' zavetnuyu cel'. My uzhe skazali, chto v brate on imel vtoroe "ya". Posle neprodolzhitel'nogo molchaniya Sahib podnyal golovu i vozobnovil razgovor. - Gde nashi tovarishchi? - sprosil on. - V peshcherah Adzhanta tam, gde oni uslovilis' zhdat', - otvetil Balao-Rao. - A loshadi? - YA ostavil ih na rasstoyanii vystrela po doroge iz |llory v Beregami. - Kto storozhit ih? - Kalagani, brat moj. Oni budut sberezheny, vyholeny i podzhidayut nas v luchshem vide. - Tak edem zhe. V Adzhant - neobhodimo pospet' do voshoda solnca. - Kuda zhe my otpravimsya ottuda? - sprosil Balao-Rao. -- Pospeshnoe begstvo ne izmenilo tvoih planov? - Net, - skazal Sahib. - My doedem do gor Satpura, gde mne znakomy vse ushchel'ya i gde ya mogu smeyat'sya nad vsemi staraniyami anglijskoj policii. Krome togo, my budem na zemle bal'hsov i gundov, ostavshihsya vernymi nashemu delu. Sredi etih goristyh okrestnostej ya mogu spokojno vyzhdat' udobnuyu minutu. - Itak, v put'! - lakonichno otvetil Balao-Rao. - Oni obeshchali dve tysyachi funtov za tvoyu golovu? No nedostatochno ocenit' golovu, nado ovladet' eyu. - Ne dostanetsya im moya golova! - voskliknul Nana Sahib. - Idem, ne teryaya ni sekundy, brat, idem. Uverennym shagom dvinulsya Balao-Rao vdol' uzkogo hoda. Dojdya do treshchiny, skryvaemoj kamennym stolom, on ostorozhno vysunul golovu, osmotrelsya krugom, net li kogo, i uzhe posle tshchatel'nogo dozora otvazhilsya vylezti. Iz predostorozhnosti on proshel shagov dvadcat' po allee, ogibavshej hram, i, ne zametiv tam nichego somnitel'nogo, svistnul, davaya znat' Sahibu, chto doroga svobodna. Neskol'ko minut spustya brat'ya perestupili za predely iskusstvennoj doliny, zanimayushchej prostranstvo pol-l'e i naskvoz' izburavlennoj galereyami, svodami, podzemel'yami, gromozdyashchimisya v nekotoryh mestah drug nad drugom v neskol'ko yarusov na znachitel'nuyu vysotu. Brat'ya ostereglis' idti mimo magometanskogo mavzoleya, sluzhashchego pristanishchem piligrimam i lyubopytnym vseh nacij, privlekaemyh syuda chudesami |llory, i, obojdya selenie Rauzah, vyshli na dorogu, soedinyayushchuyu Adzhant s Beregami. Ot |llory do Adzhanta ostavalos' eshche pyat'desyat mil' (okolo 80 kilometrov), no Sahib uzhe byl teper' ne zhalkij beglec, spasavshij peshij iz Auragabada bez vsyakih sredstv k pobegu. Na doroge, kak uzhe govoril Balao-Rao, ih zhdali tri loshadi pod ohranoj indusa Kalagani, vernogo slugi Dandu-Pana. Oni byli spryatany v lesu v odnoj mile ot derevni. Skoro oni vse troe skakali uzhe po napravleniyu k Adzhantu. Nikto ne udivilsya by, uvidya fakira verhom: mnogie iz etih naglyh nishchih protyagivayut ruku za milostynej sidya v sedle. K tomu zhe i put' etot, malo udobnyj dlya puteshestviya na bogomol'e v eto vremya goda, byl dovol'no pustynen. Sahib i ego sputniki bystro ehali vpered, ne boyas' pomeh i zaderzhek. Oni ostanavlivalis', tol'ko chtoby dat' vzdohnut' loshadyam, i vo vremya neprodolzhitel'nyh ostanovok podkreplyali svoi sily iz dorozhnogo zapasa, kotoryj vez Kalagani na luke svoego sedla. Oni staralis' izbegat' naselennyh mest, bengalo i selenij. Tak, ostavili oni v storone selenie Rota, pechal'nuyu gruppu pochernevshih domov, zateryannuyu mezhdu plantaciyami. Po vsem napravleniyam tyanulis' polyany vereska, inogda vidnelis' gustye zarosli trostnika. Po mere priblizheniya k Adzhantu doroga prinimaet bolee zhivopisnyj harakter. Na dne loshchiny, priblizitel'no v rasstoyanii polumili ot goroda, nahodyatsya velikolepnye peshchery Adzhanta, sopernichayushchie s dikovinnymi podzemel'yami |llory. Itak, poka Sahibu ne bylo nikakoj neobhodimosti vstupat' v gorod, gde gubernatorskie proklamacii dolzhny byli byt' vyvesheny vsyudu. CHerez pyatnadcat' chasov ezdy putniki dostigli tesnogo ushchel'ya, kotoroe velo v znamenituyu dolinu, gde dvadcat' sem' hramov, vysechennyh v utesah, vysyatsya na krayu bezdonnyh propastej. Noch' stoyala chudnaya, bezlunnaya, no vsya siyavshaya zvezdami. Vysokie derev'ya, banany, "bary", eti giganty indusskoj flory, obrisovyvalis' chernymi siluetami na temnom lone neba. Ni odin listok ne shevelilsya, ne bylo ni edinogo zvuka, isklyuchaya tihij rokot ruch'ya, bezhavshego na dne ovraga v neskol'kih stah shagah. No etot rokot malo-pomalu ros i prevratilsya v oglushitel'nyj rev, kogda loshadi poravnyalis' s Satkoundskim vodopadom, nispadayushchim s vysoty pyatidesyati sazhenej, drobyas' o zubcy kvarcevyh i bazal'tovyh skal. Vlazhnaya pyl' napolnyala ushchel'e, ne okrashivayas' cvetami radugi tol'ko potomu, chto v etu chudnuyu vesennyuyu noch' ne bylo luny. V tom meste, gde ushchel'e kruto povorachivaet, obrazuya izgib, otkryvalas' dolina, ukrashennaya chudnymi obrazcami buddijskoj arhitektury. Na stenah etih hramov, ukrashennyh kolonnami, rozami i balkonami, ispeshchrennyh kolossal'nymi izvayaniyami fantasticheskih zhivotnyh, napolnennyh mrachnymi nishami, sluzhivshimi zhilishchem zhrecov - hranitelej svyatyni, hudozhnik: mozhet eshche lyubovat'sya neskol'ko ucelevshimi freskami, otlichayushchimisya svezhest'yu krasok, tochno oni napisany vchera. Freski eti izobrazhayut dvorcovye processy, religioznye ceremonii, bitvy, gde figuriruyut, vse vidy oruzhiya epohi pervyh let hristianstva. Vse-tajniki etih svyashchennyh labirintov byli izvestny Nana Sahibu: ne raz on i ego tovarishchi, presleduemye po pyatam korolevskimi vojskami, nahodili zdes' ubezhishche v chernye dni vosstaniya. Podzemnye galerei, uzkie hody, izvilistye koridory, tysyachi razvetvlenij labirinta, zaputannost' kotoryh sbila by s tolku vsyakogo, -vse eto bylo emu znakomo. Dazhe bez ognya on nashel by dorogu po mrachnym perehodam. I teper' Sahib, nesmotrya na temnotu, pryamo podoshel k odnoj iz nebol'shih peshcher, kak chelovek vpolne uverennyj v tom, chto emu nado delat'. Vhod v peshcheru pregrazhdalsya navesom, vetvyami i grudoj kamnej, skuchennyh v eto mesto kakim-nibud' obvalom. Legkogo carapaniya nogtem po stene bylo dostatochno, chtoby predupredit' o prisutstvii naboba u podzemel'ya. Nemedlenno iz vetvej vysunulis' dve-tri golovy indusov, a za nimi pokazalis' desyatki drugih, a zatem lyudi, izvivayas' mezhdu kamnyami, kak zmei, podpolzali k Dandu-Panu i, mgnovenno podnyavshis' na nogi, okruzhili ego gruppoj chelovek v sorok. - V put'! - prikazal Sahib. I, ne trebuya ob座asnenij, ne znaya, kuda ih vedut, vernye spodvizhniki naboba poshli za nim, gotovye umeret' po manoveniyu ego ruki. Oni byli peshie, no ih nogi mogli posporit' s lyuboj loshad'yu. Uglubyas' v ushchel'e, ogibayushchee propast', malen'kij otryad napravilsya k severu i, obojdya podnozhie gory, cherez chas nahodilsya uzhe na doroge v Kandejsh, teryayushchejsya v prohodah Satpurskogo hrebta. Na rassvete byli projdeny nagpurskaya vetv' bombej-allahabadskoj zheleznoj dorogi i glavnaya liniya, idushchaya na severo-vostok. V etot moment na vseh parah bezhal kal'kuttskij poezd, obdavaya belym dymom velikolepnye dorozhnye banany i svoim pyhteniem pugaya hishchnyh obitatelej trostnikovyh "dzhunglej". Nabob ostanovil svoyu loshad' i, protyanuv ruku k ubegavshemu poezdu, voskliknul zvuchnym golosom: - Idi! Idi i skazhi vice-korolyu Indii, chto zhiv Sahib i chto etot zheleznyj put', proklyatoe tvorenie ih ruk, budet potoplen v krovi zavoevatelej!.. ^TGlava pyataya - "ZHELEZNYJ VELIKAN"^U YA ne znayu primera bolee iskrennego izumleniya, chem to, kakoe vyrazhali prohozhie, ostanavlivavshiesya na bol'shoj doroge mezhdu Kal'kuttoj i CHandernagorom utrom 6 maya. I, otkrovenno govorya, chuvstvo etogo udivleniya bylo sovershenno zakonno. S voshodom solnca iz odnogo predmest'ya indijskoj stolicy, mezhdu dvuh ryadov lyubopytnyh zritelej, vyezzhal dikovinnyj ekipazh - esli, vprochem, mozhno nazvat' tak strannyj apparat, dvigavshijsya vverh po pribrezh'yu Hugli. Vperedi apparata v kachestve edinstvennogo dvigatelya spokojno i tainstvenno shestvoval gigantskij slon dvadcati futov vyshiny i okolo tridcati dliny. Pozolochennye klyki torchali iz ogromnoj ego pasti, napodobie dvuh strashnyh kos. Na temno-zelenom tulovishche, ispeshchrennom prichudlivymi krapinami, lezhala bogataya, yarko rascvechennaya popona, obshitaya serebryanymi i zolotymi pozumentami s takoj zhe bahromoj i kistyami. Na spine ego vozdvigalas' elegantnaya bashenka, uvenchannaya kruglym kupolom v indijskom vkuse, stenki kotoroj byli snabzheny okoshkami iz tolstogo stekla, obrazuyushchimi poluportiki, kak na rubke parohoda. Slon tashchil poezd, sostoyavshij iz dvuh kolossal'nyh vagonov ili, vernee, domov, postavlennyh kazhdyj na chetyre kolesa s reznymi stupicami, obod'yami i spicami. Kolesa, ot kotoryh viden byl tol'ko niz, dvigalis' v korobkah, napolovinu zakryvavshih vsyu nizhnyuyu chast' ekipazhnogo hoda. Kolenchatyj mostik na sharnirah po nadobnosti izgibavshijsya na povorotah, sceplyal mezhdu soboj vagony. Kak mog odin slon, kakoj by siloj on ni byl, vezti bez zametnyh usilij eti dve gromadiny? Odnako eto udivitel'noe zhivotnoe ih vezlo. Ego ogromnye nogi podymalis' i opuskalis' s mehanicheskoj pravil'nost'yu avtomata, i on menyal shag na rys' bez vsyakogo zatrudneniya, hotya nigde ne bylo vidno pogonshchika. I eto prezhde vsego porazhalo zritelej, glyadevshih izdali; no podojdya k kolossu blizhe, oni delali novoe otkrytie, privodivshee ih v voshishchenie. Prezhde vsego sluh porazhalo ravnomernoe mychanie, ochen' pohozhee na krik slona; krome togo, iz hobota, podnyatogo kverhu, cherez nebol'shie promezhutki vyryvalis' kluby dyma, a mezhdu tem kazalos', chto slon zhivoj: temno-zelenaya sherohovataya kozha pokryvala moguchij ostov carya tolstokozhih. Glaza siyali ognem; chleny ego dvigalis' svobodno i neprinuzhdenno. No tot, kto reshilsya by dotronut'sya do ogromnogo zhivotnogo, ponyal by vse. |to byla ne bolee kak udivitel'naya poddelka, iskusnejshij avtomat, dazhe vblizi obladavshij vneshnost'yu zhivogo slona. Na samom zhe dele etot zheleznyj velikan byl sdelan iz stal'nyh plastin i v svoih shirokih bokah vmeshchal celyj lokomotiv. CHto kasaetsya do parovogo doma, eto bylo ne chto inoe, kak peredvizhnoe zhilishche, obeshchannoe inzhenerom polkovniku. Pervyj vagon ili, pravil'nee vyrazhayas', pervyj dom sluzhil zhilishchem polkovniku Munro, kapitanu Godu, Banksu i vashemu pokornomu sluge. Vo vtorom nahodilis' Mak-Nejl' i lyudi, sostavlyavshie personal ekspedicii. Banks sderzhal slovo, v svoyu ochered' polkovnik sderzhal svoe, i vot 6 maya my byli gotovy otpravit'sya v put' dlya obozreniya severnoj chasti Indijskogo poluostrova. Mozhet byt', sprosyat, k chemu tut iskusstvennyj slon, fantaziya, nesovmestnaya s prakticheskim umom anglichan? Do sih por nikomu ne prihodila mysl' pridat' lokomotivu, naznachennomu dlya dvizheniya po gruntovym bol'shim dorogam ili po rel'sam zheleznyh dorog, formu kakogo by to ni bylo chetveronogogo! Polozhim, kogda i nas vpervye dopustili k osmotru apparata, my tozhe ahnuli ot izumleniya. Voprosy "pochemu", "zachem" gradom posypalis' na nashego druga Banksa, tak kak suhoputnyj lokomotiv byl postroen po ego planu i ukazaniyam. - Druz'ya moi, - sprosil vmesto otveta nash drug, - znaete li vy butanskogo radzhu? - Znayu ili, vernee skazat', znal, - otozvalsya kapitan God, - on umer mesyaca tri tomu nazad. - Itak, prezhde chem umeret', - prodolzhal inzhener, - radzha Butana zhil, i zhil inache, chem ostal'nye smertnye. On lyubil pyshnost' vo vseh ee vidah, ne otkazyval sebe ni v chem, chto tol'ko ni zahodilo emu v golovu. Mozg ego izobretal neobychajnye zatei, a koshelek, ne bud' on neistoshchim, navernyaka istoshchilsya by na vypolnenie ego vydumok. On byl bogat, kak naboby dobrogo starogo vremeni. Sunduki ego byli polny meshkami rupij. Edinstvennoj zabotoj bylo pridumat' sposob izrashodovat' svoi den'gi ostroumnee, chem delayut eto ego sobrat'ya po millionam. I vot, v odin prekrasnyj den' u nego rodilas' mysl', vskore zavladevshaya im bezotvyazno, mysl', kotoroj mog by gordit'sya sam Solomon, znaj on dejstvie para: Radzha hotel puteshestvovat' novym sposobom i v takom ekipazhe, o kakom do nego nikomu ne snilos'. On znal menya, priglasil vo dvorec i sam narisoval plan pridumannogo im apparata dlya ezdy. Esli vy dumaete, chto predlozhenie radzhi vyzvalo moyu ulybku, vy zhestoko oshibaetes'. YA totchas ponyal, kakaya grandioznaya mysl' rodilas' v mozgu indusskogo gosudarya, i u menya v svoyu ochered' yavilos' nepreodolimoe zhelanie osushchestvit' etu ideyu kak mozhno udovletvoritel'nee. Ne kazhdyj den' ser'eznomu inzheneru vstrechaetsya sluchaj prikasat'sya k oblasti fantazii, no v itoge prihot' radzhi byla vypolnima: vam izvestno vse, chto sdelala, mogla by sdelat' i sdelaet mehanika. YA prinyalsya za rabotu, dobilsya vozmozhnosti pomestit' v etu formu iz listovoj stali parovoj kotel, mashinu i tender suhoputnogo lokomotiva so vsemi k nemu prinadlezhnostyami. Kolenchatyj hobot, kotoryj mozhno raspravlyat' i sgibat' po zhelaniyu, posluzhil mne truboj; ekscentriki dali sredstvo soedinit' nogi moego slona s kolesami-apparatami. Glaza ya ustroil posredstvom mayachnyh checheviceobraznyh stekol, dayushchih dvojnoj luch elektricheskogo sveta, i takim obrazom moj iskusstvennyj slon byl gotov. No tvorchestvo ne yavilos' u menya momental'no; prezhde chem dobit'sya udachnyh rezul'tatov, mne prishlos' odolet' propast' zatrudnenij. Vsya eta mahina stoila nemalo bessonnyh nochej, tak chto moj radzha, sgoravshij ot neterpeniya, provodya bol'shuyu chast' vremeni v moih masterskih, umer ran'she, chem poslednij udar molotka vozvestil konec moim nastojchivym usiliyam. Bednyj radzha ne uspel obnovit' svoego peredvizhnogo doma! Nasledniki zhe ego vzglyanuli na zakazannyj snaryad s suevernym otvrashcheniem, schitaya ego zateej sumasshedshego. Oni totchas zhe prodali apparat za bescenok, a ya kupil svoyu rabotu obratno na den'gi polkovnika. Teper' vy znaete, druz'ya moi, "kak" i "pochemu" v nashem rasporyazhenii yavilsya slon, edinstvennyj v mire, za eto ya mogu poruchit'sya smelo, edinstvennyj parovoj slon v vosem'desyat loshadinyh sil... - Bravo, Branks! Bravo! - voskliknul kapitan God. - Bravo, velikij inzhener i v tozhe vremya hudozhnik i poet zheleza i stali. - Posle smerti radzhi i priobreteniya ego ekipazha, - skromno prodolzhal Banks, - u menya ne hvatilo duhu unichtozhit' moego slona i vernut' lokomotivu obyknovennuyu formu. - I prekrasno sdelali! - perebil ego kapitan. - Vash slon velikolepen, i progulka na kolossal'nom zvere po ravninam i trostnikovym zaroslyam Indostana dostavit istinnoe naslazhdenie. Polozhim, ideya prinadlezhit radzhe, no eto nichego ne znachit, my vospol'zuemsya prekrasnoj chuzhoj ideej, ne tak li, polkovnik? Na lice polkovnika Munro mel'knula ulybka, chto ravnyalos' polnomu odobreniyu slovam kapitana. Puteshestvie bylo resheno, i vot kakim obrazom zheleznyj slon, zhivotnoe edinstvennoe v svoem rode, byl obrechen vozit' peredvizhnoe zhilishche chetveryh anglichan, vmesto togo chtoby katat' odnogo iz blistatel'nyh radzhej Indijskogo poluostrova. Teper' ne meshaet sdelat' opisanie etogo suhoputnogo lokomotiva, snabzhennogo Banksom vsemi usovershenstvovaniyami sovremennoj nauki. Ves' mehanizm, to est' cilindry, rychagi i porshni, korobki, nagnetatel'nye nasosy, ekscentriki, pomeshchennye pod korpusom kotla, ukladyvalis' vdol' prostranstva mezhdu chetyr'mya kolesami. Cilindricheskij parovoj kotel bez oborotnyh trub dlya vyvoda produktov goreniya predstavlyal nagrevatel'nuyu poverhnost' v shest'desyat kvadratnyh metrov. Parovik zanimal vsyu perednyuyu chast' polosti stal'noj korobki, izobrazhavshej figuru slona, zadnyaya chast' kotoroj zaklyuchala v sebe tender s rezervom dlya vody i topliva. Mezhdu parovym kotlom i tenderom, ukreplennom na odnoj platforme, byl ostavlen pustoj promezhutok dlya pomeshcheniya kochegara. CHto kasaetsya mashinista, on pomeshchalsya v bashenke, ustroennoj na spine slona, krepkie steny kotoroj ne mogli probit' nikakie puli; v sluchae opasnogo napadeniya bashenka po svoej vmestitel'nosti mogla sluzhit' ubezhishchem dlya vseh chlenov ekspedicii. Tut zhe pered glazami mehanika byli predohranitel'nye klapany, manometr, opredelyayushchij stepen' napryazheniya para, a takzhe regulyator dlya regulirovaniya vpuska vody iz rezervuarov i raspredelitel'nyj pribor dlya dvizheniya apparata vpered i nazad. Iz bashenki skvoz' tolstye oval'nye stekla, vstavlennye v uzkie prostenki, mashinist mog nablyudat' dorogu, rasstilavshuyusya vperedi, a nazhimaya pedal', soedinennuyu s perednimi kolesami, mog izmenyat' napravlenie hoda i sledovat' za vsemi izvilinami dorogi. CHtoby oslablyat' tolchki na nerovnostyah dorogi, parovoj kotel i tender podderzhivalis' ressorami iz samoj dobrokachestvennoj stali. Kolesa byli samoj prochnoj raboty s nareznymi shinami, prednaznachennymi vrezyvat'sya v dorogu dlya izbezhaniya skol'zheniya. Obyknovennaya sila mashiny, kak nam govoril uzhe Banks, ravnyalas' vos'midesyati loshadinym silam, no bez vsyakoj opasnosti vzryva iz nee mozhno bylo izvlech' do sta pyatidesyati sil. Mashina eta, postroennaya po sisteme Fil'da, byla v dva cilindra s poperemennym davleniem. Stenki germeticheski zakrytogo yashchika, zaklyuchavshie mashinu, predohranyali poslednyuyu ot pyli, neizbezhnoj na gruntovoj doroge i bez etoj predostorozhnosti v samom skorom vremeni isportivshej by vse sostavnye chasti mehanizma. Glavnoe dostoinstvo apparata zaklyuchalos' v sleduyushchem: on tratil malo, a proizvodil mnogo. Dejstvitel'no, eshche nikogda ne dostigalos' takoj vygodnoj proporcii mezhdu zatratoj i produktom, bez razlichiya topki uglem ili drovami, tak kak pechi byli prisposobleny ko vsyakim vidam topliva. Normal'nuyu skorost' etogo suhoputnogo lokomotiva inzhener opredelyal v dvadcat' pyat' kilometrov v chas, no po horoshej doroge on mog probezhat' i do soroka. Kolesa, kak bylo skazano uzhe vyshe, byli predohraneny ot raskatov, ves' apparat prochno utverzhden na prevoshodnyh ressorah i pri ezde ne chuvstvovalos' tolchkov. Krome togo, na kolesa legko mozhno bylo dejstvovat' pnevmaticheskim tormozom, proizvodyashchim ostanovki ili cherez postepennoe davlenie, ili mgnovenno pri bystrom nazhimanii porshnya. Legkost' etoj mashiny pri pod容me v goru poistine byla izumitel'na: s pomoshch'yu tochnogo rascheta dejstviya vesa i centrobezhnoj sily na kazhdyj klapan lokomotiva Banks dostig neveroyatnyh rezul'tatov. Zametim kstati, dorogi, ustroennye anglichanami v Indii i set' kotoryh raskinuta na neskol'ko tysyach mil', - prevoshodny. Oni kak raz godny dlya podobnogo sposoba peredvizheniya. Ne upominaya o drugih, odna Grejt-Trank-Roud, prohodyashchaya po vsemu poluostrovu, tyanetsya bez pereryva na protyazhenii tysyachi dvuhsot mil', chto priblizitel'no ravnyaetsya dvum tysyacham kilometrov. No vernemsya, odnako, k nashemu parovomu domu, zapryazhennomu iskusstvennym slonom. Banks za schet polkovnika Munro perekupil u naslednikov naboba ne tol'ko suhoputnyj lokomotiv, no i ves' podvizhnoj sostav. Neudivitel'no, chto radzha zakazal ego po svoemu vkusu i soobrazuyas' s indusskoj modoj. YA nazval ego peredvizhnym bengalo, i eto nazvanie podhodilo k nemu vpolne, tak kak na samom oba vagona sostavlyali v polnom smysle slova obrazcy indijskoj arhitektury. Predstav'te sebe, chitatel', nechto vrode dvuh pagod, bez minaretov, s dvumya kupolami naverhu i massoj okoshek s raznymi uzorchatymi ukrasheniyami iz raznocvetnogo dereva, s bogato ukrashennymi verandami po oboim koncam. Ko vsem ostal'nym chudesam neobyknovennogo poezda sleduet eshche pribavit', chto on mog plavat'. Dejstvitel'no, nizhnyaya chast' tulovishcha slona, zaklyuchayushchaya v sebe mashinu, takzhe i nizhnee osnovanie dvuh peredvizhnyh domov byli ustroeny v forme lodok. Esli na puti popadalas' reka, slon spuskalsya v vodu, poezd sledoval za nim, i nogi zhivotnogo, privodimye v dvizhenie rychagami, rabotali kak vesla i vezli parovoj dom po poverhnosti reki. |to eshche odno neocenimoe dostoinstvo apparata dlya puteshestviya po takoj strane, kak Indiya, izobiluyushchej rekami i rechonkami, most cherez kotorye - eshche delo budushchego. Takov byl etot edinstvennyj v svoem rode podvizhnoj sostav, sozdannyj po mysli fantasticheskogo butanskogo radzhi. Ustupiv kaprizu zakazchika otnositel'no dvigatelya, kotoromu dana byla forma slona, i otnositel'no postrojki vagonov, sdelannyh po obrazcu pagod, Banks, odnako, schel nuzhnym priderzhivat'sya anglijskogo vkusa vo vnutrennem ustrojstve domov, prisposoblyaya ego k potrebnostyam dolgogo puti. I poslednee emu udalos' v sovershenstve. Itak, parovoj dom sostoyal iz dvuh vagonov, imevshih ne menee shesti metrov shiriny. Sledovatel'no, ploshchad' domov obrazovyvala vystup po obe storony ekipazhnogo hoda, v svoyu ochered' imevshego tol'ko pyat' metrov shiriny. Platformy, polozhennye na dlinnye i chrezvychajno elastichnye ressory, sovershenno skradyvali tolchki, i ehat' v parovom dome okazyvalos' tak zhe pokojno, kak po samoj blagoustroennoj zheleznoj doroge. Pervyj vagon byl pyatnadcat' metrov dlinoj. Vperedi nahodilas' veranda, podderzhivaemaya legkoj kolonnadoj, ona okanchivalas' shirokim balkonom, na kotorom legko moglo umestit'sya desyat' chelovek. Dva okna i dver' otkryvalis' na verandu iz gostinoj, osveshchavshejsya, krome togo, dvumya bokovymi oknami. Ubranstvo gostinoj sostoyalo iz stola, biblioteki i shirokih myagkih divanov po stenam, obityh i izyashchno drapirovannyh roskoshnymi tkanyami. Pushistyj smirnskij kover pokryval parket. "Tatti" - rod pletenyh ekranov, stoyavshih pered okonnymi otverstiyami i bespreryvno polivaemyh aromaticheskoj vodoj, podderzhivali priyatnuyu svezhest' kak v gostinoj, tak i v kayutah, sluzhivshih spal'nyami. S potolka sveshivalas' "punka", avtomaticheski kachavshayasya na hodu poezda blagodarya provedennomu k mashine remnyu, a vo vremya ostanovok v dvizhenie ee privodila ruka slugi. Nel'zya bylo ne pribegat' ko vsevozmozhnym sredstvam dlya oslableniya neudobstv znojnoj temperatury, v inye mesyacy dohodyashchej v teni 46o po Cel'siyu. V glubine gostinoj vtoraya dver' vela v stolovuyu, osveshchennuyu ne tol'ko stennymi oknami, no i sverhu, skvoz' matovoe steklo, vdelannoe v potolke. Vokrug stola, zanimavshego seredinu komnaty, moglo pomestit'sya vosem' chelovek. Bufety i shkafy, ustavlennye grudami serebra, farfora i hrustalya, sostavlyayushchimi neot容mlemuyu sobstvennost' anglijskogo komforta, sluzhili ubranstvom stolovoj. Ponyatno, vse hrupkie predmety byli zashchishcheny ot padeniya zarubkami, v kotorye oni vstavlyalis' do poloviny, kak eto praktikuetsya na korablyah, i, takim obrazom, mogli smelo podvergat'sya tolchkam durnoj dorogi. Dver' iz stolovoj vela v koridor, primykavshij k balkonu, pomeshchavshemusya na zadnem fasade bengalo i zashchishchennomu, kak i licevoj balkon, kryshej verandy. Vdol' koridora pomeshchalis' chetyre kayuty s bokovym osveshcheniem, v kazhdoj iz nih nahodilas' postel', tualet, shkaf, divan, toch'-v-toch' kak v kayutah roskoshnyh atlanticheskih parohodov. Pervuyu iz etih komnat, po levuyu ruku, zanimal polkovnik Munro, vtoruyu, napravo, inzhener Banks, komnata kapitana Goda byla ryadom s kayutoj inzhenera, a moya - ryadom so spal'nej polkovnika. Vagon vtoroj platformy imel dvenadcat' metrov dliny i tak zhe, kak i pervyj, byl ukrashen balkonom i verandoj, vedushchej v prostornuyu kuhnyu s dvumya kladovymi po bokam. Kuhnya soobshchalas' s koridorom, kotoryj rasshiryalsya v central'noj chasti v kvadratnuyu komnatu, osveshchennuyu sverhu i sluzhivshuyu stolovoj personalu ekspedicii. Po chetyrem zhe uglam ee byli vygadany kayuty dlya pomeshcheniya Mak-Nejlya, mehanika, kochegara i denshchika polkovnika. Krome etogo, szadi nahodilis' eshche dve kayuty dlya povara i denshchika kapitana Goda. A dalee eshche kayuty: dlya bagazha, lednik, kladovaya, i vse eto zamykalos' zadnej verandoj. Kak vidno, Banks umno i komfortabel'no rasplaniroval peredvizhnye zhilishcha parovogo doma. Ih mozhno bylo otaplivat' v zimnee vremya posredstvom apparata, raznosivshego po komnatam teplyj vozduh, provedennyj iz topki mashiny. Krome togo, v gostinoj i stolovoj byli ustroeny malen'kie kaminy. Itak, nam nechego bylo boyat'sya holoda, i my mogli by spokojno otvazhit'sya na progulku dazhe po nizhnim otrogam Tibeta. Ne byl zabyt i vazhnyj vopros o prodovol'stvii: my vzyali s soboj bogatyj zapas prevoshodnyh konservov varenoj i marinovannoj govyadiny, i pashtety iz "murzhi ". Blagodarya novym preparatam, pozvolyayushchim perevozku na dal'nie rasstoyaniya v sgushchennom vide, my ne mogli chuvstvovat' nedostatka ni v moloke, ni v bul'one. CHto kasaetsya l'da, upotreblenie kotorogo tak priyatno v zharkom klimate, my mogli dobyvat' ego legko, v neskol'ko minut, s pomoshch'yu apparata Karre, proizvodyashchego ponizhenie temperatury posredstvom ispareniya zhidkogo ammoniya. V odnoj iz zadnih kayut byl ustroen dazhe lednik, i blagodarya li ispareniyu ammoniya ili uletuchivaniyu metilenovogo efira, zapasy dichi, dostavlyaemye nashej ohotoj, mogli sohranyat'sya beskonechno dolgoe vremya po sposobu, izobretennomu moim sootechestvennikom francuzom SHarlem-Tell'e. Kak vidit chitatel', eto bylo dragocennym priobreteniem, obespechivayushchim nam pri vseh usloviyah vozmozhnost' imet' s容stnye pripasy luchshego kachestva. CHto kasaetsya napitkov, to nash pogreb byl prekrasno snabzhen. Francuzskie vina, pivo vseh sortov, vodka, araka byli zapaseny v dolzhnom kolichestve dlya udovletvoreniya pervyh potrebnostej. Sleduet dobavit', chto nash marshrut ne dolzhen byl zavesti nas na dalekie rasstoyaniya ot naselennyh mestnostej poluostrova. K tomu zhe Indiya - ne pustynya, i esli ne skupit'sya na rupii, tam legko dostavat' ne tol'ko predmety pervoj neobhodimosti, no i udovletvoryat' svoi prihoti. Esli by my zazimovali v severnoj polose, u podnozhiya Gimalaev, nam prishlos' by, pozhaluj, ogranichit'sya nashimi dorozhnymi zapasami; no i v etom sluchae my prodolzhali by pol'zovat'sya vsemi preimushchestvami komforta. Predusmotritel'nyj um nashego druga Banksa vse predvidel, i otnositel'no nashego prodovol'stviya my mogli polozhit'sya na nego vpolne. V dejstvitel'nosti marshrut nash byl sleduyushchij: ehat' iz Kal'kutty, sleduya dolinoj Ganga do Allahabada, podnyat'sya do pervyh otrogov Tibeta, cherez korolevstvo Aud, kochevat' neskol'ko mesyacev v razlichnyh punktah s tem, chtoby dostavit' kapitanu Godu sluchaj organizovat' razlichnye ohoty, i zatem spustit'sya v Bombej. Itak, nam predstoyalo proehat' devyat'sot l'e. I esli prinyat' v raschet, chto my otpravlyalis' celym domom, to kto, sprashivaetsya, otkazalsya by ot puteshestviya, esli by prishlos' dazhe prokatit'sya neskol'ko raz vokrug sveta. ^TGlava shestaya - PERVYE PEREHODY^U Utrom 6 maya ya pokinul otel' Spensera, odin iz luchshih otelej Kal'kutty, gde ya ostanovilsya po priezde v stoli cu Indii. Obshirnyj gorod ne byl dlya menya novost'yu; ya uznal ego vdol' i poperek, utrom, gulyaya peshkom, vecherom, katayas' v ekipazhe po Strandu, vplot' do terrasy forta Vill'ma. Blagodarya mnogochislennym moim ekskursiyam ya uznal ego glavnye torgovye ulicy; ne raz posetil na beregu Ganga polya, gde szhigayut pokojnikov, i botanicheskie sady naturalista Gukkera, "poznakomilsya" i s gospozhoj Kali, strashnoj chetverorukoj zhenshchinoj, etoj zhestokoserdnoj boginej smerti, pryachushchejsya v nebol'shom kapishche predmest'ya, gde ryadom uzhivayutsya sovremennaya civilizaciya i pervobytnoe varvarstvo. Vse eto bylo mne znakomo. YA v sovershenstve osmotrel dvorec korolya, krasuyushchijsya pered oknami otelya Spenser, dvorcy CHuringa-Rod i Taun-Galem, posvyashchennye pamyati velikih lyudej nashej epohi; izuchil podrobnosti interesnoj mecheti Gungli; vdovol' glazel na port, zagromozhdennyj luchshimi sudami torgovogo flota Anglii, i, nakonec, rasprostilsya s "orgila", ili ad座utantami, kak raznoobrazno nazyvayut zdes' musorshchikov, obyazannyh sledit' za sanitarnym blagosostoyaniem goroda, - slovom, mnoyu ispolneno bylo vse; ostavalos' sest' i ehat'. I vot, rano utrom "palki gari" - rod dryannoj telegi na chetyreh kolesah, zapryazhennoj paroj loshadej, ekipazh, nedostojnyj zanimat' mesto v ryadu komfortabel'nyh proizvedenij anglijskogo karetnogo masterstva, - yavilsya k moim uslugam dlya dostavleniya moej osoby s Pravitel'stvennoj ploshchadi k kryl'cu bengalo polkovnika Munro. V sta shagah za chertoj goroda nas ozhidal nash poezd. Ot voli passazhirov zavisel chas ot容zda, nam ostavalos' tol'ko reshit'sya otpravit'sya v put'. Konechno, ves' dorozhnyj bagazh kazhdogo iz nas predvaritel'no byl razmeshchen po special'nym nashim kayutam. Vprochem, my brali s soboj lish' neobhodimoe. Po chasti vooruzheniya kapitan God priznal za neobhodimoe: chetyre karabina sistemy |jnfil'da s razryvnymi pulyami, chetyre ohotnich'ih ruzh'ya, dve vintovki, ne govorya uzh o znachitel'nom kolichestve ruzhej i revol'verov, potrebnyh dlya boevoj ekipirovki ostal'nyh chlenov ekspedicii. |tot arsenal ugrozhal opasnost'yu skoree hishchnym zveryam, chem nevinnoj s容dobnoj dichi, no na etot schet kapitan ne slushal chuzhih sovetov. Kapitan God nahodilsya v samom veselom raspolozhenii duha. Radost' vyrvat' druga iz uedineniya, udovol'stvie otpravit'sya puteshestvovat' v severnye provincii v dikovinnom ekipazhe, perspektiva budushchih ohotnich'ih podvigov i ekskursij v Gimalajskih gorah - vse eto, vzyatoe vmeste, privodilo ego v ozhivlennoe i dazhe vostorzhennoe sostoyanie, vyrazhavsheesya beskonechnymi mezhdometiyami i krepkimi rukopozhatiyami, grozivshimi opasnost'yu druzheskim kostyam. Nakonec probil chas ot容zda. Pary razvedeny, mashina gotova k dejstviyu. Mehanik stoit na svoem meste, polozhiv ruku na regulyator... Razdalsya svistok. - V put'! - voskliknul kapitan God. - V put', zheleznyj velikan! "ZHeleznyj velikan" - prozvishche, dannoe nashim vostorzhennym drugom neobychajnomu dvigatelyu, i vdobavok prozvishche vpolne zasluzhennoe, tak i ostalos' za nashim slonom. Skazhem neskol'ko slov o zhil'cah vtorogo peredvizhnogo doma. V sostav ih voshli: mehanik Storr, anglichanin, sluzhivshij v kompanii "Sgea1 ZoiSHegp o! 1p"11a", ostavivshij neskol'ko mesyacev nazad svoe mesto. Banks horosho ego znal i, schitaya ochen' svedushchim, priglasil na sluzhbu k kapitanu Munro. Emu bylo let pod sorok, i, kak okazalos' vposledstvii, Banks ne oshibsya: Storr okazal nam bol'shie uslugi. Kochegar Kaluf prinadlezhal k klassu indusov, vysoko cenimyh zheleznodorozhnymi obshchestvami za sposobnost' beznakazanno perenosit' tropicheskuyu zharu Indii, udvoennuyu topkoj. Podobnye indusy obladayut takimi zhe svojstvami, kak araby, kotorym obshchestvo morskogo transportirovaniya kladej poruchaet predpochtitel'no dolzhnosti kochegarov na parohodah vo vremya plavaniya po Krasnomu moryu. Vybor kochegara byl tak zhe udachen, kak i vybor mashinista. Zatem sleduet nazvat' po poryadku denshchika polkovnika Munro indusa Gumi, let tridcati pyati, iz plemeni gurkasov. Malen'kogo rosta, provornyj i lovkij, chelovek ispytannoj vernosti, Gumi neizmenno odevalsya v chernyj mundir, kotoryj byl dlya nego dorog ne menee sobstvennogo tela. V serzhante Mak-Nejle i v Gumi polkovnik imel dvuh nadezhnyh slug, predannyh emu dushoj i telom. Pod nachal'stvom polkovnika oni dralis' v Indijskuyu kampaniyu, delili s nim vse tshchetnye popytki otyskat' Pana Sahiba i vmeste s nim udalilis' v ego otshel'nicheskij bengalo, - slovom, oni ne rasstalis' by s nim ni za chto na svete. Indus Gumi byl denshchikom polkovnika, zato chistokrovnyj anglichanin foks zanimal pri kapitane Gode dolzhnost' chistil'shchika plat'ya i sapog i razdelyal so svoim hozyainom strast' k ohote. Lovkost' ego vpolne sootvetstvovala imeni: Foks (lisica!). On ubil na svoem veku tridcat' sem' tigrov - vsego na tri men'she, chem sam kapitan. Vprochem, on vovse ne namerevalsya ostanovit'sya na etom. Dlya polnoty spiska ekspedicionnogo otryada neobhodimo upomyanut' eshche o povare-negre, carivshem na zadnej polovine vtorogo doma. Rodom francuz, Parazar, kotoromu udalos' pokazat' svoe iskusstvo pod vsemi nebesami zemnogo shara, polagal, chto dolzhnost' ego - ne prostoe remeslo, a chrezvychajno vazhnyj post. On polozhitel'no svyashchennodejstvoval v minuty, kogda s punktual'nost'yu himika raspredelyal po sudkam perec, sol' i prochie pripravy. Parazar otlichalsya iskusstvom i opryatnost'yu, chto vpolne iskupalo ego zanoschivoe samolyubie... Itak, ser |dvard Munro, Banks, kapitan God i ya, s odnoj storony, MakNejl', Storr, Kaluf, Gumi, Foks i Parazar - s drugoj, v slozhnosti desyat' chelovek, sostavlyali ekspedicionnyj otryad, otpravlyavshijsya na sever poluostrova. Ne sleduet takzhe zabyvat' Fana i Blana, ohotnich'ih sobak kapitana, dostoinstva kotoryh byli blistatel'no dokazany beschislennymi pohodami i ohotami. Bengaliya - bessporno samaya bogataya, esli ne samaya interesnaya provinciya v predelah indostanskih anglijskih vladenij. Provinciya vhodit v sostav tak nazyvaemoj strany radzhi, zanimayushchej centr Indijskogo gosudarstva, schitaetsya nastoyashchej zemlej indusov. Na severe ona prostiraetsya do nepristupnyh vershin Gimalajskogo hrebta, i, soglasno prinyatomu nami marshrutu, my dolzhny byli proehat' po etoj strane s odnogo konca v drugoj. Obsuzhdaya pervye etapy puti, my ostanovilis' na sleduyushchem: podnyat'sya vverh po techeniyu Hugli, rukav Ganga, omyvayushchij Kal'kuttu, minuya francuzskij gorod CHandernagor, kotoryj, takim obrazom, ostanetsya u nas po pravuyu ruku v storone, i sledovat' do Burdvana po linii zheleznoj dorogi, zatem cherez Bihar snova priblizit'sya k Gangu v Benarese. - Druz'ya moi, - skazal polkovnik Munro, - ya predostavlyayu vam opredelit' nash marshrut... Obsudite ego bez menya. Vse, chto vy reshite, budet navernyaka horosho. - Odnako, milejshij Munro,vozrazil Banks, - nam neobhodimo vyslushat' i tvoe mnenie. - Net, Banks, ya polnost'yu v tvoem rasporyazhenii, mne reshitel'no vse ravno, v kakuyu provinciyu my poedem teper'. Edinstvennyj vopros zanimaet menya: kuda my otpravimsya iz Banaresa? - Konechno, na sever! - zhivo vmeshalsya kapitan God. - My otpravimsya pryamo po doroge, vedushchej cherez korolevstvo Aud k predgor'yam Gimalaev. - V takom sluchae, druz'ya moi, mozhet byt', ya i obrashchus' k vam s pros'boj... no ob etom my pogovorim posle, a poka edem kuda vam budet ugodno, - proronil polkovnik. Namek sera |dvarda Munro nemnogo udivil menya. CHto tvorilos' v ego dushe? Ne soglasilsya li on puteshestvovat' s edinstvennoj cel'yu, chto sluchaj skoree pomozhet emu dostich' celi, ne prishla li emu mysl', chto esli zhiv eshche Nana Sahib, to emu mozhet poschastlivit'sya otyskat' naboba na severe Indii? Ne sohranil li on tajnoj nadezhdy udovletvorit' svoyu mest'? Priznayus', u menya bylo predchuvstvie, mne kazalos', chto serzhant Mak-Nejl' posvyashchen v tajnu svoego gospodina. Pervye chasy nashego puteshestviya my proveli v gostinoj parovogo doma. Dver' i oba okna na verandu byli otkryty, i blagodarya kolyhaniyu "punki" temperatura byla snosnaya. Regulyator Storra zastavlyal zheleznogo velikana idti umerennym shagom, soglasno zhelaniyu puteshestvennikov kak sleduet osmotret' proezzhaemuyu stranu. Pri vyezde iz kal'kuttskogo predmest'ya nas provozhala nebol'shaya tolpa evropejcev, lyubovavshihsya nashim ekipazhem, i mnozhestvo indusov, glyadevshih na poezd so smes'yu udivleniya i straha. Malo-pomalu tolpa redela, no eto ne izbavilo ot bespreryvnyh vozglasov: "Uahs! Uahs!" - kotorymi privetstvovali nas vse vstrechaemye po doroge putniki. Ponyatno, eti mestnye vosklicaniya otnosilis' ne stol'ko k nashim kolesnicam, skol'ko k tashchivshemu ih gigantskomu slonu. V desyat' chasov v stolovoj byl servirovan zavtrak, prigotovlennyj Parazarom, i my prinyalis' za nego. Tryaska byla gorazdo men'she, chem v zheleznodorozhnom salone pervogo klassa. Doroga shla po levomu beregu samogo zhivopisnogo iz rukavov Ganga - Hugli, nizhe razvetvlyayushchegosya na beschislennuyu set' rukavov Sunderbundskoj del'ty. Vsya pochva etoj mestnosti sostoit iz nanosov. - Vse, chto vy vidite pered soboj v nastoyashchuyu minutu, milyj Mokler, - skazal mne Banks, - otvoevano svyashchennoj rukoj u ne menee svyashchennogo Bengal'skogo zaliva. |to rabota vremeni. Zdes', byt' mozhet, ne najdetsya ni odnoj peschinki, kotoraya ne byla by prinesena syuda vodoj Ganga s podnozhiya Gimalaev, legko mozhet byt', chto reka grabila goru peschinka za peschinkoj dlya naplastaniya pochvy etoj provincii, gde zatem ona prolozhila sebe dorogu. - Kotoruyu tak chasto pokidaet dlya novoj! - zametil kapitan God. - |tot Gang polozhitel'no povesa! Naprimer, lyudi vystroyat na ego beregu gorod, a cherez neskol'ko vekov - smotrish', gorod ochutilsya v ravnine, gavani ego na sushe, reka peremenila i ruslo, i napravlenie, i ust'ya! Takaya istoriya sluchilas' uzhe s dvumya zlopoluchnymi gorodami: Rajmagalom i Taulom, nekogda stoyavshimi na beregu kovarnoj reki; teper' zhe oni tomyatsya zhazhdoj sredi peresohshih plantacij risa. - Mozhet byt', takaya zhe uchast' zhdet i Kal'kuttu? - sprosil ya. - Pochem znat'! - Nu a nas zabyli? - vozrazil Banks. - Vse delo v plotinah! Esli ponadobitsya, inzhenery sumeyut sovladat' s bujstvom Ganga! Nadenem na nego smiritel'nuyu rubashku, esli uzh pojdet na to! - Na nashe schast'e, milyj Banks, zametil ya, - indusy ne slyshat vashih nepochtitel'nyh rechej o svyashchennom Gange! Oni ni za chto ne prostili by vam ih. - Dejstvitel'no, Gang, po ih ponyatiyam, syn neba, esli ne sam Bog, i vse, chto on ni delaet, oni schitayut prekrasnym. - Dazhe lihoradki, holeru i chumu, kotorye hronicheski podderzhivayutsya rekoj! - voskliknul kapitan God. Pravda, tigram i krokodilam, kishashchim v Sunderbundskoj del'te, zhivetsya ot etogo ne huzhe. Naprotiv, mozhno bylo by podumat', chto zarazhennyj vozduh tak zhe polezen etim milym zhivotnym, kak atmosfera "sanitariuma" angloindijcam v letnij znoj. Uzh eti hishchniki! Foks! - obratilsya kapitan k svoemu denshchiku, ubiravshemu so stola. - Slushayu vas, - otozvalsya Foks. - Ved' ty tam podstrelil tvoego tridcat' sed'mogo? - Tak tochno, kapitan, v dvuh milyah ot Port-Kanninga, - otvechal Foks. - |to bylo vecherom... - Dovol'no, Foks! - prerval ego kapitan, dopivaya bol'shoj stakan groga, - ya slyshal istoriyu tridcat' sed'mogo. Istoriya o sleduyushchem byla by gorazdo interesnee. - No tridcat' vos'moj eshche na ocheredi, kapitan! - I ty nepremenno zastrelish' ego tak zhe, kak ya zastrelyu moego sorok pervogo! V razgovorah kapitana Goda i ego sluzhitelya, kak vidit chitatel', slovo "tigr" ne proiznosilos' nikogda. |to bylo lishnee, ohotniki i bez togo ponimali drug druga. Mezhdu tem, po mere togo kak my prodvigalis' vpered, Hugli, okolo kilometra shirinoj u Kal'kutty, suzhivalsya malo-pomalu. Vyshe goroda berega ego dovol'no ploski. Neredko v etoj mestnosti razygryvayutsya strashnye ciklony, opustoshayushchie vsyu provinciyu. Unichtozhenie celyh kvartalov, sotni domov, prevrashchennye v razvaliny, opustoshenie obshirnyh plantacij, tysyachi trupov, razbrosannyh po gorodu i polyam, takovy sledy etih uzhasnyh meteorologicheskih yavlenij, iz chisla kotoryh ciklon 1864 goda byl osobenno neschastliv. Izvestno, chto v klimate Indii sushchestvuyut tri vremeni goda: dozhdlivyj sezon, holodnyj i zharkij, poslednij period samyj korotkij iz vseh, no zato i samyj tyazhelyj. Mart, aprel', maj - samye opasnye mesyacy v godu. Podvergat'sya v etot period solnechnym lucham to zhe, chto riskovat' zhizn'yu, po krajnej mere dlya evropejcev. Neredko dazhe v teni rtut' termometra podnimaetsya do 106o po Farengejtu (okolo 41o po Cel'siyu). Tem ne menee blagodarya dvizheniyu parovogo doma, smeshcheniyu vozdushnyh voln posredstvom kolyhaniya punki i vlage, rasprostranyaemoj trostnikovymi ekranami, chasto polivaemymi vodoj, my ne osobenno stradali ot zhary. K tomu zhe priblizhalos' dozhdlivoe vremya goda, prodolzhayushcheesya s iyunya po oktyabr', i nam skoree mozhno bylo opasat'sya etogo perioda, nezheli zhary. Vprochem, pri usloviyah nashego puteshestviya trudno bylo predvidet' kakie-nibud' osobennye neudobstva. Sovershiv prelestnuyu progulku, ne vyhodya iz doma, my okolo chasa popoludni priehali v CHandernagor. YA eshche ran'she videl etot ugolok strany, edin stvennyj klochok, ostavshijsya u Francii v Bengal'skoj provincii. |tot gorod, ukrashennyj trehcvetnym flagom i ne imeyushchij prava soderzhat' dlya svoej zashchity svyshe pyatnadcati tysyach soldat, gorod, byvshij vo vremya bor'by XVIII veka opasnym sopernikom Kal'kutty, teper' nahodilsya v bol'shom upadke, u nego ne bylo ni promyshlennosti, ni torgovli, bazary pokinuty, port opustel. Mozhet byt', CHandernagor ozhivilsya by opyat', esli by cherez nego byla provedena Allahabadskaya zheleznaya doroga, no anglijskoj kompanii prishlos' obojti ne tol'ko gorod, no i vsyu francuzskuyu territoriyu vsledstvie chrezmernoj trebovatel'nosti francuzskogo pravitel'stva, a potomu CHandernagor poteryal poslednij sluchaj vernut' sebe kakoe by to ni bylo torgovoe znachenie. Nash poezd ostanovilsya v treh milyah ot goroda na doroge pri vhode v pal'movyj les, i utrom 7