From: Михаил Поляков (polk@nis.nnov.su)
Date: 23 апр 1998
р.Уста (ст.Уста ж/д Н.Новгород-Шахунья-Киров - село
Воскресенское). Примерно 170 км.
Уста - приятная речка на севере Нижегородской области.
Несколько уступает Керженцу или Луху (меньше пляжей, почти нет
сосновых стоянок), но в ней есть своя прелесть. Рекомендуется,
если снова на Керженец идти не хочется. Проходима даже в
засушливое лето.
Мы ходили вдвоем с приятелем на каноэ "Тритон", так что
передвигались довольно динамично.
Управились за 3 полных ходовых дня, с 10 утра до 7-8
вечера с часовым перекусом, упирались конкретно, особенно под
вечер, все стоянки получше подбирали. Плюс день на заброску
(прошли час и встали в 16:00 ввиду надвигающейся грозы), день
на отъезд (час плыли до Воскресенского). Поход проходил 2-6
августа 1997 г.
До ст.Уста ехать 2 часа 50 минут (до ст.Урень - чуть
дольше) на экспресс-электричке Н.Новгород-Шахунья (другие не
доходят, идут ближе), отправляющейся из НН в 9:25 (точно),
12:25 или 13:00 (не помню) и где-то в 17:55. Дополнительный
плюс - до Семенова идут без остановок, на этом экономится
полчаса, а дачники, забивающие прочие электрички, не садятся.
От ст.Уста пройти чуть вперед вдоль железки, мимо
заводика, до магазина, повернуть направо на проселок. Проселок
прямо идет по насыпи среди подболоченных лугов и кустарника,
напрямик от станции через луга не советую. Входите в сосновый
лесок, пересекаете Кировскую трассу и мимо водозаборной станции
выходите на берег. Всего километра два, за полчаса дошли.
Плыть до впадения в Ветлугу (прекрасная река, хотя для
байдарок там уже великовата) и еще 5 км вниз до села
Воскресенское (райцентр, уехать легко), оттуда автобусом (5
рейсов в день, примерно в 7:40, 10:40, 12:40, 14:20 и 16:35
(?)) чуть меньше 1,5 часа до ст.Семенов (тоже райцентр,
электрички на Нижний почти каждый час). Разбираться нужно у
понтонного моста (выше строится огромный новый мост), затем по
дороге поднимаетесь на берег и выходите в центр Воскресенского
прямо к автостанции.
Наиболее характерные участки:
Первые пару километров, до сельца Красный Яр и моста
трассы Нижний Новгород - Киров, Уста представляет собой речку
метров десять и глубиной по колено. Для байдарки, впрочем,
вполне достаточно.
После моста по берегам встречаются луговины, сенокосные
поляны, затем река постепенно углубляется в лес. Километра
через 3-4 после моста на левом берегу хороший соснячок -
редкость для этой реки, по крайней мере, ее верхней части. В
основном берега покрыты густым, часто непролазным лиственным
лесом, место для стоянки приходится выбирать долго.
В районе ж/д ст.Минеево на правом берегу снова появляются
луговины, но не слишком надолго, затем опять лес.
Особенность - населенных пунктов на реке на этом участке
нет, но река течет между шоссе и железной дорогой, отстоящими
от нее километров на пять-десять. Соответственно, сравнительно
много рыбаков и очень много заколов. Заколы перегораживают все
русло, но через центральные ворота по нашей воде (засушливое
лето) проходимы почти все. Что с ними происходит весной, не
имею понятия, но если их не сносит все ледоходом, при высокой
воде через ворота не пройти, поверх/сквозь - тем более, а обнос
будет затруднен (пляжики с краев затопит, а берег
густозаросший). Исходя из этого, IMHO не стоит соваться туда
весной.
Туристов на реке крайне мало - встретили две группы по
байдарке, да две побольше, и это примерно на 170 км. С
Керженцем или Лухом не сравнить.
После впадения _справа_ р.Черная (слева чуть раньше
впадает другая Черная) в течение часа можно найти хорошую
стоянку. Можно встать и в устье, но место довольно неровное.
Чуть дальше на высоком ПБ большая сенокосная поляна, но мало
дров. Еще чуть дальше, после ЛЭП, пересекающей реку, хорошее
сосновое место на ЛБ с удобным подходом к воде.
После деревни Заводь - мост того же Кировского шоссе. В
случае нужды можно уехать по нему в Красные Баки (нет ж/д), или
Семенов (далеко), или же по дороге на ст.Шеманиха.
Далее берега более обжитые, но и более удобные для
высадки/стоянки. Сосновых берегов, однако, по-прежнему почти
нет. Остановиться можно либо на берегах над песчаными пляжами,
либо на сенокосных лужайках.
В деревне Кириллово разрушенная плотина. Промыта слева,
проход чистый, "ворота" метра четыре шириной, выход по дуге из
улова направо. Просмотр с ПБ и плотины.
До дер.Драничное снова глуховатый участок. Между Драничным
и Староустьем мы ночевали на сенокосном лугу среди березок на
ЛБ. На ПБ был слышен шум мотоцикла.
В дер.Бол.Отары - еще плотина со старой мельницей. Проход
между топляков от центра наискосок к правому берегу. Просмотр с
ПБ.
После дер.Бол.Отары река по берегам несколько красивых
лесистых гривок. После Белоусова, в районе деревеньки Красный
Яр - очень высокий красивый глинистый правый берег. Стоит
залезть и посмотреть окрест.
Перед впадением в Ветлугу Уста разделяется на два рукава.
На "стрелке" - место, в принципе годное для стоянки, но мне не
понравившееся - вблизи осины, сколочена какая-то клетка из
жердей, череп скотский на ветвях болтается. Следы цивилизации
(бутылки и кострище).
Правый рукав, меньший и более короткий, весело огибает
остатки поваленной тележки от большого трактора. Левый,
основной, вскоре вырождается в своеобразную "тропическую"
протоку, дающую большую дугу. Правый берег протоки покрыт
непролазным подболоченным ивняком, просто мангровые заросли
какие-то. Левый берег - очень крутой, высотой метров десять. По
карте там нежилые деревни, в действительности - дачи. Левый
берег поэтому сильно заселен, встать там негде, как и на
правом, впрочем. Протоку пересекает наплавной мост, по которому
на остров, образованный рукавами, видимо, ездит всякая
сенокосная техника (на острове шикарные луга).
Мы, слегка ошибившись в ориентировке, свернули в левый
рукав (видимо, стоило в правый), вышли в Ветлугу. Это красивая
крупная река, по правому берегу - шикарные песчаные пляжи, но,
увы, населенка. На ЛБ можно встать, в устье Усты или чуть ниже.
Лучше, однако, чуть подняться по Ветлуге до впадения другого
рукава Усты, подняться по нему и поискать стоянку там. Мы
встали в шикарном березово-дубовом леске недалеко от большого
сенокосного поля. Вечером, чуть пройдя вверх по рукаву (луга,
трава по пояс, единственное подобие дороги - след от
сенокосилки, окончившийся местом разворота оной), я залез в
прибрежный кустарник, где обожрался крупнющей сладчайшей
ежевикой. Очень своеобразное место этот остров, достаточно
дикое, несмотря на близость большой реки (в рукав заходят
иногда рыбачьи моторки) и поселков.
Переночевав на острове и поднявшись с утра пораньше, за
час по Ветлуге дошли до Воскресенского, разобрались, поднялись
в гору и (повезло) тут же уехали на автобусе в Семенов. Автобус
сначала набивается, но не сильно, почти все сходят вскоре.
После границы Воскресенского района автобус шпарит без
остановок, достаточно быстро, хорошая дорога, красивые пейзажи
- леса и поля, мягкие сиденья в автобусе :). Все удовольствие
стоило на двоих с багажом (каноэ и рюкзак мы положили в
грузовой отсек) 36 тыс.р. (1997 г.).
По пути в районе села Владимирское расположено легендарное
озеро Светлояр (легенда о граде Китеже), правда, в стороне от
дороги. Уже недалеко от Семенова пересекает Керженец - в
принципе, если вы еще не насытились байдарочной экзотикой,
можно попросить водителя остановиться и сделать связку. В
Семенове автобус подходит прямо к ж/д вокзалу. Электричка идет
до Нижнего примерно час-полтора.
Забавно, что во время похода казалось, что Керженец все же
предпочтительней Усты (ближе ехать и больше сосен). Сейчас, в
апреле, когда я-таки сподобился дописать этот скромный отчет,
сердце просто щемит от воспоминаний об Усте и ежевике :).
Может, еще схожу туда с детьми.
Last-modified: Wed, 24 Mar 1999 09:50:00 GMT