БД-3
БАНК ДАННЫХ ПО ВЫСОКОГОРНЫМ ПЕРЕВАЛАМ
НАЗВАНИЕ, к.с., высота: БЕЗЫМЯННЫЙ, 3а, ок.3200, лд-ск
РАСПОЛОЖЕН: в Главном Кавказском хребте между вершинами Ха-
кель (3645.6) и Клычкаракая (3677.1),в 0.1-0.2 км
восточнее высотной отметки 3214.0.
СОЕДИНЯЕТ: с севера - лед.Хакель, р.Хакель, р.Клухор С.
с юга - р.Ачапара, р.Клыч
НАЗВАН: уфимскими туристами в 1994 году ( ими предложено
только рабочее название )
ПЕРВОПРОХОЖДЕНИЕ: туристское первовосхождение:
Московский клуб туристов,Арсенин В.В.,
в радиальном выходе с севера,07.07.73,
5 к.с.;
известно,что на Клыч Средний с запад-
ной стороны в 1952 году совершила пер-
вовосхождение группа альпинистов в со-
ставе : Толстов К., Соловцев Н.
Другие прохождения: с/к"Гастелло", г.Уфа, Киселев В.А.,ок-
тябрь 1975 г., 5 к.с.
В обратном направлении:не пройден
ЧАСТОТА ПРОХОЖДЕНИЯ: на 1994 г. седловина перевала посещена
туристскими группами не менее 3 раз в
радиальных выходах с севера
ЛИТЕРАТУРА:
отчеты в библиотеках туристских клубов:
а) Московский ГЦТК: N 2891, Парфенов Н.С., 1975 г., 5 к.с.
(краткие сведения по перевалу и опи-
сание совпадающих с перевалом Хакель-
Ачапара участков пути)
N 3296, Киселев В.А., 1977 г., 5 к.с.
стр. 23-25 (описание пути по лед.Ха-
кель и краткие сведения по перевалу)
б) Башкирский РТСК: N 7 Г,Айсин С.Е.,Киселев В.А.,1994г.,
5 к.с., стр. , ф.N
(в радиальном выходе с С и с прохож-
дением соседнего перевала Хакель-
Ачапара с С на Ю)
другие источники: 1.В.Арсенин,Н.Бондарев,Э.Сергиевский.
Горные путешествия по Западному Кав-
казу. М., ФиС,1976, стр.140-141(лед.
Хакель), стр.145-146 (р.Ачапара)
2.В.Арсенин,Н.Парфенов.
Новые спортивные маршруты на Запад-
ном Кавказе. Альманах "Ветер стран-
ствий",N 12, М., ФиС,1977г.,стр.131.
( краткое описание совпадающих с пе-
ревалом Хакель-Ачапара участков пу-
ти )
КОНЦЕВЫЕ ТОЧКИ ОПИСАНИЯ: с севера - Северный приют
" Перевал Клухор "
с юга - Южный приют "Клухори"
ПРОХОЖДЕНИЕ СО СТОРОНЫ: р.Клухор С. (сев.):
Участок N 1.
От Северного приюта идти по тропе вверх по долине р.Клу-
хор С. Тропа огибает слева холм с памятником (ориентир),после
чего вскоре удаляется от реки. Поэтому следует сойти с тропы
(от приюта ок.1км,20-30 х.м.),спуститься к Клухору С. и в за-
висимости от уровня воды перейти речку вброд или по камням.
Дальнейший путь через лесные заросли (бестропье) в глубь
долины р.Хакель. На небольшой травянисто-каменистой террасе
перед конечной мореной ледника Хакель удобные места для бива-
ков. Здесь же граница леса.
Протяженность..............................5 км
Перепад высот............................130 м
Время движения:
на подъеме .......................1-1.5 х.ч.
на спуске.........................1-1.5 х.ч.
Участок N 2.
Пересечь приледниковую террасу и моренные гряды ( 10-15
х.м.). Крутой фронтальный откос ледникового языка можно обой-
ти как справа,так и слева по лобовой и береговым моренам (15-
30 х.м.).Но левый край более крутой и камнепадоопасен.Путь же
правой стороной в целом окажется более протяженным. Само же
прохождение по обоим путям трудностей не вызывает.
С тела ледника на юге хорошо просматривается протяженное
снежное седло - перевал Безымянный.
Язык ледника в нижней своей части пологий ( до 10 гр.) и
почти весь завален камнями.В 1 км выше - ледово-фирновое вол-
нистое слегка наклонное плато, протяженностью около 800 м. За
ним крутизна пути возрастает до 20-25 гр., а перед выходом на
следующее выполаживание достигает 30-35 гр.Перепад высот меж-
ду платообразными участками ледника составляет около 250 м ,
подъем занимает до 1 х.ч. Путь очевиден : по левому краю меж-
ду подошвой бокового ледопада и ледовым бугром. Здесь и далее
идти в связках.
На выполаживании развилка путей. Влево, на востоке, пер.
Хакель. Вправо, на западе, ледниковый кар на стыке Главного
Кавказского хребта и Чотчинского отрога, с перевалами Хакель-
Ачапара и Хакеь-Чотча. Прямо, на юге, перевал Безымянный.
Протяженность..............................4 км
Перепад высот............................570 м
Время движения:
на подъеме ........................ 2 х.ч.
на спуске.........................1-1.5 х.ч.
Время движения со страховкой:
на подъеме..........................0.5 х.ч.
на спуске.........................15-20 х.м.
Участок N 3.
Продолжить движение по леднику в южном направлении.Встре-
чаются редкие небольшие трещины. Крутизна подъема постепенно
возрастает, достигая при подходе к перевальному взлету 35-40
гр.
Перевальный взлет - широкий снежно-фирно-ледовый склон,
протяженностью 400-500 метров. В нижней части взлета выдается
характерный,округлой формы,размерами 200 на 100 метров скаль-
ный выступ ( ориентир ).
Подниматься на перевал проще,обойдя выступ справа по хо-
ду (западнее). При обходе преодолевается зона крупных трещин,
есть мосты, может потребоваться организация перил (30-40 мет-
ров).
Протяженность..............................1 км
Перепад высот............................170 м
Время движения:
на подъеме ...........................1 х.ч.
на спуске...........................0.5 х.ч.
Время движения со страховкой:
на подъеме............................1 х.ч.
на спуске...........................0.5 х.ч.
в т.ч. с попеременной,перильной:
на подъеме...........................15 х.м.
на спуске............................15 х.м.
Количество точек страховки:
на подъеме..............................2-4
на спуске...............................2-4
Участок N 4.
Вдоль западной стороны скального выступа тянется верти-
кальный ряд поперечных разрывов.Подъем к верхним из них спра-
ва по 100-150 метровому снежному склону крутизной 25-30 град.
Переход через одну из трещин, где имеется мост. Перила здесь
(до 30 м) и на всем последующем пути подъема на седловину.
От трещины подъем влево-вверх (40 м.,45-50 гр.) к фирно-
вому гребню,тянущемуся от скального выступа и постепенно схо-
дящему на нет.Выйдя на гребень,подниматься прямо-вверх метров
300 до седловины,оставляя слева скальные выходы. Местами лед.
Крутизна достигает 50-60 гр.,перед выходом на седловину подъ-
ем выполаживается.
Протяженность............................0.5 км
Перепад высот............................290 м
Время движения:
на подъеме .........................2-3 х.ч.
на спуске.........................1.5-2 х.ч.
Время движения со страховкой:
на подъеме..........................2-3 х.ч.
на спуске.........................1.5-2 х.ч.
в т.ч. с попеременной,перильной:
на подъеме.....................ок. 2-3 х.ч.
на спуске......................ок.1.5-2 х.ч.
Количество точек страховки:
на подъеме............................10-15
на спуске.............................10-12
ВСЕГО С СЕВЕРА:
Протяженность...........................10.5 км
Перепад высот...........................1160 м
Время движения:
на подъеме .......................6-7.5 х.ч.
на спуске.........................4-5.5 х.ч.
Время движения со страховкой:
на подъеме......................3.5-4.5 х.ч.
на спуске.........................2.5-3 х.ч.
в т.ч. с попеременной,перильной:
на подъеме.......................ок.2-3 х.ч.
на спуске........................ок. 2 х.ч.
Количество точек страховки:
на подъеме............................12-19
на спуске.............................12-16
СЕДЛОВИНА : снежно-каменистая, протяженная (150-200 м), широ-
кая, вода в небольшом озерке ( может быть покрыто
льдом) в средней части; хороший обзор на север и
юг, остальное пространство закрыто вершинами Ха-
кель и Клычкаракая
ПРОХОЖДЕНИЕ СО СТОРОНЫ: р.Ачапара ( юг ):
Участок N 1.
От Южного приюта перейти по мосту на правый берег Ачапа-
ры и идти вглубь долины по тропе рядом с рекой через густой
лес.В близи приюта и на опушках встретится несколько строений.
В 3-3.5 км выше приюта мост и переход на левый берег, где на-
ходятся 2 бревенчатых пастушьих балагана ( перепад высот от
приюта - 215 м.).
Следует иметь ввиду, что осенью и весной мост может быть
разобран. Группам, идущим сверху долины,необходимо учитывать,
что ниже моста более набитая тропа, уходящая вправо, поднима-
ется на пастбища.
Выше балаганов лес заметно редеет, тропа идет через буко-
вое криволесье и по высокотравью.Через 1.5 км на границе леса
тропа по снежному мосту возвращается на правый берег.Недалеко
находятся развалины бревенчатого коша. Дно верховья на значи-
тельном протяжении занято лавинным снежником.Там,где он стаял
обнажается каменисто-травянистая терраса.В нескольких сот мет-
рах выше коша открывается полный вид на все верховье.
Протяженность..............................5 км
Перепад высот............................570 м
Время движения:
на подъеме .......................2-2.5 х.ч.
на спуске...........................1.5 х.ч.
Участок N 2.
Выше долина перегорожена стеной бараньих лбов, с которых
падают многочисленные потоки. Подъем к группе перевалов через
Главный Кавказский хребет на участке между вершинами Хакель и
Клычкаракая проходит по левому истоку р.Ачапара. Ущелье этого
истока по отношению к направлению главной долины является бо-
ковым и от верхнего коша ни оно,ни перевалы в его верховье не
видны.
Следует пройти в левый (орографически) угол долины ( ка-
менисто-травянистая терраса,снежник ).Мощный лавинный снежник
(35-45 гр.),перекрывающий устьевую часть левого истока,позво-
ляет упростить прохождение нижней стены бараньих лбов.При по-
следующем переходе со снежника на скалы через рантклюфт воз-
можно потребуется перильная страховка.
Дальнейший путь проходит по скально-травянисто-осыпному
склону, рассеченному рядом глубоких, каньонообразных русел и
кулуаров. Склон широкий,доступен для движения свободным ходом
во многих местах. В основном путь идет внизу по травянистым
гребням и легким скалам с полки на полку, а выше по осыпям,
снежникам,кулуарам и скальным ребрам. Встречающиеся сбросы и
скальные стенки обходятся.Крутизна - 30-40 град.,местами - 50
гр. На отдельных участках может потребоваться перильная стра-
ховка. В средней части склона следует уйти от правого борта:
там каньон с водопадами.
Группам,проходящим этот склон на спуске и уходящим затем
на Чотчинские перевалы или перевалы в хребте Хутый ( Ачапара,
Дынькина,Ануква ) следует иметь ввиду, что низкая седловина в
скально-травянистом гребне правого борта с западной стороны
труднопроходима. Уходить на траверс надо в 30-40 х.м. ниже ее
по склону.
Ориентирование при подъеме с юга затруднено, так как в
гребне хребта нет четко выраженных седловин и заметных ориен-
тиров.
На заключительных 300-500 м подъема к перевалу надо пе-
рейти ближе к правому борту,но при этом следует учитывать,что
Протяженность..............................4 км
Перепад высот........................ок. м
Время движения:
на подъеме ......................... х.ч.
на спуске........................... х.ч.
Время движения со страховкой:
на подъеме..........................0-2 х.ч.
на спуске...........................0-1 х.ч.
в т.ч. с попеременной,перильной:
на подъеме..........................0-2 х.ч.
на спуске...........................0-1 х.ч.
Количество точек страховки:
на подъеме..............................0-6
на спуске...............................0-4
Участок N 3. ( Не проходился, описание дается на основа-
нии визуального осмотра с седловины самого перевала и с южно-
го склона перевала Хакель-Ачапара,носит предположительный ха-
рактер).
Перевальный взлет - крутой, протяженный скальный склон.
Нижняя его треть представляет собой монолитный отвес без ви-
димых полок.Выше на перевал ведет широкий, крутостенный кам-
непадоопасный кулуар. Поэтому подниматься по отвесу следует в
стороне от кулуара. Участок на всем протяжении пути проходит-
ся с крючьевой страховкой.
Сверху путь спуска доконца не просматривается, видна
лишь часть пути по кулуару.Рекомендуется этот участок идти на
спуске при наличии длинных веревок (60-80 м).
Существует и другой путь выхода на перевал.Начало подъе-
ма в 150-200 м западнее. Характер склона - разрушенные скаль-
ные ребра перемежающиеся кулуарами.Средняя крутизна 50-60 гр.,
местами отвесы,камнепадоопасно.После выхода на гребень хребта
траверсировать его на восток до перевальной седловины.
НОЧЛЕГИ: Организация биваков возможна на большей части пу-
ти через перевал за исключением перевальных взле-
тов.
Рекомендуемые места ночевок:
При прохождении с севера на юг:
приледниковая терраса на границе леса (1) в долине р. Хакель,
на леднике Хакель под северным перевальным взлетом (при необ-
ходимости), седловина перевала(2), травянисто-каменистые пло-
щадки южного перевального склона (3).
При прохождении с юга на север:
травянистая терраса у верхнего коша (быв.) в долине р.Ачапара
или травянисто-каменистые площадки южного перевального склона
(1),щебенистые площадки под южным перевальным взлетом (2),сед-
ловина перевала (3).
СПЕЦИАЛЬНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ:
(на группу 8 чел.):
Веревка основная - 60мх2,40мх2 Ледорубы - 8 шт.
Веревка расходная - 6-8 м Карабины - 30 шт.
Скально-ледовые молотки - 2 шт. Кошки - 8 п.
Крючья скальные разные - 3-5 шт. Жумары - 8 шт.
Ледобуры - 10 шт. Спуск.устройства-8 шт.
ПРИМЕЧАНИЯ:
1.Перевал первовосходителями и последующими группами по-
сещался в условиях плохой видимости (снегопад,туман), поэтому
требуется корректировка данного описания при нахождении более
оптимальных путей прохождения южного склона. Так как перевал
полностью никем непроходился, то в описании не приведены тех-
нические характеристики как отдельных участков,так и итоговые
характеристики.
2.Для прохода по долине Гоначхира,его истоков и притоков
требуется получить пропуска:
- в дирекции Тебердинского заповедника;
- в Карачаевско-Черкесском погранотряде.
3.Северный приют " Перевал Клухор ", филиал туркомплекса
"Домбай",расположен на правом берегу р.Клухор С.(выс.2040м.),
у начала перевального серпантина Военно-Сухумской дороги.Име-
ется несколько коттеджей на 60 мест и площадки под палаточный
лагерь.Приют являлся перевалочным пунктом Всесоюзного турист-
ского маршрута N 43. В связи с закрытием этого и других мест-
ных маршрутов приют был заброшен и по состоянию на август
1994 г.его домики были непригодны для проживания.С 12.08.94г.
на территории приюта разместилась погранзастава. Рядом с при-
ютом,но по другую сторону дороги располагается станция лавин-
ной службы "Клухорский перевал" (выс.2037 м.).От приюта 17 км
вниз по Военно-Сухумской дороге (перепад высот 600 м.) до Го-
начхирского поворота ( 15-ый км шоссе Теберда-Домбай ),откуда
можно уехать рейсовым автобусом.
4.Южный приют "Клухори", филиал туристской базы имени
ХХV съезда ВЛКСМ (г.Сухуми), находится на левом берегу р.Ача-
пара вблизи ее впадения в р.Клыч. Удобные,красивые коттеджи
на 300 мест. На правом берегу располагаются домики туристско-
го приюта бывшего Министерства обороны СССР. Рядом с мостом
через Ачапару на правом берегу находится углекисло-железистый
минеральный источник с небольшим дебитом.От приюта до селения
Генцвиш ( до конечной остановки рейсового автобуса на Сухуми)
8 км по Военно-Сухумской дороге, перепад высот 360 м.
Схема и ксерокопии фотографий прилагаются на ...листах.
Описание составлено по собственным восхождениям в 1975 и
1994 годах и прохождениям совпадающих участков соседних пере-
валов в 1977,1979,1982 годах.
АВТОР: Киселев Вячеслав Александрович, г.Уфа,
д.т.38-37-90, р.т.38-28-90.
Last-modified: Tue, 16 Apr 1996 09:35:17 GMT