Летний поход на р.Щугор и г.Тельпосиз, 1998г Тельпосиз, высочайшая гора Северного Урала возвышается мрачной, вытянувшейся на километр, скальной стеной. Две ее вершины 1617.5м и 1619.8м находятся на концах этого природного барьера, преграды на пути влажных западных ветров, которые собираются здесь грудой грозовых облаков, оседающих дождем и снегом. Главной принята отметка 1617.5м, почти на полтора метра ниже наивысшей в массиве. Нигде не могу найти упоминание об этом факте, может быть ошибка топокарты? Хорошо известная особенность района гТельпосиз (и массива гПеты, восточнее) крайне скверная погода, до метелей в июле. Вариации названия вершины - ТельпосИз, ТельпозИз, ТЕльпос-Из, ТЕльпос (большой буквой выделено ударение), известные мне, переводятся с языка Коми - "гнездо ветров". Русским эта двуглавая гора становится известной еще в 15 веке, тогда ее красноречиво называют Столп. До открытия в 1927г гНародной, Тельпос считается высочайшей вершиной Урала. (после гСабли - Ковальский, "Северный Урал, и береговой хребет Пай-Хой",1853г - гТельпосиз /~1550м/, гСабля /~1680м/). Белоусов Алексей 2:5054/8.74@fidonet lesha.ks@bc.permonline.ru т900243(р) Поход на Тельпос я планирую с прошлого года, тогда, после отмены весеннего тренировочного восхождения на Конжак, поход Косьва-Конжак-Серебрянка становится основной моей летней кампанией. Сейчас, имея уже опыт одиночных путешествий, и некоторое представление о своих возможностях, я возвращаюсь к отложенной задаче, которая представляется мне на границе моих сил. Предстоит поднятся на обе вершины Тельпосиз и, возможно, находясь в непосредственной близости несколько дней, ожидать благоприятные моменты для фотосъемки, определить превышения краевых вершин и высоты скальных обрывов, пути выхода на обе вершины и т.п. Впрочем, это планы, в расчете на удачные обстоятельства, действительность, несомненно, внесет свои поправки. "Район Тельпозиза, самой высокой горы на Северном Урале. - наиболее труднодоступный район всего Уральского хребта! Ни одна дорога не пересекает поблизости Каменный Пояс, сотни километров до ближайших населенных пунктов... Крутые склоны, обрывистые кары, высокогорные озера, многолетние снежники, самые южные на Урале ледники, дикая нетронутая природа - таков Тельпозиз." (из книги "100 дней на Урале", Н.Рундквист) Не только грозовые тучи, холодные ветра, крутые осыпи, скальные отвесы стерегут подходы к Тельпосиз, значительна удаленность от населеных районов. Единственная дорога - - зимник пунктиром вытянулась более чем на 100км от деревни Усть-Щугор, пересекая по пути многочисленные болота и реки. Несколько раз переходит реку Щугор. На карте с cd "Россия, 1000 карт" она обозначена как гужевая. (это, оказывается, старинный Сибиряковский тракт, в прошлом оживленная дорога в Приобье, в наше время заброшенная). Подходы с востока кажутся невозможными - за Уралом огромная заболоченная равнина пересеченная частой сетью рек и ручьев. В 1980г, с топографической партией я работал в тех местах. Навсегда, кажется, запомнилась качающаяся трясина под ногами, серые мелководные озера с вязким илистым дном, песчаные гривы между ними, усеянные кедрами - единственные островки земли на которых можно более или менее твердо стоять ногами. Поднявшись на тригопункт, или в иллюминатор вертолета видишь безбрежный рыже-зеленый океан тайги, во все стороны, до ровнехонькой линии горизонта, украшенный россыпью озер, вьюшимися тонкими змейками ручьев и речушек, струящихся между коричневатыми пятнами болот. На сотни километров, ни одного человеческого поселения. Одна мысль идти по этой качающейся поверхности приводит в дрожь. От ближайших деревень на судоходных притоках Оби до отрогов Урала десятки километров... Несколько дней безуспешно осаждаю Интернет вопросами "Тельпосиз", "Telposiz", "Telpos-iz", ... На помощь приходят фидошники из города Чайковский ходившие в прошлом году на Щугор. 2:5054/35 Gazovik,Chaikovsky,Fedor_Khusainov 2:5054/35.1 SAD,Chaikovsky,Vadim_Sadretdinov Вспоминаю старый фильм М.Заплатина и И.Смоктуновского (пермское телевидение), знаменитые ворота Щугора. Кажется название реки там произносится с ударением на втором слоге - - ЩугОр. Долина Щугора (на карте он обозначен как Щугер), после 100км пути вдоль Каменного пояса, подходит вплотную к горе. Щугор прорывается здесь на западный склон сквозь узкий коридор между Северным и Приполярным Уралом, полукругом огибая Тельпос. Реки берущие начало на одном склоне хребта, а завершающими свой путь на другом, не так уж редки. Из того, что на памяти - Щугор, Чусовая, Индигирка на Дальнем Востоке. Обычно красиво считают, что реки пропиливают горы, однако это верно лишь отчасти. Верхний Щугор протекает по по широкой долине древнего растаявшего ледника, проникая на западный склон сквозь трещину тектонического разлома. В древности, кроме того неоднократно происходит поднятие западных склонов Урала, заставляющее реки врезаться в уже сформировавшиеся долины, или искать новые пути перевала. Ближайшая излучина Щугора находится всего в 7.5 км (по горизонтали) от вершины Тельпоса. Через двухкилометровое лесистое подножье к курумникам тянется тоненькая ниточка ручья (Дурной-Ель) - знакомо по Серебрянке. Обратный путь по среднему течению Щугора, через все знаменитые ворота. Неужели я их увижу! Идея совершить комбинированный пеше- -водный поход увлекает меня. Начинаю планировать заброску на рЩугор. Выяснятся, что теперь весь этот район входит в национальный парк "Югыд-Ва", со всеми вытекающими из этого последствиями (это нельзя! сюда не ходи! за это платить! и т п). Тем не менее - жечь костры и рубить сухостой можно. Контора этого образования находится в городе Вуктыл. Один из вариантов заброски связан с поселком Приполярный, возле восточного склона Уральского хребта, от него по просеке газопровода, кажется, рукой подать до истоков Щугора на западных склонах горы Ярута. Но никакой информации о его существовании. Чайковцы, имея поддержку Газпрома, добрались до Щугора запросто - на вертолете. По их словам, еще одна группа добралась вдоль газопровода на автомашине "Урал". Характер пути по газопроводу выяснить не удается. Еще один вариант - нижегородская семья из 3-х человек (с маленьким ребенком) добрались до истоков Щугора самостоятельно. Это уже интересней. Звоню в Нижний. По рПодчерье они поднимались на бечеве, с резиновой лодкой и грузом 110кг, около двух недель. После волока в долину Щугора путешественники начали сплавляться вниз, но потерпели аварию и были подобраны чайковской группой. Как я понял из нашего диалога, уральская одиссея им понравилась не очень. В конце отсылают меня к книге по которой, похоже, планировали свой маршрут: Север (библиотека туриста), сост Л.Руф, ФиС, 1975г гл Уральский север, А.Кеммерлих Для нахождения на территории нац.парка необходимо сначала выписать путевку в гВуктыле или гПечоре. Впрочем, похоже обычное наказание за отсутствие путевки в нац.парке - ее принудительное приобретение. Некоторые вуктыльские адреса дают мне чайковцы. т8-34241-61892(д), Сергей (командор) - Чайковский, руководитель группы из Чайковска, был на Щугоре в прошлом году (Сергей Михайлович Шестобитов) т8-82146-97096, Фомичева Татьяна Степановна, Вуктыл, выдает путевки в Вуктыле (Татьяна Саватеевна, если не ошибаюсь; тел 27096, после смены номеров) т8-8312-912376(д), 8-8312-33-61-56(р) Ильин Слава, Н.Новгород, пешком дошел до Щугора с женой и ребенком т8-82146-92965(д), Тимушев Иван Прокопич, Вуктыл, может много рассказать про Щугор (тел 22965) С удивлением узнаю, что чайковцы в прошлом году поднялись и спустились с Тельпосиз за один день. (позднее оказалось, только до озера Тельпос-Из, 1058м, на плато). Большой порог на Щугоре, как я понял, особой сложности не представляет. Звоню в Вуктыл, безуспешно - телефоны не отвечают. Последние попытки уговорить своих знакомых принять участие в моей авантюре, или пристроиться к кому-нибудь. Но время уже на исходе. Смиряюсь с традиционной своей неспособностью организовать штурмовую группу - привычно собираю рюкзак для одиночного похода. План маршрута: гПермь - гКиров - гУхта - гВуктыл Здесь покупаю путевку и окончательно выясняю дальнейший путь - пеший переход 100км вдоль газопровода, или 150км вдоль Подчерья, через волок, до истоков Щугора, подъем на вершину гЯрута 855м, затем пешком вдоль Щугора, до места удобного для сплава (ориентировочно устье рПонья). Здесь собираю плот-салик, спускаюсь до устья ручья Няртсюю и поднимаюсь на восточную вершину Тельпосиз 1617.5м, далее по гребню пройти до отметки 1619.8м. Всего около 1-2 недель на массив Тельпосиз. Далее сплав до дУсть-Щугор. Обратно дУсть-Щугор - гПечора - гКиров - гПермь. 5.8.98 (среда) Старт. Сборы затягиваются. Выхожу на вокзал с утра. Рюкзак тянет на 35кг. Билеты до Кирова без проблем - поезда идут часто. От Кирова до Ухты идет только один поезд в сутки - Адлер(Новороссийск)-Воркута. Билетов нет, буду разбираться на месте. Из Кирова он выходит в 2ч Москвы. 99 Пермь-Киров, 12:50(Моск)-22:05(Моск), 75р (плацк) Здесь за 2 часа до отправления билеты на север появляются - кто-то сдает броню. 284 Адлер-Воркута, 2:00(Моск)-18:17(Моск), 108р (плацк) В 2:00(Моск) выезжаю в Ухту, в 18:17(Моск) - в Ухте. В случае, если не удается попасть на этот поезд можно попытаться на поезд до Котласа (идет в ~19ч (Моск)), далее на проходящих на Воркуту (около 4х поездов в сутки). 6.8.98 (четверг) Вуктыл. В поезде за окном тянется поросшая лесом равнина, пересекаемая просеками ЛЭП, порой сменяемая болотами, с чахлым лесом и мелкими речушками. В стороне Урала ничего не видно. Погода то моросит дождем, то рассветает солнцем. Жутковато и тревожно - как там все сложится? Елово-сосновый лес перемежается с березками. Пошла лиственница, встречаются вырубки. Иногда земля прикрыта серебристым мхом. Вот какие они, леса Коми! Скоро Ухта, погода наладилась, на улице довольно тепло, но не жарко. 20:20(Перм) - прибыл в Ухту. Город довольно большой, вроде Кирова. Время в Коми - московское. Здесь частники предлагают доехать в Вуктыл за 100р. Как успел выяснить, ходит автобус в Вуктыл, утром в 8 и 10 часов, билет 55р, идет около около 4х часов. Поехал на частнике. Всего 197км, с переправой через Печору. Дорога - асфальт сменяется бетонкой, дальше, до переправы, незаасфальтированый участок. Ходит паром, река шириной ~500м. Темнеет. На другом берегу решетчатая башня ретранслятора, сверкает, будто молниями. После переправы трясемся на ухабах. Леса чередуются с болотами. Ночь сгушается. Перед Вуктылом снова асфальт. Внезапно на дорогу откуда-то сбоку выскакивает заяц, резко тормозим, и вроде проскакиваем, но, видимо ослепленный светом, он по крутой дуге бросается назад - удар о заднее крыло. Подобираем нечаянный трофей. В Вуктыл приезжаем в 23:00(Перм). Остановливаюсь в гостинице "Вуктыл" недалеко от лесничества, минимальная плата 50р с человека. Места есть. Вуктыл - город газовиков. (слегка напоминает мне гНижневартовск в 80-х годах, примерно такие-же размеры, также разделен на старый и новый город. Здесь вполне можно снарядится продуктами для похода) (здесь и далее время местое = московское) 7.8.97 (пятница) Югыд-Ва. Утром моросит редкий дождь. Скорей в парк, за путевкой. Остаток дня планирую посвятить встрече с Тимушевым Иваном Прокопичем - беспокоит Большой порог на Щугоре и еще некоторые детали. Звоню. Телефоны в Вуктыле недавно поменялись с 9 на 2, вот почему я не дозвонился в Вуктыл! По словам Фомичевой, путевку можно выписать у любого работника парка, в том числе и у директора. С Иваном Прокопичем сговариваемся встретится после моего посещения конторы парка. Он тоже собирается на Щугор, идет договариваться насчет машины или вертолета. 8-2146 - междугородн 8-246 - внутри Коми От гостиницы около 20 минут иду к конторе национального парка. Контора - одноэтажный деревянный барак с вывеской на входе: "Югыд-Ва - Светлая вода". Опасения, что могу попасть на выходной, и никого не застать, оказались напрасны, здесь, хоть и не как в образцовом учреждении, половина кабинетов закрыта, но в остальных суетятся люди, развешиваяют палатки, спальники, пересчитывают продукты - готовятся к детским лагерям. (здесь схема от гостиницы до конторы нац.парка) Сотрудники парка встречают приветливо, рассказывают мне о природе, показывают фотографии из походов. На стене детские снимки, на одном из них впечатляющие обрывы горы Тельпосиз. Я рассказываю о Фидо. т21263(р),27225(д) Мойсеюк Елена Анатольевна Вуктыл, инженер лесного хозяйства национального парка Здесь без особых проволочек выписывают путевку. (здесь путевка - входной билет) 5руб/сут - за посещение 5руб/сут - за фотосъемку 12руб - разовый сбор ------------------------- Всего 162руб за 15 дней. Прейскурант включает около 20-30 видов различных сборов разовых и повременных - за фотосъемку, видеосъемку, высадку вертолетом, машиной (за беспокойство диких животных) и т д, впрочем, он ежегодно меняется, для привлечения туристов, как я понял. Есть здесь и прокат резиновых лодок, но это пока планы на будующее, самих лодок нет. Дают рекламный листок и выкопировки с километровки на район Щугор-Подчерье-Тельпосиз. (определяю это только после похода) Обещают машину на воскресение или понедельник на Самоцветы, так здесь называют место на пересечении газопровода и Уральских гор. (оказалось, просто переиначили так название ручья Семицветного). Иду к Ивану Прокопичу, он в 10 минутах от гостиницы, на Пионерской улице, которую все называют Бродвеем. По ее правой стороне тянутся магазины, трансагенство, промтовары, книги. В конце, с левой стороны небольшой рынок. По пути переписываю часть расписания в трансагенстве. (полностью в конце дневника) +-----------------------------------------------------------+ : автобусы из Вуктыла: : : : : Вуктыл-Сыктывкар 19:30 четв,вскр 105р : : Вуктыл-Ухта 7:00,16:00 ежед 55р : : Вуктыл-Ухта 20:00 (от трансагенства) по нечет числам 55р : : : : Из Ухты до Вуктыла в 8:00 и 16:00 от а/вокзала, : : в 14:00 - по нечетным числам на ж/д вокзал заходит только : : по просьбе. : +-----------------------------------------------------------+ Иван Прокопич договорился на вторник с машиной, он занимается строительством домиков-балков в тайге и собирается спускаться со снаряжением 200кг на резинке до устья ручья Озерного. Показывает на карте разные интересные места, некоторые я отмечаю: 1 Место отдыха большого начальства в верховьях М.Патока Это база Газпрома (Р.Вяхерев и др) Частенько медвежья охота. 2 Место съемки фотографии с вершиной Тельпосиз. (из книги "100 дней на Урале") 3 Стоянка Ивана Прокопича, где собирается строить избу в устье реки Озерной (ручей Озерный). 4 Место избы Тимушева в верховьях реки Озерной, строил в прошлом году (ручей Озерный) 5 Пост на Самоцветном ручье (Самоцветы), Володя, бывший пожарный (ручей Семицветный). Рассказывает, что по газопроводу дорога хорошая, машины там летом ходят. Дорога справа от газопровода, после гПеленер (1062м) переходит на левую сторону. На Пеленере башня ретранслятора. Местные называют реки, в основном, ЩУгор, ПОдчерье. Достает приличную копию километровой топокарты на район гТельпосиз, (правда без зарамочного оформления), которую считает 500м, спорить я не стал. Другие листы отдал кому-то. Сравнивал со своей картой Тельпосиз из "100 дней на Урале" - практически то же, но есть знаки геодезического обоснования, километровая сетка через 2км. Еще остался гриф "секретно". Река подписана Щугор (У Рундквиста - Щугер, Тимушев говорит - это без разницы) Странно, главной считается не высочайшая вершина 1619.8м, а соседняя 1617.5м, согласно карте она имеет репер, возможно просто была удобней для установки пирамиды. Карту пересекают изогнутые пунктирные линии, Иван Прокопич говорит, оленьи тропы, мне они напоминают изоклины - линии равного магнитного склонения, виденные иногда на картах генерального штаба. Одна из линий проходит прямо по вершине Тельпоса. Завтра взгляну еще раз. Меня интересует Большой порог Щугора - как бы не влететь, помечаю его на своей карте. Обнос порогов лучше делать по правому берегу, по кромке леса - так говорит Тимушев. Считает, что на деревянном плоту по Щугору не пройти, мелкие перекаты на всем протяжении. "В низовьях на перекатах река разливается широко и мелко и тянется так на сотни метров". Порог живописует в мрачных тонах: "плот разобьет в щепы", "обломки байдарок по берегам", "спустишь бревно в начало порога, выплывет ошкуренным" - - говорит с гордостью. Видимо, придется строить плот заново, ниже порогов, впрочем, увидим на месте. Рассказывает про реки в горах, разбухающие в дождь, на глазах, только успевай выбросится на пригорок. Советует "собрался на день - продукты бери на три", "обувь - 5 пар, истираются на камнях", "топор, с длинной рукоятью" и т.п. На счет топора, я согласен, а продуктов мне больше не утащить (итак ~20кг). Рассказывет, как 3 суток был отрезан селем от лагеря. На Тельпосе не был, говорит по мокрым камням подниматься нельзя, мох скользит, ноги переломаешь. Стоянка Хусайнова в прошлом году на 1км выше ручья Озерного, после острова, 2-я на реке Мороя (Моро-ю) По словам Тимушева в нижнем течении порогов нет, схему Большого порога рисовать не стал. Ворота тоже не показал, сказал, что там не был. Ловить хариуса в Щугоре запрещено, но, похоже, браконьерят там немилосердно, занимаются этим и сами инспектора. Реку охраняют 3 ведомства - парк, рыбохрана и лесничество. Как я понял, согласия между ними нет, бывает рыбохрана ловит инспекторов парка, бывает и наоборот. (позднее это подтверждается). Пытались работать по закону только инспектора-эстонцы, но долго здесь не продержались - уехали все. Такова Россия! Задаю "провокационный" вопрос - как называется гНародная? Иван Прокопич уверяет меня - НАродная, при этом ссылается на "главного геолога всех времен и народов" Фирсмана, что то не слышал о таком. На карте есть изба Фишмана - уж не его ли? "Да да, Фишман, Фирсман - это все равно". (После похода нашел трех ученых с подходящими фамилиями: - Ферсман А.Е., академик, много лет работал на Среднем и Южном Урале. - Фишман Михаил Александрович, доц. к.т.н, автор книги "Технология подземных ископаемых", 1955г - Фишман Марк Вениаминович (Коми филиал АН), много лет работал на Приполярном Урале - видимо это он, одна из его работ - "Гранитоиды центральной части Приполярного Урала", 1963г, схемка района горы Народной вся испещрена пунктирами маршрутов и точками геологических проб. Народная там везде называется Народой /ударения нет/, формы "Народная" нет вообще) Наконец определяюсь - дальше иду по газопроводу. Подъем по рПодчерье, как рекомендуют многие описания пути на Щугор, (его прошли нижегородцы в прошлом году), похоже значительно труднее. Без плавсредств, неизвестно, сколько времени и сил потратил бы я на преодоление многочисленных притоков. Литература, на этот район издана в основном в 50х-70х годах, видимо, до постройки газопровода. Читая, поражаешься оптимизму и романтике тех лет, похоже, развитие туризма тогда было несравнимо с нашими временами. Многие книги я нашел уже после похода, здесь постарался расположить их по степени точности и подробности описания: 1. По рекам Урала, В.Головко, Свердловск, 1973 2. Туристские походы в "Печорские Альпы", Б.Чернов, Коми, 1974 (хорошие иллюстрации) 3. Северный Урал, А.Кеммерих, ФиС, 1969 4. Север (библ тур), сост. Л.Руф, ФиС, 1975 5. По Уралу, туристские маршруты, Р.Б.Рубель, ВЦСПС, 1953 6. 100 дней на Урале, Н.Рундквист, Свердловск, 1993 (в основном карты) Возвращаюсь в гостиницу. Здесь сообщают что звонили из "Югыд-Ва", просили подойти к директору. Коврижных Николай Васильевич Вуктыл, директор национального парка "Югыд-Ва" В национальном парке меня, наверное, приняли за какого-то журналиста (Фидо!!?), не могу объяснить столько внимания к своей персоне, пришлось дожидаться директора. Директор, лет 50, солидный, плотного сложения, вид не внушающий доверия. Сцена - начальник московской экспедиции, то ли ихтиологов, то ли экологов уговаривает директора замять дело. Как понял, на Щугоре его сотрудников поймала рыбохрана или инспектора парка на заготовке рыбы. Разговор, что то там про норму 80кг/год семги "для изучения" и т.п. Доходит очередь до меня. Узнав, что собираюсь идти в одиночку на деревянном плоту, предлагает помочь с резиновой лодкой, я не против, но лодка не находится. Потом пытается уговорить кого-то сопровождать меня - не находится желающих. Обещает помочь с заброской в верховья Щугора - собирается сам ехать туда с инспекцией, сговорились на воскресенье - железно. Говорит, можно устроится в конторе, сэкономлю на гостинице. На том и расстаемся. Уже 3 варианта заброски, авось какой то пройдет, четвертый - - ноги, но тогда теряю 3 дня, впрочем, может и попутка подберет. Выяснил - не взял компас! Завтра найти обязательно! Сдается, на Щугоре творится беспредел по части рыбы, впрочем, картинка знакомая по Сылве, у нас весной, что то подобное случается. Если все будет нормально 9-го буду на старте, на рЩугор, тогда остается около 20 дней на сплав и поход на Тельпосиз. Повезет, догоню группу Хусайнова, они летят 7 августа вертолетом, будут долго стоять перед порогом. Вместе веселее и безопаснее. Может и на Тельпос пойдут. Есть время, решил познакомится поближе с национальным парком и районом путешествия, случай представился. Национальный парк "Югыд-Ва" (Светлая вода) расположен на западных склонах Урала, покрывая территорию в 18917кв.км от границ Печеро-Илычского заповедника на юге до рКожим на севере. Переживает характерные трудности нашего времени - - недостаток средств (парк на хозрасчете), неустроенность (контора переезжала несколько раз, сейчас в здании бывшей лесной противопожарной охраны, на берегу Печоры, недалеко от лесничества), нехватка кадров для контроля своей обширной территории. Образован в 1993г - так мне сказали. Парк входит в Список Всемирного Наследия Юнеско (Девственные Леса Планеты) как одна из крупнейших охраняемых территорий. (Как мне кажется не все в парке в восторге от этого). Положение осложняется конфликтом с руководством Коми. В 1997г "Гринпис" проводит акцию у представительства Коми в Москве, против передачи части территории национального парка (по реке Кожим) под добычу золота. http://www.greenpeace.com: Ё http://www.greenpeace.com ----------------------------------------------------------- ВЛАСТИ РЕСПУБЛИКИ КОМИ, ПОСТАВИЛИ ПОД СОМНЕНИЕ ПЕРВУЮ ИЗ РОССИЙСКИХ ТЕРРИТОРИЙ, ВКЛЮЧЕННЫХ В СПИСОК НАСЛЕДИЯ МИРА ЮНЕСКО Москва 29 мая 1997 "Руки прочь от наследия мира ЮНЕСКО в Коми Республике" - - таков был лозунг активистов из Гринписа России, они пикетировали проход в Новый Арбат, где расположено представительство Республики Коми. Придя на свои рабочие места, представители Коми обнаружили огромный пень - - "подарок" экологов правительству Республики Коми. Пень - все, что осталось от однажды могучего дерева - - по мнению экологов, отражает в символической форме будущее значительной части уникальной территории Коми национального парка "Югыд-Ва", потому что глава республики предпринимает незаконные попытки изменить его границы. После длинных переговоров со служащими представительства, активисты Гринписа, вручили им обращение к правительству Коми с требованием, отменить документы по детальной проработке границ национального парка и остановить всю подготовку к горнодобыче. Журналисты, сопровождающие активистов, не были допущены внутрь ведомства. Через полчаса после начала действий, милиция задержала трех основных активистов, державщих лозунг и передало их суду. Спустя некоторое время судья отпустил девушек с предупреждением. Правительство Республики Коми послала документы "О проработке границ национального парка к Правительству РФ. Этот парк - - часть территории "Девственные Леса Коми", который имеет статус Наследия Мира ЮНЕСКО. Под лукавым предлогом "проработки границ" промышленное лобби Республики скрывает намерение вывести 200 тысяч гектаров наиболее нетронутой и ранимой, части парка, расположенной в Европейской и Азиатской зонах, и начать там добычу золота, которая, очевидно, не будет иметь никаких преспектив. Территория, которая, как предполагается, будет присоединена к парку, имеет тот же самый размер, но не такое же значение, фактически, имеется несанкционированная попытка включить область в уже установленную Всемирную Территорию Наследия. Действия республиканских властей выглядят особенно цинично, потому что все территории Наследия - - неотъемлемая часть сокровищницы человечества, которое должно иметь сильную охрану. "Правительство Коми не имеет никаких экономических или социальных предпосылок для такой "детальной проработки". Имеется очевидная попытка манипулирования территорией национального парка с целью "перемещения" в абсолютно новые границы через Правительство России " - сказал журналистам Владимир Chuprov из Российского отделения Гринпис. При выдаче Декрета для проработки границ национального парка глава Республики Коми Юрий Спиридонов превысил свои полномочия и нарушил Постановление Правительства РФ N377 23-Апреля-1994г об учреждении парка за счет районов лесного фонда Печорского и Вуктыльского лесхозов. В соответствии с приложением к Декрету, Спиридонов забирает район Печорского лесхоза и заменяет его другой территорией. Уже существует проект добычи золота в бассейне реки Кожим, который глубоко проникает в территорию Печорского лесхоза. В то время как постановление о национальном парке "Югыд-Ва", подтвержденное Федеральным Управлением Леса РФ, предусматривает основной задачей парка - сохранение уникальных природных комплексов и районов и предполагает запрет на горную и иную промышленность, а также на любые действия, которые могут подорвать гидрологический режим этой территории. Руководство Федерального Управления поддержало "детальную проработку границ", очевидно, введенное в заблуждение этой расплывчатой формулировкой. Власти Коми могут провести этот незаконный указ на изменение принятых границ парка и представить Российскую Федерацию в довольно непривлекательном свете перед международным сообществом. "Рассматривается не только единичный национальный парк на территории Российской Федерации. Престиж нашей страны на международной арене - под сомнением ", сказал Сергей Tsyplenkov, координатор кампании защиты лесов в Гринписе России. ДЛЯ БОЛЕЕ ТЕСНОГО КОНТАКТА: Иван Блоков, Владимир Чупров, Андрей Семенов Гринпис Россия - телефон: 251 90 73 Примечания редактора: Для того чтобы извлечь то незначительное количество золота, которое находится вблизи реки Кожим, необходимо полностью разорить обширные территории речных долин. Стоимость неизбежных восстановительных работ, предусмотренных в соответствии с законом, обратит в ничто полученную прибыль. Экологические издержки добычи золота здесь чрезвычайно высоки. Лишь одно исследование на примере долины реки Кожим показало, что вскрытие всего 0.5 процента территории вызвало уменьшение численности лосося на 50 процентов. Соответствующее управление и разработка экологических видов туризма может преобразовать этот парк в совершенейше выгодное предприятие, что сохранит уникальный характер этой территории исключительного значения. 4-ый Конгресс Коми /1995 год, Сыктывкар/ выявил необходимость оставить национальный парк "Югыд-Ва " в существующих границах и сделал соответствующий запрос к Российскому Правительству. В 1988, СССР ратифицировал Соглашение по защите культурного и естественного наследия. Статья 4 Соглашения заявляет, что каждое государство обязано обеспечить защиту, сохранение и передачу культурного и естественного наследия дальнейшим поколениям. Согласно Закону РФ " Об особо охраняемых территориях", территории национальных парков - территории федерального значения. Согласно Закону РФ " Экологическая Оценка территорий", любое изменение состояния территорий федерального значения становится возможным, только в случае если государственная экологическая экспертиза федерального уровня дает положительное заключение. В данном случае не была выполнено вообще НИКАКОЙ оценки. ----------------------------------------------------------- (От себя еще добавлю - территорию, которую собираются присоединить к парку, взамен отнимаемой, предполагается отобрать у Печоро-Илычского заповедника). Хотя спор и удалось выиграть, власти Коми не сдаються, и ситуация может изменится в любой момент. Последняя инициатива руководства республики - программа спасения исчезающего растения - золотого корня (родиола розовая). Если я правильно понял, предлагается выкапывать его с гор (там где он еще остается), и пересаживать в специальные питомники. Что то здесь мне напоминает проект переброски северных рек, типичная идея промышленника. Хотя всякая производственная деятельность в зоне национального парка запрещена, здесь остаются крупные промышленные объекты - газопровод "Сияние севера" (сейчас собираются строить вторую ветку) и золотые прииски на реке Кожим, говорят территория приисков обезображена до предела. По непроверенным слухам, военные тянут стратегическую дорогу через Уральский хребет южнее газопровода. Республиканское руководство, как я понял, не против закрытия приисков, но с условием трудоустроить местное население. С газопроводом ситуация двойственная. Он выгоден национальному парку, поскольку вынужден платить за отчуждение территории, возможно, это основной, и самый надежный источник финансирования для него. С другой стороны - это, пожалуй, основной путь экспансии цивилизации на дикую природу - ниточка газопровода сделала легко доступным все то, что раньше было надежно укрыто за стокилометровым поясом топких болот и таежных буреломов. О вырубке лесов. Как я понял из разговоров, продолжать ее стало невыгодно, ввиду истощения ближних делянок, благоприятно повлиял и общий экономический развал в стране. Руководство национального парка добилось ликвидации лагерей заключенных, которые занимались лесозаготовкой в междуречье Подчерья и Щугора. Я застал еще разговоры о недавнем побеге 3-х зеков, один из которых был съеден своими товарищами. Судя по карте в конторе, район гСабли - зона особого заповедного режима, но, видимо, за особую оплату можно ходить и туда. Вот пока, вроде, и все, о национальном парке, информации о нем довольно мало, надеюсь, приоткрыл завесу. Остальное по ходу рассказа. 8.8.98 (суббота) Югыд-Ва изнутри В гостинице. Погода с утра мерзкая, но довольно теплая Иду проверять есть ли кто в конторе нац.парка. По пути захожу к Ивану Прокопичу, он весь занят своими делами, рассказывает неохотно, на предложение помочь, отказывается. Перерисовал геодезические знаки с карты. В конторе куча народа. Появляется инженер по туризму, худощавый молодой человек лет 30, две молодые девушки, все в заботах, ворочают ящики с продуктами, сушат палатки, в понедельник собираются на Подчерье, в детские лагеря. Бажуков Иван Федорович Вуктыл, инженер по туризму нац парка "Югыд-Ва" (т24147д, т93626д (сДутово), т93337 (Наташа), может помочь с заброской и снаряжением) Показывают походные фотографии. Узнают про одиночный сплав на плоту - смотрят как на самоубийцу. Предлагают сплавляться вместе по Подчерью. Один человек нашелся, шофер директора, говорит - ничего, шел на плоту по перекатам, за дно задевал, но проходил. Другие считают, нереально: "Там перекаты до 5 категории!" Что за перекаты 5 категории - дело темное. Вроде не порог имели в виду. Предупредили - много камней. "Резиновую лодку бы тебе, или пару камер от КРАЗа!". Ищу, бывал ли кто на Тельпосиз. Местные туда не поднимаются. Один раз рассказывают, что садились на вертолете на плато под вершиной, (около озера Тельпос-Из), ветер штормовой, нашло облако, все заволокло пеленой. Еле снялись, страху натерпелись. Угощают кофе, на стене большое фото, красивый пейзаж - скалистые вершины лесистых гор, долина реки. Фотограф из Москвы, Евстафьев В.П. здесь часто бывает. Обычные проблемы, как и везде, нехватка средств, трудности с зарплатой, предлагают участки нац.парка предприятиям под турбазы. Пробовали заниматься рекламой - - силуэт Тельпоса на футболке, что уж там чего рекламирует, не понял. Разговорились с инженером по туризму. По его словам, можно взять любую территорию парка на любой срок в аренду по 500р/год/гектар. Можно и Тельпос. (Можно, наверное, и Народную) С деньгами здесь напряженка - из-за моих 162р, слегка переругались, что чуть не ушли в другой фонд (не туризма). В основном планы на будующее - проложить трассы, заасфальтировать дороги по горам, понастроить кэмпингов и т.п. Одним словом, все облагородить - для культурного отдыха. На Тельпосиз не был. Появляется бывший лесной пожарник, затем другой. После ликвидации пожарной охраны, занимают разные должности в нац.парке. Водка. Разговорились. Вспоминают как работали в охране, сами еще строили это здание. Потащили меня ночевать к Толе. Пьянка. Разговоры. Водка не в пример нашей пермской - мягкая, и голова не болит. Спиридонов запретил ее ввоз в Коми, а производство своей, видимо, контролируется хорошо. Показали видеофильм, как развлекается начальство, министры и замы, сплав по Подчерью на резинках, природы мало, в основном демонстрация пойманной рыбы, да застолья, инспекторы Сергей и Толя их сопровождали. Когда зашел разговор о "Гринпис" - в глазах страх. Рассказывают про прошлую работу в лесной охране. Угощают соленым хариусом. Говорят, за погибших туристов парк выплачивает штраф ~8 миллионов (кажется). Понятно, почему директор так суетился. Уговаривают один другого поинспектировать верховья, сопровождая меня. Не уговорили. Как понял, на верхнем Щугоре бывают редко, в основном дежурят в низовьях. Так и не смог убедить, что иду только ради фотографий, а не рыбы. Общие впечатления дня смутные - алчность, коммерция, рыба - все переплелось. Природа кажется не занимает никого. 9.8.98 (воскресенье) КС-3 С утра в контору. Приехал зам министра по лесу. С директором уехали на Щугор, меня не взяли. Жаль, потерял 2 дня - мог выйти уже в пятницу. По газопроводу ходят вахтовки. Инженер по туризму говорит можно не платить - - так поднимут на перевал. Толя с Сергеем сводили меня к базе Тюменских газовиков. Их вагончики недалеко от конторы. Оказывается вчера была машина на Приполярный. Вот как, значит существует он все таки! Приполярный - вахтовый поселок за Уралом, дорога там, говорят, до самой Тюмени. Пообещали отправить в понедельник, не очень то верю уже обещаниям, здесь все на это дело щедрые. Вдруг ребята из Чайковского - группа Хусайнова - 12 человек с Татьяной вместе, на автобусе из Чайковского. Берут меня. Дальше выезжаем через шлагбаум по газопроводу, до поворота, затем еще с километр через Вуктылку, здесь КС-3 - компрессорная станция, дорога хорошая - асфальтовая. Ночуем рядом с КС-3. (далее все время пермское = московское+2) 10.8.98 (понедельник) Щугор Утром 11:30 выезжаем на перевал на вахтовом "Урале". Въезд через КПП. Рядом здание в несколько этажей, вроде общежития. Дорога ничего, гравийная (ПГС), газопровод справа, просека +-100м, еще ЛЭП <10Кв. От дороги часто боковые отводы, куда-то в лес. Иногда техника, бульдозеры. Справа от дороги синие таблички - километраж. На 44км - гора, хребет, с него прекрасный вид на Тельпос, погода ясная, снега на нем нет, похож на прямоугольный постамент с отрогом-пирамидкой справа, до него ~50км На 72км или 75км еще один хребет, далее через холмы дорога к горам, через М.Емель и Б.Емель мостов нет, но мелко, впереди гора Пеленер. Останавливаемся на Самоцветном ручье (рСемицветном) у подножия гПеленер с курумником. Здесь база газовиков, гаражи, вагончики, стоянка техники. На гПеленер башни ретранслятора нет, газопровод уходит вправо от дороги, и поднимается на перевал по лощине. Медленно вползаем в гору, трясясь на валунах. Кругом каменные поля. Вершина, небольшая скала, ~300м от дороги. Рядом разбитый вертолет. Говорят, 2 года назад, зимой, зацепил лопастями за скалы. Навстречу машина с директором парка и зам министра - возвращаются. Через горы и броды, через Понью и ее притоки. Минуту виден снежник в истоках. Наконец Щугор. Дождик моросит немного. Здесь полно народу, обходчики, геофизики, егерь. Дорога, свежая насыпь, не разбитая, издалека словно асфальт, через брод уходит на пПриполярный и далее до Тюмени, говорят, на КС-2. ЛЭП <10Кв туда же. Встаем лагерем. Ехали ~5 часов. Обходчик ругается, говорит +-300м от газопровода охранная зона, костры жечь запрещено. Вблизи дороги всякий хлам, колеса от ГТТ или "газушки" и т.п. Перешел Щугор на перекате, глубина ~10-20см, сплошная галька, основной струи (стержня) нет - так называемый "россыпь", течение ~4-5км/ч, ширина 15-20м. Мы на низком левом берегу, поросшем ивняком. Правый выше, ~5м, лесистый, полого повышается, за лесом какие-то строения, говорят, дом обходчика. Собираются строить здесь и дом егеря. Над лесом, чуть выглядывает кончик горы, серый от курумников - наверное гЯрута (855м), вроде, должна быть в той стороне. На юго-юго-западе, на нашем берегу, гора в форме колокола - Поньиз (кажется). Нас предупреждают - на машине ехать по реке нельзя - сверху идут "зеленые", штраф ~80 млн (видимо до деноминации, как помнится) Прошел немного вниз по берегу - вдоль реки полоса ивняка, за ней луг с высокой травой, вполне можно идти. 11.8.98 (вторник) Старт Утро. Строим тримаран. С правого берега натаскали тонких сушин, здесь их хватает. По галечному бережку прыгает маленькая девочка, дочь обходчика, играя сама с собой. Показывает мне камешки - собирает, оказывается, горный хрусталь. Спрашивает меня: - "Знаешь, как называется речка?" - "Нет, а как?" - "ЩугОр!" - "Может быть ЩУгор?" - "Нет ЩугОр!" (горный хрусталь попадается вплоть до рТорговой и ниже) 16:00 - старт, перекаты мелкие,галечные, "россыпь" без четко выраженной струи, часто выпрыгиваем с катамарана, соотношение плесов к перекатам около 40% на 60%. Чаще идем правыми протоками. За спиной маячит гребенка скал на правобережном хребте, потом исчезает. Берега низкие, порой заболоченные и залесенные. Утесов, как на Чусовой нет, изредко выходы пород, в основном, по правому берегу, около ~5м высоты. Иногда небольшие и неопасные обливные валуны в русле, часто лежат грядами, в основном округлые, изредко попадаются и угловатые. Это, видимо, моренные камни, Щугор течет по пути растаявшего древнего ледника, который в свое время пропахал широкую долину и похоже, снес береговые скалы, отсюда несходство с Чусовой. (Первые утесы начнутся только после Овин-пармы). Нас обгоняет машина "Урал" - идет прямо по реке. 18:30 - песчаный перекат, первый правильный со сливом и струей. Отсюда "россыпи" кончаются - можно выглядывать фарватер. Вода прозрачная, дно видно хорошо. Болотники здесь очень кстати, в отличие от Зилима - но вот не взял. 18:35 - порог-перекат, стоим на левом берегу, рыбачим. Выходы скальных пород в русле, перегораживающие почти всю реку (есть на фотоснимках), первое препятствие. Скорость течения ~4км/ч. От неожиданности проскакиваем прямо по ним, довольно легко, но будьте внимательны. На берегу следы колес на галечнике. Дорога переходит с берега на берег, иногда тянется прямо по руслу. 19:47 - старт снова 20:09 - рПонья, вода мутная, пошла муть. Понья (Понь-Ю) впадает слева, стремительным потоком, расход воды не меньше чем сам Щугор до слияния. Отсюда Щугор уже многоводней и глубже, плесов становится больше. Мутная полоса занимает половину реки только до первого переката, дальше идет муть сплошная. Дна не видно, плыть труднее. Видимо, на перевале ведутся какие то строительные работы, щебень и мусор дождем сносит в Понью и притоки. 20:50 - сужение русла, небольшой прижимчик к правому берегу, стоим на левом берегу на галечной косе, через нее струится узкая мелководная протока. Следы колес "Урала" на гальке. После Поньи должен быть правобережный приток - - рПеленкурья, но не увидели. 21:00 - старт снова 22:08 - приметный большой камень ~0.5м в русле, далее остров проходить справа, два ручья справа на повороте. 22:30 - встали на стоянке, слева скалистый берег <5м, на правом повороте - первые левобережные скалы, стоянка кажется обжитая, приметная. Перед скалами на крупном галечнике правого берега, стоим. Лагерь немножко в лесу. Здесь застаем обогнавший нас "Урал" с браконьерами, их 3-ое, говорят спустились всего на 17км от стоянки на газопроводе. То ли газовики, то ли строители с газопровода. /5:08 - ходовых часов/ 12.8.98 (среда) Пирамидальная гора. 10:40 - старт, каменные перекаты, россыпи, острова чаще проходим правыми протоками.(то что В.Головко описывает как пороги на 12км и 20км от По