Perevod D. Gorbova
Fajl s knizhnoj polki Nesenenko Alekseya
http://www.geocities.com/SoHo/Exhibit/4256/
Proshlo uzhe dobryh poltora desyatka let, s teh por kak my
begali na Huhle - smotret' pervyj samolet. Nas bylo tam
t'ma, i zhdali my strashno dolgo. Vot ogromnaya mashina
razbezhalas' i v samom dele otorvalas' ot zemli, v samom dele
proletela celyh pyat'desyat, a to i sotnyu metrov, i my gromko
- pobedonosnym, likuyushchim krikom - s izumleniem
privetstvovali eto letuchee chudo.
Teper' nad moej krovlej kazhdyj den' vorchat i rokochut
dva-tri, a inoj raz i celaya dyuzhina samoletov. Oni tyanutsya
pod golubym ili serym nebom ot Kbel libo k nim, uzhe izdali
opoveshchaya o sebe strastnym ropotom, nesutsya tak stremitel'no,
chto pryamo divu daesh'sya, otkuda u nih stol'ko pryti: ne
uspeli vyletet', a uzh von gde - za fabrikoj "Orion" i -
gotovo! - ischezli iz glaz. A teper' zhuzhzhit, kupayas' v
okeane sinevy, odin svetlyj, ozarennyj i legkij, kak mechta;
no prohozhij na ulice, rabochij v ogorode dazhe golovy ne
podnimet posmotret'; on uzh videl eto vchera ili v pozaproshlom
godu, a potomu ne oglyadyvaetsya, ne prihodit v vostorg, ne
kidaet shapku v vozduh, privetstvuya letuchee chudo. Vidimo,
polet byl chudom, poka lyudi letali iz ruk von ploho, i
perestaet byt' im, s teh por kak oni nachali letat' s grehom
popolam. Kogda ya sdelal pervye dva shaga, mama tozhe sochla
eto neobychajnym sobytiem, chudom, no pozzhe ona ne uvidela
nichego osobennogo v tom, chto ya protanceval vsyu noch'. Kogda
gospod' sozdal Adama, on mog brat' den'gi s angelov,
sbezhavshihsya posmotret' na chudesnoe tvorenie, kotoroe hodit
na dvuh nogah i govorit. A ya teper' mogu hodit' i govorit'
celyj den', ni v kom ne vyzyvaya udivleniya. CHto kasaetsya
menya, ya, kak tol'ko zaslyshu vorchan'e i rokot samoleta, tak
gotov kazhdyj raz sheyu sebe svernut', chtoby tol'ko eshche raz
uvidet' to, chto letit: vot sozdal chelovek metallicheskuyu
pticu, - orla ili Feniksa, - i ona voznositsya v nebo,
raskinuv kryl'ya, i...
Tol'ko, prismotrevshis' vnimatel'no, ya nachinayu dumat', chto
v sushchnosti samolet ne tak uzh pohozh na pticu, dazhe vovse ne
pohozh, hot' i letaet. On tak zhe malo pohozh na nih, kak
vorobej, skachushchij von tam po zasnezhennoj vetke, pohozh na
motor "Ispano-Suiza" (1). Konechno, u samoleta est' kryl'ya,
no kryl'yami obladaet i prazhskij Grad, kotoryj, odnako, ot
etogo niskol'ko ne stanovitsya pohozhim na kuricu ili chajku.
Samolet tak zhe malo pohozh na pticu, kak torpeda na forel'.
Esli by cheloveku v samom dele vzdumalos' soorudit'
metallicheskuyu pticu, ruchayus', chto ona u nego ne poletela by.
CHelovek nesomnenno hotel letat', kak ptica; no dlya etogo emu
prishlos' delat' sovsem drugoe: izgotovlyat' propellery. Dlya
togo chtoby plavat' pod vodoj, kak ryba, emu vmesto plavnikov
prishlos' sozdat' dvigatel' vnutrennego sgoraniya i vint
Ressela (2). Dlya togo chtoby osushchestvit' to, chto delaet
priroda, on vsegda vynuzhden byl podhodit' k delu sovershenno
inache. V etom sostoit neveroyatnost' i paradoksal'nost'
izobretenij.
Tak, prezhde chelovek zhil vsegda v peshcherah. No kogda ih
stalo ne hvatat', on ne zanyalsya ryt'em iskusstvennyh peshcher v
zemle, a postupil sovsem inache: nachal ustraivat'
iskusstvennye peshchery na zemnoj poverhnosti, to est' stroit'
doma. Reshiv vooruzhit'sya klykami, kak lev, ili rogami, kak
bujvol, on ne stal brat' klyki v rot ili prikreplyat' roga k
golove, a vzyal vse eto v ruku. CHeloveku udavalos' dognat'
prirodu tol'ko v teh sluchayah, kogda on pristupal k delu
inache, chem ona. Do teh por, poka chelovek staralsya mahat'
kryl'yami, kak ptica ili babochka, vse ego popytki poletet'
konchalis' neudachej. Zadavshis' cel'yu peredvigat'sya po zemle
bystrej, on ne stal pristraivat' sebe chetyre nogi, kak u
olenya ili loshadi, a sdelal kolesa. Ne udovletvoryayas' bolee
svoimi sobstvennymi zubami, on sdelal sebe letayushchie zuby,
kotorye derzhal v kolchane. Verevochnik, svivaya verevku,
pyatitsya, to est' dvizhetsya sposobom, kak raz obratnym tomu,
kotorym dvizhetsya pauk, tkushchij svoyu pautinu. Esli b chelovek
vzdumal podrazhat' pauku, on nikogda ne izobrel by tkackogo
stanka. Vsya tehnicheskaya fantaziya cheloveka sostoit v tom,
chtob vzyat'sya za delo ne s togo konca, s kotorogo beretsya
priroda; ya skazal by, s pryamo protivopolozhnogo.
No, vmesto togo chtoby ocenit' po dostoinstvu etu
udivitel'nuyu neobychajnost' vseh udachnyh izobretenij, lyudi
vse vremya starayutsya vklyuchit' ih v krug yavlenij prirody:
samolet nazyvayut pticej, parovoz - stal'nym konem, parohod -
leviafanom i t. p. |to dokazyvaet, chto, umeya izobretat',
oni ne umeyut ponyat' svoi izobreteniya.
Kogda ya smotryu na gudyashchij samolet, uzhe ischezayushchij v nebe,
on kazhetsya mne pohozhim ne na letyashchuyu pticu, a na nechto
gorazdo bolee izumitel'noe: na letayushchuyu mashinu. Ved'
letyashchaya ptica - eto vovse ne takoe udivitel'noe, neozhidannoe
zrelishche, kak letayushchij chelovek.
-----------------------------------------------------------
1) - Ispana-Suiza - nazvanie francuzskoj firmy,
vyrabatyvayushchej avtomobili i aviamotory.
2) - Vint Ressela - grebnoj vint v kormovoj chasti sudna,
vpervye primenennyj v 1825 godu cheshskim izobretatelem
I. Resselem (1793-1857).
Last-modified: Tue, 08 Jun 1999 12:16:48 GMT