapugivanie "agressivnoj nishchetoj",
negativnymi posledstviyami nochnyh progulok po uzkim ulochkam vostochnyh gorodov,
ushcherbom zdorov'yu ot myt'ya lica vodoj kairskogo vodoprovoda i pogloshcheniya
mestnoj pishchi- stoili nam moral'nogo i material'nogo ushcherba v vide pervonachal'no
chrezmerno nastorozhennogo otnosheniya k mestnomu naseleniyu, pereplat za pit'evuyu
vodu i obsluzhivanie v prilichnyh (dorogih) kafe. V principe puteshestvenniku
proshedshemu v svoe vremya gornilo Sovetskoj Srednej Azii i Zakavkaz'ya, Egipet
predstavlyaetsya tunnelem uzhasov v lunaparke. Agressiya mestnogo naseleniya,
kak pravilo, ne rasprostranyaetsya dalee zanudnogo, kak zaigrannaya plastinka,
navyazyvaniya vezdesushchego papirusa, no eto legko nejtralizuetsya vstrechnym
predlozheniem sovershit' "chench" na derevyannuyu raspisnuyu lozhku ili frazoj,
skazannoj na russkom yazyke: "Ty chto durak? Gde zhe ya ego (papirus) povezu?"
- pri etom pravaya vasha ruka ukazyvaet na bagazhnik velosipeda uzhe zanyatyj
pyl'nym ryukzakom. Pros'ba dat' bakshish (blagodarnost') za uslugu (pokaz
tualeta, razreshenie snyat'sya na fone verblyuda ili ego hozyaina, nasil'noe
nadevanie beduinskogo pokryvala na vashu golovu dlya fotografirovaniya i t.d.)
nejtralizuyutsya prostym vyvorachivaniem pustyh karmanov, ili ser'eznym obeshchaniem
podojti na eto mesto rovno v 6 chasov, no uzhe s den'gami. Pochistiv zhe zuby
v kairskom vodoprovode, vovse ne obyazatel'no opolaskivat' ih pit'evoj vodoj,
kak na polnom ser'eze rekomenduet odin iz putevoditelej. My proveryali na
sebe, privkus hlorki vo rtu ischezaet cherez minutu, ne prichinyaya vreda zdorov'yu,
a pit'evaya voda "Baraka" polutoralitrovaya butylka obojdetsya vam ot 1,5
do 3 egipetskih funtov (FE) (3 egipetskih funta ravny primerno 1 $ USA).
YAshchik takoj zhidkosti iz 12 butylok pyatero zdorovyh muzhchin konchayut za sutki,
chto i proishodilo v nachale puti. Pozdnee my ponyali, chto voda iz artezianskih
skvazhin, a eto osnovnoj istochnik vlagi v pustyne, nichem ne ugrozhaet zdorov'yu,
nalivaetsya beduinami absolyutno besplatno. Neobhodimo tol'ko sledit' iz
kakoj emkosti eto delaetsya, poslednyaya "fen'ka" u pastuhov verblyudov hranit'
vlagu v ogromnyh kanistrah iz pod kakoj-to himicheskoj dryani. No, kak pravilo,
emkosti otlichno promyty i v krajnih usloviyah my probovali potreblyat' i
takuyu, predvaritel'no prokipyativ i ubedivshis' v otsutstvii rezkih zapahov.
Eshche neploho provesti biologicheskuyu probu na vladel'ce vody, to est' dat'
pod blagovidnym predlogom snachala ispit' emu. Voobshche-to na marshrute dejstvovala
sleduyushchaya shema vodopotrebleniya: zakupalsya yashchik pit'evoj vody "Baraka"
- 12 polutoralitrovyh butylok i celikom gruzilsya na bagazhnik odnogo iz
velosipedov (vsegda pochemu-to moj), ostal'nye uchastniki raspihivali po
ryukzakam po pare plastikovyh butylok iz pod koly, s tak nazyvaemoj tehnicheskoj
vodoj, nabrannoj iz kakoj-nibud' vodoprovodnoj truby ili kanistry beduina.
Pit'evaya voda ispol'zovalas' dlya prigotovleniya pishchi i napitkov, tehnicheskaya
dlya celej gigieny i pri otsutstvii pit'evoj vpolne shla v pishchu. Pri takom
potreblenii 18 litrov "Baraki" hvatalo dnya na tri, tehnicheskaya popolnyalas'
pri vsyakom udobnom sluchae. Kak vyyasnilos' i pitat'sya v mestnyh tochkah obshchepita
tozhe vpolne vozmozhno. Pri v®ezde v lyuboj naselennyj punkt vas vstrechaet
resthaus, po-vidimomu eto analog evropejskogo kempinga, tam est' benzozapravka,
avtoservis, na kotorom, kstati, vy ne najdete pochemu-to gaechnyh klyuchej
i civilizovannoe kafe, uslugami kotorogo ne toropites' pol'zovat'sya, mozhete
radi interesa posmotret' menyu i ceny, imejte vvidu chto k ukazannym cenam
sleduet dobavit' 22% eto kakoj-to nalog, v sut' kotorogo my ne vnikali.
Proed'te eshche metrov 300-500 i obyazatel'no najdite bazarchik, na kotorom
mozhno zakupit' frukty i perekusit' primerno v 10 raz deshevle chem v resthauze.
Risk otravit'sya ne bolee chem na Alajskom rynke rodimogo Tashkenta. No estestvenno
ne sleduet vybirat' blyudo obil'no obsizhennoe muhami i prosledite, chtoby
ono bylo dostatochno prozhareno pri vas.


Pered ot®ezdom v Egipet my imeli massu informacii o vozmozhnom terrorizme,
informaciyu etu mozhno pocherpnut' iz vse teh zhe putevoditelej, da i turistskoj
periodiki. Rasprostraneny mneniya, naprimer, chto mezhdu Hurgadoj i Luksorom
mozhno peredvigat'sya tol'ko v karavane turisticheskih avtobusov i v soprovozhdenii
policejskogo konvoya. Sozdalos' vpechatlenie o tom, chto strasti namerenno
nagnetayutsya dlya demonstracii o radenii vlastej strany, o dorogih dlya nih
(turizm nemalovazhnaya stat'ya dohoda v byudzhete strany i mestnyh poproshaek)
turistah. My, ne sumev protisnut'sya s velosipedami v perepolnennyj evropeidnyj
dvuhetazhnyj avtobus, vynuzhdeny byli pyat' chasov noch'yu tryastis' v avtobuse
nichem ne otlichavshemsya ot svoego sobrata v reklame zhevatel'noj rezinki "Dirol",
ne bylo tol'ko petuha v kletke, mal'chik arab byl, sopli u nego iz nosa
byli, no pri moem poyavlenii on ne nachal radostno ulybat'sya i pokazyvat'
kak on chistit kazhdyj den' zuby, a prosto polozhil golovu na svobodnoe sosednee
siden'e, tem samym demonstriruya kak on ustal, ya zhe demonstriruya sobstvennuyu
ustalost', sel na etu golovu - na etom incident byl ischerpan. Zato obratnyj
put' my prodelali na dvuhetazhnom "Reno" s kondicionerami, otdali v tri
raza bol'she za bilet plyus pol bileta - bakshish za pogruzku velosipedov vo
vpolne pustoj bagazhnik, chto ochevidno nezakonno, no pri cejtnote vremeni
"kachat' prava" bylo nekogda i krome togo vsyu noch' dosazhdali kondicioner
svoim skvoznyakom i shumom, vidik na neponyatnom yazyke, styuart predlagavshij
vsyakie soblazny pri ogranichennom kolichestve u nas deneg i evropejcy veselo
zhuyushchie eti soblazny.

 

 










     





    "Zdes' ne darom strana sotvorila  

    pogovorku proshedshuyu mir.  

    Kto isproboval vodu iz Nila,  

    budet vechno stremit'sya v Kair..."  

    N. Gumilev. 







|tot 16-ti millionnyj gorod, posle aprel'skoj Moskvy s ee 15 gradusami,
potryasaet prezhde vsego teplom i obiliem pal'm. Nash v®ezd sostoyalsya, kak
uzhe govorilos', glubokoj noch'yu, tem potryasayushchej poluchilos' pervoe znakomstvo
s gorodom. Prezhde vsego- eto cepochki neimoverno chasto stoyashchih ulichnyh fonarej,
kotorye my zametili eshche iz samoleta i nikak ne mogli ob®yasnit'. Zalitye
zheltovatym neonovym svetom ulicy, obrazuyushchie 2-h i trehetazhnye razvyazki-
estakady, polnye shuma i zhizni, na spyashchij gorod nikak ne tyanuli. No naibol'shee
vpechatlenie na nas proizvelo mchashcheesya so skorost'yu 80-90 km., s plotnost'yu
avtomobil'noj stoyanki beskonechnoe revushchee stado avtomobilej. CHto samoe
interesnoe, vneshnie svetovye pribory ispol'zuyutsya po zhelaniyu voditelya,
eto mogut byt' fary dal'nego sveta, libo, v celyah ekonomii, osveshchenie paneli
avtomobilya, i vse! Signal povorota i ostal'nye pribory dlya ukazaniya manevra
uspeshno kak dnem, tak i noch'yu zamenyayutsya klaksonom, gortannym krikom, vzmahami
ruk iz otkrytoj fortochki. Oleg, nezadolgo do togo pobyvavshij v YAponii,
spravedlivo zametil, chto podobnogo "durdoma" on ne vstrechal dazhe tam. Istinnyj
cenitel' avtomobilya mozhet brodit' po Kairu, kak po dejstvuyushchemu avtomuzeyu,
tam mozhno vstretit' vse ot forda proizvodstva 1927g. do shikarnogo "Hamera"
ili "Porsha" samoj poslednej modeli, pravda preobladayut pochemu-to predstaviteli
davno vymershih v Evrope modelej. Kstati vstrechayutsya ves'ma neredko predstaviteli
i nashih rossijskih avtogigantov, osobenno sredi voennoj tehniki. Kosnuvshis'
avtomobilej nel'zya ne skazat' o kairskom taksi. Na nash vzglyad, eto samyj
udobnyj i dostatochno deshevyj transport. Taksi- to chashche vsego i predstavleny
muzejnymi eksponatami. Izryadno deformirovannye razvalyuhi, okrashennye v
belo-chernuyu gammu, napodobie amerikanskogo policejskogo avtomobilya, dlya
udobstva perevozki bagazha snabzheny ogromnymi iz vodoprovodnyh trub bagazhnikami
na vsyu kryshu. V "ZHiguli" shestoj modeli svobodno rassazhivayutsya vse pyat'
uchastnikov puteshestviya s velosipedami: dvoe vpered, troe szadi, pyat' velosipedov
na kryshu. Stoit vam tol'ko poyavit'sya iz otelya ili prosto peshkom na ulice,
totchas vozle vas ostanovyatsya ne menee pyati taksi, ne dozhidayas' dazhe vashego
signala ob ostanovke. Taksomer razmerom s kvartirnyj elektroschetchik prostaya
dekoraciya, on prosto ne nuzhen. Usazhivayas' v taksi, ne ogovarivajte cenu,
prosto vyjdya iz mashiny poslednij podaet voditelyu pyat' funtov, i vse delovito
i gordo dvizhutsya v nuzhnom napravlenii. Voditel' taksi nachinaet chto-to gromko
i vozmushchenno orat' na arabskom yazyke, no ne obrashchajte vnimaniya, vo-pervyh,
eto obyazatel'naya chast' rituala, a, vo-vtoryh, vy vse ravno ne ponimaete
po-arabski, v-tret'ih, do rukoprikladstva delo ne dojdet eto tochno. Nu
uzh esli vas glozhet sovest', mozhete gordo vernut'sya i dobavit' eshche maksimum
50 piastrov, pri etom gromkost' neskol'ko snizitsya. Maksimal'naya cena za
taksi, uplachennaya nami s pyateryh passazhirov s velosipedami, 30 funtov,
no eto pri poezdke v aeroport i na piramidy. Kstati cena prakticheski ne
menyaetsya v zavisimosti ot kolichestva passazhirov. Vtoroj aspekt peredvizheniya
na taksi - eto ob®yasnit' kuda vam nuzhno popast'. Voditel' nachinaet vyyasnyat'
eto tol'ko nabrav skorost' do 80 km., pri etom on chashche vsego ne znaet goroda,
ne znaet anglijskogo yazyka i kartu pytaetsya chitat' po-arabski, to est'
sprava nalevo, parallel'no konsul'tiruyas' cherez otkrytoe okno u voditelya
sosednej mashiny, kotoryj tozhe nichego ne znaet. Poetomu nasha taktika byla
sleduyushchej: sidyashchij na perednem siden'e chetko dolzhen predstavlyat', kakie
krupnye ob®ekty  raspolozheny ryadom s trebuemym mestom, luchshe chtoby
eto byla mechet' ili krupnyj otel'. Dalee predvaritel'no otrabotannyj po
karte marshrut ukazyvaetsya voditelyu rukoj. Po sravneniyu s ezdoj v kairskom
taksi prohozhdenie gornogo poroga chetvertoj kategorii slozhnosti detskaya
shalost', poprobujte i vy ne pozhaleete. My ne probovali avtobusy, no nam
pokazalos', chto eto eshche kruche i my prosto ne gotovy fizicheski pogruzit'sya
i vygruzit'sya v avtobus dvizhushchijsya na polnoj skorosti vse v tom zhe potoke
avtomobilej, prichem so svisayushchimi iz otkrytyh dlya prohlady dverej grozd'yami
passazhirov.


Teper' hotelos' by izlozhit' svoj vzglyad na poiski nochlega v Kaire. Vospol'zovavshis'
uslugami turisticheskogo agentstva, vy prakticheski vynuzhdeny poselit'sya
v predlozhennom imi otele. U etogo varianta est' svoi plyusy i minusy: polozhitel'no
to, chto cena nomera zakazannogo cherez predstavitelya agentstva primerno
v dva raza nizhe, esli by vy zakazyvali nomer sami, my s etim stolknulis'
pri popytke prodlit' svoe prebyvanie v otele. Prodlevat' luchshe opyat' cherez
predstavitelya, svyazavshis' s nim po telefonu. Vo-vtoryh, zaklyuchaya kontrakt
s firmoj na puteshestvie, vy srazu ogovarivaete klass otelya i dlitel'nost'
svoego prebyvaniya v nem, nalichie i kolichestvo pitaniya. Vse eto ekonomit
vashe vremya, kotorogo tak ne hvataet, slishkom mnogo nado uspet' za dva-tri
dnya. Navernoe, po istechenii sroka prozhivaniya v otele vozmozhno bylo najti
i bolee deshevye varianty prozhivaniya, naprimer, otel' pansionatnogo tipa
i obshchim na etazh dushem, no vse upiralos' vo vremya. Pri vybore otelya men'she
vsego obrashchajte na kolichestvo zvezd, ono otnositel'no. To est' v pyati,
chetyrehzvezdnyh otelyah izvestnyh kompanij Hilton, SHeraton, Novotel' i dr.
nabor uslug i usloviya sootvetstvuyut evropejskim, kak vprochem i ceny, klassnost'
otelej nizhe chetyreh zvezd uslovna i vzyata na nash vzglyad s potolka. Prichem
eto nesootvetstvie mozhet byt' kak v storonu plyusa tak i v minus, poslednee
chashche. Dlya nashego prozhivaniya, "Suvenir" zabroniroval odin dvuh i odin treh
mestnyj nomera v trehzvezdochnom otele "Indiana". Nomera razlichalis' tol'ko
kolichestvom krovatej, vklyuchali v sebya pomimo krovatej vannuyu, sovmeshchennuyu
s tualetom, radiopriemnik, nebol'shoj televizor (po kotoromu mozhno uznat'
pogodu i novosti v programmah CNN), shkaf, para kresel, balkonchik, kondicioner.
Krome togo my imeli evropejskij zavtrak i dovol'no prilichnyj uzhin. Vse
eto udovol'stvie stoilo poryadka 19$ c cheloveka v sutki. Pri popytke prodlit'
nomer na sutki samostoyatel'no, nam predlozhili zaplatit' okolo 30$, cena
vnov' snizilas' do prezhnej tol'ko pri poyavlenii predstavitelya turisticheskoj
firmy, vyzvannogo po telefonu. V principe otel' po cene, naboru uslug,
raspolozheniyu (centr, no neskol'ko v storone ot magistrali) vpolne nas udovletvoryal.
Voobshche, chto kasaetsya otelej, na nashem marshrute my predpochitali nochleg na
otkrytom vozduhe, to est' v palatke, no v naselennyh punktah nochevat' prihodilos'
v otelyah. Vybor otelya luchshe proizvodit' predvaritel'no po odnomu iz spravochnikov,
udobnee, na nash vzglyad, po "Lya petit" - ego dannye bolee sootvetstvuyut
dejstvitel'nosti. Dal'nejshie usloviya prozhivaniya servisa i cenu vy ogovarivaete
s personalom. Sluchalis' varianty, kogda nam zadavali vstrechnyj vopros,
osobenno na "russkom kurorte" Hurgada:" Za kakuyu summu vam nuzhen nomer
i chto vy hotite?" I ishodya iz etogo predlagali varianty. Stoimost' kojkomesta
var'irovala ot 30 do 5$. Kstati eshche raz o predstavitelyah firmy, ne stesnyajtes'
obrashchat'sya k nim v lyuboe vremya sutok i po lyubomu voprosu. Oni kak k sozhaleniyu
vyyasnilos' pozdnee, mogut pomoch' vam i s bronirovaniem otelya v drugih naselennyh
punktah i s avtobusom.


Voobshche Kair kak ishodnyj punkt nashego puteshestviya byl vybran ne sluchajno,
vse delo uperlos' v velosiped. V svoe vremya my poimeli opyt puteshestviya
po Bolgarii- Grecii na rodnyh Permskih velosipedah so vsemi proistekayushchimi
otsyuda posledstviyami: v vide chastyh polomok, skudnost'yu kolichestva peredach
i nenadezhnost'yu ih funkcionirovaniya. Peremeny v obshchestve pozvolili voochiyu
licezret' nedostupnye dlya nas gornye velosipedy, a vse ta zhe Greciya s obiliem
velomagazinov dokazala, chto luchshe vezti s soboj lishnie dve sotni dollarov,
chem diskutirovat' s ukrainskoj tamozhnej i doplachivat' za bagazh. V etot
raz my reshili ubit' srazu dvuh zajcev poimet' prilichnyj velosiped i ne
portit' nachalo puteshestviya perenosom chrezmernyh tyazhestej tem bolee, chto
lichnyj gruz na samoletah egipetskoj aviakompanii ogranichen 20 kg, kazhdye
posleduyushchie 5 kg stoyat v srednem 100$. Prichem eti pravila strogi osobenno
pri v®ezde v stranu, pri vyezde na bagazh smotryat skvoz' pal'cy, esli konechno
vy ne obladaya minimal'noj fantaziej sami ne vzgromozdite ego absolyutno
ves' na vesy, ne ostaviv kilogramm 10-15 dlya ruchnoj kladi. Zabegaya vpered
vyvezli my velosipedy v Rossiyu bez problem i doplat. S soboj my vezli lichnye
veshchi i minimum produktov v vide tushenki i vodki. Vodkoj my zamenili dzhin,
rekomenduemyj vsemi issledovatelyami Afriki dlya profilaktiki kishechnyh infekcij.
Vodku v Egipte vozmozhno kupit' tol'ko v magazinah besposhlinnoj torgovli
"duty free", kotorye imeyutsya vo vseh krupnyh otelyah, no ne bolee 3 butylok
i tol'ko odin raz. Pri etom vam v pasport postavyat special'nyj shtamp.


Poobshchavshis' s egiptyanami u stendov mezhdunarodnoj vystavki "Turizm i
otdyh", prohodivshej na nashe schast'e bukval'no nakanune nashego vyleta na
Krasnoj Presne, my chestno zasomnevalis' v pravil'nosti svoego resheniya.
Pochemu-to dannye o pokupke velosipedov v Egipte u grazhdan etoj strany byli
ves'ma raznoobraznye ot polnogo minusa "gornye velosipedy ne prodayutsya"
do samogo krutogo plyusa "kupite bez problem primerno za 1000 $", kotoryj
nas tozhe ne udovletvoryal. Poetomu my i reshili, chto esli v strane i est'
gde-to velosipedy, to eto mesto - stolica. Kak v posledstvii vyyasnilos'
eti soobrazheniya okazalis' tochnymi. Kak "bol'shoj" specialist po egipetskim
velosipedam, oficial'no zayavlyayu: gornyj velosiped v Egipte mozhno kupit'
tol'ko v Kaire. Poetomu lyudyam reshivshim kupit' ego v Egipte, sleduet vyletat'
imenno tuda nesmotrya na bolee vysokuyu cenu pereleta po sravneniyu s pereletom
v Hurgadu.


Pervoe nashe utro v Kaire nachalos' s togo, chto pozavtrakav, my srazu
rinulis' iskat' velosipedy. Ishchushchim chto-to v Kaire soobshchaem, chto torgovlya
osushchestvlyaetsya po principu ulic. To est': ulica holodil'nikov, ulica televizorov,
ulica gazovyh plit i t.d.. I nakonec, est' v Kaire ulica velosipedov! Pravda,
to li sluchajno, to li special'no po zloj ironii ona zhe i ulica kostylej,
invalidnyh kolyasok i prochih ortopedicheskih prinadlezhnostej. Ulica nazyvaetsya
Rushdi (Roshdi St.). Hotelos' by otmetit', chto nesmotrya na obilie dvuhkolesnyh
mashin bukval'no svisayushchih s potolkov vnutri magazinchikov i so sten u vhoda,
nesmotrya na ih vneshnyuyu yarkost' gornye velosipedy est' vo-pervyh ne vezde,
i vo-vtoryh ne vsegda oni udovletvoritel'nogo kachestva. V osnovnom eto
mashiny kitajskoj ili tajvan'skoj komplektacii, v dobavok ko vsemu mnogo
mashin mestnoj sborki, kachestvo kotoroj ostavlyaet zhelat' luchshego. Rekomenduemaya
vo vseh putevoditelyah manera torgovat'sya s prodavcom v dannom konkretnom
sluchae effekta ne imela, ili my eto ploho delali ili kairskij prodavec
sil'no izmenilsya so vremeni napisaniya putevoditelej. V luchshem sluchae udavalos'
skinut' okolo 50 EF s velosipeda pri pokupke pyati velosipedov. Na nash vzglyad
my nashli samyj prilichnyj magazin po adresu 99, Gomchoria St.(ul. Gomhoriya)
hozyaina zovut Samir Abu |l'-Buh(Samir). So storony ulochki v podvorotne
zametno neskol'ko velosipedov, no stoit projti cherez podvorotnyu v kotoroj
chelovek shest' sobirayut velokolesa i sami velosipedy vy popadete v magazin,
gde uzhe mozhno najti i prilichnye velosipedy vplot' do evropejskoj modeli
dlya tyazhelyh gornyh uslovij cenoj v 7 000 EF. Preimushchestvo etogo magazina
v tom, chto pomimo imeyushchihsya prilichnyh mashin imeetsya prilichnyj nabor raznoobraznyh
komplektuyushchih nachinaya s podsedel'nyh trubok i velomaek i konchaya velomagnitolami
i elektronnymi klaksonami. Zdes' mozhno polnost'yu zakazat' sebe sobrat'
velosiped po vashemu vkusu nachinaya s karbonovoj ramy, zadnih amortizatorov,
gelievogo sedla i t.d.. No my by ne sovetovali uvlekat'sya egipetskoj sborkoj
t.k. kachestvo ee ostavlyaet zhelat' luchshego, posledstviya dazhe legkoj mestnoj
sborki v vide zameny osej na ekscentriki, ustanovki pedalej i gotovyh koles
iz korobki, a takzhe ustanovka gotovyh bagazhnikov ikalos' nam kak minimum
sutki, tem bolee ohmurennye inostrannoj tehnikoj my legkomyslenno ne vzyali
s soboj prilichnogo remnabora, a torcevoj klyuch na 14 my ne mogli najti ni
v odnom iz avtoservisov Sinajskogo poluostrova. Imejte vvidu, chto egipetskie
avtovoditeli prakticheski ne vozyat s soboj gaechnyh klyuchej, luchshim podtverzhdeniem
mozhet sluzhit' to, kak v serdce Sinajskih gor tri beduina- avtolyubitelya
obradovalis', kak yavleniyu Gospoda i brosilis' napereboj sprashivat' u nas
nasos, u bedolag okazyvaetsya spustilo koleso i oni uzhe mnogo chasov zhdali
kogo-nibud' s nasosom, my byli pervymi u kogo on byl, no sami ponimaete...
Poetomu my rekomenduem vybrat' model' tajvan'skogo ili indonezijskogo proizvodstva,
kotoraya obyazatel'no upakovana v firmennyj kartonnyj yashchik, masteram magazina
ostanetsya tol'ko ustanovit' gotovye kolesa, shatuny, sedlo, no dazhe etu
rabotu potom sleduet prokontrolirovat'. Mozhete chastichno perekomplektovat'
ili doukomplektovat' ee po vashemu vkusu, no preduprezhdaem ne uvlekajtes'
- naportyat. My naprimer vzyali chetyre velosipeda tajvan'skogo proizvodstva
s 21 peredachej i podresorennoj perednej vilkoj po 250$, i odin indonezijskij
18 peredach s zhestkoj vilkoj za 190 $, eto s zamenoj gaechnyh osej na ekscentriki,
pereklyuchatelej tajvan'skogo proizvodstva na SHimano, doukompelektaciej kazhdogo
velosipeda zapasnoj kameroj i komplektom remonta kamer. Posle vybora modeli
i ee ogovorennoj perekomplektacii sobstvenno i nachinaetsya torgovlya, kotoraya
dlitsya s vyborom modeli neskol'ko chasov. Nas na vybor ugoshchayut chaem i koloj
doveritel'no rasskazyvayut, chto o nashih poiskah izvestno s samogo utra.
Prodavcy osnovnyh velomagazinov na etih ulicah rodstvenniki prodavca dannogo
magazina. Pri perehode neposredstvenno k cene i vozmozhnoj skidke, vyyasnyaetsya
samoe glavnoe- glava etogo velosindikata voobshche-to papa i ser'eznye voprosy
reshaet on. Tut zhe po telefonu vyzyvaetsya papa, ves'ma priyatnyj chelovek,
i s nim ogovarivayutsya okonchatel'nye usloviya sdelki. Okonchatel'no udaryaem
po rukam i rassypavshis' vo vzaimnyh lyubeznostyah rasstaemsya do zavtrashnego
utra. Procedura zanyala prakticheski celyj den'. Poetomu my rekomenduem srazu
obratit'sya k pape. Ego luchshe razyskat' po adresu: 16, Roshdi St. Abdin-Cairo,
Sayed Aboul Gaukh; Kair, ul. Rushdi, 16, Said Abu-Buh. Obe eti ulicy raspolozheny
v rajone ploshchadi Ramsesa. Ne sleduet zabirat' velosipedy do ot®ezda iz
goroda, kak eto sdelali my, vo izbezhanie zatrat na parkovku velosipedov
v garazhe otelya. Poluchiv velosipedy sleduet ih tshchatel'no proverit' luchshe
gde- nibud' v malen'koj masterskoj, chtoby ne zanimat'sya ustraneniem nedostatkov
pervyj den' dvizheniya. Minimal'nyj zapas instrumenta vozmozhno kupit' zdes'
zhe na ulice Gomhuriya, prichem v sosednih lavochkah on deshevle chem v velomagazine.
Eshche odna rekomendaciya: osnastite velosiped klaksonom i po vozmozhnosti moshchnym,
otnoshenie voditelej i bez togo dobrozhelatel'noe k velosipedistu- evropejcu
stanet krajne dobrozhelatel'nym.


Itak samoe glavnoe, chto planirovalos' v Kaire, bylo sdelano, no zhal'
bylo dazhe potrachennyj den', tem bolee chto poputno my poznakomilis' so znamenitym
rynkom Han-al'-Halil'. |to mesto, na nash vzglyad, zasluzhivaet ne men'shego
vnimaniya, chem znamenitye piramidy. Neskol'ko kvartalov vostochnogo goroda,
protyanuvshiesya na desyatki kilometrov, uzkie i gryaznye ulochki plotno zabitye
torgovcami chto-to gortanno orushchimi, hvatayushchimi vas za rukav, suyushchimi v
lico svoj tovar i ischezayushchimi v neskol'ko sekund vmeste s tovarom pri poyavlenii
figur policejskih na gorizonte. Stoit ischeznut' policejskomu, kak ulochka
vnov' kishit torgovcami, krome togo zdes' massa magazinchikov, kakih-to slozhno
naleplennyh zdanij i razlichnyh masterskih, harcheven i kofeen. Ostatok pervogo
dnya, a vernee vechera, posle uzhina my neploho potratili prosto na progulku
po nochnomu Kairu, v spokojnom pit'e kofe s kureniem kal'yana v malen'kom
kafe.


Vtoroj den' nachalsya s vyyasneniya otnoshenij vse v tom zhe velomagazine.
Ne budu utomlyat' vas tehnicheskimi podrobnostyami, no tak bezdarno i iz ruk
von ploho sobrannyj velosiped my videli vpervye. Tak u nas vpervye zarodilas'
mysl' o polnoj neprisposoblennosti egiptyan k tehnike. Potrativ eshche okolo
poltora chasov sovmestnymi s mestnymi umel'cami usiliyami, my, nakonec- to,
postavili velosipedy na hod, rasplatilis' i pokinuli imperiyu vsesil'nogo
veloshejha Said Abu-Buha.


V global'nye plany znakomstva s Egiptom i Kairom v chastnosti konechno
zhe vhodit znakomstvo s piramidami. Okazalos', chto ob®yasnit' taksistu, kuda
vam nado dovol'no slozhno, poetomu ne trat'te vremya na ob®yasneniya tipa "Giza",
"Piramidy" skazhite prosto, chto vam nuzhno v otel' "Mina-Hauz" i vas podvezut
pochti k podnozhiyu treh naibolee znamenityh piramid. Net smysla opisyvat'
ih podrobno, prosto hotelos' by dat' neskol'ko sovetov, kotorye my ne nashli
v putevoditelyah. Vo- pervyh, poseshchenie vseh pamyatnikov v Egipte platnoe
i prilichno platnoe vhod k piramidam stoit 10 EF, vhod v piramidu (Hefrena)
stoit 5 EF za poslednee eshche stoit zaplatit' hotya by dlya fakta poseshcheniya,
no za fotografirovanie na nash vzglyad deneg prosto platit' ne stoit, luchshe
ostavit' kameru snaruzhi a snimok sdelat' v bokse podzemnogo garazha, otlichij
ne budet nikakih. Takzhe, na nash vzglyad, sleduet otkazat'sya i ot uslug mnogochislennyh
mestnyh gidov inogda dovol'no v zhestkoj forme, ved' vy navernyaka ne ponimaete
po arabski. Uzh esli ochen' hochetsya i vy znaete kakoj to evropejskij yazyk
pristrojtes' k kakoj nibud' gruppe, oni lyudi prilichnye i vryad li vam chto-to
skazhut. Esli vam hochetsya chto-to kupit' na pamyat', ne pokazyvajte vida,
vse ravno ne prosto predlozhat, a budut sovat' v ruki na protyazhenii vsego
vashego osmotra piramid, vyzhdite moment, kogda cena upadet do real'noj.
Lyuboj snimok na fone verblyuda ili ego vladel'ca stoit deneg, kak budto
oni Klaudiya SHifer. Dalee, esli vam ne nadoeli pervye tri piramidy, vy mozhete
nanyat' verblyuda (stoit gorazdo dorozhe taksi v Kaire, no blizko k moskovskomu)
i proehat'sya v dolinu Sakara licezret' ostavshiesya bolee drevnie piramidy,
samaya iz nih znamenitaya stupenchataya piramida Dzhosera, ona samaya drevnyaya
iz izvestnyh. My piramidam Sakara predpochli posmotret' sfinksa i razvaliny
hrama ego imeni raspolozhivshegosya u nog ispolina. Dozhidat'sya vechernego svetoprestavleniya
my ne stali, vernulis' v otel' i prosto otdohnuli pered startom. Voobshche-to
Kair sam po sebe Vselennaya, na massu ego dostoprimechatel'nostej, naverno,
mozhno potratit' neskol'ko mesyacev ne to chto dnej, nas zhe uzhe zvala doroga
i my reshili obojtis' eshche dnem na obratnoj doroge plyus informaciya v putevoditelyah.










     





     "I povel Bog narod dorogoyu pustynnoyu k CHernomu
moryu.  

      I vyshli syny Izrailevy vooruzhennye iz zemli
Egipetskoj".  

       (Ishod, gl. 13, stih 18.) 









Den' pervyj.

Itak v put'. A put' nash na vostok iz Afriki v Aziyu. Osnovnaya slozhnost'
v kairskoj tolchee soblyudaya pravil'nost' napravleniya dvizheniya, ne zaputat'sya
v masse mnogoetazhnyh razvyazok i ne popast' pod kolesa. S nashim "Moiseem
" eto okazalos' pochti vozmozhno. Nebol'shie bluzhdaniya na vyezde pomog likvidirovat'
kakoj-to paren' na noven'koj biryuzovoj "Tojote". Uvidav nashi shataniya on
prizyvno mahnul rukoj, vklyuchil avarijnyj signal, prokonsul'tirovalsya u
polismena o kratchajshem puti, predvaritel'no naehav emu na bashmak i spokojno
so skorost'yu 15 km/chas dvinulsya, kak ledokol rassekaya potok beshenyh avtomobilej.
My zhe gus'kom dvinulis' za nim. Kstati policejskij s otdavlennoj nogoj
ne obidelsya, nashego by gaishnika tuda! Osnovnoj orientir doroga na Aeroport.
My proehali dovol'no prilichnye sovremennye rajony goroda, massu voennyh
uchilishch s krasivymi blestyashchimi pushkami na vhode, stadion, muzej panoramu
"Pobedy 6 oktyabrya" s obiliem voennoj tehniki vystavlennoj pod otkrytym
nebom i nakonec po puti prihvativ v magazine yashchik pit'evoj vody, rasstavshis'
s nashim dobrovol'nym gidom v®ehali v pustynyu.


Pejzazh, dovol'no bezradostnyj, skrashivali mnogochislennye voennye bazy
s ih vystavkami obrazcov voennoj tehniki. Zdes' mozhno bylo uvidat' vse:
avtomaty Kalashnikova, dal'nobojnye gaubicy, moguchie tanki, rakety i samolety,
konechno vse eto bystro nadoedaet osobenno pri 35-i gradusnoj zhare. Skuchat'
ne davali malen'kie shou provodimye rebyatami v uniforme. Oni liho vyskakivali
na shosse, ustanavlivali minomety i chto-to v nih delovito krutili, po-vidimomu
ovladevali azami nastrojki etih chudnyh priborov. Podobnaya skuka v pervyj
den' horosha. Ona pozvolyaet neploho vtyanut'sya ne otvlekayas' na pejzazhi,
zakalyaet nervy. Vremya ot vremeni znakomimsya v svoyu ochered' s ustrojstvom
velosipedov, ustranyaem melkie nepoladki, otrabatyvaem padeniya na asfal't
i obochinu, okazyvaem samo i vzaimopomoshch' s pomoshch'yu zelenki. Otobedali svoimi
silami, prigotoviv bystrorastvorimyj sup i chaj na portativnoj gazovoj gorelke,
kstati eto byl osnovnoj variant obeda v nenaselenke. No samoe veseloe nachalos'
k vecheru. Neobhodimo otmetit', chto iz-za blizosti k ekvatoru interval mezhdu
sumerkami i kromeshnoj t'moj raven 30 minutam. V nashem sluchae sumerki nastupali
v 18 chasov, t'ma v 18.30. I tak, oblyubovav odinokuyu pal'mu v polukilometre
ot dorogi, my reshili zanochevat' chestno otmotav 80 kilometrov. Nikto i ne
predpolagal, kakaya eto problema nochevka pod otkrytym nebom na otrezke Kair-Suec.
Ne uspeli my slezt' s velosipedov otkuda ni voz'mis' poyavilis' na rodimyh
KAMAZe i ZILe bravye rebyata v uniforme. Pointeresovavshis' kto my takie,
s bol'shim trudom, lish' odin iz primerno 10-15 govoril na anglijskom na
urovne semiklassnika, oni ob®yasnili, chto na etom meste da i voobshche vezde
krome dorogi voennaya zona, nochevat' zdes' nel'zya. Na nash vopros:" gde zhe
eto vozmozhno?" - oni porekomendovali resthauz v treh kilometrah po dorogo
vpered. Da i voobshche v pustyne, po ih slovam, spat' noch'yu ne rekomenduetsya,
ne isklyuchayutsya nochnye strel'by i za posledstviya oni ne otvechayut. V tom,
chto oni ne shutyat my ubedilis' etoj zhe noch'yu, nikogda ne videl bolee krasivogo
yavleniya, chem liniya trassiruyushchih pul' na nochnom gorizonte, da i miny neslabo
buhayut. Naposledok izvinivshis' za zakony svoej gostepriimnoj strany i mezhdu
delom pointeresovavshis' ne sobiraemsya li my komu-nibud' rasskazyvat' o
zhizni v svoej strane (v myslyah nichego podobnogo ne bylo) nas otpustili
s mirom. Itak v kromeshnoj temnote, minovav kakie-to voennye chasti, my pod®ehali
k vozhdelennomu resthausu. No zdes' voznikli tak zhe problemy. Nomerov dlya
nochlega i mest dlya ustanovki palatok ne predusmotreno. Da i voobshche manera
evropejcev spat' pod otkrytym nebom pokazalas' vsem prisutstvovavshim potomkam
kochevnikov po men'shej mere strannoj. Edinstvennyj otvet na vse nashi pros'by
byl kategoricheskim net. Po-vidimomu ne soobrazhaya na chem my priehali, nam
napereboj predlagali perenochevat' v kakom-libo otele gorodov Kaira ili
Sueca, my zhe nahodyas' rovno poseredine mezhdu nimi prosto ne soobrazhali
v kakoj iz nih podat'sya. Na nash vzglyad, eti problemy svyazany s boyazn'yu
konflikta i vytekayushchimi posledstviyami so storony vlastej. Nakonec, hozyain
poveriv nam na slovo, chto dobrat'sya na velosipede do blizhajshego otelya ne
real'no, otvel nam krug okolo 10 metrov v diametre pod stenoj nebol'shoj
mecheti. U musul'man prestuplenie ryadom s mechet'yu tyazhkij greh. Noch'yu v palatke
my naslazhdalis' gortannymi krikami i peniem ogromnoj tolpy beduinov, pozhalovavshej
chasov v 12 na kakoj- to slet, vozmozhno peredovikov verblyudovodstva, so
vsemi svoimi sem'yami i vkusno pahnuvshimi kotlami. Plyus eshche trassiruyushchie
puli na fone zvezdnogo neba. Oficial'no zayavlyaem: blizko k doroge ne strelyali,
tak chto spat' mozhno.


Den' vtoroj.

Utro poradovalo tem, chto kilometra cherez tri puti my ponyali: poshel pologij
spusk, znachit vchera- to ehali v goru! V ostal'nom vse po prezhnemu ne schitaya
ploskih nevysokih gor na gorizonte, eto granica dolgozhdannogo Sueckogo
kanala. Priyatno poradoval molodoj policejskij na odnom iz blokpostov. Ni
slova ne ponimaya po-anglijski, a tem bolee na yazyke Lenina, on strashno
obradovalsya moemu imeni Mihail. Radostno ulybayas' on druzheski pohlopyval
menya po plechu i druzhelyubno prigovarival: "Gorbachev, Gorbachev,..." tak i
ne poveriv v moyu nastoyashchuyu familiyu. Ostal'nye imena ne proizveli na nego
vpechatleniya. Nu chto zhe priyatno, chto Rossiyu zdes' znayut s etoj storony.
Kilometrah v dvuh ne doezzhaya goroda Suec, stoyashchego v ust'e odnoimennogo
kanala i stoit ogromnyj blok post policii, yavlenie rasprostranennoe dalee
po marshrutu, kak pravilo predveshchayushchee proverku dokumentov na nalichie vizovyh
marok v pasporte. Zdes' zhe razvilka dorogi i ukazatel': pryamo Suec, vlevo
tunnel'. Tak i ne vyyasniv ni do etogo posta ni na nem vozmozhnost' perepravit'sya
cherez kanal verhom, chto dalo by ekonomiyu po karte poryadka 20 km. otpravlyaemsya
v storonu tonnelya. Suec v smysle goroda znamenit eshche i tem, chto ot nego
na yug idet doroga na Hurgadu, Safagu i t.d.. Blizhe k kanalu poyavilas' zelen'
v vide pal'movyh roshch i kakih-to sel'hoz. ugodij. Imeetsya resthauz, melkie
kafe so strashno dorogoj pit'evoj vodoj. Poetomu, popolniv pustuyu taru vodoj
iz vodoprovoda v tualete, otpravlyaemsya k ust'yu tonnelya. Sam kanal ne viden,
on kak by u vas nad golovoj za vysokim zemlyanym valom.

 







     





      "A syny Izrailevy proshli po sushe sredi morya;  

    vody byli im stenoyu po pravuyu i po levuyu storonu"  

    (Ishod, gl.14, stih 29.) 







V nashi dni po sushe sredi morya hodyat ne tol'ko "syny Izrailevy", no
vse: v tom chisle i my- syny zemli Russkoj. Tonnel' pod Sueckim kanalom
dlinnoj 3 km., prichem v nuzhnom nam napravlenii primerno 2/3 spusk ostal'noe
sootvetstvenno pod®em. Zatyazhnoj prilichnyj spusk s otlichnym pokrytiem, o
chem mozhno eshche mechtat'! Zdes' i nachalis' ispytaniya velosipedov na maksimal'nyj
razgon. Rekord tonnelya chto-to okolo 51 km. Kstati v tonnele ne pomechtaesh',
po odnoj polose v kazhduyu storonu, razdelennuyu betonnym grebnem. Tak chto,
esli dogonit gruzovik ili ogromnyj avtobus, pryatat'sya pridetsya rasplastavshis'
vmeste s velosipedom po stenke. Nam povezlo dogonyali i obgonyali odni legkovushki,
no, kogda szadi slyshalsya narastayushchij shum motora, pedali instinktivno nachinali
vrashchat'sya bystree, a golova uhodila v plechi. Vyskochiv iz tonnelya, my oblegchenno
vzdohnuli. Prakticheski srazu ot vyhoda tunnelya vpravo ot osnovnoj trassy
uhodit kruto vverh na nasyp' gruntovaya doroga. Podnyavshis' po nej, mozhno
pod®ehat' k Sueckomu kanalu. Vopreki ozhidaniyam sooruzhenie ne stol' grandiozno,
kak predpolagalos', shirina, na nash vzglyad, okolo 200 metrov. No vpechatlyaet
plotnost' sudov, interval mezhdu nimi poryadka 100 metrov, da i neudivitel'no
ved' 14% mirovyh sudov prohodit etim sooruzheniem. Vernuvshis' na osnovnuyu
trassu, primerno cherez kilometr, pod®ezzhaem k razvilke: pryamo na Tabu,
vpravo na Tur Sinaj. Povorachivaem napravo. Srazu brosaetsya v glaza izmeneniya
v pejzazhe: znachitel'no sokratilos' kolichestvo i razmery funkcioniruyushchih
vojskovyh chastej i tehniki, zato v ogromnom kolichestve prisutstvuet tehnika
otsluzhivshaya svoe i otsluzhivshee v osnovnom v tridcat' let nazad v period
znamenitoj "SHestidnevnoj vojny". Imenno zdes' v iyune 1967 goda malen'koe,
kazalos' ni na chto nesposobnoe gosudarstvo Izrail' za shest' dnej vojny
ili kak u nas togda govorilos' agressii poteryav 11 chelovek ubitymi, zahvatilo
territoriyu v tri raza prevoshodyashchuyu sobstvennuyu. Po obochinam dorogi iskoverkannye,
opalennye ognem ostovy avtomobilej, tankov, tankovye gusenicy, snaryady,
motki prorzhavevshej provoloki, probitye kaski i pochemu-to grudy poluistlevshej
obuvi. Resthauzy zdes' osobenno uzhe ne vpechatlyayut sovremennymi materialami
i poroj slozheny iz samana, da i anglijskij poroj na odnom urovne s russkim,
vas mogut v luchshem sluchae prosto ne ponyat'. Poetomu neobhodimyj nabor slov:
salyam - zdravstvujte, shukran - spasibo, majya - voda, ajish - hleb. V pejzazh
vkrapleny ogromnye bashni s tarelkoobraznym rasshireniem naverhu, ne stoit
boyatsya eto vodonapornye bashni, oni ne obitaemy. Proehav odnu iz nih ostanavlivaemsya
na nochleg pod skudnymi kaplyami dozhdya -yavleniya redchajshego dlya etih mest.
V okruzhayushchem pejzazhe preobladayut peschanye barhany, usypannye orudijnymi
gil'zami, rzhavymi kaskami, iskoverkannymi kanistrami. Primerno v kilometre
na zapade cepochka nepreryvno dvizhushchihsya v peske ognej - eto Sueckij kanal.
CHut' vpered i vpravo po napravleniyu zavtrashnego dvizheniya ogni i mayaki goroda
Suec, stoyashchego v ust'e kanala na afrikanskom beregu.


Den' tretij.

 Utro "poradovalo" peschanoj burej, po-vidimomu eto nebezyzvestnyj
hamsin- veter duyushchij v pustyne vesnoj na protyazhenii pyatidesyati dnej. Dlya
nas predstavlenie sokratili do poludnya, no nam hvatilo, uchityvaya vstrechnoe
napravlenie. Doroga, periodicheski priblizhayas' k kanalu, pozvolyaet licezret'
prezabavnejshee zrelishche, sootvetstvuyushchee date, ved' segodnya pervoe aprelya
i dlya nas na zakaz sprava po kursu v peskah dvizhutsya beskonechnye korabli.
Esli ne znat', chto tam skrytyj za barhanami Sueckij kanal, mozhno sojti
s uma. S utra izmenilos' napravlenie dvizheniya s yuga na sever. Do morya dostatochno
daleko chtoby razbrasyvayas' vremenem pozvolit' otklonit'sya dlya kupaniya.
32 km ot Sueca v®ezzhaem v oazis iz redkih finikovyh pal'm s nebol'shoj derevushkoj
Ain Musa. "I prishli v Elim; tam bylo dvenadcat' istochnikov vody i sem'desyat
finikovyh derev'ev; i raspolozhilis' tam stanom pri vodah" (Ishod, gl.15,
st.27). I sejchas tam takzhe, edinstvenno voda v ogromnoj dyre, diametrom
metra v tri appetita ne vozbuzhdala a mozhet prosto ne bylo u nas toj zhazhdy.
Postepenno sprava k doroge nachinaet priblizhat'sya more, a sleva iz pyl'noj
dymki vyrisovyvat'sya gory. Nachinayut poyavlyat'sya ochagi stroitel'stva, chem
dal'she na yug tem bol'she. Egiptyane vse bol'she nachinayut ponimat' znachenie
morskih kurortov i v etom rajone idet aktivnoe stroitel'stvo plyazhej i otelej.
Oteli, dovol'no bezlyudnye, predstavlyayut soboj malen'koe avtonomnoe poselenie,
obnesennoe dekorativnym zaborom za kotorym mnozhestvo odnoetazhnyh postroek
poroj prichudlivoj formy, restoranchik, plyazh; v nazvanii pochti vsegda prisutstvuet
slovo "Village". V odnoj iz takih, po-moemu, chto-to tipa "Del'fin'ya derevnya"
i zaobedali, soskuchivshis' po civilizovannoj pishche i vodoprovodu. Skromnyj
lanch iz horoshego kakogo-to burgera i chashechki chaya oboshelsya primerno v 5
funtov s nosa. Nochleg v dvuhmestnom nomere poryadka 14 funtov. No o nochlege
poka rano. Sredi vse uvelichivayushchejsya massy stroyashchihsya poselochkov proezzhaem
naselennyj punkt Ras-Sedr. Gory pochti v plotnuyu podoshli sprava k doroge.
Pozvolyaem sebe kupanie otklonivshis' ot trassy vsego metrov na trista. Vpechatlenie
nezabyvaemoe, na dvore pervoe aprelya, a voda - polnyj komfort. Vecheryaet.
Okrylennye priemlemymi cenami vilidzha poseshchennogo v obed, uverenno krutim
pedali k zavedeniyu s romantichnym nazvaniem " Mun bich vilidzh". Nestykovochka,
ceny v etom zavedenii nesmotrya na nalichie ekskavatora i obilie zvuchashchih
otbojnyh molotkov poryadka 60$ s cheloveka, po-vidimomu s perspektivoj na
luchshie vremena i s uchetom nalichiya tennisnogo korta, na kotorom rezvyatsya
yunyj burzhuin s prekrasnoj burzhuinkoj. My tennis ne lyubim, my lyubim velosiped,
chistyj vozduh i nizkie ceny. Edim dal'she. Vo izbezhanie nepriyatnostej minovav
blizhajshij ot "Lunnogo berega" mysok s nebol'shim voennym ob®ektom, raspolagaemsya
v palatke na beregu morya, ukryvshis' za barhanami. Noch'yu na dve minuty zaryadil
dozhd'. Kak vyyasnilos' v posledstvii eti dni v Turcii i Italii sypal sneg.


Den' chetvertyj.

Gory vplotnuyu podstupili sleva k doroge. Skoro i sama doroga srezaya mys
vydayushchijsya v more, uhodit v gory. Krutoj pod®em zastavlyaet vse chashche pribegat'
k ponizhennym peredacham. |ti nepriyatnosti vpolne kompensiruet dlinnyj pryamoj,
kak strela spusk, skorost' na kotorom vozrastaet do 50 km/CHas. Kak my zametili,
dlya sinajskih gor ne harakterny serpantinnye dorogi, spuski i pod®emy imeyut
linejnuyu napravlennost' s redkimi povorotami. V etot raz spusk zakonchilsya
nebol'shim i simpatichnym oazisom tradicionno oformlennym finikovymi pal'mami.
Vnov' vyskochili na poberezh'e i dvizhemsya mezhdu gorami i morem v napravlenii
"neftyanogo goroda." Vperedi vidny ogromnye neftyanye rezervuary i vdayushchijsya
v more neftenalivnoj terminal. Vskore proskochiv " neftyanoj gorod" i Abu-Rodes,
doroga nachinaet zagibat'sya nalevo v shirokuyu gornuyu dolinu. Vskore okolo
avtozapravki i resthausa razvilka dorogi: vpravo na Tur-Sinaj, nam zhe pryamo
v serdce sinajskih gor na Sant-Katarinu. Na avtozapravke ceny na vodu i
produkty nizhe chem v kafe resthausa, krome togo v tualete est' dush. Teper'
marshrut stanovitsya okonchatel'no gornym. Civilizaciya ischezla, gory prekrasny.
Prisutstvie goryacho lyubimoj v Egipte armii oshchushchaetsya po v vide uchastkov
obnesennyh kolyuchej provolokoj, nizen'kih noroobraznyh dzotov, liho rassekayushchih
po pesku armejskih avtomobilej. No gory dejstvitel'no krasivye: shirokie
doliny chereduyutsya s zagadochnymi uzkimi kan'onami, spuski shosse i krutymi
pod®emami. Vpervye segodnya probeg perevalil za sotnyu. Doroga privela v
znamenityj oazis Fejran. |to samyj krupnyj oazis Sinaya, znamenit tem, chto
cherez nego proshel Moisej s evrejskim narodom po puti v zemlyu obetovannuyu.
Zdes' na vershine odnoj iz gor, navisayushchih nad dorogoj on molilsya, svidetel'stvo
etomu razvaliny drevnego monastyrya na sklone gory, sprava na vyhode iz
derevni. CHut' nizhe dejstvuyushchij nebol'shoj grecheskij pravoslavnyj zhenskij
monastyr'. Ochen' uyutnyj s krasivejshim sadom monastyr' soderzhitsya vsego
lish' dvumya sestrami i mater'yu igumen'ej. Za nebol'shuyu platu 14 funtov s
cheloveka nam predostavlyayut uyutnuyu komnatu na vseh, razreshayut pol'zovat'sya
gazovoj plitoj na kuhne, dush i tualet v drugom pomeshchenii. Takogo pokoya
i blazhenstva my ne ispytyvali davno.


Den' pyatyj.

Za noch' horosho otdohnuli, pozavtrakali, progulyalis' po sadu, osmotreli
monastyr' i, poblagodariv gostepriimnyh hozyaev, otpravlyaemsya v put' na
Sant-Katarinu. Gory stanovyatsya vse kruche, pejzazhi- vse krasivej. Do Sant-Katariny
poryadka 60 kilometrov. Osobenno ponravilos' mesto, gde doroga zazhata v
tesnine gor vzletaet na pereval. Sprava na bugre stroitsya nebol'shaya chasovnya,
sleva ogromnaya skal'naya stena krasnogo kamnya navisayut nad dorogoj. Projdya
eti vorota, v®ezzhaem v shirokuyu pustynnuyu gornuyu dolinu, v konce kotoroj
vidneyutsya kakie-to sooruzheniya. Priblizivshis' k nim, nahodim tradicionnyj
kontrol'no propusknoj punkt policii, stoyashchij na razvilke: vlevo aeroport,
Nuvejba; sprava derevnya Sant-Katarin i monastyr'. U razvilki kafe, lavochki
suvenirov, postoyalyj dvor. Ne rekomenduem ostanavlivat'sya zdes': vo-pervyh,
do monastyrya eshche 10 km., a, vo-vtoryh, ceny ostavlyayut zhelat' men'shego.
Tak kamorka s kojkami na vseh i legkim aromatom pleseni do 20 funtov. Nochleg
v palatke, ustanovlennoj zdes' zhe vo dvorike, poryadka 11 funtov, samoe
strannoe, chto za tuzhe cenu razreshayut postavit' svoyu palatku. No absolyutno
besplatno my mozhem sdelat' otojdya v storonu ot postoyalogo dvora. Monastyr'
svyatoj Ekateriny mesto svyatoe dlya hristian, mnozhestvo palomnikov so vseh
ugolkov mira poseshchayut ego, otsyuda, po-vidimomu, eto strannoe cenoobrazovanie.
Mesta eti izvestny po knige" Ishod". Gde-to zdes' Moisej pas ovec, kogda
v goryashchem plamenem i nesgorayushchem kuste ternovnika(neopalimaya kupina) k
nemu yavilsya angel Gospoden' i ot imeni Gospoda povelel pojti k faraonu
s pros'boj otpustit' narod Izrailev. Na meste neopalimoj kupiny i stoit
altar' samogo drevnego nyne dejstvuyushchego hristianskogo hrama Svyatoj Ekateriny.
Imenno zdes' 40 dnej i 40 nochej na vershine gory Sinajskoj (Dzhebel' Musa)
molilsya Moisej za evreev i zdes' on poluchil iz ruk gospoda skrizhali kamennye
s desyat'yu zakonami. Zdes' vo vremya molenij Moiseya, Aaron, brat ego, po
pros'be evreev otlil zolotogo tel'ca i postroil chasovnyu, gde oni yazychestvovali
v moleniyah svoih poklonyayas' tel'cu. Zdes' skryvalsya ot slug Cezarya svyatoj
Iliya a dikij leopard stereg ego ogorod, zdes' najdeny na vershine Dzhebel'
Katerina moshchi svyatoj Ekateriny. Vse eto mozhno uspeshno licezret' i v nashe
vremya. Poetomu v nashi dni massy turistov na komfortabel'nyh avtobusah,
taksi motociklah i velosipedah stremyatsya v eti mesta. Kstati, govorya o
velosipedah ya imel vvidu ne tol'ko nas, imenno zdes' my vstretili svoih
brat'ev po uvlecheniyu iz Avstrii i Germanii.


Luchshij variant doehat' pryamo do monastyrya, gde imeetsya svoe gostinichnoe
hozyajstvo. CHto my i sdelali. Ne proshlo i dvuh chasov, kak my "proskochili"
poslednie 10 kilometrov, etot rekord svyazan s sil'nejshim vstrechnym vetrom,
da i doroga ot razvilki predstavlyaet odin zatyazhnoj tyagun. U chasovni Aarona
razvilka: vpravo derevnya Sant-Katarina, gde imeyutsya kempingi, gostinicy,
restorany; nalevo cherez paru kilometrov monastyr'. Zdes' za 30 funtov s
cheloveka my snimaem komnatku na vseh, s dushem i obyazatel'nym dvuhrazovym
pitaniem. Narodu massa. V 24 i 02 chasa prohodyat gruppovye voshozhdeniya na
Dzhabel' Mussa, prinyato perenochevav na gore vstretit' na nej voshod solnca.
Mnogochislennye potomki saracinov, raspolozhivshie svoi improvizirovannye
kafe po hodu pod®ema, za prilichnuyu cenu predlozhat vam i edu, i vodu, i
spal'nyj meshok. Cena kamnya na vershine 5$, dlya grazhdan Rossii skidka do
3 $, trogatel'no, chto i zdes' nashego brata znayut. Te zhe saraciny polnost'yu
vzyali na sebya servisnye uslugi vokrug monastyrya: ot prodazhi ikon do verblyud-taksi
na goru. Monastyr' otkryt dlya poseshcheniya turistov krome chetverga i subboty
s 9.30 do 11.30. Na sluzhbu mozhno popast' tol'ko po osobomu razresheniyu nastoyatelya.
My blagodarny osobenno poslushniku Iosifu - greku, dva goda prozhivshemu na
Ukraine i horosho vladeyushchemu russkim yazykom. Rekomenduem obrashchat'sya za ego
pomoshch'yu vsem rossijskim puteshestvennikam, posetivshim eto svyatoe mesto.
Iosif byl nashim gidom i samoe vazhnoe, dobilsya dlya nash razresheniya prisutstvovat'
na liturgii. Iz za vechnoj nehvatki vremeni my reshili neskol'ko polomat'
tradiciyu i vzojti na vershinu rano utrom, predvaritel'no horosho otospavshis'
s dorogi.

 


Den' shestoj.








     





    "I soshel Gospod' na goru Sinaj, na vershinu gory,  

      i prizval Gospod' Moiseya na vershinu gory, i
vzoshel Moisej."  

    (Ishod, gl.19, st. 20.) 







V 6.00 po doroge, idushchej pryamo ot monastyrya my nachali svoe voshozhdenie
na goru Moiseya. Est' i vtoroj variant voshozhdeniya po stupenyam vyrublennym
v skalah monahami, no iz za plohogo sostoyaniya kamnej planovye gruppy poetomu
puti ne vodyat. Doroga, dovol'no nabitaya i shirokaya, petlyaya po sklonam shirokim
serpantinom postepenno nabiraet vysotu. My so svoej prekrasnoj sportivnoj
formoj, srezaya serpantin rasklanivayas' s raznoyazykoj publikoj, vstretivshej
na vershine voshod, sovershili voshozhdenie minut za 40 vmesto tradicionnyh
polutora chasov. Vysota gory Moiseya 2285 m. Na vershine ee, pomimo mnogochislennyh
harcheven, raspolozhena chasovnya sluzhby v kotoroj prohodyat epizodicheski. S
vershiny prekrasnyj vid na Sinaj. Ryadom vidna vershina Dzhebel' Katerin vershina
vysotoj 2800 m. Imenno zdes' monahami byli obnaruzheny moshchi svyatoj Ekateriny
i imenno o nej do sih por vedutsya diskussii: ne yavlyaetsya li ona "Goroj
Sinajskoj". Voshozhdenie na Dzhabel' Katerin vozmozhno tol'ko po razresheniyu
turisticheskoj policii i zanimaet okolo 5 chasov. K sozhaleniyu u nas ne bylo
vremeni dazhe provesti travers Dzhabel' Katerin s gory Moiseya, hotya, na nash
vzglyad, tehnicheski eto neslozhno. Obratnyj put' my prodelali vse zhe po kamennym
stupenyam cherez ogorod Ilii. V esteticheskom plane eta doroga krasivee, zdes'
bol'she fotogenichnyh mest, da i tehnicheski nikakih slozhnostej.


Naskoro pozavtrakav, my po rannej dogovorennosti, s poslushnikom Iosifom
vo glave, osmotreli legendarnyj monastyr'. Net smysla podrobno opisyvat'
ego dostoprimechatel'nosti, eto dostatochno podrobno sdelano v putevoditelyah.
Hotelos' by dobavit', chto amerikanskie botaniki issledovavshie obrazcy neopalimoj
kupiny, obnaruzhili, chto kustarnik dannogo vida bolee prakticheski nigde
na Sinae ne vstrechaetsya, krome altarya chasovni neopalimoj kupiny i dvuh
ekzemplyarov, obnaruzhennyh gde-to na severe poluostrova. Vozrast etogo kustarnika
opredelennyj izotopnym metodom dejstvitel'no okolo 6 tysyach let i on vpolne
mog proizrastat' v epohu Moiseya. Narod v 6-om veke nashej ery byl kul'turnej
sovremennyh turistov, tak krestonoscy prohodivshie cherez monastyr' vo vremena
krestovyh pohodov vmesto nadpisej tipa “Kisa i Osya byli zdes'" predpochitali
vyrezat' na dveryah hrama svoi famil'nye gerby, vam ih tozhe nepremenno pokazhut.
Eshche raz hotelos' by vyrazit' svoyu blagodarnost' poslushniku Iosifu za razreshenie
prisutstvovat' na Liturgii. V nash sumasshedshij vek k svoemu stydu ne vsegda
udaetsya vykroit' vremya na obychnuyu sluzhbu, a molit'sya v stol' svyatom meste,
eto chto-to neobychnoe. V konce liturgii my byli dopushcheny prilozhit'sya k svyatym
moshcham, osvyatili te nebol'shie svyatye suveniry kuplennye v lavochkah vokrug
monastyrya i poluchili po serebryanomu kolechku s izobrazheniem serdechka i nadpis'yu
na grecheskom "Agius Ajkaterina".


Rasproshchavshis' s monastyrem, my v tot zhe den' dvinulis' dal'she. Slovno,
uslyshav nashi molitvy, priroda blagopriyatstvovala nashemu puteshestviyu, tri
dnya ot monastyrya v spinu dul rovnyj sil'nyj veter. Proehav razvilku v 10
kilometrah ot monastyrya, svernuli na Nuvejbu. Vskore sprava ostalsya aeroport
i v obshchej slozhnosti nakrutiv 45 kilometrov ot monastyrya, stali na nochleg
sredi peskov. Na nash vzglyad, eto byla krasivejshaya stoyanka na vsem marshrute.


Den' sed'moj.

Nash put' na zapad k poberezh'yu zaliva Akaba. Pejzazhi Sinaya v etih mestah
izumitel'nejshie. Imenno zdes' bylo ubito maksimal'noe kolichestvo fotoplenki.
Polnoe otsutstvie rastitel'nosti kompensiruetsya neobychnost'yu form rel'efa:
ot ostroj zubchatki do nadkusannyh sloenyh pirogov, a takzhe cvetom gor ot
nezhnejshego kremovogo, do pochti chernogo. |to byl den' rekordov: rekord maksimal'noj
skorosti 70 km./chas, rekord dnevnogo perehoda 140 kilometrov. |tomu sposobstvoval
profil' puti - prakticheski sploshnoj zatyazhnoj spusk i poputnyj veter. Gory
vypolazhivayutsya. Pod vecher proehali kakoj-to kar'er, zdes' vlevo uhodit
doroga na Nuvejbu, a vperedi sprava primerno cherez paru kilometrov raspolozhen
kakoj-to ob®ekt, napominayushchij avtobazu. Nemnogo ne doehav do poberezh'ya,
o chem govorili mnozhestvennye plakaty reklamiruyushchie plyazhi Dahaba, vnov'
ostanovilis' na nochevku pod otkrytym nebom. Kstati nochevki eti slozhnosti
ne predstavlyayut, glavnoe v nachinayushchihsya sumerkah ujti udachno v storonu
ot dorogi, chtoby vas ne licezreli voennye i imet' dostatochnyj zapas vody
i produktov.


Den' vos'moj.

|tot den' poslednij den' samoj prekrasnoj - velosipednoj chasti nashego puteshestviya.
Vskore vyskakivaem k poberezh'yu vernee na dorogu idushchuyu vdol' nego. Neobhodimo
otmetit', chto v otlichie ot zapadnogo poberezh'ya, gde more dovol'no blizko
i vsegda est' vozmozhnost' iskupat'sya i popolnit' zapasy vody i produktov
v ocherednom vilidzhe, na vostochnom o more i magazinah uznaesh' tol'ko iz
dorozhnyh ukazatelej naprimer: "Dahab - 15", soglasites', chto kryuk v 30
km prilichnaya dopolnitel'naya nagruzka i poetomu vodoj i produktami luchshe
zapastis' zaranee v Katerine. Do SHarmal'shejha ostalos' okolo 50 km. na
protyazhenii etogo puti u kazhdogo vstrechnogo i poperechnogo pytaemsya vyyasnit':
kogda zhe idet parom na Hurgadu. V kotoryj raz ubezhdaemsya v neobremenennosti
mestnogo naseleniya informaciej. Nakonec- to vyskakivaem k moryu po-nastoyashchemu
i uzhe viden gorod-skazka SHarmal'-SHejh, mestnye dlya prostoty nazyvayut ego
prosto SHarmal'.


SHarmal'shejh roskoshnyj kurort, sniskavshij sebe slavu mirovogo centra
podvodnyh pogruzhenij. Syuda edut ne pokupat'sya, no ponyryat'. Srazu neobhodimo
zametit' chto eto kurort nerossijskogo klassa. Ceny zdes' znachitel'no prevoshodyat
Hurgadskie, publika evropejskogo obrazca raskatyvaet na roskoshnyh belyh
dzhipah, v golubyh bassejnah otelej rezvyatsya dlinnonogie devicy, a stakanchik
koly stoit poryadka butylki etogo napitka v normal'nyh usloviyah. No my i
ne obol'shchalis' nadezhdoj otdohnut' v etom rajskom ugolke, postroennom v
svoe vremya "izrail'skimi okkupantami". Nash put' v Hurgadu na poberezh'e
Afriki, v kurortnoe mestechko, horosho obzhitoe zemlyakami rossiyanami. Poetomu,
proehav ves' gorod naskvoz', pod®ezzhaem v port. V portu s sozhaleniem uznaem,
chto rejsovyj parohod na Hurgadu ushel v 10.00 i sleduyushchij zavtra. Na nashe
schast'e odna iz turisticheskih firm, pytayushchayasya osvoit' etot rajon, vsego
lish' vtoroj den' kak pustila svoj parohodik s nazvaniem to li "Akvavizhin",
to li "Akvarama" po marshrutu SHarmal'-Hurgada. |ta posudina do etogo plavala
gde-to v rajone Aleksandrii vypolnyaya vse te zhe turisticheskie rejsy. Predstavitel'
firmy vsego lish' za 7 chasov i 50$ beretsya dostavit' nas v Hurgadu. Potorgovavshis'
i skinuv iz servisnyh uslug, lichnuyu kayutu my nakonec dogovorilis'. Cena
pervonachal'no smutivshaya nas, kak vyyasnilos' vposledstvii vsego na 5-7 $
vyshe stoimosti plavaniya na rejsovom parohodike. Prichem na rejsovom parohodike
pri ego dvuhpalubnosti net kayut-kompanii s kondicionerom, solyariya s lezhakami,
da i prosto negde sest', t.k. nemnogochislennye skamejki kak pravilo zanyaty
aborigenami. Nash zhe parohodik na poverku okazalsya srednego kalibra trehpalubnym
turisticheskim sudnom. Na verhnej palube velikolepnyj solyarij s lezhakami
i matracami, pol'zovanie kotorymi vklyucheno v bilet, srednyaya paluba, gde
raspolozhena nebol'shaya uyutnaya kayut-kompaniya s barom, i nizhnyaya paluba s zakrytym
restoranom. My nachali svoe plavanie s nizhnej paluby. Ne imeya iz skarednosti
sobstvennoj kayuty s dushem my otyskali na korme dush halyavnyj, po-vidimomu,
dlya ekipazha, smyli pyl' dorog rasstavili velosipedy i ukrepili ih na sluchaj
kachki. Pereodevshis' v prilichnuyu odezhdu (na nash vzglyad) otpravilis' znakomit'sya
s parohodom i mestnoj publikoj. Publiki krome ekipazha okazalos' nemnogo:
chelovek 15 grazhdan nemeckoj nacional'nosti i odna rossiyanka YUlya s kotoroj
my poznakomilis' s bol'shim udovol'stviem i ot kotoroj poluchili podrobnejshuyu
informaciyu o morskih soobshcheniyah mezhdu SHarmalem i Hurgadoj. Okazyvaetsya
ona, imeya kakoe-to otnoshenie k turizmu vtoroj raz plyvet na etom parohode,
vsya vysheizlozhennaya informaciya kak raz i poluchena ot nee. Dnem popivaya pivko
i kolu, perekusyvaya tushenkoj i bobami iz pohodnyh zapasov my s udovol'stviem
nezhilis' na verhnej palube. S vechernej prohladoj spustilis' v bar tem samym
ni malo ne zhaleya ob otsutstvii sobstvennyh kayut. Konechno cherez obeshchannye
sem' chasov v Hurgade nas ne bylo my boltalis' po nashim raschetam gde-to
posredine Sueckogo zaliva. Kapitan obeshchal chasam k 24 dostavit' vse-taki
nas k prichalu otelya Sinbad v Hurgade. |kipazh, v podarok ot turfirmy, ispolnil
zazhigatel'nyj afrikanskij tanec s tamtamami bubnami i ogromnym tortom.
Posle pogloshcheniya suvenirnogo torta vse tiho blazhenstvovali v kayut-kompanii
predvkushaya otdyh v Hurgade ogni kotoroj sverkali pryamo po kursu. Nashi ozhidaniya
ne sovsem sostoyalis'. Minut cherez pyatnadcat' posle prohozhdeniya stvornyh
ognej buhty Hurgada chto-to gromko zahrustelo pod dnishchem, parohod rezko
vstal sredi morya s vyrazhennym differentom na levyj bort. Tem samym bylo
podtverzhdeno obilie korallov v krasnom more i polnejshaya neprisposoblennost'
egiptyan k tehnike. Poizuchav samostoyatel'no ustrojstvo spasatel'nyh plotikov
na verhnej palube my, plyunuv na vse, uleglis' spat' na verhnej palube vospol'zovavshis'
svoimi spal'nikami. CHasa v tri nochi my byli razbuzheny, i v dovol'no zhestkoj
forme nam bylo predlozheno sojti na bereg. Primerno polchasa diskussii s
ekipazhem o narushenii uslovij plavaniya i trebovaniya kompensacii v vide besplatnogo
nochlega na sudne rezul'tatov ne prinesli. Poetomu rugnuvshis' v poslednij
raz i prigroziv kapitanu soobshchit o proisshestvii v turisticheskuyu policiyu
my vstupili v gorod Hurgada.


|tot turisticheskij centr sovsem nedavno voznik na meste nebol'shogo poselka
neftedobytchikov. Hurgada izlyublennoe mesto otdyha rossiyan v Egipte. V etom
my ubedilis' srazu okazavshis' na beregu. Pervyj zhe prohozhij na skvernom
anglijskom ob®yasnil kak dobrat'sya do blizhajshego otelya i zakonchil ob®yasnenie
slovom "spasibo". Hurgada sostoit iz treh rajonov. Srednij port gde my
i vysadilis' kak by svyazyvaet raspolozhennuyu na severe staruyu chast' goroda
Daun Taun s novoj Hurgadoj - rajonom dorogih i roskoshnyh otelej. My so
svoimi principami dvinulis' v Daun Taun. CHerez polchasa byl najden nebol'shoj
skromnyj otel'chik s romanticheski nazvaniem Del'finij dom. Aromat krugom
napominal o blizosti svalki za to za svoi 10$ my poluchili dva nomera oborudovannymi
stolovoj spal'nej vannoj i tualetom. Kak vyyasnilos' dnem v Hurgade za eti
den'gi vpolne real'no najti chto-to posovremennee i poblizhe k moryu. Nesmotrya
na pozdnij chas vezhlivyj i ochen' gostepriimnyj nochnoj dezhurnyj ne lishennyj
chuvstva yumora uspokoil nas skazav chto vse "ochen' horosho", razmestil v nomera
i organizoval pitanie v nomer iz blizhajshego magazina. Voobshche dvuhrazovoe
pitanie v otele dalee vhodilo v usloviya prozhivaniya. Voobshche obsluga v hurgadskih
otelyah dostatochno vyshkolennaya i predupreditel'naya. Prospav okolo shesti
chasov i pozavtrakav my reshili posvyatit' den' v Hurgade obshcheniyu s morem.
Stoilo soobshchit' port'e o svoem zhelanii pogruzitsya v morskie puchiny, kak
po telefonu byl vyzvan ego luchshij drug instruktor podvodnogo plavaniya.
Instruktor otvel vseh v dajving klub tut zhe na dvuh samyh otchayannyh podobrany
akvalangi, vyzvano taksi i my vsej kompaniej otpravilis' na plyazh. Vhod
na plyazh platnyj 15 funtov v stoimost' vhodit odin ob®em lyubogo napitka
v plyazhnom bare- chashka kofe ili chaya, butylochka piva ili koly v zavisimosti
ot pozhelaniya. Nashi smel'chaki izuchiv ustrojstvo akvalanga vnachale po odinochke
s instruktorom pogruzhalis' na 20 minut, zatem posle legkogo obeda uzhe vse
vmeste ushli na 40 minut na glubinu 20 metrov. Vse eto i zanyalo prakticheski
ves' den'. My zhe, rozhdennye polzat', vse eto vremya nezhilis' na solnyshke
ostuzhaya sebya pivom libo robko plavali s maskoj vdol' berega. Poslednij
vid plavaniya znachitel'no prevyshaet effekt glubinnyh nyryanij gde-nibud'
na rodimom CHernom more. Bukval'no v polutora metrah ot berega my mogli
nablyudat' morskih ezhej s 20 santimetrovymi chernymi igolkami, stajki melkih
raznocvetnyh rybok rezvilis' na solnce, ostal'noe mozhno domyslit' lyubuyas'
morskoj floroj i faunoj v bassejne na plyazhe. Nashi tovarishchi vernuvshiesya
s morskih glubin rasskazyvali voobshche neobychajnye chudesa. Vse eto udovol'stvie
dlya kazhdogo iz nyryal'shchikov oboshlos' v 35$. Zdes' my vpervye pozhaleli o
malom kolichestve dnej otvedennom na puteshestvie. Kak horosho by bylo ponezhit'sya
na plyazhe, pokupat'sya v more eshche den'ka tri, no nas podzhimali obratnye bilety
i ne stol'ko iz Kaira ih mozhno bylo peredelat', kak iz Moskvy. Poetomu
naskoro pouzhinav s chasu nochi my stali predprinimat' popytki otpravit'sya
v Luksor. Pervonachal'nyj zamysel puteshestviya podrazumeval peremeshchenie do
Luksora na velosipedah, no s vremenem my proschitalis'. Ne dostignuv uspeha
v posadke v komfortabel'nyj avtobus, cherez polchasa my pogruzilis' vmeste
s velosipedami v avtobus dirol'nogo tipa. O preimushchestvah kazhdogo dostatochno
podrobno napisano v nachale stat'i.

 










     





    "Esaul, esaul chto zh ty brosil konya,  

    pristrelit' ne podnyalas' ruka?"  

    (Iz populyarnoj pesni).








|tot gorod na nash vzglyad bezuslovno lidiruet po plotnosti istoricheskih
mest na dushu naseleniya i kvadratnyj metr. Nekogda zdes' raspolagalas' stolica
srednego carstva drevnie Fivy otsyuda i vse proistekayushchie posledstviya. Popali
my v etot gorod rannim tumannym utrom. Vremeni spat' u nas sovsem ne bylo,
no kakaya to baza byla neobhodima. My vospol'zovalis' rekomendaciyami nashego
veselogo port'e iz Hurgadskogo otelya i otyskali nebol'shoj otel'chik s nazvaniem
"Ibis”, v kotorom rabotal ego brat. Zdes' vsego lish' za 5$ my snyali odin
skromnyj nomer na tri kojki, pokidali bagazh, pozavtrakali i rinulis' v
boj. V etom gorode pered nami stoyalo dve zadachi: pervoe vygodno prodat'
velosiped komandira, vtoroe oznakomit'sya s dostoprimechatel'nostyami. Postignuv
za vremya puti nehitrye vostochnye hitrosti my srazu zhe ispodvol' pristupili
k resheniyu pervoj. Kak by sluchajno v razgovore s inym port'e obronili frazu
o tom chto ne proch' prodat' odin iz velosipedov. Neobhodimo otmetit' chto
po hodu vsego marshruta my staratel'no vezde interesovalis' real'nost'yu
kupit' gornyj velosiped. Takoj vozmozhnosti ne bylo nigde. V luchshem sluchae
vozmozhno kupit' kitajskogo rodstvennika nashego dedushki vzroslika. Tem ne
menee i v Hurgade i v Luksore etot vid transporta populyaren kak sredi mestnogo
naseleniya tak i sredi turistov. On chrezvychajno udoben dlya ezdy po tesnym
vostochnym ulochkam na plyazh ili dlya osmotra obil'nyh pamyatnikov stariny,
raskidannyh drug ot druga poroj na mnogie kilometry. Zabrosiv kryuchok s
nazhivkoj pod nos yunyh egiptyan, my spokojno otpravilis' k naibolee udalennomu
pamyatniku stariny. Gorod mertvyh raspolozhennyj na drugom beregu Nila, popast'
v nego mozhno tol'ko vodoj i s dvuh prichalov libo turisticheskoj libo mestnoj
pristani. My rekomenduem poslednee t.k. voobshche yavlyaemsya storonnikami vsyacheskih
ekzotizmov. Soglasites' chto mozhet byt' ekzotichnej vostochnoj pristani plotno
zabitoj aziatami v dlinnyh do pyat rubahah i belyh chalmah, tashchushchih na golovah
mnogochislennye korziny, svyazki bananov, na koromyslah vse te zhe korziny
s petuhami i plodami zemledeliya. I my, mchimsya razrezaya etu tolpu, na velosipedah
s krikom: "Dorogu slonam sultana". Perepravivshis' cherez Nil, a on zdes'
gorazdo shire i krasivee chem v Kaire, vy eshche ne popali v muzej pod otkrytym
nebom. Snachala neobhodimo pod®ehat' k administracii eto kilometrah v 5
ot pristani i kupit' bilety na vse chto vy reshili posetit'. Ne rekomenduem
uvlekat'sya eto ochen' utomitel'no po dvum prichinam: vo pervyh pamyatniki
raspolozheny poroj drug ot druga na rasstoyanii 7-10 km., vo-vtoryh klimat
srednego Egipta znachitel'no otlichaetsya ot vseh ranee proehannyh nami mest
zdes' stoit gustaya vlazhnaya duhota i neshchadno palyashchee solnce. Krome togo
poseshchenie naibolee izvestnyh kak to zahoronenie Nefirtiti ili Tutanhamona
vyletaet v ves'ma kruglen'kuyu summu poryadka 100 funtov. My reshili otdelat'sya
minimumom, posetiv dvorec caricy Hashepsud i dolinu carej. Pokinuv administraciyu
my edem eshche kilometrov vosem' do Memnonskih kolossov. |ti dve figury sidyashchih
sfinksov vysotoj 15 metrov i yavlyayutsya kak by otmetkoj nachala muzeya. Snyavshis'
na ih fone, dvizhemsya k sleduyushchemu punktu nashej programmy dvorcu caricy
Hashepsud. CHto i govorit' sooruzhenie monumental'noe, no belyj dvorec na
belom peske na fone ogromnoj beloj skaly i palyashchego solnca eto chto-to s
rodni detskomu uzhastiku pro chernuyu komnatu. Iz ob®ektov dayushchih ten' tol'ko
penek dereva privezennogo ekspediciej odnogo iz Ramzesov v kakom-to veke.
No sej predmet mozhet prigoditsya tol'ko kakomu-nibud' psu. Zakonchiv fotografirovanie
dvizhemsya k doline carej: eto kilometrah v 10 peresechennogo rel'efa. Golova
tihon'ko pul'siruet. Dolina carej eto nekropol' faraonov predstavlyayushchij
velikolepnyj prirodnyj reflektor dlya solnechnyh luchej. Zdes' zahoroneno
neimovernoe kolichestvo faraonov i nahoditsya ta samaya znamenitaya, nerazgrablennaya
nikem krome anglijskogo arheologa G. Kartera grobnica Tutanhamona. Vhod
v nee kak uzhe govorilos' oplachivaetsya otdel'no i ves'ma nedeshevo. My zhe
reshaem posetit' lish' tri grobnicy, vhodyashchie v stoimost' bileta. Prichem
posetiv pervuyu, troe iz pyateryh pozorno uryvayutsya pod derevyannym navesom
plotno nabitym odurevshej i razomlevshej mezhdunarodnoj publikoj. Dvoe drugih
tovarishchej s uporstvom i tupost'yu zhuka skarobeya prodolzhayut spuskat'sya v
drevnie mogily. Nakonec to i oni naspuskalis'. Obratnyj put' pod gorku
i legche. Proletaem beskonechnuyu verenicu alebastrovyh fabrik, izryadno podnadoevshih
suvenirnyh lavochek, torguyushchih odnoobraznymi piramidkami iz chernogo kamnya,
biryuzovymi skarabeyami iz krashennogo gipsa, nefertityami v profil' i tutanhamonami
v fas. Na pristani ne daem sebya dolgo ugovarivat' i v obratnom napravlenii
Nil peresekaem na motofelyuge. Samym yarkim v poseshchenii doliny mertvyh byla
gruppa evropejskih turistov, preimushchestvenno zhenskogo pola i ves'ma pochtennogo
vozrasta, sovershavshih ekskursiyu verhom na oslikah. Nichego bolee zabavnogo
v zhizni ne nablyudal. Otobedali na skoruyu ruku v kafe. Edem v otel' uznat'
v kakom sostoyanii nazhivka. Klyuv idet, k nashemu poyavleniyu sobralas' prilichnaya
tolpa, shchupayut Slavin velosiped, obsuzhdayut ego dostoinstva cokaya yazykami.
Potencial'nyj pokupatel' prokatyvaetsya probnyj krug, tak i nesoobrazhaya
zachem takaya ogromnaya massa rychazhkov na rule i potihon'ku nachinaet kanyuchit'
pytayas' sbit' cenu. Dezhurnyj port'e soobshchaet chto na ostavlennye nami den'gi
uzhe priobrel bilety na avtobus do Kaira, na poezd biletov ne bylo, na avtostancii
predupredili , chto stoimost' perevozki velosipeda ravna chelovecheskomu biletu.
V obshchem i v celom udovletvorennye hodom sobytij otpravlyaemsya dal'she pokoryat'
kul'turu drevnego Egipta. Na nashe schast'e Luksorskij hram zakryt na restavraciyu,
udovletvoryaemsya vneshnim osmotrom i fotografirovaniem na fone. Sleduem dal'she
po naberezhnoj, gde v treh kilometrah nizhe po techeniyu nahoditsya Karnakskij
hram. |to znamenitoe sooruzhenie dejstvitel'no vpechatlyaet. Bessmyslenno
mne diletantu pytat'sya opisat' vsyu krasotu i grandioznost' etogo sooruzheniya.
|to sooruzhenie trudno nazvat' hramom eto celyj gorod nad sooruzheniem kotorogo
potrudilis' ne odno pokolenie faraonov. Prezhde vsego zdes' vpechatlyayut razmery
1,5km. na 700 metrov, v odnom iz putevoditelej, ne pomnyu v kakom, ukazano
tochnoe kolichestvo Soborov parizhskoj Bogomateri i Soborov svyatogo Petra
sposobnyh umestit'sya na etoj territorii. A esli ser'ezno eto stoit posmotret'.
Edem, esli eto mozhno tak nazvat', v otel'. Petruha utomlennyj i slomannyj
gonkoj poslednih dnej nahoditsya uzhe v poluobmorochnom sostoyanii iz-za teplovogo
udara. Po vozvrashchenii v otel' nastupaet poslednij akt komedii "Prodazha
vernogo druga". Drug prodan za 100$. Vpolne snosnaya cena, esli uchest' chto
novyj on stoil 190$. Variant prokata my nahodili lish' v Hurgade i Luksore
no, vo-pervyh, eto variant mestnogo prokata bez vyezda iz naselennogo punkta,
vo-vtoryh, kachestvo prokatyvaemyh mashin pri sutochnoj stoimosti ot 10 do
5 funtov za den' ostavlyaet zhelat' luchshego. Gruppa, isklyuchaya prodazhnogo
komandira i ubitogo teplovym udarom Petra, pakuet zheleznyh konej pod bagazh.
Vecherom na avtostancii nash tryuk s bagazhom pochti udalsya, no vynyrnuvshij
nevest' otkuda kassir zateyal skandal, obviniv nas v perevozke velosipedov.
My ne stali dolgo sporit' udovletvorivshis' sbrosom ceny za bagazh ot 55
do 25 funtov. Hotya po-vidimomu dejstviya predstavitelej avtobusnoj kompanii
byli nezakonny, no opyat' taki iskat' pravdu ne bylo sil. Nash put' na Kair,
i snova v noch'. Doroga zanyala okolo 12 chasov.


Rannim utrom my vnov' v®ezzhaem v etot neobyknovennyj gorod chtoby otdav
dolgi po minimal'nomu poseshcheniyu ego dostoprimechatel'nostej vernut'sya na
rodinu. Ne tratya vremya na poiski nochlega srazu zhe podaemsya v polyubivshijsya
otel' "Indiana" gde vnov' snimaem nomera s pomoshch'yu predstavitelya firmy,
vyzvav ego po telefonu. Pervyj svoj vizit k velosipednomu pape Saidu. Posle
pervyh lyubeznostej obmenivaemsya vpechatleniyami o Egipte, velosipedah, neprimenuv
popenyat' na kachestvo mehanikov, obeshchaem so vremenem obnovit' fotostend
v magazine svoimi skromnymi fotorabotami. V otvet poluchaem "bakshish" v vide
nabora dorozhnoj posudy, i izryadnye skidki na velooborudovanie, kotoroe
sejchas priobretem. Na mnogoe nas uzhe ne hvataet, poetomu nabiraem vsyakoj
melochi v vide bortovyh komp'yuterov, shchitkov dlya ezdy po gryaznym Rossijskim
dorogam, udobnye podsedel'nye, narulevye sumochki, a glavnoe upakovochnye
korobki ot velosipedov. Rasstaemsya druz'yami. Pobrosav vse v otele, razbivaemsya
na nebol'shie gruppy po interesam i ostavshimsya den'gam. Kto-to otpravlyaetsya
posetit' Kairskij nacional'nyj muzej i Citadel', kto-to zakupat' kostyum
tonchajshego egipetskogo hlopka. Vecherom vstrechaemsya v otele, pakuem bagazh,
prazdnuem poslednyuyu egipetskuyu noch'.









     





    " Edu ya na Rodinu. Pust'...."  

    (Iz pesni). 







Utrom naskoro pozavtrakav, na taksi otpravlyaemsya v aeroport. Dlya ot®ezzhayushchih
iz Egipta s velosipedami soobshchaem glavnoe - vyehat' proshche chem zaehat'.
Berete horoshuyu krepkuyu sportivnuyu sumochku, ukladyvaete tuda vse te 20,
30,... kg. ostavlyaya upakovku velosipeda skromno nedotyagivayushchuyu do zakonnyh
20 kg. gramm edak 500. I spokojno idete na pogruzku, otdaete tshchatel'no
upakovannyj velosiped v bagazh ruchnuyu zhe klad' nesete sami zato nichego ne
platite. Zakonchiv vse formal'nosti s tamozhnej pasportnym, kontrolem, sdachej
bagazha i tratoj ostavshihsya funtov na suvenirnuyu meloch', my nakonec vzletaem.
Proshchaj udivitel'naya strana Egipet.


Moskva kak-to srazu poradovala hrustal'no chistym vozduhom, tishinoj,
i udivitel'no slabointensivnym dvizheniem na dorogah.

 



Mihail Abdrahmanov, g. Ufa, 1997 god





Vozvrat k stranice "Zarubezhnye puteshestviya"




Last-modified: Fri, 13 Nov 1998 06:52:53 GMT

Ocenite etot tekst: