ob unichtozhenii v vozdushnyh boyah 1162
sovetskih samoletov i eshche 98 -- na zemle. V svoyu ochered', sovetskoe
komandovanie ocenilo poteri yaponcev v 588 samoletov v vozdushnyh boyah i 58
boevyh samoletov -- na zemle. Odnako real'nye poteri obeih storon na
Halhin-Gole okazyvayutsya kuda skromnee. Boevye poteri sovetskih VVS sostavili
207 samoletov, neboevye -- 42. YAponskaya storona otchitalas' o 88 sbityh
samoletah i 74 spisannyh vsledstvie boevyh povrezhdenij. Takim obrazom,
sovetskie dannye o poteryah protivnika (i kak sledstvie lichnye scheta pilotov)
okazalis' zavyshennymi v chetyre raza, a yaponskie v shest' raz. Praktika
pokazala, chto "halhingol'skij koefficient" 1:4 zavysheniya poter' protivnika
sohranilsya v VVS RKKA i v dal'nejshem. Ot nego byli otkloneniya kak v storonu
uvelicheniya, tak i v storonu umen'sheniya dannogo sootnosheniya, no v srednem ego
mozhno prinyat' kak raschetnyj pri analize dejstvitel'noj rezul'tativnosti
sovetskih asov.
"Abshussmeldung" -- zapolnennyj nemeckij blank doneseniya o sbitom i ego
perevod s kommentariyami.
Prichina podobnyh rashozhdenij lezhit na poverhnosti. Sbitym schitalsya
samolet protivnika, kotoryj, naprimer, po doneseniyu pretendovavshego na ego
unichtozhenie letchika-istrebitelya, "besporyadochno padal vniz i skrylsya v
oblakah". CHasto imenno nablyudaemoe svidetelyami boya izmenenie parametrov
poleta samoleta protivnika, rezkoe snizhenie, shtopor stali schitat'sya
priznakom, dostatochnym dlya zachisleniya pobedy. Netrudno dogadat'sya, chto posle
"besporyadochnogo padeniya" samolet mog byt' vyrovnen letchikom i blagopoluchno
vernut'sya na aerodrom. V etom otnoshenii pokazatel'ny fantasticheskie scheta
vozdushnyh strelkov "Letayushchih krepostej", zapisyvavshih na svoj schet
"Messershmitty" vsyakij raz, kogda oni vyhodili iz ataki, ostavlyaya za soboj
dymnyj sled. Sled etot byl sledstviem osobennostej raboty motora "Me.109",
davavshego dymnyj vyhlop na forsazhe i v perevernutom polozhenii.
Kakie u letchika byli sredstva opredelit' unichtozhenie samoleta
protivnika, pomimo izmeneniya parametrov poleta? Fiksaciya odnogo, dvuh, treh
ili dazhe desyati popadanij v samolet protivnika sovsem ne garantirovala ego
vyvoda iz stroya. Popadaniya pulemetov vintovochnogo kalibra vremen Halhin-Gola
i nachal'nogo perioda Vtoroj mirovoj vojny legko perenosilis' sobrannymi iz
alyuminiya i stal'nyh trub samoletami 30-- 40 gg. Dazhe vykleennyj iz shpona
fyuzelyazh "I-16" vyderzhival do neskol'kih desyatkov popadanij.
Cel'nometallicheskie bombardirovshchiki vozvrashchalis' iz boya pokrytye, slovno
ospinami, sotnyami proboin ot pul' vintovochnogo kalibra. Vse eto ne luchshim
obrazom skazyvalos' na dostovernosti zayavlennyh pilotami stran-uchastnic
rezul'tatov. Posledovavshaya za Halhin-Golom finskaya vojna vnov'
prodemonstrirovala tu zhe tendenciyu. Sovetskie piloty, po oficial'nym dannym,
sbili v vozdushnyh boyah 427 finskih samoletov cenoj poteri 261 svoih. Finny
zayavili o 521 sbitom sovetskom samolete. V real'nosti VVS Finlyandii
vypolnili 5693 boevyh vyleta, ih poteri v vozdushnyh boyah sostavili 53
samoleta, eshche 314 mashin sbila sovetskaya zenitnaya artilleriya. Kak my vidim,
"halkingol'skij koefficient" sohranilsya.
Podtverzhdenie pobed v VVS KA
Kogda razrazilas' Velikaya Otechestvennaya vojna, nikakih principial'nyh
izmenenij ne proizoshlo. Esli v lyuftvaffe sushchestvoval standartnyj blank,
zapolnyaemyj pilotom posle boya, to v VVS RKKA podobnoj formalizacii processa
ne nablyudalos'. Letchik v vol'nom stile daval opisanie vozdushnogo boya, inogda
illyustriruya ego shemami evolyucii svoego i vrazheskogo samoleta. V lyuftvaffe
podobnoe opisanie bylo lish' pervym etapom v informirovanii komandovaniya o
rezul'tatah boya. Snachala pisalsya Gefechtsbericht -- donesenie o boe, zatem
zapolnyalsya na pishushchej mashinke Abschussmeldung -- blank otcheta ob unichtozhenii
samoleta protivnika. Vo vtorom dokumente pilot otvechal na ryad voprosov,
kasayushchihsya rashoda boepripasov, distancii boya, i ukazyval, na osnovanii chego
on sdelal vyvod ob unichtozhenii samoleta protivnika.
Estestvenno, chto, kogda vyvody o rezul'tatah ataki delalis' na
osnovanii obshchih slov, problemy voznikali dazhe s fiksaciej rezul'tatov
vozdushnyh boev, provedennyh nad svoej territoriej. Voz'mem naibolee
harakternyj primer, PVO Moskvy, pilotov horosho podgotovlennogo 34-go
istrebitel'nogo aviapolka. Vot stroki iz doklada, predstavlennogo v konce
iyulya 1941 g. komandirom polka majorom L.G. Rybkinym komandiru aviakorpusa:
"...Pri vtorom vylete 22 iyulya v 2.40 v rajone Alabino -- Naro-Fominsk
na vysote 2500 m kapitan M.G. Trunov dognal "Ju88" i atakoval s zadnej
polusfery. Protivnik snizilsya do breyushchego. Kapitan Trunov proskochil vpered i
poteryal protivnika. Mozhno polagat' samolet sbitym".
"...Pri vtorom vzlete 22 iyulya v 23.40 v rajone Vnukovo ml. lejtenantom
A.G. Luk'yanovym byl atakovan "Ju88" ili "Do215". V rajone Borovska (v 10--
15 km severnee aerodroma) po bombardirovshchiku vypushcheno tri dlinnye ocheredi. S
zemli byli horosho vidny popadaniya. Protivnik vel otvetnyj ogon', a zatem
rezko snizilsya. Mozhno polagat' samolet sbitym".
"...Ml. lejtenant N.G. SHCHerbina 22 iyulya v 2.30 v rajone Naro-Fominska s
distancii 50 m vypustil dve ocheredi v dvuhmotornyj bombardirovshchik. V eto
vremya po "MiG-3" otkryla ogon' zenitnaya artilleriya, i samolet protivnika byl
poteryan. Mozhno polagat' samolet sbitym".
Netrudno dogadat'sya, chto "dve ocheredi" ili dazhe "tri dlinnye ocheredi"
iz odnogo 12,7-mm pulemeta "BS" i dvuh 7,62-mm pulemetov "SHKAS" istrebitelya
"MiG-3" -- malovato dlya garantirovannogo porazheniya dvuhmotornogo
bombardirovshchika klassa "Ju88" ili "Do215" (skoree eto byl vse zhe 217-j
"Dorn'e"). Tem bolee ne byl ukazan rashod boezapasa, i termin "dlinnaya
ochered'" nikak ne raskryvalsya v shtukah pul' dvuh kalibrov. "Polagat'
sbitymi" samolety protivnika vo vseh etih treh sluchayah bylo neopravdannym
optimizmom.
Vmeste s tem doklady podobnogo roda byli tipichnymi dlya sovetskih VVS
nachal'nogo perioda vojny. I hotya v kazhdom sluchae komandir aviadivizii
otmechaet, chto "podtverzhdenij net" (otsutstvuyut svedeniya o padenii vrazheskih
samoletov), vo vseh etih epizodah na schet letchikov i polka zanosilis'
pobedy. Rezul'tatom etogo bylo ves'ma znachitel'noe nesovpadenie chisla
zayavlennyh pilotami PVO Moskvy sbityh bombardirovshchikov lyuftvaffe s ih
real'nymi poteryami. Za iyul' 1941 g. PVO Moskvy bylo provedeno 89 boev v hode
9 naletov nemeckih bombardirovshchikov, v avguste -- 81 boj v hode 16 naletov.
Bylo zayavleno ob 59 sbityh "stervyatnikah" v iyule i 30 -- v avguste.
Dokumentami protivnika podtverzhdaetsya 20-- 22 samoleta v iyule i 10-- 12 v
avguste. CHislo pobed pilotov PVO okazalos' zavysheno primerno v tri raza.
Podtverzhdenie pobed "u nih"
V tom zhe duhe vystupali opponenty nashih letchikov po druguyu storonu
fronta i soyuzniki. V pervuyu nedelyu vojny, 30 iyunya 1941 g., nad Dvinskom
(Daugavpilsom) sostoyalos' grandioznoe vozdushnoe srazhenie mezhdu
bombardirovshchikami "DB-3", "DB-3F", "SB" i "Ar-2" treh aviapolkov VVS
Baltijskogo flota i dvumya gruppami 54-j istrebitel'noj eskadry 1-go
vozdushnogo flota nemcev. Vsego v nalete na mosty u Daugavpilsa prinyali
uchastie 99 sovetskih bombardirovshchikov. Tol'ko nemeckimi
pilotami-istrebitelyami bylo zayavleno 65 sbityh sovetskih samoletov. |rih fon
Manshtejn v "Uteryannyh pobedah" pishet: "Za odin den' nashi istrebiteli i
zenitnaya artilleriya sbili 64 samoleta". Real'nye zhe poteri VVS Baltijskogo
flota sostavili 34 samoleta sbitymi, i eshche 18 byli povrezhdeny, no
blagopoluchno seli na svoj ili blizhajshij sovetskij aerodrom. Vyrisovyvaetsya
ne menee chem dvukratnoe prevyshenie zayavlennyh letchikami 54-j istrebitel'noj
eskadry pobed nad real'nymi poteryami sovetskoj storony.
Kto iz asov "Zelenyh serdec" narisoval na kile "abshussbalken" po
rezul'tatam boya s etim "YAk-1", blagopoluchno vernuvshimsya na svoj aerodrom? Na
snimke samolet serzhanta Tkacheva iz 21-go istrebitel'nogo aviapolka VVS KBF
posle boya 11 sentyabrya 1942 g. (RGA KFD)
Zapis' na svoj schet pilotom-istrebitelem samoleta protivnika,
blagopoluchno dotyanuvshego do svoego aerodroma, byla ryadovym yavleniem.
Naprimer, odin iz izvestnejshih nemeckih asov, Verner Mel'ders v poligonnyh
usloviyah "strannoj vojny" 26 marta 1940 g. obstrelyal "Harrikejn" serzhanta N.
Ortona, dotyanuvshij, nesmotrya na povrezhdeniya, do svoego aerodroma. Problema
byla prezhde vsego v tom, chto letchiku-istrebitelyu bylo chem zanyat'sya v
vozduhe, pomimo nablyudeniya za povedeniem svoej zhertvy posle strel'by po nej.
Ne budem zabyvat', chto skorost' samoletov nachala 40-h gg. uzhe izmeryalas'
sotnyami kilometrov v chas, i lyubye evolyucii srazu rezko izmenyali polozhenie
protivnikov v prostranstve do polnoj poteri vizual'nogo kontakta. Letchik,
tol'ko chto strelyavshij po samoletu protivnika, mog podvergnut'sya atake
drugogo istrebitelya i ne uvidet' real'nyh rezul'tatov svoego ognya. Tem bolee
stranno nadeyat'sya, chto za sbitym budut pristal'no sledit' drugie letchiki.
Dazhe vedomye-"kachmariki" byli zanyaty v pervuyu ochered' zashchitoj hvosta svoego
vedushchego. Neobhodimost' vrazumitel'no osveshchat' detali boya v Gefechtsbericht
i Abschussmeldung kardinal'no problemy ne reshala. Harakternyj primer --
epizod iz knigi R. Tolivera i T. Konsteblya o Hartmanne:
"Ostal'nye piloty eskadril'i potashchili schastlivogo Belokurogo Rycarya v
stolovuyu. Pirushka shla polnym hodom, kogda vorvalsya Bimmel' (tehnik
Hartmanna. -- A.I.). Vyrazhenie ego lica momental'no pogasilo likovanie
sobravshihsya.
-- CHto sluchilos', Bimmel'? -- sprosil |rih.
-- Oruzhejnik, gerr lejtenant.
-- CHto-to ne tak?
-- Net, vse v poryadke. Prosto vy sdelali vsego 120 vystrelov na 3
sbityh samoleta. Mne kazhetsya, vam nuzhno eto znat'.
SHepot voshishcheniya probezhal sredi pilotov, i shnaps snova polilsya rekoj".
/85- S.126/
Voshishchenie voshishcheniem, no protivnikom Hartmanna v tom boyu byli
shturmoviki "Il-2", dovol'no prochnye samolety. Zadachej punktov "rashod
boepripasov" i "distanciya strel'by" v Abschussmedlung bylo ustanovlenie
veroyatnosti unichtozheniya samoleta protivnika. Vsego 120 vystrelov na tri
sbityh dolzhny byli nastorazhivat'. Pravil vozdushnoj strel'by i nizkoj
veroyatnosti popadaniya s podvizhnoj platformy nikto ne otmenyal. Odnako
podobnye prizemlennye soobrazheniya ne mogli isportit' lyudyam prazdnik i
pomeshat' rekoj lit'sya shnapsu.
Srazheniya mezhdu "Letayushchimi krepostyami", "Mustangami", "Tanderboltami"
SSHA i istrebitelyami PVO rejha porozhdali sovershenno identichnuyu kartinu. V
hode dostatochno tipichnogo dlya Zapadnogo fronta vozdushnogo srazheniya,
razvernuvshegosya v hode naleta na Berlin 6 marta 1944 g., piloty istrebitelej
eskorta zayavili o 82 unichtozhennyh, 8 predpolozhitel'no unichtozhennyh i 33
povrezhdennyh istrebitelyah nemcev. Strelki bombardirovshchikov dolozhili o 97
unichtozhennyh, 28 predpolozhitel'no unichtozhennyh i 60 povrezhdennyh
istrebitelyah PVO Germanii. Esli slozhit' eti zayavki vmeste, to poluchaetsya,
chto amerikancy unichtozhili ili povredili 83% germanskih istrebitelej,
prinyavshih uchastie v otrazhenii naleta! CHislo zayavlennyh kak unichtozhennye (to
est' amerikancy byli uvereny v ih gibeli) -- 179 mashin -- bolee chem vdvoe
prevyshalo real'noe chislo sbityh, 66 istrebitelej "Me.109", "FV-190" i
"Me.110". V svoyu ochered', nemcy srazu posle bitvy dolozhili ob unichtozhenii
108 bombardirovshchikov, 20 istrebitelej eskorta. Eshche 12 bombardirovshchikov i
istrebitelej chislilis' sredi predpolozhitel'no sbityh. V dejstvitel'nosti VVS
SSHA poteryali v hode etogo naleta 69 bombardirovshchikov i 11 istrebitelej.
Zametim, chto vesnoj 1944 g. u obeih storon byli fotopulemety.
Fotopulemety
Oni dejstvitel'no neskol'ko uluchshali situaciyu s fiksaciej sbityh
samoletov protivnika. |to byli kamery, privodivshiesya v dejstvie pri nazhatii
letchikom gashetki strel'by iz pushek i pulemetov. Pervonachal'no oni
prednaznachalis' isklyuchitel'no dlya uchebnyh celej, "razbora poletov" posle
trenirovochnyh boev. V uchebnom vozdushnom boyu boevaya strel'ba byla prosto
nevozmozhna, i edinstvennym sposobom fiksacii rezul'tatov boya byl
fotopulemet. Pri trenirovkah vozdushnyh strelkov fotopulemet ustanavlivalsya
dazhe ne v kachestve dopolneniya k pulemetu, a vmesto nego. Ispol'zovanie
fotopulemeta bylo takzhe prodiktovano ekonomicheskimi soobrazheniyami.
Oskolochno-fugasnyj snaryad pushki "SHVAK" stoil v 1936 g. 20 rublej, i
pilot-istrebitel' mog v uchebnyh celyah zaprosto rasstrelyat' svoyu godovuyu
zarplatu za odin vylet. Analiz otsnyatoj plenki pozvolyal ustanovit',
pravil'no li pilot opredelil distanciyu do vozdushnoj ili nazemnoj celi,
pravil'no li vzyal uprezhdenie, skol'ko pul' ili snaryadov on vypustil (eto
opredelyali po dlitel'nosti s®emki). Na otechestvennyh samoletah fotopulemet
"PAU-22" nachali ustanavlivat' eshche do vojny. Naprimer, na "I-16" on
montirovalsya v special'nom obtekatele na gargrote samoleta. Neznachitel'noe
uhudshenie iz-za etogo letnyh harakteristik v uchebnom boyu bylo vpolne
dopustimym. Odnako pervonachal'noe prednaznachenie fotopulemeta otricatel'no
skazalos' na ego vozmozhnostyah dlya fiksacii real'nogo vozdushnogo boya.
Nesmotrya na vneshnee shodstvo kadrov fotopulemeta i kinokamery, on snimal s
kuda men'shim tempom, okolo 8-- 10 kadrov v sekundu. I chto samoe glavnoe --
fotopulemet prekrashchal rabotu posle otpuskaniya gashetki upravleniya ognem.
Sootvetstvenno porazhenie celi poslednim ili dazhe predposlednim snaryadom on
zafiksirovat' ne mog, on perestaval snimat' do togo, kak snaryad doletal do
celi. Tem bolee on ne fiksiroval povedenie samoleta protivnika posle
popadanij. CHto proizoshlo posle ocheredi, razvalilsya samolet protivnika v
vozduhe ili spokojno skrylsya iz vidu, ustanovit' bylo nevozmozhno.
Odin iz nemnogih primerov udachnoj raboty fotopulemeta: neskol'ko kadrov
sbitiya nemeckogo istrebitelya "Me.109G", 1944 g.
Boris Safonov poziruet pered fotokorrespondentami na fone svoego
istrebitelya "I-16" tip 24. Nad gargrotom horosho viden fotopulemet "PAU-22"
("Aviamaster").
Pri otsutstvii yarkih pirotehnicheskih effektov vrode vzryva bakov uzhe v
processe strel'by analiz plenki fotopulemeta mog pozvolit' tol'ko
zafiksirovat' pravil'nost' pricelivaniya i ne bolee togo. Osobenno eto
kasaetsya amerikancev, osnovnym oruzhiem na istrebitelyah kotoryh byli 12,7-mm
pulemety. Odnogo popadaniya puli takogo pulemeta bylo dostatochno, chtoby ubit'
pilota, no razrusheniya konstrukcii samoleta mozhno bylo dostich' tol'ko
popadaniyami bol'shoj massy pul'. V poligonnyh usloviyah ocheredi
krupnokalibernyh pulemetov otpilivali ploskosti, kak cirkulyarnaya pila, no
dostich' togo zhe v skorotechnom boyu bylo zatrudnitel'no. Uhudshala rezul'taty
strel'by ustanovka pulemetov v kryl'yah s tochkoj shozhdeniya trass v 300 m
pered samoletom. Pri men'shej ili, naprotiv, bol'shej distancii strel'by na
cel' mogla vozdejstvovat' tol'ko chast' pulemetov. Ne vse bylo gladko i s
pushechnymi istrebitelyami VVS Krasnoj Armii. Nachinaya s modifikacii "Bf.109F-4"
na "hudom", kak nazyvali "Messershmitt-109" nashi letchiki, ustanavlivalas' za
benzobakom v fyuzelyazhe 20-mm dyuralevaya bronya. Ona predstavlyala soboj paket iz
27 listov tolshchinoj 0,8 mm kazhdyj. Krupnokalibernyj pulemet i bronebojnye
snaryady takuyu pregradu, konechno, probivali, no eta peregorodka zastavlyala
srabatyvat' ran'she vremeni vzryvateli 20-mm oskolochno-fugasnyh snaryadov.
Vmesto vzryva snaryada v benzobake sledovalo lish' vsparyvanie neskol'kih
sloev alyuminiya. Tak chto popadanie s zadnej polusfery v "Messershmitt"
odnogo-dvuh 20-mm snaryadov nikak ne garantirovalo ego unichtozheniya. Odnim
slovom, fotopulemety byli krajne nesovershennym sredstvom fiksacii
rezul'tatov vozdushnogo boya. Ni ispol'zovanie ih vsyu vojnu soyuznikami i
nemcami, ni massovaya ustanovka "PAU-22" s avgusta 1943 g. na sovetskih
samoletah principial'no situaciyu s podtverzhdeniem sbityh ne izmenili.
Harakternyj primer -- boj 28 iyulya 1940 g. v rajone Duvra mezhdu
"Messershmittami" 51-j istrebitel'noj eskadry, soprovozhdavshimi
bombardirovshchiki, i "Spitfajrami" 41-j i 74-j eskadrilij Korolevskih VVS. V
etom boyu byl tyazhelo ranen i vynuzhden sazhat' "na bryuho" svoj samolet
izvestnyj nemeckij as Verner Mel'ders. Pri etom na sbitie ego "Messershmitta"
pretendovali tri (!) pilota. Odin iz nih, flajt-lejtenant T. Uebster, privez
ves'ma udachnye snimki fotopulemeta. No sravnenie vseh obstoyatel'stv boya
zastavilo uzhe posle vojny pripisat' pobedu nad Mel'dersom drugomu pilotu --
pilot-oficeru G.-H. Bennionsu. Osnovnuyu problemu, fiksaciyu padeniya samoleta
protivnika, fotopulemet v obshchem sluchae nikak ne reshal.
"Bally" i "pobedy"
Inogda delayutsya popytki ob®yasnit' vysokie scheta nemeckih asov nekoej
sistemoj, v kotoroj dvuhmotornyj samolet zaschityvalsya za dve "pobedy",
chetyrehmotornyj -- azh za chetyre. |to ne sootvetstvuet dejstvitel'nosti.
Sistema podscheta pobed letchikov-istrebitelej i bally za kachestvo sbityh
sushchestvovali parallel'no. Posle sbitiya "Letayushchej kreposti" letchik PVO rejha
risoval na kile odnu, podcherkivayu, odnu polosku. No odnovremenno emu
nachislyalis' bally, kotorye vposledstvii uchityvalis' pri nagrazhdeniyah i
prisvoenii ocherednyh zvanij. Tochno tak zhe v VVS Krasnoj Armii parallel'no
sisteme ucheta pobed asov sushchestvovala sistema denezhnyh premij za sbitye
samolety protivnika v zavisimosti ot ih cennosti dlya vozdushnoj vojny.
|ti ubogie popytki "ob®yasnit'" raznicu mezhdu 352 i 62 svidetel'stvuyut
lish' o lingvisticheskoj bezgramotnosti. Prishedshij k nam iz angloyazychnoj
literatury o nemeckih asah termin "pobeda" sut' produkt dvojnogo perevoda.
Esli Hartmann oderzhal 352 "pobedy", to eto ne oznachaet, chto on pretendoval
na 150-- 180 odno- i dvuhmotornyh samoletov. Original'nyj nemeckij termin --
eto abschuss, kotoryj "Voennyj nemecko-russkij slovar'" 1945 g.
interpretiruet kak "sbitie vystrelami". Anglichane i amerikancy perevodili
ego kak victory -- "pobeda", chto vposledstvii perekochevalo v nashu literaturu
o vojne. Sootvetstvenno otmetki o sbityh na kile samoleta v forme
vertikal'nyh polosok nazyvalis' u nemcev "abshussbalkenami" (abschussbalken).
Samyj prostoj put' k snyatiyu shoka -- eto vnimatel'noe rassmotrenie vseh
obstoyatel'stv, a ne sozdanie novyh mifov, padenie kotoryh mozhet okazat'sya
eshche bolee shokiruyushchim.
Kto padal s neba?
Ostaetsya poslednyaya solominka, za kotoruyu mozhno uhvatit'sya, -- eto
podtverzhdenie nazemnymi sluzhbami. No i zdes' vse okazyvaetsya iz ruk von
ploho. Vo-pervyh, posty VNOS (vozdushnogo nablyudeniya, opoveshcheniya i svyazi)
nablyudali za boem s bol'shoj distancii i s bol'shim trudom mogli opoznat' tip
sbitogo i upavshego samoleta vizual'no. Ser'eznye oshibki v identifikacii
sobstvennyh sbityh ispytyvali sami letchiki, videvshie samolety protivnika
esli ne s desyatkov, to s soten metrov. CHto togda govorit' o krasnoarmejcah
VNOS, kuda nabirali bojcov, neprigodnyh dlya stroevoj sluzhby. CHasto prosto
vydavali zhelaemoe za dejstvitel'noe i opredelyali padayushchij v les samolet
neizvestnogo tipa kak vrazheskij. Issledovatel' vozdushnoj vojny na Severe,
YUrij Rybin, privodit takoj primer. Posle boya, proizoshedshego pod Murmanskom
19 aprelya 1943 g., nablyudateli postov VNOS dolozhili o padenii chetyreh
samoletov protivnika. CHetyre pobedy byli podtverzhdeny letchikam preslovutymi
"nazemnymi sluzhbami". Krome togo, vse uchastniki boya zayavili o tom, chto
gvardii kapitan Sorokin sbil pyatyj "Messershmitt". Hotya on ne byl podtverzhden
postami VNOS, ego takzhe zapisali na boevoj schet sovetskogo
letchika-istrebitelya. Otpravivshiesya na poiski sbityh gruppy spustya nekotoroe
vremya obnaruzhili vmesto chetyreh sbityh vrazheskih istrebitelej... odin
"Messershmitt", odnu "Aerokobru" i dva "Harrikejna". To est' posty VNOS
flegmatichno podtverdili padenie chetyreh samoletov, v chislo kotoryh popali
sbitye obeih storon. Nikto, razumeetsya, zadnim chislom ispravleniya v scheta
pilotov vnosit' ne stal. Vo-vtoryh, pravilo podtverzhdeniya pobed letchikov
nazemnymi sluzhbami poprostu ignorirovalas'. Vospol'zuemsya eshche odnim
primerom, privedennym YU. Rybinym. Odin iz proslavlennyh na Severe
aviapolkov, 20-j gvardejskij istrebitel'nyj aviapolk vedet tyazhelyj vozdushnyj
boj. Pogibaet pyat' letchikov, eshche tri poluchili raneniya. Poteri sostavili sem'
"Kittihaukov" sbitymi, tri poluchili povrezhdeniya (iz nih dva vposledstvii
proshli kapital'nyj remont). Na fone bol'shih sobstvennyh poter' bylo zayavleno
ob unichtozhenii vos'mi "Me. 109". Dva nemeckih istrebitelya bylo zapisano na
schet gvardii majora Gromova, v to vremya komandira 1-j eskadril'i polka,
rukovodivshego boem. Odnako nazemnye sluzhby ne podtverdili ni odnogo iz
vos'mi "Messershmittov". Ne podtverzhdayut poteri v etot den' hotya by odnogo
samoleta i stavshie dostupnymi v nashi dni dannye 5-j istrebitel'noj eskadry
nemcev "|jsmeer", dejstvovavshej v etom rajone. No na fone bol'shih poter'
polka komandovanie podtverzhdaet pilotam ih nichem ne podtverzhdennye, krome
ustnyh dokladov, pobedy. Rukovodivshij boem major Gromov byl predstavlen k
ordenu Lenina, poluchili nagrady drugie uchastvovavshie v tom boyu piloty.
Konechno, v dannom sluchae my imeem delo s isklyuchitel'nymi obstoyatel'stvami.
Mnogie letchiki poluchali vpolne adekvatnye podtverzhdeniya svoim sbitym v vide
donesenij ot postov VNOS s ukazaniem zavodskogo nomera sbitogo nemeckogo
samoleta. No govorit' ob etom kak o zhestkoj sisteme bylo by naivnost'yu.
|togo ne nablyudalos' dazhe pri statichnom fronte i sravnitel'no spokojnoj
obstanovke.
Hotelos' by podcherknut' krasnym karandashom, chto vse vysheskazannoe
otnositsya k obeim storonam konflikta. Nesmotrya na teoreticheski bolee
sovershennuyu sistemu ucheta sbityh, asy lyuftvaffe splosh' i ryadom dokladyvali
nechto nevoobrazimoe. Voz'mem v kachestve primera dva dnya, 13 i 14 maya 1942
g., razgar bitvy za Har'kov. 13 maya lyuftvaffe zayavlyaet o 65 sbityh sovetskih
samoletah, 42 iz kotoryh zapisyvaet na svoj schet III gruppa 52-j
istrebitel'noj eskadry. Dokumental'no podtverzhdennye poteri sovetskih VVS za
13 maya sostavlyayut 20 samoletov. Na sleduyushchij den' piloty III gruppy 52-j
istrebitel'noj eskadry dokladyvayut o sbityh za den' 47 sovetskih samoletah.
Komandir 9-j eskadril'i gruppy German Graf zayavil o shesti pobedah, ego
vedomyj Al'fred Grislavski zapisal na svoj schet dva "MiG-3", lejtenant
Adol'f Dikfel'd zayavil o devyati (!) pobedah za etot den'. Real'nye poteri
VVS RKKA sostavili 14 maya vtroe men'shee chislo, 14 samoletov (5 "YAk-1", 4
"LaGG-3", 3 "Il-2", 1 "Su-2" i 1 "R-5"). "MiG-3" v etom spiske prosto
otsutstvuyut. Ne ostalis' v dolgu i "stalinskie sokoly". 19 maya 1942 g.
dvenadcat' istrebitelej "YAk-1" tol'ko chto pribyvshego na front 429-go
istrebitel'nogo aviapolka vvyazyvayutsya v boj s krupnoj gruppoj
"Messershmittov" i posle poluchasovogo vozdushnogo srazheniya zayavlyayut ob
unichtozhenii pyati "He-115" i odnogo "Me.109". Pod "He-115" sleduet ponimat'
modifikaciyu "Bf.109F" sil'no otlichavshegosya zalizannym fyuzelyazhem s gladkim
perehodom mezhdu kokom vinta i kapotom motora ot bolee privychnogo nashim
pilotam uglovatogo "Bf.109E". Odnako dannye protivnika podtverzhdayut poteryu
tol'ko odnogo "He-115", to bish' "Bf.109F-4/R1" iz 7-j eskadril'i 77-j
istrebitel'noj eskadry. Pilot etogo istrebitelya, Karl Stefanik, propal bez
vesti. Sobstvennye poteri 429-go polka sostavili chetyre "YAk-1", tri pilota
uspeshno prizemlilis' na parashyutah, odin pogib. Vse kak vsegda, poteri
protivnika byli zayavleny neskol'ko bol'she svoih sobstvennyh poter'. |to
chasto bylo odnim iz sposobov opravdaniya vysokih poter' svoih samoletov pered
licom komandovaniya. Za neopravdannye poteri mogli otdat' pod tribunal, esli
zhe eti poteri opravdyvalis' stol' zhe vysokimi poteryami protivnika,
ekvivalentnym razmenom tak skazat', to repressivnyh mer mozhno bylo
blagopoluchno izbezhat'.
|ffekt masshtaba
Obsuzhdat' dostovernost' zayavlennyh rezul'tatov mozhno do beskonechnosti.
Fakt ostaetsya faktom, oficial'noe chislo pobed v vozdushnom boyu dlya pilota
lyuboj strany est' chislovoj pokazatel', pereschityvaemyj s nekim koefficientom
v real'noe chislo sbityh samoletov protivnika. |to ne ploho i ne horosho, eto
fakt. Esli my, imeya na to veskie prichiny, postavim pod somnenie rezul'taty
nemeckih asov, to takie zhe somneniya mogut vozniknut' i v otnoshenii sovetskih
asov i asov soyuznikov SSSR po antigitlerovskoj koalicii. Sootvetstvenno v
lyubom sluchae ostaetsya znachitel'nyj razryv mezhdu schetami nemeckih
letchikov-istrebitelej i asov soyuznikov. Poetomu imeet smysl prosto
razobrat'sya v prichinah dannogo fenomena, a ne gorodit' mify o nekoej osoboj
tehnike podscheta sbityh. Prichina vysokih schetov asov lyuftvaffe kroetsya v
intensivnom ispol'zovanii VVS nemcami (po 6 vyletov v den' na odnogo pilota
v krupnyh operaciyah) i nalichii bol'shego chisla celej vsledstvie
kolichestvennogo prevoshodstva soyuznikov -- vyshe byla veroyatnost' vstretit' v
nebe samolet protivnika. U nemeckogo top-asa, |riha Hartmanna, bylo 1425
boevyh vyletov, u Gerharda Barkhorna -- 1104 vyleta, u Val'tera Krupinski
(197 pobed) -- 1100 vyletov. U I.N. Kozheduba bylo vsego 330 vyletov. Esli
razdelit' chislo vyletov na chislo sbityh, to i u nemeckih top-asov, i u
luchshego sovetskogo letchika-istrebitelya poluchaetsya primerno 4-- 5 vyletov na
odnu pobedu. Netrudno dogadat'sya, chto, esli by Ivan Nikitich vypolnil 1425
boevyh vyletov, chislo sbityh u nego moglo zaprosto zashkalit' za tri sotni.
No prakticheskogo smysla v etom ne bylo. Esli trebuetsya vypolnit' 60
samoletovyletov v den' na reshenie zadach prikrytiya svoih bombardirovshchikov,
nazemnyh vojsk, perehvat bombardirovshchikov protivnika, to mozhno ih sdelat'
desyatkom samoletov, vymatyvaya pilotov shest'yu vyletami v den', a mozhno
shest'yudesyat'yu samoletami po odnomu vyletu v den' na pilota. Rukovoditeli VVS
RKKA vybirali vtoroj variant, komandovanie lyuftvaffe -- pervyj. Fakticheski
lyuboj nemeckij as delal nelegkuyu rabotu za sebya i "togo parnya". V svoyu
ochered', "tot paren'" v luchshem sluchae popadal na front v 1944 g. s mizernym
naletom i sbivalsya v pervom boyu, a v hudshem sluchae pogibal s faustpatronom v
rukah pod gusenicami sovetskih tankov gde-nibud' v Kurlyandii. Primer
mikro-VVS s vysokoj nominal'noj rezul'tativnost'yu daet nam Finlyandiya.
Harakternym dlya etoj strany samoletom stal "Bryuster Model' 239",
postavlennyj v kolichestve 43 edinic, a primenyavshijsya v sostave polka iz
chetyreh eskadrilij po vosem' mashin v kazhdoj, to est' v kolichestve 32
samoletov. Amerikanskij istrebitel' ne blistal tehnicheskimi
harakteristikami, no imel horoshij obzor iz kabiny i radiostanciyu na kazhdoj
mashine. Poslednij faktor oblegchal navedenie istrebitelej s zemli. S 25 iyunya
1941 g. po 21 maya 1944 g. piloty finskih "Bryusterov" zayavili o 456 sbityh
cenoj poteri 21 mashiny (v tom chisle 15 sbityh v vozdushnyh boyah i 2
unichtozhennyh na aerodrome). Vsego v 1941-- 1944 gg. finskie VVS unichtozhili v
vozduhe 1567 sovetskih samoletov. |ti pobedy oderzhali vsego 155 pilotov, iz
nih 87 -- bol'she poloviny (!), samyj vysokij procent sredi VVS mira --
poluchili titul asa. Samymi rezul'tativnymi okazalis': |jno YUutilajnen (94
pobedy, iz nih 36 na "Bryustere"), Hans Vind (75, iz nih 39 na "Bryustere") i
|jno Luukaanen (51, bol'shej chast'yu na "Me.109"). No, nesmotrya na stol'
blagostnuyu kartinu so schetami asov, nel'zya skazat', chto finny effektivno
zashchishchali territoriyu svoej strany ot vozdejstviya VVS Krasnoj Armii i
okazyvali dejstvennuyu podderzhku nazemnym vojskam. Krome togo, u finnov ne
blistala sistema podtverzhdeniya pobed. Odin iz finskih asov zayavil ob
unichtozhenii v vozdushnom boyu samoleta "P-38" "Lajtning" (!!!) s sovetskimi
opoznavatel'nymi znakami. Zdes' uzhe vporu porazmyslit' o smelyh
eksperimentah s napitkom vikingov iz muhomorov.
SHest' vyletov v den'
Vysokaya intensivnost' ispol'zovaniya aviacii lyuftvaffe byla sledstviem
strategii vysshego rukovodstva Tret'ego rejha pokryvat' ogromnyj front yavno
nedostatochnymi dlya etoj zadachi sredstvami. Nemeckie letchiki voevali
prakticheski bespreryvno. V zavisimosti ot obstanovki ih tasovali mezhdu
raznymi uchastkami fronta soobrazno s provodivshimisya oboronitel'nymi ili
nastupatel'nymi operaciyami. Za primerami daleko hodit' ne trebuetsya. V hode
svoego boevogo debyuta na Vostochnom fronte osen'yu -- zimoj 1942 g.
istrebitelyu "FW-190" prishlos' pouchastvovat' srazu v treh krupnyh operaciyah.
Novymi istrebitelyami byla perevooruzhena I gruppa 51-j istrebitel'noj
eskadry, vyvedennaya s fronta v avguste 1942 g. i vernuvshayasya obratno na
"Fokke-Vul'fah" uzhe 6 sentyabrya. Pervymi boyami gruppy na novyh samoletah
stali boi sentyabrya-- oktyabrya 1942 g. pod Leningradom. V etot period nemcy,
perebrosiv 11-yu armiyu |. fon Manshtejna iz Kryma, pytalis' shturmom vzyat'
gorod, a vosstanovlennaya sovetskaya 2-ya udarnaya armiya -- prorvat' blokadu.
"Fokke-Vul'f-190" atakuet...
Rezul'tatom etogo bylo okruzhenie chasti sil 2-j udarnoj armii silami XXX
korpusa armii Manshtejna. Srazhenie prohodilo v usloviyah napryazhennoj bor'by v
vozduhe. Sleduyushchim nomerom programmy dlya pilotov "Fokkerov" stala operaciya
"Mars", nachavshayasya v konce noyabrya 1942 g. Posle zaversheniya "Marsa" v dekabre
1943 g. 51-ya istrebitel'naya eskadra perebazirovalas' na ledovyj aerodrom
ozera Ivan. Zdes' do yanvarya 1943 g. I i II gruppy eskadry veli boi v rajone
okruzhennyh sovetskimi vojskami Velikih Luk vplot' do zahvata goroda Krasnoj
Armiej. V etih boyah 12 dekabrya 1942 g. pogib komandir gruppy Genrih Kraft
(78 pobed). Potom posledovala operaciya "Baffel'" -- otvod 9-j armii Modelya
iz rzhevskogo vystupa. V marte 1943 g. v I gruppe 51-j eskadry ostalos' vsego
vosem' boesposobnyh "FW-190". Eshche bol'shij razmah prinyali perebroski s odnogo
uchastka fronta na drugoj v 1943 g. Voz'mem v kachestve primera I i II gruppy
54-j istrebitel'noj eskadry "Zelenye serdca", kotoraya nachala vojnu s SSSR v
gruppe armij "Sever". Prodvigayas' vmeste s GA "Sever" k Leningradu, obe
gruppy eskadry zastrevayut tam do 1943 g. V mae 1943 g. oni popadayut v GA
"Centr" i vedut boi v rajone Orla v period "Citadeli" i posledovavshego za
provalom operacii othoda na "liniyu Hagen". V avguste 1943 g. I gruppa
popadaet v polosu GA "YUg", v Poltavu, i ostaetsya tam do oktyabrya. Posle etogo
ona perebaziruetsya v Vitebsk, a zatem v Orshu, to est' vedet v boi v
podchinenii GA "Centr". Tol'ko letom 1944 g. ona vozvrashchaetsya v GA "Sever" i
zakanchivaet vojnu v Kurlyandii. Shozhij put' prodelala II gruppa eskadry
"Zelenye serdca". V avguste 1943 g. gruppa popadaet na Ukrainu, v
rasporyazhenie GA "YUg", i ostaetsya tam do marta 1944 g., posle chego snova
vozvrashchaetsya v GA "Sever", v Pribaltiku. Shozhie tancy vypolnyali drugie
nemeckie istrebitel'nye aviasoedineniya. Naprimer, I i III gruppy 51-j
istrebitel'noj eskadry voevali v GA "Centr", v avguste 1943 g. popali pod
Poltavu, a v oktyabre vernulis' pod Orshu. V 1942 g. pod Har'kovom nemcy
pervuyu polovinu maya sosredotachivali usiliya svoih VVS v Krymu, a zatem byli
vynuzhdeny brosit' ih na otrazhenie sovetskogo nastupleniya pod Har'kovom.
Sovetskie zhe letchiki bol'she byli privyazany k svoemu uchastku fronta. A.I.
Pokryshkin v memuarah s nekotoroj dosadoj pisal: "No vot gryanula bitva na
kurskoj zemle. My uslyhali o nej v tot zhe den', kogda nachalos' nashe
nastuplenie. Na kartah oboznachalis' strely, vklinivshiesya v oboronu vraga.
Teper' vse mysli, vse chuvstva byli tam -- pod Kurskom. Nas zvali tyazhelye boi
v rajonah Orla i Har'kova. Gazety soobshchali o bol'shih vozdushnyh srazheniyah.
Vot by gde nam, gvardejcam, razvernut'sya vo vsyu silu! No tam letchiki uspeshno
delali svoe delo i bez nas". Naprotiv, |. Hartmann, kak i bol'shaya chast' 52-j
istrebitel'noj eskadry, byl perebroshen na yuzhnyj fas Kurskoj dugi i aktivno
uchastvoval v boyah. Tol'ko v oboronitel'noj faze srazheniya pod Kurskom schet |.
Hartmanna vozros s 17 do 39 sbityh. Vsego zhe do 20 avgusta, momenta
zaversheniya nastupatel'noj operacii, o kotoroj napisal A.I. Pokryshkin, schet
vozros do 90 "pobed". Esli by Pokryshkinu i ego 16-mu gvardejskomu
istrebitel'nomu aviapolku dali vozmozhnost' pouchastvovat' v srazhenii na
Kurskoj duge v iyule-- avguste 1943 g., to on by, nesomnenno, uvelichil
kolichestvo sbityh na desyatok, a to i poltora desyatka. Rokirovka 16-go
gvardejskogo aviapolka mezhdu razlichnymi frontami yugo-zapadnogo napravleniya
mogla bez truda narastit' schet Aleksandra Ivanovicha do sotni nemeckih
samoletov. Otsutstvie neobhodimosti rokirovat' aviapolki mezhdu frontami
privelo k tomu, chto A.I. Pokryshkin minoval dazhe srazhenie pod Har'kovom v mae
1942 g., ostavayas' v etot period na sravnitel'no spokojnom uchastke 18-j
armii YUzhnogo fronta.
Boevaya rabota tol'ko v periody aktivnyh dejstvij "svoego" fronta
usugublyalas' dlya sovetskih asov periodicheskim vyvodom ih aviapolkov v tyl na
pereformirovanie. Aviapolk pribyval na front, v techenie 1-- 2 mesyacev teryal
matchast' i ubyval na pereformirovanie v tyl. Sistema pereformirovaniya
polkov, aktivno ispol'zovalas' vplot' do serediny 1943 g. (prikazom GKO ot 7
maya 1943 g.). Tol'ko pozzhe stali vvodit' popolnenie pryamo na fronte, kak eto
delali nemcy. Sistema polnogo pereformirovaniya byla vredna eshche i tem, chto
polki na fronte "stachivalis'" do "poslednego pilota". Stradali ot etogo ne
tol'ko novichki, kotorye prohodili zhestkij otbor v VVS lyuboj strany, no i
"serednyachki". Posle pereformirovaniya opytnye letchiki derzhalis', a novichki
vnov' vybivalis' vmeste so "serednyachkami". Pereformirovaniya prohodili v
rezul'tate samye uspeshnye chasti, takie kak "polk asov", 434-j istrebitel'nyj
aviapolk majora Kleshcheva. On s maya po sentyabr' 1942 g. pereformirovyvalsya tri
raza, kazhdyj raz uletaya s fronta v tyl dlya polucheniya matchasti i popolneniya.
Takie zhe "prostoi" vyzyvalo perevooruzhenie polka. Pri perehode na novyj tip
samoleta sovetskij polk tratil vremya do shesti mesyacev na priem matchasti i
pereobuchenie pilotov. Naprimer, vysheupomyanutyj 16-j gvardejskij aviapolk
A.I. Pokryshkina byl vyveden na pereobuchenie na "Aerokobry" v konce dekabrya
1942 g., polety nachal 17 yanvarya 1943 g., a na front popal tol'ko 9 aprelya
togo zhe goda. Vse eto sokrashchalo period prebyvaniya sovetskih asov na fronte i
sootvetstvenno suzhivalo ih vozmozhnosti po narashchivaniyu svoego lichnogo scheta.
Strategiya lyuftvaffe pozvolyala narashchivat' scheta asov, no v dal'nej
perspektive eto byla strategiya porazheniya. Odin iz uchastnikov srazheniya na
Halhin-Gole, yaponskij pilot-istrebitel' Ivori Sakai vspominal: "YA sovershal
po 4-- 6 vyletov v den' i pod vecher ustaval tak, chto, zahodya na posadku,
pochti nichego ne videl. Vrazheskie samolety naletali na nas, podobno ogromnoj
chernoj tuche, i nashi poteri byli ochen' tyazhely". To zhe mogli skazat' o sebe
piloty lyuftvaffe, voevavshie i na Zapadnom i na Vostochnom fronte vo Vtoroj
mirovoj vojne. Ih nazyvali "samye ustalye lyudi vojny". Risovanie
"abshussbalkenov" bylo, po suti, igroj molodyh lyudej, u kotoryh eshche detstvo
ne otygralo v odnom meste. 87% letchikov-istrebitelej lyuftvaffe byli v
vozraste 18-- 25 let. Net nichego udivitel'nogo v tom, chto oni gonyalis' za
vneshnimi atributami uspeha.
Asy Vostochnogo fronta proigryvali na Zapade?
Poskol'ku sootnoshenie nailuchshego rezul'tata pilota-istrebitelya na
Zapadnom fronte bylo stol' zhe shokiruyushchim, kak i na Vostochnom, v period
holodnoj vojny byla vvedena v oborot legenda o "nenastoyashchih" asah lyuftvaffe
na Vostoke. Soglasno etoj legende, sbivat' "rus faner" mogli posredstvennye
piloty, a s blagorodnymi dzhentl'menami na "Spitfajrah" i "Mustangah" voevali
istinnye professionaly. Sootvetstvenno, popav na Zapadnyj front,
priobshchivshiesya na Vostoke k zipunam, sohe i ogurechnomu rassolu po utram asy
"Zelenyh serdec" molnienosno gibli. ZHupelom storonnikov dannoj teorii byl
Hans Filipp, as 54-j istrebitel'noj eskadry s 176 pobedami na Vostoke i 28
na Zapade. Emu pripisyvayut vyskazyvanie "luchshe srazhat'sya s dvadcat'yu
russkimi, chem s odnim "Spitfajrom". Opyt bor'by so "Spitfajrami" on,
zametim, imel i do Vostochnogo fronta. V 1943 g. Filipp vozglavil 1-yu
istrebitel'nuyu eskadru PVO rejha, i vozvrashchenie na Zapadnyj front stalo dlya
nego rokovym. Ego nastigla ochered' pilota "Tanderbolta" cherez neskol'ko
minut posle togo, kak on sam sbil svoj pervyj i poslednij chetyrehmotornyj
bombardirovshchik. Za shest' mesyacev komandovaniya 1-j eskadroj "ekspert" sumel
sbit' odin "V-17", odin "Tanderbolt" i odin "Spitfajr".
Dejstvitel'no, est' neskol'ko primerov, kogda piloty-istrebiteli,
blistavshie na Vostochnom fronte, okazyvalis' kuda menee rezul'tativnymi posle
perebroski ih na Zapad, na zashchitu rejha. |to sam |rih Hartmann, imevshij na
svoem schetu vsego 4 amerikanskih "Mustanga". |to Gyunter Rall', sbivshij 272
samoleta na Vostoke i vsego 3 na Zapade. |to pilot, pervyj dostigshij rubezha
v 200 sbityh, German Graf s 212 pobedami na Vostochnom fronte i vsego 10 --
na Zapade. |to Val'ter Novotny, zayavivshij ob unichtozhenii 255 sovetskih
samoletov i 3 samoletov soyuznikov. Poslednij primer, kstati, srazu mozhno
nazvat' naimenee udachnym. Novotny osvaival reaktivnye istrebiteli i
fakticheski bol'shuyu chast' vremeni na Zapade borolsya s tehnicheskimi
nedostatkami reaktivnogo "Me.262" i otrabatyval taktiku ego boevogo
primeneniya. Fakticheski dlya Val'tera Novotny pervye polgoda na Zapade byli ne
boevoj rabotoj, a predostavlennym komandovaniem otdyhom s cel'yu sohraneniya
pilota s naivysshim na tot moment schetom. Ne slishkom ubeditelen pri blizhajshem
rassmotrenii primer s Hartmannom -- chetyre "Mustanga" on sbil vsego v dvuh
boyah.
Odnako dazhe esli prinyat' eti primery bezogovorochno, oni s lihvoj
kompensiruyutsya dannymi o drugih pilotah. Veteran 3-j istrebitel'noj eskadry
"Udet" Val'ter Dal' imel na svoem schetu 129 pobed, iz nih 84 na Vostochnom
fronte i 45 -- na Zapadnom. Ego pervoj zhertvoj stal biplan "I-15bis" 22 iyunya
1941 g., a s dekabrya togo zhe goda on uzhe voeval na Sredizemnomor'e. Dva goda
spustya, 6 dekabrya 1943 g., on sbivaet svoyu pervuyu "Letayushchuyu krepost'" v PVO
rejha. Men'shij schet na Zapadnom fronte kompensiruetsya kachestvennym sostavom
sbityh. Sredi 45 pobed Val'tera Dalya na Zapade 30 chetyrehmotornyh
bombardirovshchikov (23 "B-17" "Letayushchaya krepost'" i 7 "B-24" "Liberejtor").
Ravnomernoe raspredelenie pobed bylo voobshche harakterno dlya veteranov
lyuftvaffe. Anton Hakl', as 77-j istrebitel'noj eskadry, svoyu pervuyu pobedu
oderzhal 15 iyunya 1940 g. v nebe Norvegii. |to byli dva "Hadsona" Korolevskih
VVS. Kampaniyu 1941 g. i bol'shuyu chast' 1941 g. provel na Vostochnom fronte,
gde pereshel rubezh v 100 sbityh. Zatem do vesny 1943 g. voeval v nebe
Severnoj Afriki, a s oseni 1943 g. -- v PVO rejha. Obshchij schet Haklya sostavil
192 samoleta, iz kotoryh 61 byli sbity na Zapade. Kak i v sluchae so sbitymi
Val'tera Dalya, u Haklya zametnuyu dolyu sostavlyayut tyazhelye bombardirovshchiki. Iz
61 pobedy na Zapade bol'she poloviny, 34 edinicy, eto chetyrehmotornye
bombardirovshchiki "B-17" i "B-24". Drugoj izvestnyj pilot-istrebitel', |rih
Rudorfer, iz 222 sbityh samoletov 136 zayavil na Vostochnom fronte. To est' na
Vostochnom fronte im bylo oderzhano chut' bol'she poloviny, 61% pobed. Pochti
ideal'nym v plane balansa uspehov na Zapade i Vostoke yavlyaetsya schet Herberta
Ilefil'da. Veteran legiona "Kondor", on otkryl svoj schet eshche v Ispanii, gde
ego zhertvami stali 4 "I-16", 4 "I-15" i 1 "SB-2" VVS respublikancev. Vo
Vtoroj mirovoj vojne pervuyu pobedu on oderzhal vo francuzskoj kampanii. Letom
1941 g. Ilefil'd popal na Vostochnyj front, gde v