i namotki kabelya, dostig voennogo aerodroma na okraine goroda. Vse bylo tiho. Brosilis' v glaza zamaskirovannye v kaponirah vdol' letnogo polya 37-mm zenitnye orudiya (a skol'ko bylo prichitanij po povodu otsutstviya zenitnogo prikrytiya na nashih aerodromah!), vooruzhennye karabinami raschety kotoryh byli v kaskah... ...bukval'no za neskol'ko minut do nachala bombardirovki na letnom pole, kak my ubedilis' sami, bylo tiho, ne razdavalsya rev razogrevaemyh motorov, i voobshche nichto ne govorilo o gotovnosti k vzletu hotya by dezhurnogo zvena (v kazhdom polku v sootvetstvii s Boevym Ustavom BUIA-40 dolzhno bylo byt' po 2 zvena v gotovnosti k nemedlennomu vzletu). Pohozhe, letchikov dazhe ne opovestili o tom, chto vozdushnye eskadry protivnika uzhe peresekli nashu granicu. Takoe trudno ob®yasnit' plohoj rabotoj svyazistov... ...pervuyu polovinu dnya ya dezhuril u telefona na ZKP komandira 9-j SAD... v konce dnya 22 iyunya ya poluchil po telefonu prikaz brosit' vse i kak mozhno bystree vernut'sya v shtab divizii... Vse aviacionnye chasti poluchili prikaz nemedlenno pokinut' gorod i uhodit' na Vostok... ...pozdnim vecherom 22 iyunya dlinnaya kolonna pokinula Belostok i uzhe rannim utrom ponedel'nika byla daleko za gorodom... V mashinah nahodilis' tol'ko voennye s golubymi petlicami... ...na rassvete 23 iyunya avtokolonna aviacionnyh chastej dvigalas' po shosse na Baranovichi (eto uzhe 250 km k vostoku ot granicy)..., dnem 24 iyunya my prodolzhali dvizhenie na vostok. |tot vtornik byl fakticheski koncom 9 SAD... Na rassvete 25 iyunya my uvideli v nizine zatemnennyj gorod Orshu". Nu vot my i v Balbasovo... Prakticheski tak zhe i s temi zhe posledstviyami prohodilo „perebazirovanie" 10 SAD polkovnika Belova. V sostav etoj aviadivizii, bazirovavshejsya vostochnee Bresta, v rajone Kobrin-Pruzhany, vhodili dva istrebitel'nyh (123 IAP i 33 IAP), bombardirovochnyj (39BAP) i shturmovoj (74 SHAP) polki. Polkovnik Belov dozhil do Pobedy (pravda, vstretil on ee vse v tom zhe zvanii polkovnika - obstoyatel'stvo sredi aviacionnyh komandirov unikal'noe). V samye chto ni na est' „zastojnye gody" (v 1977 g.) byli opublikovany ego vospominaniya o pervom dne vojny. Nazvanie ocherka - „Goryachie serdca". Intonaciya povestvovaniya - sootvetstvuyushchaya nazvaniyu. Tem ne menee, na pyati stranichkah teksta razbrosany almazy cennejshej informacii [44]: „...20 iyunya ya poluchil telegrammu s prikazom komanduyushchego VVS okruga: privesti chasti v boevuyu gotovnost', otpuska komandnomu sostavu zapretit', nahodyashchihsya v otpuskah - otozvat' v chasti... ...komandiry polkov poluchili i moj prikaz: samolety rassredotochit' za granicy aerodroma, lichnyj sostav iz raspolozheniya lagerya ne otpuskat'..." Zdes' neobhodimo nebol'shoe utochnenie. Podobnye prikazy - o povyshenii boegotovnosti, o rassredotochenii i maskirovke samoletov, o perevode lichnogo sostava na kazarmennoe polozhenie - byli otdany ne tol'ko v 10 SAD. Tak, byvshij komandir 43 IAD G. Zaharov vspominaet: „...vse otpuskniki byli otozvany i vernulis' v chasti, uvol'neniya v subbotu i voskresen'e ya otmenil, bylo uvelicheno chislo dezhurnyh zven'ev, eskadrilij..." A vot stroki iz vospominanij podpolkovnika P. Cupko ob obstanovke v 13BAP (9 SAD): „...s rassveta dotemna eskadril'i zamaskirovannyh samoletov s podveshennymi bombami i vooruzheniem, s ekipazhami stoyali nagotove. |to bylo ochen' utomitel'no..., no inogo vyhoda ne bylo. V polku bylo pyat' eskadrilij po dvenadcat' ekipazhej v kazhdoj. Dezhurili obychno tri iz nih, ostal'nye uchilis', letali. CHerez sutki eskadril'i smenyalis'..." [64]. Ne byli eti prikazy i plodom mestnoj iniciativy komandovaniya ZapOVO. G. Zaharov vspominaet, kak v konce 1940 g. on byl uchastnikom soveshchaniya u Stalina, po rezul'tatam kotorogo byl „izdan special'nyj prikaz ... o neobhodimosti perevoda lichnogo sostava letnyh chastej na kazarmennoe polozhenie". A vydayushchijsya as - istrebitel', Geroj Sovetskogo Soyuza F. F. Arhipenko v svoih memuarah vspominaet i o lichnyh perezhivaniyah po etomu povodu: „...vyshel prikaz No 0200 Narkoma Oborony, soglasno kotoromu komandiry s vyslugoj v ryadah RKKA menee 4-h let obyazany byli zhit' v obshchezhitiyah na kazarmennom polozhenii..., chto ves'ma rasstraivalo takih kak ya, bravyh i holostyh..." [59]. Teper' k voprosu o samoletah, „kotorye stoyali na aerodromah ryadami, krylo k krylu, vystroennye, kak na parade". 19 iyunya 41 g. v okruga postupil Prikaz Narkoma oborony No 0042, kotoryj treboval: „...kategoricheski vospretit' linejno i skuchenno raspolagat' samolety..., imitirovat' vsyu aerodromnuyu obstanovku sootvetstvenno okruzhayushchemu fonu..., provedennuyu maskirovku aerodromov, skladov, boevyh i transportnyh mashin proverit' s vozduha nablyudeniem i fotos®emkami..." [VIZH.- 1989.- No 5]. Polnyj tekst etogo vazhnejshego dokumenta byl opublikovan nedavno, no v pereskaze ego upominali v svoih „doperestroechnyh" memuarah A. M. Vasilevskij i M. V. Zaharov. Da, s momenta polucheniya etogo prikaza do napadeniya ostavalos' 2 dnya. A skol'ko nado dnej dlya togo, chtoby otkatit' I-16 (ves pustogo poltory tonny) na kraj letnogo polya i nalomat' v iyune zelenyh vetok dlya maskirovki? 20 iyunya vyshel sleduyushchij Prikaz Narkoma No 0043 na tu zhe samuyu temu: „3. K 1 iyulya proizvesti maskirovku vseh aerodromnyh sooruzhenij primenitel'no k fonu mestnosti... ... 5. Na lagernyh aerodromah samolety raspolagat' rassredotocheno pod estestvennymi i iskusstvennymi ukrytiyami..." [6]. Iz pokazanij komanduyushchego Zapadnym frontom D. G. Pavlova sleduet, chto v 2 chasa nochi 22 iyunya „Kopec i ego zamestitel' Tayurskij dolozhili mne, chto aviaciya privedena v boevuyu gotovnost' polnost'yu i rassredotochena na aerodromah v sootvetstvii s prikazom Narkoma Oborony..." [67]. |tot doklad polnost'yu podtverzhdaetsya i vospominaniyami Belova: „...okolo 2 chasa nochi 22 iyunya dayu signal „Boevaya trevoga". On peredaetsya po telefonu, dubliruetsya po radio (polnoe otsutstvie sredstv svyazi?). CHerez neskol'ko minut polucheno podtverzhdenie ot treh polkov o poluchenii signala i ego ispolnenii. Iz 74-go SHAP podtverzhdeniya polucheniya etogo signala ne bylo (aga! Vot oni - diversanty...) Polkovnik Bondarenko vyletel v 74 SHAP na samolete Po-2 (kak mozhno „ostavit' bez svyazi" aviadiviziyu, samolety kotoroj sami po sebe yavlyayutsya prekrasnym sredstvom svyazi!) v 3 ch. nochi i po pribytii ob®yavil boevuyu trevogu..." Itak, vse chasti divizii privedeny v sostoyanie polnoj boevoj gotovnosti, lichnyj sostav dezhurit na aerodromah, samolety rassredotocheny i zamaskirovany. „No esli k nam nagryanet vrag materyj, on budet bit - povsyudu i vezde..." Pervym, v 4 chasa 15 minut, udaru vraga podvergsya 74 SHAP (62 ustarevshih I-152/153 i 8 novejshih Il-2, 70 letchikov). Belov opisyvaet eto tak: „...10 „messershmittov" v techenie neskol'kih minut rasstrelivali samolety (obychno, v knizhkah sovetskih istorikov, nalet na „mirno spyashchij aerodrom" prodolzhaetsya paru chasov, no Belov - letchik, i tak vrat' on ne mozhet, potomu chto znaet, chto boezapasa Bf-109F hvataet na 50 sekund nepreryvnoj strel'by iz pulemetov i 11 sekund - iz pushki MG-151)... V rezul'tate vse pyatnadcat' I-152 i dva Il-2 byli unichtozheny". Polkovnik Belov ushel iz zhizni v 1972 godu. Sprosit' ego - chto znachit „vse pyatnadcat'", esli ih vseh bylo 62 - uzhe nel'zya. Ne u kogo i uznat', kuda zhe delis' shest' ucelevshih Il-2? „...Ostavshijsya bez samoletov (???) lichnyj sostav zabral dokumenty, znamya i pod komandovaniem nachal'nika shtaba majora Mishchenko (a gde zhe komandir polka? Kogda i kuda on „perebazirovalsya"?) ubyl na vostok..." Nado polagat' - v Balbasovo. Na etom boevye dejstviya 74 SHAP zakonchilis'. Zdes' neobhodima eshche odna spravka. SHturmovik Il-2 schitalsya v tu poru sovershenno sekretnym vooruzheniem Krasnoj Armii. V. B. Emel'yanenko v svoih memuarah [48] pishet, kak v seredine iyunya 1941 g. ego 4 SHAP perevooruzhalsya na Il-2. Snachala letchiki izuchali gidro- i elektroshemy „samoleta N", kotoryj im ne pokazali dazhe na kartinke. Kogda iz Voronezha prignali neskol'ko pervyh Ilov, to letchikam dali polyubovat'sya imi, a zatem „voennye s krasnymi petlicami" (t. e. NKVDeshniki) zachehlili samolety, opechatali zavyazki chehlov i vystavili svoyu (!) ohranu. Zatem nastupila ochered' „perebazirovat'sya" 39 BAPu. Pered vojnoj etot polk (43 SB i 9 novejshih Pe-2, 49 ekipazhej) bazirovalsya v Pinske, za 160 km ot granicy. V skobkah zametim, chto lish' ochen' nemnogie bombardirovochnye gruppy lyuftvaffe raspolozhilis' tak daleko ot linii budushchego fronta. Boevye dejstviya etogo polka (kak mozhno sudit' po stat'e polkovnika Belova) prodolzhalis' 22 iyunya 1941 g. vsego odin chas: „...s aerodroma 39 BAP v 7 chasov utra podnyalas' devyatka pod komandovaniem kapitana SHCHerbakova..., nemcy prinyali nashi bombardirovshchiki za svoi. Devyatka uspeshno vypolnila postavlennuyu zadachu. Primerno cherez chas (t. e. v 8-9 chasov utra) na Pinsk naleteli 25-30 vrazheskih bombardirovshchikov. No na aerodrome byli tol'ko povrezhdennye pri pervom nalete mashiny (v tekste net ni odnogo slova pro etot samyj „pervyj nalet"). Vse ispravnye samolety uzhe pereleteli na drugoj aerodrom..." Kakoj imenno aerodrom - Belov ne soobshchaet. Stranno. Trudno li bylo napisat' odno slovo, tem bolee, chto mnozhestvo drugih aerodromov v tekste nazvany „poimenno"? Byvshij nachal'nik shtaba 4-j Armii, v polose kotoroj i dolzhna byla by dejstvovat' 10 SAD, general-polkovnik L. Sandalov opisyvaet eti zhe sobytiya sovsem po-drugomu: „...okolo 10 chasov utra posleduyushchimi udarami nemeckaya aviaciya razgromila i bombardirovochnyj polk 10 SAD na aerodrome v Pinske, unichtozhiv pochti vse samolety, v tom chisle i novye bombardirovshchiki Pe-2, kotorye ne byli dazhe zapravleny goryuchim. V polku ostalos' tol'ko 10 samoletov SB..." [79]. Komu zhe verit', Dorogoj chitatel'? Komandir divizii uveryaet, chto, samoe pozdnee, v 9 chasov utra polk uzhe perebazirovalsya iz Pinska na „drugoj aerodrom". Nachshtaba armii uveryaet, chto v 10 utra kak raz i proizoshlo unichtozhenie pochti vseh samoletov 39 BAP na aerodrome v Pinske. Belov utverzhdaet, chto uzhe v 2 chasa nochi 39 BAP poluchil signal boevoj trevogi. Sandalov ob®yasnyaet poteryu samoletov na aerodrome tem, chto dazhe novejshie Pe-2 ne byli zapravleny toplivom. I eto cherez 8 chasov posle ob®yavleniya boevoj trevogi?!? Nekotoruyu yasnost' v vopros o „drugom aerodrome" vnosyat vot eti svidetel'stva Sandalova: „komandir 10-j aviadivizii so shtabom i ostatkami aviacionnyh polkov pereshel 22 iyunya v Pinsk, a 24 iyunya - v rajon Gomelya". Gomel' - eto 500 km na vostok ot Bresta. Nemcy zanyali rajon Gomelya tol'ko 17-19 avgusta, pochti cherez dva mesyaca posle nachala vojny. Takim obrazom, „perebazirovanie" v Gomel' ochen' nadezhno vyvodilo ostatki 10 SAD „iz pod udara" i stol' zhe garantirovanno lishalo ostatki 4-j Armii vsyakoj podderzhki s vozduha. Vprochem, eto proizoshlo dazhe ne 24 iyunya, a eshche ran'she. Vse s tem zhe epicheskim spokojstviem Sandalov pishet: „...vo vtoroj polovine dnya 22 iyunya komandir 10 SAD ... ubyl so svoim shtabom v Pinsk. V dal'nejshem shtab armii so shtabom aviacionnoj divizii svyazi ne imel. Ostatki etoj divizii sovmestnyh dejstvij s vojskami armii bol'she ne veli ... komanduyushchij Kobrinskim brigadnym rajonom PVO vmeste s podchinennymi emu chastyami 23 iyunya perebazirovalsya v Pinsk, a pozdnee - v tyl". Vot tak, vzyal i „perebazirovalsya v tyl". Perebazirovalsya v to samoe vremya, kogda nemeckaya aviaciya bukval'no svirepstvovala nad polyami boev. I chto sovsem uzhe stranno, Sandalov utverzhdaet, chto vse eti udivitel'nye „perebazirovaniya" byli proizvedeny s sankcii komandovaniya Zapadnogo fronta?! Iz slov Sandalova kak budto sleduet, chto 23 iyunya shtab 10 SAD eshche byl v Pinske, t. e. v zone boevyh dejstvij. No eto predpolozhenie protivorechit drugim istochnikam. Tak, Skripko privodit takoj tekst doneseniya kapitana M. F. Savchenko, smenivshego na postu komandira 123 IAP majora B. N. Surina, pogibshego 22 iyunya v vozdushnom boyu: „...shtab 10 SAD evakuirovalsya ne znayu kuda. Sizhu v Pinske, vozglavlyayu gruppu istrebitelej... Vchera, 22.06 proveli vosem' vozdushnyh boev, sbili 7 bombardirovshchikov, 3 Me-109 i 1 razvedchik... Segodnya gruppa sdelala 3 boevyh vyleta, zhdu ukazanij, kak byt' dal'she..." [50]. Privodit Sandalov (pravda, v drugoj svoej knige) i ves'ma strannyj razgovor, kotoryj sostoyalsya u nego 22 iyunya s komandirom 10 SAD polkovnikom Belovym: „- S perehodom divizii v Pinsk vsyakaya svyaz' s vami budet poteryana,- zametil ya.- A pochemu by vam ne perebazirovat' sohranivshiesya samolety v rajon Baranovichej ili Slucka? - V Baranovichah aerodrom razrushen, a v Slucke podgotovlennogo aerodroma i ran'she ne bylo,- vozrazil Belov.- Tak chto, krome Pinska, devat'sya nam nekuda..." [82]. Samoe strannoe zdes' dazhe ne ocherednoe upominanie pro „razrushennyj aerodrom v Baranovichah", a predlozhenie Sandalova perebazirovat' aviadiviziyu v Sluck. Dostovernoj informacii o sostoyanii aerodroma v Baranovichah oba polkovnika v tot moment mogli i ne imet', no kak zhe Sandalov mog ne znat', chto Baranovichi v poltora, a Sluck - v dva raza dal'she ot Kobrina, nezheli Pinsk? Esli v etom dialoge i mog byt' hot' kakoj-to smysl, to tol'ko v tom sluchae, kogda uzhe v 14 chasov 22 iyunya rech' shla o „perebazirovanii" 10 SAD vovse ne v Pinsk, a v Gomel' ... Eshche odnim chrezvychajno pokazatel'nym primerom „dostovernosti" obshcheprinyatoj versii unichtozheniya aviacii Zapadnogo fronta mozhet sluzhit' opisanie razgroma 33 IAP (44 samoleta I-16, 70 letchikov), dannoe v chetyreh raznyh istochnikah. General-polkovnik L. M. Sandalov, „Boevye dejstviya vojsk 4-j armii...": „Odnovremenno s artillerijskoj podgotovkoj (t. e. na rassvete 22 iyunya) nemeckaya aviaciya proizvela ryad massirovannyh udarov po aerodromam 10 SAD. V rezul'tate etih udarov byli sozhzheny ... 75% material'noj chasti 33 IAP na aerodrome v Pruzhany vmeste so vsem aerodromnym oborudovaniem..." 75 procentov - eto tol'ko na rassvete. Opisyvaya sobytiya, proishodivshie okolo 10 chasov utra, Sandalov utverzhdaet, chto „istrebitel'nye polki poteryali pochti vse samolety i ne mogli vypolnyat' boevyh zadach..." Inuyu kartinu sobytij risuet byvshij komandir 10 SAD polkovnik Belov: „...na aerodrom v Pruzhanah naletelo 20 „hejnkelej". Oni dejstvovali pod prikrytiem nebol'shoj gruppy Me-109. V eto vremya na aerodrome byla tol'ko odna eskadril'ya. Ona podnyalas' navstrechu i vstupila v neravnyj boj. Vskore vernulis' s zadaniya ostal'nye tri eskadril'i (oni prikryvali rajon Brest- Kobrin) i takzhe vstupili v vozdushnyj boj... Letchiki rasseyali nemeckih bombardirovshchikov, i te besporyadochno sbrosili bomby, pochti ne prichiniv vreda. V etom boyu bylo sbito pyat' samoletov protivnika... (edinstvennoj v etom boyu poterej, o kotoroj pishet Belov, byla gibel' lejtenanta S. M. Gudimova, taranivshego nemeckij bombardirovshchik), ...fashisty nanesli po aerodromu eshche odin bombovyj udar dvenadcat'yu „yunkersami" YU-88, vskore - shturmovoj nalet dvenadcati Me-109, minut cherez tridcat' - eshche odin. V polku ne ostalos' ni odnogo samoleta, sposobnogo podnyat'sya v vozduh..., ya prikazal vsemu lichnomu sostavu 33 IAP sosredotochit'sya na aerodrome v Pinske (t. e. imenno tam, gde kapitan Savchenko na sleduyushchij den' iskal i ne mog najti samogo Belova) i zhdat' moih rasporyazhenij. K 10 chasam fakticheski zakonchilis' boevye dejstviya etogo polka". Iz dal'nejshego opisaniya odnoznachno sleduet, chto Belov imel v vidu imenno 10 chasov utra. Zapomnim eto obstoyatel'stvo. Budushchij marshal aviacii Skripko v te dni nahodilsya v rajone Smolenska, za sotni kilometrov ot mesta gibeli 33 IAP. Tem ne menee, v ego vospominaniyah poyavlyaetsya uzhe i „ob®ektivnaya prichina" togo, pochemu poslednij nalet „messershmittov" privel k takim ogromnym poteryam: „...v boevoj gotovnosti vstretil vojnu 33 IAP, bazirovavshijsya v 75 km ot gosudarstvennoj granicy, v rajone Pruzhan. Letchiki aviachasti neodnokratno perehvatyvali bol'shie gruppy fashistskih bombardirovshchikov Ne-111 na dal'nih podstupah k svoemu aerodromu... Posle odnogo iz takih vozdushnyh boev nashi letchiki vernulis' na aerodrom pochti s pustymi toplivnymi bakami... V etot moment k aerodromu na maloj vysote podoshli ne zamechennye postom VNOS 10 fashistskih „messerov". Oni s hodu atakovali rulyashchie, zapravlyavshiesya toplivom istrebiteli, rasstrelivaya ih ognem iz pushek, pulemetov. Protivovozdushnoj oborony zdes' ne bylo, i napadenie protivnika prodolzhalos' bolee chasa". Na etoj tochke Skripko zakanchivaet svoj rasskaz o boevyh dejstviyah 33 IAP. Ni tochnogo vremeni togo rokovogo naleta, ni konkretnogo chisla poteryannyh polkom samoletov on ne nazyvaet. I vot, nakonec, opisanie teh zhe sobytij, vypolnennoe na osnovanii dokumentov, sostavlennyh punktual'nymi nemcami: „...v 21chas 20 min. chetvertyj shtaffel' (eskadril'ya) istrebitel'noj eskadry JG 51 v sostave devyati Bf-109F pod komandovaniem ober-lejtenanta |. Hohagena atakovali stoyanki samoletov 33 IAP na aerodrome Pruzhany, zatem v 21-31 i 21-38 podoshli eshche dve gruppy „messershmittov". Po vozvrashchenii na bazu nemeckie letchiki dolozhili ob unichtozhenii na zemle 17 sovetskih samoletov..." [63]. Nuzhny li kommentarii? Poterya 75% matchasti posle pervogo udara (versiya Sandalova), uspeshnoe otrazheniem pervogo udara i polnoe unichtozheniem vseh samoletov polka posleduyushchimi udarami protivnika k 10 chasam utra (versiya Belova) i, nakonec, poterya na zemle vsego lish' 17 samoletov (39% ot pervonachal'noj chislennosti) v 10 chasov vechera. Pokazaniya byvshego komandira divizii oprovergayut i „tehnicheski gramotnuyu" versiyu marshala Skripko. Esli (kak pishet Belov) „vsemu lichnomu sostavu" polka v pervoj polovine dnya 22 iyunya bylo prikazano „perebazirovat'sya" v Pinsk, to v 21 chas 20 min. na aerodrome v Pruzhanah uzhe nikogo ne bylo. Nikto nikuda ne „vyrulival i ne zarulival", a nemcy uspeshno shturmovali BROSHENNYE na zemle samolety. Primechatel'no, chto i v etom sluchae (opustevshij aerodrom, otsutstvie vsyakogo protivodejstviya) nemcy otchitalis' vsego lish' o 17 unichtozhennyh samoletah - a vovse ne o „75% material'noj chasti 33 IAP vmeste so vsem aerodromnym oborudovaniem..." Kstati ob aerodromnom oborudovanii. Nemcy tozhe nepreryvno perebazirovalis'. Uzhe k koncu iyunya prakticheski vse istrebitel'nye i shturmovye aviagruppy lyuftvaffe pereleteli s aerodromov v Pol'she na aerodromy byvshego ZapOVO. CHut' pozdnee perebazirovalis' na vostok i bombardirovshchiki. 3 iyulya 1941 g. za podpis'yu G. K. ZHukova vyshla Direktiva Stavki o nanesenii massirovannogo udara po aerodromam bazirovaniya nemeckoj aviacii [5]. V kachestve takovyh bylo nazvano desyatka dva aerodromov, prichem ne tol'ko zapadnyh, no uzhe i vostochnyh oblastej Belorussii i Ukrainy. V tot den', kogda ZHukov podpisal etu Direktivu, istrebitel'naya eskadra Mel'dersa bazirovalas' v rajone Byhova na Dnepre, v neskol'kih kilometrah ot linii fronta [63]. Imenno s nashih aerodromov (na kotoryh, „kak vse znayut", nichego - vzletnyh polos, benzohranilishch, telefonnyh linij, pod®ezdnyh dorog, ukrytij dlya lichnogo sostava - ne bylo), na kotoryh „v pervyj den' vnezapnym udarom" bylo unichtozheno to nemnogoe, chto bylo, nemeckaya aviaciya i dejstvovala vse leto 1941 goda. Ko vsemu skazannomu vyshe ostalos' tol'ko dobavit', chto kniga Sandalova napisana byla ne dlya pionervozhatyh i dazhe ne dlya studentov-istorikov. Voenizdat vypustil ee v 1961 g. s grifom „sekretno" v kachestve uchebnogo posobiya dlya slushatelej voennyh akademij. Na nej vospitano dva pokoleniya nashih polkovodcev. CHem bystree i uspeshnee nastupali vglub' sovetskoj territorii tankovye korpusa vermahta, tem bol'shij razmah priobretalo „perebazirovanie" sovetskoj aviacii. Uzhe vecherom 24 iyunya Gal'der s chuvstvom glubokogo udovletvoreniya zapisyvaet v svoem dnevnike: „...aviaciya protivnika, ponesshaya ochen' tyazhelye poteri (orientirovochno 2 000 samoletov), polnost'yu perebazirovalas' v tyl..." Samoe primechatel'noe v etoj zapisi - cifra. CHem dal'she ot dnya i chasa „vnezapnogo napadeniya", tem bol'she stanovyatsya cifry poter' ot udara po „mirno spyashchim aerodromam". 2 000 - eto tol'ko nachalo processa. Eshche cherez neskol'ko dnej chislo unichtozhennyh 22 iyunya 41 g. sovetskih samoletov ocenivaetsya nemcami v 1 811 (vmesto 850!), prichem 1 489 iz nih schitayutsya „unichtozhennymi na zemle". Dostizheniya 2-go Vozdushnogo flota lyuftvaffe vyrastayut k 28 iyunya v pyat' raz (1 570 protiv 300). Primechatel'no, chto i eta cifra blizka k tem, chto vstrechayutsya v dokladah sovetskih voenachal'nikov (1 163 samoleta poteryano k 29 iyunya po otchetu komanduyushchego VVS Zapadnogo fronta Naumenko, 1 483 samoleta - po dokladu novogo nachshtaba fronta generala Malandina) [40, s. 286]. Poteri aviacii Severo-Zapadnogo fronta za tri pervye dnya vojny „vyrastayut" v 15 raz (1 500 protiv 100), prichem 1 100 iz nih schitayutsya „unichtozhennymi na zemle". Vse eto tak udivilo Geringa (tolstyj i protivnyj, no vse-taki voennyj letchik Pervoj mirovoj), chto on prislal special'nuyu komissiyu dlya proverki etih otchetov. Komissiya proehalas' po zahvachennym aerodromam i obnaruzhila na nih bolee dvuh tysyach sovetskih samoletov. Zadnim chislom vsyu etu massu broshenoj pri panicheskom begstve tehniki zapisali v chislo „unichtozhennyh vnezapnym udarom po aerodromam". S etim nikto ne stal sporit' - ni nemeckie letchiki (chto ponyatno), ni sovetskie „istoriki" (chto eshche ponyatnee)... Teper' vernemsya k tomu voprosu, kotoryj my postavili v predydushchej glave: chem mozhno ob®yasnit' ogromnuyu raznicu v chisle poteryannyh na aerodromah samoletov v raznyh chastyah VVS Krasnoj Armii? Otvet predel'no prost. Tak kak glavnym „istrebitelem" byl nemeckij fel'dfebel' s zazhigalkoj, to i kolichestvo sozhzhennyh im samoletov pryamo zaviselo ot tempov nastupleniya vermahta na raznyh uchastkah sovetsko-germanskogo fronta. Kak izvestno, samyj krupnyj uspeh v pervye dni vojny byl oderzhan nemcami v Belorussii - tam my i obnaruzhivaem dve treti vseh unichtozhennyh na zemle samoletov. V Moldavii tempy prodvizheniya protivnika byli nulevymi (nastuplenie rumynskih i nemeckih vojsk nachalos' tam tol'ko 2 iyulya), nikakogo „perebazirovaniya" VVS YUzhnogo fronta v iyune 1941 g. prosto ne bylo - v rezul'tate i poteri aviacii byli minimal'nymi. Atakovav 22 iyunya 1941 g. 6 sovetskih aerodromov, letchiki 4-go aviakorpusa lyuftvaffe unichtozhili v vozduhe i na zemle (po raznym istochnikam) 23-40 nashih samoletov, poteryav, sudya po otchetam sovetskih letchikov, bolee 40 svoih [58]. Istrebitel'nye polki VVS YUzhnogo fronta poteryali v pervyj den' vojny vsego po 2-3 samoleta, a 69 IAP ne poteryal ni odnogo. V dal'nejshem etot polk pod komandovaniem vydayushchegosya sovetskogo letchika i komandira L. L. SHestakova, nikuda ne „perebaziruyas'", provoeval 115 sutok v nebe nad Kishenevom i Odessoj. Provoeval na teh samyh „beznadezhno ustarevshih" istrebitelyah I-16, s kotorymi polk i vstupil v vojnu. Tol'ko v vozdushnyh boyah piloty 69 IAP sbili za etot period 94 nemeckih i rumynskih samoleta, tol'ko 22 sentyabrya udarom po dvum aerodromam v okkupirovannoj k tomu vremeni Moldavii byl unichtozhen 21 samolet protivnika [25, 91]. Kontrast s razgromom VVS Zapadnogo fronta nastol'ko razitelen, chto sovetskim istorikam bylo porucheno kak-to na nego proreagirovat'. Nu, esli partiya skazhet „nado"... Zadnim chislom byla razrabotana takaya „legenda": komandovanie Odesskogo VO yakoby ne poboyalos' narushit' mificheskij „zapret Stalina", privelo aviaciyu okruga v boevuyu gotovnost', rassredotochilos' i zamaskirovalos'. Vot poetomu i poteri ot pervogo udara po aerodromam byli minimal'nymi. Uvy, eta „versiya" s odnoj storony lzhiva, s drugoj - oshibochna. Lzhiva ona v tom smysle, chto „stalin" (t. e. voenno-politicheskoe rukovodstvo SSSR) v poslednie dni pered nachalom vojny otpravlyalo direktivy o povyshenii boevoj gotovnosti, o maskirovke i rassredotochenii aviacii vo vse bez isklyucheniya okruga, i vse komanduyushchie VVS - v tom chisle i komanduyushchij VVS Zapadnogo fronta Kopec - ne tol'ko poluchili eti shifrovki, no i otchitalis' o vypolnenii. Predstavlenie zhe o tom, chto v Odesskom okruge prikazy vypolnyalis' luchshe, chem gde by to ni bylo, prosto oshibochno. „Nesmotrya na dostatochnoe kolichestvo vremeni s momenta ob®yavleniya trevogi do naleta protivnika, chasti vse zhe ne smogli ujti iz-pod udara s naimen'shimi poteryami ... blagodarya prestupnoj halatnosti i neorganizovannosti... Rassredotochenie material'noj chasti bylo neudovletvoritel'nym vo vseh polkah... Maskirovki, mozhno schitat', net, osobo ploho v 55-m IAP..." [56]. |to stroki iz prikaza, v kotorom komandir 20 SAD, general-major Osipenko podvel itogi pervogo dnya vojny. 20 SAD - eto samaya krupnaya aviadiviziya Odesskogo okruga (325 samoletov po sostoyaniyu na 1 iyunya 1941 g.) i luchshe vseh vooruzhennaya (122 novejshih MiGa v dvuh istrebitel'nyh polkah), a 55 IAP, v kotorom, po ocenke komandira divizii, ne bylo nikakoj maskirovki, vo vseh stat'yah o nachale vojny upominaetsya kak odin iz samyh rezul'tativnyh (imenno v etom polku nachal svoj boevoj put' nash luchshij as, trizhdy Geroj Sovetskogo Soyuza A. I. Pokryshkin). Eshche odnim shtrihom k kartine „neobychajnoj organizovannosti" v VVS Odesskogo okruga mozhet sluzhit' sovetskij samolet Su-2, sbityj Pokryshkinym v pervyj den' vojny. Samolet prinadlezhal 211 BAPu toj zhe samoj 20 SAD, no „konspiraciya" doshla do togo, chto letchikam-istrebitelyam nikto ne pokazal etot novyj dlya sovetskoj aviacii bombardirovshchik dazhe na kartinke. Nikuda ne „perebazirovalas'" v pervye nedeli vojny i aviaciya Leningradskogo VO, Baltijskogo i Severnogo flotov. V rezul'tate nemcy na etom uchastke fronta pochemu-to ni razu ne smogli pribegnut' k svoemu „chudodejstvennomu" priemu - udaru po aerodromam. Privedem tol'ko odin, chrezvychajno pokazatel'nyj, primer. 13 IAP iz sostava VVS Baltflota bazirovalsya... v Finlyandii, na poluostrove Hanko. S nachalom vtoroj finskoj vojny (25 iyunya 1941 g.) aerodrom, na kotorom bazirovalis' istrebiteli, okazalsya v zone dejstviya finskoj artillerii i postoyanno obstrelivalsya. Po toj „logike", v kotoroj u nas prinyato opisyvat' razgrom aviacii Zapadnogo fronta 13 IAP dolzhen byl byt' unichtozhen za neskol'ko chasov. Kak, naprimer, 74 SHAP iz divizii Belova. Fakticheski zhe, 13 IAP provoeval na Hanko do oseni 1941 goda. Za eto vremya letchiki polka, veterany Halhin-Gola, A. Antonenko i P. Brin'ko sbili 11 i 15 vrazheskih samoletov. V marte 1942 g. polk byl pereimenovan v 4-j Gvardejskij. Bolee polutora let (do yanvarya 1943 g.) polk uspeshno voeval na „ustarevshih, ne idushchih ni v kakoe sravnenie s nemeckimi samoletami" istrebitelyah I-16. Tol'ko za odin mesyac, s 12 marta po 13 aprelya 1942 g., 4 GIAP sbil 54 nemeckih samoleta, poteryav lish' dva I-16. Budushchij komandir etogo polka, budushchij Geroj Sovetskogo Soyuza V. F. Golubev, pilotiruya I-16, sbil 27 samoletov, v tom chisle - dva novejshih nemeckih FW-190 [25, 91]. CHto k etomu mozhno dobavit'? Tol'ko i ostaetsya, chto v ocherednoj raz povtorit' propisnuyu istinu: voyuyut ne tanki, a tankisty, ne samolety, a letchiki... Esli i nuzhny eshche kakie-to dokazatel'stva togo, chto glavnoj prichinoj razgroma pervogo eshelona VVS Zapadnogo fronta bylo pospeshnoe i haotichnoe „perebazirovanie" lichnogo sostava, to takim dokazatel'stvom yavlyaetsya dal'nejshaya - posle 22 iyunya - sud'ba 11, 9 i 10 SAD. „Na vtoroj den' vojny eti tri aviacionnye divizii, nahodivshiesya v pervom eshelone, okazalis' neboesposobnymi i byli vyvedeny na pereformirovanie",- tak pishet v svoej monografii Kozhevnikov. |to sovershennejshaya pravda, podtverzhdaemaya vsemi prochimi svidetel'stvami. No chto tut bylo prichinoj, a chto - sledstviem? Dazhe esli rukovodstvovat'sya obshcheprinyatymi ciframi poter' etih divizij, k utru 23 iyunya na ih vooruzhenii dolzhno bylo ostavat'sya, sootvetstvenno, 72, 62 i 51 samolet. CHto, aviadiviziya, v kotoroj ostalos' 72 samoleta, dolzhna schitat'sya „neboesposobnoj"??? Vse poznaetsya v sravnenii. V sosednej s 11 SAD polose Severo-Zapadnogo fronta dejstvovala nemeckaya bombardirovochnaya eskadra (analog nashej aviadivizii) KG 77. K utru 24 iyunya v sostave treh grupp (polkov) etoj eskadry bylo 67 ispravnyh „YUnkersov". I eta eskadra ne byla isklyucheniem. „Hejnkeli", s kotorymi srazhalis' letchiki 123 IAP v nebe nad Brestom i Kobrinom, byli iz sostava eskadry KG 53. K utru 24 iyunya v sostave treh ee grupp bylo 18, 10 i 22 ispravnyh bombardirovshchika. I eto pri shtatnoj chislennosti 40 samoletov v gruppe! Vsego 69 ispravnyh „YUnkersov" ostavalos' v treh gruppah eskadry KG 76, 73 „Hejnkelya" v sostave KG 27... Dva desyatka samoletov v aviagruppe - eto eshche mnogo. 30 avgusta 1941 g. v dejstvuyushchej v sostave 4-go VF nad Ukrainoj istrebitel'noj gruppe III/JG3 byl odin ispravnyj „messer". CHto zhe sdelali nemcy s etoj gruppoj? Vyveli ee na pereformirovanie? Net. Ko 2 sentyabrya pochinili 10 povrezhdennyh mashin, i v takom sostave (11 samoletov) gruppa III/JG3 pod komandovaniem odnogo iz luchshih asov lyuftvaffe V. Oezau (125 lichno sbityh samoletov), prikryvala priezd Gitlera i Mussolini v Uman'. Tak stoit li schitat' estestvennym i ponyatnym tot fakt, chto tri divizii pervogo eshelona aviacii Zapadnogo fronta, v kazhdoj iz kotoryh ostavalos' bolee polusotni samoletov, na vtoroj den' vojny prosto ischezli? Vsyakoe sravnenie hromaet. Sravnivaya sovetskie aviadivizii s eskadrami lyuftvaffe po chislu ostavshihsya v stroyu samoletov, my dopuskaem grubuyu metodologicheskuyu oshibku. CHislennost' aviacionnoj chasti - eto prezhde vsego i glavnym obrazom chislo ekipazhej. Samolet v voennoj aviacii - eto rashodnyj material. Prichem bystro rashoduemyj material. Posle neskol'kih desyatkov vyletov samolet - nezavisimo ot protivodejstviya protivnika - prihoditsya vyvodit' iz stroya prosto po prichine vyrabotki motoresursa dvigatelej. Privedem tol'ko odin harakternyj primer. V 1944 godu nasha istrebitel'naya aviaciya poteryala: - v vozdushnyh boyah - 508 samoletov; - na aerodromah - 55 samoletov (55 za ves' god!); - spisano po iznosu - 4452 samoleta [52]. Poetomu, govorya o chislennosti, naprimer, 9 SAD, my dolzhny prezhde vsego imet' v vidu ne te 62 samoleta, chto ostalis' v stroyu k 23 iyunya, a 206 letchikov-istrebitelej i 45 ekipazhej bombardirovshchikov, kotorye byli v etoj divizii k nachalu boevyh dejstvij. Tak kak v pervyj den' vojny poteri v letnom sostave etoj divizii sostavili neskol'ko chelovek na polk, to diviziya mogla i dolzhna byla schitat'sya vpolne boesposobnoj. Na chem zhe letat'? Bylo na chem letat'... „Utrom 22 iyunya 1941 g. v adres komanduyushchego VVS Zapadnogo osobogo voennogo okruga za podpis'yu generala P. F. ZHigareva bylo napravleno rasporyazhenie o prieme 99 samoletov MIG-3 na aerodrom Orsha dlya popolneniya chastej i soedinenij VVS etogo okruga" [27]. MiGi delalis' v Moskve, na aviazavode No 1. Otpravili ih v Orshu eshche do nachala vojny. S nachalom boevyh dejstvij, kak my uzhe neodnokratno otmechali vyshe, potok voennoj (v tom chisle i aviacionnoj) tehniki, dvizhushchejsya k zapadnoj granice, rezko vozros. Vyshe my uzhe otmechali, chto VVS Zapadnogo fronta poluchili k 9 iyulya dlya vospolneniya poter' 452 samoleta. Bylo na chem letat'. Bylo chem voevat'. Vot pochemu avtor nastaivaet na tom, chto glavnoj prichinoj razgroma 9 SAD sleduet schitat' tu „dlinnuyu kolonnu mashin s voennymi v golubyh petlicah", kotoraya, poteryav v doroge komandira divizii, sama rastayala po puti iz Belostoka v Balbasovo... Rastayala da ne vsya. Potomu-to i vojna zakonchilas' v Berline, chto „perebazirovalis' v Balbasovo" daleko ne vse. Vot i v knige vospominanij generala Zaharova vdrug obnaruzhivaetsya „unichtozhennyj vnezapnym udarom po aerodromam" 41 IAP. „Pod Mogilevom v sostav 43-j aviadivizii vlilis' 41-j i 170-j istrebitel'nye polki. 41-m komandoval major Ershov... Za nedelyu boev istrebiteli majora Ershova sbili bolee 20 samoletov protivnika! Letchiki dralis' bez oglyadki - tak, slovno kazhdyj ih boj byl edinstvennym..." [55]. 2.9. Glupost' ili izmena? Voennaya neudacha - a strashnaya voennaya katastrofa tem bolee - neizbezhno vlechet za soboj poiski shpionov i podozreniya v izmene. |ta versiya ne stol' uzh bezumna, kak mozhet pokazat'sya na pervyj vzglyad. Po krajnej mere, nachal'nik General'nogo shtaba RKKA general armii G. K. ZHukov byl v te dni nastroen ochen' ser'ezno. 19 avgusta 1941 g. (den' v den' za polveka do putcha GKCHP) on otpravil Stalinu doklad: „...YA schitayu, chto protivnik ochen' horosho znaet vsyu sistemu nashej oborony, vsyu operativno-strategicheskuyu gruppirovku nashih sil i znaet blizhajshie nashi vozmozhnosti. Vidimo, u nas sredi ochen' krupnyh rabotnikov, blizko soprikasayushchihsya s obshchej obstanovkoj, protivnik imeet svoih lyudej..." [5, s. 361]. Pravdy radi nado otmetit' i to, chto vo vseh svoih poslevoennyh „vospominaniyah i razmyshleniyah" Georgij Konstantinovich ob etoj svoej dokladnoj zapiske ni razu ne vspominaet. CHto zhe do mneniya avtora etoj knigi, to ne lezhit moya dusha k teorii „zagovora temnyh sil". Ne lezhit - i vse tut. Vnutrennij golos podskazyvaet, chto lyubaya „agentura vraga" prosto otdyhaet ryadom s rezul'tatami togo rastleniya naroda i armii, kotorym dvadcat' let besprepyatstvenno zanimalsya stalinskij rezhim. I tem ne menee, nastupiv na gorlo sobstvennoj pesne, avtor schitaet neobhodimym obratit' vnimanie chitatelya na takie fakty, kotorye ne ukladyvayutsya dazhe v samye shirokie ramki bezgranichnogo razgil'dyajstva. Sporit' o tom, ozhidalo li komandovanie Zapadnogo fronta skorogo nachala voennyh dejstvij, my ne budem. Sporit' ob etom glupo i skuchno. Prosto v poryadke illyustracii privedem eshche odin fakt iz tysyachi emu podobnyh. „...Vyvod, kotoryj ya dlya sebya sdelal, mozhno bylo sformulirovat' v chetyreh slovah - „so dnya na den'"... Komanduyushchij VVS okruga general I. I. Kopec vyslushal moj doklad s tem vnimaniem, kotoroe svidetel'stvovalo o ego davnem i polnom ko mne doverii. Poetomu my tut zhe otpravilis' s nim na doklad k komanduyushchemu okrugom..." [55]. Tak opisyvaet G. N. Zaharov rezul'taty razvedyvatel'nogo poleta, kotoryj on (general-major, komandir aviadivizii) lichno vypolnil v odin iz poslednih predvoennyh dnej. CHto zhe delaet komandovanie okruga (fronta) v takoj situacii? Otzyvaet zenitnuyu artilleriyu armij pervogo eshelona na okruzhnoj sbor [78]. V chastnosti, zenitnyj divizion 86-j sd (10-ya Armiya) nahodilsya k nachalu vojny na poligone v 130 km ot raspolozheniya divizii, a zenitnye diviziony 6-go mehkorpusa i vsej 4-j Armii - na okruzhnom poligone v rajone sela Krupki, v 120 kilometrah vostochnee Minska [8]. |to tem bolee stranno, chto v sosednem Kievskom OVO otdavalis' pryamo protivopolozhnye prikazy. Tak, 20 iyunya general-lejtenant Muzychenko, komanduyushchij 6-j armiej KOVO, prikazal: „...shtabam korpusov, divizij, polkov nahodit'sya na meste. Iz rajona dislokacii nikuda ne ubyvat'..., zenitnye diviziony srochno otozvat' iz L'vovskogo lagernogo sbora k svoim soedineniyam, po pribytii postavit' zadachu - prikryt' s vozduha raspolozhenie divizij..." [61]. Zametim, chto opyt nemeckogo nastupleniya na Zapade (v mae 1940 g.) tshchatel'no izuchalsya sovetskim voennym rukovodstvom. Informaciyu cherpali srazu iz dvuh ruk: v Moskve sideli i nemeckij, i francuzskij (vishistskij) voennye attashe. To, chto „nemeckij standart" predpolagaet massirovannyj aviacionnyj udar v pervye zhe chasy nastupleniya, Pavlov prekrasno znal. Po krajnej mere, ob etom mnogo govorilos' na tom dekabr'skom (1940 g.) Soveshchanii vysshego komsostava, na kotorom Pavlov byl odnim iz glavnyh dokladchikov. Izvestnyj sovetskij general i istorik S. P. Ivanov daet ochen' interesnoe ob®yasnenie takim dejstviyam nashego komandovaniya: „...Stalin stremilsya samim sostoyaniem i povedeniem vojsk prigranichnyh okrugov dat' ponyat' Gitleru, chto u nas carit spokojstvie, esli ne bespechnost' (a zachem on k etomu stremilsya???). Prichem delalos' eto..., chto nazyvaetsya, v samom natural'nom vide. Naprimer, zenitnye chasti nahodilis' na sborah... V itoge my, vmesto togo, chtoby umelymi dezinformacionnymi dejstviyami vvesti agressora v zabluzhdenie otnositel'no boevoj gotovnosti nashih vojsk, real'no snizili ee do krajne nizkoj stepeni [45]. Dalee. V 16 chasov 21 iyunya - v to vremya, kogda rev tysyach motorov vydvigayushchihsya k Bugu nemeckih vojsk stal uzhe slyshen nevooruzhennym uhom,- komandir 10 SAD poluchaet novuyu shifrovku iz shtaba okruga: prikaz 20 iyunya o privedenii chastej v polnuyu boevuyu gotovnost' i zapreshchenii otpuskov otmenit'! Polkovnik Belov pishet, chto on dazhe ne stal dovodit' takoe rasporyazhenie do svoih podchinennyh, no zachem-to zhe takoj prikaz byl otdan! I kak mozhno sudit' po drugim vospominaniyam, v nekotoryh chastyah eto zagadochnoe rasporyazhenie bylo vypolneno. Tak, podpolkovnik P. Cupko v svoih memuarah pishet, chto v tom samom 13 BAPe, gde „s rassveta do temna eskadril'i zamaskirovannyh samoletov s podveshennymi bombami i vooruzheniem, s ekipazhami stoyali nagotove", nakonec-to byl ob®yavlen vyhodnoj: „...na voskresen'e 22 iyunya v 13-m aviapolku ob®yavili vyhodnoj. Vse obradovalis': tri mesyaca ne otdyhali... Vecherom v subbotu, ostaviv za starshego nachal'nika operatora shtaba kapitana Vlasova, komandovanie aviapolka, mnogie letchiki i tehniki uehali k sem'yam v Ross'... Ves' aviagarnizon ostalsya na popechenii vnutrennej sluzhby, kotoruyu vozglavil dezhurnyj po lagernomu sboru mladshij lejtenant (!!!) Usenko..." [64]. Nu i dlya polnogo „komplekta": v etom polku 9 SAD nakanune vojny „zenitnaya batareya byla snyata s pozicii i uehala na ucheniya". Zakonchilsya ves' etot tragifars tem, chto 13 BAP, osnashchennyj novejshimi pikiruyushchimi Ar-2 i Pe-2, byl v pervyj zhe den' razgromlen, i, kak pishet Cupko, „pochti vse letchiki nashego aviapolka, izmuchennye, v gryaznom, rvanom obmundirovanii, poyavilis' v nachale iyulya v Moskve..." V memuarah P. I. Cupko vstrechaetsya eshche odin ochen' strannyj epizod. |pizod etot ne tol'ko ne podtverzhdaetsya, a pryamo protivorechit vsem drugim, izvestnym avtor